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Universidad peruana

los andes
Escuela acadmica ingeniera
civil

Catedra: CAMINOS II
Catedrtico: CASTRO BALBIN EDWARD
Integrantes:
1. ARTICA CAMAYO HENRY
2. CHANCO LANASCA ESMERALDA
3. MAYTA VILLAVICENCIO JESUS
4. PEREZ ASORZA BISMAR
5. RUIZ SALAZAR JESUS

Tema: imprimacin asfltica


ENERO- HUANCAYO-2015

Universidad peruana los andes


AO DE LA

Ingeniera civil caminos ii

DIVERSIFICACION
PRODUCTIVA Y DEL

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FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACION

Huancayo, 20 de febrero del 2015

INFORME N 05-2015-UPLA-FIUPLA-EAPIC/A1

: CASTRO BALBIN. Edward


Catedrtico de U.E.C caminos II

DE

: un grupo los 5 kilmetros


Estudiantes de la escuela acadmica profesional ing. civil

ASUNTO

: imprimacin asfltica

FECHA

: 20 de febrero del 2015

Es grato dirigirme al despacho de su honorable cargo para


expresarle mi fraternal saludo de paz y bien, as mismo informarle sobre una
investigacin sobre imprimacin asfltica FIRMAN:
ARTICA CAMAYO HENRY

CHANCO LANASCA ESMERALDA

MAYTA VILLAVICENCIO JESUS

RUIZ SALAZAR JESUS

PEREZ ASORZA BISMAR

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INTRODUCCION

Como ingenieros nos vemos obligados a conocer todo estos temas para
posteriormente cuando ya estemos laborando ya sea como asistentes o como
residentes o talvez como supervisores tengamos un conocimiento solido de las
propiedades y caractersticas de las maquinarias, con la finalidad de contribuir
con una buena ejecucin de una obra ya sea pblica o privada
Lo que buscamos con presente informe es conocer el tema que estamos
tratando, conocer que es imprimacin asfltica, como es su aplicacin, que
tipos de imprimacin hay
Imprimacin asfltica es consiste en la aplicacin de un material asfltico, en
forma de pelcula, sobre la superficie de la subrasante o de un material granular
no tratado (sub-base o grava de ro), o sobre una base granular no tratada
(piedra chancada, grava triturada o escoria de acera).

I.

DATOS GENERALES

PROBLEMA DE LA INVESTIGACION

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Por qu hay muchos profesionales que desconocen el proceso constructivo
de una carretera?

JUSTIFICACION

Muchos de los estudiantes de la escuela acadmica profesional de ingeniera


civil desconocemos los procedimientos constructivos de una carretera, no
tienen conocimiento en campo por ese motivos tienen la obligacin de
investigar sobre el presente tema

Objetivo principal

El objetivo del trabajo es dar a conocer al curso la importancia del conocimiento


de saber que es imprimacin asfltica y su respectivo proceso constructivo

Objetivos Especficos

Conocer los diferentes equipos con que se realiza una imprimacin


asfltica

Comprender su mtodo de trabajo en obra.

Conocer Aplicaciones alternativas a compactacin en caso de los


esparcidoras, nivelar en caso de las motoniveladoras y el riego el riego
en el caso de las cisternas

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II.

MARCO TEORICO
IMPRIMACIN ASFALTICA

2. DEFINICIN:
Imprimacin consiste en la aplicacin de un material asfltico, en forma de
pelcula, sobre la superficie de la subrasante o de un material granular no
tratado (sub-base o grava de ro), o sobre una base granular no tratada (piedra
chancada, grava triturada o escoria de acera).
SEGN SECCIN 416(MTC): Consiste en la aplicacin de un riego asfltico
sobre la superficie de una base debidamente preparada, con la finalidad de
recibir una capa de pavimento asfltico o de impermeabilizar y evitar la
disgregacin de la base construida, de acuerdo con estas especificaciones y de
conformidad con el Proyecto. Incluye la aplicacin de arena cuando sea
requerido.
ASFALTO
El tipo y cantidad de material asfltico a aplicar depende principalmente de
la textura y porosidad del material sobre el cual es aplicado.
Las especificaciones indican una cantidad que vara entre 0.90 y 2.7 lt/m2.
Lgicamente las superficies ms densas y cerradas necesitarn menor
cantidad de aplicacin, pues absorbern menos cantidad que las superficies
gruesas y abiertas.

2. FUNCIONES
Esta aplicacin puede perseguir uno o ms de los propsitos siguientes:
Impermeabilizar la superficie
Cerrar los espacios capilares
Revertir y pegar sobre la superficie las partculas sueltas
Endurecer la superficie
Facilitar el mantenimiento
Promover la adherencia entre la superficie sobre la cual se coloca y la
primera capa de mezcla asfltica sobre ella De todas estas funciones, en
una operacin continua de pavimentacin, la ms importante es la de

promover la adherencia entre las capas


1. CAPACIDAD ESTRUCTURAL

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El Riego de Imprimacin, en ningn caso aporta poder estructural a las capas
del pavimento.
El material bituminoso a aplicar en este trabajo ser el siguiente: Emulsiones
Asflticas, de curado lento (CSS-1, CSS-1h), mezclado para la imprimacin, de
acuerdo a la textura de la Base y que cumpla con los requisitos.
Podra ser admitido el uso de Asfalto lquido, de grados MC-30, MC-70 MC250 que cumpla con los requisitos de la Tabla 416-02. El tipo de material a
utilizar deber ser establecido en el Proyecto. El material debe ser aplicado tal
como sale de planta, sin agregar ningn solvente o material que altere sus
caractersticas. La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar
comprendida entre 0,7-1,5 l/m2 para una penetracin dentro de la capa
granular de apoyo de 5 mm a 7 mm por lo menos, para el caso de asfaltos
diluidos, y de 5.0 a 7.5 mm para el caso de las emulsiones, verificndose esto
cada 25 m. Antes de la iniciacin del trabajo, el Supervisor aprobar la cantidad
por m2 de material bituminoso de acuerdo a los resultados del tramo de prueba
Subseccin 415.06.
2. MATERIAL
El material bituminoso a aplicar en este trabajo ser el siguiente:
Emulsiones Asflticas, de curado lento (CSS-1, CSS-1h), mezclado para
la imprimacin, de acuerdo a la textura de la Base y que cumpla con los
requisitos
Podra ser admitido el uso de Asfalto lquido, de grados MC-30, MC-70
MC-250 que cumpla con los requisitos
El tipo de material a utilizar deber ser establecido en el Proyecto. El material
debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningn solvente o
material que altere sus caractersticas. La cantidad por m2 de material
bituminoso, debe estar comprendida entre 0,7-1,5 l/m2 para una penetracin
dentro de la capa granular de apoyo de 5 mm a 7 mm por lo menos, para el
caso de asfaltos diluidos, y de 5.0 a 7.5 mm para el caso de las emulsiones,
verificndose esto cada 25 m. Antes de la iniciacin del trabajo, el Supervisor
aprobar la cantidad por m2 de material bituminoso de acuerdo a los resultados
del tramo de prueba Subseccin 415.06.

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3. EQUIPOS

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Se aplica lo especificado de este documento. Adicionalmente se deber cumplir


lo siguiente:
Para los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos de
limpieza y carrotanque irrigadores de agua y asfalto.
El equipo para limpieza estar constituido por una barredora mecnica y/o una
sopladora mecnica. La primera ser del tipo rotatorio y ambas sern operadas
mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional podrn
utilizarse compresores, escobas, y dems implementos que el Supervisor
autorice.
El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deber cumplir
exigencias mnimas que garanticen la aplicacin uniforme y constante de
cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la va
o la direccin del vehculo. Sus dispositivos de irrigacin debern proporcionar
una distribucin transversal adecuada del ligante. El vehculo deber estar
provisto de un velocmetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por
segundo (pie/s), visible al conductor, para mantener la velocidad constante y
necesaria que permita la aplicacin uniforme del asfalto en sentido longitudinal.

El carrotanque deber aplicar el producto asfltico a presin y para ello deber


disponer de una bomba de impulsin, accionada por motor y provista de un
indicador de presin. Tambin, deber estar provisto de un termmetro para el

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ligante, cuyo elemento sensible no podr encontrarse cerca de un elemento
calentador.

Imagen de una carrotanque


Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones
mnimas, se usar una caldera regadora porttil, con sus elementos de
irrigacin a presin, o una extensin del carrotanque con una boquilla de
expansin que permita un riego uniforme. Por ningn motivo se permitir el
empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin manual por gravedad.

4. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
4.1. Clima

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La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura
atmosfrica a la sombra este por encima de los 10C y la superficie del camino
est razonablemente seca y las condiciones climticas, en la opinin de la
Supervisin, se vean favorables (no lluviosos, ni muy nublado).
4.2.

Preparacin de la Superficie

La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar


en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones tpicas
mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas a
la Base Granular.
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao
debe ser eliminado por medio de una barredora mecnica y/o un soplador
mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones de material fino deben
ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una ligera
escarificacin. Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie preparada puede
ser ligeramente humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la
aplicacin del material de imprimacin.
4.3.

Aplicacin de la Capa de Imprimacin

Durante la ejecucin el Contratista debe tomar las precauciones necesarias


para evitar incendios, siendo el responsable por cualquier accidente que
pudiera ocurrir.
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base
completamente limpia, Por un distribuidor a presin que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondr de cartones o
papel grueso que acomodar en la Base antes de imprimar, para evitar la
superposicin de riegos, sobre una rea ya imprimada, al accionar la llave de
riego debiendo existir un empalme exacto. El material debe ser aplicado
uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen especificada por el
Supervisor. En general, el rgimen debe estar entre 0,7 a 1,5 lts/m,
dependiendo de cmo se halle la textura superficial de la base.

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La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicacin, debe
estar comprendida dentro de los lmites establecidos, y ser aplicado a la
temperatura que apruebe el Supervisor.
Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo largo
de un filo marcado para mantener una lnea recta de aplicacin. El Contratista
debe determinar la tasa de aplicacin del ligante y hacer los ajustes necesarios.
Algn rea que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada
usando una manguera conectada al distribuidor.
Si las condiciones de trfico lo permiten, la aplicacin debe ser hecha slo en la
mitad del ancho de la Base. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad
correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante.
Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin, sta debe
ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el perodo
de curado (4 das aprox.).
4.4.

Proteccin de las Estructuras Adyacentes

La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a


tratamiento, deben ser protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o
manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista
deber, por cuenta propia, retirar el material y reparar todo dao ocasionado.
4.5.

Apertura al Trfico y Mantenimiento

El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a
menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es fro o si el
material de imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la
base, un perodo ms largo de tiempo podr ser necesario. Cualquier exceso
de material bituminoso que quede en la superficie despus de tal lapso debe
ser retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo
ordene el Supervisor, antes de que se reanude el trfico.
El Contratista deber conservar satisfactoriamente la superficie imprimada
hasta que la capa de superficie sea colocada. La labor de conservacin debe
incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material
aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las

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llantas de los vehculos y parchar las roturas de la superficie imprimada con
mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier rea de superficie imprimada
que resulte daada por el trfico de vehculos o por otra causa, deber ser
reparada antes de que la capa superficial sea colocada, a costo del Contratista.
4.6. Aceptacin de los trabajos
a. Controles
Se aplica todo lo que sea pertinente
b. Calidad del material asfltico
A la llegada de cada camin termo tanque con cemento asfltico o emulsin
asfltica para el riego, el Contratista deber entregar al Supervisor un
certificado de calidad del producto, as como la garanta del fabricante de que
ste cumple con las condiciones especificadas segn el material bituminoso
que se est utilizando.
El Supervisor se abstendr de aceptar el empleo de suministros de material
bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificacin de calidad del
fabricante. En el caso de empleo de asfalto diluido, el Supervisor comprobar
mediante muestras representativas (mnimo una muestra por cada 9000
galones o antes si el volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad
cinemtica del producto, mientras que si est utilizando emulsin asfltica, se
comprobar su tipo, contenido de agua y penetracin del residuo. En todos los
casos, guardar una muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el
Contratista o el fabricante manifiesten inconformidad con los resultados
iniciales.
En relacin con los resultados de las pruebas, no se admitir ninguna
tolerancia

sobre

los

lmites

establecidos

segn

el

caso

de

estas

especificaciones.
c. Dosificacin
El Supervisor se abstendr de aceptar reas imprimadas donde la dosificacin
vare de la aprobada por l en ms de diez por ciento (10%).
5. FACTORES QUE AFECTAN UNA APLICACIN UNIFORME
5.1. Temperatura de aspersin del Asfalto.

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Los distribuidores de Asfalto tienen tanques protegidos, para mantener la
temperatura del material y estn equipados con calentadores para lograr la
temperatura de aplicacin adecuada.
5.2.

Presin del Lquido a lo largo de la Barra de Aspersin.

Para mantener la presin continua y constante en toda la longitud de la


barra de aspersin se usan bombas de descarga con potencia
independiente.
5.3.

Angulo de Aspersin.

El ngulo de aspersin de los agujeros debe establecerse adecuadamente,


generalmente entre 15 y 30 desde el eje horizontal de la Barra de Aspersin,
de modo que los flujos individuales no interfieran entre s o se mezclen.
5.4.

Velocidad del Camin Imprimador

El vehculo debe estar provisto de un velocmetro visible al conductor, para


asegurar la velocidad constante, y necesaria que permita la aplicacin uniforme
del ligante existe una relacin entre la tasa de aplicacin y la velocidad del
camin imprimador.
5.5.

Altura de Aspersin de los Agujeros

La altura de los agujeros sobre la superficie determina el ancho de un flujo


individual. Para asegurar el adecuado traslape de cada salida, la altura del
agujero debe fijarse y mantenerse durante toda la operacin.
6. MEDICIN
Se aplica lo indicado en la Subseccin. El precio Incluye la aplicacin de arena
que sea necesario.
7. PAGO
Item de Pago

Unidad de Pago

Imprimacin Asfltica

Metro cuadrado(m)

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CONCLUSINES

Se concluye de todo este trabajo que. consiste en la aplicacin de un


material asfltico, en forma de pelcula, sobre la superficie de la
subrasante o de un material granular no tratado (sub-base o grava de
ro), o sobre una base granular no tratada (piedra chancada, grava
triturada o escoria de acera).
Los factores de rendimientos son bsicamente potencia del equipo,
capacidad de trabajo, clima, antigedad entre otros, los mencionados
son bsicamente los que ms influyen en cuanto a la produccin de
cada maquina
Sobre la calidad del material A la llegada de cada camin termo tanque
con cemento asfltico o emulsin asfltica para el riego, el Contratista
deber entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto, as
como la garanta del fabricante de que ste cumple con las condiciones

especificadas segn el material bituminoso que se est utilizando.


El Riego de Imprimacin, en ningn caso aporta poder estructural a las
capas del pavimento.

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BIBLIOGRAFA

COSTOS Y TIEMPOS EN CARRETERAS edicin 1992 autor:


ingeniero WALTER IBAEZ

Manual de DISEO GEOMTERICO de carreteras DG-2013 MTC.

Manual de ENSAYOS A LOS MATERIALES EM-2000

PAGINA DE INTERNET

http://imprimacion asfaltica.com/eventos-academicos/inversiones-por-internetpara-no-expertos/

http:// maquinarias asfalto.com/eventos-academicos/inversiones-por-internetpara-no-expertos/

Anexos
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SALIDA DEL FLUJO EN LA


BARRA DE ASPERSION Y EL
TRASLAPE ORIGINADO

ES MUY IMPORTANTE LA ALTURA DE


LA BARRA DE ASPERSION

BARREDORA MECANICA LIMPIANDO LA

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ALTURA Y CUBRIMIENTO

BARRIDO DE LA SUPERFICIE

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SE MARCA EL ANCHO DEL AREA EN LA


CUAL SE VA A COLOCAR
TRAZO DEL ANCHO DE LA SUPERFICIE
IMPRIMACION ASFALTICA

CUANDO
SE LIGA
REALIZA
IMPRIMACION
RIEGO DE
EN LA
ZONAS
QUE NOPOR
PUEDE
PARTES, DEBE CONSIDERARSE UN ANCHO
INGRESAR EL TANQUE IMPRIMADOR, Y SE
POR EL TRASLAPE, GENERALMENTE
REALIZA
DE 10 CM. CON MANGUERA DE APLICACION

ARENADO DE LA SUPERFICIE IMPRIMADA

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PROTECCION DE LA SUPERFICIE
IMPRIMADA, COLOCANDO PIEDRAS PARA
EVITAR EL TRANSITO DE VEHICULOS

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