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INGENIERA MECATRNICA
DISEO DE ELEMENTOS
MECANICOS
2do PARCIAL
Diseo de sujetadores
CATEDRTICO
M.C. Marco Antonio Corona Armas
ALUMNOS
6TO A MECATRNICA
25/05/16
= F/A
Esfuerzo de tensin: es la fuerza interna que se opone al aumento de longitud.
Esfuerzo de compresin: es la fuerza interna que se opone a la disminucin de
longitud de un cuerpo bajo la accin de fuerzas externas.
Esfuerzo cortante: es la fuerza que acta a lo largo de un plano ente partes
adyacentes de un cuerpo que se opone a las fuerzas externas paralelas que
tiende a deslizar un parte de cuerpo sobre otra. Figura 2.1
F
F
Figura 2.1(a)
F
F
F/A= E
F/A=E / L
= FL/AE
Los esfuerzos que sufran los materiales deben estar por debajo del lmite elstico,
los materiales usados en ingeniera se clasifican generalmente en dctiles y
frgiles.
Dctiles: es el material que presenta un alargamiento relativamente grande hasta
llegar a un punto de ruptura acero estructural, aluminio.
Frgiles: es aquel que tiene una deformacin pequea hasta llegar al punto de
ruptura. Fundiciones y aceros duros en los materiales se producen 2
deformaciones o fallas de formacin permanente y fracturas.
Deformacin permanente: es un deslizamiento pronunciado a lo lago de ciertos
planos del material se producen sin rupturas y ductilidad trmica de la mayor parte
de los elementos de las maquinas quedan destruidos despus de haberse
producido una deformacin permanente.
Fractura: es una falla que se produce en una seccin transversal normal a los
esfuerzos de tensin.
Torsin
2 100 000
1 950 000
Cortadura
900 000
700 000
Latn
Aluminio
Magnesio
1 100 000
700 000
455 000
370 000
230 000
170 000
Ejercicio 1
Un tubo de latn soporta una carga axial de compresin de 2500 libras; su
dimetro exterior es de 2 pulgadas y el dimetro interior es de una pulgada. Cul
es el esfuerzo de compresin en el cilindro?
2 in
A= rea 2 rea 1
A2= D2/ 4= 3.1416 in2
A1= 0.7844 in2
1 in
A= 2. 3562 in2
= E = E/L
= F/A = 2500lb/ 2.3563 in2
= 1061.030 PSI
2.2Esfuerzos y deformaciones
Consideramos un eje sometido a un par aplicado a un plano perpendicular como
se ve ella siguiente figura.
Figura 2.2
Se dice que esta barra est sometida a torsin
Momento torsor: a veces a lo largo de un eje acta una serie de pares en este
caso es conveniente introducir un nuevo concepto, el momento torsor que se
define para cada seccin de la barra, como la suma algebraica de los momentos
de los pares aplicados situados a un lado de la seccin considerada.
Momento polar de inercia: para un rbol circular hueco el dimetro exterior con u
agujero circular concntrico, el momento polar de inercia de la seccin
representada generalmente por IP est dada en la siguiente ecuacin y esta dado
en cm4 o in4.
Ip= ( D4)/ 32 cuando es macizo
IP= ( DE4 DI4) cuando es hueco
Mdulo de Young para principales Aceros tabla 2.2
Material
Acero al carbono
Acero aleado
Acero fundicin
DISEO DE ELEMENTOS
MECANICOS
4to PARCIAL
Poleas y Bandas, Catarinas y Cadenas, Cojinetes y
Rodamientos
CATEDRTICO
M.C. Marco Antonio Corona Armas
ALUMNOS
6TO A MECATRNICA
25/05/16
INTRODUCCIN
Los elementos de mquinas flexibles, como bandas, cables o cadenas, se
utilizan para la transmisin de potencia a distancias comparativamente
grandes. Cuando se emplean estos elementos, por lo general, sustituyen a
grupos de engranajes, ejes y sus cojinetes o a dispositivos de transmisin
similares. Por lo tanto, simplifican mucho una mquina o instalacin
mecnica, y son as, un elemento importante para reducir costos.
Adems son elsticos y generalmente de gran longitud, de modo que tienen
una funcin importante en la absorcin de cargas de choque y en el
amortiguamiento de los efectos de fuerzas vibrantes. Aunque esta ventaja es
importante en lo que concierne a la vida de una mquina motriz, reducir los
costos suele ser el factor principal para seleccionar estos medios de
transmisin de potencia, y en el presente trabajo queremos recopilar alguna
informacin un tanto bsica sobre un tipo en especial de elementos; bandas y
poleas, catarinas y cadenas, cojinetes y rodamientos. Veremos algunos tipos, su
funcionamiento algunas ventajas y desventajas, la representacin en plano, etc.
TRANSMISION POR BANDAS
Las transmisiones por banda, en su forma ms sencilla, consta de una cinta
colocada con tensin en dos poleas: una motriz y otra movida. Al moverse la cinta
(banda) trasmite energa desde la polea motriz a la polea movida por medio del
rozamiento que surge entre la correa y las poleas.
en
Otros
tipos
de
transmisiones son:
Transmisin
Se emplea
Por
si los
Banda Semicruzada:
rboles se cruzan
en
la
D= +2 sin
Dd
2C
Dd
2C
Donde
D = dimetro de la polea mayor
d = dimetro de la polea menor
C = distancia entre centros
= ngulo de contacto
La longitud de la banda se determina sumando las dos longitudes de arco con el doble de
la distancia entre el punto inicial y final del contacto. El resultado es
1
L= 4 C2( Dd )2 + ( DDd d )
2
Se puede obtener un conjunto de ecuaciones de las bandas cruzadas. Para ellas, el
ngulo de cobertura resulta el mismo que para ambas poleas y est dado por
= +2 sin1
Dd
2C
1
L= 4 C2( Dd )2 + (Dd)
2
Ahora Fc se determina como sigue: si n es la velocidad rotacional en rpm,
correspondiente a la polea de dimetro d, la velocidad de la banda es
V =
dn pie
12 min
w V
w
V
Fc=
=
g 60
32.17 60
( )
( )
w V 2
w
V
=
g 60
32. 17 60
Fc=
V =
( )
( )
V =
dn
12
w = 12bt
6 (1750)
=2749 ft /min
12
w = 12(0.042) (6) (0.130) = 0.393 lbf/pie
0.393 2749 2
Fc=
=25.6 lbf
32.17 60
( )
T=
CATARINAS Y CADENAS
Las caractersticas bsicas de las transmisiones de cadena incluyen una relacin
constante puesto que no se involucra al deslizamiento ni el arrastre, vida larga y
capacidad para impulsar varios ejes a partir de una sola fuente de potencia. La
ANSI estandarizo las cadenas de rodillos con respecto a sus tamaos. El paso es
la distancia lineal entre los centros de los rodillos. El ancho es el espacio entre las
placas de eslabn interiores. Estas cadenas se fabrican con torn sencillos,
dobles, triples y cudruples.
En la figura 8 se muestra una Catarina que impulsa una cadena y que gira en el
sentido contrario a las manecillas del reloj. Al designar el paso de la cadena por p,
el ngulo de paso por y el dimetro de paso de
la Catarina por D, de la trigonometra de la figura
se desprende que:
El ngulo /2, a travs del cual el eslabn gira cuando entra en contacto, se llama
ngulo de articulacin. La velocidad V de la cadena se define como el nmero de
pies que sale de la Catarina en una unidad de tiempo. De esta manera, la
velocidad de la cadena en pies por minuto es
Donde
N = nmero de dientes de la Catarina
p = paso de la cadena, pulg
n = velocidad de la Catarina, rpm
La velocidad mxima de salida de la cadena se determina
Donde:
Donde:
K1 = factor de correccin para un numero de dientes distinto de 17 (valores de
tabla)
K2 = correccin por nmero de torones (valores de tabla)
La potencia que se debe transmitir, Hd, se calcula como
COJINETES Y RODAMIENTOS
Donde:
L es la vida en millones de revoluciones o vida en horas de trabajo a una velocidad
constante dada.
Tradicionalmente, la vida L puede calcularse a partir de la ecuacin anterior para
rodamientos bajo carga radial o carga combinada.
El parmetro C se define como capacidad dinmica radial bsica de carga o
capacidad dinmica especfica. Es la carga radial constante que puede soportar
un grupo de rodamientos, aparentemente idnticos, hasta una vida nominal
determinada.
Donde:
Cg: factor funcin de la geometra