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  • Direttiva 87 358 CEE

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    1.7. 87 Gazzetta ulficiale delle Comunitd europe N.L 192/51 DIRETTIVA DEL CONSIGLIO. del 25 giugno 1987 che modifica direttiva 70/156/CEE concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei veicoli'a motore & dei loro rimorchi (87/358/CEE) IL CONSIGLIO DELLE COMUNITA EUROPEF, ‘visto il trattato che isttuisce la Comuniti economica ‘europea, in particolare larticolo 100, vista In proposta della Commissione (), visto il parere del Parlamento euroeo (), considerando che la ditetiva 70/156/CEE (), modificata dda ultimo dall'atto di adesione della Spagna e del Port ‘ilo, stabilisce la procedurs domologazione comunitaria pet i veicoli fabbricati conformemente alle norme teeniche fisate nelle dretive particolai nonché Felenco delle parti e caratteristiche dei veicoli contemplate da dette direttve ; considerando che, al fine di liminare la_possibli interpretazioni erronee dovute alla formulazione di sleuni artcoli, occorre effettuace leggere cortezioni ; considerando che, afinché Yepplicazione della suddetta procedura domologazione possarsultare globale nella sua Applicazone, occorre che la procedurastessa si appichi ai component oltre che alle singole entith tecniche che cgni nozione sia accuratamente definita; considerando che per applicare correttamente la suddetta procedura d'omologazone per tipo, il controllo di conf ‘mita della produzione dovrebbe comprendere la verifica dei provvedimenti presi dal costruttore per garantire che i veicoli, le entita tecniche ed i componenti in produzione siano conformi al tipo omologato ; considerando che, per ridurre la massa dei documenti atualmente in circolazone tra gli Stati membri, si oveebbe considerare che la scheda d’omologazione, sia ssa quella della dretiva particolare applicabile oppure quella parzialmente compilata, allegata alla diretiva TONS6ICEE soddist le normal esigenze dinformazione degli Stati membri che possono richiedere informazioni tecniche pid complete ; considerando che occorre chiarire le procedure ammini- strative che regolano le relazioni tra Stati membri nel caso in cui uno Stato membro dimostri allo Stato membro che hha proceduto allomologazone per tipo che un certo Se Si ae 28 2, |_| Pare rio i 19 giugno 198? {aon ancora pubbliato nel 0 Gece aici 7 () GU La dl 23, 2 1970, pag numero di veicoli non rsulta conforme al tipo omologsto fe che vi ¢ quindi motivo di ritenere che la conformita della produzione non sia stata adeguatamente garantita considerando che, nei casi in cui le direttive particolari ddispongano che una entta tecnica rechi il numero d’omo- logazione, non deve sussistere Vobbligo di corredare di un ccertficato di conformita ogni singola’ entita; che un ccostruttore di entitd tecniche deve in’ ogni caso essere ‘tenuto a fornire informazioni in merito ad eventuali restrtioni di utilizzazione e prescrizioni di montaggio, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo: 1 La direttiva 70/156/CEE del Consiglio & modificata come segue: 1) il testo degli articoli 1 © 2 & sostituito dal testo seguente : «Articolo 1 Ai sensi della presente ditettiva, sintende per? —“veicolo” ogni veicolo a motore destinato a circo- lare su strada, con 0 senza carrozzeria, il quale abbia almeno quattro ruote ed una velocita ‘massima di progetto superiore ai 25 km/h, come pure i suoi rimorchi, ad eccezione dei veicoli che si spostano su rotaie, dei trttori e machine agricole — “entita tecnica” un dispositive che sods i requi siti di una direttiva particolare e che sia destinato a far parte di un veicolo che pud venir omologato separatamente, ma soltento in relazione ad uno 0 pi tipi determinati di veicoli; — “componente” un dispositivo che soddisfi i requisiti di una direttiva particolare e che sia destinato a far parte di un veicolo che pud venir omologato indi- pendentemente da un veicolo. Articolo 2 ‘Ai sensi della presente diretiva, s'intende per “omologazione di portata nazionale” Y'atto emmini- strative denominato : — agrément par type/typegoedkeuring nella legi- slazione belgs, — standardtypegodkendelse nella legisl danese, N, 2 L 192/52 — allgemeine Betriebserlaubnis nella legistazione tedesca, — éyxpuax tinov nella legislazione greca, — homologaci6n de tipo nella spagnola, legislazione — séception par type nella legislazione francese, — type approval nella legislazione ilandese, — omologazione © approvazione del tipo nella legislazione italiana, — agrément nella legislazione lussemburghese, — typegoedkeuring nella legislazione olandese, — aprovagio de marca e modelo nella legistazione portoghese, — type approval nella legislazione britannica ; ») “omologazione CEE” Vatto mediante cui uno Stato membro constata che un tipo di veicolo, un'entiti tecnica 0 una componente soddisfa le prescrizioni tecniche delle direttive particolari e le verifiche previste dalle scheda di omologazione CEE il cui ‘modello figura nel'allegato Il, completato all'occor- fenza dallallegato della scheda di omologazione ccontenuta nelle ditettive particolari.»; il testo degli anticoli 4 € S 2 sostituito. dal testo seguente + Articolo 4 1, Giascuno Stato. membro_omologa ogni tipo di veicolo che soddisfi le condizioni seguenti 4) il tipo di veicolo & conforme ai dati che figurano nella scheda informativa ) il tipo di veicolo soddisfa i controlli previsti dal modello di scheda di omologazione di cui all colo 2, letera b). 2, Lo Stato membro che ha proceduto all’omologa- zione prende le misure necessarie per assicurasi, ove ‘occorra ¢ se necessario in collaborazone con le compe- tenti autoriti degli altri Stati membri, che siano state prese misure adeguate per garantire la conformita dei veicoli in produzione al tipo omologeto. 3. Lo Stato membro che ha proceduto all'omologa- ione prende le misure necessarie per assicurarsi, ove occorta e se necessario in collaborazione con le competenti autorita degli altri Stati membri, che le rmisure di cui al paragrafo 2 continuino ad essere adeguate ¢ che i modelli prodotti corrispondano al tipo tmelogas. La verlca della cooformitt dell produ ione al tipo omologato deve limitarsi a sondaggi, 2 ‘meno che non sia specificato altrimenti nelle diretive. particola 4. Per ogni tipo di veicolo che omologa, lo Stato membro completa tutte le rubriche della scheda di omologazione, Gazzetta ufficiale delle Comunita europee 41. 7. 87 Articolo 5 1. _Bntro il termine di un mese le autorit compe- tenti di ogni Stato membro inviano a quelle degli altsi Stati membri copia delle schede di omologazione ‘compilate per ogni tipo di veicolo che esse omologano © riflutano di omologare. 2. Gli Stati membri possono tuttaviarichiedere allo Stato membro che ha proceduto allomologazione, al costruttore del veicolo od al suo mandatario ulterior Informazioni contenute nei documenti tecnici elencati nel certficato d'omologazione. 3. Per ciascun veicolo costruito conformemente al tipo omologato viene compilato, dal costruttore © dal suo mandatario nel paese d'immatricolazione, un certi- ficato di conformiti, il cui modello figura alfallegato M1. 4. Tuttvia, gli Stati membri possono domandare, per la tassazione del veicolo 0 per compilare i docu- ‘menti dimmatricolazione dello stesso, che sul certifi- ‘ato di conformith siano riportate anche indicezioni non previste nelf'llegato Ill, purché esse figurino esplicitamente sulla scheda informativa 0 siano deduci- bili con caleoli semplici 3) Alfaticolo 6, paragrafo 2& soppress la frase seguente +... indirizzano alle autoriti competenti degli alti Stati membri, mediante invii raggruppati e periodici, copie delle modifiche apportate alle schede informa. tive gia diffuse »; 4) i testo dell'articolo 7, paragrafo 2 & sosttuito dal testo seguente +2, Tuttavia questo certificato non impedisce che lo Stato membro adotti siffatte misure per i veicoli che non sono conformi al tipo omologato. Manca la conformita con il tipo omologato quando, tispetto al certificato domologazione e/o alla scheda informativa sono state constatate divergenze non auto- rizzate a norma dell'aticolo 6, paragrafi 2 0 3, dallo Stato membro che ha concesso Tomologazione. Nella ir in cui le direttive particolari prevedeno valori limite non vi divergenza rispetto al tipo omologato se 9) il testo del'aticolo 8 & sostituito dal testo seguente «Articolo 8 1. _ Se lo Stato membro che ha proceduto all'omolo- gnzione CBE constata che diversi veicoli accompagnati da un certficato di conformiti ad uno stesso tipo non sono conformi al tipo da esso omologato, tale Stato ‘membro prende i prowedimenti necessari onde garan- tire di nuovo la conformita della fabbricazione al tipo ‘omologato. Le autoriti competenti di detto Stato infor- mano quelle degli alts Stati membri delle misure adot- tate che possono giungere, se del caso, fino alla revoca della omologazione CEE. 4. 7.87 Gazzetta ufficiale delle Comunith europee N.L 192/53 9 2. Se-uno Stato membro constata che veicoli accom pagnati da un certfiato di conformita non sono Conform al tipo da esso omologato, tale Stato membro ud fichiedere allo Stato membro che ha proceduto alfomologazione CEE di verificare che la produzione sia conforme al tipo omologato, Lo Stato membro che ha proceduto all’omologazione CEE esegue il controllo della conformiti della produzione che gli @ stato Fichiesto nei sei mesi successiv lla data dela richiesta, alloccorrenza in collaborazione con lo Stato membro che ha presentato tale richiesta di controllo. Se & constatata la mancanza di conformita, le autorita competenti dello Stato membro che ha proceduto all'omologazione prendono i prowedimenti di cui al paragrafo 1 3. Le auoriti competent degli Sati membrisinfor ‘mano reciprocamente, entro un mese della revoca di ‘un’omologazione CEE accordata, come pure dei motivi di tale misura 4. Qualora lo Stato membro che ha proceduto all’o- smologuzione CEE contest la mancanza di conformita di cui @ stato informato, gi Stati membri interessati fanno in modo di regolare la controversa. La Commissione & tenuta informata. Essa procede, ove necessario, alle opportune consultazioni al fine di pervenire ad una soluzione, +; il testo del'articolo 9 bis & sostituito dal seguente «Articolo 9 bis testo 1. Qualora te direttive particolari_ to prevedano ciprestamente, Tomologizione CEE pud essere rila- Sciata,conformemente agli artioli da 3 a9 ed allan colo 14, anche pet determinati tipi di dispositivi © part di veicoli, che costiuiscono un’entita tecnica © Per i componenti 2. Se Femtit tecnica o il componente da omologare svolge la sua funzione o presenta una particolare carat- teristice soltanto in connessione con altri clementi del veicolo € se, per questo motivo, & possibile verficare il Fispetto di una o pid) prescizioni soltanto se Tentiti tecnica o il componente da omologare funziona in connessione con altri elementi dei veicoli, siano ssi simulatio reali, la portata dellomologatione CEE dellentitd tecnica 0 del componente deve essere limi tata di conseguenza, In tal caso la scheda di omologa- ione CEE di un’entith tecnica o di un componente indica le eventualirestrizioni di utilizzazione e le even- tuali prescrizioni di montaggio. Al momento dell'omo- logazione CEE del veicolo & veriticata Vosservanza di tall restriioni © preserizioni 3. Tuttavia il detentore di un‘omologizione CEE di ‘un’entita tecnica © di un componente, silasciata in conformiti del presente articolo, 2 tenuto non solo « compilare il certifiato di cui all'aticolo 5, paragrafo 3, rma anche ad apporre su ciascuna entita tecnica 0 su ciascun componente costriti conformemeite al tipo omologato, il proprio marchio di fabbrica 0 commer- ciale e Tindicazione del tipo e, e prescritto dalla diret tiva particolare, il numero d’omologezione. In quest ul- timo caso non & tenuto a compilare il certifcato di cui alfarticolo $, paragrafo 3, 4. Idetentore di una scheda di omologezione CEE contenente, conformemente al paragrafo 2, restrizioni i utilizzazione deve fornire con ogni entita tec merito a tali restrizioni ¢ deve indicare Ie eventual prescrizioni di montaggi 7) il testo dell'articolo 10, paragrafo 1, terzo trattino & sosttuito dal testo. seguente «— su richiesta del costruttore o del suo mandatario dietro presentazione delle informazioni richieste dalla direttiva particolare, lo Stato _membro compila la scheda d'omologazione prevista dalla direttiva particolare in questione. Una copia di ‘questa scheda @ rilasciata al richiedente. Per lo stesso tipo di veicolo gli altri Stati membri accet- tano questo documento come prova che i

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