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Definicin.
Se denomina transporte multimodal al servicio que permite el traslado de
mercancas desde ubicaciones distintas haciendo uso de por lo menos dos
tipos de transporte y respetando un nico Contrato de Transporte
Multimodal mediante el cual desde un lugar especfico el Operador de
Transporte Multimodal toma las mercancas bajo su custodia hasta el lugar
el cual haya sido designado para su entrega.
En este tipo de transporte, la mercanca puede cambiar de medio de
transporte usado durante lo largo del trayecto. Pese a dichos cambios de
medio de transporte (transbordos), la mercanca debe permanecer conjunta
o unitizada. La separacin de parte de la mercanca se conoce como
ruptura de carga.
Con respecto al contrato que se usa como se mencion lneas ms arriba se
utiliza un nico documento de transporte que sirve para todos los
transportes. Este documento es el FIATA Bill of Lading (FBL).
El transporte multimodal combina varias formas de transporte intermodal. El
objetivo de la intermodalidad es la reduccin oportuna de los tiempos de
trnsito y una disminucin del coste total del transporte, debido a la
eleccin del modo de transporte ms eficiente en las distintas zonas de
recorrido del transporte.
Otros beneficios que resulta de este tipo de transporte se evidencia en la
reduccin de los controles por el sistema de precinto, que obtiene ventajas
de rapidez y eliminacin de controles aduaneros. Todo lo relacionado a la
documentacin se simplifica debido a la utilizacin de un nico documento.
Asimismo se facilita el seguimiento de la mercanca, al realizar la
trazabilidad mediante una unidad que se sigue con sistemas EDI.
Un aspecto bastante notorio de beneficios por este tipo de transporte est
referido a la reduccin del nmero de robos y daos, favoreciendo la
reduccin de las primas de seguros asociados a la rebaja de los costes
totales en el comercio exterior.
Por otra parte, los principales inconvenientes del transporte internacional
multimodal estn relacionados la deficiencia de las infraestructuras en
determinados pases. Tambin se puede mencionar que en ocasiones y pese
a la intervencin del coordinador del transporte multimodal, pueden darse
problemas de coordinacin entre los transportistas intervinientes. Por
ltimo, la inexistencia de una normativa internacional ratificada con
carcter universal crea un cierto vaco legal al respecto y propicia los
conflictos normativos.