Sunteți pe pagina 1din 7

CERONAV CONSTANTA

REFERAT ELECTRICIAN DE BORD

Protectia si semnalizarea motorului principal.

Coordontor
Butoi Sevastian

Cursant
Suliman Emuran

Protecia i semnalizarea funcionrii motorului


Prin circuitele de protecie i semnalizare se urmresc:
a) valorile temperaturilor pentru:
- ap rcire motor principal;
- ulei ungere motor principal;
- ulei reductor;
- ulei lagr axial.
b) valorile presiunilor pentru:
- ulei ungere motor principal;
- ulei comand reductor;
- ulei ungere reductor.
Instalaia electric a traductoarelor i releelor care acioneaz pentru controlul acestor
parametrii este prezentat n schema 4.
n funcie de gradul avariei, protecia i semnalizarea funcioneaz n trei trepte.
Treapta I. Semnalizare.
Se semnalizeaz optic i sonor la depirea parametrilor nominali atunci cnd apare una
sau mai multe din urmtoarele defeciuni posibile:
a) presiunea uleiului de ungere a motorului principal a sczut pn la valoarea minim,
treapta I. Se deschide contactul traductorului din circuitul releului 4d1 i se ntrerupe
alimentarea acestuia.
b) temperatura apei de rcire a motorului principal a crescut pn la valoarea maxim,
treapta I. Traductorul de temperatur deschide contactul i ntrerupe alimentarea releului
4d3.
c) temperatura uleiului de ungere a MP a crescut pn la valoarea maxim, treapta I.
Traductorul de temperatur deschide contactul i se ntrerupe alimentarea releului 4d5.

d) presiunea uleiului de comand a reductorului a sczut la valoarea minim, treapta I.


Traductorul deschide contactul i se ntrerupe alimentarea releului 4d7.
e) Presiunea uleiului de ungere a reductorului a sczut la valoarea minim, treapta I.
Traductorul de presiune ntrerupe alimentarea releului 4d8.
f) temperatura uleiului de ungere a reductorului a crescut peste limita normal.
Traductorul de temperatur ntrerupe alimentarea releului 4d9.
Treapta a II-a. Semnalizare i reducerea automat a turaiei la valoarea de
relanti
Treapta a II-a funcioneaz la apariia unor defeciuni sau mai multor defeciuni din cele
menionate mai jos:
a) temperatura apei de rcire a motorului principal a crescut pn la valoarea maxim,
treapta a II-a. Traductorul de temperatur deschide contactul i ntrerupe alimentarea
releului 4d4.
b) temperatura uleiului de ungere a lagrului axial a ajuns la valoarea maxim admis.
Traductorul de temperatur ntrerupe alimentarea releului 4d10.
c) temperatura uleiului de ungere a MP a ajuns la valoarea maxim, treapta a II-a.
Traductorul de temperatur ntrerupe alimentarea releului 4d6.
Prin ntreruperea alimentrii unuia sau mai multe din releele 4d4, 4d6, 4d10 se execut:
deschiderea contactelor acestor relee din circuitul releului 5d1 i ntreruperea alimentrii
acestui releu. Ca rezultat se deschide contactul 5d1 (9-11) i se ntrerupe alimentarea
electrovalvulei s3. Electrovalvula nchide circuitul aerului de comand spre regulatorul
de turaie i la presiunea zero a aerului de comand turaia motorului se reduce pn la
valoarea de relanti.
se deschid contactele acestor relee din circuitele controlate de alarma sonor (schema 9)
i alarma sonor intr n funciune.
la postul local de comand se aprind lmpile de semnalizare 8h3 Tmax ap MP tr.II i
8h5 Tmax ulei MP tr.II.

la postul de comand de la distan se aprind lmpile de semnalizare 6h2 Avarie MP i


6h4 Avarie reductor.
Treapta a III-a. Semnalizare i oprirea motorului
Treapta a III-a funcioneaz la apariia uneia din situaiile posibile:
a) presiunea uleiului de ungere a MP a sczut la valoarea minim, treapta a II-a.
Traductorul de presiune ntrerupe alimentarea releului 4d2.
b) presiunea uleiului de ungere a reductorului a sczut la valoarea minim, treapta a II-a.
Traductorul de presiune ntrerupe alimentarea releului 4d11.
Prin ntreruperea alimentrii acestor relee se realizeaz:
ntreruperea alimentrii releului 5d2 (schema 5). Cu temporizare se nchide contactul 5d2
(5-6) i se alimenteaz releul 5d4. Temporizarea este necesar pentru ca aciunea s se
produc numai n situaiile n care cauza se menine o anumit durat. Releul 5d4 fiind
alimentat realizeaz:
oprirea motorului. Se nchide contactul 5d4 (6-8) prin care se alimenteaz
electromagnetul s2 de aducere a cremalierei pompelor de injecie n poziie de debit nul i
motorul se oprete.
decuplarea reductorului. Se deschide contactul 5d4 (7-9) i se ntrerupe alimentarea
electrovalvulelor 30 i 31. ncetarea funcionrii pompelor de preungere i
electroventilatoarelor exhaustoare de gaz.
Se deschide contactul 5d4 (3-5) i se ntrerupe alimentarea releelor 2d8a i 2d8.
Se deschid contactele releului 2d8 i se ntrerupe funcionarea instalaiilor de for
(schema 1)
n acelai timp, prin contactele releelor 4d2 i 4d11 se semnalizeaz la posturile de
comand de la distan i local aceast avarie:
la punctul de comand local se aprinde lampa de semnalizare 8h7 Pmin ulei MP tr.II.
la punctul de comand de la distan se aprind lmpile 6h2Avarie MP i 6h4Avarie
reductor
funcioneaz alarma sonor la toate posturile de comand.

Dup nlturarea cauzelor, pentru o nou pornire se efectueaz toate manevrele


prezentate pentru pornirea normal a motorului. n afara semnalizrilor pentru situaii de
avarie, schema mai conine semnalizri care, n funcionarea normal a motorului indic
anumite stri, cum sunt:
a) semnalizarea cuplrii reductorului
la mersul NAINTE dup terminarea cuplri reductorului se alimenteaz releul 3d4 i
prin nchiderea contactului 3d4 (2-4) se aprinde lampa de semnalizare 6h5Reductor
cuplat nainte.
la mersul NAPOI dup terminarea cuplrii reductorului se alimenteaz releul 3d5 i
prin nchiderea contactului 3d5 (2-4) se aprinde lampa de semnalizare 6h6Reductor
cuplat napoi.
la mersul NAINTE sau NAPOI dup terminarea cuplrii se nchide contactul b6, este
alimentat releul 4d12 i prin nchiderea contactului 4d12 (6-7) se aprinde lampa
8h1Reductor cuplat.
b) semnalizarea locului de unde se comand.
Atunci cnd poziiile comutatoarelor b5 coincid la postul local i la distan sunt
alimentate releele 2d1 i 2d5 cnd se execut comanda din postul local sau releele 2d2 i
2d6 dac comanda se execut de la distan. Semnalizarea locului din care se efectueaz
comanda se face:
la postul local prin aprinderea lmpilor de semnalizare 8h10 LOCAL sau 8h9
DISTAN.
la postul de comand de la distan prin aprinderea lmpilor de semnalizare 6h7 LOCAL
sau 6h8 DISTAN.
la PSCM prin aprinderea lmpilor de semnalizare 7h1 LOCAL sau 7h2 DISTAN.
c) semnalizarea n situaia n care de la unul din posturile de comand se solicit
schimbarea punctului de comand.
De exemplu, comanda se execut de la postul local i de la timonerie se solicit
transferul comenzii la distan. Solicitarea se face prin fixarea comutatorului b5 de la
timonerie pe poziia DISTAN. n aceast situaie sunt alimentate releele 2d1 2d6 i

n schema 7 din figura 17.2 se nchide contactul 2d1 (14-16) i se deschide contactul 2d6
(5-6). Prin contactele nchise 2d1

(14-16) i 2d5 (5-6) se alimenteaz releul 7d1 care prin nchiderea contactului 7d1 (6-7)
alimenteaz blocul de plpire. Contactul de ieire al acestui bloc se nchide i se
deschide cu intermiten i n acelai mod va funciona i releul 7d2.
Contactele releului 7d2 pun n funciune alarma sonor intermitent la postul de comand
local i la postul de comand de la distan.
Semnalizarea sonor intermitent nceteaz atunci cnd la postul local se pune
comutatorul b5 pe poziia DISTAN, poziie care coincide cu cea de la timonerie.
d) blocare alarme false.
La ntreruperea voit a motorului, prin apsarea pe butonul b2, scderea presiunilor
uleiului de ungere ar urma s pun n funciune schema de protecie i semnalizare.
Pentru blocarea alarmei false acioneaz, aa cum s-a prezentat la subcapitolul 2.1.7.,
releul 5d6 i prin contactele sale se ntrerupe semnalizarea.
2.1.9. Anularea proteciei
n anumite situaii este necesar anularea proteciei pentru a mpiedica scoaterea
motorului din funciune. O asemenea situaie poate apare uneori i la pornire, dac timpul
de ntrziere la deschidere al contactului 5d5 (1-3) care blocheaz aciunea proteciei la
pornire nu este suficient pentru ca presiunile uleiului de ungere pentru motor i reductor
s ajung la valori peste limitele minime corespunztoare treptei a II-a.
Pentru anularea proteciei se apas pe butonul b4 (schema 5). Pe durata apsrii pe
butonul de anulare a proteciei se realizeaz:
nchiderea contactului b4 (6-8) prin care se menine alimentarea releului 5d2
interzicnd posibilitatea de oprire automat a motorului indiferent de situaia contactelor
schemei de protecie din circuitul su. De asemenea se blocheaz aciunea de protecie a
releului 5d1.
se deschide contactul b4 (3-5) i se interzice posibilitatea de alimentare a
electromagnetului de oprire s2.
se nchide contactul b4 (2-4)are scurtcircuiteaz contactul 3d8 (6-7) din circuitul
releului 3d1.
se deschide contactul b4 (7-9) din circuitul releului 3d6.