INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAO, CINCIA E

TECNOLOGIA DO AMAZONAS IFAM

DIRETORIA DE RELAES EMPRESARIAIS E COMUNITRIAS
COORDENAO DE INTEGRAO ESCOLA-EMPRESA

ALAN BRUNO PINTO DE OLIVEIRA

RELATRIO FINAL DE ESTGIO

Manaus
2016

ALAN BRUNO PINTO DE OLIVEIRA

RELATRIO FINAL DE ESTGIO

Relatrio Final de Estagio Para

obteno do Diploma de Tcnico
de Nvel Mdio em Eletrotcnica
pelo Instituto Federal do
Amazonas
Campus Manaus Centro

Matricula na CIEE: 387/13

Manaus
2016

Sumrio
1. INTRODUO........................................................................................................5
2. DESENVOLVIMENTO............................................................................................6
2.1.

Manuteno de Motores (Induo Trifsica).......................................................6

2.1.1.

Medicao da Resistencia de Isolamento.......................................................6

2.1.2.

Rebobinagem De Motores...............................................................................7

2.1.3.

Identificao Dos Terminais de um Motor........................................................8

2.2.

Reparo de Quadro Eltrico..................................................................................9

2.3.

Troca de Motor Danificado de Mquina CNC.....................................................9

2.4.

Reparo de um Soft Starter.............................................................................10

2.5.

Manuteno de Rotina na Subestao.............................................................11

2.6.

Troca de Componentes eltricos......................................................................12

3. CONCLUSO.......................................................................................................14
4. REFERNCIA BIBLIOGRFICA..........................................................................15
5. ANEXOS...............................................................................................................16

INTRODUO

O estgio foi realizado na empresa Showa do Brasil, Industria de peas e acessrios

para veculos motorizados, que produz amortecedores e pastilhas de freios para
motos Honda e Yamaha. A empresa trabalha no sistema seriado ou sistema
toyotista, no Brasil a Showa possui dois prdios, sendo a sede administrativa em
So Paulo e a sede produtiva no polo industrial de Manaus onde sucedeu o estgio.
Atravs do CIEE (Centro de Integrao empresa-escola), tive conhecimento da vaga
oferecida pela empresa. Logo depois de me candidatar a vaga, fui chamado para
participar de uma seleo dentro da prpria empresa. Fui submetido a testes
escritos de portugus e matemtica como tambm de conhecimentos especficos da
rea e dinmicas de grupo.
Depois de uma entrevista com o Gestor, retornei novamente a empresa para entrega
da documentao (CPF, RG, CNT, declarao e histrico escolar). Depois de realizar
exames admissionais e assinar o termo de compromisso dei incio as atividades
propostas.
O objetivo especifico deste relatrio e descrever as atividades realizadas por mim
sob superviso de um profissional habilitado durante o perodo de 6 meses,
relacionando as atividades realizadas em cho de fbrica com os contedos
ministrados em sala de aula no curso subsequente de eletrotcnica. As principais
atividades a serem descritas so: Manuteno de Motores, Rebobinagem de
Motores, Manuteno de Subestao e Reparo de Quadro eltrico.

1. DESENVOLVIMENTO

Durante esses 6 meses na Showa, mostra-se importante destacar, a participao

direta em algumas atividades que retomaram os contedos lecionados nestes 2
anos de curso. Todas as disciplinas programadas, desde o primeiro semestre at o
ltimo, foram aproveitadas em atividades desempenhadas na profisso de
eletrotcnico.

Atividades Desenvolvidas:
2.1. Manuteno de Motores (Induo Trifsica)

2.1.1. Medicao da Resistencia de Isolamento

Finalidade: Esse teste tem como objetivo verifica a condio do

isolamento, e o resultado qualitativo do seu registro para estabelecer um
valor mnimo de resistncia de isolamento de acordo com a NBR -5383

(item 6.8.2).
Entre duas bobinas de fases diferentes deve haver alta resistncia, assim
como entre qualquer bobina e a carcaa do motor.

Procedimentos: Esse era um dos testes de rotina realizado com todos os

motores que chegavam no laboratrio. Para efetuar essa medio se fazia
necessrio o uso de meghmetro com um fundo de escala de no mnimo

500V.
Deve-se juntar todos os terminais da mquina e conectar no terminal positivo
(+) do aparelho, e o terminal negativo (-) na carcaa do motor.
Aplicamos a tenso de ensaio durante 1 minuto e efetuamos a medio da
resistncia.
Registro peridicos so uteis para concluir se a mquina est ou no apta a operar.
Em os testes tivemos que garantir que a mquina estivesse seca e limpa.

2.1.2. Rebobinagem De Motores

A maior parte dos servios nos motores eltricos no laboratrio de eletrotcnica da
Showa concentra-se no rebobinagem. Isso se dava pelo fato de os motores serem
muito antigos e como tambm devido eles serem usados para movimentarem os
eixos das maquinas de usinagem, estando assim expostos a fluidos de corte.

Finalidade: preciso cautela na hora de trocar um motor que apresentou

defeito. Quando um motor falha, a deciso entre a troca e o rebobinamento
dever estar baseada em qual das duas opes trar para a empresa o
retorno em menor tempo. No entanto, se o tempo no for crtico, ento a
poltica de gerenciamento de motores dever orientar sobre a reposio ou o
reparo do motor, com base no custo mnimo durante o ciclo de vida.

Procedimentos: A empresa no disponha de uma biblioteca com o diagrama

do enrolamento de seus motores, ento se fazia necessrio proceder de
maneira manual.
Comeamos por obter as dimenses da base e o nmero de ranhuras, com
essa informao foi possvel obter valores de velocidade e potncia do motor,
que neste caso especifico (4 polos 3CV 36 ranhuras).
Instrudo pelo tcnico do laboratrio escolhemos o enrolamento em cadeia
por ser o mais simples para o motor (Trifsico), ento procedemos com
alguns clculos e definies.
Prosseguimos por determinar o passo polar que e expressado como nmero
de ranhuras de um polo a outro e de uma fase do motor, a partir desses
clculos podemos definir se o enrolamento ser inteiro ou fracionrio.
Como passos finais devemos calcular o passo de fase e o passo de bobina,
a partir desses clculos comeamos a construo dos enrolamentos, como
mostra o anexo A
.
2.1.3. Identificao Dos Terminais de um Motor

Os motores de induo trifsicos, em baixa tenso, como se sabe, podem

apresentar opes de religamento de seus enrolamentos de forma a serem
utilizados em diferentes nveis de tenso ou velocidade na conexo. Sendo assim,
esto disponveis em 3,6,9 ou 12 pontas externas, conforme a necessidade
da planta industrial.
6

Finalidade: Algumas vezes na minha passagem pelo laboratrio de

motores, este recebia motores que haviam perdido a numerao de
seus terminais por conta de manutenes anteriores a qual foram
realizados teste de isolao e no final no recolocaram as tampas da
caixa de proteo dos terminais, assim, deixando-os expostos
necessitando de uma renumerao para fazer a correta ligao na
rede.
Nestes casos, o estabelecimento de uma numerao adequada, para
uma posterior execuo de ligaes corretas, um quesito obrigatrio,
pois, em caso contrrio, ocorrero problemas com o motor, tais como:
vibraes excessivas, correntes desbalanceadas e com nveis
elevados, recusa a partir, sobreaquecimento e velocidades
reduzidas

entre outros. Alm disso naturalmente, bastante

provvel uma alterao em suas caractersticas de desempenho

Procedimentos: Em um motor de 6 pontas (90% dos motores eram de

induo trifsica e de 6 pontas).
Primeiramente com o ohmimetro, encontrei as 3 bobinas das 3 fases,
sendo instrudo pelo tcnico fechei em estrela, aplicando depois a
tenso equivalente a ligao triangulo.
Verificamos se o motor estava funcionando e logo aps medimos a
corrente. Como o motor estava produzindo um rudo, meu supervisor
me alertou que uma das trs bobinas estava invertida, e que era
necessrio inverter a ligao de cada uma at o motor entrar em
perfeito funcionamento.
Logo aps pude fazer a numerao dos terminais de ligao estrela,
pois tnhamos as bobinas e seus terminais de sada, ao final, fechando
os motores em triangulo e aplicamos tenso equivalente a esta ligao,
medindo a corrente e comparando com a nominal da placa do motor
solucionando o problema.

2.2. Reparo de Quadro Eltrico

Finalidade: Reparar um quadro eltrico de um centro de usinagem da

fbrica, o quadro se encontrava enferrujado, com fios soltos e alguns
componentes total ou parcialmente danificados como mostra o anexo B

Procedimentos: Com auxlio de meu supervisor, comeamos por

localizar o manual da mquina para seguirmos desmontando o quadro,
sempre respeitando as normas de segurana, com a mquina
totalmente desligada e fazendo uso dos devidos Epis. O manual
continha o diagrama eltrico de comandos e acionamentos que nos
serviu de guia para a remontagem do quadro, substituindo os
componentes danificados e toda a fiao, primando por sua melhor
organizao com o auxlio do multmetro efetuamos as medidas de
corrente e tenso em cada componente para assim podermos
identificar os que estavam danificados e tambm de posse desses
valores fazer os devidos clculos de dimensionamento para bitola de
fios e completar o sistema de partidas de motores e assim escolher o
melhor componente. Fizemos a limpeza dos componentes no
danificados e reorganizando-os. Como mostra o anexo C

2.3. Troca de Motor Danificado de Mquina CNC

Finalidade: Reparar o mal funcionamento do motor eltrico que movimentava

o eixo Y de um torno CNC

Procedimentos: Neste caso no tnhamos material para rebobinar o motor ou
refazer a isolao, portanto eu e o tcnico que me acompanhava levamos a
situao ao supervisor, que julgou melhor fazer a troca do motor, ns
realizamos a troca da fiao do motor na base em equilbrio com as partes
giratrias para evitar perda de rendimentos do motor por conta de rudos e
pelo fato de que o local onde o motor ficaria era bastante insalubre, estando
exposto a poeira, limalha de ferro e restos de material de usinagem e leo de
corte . por conta disso instalamos no sistema de ventilao do motor uma tela
para assim filtrar as impurezas e prevenir as que essas impurezas formem
pontes condutoras que venham a danificar novamente a isolao do motor.
Verificamos tambm o quando de comando os dispositivos de proteo e
8

comando, a instalao era antiga mas constatamos que o sistema de partida

era direto, ligamos o motor e fizemos o acompanhamento no quadro de
comando e constatamos duas anomalias:
i. Motor superaquecendo
ii.
Disjuntor com conexes frouxas e enferrujadas
Realizei a troca do rele trmico por um de abrangncia de temperatura
maior e tambm do disjuntor por um de mesmo valor. Com esse ajuste o
motor voltou a pleno funcionamento.

2.4. Reparo de um Soft Starter

Finalidade: Solucionar o superaquecimento do motor, devido a ponte de

Tiristores (SCRs) do Soft-starter ter sido danificada.

Procedimentos: Ao verificarmos o quadro de comando, podemos perceber

que o rele trmico estava disparado, isso se deve por conta dos fortes pulsos
de corrente de partidas do motor. Mas tal problema e causado por mal
funcionamento de soft-starter (partida eletrnica) que tem a funo de acionar
a partida e o sistema de acelerao progressiva do motor.

Ento, realizamos vrias medidas de tenso e corrente nas entradas de sinais e

constatamos uma falta de fase e alguma tenso de fuga, com o auxlio de uma
chave allen, removemos o dispositivo e o levamos ao laboratrio de motores onde
removemos a ponte de tiroteio queimada e refizemos a conexo dos componentes
da placa com o auxlio de um alicate de bico para no danificar a placa e as trilhas
do circuito impresso.
A Showa mantem em seu almoxarifado um grande estoque de peas de reposio
para suas maquinas e motores, solicitamos algumas. Com o cano de solda j
preaquecido e solda de estanho refiz todas as conexes e trilhas do circuito e refiz
as medidas de corrente. Por fim ao ligarmos o soft-starter na rede com o auxlio de
um multmetro constatamos que o reparo corrigiu o problema.
O tcnico responsvel aproveitou a oportunidade e me mostrou a como verificar e
configurar os parmetros do soft-starter no IHM- Interface homem-mquina, mas
9

como o problema no era de configurao e sim um dano nos componentes no se

fez necessrio nenhuma alterao de parmetros.

2.5. Manuteno de Rotina na Subestao

Finalidade: A Showa mantem uma rotina de inspeo a sua subestao a

cada 6 meses, como o objetivo de prevenir e detectar eventuais falhas,
executando rotinas de descontaminao, ajuste, lubrificao, Servios de
correes, regularizaes de defeitos em sistemas de BT e AT com
atendimento atravs de programao ou em carter emergencial 24 horas.
Reparo ou troca de equipamentos e componentes, reaperto e testes
estabelecidos em normas e/ou prolongando a vida til dos componentes

do sistema
Procedimentos: Nesta manuteno, eu acompanhei um grupo de tcnicos
que estavam focados em inspecionar a um transformador. Os tcnicos me
orientaram onde olhar e o que procurar, como as condies de instalao
do transformador, segundo a ABNT diz que para altitudes acima do nvel
do mar o motor tem perdas na capacidade necessitando assim de um
sistema de arrefecimento mais eficaz. Foram feitas inspees nas
principais ligaes do transformador, que tinham que seguir risca o
diagrama de ligaes da placa de identificao do Trafo. Com um
torqumetro calibrado garantimos que o torque adequado foi aplicado as
buchas, afim de garantir que nenhum esforo a mais fosse transmitido aos
terminais, para evitar afrouxamento das ligaes, mau contato e
vazamento no sistema de vedao.
Outro fator observado por mim e pela equipe foi a flexibilidade dos
terminais. Com o barmetro, foi aferido os valores de tenso em termo de
forca nos terminais e garantindo assim a flexibilidade suficiente afim de
evitar esforos mecnicos que podem ocasionar quebra da porcelana dos
isoladores.

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Tambm foi verificado as condies de aterramento do tanque de leo, e

as condies da malha de aterramento que eram de baixa resistncia,
mas estas j haviam sido trocadas na inspeo anterior.
Por fim, foi verificado os componentes de inspeo e manobra, na
inspeo anterior alguns dispositivos foram instalados para mais prximo
do transformador, com o auxlio de uma trena mdios as distancias e a
altura para que assim pudssemos conferir com os valores da planta do
projeto da subestao.
Dispositivos como chaves flexveis, disjuntores e para-raios foram
trocados de lugar para fim de uma melhor proteo conta sobrecarga e
surto de tenso. Ressalto que esta inspeo foi feita seguindo todos os
padres de segurana e uso de Epis necessrios.

2.6. Troca de Componentes eltricos

Finalidade: As Instalaes eltricas da Showa tem mais de 20 anos e no

passam por manutenes preventiva. Em vrios momentos me deparei com
problemas como fusveis queimados, reles trmicos, contatoras e disjuntores
que disparavam quando atingiam seu limite de corrente as vezes por mal
dimensionamento de corrente. Onde tive que proceder com testes simples
como medir corrente e tenso para aferir qual componente estava com mal
funcionamento e substitui-lo.

Procedimentos: em um quadro de distribuio tive que trocar dois fusveis tipo

D com sinalizador, aps remover do circuito fiz os teste com o novo usando o
ampermetro e comparando com os valores do cdigo dos fusveis, aps
instalar o novo fusvel j dimensionado adequadamente religuei a mquina e
acompanhei por alguns minutos o desempenho da mquina para assegurar
que o novo fusvel estava com bom funcionamento, como mostra o anexo D.

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2. CONCLUSO

A prtica profissional teve grande importncia no aprendizado, uma vez que, por
meio dele, foi possvel comprovar na prtica muitos ensinamentos tericos.
Na concluso do estgio, observa-se uma slida e avanada formao cientfica e
tecnolgica. Apresentando assim, um conjunto de conhecimentos, atitudes e
habilidades que permitam interao e atuao na indstria.
Foi gratificante trabalhar com pessoas prestativas e dispostas a ensinar. O esprito
de equipe, que uma fbrica d, o somatrio de foras e qualidades de cada
colaborador so algumas das boas lembranas a serem levadas para toda a vida.
Na empresa, foi mantido contato com vrios eletricistas onde cada profissional tem
sua forma de trabalhar, mas tambm em comum aquilo que caracteriza a profisso.
Pde-se aprender de tudo um pouco. Pequenas dicas, conselhos, observaes que
s acrescentaram ao aprendizado de sala de aula.
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3. REFERNCIA BIBLIOGRFICA

COTRIM, A. A. M. B. Instalaes Eltricas. So Paulo: MacGraw-Hill, 2003

CREDER, H. Instalaes Eltricas. 14. ed. Rio de Janeiro: LTC, 2004
FILHO, G.F. Motor de Induo. So Paulo: Erica, 2000.
KOSOW, I. T. Maquinas Eltricas e Transformadores. 9. Ed. Porto Alegre: Globo,
1993.
NETO, J. A. A. Comandos Eltricos. So Paulo: Eltec, 2002
SIMONE, G. A. Maquinas de Induo Trifsicas. So Paulo: Erica, 2000
WEG. Catlogos de Motores Eltricos. Jaragu do Sul SC, 2005
WEG. Comando e Proteo. Apostila: Centro de Treinamento de Clientes. Jaragu
do Sul SC, 2005

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4. ANEXOS

Anexos A Rebobinamento de um motor Trifsico

Fonte: Alan Bruno

14

Anexo B Quadro Eltrico a ser reorganizado

Fonte: Alan Bruno

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Anexos C Quadro Eltrico aps ser reparado

Fonte: Alan Bruno

Anexos D Compostos Eltricas

Fonte: Alan Bruno.

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