Seat Ibiza 2008 Manuel D'instruction

Francs 6J4012003C (02.
08) (GT9)
10:18
auto emocin
manuel dinstructions
IBIZA
SEAT
9/4/08
Ibiza Francs (02.08)
6J4012003C
Portada Manual IBIZA 5p
Pgina 4
auto emocin
Interior Manual IBIZA
3/3/08
18:59
Pgina 1
SEAT S.A. se preocupa constantemente por mantener todos sus tipos y modelos en un desarrollo continuo. Por ello le rogamos que comprenda que, en cualquier momento, puedan producirse modificaciones del vehculo entregado en cuanto a la forma, el equipamiento y la
tcnica. Por esta razn, no se puede derivar derecho alguno basndose en los datos, las ilustraciones y descripciones del presente
Manual.
Los textos, las ilustraciones y las normas de este manual se basan en el estado de la informacin en el momento de la realizacin de la
impresin. Salvo error u omisin, la informacin recogida en el presente manual es vlida en la fecha de cierre de su edicin.
No est permitida la reimpresin, la reproduccin o la traduccin, total o parcial, sin la autorizacin escrita de SEAT.
SEAT se reserva expresamente todos los derechos segn la ley sobre el "Copyright". Reservados todos los derechos sobre modificacin.
Este papel est fabricado con celulosa blanqueada sin cloro.

SEAT S.A. - Reimpresin: 15.02.08
IbizaSE250_fr.book Seite 1 Freitag, 14. Mrz 2008 9:50 09
Avant-propos
Cette notice d'utilisation et les supplments correspondants devront tre lus attentivement afin de vous familiariser rapidement avec votre vhicule.
En plus du soin et de l'entretien priodiques, une utilisation approprie du vhicule contribue conserver sa
valeur.
Pour des raisons de scurit, tenez toujours compte des informations concernant les accessoires, les modifications et les remplacements de pices.
Si vous vendez le vhicule, remettez son nouveau propritaire la documentation de bord dans son intgralit,
car elle fait partie du vhicule.
Sommaire
Sommaire
Structure de ce manuel
Contenus
............
..............................
Pour rouler en toute scurit
.....
Pour rouler en toute scurit . . . . . . . . . . . . . .
7
7
10
15
16
Brve introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Position correcte des occupants du vhicule . .
Zone du pdalier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rangement des bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ceintures de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gnralits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pourquoi les ceintures de scurit ? . . . . . . . . .
Ceintures de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rtracteurs de ceintures* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Systme d'airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags frontaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags latraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags de tte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dsactivation des airbags* . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scurit des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Siges pour enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fixation des siges pour enfants . . . . . . . . . . . .
18
18
20
24
27
29
29
33
36
40
43
45
45
48
51
Utilisation
............................
55
Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
55
55
57
58
64
Synoptique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cadrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Afficheur numrique du combin d'instruments
Tmoins d'alerte et de contrle . . . . . . . . . . . . .
Commandes sur la colonne* . . . . . . . . . . . . . .

Remarques l'attention de l'utilisateur . . . . . . .
Contrle Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contrle Audio + Tlphone . . . . . . . . . . . . . . . .
Ouvrir et fermer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verrouillage centralis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radiocommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alarme antivol* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fermeture du hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toit ouvrant dflecteur* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
clairage et visibilit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
clairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
clairage intrieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Essuie-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rtroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Siges et rangements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L'importance de rgler les siges correctement
Appuie-tte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Siges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Banquette arrire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cendrier, allume-cigare et prise de courant . . . .
75
75
75
77
79
79
79
85
87
89
92
94
97
100
100
106
107
108
111
115
115
116
118
120
121
124
Bote de premiers secours, triangle de

prsignalisation et extincteur* . . . . . . . . . . . . . .
Coffre bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatiseur* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gnralits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contact-dmarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lancement et coupure du moteur . . . . . . . . . . .
Bote mcanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bote de vitesses automatique* . . . . . . . . . . . . .
Frein main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Systme acoustique d'aide au stationnement*
Rgulateur de vitesse (GRA)* . . . . . . . . . . . . . . .
Conseils pratiques
126
127
129
129
132
135
138
140
140
141
142
143
146
147
154
156
158
..................
163
L'intelligence au service de la technique . . .
163
163
164
165
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Systme antiblocage et antipatinage ABS . . . .
Programme lectronique de stabilisation (ESP)*
Conduite cologique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Systme d'puration des gaz d'chappement .
Voyages l'tranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduite avec une remorque . . . . . . . . . . . . . . .
Conduite conomique et cologique . . . . . . . . .
167
167
168
170
171
173
Sommaire
Entretien et nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gnralits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entretien de l'extrieur du vhicule . . . . . . . . . .
Entretien de l'habitacle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accessoires, remplacement de pices et

modifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accessoires et pices de rechange . . . . . . . . . .
Modifications techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antenne de pavillon* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tlphones mobiles et metteurs-rcepteurs
radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Installation d'un dispositif d'attelage en
deuxime monte* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vrification et remises niveau . . . . . . . . . . .

Ravitaillement en carburant . . . . . . . . . . . . . . . .
Essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gazole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interventions dans le compartiment-moteur . . .
Huile-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . .
Liquide de lave-glace et balais d'essuie-glace .
Liquide de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Batterie du vhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Faites-le vous-mme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Outils du vhicule, roue de secours . . . . . . . . . .
Changement de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit anti-crevaison* (Tire-Mobility-System) . . . . .
Fusibles lectriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remplacement des lampes . . . . . . . . . . . . . . . .
Aide au dmarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remorquage ou dmarrage par remorquage . .
175
175
176
182
185
185
185
186
186
188
190
190
191
192
193
196
201
203
206
208
210
217
217
218
224
226
233
242
245
Caractristiques techniques
.....
249
Description des indications . . . . . . . . . . . . . . .
249
249
Ce que vous devez savoir . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comment les valeurs indiques ont-elles t
calcules ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Traction d'une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caractristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . .
Vrification des niveaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Moteur essence 1,2 51 kW (69 CV) . . . . . . . . . .
Moteur essence 1.4 63 kW (86 CV) . . . . . . . . .
Moteur essence 1,6 77 kW (105 CV) . . . . . . . .
Moteur Diesel 1,9 TDI 77 KW (105 CV) . . . . . . .
Dimensions et capacits . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Index
..................................
252
253
254
255
255
256
257
258
260
262
263
Ce qu'il faut savoir avant de lire ce manuel
La prsente notice dcrit le niveau d'quipement du vhicule la clture de
sa rdaction. Certains des quipements dcrits ne seront disponibles
qu'ultrieurement ou sont rservs des marchs spcifiques.
Comme il s'agit du manuel gnral du modle IBIZA, certains des quipements et fonctions dcrits dans ce manuel ne sont pas disponibles sur tous
les types ou variantes du modle, et peuvent varier ou tre modifis, en fonction des exigences techniques et de celles du march, sans que cela puisse
tre en aucun cas interprt comme tant de la publicit mensongre.
Les illustrations peuvent diffrer de votre vhicule sur certains dtails et
doivent tre considres comme schmas de principe.
Les indications de direction (gauche, droite, avant, arrire) qui apparaissent
dans ce manuel se rapportent la direction par rapport la marche du vhicule, sauf indications contraires.
Les quipements signals avec un astrisque* ne sont fournis en srie que
pour des versions spcifiques du modle, ne sont fournis en option que pour
certaines versions, ou ne sont offerts que dans certains pays.
Les marques dposes sont signales avec un . L'omission ventuelle

de ce sigle ne constitue en aucun cas une garantie de libre utilisation de
ces noms.
Indique que la section continue sur la page suivante.
Marque la fin d'une section.
ATTENTION !
Les textes reprs par ce symbole contiennent des informations destines
votre scurit et attirent votre attention sur d'ventuels risques d'accident ou de blessures.
Prudence !
Les textes reprs par ce symbole sont destins attirer votre attention sur
les dgts ventuels pouvant tre causs votre vhicule.
Conseil antipollution
Les textes reprs par ce symbole contiennent des remarques relatives la
protection de l'environnement.
Nota
Les textes reprs par ce symbole contiennent des informations
supplmentaires.
Contenus
Contenus
La prsente notice a t rdige selon des rgles bien prcises vous permettant un reprage rapide et une bonne comprhension de l'information. Le
contenu de ce manuel est divis en sections, qui appartiennent des chapitres (par. ex. Climatisation ). Le livre est lui-mme divis en cinq grandes
parties qui sont :
1. Pour rouler en toute scurit

Informations sur les quipements de votre vhicule relatifs la scurit
passive, tels que les ceintures de scurit, airbags, siges, etc.
2. Utilisation
Informations sur la rpartition des commandes dans le poste de conduite de
votre vhicule, des diffrentes possibilits de rglage des siges, de la faon
de crer un bon climat dans l'habitacle, etc.
3. Conseils pratiques
Conseils relatifs la conduite, l'entretien de votre vhicule, et certaines
dfaillances que vous pouvez rparer vous-mme.
4. Caractristiques techniques
Chiffres, valeurs et dimensions de votre vhicule.
5. Index alphabtique
la fin du manuel, vous trouverez un index alphabtique gnral plus
dtaill, qui vous aidera trouver rapidement les informations souhaites.

Brve introduction
quipements de scurit
Cher conducteur SEAT
Les quipements de scurit contribuent la protection des

occupants et permettent de rduire les risques de blessures
en cas d'accident.
La scurit avant tout !

Ce chapitre contient des informations, astuces, suggestions et
mises en garde importantes que nous vous conseillons de lire et de
respecter dans l'intrt de votre propre scurit et de celle de vos
passagers.
ATTENTION !
Ce chapitre comporte des informations importantes sur l'utilisation du

vhicule l'attention du conducteur et des passagers. Vous trouverez
aussi, dans les autres chapitres de votre Livre de Bord, d'autres informations importantes connatre concernant votre propre scurit et celle de
vos passagers.
Assurez-vous que le Livre de Bord complet se trouve toujours dans le

vhicule. Cette prcaution est valable en particulier lorsque vous prtez le
vhicule un tiers ou lorsque vous le revendez.
Ne mettez pas en jeu votre scurit et celle de vos passagers. En cas

d'accident, les quipements de scurit permettent de rduire les risques de
blessures. La liste suivante comporte certains des quipements de scurit
de votre SEAT :
ceintures de scurit trois points,

limiteurs d'effort de ceinture sur les siges avant et arrire latraux,
rtracteurs de ceintures sur les siges avant,
airbags frontaux,
airbags latraux dans les dossiers des siges avant,
airbags de tte,
points d'ancrage ISOFIX sur la banquette arrire pour les siges pour
enfants munis du systme ISOFIX ,
appuie-ttes avant rglables en hauteur,
appuie-tte arrire central avec position d'utilisation et de non-utilisation,
colonne de direction rglable.
Les quipements de scurit mentionns se compltent pour vous faire

bnficier, vous et vos passagers, d'une protection maximale en cas d'accident. Ces quipements de scurit ne vous sont d'aucune utilit si vous ou
Utilisation
Conseils pratiques
vos passagers adoptez une position assise incorrecte ou si vous ne rglez ou

n'utilisez pas ces quipements correctement.
C'est la raison pour laquelle nous vous fournissons des informations sur
l'importance de ces quipements, sur la protection qu'ils assurent, sur ce
dont vous devez tenir compte lors de leur utilisation, ainsi que sur la manire
dont le conducteur et ses passagers peuvent profiter au mieux des quipements de scurit existants. La prsente notice contient des avertissements
importants dont vous et vos passagers devez tenir compte pour rduire les
risques de blessures.
Rglez les rtroviseurs, le sige avant et l'appuie-tte en fonction

de votre stature.
Veillez ce que le passager de la banquette centrale arrire ait
mis l'appuie-tte en position d'utilisation.
Donnez vos passagers les instructions ncessaires pour ajuster
les appuie-tte en fonction de leur taille.
La scurit est l'affaire de tous !
Protgez les enfants en les asseyant dans un sige pour enfants

adquat et en ajustant correctement leur ceinture de scurit
page 45.
Avant chaque dpart
Adoptez une position assise correcte. Donnez galement vos

passagers les instructions ncessaires pour adopter une position assise correcte page 10.
Le conducteur porte l'entire responsabilit de ses passagers

et de la scurit de fonctionnement du vhicule.
Pour votre propre scurit et celle de vos passagers, veuillez
respecter les points suivants avant tout dplacement :
Ajustez toujours correctement votre ceinture de scurit avant de

prendre la route. Donnez galement vos passagers les instructions ncessaires pour ajuster correctement leur ceinture
page 18.
Assurez-vous du bon fonctionnement de l'clairage et des

clignotants sur le vhicule.
Contrlez la pression de gonflage des pneus.
Assurez-vous que toutes les vitres vous permettent une vue
claire et dgage vers l'extrieur.
Attachez solidement les bagages embarqus bord du vhicule
page 16.
Assurez-vous qu'aucun objet ne vient entraver la course des
pdales.
Quels sont les facteurs pouvant nuire la scurit de

conduite ?
La scurit de conduite dpend principalement de votre style
de conduite et du comportement personnel de chacun des
occupants.
En tant que conducteur, vous tes responsable de vous-mme et de
vos passagers. Lorsque certains facteurs exercent une influence sur
votre scurit, vous mettez en danger votre propre personne ainsi

que les autres usagers de la route
, pour cela :
Ne laissez pas dtourner votre attention de ce qui se passe sur la
route, par ex. par vos passagers ou par des conversations tlphoniques.
Ne prenez jamais le volant lorsque votre aptitude conduire est
diminue (par ex. par la prise de mdicaments, la consommation
d'alcool ou de drogues).
Respectez le Code de la route et les limitations de vitesse.
Adaptez toujours votre vitesse l'tat de la route, ainsi qu'aux
conditions mtorologiques et de circulation.
Faites des pauses intervalles rguliers au moins toutes les
deux heures lors de longs voyages.
vitez si possible de prendre le volant lorsque vous tes fatigu
ou press par le temps.
ATTENTION !
Si, en cours de route, certains facteurs rduisent la scurit de conduite,
les risques de blessures et d'accident augmentent.
Utilisation
Conseils pratiques
10
Position correcte des occupants du vhicule

Position de conduite correcte du conducteur
La position de conduite correcte est essentielle pour une
conduite sre et dtendue.
Fig. 2 Rglage correct de

l'appuie-tte du conducteur
Pour votre propre scurit et afin de rduire les risques de blessures

en cas d'accident, nous recommandons au conducteur d'effectuer
les rglages suivants :
Fig. 1 Distance correcte
entre le conducteur et le
volant de direction
Rglez le volant de sorte que la distance entre celui-ci et votre

cage thoracique soit au moins de 25 cm fig. 1.
Rglez le sige du conducteur en longueur de faon pouvoir
appuyer fond sur les pdales d'acclrateur, de frein et
d'embrayage en ayant les jambes lgrement plies
.
Assurez-vous que vous pouvez bien atteindre le point le plus
lev du volant.
Rglez l'appuie-tte de telle manire que le bord suprieur de
celui-ci soit la mme hauteur que la partie suprieure de votre
tte fig. 2.
Rglez le dossier du sige en position verticale, de telle manire
que votre dos s'applique entirement contre le dossier.
Ajustez correctement votre ceinture de scurit page 18.

Maintenez vos deux pieds au niveau du plancher, afin de pouvoir
garder le contrle du vhicule dans toutes les situations.
ATTENTION ! (suite)
Rglez l'appuie-tte correctement pour obtenir une protection

optimale.
Rglage du sige du conducteur page 115.
Position assise correcte du passager avant

ATTENTION !
Une position de conduite incorrecte risque de provoquer des blessures

mortelles.
Rglez le sige du conducteur de manire laisser une distance minimale de 25 cm entre votre cage thoracique et le centre du volant
page 10, fig. 1. Si la distance est infrieure 25 cm, le systme
d'airbags peut ne pas vous protger correctement.
Si votre constitution physique vous empche de maintenir une distance

minimum de 25 cm, contactez un atelier spcialis qui vous aidera en vrifiant s'il est ncessaire de raliser des modifications spciales.
Lorsque vous conduisez, tenez toujours le volant en plaant vos deux

mains la priphrie dans les positions 9 h 00 et 3 h 00. Cela permet de
rduire les risques de blessures lors du dclenchement de l'airbag du
conducteur.
Le passager avant doit respecter une distance minimale de

25 cm par rapport au tableau de bord afin que le airbag
puisse offrir une scurit maximale en cas de dclenchement.
Pour votre propre scurit et afin de rduire les risques de blessures
en cas d'accident, nous recommandons au passager avant d'effectuer les rglages suivants :
Reculez le sige du passager avant le plus loin possible
Rglez le dossier du sige en position verticale, de telle manire

que votre dos s'applique entirement contre le dossier.
Rglez l'appuie-tte de telle manire que le bord suprieur de
celui-ci soit la mme hauteur que la partie suprieure de votre
tte page 13.
Ne tenez jamais le volant en position 12 h 00 ou autrement (par le

milieu, par ex.). De telles positions peuvent entraner des blessures aux
bras, aux mains et la tte en cas de dclenchement de l'airbag du conducteur.
Laissez vos pieds au plancher devant le sige du passager avant.
Afin de rduire les risques de blessures pour le conducteur en cas de

freinage brusque ou d'accident, ne roulez jamais avec le dossier de sige
fortement inclin en arrire ! Le systme d'airbags et les ceintures de scurit ne peuvent offrir une protection optimale que si le dossier se trouve en
position verticale et le conducteur a ajust correctement sa ceinture de
scurit. Plus le dossier est inclin en arrire, plus les risques de blessures
dues un mauvais ajustement de la ceinture et une mauvaise position
assise sont levs !
Utilisation
Il est possible de dsactiver l'airbag du passager dans des cas exceptionnels

page 43.
Rglage du sige du passager avant page 118.
Conseils pratiques
11
12
ATTENTION !
En adoptant une mauvaise position assise, le passager avant s'expose

de graves blessures.
Rglez le sige du passager avant de manire laisser une distance

minimale de 25 cm entre votre cage thoracique et le tableau de bord. Si la
distance est infrieure 25 cm, le systme d'airbags peut ne pas vous
protger correctement.

minimum de 25 cm, contactez un atelier spcialis qui vous aidera en vrifiant s'il est ncessaire de raliser des modifications spciales.
Pendant la marche du vhicule, laissez toujours les pieds au plancher

ne les posez jamais sur le tableau de bord ou sur les siges et ne les faites
pas dpasser au dehors ! En adoptant une position assise incorrecte, vous
vous exposez des risques de blessures plus graves en cas de freinage ou
d'accident. Si vous n'tes pas correctement assis, vous risquez de subir de
trs graves blessures en cas de dploiement de l'airbag.
Afin de rduire les risques de blessures pour le passager avant en cas

de freinage brusque ou d'accident, ne roulez jamais avec le dossier de
sige fortement inclin en arrire ! Le systme d'airbags et les ceintures de
scurit ne peuvent offrir une protection optimale que si le dossier se
trouve en position verticale et le passager avant a ajust correctement sa
ceinture de scurit. Plus le dossier est inclin en arrire, plus les risques
de blessures dues un mauvais ajustement de la ceinture et une
mauvaise position assise sont levs !
Rglez les appuie-tte correctement pour obtenir une protection

maximale.
Position assise correcte des passagers sur les siges arrire

Les passagers de la banquette arrire doivent tre en position assise verticale, avec les pieds au plancher, l'appuie-tte
arrire central en position d'utilisation et avoir ajust correctement leur ceinture de scurit.
Afin de rduire les risques de blessures en cas de freinage brusque
ou d'accident, les passagers sur la banquette arrire doivent tenir
compte des remarques suivantes :
Ajustez l'appuie-tte sur la position correcte page 13
Laissez vos pieds au plancher devant le sige arrire.
Si des enfants voyagent avec vous dans le vhicule, utilisez un
systme appropri de retenue pour enfants page 45.
ATTENTION !
Une mauvaise position assise des passagers sur la banquette arrire

risque de provoquer de graves blessures.
Rglez les appuie-tte correctement pour obtenir une protection maximale.
Les ceintures de scurit ne peuvent offrir une protection optimale que

si le dossier est en position verticale et les passagers ont correctement
ajust leur ceinture de scurit. Si les passagers sur la banquette arrire ne
sont pas assis en position verticale, une ceinture de scurit mal ajuste
accrot les risques de blessures.
Rglage correct des appuie-ttes

Le rglage correct des appuie-tte constitue un lment
essentiel de la protection des occupants et permet de limiter
les risques de blessures dans la plupart des accidents.
Rglez les appuie-tte correctement pour obtenir une protection

maximale.
Rglez l'appuie-tte de faon ce que son bord suprieur soit
dans la mesure du possible la mme hauteur que la partie
suprieure de votre tte, et au moins la hauteur des yeux
fig. 3 et fig. 4.
Rglage de l'appuie-tte page 116.
ATTENTION !
La conduite avec des appuie-tte dposs ou mal rgls augmente le

risque de blessures graves.
Un mauvais rglage des appuie-tte peut entraner la mort en cas

d'accident.
Fig. 3 Appuie-tte correctement rgl, vu de

l'avant
Un mauvais rglage des appuie-tte augmente galement les risques

de blessures en cas de manuvres de conduite et de freinage brusques ou
inattendues.
Les appuie-tte doivent toujours tre ajusts en fonction de la stature

des occupants.
Fig. 4 Appuie-tte correctement rgl, vu de ct
Utilisation
Conseils pratiques
13
14
Appuie-tte arrire
Nota
Tenez compte des indications sur le rglage vertical des appuie-ttes.
Exemples de mauvaises positions assises

En adoptant une mauvaise position assise, les occupants du
vhicule risquent de subir des blessures graves, voire
mortelles.
Fig. 5 Rglage des

appuie-tte arrire
Les appuie-tte arrire disposent de 2 positions :
A fig. 5. Dans cette position, l'appuiePosition leve ou d'utilisation A

tte se comporte comme un appuie-tte normal, qui protge les passagers de
la banquette arrire en plus de la ceinture de scurit.
B fig. 5. Cette position augmente la visibilit arrire

Position de repos A
pour le conducteur.
A , tirez sur les extrmits
Pour placer l'appuie-tte en position d'utilisation A
avec les deux mains dans le sens de la flche. Pour le placer en position de
B , il suffit de baisser l'appui-tte.
repos A
Les ceintures de scurit n'offrent une protection optimale que

lorsqu'elles sont correctement ajustes. Une mauvaise position
assise rduit considrablement la protection offerte par les ceintures de scurit et augmente les risques de blessures tant donn
que les ceintures sont mal ajustes. En tant que conducteur, vous
tes responsable de vous-mme et de tous les passagers, notamment des enfants que vous transportez.
Ne tolrez jamais qu'un occupant quelconque adopte une
mauvaise position assise pendant la marche du vhicule
La liste suivante numre des exemples de positions assises risquant d'tre

dangereuses pour tous les occupants. Cette numration n'est pas exhaustive, mais nous souhaitons par l vous sensibiliser au problme.
C'est pourquoi, lorsque le vhicule est en marche :
ATTENTION !
Les places arrire occupes doivent toujours avoir l'appuie-tte en position
A .
d'utilisation A
Ne vous tenez jamais debout dans le vhicule.

Ne vous tenez jamais debout sur les siges.
Ne vous agenouillez jamais sur les siges.
N'inclinez jamais votre dossier fortement vers l'arrire.
Ne vous appuyez jamais contre le tableau de bord.
Ne vous allongez jamais sur la banquette arrire.
Zone du pdalier
Ne vous asseyez jamais uniquement sur la partie avant d'un sige.

Ne vous asseyez jamais en tant tourn vers le ct.
Ne vous penchez jamais au dehors.
Ne faites jamais dpasser les pieds au dehors.
Ne posez jamais les pieds sur le tableau de bord.
Ne posez jamais les pieds sur le coussin de sige.
N'emmenez personne sur la zone repose-pieds,
Ne roulez jamais comme passager sans avoir boucl votre ceinture,
N'emmenez personne dans le coffre bagages.
Pdales
L'utilisation et la libert de mouvement de toutes les pdales
ne doivent en aucun cas tre entraves par des objets ou des
tapis de sol.
Assurez-vous que les pdales d'acclrateur, de frein et
d'embrayage peuvent tout moment tre enfonces fond sans
tre entraves.
Assurez-vous que les pdales peuvent revenir librement dans
leur position initiale.
ATTENTION !
Toute position assise incorrecte augmente les risques de blessures

graves.
N'utilisez que des tapis de sol laissant la zone du pdalier libre et pouvant
tre fixs au plancher sans risque de glisser.
En cas de dfaillance d'un circuit de freinage, vous devez enfoncer la pdale

de frein plus profondment que d'habitude pour obtenir l'immobilisation du
vhicule.
En adoptant une mauvaise position assise, les occupants s'exposent

des risques de blessures trs graves, lorsque les airbags se dploient et
heurtent un occupant mal assis.
Avant de prendre la route, adoptez une position assise correcte et
conservez-la pendant la marche. Avant chaque dplacement, donnez vos
passagers les instructions ncessaires pour adopter une position assise
correcte et qu'ils conservent cette position pendant le trajet page 10,
Position correcte des occupants du vhicule .
Portez des chaussures adquates

Portez des chaussures qui assurent un bon maintien du pied et qui vous
permettent d'avoir une bonne sensation au niveau du pdalier.
ATTENTION !
Lorsque l'actionnement des pdales est entrav, il peut en rsulter des

situations de conduite critiques.
Ne dposez jamais d'objets sur le plancher du ct du conducteur. Un

objet peut se retrouver dans la zone du pdalier et entraver l'utilisation des
pdales. Si vous deviez raliser une manuvre brusque de conduite ou de
Utilisation
Conseils pratiques
15
16
ATTENTION ! (suite)
freinage, vous ne seriez plus en mesure de freiner, d'actionner l'embrayage

ou d'acclrer risque d'accident !
Tapis de sol du ct conducteur
Rangement des bagages

Chargement du coffre bagages
Tous les bagages ou objets non attachs doivent tre fixs de
faon sre dans le coffre bagages.
N'utilisez que des tapis de sol qui peuvent tre fixs au plancher sans risque de glisser et qui n'entravent pas l'actionnement des pdales.
Les objets qui ne sont pas attachs et sont de ce fait ballotts dans
le coffre bagages peuvent diminuer la scurit de conduite ou les
qualits routires du vhicule en raison du dplacement du centre
de gravit.
Assurez-vous que les tapis de sol sont bien fixs pendant la

marche et qu'ils n'entravent pas l'actionnement des pdales
Rpartissez la charge uniformment dans le coffre bagages.
N'utilisez que des tapis de sol qui laissent la zone du pdalier libre et ne
risquent pas de glisser. Vous trouverez des tapis de sol appropris dans un
atelier spcialis.
Dposez et rangez les bagages lourds le plus possible dans la

partie avant du coffre bagages.
Dposez et rangez les bagages lourds dans la partie basse du
coffre bagages.
ATTENTION !
ATTENTION !
Lorsque l'actionnement des pdales est entrav, il peut en rsulter des

situations de conduite critiques et de graves blessures.
Assurez-vous que les tapis de sol sont toujours fixs de manire ne
pouvoir glisser.
Ne posez ou n'installez jamais de tapis ou d'autres revtements de sol

sur ceux qui sont dj installs, car cela rduit la zone du pdalier et peut
entraver l'actionnement des pdales risque d'accident !
Tout chargement ou tout objet non attach dans le coffre bagages

peut provoquer des blessures graves.
Transporter toujours tous les objets dans le coffre.
En cas de manuvres brusques ou d'accident, les objets non attachs

peuvent tre projets vers l'avant et blesser les occupants du vhicule ou
d'autres usagers de la route. Ces risques de blessures sont encore
augments si les objets qui sont ballotts, se trouvent percuts par un
airbag qui se dclenche ce moment-l. Dans un tel cas, ces objets
peuvent se transformer en projectiles - Danger!
N'oubliez pas que les caractristiques routires du vhicule sont modifies par le dplacement du centre de gravit en cas de transport d'objets
ATTENTION ! (suite)
lourds, ce qui peut provoquer un accident. Le style de conduite et la vitesse

doivent donc tre adapts en consquence.
N'excdez jamais les charges autorises sur les essieux et le poids

total autoris en charge (P.T.A.C.). Lorsque les charges autorises sur les
essieux ou le P.T.A.C. ne sont pas respectes, les qualits routires du vhicule peuvent tre modifies et entraner des accidents, des blessures ou
des dommages au vhicule.
Ne laissez jamais votre vhicule sans surveillance, en particulier

lorsque le hayon est ouvert. Les enfants pourraient accder au coffre
bagages et fermer le coffre depuis l'intrieur ; ils y resteraient enferms, ne
pourraient pas en sortir sans aide et risqueraient la mort.
Ne laissez pas des enfants jouer dans le vhicule ou proximit du

vhicule. Fermez et verrouillez le hayon ainsi que toutes les portes lorsque
vous quittez le vhicule. Avant de verrouiller, assurez-vous qu'aucune
personne ne se trouve dans le vhicule, y compris des enfants.
Ne transportez jamais des personnes dans le coffre bagages. Tout

occupant doit avoir correctement boucl sa ceinture de scurit
page 18.
Nota
Un change d'air dans le vhicule permet de rduire la formation de bue

sur les vitres. L'air vici s'chappe par des oues de sortie d'air situes dans
le revtement latral du coffre bagages. Assurez-vous que les oues de
sortie d'air ne sont pas masques.
Utilisation
Conseils pratiques
17
18
Ceintures de scurit
Ceintures de scurit
Gnralits
Nombre de places assises
Avant de dmarrer : mettre la ceinture !
Votre vhicule a en tout cinq places assises. Deux places assises l'avant et
trois l'arrire. Chaque place assise est quipe d'une ceinture de scurit
trois points.
Correctement ajustes, les ceintures de scurit peuvent

sauver des vies !
ATTENTION !
Vous apprendrez dans ce chapitre pourquoi les ceintures de scurit ont tellement d'importance et comment elles fonctionnent, se
rglent et doivent tre portes.
Lisez et respectez toutes les informations et tous les avertissements contenus dans ce chapitre.
ATTENTION !
Avant d'insrer la ceinture centrale arrire dans sa boucle, veiller ce

que le dossier soit correctement fix en tirant sur la ceinture elle-mme.
Si vous n'ajustez pas correctement votre ceinture de scurit ou si vous

ne l'attachez pas du tout, les risques de blessures graves augmentent.
Correctement ajustes, les ceintures de scurit peuvent rduire les

blessures graves en cas de freinage brusque ou d'accident. Pour des
raisons de scurit, vous devez donc, de mme que vos passagers,
toujours ajuster correctement les ceintures de scurit tant que le vhicule
se dplace.
Les femmes enceintes ou les personnes infirmes doivent galement

utiliser les ceintures de scurit. En effet, comme tous les passagers, ces
personnes risquent elles aussi d'tre blesses si elles n'ajustent pas
correctement leur ceinture de scurit.
Ne prenez jamais plus de passagers bord qu'il n'existe de places

assises dans le vhicule.
Chaque occupant du vhicule doit porter et ajuster correctement la

ceinture de scurit correspondant sa place assise. Les enfants doivent
tre protgs par un systme de retenue pour enfants adquat.
Tmoin de rappel des ceintures*

Ce tmoin vous rappelle que vous devez boucler votre ceinture de scurit.
Avant de dmarrer :
Ajustez toujours correctement votre ceinture de scurit avant de
prendre la route.
Donnez vos passagers les instructions ncessaires pour ajuster
correctement les ceintures de scurit avant de prendre la route.
Protgez les enfants avec un systme de retenue pour enfants
correspondant leur taille et leur ge.
Ceintures de scurit
Une fois le contact mis, le tmoin du tableau de bord s'allume1) si le

conducteur ou le passager1) n'a pas attach sa ceinture de scurit. En outre,
pendant une ou deux secondes on entend un signal acoustique1) .
Le tmoin lumineux* dans le combin d'instruments ne s'teint que
lorsque le conducteur a attach sa ceinture, le contact d'allumage tant
mis.
1)
En fonction du modle
Utilisation
Conseils pratiques
19
20
Ceintures de scurit
Pourquoi les ceintures de scurit ?

Collisions frontales et lois de la physique
De grandes masses d'nergie cintique doivent tre dissipes lors d'une collision frontale.
Fig. 7 Schma de principe : le vhicule transportant des occupants non

sangls heurte le mur.
Fig. 6 Schma de principe : vhicule se dirigeant droit sur un mur

avec des occupants non
sangls
Le principe physique d'une collision frontale est simple expliquer : Ds que

le vhicule se dplace fig. 6, une nergie est gnre tant sur le vhicule
que sur ses passagers : elle est appele nergie cintique .
La quantit d' nergie cintique dgage dpend essentiellement de la
vitesse du vhicule, de son poids et de celui de ses occupants. Plus la vitesse
et le poids du vhicule sont levs, plus l'nergie devant tre dissipe
lors d'un accident est grande.
La vitesse du vhicule est nanmoins le facteur prpondrant. Si la vitesse
double, passant par ex. de 25 50 km/h, l'nergie cintique dgage se
trouve multiplie par quatre.
Comme les occupants du vhicule reprsents dans notre exemple ne
portent pas de ceinture de scurit, toute leur nergie cintique est seulement dissipe par l'impact contre le mur en cas de collision fig. 7.
Mme si vous ne roulez qu' une vitesse de 30 50 km/h, les forces exerces
sur votre corps en cas d'accident peuvent facilement dpasser une tonne
(1 000 kg). Les forces agissant sur votre corps augmentent mme davantage
des vitesses plus leves.
Ceintures de scurit
Les occupants qui n'ont pas attach leur ceinture de scurit ne sont donc
pas solidaires de leur vhicule. Lors d'une collision frontale, ces
personnes vont donc continuer de se dplacer la vitesse laquelle roulait
le vhicule avant la collision. Cet exemple ne s'applique pas seulement aux
collisions frontales ; il vaut aussi pour tous les types d'accidents et de
collisions.
Qu'arrive-t-il aux occupants qui ne portent pas leur

ceinture ?
Fig. 9 Le passager arrire

non sangl est projet en
avant et vient heurter le
conducteur sangl.
L'ide rpandue qu'en cas d'accident lger il est possible de

contrer l'impact avec les mains est totalement fausse !
Mme lors de collisions vitesse rduite, les forces qui s'exercent sur le corps
ne peuvent plus tre retenues avec les mains. En cas de collision frontale, les
passagers qui ne portent pas leur ceinture sont projets en avant et percutent
de faon incontrle des lments de l'habitacle tels que le volant de direction, le tableau de bord et le pare-brise fig. 8.
Fig. 8 Le conducteur non

sangl est projet en
avant
Le systme d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les ceintures de

scurit. Lorsqu'ils se dclenchent, les airbags n'offrent qu'une protection
supplmentaire. Tous les occupants (y compris le conducteur) doivent avoir
boucl leur ceinture de scurit et la porter correctement pendant la marche
du vhicule. Le danger de blessures graves en cas d'accident s'en trouve
ainsi rduit, indpendamment de la prsence ou de l'absence d'un airbag
pour la place assise.
Tenez compte du fait que les airbags ne se dclenchent qu'une seule fois.
Afin d'obtenir la meilleure protection possible, ajustez toujours correctement
votre ceinture pour tre protg mme en cas d'accident sans dclenchement des airbags.
Il importe que les occupants des siges arrire ajustent aussi leur ceinture de
scurit correctement, tant donn qu'ils se trouvent projets de faon
incontrle travers le vhicule en cas d'accident. Un passager ne portant
Utilisation
Conseils pratiques
21
22
Ceintures de scurit
pas sa ceinture sur le sige arrire met non seulement sa propre vie en
danger, mais aussi celle du conducteur et/ou du passager avant fig. 9.
garantissent galement une rduction de l'nergie cintique. L'nergie

gnre est alors plus faible et les risques de blessures sont moindres.
Les ceintures de scurit protgent
Nos exemples dcrivent des collisions frontales. Il va de soi que les ceintures
de scurit correctement ajustes rduisent considrablement les risques de
blessures galement dans tous les autres types d'accidents. Bouclez donc
votre ceinture de scurit avant tout trajet, ne serait-ce que pour raliser une
courte distance.
Les occupants qui n'ont pas boucl leur ceinture de scurit

risquent d'tre grivement blesss en cas d'accident !
Fig. 10 Conducteur
correctement sangl,
retenu par sa ceinture de
scurit en cas de freinage brusque
Les ceintures de scurit correctement ajustes maintiennent les occupants

du vhicule dans la position assise correcte et rduisent considrablement
l'nergie cintique en cas d'accident. Les ceintures de scurit empchent
aussi les mouvements incontrls susceptibles d'entraner des blessures
graves. De plus, les ceintures de scurit correctement ajustes rduisent le
danger d'tre ject hors du vhicule.
Les passagers dont la ceinture de scurit est correctement ajuste bnficient dans une large mesure du fait que celle-ci absorbe l'nergie cintique
de manire optimale. La structure avant de la carrosserie ainsi que d'autres
lments de scurit passive de votre vhicule, tel le systme d'airbags,
Assurez-vous aussi que vos passagers ont boucl correctement leur ceinture.
Les statistiques sur les accidents de la route ont dmontr que le port correct
des ceintures de scurit rduit considrablement les risques de blessures et
augmente les chances de survie en cas d'accident grave. Les ceintures de
scurit correctement ajustes augmentent en outre l'effet protecteur
optimal des airbags qui se dclenchent en cas d'accident. C'est la raison
pour laquelle la lgislation prescrit dans la plupart des pays le port des ceintures de scurit.
Bien que votre vhicule soit quip d'airbags, les occupants doivent attacher
leur ceinture de scurit. Les airbags frontaux, par exemple, ne se dclenchent que dans certains types de collisions frontales. Les airbags frontaux ne
se dclenchent pas en cas de collisions frontales et latrales lgres, de collisions par l'arrire, de tonneaux et d'accidents o la valeur de dclenchement
de l'airbag programme dans le calculateur n'a pas t dpasse.
Bouclez donc toujours votre ceinture de scurit et veillez ce que vos passagers aient correctement ajust la leur avant de prendre la route !
Ceintures de scurit
Consignes de scurit importantes relatives l'utilisation

des ceintures de scurit
L'utilisation correcte des ceintures de scurit permet de
rduire considrablement les risques de blessures !
Attachez toujours votre ceinture de scurit comme dcrit dans
la prsente brochure.
Assurez-vous que les ceintures de scurit peuvent tre
boucles tout moment et ne sont pas endommages.
ATTENTION ! (suite)
La sangle ne doit pas passer sur des objets rigides ou cassants

(lunettes, stylos bille, etc.), car cela risque de provoquer des blessures.
La sangle ne doit tre ni coince, ni endommage, ni frott sur des

artes vives.
Ne faites jamais passer votre ceinture de scurit sous le bras et ne la

portez jamais dans une autre position incorrecte.
Des vtements trs amples, non cintrs (par ex. manteau port pardessus un veston) gnent le bon positionnement et le fonctionnement des
ceintures de scurit.
L'orifice d'introduction du pne dans le botier de verrouillage ne doit

pas tre obstru par du papier ou des matriaux semblables, sinon le pne
ne peut pas s'encliqueter correctement.
ATTENTION !
Si vous ne portez pas votre ceinture de scurit ou si vous ne l'avez pas

ajuste correctement, les risques de blessures graves ou mortelles
augmentent. Les ceintures de scurit vous protgent de faon optimale
uniquement si vous les utilisez correctement.
Bouclez systmatiquement votre ceinture de scurit avant chaque

dpart, mme pour circuler en ville. Cette consigne s'applique galement
votre passager avant et aux personnes occupant les siges arrire
risques de blessures !
L'ajustement correct de la sangle est primordial pour que la ceinture

puisse offrir une protection optimale.
Il ne faut jamais utiliser une seule ceinture pour attacher deux

personnes la fois (pas mme des enfants).
Maintenez vos deux pieds au plancher devant le sige tant que le vhicule est en mouvement.
Ne dtachez jamais votre ceinture de scurit tant que le vhicule se

dplace danger de mort !
La sangle ne doit pas tre vrille lorsque vous portez la ceinture de

scurit.
Utilisation
Ne modifiez jamais le positionnement de la ceinture par l'utilisation de

pinces, d'anneaux de retenue ou d'accessoires similaires.
Des ceintures de scurit effranges ou dchires ainsi qu'un endommagement des attaches de ceintures, de l'enrouleur automatique ou du
botier de verrouillage risquent de provoquer de graves blessures en cas
d'accident. Contrlez donc rgulirement l'tat de toutes les ceintures de
scurit.
Les ceintures de scurit qui ont t sollicites au cours d'un accident

et sont de ce fait distendues doivent tre remplaces dans un atelier
spcialis. Le remplacement peut tre ncessaire mme si aucun endommagement n'est visible. Les ancrages des ceintures de scurit doivent
galement tre vrifis.
N'essayez jamais de rparer vous-mme les ceintures de scurit. Ne

transformez jamais les ceintures de scurit, de quelque manire que ce
soit, et ne les dmontez jamais.
La sangle doit toujours tre propre car un fort encrassement peut

compromettre le fonctionnement de l'enrouleur automatique.
Conseils pratiques
23
24
Ceintures de scurit
Ceintures de scurit
Tirez sur la ceinture de scurit pour vrifier si le pne est vraiment bien encliquet dans le botier de verrouillage.
Rglage de la ceinture de scurit

Les ceintures de scurit des occupants avant et arrire sont
ajustes avec un botier de verrouillage.
Les ceintures de scurit sont quipes d'un enrouleur automatique de ceinture sur la ceinture baudrier. Lorsque vous tirez lentement sur la ceinture,
celle-ci vous garantit une entire libert de mouvement. Cependant, l'enrouleur automatique bloque la ceinture baudrier en cas de freinage brusque,
dans les parcours en montagne, dans les virages et lors d'une acclration.
Les enrouleurs automatiques sur les siges avant sont dots d'un rtracteur
de ceinture page 27.
ATTENTION !
Un mauvais ajustement de la sangle risque de provoquer de graves

blessures en cas d'accident.
Les ceintures de scurit ne peuvent offrir une protection optimale que

si le dossier est en position verticale et la ceinture de scurit correctement
ajuste.
Fig. 11 Botier de
verrouillage et pne de la
ceinture de scurit

puisse offrir une protection optimale.
Rglez correctement le sige et l'appuie-tte.
Faites passer la sangle devant la poitrine et le bassin en la tirant
par le pne de faon rgulire.
Enfoncez le pne dans le botier de verrouillage solidaire du
sige jusqu' ce qu'il s'encliquette de manire audible
fig. 11.
N'engagez jamais le pne dans le botier de verrouillage d'un autre

sige. Si vous le faites quand mme, la protection offerte par les ceintures
de scurit est compromise et les risques de blessures augmentent.
Quand un occupant a mal ajust sa ceinture de scurit, celle-ci ne peut

pas le protger correctement. Des blessures extrmement graves peuvent
tre provoques par un mauvais ajustement de la ceinture.
Ceintures de scurit
Ajustement de la ceinture
ATTENTION !
L'ajustement correct de la sangle est d'une importance

primordiale pour la protection offerte par les ceintures de
scurit.

La sangle baudrier doit passer plus ou moins au milieu de l'paule. La

ceinture de scurit doit s'appliquer bien plat sur le buste et l'enserrer
fermement fig. 12.
La sangle sous-abdominale de la ceinture de scurit doit passer

devant le bassin, jamais sur le ventre. La ceinture de scurit doit s'appliquer bien plat sur le bassin et l'enserrer fermement fig. 13. Le cas
chant, resserrez lgrement la sangle.
Lisez les avertissements et tenez-en compte page 23.
Fig. 12 Sangle bien

ajuste et appuie-tte
correctement rgl (vue
de l'avant)
Fig. 13 Sangle bien

ajuste et appuie-tte
correctement rgl (vue
de ct)
Utilisation
Conseils pratiques
25
26
Ceintures de scurit
Les femmes enceintes doivent, elles aussi, ajuster

correctement leur ceinture de scurit
Tirez sur la ceinture de scurit pour vrifier si le pne est vraiment bien encliquet dans le botier de verrouillage.
La femme enceinte offre son futur enfant une protection

optimale en portant constamment sa ceinture de scurit
correctement ajuste.
ATTENTION !
Chez les femmes enceintes, la sangle sous-abdominale de la ceinture

de scurit doit tre positionne le plus bas possible devant le bassin, ne
jamais passer sur l'abdomen et toujours s'appliquer bien plat, de faon
n'exercer aucune pression sur le bas-ventre.
Lisez les avertissements et tenez-en compte page 23.
Dtacher le ceinture de scurit

Fig. 14 Ajustement de la
sangle recommand pour
les femmes enceintes
Ne dbouclez votre ceinture de scurit qu'une fois le vhicule immobilis.

de scurit puisse offrir une protection optimale page 25.
Rglez correctement le sige avant et l'appuie-tte.
Faites passer la sangle devant la poitrine et le plus bas possible
devant le bassin en la tirant par le pne de faon rgulire
fig. 14.
Enfoncez le pne dans le botier de verrouillage solidaire du
sige jusqu' ce qu'il s'encliquette de manire audible
.
Fig. 15 Libration du
pne du botier de
verrouillage
Ceintures de scurit
Appuyez sur la touche rouge intgre au botier de verrouillage

page 26, fig. 15. Le pne est alors libr
.
Guidez la ceinture la main pour permettre l'enrouleur automatique de rembobiner la sangle plus facilement et pour ne pas
endommager les revtements.
ATTENTION !
Une ceinture de scurit ajuste de faon incorrecte augmente les

risques de blessures graves.
ATTENTION !
Ne dbouclez jamais votre ceinture de scurit tant que le vhicule se
dplace. Si vous le faites quand mme, vous risquez d'tre grivement,
voire mortellement bless.
Ceintures de scurit mal ajustes

Des ceintures de scurit mal ajustes risquent de provoquer
des blessures graves, voire mortelles.
Les ceintures de scurit ne peuvent vous protger de faon optimale que si l'ajustement des sangles est correct. L'ajustement doit
tre ralis en suivant prcisment l'ordre dcrit dans ce chapitre.
Une mauvaise position assise rduit considrablement la protection
offerte par les ceintures de scurit et risque de provoquer des blessures graves, voire mortelles. Les risques de blessures trs graves
ou mortelles s'accroissent notamment lorsqu'un airbag qui se
dclenche vient percuter l'occupant ayant adopt une position
assise incorrecte. En tant que conducteur, vous tes responsable de
tous les occupants du vhicule, notamment des enfants que vous
transportez. C'est pourquoi :
Ne tolrez jamais qu'un occupant ajuste sa ceinture de scurit

de faon incorrecte pendant la circulation
.
Utilisation
Avant de prendre la route, donnez tous les passagers les instructions

ncessaires pour bien ajuster leur ceinture de scurit et ordonnez-leur de
la porter correctement pendant la marche.
Veuillez dans tous les cas lire et respecter les informations et avertissements concernant l'utilisation des ceintures de scurit page 23.
Rtracteurs de ceintures*
Fonctionnement des rtracteurs de ceintures
En cas de collision frontale, les ceintures de scurit des
places assises avant se rtractent automatiquement.
Les ceintures de scurit des occupants avant sont quipes de rtracteurs.
En cas de collision frontale et latrale correspondant un accident de gravit
suprieure, les rtracteurs ne sont activs par des capteurs que si la ceinture
de scurit correspondante est boucle. Les ceintures sont ainsi rtractes
dans le sens inverse de leur droulement, ce qui rduit le mouvement des
occupants vers l'avant.
Le rtracteur de ceinture ne peut tre activ qu'une seule fois.
Les rtracteurs de ceinture ne se dclenchent pas en cas de collisions frontales et latrales lgres, de tonneaux ou lors d'accidents au cours desquels
aucune force importante n'agit sur l'avant, le ct ou l'arrire du vhicule.
Conseils pratiques
27
28
Ceintures de scurit
Une fine poussire se dgage lors du dclenchement des rtracteurs de

ceintures. Ce phnomne tout fait normal n'est pas le signe d'un incendie
bord du vhicule.
Quand le vhicule ou des composants du systme sont mis au rebut, il

faut imprativement respecter les directives de scurit s'y rapportant. Ces
directives sont connues des ateliers spcialiss et peuvent y tre
consultes.
Maintenance et limination des rtracteurs de ceintures

Les rtracteurs de ceintures font partie intgrante des ceintures de scurit
qui quipent les places assises de votre vhicule. Lorsque vous effectuez des
travaux sur le rtracteur de ceinture ou dposez et reposez des composants
du systme en raison d'autres rparations, la ceinture de scurit risque
d'tre endommage. Il peut s'ensuivre que les rtracteurs de ceintures ne
fonctionnent pas correctement ou pas du tout en cas d'accident.
Pour ne pas compromettre l'efficacit des rtracteurs de ceintures et empcher que les composants dposs ne provoquent des blessures ou polluent
l'environnement, il faut respecter les directives connues des ateliers spcialiss.
ATTENTION !
Une manipulation incorrecte ou des rparations effectues soi-mme

augmentent les risques de blessures graves ou mortelles dues au nondclenchement ou au dclenchement inopin des rtracteurs de ceintures.
N'effectuez jamais de rparations, de rglages ou de dpose/repose de

composants des rtracteurs de ceintures ou des ceintures de scurit.
ATTENTION ! (suite)
Nota
Le rtracteur de ceinture et la ceinture de scurit, y compris son enrouleur automatique, ne sont pas rparables.
Tous les travaux sur les rtracteurs de ceintures et les ceintures de

scurit ainsi que la dpose et la repose de composants du systme,
ncessaires en raison de l'excution d'autres rparations, doivent uniquement tre effectus par des ateliers spcialiss.
Les rtracteurs ne protgent que pour un seul accident et doivent tre

remplacs s'ils ont dj t activs.
Systme d'airbags
Systme d'airbags
Brve introduction
Pourquoi faut-il porter la ceinture de scurit et adopter une
position assise correcte ?
Afin que les airbags puissent offrir une protection maximale
lorsqu'ils se dclenchent, les occupants doivent avoir boucl
et bien ajust leur ceinture de scurit et tre correctement
assis.
Pour votre propre scurit et celle des passagers, veuillez tenir
compte des points suivants avant de prendre la route :
Ajustez toujours la ceinture de scurit comme il convient
Rglez correctement le sige du conducteur et le volant de direction.
Un coup de frein brusque juste avant un accident peut avoir pour consquence qu'un occupant non attach soit projet en avant dans la zone o
l'airbag se dploie. Dans ce cas, l'occupant peut tre trs grivement, voire
mortellement bless par l'airbag qui se dclenche. Cette remarque concerne
bien videmment aussi les enfants.
Maintenez toujours la plus grande distance possible entre vous et l'airbag
frontal. Ainsi, les airbags frontaux peuvent entirement se dployer en cas de
dclenchement et offrir une protection maximale.
Les facteurs les plus dterminants pour le dclenchement des airbags sont le
type d'accident, l'angle de collision et la vitesse du vhicule.
La dclration enregistre par le calculateur au moment de la collision est
dcisive dans le dclenchement des airbags. Si la dclration survenue et
mesure pendant la collision est infrieure aux valeurs de rfrence prdfinies dans le calculateur, les airbags frontaux, latraux et/ou de tte ne se
dclenchent pas. Veuillez tenir compte du fait que les dommages apparents
sur le vhicule, mme s'ils sont considrables, ne constituent pas un indice
dterminant de dclenchement des airbags.
Rglez correctement le sige du passager avant.

Rglez correctement l'appuie-tte page 13.
Utilisez le systme de retenue pour enfants appropri afin de
garantir la protection des enfants bord de votre vhicule.
L'airbag se dploie en quelques fractions de seconde et trs grande
vitesse. Si vous tes mal assis ce moment prcis, vous risquez d'tre trs
grivement bless. Pour cette raison, il est impratif que tous les occupants
adoptent une position assise correcte au cours de tout dplacement.
Utilisation
ATTENTION !
Un mauvais ajustement des ceintures de scurit ainsi que toute position assise incorrecte risquent d'entraner des blessures trs graves, voire
mortelles.
Tout occupant, y compris un enfant, qui n'a pas correctement attach sa

ceinture, peut tre grivement, voire mortellement bless lorsque l'airbag
se dclenche. Les enfants jusqu' l'ge de 12 ans doivent toujours voyager
sur les siges arrire. Ne voyagez jamais avec des enfants si ces derniers
ne sont pas sangls ou sont sangls de faon inadquate leur poids.
Si vous n'tes pas sangl, si vous vous penchez sur les cts ou en
avant ou bien si vous tes mal assis, les risques de blessures sont d'autant
Conseils pratiques
29
30
Systme d'airbags
ATTENTION ! (suite)
plus importants. Ces risques de blessures sont encore augments si vous

tes percut par un airbag qui se dclenche ce moment-l.
Sur les versions qui ne sont pas quipes d'un interrupteur cl pour la
dconnexion de l'airbag, vous devez vous rendre un Service Technique pour
raliser cette dconnexion.
Pour rduire les risques de blessures provoqu par un airbag qui se

dclenche, ajustez toujours votre ceinture de scurit correctement.
Rglez toujours les siges avant correctement.
Le danger d'utiliser un sige pour enfants sur le sige du

passager avant
Des siges pour enfants dos la route ne doivent jamais tre
utiliss sur le sige du passager avant lorsque l'airbag du
passager avant est activ.
L'airbag frontal actif du ct du passager avant reprsente un trs grand
danger pour un enfant. Le transport d'un enfant dans un sige pour enfants
dos la route sur le sige du passager avant risque de mettre en pril la vie
de l'enfant. Les enfants jusqu' l'ge de 12 ans doivent toujours voyager sur
les siges arrire.
Si un sige pour enfants dos la route est mont sur le sige du passager
avant, le sige pour enfants risque d'tre percut trs violemment en cas de
dclenchement de l'airbag du passager avant, ce qui peut provoquer des
blessures extrmement graves, voire mortelles.
Pour cette raison, nous vous recommandons vivement de faire voyager les
enfants sur les siges arrire. C'est l'endroit du vhicule le plus sr pour les
enfants. Une autre solution consiste dsactiver l'airbag du passager avant
l'aide de la commande cl page 43. Utilisez un sige pour enfants
adapt l'ge et la taille de l'enfant.
ATTENTION !
En cas d'accident, les risques de blessures trs graves ou mortelles

sont d'autant plus importants pour l'enfant quand le sige pour enfants est
mont sur le sige du passager avant.
N'installez jamais un sige pour enfants dos la route sur le sige du

passager avant lorsque l'airbag du passager avant est activ. L'enfant
risque d'tre grivement, voire mortellement bless lorsque l'airbag du
passager avant se dclenche.
Un airbag du passager avant qui se dclenche risque de percuter le

sige pour enfants dos la route et de le projeter trs violemment contre la
porte, le ciel de pavillon ou le dossier de sige.
S'il se rvle ncessaire, dans des cas exceptionnels, de transporter un

enfant dans un sige pour enfants dos la route sur le sige du passager
avant, respectez imprativement les consignes de scurit suivantes :
Dsactivez l'airbag passager page 43, Dsactivation des
airbags* .
Le sige pour enfants doit tre homologu par son fabricant pour
tre mont sur le sige du passager avant avec airbag frontal ou latral.
Suivez les instructions de montage donnes par le fabricant du sige
pour enfants et tenez imprativement compte des avertissements
Avant de monter correctement le sige pour enfants, reculez au
maximum le sige du passager avant afin de l'loigner le plus possible
de l'airbag frontal.
Assurez-vous qu'aucun objet ne vous empche de reculer le sige du
passager avant jusqu'en bute.
Le dossier du sige du passager avant doit se trouver en position
verticale.
Systme d'airbags
Tmoin du systme d'airbags et de rtracteurs de ceintures
Le tmoin surveille le systme d'airbags et de rtracteurs de

ceintures.
ATTENTION ! (suite)
teurs de ceintures, risquent sinon de ne pas s'activer ou de n'tre pas

dclenchs impeccablement en cas d'accident.
Le tmoin surveille tous les airbags et tous les rtracteurs de ceintures

monts dans le vhicule, y compris les calculateurs et les cblages.
Rparation, entretien et limination des airbags
Surveillance du systme d'airbags et de rtracteurs de ceintures
Les composants du systme d'airbags sont rpartis en diffrents points du

vhicule. Lorsque vous effectuez des travaux sur le systme d'airbags ou
dposez et reposez des composants du systme en raison d'autres rparations, certains composants risquent d'tre endommags. Il peut s'ensuivre
que les airbags ne se dclenchent pas correctement ou pas du tout en cas
d'accident.
Le bon fonctionnement du systme d'airbags et de rtracteurs de ceintures

est surveill en permanence par un dispositif lectronique. Chaque fois que
vous mettez le contact d'allumage, le tmoin s'allume pendant quelques
secondes (autodiagnostic).
Il faut contrler le systme quand le tmoin :
Ne s'allume pas au moment o vous mettez le contact d'allumage.
Ne s'teint pas environ 4 secondes aprs que vous ayez mis le contact
d'allumage.
Si le vhicule ou des composants du systme d'airbags sont mis au rebut, il

faut imprativement respecter les directives de scurit en vigueur. Les
ateliers spcialiss et les Centres de Traitement de Vhicules Hors Service
connaissent cette rglementation.
S'teint puis se rallume aprs que vous ayez mis le contact d'allumage.
S'allume ou scintille en cours de route.
ATTENTION !
En cas de perturbation, le tmoin reste allum en permanence. Faites

contrler sans dlai le systme d'airbags dans un atelier spcialis.
En cas de dconnexion de l'un des airbags par un Service Technique, le

tmoin clignotera durant quelques secondes de plus aprs avoir ralis la
vrification et s'teindra s'il n'y a pas de dfaut.
ATTENTION !
La plaque de rembourrage du volant de direction ainsi que la surface en

mousse du module d'airbag dans le tableau de bord, ct passager avant,
ne doivent pas tre munies d'autocollants ni recouvertes et ne doivent
subir aucune modification.
En prsence d'une perturbation, le systme d'airbags ou de rtracteurs

de ceintures ne peut pas remplir correctement sa fonction protectrice.
En cas de perturbation, faites immdiatement contrler le systme

dans un atelier spcialis. Le systme d'airbags, de mme que les rtracPour rouler en toute scurit
Une manipulation incorrecte ou des rparations effectues soi-mme

augmentent les risques de blessures graves ou mortelles dues au nondclenchement ou au dclenchement inopin des airbags.
Utilisation
Aucun objet tel que porte-gobelets ou support de tlphone ne doit tre

fix sur les caches des modules d'airbags.
Pour nettoyer le volant de direction ou le tableau de bord, vous pouvez

utiliser un chiffon sec ou humect d'eau. Ne nettoyez jamais le tableau de
bord et la surface des modules d'airbags avec des nettoyants contenant
Conseils pratiques
31
32
Systme d'airbags
ATTENTION ! (suite)
des dissolvants. Les nettoyants contenant des dissolvants rendent la

surface poreuse. En cas de dclenchement de l'airbag, les pices en
matire plastique qui se dtachent risquent de provoquer de graves blessures.
N'effectuez jamais de rparations, de rglages ou de dpose/repose de

composants du systme d'airbags.
Il est prfrable de faire effectuer tous les travaux sur l'airbag ainsi que
la dpose/repose de composants de ce systme occasionnes par d'autres
rparations (par ex. la dpose du volant de direction) uniquement par un
atelier spcialis. Les ateliers spcialiss disposent de l'outillage, des
informations de rparation et du personnel qualifi ncessaires.
Nous vous recommandons vivement de vous adresser un atelier

spcialis pour tous les travaux sur le systme d'airbags.
N'effectuez jamais de transformations sur le pare-chocs avant ou la

carrosserie.
Les airbags ne protgent qu'en cas d'accident, et s'ils sont dclenchs

il faut les remplacer.
Systme d'airbags
Airbags frontaux
Description des airbags frontaux
Le systme d'airbags ne saurait en aucun cas remplacer les
ceintures de scurit !
Fig. 17 Emplacement de
montage de l'airbag du
passager avant : dans le
tableau de bord
L'airbag frontal du conducteur est log dans le volant fig. 16 et celui du

passager se trouve dans le tableau de bord fig. 17. Les airbags sont
reprs par les monogrammes AIRBAG .
montage de l'airbag du
conducteur : dans le
volant de direction
Le systme d'airbags frontaux offre, en complment des ceintures de scurit, une protection supplmentaire de la tte et du buste du conducteur et
du passager avant lors de collisions frontales correspondant un accident de
gravit suprieure page 35, Consignes de scurit sur le systme des
airbags frontaux .
Outre leur fonction protectrice normale, les ceintures de scurit ont galement pour fonction de maintenir le conducteur ou le passager avant dans une
position confrant au airbag un maximum d'efficacit en cas de collision frontale.
Le systme d'airbags ne remplace pas la ceinture de scurit, mais fait partie
intgrante du concept global de scurit passive du vhicule. N'oubliez pas
que le systme d'airbags n'offre une protection optimale que si les occupants
du vhicule ont mis correctement leur ceinture de scurit et ont bien ajust
leur appuie-tte. C'est pourquoi il faut toujours utiliser les ceintures de scurit, non seulement en raison des prescriptions du code de la route, mais
aussi pour des questions de scurit.
Utilisation
Conseils pratiques
33
34
Systme d'airbags
Les principaux composants du systme d'airbags frontaux sont :
Les deux airbags frontaux (sacs air avec gnrateur de gaz) pour le
conducteur et le passager avant.
ATTENTION ! (suite)
Un dispositif lectronique de pilotage et de surveillance (calculateur).

ne pas se dclencher du tout ou de se dclencher imparfaitement en cas de
collision frontale.
Un tmoin au tableau de bord page 31.
Le bon fonctionnement du systme d'airbags est surveill par un dispositif

lectronique. Chaque fois que vous mettez le contact d'allumage, le tmoin
d'airbags s'allume pendant quelques secondes (autodiagnostic).
Le systme prsente une anomalie lorsque le tmoin :
Fonctionnement des airbags frontaux

Une fois gonfls, les airbags limitent les risques de blessures
au niveau de la tte et du buste.
Ne s'allume pas au moment o vous mettez le contact d'allumage

page 31.
Ne s'teint pas environ 4 secondes aprs que vous ayez mis le contact
d'allumage.
S'teint puis se rallume aprs que vous ayez mis le contact d'allumage.
S'allume ou scintille en cours de route.
Critres de non-dclenchement du systme d'airbags frontaux :
Contact d'allumage coup

Collisions frontales sans gravit
Collisions latrales
Collisions par l'arrire
Tonneau.
ATTENTION !
Seule une parfaite position assise confre aux ceintures de scurit et

au systme d'airbags leur pleine efficacit page 10, Position correcte
des occupants du vhicule .
En prsence d'une perturbation, faites contrler au plus vite le systme

d'airbags dans un atelier spcialis. Le systme d'airbags risque sinon de
Fig. 18 Schma de principe : airbags frontaux

gonfls
Le systme d'airbags est conu de sorte que les airbags du conducteur et du

passager s'activent lors de collisions frontales correspondant un accident
de gravit suprieure.
Certains accidents peuvent provoquer l'activation tant des airbags frontaux
que des airbags de tte et latraux.
Lors de l'activation du systme, les airbags se remplissent de gaz propulseur
et se dploient devant le conducteur et le passager fig. 18. Lorsque les
Systme d'airbags
occupants avant plongent dans le sac entirement dploy, leur dplacement vers l'avant est amorti, ce qui rduit les risques de blessures de la tte
et du buste.
La conception spciale de l'airbag permet la sortie contrle de gaz lorsque
l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la tte et le buste sont protgs
en tant envelopps par l'airbag. Aprs un accident, l'airbag est donc suffisamment dgonfl pour dgager la vue vers l'avant.
Le dploiement de l'airbag se produit en quelques fractions de seconde,
trs grande vitesse, afin de garantir une protection supplmentaire en cas
d'accident. Une fine poussire peut tre libre lors du dploiement de
l'airbag. Ce phnomne tout fait normal n'est pas le signe d'un incendie
bord du vhicule.
ATTENTION ! (suite)
Les enfants ne doivent jamais tre transports sans systme de scurit sur le sige du passager avant. Si le systme d'airbags se dclenche
suite un accident, les enfants risquent d'tre grivement blesss ou
mme tus par le dploiement de l'airbag page 45, Scurit des
enfants .
Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver

entre les occupants assis l'avant et la zone d'action de l'airbag.
Les airbags ne protgent qu'en cas d'accident, et s'ils se sont dclenchs, il faut les remplacer.
De mme, aucun objet tel que porte-gobelets ou support de tlphone

ne doit tre fix sur les caches des modules d'airbags.
Consignes de scurit sur le systme des airbags frontaux
Aucune transformation, quelle qu'elle soit, ne doit tre effectue sur les
Le respect de certaines consignes relatives au systme

d'airbags permet de rduire considrablement les risques de
blessures dans de nombreux types d'accidents.
ATTENTION !
Il est important que le conducteur et le passager avant respectent une

distance d'au moins 25 cm par rapport au volant de direction ou au tableau
de bord. Si cette distance n'est pas respecte, les airbags pourraient ne
pas protger correctement les occupants, entranant un risque de blessures mortelles ! Par ailleurs, les siges avant et leurs appuie-tte doivent
toujours tre ajusts en fonction de la stature de leurs occupants.
Si vous n'tes pas sangl, si vous vous penchez sur les cts ou en
avant ou bien si vous tes mal assis, les risques de blessures sont d'autant
plus importants. Ces risques de blessures sont encore augments si vous
tes percut par un airbag qui se dclenche ce moment-l.
Utilisation
Conseils pratiques
35
36
Systme d'airbags
Airbags latraux
Outre leur fonction protectrice normale, les ceintures de scurit servent

galement maintenir les occupants des siges avant dans une position
confrant l'airbag latral un maximum d'efficacit en cas de collision latrale.
Description des airbags latraux


du vhicule ont boucl leur ceinture de scurit. C'est pourquoi il faut
toujours utiliser les ceintures de scurit, non seulement en raison des prescriptions du code de la route, mais aussi pour des questions de scurit.
Critres de non-dclenchement du systme d'airbags latraux :
Fig. 19 Airbag latral

dans le sige du conducteur
Les airbags latraux se trouvent dans les rembourrages des dossiers du sige
du conducteur fig. 19 et du sige du passager avant. Les emplacements
de montage sont reprs par les monogrammes AIRBAG sur le haut des
dossiers.
Le systme d'airbags latraux offre, en complment des ceintures de scurit, une protection supplmentaire du buste des occupants des siges avant
lors de collisions latrales correspondant un accident de gravit suprieure
page 39, Consignes de scurit relatives l'utilisation du systme
d'airbags latraux .
Lors de collisions latrales, les airbags latraux diminuent les risques de
lsions corporelles des occupants des siges avant du ct expos au choc.

Collisions latrales sans gravit
Collisions frontales
Tonneau.
Les principaux composants du systme d'airbags sont :

Les airbags latraux logs sur le ct des dossiers des siges avant.

lectronique. Chaque fois que vous mettez le contact, le tmoin d'airbags
s'allume pendant env. 4 secondes (autodiagnostic).
ATTENTION !
Ne conduisez jamais avec les panneaux intrieurs des portires

dmonts.
Ne conduisez jamais si des parties des panneaux intrieurs de portire

ont t dmonts et que les panneaux ne sont pas bien ajusts.
Systme d'airbags
Fonctionnement des airbags latraux
ATTENTION ! (suite)
Ne conduisez jamais lorsque les haut-parleurs situs dans les

panneaux de portires ont t dmonts sauf si les trous des haut-parleurs
ont t correctement bouchs.
Les airbags dploys peuvent rduire le risque de blessures

la tte et au buste dans de nombreuses collisions latrales.
Vrifiez toujours que les ouvertures sont couvertes ou bouches si des

haut-parleurs supplmentaires ou d'autres quipements sont installs
l'intrieur des panneaux de portire.
Tout travail ralis sur les portires doit tre effectu dans un atelier
spcialis autoris.
Seule une parfaite position assise confre aux ceintures de scurit et

au systme d'airbags leur pleine efficacit page 10, Position correcte
des occupants du vhicule .

ne pas se dclencher du tout ou de se dclencher imparfaitement en cas de
collision latrale.
Fig. 20 Schma de principe : airbag latral gonfl

du ct gauche du vhicule
Lors de certaines collisions latrales, le airbag latral se dclenche du ct

du vhicule expos au choc fig. 20.
Certains accidents peuvent provoquer le dclenchement tant des airbags
frontaux que des airbags de tte et latraux.
Au moment de l'activation du systme, l'airbag se remplit de gaz propulseur.
bord du vhicule.
Lorsque les occupants des places avant plongent dans le sac entirement
dploy, leur dplacement est amorti, ce qui rduit les risques de blessures
du buste.
Utilisation
Conseils pratiques
37
38
Systme d'airbags

l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la partie suprieure du corps
est protge en tant enveloppe par l'airbag.
Systme d'airbags
Consignes de scurit relatives l'utilisation du systme

d'airbags latraux
blessures lies aux collisions latrales.
ATTENTION ! (suite)
utilisiez des garnitures de siges ou des housses de protection non homologues.
Tout endommagement des garnitures de siges d'origine ou de la

couture au niveau du module d'airbag latral doit tre rpar sans dlai par
un atelier spcialis.

ATTENTION !
Si vous n'avez pas boucl votre ceinture de scurit, si vous vous

penchez en avant pendant la marche du vhicule ou adoptez une mauvaise
position assise, vous encourez un plus grand risque de blessure lors d'un
accident avec dclenchement du systme d'airbags latraux.
Pour que les airbags latraux puissent dployer leur effet protecteur
maximal, la position assise impose par les ceintures de scurit doit
toujours tre conserve pendant la marche du vhicule.

entre les occupants assis aux places gauche et droite et la zone d'action
des airbags. De plus, en raison de la prsence des airbags latraux, ne
fixez aucun accessoire (par ex. des porte-gobelets) sur les portes.
Ne suspendez que des vtements lgers aux patres situes dans

l'habitacle. Veillez ce que les poches de ces vtements ne contiennent
aucun objet lourd ou aux artes vives.
Il ne faut pas exercer une trop grande force (par ex. choc violent ou coup
de pied) sur les parties latrales des dossiers de siges sous peine
d'endommager le systme. Les airbags latraux risqueraient alors de ne
plus pouvoir se dclencher !
En adoptant une position assise incorrecte, les enfants s'exposent

des risques de blessures plus graves en cas d'accident. Cette remarque
concerne en particulier les enfants assis sur le sige passager si l'airbag se
dclenche au cours d'un accident. Risque de blessures trs graves voire
mortelles page 45, Scurit des enfants .
Il est prfrable de faire effectuer tous les travaux sur l'airbag latral
ainsi que la dpose/repose de composants de ce systme occasionnes
par d'autres rparations (par ex. la dpose du sige avant) uniquement par
des ateliers spcialiss. Cela permet d'viter toute perturbation dans le
fonctionnement du systme d'airbags
Pour ne pas gner le fonctionnement correct des airbags latraux et de

tte, il ne faut modifier ni les portires ni les panneaux de portires (par ex.
en montant postrieurement des haut-parleurs). Si des dommages se
produisent sur la portire avant, ils pourraient gner le fonctionnement
correct du systme. Tous les travaux sur la portire avant doivent tre
raliss dans un atelier spcialis.
Il ne faut en aucun cas revtir les siges incorporant un airbag latral

de garnitures ou de housses de protection non explicitement homologues
pour une utilisation dans votre vhicule. tant donn que l'airbag se
dploie en sortant de la partie latrale du dossier de sige, la protection
offerte par votre airbag latral serait considrablement rduite si vous
Utilisation
Conseils pratiques
39
40
Systme d'airbags
Airbags de tte
leur appuie-tte. C'est pourquoi il faut toujours utiliser les ceintures de scurit, non seulement en raison des prescriptions du code de la route, mais
aussi pour des questions de scurit.
Description des airbags de tte
Les principaux composants du systme d'airbags de tte sont :

Les airbags de tte (sacs air avec gnrateur de gaz) pour le conducteur,
le passager avant et les occupants des siges arrire.

lectronique.
Critres de non-dclenchement du systme d'airbags de tte :
l'airbag de tte du ct
gauche du vhicule

Collisions frontales
Tonneau
collisions latrales sans gravit.
ATTENTION !
Les airbags de tte se trouvent des deux cts de l'habitacle fig. 21 et sont
reprs par les monogrammes AIRBAG .
Le systme d'airbags de tte offre, en complment des ceintures de scurit,
une protection supplmentaire de la tte et du buste des occupants lors de
collisions latrales correspondant un accident de gravit suprieure
page 41, Consignes de scurit relatives l'utilisation du systme
d'airbags de tte .
du vhicule ont mis correctement leur ceinture de scurit et ont bien ajust

ne pas se dclencher du tout ou de se dclencher imparfaitement en cas
d'accident.
Systme d'airbags
Fonctionnement des airbags de tte

Une fois gonfls, les airbags limitent les risques de blessures
au niveau de la tte et du buste lors de collisions latrales.
Lorsque les occupants plongent dans le sac entirement dploy, leur dplacement est amorti et les risques de blessures la tte comme au buste s'en
trouvent rduits.
l'occupant exerce une pression dessus. Ainsi, la tte et le buste sont protgs
en tant envelopps par l'airbag.
Consignes de scurit relatives l'utilisation du systme

d'airbags de tte
blessures dans de nombreux types d'accidents.
Fig. 22 Schma de principe : airbags de tte
gonfls
ATTENTION !
Lors de certaines collisions latrales, le airbag de tte se dclenche du ct

du vhicule expos au choc fig. 22.
Certains accidents peuvent provoquer le dclenchement tant des airbags
frontaux que des airbags de tte et latraux.
Au moment de l'activation du systme, l'airbag se remplit de gaz propulseur.
L'airbag de tte recouvre alors les vitres latrales et les montants de portes.
bord du vhicule.
Pour que les airbags de tte puissent dployer leur effet protecteur
maximal, la position assise impose par les ceintures de scurit doit
toujours tre conserve pendant la marche du vhicule.
Pour raisons de scurit, il faut obligatoirement dconnecter l'airbag

de tte sur les vhicules quips d'une cloison de sparation de l'habitacle. Adressez-vous un Service Technique pour raliser cette dconnexion.

entre les occupants assis sur la banquette arrire et la zone de dploiement des airbags de tte afin que l'airbag de tte puisse se dployer librement et exercer son effet protecteur maximal. C'est pourquoi il ne faut en
aucun cas installer sur les vitres latrales des stores pare-soleil non explicitement homologus pour une utilisation dans votre vhicule.
Ne suspendez que des vtements lgers aux patres situes dans

l'habitacle. Veillez ce que les poches de ces vtements ne contiennent
Utilisation
Conseils pratiques
41
42
Systme d'airbags
ATTENTION ! (suite)
aucun objet lourd ou aux artes vives. Par ailleurs, vous ne devez pas
utiliser de cintres pour suspendre des vtements.

Il est prfrable de faire effectuer tous les travaux sur l'airbag latral
ainsi que la dpose/repose de composants de ce systme occasionnes
par d'autres rparations (par ex. la dpose du ciel de pavillon) uniquement
par des ateliers spcialiss. Cela permet d'viter toute perturbation dans le
fonctionnement du systme d'airbags
Pour ne pas gner le fonctionnement correct des airbags latraux et de

tte, il ne faut modifier ni les portires ni les panneaux de portires (par ex.
en montant postrieurement des haut-parleurs). Si des dommages se
produisent sur la portire avant, ils pourraient gner le fonctionnement
correct du systme. Tous les travaux sur la portire avant doivent tre
raliss dans un atelier spcialis.
Systme d'airbags
Dsactivation des airbags*

Dsactivation de l'airbag frontal du passager avant
En cas de fixation d'un sige pour enfants dos la route, il
faut dsactiver l'airbag frontal -du passager avant.
Fig. 24 Tmoin de dsactivation de l'airbag du

passager
Fig. 23 Dans le videpoches : commande cl

pour commuter et dsactiver les sacs gonflables
ct passager avant
Lorsque l'airbag du passager avant est dsactiv, cela signifie que

l'airbag frontal ainsi que le latral sont dsactivs. Tous les autres
airbags quipant le vhicule restent oprationnels.
Dsactivation de l'airbag passager avant
Coupez le contact d'allumage.
l'aide de la cl de contact, tournez la commande cl situe
dans la bote gants dans la position OFF fig. 23.
Vrifiez que, lorsque le contact est mis, le tmoin AIRBAG OFF
de la console fig. 24 reste allum
.
Activation de l'airbag du passager avant
Coupez le contact d'allumage.
l'aide de la cl de contact, tournez la commande cl situe
dans la bote gants vers la position ON fig. 23.
Utilisation
Conseils pratiques
43
44
Systme d'airbags
Vrifiez que lorsque le contact est mis, le tmoin AIRBAG OFF

de la console page 43, fig. 24 ne s'allume pas
.
ATTENTION !
Le conducteur assume l'entire responsabilit de la bonne position de

la commande cl.
Il ne faut dsactiver l'airbag passager avant que si vous devez utiliser,

titre exceptionnel, un sige pour enfants orienter dos la route sur le
sige du passager avant page 45, Scurit des enfants .
N'installez jamais un sige pour enfants dos la route sur le sige

passager lorsque l'airbag passager est activ danger de mort ! Si, titre
exceptionnel, il devait tre ncessaire de transporter un enfant dos la
route sur le sige du passager avant, dsactivez toujours l'airbag de ce
sige.
Ds que vous n'utilisez plus le sige pour enfants sur le sige du

passager avant, ractivez l'airbag frontal du passager.
Ne dsactivez l'airbag passager avant que lorsque le contact est coup,

des dfauts risquent sinon de survenir dans le systme de commande de
l'airbag. L'airbag frontal et/ou de tte et/ou latral risquerait alors de ne
pas se dclencher du tout ou de se dclencher imparfaitement en cas
d'accident.
Si le tmoin AIRBAG OFF ne s'allume pas en permanence lorsque

l'airbag du passager avant est dsactiv, vous pouvez conclure une
dfaillance du systme d'airbag :
Faites contrler sans dlai le systme d'airbags dans un atelier
spcialis.
N'utilisez pas de sige pour enfants du ct du passager avant ! En
dpit du dfaut, l'airbag du passager avant pourrait se dclencher lors
d'un accident et blesser svrement ou mme tuer l'enfant.
On ne peut pas prdire si les airbags du passager avant se dclencheront en cas d'accident ! Faites-le remarquer vos passagers.
ATTENTION ! (suite)
Lors de l'utilisation de la cl d'activation/dsactivation de l'airbag

frontal du passager, l'airbag frontal ainsi que le latral du passager avant
sont activs/dsactivs. L'airbag de tte du ct passager avant restera
toujours activ.
Scurit des enfants
Scurit des enfants

Brve introduction
Pour le montage et l'utilisation des siges pour enfants, respectez les dispositions lgales et les consignes de leur fabricant. Veuillez imprativement lire
et tenir compte de la section page 46, Consignes de scurit importantes relatives l'utilisation des siges pour enfants .
Introduction
Les statistiques sur les accidents de la route ont prouv que
les enfants sont, dans la plupart des cas, plus en scurit aux
places arrire que sur le sige du passager avant.
Nous vous conseillons de joindre la notice d'utilisation du fabricant de votre

sige pour enfants au Livre de Bord et de toujours avoir cette documentation
bord.
Nous recommandons de transporter les enfants de moins de 12 ans sur les

siges arrire. Les enfants doivent tre installs en toute scurit aux places
arrire soit dans un sige pour enfants, soit avec les ceintures de scurit
existantes, suivant leur ge, leur taille et leur poids. Pour des raisons de scurit, le sige pour enfant devrait tre install au milieu de la banquette arrire
ou derrire le sige du passager avant.
Il va de soi que le principe physique d'un accident s'applique aussi aux
enfants page 20, Pourquoi les ceintures de scurit ? . Les muscles et
l'ossature des enfants ne sont pas encore, la diffrence de ceux des
adultes, entirement dvelopps. Les enfants encourent donc un plus grand
risque de blessure.
Afin de rduire ce risque de blessure, il est permis de transporter des enfants
uniquement dans des siges qui leur sont spcialement adapts !
Nous vous recommandons d'utiliser pour votre vhicule les systmes de
retenue pour enfants du Programme d'Accessoires Originaux SEAT qui
comportent des systmes pour tous les ges sous le nom de Peke 2) .
Ces systmes ont t spcialement conus et homologus et sont conformes
la rglementation ECE-R44.
2)
Non applicable tous les pays.
Utilisation
Conseils pratiques
45
46
Scurit des enfants
Consignes de scurit importantes relatives l'utilisation

des siges pour enfants
Une utilisation correcte des siges pour enfants rduit considrablement les risques de blessures.
En tant que conducteur, vous tes responsable des enfants que
vous prenez bord.
Protgez vos enfants en utilisant les siges qui leur sont adapts
et en en faisant un usage appropri page 48.
ATTENTION ! (suite)
Tous les occupants du vhicule en particulier les enfants doivent

tre correctement assis et attachs durant le trajet.
Ne prenez jamais un enfant ou un bb sur vos genoux danger de

mort !
N'autorisez jamais votre enfant tre transport sans tre attach, se

tenir debout pendant la marche du vhicule ou encore s'agenouiller sur
les siges. En cas d'accident, votre enfant serait projet dans l'habitacle et
risquerait de mettre en danger sa vie ainsi que celle des autres passagers.
Respectez imprativement les indications du fabricant du sige

pour enfants au sujet de l'ajustement correct de la sangle de
ceinture de scurit.
Si, en cours de route, les enfants ne sont pas correctement assis, ils
s'exposent de plus grands risques de blessures en cas de freinage
brusque ou d'accident. Cette remarque concerne en particulier les enfants
assis sur le sige du passager avant si l'airbag se dclenche au cours d'un
accident risque de blessures trs graves voire mortelles.
Au volant, ne laissez pas les enfants vous distraire de la circulation.
Lors de longs voyages, faites des pauses intervalles rguliers.

Au moins toutes les deux heures.
S'il lui est adapt, le sige pour enfants peut protger votre enfant !
Ne laissez jamais un enfant dans le sige pour enfant sans surveillance

ou seul dans le vhicule.
Selon la saison, des tempratures mettant en danger la vie peuvent tre
atteintes bord d'un vhicule en stationnement.
ATTENTION !

passager lorsque l'airbag frontal est activ danger de mort ! Si, titre
exceptionnel, il devait tre ncessaire de transporter un enfant sur le sige
du passager avant, dsactivez toujours l'airbag frontal de ce sige
page 43, Dsactivation des airbags* . Si le sige passager peut tre
rgl en hauteur, le placer sa position la plus haute.
Sur les versions qui ne sont pas quipes d'un interrupteur cl pour
la dconnexion de l'airbag, vous devez vous rendre un Service Technique
pour raliser cette dconnexion.
S'ils ne sont pas installs dans un sige pour enfants, les enfants de
moins de 1,50 m ne doivent pas tre attachs avec une ceinture de scurit
standard, car ils risquent d'tre blesss au niveau de l'abdomen et du cou
en cas de freinage brusque ou d'accident.
Une sangle ne doit tre ni coince, ni vrille, ni frotte sur des artes
vives.
Une ceinture de scurit mal ajuste peut entraner des blessures,

mme en cas d'accident de faible gravit ou de freinage brusque.
L'ajustement correct de la sangle est primordial pour que la ceinture de

scurit puisse offrir une protection optimale page 24, Ceintures de
scurit .
Scurit des enfants
ATTENTION ! (suite)
Un sige pour enfant est conu pour un seul enfant page 48,
Siges pour enfants .
Utilisation
Conseils pratiques
47
48
Scurit des enfants
Siges pour enfants
Siges pour enfants des groupes 0 et 0+
Classification des siges pour enfants en diffrents groupes
S'il lui est adapt, un sige pour enfants peut contribuer

protger votre enfant condition que la ceinture de scurit
soit ajuste correctement !
Seuls les siges pour enfants homologus et adapts

l'enfant sont autoriss.
Les siges pour enfants sont rglements par la norme ECE-R 44. ECE-R
signifie : Rglement de la Commission conomique pour l'Europe.
Les siges pour enfants sont classs en 5 groupes :
Groupe 0 : jusqu' 10 kg
Groupe 0+ : jusqu' 13 kg
Groupe 1 : de 9 18 kg
Le label de contrle ECE-R 44 (E majuscule encercl et le numro d'homologation en dessous) est appos par moulage sur les siges pour enfants
conformes la norme du mme nom.
Fig. 25 Sige pour

enfants du groupe 0
mont l'arrire dos la
route
Groupe 0 : Pour les bbs jusqu' environ 9 mois, pesant jusqu' 10 kg, les
siges convenant le mieux sont ceux reprsents sur la figure fig. 25.
Groupe 0+ : Pour les bbs jusqu' environ 18 mois, pesant jusqu' 13 kg,
les siges convenant le mieux sont ceux reprsents sur la figure fig. 25.
Pour le montage et l'utilisation des siges pour enfants, respectez les dispositions lgales et les consignes de leur fabricant.
bord.
Scurit des enfants
ATTENTION !
Veuillez dans tous les cas lire et respecter les informations et avertissements concernant l'utilisation des siges pour enfants
sous
Consignes de scurit importantes relatives l'utilisation des siges
pour enfants , page 46.

bord.
ATTENTION !
Siges pour enfants du groupe 1

sous
Siges pour enfants des groupes 2 et 3

Fig. 26 Sige pour enfant

du groupe 1 mont dans le
sens de la marche sur la
banquette arrire.
Pour les bbs et les enfants en bas ge pesant entre 9 et 18 kg, les siges
pour enfants convenant le mieux sont ceux dots du systme ISOFIX ou
ceux o l'enfant est assis dos la route.
Utilisation
Fig. 27 Sige pour

enfants mont dans le
sens de la marche sur la
banquette arrire.
Conseils pratiques
49
50
Scurit des enfants
bord.
Pour les enfants jusqu' 7 ans, pesant entre 15 et 25 kg, les siges pour
enfants convenant le mieux sont ceux du groupe 2 combins avec une ceinture de scurit correctement ajuste.
Pour les enfants partir de 7 ans, pesant entre 22 et 36 kg et mesurant moins
de 1,50 m, ce sont les rehausseurs avec repose-tte combins une ceinture
de scurit correctement ajuste qui conviennent le mieux page 49,
fig. 27.
ATTENTION !
La sangle baudrier doit passer environ au milieu de l'paule, jamais sur

le cou ou le haut du bras. La ceinture baudrier doit bien s'appliquer sur le
buste. La sangle sous-abdominale doit passer sur le bassin, et non sur le
ventre, et toujours bien s'appliquer. Le cas chant, retendez quelque peu
la sangle page 24, Ceintures de scurit .
sous
Scurit des enfants
Fixation des siges pour enfants

Possibilits de fixation des siges pour enfants
Il existe diffrentes manires de fixer en toute scurit un sige pour enfants aux places arrire et sur le sige du passager avant.
Les siges pour enfants des groupes 0, 0+ et 1 quips du systme

ISOFIX peuvent tre fixs sans ceintures de scurit sur les anneaux de
retenue ISOFIX page 52.
Pour fixer en toute scurit un sige pour enfant aux places arrire ou sur le
sige du passager avant, vous disposez des possibilits suivantes :
Les siges pour enfants des groupes 0 3 se fixent l'aide des ceintures
de scurit.
Catgorie de poids
Poids
Places assises
Passager avant
Banquette arrire
Banquette centrale
Groupe 0
<10 kg
U*
Groupe 0+
<13 kg
U*
Groupe I
9-18 kg
U*
U/L
Groupe II/III
15-36 kg
UF
UF
U : Convient pour les systmes de retenue universels homologus pour tre

utiliss dans ce groupe d'ge (les systmes de retenue universels sont
ceux qui se fixent avec une ceinture de scurit d'adultes)
UF Convient pour les systmes de retenue universels homologus pour tre
utiliss dans ce groupe d'ge.
*: Reculer le sige du passager et le lever au maximum, et dsactivez systmatiquement l'airbag.
L : Convient pour les systmes de retenue avec fixation ISOFIX
X Ne se prte pas au transport d'enfants de ce groupe d'ge.
ATTENTION !
Durant la marche du vhicule, les enfants doivent tre attachs dans le

vhicule par un systme de retenue correspondant leur ge, leur poids et
leur taille.

passager lorsque l'airbag est activ danger de mort ! Si, titre exceptionnel, il devait tre ncessaire de transporter un enfant dos la route sur
le sige passager, il faudra dsactiver l'airbag de ce sige page 43,
Dsactivation des airbags* et le placer sur sa position la plus haute, si
c'est possible.
sous
Utilisation
Conseils pratiques
51
52
Scurit des enfants
ATTENTION ! (suite)

Fixation du sige enfant avec le systme ISOFIX

Les siges pour enfants peuvent tre fixs rapidement, facilement et en toute scurit aux places arrire latrales grce au
systme ISOFIX .
Enfoncez le sige pour enfants sur les anneaux de fixation

ISOFIX jusqu' ce qu'il s'encliquette correctement de manire
audible. Si le sige pour enfants dispose d'un autre systme
anti-rotation, suivez les instructions du fabricant.
Effectuez un essai de traction des deux cts du sige pour
enfants.
Chaque sige arrire latral est dot de deux anneaux de fixation ISOFIX .
Sur certains vhicules, les anneaux sont fixs l'armature de sige et sur
d'autres au plancher arrire. On accde aux anneaux ISOFIX entre le
dossier et la banquette arrire.
Les siges pour enfants avec systme de fixation ISOFIX sont disponibles
chez les Services Techniques.
ATTENTION !
Les anneaux de fixation sont conus uniquement pour les siges

enfants dots du systme ISOFIX .
Ne fixez jamais sur les anneaux de fixation des siges pour enfants
sans systme ISOFIX , des sangles d'arrimage ou quelconques objets
danger de mort !
Fig. 28 Anneaux de fixation ISOFIX
Lorsque vous posez ou dposez votre sige pour enfants, respectez

imprativement les instructions du fabricant.
Reculez le sige arrire au maximum.
Veillez ce que le sige pour enfants soit bien fix dans les anneaux
ISOFIX .
53
Utilisation
Conseils pratiques
54
Fig. 29 Tableau de bord
Poste de conduite
Utilisation
Poste de conduite
Synoptique
13 Airbag passager avant* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A
14 Commandes :
A
33
Chauffage et ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
129
Climatiseur* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
132
Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Allume-cigare / prise de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porte-gobelets / Cendrier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Commandes sur la console centrale :
le signal de dtresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
135
124
123
Synoptique du tableau de bord

Ce synoptique doit vous permettre de vous familiariser rapidement avec les diffrents indicateurs et lments de
commande de votre vhicule.
1
A
2
A
3
A
4
A
5
A
6
A
A
7
Levier d'ouverture de porte

100
Contacteur d'clairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
101
Rhostat d'clairage des cadrans* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
101
Rglage de la porte des projecteurs* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diffuseur d'air
Levier des clignotants/de l'inverseur-codes et rgulateur de
vitesse* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105, 158
Porte-instruments et tmoins lumineux :
57
Cadrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tmoins d'alerte et de contrle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
64
8 Avertisseur sonore (fonctionne seulement lorsque le contact

A
d'allumage est mis) et airbag frontal ct conducteur* . . . . . .

9 Serrure de direction et de dmarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A
10 Levier d'essuie-glace/lave-glace /essuie-glace arrire* et
A
29
142
commande de l'indicateur multifonction* . . . . . . . . . . . . . . . . . 108, 60

11 Autoradio
A
12 Bote gants/Rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A
Utilisation
121
15
A
16
A
17
A
104
Tmoin dconnexion Airbag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ESP
18
A
19
A
20
A
21
A
22
A
23
A
24
A
25
A
.............................................
31
165
Contrle de pression des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
70
Dgivrage de la vitre arrire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
103
Siges chauffants* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
119
Verrouillage centralis* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
125
Connexion AUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
154
Levier de frein main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Levier de bote automatique* / mcanique . . . . . . . . . . . . . . . 147, 146
Port* pour iPod/USB*
15
Pdales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
140
Levier pour la rgulation de la colonne de direction* . . . . . . .
195
Levier d'ouverture du capot-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
75
Commandes audio et tlphone sur la colonne* . . . . . . . . . . .
226
Emplacement des fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conseils pratiques
55
56
Poste de conduite
26 Commande pour le rglage des rtroviseurs extrieurs

A
lectriques* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
27 Commandes pour les lve-glaces lectriques* . . . . . . . . . . . .
A
113
94
Nota
Certains des quipements prsents ici ne sont monts que sur certaines
versions ou sont disponibles en option.
Poste de conduite
Cadrans
Synoptique des cadrans
Les cadrans indiquent certains tats de fonctionnement du vhicule.
Fig. 30 Dtail du tableau de bord : combin d'instruments
La disposition des instruments dpend de la version du modle et du moteur.

1 Compte-tours* page 58
A
2 Afficheur.
A
3 Tachymtre (compteur de vitesse) page 58
A
Utilisation
4 Touche de slection des menus de l'afficheur du tableau de bord.

A
5 Touche de rglage en fonction du menu slectionn.
A
Conseils pratiques
57
58
Poste de conduite
Compte-tours
Le compte-tours indique le nombre de rotations par minute
(rgime) du moteur.
1 reprLe dbut de la zone rouge du compte-tours page 57, fig. 30 A
sente, pour chaque vitesse, le rgime maximal autoris du moteur sa
temprature normale de fonctionnement. Il est recommand d'engager la
vitesse immdiatement suprieure, d'enclencher le levier slecteur en position D ou de lever le pied de l'acclrateur avant que l'aiguille n'atteigne
cette zone.
Afficheur numrique du combin

d'instruments
Indicateur du niveau de carburant et tmoin de rserve
Prudence !
L'aiguille du compte-tours ne doit en aucun cas pntrer dans la zone rouge
de l'chelle gradue risque d'endommager le moteur !
Une monte en rapport prcoce vous permet d'conomiser du carburant et
d'attnuer les bruits de fonctionnement du moteur.
Fig. 31 Indicateur de
niveau du rservoir de
carburant
Dtail du combin d'instruments : indicateur de niveau de carburant
Tachymtre (compteur de vitesse)
Le rservoir carburant a une contenance d'environ 45 litres.
Le tachymtre a un totaliseur kilomtrique total et un totaliseur kilomtrique

partiel, ainsi qu'un indicateur de priodes de maintenance.
Quand la barre latrale atteint la zone de rserve fig. 31, un tmoin

s'allume et un signal sonore retentit simultanment pour vous rappeler que
vous devez faire le plein. Il reste alors environ 7 litres de carburant dans le
rservoir.
Pendant la priode de rodage il faut respecter les instructions dcrites dans

page 167.
Poste de conduite
Montre numrique*
Affichage de la temprature extrieure
4 page 57,
Pour rgler les heures, appuyer sur la touche A
fig. 30. L'option heures clignotera sur l'afficheur et elle se
5 set page 57, fig. 30.
rgle grce au bouton A
La temprature extrieure s'affiche lorsque le contact d'allumage est mis.
4 et
Pour rgler les minutes, appuyer de nouveau sur la touche A
5
slectionner l'option minutes, les rgler avec le bouton A
set .
Une fois le rglage achev, le systme mmorise l'heure.
Indication de la vitesse en mph (miles l'heure)*
une temprature descendante allant de +4C -7C et une temprature

ascendante allant de -5C +6C on affiche, en plus de la temprature extrieure, le symbole d'un flocon de neige et si la vitesse est suprieure 10
km/h un avertisseur acoustique retentit.
L'activation du symbole de flocon de neige permet d'avertir le conducteur du
danger de verglas, afin qu'il conduise avec davantage de prudence.
Lorsque le vhicule est l'arrt ou roule vitesse trs rduite, la temprature
indique peut tre lgrement suprieure la temprature extrieure relle
en raison de la chaleur manant du moteur.
4 jusqu' ce que
Pour afficher la vitesse en mph, appuyer sur la touche A
l'indication de la distance totale parcourue se mette clignoter et slec5 SET . Aprs avoir slectionner la fonction mph l'aide de la touche A
tionn l'option, l'affichage de la distance totale parcourue se fera en km
lorsque le vhicule est arrt et en mph (miles l'heure) lorsqu'il est en
mouvement.
4 jusqu' ce que
Pour dsactiver cette fonction, appuyez sur la touche A
l'indication de la distance totale parcourue se mette clignoter et slec5 SET .
tionner la fonction km l'aide de la touche A
Utilisation
Conseils pratiques
59
60
Poste de conduite
Afficheur avec indicateur multifonction (MFA)*

L'indicateur multifonction (MFA) vous affiche diffrentes
donnes de route et valeurs de consommation.
La Mmoire de trajet 1 mmorise les donnes de voyage et les valeurs de

consommation depuis l'tablissement du contact d'allumage jusqu' sa
coupure. Si vous poursuivez votre trajet moins de deux heures aprs avoir
coup le contact d'allumage, les nouvelles donnes et valeurs viennent alors
s'ajouter la mmoire. Si vous interrompez votre trajet pendant plus de deux
heures, la mmoire est automatiquement efface.
La Mmoire de voyage 2 mmorise les donnes de voyage d'un nombre quelconque de trajets jusqu' une dure de voyage totale de 99 heures et
59 minutes, une distance parcourue de 9 999 km et une consommation de
carburant de 999 litres. Si l'une des valeurs indiques est dpasse, la
mmoire est automatiquement efface.
Indications de l'indicateur multifonction (MFA)*

Fig. 32 Levier de l'essuieglace : touche A et touche
bascule B
L'indicateur multifonction est dot de deux mmoires automatiques

: 1 - Mmoire de trajet et 2 - Mmoire de voyage. La mmoire slectionne apparat en haut droite de l'afficheur.
Slection de la mmoire
Lorsque le contact d'allumage est mis, appuyez brivement sur
A sur le levier d'essuie-glace pour passer
la touche fig. 32 A
d'une mmoire l'autre.
Fig. 33 Levier d'essuieglace/de lave-glace :

touche A et commande
bascule B
Effacement de la mmoire
Slectionnez la mmoire que vous souhaitez effacer.
A du levier d'essuie-glace/de lave-glace
Maintenez la touche A
enfonce pendant au moins deux secondes.
Dans l'indicateur multifonction (MFA), actionnez la commande bascule

B du levier d'essuie-glace/ de lave-glace pour faire dfiler les indi fig. 33 A
cations suivantes :
Poste de conduite
km - Autonomie
Indications de la mmoire
Vitesse de marche
L'autonomie est calcule partir du contenu du rservoir et de la consommation momentane. Elle indique le nombre de kilomtres que le vhicule peut
encore parcourir lorsque le conducteur conserve un mme style de conduite.
Dure de trajet
Vitesse moyenne
Parcours
l/100 km - Consommation moyenne
Autonomie restante
La consommation moyenne est affiche aprs une distance de 100 mtres

environ aprs l'tablissement du contact d'allumage. Jusqu' ce moment-l,
la valeur correspondante est remplace par des tirets. Lorsque le vhicule
roule, la valeur indique est actualise toutes les 5 secondes. La quantit de
carburant consomme n'est pas indique.
Consommation moyenne
Consommation momentane
Indicateur de temprature extrieure
Avertissement vitesse
l/100 km ou l/h - Consommation momentane
km/h - Vitesse de marche

La vitesse de marche est affiche l'cran de faon numrique.
min - Dure du trajet
L'indication correspond la dure du trajet effectu une fois que vous avez
mis le contact d'allumage.
La valeur maximale indique dans les deux mmoires est de 99 heures et 59
minutes. Si cette valeur est dpasse, la mmoire correspondante est
efface.
km/h - Vitesse moyenne
La vitesse moyenne est affiche aprs une distance de 100 mtres environ
aprs l'tablissement du contact d'allumage. Jusqu' ce moment-l, la valeur
correspondante est remplace par des tirets. Lorsque le vhicule roule, la
valeur indique est actualise toutes les 5 secondes.
km - Distance parcourue
L'indication correspond la distance parcourue aprs l'tablissement du
contact.
La valeur maximale indique dans les deux mmoires est 9 999 km. Si cette
valeur est dpasse, la mmoire correspondante est efface.
Utilisation
La consommation momentane est indique en l/100 km lorsque le vhicule

roule ou en l/h (litres/heure) lorsque le vhicule est l'arrt et que le moteur
tourne.
Cette indication vous permet de constater l'incidence du style de conduite sur
la consommation page 173.
Affichage de la temprature extrieure
Le secteur de mesure comprend de -45C jusqu' +58C. Pour les tempratures infrieures +4C, un symbole de flocon de neige est galement
affich et un gong retentit si vous circulez plus de 10 km/h (avertissement de verglas). Ce symbole clignote d'abord durant environ 10 secondes,
puis reste allum tant que la temprature extrieure ne dpasse pas +4C ou
ne monte pas au-dessus de 6C s'il tait dj allum.
Avertissement vitesse indique
En circulant la vitesse souhaite, entrer dans le menu du mode
A -RESET-. La vitesse
Avertissement de vitesse et appuyer sur la touche A
indique est alors mmorise. Si un moment donn vous dpassez la
vitesse indique, un avertissement de texte apparat sur l'cran et un signal
sonore retentit.3)
Conseils pratiques
61
62
Poste de conduite
Il peut tre dsactiv en appuyant sur la touche RESET . La vitesse peut tre
B par tranche de 5 km/h, dans les 5
modifie avec la touche bascule A
secondes suivant la mmorisation initiale.
Indication des positions du levier slecteur*
ATTENTION !
Mme si le symbole cristal de glace n'apparat pas pour prvenir du
danger, il peut y avoir du verglas. Ne vous fiez donc pas uniquement de
cette indication risque d'accident !
Nota
Lorsque le vhicule est l'arrt ou roule vitesse trs rduite, la temprature
affiche peut tre lgrement suprieure la temprature extrieure relle en
raison de la chaleur de rayonnement du moteur.
Fig. 34 Afficheur
numrique : position du
levier de la bote automatique
La position du levier slecteur de la bote automatique est affiche par l'affichage page 147.
3)
En fonction de la version du modle, le message du combin varie et peut tre reprsent soit par un clignotement de la vitesse soit par un message de vitesse.
Poste de conduite
Totalisateur kilomtrique ou indicateur de maintenance
Lorsqu'un service d'inspection s'avre ncessaire, le message suivant apparat sur l'cran du combin d'instruments :
INSP- Rvision de maintenance
Le message d'entretien s'teint environ 20 secondes aprs l'tablissement
du contact d'allumage ou lorsque le moteur tourne. Il est galement possible
de l'teindre en appuyant pendant plus de 0,5 secondes sur le bouton de
mise zro du totaliseur kilomtrique partiel.4)
Le Service Technique faisant la maintenance, une fois finie la rvision, rinitialisera l'indicateur de priodicit d'entretien.
Il est conseill de confier les travaux de rparation et de maintenance exclusivement aux Service Techniques.
Fig. 35 Indicateur de
maintenance
Pour savoir combien de temps il reste avant de passer la rvision, appuyer sur
4 page 57, fig. 30, en slectionnant dans le menu l'option
la touche A
correspondante.
Totalisateurs kilomtriques
Le totalisateur suprieur de l'afficheur enregistre la distance totale parcourue
par le vhicule.
Le totalisateur infrieur enregistre les trajets partiels. Le dernier chiffre
indique les centaines de mtres. Le compteur pour les trajets courts peut tre
remis zro en appuyant sur le bouton de remise zro page 57, fig. 30
6 .
A
Indicateur de maintenance
Lorsqu'un entretien doit arriver prochainement chance, un avertissement
pralable d'entretien apparat sur les totalisateurs kilomtriques. Le symbole
d'une cl apparat en mme temps que le message km indiquant le
nombre de kilomtres restants parcourir jusqu'au prochain entretien. Cet
affichage change au bout de 10 secondes environ. Le symbole d'une montre
apparat en mme temps que le nombre de jours restants jusqu'au prochain
entretien.
4)
Utilisation
Avec Allumage OFF l'indication de maintenance reste visible sur l'affichage.
Conseils pratiques
63
64
Poste de conduite
Tmoins d'alerte et de contrle

Synoptique des tmoins d'alerte et de contrle
Les tmoins d'alerte et de contrle indiquent certaines fonctions ou certains dysfonctionnements.
Fig. 36 Combin d'instruments avec tmoins d'alerte et

de contrle. Certains des tmoins d'alerte et de contrle
prsents ici n'existent que sur certaines versions ou
constituent des options.
Poste de conduite
Position
Symbole
1
A
Dysfonctionnement du moteur (moteur essence)
page 67
Dispositif de prchauffage (moteur diesel)

Allumage permanent : le dispositif de prchauffage est
activ.
Clignotement : dysfonctionnement du moteur
page 67
Accumulation de suie dans le filtre de particules pour

moteurs Diesel
page 67
Pression d'huile-moteur
page 68
Dfaillance d'une ampoule
page 68
Feu arrire antibrouillard allum
page 68
Tmoin de rappel des ceintures*
page 18
Systme antiblocage de freins (ABS)*
page 68
1
A
2
A
3
A
4
A
Signification des tmoins d'alerte et de contrle
Information supplmentaire
7
A
8
A
Clignotement : le programme lectronique de stabilisation

TCS/ESP est en phase de rgulation.
Allumage permanent : dysfonctionnement de l'ESP
page 69
9
A
Frein main serr,

niveau de liquide de frein insuffisant,
ou dysfonctionnement grave du systme de freinage
page 70
Rgulateur de vitesse activ
page 70
Pression de gonflage des pneus
page 70
5
A
6
A
10
A
11
A
Utilisation
Conseils pratiques
65
66
Poste de conduite
Position
12
A
13
A
14
A
15
A
16
A
17
A
18
A
19
A
20
A
21
A
Symbole
SAFE
Signification des tmoins d'alerte et de contrle

Blocage du levier slecteur (changement automatique)
page 71
Niveau / Rservoir de carburant
page 71
Portes ouvertes
page 72
Coffre ouvert
page 72
Systme d'airbags ou de rtracteurs de ceintures dfectueux ou airbag dsactiv
page 31
Feux de route allums
page 72
Direction lectrohydraulique
page 72
Dysfonctionnement du systme de contrle des gaz

d'chappement
page 72
Niveau / temprature du liquide de refroidissement
page 72
Dysfonctionnement de l'alternateur
page 73
Clignotants activs
page 73
Antidmarrage lectronique
page 74
ATTENTION ! (suite)
ATTENTION !
Information supplmentaire
La non-observation des tmoins d'alerte et de contrle qui s'allument

risque d'entraner de graves blessures corporelles ou l'endommagement
du vhicule.
Un vhicule en panne reprsente un grand risque d'accident. Utilisez

les triangles de prsignalisation pour que les autres usagers de la route
remarquent votre vhicule l'arrt.
Poste de conduite
Dispositif de prchauffage / Dysfonctionnement du

moteur*
ATTENTION ! (suite)
Le compartiment-moteur de tout vhicule est une zone dangereuse !

Avant d'ouvrir le capot-moteur et avant toute intervention sur le moteur ou
dans le compartiment-moteur : arrtez le moteur et laissez-le refroidir pour
rduire les risques de brlures dues aux liquides bouillants ou d'autres
blessures. Lisez et tenez compte des avertissements correspondants
page 193.
Nota
Sur les vhicules dont l'afficheur n'indique pas de messages d'avertissement ou d'information, les dysfonctionnements sont exclusivement indiqus
par l'allumage du tmoin respectif.
Sur les vhicules dont l'afficheur indique des messages d'avertissement

ou d'information, les dysfonctionnements sont indiqus par l'allumage du
tmoin respectif, accompagn d'un message d'avertissement ou
d'information.
Ce tmoin reste allum pendant toute la dure du prchauffage du moteur diesel. Il clignote en cas de dysfonctionnement du moteur.
Le tmoin est allum
Le tmoin s'allume au moment o vous mettez le contact d'allumage pour
signaler l'activation du dispositif de prchauffage. Il est conseill de mettre
en route le moteur ds que le tmoin s'teint.
Le tmoin clignote
Tout dysfonctionnement dans la gestion moteur survenant en cours de route
est signal par le clignotement du tmoin de prchauffage . Rendez-vous
dans l'atelier spcialis le plus proche et faites contrler le moteur.
Accumulation de suie dans le filtre particules pour moteurs

Diesel*
Gestion moteur*
Ce tmoin permet de surveiller la gestion moteur sur les
moteurs essence.
Si le tmoin s'allume , vous pouvez contribuer au nettoyage automatique

du filtre en conduisant de manire approprie.
Lorsque vous mettez le contact d'allumage, le tmoin (Electronic Power

Control, c'est--dire rgulation lectronique de la puissance du moteur)
s'allume pendant le contrle du fonctionnement. Il doit s'teindre aprs le
dmarrage du moteur.
Conduisez pour cela pendant environ 15 minutes en quatrime ou cinquime

vitesse (BV automatique : gamme de vitesses S) une vitesse minimum de
60 km/h et avec le moteur un rgime d'environ 2 000 tr/min. Ceci permet
d'augmenter la temprature et de brler la suie accumule dans le filtre. Si le
nettoyage est ralis avec succs, le tmoin s'teint.
Si un dysfonctionnement de la gestion lectronique du moteur survient en

cours de route, ce tmoin s'allume. Arrtez le vhicule et demandez l'aide
d'un technicien.
Si le tmoin ne s'teint pas, conduisez le vhicule un garage spcialis

pour procder la rparation du dfaut.
Utilisation
Conseils pratiques
67
68
Poste de conduite
ATTENTION !
Feu arrire de brouillard*
Lorsque le feu arrire de brouillard est allum, le tmoin s'allume. Pour

plus d'informations page 100.
Dispositif antiblocage (ABS)*
Adaptez dans tous les cas votre vitesse l'tat du terrain, celui de la
chausse ainsi qu'aux conditions mtorologiques et de circulation. Les
recommandations se rapportant la conduite ne doivent en aucun cas vous
mener enfreindre les dispositions lgales fixes par la circulation
routire.
Le filtre particules pour moteurs diesel pouvant atteindre des tempratures trs leves, il est conseill de garer votre voiture de sorte que le
filtre particules n'entre pas en contact avec des matires facilement
inflammables pouvant se trouver sous le vhicule. Sinon, il y a risque
d'incendie.
Ce tmoin d'alerte indique que la pression de l'huile-moteur
est trop faible.
Le tmoin de contrle supervise le fonctionnement de l'ABS.

Le tmoin s'allume pendant quelques secondes au moment o vous
mettez le contact d'allumage. Il s'teint une fois le processus automatique de
vrification termin.
L'ABS est dfectueux si :
Le tmoin ne s'allume pas lorsque vous mettez le contact d'allumage.

Le tmoin ne s'teint pas au bout de quelques secondes.
Le tmoin s'allume en cours de route.
Si le symbole d'alerte clignote et trois signaux sonores d'avertissement

retentissent en mme temps, arrtez le moteur et contrlez le niveau de
l'huile. Le cas chant, faites l'appoint d'huile.
Le vhicule peut encore tre frein avec le systme de freinage classique,

c'est--dire sans intervention de l'ABS. Rendez-vous ds que possible dans
un atelier spcialis. Pour de plus amples indications relatives au systme
ABS, consultez la section page 164.
Si le symbole d'alerte clignote, mme si le niveau d'huile est correct, ne poursuivez pas votre route. Ne faites pas non plus tourner le moteur au ralenti.
Demander l'aide d'un professionnel.
S'il y a une anomalie de l'ABS, le tmoin de contrle de l'ESP* s'active galement, ainsi que celui de la pression des pneus.
Dysfonctionnement de l'ensemble du systme de freinage
Dfaut sur une ampoule*

Ce tmoin s'allume lorsqu'une ampoule ne fonctionne pas.
Le tmoin s'allume lorsqu'apparat un dfaut sur le tableau des clignotants, des phares, des feux de position et antibrouillard.
Si le tmoin d'ABS s'allume en mme temps que le tmoin du systme de

freinage , il faut en conclure que non seulement l'ABS est dfectueux, mais
aussi le systme de freinage
.
Poste de conduite
Rgulation antipatinage (ASR)*
ATTENTION !
Avant d'ouvrir le capot-moteur, tenez compte des avertissements de la

section page 193, Interventions dans le compartiment-moteur .
Si le tmoin du systme de freinage s'allume en mme temps que le

tmoin d'ABS , arrtez immdiatement le vhicule et contrlez le niveau
de liquide de frein dans le rservoir page 206, Liquide de freins . Si le
niveau de liquide se situe sous le repre MIN , ne reprenez pas la route
risque d'accident ! Demandez de l'aide un technicien.
Si le niveau du liquide de frein est correct, le dysfonctionnement du

systme de freinage peut tre d la dfaillance de l'ABS. Les roues arrire
risquent par consquent de se bloquer relativement vite lors du freinage.
Cela peut provoquer, dans certaines circonstances, un dcrochage de
l'arrire du vhicule risque de drapage ! Arrtez le vhicule et demandez
l'aide d'un technicien.
Dfaillance du blocage lectronique du diffrentiel (EDS)*

L'EDS fonctionne conjointement avec l'ABS sur les vhicules
quips du Programme Electronique de Stabilisation (ESP)*
Le tmoin d'ABS s'allume pour signaler une dfaillance de l'EDS. Rendezvous ds que possible dans un atelier spcialis. Pour de plus amples indications concernant le systme EDS, consultez la section page 166,
Blocage lectronique du diffrentiel (EDS)* .
La rgulation antipatinage vite le patinage des roues

motrices l'acclration
Le tmoin s'allume lorsque vous mettez le contact d'allumage pendant
environ 2 secondes.
Le tmoin lumineux clignote rapidement si le vhicule est en marche et que
le TCS fonctionne. En cas de dfaut sur le systme, le tmoin reste allum.
Il s'allume aussi en cas de dysfonctionnement de l'ABS, tant donn que
l'ASR fonctionne en liaison avec l'ABS. Pour plus d'informations, consultez
page 163, Freins .
Si a touche ESP* est actionne, la fonction TCS est dconnecte et le tmoin
clignote lentement. En appuyant de nouveau dessus, la fonction TCS est
remise en marche et le tmoin s'teint.

Le tmoin surveille le fonctionnement du programme lectronique de stabilisation.
Ce programme inclut les systmes ABS, EDS et ASR.
Le tmoin est dot des fonctions suivantes :
Il s'allume environ 2 secondes aprs l'tablissement du contact d'allumage (contrle du fonctionnement).
Il clignote rapidement en cours de route lorsque l'ESP est en phase de

rgulation.
Elle s'allume en cas de dysfonctionnement de l'ESP.
Il s'allume aussi en cas de dysfonctionnement de l'ABS, tant donn que

l'ESP fonctionne en liaison avec l'ABS.
Utilisation
Conseils pratiques
69
70
Poste de conduite
Si le tmoin s'allume immdiatement aprs le lancement du moteur, ceci

peut tre d ce que la fonction ait t dsactive par le systme. Dans ce
cas, l'ESP peut tre nouveau activ en coupant puis en remettant le contact
d'allumage. Lorsque le tmoin de contrle s'teint, cela signifie que le
systme est nouveau prt fonctionner.
Systme de freinage* / Frein main
Rgulateur de vitesse*
Ce tmoin s'allume lorsque le rgulateur de vitesse est activ.
Le tmoin s'allume lorsque le rgulateur de vitesse est activ. Pour de
plus amples indications sur le rgulateur de vitesse page 158.
Pression des pneus*
Le tmoin d'alerte s'allume lorsque le frein main est serr,

lorsque le niveau de liquide de frein est insuffisant ou en
prsence d'un dysfonctionnement du systme de freinage.
Quand le tmoin s'allume-t-il ?
Lorsque le frein main est serr

Lorsque le niveau de liquide de frein est trop bas page 206
En cas de perturbation du systme de freinage
Ce tmoin d'alerte peut aussi s'allumer en mme temps que le tmoin d'ABS.
Fig. 37 Console centrale :
touche du systme de
contrle des pneus
ATTENTION !
Si le tmoin d'alerte du systme de freinage ne s'teint pas ou s'il

s'allume en cours de route, le niveau du liquide de frein page 206,
Liquide de freins est trop bas, ce qui engendre un risque d'accident.
Arrtez-vous, ne poursuivez pas votre route. Demandez de l'aide un technicien.
Si le tmoin d'alerte du systme de freinage s'allume en mme

temps que le tmoin d'ABS , il se peut que la fonction de rgulation de
l'ABS soit dfaillante. Les roues arrire risquent par consquent de se
bloquer relativement vite lors du freinage. Cela peut provoquer, dans
certaines circonstances, un dcrochage de l'arrire du vhicule risque de
drapage ! Arrtez le vhicule et demandez l'aide d'un technicien.
Le tmoin de contrle5) des pneus compare les tours de roue raliss ainsi
que le diamtre de roulement de chaque roue l'aide de l'ESP. Si le diamtre
de roulement d'une roue change, vous en tes averti par le tmoin de
contrle des pneus . Le diamtre de roulement d'un pneu varie lorsque :
5)
La pression du pneu est insuffisante.

La structure du pneu prsente des imperfections.
Poste de conduite
Le vhicule n'est pas niveau pour un problme de charge.
Les roues d'un essieu supportent plus de charge (par ex. lors de la
conduite avec une remorque ou dans des montes ou descentes prononces).
ATTENTION ! (suite)
tmoin de contrle des pneus fonctionne avec du retard ou ne fonctionne

pas.
Le vhicule est quip de chanes pour la neige.

La roue de secours est monte.
La roue d'un essieu a t remplace.
Nota
Si la batterie est dbranche, le tmoin jaune s'allume aprs avoir mis le
contact d'allumage. Il doit s'teindre aprs un court trajet.
Rglage de la pression de gonflage des pneus

Aprs avoir modifi la pression des pneus ou remplac une ou plusieurs
roues, il faut maintenir la touche page 70, fig. 37 enfonce, contact d'allumage connect jusqu' ce qu'un signal sonore retentisse.
Si les roues sont soumises une charge excessive (par ex. lors de la conduite
avec une remorque ou une charge leve), il faudra augmenter la pression du
pneu en fonction de la valeur recommande en cas de charge totale
(consultez l'autocollant de la face intrieure de la trappe du rservoir de
carburant). Si vous appuyez sur la touche du systme de contrle des pneumatiques, vous pourrez confirmer la nouvelle valeur de la pression.
Le tmoin de contrle des pneus s'allume.
Si la pression de gonflage d'une roue est trs infrieure la valeur rgle par
le conducteur, le tmoin de contrle des pneus s'allumera
.
ATTENTION !
Lorsque le tmoin de contrle des pneus s'allume, il faut rduire la

vitesse immdiatement et viter toute manuvre brusque de virage ou freinage. Arrtez-vous le plus rapidement possible et contrlez la pression et
l'tat de tous les pneus.
Blocage du levier de vitesses*

Si ce tmoin s'allume, vous devez appuyer sur la pdale de frein. Ceci est
indispensable pour dgager le levier slecteur de bote automatique* des
positions P ou N.
Niveau/Rserve de carburant
Ce symbole s'allume lorsque le niveau de carburant atteint la
rserve du rservoir.
Le tmoin s'allume lorsqu'il ne reste plus qu'environ 7 litres de carburant
dans le rservoir. Un signal sonore* d'avertissement retentit galement.
Faites le plein ds que possible page 190.
Le conducteur est responsable de la correcte pression des pneus de son

vhicule. C'est pourquoi vous devez contrler rgulirement la pression.
Dans certaines circonstances (par ex, avec une conduite sportive, des
conditions hivernales ou sur des routes non goudronnes), il se peut que le
Utilisation
Conseils pratiques
71
72
Poste de conduite
Indicateur d'ouverture des portires*

Ce tmoin indique si l'une des portires est ouverte.
Nota
Le tmoin d'alerte doit s'teindre lorsque toutes les portes sont compltement fermes.
En cas de remorquage du vhicule avec le moteur arrt ou en cas de panne

de la servodirection, ce dispositif se trouve hors service. Le vhicule reste
toutefois entirement manuvrable. Seul un effort supplmentaire sur le
volant s'avre ncessaire.
Coffre ouvert*
Systme de contrle des gaz d'chappement*
Le tmoin doit s'teindre lorsque le coffre est compltement ferm.
Ce tmoin permet de surveiller le fonctionnement du systme

d'chappement.
Feux de route
Ce tmoin s'allume lorsque les feux de route sont allums.
Le tmoin s'allume lorsque vous allumez les feux de route ou que vous
faites un appel de projecteurs.
Autres remarques page 105.
Le tmoin clignote
Des rats de combustion peuvent provoquer l'endommagement du catalyseur. Levez le pied de l'acclrateur et roulez prudemment jusqu' l'atelier
spcialis le plus proche pour y faire contrler le moteur.
Le tmoin est allum :
Quand un dfaut survient en cours de route, la qualit des gaz d'chappement diminue (par ex. sonde lambda dfectueuse). Levez le pied de l'acclrateur et roulez prudemment jusqu' l'atelier spcialis le plus proche pour y
faire contrler le moteur.
Direction lectrohydraulique*
Le degr d'assistance de la direction dpend de la vitesse du vhicule et de
la vitesse de rotation du volant.
Niveau* / temprature du liquide de refroidissement
Le tmoin s'allume pendant quelques secondes au moment o vous mettez

le contact d'allumage. Il doit s'teindre aprs le dmarrage du moteur.
Ce tmoin d'alerte s'allume lorsque la temprature de liquide

de refroidissement est trop leve ou lorsque le niveau de
liquide de refroidissement est insuffisant.
Si le tmoin ne s'teint pas ou s'il s'allume en cours de route, il y a un

dysfonctionnement de la direction assiste lectrohydraulique. Se rendre au
plus vite dans un Service technique spcialis.
On peut conclure un dysfonctionnement si :
Le tmoin ne s'teint pas aprs quelques secondes.
Poste de conduite
Le tmoin s'allume ou clignote pendant la marche. ce moment-l, trois

signaux sonores d'avertissement retentissent
.
Cela signifie que le niveau de liquide de refroidissement est trop bas ou la

temprature du liquide de refroidissement trop leve.
Temprature de liquide de refroidissement trop leve
ATTENTION ! (suite)
Le compartiment-moteur de tout vhicule est une zone dangereuse !

Avant toute intervention dans le compartiment-moteur, coupez le moteur
et laissez-le refroidir. Tenez toujours compte des avertissements correspondants page 193.
Si le tmoin s'allume, stoppez le vhicule, arrtez le moteur et laissez le

refroidir. Vrifiez le niveau de liquide de refroidissement.
Si le niveau de liquide de refroidissement est correct, une dfaillance du
ventilateur du radiateur peut tre la cause du dysfonctionnement. Contrlez
le fusible du ventilateur de radiateur et faites-le remplacer si ncessaire
page 226.
Si, aprs une courte distance, le tmoin s'allume de nouveau, ne poursuivez
pas votre route et coupez le moteur. Prenez contact avec un Service Technique ou avec un autre atelier spcialis.
Niveau de liquide de refroidissement trop bas
Si le tmoin s'allume, stoppez le vhicule, arrtez le moteur et laissez-le
refroidir. Vrifiez tout d'abord le niveau du liquide de refroidissement. Si le
niveau de liquide de refroidissement du vase d'expansion est infrieur au
repre MIN , faites l'appoint de liquide de refroidissement
.
Alternateur
Ce tmoin d'alerte signale un dfaut de l'alternateur.
Le tmoin s'allume lorsque vous mettez le contact d'allumage. Il doit
s'teindre aprs le dmarrage du moteur.
Si le tmoin d'alerte s'allume en cours de route, la batterie du vhicule
n'est plus recharge par l'alternateur. Rendez-vous immdiatement dans
l'atelier spcialis le plus proche.
Mais comme la batterie se dcharge, il est alors prfrable d'teindre tous les
consommateurs lectriques non absolument indispensables.
Si le tmoin clignote, la tension est insuffisante pour que le vhicule fonctionne normalement.
ATTENTION !
Si, pour des raisons techniques, vous vous trouviez dans l'incapacit de
reprendre la route, garez votre vhicule une distance de scurit suffisante de la circulation. Coupez le moteur, activez le signal de dtresse et
placez le triangle de signalisation d'urgence.
N'ouvrez jamais le capot si vous voyez ou entendez de la vapeur ou du

liquide de refroidissement s'chapper du compartiment-moteur risque
de brlures ! Attendez que la vapeur ou le liquide de refroidissement ne
s'chappe plus.
Utilisation
Clignotants
Ce tmoin clignote au mme rythme que les clignotants.
Le tmoin gauche ou droit clignote suivant la direction choisie. Lorsque
le signal de dtresse est activ, les deux tmoins clignotent simultanment.
En cas de dfaillance d'un clignotant sur le vhicule, le tmoin clignote deux
fois plus vite.
Conseils pratiques
73
74
Poste de conduite
Pour de plus amples indications sur les clignotants page 105.
Antidmarrage lectronique* Safe

Ce message apparat lorsqu'une cl de contact sans code
d'accs est utilise.
Une puce lectronique se trouve dans la cl. Elle permet de dsactiver automatiquement l'antidmarrage lorsque vous introduisez la cl dans le contactdmarreur. L'antidmarrage lectronique est activ automatiquement ds
que vous retirez la cl du contact-dmarreur.
L'afficheur du combin d'instruments indique le message d'information
suivant6) : SAFE. Il est alors impossible de dmarrer le vhicule.
Le moteur peut toutefois tre mis en route avec une cl SEAT originale correctement code.
Nota
Le fonctionnement irrprochable de votre vhicule n'est garanti que par
l'utilisation de cls d'origine SEAT.
6)
En fonction du modle.
Commandes sur la colonne*

Remarques l'attention de l'utilisateur
La colonne incorpore des modules multifonction partir desquels il est
possible de contrler les fonctions audio et tlphonie du vhicule.
Version Audio, pour la commande depuis la colonne des fonctions audio

disponibles.
Version Audio + Tlphone, pour la commande depuis la colonne des

fonctions Audio et du systme de tlphone disponibles.
Les deux versions peuvent tre utilises pour le contrle du systme Audio
(Radio, CD Audio, CD MP3).
Il existe deux versions de modules multifonction.
Contrle Audio
Fig. 38 Commandes de
contrle audio
Utilisation
Conseils pratiques
75
76
Pression brve
Touche
Autoradio
a)
CD mp3 / MDIa)
CD Audio
A
A
Augmentation du volume
B
A
Diminution du volume
C
A
Changement cyclique de source

FM - AM - CD - FM...
AUX-IN
D
A
Recherche d'une station. Augmentation de la frquence
Morceau suivant
Sans fonction
D
A
Recherche d'une station. Diminution

de la frquence
Morceau prcdent
Sans fonction
E
A
Prslection suivante
Sans fonction
Changement de rpertoire
(avance)
Sans fonction
F
A
Prslection prcdente
Sans fonction
Changement de rpertoire
(retour)
Sans fonction
Uniquement dans le cas de radios compatibles avec le format mp3.*
Contrle Audio + Tlphone
Fig. 39 Contrle Audio +

Tlphone
Pression brve
Pression longue
Touche
Autoradio
CD
CD mp3 / MDIa)
AUX-IN
Autoradio
CD
CD mp3 / MDIa)
A
A
Augmentation du volume
Augmentation du volume (continue)
B
A
Diminution du volume
Baisse du volume (continu)
C
A
Activation de la reconnaissance de voix

Appuyer pour parler
Sans fonction spcifique
D
A
Recherche d'une
station. Augmentation de la frquence
Morceau suivant
Utilisation
Sans fonction
Recherche d'une
station. Augmentation de la frquence
Conseils pratiques
Morceau suivant
AUX-IN
Sans fonction
77
78
D
A
Recherche d'une
station. Diminution
de la frquence
Morceau prcdent
a)
Sans fonction
Recherche d'une
station. Diminution
de la frquence
Morceau prcdent
E
A
Rpondre un appel / raccrocher
Refuser un appel
F
A

FM - AM - CD - FM...

FM - AM - CD - FM.
Uniquement pour des autoradios compatibles avec le format mp3.
Sans fonction
Ouvrir et fermer
Ouvrir et fermer
Portes
ATTENTION !
Verrouillage et dverrouillage du vhicule
De l'extrieur, on peut ouvrir et fermer la porte du conducteur

avec la cl.
Lors de l'ouverture, le bouton de scurit se lve (sur vhicules sans fermeture centralise).
Sur les vhicules quips de lve-vitres lectriques et de fermeture centralise, si l'on maintient la cl sur la position d'ouverture dans la porte du
conducteur, toutes les vitres s'ouvrent.
Soyez prudent en fermant les vitres et le toit ouvrant de l'extrieur.
Lors de la fermeture depuis l'extrieur, le manque de visibilit et l'inattention peuvent provoquer des contusions, spcialement chez les enfants.
Lors de la fermeture du vhicule, ne laissez jamais d'enfants sans
surveillance l'intrieur car, en cas de problme, l'aide provenant de
l'extrieur s'avre plus difficile.
Le verrouillage des portes empche une intrusion indsirable de l'extrieur, par exemple l'arrt aux feux de circulation.
Lors de la fermeture, le bouton de scurit se rabaisse (sur vhicules sans

fermeture centralise).
Verrouillage centralis
Sur certains modles de vhicules quips de lve-vitres lectriques et de

fermeture centralise, si l'on maintient la cl sur la position de fermeture
dans la porte du conducteur, les vitres qui sont ouvertes ainsi que le toit
ouvrant lectrique se ferment.
Description
Sur les vhicules sans fermeture centralise, la porte du passager et celles de

l'arrire peuvent tre bloques de l'extrieur sans cl. Il suffit de baisser le
bouton et de fermer.
Le bouton de scurit de la porte du conducteur ne peut pas tre baiss
lorsque la porte est ouverte (seulement sur les vhicules sans fermeture
centralise). Ainsi, on vite d'oublier la cl sur la serrure de contact.
De l'intrieur, toutes les portes se bloquent lorsque l'on baisse les boutons
de scurit (sur vhicules sans fermeture centralise).
Utilisation
Le verrouillage centralis permet de verrouiller et de dverrouiller centralement toutes les portires et le hayon.
Vous pouvez commander le verrouillage centralis l'aide des systmes de
fermeture suivants :
la cl, en l'introduisant dans la serrure de la porte du conducteur et en la

tournant manuellement,
le bouton du verrouillage centralis, l'intrieur de l'habitacle qui fonctionne lectriquement page 82
la radiocommande, par l'intermdiaire des touches intgres sur la cl,

page 87.
Conseils pratiques
79
80
Ouvrir et fermer
Vous disposez de plusieurs fonctions qui permettent d'amliorer les conditions de scurit du vhicule :
-
Systme de verrouillage Safe

Systme de dverrouillage slectif*
Systme d'autoverrouillage en cas d'ouverture involontaire
Systme d'autoverrouillage en fonction de la vitesse et d'autodverrouillage*
Systme de dverrouillage de scurit
Nota
Afin de protger le vhicule contre le vol, seule la porte ct conducteur
dispose d'une serrure.
Dispositif de scurit Safe*

Il s'agit d'un dispositif de scurit antivol qui consiste en un
double verrouillage des fermetures de portes et la dsactivation du coffre pour rendre plus difficile le fait de les forcer.
Activation
Le systme safe s'active lorsque le vhicule est ferm avec la cl ou la
radiocommande.
Pour l'activer avec la cl, tournez une fois la cl dans la serrure de porte dans
le sens de fermeture.
Pour l'activer avec la radiocommande, appuyez une fois sur la touche de
verrouillage de la radiocommande.
Avec ce systme activ, il n'est pas possible d'ouvrir les portes normalement
depuis l'intrieur ou l'extrieur. Le hayon ne peut pas s'ouvrir. Le bouton de
verrouillage centralis ne fonctionne pas.
Dsactivation volontaire
Le systme de scurit Safe peut tre dsactiv volontairement par l'utilisateur.
Cela consiste raliser un double verrouillage de manire conscutive (en
moins de 2 sec.). Il est possible d'excuter ce double verrouillage avec la cl
ou la radiocommande.
Avec la cl, tournez deux fois de suite la cl dans la serrure de porte dans le
sens de fermeture.
Avec la radiocommande, appuyez deux fois de suite sur la touche de
verrouillage de la radiocommande.
Lors de la dsactivation du dispositif Safe , le capteur volumtrique de
l'alarme est galement dsactiv.
Avec le dispositif Safe dsactiv, les portes resteront verrouilles par le
systme de verrouillage simple, ce qui implique qu'elles pourront s'ouvrir
depuis l'intrieur mais pas depuis l'extrieur.
Dsactivation involontaire
Les mthodes dcrites pour dsactiver le dispositif Safe , peuvent galement tre effectues de manire involontaire (par ex. si nous appuyons une
fois sur la touche de verrouillage parce que nous voulons verrouiller le
vhicule, que celui-ci se verrouille, mais que nous ne sommes pas srs qu'il
le soit et que nous rappuyons sur le bouton de verrouillage dans un intervalle
infrieur 2 secondes, nous aurons dsactiv le Safe de manire involontaire).
Dsactivation l'ouverture
Pour la dsactivation l'ouverture, consultez Systme de dverrouillage
slectif* .
tat du dispositif Safe
Il existe sur la porte du conducteur un tmoin lumineux visible depuis l'extrieur du vhicule travers la vitre et qui indique l'tat dans lequel se trouve
le dispositif Safe .
Ouvrir et fermer
Nous saurons que le dispositif Safe est activ grce au clignotement

immdiat du tmoin lumineux. Ce tmoin clignote dans tous les vhicules,
qu'il y ait ou non une alarme, jusqu' ce que le vhicule soit dverrouill.
Rappel :
Dispositif Safe activ avec ou sans alarme : Clignotement continu du tmoin
lumineux.
Dispositif Safe dsactiv sans alarme : Le tmoin reste teint.
Dispositif Safe dsactiv avec alarme : Le tmoin reste teint.
ATTENTION !
Si le systme de scurit Safe est activ, personne ne devra rester dans
le vhicule car les portires ne pourront pas tre ouvertes depuis l'intrieur, et l'aide depuis l'extrieur est rendue plus difficile. Il y a danger de
mort. En situation d'urgence, les personnes enfermes ne pourraient plus
sortir du vhicule.
Avec la radiocommande, appuyez une fois sur la touche de dverrouillage

de la radiocommande. Le dispositif Safe est dsactiv sur l'ensemble du
vhicule, et seule la porte du conducteur est dverrouille pour pouvoir tre
ouverte, l'alarme est dconnecte et le tmoin lumineux s'teint.
Dverrouillage de toutes les portes et du coffre
Pour que toutes les portes et le coffre puissent s'ouvrir, il faut appuyer deux
fois de suite sur la touche de dverrouillage de la radiocommande.
La double pression doit tre effectue en moins de deux secondes, ce qui
dsactive le dispositif Safe sur l'ensemble du vhicule, dverrouille
toutes les portes et dbloque le coffre. Le tmoin lumineux s'teint et
l'alarme se dconnecte sur tous les vhicules qui en sont quips.
Dverrouillage du coffre
Reportez-vous au chapitre et page 92.
Activation du systme de dverrouillage slectif*
Portire conducteur ouverte, introduire la cl dans la serrure puis la tourner
dans le sens d'ouverture. Les clignotants s'allumeront alors deux fois.
Dsactivation du systme de dverrouillage slectif*
Systme de dverrouillage slectif*

Ce systme permet de dverrouiller seulement la porte du
conducteur ou l'ensemble du vhicule.
Dverrouillage de la porte du conducteur
Il est effectu par un dverrouillage simple (une seule fois). Il peut tre ralis
avec la cl ou la radiocommande.
Avec la cl, tournez-la une fois dans la serrure de la porte dans le sens de
dverrouillage. La porte du conducteur se retrouvera sans dispositif Safe
et dverrouille pour qu'on puisse l'ouvrir et le tmoin s'teindra. Sur les
vhicules avec alarme, cette dernire est alors dsactive.
Utilisation
Avec la portire du conducteur ouverte, introduire la cl dans la serrure puis

la tourner dans le sens de fermeture. Les clignotants s'allument une fois.
Systme de verrouillage en cas d'ouverture involontaire

C'est un systme de scurit antivol qui vite que le vhicule
reste ouvert par inadvertance.
Le vhicule se verrouillera nouveau automatiquement s'il est dverrouill et
qu'aprs 30 secondes aucune porte ni le coffre n'a t ouvert. Cette fonction
empche que le vhicule reste dverrouill involontairement durant une
priode prolonge.
Conseils pratiques
81
82
Ouvrir et fermer
Systme d'autoverrouillage en fonction de la vitesse et

autodverrouillage*
Il s'agit d'un systme de scurit qui empche l'accs depuis
l'extrieur lorsque le vhicule est en circulation (par ex. lors
de l'arrt un feu).
Verrouillage
Les portires se verrouilleront automatiquement si le vhicule dpasse les
15 km/h. Le coffre se verrouillera automatiquement si le vhicule dpasse
les 6 km/h.
Si le vhicule s'arrte et que l'une des portires ou le coffre est ouvert, en
redmarrant et en dpassant la vitesse indique, la portire ou le coffre se
verrouilleront nouveau.
Dverrouillage
En retirant la cl de contact, le vhicule reviendra l'tat dans lequel il tait
avant le verrouillage automatique.
Chaque porte peut tre verrouille et dverrouille depuis l'intrieur (pour
que l'un des passagers descende par exemple). Pour cela, il suffit d'actionner
une fois la poigne intrieure de la porte.
ATTENTION !
Lorsque le vhicule se dplace, les poignes intrieures ne doivent pas
tre actionnes : cela conduirait l'ouverture de la porte.
Systme de dverrouillage de scurit

En cas de dclenchement des airbags au cours d'un accident, l'ensemble des
portes du vhicule except le coffre se dverrouillent. Il est possible de
verrouiller le vhicule depuis l'intrieur avec le verrouillage centralis aprs
avoir dconnect puis reconnect le contact d'allumage.
Touche de verrouillage centralis

La touche de verrouillage centralis permet de verrouiller et
de dverrouiller le vhicule de l'intrieur.
Activation du systme*
Une fois le contact mis, appuyer entre 3 et 10 secondes sur la touche de
verrouillage du bouton de verrouillage centralis.
Dsactivation du systme*
Une fois le contact mis, appuyer entre 3 et 10 secondes sur la touche de
dverrouillage du bouton de verrouillage centralis.
Dans les deux cas, le clignotement du bouton de verrouillage confirmera que
l'opration a t ralise correctement fig. 40.
Fig. 40 Touche de
verrouillage central
Ouvrir et fermer
Verrouillage du vhicule
Appuyer sur la touche page 82, fig. 40
ATTENTION ! (suite)
Lorsque le vhicule est verrouill depuis l'extrieur (avec la radiocommande ou la cl).
Dverrouillage des portes

Appuyer sur la touche page 82, fig. 40.
La touche de verrouillage centralis fonctionne aussi lorsque le contact est
coup. Sauf si le dispositif de scurit "safe" est activ.
Lorsque votre vhicule est verrouill l'aide de la touche de verrouillage
centralis, il faut tenir compte des points suivants :
Lorsque le contact d'allumage n'est pas activ aprs avoir dverrouill

avec la cl la serrure de la porte.
Nota
Vhicule ferm, touche
Vhicule ouvert, touche
Si les portires et le coffre arrire sont verrouills, il sera impossible de

les ouvrir de l'extrieur (par mesures de scurit, par ex. l'arrt aux feux de
circulation).
Si la porte du conducteur est ouverte, elle ne sera pas verrouille. Cela

empche le verrouillage accidentel de l'extrieur.
L'actionnement rpt de la fermeture centralise annule le fonctionnement du bouton de verrouillage centralis pendant quelques secondes, et
celui-ci ne pourra tre dverrouill que s'il a t verrouill auparavant. Aprs
quelques secondes, la fermeture centralise est de nouveau oprationnelle.
Il est dangereux de laisser la cl l'intrieur si le vhicule est verrouill

avec le bouton de verrouillage centralis alors que la porte du conducteur est
ferme et que celle du passager est ouverte par exemple. En fermant cette
dernire, le vhicule se verrouille et les cls restent l'intrieur.
Vous pouvez dverrouiller et ouvrir les portes individuellement de l'intrieur. Pour cela il faut tirer une fois sur la poigne intrieure de la porte.
ATTENTION !
Un vhicule verrouill peut devenir un pige pour les enfants et les

personnes dpendant de l'aide d'autrui.
Le bouton de verrouillage centralis n'est pas oprationnel dans les cas

suivants :
Utilisation
Conseils pratiques
83
84
Ouvrir et fermer
Scurit enfants
La scurit enfants empche l'ouverture des portes arrire de
l'intrieur. Il est de votre devoir d'viter que les mineurs
ouvrent une porte par inattention lorsque le vhicule est en
circulation.
Lorsque la portire est ouverte, tournez la rainure avec la cl du

vhicule dans le sens anti-horaire pour les portires de gauche
page 84, fig. 41 et dans le sens horaire pour les portires de
droite.
Dsactiver la scurit enfants
Dverrouillez le vhicule et ouvrez la porte sur laquelle vous
dsirez activer la scurit.
Lorsque la portire est ouverte, tournez la rainure avec la cl du
vhicule dans le sens anti-horaire pour les portires de droite et
dans le sens horaire pour les portires de gauche page 84,
fig. 41.
Lorsque la scurit enfants est active, la porte ne peut tre ouverte que de
l'extrieur. La scurit enfants s'active et se dsactive en introduisant la cl
dans la rainure, lorsque la porte est ouverte, comme dcrit prcdemment.
Fig. 41 Scurit enfants

de la porte gauche
Cette fonction est indpendante des systmes lectroniques

d'ouverture et de verrouillage du vhicule. Elle affecte exclusivement les portes arrires. Elle ne peut tre active et dsactive que
mcaniquement comme dcrit ci-aprs :
Activation de la scurit enfants
Dverrouillez le vhicule et ouvrez la porte sur laquelle vous
dsirez activer la scurit.
Ouvrir et fermer
Cls
Conservez la languette en matire plastique en lieu sr.

Ne laissez jamais cette languette en matire plastique bord du vhicule.
la revente de votre vhicule, veuillez galement remettre l'acheteur la

languette en matire plastique.
Jeu de cls
Le jeu de cls comporte aussi une cl avec commande, une
cl sans commande et un porte-cls en matire plastique sur
laquelle figure le numro de la cl.
Remplacement de la cl
Si vous avez besoin d'un double de cl, adressez-vous au Service Technique
en vous munissant de la languette en matire plastique.
ATTENTION !
Tout usage non conforme des cls du vhicule peut entraner des blessures graves.
Ne laissez jamais d'enfants ou de personnes dpendant de l'aide

d'autrui dans le vhicule car ils ne pourraient pas en sortir ni se dbrouiller
tous seuls en cas d'urgence.
Fig. 42 Jeu de cls
Le jeu de cls livr avec votre vhicule comprend les lments suivants :
A
une cl radiocommande fig. 42 A
B ,
une cl sans commande A
C sur laquelle figure le numro de la
une languette en matire plastique A
cl.
Tout usage sans surveillance de la cl du vhicule par des tiers peut

entraner le lancement du moteur ou dclencher des quipements lectriques (par ex. lve-vitres lectriques) risque d'accident ! Les portes du
vhicule peuvent avoir t verrouilles avec la cl radiocommande, de
sorte que les secours seront plus difficiles apporter dans une situation
d'urgence.
Ne laissez jamais une cl du vhicule bord. Vous ou votre vhicule

pourriez tre mis en danger ou votre vhicule risquerait d'tre vol si des
tiers s'en servaient sans votre autorisation. C'est pourquoi vous devez
toujours vous munir de la cl lorsque vous quittez le vhicule.
Ne retirez jamais la cl du contact-dmarreur tant que le vhicule n'est

pas arrt. Le dispositif de blocage de la direction peut s'enclencher subitement et vous perdez alors le contrle du vhicule.
Languette en matire plastique

Un double de cl ne peut tre ralis qu' l'aide du numro de cl figurant sur
B . C'est pourquoi :
la languette en plastique fig. 42 A
Utilisation
Conseils pratiques
85
86
Ouvrir et fermer
Prudence !
Des composants lectroniques se trouvent dans la cl avec radiocommande.
Conservez la cl l'abri de l'humidit et ne lui faites pas subir de fortes
secousses.
Ouvrir et fermer
Radiocommande
Verrouillage et dverrouillage du vhicule
Avec la radiocommande, vous pouvez verrouiller et dverrouiller votre vhicule distance.
Fig. 44 Primtre
d'action de la radiocommande
La touche fig. 43 (flche) de la radiocommande permet de dbloquer le

panneton de la cl.
1 .
Dverrouillage du vhicule fig. 43 A
Fig. 43 Affectation des

touches de la cl radiocommande
2 .
Verrouillage du vhicule fig. 43 A
3 jusqu' ce
Dverrouillage du coffre. Appuyer sur la touche fig. 43 A
que tous les clignotants du vhicule s'allument brivement. Aprs avoir
3 , vous disposez de 2 minutes
appuy sur la touche de dverrouillage A
pour ouvrir le coffre. Une fois ce temps coul, il se verrouillera de nouveau.
D'autre part, le tmoin de la pile de la cl fig. 44, clignotera.

L'metteur aliment par piles est log dans la cl radiocommande. Le
rcepteur se trouve dans l'habitacle. Le primtre d'action maximal dpend
de diffrents facteurs. La porte de la radiocommande diminue au fur et
mesure que la puissance des piles s'affaiblit.
Ouverture/fermeture du vhicule
Pour ouvrir, orienter la cl vers la zone de porte du vhicule et appuyer bri1 . Les clignotants clignotent deux fois.
vement sur la touche d'ouverture A
Utilisation
Conseils pratiques
87
88
Ouvrir et fermer
Pour fermer le vhicule, appuyer brivement sur la touche de fermeture

2 . Les clignotants s'allument une fois.
A
2 pour dsactiver le dispoAppuyer deux fois sur la touche de fermeture A
sitif de scurit de fermeture (double fermeture) et l'alarme volumtrique*,
l'alarme primtrique* reste active, le tmoin reste allum.
Ouverture slective*
1 , seule la porte
En appuyant une fois sur la touche page 87, fig. 43 A
du conducteur s'ouvrira, et les autres portes resteront fermes.
1 pour dverrouiller
Appuyez deux fois sur la touche page 87, fig. 43 A
toutes les portes.
la touche d'ouverture. En appuyant nouveau sur la touche de dverrouillage, toutes les portes et le coffre arrire seront dverrouills.
La radiocommande fonctionne uniquement lorsque vous vous trouvez

dans son primtre d'action page 87, fig. 44.
1 et que vous
Lorsque vous dverrouillez le vhicule avec la touche A
n'ouvrez ni porte ni capot de coffre dans les 30 secondes suivantes, le vhicule se verrouille nouveau automatiquement. Cette fonction empche que
le vhicule reste dverrouill involontairement durant une priode
prolonge.
Si vous ne parvenez pas ouvrir ou fermer le vhicule l'aide de la

radiocommande, vous devez procder une nouvelle synchronisation de la
cl radiocommande.
ATTENTION !
Tout usage impropre des cls du vhicule peut entraner de srieuses

blessures.
Ne laissez jamais d'enfants ou de personnes dpendant de l'aide

d'autrui dans le vhicule car ils ne pourraient pas en sortir ni se dbrouiller
tous seuls en cas d'urgence.
Ne laissez jamais une cl du vhicule bord. Cette ngligence peut

avoir pour consquence des blessures et accidents graves, ainsi que le vol
de votre voiture. C'est pourquoi vous devez toujours vous munir de la cl
lorsque vous quittez le vhicule.
Tout usage sans surveillance de la cl du vhicule par des tiers peut

entraner le lancement du moteur ou dclencher des quipements lectriques (par ex. lve-vitres lectriques) risque d'accident ! Le vhicule peut
tre verrouill avec la cl radiocommande, de sorte que les secours sont
plus difficiles apporter dans une situation d'urgence.
Nota
La radiocommande peut galement tre programme de telle manire

que seule la porte du conducteur soit dverrouille en appuyant une fois sur
Remplacement de la pile
Si le tmoin de la pile de la cl ne clignote plus lors de la pression sur les
touches, il faut remplacer la pile au plus vite.
Prudence !
L'utilisation de piles inappropries peut endommager la radiocommande.
Pour cela, remplacez toujours la pile use par une pile de mme taille et
mme intensit.
Les piles uses doivent tre limines dans le respect de l'environnement.
Ouvrir et fermer
Alarme antivol*
Description de l'alarme antivol*
L'alarme antivol dclenche l'alarme en cas de dtection de
manipulations non autorises sur le vhicule.
L'alarme antivol a pour fonction de rendre plus difficiles les tentatives
d'effraction et le vol du vhicule. L'alarme dclenche des signaux acoustiques et optiques en cas de dverrouillage avec la cl mcanique et en cas
d'intrusion dans le vhicule.
L'alarme antivol est automatiquement active lors du verrouillage du vhicule. Pour cela, tournez la cl dans le sens de la fermeture ou appuyez sur la
2 de l'metteur de la commande distance par radiofrquence*.
touche A
Le systme s'active alors immdiatement et le tmoin situ sur la porte du
conducteur et les clignotants se mettent clignoter pour indiquer la mise en
service de l'alarme et le systme de scurit de fermeture (double fermeture)
Quand on verrouille le vhicule les tmoins s'allument seulement si l'alarme
a t correctement active (toutes les zones de protection doivent tre
fermes correctement).
Si une des portes ou le capot sont ouverts, quand on connectera l'alarme, ils
ne seront pas incorpors aux zones de protection du vhicule. Si on ferme la
porte ou le capot aprs, ils seront automatiquement incorpors aux zones de
protection du vhicule et les clignotants feront un avertissement optique.
Quand l'alarme se dclenche-t-elle ?
Ouverture du capot de coffre

Mise en marche avec une cl non valide.
Mouvements dans l'habitacle (vhicules quips d'un dtecteur volumtrique)
Remorquage du vhicule7)
Inclinaison du vhicule7)
Manipulation involontaire de l'alarme
Manipulation de la batterie
L'alarme consiste en l'mission de signaux par l'avertisseur sonore et les

clignotants durant 30 secondes environ. Ce cycle pourra se rpter jusqu'
10 fois en fonction du pays.
Comment dsactiver l'alarme ?
Pour dsactiver l'alarme antivol, tourner la cl dans le sens d'ouverture ou
presser la touche de la radiocommande.
Le tmoin clignote deux fois quand on ouvre et on dsactive l'alarme.

Le tmoin clignote une fois quand on ferme et on active l'alarme.
Pour les vhicules incorporant le systme d'alarme supplmentaire*, si on

accde le vhicule avec la cl depuis la porte du conducteur, on a 15
secondes pour introduire la cl dans la serrure d'allumage et actionner l'allumage. Autrement, l'alarme se dclenche pendant 30 secondes et le dmarrage n'est pas possible.
Pour les vhicules cl sans radiocommande, il faudra attendre 30 secondes
jusqu' ce que l'alarme arrte de sonner. Ensuite fermer cl et rpter la
procdure dcrite ci-dessus.
Lorsque le vhicule verrouill subit l'une de ces actions non autorises :
Ouverture mcanique du vhicule avec la cl sans que le contact d'allumage soit allum dans les 15 secondes suivantes.
Si l'accs au vhicule est fait par une autre porte que celle du conducteur ou
le capot de coffre, l'alarme se dclenchera pendant 30 secondes.
Ouverture d'une porte

Ouverture du capot moteur
7)
Utilisation
Sur les vhicules quips d'une protection anti-soulvement
Conseils pratiques
89
90
Ouvrir et fermer
Le dispositif de surveillance de l'habitacle et la protection anti-soulvement

seront de nouveau activs au prochain verrouillage du vhicule.
Nota
Aprs 28 jours, le tmoin s'teint pour ne pas puiser la batterie si le vhicule est laiss gar pour une longue priode. Le systme d'alarme reste
activ.
Si aprs que l'alarme se soit arrt on essaye de pntrer la zone de scurit, l'alarme se dclenchera nouveau.
La protection volumtrique et la protection anti-soulvement (capteur d'inclinaison) sont automatiquement actives en mme temps que l'alarme
antivol. Celle-ci ne s'activera que si toutes les portires et le coffre arrire
sont ferms.
Il est prfrable que la protection volumtrique et la protection anti-soulvement soient dconnectes si des animaux sont laisss l'intrieur du vhicule verrouill (sinon l'alarme se dclenchera cause de leurs mouvements)
ou lorsque, par exemple, le vhicule doit tre transport ou remorqu avec un
bras suspendu.
Protection volumtrique et protection anti-soulvement*
Si vous souhaitez dconnecter la protection volumtrique et la protection

anti-soulvement, il faudra rpter l'opration chaque fois que le vhicule
sera verrouill, sinon elles se connecteront automatiquement.
Le systme d'alarme peut tre active et dsactive avec la radiocommande page 87.
Fonction de surveillance ou de contrle incorpore au

systme d'alarme antivol* qui dtecte par des ultrasons
l'accs non autoris l'intrieur du vhicule.
La protection volumtrique ne fonctionnera correctement que si le vhicule

est entirement ferm. Veuillez respecter les rglements dans ce domaine.
Activation
Elle s'effectue automatiquement une fois l'alarme antivol
dclenche.
Dsactivation
Ouvrir le vhicule avec la cl, de faon mcanique8)
ou en
appuyant sur la touche de la tlcommande.

Appuyer deux fois sur la touche de la tlcommande. Le
dtecteur volumtrique et le capteur d'inclinaison se dsactiveront. Le systme d'alarme reste activ.
8)
Fausses alarmes
Le temps coul entre l'ouverture de la porte et l'introduction de la cl dans le contact

ne doit pas dpasser les 15 secondes ; dans le cas contraire l'alarme se dclenche.
Une fausse alarme peut se produire dans les cas suivants :
vitres ouvertes (en partie ou compltement)

toit ouvrant/dflecteur ouvert (en partie ou compltement).
dplacement d'objets l'intrieur du vhicule, tels que des bouts de

papier, des dsodorisants suspendus au rtroviseur, etc.
Nota
Si aprs avoir dsactiv le capteur volumtrique, on ferme le vhicule

avec la commande distance ou avec la cl dans la serrure de porte dans un
temps infrieur 30 secondes, le capteur volumtrique reste dsactiv. Les
autres fonctions de l'alarme antivol restent actives. Aprs ce temps
d'attente, la fonction de dsactivation du capteur volumtrique est annule.
Ouvrir et fermer
S'il y a un deuxime verrouillage et que l'alarme tait active sans la fonction capteur volumtrique, ce deuxime verrouillage causera la connexion de
l'alarme avec toutes ses fonctions, sauf celle du capteur volumtrique. Cette
fonction sera active nouveau lors de la prochaine connexion de l'alarme,
si on ne la dsactive pas volontairement.
Si l'alarme s'est dclenche cause du capteur volumtrique, le clignotement de la lampe-tmoin de la porte du conducteur vous l'indiquera en
ouvrant celle-ci. Ce clignotement sera diffrent de celui correspondant
l'alarme active.
La vibration d'un tlphone portable laiss l'intrieur du vhicule, peut

dclencher l'alarme de protection volumtrique, puisque les dtecteurs
ragissent aux mouvements et aux secousses qui se produisent l'intrieur
du vhicule.
Si une portire quelconque ou le coffre arrire sont ouverts, seule

l'alarme se dclenchera. La protection volumtrique et la protection antisoulvement ne s'activeront qu'une fois toutes les portires fermes (y
compris le coffre arrire).
Utilisation
Conseils pratiques
91
92
Ouvrir et fermer
Fermeture du hayon
Ouverture et fermeture
Le fonctionnement du systme d'ouverture du coffre est lectrique. Il est activ en actionnant la poigne avec le sigle du
coffre.
Fig. 46 Dtail du revtement intrieur du hayon :
poigne concave pour la
fermeture
Ouverture du capot de coffre

Tirer sur le levier puis soulever le hayon fig. 45. Le hayon
s'ouvre alors automatiquement.
Fermeture du capot de coffre
Fig. 45 Capot de coffre :
ouverture de l'extrieur
Maintenez le coffre par l'une des deux poignes du revtement

intrieur et fermez-le, en lui donnant une lgre impulsion.
Ce systme peut tre ou non oprationnel en fonction de l'tat du vhicule.
Si le coffre est verrouill, il ne pourra pas tre ouvert ; par contre, s'il est
dverrouill, le systme d'ouverture est oprationnel et il peut tre procd
son ouverture.
Pour modifier l'tat de verrouillage/dverrouillage, actionnez le bouton
1 page 87, fig. 43 de la cl de la radiocommande.
ou la touche A
Si le capot de coffre est ouvert ou mal ferm, un message correspondant
apparat sur l'afficheur du combin d'instruments.* Si le capot de coffre
Ouvrir et fermer
s'ouvre alors que le vhicule roule plus de 6 km/h, un signal sonore d'avertissement retentit en plus.*
Cela permet d'ouvrir les portes mcaniquement si le

verrouillage centralis ne fonctionne pas (plus de batterie
par exemple).
ATTENTION !
Ouverture d'urgence
Un coffre qui n'est pas ferm correctement peut tre dangereux.
Il ne faut pas ouvrir le capot du coffre arrire lorsque les feux antibrouillards ou les feux de recul sont allums. Les feux peuvent tre endommags.
Ne fermez pas le hayon en appuyant sur la vitre arrire avec la main. Le

hayon pourrait voler en clats risque de blessures !
Aprs avoir ferm le coffre arrire, assurez-vous qu'il est bien verrouill
car sinon il pourrait s'ouvrir de manire inattendue lorsque le vhicule est
en marche.
Ne laissez pas des enfants jouer dans le vhicule ou proximit du

vhicule. Un vhicule ferm cl peut, selon la saison, chauffer ou refroidir
extrmement et entraner de srieuses blessures ou maladies, voire la
mort. Fermez et verrouillez le hayon ainsi que toutes les autres portes
lorsque vous n'utilisez pas le vhicule.
Fig. 47 Hayon arrire :

ouverture d'urgence
Ne fermez jamais le coffre arrire sans faire attention ou de manire

incontrle, car vous pourriez vous blesser gravement vous-mme ou des
tiers. Assurez-vous toujours que personne ne se trouve dans le dbattement du capot de coffre.
Sur le revtement du coffre, il existe une rainure qui permet

d'accder au mcanisme d'ouverture d'urgence.
Ouverture du hayon depuis l'intrieur du coffre bagages
Introduisez le panneton de la cl dans la rainure et dverrouillez

le systme de fermeture en dirigeant la cl de droite gauche
comme indiqu par la flche fig. 47.
Ne roulez jamais avec le hayon entrouvert ou grand ouvert car les gaz
d'chappement pourraient pntrer dans l'habitacle. Risque
d'intoxication !
Si vous ouvrez seulement le coffre arrire, n'oubliez pas la cl l'intrieur de celui-ci. Le vhicule ne pourra pas tre ouvert si la cl reste dans le
coffre.
Utilisation
Conseils pratiques
93
94
Ouvrir et fermer
Vitres
Une fois le contact d'allumage coup, vous pouvez encore utiliser les lvevitres durant environ 10 minutes, tant que la cl de contact n'est pas retire
et que la porte du conducteur ou du passager avant n'est pas ouverte.
Ouverture et fermeture lectrique des vitres*

Les lments de commande intgrs la porte du conducteur
permettent de commander les vitres avant et arrire. Les
autres portes comportent des touches spares pour la vitre
respective.
Touches dans la porte du conducteur

1 Touche de commande de la vitre de la porte avant gauche
A
2 Touche de commande de la vitre de la porte avant droite
A
3 Commande de scurit pour la dsactivation des touches de lve-vitres
A
sur les portes arrire

4 Touche de vitre de porte arrire gauche
A
5 Touche de vitre de porte arrire droite
A
Commande de scurit *
3 situe dans la porte du conducteur vous permet
La commande de scurit A
de dsactiver les touches de lve-vitres sur les portes arrire.
Commande de scurit non encliquete : les touches intgres aux portes

arrire sont oprationnelles.
Commande de scurit encliquete : les touches intgres aux portes arrire
sont dsactives.
Fig. 48 Dtail de la porte
du conducteur : lments
de commande des glaces
avant et arrire
Ouverture et fermeture des vitres

Pour ouvrir une vitre, appuyez sur la touche correspondante.
En soulevant la touche , cela ferme la vitre correspondante
.
Lorsque vous garez le vhicule ou le laissez sans surveillance, fermez
toujours compltement les vitres
.
ATTENTION !
Tout usage impropre des lve-glaces lectriques peut entraner des

blessures !
Ne fermez jamais les glaces sans faire attention ou de manire incontrle, car vous pourriez vous blesser gravement vous-mme ou des tiers.
Vous devez donc vous assurer que personne ne se trouve dans la zone de
fonctionnement des glaces.
Lorsque vous quittez le vhicule, munissez-vous toujours de la cl du

vhicule.
Ne laissez pas seuls bord des enfants ou des personnes dpendant de

l'aide d'autrui en particulier s'ils ont accs la cl du vhicule. L'utilisa-
Ouvrir et fermer
fermeture. Il est ainsi plus simple de contrler les processus

d'ouverture et de fermeture.
ATTENTION ! (suite)
tion non conforme des cls du vhicule, par des enfants par exemple, peut
entraner des blessures graves et des accidents.
Le moteur pourrait tre dmarr par inadvertance.
Si le contact d'allumage est mis, les quipements lectriques peuvent

tre mis en marche et entraner des blessures avec les glaces lectriques
par exemple.
Les portes du vhicule peuvent avoir t verrouilles avec la cl radiocommande, de sorte que les secours seront plus difficiles apporter dans
une situation d'urgence.
C'est pourquoi vous devez toujours vous munir de la cl lorsque vous

quittez le vhicule.
Les lve-glaces sont dsactivs lorsque le contact d'allumage est

coup et l'une des portes avant est ouverte.
Si ncessaire, dsactivez les lve-glaces arrire avec la commande de

scurit. Assurez-vous ensuite qu'ils sont bien dsactivs.
Soulevez brivement la touche de lve-vitre jusqu'au deuxime

niveau. La vitre se ferme entirement.
Ouverture automatique
Enfoncez brivement la touche de lve-vitre jusqu'au deuxime
niveau. La vitre s'ouvre entirement.
Rtablissement de la fonction remonte/abaissement
automatiques
Si la batterie a t dconnecte et reconnecte, la fonction
ouverture/fermeture automatique des places devient inoprante. La fonction peut tre rtablie de la manire suivante :
Remontez la glace jusqu'en bute en maintenant la commande
de lve-glace releve.
Nota
Si le processus de remonte d'une vitre est entrav par un coulissement difficile ou un obstacle, la vitre se rabaisse immdiatement page 96. Vrifiez,
dans ce cas, pourquoi la vitre n'a pas pu remonter avant d'essayer de
nouveau de la fermer.
Remonte et abaissement automatiques*

Les fonctions de remonte et d'abaissement automatiques
vous vitent de maintenir la touche en position.
1 ,A
2 ,A
4 et A
5 disposent de deux
Les touches page 94, fig. 48 A
positions pour l'ouverture des vitres et de deux autres pour leur
Fermeture automatique
Utilisation
Relchez la commande puis relevez-la de nouveau pendant une

seconde. Le systme d'ouverture/de fermeture automatique est
maintenant ractiv.
Lorsque vous enfoncez ou soulevez une touche jusqu'au premier niveau, la
glace s'ouvre ou se ferme tant que vous actionnez la touche. Lorsque vous
enfoncez brivement la touche jusqu'au deuxime niveau, la vitre s'ouvre
automatiquement (abaissement automatique) ou se ferme automatiquement (remonte automatique). Si vous actionnez la touche pendant que la
glace s'abaisse ou remonte, la glace s'immobilise.
Une fois le contact d'allumage coup, la remonte automatique ne fonctionne plus.
Conseils pratiques
95
96
Ouvrir et fermer
En cas de perturbation, la remonte et l'abaissement automatiques ainsi que

le dispositif anti-pincement ne fonctionnent pas correctement. Dans ce cas,
rendez-vous dans un atelier spcialis.
ATTENTION !
Tout usage impropre des lve-glaces lectriques peut entraner des

blessures !
Dispositif anti-pincement des vitres
Lorsque vous quittez votre vhicule, ne serait-ce que pour un instant,

retirez dans tous les cas la cl de contact. N'oubliez pas que les enfants ne
doivent jamais rester sans surveillance dans le vhicule.
Le dispositif anti-pincement rduit le risque de lsions lors

de la fermeture des vitres lectriques.
Ne fermez jamais les vitres sans faire attention ou de manire incontrle, car vous pourriez vous blesser gravement vous-mme ou des tiers.
fonctionnement des glaces.
Lors de la fermeture automatique d'une vitre, si celle-ci remonte difficilement ou bute contre un obstacle, elle s'arrte cet endroit et se rouvre immdiatement
.
Rechercher alors pourquoi la vitre ne ferme pas avant de ressayer.
Si vous ressayez dans les 10 secondes qui suivent et la vitre remonte

difficilement ou bute contre un obstacle, la fonction de remonte automatique ne fonctionnera plus pendant 10 secondes.
Si la glace ne peut toujours pas se fermer en raison d'un coulissement

difficile ou d'un obstacle, elle s'arrte cet endroit.
Les lve-glaces sont dsactivs lorsque le contact d'allumage est

coup et l'une des portes avant est ouverte.
Ne laissez jamais personne bord lorsque vous verrouillez votre vhicule de l'extrieur, puisqu'en cas d'urgence, il n'est plus possible d'ouvrir
les vitres.
Le dispositif anti-pincement n'empche pas la compression des doigts

ou d'autres parties du corps contre le cadre de la vitre, ni n'carte les
risques de blessures.
Si vous ne trouvez pas la cause empchant la vitre de se fermer, essayez

de la remonter nouveau en tirant du levier dans les 10 secondes qui
suivent. La vitre se ferme le plus fort possible. Le dispositif anti-pincement
est alors dsactive.
Si vous attendez plus de 10 secondes, la glace s'abaisse de nouveau compltement lors de l'actionnement de la commande et la remonte automatique
est de nouveau active.
En cas de perturbation, la remonte et l'abaissement automatiques ainsi que
le dispositif anti-pincement ne fonctionnent pas correctement. Dans ce cas,
rendez-vous dans un atelier spcialis.
Ouverture et fermeture confort*

Grce la serrure de la portire
Maintenez la cl en position d'ouverture ou de fermeture dans la
serrure de la portire du conducteur jusqu' ce que toutes les
vitres soient ouvertes ou fermes.
Pour interrompre cette fonction, lchez la cl.
Ouvrir et fermer
Toit ouvrant dflecteur*
Avec la radiocommande
Appuyer sur la touche de verrouillage de la radiocommande
pendant environ 3 secondes. Toutes les glaces quipes de lvevitres lectriques sont ouvertes ou fermes.
Pour interrompre cette fonction, appuyez sur la touche d'ouverture.
Ouverture et fermeture du toit ouvrant / dflecteur

Le contact tant mis, le toit ouvrant / dflecteur s'ouvre ou se
ferme l'aide du bouton.
Une fois les vitres compltement fermes, les clignotants

clignoteront.
Fig. 49 Toit ouvrant /

dflecteur
Fermeture du toit ouvrant / dflecteur

B fig. 49
Appuyer et maintenir le bouton A
appuy, le
toit se referme alors jusqu' ce que le bouton soit relch.
Ouverture du toit ouvrant / dflecteur

A appuy. Le toit s'ouvre alors
Appuyer et maintenir le bouton A
jusqu' ce que le bouton soit relch.
Utilisation
Conseils pratiques
97
98
Ouvrir et fermer
Fermeture automatique du toit ouvrant / dflecteur

B , le toit se ferme alors
Appuyer une seule fois sur le bouton A
automatiquement jusqu' sa fermeture complte.
Ouverture automatique du toit ouvrant / dflecteur

A . Le toit s'ouvre alors
Appuyer une seule fois sur le bouton A
automatiquement jusqu' son ouverture complte.
Rtablissement de la fonction d'ouverture et de fermeture

automatique
Fermer le toit la main jusqu' ce qu'il soit compltement ferm.
Relcher le bouton
Appuyer nouveau sur le bouton de fermeture en le maintenant
appuy jusqu' ce qu'un cycle complet d'ouverture et de fermeture soit ralis.
Lorsque vous garez le vhicule ou si vous le laissez sans surveillance, fermez
toujours compltement le toit ouvrant / dflecteur
.
ATTENTION ! (suite)
fonctionnement du dflecteur.
Lorsque vous quittez le vhicule, munissez-vous toujours de la cl du

vhicule.
Ne laissez pas seuls bord des enfants ou des personnes dpendant de

l'aide d'autrui en particulier s'ils ont accs la cl du vhicule. Tout
usage sans surveillance de la cl du vhicule par des tiers peut entraner le
dmarrage du moteur ou l'activation d'quipements lectriques (par ex.
dflecteur commande lectrique), et comporte un risque d'accident. Les
portes du vhicule peuvent avoir t verrouilles avec la cl radiocommande, de sorte que les secours seront plus difficiles apporter dans une
situation d'urgence.
Le dflecteur continue fonctionner jusqu' ce que l'une des portes

avant soit ouverte et la cl de contact retire.
Veillez ce qu'aucun objet et/ou extrmit ne se trouve entre la vitre et

le toit lorsque la fonction d'ouverture/fermeture automatique est
rtablie.
Aprs la coupure du contact d'allumage, vous pouvez encore ouvrir ou fermer

le dflecteur pendant environ 10 minutes, tant que la porte du conducteur ou
du passager avant n'est pas ouverte.
Fermeture confort*
Pare-soleil
Grce la serrure de la portire
Le pare-soleil s'ouvre et se ferme manuellement (indpendamment du toit

ouvrant / dflecteur).
Maintenez la cl dans la serrure de la portire du conducteur en

position de fermeture jusqu' ce que le dflecteur soit ferm.
Pour interrompre cette fonction, lchez la cl.
ATTENTION !
Tout usage impropre du dflecteur peut provoquer des blessures.
Ne fermez jamais le dflecteur sans faire attention ou de manire incontrle, car vous pourriez vous blesser gravement vous-mme ou des tiers.
Avec la radiocommande
Appuyer sur la touche de verrouillage de la radiocommande
pendant environ 3 secondes. Le dflecteur se ferme.
Ouvrir et fermer
Pour interrompre cette fonction, appuyez sur la touche

d'ouverture.
Retirez le cache en plastique en introduisant un tournevis au

niveau de la partie arrire.
Introduire une cl Allen (4 mm) dans l'ouverture jusqu'en bute,
puis fermer le toit ouvrant.
Dispositif anti-pincement du toit ouvrant / dflecteur*

Le toit ouvrant / dflecteur est quip d'un dispositif anti-pincement qui
empche de coincer les objets d'une certaine taille lors de la fermeture du
toit. Le dispositif anti-pincement n'empche pas que les doigts soient
attraps par la baie du toit ouvrant. Si quelque chose bloque le dflecteur
sa fermeture, il s'arrte et se rouvre immdiatement.
Actionnement en cas de panne

En cas de panne, le toit peut tre galement ferm manuellement.
Fig. 50 Actionnement
d'urgence toit ouvrant
/dflecteur
Utilisation
Conseils pratiques
99
100
clairage et visibilit
clairage
Allumez les projecteurs antibrouillard*

Tourner la commande ds sa position ou jusqu'au premier
cran. Le symbole de la commande des feux s'allume.
Allumage et extinction de l'clairage
Allumage du feu arrire de brouillard (vhicules avec projecteurs

antibrouillard)
Tourner la commande ds sa position ou jusqu'au
deuxime cran
. Un tmoin s'allume dans le contacte
mme.
Allumage du feu arrire de brouillard (vhicules sans projecteurs
antibrouillard)
Fig. 51 Dtail du tableau
de bord : commandes
d'clairage, des projecteurs antibrouillard et du
feu arrire de brouillard
Tourner le bouton rotatif jusqu'en bute depuis sa position

ou . Un tmoin s'allume dans le contacte mme
ATTENTION !
Activation des feux de position

Tournez la commande d'clairage fig. 51 en position .
Activit des feux de croisement
Tournez la commande d'clairage en position .
Ne roulez jamais en feux de position risque d'accident ! Les feux de position ne sont pas assez lumineux pour clairer suffisamment la route devant
vous et pour que les autres usagers de la route vous voient. C'est pourquoi
vous devez toujours allumer les feux de croisement lorsqu'il fait sombre ou
en cas de mauvaise visibilit.
Extinction de l'clairage
Tournez la commande d'clairage en position 0.
Nota
Les feux de croisement ne s'allument que si le contact d'allumage est mis.

Lorsque le contact d'allumage est dconnect, les feux de croisement se
connectent automatiquement.
Si vous retirez la cl de contact sans avoir auparavant teint l'clairage,

un signal d'avertissement retentit tant que la porte du conducteur est
ouverte. Ceci vous rappelle que vous devez teindre l'clairage.
Le feu arrire de brouillard est tellement lumineux qu'il peut blouir les
vhicules suiveurs. Utilisez le feu arrire de brouillard uniquement en cas de
visibilit trs limite.
Pour l'utilisation des dispositifs d'clairage dcrits, respectez les prescriptions du Code de la route.
Rhostat d'clairage des cadrans et des commandes /

Rglage du site des projecteurs
Les vhicules quips avec des phares xnophobe intgrent un rgulateur

automatique de porte des projecteurs.
2
Rglage du site des projecteurs A
2 vous permet d'ajuster en
Le rglage lectrique du site des projecteurs A
continu les projecteurs l'tat de chargement du vhicule. Cela permet de
limiter l'blouissement des usagers de la route circulant en sens inverse. En
mme temps, le rglage correct des projecteurs assure une visibilit optimale
au conducteur.
Les projecteurs ne peuvent tre rgls que si les feux de croisement sont
2 vers le
allums. Pour abaisser le faisceau lumineux, tournez la molette A
bas partir de sa position de base 0.
Rglage dynamique du site des phares
Les vhicules avec lampes dcharge (lampes xnophobe) sont dots d'un
rglage dynamique du site des projecteurs. De cette faon, lors de l'allumage
des feux, le site de ces derniers est rgl en fonction de l'tat de charge du
vhicule.
Les vhicules avec lampes dcharge ne sont pas dots d'un rgulateur de
la porte des phares.
Fig. 52 Dtail du tableau

de bord : molettes du
rhostat d'clairage des
cadrans et des
commandes et du rglage
du site des projecteurs
1
Rhostat d'clairage des cadrans et des commandes A
Lorsque l'clairage est allum, la luminosit du rhostat d'clairage des

cadrans et des commandes peut tre rgle en continu en tournant la molette
1 .
fig. 52 A
Utilisation
Feux de fonctionnement diurne*

Les feux de fonctionnement diurne s'allument automatiquement en mettant le contact (uniquement en combinaison avec
les phares ).
Les feux de fonctionnement diurne se dsactiver automatiquement en
connectant les feux de position.
Conseils pratiques
101
102
Nota
Nota
Il faut respecter les dispositions lgales propres chaque pays.
Le systme se met fonctionner lorsqu'une vitesse d'environ 10 km/h est

atteinte.
Phares autosuggestionner*
En cas de circulation sur routes sinueuses, la zone la plus
importante de la chausse est claire de faon optimale.
Coran/Feu d'angle*
Il s'agit d'une source d'clairage allie aux feux de croisement permettant d'clairer la chausse dans un virage.
Le feu d'angle fonctionne avec les feux connects et s'active en circulant
moins de 40 Km/h. Le contact se produit en tournant le volant ou en activant
le clignotant.
Marche avant
En tournant le volant vers la droite ou en activant le clignotant droit, le

phare droit s'allume.
En tournant le volant vers la gauche ou en activant le clignotant gauche,

le phare gauche s'allume.
Fig. 53 clairage du
virage l'aide des phares
autosuggestionner
En marche arrire les deux phares s'allument.
Nota
Le feu de virage claire davantage la zone du virage ainsi que le bord de la
chausse. Le feu dynamique est command de faon automatique en fonction de la vitesse du vhicule et de l'angle de braquage du volant.
Les deux phares principaux se positionnent selon diffrents angles afin
d'viter la prsence d'une obscurit excessive devant le vhicule.
La fonction feu d'angle s'active lors de la connexion de la fonction antibrouillard et les deux phares s'allument de faon permanente.
Fonction combien home*
Respectez les dispositions lgales s'appliquant l'utilisation du dispositif d'clairage dcrit ci-avant.
La fonction combien home a pour objectif d'clairer automatiquement l'entourage du vhicule dans l'obscurit.
Dgivrage de la lunette arrire
Pour activer la fonction

Retirer la cl du contact.
teindre l'clairage
Fermer la porte du conducteur
Appuyer sur la commande des feux jusqu'en position de route
.
Les feux de croisement s'allument en ouvrant la porte.
Du retrait de la cl de contact jusqu' ce que se dclenche l'avertisseur, vous
disposez de 2 min, aprs quoi la fonction a home ne s'activera pas. Pour la
ractiver, il faudra recommencer l'opration.
Lorsque le systme est activ, les feux de croisement restent allums
pendant 30 s aprs la fermeture de la porte. Si la porte reste ouverte plus de
3 min, le systme ne s'activera pas aprs ce dlai, c'est dire que les feux de
croisement ne s'allumeront pas.
Le dgivrage de la glace arrire ne fonctionne que lorsque le moteur tourne.

Quand on le connecte, un tmoin s'allume dans le contacte.
Aprs environ 8 minutes, le dispositif thermique de la lunette arrire se
dsactiver automatiquement.
Nota
La batterie est particulirement sollicite lorsque la fonction

combien/leasing home est souvent utilise de nuit sur des courtes
distances. Pour que cela ne se produise pas, effectuez de temps en temps
des parcours plus longs.
Fig. 54 Dtail de la
console centrale : contacteur de la lunette arrire
thermique
Utilisation
Il faut dsactiver le dgivrage de la glace arrire ds que la glace n'aura
aucune trace de bue. Une plus faible consommation de courant se rpercute
positivement sur la consommation de carburant.
Conseils pratiques
103
104
3. Coupez le moteur.
Nota
Pour ne pas user la batterie, on peut produire une dsactiver temporaire automatique de cette fonction, puis la rcuprer une fois rtablies les conditions
normales de fonctionnement.
4. Serrez fond le frein main.
Feux de dtresse
6. Utilisez le triangle de prsageais pour que les autres usagers de

la route remarquent votre vhicule.
Les feux de dtresse servent attirer l'attention des autres

usagers de la route sur votre vhicule en cas de danger.
5. Engagez la 1re vitesse dans le cas d'une bote mcanique ou

placez le levier slecteur en position P dans le cas d'une bote
automatique.
7. Lorsque vous quittez le vhicule, munissez-vous toujours de la

cl du vhicule.
Activez les feux de dtresse, par ex. si :

touche d'activation des
feux de dtresse.
Vous tes en situation de dtresse,

Votre vhicule tombe en panne en raison d'un dfaut technique,
Vous remorque un autre vhicule ou votre propre vhicule est remorqu.
Lorsque les feux de dtresse sont activs, tous les clignotants du vhicule
clignotent en mme temps. C'est dire qu'aussi bien les tmoins de clignotants que le tmoin intgr la commande clignotent simultanment. Les feux de dtresse fonctionnent aussi lorsque le contact d'allumage
est coup.
ATTENTION !
Si votre vhicule reste arrt :

1. Garez votre vhicule une distance de scurit suffisante de la
circulation.
2. Appuyez sur la touche d'activaient des feux de dtresse
Vous approchez d'un embouteillage,
Un vhicule en panne reprsente un grand risque d'accident. Utilisez

toujours les feux de dtresse et un triangle de prsageais pour que les
autres usagers de la route remarquent votre vhicule l'arrt.
En raison des tempratures leves du catalyseur, il convient de ne

jamais garer le vhicule proximit de matires facilement inflammables,
comme des herbes sches ou des tches d'essence risque d'incendie !
Activit des clignotants
Nota
La batterie du vhicule se dcharge (galement lorsque le contact d'allumage est coup) si les feux de dtresse reste activ durant une priode
prolonge.
1 pour actionner les

Soulevez le levier jusqu'en bute fig. 56 A
2 pour
clignotants droits ou abaissez-le jusqu'en bute A
actionner les clignotants gauches.
Indication de changement de voie
Levier des clignotants et de l'inverse-codes
1 ou abaissez-le
Levez le levier uniquement jusqu'au point dur A
2 , puis relchez-le. Les clignouniquement jusqu'au point dur A
tants clignotent alors plusieurs fois. Le tmoin correspondant
clignote galement.
Lors de l'utilisation des feux de dtresse, respectez les prescriptions du

Code de la route.
Outre les clignotants et les feux de route, le levier des clignotants et de l'inverse-codes permet galement d'allumer les
feux de stationnement et d'actionner l'avertisseur optique.
Activit et extinction des feux de route

Tournez la commande d'clairage en position .
4 pour allumer les feux
Poussez le levier vers l'avant fig. 56 A
de route.
Pour teindre les feux de route, tirez le levier et ramenez-le sa

position initiale.
Action de l'avertisseur optique
3 .
Pour activer l'avertisseur optique, tirez le levier vers le volant A
Activit des feux de stationnement
Fig. 56 Levier des clignotants et de l'inverse-codes
Coupez le contact d'allumage et retirez la cl du contact-dmarreur.

Soulevez ou abaissez le levier des clignotants pour allumer les
feux de stationnement droits ou gauches.
Le levier des clignotants et de l'inverse-codes a les fonctions

suivantes :
Utilisation
Conseils pratiques
105
106
ATTENTION !
Les feux de route blouissent fortement les autres conducteurs risque
d'accident ! De ce fait, utilisez les feux de route ou l'avertisseur optique
uniquement lorsque personne ne risque d'tre bloui.
clairage intrieur
Plafonnier avant
Nota
Les clignotants ne fonctionnent que lorsque le contact d'allumage est

mis. Le tmoin ou correspondant clignote sur le tableau de bord. Si la
remorque a t attele correctement au vhicule, le tmoin clignote
lorsque vous activez les clignotants. Lorsqu'une ampoule de clignotant est
dfectueuse, le tmoin clignote deux fois plus vite. Si les ampoules sur la
remorque sont dfectueuses, le tmoin ne s'allume pas. Faites-les
remplacer.
Les feux de route ne peuvent tre allums que si les feux de croisement
sont allums. Le tmoin s'allume alors dans le combin d'instruments.
Fig. 57 Dtail du ciel de
pavillon : plafonnier avant
L'avertisseur optique reste allum aussi longtemps que vous maintenez

le levier tir mme si l'clairage n'est pas allum. Le tmoin s'allume
alors dans le combin d'instruments.
Lorsque les feux de stationnement sont allums, le projecteur avec son

feu de position et le feu arrire sont allums sur le ct souhait du vhicule.
Les feux de stationnement ne s'allument que lorsque la cl de contact est
retire. Lorsque l'clairage est allum, un vibreur retentit tant que la porte du
conducteur est ouverte.
Un signal d'avertissement retentit si vous retirez la cl de contact aprs

avoir manuvr le levier des clignotants et tant que la porte du conducteur
reste ouverte. Ce signal vous rappelle que vous devez dsactiver les clignotants, moins que vous ne vouliez allumer les feux de stationnement.
A fig. 57 vous permet de slectionner les positions

La commande A
suivantes :
Contractantes de porte
Contractantes coulissant en position centrale. Le plafonnier s'allume automatiquement ds que vous dverrouiller le vhicule ou retirez la cl de
contact. Et il s'teint environ 20 secondes aprs la fermeture des portes.
Lorsque vous verrouillez le vhicule ou mettez le contact d'allumage, l'clairage intrieur s'teint galement.
Plafonnier allum
Placer la commande rotative en position .
Plafonnier teint O
Placer la commande rotative en position O fig. 57.
clairage du coffre*
Nota
Lorsque les portes du vhicule ne sont pas toutes fermes, l'clairage intrieur s'teint environ 10 minutes aprs le retrait de la cl et l'activaient du
contacte de porte. Cela empche la batterie du vhicule de se dcharger.
Lampe de lecture avant*
L'clairage s'allume quand le hayon est ouvert, mme avec les feux et l'allumage dconnects. Il faut donc s'assurer que le hayon soit toujours bien
ferm.
Vision
Pare-soleil
Fig. 58 Lampe de lecture

avant
Allumage des lampes de lecture
Fig. 59 Pare-soleil ct
conducteur
B fig. 58 pour allumer la lampe de

Appuyez sur la touche correspondante A
lecture.
Extinction des lampes de lecture

R sur la touche correspondante pour teindre la lampe de lecture.
Vous pouvez extraire les pare-soleil ct conducteur et ct passager de leur

fixation au centre du vhicule pour les faire pivoter vers les portes fig. 59.
Le pare-soleil du conducteur dispose d'un emplacement pour les cartes et
celui du passager est pourvu d'un miroir de courtoisie avec cache*.
Utilisation
Conseils pratiques
107
108
Essuie-glace
Essuie-glace avant
Le levier d'essuie-glace permet de commander les essuieglaces ainsi que la fonction lavage / balayage automatique.
A vers la gauche ou vers la droite pour

Dplacez la commande A
rgler l'intermittence du balayage. Commande vers la gauche :
intermittence longue ; commande vers la droite : intermittence
A vous permet de slectionner quatre degrs
brve. La molette A
d'intermittence.
Balayage lent
2 .
Poussez le levier vers l'avant jusqu'au cran A
Balayage permanent
3 .
Balayage aller-retour
4 , si vous
Dplacez le levier vers le bas jusqu' la position A
souhaitez seulement nettoyer brivement le pare-brise.
Lavage / balayage aller-retour automatique

Fig. 60 Levier d'essuieglace et de lave-glace
Le levier d'essuie-glace fig. 60 est dot des positions suivantes :

Arrt de l'essuie-glace
0 .
Amenez le levier en position de base A
5 , pour faire
Tirez le levier vers le volant de direction, position A
fonctionner l'essuie-glace.
Lchez le levier. L'essuie-glace continue fonctionner pendant

quatre secondes environ.
Aprs l'actionnrent du lavage/balayage automatique, un second balayage
est effectu aprs environ cinq secondes.
Balayage intermittent
1 .
ATTENTION !
S'ils sont uss ou sales, les balais d'essuie-glace rduisent la visibilit

et la scurit.
Par tempratures hivernales, n'utilisez pas le lave-glace sans avoir

auparavant rchauff le pare-brise l'aide du systme de chauffage et de
Capteur de pluie*
ATTENTION ! (suite)
ventilation. Le nettoyant pour glaces pourrait sinon geler sur le pare-brise

et limiter la visibilit vers l'avant.
Le dtecteur de pluie rgle les intervalles de balayage des

essuie-glace en fonction de la quantit de pluie tombant.
Avant toute intervention dans le compartiment-moteur, tenez compte

des avertissements de la section page 204.
Prudence !
En cas de gel, vrifiez, avant la premire mise en marche de l'essuie-glace, si
les balais ne sont pas colls ! Si vous activez l'essuie-glace alors que les
balais sont bloqus par le gel, vous risquez d'endommager et les balais et le
moteur d'essuie-glace !
Nota
L'essuie-glace ne fonctionne que lorsque le contact d'allumage est mis.
Fig. 61 Levier d'essuieglace
La puissance calorifique des Ejectera de chaleur* est rgle automatiquement quand on connecte l'allumage, selon la temprature extrieure.
Sur les vhicules quips d'une alarme et sur certaines versions, l'essuieglace ne fonctionne que lorsque le contact est mis et le capot ferm.
Activit du dtecteur de pluie
1 fig. 61.
Amenez le levier des essuie-glace en position A
Lorsque la fonction balayage intermittent a t active, la frquence du

balayage s'adapte la vitesse, c'est--dire que plus la vitesse est leve,
plus l'intervalle entre deux balayages est bref. C'est--dire, que plus la
vitesse est leve, plus l'intermittence est brve.
A vers la gauche ou vers la droite pour

Dplacez la commande A
rgler la sensibilit du dtecteur de pluie votre convenance.
Commande vers la droite - haute sensibilit. Commande vers la
gauche - faible sensibilit.
Le dtecteur de pluie fait partie de la fonction de balayage intermittent. Il doit

tre de nouveau activ une fois le contact d'allumage coup. Il vous faut,
pour cela, arrter le balayage intermittent, puis le remettre en marche.
Utilisation
Conseils pratiques
109
110
Dsactivation du balayage intermittent
Nota
Ne mettez pas d'autocollants sur le pare-brise devant le capteur de pluie.

Cela pourrait provoquer des perturbations ou des dfauts de celui-ci.
6 . Si vous avez dsac Tirez le levier vers le volant hors du cran A

tiv le balayage intermittent alors qu'il tait en marche, il est
possible que l'essuie-glace continue brivement son balayage.
Activit du lavage/balayage automatique
Essuie-glace arrire
Le levier d'essuie-glace permet de commander l'essuie-glace
et d'activer la fonction lavage/balayage automatique de la
glace arrire.
7
Poussez le levier entirement vers l'avant en position A
fig. 62. L'essuie-glace et le lave-glace fonctionnent simultanment. Tant que vous maintenez le levier dans cette position, le
lave-glace continuera fonctionner.
Lchez le levier. Le lave-glace s'arrte et l'essuie-glace fonctionne jusqu' ce que le cycle soit termin.
Dplacez le levier vers le volant pour le dsactiver.
ATTENTION !
S'il est us ou sale, le balai d'essuie-glace rduit la visibilit et la scurit de conduite.
Fig. 62 Levier d'essuieglace et de lave-glace :

essuie-glace de glace
arrire
Activit du balayage intermittent

6 fig. 62.
L'essuie-glace fonctionne environ toutes les 6 secondes.

des avertissements de la section page 204.
Prudence !
En cas de gel, vrifiez, avant la premire mise en marche de l'essuie-glace, si
le balai n'est pas coll ! Si vous actionnez l'essuie-glace alors que son balai
est bloqu par le gel, vous risquez d'endommager et le balai et le moteur
d'essuie-glace !
Nota
L'essuie-glace ne fonctionne que lorsque le contact d'allumage est mis.
En fonction de la version du modle, lors de la connexion de la marche

arrire et lorsque l'essuie-glace arrire est actionn, ce dernier effectue un
balayage.
Rtroviseurs
Rglage des rtroviseurs
Avant de mettre la voiture en marche, rgler les rtroviseurs, afin d'assurer
une parfaite visibilit.
Lave-projecteurs*
Le lave-projecteurs nettoie les verres des projecteurs.
Lorsque vous actionnez le lave-glace du pare-brise, les projecteurs sont aussi
nettoys si vous maintenez le levier d'essuie-glace tir vers le volant durant
au moins 1,5 seconde et si les feux de croisement ou de route sont allums.
Il est toutefois recommand d'liminer intervalles rguliers les salissures
(telles que les restes d'insectes) adhrant fortement la glace des projecteurs, par exemple lors du ravitaillement en carburant.
Rtroviseur intrieur
Pour rouler en toute scurit, il est important d'avoir une
bonne vision par la glace arrire.
Rtroviseur intrieur jour/nuit manuel
Lorsque le rtroviseur est en position de base, le levier situ sur le bord infrieur du rtroviseur doit tre orient vers l'avant. Pour slectionner la position
nuit, tirez le levier vers l'arrire.
Nota
Pour assurer le bon fonctionnement du lave-projecteurs galement en

hiver, il convient de dbarrasser de la neige les porte-gicleurs situs dans le
pare-chocs et de les dgivrer l'aide d'un arosol dgivrant.
Dans le but d'conomiser de l'eau, si l'essuie-glace du pare-brise est

activ plusieurs fois, le lave-phares ne fonctionne qu'une fois tous les trois
cycles
Utilisation
Conseils pratiques
111
112
Rtroviseur intrieur avec rglage automatique de position

anti-blouissement*
Vous pouvez activer ou dsactiver la fonction anti-blouissement si ncessaire.
frapper le miroir. La fonction anti-blouissement est annule si la marche

arrire est enclenche.
Nota
La fonction automatique anti-blouissement des rtroviseurs n'est effective que si le store de la lunette arrire est ramass ou s'il n'y a pas d'autres
objets qui gnent l'incidence de la lumire dans le rtroviseur.
Si vous devez installer un type quelconque d'adhsif sur le pare-brise, ne

le faites pas devant les capteurs. Sinon, cela pourrait empcher la fonction
anti-blouissement automatique du rtroviseur intrieur de fonctionner
correctement ou l'empcher de fonctionner compltement.
Rabattement des rtroviseurs extrieurs

Fig. 63 Rtroviseur intrieur avec rglage automatique de position antiblouissement.
Dsactiver la fonction anti-blouissement

A fig. 63. Le tmoin A
B s'teint.
Appuyez sur la touche A
Activer la fonction anti-blouissement

A fig. 63. Le tmoin s'allume.
Fonction anti-blouissement
La fonction anti-blouissement est active chaque fois que le contact d'allumage est mis. Le tmoin vert qui se trouve dans le corps du rtroviseur
s'allume.
Lorsque la fonction anti-blouissement du rtroviseur est active, le rtroviseur s'assombrit automatiquement en fonction de la luminosit venant
On peut rabattre les rtroviseurs extrieurs du vhicule. cet effet, appuyer

sur la carcasse du rtroviseur vers le vhicule.
Nota
Avant de faire passer le vhicule travers une installation de lavage automatique, il est conseill de plier les rtroviseurs extrieurs pour viter des
dommages.
Rtroviseurs lectriques extrieurs*

Les rtroviseurs extrieurs se rglent l'aide du bouton
rotatif situ sur la porte du conducteur.
Le processus de dsembuage des miroirs dure quelques

minutes pour viter l'usure inutile de la batterie.
Si ncessaire, appuyer de nouveau pour ractiver la fonction.
Rabattement des rtroviseurs extrieurs*
Tournez le bouton rotatif fig. 64 jusqu'en position pour
rabattre les rtroviseurs extrieurs. Pour viter tout dgt, il est
conseill de toujours rabattre les rtroviseurs extrieurs lorsque
vous passez dans une installation de lavage automatique.
Remise en place des rtroviseurs extrieurs leur position initiale*
Tournez le bouton rotatif sur la position L ou R pour remettre en
place les rtroviseurs extrieurs
.
Fig. 64 Commande des

rtroviseurs extrieurs
ATTENTION !
Rglage initial des rtroviseurs extrieurs

1. Tournez le bouton rotatif fig. 64 en position L (rtroviseur
extrieur gauche).
2. Rglez le rtroviseur en faisant pivoter le bouton rotatif de sorte
que vous ayez une bonne vue vers l'arrire.
3. Tournez le bouton en position R (rtroviseur extrieur droit).
4. Rglez le rtroviseur en faisant pivoter le bouton rotatif de sorte
que vous ayez une bonne vue vers l'arrire
.
Dgivrage des rtroviseurs extrieurs*
Appuyer sur le bouton de dsembuage page 103, fig. 54.
Utilisation
Les rtroviseurs miroir bomb (convexes ou asphriques) agrandissent le champ de vision. Ils font cependant apparatre les objets plus petits
et plus loigns. Si vous utilisez ces rtroviseurs pour dterminer la
distance qui vous spare des vhicules l'arrire lors d'un changement de
voie, vous pourriez faire une erreur d'estimation risque d'accident !
Utilisez, si possible, le rtroviseur intrieur pour dterminer la distance

vous sparant des vhicules suiveurs.
Lors de la remise en place des rtroviseur extrieurs, veillez ne pas

vous coincer les doigts entre le rtroviseur et le pied de rtroviseur risque
de blessures !
Il est conseill de ne laisser le dgivrage des rtroviseurs extrieurs activ
que le temps ncessaire. Sinon, vous consommez inutilement du carburant.
Conseils pratiques
113
114
Nota
Si le rglage lectrique des deux rtroviseurs extrieurs tombe en panne,

vous pouvez les rgler manuellement en appuyant sur le bord des miroirs.
Sur les vhicules dots de rtroviseurs extrieurs rabattables lectriquement, tenez compte de ce qui suit : lorsque le botier de rtroviseur a t
dplac par une action extrieure (choc lors d'un stationnement, par ex.), les
rtroviseurs doivent tre rabattus lectriquement jusqu'en bute. Le botier
de rtroviseur ne doit en aucun cas tre remis en place manuellement, ceci
risquant sinon d'avoir une incidence sur le fonctionnement du rtroviseur.
Les rtroviseurs peuvent tre rgls sparment et de manire synchronise, comme dcrit prcdemment.
Siges et rangements
Siges et rangements
L'importance de rgler les siges
correctement
Le rglage correct des siges est important, notamment pour
garantir une efficacit optimale des ceintures de scurit et
du systme d'airbags.
Votre vhicule a en tout cinq places assises. Deux places assises l'avant et
trois l'arrire. Chaque place assise est quipe d'une ceinture de scurit
trois points.
Les siges du conducteur et du passager avant peuvent tre adapts de
diverses faons la morphologie des occupants. Le rglage correct des
siges est particulirement important pour :
Un accs ais et rapide aux lments de commande du tableau de bord.

Une position dcontracte, peu fatigante.
Une conduite sre page 7.
Obtenir une protection optimale par les ceintures de scurit et le

systme d'airbags page 18.
tre installs dans un sige de scurit pour enfants page 45, Scurit
des enfants .
Les siges avant et tous les appuie-tte doivent toujours tre rgls
votre taille et les ceintures de scurit toujours correctement ajustes afin
de vous faire bnficier, vous-mme et vos passagers, d'une protection
optimale.
Pendant la marche du vhicule, les pieds doivent toujours rester au

plancher ne les posez jamais sur le tableau de bord ou sur les siges et
ne les passez pas par la fentre. Cette recommandation s'adresse aussi aux
passagers. En adoptant une position assise incorrecte, vous vous exposez
des risques de blessures plus graves en cas de freinage ou d'accident. Si
vous n'tes pas correctement assis, vous risquez de subir de trs graves
blessures en cas de dclenchement de l'airbag.
Il est important que le conducteur et le passager avant respectent une

distance d'au moins 25 cm par rapport au volant de direction ou au tableau
de bord. Si vous ne respectez pas cette distance minimale, le systme
d'airbags ne pourra pas vous protger correctement danger de mort ! La
distance entre le conducteur et le volant ou entre le passager avant et le
tableau de bord doit toujours tre aussi grande que possible.
ATTENTION !
Une position assise incorrecte du conducteur et des occupants peut

entraner des blessures graves.
Ne prenez jamais plus de passagers bord qu'il n'existe de places

assises dans le vhicule.
Chaque occupant du vhicule doit porter et ajuster correctement la

ceinture de scurit correspondant sa place assise. Les enfants doivent
ATTENTION ! (suite)
Utilisation
Ne rglez le sige du conducteur ou du passager avant que lorsque le

vhicule est l'arrt. Votre sige risquerait sinon de se dplacer inopinment et tre ainsi l'origine de situations routires dangereuses pouvant
entraner des blessures. De plus, en rglant votre sige pendant la marche,
vous adoptez une position incorrecte danger de mort !
Des consignes toutes particulires sont applicables l'installation d'un

sige pour enfants sur le sige du passager avant. Lors du montage du
sige, tenez imprativement compte des avertissements dcrits dans la
section page 45, Scurit des enfants .
Conseils pratiques
115
116
Siges et rangements
Appuie-tte
Rglage correct des appuie-tte
Le rglage correct des appuie-tte constitue un lment
essentiel de la protection des occupants et permet de limiter
les risques de blessures dans la plupart des accidents.
Fig. 66 Vue de ct :
appuie-tte convenablement rgl et ceinture
correctement ajuste
Ajustez l'appuie-tte de sorte que le bord suprieur de celui-ci

soit la mme hauteur que la partie suprieure de la tte, et au
minimum la hauteur des yeux fig. 65 et fig. 66.
Fig. 65 Vue de face :
appuie-tte convenablement rgl et ceinture
correctement ajuste
Rglage des appuie-tte page 117.
ATTENTION !
La conduite avec des appuie-tte dposs ou mal rgls augmente le

risque de blessures graves.
Un mauvais rglage des appuie-tte peut entraner la mort en cas de

collision ou d'accident.
Un mauvais rglage des appuie-tte augmente galement les risques

de blessures en cas de manuvres de conduite et de freinage brusques ou
inattendues.
Les appuie-tte doivent toujours tre ajusts en fonction de la stature

des occupants.
Siges et rangements
Rglage ou dpose des appuie-tte

Les appuie-tte peuvent tre rgls par dplacement vertical.
Pour descendre les appuie-tte, appuyez sur la touche et

poussez vers le bas.
Veillez ce que l'appuie-tte s'enclenche fermement dans l'une
des positions page 14.
Rglage de l'inclinaison (siges avant)
Poussez l'appuie-tte vers l'arrire ou vers l'avant jusqu' la
position dsire.
Dpose des appuie-tte
Relevez compltement l'appuie-tte.
Appuyez sur le bouton fig. 67 (flche).
Fig. 67 Rglage ou
dpose de l'appuie-tte
Maintenez le bouton enfonc tout en retirant l'appuie-tte.

Repose des appuie-tte
Rglage en hauteur (siges avant)
Insrez l'appuie-tte dans les guides du dossier correspondant.
Attrapez les appuie-tte par les cts puis tirez-les vers le haut
jusqu' la position dsire.
Abaissez l'appuie-tte.
Pour descendre les appuie-tte, appuyez sur la touche et

poussez vers le bas.
Veillez ce que l'appuie-tte s'enclenche fermement dans l'une
des positions.
Rgler la hauteur (siges arrire)
Attrapez les appuie-tte par les cts puis tirez-les vers le haut
jusqu' la position dsire.
Rglez l'appuie-tte selon la stature de l'occupant page 13.
ATTENTION !
Ne roulez jamais avec des appuie-tte dposs risque de blessures !
Ne roulez jamais avec les appuie-tte arrire en position rentre

risque de blessures !
Aprs leur montage, ajustez toujours les appuie-tte la taille des

occupants afin de garantir une protection optimale.
Tenez compte des avertissements de la page 116, Rglage correct

des appuie-tte .
Utilisation
Conseils pratiques
117
118
Siges et rangements
2 Rglage en hauteur du sige

A
Nota
Pour monter et dmonter les appuie-ttes arrire, basculer lgrement

vers l'avant le dossier du sige.
Quand on monte nouveau l'appuie-tte, introduire les tuyaux au

maximum dans ses guides sans appuyer sur la touche.
Soulevez ou abaissez le levier (si ncessaire plusieurs fois)

partir de la position de base. Le sige se dplace alors progressivement vers le haut ou vers le bas.
3 Rglage de l'inclinaison du dossier
A
cartez le buste du dossier et tournez la molette.
Siges avant
ATTENTION !
Ne rglez jamais le sige du conducteur ou du passager pendant la

marche du vhicule. Vous adoptez en effet une position assise incorrecte
lors du rglage du sige danger de mort ! Ne rglez le sige du conducteur ou du passager avant que lorsque le vhicule est l'arrt.
Rglage des siges avant
Afin de rduire les risques de blessures en cas de freinage brusque ou

d'accident, les dossiers des siges ne doivent en aucun cas tre trop
inclins vers l'arrire pendant la marche. Les ceintures de scurit ne
peuvent offrir une protection optimale que si le dossier est en position
verticale et que le conducteur et le passager avant ont correctement ajust
leur ceinture de scurit. Plus le dossier est inclin en arrire, plus les
risques de blessures dues un mauvais ajustement de la ceinture sont
levs !
Fig. 68 lments de
commande du sige avant
gauche
1 Rglage du sige en longueur
A
Soulevez la poigne et dplacez le sige vers l'avant ou l'arrire.

1 et dplacez le sige jusqu' ce que le
Relchez la poigne A
verrouillage de sige s'enclenche.
Prudence lors du rglage en hauteur ou en longueur des siges ! Un

relvement brutal ou accidentel du dossier peut entraner des
contusions.
Siges et rangements
Siges chauffants*
Prudence !
L'assise et le dossier des siges avant sont quips d'un

chauffage lectrique.
Pour ne pas endommager les rsistances du chauffage de sige, vitez de

vous agenouiller sur les siges ou de concentrer une charge en un point
prcis de l'assise ou du dossier.
Fig. 69 Contacteur du
chauffage des siges
avant
Appuyer sur le contacteur correspondant fig. 69 pour activer

le chauffage de sige.
En appuyant une seule fois, le chauffage s'allume au maximum.
Les deux DEL s'allument fig. 69. Aprs 15 minutes intensit
maximum, la DEL suprieure s'teint, le systme se dsactive
pendant 2 minutes et, une fois ce dlai coul, le systme se
remet en fonctionnement intensit minimum (la DEL infrieure
reste toujours allume).
En appuyant une seconde fois sur le contacteur, le chauffage
s'allume au minimum (la DEL infrieure s'allume).
Pour teindre le chauffage il suffit d'appuyer nouveau sur le
contacteur.
Utilisation
Conseils pratiques
119
120
Siges et rangements
Banquette arrire
Basculer le sige
Basculer le sige arrire
Tirer du bord avant de l'assise fig. 70

sens de la flche.
Dposez les appuie-ttes page 117

1 vers l'avant dans le
A
2 vers l'avant dans le sens de la flche.

Soulever l'assise A
Tirez la touche de dverrouillage fig. 71 dans le sens de la

flche et basculer le dossier vers l'avant.
Introduire les appuie-ttes dans les fixations prvues cet effet.
Escamotage du sige
Extraire les appuie-ttes de leur fixation avec l'assise.
Fig. 70 Rabattement de
l'assise arrire
Lever le dossier jusqu' ce qu'il embote correctement dans les

dispositifs de blocage.
Une fois le dossier bien fixe, tirer sur la ceinture centrale pour
vrifier que le dossier a t bien embot.
Vrifier que le levier d'actionnement est en position de repos.
Monter nouveau les appui-ttes arrire page 117.
Baisser l'assise et la pousser vers l'arrire sous les botiers de
verrouillage des ceintures.
Appuyer sur la partie avant de l'assise vers le bas.
Fig. 71 Touche de dverrouillage du dossier

arrire
Pour les siges arrire diviss9) le dossier et l'assise peuvent tre basculs et
levs respectivement en deux parties.
9)
quipement optionnel
Siges et rangements
Vous ouvrez la bote gants en tirant sur la poigne fig. 72.
ATTENTION !
Prudence lors du relvement du dossier ! Un relvement brutal ou accidentel du dossier peut entraner des contusions.
Ne pas coincer ou endommager les ceintures de scurit quand on

soulve le dossier.
Aprs avoir lev le dossier, vrifier qu'il soit correctement verrouill. Il

faudra pour cela tirer sur la ceinture centrale et vrifier que le levier
d'actionnement est en position de repos.
La ceinture de scurit automatique trois points d'ancrage ne peut

fonctionner correctement que quand le dossier du sige central arrire est
embot correctement.
ATTENTION !
Veillez ce que la bote gants soit toujours ferme pendant la marche du
vhicule pour rduire les risques de blessures en cas de freinage brusque
ou d'accident.
Compartiment pour objets ct conducteur

Il y a un compartiment pour objets du ct du conducteur
Rangement
Rangement du ct passager
Fig. 73 Compartiment
ct conducteur
Fig. 72 Ct passager
avant : rangement
Utilisation
Conseils pratiques
121
122
Siges et rangements
Tiroir de rangement sous les siges avant*
Fig. 74 Rangement sous

le sige avant droit
Pour ouvrir
Appuyer sur la touche et tirer vers l'extrieur, en l'accompagnant
avec la main.
Pour fermer
Presser vers l'intrieur jusqu' l'emboter.
Pochette pour objets sur sige*
Fig. 75 Pochettes pour

objets
Derrire le dossier des siges avant il y a une pochette pour objets.
Siges et rangements
Porte-gobelets avant*
Porte-gobelets arrire*
Fig. 76 Porte-gobelets
avant sur la console
centrale
Sur la console centrale, face au levier de vitesse, se trouvent deux porte-boissons fig. 76.
Fig. 77 Porte-boissons
sur la console centrale
Sur la partie postrieure de la console centrale, derrire le frein main, est

incorpor un porte-boissons* fig. 77.
ATTENTION !
Ne placez pas de rcipients contenant des boissons chaudes dans les

porte-boissons. En cas de manuvre de conduite normale ou brusque et en
cas de freinage brusque ou d'accident, les boissons chaudes peuvent se
renverser risque de brlures !
Ne pas utiliser de rcipients en matriau dur (verre, porcelaine par ex.),

car ils pourraient occasionner des blessures en cas d'accident.
Pendant la conduite, le porte-gobelets devra rester toujours ferm,

pour viter des risques en cas de freinage soudain ou d'accident.
Utilisation
Conseils pratiques
123
124
Siges et rangements
Cendrier, allume-cigare et prise de courant
Allume-cigare*
Cendrier avant
Fig. 79 Allume-cigare
Fig. 78 Cendrier avant
Ouverture ou fermeture du cendrier

Pour ouvrir le cendrier, levez le cache fig. 78.
Pour le fermer, rabattez le cache.
Enfoncez le bouton de l'allume-cigare fig. 79 pour l'allumer
.
Attendez que le bouton de l'allume-cigare sorte lgrement.
Retirez l'allume-cigare et allumez votre cigarette la spirale
incandescente.
Vidage du cendrier
Retirez l'insert de cendrier et videz-le.
ATTENTION !
Une utilisation non conforme de l'allume-cigare peut provoquer des

blessures ou tre l'origine d'un incendie.
ATTENTION !
Ne mettez jamais de papier dans le cendrier. La cendre chaude risque
d'enflammer le papier contenu dans le cendrier.
Soyez prudent lorsque vous utilisez l'allume-cigare ! Une utilisation

distraite ou incontrle de l'allume-cigare peut provoquer des brlures
risque de blessures !
L'allume-cigare ne fonctionne que lorsque l'allumage est connect ou

lorsque le moteur est en marche. C'est pourquoi il convient de ne jamais
Siges et rangements
ATTENTION ! (suite)
ATTENTION !
laisser les enfants sans surveillance l'intrieur du vhicule risque

d'incendie !
Prise de courant
Les prises de courant et les accessoires qui y sont relis ne fonctionnent

que lorsque l'allumage est connect ou que le moteur est en marche. Une
utilisation incorrecte des prises de courant ou des accessoires lectriques
peut provoquer des blessures graves ou tre l'origine d'un incendie. C'est
pourquoi il convient de ne jamais laisser d'enfants sans surveillance
l'intrieur du vhicule risque de blessures !
Nota
La batterie du vhicule se dcharge lorsque le moteur est l'arrt et que

des accessoires sont en circuit.
Avant d'acheter des accessoires, consultez les indications de la section

page 185.
Connecteur d'entre auxiliaire Audio (AUX)*

Fig. 80 Prise de courant
avant
La prise de courant de 12 V du cendrier peut aussi tre utilise pour des

accessoires lectriques d'une puissance allant jusqu' 120 watts. Pourtant,
avec le moteur arrt, la batterie du vhicule se dcharge progressivement.
Pour plus d'informations page 185.
Fig. 81 Connexion AUX

sur console centrale (en
fonction de l'quipement)
Utilisation
Conseils pratiques
125
126
Siges et rangements
Soulevez le couvercle AUX fig. 81.

Introduisez la fiche jusqu'au fond (voir manuel de l'Autoradio).
Bote de premiers secours, triangle de

prsignalisation et extincteur*
Connecteur entre AUX-USB*
Trousse de premiers secours, triangle de signalisation et

extincteur
Dans quelques pays l'utilisation du triangle rflchissant de signalisation de
dtresse est obligatoire. De mme pour la bote de premiers secours et les
ampoules de rechange.
La trousse de premiers secours et l'extincteur peuvent tre placs dans le
coffre, fixs avec du velcro.
Le triangle de signalisation peut tre log dans la paroi arrire du coffre, fix
avec des sangles lastiques.
Fig. 82 Connexion
d'entre AUX/USB* (en
fonction de l'quipement)
Pour obtenir les informations relatives au fonctionnement de cet appareil,

consultez le manuel de la Radio.
Nota
La bote de premiers secours, le triangle de signalisation et l'extincteur

n'appartiennent pas l'quipement de srie du vhicule.
La bote de secours, le triangle de signalisation et l'extincteur doivent

respecter les exigences lgales.
Dans le cas de la bote de premiers secours, il faut respecter la date de

premption du contenu.
Assurez-vous que votre extincteur est toujours en tat de fonctionner.

C'est la raison pour laquelle un extincteur doit tre contrl rgulirement.
L'chance du prochain contrle est indique sur le cachet de contrle coll
sur l'extincteur.
Avant d'acheter des accessoires et des pices de rechange, consultez les

indications de la section page 185, Accessoires, remplacement de
pices et modifications
Siges et rangements
Coffre bagages
Prudence !
Des objets poss sur la plage arrire peuvent frotter contre la glace arrire et
endommager les fils de dgivrage.
Rangement des bagages

Tous les bagages doivent tre rangs de manire sre.
Pour conserver les bonnes qualits routires de votre vhicule,
veuillez tenir compte des points suivants :
Nota
Pour permettre l'air vici de s'chapper du vhicule, les fentes d'aration
devant les glaces latrales arrire ne doivent pas tre couvertes.
Rpartissez la charge le plus uniformment possible.

Placez les objets lourds le plus loin possible l'avant du coffre
bagages.
Plage arrire de rangement
ATTENTION !
Les bagages ou autres objets mal placs dans l'habitacle peuvent

provoquer des blessures graves.
Les objets mal placs dans le coffre bagages peuvent brusquement

glisser et modifier les qualits routires du vhicule.
En cas de manuvres brusques ou d'accident, les objets mal placs

dans l'habitacle peuvent tre projets vers l'avant et blesser les occupants
du vhicule.
Transporter toujours les objets dans le coffre.
Si vous transportez des objets lourds, n'oubliez pas qu'une modification du centre de gravit peut galement entraner une modification des
qualits routires du vhicule.
Veuillez tenir compte des indications pour une conduite en toute scurit page 7, Pour rouler en toute scurit .
Fig. 83 Plage arrire
Retirer la plage arrire

B de leurs logements A
A .
Dcrocher les tirants fig. 83 A
Retirez la plage de son logement en position de repos et tirer vers

l'extrieur.
Utilisation
Conseils pratiques
127
128
Siges et rangements
ATTENTION !
Ne dposez pas d'objets pesants et durs sur la plage arrire, car ils pourraient blesser les occupants du vhicule en cas de freinage brusque.
Prudence !
Avant de procder la fermeture du hayon, assurez-vous de la mise en

place correcte de la plage arrire.
La prsence d'un volume excessif de bagages dans le coffre peut provoquer un mauvais positionnement de la plage arrire et entraner une ventuelle dformation ou rupture de cette dernire.
En cas de prsence d'un volume excessif de bagages dans le coffre, il est

recommand de retirer la plage arrire.
Nota
Si vous dposez des vtements sur la plage arrire, veillez ne pas gner
la visibilit travers la lunette arrire pour le conducteur.
Galerie porte-bagage*
Lorsqu'un chargement quelconque doit tre transport sur le toit, il faudra
prendre en compte les aspects suivants :
Pour des raisons de scurit, vous ne devrez utiliser que des galeries
porte-bagages et des accessoires fournis par les Service Officiels SEAT.
Il est indispensable de suivre exactement les instructions de montage

fournies avec les barres, en veillant tout spcialement positionner la barre
avant sur les logements prvus sur la carrosserie et la barre arrire entre les
marques du cadre de la porte arrire, en respectant galement sa position
par rapport au sens de la marche comme indiqu dans le manuel d'installa-
tion. Ne pas suivre ces instructions peut produire des marques sur la carrosserie.
Il faut porter une attention spciale au couple de serrage des vis de fixation et les contrler aprs un petit trajet. Si ncessaire, resserrer les vis et les
contrler nouveau aux intervalles correspondants.
Distribuez le chargement de manire uniforme. Pour chaque support du

porte-touts, un chargement d'un maximum de 40 kg est autoris, uniformment rparti sur toute la longueur. Cependant, il ne faut pas dpasser la
charge de 75 kg autorise sur le toit (en incluant le poids du systme de
supports), ni le poids total du vhicule. Voir le chapitre Caractristiques
Techniques .
Lors du transport d'objets lourds ou volumineux sur le toit, il faut prendre

en compte le fait que les conditions de circulation sont modifies en raison
du dplacement du centre de gravit du vhicule ou l'augmentation de la
surface expose au vent. Pour cela, il faudra adapter la conduite et la vitesse
la nouvelle situation.
Pour les vhicules avec toit ouvrant coulissant/relevable*, assurez-vous

que ce dernier ne bute pas contre le chargement lors de son ouverture.
Climatisation
Climatisation
Chauffage
temprature extrieure. La puissance calorifique maximale, ainsi qu'un

dsembuage rapide des glaces, ne peuvent tre obtenus que lorsque le
moteur a atteint sa temprature de fonctionnement.
lments de commande
Soufflante
B il est possible de rgler le dbit d'air sur 4
l'aide de la commande A
vitesses. Lorsque le vhicule roule lentement, laissez toujours tourner la
soufflante petite vitesse.
Rpartition de l'air
C de rglage du flux d'air dans la direction souhaite.
Rgulateur A
Rpartition de l'air vers le pare-brise, pour le dsembuage. Pour des

raisons de scurit, il est recommand de ne pas connecter le recyclage de
l'air dans cette position.
Rpartition de l'air vers le buste

Fig. 84 Sur le tableau de
bord : lments de
commande du chauffage
A et A
C et la commande A
B permet Les rgulateurs fig. 84 A
tent de rgler la temprature, la distribution de l'air et la vitesse
de la turbine.
D pour activer ou dsactiver le recyclage
de l'air. Quand la fonction est active, un tmoin sur la touche
s'allume.
Rpartition de l'air vers le plancher.

Rpartition de l'air vers le pare-brise et le plancher.
Mode recyclage de l'air ambiant
D empche
Le mode recyclage de l'air ambiant (un tmoin rouge s'allume) A
les mauvaises odeurs de l'extrieur qui peuvent par exemple se dgager
lors de la traverse d'un tunnel ou dans un bouchon de pntrer l'intrieur du vhicule
.
En cas de tempratures extrieures basses, la puissance calorifique en mode

recyclage de l'air ambiant est optimise car l'air rchauff est l'air provenant
de l'habitacle et non l'air froid extrieur.
Temprature
A on dtermine le degr de chauffage souhait. La
l'aide du rgulateur A
temprature souhaite dans l'habitacle ne peut pas tre infrieure la
Utilisation
Conseils pratiques
129
130
Climatisation
Ventilation de l'habitacle
ATTENTION !
Pour votre scurit, il est important qu'aucune fentre soit embue ou

couverte de glace ou de neige. Seule cette prcaution permet d'assurer de
bonnes conditions de visibilit. Familiarisez-vous par consquent avec
l'utilisation correcte du chauffage et de la ventilation, ainsi qu'avec le
dsembuage/dgivrage des vitres.
En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air extrieur ne pntre pas

dans le vhicule. De plus, si le chauffage est dsactiv, les vitres peuvent
s'embuer rapidement. C'est pourquoi vous ne devez pas laisser le mode
recyclage de l'air ambiant activ pendant une priode prolonge risque
d'accident !
Nota
Veuillez tenir compte des gnralits page 138.
Tournez le rgulateur de temprature fig. 85

gauche.
A vers la
A
B sur l'une des vitesses 1-4.

Placez la commande de soufflante A
Orientez le flux d'air dans la direction souhaite l'aide du rguC .

lateur de rpartition d'air A
Ouvrez les diffuseurs d'air correspondants.
Chauffage de l'habitacle
A vers la droite
Tournez le rgulateur de temprature fig. 85 A
pour slectionner la puissance calorifique souhaite.
Orientez le flux d'air dans la direction souhaite l'aide du rguC .

lateur de rpartition d'air A
Ventilation ou chauffage de l'habitacle
Ouvrez les diffuseurs d'air correspondants.

Dgivrage du pare-brise
A vers la droite
Tournez le rgulateur de temprature fig. 85 A
jusqu'au niveau maximal de puissance calorifique.
B sur la vitesse 4.
Rglez la commande de soufflante A
Tournez le rgulateur de rpartition d'air sur .

3 .
Fermer le diffuseur A

bord : lments de
commande du chauffage
4 vers les fentres latrales.

Ouvrir et orienter le diffuseur A
Climatisation
Dsembuage du pare-brise et des vitres latrales

Tournez le rgulateur de temprature page 130, fig. 85
vers la zone de chauffage.
A
A

Tournez le rgulateur de rpartition d'air sur .
Une fois enleve la bue et comme mesure de prvention on peut placer la

C sur la position , pour ainsi atteindre un plus grand confort
commande A
et en mme temps viter que les vitres s'embuent nouveau.
Chauffage
La puissance calorifique maximale, ainsi qu'un dsembuage rapide des
glaces, ne peuvent tre obtenus que lorsque le moteur a atteint sa temprature de fonctionnement.
3 .
Fermer les diffuseurs A
Ouvrir et orienter les diffuseurs A
Nota
Il faut tenir compte du fait que la temprature du liquide de refroidissement
du moteur doit tre l'optimale pour pouvoir faire que le systme de chauffage
fonctionne correctement (sauf pour les vhicules avec le chauffage
d'appoint*)
Diffuseurs d'air
Fig. 86 Diffuseur d'air
Utilisation
Conseils pratiques
131
132
Climatisation
C
Diffusion d'air A
Climatiseur*
Commande en symbole
Sortie principale d'air par

diffuseurs :
1,2
Commandes
5
1, 2, 5
3, 4
3 et A
4 peuvent se fermer ou s'ouvrir individuellement et le
Les diffuseurs A
flux d'air peut tre dirig comme souhait grce aux lamelles orientables.

bord : lments de
commande du climatiseur
Le climatiseur ne fonctionne que lorsque le moteur tourne et que la

soufflante est active.
A et A
C et la commande A
B permet Les rgulateurs fig. 87 A
tent de rgler la temprature, la distribution de l'air et la vitesse
de la turbine.
D ou sur la touche A
E pour activer ou
dsactiver la fonction correspondante. Quand la fonction est
active, un tmoin rouge s'allume sur la touche.
Pour dsembuer le pare-brise :

Tournez le rgulateur de rpartition d'air sur la position .
Climatisation
Placez la commande de soufflante sur l'une des vitesses, en

fonction de la rapidit laquelle vous voulez dsembuer.
Chauffage ou refroidissement de l'habitacle
Tournez le rgulateur de temprature jusqu'au degr de confort

souhait.
3 .
Fermer les diffuseurs A
Ouvrir et orienter les diffuseurs A
A Rgulateur de temprature page 133
A
B Commande du ventilateur. Le ventilateur peut tre rgl sur quatre
A
C
A
D
A
E
A
vitesses. faible vitesse, il est recommand de mettre le ventilateur au

minimum sur la position 1 pour amliorer l'entre d'air frais.
Rgulateur de rpartition de l'air page 133
Touche de recyclage d'air page 134
Touche AC Touche d'allumage du refroidissement page 133

bord : lments de
commande du climatiseur
Chauffage de l'habitacle
Dsactiver le systme de refroidissement avec la touche
fig. 88 AC (le tmoin de la touche s'teint).
ATTENTION !
Nota
Veuillez tenir compte des gnralits.
A pour rgler la tempra Tournez le rgulateur de temprature A

ture souhaite dans l'habitacle.
Rglez la commande du ventilateur sur l'une des vitesses 1 4.

C avec le rgulateur de rpartition de l'air
Dirigez le flux d'air A
dans la direction souhaite : (vers le pare-brise), (vers le
buste), (au plancher) et ( la fois vers le pare-brise et au
plancher).
Rfrigration de l'habitacle
Activer le systme de refroidissement avec la touche AC (le
tmoin de la touche doit s'allumer).
Utilisation
Conseils pratiques
133
134
Climatisation
Tourner le rgulateur de la temprature jusqu' atteindre la

temprature intrieure souhaite.
Mode de circulation d'air
Rglez la commande du ventilateur sur l'une des vitesses 1 4.
Le mode recyclage de l'air ambiant empche l'air extrieur

pollu de pntrer dans l'habitacle.
Dirigez le flux d'air avec le rgulateur de rpartition de l'air dans

la direction souhaite : (vers le pare-brise), (vers le
buste), (au plancher) et ( la fois vers le pare-brise et au
plancher).
Le mode recyclage de l'air ambiant page 133, fig. 88 (le tmoin

intgr la touche est allum) empche les fortes odeurs ambiantes qui
peuvent par exemple se dgager lors de la traverse d'un tunnel ou dans un
bouchon de pntrer dans l'habitacle.
Chauffage

La puissance calorifique maximale, ainsi qu'un dsembuage rapide des

glaces, ne peuvent tre obtenus que lorsque le moteur a atteint sa temprature de fonctionnement.
Systme de rfrigration
L'activation du systme de rfrigration permet non seulement de diminuer
la temprature, mais galement de rduire l'humidit de l'air dans l'habitacle. Ceci permet, lorsque l'humidit de l'air extrieur est leve,
d'augmenter le bien-tre des passagers et d'viter l'embuage des glaces.
En cas de tempratures extrieures leves, la puissance de rfrigration en

mode recyclage de l'air ambiant est optimise car l'air rfrigr est l'air provenant de l'habitacle et non l'air chaud extrieur.
Pour des raisons de scurit, il est recommand de ne pas connecter le recyclage de l'air ambiant lorsque le rgulateur se trouve en position de rpartition de l'air vers le pare-brise .
Si le systme de rfrigration ne peut pas tre activ, les causes peuvent en

tre les suivantes :
Le moteur n'a pas t mis en route.

La soufflante du ventilateur est dsactive.
La temprature extrieure est infrieure +3C environ.
Le compresseur du systme de rfrigration a t momentanment

dsactiv en raison d'une temprature trop leve du liquide de refroidissement du moteur.
Le fusible du climatiseur est dfectueux.
Le vhicule prsente un autre dfaut. Faites contrler le climatiseur dans

un atelier spcialis.
ATTENTION !
En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air extrieur ne pntre pas dans
le vhicule. De plus, si le systme de rfrigration est dsactiv, les vitres
peuvent s'embuer rapidement. C'est pourquoi vous ne devez pas laisser le
mode recyclage de l'air ambiant activ pendant une priode prolonge
risque d'accident !
Nota
Quand on slectionne la marche arrire automatiquement, le recyclage

d'air s'active automatiquement pour qu'en reculant les gaz d'chappement
n'entrent pas dans le vhicule. Le tmoin intgr dans la touche ne
s'allume pas.
Climatisation
Utilisation conomique du climatiseur
Avec le climatiseur connect, le compresseur consomme la puissance du

moteur et augmente la consommation de carburant. Il faut tenir compte des
aspects suivants afin de faire fonctionner l'quipement le minimum de temps
possible.
Si le rgulateur de temprature se trouve sur la position de froid

maximum (point bleu) et la touche AC est active, la fonction Recyclage de
l'air s'activera de faon automatique, pour refroidir plus rapidement l'habitacle en consommant moins d'nergie et le tmoin de cette fonction s'allumera.
Si l'on ne dsactive pas la fonction en appuyant sur la touche, celle-ci se
dsactivera aprs environ 20 min.
Si l'habitacle s'est surchauff, cause d'un rayonnement solaire intense,

il est conseill d'ouvrir les fentres ou les portes pour laisser sortir l'air
chaud.
Pendant la marche le climatiseur ne devrait pas tre connect si les fentres ou le toit ouvrant sont ouverts.*
Climatronic
Commande
Fig. 89 Sur le tableau de bord : lments de commande

du Climatronic
Utilisation
Conseils pratiques
135
136
Climatisation
Le climatiseur ne fonctionne que lorsque le moteur tourne et que la

soufflante est active.
Tournez le rgulateur de temprature page 135, fig. 89
pour rgler la temprature souhaite.
10
A
16 Touche Rpartition de l'air vers le plancher

A
17 Recyclage manuel de l'air
A
18 Touche AC Pour connecter la climatisation.
A
ATTENTION !
Lorsque vous appuyez sur une touche, la fonction correspondante est active. Quand la fonction est active, un symbole est
affich sur l'cran. Pour dsactiver la fonction, appuyez de
nouveau sur la touche.
1
A
2
A
3
A
4
A
5
A
6
A
7
A
8
A
9
A
10
A
11
A
12
A
13
A
14
A
15
A
Indicateur de position du ventilateur.

Indicateur de la fonction de recyclage de l'air
Position AUTO (Fonctionnement automatique)
Position de dsembuage
Position AC (Climatisation connecte)
Indicateur de la temprature intrieure slectionne
Indicateur de la direction du flux d'air
Augmentation de la vitesse du ventilateur
Diminution de la vitesse du ventilateur
Augmentation de la temprature intrieure
Diminution de la temprature intrieure
Touche AUTO Rgulation automatique de la temprature, de la soufflante et de la rpartition de l'air
Touche Fonction de dgivrage du pare-brise. L'air aspir est dirig
vers le pare-brise. Le mode recyclage de l'air ambiant se dsactive ds
que la fonction de dgivrage est active. Lorsque la temprature est
suprieure 3 C, le systme de climatisation est activ automatiquement et la vitesse de la soufflante augmente d'un niveau pour dshydrater l'air.
Touche Rpartition de l'air vers la zone de la tte
Touche Rpartition de l'air vers le buste

Nota
Veuillez tenir compte des gnralits.
Mode automatique
En mode automatique, la temprature, la vitesse et la rpartition de l'air sont rgls automatiquement pour atteindre un
niveau de temprature spcifi le plus rapidement possible
et le maintenir constant.
Activation du mode automatique
Appuyez sur la touche AUTO . L'affichage affiche l'indication
7 .
page 135, fig. 89 A
Tournez le rgulateur de temprature pour rgler la temprature
souhaite dans l'habitacle. Nous vous recommandons un
rglage sur 22C (72F).
Climatisation
En mode automatique, vous pouvez obtenir rapidement une temprature

agrable dans le vhicule lorsque la temprature slectionne est de + 22C
(72F). Il convient donc de ne modifier ce rglage que si votre bien-tre ou
certaines circonstances l'exigent. La temprature intrieure peut tre rgle
entre + 18C (64F) et + 29C (86F). Si on slectionne une temprature infrieure ou suprieure ces valeurs, l'affichage affiche LO ou HI respectivement. Il s'agit l de valeurs de temprature approximatives pouvant varier
lgrement en fonction des conditions extrieures.
Temprature
Le Climatronic maintient un niveau de temprature constant de faon entirement automatique. cet effet, il rgle automatiquement la temprature de
l'air diffus, la vitesse de rotation du ventilateur et la rpartition du flux d'air.
Le systme prend galement en considration un fort ensoleillement, ce qui
rend un rglage manuel superflu. C'est pourquoi le mode automatique offre,
dans la quasi-totalit des cas, les meilleures conditions pour le bien-tre des
occupants du vhicule en toute saison.
Si des tempratures suprieures 29C (86F) sont slectionnes, HI apparat sur l'afficheur. Le systme fonctionne alors avec une puissance calorifique maximale sans rgulation de temprature.
Le mode automatique est dsactiv lorsque vous appuyez sur les touches de
rpartition de l'air, de ventilateur ou AC . La rgulation de temprature reste
active.
La temprature intrieure peut tre rgle entre + 18C (64F) et + 29C

(86F). Il s'agit l de valeurs de temprature approximatives pouvant varier
lgrement en fonction des conditions extrieures.
Si des tempratures infrieures 18C (64F) sont slectionnes, LO apparat
sur l'afficheur. Le systme fonctionne alors avec une puissance de rfrigration maximale sans rgulation de temprature.
Soufflante
8 et A
9 page 135,
Le ventilateur peut tre rgl l'aide des touches A
1 ) et
fig. 89. Si le ventilateur est teint (l'cran n'affiche aucune position A
9 , le Climatronic s'teint. Dans un
vous continuez appuyer sur la touche A
tel cas OFF apparatra l'cran.
Rpartition de l'air
Les touches , et permettent de rguler la rpartition de l'air.
Certains diffuseurs d'air peuvent galement tre ouverts ou ferms sparment.
Mode manuel
Activation/dsactivation du systme de rfrigration
En mode manuel, vous pouvez rgler vous-mme la temprature, la vitesse et la rpartition de l'air.
Activation du mode manuel
La touche ECON vous permet de dsactiver le systme de rfrigration pour

conomiser du carburant. La rgulation de temprature reste active. La
temprature slectionne ne peut tre atteinte que si elle est suprieure la
temprature extrieure.
14 A
16 ou
Appuyer sur l'une des touches page 135, fig. 89 A
8 et A
9 . L'indication
appuyer sur le rgulateur du ventilateur A
3 s'teint.
A
Utilisation
Conseils pratiques
137
138
Climatisation

Le mode recyclage de l'air ambiant empche l'air extrieur
pollu de pntrer dans l'habitacle.
Appuyez sur la touche pour activer ou dsactiver le mode
recyclage de l'air ambiant. Il est connect si le symbole
page 135, fig. 89 s'affiche l'cran.
Le mode recyclage de l'air ambiant empche les fortes odeurs ambiantes
qui peuvent par exemple se dgager lors de la traverse d'un tunnel ou dans
un bouchon de pntrer dans l'habitacle.
Nota
Quand on slectionne la marche arrire automatiquement, le recyclage d'air
s'active automatiquement pour qu'en reculant les gaz d'chappement
n'entrent pas dans le vhicule. Dans ce cas on n'affiche pas le symbole
du recyclage d'air sur l'affichage.
Gnralits
Le filtre polluants

Le filtre polluants (filtre particules fonctionnant au charbon actif)

contribue rduire considrablement ou retenir les impurets contenues
dans l'air extrieur (par ex., la poussire ou les pollens).
En cas de tempratures extrieures leves, la puissance de rfrigration en

mode recyclage de l'air ambiant est optimise car l'air rfrigr est l'air provenant de l'habitacle et non l'air chaud extrieur.
Le filtre polluants doit tre remplac aux intervalles indiqus dans le Plan
d'entretien pour que l'efficacit du climatiseur ne soit pas compromise.
Pour des raisons de scurit, il est recommand de ne pas connecter le recyclage de l'air ambiant lorsque le rgulateur se trouve en position de rpartition de l'air vers le pare-brise .
ATTENTION !
En mode de recyclage de l'air ambiant, l'air extrieur ne pntre pas dans
le vhicule. De plus, si le systme de rfrigration est dsactiv, les vitres
peuvent s'embuer rapidement. C'est pourquoi vous ne devez pas laisser le
mode recyclage de l'air ambiant activ pendant une priode prolonge
risque d'accident !
Si l'efficacit du filtre diminue prmaturment suite l'utilisation du vhicule

en atmosphre fortement charge en polluants, le filtre doit tre remplac
mme entre les visites d'entretien indiques.
Prudence !
Si vous pensez que le climatiseur est endommag, nous vous conseillons

pour viter d'ventuels dfaillances de dsactiver le climatiseur l'aide
de la touche AC et de faire contrler le systme dans un garage spcialis.
Les travaux de rparation sur le climatiseur ncessitent des connaissances techniques particulires et des outils spciaux. En cas de dysfonctionnement, nous vous conseillons donc de vous rendre dans un atelier
spcialis.
Climatisation
Nota
Lorsque l'humidit et la temprature de l'air extrieur sont leves, il est

possible que de l'eau de condensation goutte de l'vaporateur du systme de
rfrigration et forme une flaque d'eau sous le vhicule.
Pour ne pas nuire au bon fonctionnement du chauffage et de la rfrigration et viter l'embuage des vitres, la prise d'air situe devant le pare-brise
doit tre exempte de glace, de neige ou de feuilles.
L'air qui sort des diffuseurs et circule travers tout l'habitacle est vacu
par les oues de sortie d'air disposes cet effet. Aussi faut-il veiller ce que
ces oues ne soient pas masques, par ex. par des vtements.
Le climatiseur atteint son efficacit maximale lorsque les vitres et le toit

ouvrant coulissant/relevable* sont ferms. Cependant, si l'habitacle est
fortement rchauff par le rayonnement solaire, vous pouvez acclrer le
processus de rfrigration en ouvrant les vitres pour un bref instant.
Il est dconseill de fumer lorsque le mode recyclage de l'air ambiant est

activ car la fume aspire se dpose sur l'vaporateur du systme de rfrigration et dgage des odeurs dsagrables.
tempratures extrieures basses le compresseur se dsactive automatiquement. Et il ne peut pas non plus tre connect en appuyant sur la touche
AUTO .
Il est conseill de connecter le climatiseur au moins une fois par mois,

afin que les joints du systme se lubrifient et pour prvenir l'apparition de
fuites. Si vous observez une diminution de la puissance frigorifique,
contactez un Service Technique pour faire contrler le systme.
Pour que le systme fonctionne correctement, ne pas obstruer les grilles

situes de chaque ct de l'afficheur.
Quand on exige un effort extrme au moteur, le compresseur se dconnecte temporairement.
Utilisation
Conseils pratiques
139
140
Conduite
Conduite
Direction
ATTENTION !
Un mauvais rglage de la position du volant de direction et une position

de conduite inadquate peuvent entraner des blessures graves.
Rglage de la position du volant de direction

La position du volant de direction peut tre rgle progressivement en hauteur et en profondeur.
Pour viter toute situation critique ou accident, ne rglez le volant de

direction que lorsque le vhicule est l'arrt risque d'accident !
Rglez le sige du conducteur ou le volant de sorte que la distance

entre celui-ci et votre thorax soit au moins de 25 cm fig. 90. Si vous ne
respectez pas cette distance minimale, le systme d'airbags ne pourra pas
vous protger correctement danger de mort !

minimum de 25 cm, contactez un Service Technique qui vous aidera en vrifiant s'il est ncessaire de raliser des modifications spciales.
Si le volant de direction est davantage orient vers votre visage, la

protection qu'offre le airbag du conducteur est moins importante en cas
d'accident. Assurez-vous que le volant de direction soit orient vers votre
thorax.
Fig. 90 Rglage en
hauteur du volant de
direction
Rglez correctement le sige du conducteur.

Basculez le levier fig. 90 situ sous la colonne de direction
.
Rglez le volant jusqu' ce que vous obteniez la position
souhaite fig. 90.
Repoussez ensuite le levier fermement vers le haut
Lorsque vous conduisez, tenez toujours le volant en plaant vos deux

mains la priphrie dans les positions 9 h 00 et 3 h 00. Ne tenez jamais
le volant en position 12 h 00 ou autrement (par ex. par le milieu ou dans sa
partie centrale). De telles positions peuvent entraner des blessures graves
aux bras, aux mains et la tte en cas de dclenchement de l'airbag du
conducteur.
Conduite
Scurit
Lorsque le vhicule est en marche, il clignote rapidement lorsque l'ESP ou

le TCS entrent en action. Il clignote lentement lorsque le TCS est coup.

L'ESP vous offre une plus grande scurit dans des situations
critiques de comportement dynamique.
Elle s'allume en cas de dysfonctionnement de l'ESP.
ATTENTION !
Le programme lectronique de stabilisation (ESP) ne peut dpasser les

limites imposes par les lois de la physique. Ceci doit tre tout particulirement pris en considration en cas de chausse glissante ou humide et en
cas de conduite avec une remorque.
Le style de conduite doit tre adapt en permanence l'tat de la

chausse et aux conditions de circulation. La scurit accrue que fournit
l'ESP ne devra en aucun cas vous inciter prendre des risques !
Veuillez galement tenir compte des avertissements concernant l'ESP

page 163, L'intelligence au service de la technique .
Fig. 91 Dtail de la
console centrale : touche
ESP
Le programme lectronique de stabilisation (ESP) comprend le blocage lectronique de diffrentiel (EDS) et l'antipatinage (ASR). L'ESP fonctionne en
liaison avec l'ABS. En cas de panne de l'ESP ou de l'ABS, les deux tmoins
s'allument.
L'ESP est automatiquement activ lorsque vous lancez le moteur.
L'ESP est toujours activ, il est impossible de le dsactiver. Avec l'interrupteur de l'ESP, on ne peut que dsactiver le TCS.
Situations dans lesquelles le tmoin s'allume ou clignote
Elle s'allume et reste allume pendant 2 secondes environ aprs l'tablissement du contact d'allumage (contrle du fonctionnement).
Utilisation
Conseils pratiques
141
142
Conduite
2
Mise en marche A
Contact-dmarreur
Dans cette position, le moteur est lanc. ce moment prcis, les gros
consommateurs lectriques sont temporairement dsactivs.
Positions de la cl de contact
Chaque fois que le vhicule redmarre, vous devez tourner la cl de contact

0 . Le coupe-circuit rptiteur de lancement de la serrure de
la position A
contact empche que le dmarreur ne soit endommag lorsque le moteur est
en marche.
ATTENTION !
Ne retirez la cl du contact-dmarreur que lorsque le vhicule est

l'arrt ! Le dispositif de blocage de la direction peut s'enclencher tout
coup risque d'accident !
Fig. 92 Positions de la cl
de contact
0
Contact d'allumage coup, dispositif de blocage de la direction A
Dans cette position fig. 92 l'allumage et le moteur sont dconnects, ce

qui peut bloquer la direction.
Pour bloquer la direction lorsque la cl n'est pas sur le contact, tournez lgrement le volant jusqu' entendre clairement son verrouillage. Par principe,
vous devriez systmatiquement bloquer la direction lorsque vous quittez
votre vhicule. Ainsi vous rendez la tche des voleurs plus difficile
.
1
Activation du contact d'allumage ou du dispositif de prchauffage A
Tournez la cl de contact dans cette position, puis lchez-la. S'il est difficile
ou mme impossible de modifier la position de la cl de contact de la posi0 la position A
1 , tournez plusieurs fois le volant d'un ct puis de
tion A
l'autre pour le dbloquer.
Lorsque vous quittez votre vhicule, ne serait-ce que pour un instant,

retirez dans tous les cas la cl de contact. Ceci est particulirement important si des enfants ou des personnes invalides restent dans le vhicule, car
ils pourraient mettre en marche le moteur ou actionner des quipements
lectriques tels que les glaces lectriques, ce qui peut provoquer un accident.
Tout usage sans surveillance des cls du vhicule peut entraner le

lancement du moteur ou le dclenchement d'quipements lectriques (par
ex. lve-glaces lectriques), d'o un risque de blessures graves !
Prudence !
Le dmarreur ne pourra tre activ que si le moteur est arrt (position de la
2 ).
cl de contact A
Conduite
Antidmarrage lectronique
L'antidmarrage empche le dmarrage non autoris de
votre vhicule.
Une puce lectronique se trouve dans la cl. Elle permet de dsactiver automatiquement l'antidmarrage lorsque vous introduisez la cl dans le contactdmarreur.
L'anti-dmarrage lectronique est activ automatiquement ds que vous
retirez la cl du contact-dmarreur.
C'est la raison pour laquelle le moteur ne peut tre lanc qu'avec une cl
d'origine SEAT code correctement.
Relchez la cl de contact ds que le moteur dmarre le dmarreur ne doit pas tourner en mme temps que le moteur.
Lors du dmarrage d'un moteur trs chaud, il peut s'avrer ncessaire
d'appuyer lgrement sur l'acclrateur.
Aprs le dmarrage du moteur froid, celui-ci peut brivement tre plus
bruyant, tant donn que la pression d'huile ncessaire doit d'abord se constituer dans le rattrapage hydraulique du jeu des soupapes. Ce phnomne
est normal et il n'y a donc pas lieu de s'inquiter.
Si le moteur ne dmarre pas, interrompez la procdure de lancement au bout
de 10 secondes et attendez environ 30 secondes avant de recommencer. Si
le moteur refuse toujours de dmarrer, il faudra contrler le fusible de la
pompe carburant page 226, Fusibles lectriques .
Nota
Le fonctionnement irrprochable de votre vhicule n'est garanti que par
l'utilisation de cls d'origine SEAT.
Lancement et coupure du moteur
ATTENTION !
Ne dmarrez et ne faites jamais tourner le moteur dans des locaux non

ars ou ferms. Les gaz d'chappement du moteur contiennent entre
autres du monoxyde de carbone, un gaz toxique inodore et incolore
danger de mort ! L'inhalation de monoxyde de carbone peut entraner des
pertes de connaissance, voire la mort.
Lancement du moteur essence

Le moteur ne peut tre dmarr qu'avec une cl originale
SEAT correspondant votre vhicule et code directement.
Mettez le levier de vitesses au point mort, appuyez fond sur la
pdale d'embrayage et maintenez-la dans cette position. Le
dmarreur ne doit alors entraner que le moteur.
Ne laissez jamais votre vhicule sans surveillance pendant que le

moteur tourne.
N'utilisez jamais d'arosols pour dmarrage froid , ils peuvent

exploser ou entraner la monte soudaine en rgime du moteur et peuvent
provoquer des blessures !
Prudence !
vitez les rgimes levs, les acclrations plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid risque de panne du moteur !
Pour dmarrer le moteur, mettez la cl de contact en position

page 142.
Utilisation
Conseils pratiques
143
144
Conduite
Pour dmarrer le moteur, il ne faut pas pousser ou remorquer le vhicule

sur une distance suprieure 50 mtres environ. Sinon du carburant non
brl risque de parvenir dans le catalyseur et de l'endommager.
Avant toute tentative de lancement du moteur en poussant ou en remorquant le vhicule, utilisez si possible la batterie d'un autre vhicule pour un
dmarrage de fortune. Veuillez tenir compte des indications du page 242,
Aide au dmarrage .
Ne chauffez pas le moteur en le faisant fonctionner lorsque le vhicule est
arrt. Dmarrez immdiatement. Le moteur atteint ainsi plus rapidement sa
temprature de fonctionnement et les missions de polluants sont
moindres.
Relchez la cl de contact ds que le moteur dmarre le dmarreur ne doit pas tourner en mme temps que le moteur.
Aprs le dmarrage du moteur froid, celui-ci peut brivement tre plus
bruyant, tant donn que la pression d'huile ncessaire doit d'abord se constituer dans le rattrapage hydraulique du jeu des soupapes. Ce phnomne
est normal et il n'y a donc pas lieu de s'inquiter.
Si vous rencontrez des problmes pour dmarrer le vhicule, consultez la
section page 242.
Prchauffage pour moteurs diesel
Tant que le prchauffage dure, vous ne devez brancher aucun grand consommateur de courant qui solliciterait inutilement la batterie.
Lancez le moteur immdiatement aprs l'extinction du tmoin de prchauffage.
Lancement du moteur diesel
Lancement du moteur diesel aprs puisement complet du carburant
Le moteur ne peut tre dmarr qu'avec une cl originale

SEAT correspondant votre vhicule et code directement.
Si vous avez roul jusqu' vider compltement le rservoir carburant, le

lancement du moteur aprs avoir remis du gazole peut durer plus longtemps
que d'habitude jusqu' environ une minute. Cela est d au fait que le
systme de carburant doit d'abord liminer l'air.
Mettez le levier de vitesses au point mort, appuyez fond sur la

pdale d'embrayage et maintenez-la dans cette position. Le
dmarreur ne doit alors entraner que le moteur.
Pour dmarrer le moteur, mettez la cl de contact en position.
1 . Le
Amenez la cl de contact en position page 142, fig. 92 A
tmoin s'allumera en cas de prchauffage du moteur.
2 pour
Lorsque le tmoin s'teint, tournez la cl en position A
lancer le moteur sans appuyer sur l'acclrateur.
ATTENTION !
Ne dmarrez et ne faites jamais tourner le moteur dans des locaux non

ars ou ferms. Les gaz d'chappement du moteur contiennent entre
autres du monoxyde de carbone, un gaz toxique inodore et incolore
danger de mort ! L'inhalation de monoxyde de carbone peut entraner des
pertes de connaissance, voire la mort.
Ne laissez jamais votre vhicule sans surveillance pendant que le

moteur tourne.
Conduite
ATTENTION ! (suite)
N'utilisez jamais d'arosols pour dmarrage froid , ils peuvent

exploser ou entraner la monte soudaine en rgime du moteur et peuvent
provoquer des blessures !
Aprs l'arrt du moteur et la coupure du contact d'allumage, le ventilateur du

radiateur peut continuer de tourner pendant encore 10 minutes. Il peut aussi
se remettre en marche au bout d'un certain temps si la temprature du
liquide de refroidissement augmente en raison de la chaleur accumule dans
le compartiment-moteur ou si ce dernier chauffe encore plus parce qu'il est
expos au soleil.
Prudence !
vitez les rgimes levs, les acclrations plein gaz et les fortes sollicitations sur moteur froid risque de panne du moteur !
Pour dmarrer le moteur, il ne faut pas pousser ou remorquer le vhicule

sur une distance suprieure 50 mtres environ. Sinon du carburant non
brl risque de parvenir dans le catalyseur et de l'endommager.
Avant toute tentative de lancement du moteur en poussant ou en remorquant le vhicule, utilisez si possible la batterie d'un autre vhicule pour un
dmarrage de fortune. Veuillez tenir compte des indications du page 242,
Aide au dmarrage .
ATTENTION !
Ne coupez jamais le moteur avant que le vhicule ne soit l'arrt.
Le servofrein fonctionne uniquement lorsque le moteur tourne. Lorsque

le moteur est coup, il faut dployer plus de force pour freiner. tant donn
que, dans ces conditions, vous ne pouvez pas freiner normalement, il peut
en rsulter des accidents et des blessures graves.
Lorsque vous retirez la cl de contact, le dispositif de blocage de direction peut s'enclencher immdiatement. Il est alors impossible de manuvrer le vhicule risque d'accident !
Prudence !
Ne chauffez pas le moteur en le faisant fonctionner lorsque le vhicule est

arrt. Dmarrez immdiatement. Le moteur atteint ainsi plus rapidement sa
temprature de fonctionnement et les missions de polluants sont
moindres.
Lorsque vous coupez le moteur alors qu'il a t fortement sollicit, il se

produit une accumulation de chaleur dans le compartiment-moteur qui peut
occasionner l'avarie du moteur. Laissez-le donc tourner au ralenti pendant 2
minutes environ avant de le couper.
Arrt du moteur
Stoppez le vhicule.
Amenez la cl de contact en position page 142, fig. 92
Utilisation
0 .
A
Conseils pratiques
145
146
Conduite
Bote mcanique
La marche arrire ne doit tre slectionne que quand le vhicule soit arrt.
Avec le moteur en marche, il faut attendre environ 6 secondes avec
l'embrayage appuy fond avant de slectionner la marche arrire, afin de
protger la bote de vitesses.
Conduite avec bote mcanique
Les feux de recul s'allument lorsque la marche arrire est enclenche et le

contact est mis.
ATTENTION !
Quand le moteur tourne, le vhicule se dplace ds qu'une vitesse est

engage et que vous levez le pied de la pdale d'embrayage.
N'enclenchez jamais la marche arrire lorsque le vhicule roule risque

d'accident !

schma de la bote mcanique 5 vitesses
Passage de la marche arrire

Dbrayez fond quand le vhicule est l'arrt (le moteur tourne
au ralenti).
Placez le levier de vitesses au point mort puis dplacez le levier
fond vers le bas.
Appuyez le levier de vitesses vers la gauche et amenez-le dans la
position correspondant la marche arrire comme indiqu sur la
grille des vitesses reprsente sur le pommeau du levier.
Certaines versions du modle peuvent incorporer une bote mcanique 6
vitesses, dont le schma est reprsent sur la poigne du levier de slection.
Nota
En conduisant, ne posez pas votre main sur le levier de vitesses. La pression de la main se transmet aux fourchettes de commande de la bote de
vitesses, risquant ainsi de provoquer long terme leur usure prmature.
Dbrayez toujours fond lorsque vous passez les vitesses pour viter une
usure et des endommagements inutiles.
En cte, n'immobilisez pas le vhicule en faisant patiner l'embrayage.

Ceci entrane une usure prmature et un endommagement de
l'embrayage.
Conduite
Bote de vitesses automatique*
Si vous avez slectionn le programme sport S votre mode de conduite sera

plutt sportif, car le programme exploite fond les rserves de puissance du
moteur en retardant le passage aux rapports suprieurs.
Programmes de conduite
La bote automatique est dote de deux programmes de
conduite modifiant les lois de passage des diffrents
rapports.
Fig. 94 Bote de vitesses

automatique
Slection du programme normal

Amenez le levier slecteur en position D.
Slection du programme sport
Amenez le levier slecteur en position S.
Si vous avez slectionn le programme normal D, votre mode de conduite
sera conomique, car ce programme est conu pour rduire la consommation
d'essence. La bote de vitesses effectue des montes en rapports prcoces et
des rtrogradages plus tardifs.
Utilisation
Conseils pratiques
147
148
Conduite
Blocage du levier slecteur

Le blocage du levier slecteur sur les positions P ou N vite
qu'un rapport ne soit engag par inadvertance et que le vhicule ne se mette alors inopinment en mouvement.
Pour dsactiver le blocage du levier slecteur, procdez comme

suit :
Mettez le contact d'allumage.
Appuyez sur la pdale de frein et maintenez-la enfonce tout en
enfonant la touche de blocage situe gauche sur le levier
slecteur.
L'cran affiche la position slectionne avec le message BLOCAGE. Le tmoin
situ ct du levier s'allume lorsqu'il faut appuyer sur la pdale de frein.
Ceci est indispensable lorsque le levier slecteur est dgag des positions P
ou N.
Le blocage du levier slecteur fonctionne uniquement lorsque le vhicule est
l'arrt ou roule une vitesse infrieure 5 km/h. Lorsque le vhicule
dpasse cette vitesse, le blocage est automatiquement dsactiv en position
N.

automatique
Fig. 96 BV automatique :
cran du tableau de bord
Le levier slecteur n'est pas bloqu lors d'un passage rapide par la vitesse N
(par ex. en passant de R D). Ceci permet par exemple de dgager le vhicule
lorsque celui-ci est embourb en le balanant . Si le levier reste plus d'une
seconde environ dans la position N sans que vous appuyiez sur la pdale de
frein, le blocage du levier slecteur s'enclenche.
Conduite
Conduite avec la bote automatique
Arrt momentan
Le passage des rapports de marche avant est automatique.
En cas d'arrt momentan, immobilisez le vhicule en appuyant

fond sur la pdale de frein pour l'empcher de reculer dans une
pente ou d'tre entran , par exemple, lors de l'arrt un feu.
Dans ce cas, il est inutile d'amener le levier slecteur en position
P ou N.
N'acclrez pas.
Stationnement
Appuyez sur la pdale de frein et maintenez-la enfonce jusqu'
ce que le vhicule soit arrt
.
Serrez le frein main correctement.

automatique
Maintenez la touche de blocage enfonce, amenez le levier

slecteur en position P et relchez la touche de blocage.
Mise en marche
Conduite en monte ou en descente
Mettre le moteur en marche lorsque le levier slecteur est en

position P ou N.
Poussez le levier slecteur de la position D , vers la droite

dans la commande de slection Tiptronic.
Conduite
Pour rtrograder, imprimez au levier slecteur une impulsion

vers l'arrire.
Appuyez sur la pdale de frein et maintenez-la enfonce.

En maintenant la touche de blocage enfonce (touche situe sur
le pommeau du levier slecteur), slectionner R ou D.
Lcher le levier et attendre quelques instants que la bote de
vitesses ait chang de rapport (un lger -coup est perceptible).
Lchez la pdale de frein et acclrez
Utilisation
Arrt en cte
Immobiliser dans tous les cas le vhicule en appuyant sur la
pdale de frein pour l'empcher de reculer
. N'essayer
pas d'viter que le vhicule ne recule en augmentant le
rgime du moteur avec une vitesse engage.
Conseils pratiques
149
150
Conduite
Dmarrage en cte
Serrez le frein main correctement.
Avec une vitesse engage, acclrer un peu et relcher en mme
temps le frein main.
Plus la dclivit est importante, plus le rapport slectionn doit tre petit.
Cela augmente l'effet du frein-moteur. Imaginons que vous descendez une
pente trs raide en 3me par exemple. Si le frein-moteur ne suffit pas, le vhicule prend de la vitesse. Pour que le moteur ne s'emballe pas, la bote automatique passe automatiquement au rapport suprieur. Vous devez rduire la
vitesse en appuyant sur la pdale de frein et ensuite rtrograder en 3me
l'aide de la commande Tiptronic*
.
Votre vhicule est quip d'un blocage automatique qui vous empche de
faire passer le levier slecteur de la position P ou N dans une position de
marche avant ou de marche arrire sans enfoncer la pdale de frein.
La cl de contact ne peut tre retire que lorsque le levier slecteur est en
position P.
Tmoin de contrle Appuyer sur la pdale de frein
Lorsque le tmoin situ prs du levier slecteur s'allumera, il faudra alors
appuyer sur la pdale de frein. Ceci est indispensable pour dgager le levier
slecteur de bote automatique des positions P ou N. Il se peut galement
qu'un message d'informations ou des instructions pour raliser les oprations ncessaires s'affichent sur le tableau de bord.
ATTENTION !
Le conducteur ne doit jamais quitter son vhicule lorsque le moteur

tourne et qu'un rapport est enclench. Si vous devez quitter le vhicule
alors que le moteur tourne, enfoncez toujours la pdale de frein de stationnement fond et amenez le levier slecteur dans la position frein de
parking P.
ATTENTION ! (suite)
Lorsque le moteur tourne et que le levier slecteur est en position D ou

R, il est ncessaire d'immobiliser le vhicule en actionnant la pdale de
frein, car mme lorsque le moteur tourne au ralenti, la transmission de la
force motrice n'est pas entirement interrompue et le vhicule continue
d'avancer.
Ne jamais acclrer au moment de changer le levier slecteur de position risque d'accident !
N'amenez jamais le levier slecteur sur les rapports R ou P pendant que

vous conduisez risque d'accident !
Avant d'engager votre voiture sur une route forte dclivit, rduisez
votre vitesse et slectionnez un rapport infrieur.
Si vous devez vous arrter en cte, arrtez toujours celui-ci en appuyant

sur la pdale de frein pour l'empcher de reculer.
Ne faites pas patiner les freins ou n'appuyez pas trop souvent ou trop
longtemps sur la pdale de frein. Le fait de freiner en permanence entrane
une surchauffe des freins, rduit considrablement la puissance de freinage, augmente la distance de freinage ou conduit une dfaillance totale
du systme de freinage.
Ne laissez jamais votre vhicule descendre une pente lorsque le levier

slecteur est en position neutre N ou en position D, et ce que le moteur
tourne ou pas.
Prudence !
Lors d'un arrt en cte, n'essayez pas d'empcher le vhicule de rouler en

arrire en acclrant avec un rapport engag. Au contraire, la bote de
vitesses automatique pourrait surchauffer et tre endommage. Serrez le
frein main fond ou appuyez sur la pdale de frein pour empcher le vhicule de se mettre rouler.
Conduite
Si vous laissez aller le vhicule en roue libre alors que le moteur est coup
et que le levier slecteur se trouve en position N, la bote automatique
s'abme par manque de lubrification.
Au moment de l'acclration, la bote de vitesses passe automatiquement au

rapport immdiatement suprieur juste avant que le moteur n'atteigne le
rgime maximum autoris pour le rapport engag.
Quand vous rtrogradez, la bote automatique passe au rapport infrieur
seulement partir du moment o le moteur ne risque plus de tourner en
surrgime.
Changer de vitesse avec le Tiptronic*

La commande Tiptronic permet galement au conducteur
d'engager les rapports manuellement.
Si vous circulez en troisime dans la position D de la bote automatique et

vous passez en Tiptronic, la troisime vitesse est galement enclenche dans
le Triptonic.
Positions du levier slecteur

Les positions du levier slecteur et les rapports sont indiqus
sur l'afficheur du tableau de bord

automatique
Changer de vitesse avec le Tiptronic

Poussez le levier slecteur de la position D, vers la droite dans la
commande de slection Tiptronic.
Fig. 99 BV automatique :
cran du tableau de bord
Pousser lgrement le levier slecteur vers l'avant + pour

augmenter les rapports.
Pour rtrograder, pousser lgrement le levier slecteur vers
l'arrire.
Utilisation
Conseils pratiques
151
152
Conduite
Position du levier slecteur
N - Point mort (ralenti)
La position du levier slecteur choisie est indique sur le ct du levier slecteur et sur l'afficheur du tableau de bord. De plus, l'afficheur indique le
rapport engag momentanment par la bote automatique.
Lorsque le levier slecteur est dans cette position, la bote automatique est
au point mort ; aucune force motrice n'est transmise aux roues et il n'y a pas
de frein-moteur.
Affichage du rapport lors de la conduite avec la commande Tiptronic
Ne descendez jamais une pente avec le levier slecteur en position N car vous
ne disposez pas du frein-moteur et les freins sont soumis un effort excessif.
Si vous utilisez la bote automatique en mode manuel, les rapports seront

indiqus tout moment sur l'afficheur.
P - Frein de parking
Dans cette position du levier slecteur, les roues motrices sont bloques
mcaniquement.
La position P du levier ne doit tre slectionne que si le vhicule est l'arrt.
Pour retirer le levier slecteur de la position P, appuyer sur la touche de
blocage du levier et enfoncez simultanment la pdale de frein, le contact
tant mis.
La bote automatique peut tre endommage si vous descendez une pente

alors que le levier slecteur est en position N et que le moteur est coup.
D - Position permanente de marche avant
Cette position permet de passer automatiquement un rapport de vitesse
plus grand ou plus petit en fonction de la charge du moteur, du style de
conduite et de la vitesse du vhicule. Dans cette position, le frein-moteur est
minimal dans les descentes. L'afficheur du tableau de bord indique le rapport
engag ainsi que la position du levier slecteur D.
Pour placer le levier slecteur dans la position P, il suffit d'appuyer sur la

touche de blocage et, si ncessaire, appuyer sur la pdale de frein.
Vous devez appuyer sur la pdale de frein lorsque la vitesse du vhicule est
infrieure 5 km/h ou que le vhicule est l'arrt, pour passer du rapport N
D.
R - Marche arrire
S - Position permanente de marche avant (programme sport)
La marche arrire est engage dans cette position.
Lorsque le levier slecteur est en position S il tarde plus passer un rapport

suprieur et tarde moins passer un rapport infrieur, en comparaison avec
lorsqu'il se trouve en position D. Les rserves de puissance du moteur sont
ainsi exploites au maximum, en fonction de la charge du moteur, du style de
conduite et de la vitesse. Dans cette position, le frein est minimal dans les
descentes. L'afficheur du tableau de bord indique le rapport engag ainsi
que la position du levier slecteur S.
La marche arrire doit tre uniquement engage lorsque le vhicule est

l'arrt et que le moteur tourne au ralenti.
Pour engager le levier slecteur en position R, appuyer simultanment sur la
touche de blocage et sur la pdale de frein, le contact tant mis.
Avec le levier slecteur en position R et le contact mis, il se produit ce qui
suit :
Les feux de recul s'allument.

La climatisation passe automatiquement en mode de recyclage d'air.
L'essuie-glace arrire se met fonctionner si l'essuie-glace est connect.
Le systme d'aide au stationnement se met en marche.*
Pour slectionner le rapport de vitesses S, appuyer sur la touche de blocage

du levier slecteur.
Conduite
ATTENTION ! (suite)
ATTENTION !
Un dplacement involontaire du vhicule risque de provoquer un accident
et des blessures graves.
Le conducteur ne doit jamais quitter son vhicule lorsque le moteur

tourne et qu'un rapport est enclench. Si vous devez quitter le vhicule
alors que le moteur tourne, tirez toujours fond le frein main et amenez
le levier slecteur en position frein de parking P.
Lorsque le moteur tourne et que le levier slecteur est en position D ou

R, il est ncessaire d'immobiliser le vhicule en actionnant la pdale de
frein, car mme lorsque le moteur tourne au ralenti, la transmission de la
force motrice n'est pas entirement interrompue et le vhicule continue
d'avancer.
Les sacs gonflables et les rtracteurs de ceintures sont hors fonction

lorsque le contact d'allumage est coup.
Le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est coup. Vous

devez exercer une force plus importante pour vous arrter.
La direction assiste ne fonctionne pas lorsque le moteur est coup.

D'o la ncessit de tourner plus fermement le volant.
Ne retirez jamais la cl du contact-dmarreur tant que le vhicule n'est

pas arrt. Le dispositif de blocage de la direction peut s'enclencher subitement et vous perdez alors le contrle du vhicule.
Ne jamais laisser votre vhicule descendre une pente lorsque le levier

slecteur est en position N , que le moteur tourne ou pas.
Ne jamais acclrer au moment de changer le levier slecteur de position risque d'accident !
N'engagez jamais le levier slecteur dans la position R ou P

pendant la marche risque d'accident !
Avant d'engager votre voiture sur une route forte dclivit, rduisez
votre vitesse et enclencher la 1re vitesse.
Prudence !
Si vous laissez le vhicule se dplacer avec le moteur arrt ou le levier slecteur en position N , retirez le pied de l'acclrateur et attendre que le
moteur soit au ralenti, avant de revenir la position D .
Immobilisez dans tous les cas le vhicule en appuyant sur la pdale de

frein lorsque vous vous arrtez en cte. Dans certaines circonstances, le
vhicule risque de reculer.
Ne faites jamais patiner les freins ou n'appuyez pas trop souvent ou

trop longtemps sur la pdale de frein. Le fait de freiner en permanence
entrane une surchauffe des freins, rduit considrablement la puissance
de freinage, augmente la distance de freinage ou conduit une dfaillance
totale du systme de freinage.
Dispositif kick-down
Le dispositif de kick-down permet une acclration maximale.
Si vous appuyez fond sur l'acclrateur, la bote automatique rtrograde en
fonction de la vitesse et du rgime-moteur, afin d'exploiter toute la puissance
d'acclration du vhicule.
Quand le kick-down est activ, le passage au rapport immdiatement suprieur n'a lieu que lorsque le rgime-moteur maximal prvu est atteint.
ATTENTION !
Ne coupez jamais le moteur avant que le vhicule ne soit l'arrt. Sinon,
vous risquez de perdre le contrle de votre vhicule. Ce qui risque de provoquer un accident et des blessures graves.
Utilisation
Conseils pratiques
153
154
Conduite
Tirez toujours fond le frein main lorsque vous quittez ou garez le

vhicule.
ATTENTION !
Le fait d'acclrer sur une chausse glissante peut entraner une perte de
contrle du vhicule et de graves blessures.
Serrer le frein main
Redoublez donc de prudence si vous utilisez le kick-down sur chausse

glissante. Une acclration rapide peut entraner une perte de traction et
provoquer un drapage.
Serrez le frein main fond en relevant le levier vers le haut

fig. 100.
Desserrer le frein main
Utilisez le kick-down uniquement lorsque la circulation et les conditions mtorologiques le permettent.
Frein main
Soulevez lgrement le levier de frein main, appuyez sur le

bouton de verrouillage dans le sens de la flche fig. 100 et
abaissez le levier au maximum
.
Serrez toujours le frein main fond pour viter de conduire par inadvertance
avec le frein main lgrement serr
.
Actionnement du frein main

Le frein main serr fond empche le vhicule de se mettre
rouler inopinment.
Le tmoin s'allume lorsque le frein main est serr et que le contact d'allumage est mis . Le tmoin s'teint lorsque le frein main est desserr.
ATTENTION !
N'utilisez jamais le frein main pour freiner un vhicule qui roule. La

distance de freinage est beaucoup plus importante, car seules les roues
arrire sont freines. Risque d'accident !
Si le frein main n'est desserr que partiellement, les freins arrire

risquent de surchauffer, ce qui peut influencer ngativement le fonctionnement du systme de freinage - risque d'accident ! De plus, ceci conduit
l'usure prmature des garnitures de frein arrire.
Prudence !
Fig. 100 Frein main
entre les siges avant
Chaque fois que vous quittez le vhicule, serrez tout d'abord fond le frein
main. Passez galement la 1re vitesse.
Conduite
Stationnement
ATTENTION !
Le frein main devrait toujours tre serr fond lorsque le

vhicule est en stationnement.
Minimisez les risques de blessures lorsque vous laissez le vhicule

sans surveillance.
Lorsque vous vous garez, tenez compte de ce qui suit :

Immobilisez le vhicule en actionnant la pdale de frein.
Serrez fond le frein main.
Passez la 1re vitesse.
Arrtez le moteur et retirez la cl du contact-dmarreur. Tournez
lgrement le volant de direction pour que le dispositif de
blocage de direction s'enclenche.
Ne laissez jamais les cls l'intrieur du vhicule
Remarques supplmentaires concernant le stationnement en pente et en

cte :
Tournez le volant de direction de telle manire que le vhicule heurte le trottoir s'il se met en mouvement.
Lorsque le vhicule est gar dans une descente, tournez les roues avant
vers la droite de telle sorte qu'elles soient orientes vers le trottoir.
Lorsque le vhicule est gar dans une monte, tournez les roues avant
vers la gauche de telle sorte qu'elles soient orientes dans le sens oppos du
trottoir.
Bloquez le vhicule comme l'habitude en serrant fond le frein main

et en engageant la 1re vitesse.
Ne garez jamais le vhicule dans des endroits dans lesquels le systme

d'chappement chaud est en contact avec de l'herbe sche, des broussailles, du carburant qui a fui ou d'autres matires trs inflammables.
Ne permettez pas aux passagers de rester dans le vhicule une fois que
celui-ci a t verrouill, car ils ne peuvent pas ouvrir les portes et les glaces
de l'intrieur et ne peuvent donc pas quitter le vhicule en cas d'urgence.
De plus, les portes fermes sont un obstacle pour les secours venant de
l'extrieur.
Ne laissez jamais d'enfants sans surveillance dans le vhicule. Ils pourraient par ex. desserrer le frein main et/ou dplacer le levier de
vitesses/levier slecteur, mettant ainsi le vhicule en mouvement sans
avoir aucun contrle.
Selon la saison, des tempratures mettant en danger la vie peuvent tre

atteintes bord d'un vhicule en stationnement.
Dmarrage en cte*
Cette fonction n'est incluse que sur les vhicules quips de
l'ESP.
Ce dispositif d'aide facilite le dmarrage en cte.
Les conditions pour son bon fonctionnement sont les suivantes : portires
fermes, frein enclench et vhicule au point mort. Le systme sactive
lorsque lon engage une vitesse.
Aprs avoir retir le pied de la pdale de frein, la force de freinage est maintenue pendant quelques secondes afin d'viter que le vhicule ne recule lors
Utilisation
Conseils pratiques
155
156
Conduite
du dmarrage. Pendant ce bref laps de temps, le vhicule peut tre mis en

marche en toute tranquillit.
Il fonctionne aussi lors de montes en marche arrire.
ATTENTION !
Si le vhicule n'est pas immdiatement mis en marche aprs avoir retir

le pied de la pdale de frein, celui-ci commencera alors se dplacer dans
le sens de la pente dans certaines circonstances. Appuyer sur la pdale de
frein ou serrer immdiatement le frein main.
Si le moteur cale, appuyer sur la pdale de frein ou serrer immdiatement le frein main.
Si le vhicule remorque une caravane dans une cte, et que vous

souhaitez que celui-ci ne recule pas involontairement lors du dmarrage,
maintenez la pdale de frein enfonce pendant quelques secondes, avant
de commencer rouler.
Nota
Votre service officiel ou un garage spcialis pourront vous spcifier si votre
vhicule est quip de ce systme.
Systme acoustique d'aide au

stationnement*
Aide au stationnement arrire
Le systme d'aide au stationnement vous avertit au moyen
d'un signal sonore de la proximit d'un obstacle dans la zone
arrire du vhicule.
Description
Le systme acoustique d'aide au stationnement mesure la distance entre le
vhicule et un possible obstacle par l'intermdiaire de 4 capteurs ultrasons
situs sur le pare-choc arrire. La plage de mesure des capteurs commence
approximativement et en fonction de la gomtrie de l'obstacle une
distance de :
zone latrale du pare-choc arrire : 0,6 m

zone centrale du pare-choc arrire : 1,6 m
Activation
Le systme est activ en passant la marche arrire. Un bref signal sonore et
aigu confirme l'activation et le fonctionnement correct du systme.
Manuvre de marche arrire
L'avertissement sur la distance commence ds qu'un obstacle est dtect
dans la zone d'action du systme. Au fur et mesure que la distance sparant
la voiture de l'obstacle diminue, la frquence des signaux sonores
augmente.
partir d'une distance infrieure environ 30cm, un signal sonore continu
retentit (signal d'arrt). partir de ce moment, il faut normalement arrter la
marche arrire.
Conduite
Sur les vhicules avec attache-remorque mont en usine : un sifflement

continu est mis une distance infrieure 0,35 m. Vous ne devriez alors
plus reculer.
ATTENTION !
Les capteurs prsentent des zones d'ombre au sein desquelles les

objets ne peuvent pas tre dtects.
Le niveau sonore diminue de 30% aprs 3 s, partir du moment o le

systme se met en marche.
Le son mis par le systme d'aide au stationnement cessera lorsque celui-ci

dtectera un mur parallle au vhicule, condition que le systme ne se
trouve pas en mode continu.
Conduite avec remorque

Sur les vhicules pour lesquels l'attache-remorque a t mont en usine, le
systme d'aide au stationnement n'est pas activ au passage de la marche
arrire, si la remorque est attache et le connecteur lectrique de celle-ci
branch.
Possibilits de dysfonctionnement
Si vous entendez un signal sonore continu pendant quelques secondes en
passant la marche arrire, cela signifie que le systme d'aide au stationnement est dfectueux.
Si ce dfaut est encore prsent lorsque vous coupez le contact d'allumage,
aucun nouveau signal d'alerte ne retentit lorsque vous tentez de nouveau
d'activer le systme (en passant la marche arrire). Dans ce cas, l'avis de
disponibilit du systme ne sera pas non plus mis. La rparation de cette
dfaillance devra tre ralise par un Service Technique.
Si l'avis de disponibilit ou de dfaut n'est pas mis, cela signifie que le hautparleur du PDC est dfectueux et les avertissements de prsence d'un
obstacle ne pourront donc pas tre entendus.
Pour le bon fonctionnement du systme d'aide au stationnement, vous devez
garder les capteurs propres et exempts de givre et de neige.
Utilisation
Faites particulirement attention aux jeunes enfants et aux animaux,

tant donn que les capteurs ne peuvent pas les dtecter dans tous les cas.
Si vous ne faites pas suffisamment attention, il existe un risque d'accident.
L'aide au stationnement ne remplace en aucun cas la vigilance du
conducteur. Le conducteur assume la responsabilit de stationner et de
raliser des manuvres similaires.
Prudence !
Sachez que les obstacles de petites tailles dj annoncs par un signal

sonore risquent de ne plus tre dtects lorsqu'ils sortent de la plage de
mesure des capteurs. Le systme ne vous avertira donc plus de leur
prsence. Des objets tels que chanes de clture, timon de remorque, rebords
de trottoirs levs, minces barres peintes ou cltures peuvent, selon les
circonstances, ne pas tre dtects par le systme, vous risquez alors
d'endommager votre vhicule.
Les obstacles prsentant des chants ou des artes peuvent ne pas tre
dtects temps par le systme tant donn leur gomtrie. Veillez particulirement ce type d'obstacles tels que les coins, les objets rectangulaires,
etc., car vous risquez d'endommager votre vhicule.
Aiguisez votre attention pour des manuvres de stationnement dans un

coin entre deux murs perpendiculaires. Faites notamment trs attention
l'approche latrale du mur (surveillez la vision par les rtroviseurs).
Le systme d'aide au stationnement ne remplace en aucun cas le contrle

par les rtroviseurs.
Des sources ultrasons trangres (marteaux piqueurs, pneumatiques,

machines de chantier, vhicules quips du systme PDC) peuvent perturber
le fonctionnement du systme.
Conseils pratiques
157
158
Conduite
Pendant le nettoyage priodique des capteurs, il faut veiller ce qu'ils ne

soient ni rays ni endommags. Pendant le nettoyage avec des dispositifs de
nettoyage haute pression ou de systmes de jets de vapeur, les capteurs
devront tre arross pendant un court instant et une distance minimale de
10 cm.
Rgulateur de vitesse (GRA)*
Nota
En descente, le rgulateur de vitesse ne peut pas maintenir la vitesse du vhicule constante. Le vhicule acclre sous l'effet de son propre poids. Ralentissez le vhicule en appuyant sur la pdale de frein.
Activation et dsactivation du rgulateur de vitesse
Description
Le rgulateur de vitesse (GRA) permet de maintenir une
vitesse rgle constante sur une plage d'environ 30 180
km/h.
Lorsque la vitesse souhaite est mmorise, vous pouvez lever le pied de
l'acclrateur.
Fig. 101 Levier des
clignotants et de l'inverseur-codes : commandes
du rgulateur de vitesse
ATTENTION !
L'utilisation du rgulateur de vitesse se rvle dangereuse lorsqu'il n'est
pas possible de rouler en toute scurit allure constante.
N'utilisez pas le rgulateur de vitesse en cas de circulation dense, de

parcours sinueux et d'tat inappropri de la chausse (par ex. aquaplanage, gravillons, verglas, neige) risque d'accident !
Pour empcher l'utilisation involontaire du rgulateur de vitesse,

dsactivez-le toujours aprs vous en tre servi.
Il est dangereux de reprendre la vitesse mmorise si elle est trop

leve pour l'tat de la chausse, les conditions de circulation ou les conditions mtorologiques risque d'accident !
Activation du rgulateur
A vers la gauche pour la
Dplacez la commande fig. 101 A
rgler sur ON.
Dsactivation du rgulateur de vitesse

A vers la droite sur OFF, soit
Soit vous dplacez la commande A
vous coupez le contact d'allumage, le vhicule tant l'arrt.
Conduite
Quand on connecte le rgulateur de vitesse et on programme la vitesse

laquelle on veut circuler, le tmoin du porte-instruments s'allume.10)
Lorsque le rgulateur de vitesse est dsactiv, le tmoin s'teint. Le rgulateur est compltement dsactiv si la 1re vitesse est engage.*
Modification de la vitesse mmorise*

Il est possible de modifier la vitesse sans devoir actionner
l'acclrateur ou la pdale de frein.
Mmorisation de la vitesse*
Fig. 103 Levier des

Fig. 102 Levier des
Appuyer une fois brivement sur la partie infrieure SET de la

B lorsque la vitesse mmocommande bascule fig. 102 A
riser est atteinte.
Augmentation de la vitesse
Appuyer sur la partie suprieure RES de la touche bascule
B pour augmenter la vitesse. Tant que vous main fig. 103 A
tenez enfonce la commande bascule, le vhicule acclre.
Lorsque vous lchez la commande bascule, la nouvelle vitesse
est mmorise.
Diminution de la vitesse
La vitesse fixe est mmorise et maintenue constante ds que vous lchez

la commande bascule.
10)
Utilisation
Appuyez sur la partie infrieure SET de la commande bascule

B pour diminuer la vitesse. Le vhicule rduira la vitesse en
A
dclrant automatiquement tant que la touche est enfonce.
Lorsque vous lchez la commande bascule, la nouvelle vitesse
est mmorise.
Conseils pratiques
159
160
Conduite
Lorsque vous augmentez la vitesse en appuyant sur l'acclrateur, le vhicule reprend automatiquement la vitesse mmorise auparavant ds que
vous lchez l'acclrateur. Mais cela n'est pas le cas lorsque la vitesse
mmorise est dpasse de plus de 10 km/h pendant plus de 5 minutes. La
vitesse doit tre de nouveau mmorise.
Si vous diminuez la vitesse mmorise en appuyant sur la pdale de frein, le
rgulateur se dsactive. Vous pouvez ractiver le rgulateur en appuyant une
seule fois sur la partie suprieure RES+ de la commande bascule
B .
page 159, fig. 103 A
Le rgulateur est dsactiv dans les cas suivants :
Lorsque la pdale de frein est enfonce.

Lorsque la pdale d'embrayage est enfonce.
Lorsque le vhicule acclre plus de 180 km/h.
A est appuy dans la direction de OFF sans qu'il ne

Lorsque le levier A
s'embote.
Pour ractiver le rgulateur, relchez la pdale de frein ou d'embrayage ou

ralentissez en dessous de 180 km/h et appuyez une fois sur la partie supB .
rieure de la commande bascule RES fig. 104 A
ATTENTION !
Il est dangereux de reprendre la vitesse mmorise si elle est trop leve
pour l'tat de la chausse, les conditions de circulation ou les conditions
mtorologiques risque d'accident !
Dsactivation temporaire du rgulateur de vitesse*
Fig. 104 Levier des

ATTENTION !
Il est dangereux de reprendre la vitesse mmorise si elle est trop leve
pour l'tat de la chausse, les conditions de circulation ou les conditions
mtorologiques risque d'accident !
Conduite
Dsactivation complte du systme
Fig. 105 Levier des

Vhicules avec bote de vitesses mcanique

A jusqu' la
Le systme est compltement dsactiv, dplace la commande A
limite droite (OFF embot), ou bien, le vhicule tant arrt, coupe l'allumage.
Vhicules bote de vitesses automatique

Pour dsactiver totalement le systme, il faut placer le levier de slection sur
l'une des positions suivantes : P, N, R ou 1 ou alors, lorsque le vhicule est
l'arrt, en coupant le contact.
Utilisation
Conseils pratiques
161
L'intelligence au service de la technique
Conseils pratiques
Freins
Freinage d'urgence assist (BAS)*
Servofrein
La fonction (Assistant de freinage BAS) n'est incorpore que

dans les vhicules quips d'ESP.
Le servofrein amplifie la pression que vous exercez sur la pdale de frein. Il

fonctionne uniquement lorsque le moteur tourne.
Si le servofrein ne fonctionne pas, par ex. parce que le vhicule doit tre
remorqu ou parce que le servofrein est dfectueux, vous devez exercer une
pression beaucoup plus forte sur la pdale de frein qu'en temps normal.
ATTENTION !
La distance de freinage peut s'allonger sous l'influence de certains facteurs
extrieurs.
Ne faites jamais rouler le vhicule lorsque le moteur est l'arrt. Il y a

sinon risque d'accident! La distance de freinage s'allonge considrablement car le servofrein ne fonctionne pas.
Lorsque le servofrein ne fonctionne pas par ex. en cas de remorquage

du vhicule l'effort exercer sur la pdale est nettement plus
important.
En situation d'urgence, la plupart des automobilistes freinent en gnral

temps mais sans pour autant utiliser la pression de freinage maximale. Ce qui
allonge inutilement la distance de freinage !
C'est ce moment-l qu'intervient l'assistance au freinage d'urgence. En
exerant une pression trs rapide sur la pdale de frein, l'assistance au freinage d'urgence interprte cette action comme une situation d'urgence. Elle
cre alors, en un minimum de temps, la pression de freinage maximale
ncessaire pour activer plus rapidement et plus efficacement l'ABS et
raccourcir la distance de freinage.
Ne relchez pas la pression exerce sur la pdale de frein car, ds que vous
la relchez, l'assistance au freinage d'urgence est automatiquement dsactive.
Allumage automatique des feux de dtresse
Les feux de dtresse s'allument automatiquement en cas de freinage
brusque ou de freinage d'urgence.
ATTENTION !
Le risque d'accident augmente lorsque vous roulez trop vite ou trop

prs du vhicule situ devant vous, ou lorsque la chausse est glissante ou
mouille. L'assistance au freinage ne rduit pas les risques que comporte
une conduite dangereuse.
Utilisation
Conseils pratiques
163
164
ATTENTION ! (suite)
L'assistance au freinage d'urgence ne permet pas de dpasser les

limites imposes par les lois de la physique. Une chausse glissante ou
mouille reste dangereuse mme avec l'assistance au freinage d'urgence !
Adaptez toujours votre vitesse l'tat de la chausse et aux conditions de
circulation. La scurit accrue que ce systme vous offre ne doit pas vous
inciter prendre des risques risque d'accident !
Systme antiblocage et antipatinage ABS

ABS (dispositif antiblocage)
Le systme antiblocage empche le blocage des roues au
freinage.
Il ne faut cependant pas s'attendre ce que l'ABS rduise la distance de freinage dans toutes les circonstances. En cas de conduite sur des graviers ou de
la neige frachement tombe sur un sol glissant, la distance de freinage peut
mme tre augmente.
ATTENTION !
L'ABS ne permet pas de dpasser les limites imposes par les lois de la
physique. Une chausse glissante ou mouille reste dangereuse mme
avec l'ABS ! Lorsque l'ABS est activ, il faut immdiatement adapter la
vitesse aux conditions de la route et du trafic. La scurit accrue que ce
systme vous offre ne doit pas vous inciter prendre des risques risque
d'accident !
L'efficacit de l'ABS dpend galement des pneus page 210.
Les modifications apportes aux trains roulants ou au dispositif de freinage peuvent gner considrablement le fonctionnement de l'ABS.
Le systme antiblocage (ABS) contribue de manire significative

augmenter la scurit active lors de la conduite.
Rgulation antipatinage des roues motrices (ASR)*
Fonctionnement de l'ABS
La rgulation antipatinage empche les roues de patiner lors

de l'acclration. Ce systme incorpore toujours l'ABS
Si une roue prsente une vitesse de rotation trop faible par rapport la
vitesse relle du vhicule et tend se bloquer, le dispositif rduit la pression
de freinage exerce sur cette roue. Ce processus de rgulation se manifeste
par des mouvements de vibration de la pdale de frein accompagns de
bruits. Le conducteur est ainsi inform que les roues ont tendance se
bloquer et que l'ABS intervient. Pour permettre l'ABS de fonctionner de
faon optimale dans cette plage de rgulation, vous devez laisser la pdale
de frein enfonce vitez absolument de pomper .
En cas de freinage brusque sur une chausse glissante, la maniabilit de la
direction se maintient un niveau optimal car les roues ne se bloquent pas.
Description et fonctionnement de l'antipatinage sur l'acclration (ASR)

Sur les vhicules traction avant, le systme ASR intervient en rduisant la
puissance du moteur pour viter le patinage des roues motrices au moment
de l'acclration. Ce systme fonctionne pour toute la gamme des vitesses
avec le systme ABS. Si un dfaut se produit sur le systme ABS, l'ASR s'arrtera galement de fonctionner.
L'ASR amliore de manire significative, voire mme rend possible, le dmarrage, l'acclration ou la monte de pentes, mme si la chausse prsente
des conditions dfavorables.
L'ASR est automatiquement connect au dmarrage du moteur. Si ncessaire, il peut tre connect ou dconnect en appuyant brivement sur le
bouton de l'ESP situ sur la console centrale.
Programme lectronique de stabilisation

(ESP)*
Si le TCS est dconnect, le tmoin lumineux clignote lentement. Normalement, il devrait tre toujours connect. Ce dispositif peut tre dconnect
l'aide du bouton de l'ESP uniquement dans des cas exceptionnels, savoir
lorsque l'on souhaite faire patiner les roues :
Gnralits
Ce programme lectronique de stabilit rduit le risque de patinage.
Avec une roue de secours de taille rduite.

Lorsque le vhicule est quip de chanes neige.
Le programme lectronique de stabilisation augmente la

stabilit de la marche.
En cas de conduite sur de la neige profonde ou des terrains mous.

Lorsque le vhicule est embourb, pour le sortir en le balanant.
Il faudra ensuite reconnecter le dispositif.
Le programme lectronique de stabilisation (ESP) comprend les systmes

ABS, EDS et ASR
L'ESP rduit le risque de drapage en freinant les roues individuellement.
ATTENTION !
Mme l'ESP et l'ASR ne permettent pas de dpasser les limites imposes par les lois de la physique. Tenez compte de ce fait, surtout pour
circuler sur une route glissante ou mouille, ou avec une remorque.

l'ASR ne devra en aucun cas vous inciter prendre des risques !
l'aide de l'angle de braquage du volant et de la vitesse du vhicule, il dtermine la direction souhaite par le conducteur et il la compare constamment
avec le comportement rel du vhicule. En cas d'cart, par exemple lorsque
le vhicule commence draper, l'ESP freine automatiquement la roue
concerne.
Le vhicule rcupre sa stabilit grce aux forces appliques sur la roue
freiner. Si le vhicule tend survirer (drapage du train arrire), le systme
agit sur la roue avant qui dcrit la trajectoire extrieure du virage.
Prudence !
Pour garantir un fonctionnement irrprochable de l'ESP et de l'ASR, les

quatre roues doivent tre quipes de pneus identiques. Si les pneus
prsentent des primtres de roulement diffrents, cela pourrait rduire la
puissance du moteur.
D'ventuelles modifications apportes au vhicule (par ex. au moteur, au

systme de freinage, au chssis-suspension ou une combinaison
roues/monte pneumatique diffrente) peuvent avoir une incidence sur le
fonctionnement de l'ABS et de l'ASR.
Utilisation
ATTENTION !
Mme l'ESP et l'ASR ne permettent pas de dpasser les limites imposes par les lois de la physique. Tenez compte de ce fait, surtout pour
circuler sur une route glissante ou mouille, ou avec une remorque.

l'ESP ne devra en aucun cas vous inciter prendre des risques !
Conseils pratiques
165
166
Pour garantir un fonctionnement irrprochable de l'ESP, les quatre roues

doivent tre quipes de pneus identiques. Si les pneus prsentent des primtres de roulement diffrents, cela pourrait rduire la puissance du moteur.
Pour viter que le frein disque de la roue qui patine ne chauffe, l'EDS se
dconnecte automatiquement en cas de sollicitation extrme. Le vhicule
continuera fonctionner avec les mmes proprits que celles d'un autre
vhicule sans EDS. C'est pourquoi il n'y a pas d'avertissement de la dconnexion de l'EDS.
L'EDS se reconnecte automatiquement lorsque le frein a refroidi.
Prudence !

systme de freinage, sur le chssis-suspension ou une combinaison
fonctionnement de l'ABS, de l'EDS, de l'ESP et de l'ASR.
ATTENTION !
Systme antiblocage (ABS)

Le dispositif antiblocage vite le blocage des roues lors du freinage
page 164.
Acclrez avec prudence sur une chausse glissante, par ex. sur la
neige ou le verglas. Les roues motrices peuvent patiner malgr l'EDS, ce qui
diminue la scurit de conduite.
Le style de conduite doit tre constamment adapt l'tat de la

chausse et aux conditions de circulation. La scurit accrue prsente par
l'EDS ne doit pas vous inciter prendre des risques !
Prudence !
Blocage lectronique du diffrentiel (EDS)*

Le blocage lectronique du diffrentiel permet d'viter le
patinage des roues motrices.
Grce l'EDS, dmarrage, acclration et parcours en montagne se trouvent
amplement facilits ou deviennent possibles, mme lorsque l'tat de la
chausse est dfavorable.
L'EDS surveille la vitesse de rotation des roues motrices l'aide des capteurs
de l'ABS (en cas de dfaillance de l'EDS, le tmoin ABS s'allume page 68.
Une diffrence de vitesse de rotation d'environ 100 tr/min entre les roues
motrices due un sol partiellement glissant d'un ct est compense,
jusqu' une vitesse d'environ 80 km/h, par le freinage de la roue qui patine,
la force motrice tant transmise l'autre roue motrice par l'intermdiaire du
diffrentiel.

systme de freinage, au chssis-suspension ou une combinaison
fonctionnement de l'EDS page 185.
Rgulation antipatinage des roues motrices (ASR)

La rgulation antipatinage empche les roues de patiner lors de l'acclration page 164.
Conduite cologique
Conduite cologique
Rodage
Rodage des pneus et des plaquettes de frein
Rodage du moteur
Des pneus neufs doivent tre rods avec prcaution pendant

les 500 premiers kilomtres, des plaquettes de frein neuves
pendant les 200 premiers kilomtres.
Le moteur neuf doit tre rod pendant les 1 500 premiers

kilomtres.
Jusqu' 1 000 kilomtres
Ne roulez pas une vitesse suprieure aux 3/4 de la vitesse
maximale.
Pendant les 200 premiers kilomtres, l'efficacit de freinage amoindrie des

plaquettes de frein neuves peut tre compense par une pression plus importante sur la pdale de frein. Toutefois, en cas de freinage d'urgence avec des
plaquettes de frein neuves, la distance de freinage peut tre plus longue
qu'avec des plaquettes de frein rodes.
N'acclrez pas pleins gaz.
ATTENTION !
vitez les rgimes levs.

Ne tractez pas de remorque.
Les pneus neufs doivent tre rods car ils ne possdent pas encore au
dpart leur adhrence optimale. Il y a un risque d'accident. Roulez donc
avec la prudence qui s'impose pendant les 500 premiers kilomtres.
De 1 000 1 500 kilomtres
Augmentez progressivement l'allure jusqu' la vitesse maximale

ou jusqu'au rgime maximal autoris.
Des plaquettes de frein neuves doivent d'abord tre rodes et ne

permettent pas, pendant les 200 premiers kilomtres, de dvelopper les
forces de frottement optimales. Cependant, vous pouvez compenser ce
lger manque d'efficacit des freins en exerant une pression plus importante sur la pdale de frein.
Pendant les premires heures de fonctionnement, le moteur subit des frottements internes plus levs que plus tard, lorsque toutes les pices mobiles
sont rodes.
Si vous soumettez votre moteur un bon rodage, vous augmenterez sa
longvit et vous rduirez la consommation d'huile.
Utilisation
Conseils pratiques
167
168
Conduite cologique
Efficacit et distance de freinage

L'efficacit et la distance de freinage sont influences par des
situations de conduite et des tats de chausse divers.
L'efficacit du freinage dpend en grande partie de l'usure des plaquettes de
frein. L'usure des plaquettes de frein dpend principalement des conditions
d'utilisation et du style de conduite. Si vous circulez surtout en ville, effectuez
souvent de courts trajets ou si votre style de conduite est plutt sportif, nous
vous conseillons de faire vrifier rgulirement l'paisseur des plaquettes de
frein par un Service Technique, avant la date prvue dans le Plan d'Entretien,
pour qu'ils vrifient l'paisseur des plaquettes.
La conduite avec des freins mouills, par ex. aprs des passages gu, suite
de fortes pluies, aprs un lavage du vhicule ou, en hiver, en raison du givre
qui s'est form sur les plaquettes de frein, entrane une perte d'efficacit du
freinage. Les freins doivent d'abord tre schs par freinage .
ATTENTION !
L'allongement de la distance de freinage ou les entraves au bon fonctionnement du systme de freinage augmentent le risque d'accident.
Des plaquettes de frein neuves doivent d'abord tre rodes et ne

permettent pas, pendant les 200 premiers kilomtres, de dvelopper les
forces de frottement optimales. Vous pouvez compenser ce lger manque
d'efficacit des freins en exerant une pression plus importante sur la
pdale de frein. Cette indication est galement valable en cas de remplacement ultrieur des plaquettes de frein.
Lorsque les freins sont mouills ou givrs et en cas de conduite sur des
routes sur lesquelles du sel de dneigement a t rpandu, l'efficacit du
freinage peut tre rduite.
En cte, les freins sont excessivement sollicits et chauffent trs vite.

Avant d'aborder une descente longue et forte dclivit, rduisez votre
vitesse, rtrogradez ou slectionnez un rapport infrieur si votre vhicule
ATTENTION ! (suite)
est quip d'une bote automatique. Vous bnficiez ainsi de l'action du

frein-moteur et soulagez les freins.
Ne faites jamais patiner les freins en exerant une lgre pression

sur la pdale. Un freinage constant entrane la surchauffe des freins et
allonge par consquent la distance de freinage. Freinez plutt par intermittence.
Ne faites jamais rouler le vhicule lorsque le moteur est l'arrt. La

distance de freinage s'allonge considrablement car le servofrein ne fonctionne pas.
Si le liquide de frein est usag et que les freins sont trs fortement sollicits, des bulles de vapeur peuvent se former dans le systme de freinage.
Ceci rduit l'efficacit des freins.
Les spoilers avant de deuxime monte ou endommags peuvent gner

la ventilation des freins et entraner ainsi leur surchauffe. Avant d'acheter
des accessoires, tenez compte des indications correspondantes
page 185, Modifications techniques .
Lorsque l'un des circuits du systme de freinage est dfaillant, la

distance de freinage s'allonge considrablement ! Rendez-vous immdiatement dans un atelier spcialis et vitez tout dplacement inutile.
Systme d'puration des gaz d'chappement

Catalyseur*
Pour que le catalyseur fonctionne longtemps
Utilisez exclusivement de l'essence sans plomb.
N'attendez pas que le rservoir de carburant se vide.
Conduite cologique
Lors de la vidange ou si vous ajoutez de l'huile-moteur, ne

dpassez pas la quantit ncessaire page 199, Appoint
d'huile-moteur .
Ne procdez pas un dmarrage par remorquage mais utilisez
des cbles de dmarrage page 242.
Si vous constatez en cours de route des rats d'allumage, une perte de puissance ou une instabilit de fonctionnement du moteur, rduisez immdiatement votre vitesse et faites vrifier votre vhicule dans l'atelier spcialis le
plus proche. En rgle gnrale, le tmoin de gaz d'chappement s'allume
lorsque les symptmes dcrits se produisent page 64. Dans ce cas, le
carburant non brl risque de parvenir dans le systme d'chappement et
par consquent d'tre rejet dans l'atmosphre. Par ailleurs, le catalyseur
risquerait d'tre endommag par surchauffe.
ATTENTION !
Le catalyseur devient brlant ! Risque d'incendie !
Arrtez le vhicule en veillant ce que le catalyseur n'entre pas en

contact avec de l'herbe sche ou des matriaux inflammables pouvant se
trouver sous le vhicule.
N'utilisez jamais de produit supplmentaire de protection pour soubassement ni de produits anticorrosion pour tuyaux d'chappement, catalyseurs ou crans thermiques. Ces substances risquent de s'enflammer
pendant la marche du vhicule.
Une odeur de soufre l'chappement peut tre perue dans certaines conditions de fonctionnement du moteur mme si le systme d'puration des gaz
fonctionne de faon irrprochable. Cela dpendra du pourcentage de souffre
que contient le carburant. Le choix d'une autre marque de carburant permet
le plus souvent de remdier ce dfaut.
Filtre particules pour moteurs Diesel*

Le filtre particules pour moteurs Diesel limine la suie
produite lors de la combustion du gazole.
Le filtre particules diesel filtre pratiquement toutes les particules de suie du
gaz d'chappement. En conduite normale, le filtre se nettoie automatiquement. S'il n'est pas possible que le filtre se nettoie tout seul (par exemple si
le conducteur ralise toujours des trajets courts), le filtre est obstru par la
suie et le symbole du filtre particules pour moteurs Diesel s'allume. Voir
texte Tmoins lumineux.
ATTENTION !
Le filtre particules pour moteurs diesel pouvant atteindre des tempratures trs leves, il est conseill de garer votre voiture de sorte que le
filtre particules n'entre pas en contact avec des matires facilement
inflammables pouvant se trouver sous le vhicule. Sinon, il y a risque
d'incendie.
Prudence !
N'puisez jamais totalement le rservoir de carburant, car dans ce cas, l'irrgularit de l'alimentation en carburant peut provoquer des dfaillances
d'allumage. Lors des rats d'allumage, du carburant non brl parvient dans
le systme d'chappement, ce qui peut provoquer une surchauffe et un
endommagement du catalyseur.
Utilisation
Prudence !
Sur les vhicules quips de filtre particules pour moteurs diesel, ne

jamais faire l'appoint avec du biocarburant diesel (RME), cela abmerait le
filtre particules.
Conseils pratiques
169
170
Conduite cologique
Votre vhicule est prvu pour pouvoir tre ravitaill avec de mlanges
contenant du biocarburant Diesel hauteur de 5 %, mais jamais plus.
Voyages l'tranger
Pour viter cet blouissement, il faut coller des films en plastique sur
certaines zones du verre des projecteurs afin de les masquer. Vous pourrez
recevoir plus d'informations dans n'importe quel Service Technique.
Sur les vhicules quips de phares autodirectionnels, le systme de rotation devrait tre dconnect au pralable. Pour ce faire, rendez-vous dans un
atelier spcialis.
Observations
Recouvrement des phares simples pour guide gauche*
Pour des voyages l'tranger, il faut galement tenir compte des points
suivants :
Dans les vhicules essence quips d'un catalyseur, il faut tenir compte
du fait de pouvoir disposer durant le voyage d'essence sans plomb. Voir le
chapitre Faire le plein . Les clubs automobiles vous informeront sur le
rseau de stations service qui disposent d'essence sans plomb.
Sur le phare droit si l'on en vient circuler sur la voie de gauche au lieu de la
voie de droite.
Sur le phare gauche si l'on en en vient circuler sur la voie de gauche au lieu
de la voie de droite.
Dans certains pays, il est possible que le modle de votre voiture ne soit
pas commercialis, ainsi, les Services Techniques ne disposeront pas de
certaines pices de rechange pour celle-ci, ou ils ne pourront raliser que des
rparations limites.
Recouvrement des phares simples pour le guide droit*
Les distributeurs SEAT et les importateurs respectifs vous fourniront avec

plaisir des informations sur les prparatifs de type technique qu'il faut faire
sur votre vhicule ainsi que sur l'entretien dont il a besoin et les possibilits
de rparation.
Sur le phare droit si l'on en vient circuler sur la voie de droite au lieu de la
voie de gauche.
Masquage des projecteurs
Recouvrement des phares doubles pour guide gauche*
Lorsque vous circulez dans des pays o l'on circule du ct oppos celui de
votre pays d'origine, les feux de croisement asymtriques blouissent les
automobilistes venant en sens inverse.
voie de droite.
Sur le phare gauche si l'on en vient circuler sur la voie de droite au lieu de
la voie de gauche.
Conduite cologique
Recouvrement des phares doubles pour guide droit*

voie de gauche.
la voie de gauche.
Recouvrement des phares xnon pour guide gauche*

voie de droite.
Recouvrement des phares xnon pour guide droit*

voie de gauche.
la voie de gauche.
Conduite avec une remorque

Quels sont les points observer lors de la traction d'une
remorque ?
condition d'tre dot des quipements techniques adquats, le vhicule
peut tre galement utilis pour tracter une remorque.
Si le vhicule dispose d'un attelage mont en usine, cela signifie qu'il est
pourvu d'un point de vue technique et lgal de tout ce qui est ncessaire pour
pouvoir conduire avec une remorque. Pour le montage postrieur d'un dispositif de remorque, consultez page 188.
Connecteur
Votre vhicule dispose d'un connecteur de 12 broches pour la connexion
lectrique entre le vhicule et la remorque.
Dans le cas o la remorque est quipe d'un connecteur 7 broches, il faudra
utiliser un cble adaptateur. Vous pourrez l'acheter dans un Service Technique.
Poids tract / poids sur flche
Il ne faut pas dpasser le poids tract autoris. Si vous n'exploitez pas le
poids tract maximum autoris, vous pourrez gravir des pentes plus fort
pourcentage.
Les poids tracts indiqus ne sont valables que pour des altitudes qui ne
dpassent pas 1 000 m au dessus du niveau de la mer. Plus l'altitude est
leve, plus le rendement du moteur et la tenue en cte diminuent du fait de
la densit dcroissante de l'air et, par consquent, plus le poids tract autoris diminue proportionnellement l'altitude. Le poids total roulant autoris
doit tre rduit de 10 % par tranche de 1 000 m d'altitude supplmentaire. Le
poids total roulant s'obtient en additionnant le poids du vhicule charg
celui de la remorque charge. Le poids sur flche autoris sur la boule d'attelage doit tre utilis au maximum, sans toutefois le dpasser.
Utilisation
Conseils pratiques
171
172
Conduite cologique
Les indications de poids tracts et de poids sur flche figurant sur la plaque
du constructeur du dispositif d'attelage ne constituent que des valeurs de
contrle du dispositif. Les donnes vhicule se situent frquemment en-de
de ces valeurs, reportez-vous aux papiers du vhicule ou la section chap.
Caractristiques techniques .
Boule du dispositif d'attelage*

La boule du dispositif d'attelage est livre avec une notice expliquant
comment la mettre en place et la retirer correctement.
Rpartition de la charge
Rpartissez la charge dans la remorque en veillant placer les objets lourds
le plus prs possible de l'essieu. Attachez solidement les objets pour les
empcher de glisser.
ATTENTION !
Il faut fixer solidement la boule du dispositif d'attelage dans le coffre
bagages pour viter qu'elle soit projete en cas de freinage brusque et
blesse les occupants.

La pression de gonflage maximale des pneus est indique sur un autocollant
appos sur la face intrieure de la trappe carburant. La pression des pneus
de la remorque correspond celle prconise par le fabricant de la remorque.
Nota
Pour des raisons lgales, la boule doit tre retire en cas de conduite sans
remorque si elle masque la plaque d'immatriculation.
Rtroviseurs extrieurs
Si les rtroviseurs de srie ne vous offrent pas une visibilit suffisante de la
circulation derrire la remorque, vous devez faire monter des rtroviseurs
extrieurs supplmentaires. Ces deux rtroviseurs extrieurs doivent tre
fixs sur des bras rabattables. Rglez-les de faon obtenir un champ visuel
suffisant vers l'arrire.
ATTENTION !
Ne transportez jamais personne dans une remorque, car ces personnes
seraient en grand danger.
Nota
Si vous tractez souvent une remorque, nous vous conseillons, en raison

de la plus grande sollicitation du vhicule, de faire rviser ce dernier plus
souvent, mme entre les chances d'entretien.
Renseignez-vous pour savoir si des directives particulires sur la traction

d'une remorque sont applicables dans votre pays.
Conseils pour la conduite

Une prudence toute particulire s'impose en cas de conduite
avec une remorque.
Rpartition du poids
La configuration vhicule vide/remorque charge est des plus dfavorables
en termes de rpartition du poids. Si vous ne pouvez viter cette configuration, roulez trs lentement !
Vitesse
La stabilit directionnelle de l'ensemble vhicule/remorque devient moins
bonne lorsque la vitesse augmente. Par consquent, ne roulez pas jusqu'aux
vitesses maximales autorises si l'tat de la route ou les conditions mtorologiques (danger en cas de vents forts) s'avrent dfavorables. Cette recommandation est particulirement applicable en cas de pente prononce.
Conduite cologique
Dans tous les cas, la vitesse devra tre immdiatement rduite au moindre
mouvement de balancement de la remorque. N'essayez jamais de
redresser l'ensemble vhicule tracteur/remorque en acclrant.
Freinez temps. Lorsqu'il s'agit d'une remorque avec frein par nergie cintique, freinez d'abord doucement puis plus nergiquement. De cette
manire, vous viterez les secousses qui pourraient se produire suite au
blocage des roues de la remorque. Rtrogradez suffisamment tt avant une
pente prononce afin de bnficier du frein-moteur.
Surchauffe
Surveillez l'indicateur de temprature du liquide de refroidissement si, par
trs grande chaleur, vous devez gravir une longue pente avec un faible
rapport de bote de vitesses et un rgime-moteur lev page 55.
La consommation de carburant peut tre facilement rduite entre 10 et

15 pour cent en adoptant une conduite anticipe et conomique. Les recommandations figurant dans cette section vous aideront prserver l'environnement tout en mnageant votre portefeuille.
Prvision durant la conduite

C'est l'acclration qu'un vhicule consomme le plus de carburant. Anticipez, cela vous permettra de freiner et d'acclrer moins souvent. Dans la
mesure du possible, laissez le vhicule rouler par inertie, par exemple
lorsque vous voyez que le prochain feu de signalisation est au rouge.
Programme lectronique de stabilisation*

Le systme ESP* permet de stabiliser une remorque en cas d'embarde ou de
balancement.
Conduite conomique et cologique

Gnralits
La consommation de carburant dpend essentiellement du
style de conduite de chaque conducteur.
La consommation de carburant, la pollution, ainsi que l'usure du moteur, des
freins et des pneus dpendent principalement de trois facteurs :
Entretiens priodiques
L'entretien rgulier de votre vhicule par votre service technique constitue
dj une condition favorable pour rduire la consommation de carburant
avant mme de prendre la route. L'tat de votre moteur se rpercute non
seulement sur la scurit routire et le maintien de la valeur de votre vhicule, mais aussi sur la consommation de carburant.
La consommation d'un moteur mal rgl peut augmenter de 10 % par rapport
la normale !
Vrifiez le niveau d'huile lorsque vous faites le plein page 198. La consommation d'huile dpend en grande partie du chargement et du rgime du
moteur. En fonction du style de conduite, la consommation d'huile peut
atteindre jusqu' 1 litre chaque 1 000 km.
Le style personnel de conduite
Les conditions individuelles de l'usure du vhicule (situation mtorologique, tat de la chausse)
Conditions techniques
Utilisation
Conseils pratiques
173
174
Conduite cologique
vitez les trajets courts
Fig. 106 Consommation

de carburant (l/100 km)
deux tempratures
ambiantes diffrentes.
Le moteur et le catalyseur doivent atteindre leur temprature de fonctionnement optimale pour rduire de manire efficace la consommation et les missions de gaz polluants.
Le moteur froid consomme entre 50 et 70 l/100 km immdiatement aprs le
dmarrage. Aprs environ un kilomtre, la consommation descend entre 20
et 30 l/100 km. Il faut avoir parcouru environ quatre kilomtres pour que le
moteur chauffe et que la consommation se normalise. C'est pourquoi il est
important d'viter les trajets courts.
Dans ce type de situation, la temprature ambiante est galement dcisive.
L'illustration montre la diffrence de consommation sur un mme trajet
+20C et -10C. Votre vhicule consomme plus de carburant en hiver qu'en
t.
Entretien et nettoyage
Gnralits
ATTENTION ! (suite)
Un lavage et un entretien rguliers permettent de maintenir

la valeur du vhicule.
Entretien du vhicule
Un entretien rgulier et adquat contribue au maintien de la valeur de votre
vhicule. Il peut constituer l'une des conditions pour bnficier de droits la
garantie en cas de dgts dus la corrosion ou de dfauts de peinture sur la
carrosserie.
Le meilleur moyen de protger votre vhicule contre les agressions de l'environnement est de le laver souvent et de bien l'entretenir. Plus les restes
d'insectes, les fientes d'oiseaux, les retombes rsineuses sous les arbres,
les poussires de la route, les pollutions industrielles, les taches de goudron,
les particules de suie, les sels de dneigement et autres dpts agressifs
restent colls longtemps sur la surface extrieure du vhicule, plus leur
action est destructrice. Les tempratures leves (ensoleillement intense par
exemple) renforcent leur action corrosive.
Aprs la priode hivernale d'pandage de sel de dneigement, procdez
imprativement un lavage fond du soubassement du vhicule.
Produits d'entretien
Les produits d'entretien ncessaires sont disponibles auprs des Services
Techniques. Veuillez conserver les notices jointes aux emballages des
produits d'entretien jusqu' ce que ceux-ci soient entirement utiliss.
Maintenez-les hors de porte des enfants ! Il y a sinon danger d'intoxication !
Avant d'utiliser les produits d'entretien, lisez et observez les indications et mises en garde figurant sur l'emballage. En cas d'utilisation
abusive, les produits d'entretien peuvent se rvler dangereux pour la
sant ou entraner des dommages sur le vhicule. Il faut utiliser ces
produits qui peuvent produire des vapeurs nocives dans des endroits bien
ars.
N'utilisez jamais de carburant, de trbenthine, d'huile-moteur, de

dissolvant pour vernis ongles ou d'autres liquides hautement volatils. Ils
sont toxiques et facilement inflammables. Il existe un danger d'explosion
et d'incendie.
Avant de laver ou d'entretenir votre vhicule, coupez le moteur, serrez

le frein main et retirez la cl de contact.
Prudence !
N'essayez en aucun cas d'enlever la salet, la boue ou la poussire lorsque
la surface extrieure du vhicule est sche. N'utilisez pas non plus de chiffon
ou d'ponge secs, ce qui risquerait d'endommager la peinture ou les vitres
de votre vhicule. Dtrempez la salet, la boue ou la poussire grande eau.
Lorsque vous achetez des produits d'entretien, choisissez de prfrence

des produits cologiques.
ATTENTION !
Les produits d'entretien peuvent tre toxiques. C'est la raison pour

laquelle ils doivent tre conservs dans leur emballage original ferm.
Utilisation
Les restes de produits d'entretien ne doivent pas tre jets aux ordures
mnagres. Conformez-vous pour cela aux instructions figurant sur
l'emballage.
Conseils pratiques
175
176
Entretien de l'extrieur du vhicule

Installation de lavage automatique
La rsistance de la peinture de votre vhicule est telle que vous pouvez en
principe laver celui-ci sans problme dans une installation de lavage automatique. Toutefois, la sollicitation relle de la peinture dpend en grande partie
de la conception de l'installation de lavage, des brosses de lavage, du
filtrage de l'eau et du type de produit de nettoyage ou d'entretien utilis.
Aucune mesure particulire n'est prendre avant un passage dans une
installation de lavage automatique, en dehors des prcautions habituelles
(fermer les glaces et le toit ouvrant).
Consultez le responsable de l'installation de lavage automatique si votre
voiture possde des quipements spciaux tels qu'un becquet, une galerie
porte-bagages, une antenne radio, etc.
Aprs un lavage, l'efficacit du freinage peut tre attnue en raison de
l'humidit ou du givre prsent au niveau des disques et des plaquettes de
frein. Les freins doivent d'abord tre schs par freinage .
ATTENTION !
La prsence d'humidit, de glace ou de sel de dneigement sur les freins
peut nuire l'efficacit du freinage risque d'accident !
Prudence !
Lavage la main
Lavage du vhicule
Dtrempez d'abord la salet avec de l'eau puis rincez.
Nettoyez le vhicule l'aide d'une ponge douce, d'un gant ou
d'une brosse de lavage en frottant lgrement de haut en bas.
Rincez l'ponge ou le gant de lavage le plus souvent possible.
N'utilisez de shampooing qu'en cas de salet tenace.
Nettoyez en dernier lieu et l'aide d'une deuxime ponge ou
gant de lavage, les jantes, les seuils de porte, etc.
Rincez le vhicule grande eau.
Schez ensuite soigneusement la surface du vhicule l'aide
d'une peau de chamois.
Par grand froid schez les joints en caoutchouc et leurs surfaces
de contact l'aide d'un chiffon pour viter qu'ils ne glent.
Traitez les joints en caoutchouc avec un arosol aux silicones.
Aprs le lavage du vhicule
vitez tout freinage violent ou brusque immdiatement aprs le
lavage du vhicule. Les freins doivent d'abord tre schs par
freinage page 168, Efficacit et distance de freinage .
Avant d'introduire le vhicule dans un tunnel de lavage, il convient de ne pas

visser l'antenne si celle-ci se trouve en position plie au risque de
l'endommager.
ATTENTION !
Ne lavez le vhicule que si le contact d'allumage est coup.
Lavage au nettoyeur haute pression
ATTENTION ! (suite)
Protgez vos mains et vos bras lorsque vous nettoyez par exemple le
soubassement ou la face intrieure des passages de roues pour viter de
vous blesser avec des pices mtalliques artes vives.
Des prcautions toutes particulires s'imposent lors du

lavage d'un vhicule au nettoyeur haute pression !
Conformez-vous aux instructions d'utilisation du nettoyeur

haute-pression, en particulier pour ce qui est de la pression et de
la distance de nettoyage.
La prsence d'humidit, de glace ou de sel de dneigement sur les

freins peut nuire l'efficacit du freinage risque d'accident !
Prudence !
N'essayez en aucun cas d'enlever la salet, la boue ou la poussire

lorsque la surface extrieure du vhicule est sche. N'utilisez pas non plus de
chiffon ou d'ponge secs, ce qui risquerait de rayer la peinture ou les glaces
de votre vhicule.
Nettoyage du vhicule tempratures extrieures basses : si vous

nettoyez le votre voiture au jet, veillez ne pas diriger le jet d'eau directement
sur les serrures ou sur les joints de portes ou de capots. Sinon, ils pourraient
geler.
Ne lavez le vhicule qu'aux emplacements de lavage spcialement prvus
cet effet afin d'viter que les eaux uses, ventuellement souilles d'huile,
ne parviennent dans les gouts. Dans certaines rgions, il est interdit de
laver son vhicule en dehors des emplacements prvus cet effet.
Nota
vitez de laver le vhicule en plein soleil.
Respectez une distance suffisante par rapport aux matriaux

souples et aux pare-chocs laqus.
vitez l'utilisation d'un nettoyeur haute-pression sur les glaces
givres ou couvertes de neige page 179.
N'utilisez pas de buses jet omnidirectionnel ( rotabuses )
.
vitez tout freinage violent ou brusque immdiatement aprs le
lavage du vhicule. Les freins doivent d'abord tre schs par
freinage page 168.
ATTENTION !
Les pneus ne doivent jamais tre nettoys avec des buses jet omnidirectionnel ( rotabuses ). Mme si la distance de nettoyage est relativement grande et la dure du jet trs brve, les pneus risquent d'tre endommags Il y a un risque d'accident.

freins peut nuire l'efficacit du freinage risque d'accident !
Utilisation
Conseils pratiques
177
178
Prudence !
Lustrage de la peinture du vhicule
La temprature de l'eau ne doit pas dpasser 60C, ce qui risquerait

d'endommager le vhicule.
Le lustrage redonne du brillant la peinture du vhicule.
Le lustrage est indispensable uniquement quand la peinture est ternie et que

l'emploi du produit de protection ne suffit plus lui rendre le lustre voulu. Un
produit de lustrage appropri est disponible auprs du Service Technique.
Pour viter d'endommager le vhicule, maintenez un espace suffisant par

rapport aux matriaux tendres comme les flexibles en caoutchouc, les pices
en matire plastique, les insonorisants, etc. Cette prcaution vaut galement
pour le nettoyage des pare-chocs peints. Plus l'espacement de la buse par
rapport la surface nettoyer est faible, plus le matriau est sollicit.
Si le produit de lustrage ne contient pas de substances protectrices, vous

devez toujours appliquer un traitement de protection page 178,
Traitement de protection de la peinture du vhicule .
Prudence !
Traitement de protection de la peinture du vhicule

L'application rgulire d'un traitement de protection protge
la peinture du vhicule.
Appliquez un traitement de protection sur la peinture du vhicule lorsque
vous observez que l'eau ne perle plus sur la peinture propre.
Pour viter que la peinture du vhicule ne soit endommage :
Ne traitez pas les pices peintes de couleur mate et les pices en matire
plastique avec des produits de lustrage ou des cires dures.
Ne lustrez pas la peinture du vhicule dans un environnement sableux ou

poussireux.
Vous trouverez dans n'importe quel Service Technique un traitement de

protection la cire dure de bonne qualit.
L'application rgulire d'un produit d'entretien protge largement la peinture
de votre vhicule contre les agressions de l'environnement. page 175. Il la
protge galement contre de lgres agressions mcaniques.
Mme si vous utilisez rgulirement un traitement de protection la cire
dans l'installation de lavage automatique, nous vous conseillons de traiter la
peinture la cire dure au moins deux fois par an.
Entretien des pices en matire plastique

Les pices en matire plastique ne doivent pas entrer en
contact avec des solvants.
Si un lavage normal s'avre insuffisant, les pices en matire plastique
peuvent galement tre traites avec des produits d'entretien et de
nettoyage homologus pour matires plastiques sans dissolvants.
Prudence !
L'usage de dsodorisants liquides, placs directement sur les diffuseurs

d'air du vhicule, peut endommager les pices en plastique si l'on renverse
du liquide accidentellement sur celles-ci.
Les nettoyants contenant des solvants attaquent le matriau et peuvent

l'endommager.
Nettoyage des vitres et rtroviseurs extrieurs
du rservoir de lave-glace avec un nettoyant pour glaces aux proprits

dissolvantes pour la cire permet d'liminer ce broutement. Les nettoyants
effet dgraissant ne peuvent toutefois pas liminer ces dpts.
Prudence !
N'enlevez jamais la neige ou le givre des glaces et des rtroviseurs avec

de l'eau chaude ou bouillante risque de fissurer le verre !
Nettoyage des glaces

Vaporisez les glaces avec du nettoyant pour glaces base
d'alcool et de commercialisation courante.
Les fils chauffants du dgivrage de glace arrire se trouvent sur la face

intrieure de la glace. Pour viter de les endommager, n'apposez aucun autocollant sur les fils chauffants.
Schez les glaces l'aide d'une peau de chamois propre ou d'un

chiffon non pelucheux.
Nettoyage des balais d'essuie-glace
Dblayez la neige
Dblayez la neige des glaces et des rtroviseurs l'aide d'une
balayette.
Des balais d'essuie-glace propres permettent d'assurer une bonne

visibilit.
Enlevez le givre
1. liminez la poussire et la salet des balais d'essuie-glace

l'aide d'un chiffon doux.
Utilisez un arosol dgivrant.

Pour scher les glaces, utilisez un chiffon ou une peau de chamois propre.
Une peau de chamois utilise pour essuyer des surfaces peintes contient des
rsidus gras de traitements de protection et risquerait de salir les glaces.
Pour enlever le givre, utilisez de prfrence un arosol dgivrant. Si vous
utilisez une raclette, ne lui imprimez pas de mouvements de va-et-vient, mais
dplacez-la uniquement dans un sens.
Vous pouvez liminer les rsidus de caoutchouc, d'huile, de graisse ou de
silicone l'aide de nettoyant pour glaces ou d'un dgraissant antisilicone.
Les rsidus de cire ne peuvent tre limins qu' l'aide d'un nettoyant spcial
disponible dans les Services Techniques. Les rsidus de cire sur le pare-brise
peuvent entraner le broutement des balais d'essuie-glace. Le remplissage
Utilisation
2. Nettoyez les balais d'essuie-glace l'aide d'un nettoyant pour

vitres. En cas de salissures tenaces, utilisez une ponge ou un
chiffon.
Entretien des joints en caoutchouc

Des joints en caoutchouc correctement entretenus glent
difficilement.
1. liminez la poussire et la salet des joints en caoutchouc
l'aide d'un chiffon doux.
Conseils pratiques
179
180
2. Traitez les joints en caoutchouc avec un produit d'entretien pour

caoutchouc.
Prudence !
Pour viter les rayures sur les surfaces chromes :
Les joints en caoutchouc des portes, des capots et des glaces conservent leur
souplesse et durent plus longtemps si vous les enduisez de temps autre
d'un produit d'entretien des caoutchoucs (produit d'entretien aux silicones
vaporiser p. ex.).
L'entretien des caoutchoucs vous permet de prvenir l'usure prmature des
joints. Il facilite en outre l'ouverture des portes. Des joints en caoutchouc
correctement entretenus glent difficilement en hiver.
Barillets de serrures de portes

Les barillets de serrures de portes peuvent geler en hiver.
Pour dgeler les barillets de serrures de portes, nous vous conseillons un
arosol avec des proprits lubrifiantes et anticorrosive.
N'utilisez en aucun cas un produit d'entretien abrasif pour l'entretien des

chromes.
vitez de nettoyer ou de lustrer les surfaces chromes dans un environnement sableux ou poussireux.
Jantes en acier
Nettoyez les jantes en acier intervalles rguliers l'aide d'une
ponge spciale.
Les rsidus colls provenant de l'usure des plaquettes de frein peuvent tre
limins l'aide d'un dtachant pour poussires industrielles. Retouchez les
dgts de peinture sur les jantes en acier avant la formation de rouille.
ATTENTION !
Nettoyage des pices chromes

1. Nettoyez les pices chromes l'aide d'un chiffon humide.
2. Lustrez les pices chromes l'aide d'un chiffon doux et sec.
Si cela s'avre insuffisant, utilisez un produit d'entretien pour chromes de
bonne qualit. Ce produit d'entretien pour chromes vous permet galement
d'liminer les taches ou dpts en surface.
Les pneus ne doivent jamais tre nettoys avec des buses jet omnidirectionnel. Mme si la distance de nettoyage est relativement grande et la
dure du jet trs brve, les pneus risquent d'tre endommags Il y a un
risque d'accident.

freins peut nuire l'efficacit du freinage risque d'accident ! vitez tout
freinage violent ou brusque immdiatement aprs le lavage du vhicule.
Les freins doivent d'abord tre schs par freinage page 168,
Efficacit et distance de freinage .
Jantes en alliage lger
ATTENTION ! (suite)
Les freins doivent d'abord tre schs par freinage page 168,
Efficacit et distance de freinage .
Tous les quinze jours

Nettoyez les jantes en alliage lger pour liminer le sel de dneigement et les rsidus provenant de l'usure des plaquettes de
frein.
Traitez les jantes avec un produit de nettoyage exempt d'acide.
Tous les trois mois
Tous les trois mois, enduisez entirement les roues de cire dure.
Entretenez rgulirement les jantes en alliage lger pour qu'elles conservent
durablement leur esthtique. Si vous n'enlevez pas rgulirement les sels de
dneigement et les rsidus provenant de l'usure des plaquettes de frein, ces
substances risquent d'attaquer l'alliage lger.
Protection du soubassement
Le dessous du vhicule bnficie d'un traitement de protection durable contre les agressions chimiques et mcaniques.
La couche protectrice peut tre endommage lors de l'utilisation du vhicule.
C'est pourquoi nous vous recommandons de faire effectuer un contrle, et le
cas chant une retouche, du dessous du vhicule et du chssis avant et
aprs la priode hivernale.
Nous vous recommandons de confier les travaux de retouche ou les mesures
de protection supplmentaires contre la corrosion un Service Technique.
Nous vous recommandons l'utilisation d'un produit de nettoyage exempt

d'acide pour jantes en alliage lger.
Les produits de lustrage pour peinture et autres produits abrasifs ne doivent
pas tre utiliss pour l'entretien des jantes. Si la couche de peinture de
protection a t endommage, par exemple par gravillonnage, procdez
immdiatement une retouche.
ATTENTION !
N'utilisez jamais de produit de protection pour soubassement ni de
produits anticorrosion pour tuyaux d'chappement, catalyseurs ou crans
thermiques. La chaleur dgage par le systme d'chappement ou les
pices du moteur peut enflammer ces substances. Il y a risque
d'incendie !
ATTENTION !
Les pneus ne doivent jamais tre nettoys avec des buses jet omnidirectionnel. Mme si la distance de nettoyage est relativement grande et la
dure du jet trs brve, les pneus risquent d'tre endommags Il y a un
risque d'accident.

Utilisation
Conseils pratiques
181
182
Nettoyage du compartiment-moteur
ATTENTION ! (suite)
Des prcautions toutes particulires s'imposent lors du

nettoyage du compartiment-moteur.
Protection anticorrosion
Le compartiment-moteur et la surface du groupe moteur ont subi, en usine,

un traitement de protection anticorrosion.
Une bonne protection anticorrosion est trs importante, particulirement en
hiver, si vous empruntez souvent des routes sur lesquelles du sel de dneigement a t rpandu. Pour stopper l'action corrosive du sel, il est conseill
de nettoyer fond le compartiment-moteur avant et aprs la priode de
salage.
Les Services Techniques disposent des produits de nettoyage et de protection appropris ainsi que des installations d'atelier ncessaires. Nous vous
conseillons donc de lui confier ces travaux.
Le nettoyage du compartiment-moteur avec des produits dgraissants ou le
lavage du moteur entranent le plus souvent l'limination de la couche anticorrosion. L'application d'une couche de protection longue dure sur toutes
les surfaces, plis, joints et organes du compartiment-moteur doit tre ensuite
imprativement effectue.

Ne touchez jamais au ventilateur de radiateur. Il est asservi la temprature et peut se mettre en route automatiquement mme lorsque la cl
de contact a t retire !
Lors d'un lavage du moteur, des restes de carburant, de graisse et d'huile
peuvent tre emports par l'eau de lavage, celle-ci doit donc tre pure
l'aide d'un sparateur d'huile. C'est pourquoi le lavage du moteur ne doit tre
effectu que dans un atelier spcialis ou une station-service quipe pour
cette opration.
Entretien de l'habitacle
Nettoyage des pices en matire plastique et du tableau de
bord
ATTENTION !

des avertissements page 193.
Arrtez le moteur, enfoncez fond la pdale du frein de stationnement

et retirez dans tous les cas la cl de contact avant d'ouvrir le capot-moteur.
Laissez refroidir le moteur avant de nettoyer le compartiment-moteur.
Protgez vos mains et vos bras lorsque vous nettoyez par exemple le
soubassement, la partie intrieure des passages de roues ou les enjoliveurs pour viter de vous coupez. Sinon vous pourriez vous blesser.
Imbibez d'eau un chiffon propre et non pelucheux et nettoyez les

pices en matire plastique ainsi que le tableau de bord.
Si cela s'avre inefficace, utilisez un produit de nettoyage et
d'entretien sans solvants spcial pour matires plastiques.
Nettoyage du cuir*
ATTENTION !
Ne nettoyez jamais le tableau de bord et la surface des modules d'airbags
avec des nettoyants contenant des dissolvants. Les nettoyants contenant
des dissolvants rendent la surface poreuse. En cas de dclenchement de
l'airbag, les pices en matire plastique qui se dtachent risquent de
provoquer de graves blessures.
Prudence !
l'endommager.
Nettoyage des dcorations en bois*
Nettoyage normal
Nettoyez les surfaces de cuir salies avec un chiffon de laine ou de
coton lgrement imbib d'eau.
liminer les taches les plus tenaces
Nettoyez les taches les plus tenaces avec un chiffon imbib de
solution savonneuse douce ( raison de deux cuilleres soupe
de savon neutre pour un litre d'eau).
Ce faisant, veillez ce que cette solution ne trempe le cuir
aucun endroit et qu'elle ne s'infiltre pas dans les points de
couture.
Essuyez ensuite avec un chiffon doux et sec.
Imbibez un chiffon propre d'eau et nettoyez les dcors en bois.

Si cela s'avre inefficace, utilisez une solution savonneuse
douce.
Traitez le cuir tous les six mois avec un produit d'entretien pour
cuir disponible chez les Services Techniques.
Appliquez ce produit avec une extrme parcimonie.
Prudence !
l'endommager.
Nettoyage des garnitures et revtements en tissu

Traitez les garnitures et revtements en tissu des portes, du ciel de pavillon,
etc. avec des produits de nettoyage spciaux ou avec une mousse de
nettoyage sec et une brosse souple.
Entretien du cuir
Utilisation
Essuyez-le ensuite avec un chiffon doux.

SEAT est soucieux de conserver au cuir son caractre authentique et naturel.
De par la qualit des cuirs utiliss et de leurs particularits (p. ex. sensibilit
l'huile, la graisse, la salet, etc.), il convient d'en prendre grand soin et de
les entretenir rgulirement.
L'action abrasive des particules de poussire et de salet qui se logent dans
les pores, les plis et les coutures peuvent entraner l'usure de la couche
superficielle et l'abmer. En cas d'immobilisation prolonge du vhicule sous
le soleil, il est conseill de protger le cuir d'une exposition directe au soleil
Conseils pratiques
183
184
pour viter toute dcoloration. De lgres altrations de la couleur, du fait de

l'utilisation du cuir naturel de grande qualit, sont tout fait normales.
ATTENTION !
Prudence !
Le cuir ne doit pas tre trait avec des solvants, de l'encaustique, du

cirage, du dtachant ou des produits similaires.
Adressez-vous un atelier spcialis pour faire liminer les taches

tenaces sans endommager le cuir.
Les ceintures de scurit ne doivent pas tre nettoyes avec des

produits de nettoyage chimiques, ceux-ci pouvant diminuer la rsistance
des fibres textiles de la ceinture. Les ceintures de scurit ne doivent pas
non plus entrer en contact avec des liquides corrosifs.
Contrlez rgulirement l'tat de toutes les ceintures de scurit. Si les

fibres textiles de la ceinture, les ancrages de ceinture, les enrouleurs automatiques ou les botiers de verrouillage sont endommags, la ceinture de
scurit en question doit tre remplace dans un atelier spcialis.
Nettoyage des ceintures de scurit

Si la ceinture est trs sale, son bon fonctionnement peut en
tre affect.
Gardez les ceintures de scurit propres et vrifiez rgulirement
leur tat.
Nettoyage des ceintures de scurit
Droulez entirement la ceinture de scurit encrasse et
laissez-la droule.
Nettoyez les ceintures de scurit encrasses avec une solution
savonneuse douce.
Laissez scher les fibres textiles de la ceinture aprs les avoir
nettoyes.
Ne laissez la ceinture s'enrouler que lorsque celle-ci est sche.
Si de grandes taches se forment sur la ceinture, l'enrouleur automatique ne
fonctionnera pas correctement.
N'essayez jamais de rparer vous-mme les ceintures de scurit. Ne

transformez jamais les ceintures de scurit, de quelque manire que ce
soit, et ne les dmontez jamais.
Prudence !
Les ceintures de scurit nettoyes doivent tre parfaitement sches avant
d'tre enroules, l'humidit risquant sinon d'endommager l'enrouleur
automatique.
Accessoires, remplacement de pices et modifications

Accessoires et pices de rechange
Faites-vous conseiller par un concessionnaire Seat avant tout
achat d'accessoires ou de pices de rechange.
matrise du vhicule par son conducteur, n'est possible que si lesdits quipements sont porteurs du label CE (dclaration de conformit du fabricant
auprs de l'Union Europenne).
ATTENTION !
Votre vhicule offre un haut niveau de scurit active et passive.
Nous vous recommandons de prendre conseil auprs du Service Technique
Seat avant tout achat d'accessoires ou de pices de rechange et avant de
procder des modifications techniques.
Votre concessionnaire SEAT vous informera volontiers sur l'adquation, les
dispositions lgales et les recommandations du constructeur concernant les
accessoires et les pices de rechange.
Nous vous recommandons d'utiliser exclusivement les Accessoires homologus SEAT et les Pices de rechange homologues SEAT. SEAT garantit la
fiabilit, la scurit et l'adquation de ces pices. Les Services Techniques
SEAT en assurent bien entendu le montage dans les rgles de l'art.
Malgr une observation permanente du march, nous ne pouvons ni juger ni
rpondre de la fiabilit, de la scurit ou de l'adquation de produits non
homologus par SEAT pour votre vhicule, mme si, dans certains cas isols,
une homologation du Service des Mines ou une autre autorisation administrative a t dlivre.
Les appareils installs en deuxime monte et ayant une incidence directe sur
la matrise du vhicule par son conducteur, tels que les rgulateurs de vitesse
ou les systmes d'amortisseurs rgulation lectronique, doivent tre
porteurs du label e (marque d'homologation de l'Union europenne), et
homologus par SEAT pour votre vhicule.
Le raccordement d'quipements lectriques supplmentaires, tels que rfrigrateurs, ordinateurs ou ventilateurs, n'ayant pas d'incidence directe sur la
Utilisation
Ne fixez jamais d'accessoires comme les supports de tlphone ou les

porte-gobelets sur les caches ou dans la zone de dploiement des airbags.
Risque de blessures lors d'un accident avec dclenchement des airbags !
Modifications techniques
En cas de modifications techniques, nos directives doivent
tre respectes.
Des interventions sur des composants lectroniques et sur leurs logiciels
peuvent entraner des perturbations de fonctionnement. En raison de la mise
en rseau des composants lectroniques, ces perturbations peuvent galement affecter des systmes qui ne sont pas directement concerns. Ce qui
signifie que la scurit de fonctionnement de votre vhicule peut tre fortement compromise, que votre vhicule peut prsenter des signes d'usure
prononcs et que, finalement, la validit du certificat de rception (feuille des
mines, en France) de votre vhicule peut tre annule.
Votre concessionnaire SEAT ne peut assumer aucune garantie pour des
dommages conscutifs des travaux non conformes.
Nous vous conseillons donc de faire effectuer tous les travaux ncessaires
exclusivement par un Service Technique SEAT agr et avec des Pices
d'Origine SEAT.
Conseils pratiques
185
186
ATTENTION !
Les travaux ou modifications effectus de faon non-conforme sur votre
vhicule peuvent entraner des perturbations de fonctionnement risque
d'accident !
Antenne de pavillon*
Le vhicule peut tre quip d'une antenne de pavillon escamotable* et
antivol*, celle-ci pouvant tre plie vers l'arrire, pour passer dans un tunnel
de lavage automatique par exemple.
Pour la plier
Dvisser la tige, l'incliner vers l'arrire jusqu' la positionner horizontalement et la revisser.
Tlphones mobiles et metteurs-rcepteurs

radio
L'utilisation de tlphones mobiles ou d'metteurs-rcepteurs radio ncessite une antenne extrieure.
SEAT a soumis l'utilisation de tlphones mobiles et d'metteurs-rcepteurs
radio dans votre vhicule aux conditions suivantes :
Une antenne extrieure installe dans les rgles de l'art.

Une puissance mettrice maximale de 10 watts.
Seule une antenne extrieure permet d'obtenir la porte maximale des appareils.
Si vous souhaitez utiliser un tlphone mobile ou un metteur-rcepteur
d'une puissance mettrice suprieure 10 watts, adressez-vous imprativement votre Service Technique. Ce dernier vous conseillera sur les possibilits techniques pouvant tre envisages en deuxime monte.
Pour la remettre en position normale

Effectuer les oprations prcdentes en sens inverse.
Nous vous conseillons de confier l'installation de tlphones mobiles ou

d'metteurs-rcepteurs radio un atelier spcialis, par ex. votre concessionnaire SEAT.
Prudence !
Avant d'introduire le vhicule dans un tunnel de lavage, il convient de ne pas
visser l'antenne si celle-ci se trouve en position plie au risque de
l'endommager.
ATTENTION !
Accordez votre attention en priorit la conduite de votre vhicule

risque d'accident par distraction du conducteur !
Ne montez pas de supports de tlphone sur un cache d'airbag ou dans

la zone de dploiement de ce dernier risques accrus de blessures en cas
d'accident si l'airbag se dclenche !
Si vous utilisez des tlphones mobiles ou des metteurs-rcepteurs

radio sans antenne extrieure, les valeurs limite de rayonnement lectromagntique peuvent tre dpasses dans le vhicule. Ceci est galement
valable pour une antenne extrieure monte de faon incorrecte.
Prudence !
Le non-respect des conditions mentionnes ci-avant peut entraner des
perturbations de fonctionnement de l'lectronique du vhicule. Les causes
de dfauts le plus frquemment constates sont les suivantes :
Absence d'antenne extrieure.

Antenne extrieure incorrectement monte,
Puissance mettrice suprieure 10 watts.
Nota
Consultez la notice d'utilisation de votre tlphone mobile ou de votre metteur-rcepteur radio.
Utilisation
Conseils pratiques
187
188
Installation d'un dispositif d'attelage en

deuxime monte*
Le vhicule peut tre quip d'un dispositif d'attelage en
deuxime monte.
Fig. 107 Points de fixation du dispositif d'attelage
Le montage ultrieur d'un dispositif d'attelage doit tre ralis conformment aux instructions du fabricant.
A du dispositif d'attelage se trouvent sur le soubasLes points de fixation A
sement du vhicule.
La distance entre le centre de la boule d'attelage et le sol ne devra jamais tre

infrieure la cote indique, mme lorsque le vhicule est en pleine charge,
y compris avec le poids sur flche maximum.
Cotes de fixation du dispositif d'attelage
B
A
C
A
D
A
E
A
F
A
65 mm (minimum)
de 350 mm 420 mm (vhicule avec charge maximum)
954 mm
438 mm
209 mm
Installation d'un dispositif d'attelage
L'utilisation de la remorque requiert un effort supplmentaire au vhicule. Avant l'installation d'un dispositif d'attelage en deuxime monte,
adressez-vous au Service Technique pour savoir s'il faut adapter le systme
de refroidissement de votre vhicule.
ATTENTION !
Confiez l'installation d'un dispositif d'attelage en deuxime monte un
atelier spcialis.
Si le dispositif d'attelage n'est pas install correctement, il y a risque

d'accident !
Pour votre propre scurit, tenez compte des indications figurant dans
la notice de montage du fabricant du dispositif d'attelage.
Prudence !
Si la prise de courant est mal raccorde, des dgts peuvent tre occasionns l'installation lectrique du vhicule.
Nota
Sur la version sport, tant donn le design des pare-chocs, il n'est pas
conseill de monter une attache de remorque.
Respectez les dispositions lgales en vigueur dans votre pays d'origine

(montage d'un tmoin spar, par ex.).
Des pices, comme le pare-chocs arrire par exemple, doivent tre dposes puis reposes. De plus, les vis de fixation du dispositif d'attelage
doivent tre serres l'aide d'une cl dynamomtrique et une prise de
courant raccorde l'installation lectrique du vhicule. Cette opration
ncessite des connaissances techniques spcialises et des outils spciaux.
Les indications de la figure ci-contre concernent les cotes et points de

fixation qui doivent dans tous les cas tre respects lors de l'installation d'un
dispositif d'attelage en deuxime monte.
Utilisation
Conseils pratiques
189
190
Vrification et remises niveau

Ravitaillement en carburant
Fermer le bouchon du rservoir de carburant
La trappe du rservoir de carburant s'ouvre manuellement. Le

rservoir carburant a une contenance d'environ 45 litres.
Vissez le bouchon du rservoir vers la droite, jusqu' ce que vous

entendiez un clic .
Tournez la cl dans la serrure, sans lcher le bouchon, dans le
sens horaire 180.
Retirez la cl et fermez la trappe jusqu' ce qu'elle s'encastre
dans son logement. Le bouchon dispose d'un cordon de fixation
pour ne pas le perdre.
Le bouchon du rservoir se trouve du ct droit de la partie arrire du vhicule.
Fig. 108 Trappe du rservoir de carburant ouverte
Ds que le pistolet distributeur automatique utilis correctement coupe le

dbit, on peut considrer que le rservoir carburant est plein . Ne continuez pas alors faire le plein pour viter de remplir l'espace de dilatation du
rservoir - le carburant risquerait alors de dborder en cas de rchauffement.
Le type de carburant utiliser pour votre vhicule est indiqu sur un autocollant appos sur la face intrieure de la trappe carburant.
Ouvrir le bouchon du rservoir d'essence

Ouvrir la trappe.
Ouvrir le bouchon d'une main puis introduisez la cl dans la
serrure et tournez-la 180 vers la gauche.
Dvissez le bouchon, en le tournant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
ATTENTION !
Le carburant est facilement inflammable et peut occasionner des

brlures graves, ainsi que d'autres blessures.
Si vous faites le plein ou remplissez un jerricane avec du carburant,
vitez de fumer et tenez-vous l'cart de toute flamme nue. Il y a risque
d'explosion !
Respectez la lgislation en vigueur en cas d'utilisation, de stockage
ou de transport d'un jerricane.
ATTENTION ! (suite)
Essence
Nous vous recommandons, pour des raisons de scurit, de ne pas

transporter de jerricane. En cas d'accident, celui-ci risque d'tre
endommag, laissant le carburant s'couler.
Types d'essence
Si, dans des cas exceptionnels, vous devez transporter du carburant

dans un jerricane, observez ce qui suit :
Ne remplissez jamais le jerricane avec du carburant lorsqu'il se
trouve dans ou sur le vhicule. Des charges lectrostatiques pouvant
enflammer les vapeurs de carburant se crent en effet lors du remplissage. Il y a risque d'explosion ! Posez toujours le jerricane sur le sol
pendant son remplissage.
Le pistolet distributeur doit tre introduit fond dans l'orifice de
remplissage du jerricane.
Sur les jerricanes en mtal, le pistolet distributeur doit entrer en
contact avec le jerricane pendant le remplissage du carburant. Cette
prcaution permet d'viter la formation d'lectricit statique.
Ne renversez jamais de carburant dans le vhicule ou dans le coffre
bagages. Les vapeurs de carburants sont explosives. Il y a danger de
mort.
Le type d'essence utiliser est indiqu sur la face intrieure

de la trappe carburant.
Les vhicules catalyss doivent rouler avec de l'essence sans plomb
conforme la norme DIN EN 228 (EN = Euro-Norme ).
Les diffrents types d'essence se distinguent par leur indice d'octane, par ex.
91, 95, 98 RON (RON = Research Octan Number, c'est--dire Indice
d'Octane Recherche, unit de mesure permettant de dterminer la rsistance
antidtonant de l'essence ). Vous pouvez utiliser de l'essence ayant un
indice d'octane suprieur celui requis par votre moteur, mais ceci ne
prsente aucun avantage en termes d'conomie de carburant ou de performances moteur.
Prudence !
Un seul plein avec du carburant au plomb suffit dgrader durablement

l'efficacit du catalyseur.
Prudence !
Nous vous conseillons de nettoyer immdiatement le carburant qui a

dbord sur la peinture du vhicule.
Ne roulez jamais jusqu' l'puisement complet du carburant. En effet,

une alimentation irrgulire en carburant peut se traduire par des rats
d'allumage. Du carburant non-brl passe dans le systme d'chappement
risque d'endommagement du catalyseur !
En cas d'utilisation d'une essence faible indice d'octane, le moteur peut

tre endommag s'il est soumis de fortes sollicitations ou si vous le faites
tourner un rgime lev.
Un seul plein avec du carburant au plomb suffit dgrader l'efficacit du
catalyseur.
Ne remplissez pas trop le rservoir carburant du carburant risquerait
sinon de dborder en cas de rchauffement.
Utilisation
Conseils pratiques
191
192
Additifs pour essence
Les additifs pour essence amliorent la qualit de l'essence.
La qualit de l'essence a une incidence sur le fonctionnement, la puissance

et la longvit du moteur. C'est pourquoi nous vous conseillons d'utiliser de
l'essence de qualit avec des additifs incorpors. Ces additifs ont des
proprits anticorrosives, nettoient le systme d'alimentation en carburant
et prviennent la formation de dpts dans le moteur.
Si vous ne trouvez pas d'essence de qualit contenant des additifs ou si votre
moteur prsente des perturbations de fonctionnement, vous devez incorporer les additifs ncessaires lorsque vous prenez de l'essence.
DIN est l'abrviation en allemand de Deutsches Institut fr Normung

e.V. , l'Institut Allemand des Normes.
EN signifie Norme Europenne.
FAME est l'abrviation en anglais de Fatty Acid Methyl Ester .
Vous pouvez galement demander votre Service Technique si votre vhicule

est quip pour l'utilisation du biocarburant diesel RME.
Particularits du carburant RME
Les prestations d'un vhicule qui fonctionne avec du biocarburant diesel

RME peuvent tre quelque peu infrieures.
Et la consommation de carburant de ces vhicules peut tre quelque peu

suprieure.
Le carburant RME est utilisable en hiver jusqu' une temprature d'env. 10C.
Gazole
Gazole*
Le type de gazole doit tre conforme la norme DIN EN 590 (EN = EuroNorme ). L'indice de ctane CN (CN = Cetane Number, c'est--dire Indice de
Ctane) doit tre suprieur ou gal 51. Il permet de mesurer le degr
d'inflammabilit du gazole.
Recommandations pour faire le plein page 190.
Lorsque la temprature extrieure est infrieure -10C, nous vous

recommandons d'utiliser un gazole spcial hiver.
Votre vhicule est prpar pour utiliser des mlanges contenant jusqu'
5 % de biocarburant diesel.
Prudence !
Si vous utilisez du biocarburant RME alors que votre vhicule n'est pas
adapt, vous risquez d'endommager le systme d'alimentation en carburant.
Lorsque vous faites le plein de biocarburant RME, veillez qu'il soit

conforme la norme DIN E 14 214 !
Carburant RME*
Le biocarburant diesel doit rpondre la norme DIN EN 14.214 (FAME).
Le biocarburant diesel est un mthylester obtenu partir de l'huile de

colza.
Si vous choisissez un biocarburant RME qui ne respecte pas cette norme,

le filtre carburant peut s'obstruer.
Nota
Si la temprature extrieure est basse et avec un pourcentage de biocarburant diesel RME suprieur 50 %, la sortie de gaz d'chappement par le
tuyau d'chappement peut augmenter lors du fonctionnement du chauffage

indpendant.
Le filtre carburant peut s'obstruer si vous passez du diesel au biocarburant diesel. Pour cette raison, nous vous recommandons de remplacer le filtre
carburant 300 ou 400 km aprs le changement de carburant. Tenez compte
des indications fournies dans le Programme d'entretien.
Si vous pensez immobiliser le vhicule pendant plus de deux semaines

environ, nous vous recommandons de faire d'abord le plein jusqu' remplir
le rservoir et de parcourir environ 50 km afin d'viter d'endommager le
systme d'injection.
Si malgr cela, par des tempratures infrieures -24C, la viscosit du

carburant est telle que le moteur ne dmarre plus, il suffit de laisser le vhicule quelque temps dans un local chauff.
Prudence !
Ne mlangez aucun additif pour carburant ni aucun prtendu antifigeant
ou produit similaire avec le gazole.
Interventions dans le compartiment-moteur

Utilisation hivernale
En hiver, le gazole a tendance devenir visqueux.
Gazole d'hiver
L'utilisation de gazole d't par des tempratures infrieures 0C peut
entraner des perturbations de fonctionnement, le carburant devenant trop
visqueux en raison de la cristallisation de la paraffine. C'est pour cette raison
que du gazole d'hiver , qui peut encore tre utilis sans problme jusqu'
22C, est propos dans certains pays pendant la saison froide.
Dans les pays jouissant de conditions climatiques diffrentes, des gazoles
prsentant des comportements en temprature diffrents sont proposs. Les
Services Techniques et les stations-service du pays concern vous renseigneront sur les gazoles disponibles dans ce pays.
Prchauffage du filtre
Pour affronter encore mieux l'hiver, votre vhicule est quip d'un prchauffage de filtre carburant. En cas d'utilisation de gazole hiver rsistant des
tempratures allant jusqu' -15C, le fonctionnement de votre systme
d'alimentation en carburant est ainsi assur mme jusqu' -24C.
Utilisation
Consignes de scurit pour les interventions dans le

compartiment-moteur
Une prudence toute particulire s'impose lors de toute intervention sur le moteur ou dans le compartiment-moteur !
Avant toute intervention sur le moteur ou dans le compartimentmoteur :
1. Arrtez le moteur et retirez la cl de contact.
2. Serrez fond le frein main.
3. Mettez le levier de vitesses au point mort ou le levier slecteur en
position P.
4. Laissez refroidir le moteur.
5. Tenez les enfants l'cart du vhicule.
6. Ouvrez le capot-moteur page 195.
Conseils pratiques
193
194
N'intervenez vous-mme dans le compartiment-moteur que si vous tes familiaris avec les manipulations ncessaires et que si vous disposez des outils
adquats ! Si tel n'est pas le cas, confiez l'intervention un atelier spcialis.
Tous les fluides comme les liquides de refroidissement, les huiles-moteur,
mais aussi les pices ncessaires au fonctionnement comme les bougies
d'allumage et les batteries, font l'objet de perfectionnements constants. Les
Services Techniques sont tenus constamment informs des dernires modifications par l'intermdiaire de SEAT. C'est pourquoi nous vous recommandons de confier un Service technique la vidange des fluides et le remplacement des pices ncessaires au fonctionnement. Veuillez galement tenir
compte des recommandations page 185. Le compartiment-moteur du
vhicule constitue une zone dangereuse !
.
ATTENTION !
Toute intervention sur le moteur ou dans le compartiment-moteur, par ex.
le contrle et l'appoint de liquides, prsente des risques de blessures, de
brlures, d'accidents ou d'incendie !
N'ouvrez jamais le capot-moteur si vous voyez de la vapeur ou du

liquide de refroidissement s'chapper. Risque de brlures ! Attendez que la
vapeur, la fume ou le liquide de refroidissement ait cess de s'chapper et
laissez refroidir le moteur avant d'ouvrir le capot-moteur.
ATTENTION ! (suite)
Ne touchez jamais au ventilateur de radiateur. Il dpend de la temprature et peut se mettre en route automatiquement mme lorsque le
contact est coup ou que la cl de contact a t retire !
N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Le liquide de refroidissement
bouillant met le systme de refroidissement sous pression !
Pour vous protger le visage, les mains et les bras de la vapeur ou du

liquide de refroidissement brlant, couvrez le bouchon d'un grand chiffon
pais lorsque vous l'ouvrez.
N'oubliez aucun objet (outils ou chiffons, par ex.) dans le compartiment-moteur.
Si des travaux doivent tre effectus sous le vhicule, il faut le placer

en plus, de manire sre, sur des chandelles appropries - risque de blessures ! Le cric tant insuffisant dans ce cas, risque de blessures !
Si des travaux de contrle doivent tre effectus lors du dmarrage du

moteur ou lorsque celui-ci est en marche, les pices en rotation (courroie
nervures trapzodales, alternateur, ventilateur de radiateur, par ex.) et
l'allumage haute tension reprsentent un danger de mort. Veuillez
observer ce qui suit :
Ne touchez jamais au cblage lectrique de l'allumage.
Arrtez le moteur et retirez la cl de contact.
vitez imprativement que vos bijoux, vtements amples ou cheveux

longs entrent en contact avec les pices en rotation du moteur. Il y a
danger de mort. Enlevez donc auparavant vos bijoux, attachez vos
cheveux et portez des vtements bien ajusts au corps.
Serrez le frein main, puis mettez le levier de vitesses au point mort ou

le levier slecteur en position P.
Tenez les enfants l'cart du vhicule.

Ne touchez pas aux pices trs chaudes du moteur. Risque de brlures.
N'acclrez jamais par inadvertance lorsqu'un rapport a t slectionn ou une vitesse engage. Le vhicule peut se dplacer mme
lorsque le frein main est serr. Il y a danger de mort.
Ne renversez jamais de fluides sur le moteur ou le systme d'chappement brlants. Risque d'incendie !
vitez les courts-circuits dans l'quipement lectrique, en particulier

sur les points de raccordement des cbles de dmarrage page 243. La
batterie risque sinon d'exploser.
Si des travaux se rvlent ncessaires sur le systme d'alimentation ou

sur l'quipement lectrique, tenez compte des avertissements suivants en
plus de ceux donns auparavant :
Ouverture du capot-moteur
ATTENTION ! (suite)
Dbranchez toujours la batterie du vhicule du rseau de bord. Le

vhicule doit pour cela tre dverrouill, le dispositif d'alarme risquant
sinon de se dclencher.
Le capot-moteur se dverrouille de l'habitacle.
Abstenez-vous de fumer.
Ne travaillez jamais proximit de flammes nues.
Ayez toujours un extincteur porte de la main.
Prudence !
Veillez ne pas intervertir les fluides lorsque vous faites l'appoint. Cela
risquerait en effet de se traduire par de graves dfauts de fonctionnement et
d'endommager le moteur !
Fig. 109 Levier d'ouverture du capot moteur
Les fluides qui s'coulent du vhicule sont nuisibles l'environnement.
Contrlez donc rgulirement l'tat du sol se trouvant sous votre vhicule. Si
vous constatez des taches d'huile ou d'autres liquides, faites contrler votre
vhicule dans un atelier spcialis.
Fig. 110 Support du

capot
Utilisation
Conseils pratiques
195
196
Avant d'ouvrir le capot-moteur, assurez-vous que les bras d'essuieglace reposent bien sur le pare-brise.
une hauteur d'environ 30 cm. laissez-le tomber pour qu'il se

ferme.
Tirez sur le levier qui se trouve sous le tableau de bord

page 195, fig. 109 dans le sens indiqu par la flche. Le capot
se dbloque grce l'action du ressort
.
Si le capot est mal ferm, n'appuyez pas dessus. Ouvrez-le nouveau et

laissez-le tomber comme indiqu prcdemment.
Soulevez le capot-moteur par le levier de dverrouillage (flche)

et ouvrez-le.
Librez la tige de maintien du capot et placez-la dans le logement prvu cet effet sur le capot.
ATTENTION !
Du liquide de refroidissement chaud peut occasionner des brlures !
ATTENTION !
Un capot qui n'a pas t ferm correctement risque de s'ouvrir en cours de
route et masquer la visibilit vers l'avant risque d'accident !
Aprs l'avoir ferm, vrifiez toujours que le dispositif de verrouillage

est bien encliquet fond. Le capot-moteur doit affleurer les lments de
carrosserie qui l'entourent.
Si vous constatez, en cours de route, que le dispositif de verrouillage

n'est pas encliquet, arrtez-vous immdiatement et fermez le capot
risque d'accident !
N'ouvrez jamais le capot-moteur si vous voyez de la vapeur, de la fume

ou du liquide de refroidissement s'chapper du compartiment-moteur.
Attendez jusqu' ce que la vapeur, la fume ou le liquide de refroidissement ait cess de s'chapper avant d'ouvrir avec prcaution le capotmoteur.

Huile-moteur
Spcifications d'huile-moteur
Le type d'huile-moteur correspond des spcifications bien
prcises.
Fermeture du capot-moteur
Spcifications
Levez lgrement le capot

Dcrochez la tige de maintien et remettez-la dans son support
pression.
Le remplissage du moteur en usine est effectu avec de l'huile multigrade de

haute qualit avec laquelle vous pouvez conduire toute l'anne, sauf dans
les zones climat extrmement froid.
tant donn que l'utilisation d'une huile de bonne qualit est indispensable
au bon fonctionnement du moteur et sa longvit, l'huile utilise lors des
vidanges ou pour le remplissage devra toujours tre conforme aux normes

VW.
Lors de la vidange, on peut mlanger des huiles diffrentes si elles sont

conformes aux spcifications VW.
S'il n'est pas possible de trouver une huile conforme aux normes VW, vous ne
pourrez utiliser que de l'huile conforme aux caractristiques des spcifications ACEA ou API et avec le type de viscosit appropri la temprature
ambiante. L'utilisation de ces huiles peut avoir des rpercussions sur les
performances du moteur, comme par exemple, des temps de dmarrage plus
longs, une consommation de carburant plus leve et une plus grande quantit d'missions de gaz.
Les spcifications qui sont indiques sur la page suivante (normes VW)
doivent tre mentionnes sur le bidon de l'huile de service ; lorsque les
normes propres aux moteurs essence et diesel sont mentionnes ensemble
sur le bidon, cette huile pourra tre parfaitement utilise sur les deux types
de moteurs.
Proprits des huiles

Si la temprature extrieure dpasse pendant un court laps de temps les
limites figurant sur l'chelle, il ne sera pas ncessaire de procder la
vidange de l'huile.
Fig. 111 Types d'huile en

fonction de la temprature
Viscosit
Le type de viscosit de l'huile sera choisi en fonction du diagramme reproduit.
Utilisation
Conseils pratiques
197
198
Type de moteur
Spcification
Essence
VW 501 01, VW 502 00 ou VW 504 00
Diesel
VW 505 00, VW 505 01, VW 507 00 ou VW 506 01
Diesel Pompe injectiona)
VW 505 01, VW 507 00 ou VW 506 01
Moteurs diesel avec filtre particules (DPF)a)
VW 507 00
a)
Utilisez uniquement les huiles recommandes, dans le cas contraire, vous risquez d'endommager le capot-moteur.
Huiles monogrades
Les huiles monogrades ne sont en principe pas utilisables toute l'anne car
leur plage de viscosit11) est limite.
Ces huiles ne doivent tre utilises que dans des zones climat constant trs
froides ou trs chaudes.
Vrification du niveau d'huile-moteur

Le niveau d'huile-moteur peut tre lu sur la jauge d'huilemoteur.
Additifs l'huile-moteur
Aucun additif ne doit tre mlang l'huile-moteur. Les dommages produits
par ces additifs ne sont pas couverts par la garantie.
Nota
Avant d'entreprendre un long trajet, nous vous conseillons d'acqurir de
l'huile moteur de type VW et de garder un bidon dans votre vhicule. Vous
disposerez ainsi de l'huile de moteur correcte pour faire l'appoint si cela
s'avrait ncessaire.
Fig. 112 Jauge d'huilemoteur
Contrle du niveau d'huile

Stationnez le vhicule en position horizontale.
11)
Viscosit : densit de l'huile.
Faites tourner le moteur au ralenti et coupez le contact lorsque la

temprature de service est atteinte.
Patientez environ deux minutes.
Prudence !
A , ne pas dmarrer le
Si le niveau d'huile se trouve au-dessus de la zone A
moteur. Risque d'endommagement du catalyseur et du moteur ! Informez
votre Service Technique.
Retirez la jauge d'huile. Essuyez-la avec un chiffon propre et

remettez-la en place en l'enfonant jusqu'en bute.
Ensuite, retirez-la de nouveau et vrifiez le niveau d'huile
page 198, fig. 112. Faites l'appoint d'huile-moteur si ncessaire.
Appoint d'huile-moteur
Faites l'appoint d'huile par petites quantits.
A
Niveau d'huile situ dans la zone de mesure A
- Ne pas ajouter d'huile.

B
- Vous pouvez faire l'appoint d'huile. Le niveau d'huile devrait tre situ aprs
A
la zone A
C
- Vous devez faire l'appoint d'huile. Le niveau d'huile devrait tre situ aprs,
A
c'est--dire dans la A
Selon le style de conduite et les conditions environnantes, la consommation
d'huile peut atteindre les 0,5 l/1 000 km. Durant les 5 000 premiers kilomtres, la consommation peut mme tre plus leve. Le niveau d'huile-moteur
doit pour cette raison tre vrifi rgulirement (de prfrence aprs chaque
plein d'essence et avant d'entamer de longs trajets).
ATTENTION !
Une prudence toute particulire s'impose lors de toute intervention sur le
moteur ou dans le compartiment-moteur !

Utilisation
Fig. 113 Dans le compartiment-moteur : bouchon

de l'orifice de remplissage
d'huile-moteur
Avant d'ouvrir le capot-moteur, tenez compte des avertissements
sous Consignes de scurit pour les interventions dans le

compartiment-moteur , page 193.
Dvissez le bouchon de remplissage d'huile-moteur fig. 113.
Faites l'appoint d'huile adquate par petites quantits.
Conseils pratiques
199
200
Entretenez rgulirement votre vhicule en vrifiant le niveau

d'huile pour viter d'ajouter trop d'huile par inadvertance.
B , revissez soigneuse Ds que le niveau d'huile atteint la zone A
ment le bouchon de l'orifice de remplissage.
Pour connatre l'emplacement de l'orifice de remplissage d'huile-moteur,

reportez-vous la figure correspondante reprsentant le compartimentmoteur page 255.
Vidange d'huile-moteur
La vidange d'huile-moteur doit tre effectue dans le cadre
des travaux d'entretien.
Nous vous recommandons de faire effectuer la vidange d'huile par un Service
Technique.
La priodicit de la vidange d'huile-moteur est indique dans le Programme
d'entretien.
Spcifications d'huile-moteur page 196.
ATTENTION !
ATTENTION !
L'huile est facilement inflammable ! Lorsque vous faites l'appoint, vitez de
renverser de l'huile sur les parties brlantes du moteur.
Prudence !
A , ne pas dmarrer le
Si le niveau d'huile se trouve au-dessus de la zone A
moteur. Risque d'endommagement du catalyseur et du moteur ! Prenez
contact avec un atelier spcialis.
A . Sinon, de l'huile
Le niveau d'huile ne doit en aucun cas dpasser la zone A
risque d'tre aspire par l'aration de carter-moteur et parvenir dans l'atmosphre par l'intermdiaire du systme d'chappement.
N'effectuez la vidange d'huile-moteur vous-mme que si vous possdez les

connaissances requises pour ce type de travail !

page 193, Consignes de scurit pour les interventions dans le
compartiment-moteur .
Laissez refroidir le moteur. Du liquide de refroidissement chaud peut

occasionner des brlures !
Portez des lunettes de protection risque de brlures corrosives par

projections d'huile.
Gardez votre bras l'horizontale lorsque vous dvissez la vis de

vidange d'huile la main afin d'viter que l'huile qui s'coule ne dgouline
le long de votre bras.
Si votre peau est entre en contact avec de l'huile-moteur, lavez-la

soigneusement.
L'huile est toxique ! Conservez l'huile usage hors de porte des

enfants avant de l'liminer.
outre, il empche l'entartrage et lve nettement le point d'bullition du

liquide de refroidissement.
Prudence !
Ne mlangez pas d'additifs aux huiles-moteur. Risque d'avarie du moteur !
Les dommages rsultant de l'utilisation de tels additifs sont exclus de la
garantie.
En raison du problme pos par l'limination de l'huile, ainsi que des

outils spciaux ncessaires et des connaissances techniques requises pour
ce type de travail, nous vous conseillons de faire effectuer la vidange de
l'huile-moteur et le remplacement du filtre dans un Service Technique.
L'huile usage ne doit en aucun cas parvenir dans les gouts ou s'infiltrer
dans le sol.
La proportion d'additif de liquide de refroidissement doit toujours tre de

40% minimum, mme si de l'antigel ne s'avre pas ncessaire lorsque le
climat est chaud.
Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est
ncessaire, la proportion d'additif de liquide de refroidissement G 12++ peut
tre augmente. La proportion de cet additif de liquide de refroidissement ne
doit toutefois pas dpasser 60%, la protection antigel risquant sinon de
perdre son efficacit. De plus, l'effet de refroidissement risque de diminuer.
Le mlange avec une proportion de 60% de liquide de refroidissement assure
une protection antigel jusqu' environ -40C.
Pour rcuprer l'huile usage, utilisez un rcipient spcialement prvu

cet effet. Celui-ci doit tre suffisamment grand pour pouvoir recueillir toute
l'huile contenue dans votre moteur.
Liquide de refroidissement
Spcifications du liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement est un mlange constitu d'eau
et d'au moins 40% d'additif de liquide de refroidissement.
Le systme de refroidissement doit tre rempli d'un mlange constitu d'eau
et d'une proportion minimale de 40 % de notre additif de liquide de refroidissement G 12++ ou d'un additif conforme la spcification TL-VW 774 G
(reconnaissable sa couleur violette). Ce mlange offre non seulement une
protection antigel jusqu' -25C, mais protge galement et avant tout les
pices en alliage lger du circuit de refroidissement contre la corrosion. En
Utilisation
ATTENTION !
L'additif de liquide de refroidissement est nuisible la sant. Il y a

risque d'intoxication ! L'additif de liquide de refroidissement doit toujours
tre conserv dans son bidon d'origine et tenu hors de porte des enfants.
Cette recommandation est galement valable pour le liquide de refroidissement vidang.
La proportion d'additif de liquide de refroidissement G 12++ doit

correspondre la temprature ambiante minimale prvisible. Le liquide de
refroidissement risque sinon de geler lorsque les tempratures sont extrmement basses et entraner ainsi une immobilisation du vhicule. Le
chauffage ne fonctionnant pas non plus, il y a risque d'engelures !
Prudence !
Les autres additifs risquent avant tout de rduire considrablement l'efficacit de la protection anticorrosion. Les dommages qui en rsultent peuvent
entraner une perte de liquide de refroidissement et causer des dgts importants au moteur.
Conseils pratiques
201
202
En l'absence de l'additif G12 ++, il est possible de le mlanger avec le

G12+, en tenant compte du fait qu'il possde moins de proprits de protection contre la corrosion.
Pour viter de vous brler, couvrez le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement avec un gros chiffon pais,
puis dvissez-le avec prcaution
.
Contrle du niveau de liquide de refroidissement
Vrification du niveau et appoint de liquide de

refroidissement
Regardez dans le vase d'expansion ouvert pour y relever le

niveau de liquide de refroidissement.
Un niveau de liquide de refroidissement correct est important

pour le fonctionnement irrprochable du systme de refroidissement du moteur.
Si le niveau de liquide de refroidissement du vase d'expansion

est infrieur au repre MIN , faites l'appoint de liquide de
refroidissement.
Appoint du liquide de refroidissement
Ne faites l'appoint qu'avec du liquide de refroidissement neuf.
Veillez ne pas remplir le vase d'expansion au-del du repre
MAX .
Fermeture du vase d'expansion du liquide de refroidissement
Revissez le bouchon fond.

du vase d'expansion du
liquide de refroidissement
sous Consignes de scurit pour les interventions dans le

compartiment-moteur , page 193.
Ouverture du vase d'expansion du liquide de refroidissement
Arrtez le moteur et laissez-le refroidir.
Pour connatre l'emplacement du vase d'expansion de liquide de refroidissement, reportez-vous la figure correspondante reprsentant le compartiment-moteur page 255.
Le liquide de refroidissement que vous utilisez pour faire l'appoint doit tre
conforme des spcifications bien prcises. Si, en cas d'urgence, vous ne
disposez pas d'additif de liquide de refroidissement G 12++, nous vous
conseillons de ne pas utiliser d'autre additif. Dans ce cas, faites d'abord
l'appoint uniquement avec de l'eau, puis rtablissez la proportion correcte
du mlange le plus rapidement possible avec l'additif prescrit.
Ravitaillez en n'utilisant que du liquide de refroidissement neuf.
Ne faites l'appoint que jusqu'au repre MAX . Le surplus de liquide de

refroidissement tant sinon refoul hors du circuit de refroidissement en cas
de rchauffement.
L'additif G 12++ peut tre mlang avec le G 12+ en toute proportion.
Liquide de lave-glace et balais d'essuie-glace

Appoint du liquide de lave-glace
Il est conseill de toujours mlanger l'eau de lave-glace avec
du nettoyant pour vitres.
ATTENTION !

Lorsque le moteur est chaud ou brlant, le systme de refroidissement

est sous pression ! N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du
liquide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Risque de
brlures !
Prudence !
En cas de changement de couleur du liquide cause de la dure d'utilisation, il est recommand de le remplacer car il doit avoir perdu une partie de
ses proprits et peut endommager le moteur.
En cas de pertes importantes de liquide de refroidissement, il est

conseill de ne faire l'appoint qu'aprs le refroidissement du moteur. Vous
viterez ainsi d'endommager le moteur. Une perte de liquide de refroidissement importante indique l'existence d'ventuels dfauts d'tanchit du
systme de refroidissement. Rendez-vous immdiatement dans un atelier
spcialis et vitez tout dplacement inutile. Risque d'avarie du moteur !

du rservoir de lave-glace
Le lave-glace et le lave-projecteurs sont aliments avec du liquide contenu

dans le rservoir de liquide de lave-glace situ dans le compartiment-moteur.
Il a une capacit d'environ 2 litres ; et pour les vhicules avec lave-phares*
elle est de 4,5 litres.
Le rservoir se trouve droite du compartiment-moteur.
De l'eau pure ne suffit pas pour nettoyer parfaitement les vitres. C'est pourquoi nous vous recommandons d'ajouter toujours du produit nettoyant pour
vitres l'eau de lave-glace. Il existe sur le march des produits lave-glace
homologus avec un grand pouvoir dtergent et antigel, ils peuvent ainsi tre
utiliss toute l'anne. Veuillez vous conformer aux indications de mlange
figurant sur l'emballage.
Utilisation
Conseils pratiques
203
204
ATTENTION !

Remplacement des balais d'essuie-glace

Si les balais d'essuie-glace de votre vhicule sont en parfait
tat, vous profiterez d'une meilleure visibilit. S'ils sont
abms, il faut les remplacer immdiatement.
Prudence !
Ne mlangez en aucun cas de l'antigel pour radiateurs ou d'autres additifs avec le liquide de lave-glace.
Utilisez exclusivement du nettoyant pour vitres de qualit reconnue avec

la proportion prescrite par le fabricant. D'autres nettoyants ou solutions
savonneuses peuvent obstruer les minuscules orifices des gicleurs jet en
ventail.
Fig. 116 Remplacement

balai essuie-glace
Pour remplacer les balais il est ncessaire de modifier la position de

repos de ceux-ci et de les mettre en position de maintenance.
Position de maintenance (remplacement des balais essuie-glaces)
Vrifiez que les balais ne sont pas gels.
Connectez puis coupez le contact d'allumage puis (aprs environ
9 secondes), dplacez le levier des essuie-glaces de la position
balayage bref. Les balais se dplacent la position de maintenance.
Dmontage du balai
Soulever le bras de l'essuie-glace.
Appuyer sur la touche de scurit.
Ne nettoyez jamais les vitres avec du carburant, du dissolvant pour vernis

ongles, du diluant ou des produits similaires. Cela risque d'endommager
les balais d'essuie-glace.
Ne dplacez jamais un essuie-glace ou un bras d'essuie-glace la main.

Risque d'tre endommag.
Dcrochez le balai d'essuie-glace du bras d'essuie-glace.

Montage du balai
Embotez le balai dans le bras de l'essuie-glace jusqu' entendre
clic.
S'assurez-vous que la palette soit dirige vers le bas quand vous
montez le balai avec palette relevable intgre.
Si les essuie-glace broutent, il est conseill de les remplacer s'ils sont
endommags ou de les nettoyer s'ils sont encrasss.
Si cette mesure n'apporte aucune amlioration, l'angle d'attaque des bras
d'essuie-glace doit tre modifi. Cette modification doit toutefois tre
contrle, et le cas chant corrige, dans un atelier spcialis.
Nota
Les bras d'essuie-glace ne peuvent tre amens en position de maintenance que si le capot-moteur est entirement ferm.
Remplacement du balai d'essuie-glace arrire

Si les balais d'essuie-glace AR de votre vhicule sont en
parfait tat, vous profiterez d'une meilleure visibilit. S'ils
sont abms, il faut les remplacer immdiatement.
ATTENTION !
Ne conduisez que si vous bnficiez d'une bonne visibilit travers toutes
les vitres !
Nettoyez rgulirement les balais d'essuie-glace, ainsi que toutes les

vitres.
Remplacez les balais une ou deux fois par an.

du balai d'essuie-glace
arrire
Prudence !
Des balais d'essuie-glace dfectueux ou encrasss peuvent rayer le parebrise.
Utilisation
Conseils pratiques
205
206
Retirer le balai
Liquide de freins
Soulever le bras de l'essuie-glace AR.

2 .
Dboter le balai en tirant de celui-ci dans le sens de la flche A
Contrle du niveau du liquide de frein
Poser le balai
Le liquide de frein est contrl dans le cadre des travaux

d'entretien.
Embotez le balai dans le bras de l'essuie-glace AR jusqu'

entendre clic.
Contrlez rgulirement l'tat du balai d'essuie-glace et remplacez-le, le cas
chant.
Si le balai d'essuie-glace broute, il est conseill de le remplacer s'il est
endommag ou de le nettoyer s'il est encrass.
Si cela n'est pas suffisant, adressez-vous un atelier spcialis.
ATTENTION !
Ne conduisez que si vous bnficiez d'une bonne visibilit travers toutes
les vitres !
Nettoyez rgulirement les balais d'essuie-glace, ainsi que toutes les

vitres.
Remplacez les balais une ou deux fois par an.
Lisez le niveau du liquide de frein sur le rservoir transparent de

liquide de frein. Le niveau de liquide doit se situer entre les
repres MIN et MAX .
Prudence !
Des balais d'essuie-glace dfectueux ou encrasss peuvent rayer la

lunette arrire.
Ne nettoyez jamais les vitres avec du carburant, du dissolvant pour vernis

ongles, du diluant ou des produits similaires car vous pourriez endommager les balais.

du rservoir de liquide de
frein
Ne dplacez jamais l'essuie-glace arrire avec la main. Il pourrait tre

endommag.
Pour connatre l'emplacement du vase d'expansion de liquide de freins,

reportez-vous la figure correspondante reprsentant le compartimentmoteur page 255. Le rservoir de liquide de frein est reconnaissable son
bouchon de couleur noire et jaune.
Le niveau de liquide baisse lgrement en cours d'utilisation en raison de
l'usure et du rattrapage automatique du jeu des plaquettes de frein.
Cependant, si le niveau du liquide de frein diminue sensiblement en peu de

temps ou descend en dessous du repre MIN , il se peut que le systme de
freinage ne soit plus tanche. Un niveau de liquide de frein insuffisant est
indiqu dans le combin d'instruments page 64.
ATTENTION !
Le liquide de frein est toxique. Un liquide de frein usag diminue la puissance de freinage.
Avant d'ouvrir le capot et de contrler le liquide de frein, tenez compte

ATTENTION !
Avant d'ouvrir le capot et de contrler le liquide de frein, tenez compte des
avertissements page 193.
Vidange du liquide de frein

La priodicit de la vidange du liquide de frein est indique
dans le Programme d'entretien.
Conservez toujours le liquide de frein dans son bidon d'origine ferm et

hors de porte des enfants. Il y a risque d'intoxication !
Effectuer la vidange du liquide de freins comme indiqu dans le

Programme d'Entretien. Si le liquide de frein est trop vieux, des bulles
peuvent se former dans le systme de freinage lorsque les freins sont fortement sollicits. Ceci rduit l'efficacit du freinage et nuit par consquent
la scurit routire. Il y a un risque d'accident.
Prudence !
Nous vous recommandons de faire effectuer la vidange du liquide de frein par

un Service Technique.
Le liquide de frein attaque la peinture du vhicule. Essuyez donc immdiatement le liquide de frein qui a dbord sur la peinture du vhicule.
Avant d'ouvrir le capot-moteur, veuillez lire et respecter les avertissements
sous Consignes de scurit pour les interventions dans le compartiment-moteur , page 193 du chapitre Consignes de scurit pour les interventions dans le compartiment-moteur .
Le liquide de frein doit tre rcupr et limin conformment la lgislation

en vigueur.
Le liquide de frein est hygroscopique. C'est pourquoi il absorbe, avec le

temps, l'humidit de l'air ambiant. Mais une teneur en eau trop leve peut,
la longue, entraner des dgts par corrosion dans le systme de freinage.
De plus, le point d'bullition du liquide de frein est sensiblement abaiss, si
bien qu'en cas de forte sollicitation des freins, des bulles risquent de se
former dans le systme de freinage et nuire ainsi l'efficacit du freinage.
Il est impratif d'utiliser exclusivement du liquide de frein dont la spcification est conforme la norme amricaine FMVSS 116 DOT 4. Nous vous recommandons d'utiliser le liquide de frein "Original SEAT".
Utilisation
Conseils pratiques
207
208
Batterie du vhicule
ATTENTION ! (suite)
neuse, puis rincez grande eau. En cas d'absorption d'lectrolyte,

consultez immdiatement un mdecin.
Symboles et avertissements concernant l'utilisation de la

batterie du vhicule
Portez des lunettes de protection !
vitez le feu, les tincelles, les flammes nues. Abstenezvous galement de fumer !
Un mlange de gaz dtonant hautement explosif se

forme lors de la recharge de la batterie.
Gardez l'lectrolyte et les batteries hors de porte des

enfants !
L'lectrolyte est trs corrosif. Portez des gants et des

lunettes de protection !
ATTENTION !
Les interventions sur la batterie du vhicule et sur l'quipement lectrique
peuvent prsenter des risques de blessures, de brlures corrosives, d'accident et d'incendie :
Portez des lunettes de protection. vitez tout contact de particules

contenant de l'lectrolyte ou du plomb avec les yeux, la peau ou les vtements.
L'lectrolyte est trs corrosif. Portez des gants et des lunettes de

protection. vitez d'incliner les batteries, de l'lectrolyte risquant sinon de
s'couler par les orifices de dgazage. Rincez immdiatement l'eau claire
et pendant quelques minutes toute projection d'lectrolyte dans les yeux.
Consultez ensuite un mdecin sans tarder. Neutralisez immdiatement les
projections d'acide sur la peau ou les vtements avec une solution savon-
vitez le feu, les tincelles, les flammes nues. Abstenez-vous galement de fumer. vitez la formation d'tincelles dues la manipulation de
cbles et d'appareils lectriques et aux dcharges lectrostatiques. Ne
court-circuitez jamais les bornes de la batterie. Risque de blessures par
tincelles haute nergie.
Un mlange de gaz dtonant hautement explosif se forme lors de la
recharge de la batterie. Ne chargez les batteries que dans des locaux bien
ars.
Gardez l'lectrolyte et les batteries hors de porte des enfants.
Avant toute intervention sur l'quipement lectrique, coupez le moteur,

le contact d'allumage, ainsi que tous les consommateurs lectriques. Le
cble ngatif de la batterie doit tre dbranch. En cas de remplacement
d'une ampoule, il suffit d'teindre la lampe au pralable.
Avant de dbrancher la batterie, dsactivez l'alarme antivol en dverrouillant le vhicule ! Celle-ci risque sinon de se dclencher.
Lorsque vous dbranchez la batterie du rseau de bord, dbranchez

d'abord les cbles ngatifs puis les cbles positifs.
Avant de rebrancher la batterie, coupez tous les consommateurs lectriques. Rebranchez d'abord le cble positif, puis le cble ngatif. Les
cbles de raccordement ne doivent en aucun cas tre intervertis risque
d'incendie des cbles !
Ne rechargez jamais une batterie gele, mme aprs son dgel risque
d'explosion et de blessures ! Toute batterie qui a gel doit tre remplace.
Une batterie dcharge peut geler ds 0C.
Veillez ce que les flexibles de dgazage restent toujours fixs aux

batteries.
N'utilisez pas de batteries endommages. Il y a risque d'explosion !

Remplacez immdiatement les batteries endommages.
Prudence !
Ne dbranchez jamais la batterie du vhicule lorsque le contact d'allumage est mis ou lorsque le moteur tourne, l'quipement lectrique ou les
composants lectroniques risquant sinon d'tre endommags.
Le regard circulaire ( il magique , situ sur la face suprieure de la

batterie change de couleur en fonction de l'tat de charge et du niveau d'lectrolyte de la batterie.
Si l'indicateur situ dans le regard circulaire est incolore ou jaune clair, le

niveau d'lectrolyte est insuffisant. Faites contrler la batterie dans un atelier
spcialis.
Les indicateurs vert et noir servent l'atelier pour effectuer un diagnostic de

la batterie.
N'exposez pas la batterie du vhicule pendant une dure prolonge la

lumire directe du jour afin de protger le bac de la batterie des rayons UV.
Pendant les longues priodes d'immobilisation, protgez la batterie du
froid pour viter qu'elle ne gle et ne devienne ainsi inutilisable.
Contrle du niveau d'lectrolyte

Il est conseill de contrler l'lectrolyte intervalles rguliers
en cas de fort kilomtrage, dans les pays climat chaud et
sur les batteries d'un certain ge.
Ouvrez le capot et soulevez le cache qui protge la partie avant
de la batterie
sous Consignes de scurit pour les interventions dans le compartiment-moteur , page 193
sous
Symboles et avertissements concernant l'utilisation de la
batterie du vhicule , page 208.
Contrlez l'indicateur color dans le regard circulaire situ sur la
face suprieure de la batterie.
Si des bulles d'air se trouvent dans le regard, liminez-les en
tapotant le regard.
Pour connatre l'emplacement de la batterie du vhicule, reportez-vous la
figure correspondante reprsentant le compartiment-moteur page 255.
Recharge ou remplacement de la batterie

La batterie ne ncessite aucun entretien et est rgulirement
contrle dans le cadre du Service Entretien. Toute intervention sur la batterie du vhicule exige des connaissances techniques spcialises.
En cas de courts trajets frquents et de longues priodes d'immobilisation,
faites galement recharger la batterie du vhicule entre les chances
d'entretien dans un atelier spcialis.
Si des problmes de dmarrage subsistent en raison de la charge insuffisante de la batterie, ils peuvent indiquer que la batterie du vhicule est
dfectueuse. Dans ce cas, nous vous conseillons de faire contrler, recharger
ou remplacer la batterie du vhicule par un Service Technique.
Recharge de la batterie du vhicule
La recharge de la batterie du vhicule doit tre effectue par un atelier spcialis ; en effet, les batteries utilises sont dotes d'une technologie particulire qui ncessite une limitation de la tension de charge.
Remplacement de la batterie
La batterie du vhicule a t conue pour correspondre son emplacement
de montage et prsente des caractristiques de scurit.
Utilisation
Conseils pratiques
209
210
Les batteries SEAT d'origine sont conformes aux exigences d'entretien, de

puissance et de scurit du vhicule.
ATTENTION !
Nous vous recommandons d'utiliser exclusivement des batteries sans

entretien ou des batteries tanches et rsistantes aux cycles alterns,
toutes ces batteries devant tre conformes aux normes T 825 06 et
VW 7 50 73. La version de cette norme doit dater d'aot 2001 ou tre plus
rcente.
Avant toute intervention sur les batteries, tenez compte des avertissements
sous Symboles et avertissements concernant l'utilisation
de la batterie du vhicule , page 208.
Vrifiez rgulirement si les pneus ne sont pas endommags

(trous, entailles, dchirures ou boursouflures). Enlevez les corps
trangers ayant pntr dans les sculptures du pneu.
Stockage des pneus
Identifiez les roues dmontes pour conserver le sens de marche
prcdent lors de la repose.
Stockez les roues ou pneus dmonts dans un endroit frais et
sec, si possible l'abri de la lumire.
Stockez les pneus, sans jante, la verticale.
Pneus neufs
Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent tre limines conformment la lgislation
en vigueur et ne doivent en aucun cas tre jetes aux ordures mnagres !
Les pneus neufs doivent tre rods page 167.

En raison des caractristiques de conception et du dessin des sculptures, la
profondeur des sculptures des pneus neufs peut tre diffrente suivant la
version et le manufacturier.
Dgts non apparents
Roues
Les dgts sur les pneus et jantes passent souvent inaperus. Des vibrations
inhabituelles ou un tirage latral de la direction peuvent laisser supposer
qu'un pneu est endommag. Les pneus doivent tre immdiatement
contrls par un Service Technique.
Gnralits
Pneus profil unidirectionnel
Prvention des dgts

Ne franchissez les bordures de trottoirs ou obstacles similaires
que lentement et si possible de face.
Protgez vos pneus de tout contact avec de l'huile, de la graisse
ou du carburant.
Le flanc des pneus profil unidirectionnel est repr par des flches.
Respectez imprativement le sens de rotation indiqu. Cela vous garantit des
proprits de roulement optimales quant l'aquaplanage, l'adhrence, le
bruit et l'usure par abrasion.
ATTENTION !
ATTENTION !
Des pneus neufs ne prsentent pas encore d'adhrence optimale

pendant les 500 premiers kilomtres. Conduisez donc avec la prudence qui
s'impose risque d'accident !
Ne roulez jamais avec des pneus endommags. Il y a un risque d'accident.
Si, en cours de route, vous constatez des vibrations inhabituelles ou un

tirage latral de la direction, arrtez-vous immdiatement et vrifiez si les
pneus ont t endommags.
Contrle de la pression de gonflage des pneus

La pression de gonflage des pneus correcte est indique sur
un autocollant appos sur la face intrieure de la trappe
carburant.
Un pneu peut clater trs facilement en cas de sous-gonflage risque

d'accident !
des vitesses de croisire leves, un pneu sous-gonfl doit fournir un

travail de flexion plus important. Il s'chauffe donc trop, ce qui peut
entraner le dcollement de la bande de roulement, voire l'clatement du
pneu. Respectez toujours les pressions de gonflage indiques pour les
pneus.
Le sous-gonflage ou le surgonflage des pneus diminue leur longvit et

dgrade le comportement sur route du vhicule risque d'accident !
Le sous-gonflage des pneus augmente la consommation de carburant.
1. Consultez la pression de gonflage des pneus (pneus d't)

prconise sur l'autocollant.
2. Contrlez toujours la pression de gonflage sur des pneus froids.
Ne rduisez pas la pression de gonflage des pneus lorsque ceuxci prsentent une pression plus leve chaud.
3. Adaptez la pression de gonflage des pneus la charge.
La pression de gonflage des pneus est particulirement importante grande
vitesse. C'est pourquoi nous vous conseillons de contrler cette pression au
moins une fois par mois et avant tout long trajet.
Utilisation
Conseils pratiques
211
212
Longvit des pneus
Indicateurs d'usure
La longvit des pneus dpend de la pression de gonflage,

du style de conduite et d'un montage correct.
Des indicateurs d'usure de 1,6 mm d'paisseur fig. 119 sont disposs

au fond des sculptures des pneus de premire monte, perpendiculairement
au sens de roulement. Ces indicateurs d'usure sont, suivant la marque,
rpartis de six huit fois, intervalles rguliers, sur la bande de roulement
du pneu. Des repres situs sur les flancs des pneus (par ex. les lettres
TWI ou d'autres symboles) indiquent l'emplacement des indicateurs
d'usure. Lorsque la profondeur restante des sculptures mesure dans les
rainures situes ct des indicateurs d'usure est de 1,6 mm, la profondeur minimale des sculptures lgalement admissible est atteinte. Les pneus
doivent tre remplacs. D'autres valeurs peuvent s'appliquer aux pays
d'exportation
.
Une pression de gonflage incorrecte des pneus entrane leur usure accrue,
voire leur clatement. C'est pourquoi il est conseill de contrler la pression
de gonflage des pneus au moins une fois par mois page 211.
Fig. 119 Sculptures du

pneu : indicateurs d'usure
Style de conduite
Les virages pris vive allure, les acclrations foudroyantes et les coups de
freins brusques entranent une usure accrue des pneus.
Permutation des roues
Dans le cas d'une usure nettement plus importante des pneus avant, il est
recommand de permuter les roues avant avec les roues arrire, conformment au schma fig. 120. Tous les pneus prsentent ainsi peu prs la
mme longvit.
quilibrage des roues
Les roues d'un vhicule neuf sont quilibres. Au cours de la marche du vhicule, un balourd peut apparatre sous l'influence de divers facteurs et se
traduire par une instabilit de la direction.
Fig. 120 Schma de

permutation des roues
Un balourd entranant galement une usure accrue de la direction, de la

suspension et des pneus, il est conseill de faire rquilibrer les roues. Une
roue doit en outre tre rquilibre aprs le montage d'un pneu neuf.
Jantes et pneus neufs
Dfaut de gomtrie
Un rglage incorrect de la gomtrie des trains roulants entrane non seulement une usure accrue des pneus, mais nuit galement la scurit routire.
C'est pourquoi, en cas d'usure importante des pneus, il est conseill de faire
effectuer un contrle de gomtrie par un Service Technique.
ATTENTION !
L'clatement d'un pneu pendant la marche du vhicule risque de provoquer
un accident !
Les pneumatiques doivent tre changs au plus tard lorsque les indicateurs d'usure sont uss. Il y a sinon risque d'accident! Les pneus doivent
tre remplacs par des pneus neufs au plus tard lorsqu'ils sont uss
jusqu'aux indicateurs d'usure risque d'accident ! Des pneus uss adhrent mal en cas de vitesse leve sur route mouille. De plus, le vhicule
flotte plus tt (aquaplanage).
des vitesses de croisire leves, un pneu sous-gonfl doit fournir un

travail de flexion plus important. Il s'chauffe donc trop. Ce qui peut
entraner le dcollement de la bande de roulement et mme l'clatement
du pneu risque d'accident ! Respectez toujours les pressions de gonflage
indiques pour les pneus.
En cas d'usure importante des pneus, faites contrler la gomtrie des

trains roulants par un Service Technique.
vitez que des produits chimiques comme l'huile, le carburant ou le

liquide de frein n'entrent en contact avec les pneus.
Faites immdiatement remplacer les jantes ou pneus dfectueux !
Des jantes et des pneus neufs doivent tre rods.

Les pneus et les jantes constituent des lments importants dans la conception du vhicule. Les jantes et pneus homologus par SEAT sont parfaitement
adapts votre vhicule et contribuent largement sa bonne tenue de route
et l'excellence de ses qualits routires
.
vitez de remplacer les pneus sparment, remplacez-les au moins par
essieu. La connaissance des caractristiques des pneus vous aidera faire le
bon choix. Les pneus carcasse radiale possdent sur leurs flancs le
marquage suivant par exemple :
195/65 R15 91T
Ce qui signifie :
195 Largeur du pneu en mm
65 Proportion entre la hauteur et la largeur en %
R Lettre-repre caractrisant la structure du pneu ici R pour Radial
15 Diamtre de la jante en pouces
91 Indice de charge
T Code de vitesse
Les informations suivantes peuvent galement figurer sur le pneu :
Une indication du sens de roulement.
Reinforced correspond la dsignation de pneus en version

renforce.
La date de fabrication est galement indique sur le flanc du pneu (parfois
uniquement sur sa face intrieure).
Le sous-gonflage des pneus augmente la consommation de carburant.
DOT ... 1103 ... signifie par ex. que le pneu a t fabriqu au cours de la
semaine 11 de l'anne 2003.
Nous vous conseillons de faire effectuer tous les travaux sur les pneus ou les
jantes par un Service Technique. Celui-ci dispose des outils spciaux et des
Utilisation
Conseils pratiques
213
214
pices de rechange ncessaires, ainsi que des comptences requises par ces
travaux.
Il connat en outre les problmes poss par l'limination des pneus uss. Les
Services Techniques connaissent les possibilits techniques relatives au
remplacement ou au montage ultrieur de pneus, jantes ou enjoliveurs de
roues.
cule peut annuler l'autorisation de circulation de votre vhicule sur la voie

publique.
Si le modle de roue de secours est diffrent de celui des autres roues du

vhicule par ex. si votre vhicule est quip de pneus hiver vous ne devez
utiliser la roue de secours qu'en cas de crevaison, et ceci pour une dure
limite et en conduisant avec prudence. Celle-ci doit tre remplace ds que
possible par une roue normale.
ATTENTION !
Nous vous conseillons d'utiliser exclusivement les pneus et jantes

homologus par SEAT pour votre vhicule. Dans le cas contraire, la scurit
sur la route peut s'en trouver affecte risque d'accident !
N'utilisez des pneus de plus de six ans qu'en cas d'urgence et en

conduisant avec prudence.
Ne pas utiliser de pneumatiques dj utiliss si vous ne connaissez pas

les circonstances de leur utilisation prcdente .
Si vous installez des enjoliveurs de roue en deuxime monte, veillez

ce que l'arrive d'air soit suffisante pour garantir le refroidissement du
systme de freinage.
Sur les quatre jantes, utilisez exclusivement des pneus carcasse

radiale de mme type, de mme dimension (circonfrence de roulement) et
prsentant, dans la mesure du possible, le mme dessin des sculptures.
Les pneus uss doivent tre limins conformment la lgislation en
vigueur.
Nota
Pour des raisons techniques, l'utilisation de jantes provenant d'autres

vhicules n'est en principe pas possible. Ceci est galement valable, le cas
chant, pour des jantes provenant d'un autre vhicule du mme type. L'utilisation de pneus ou jantes non homologus par SEAT pour votre type de vhi-
Boulons de roue
Les boulons de roue doivent tre serrs au couple indiqu.
Les jantes et les boulons de roues sont conus pour s'adapter les uns aux
autres. C'est pourquoi, lors de tout remplacement de jantes, des boulons de
roue correspondants de longueur adquate et en forme de calotte doivent
tre utiliss. L'ajustement correct des roues et le bon fonctionnement du
systme de freinage en dpendent.
Dans certaines circonstances, vous ne devez pas utiliser de boulons de roue
provenant d'un autre vhicule du mme type page 185.
ATTENTION !
Un montage incorrect des boulons de roue peut entraner le dtachement
de la roue en cours de route risque d'accident !
Les boulons de roue doivent tre propres et ne pas gripper. Ils ne

doivent cependant en aucun cas tre graisss ou huils.
N'utilisez que des boulons de roue correspondant aux jantes.
Si les boulons de roue sont serrs un couple insuffisant, les jantes

peuvent se dtacher pendant la marche du vhicule risque d'accident ! Un
couple de serrage fortement major peut endommager les boulons de roue
ou les filetages.
Prudence !
Pour les jantes en acier et en alliage lger, le couple de serrage prescrit des
boulons de roue est de 120 Nm.
Dans certains pays, un autocollant correspondant doit donc tre plac dans
le champ visuel du conducteur sur les vhicules susceptibles de dpasser
cette vitesse. De tels autocollants sont disponibles auprs du Service Technique. Respectez les prescriptions lgales de chaque pays.
Ne roulez pas inutilement avec des pneus d'hiver, car sur routes dneiges
et exemptes de verglas, les pneus d't prsentent de meilleures qualits
routires.
Pneus d'hiver
Les pneus d'hiver amliorent les qualits routires sur la
neige et le verglas.
En conditions de circulation hivernales, les qualits routires du vhicule
sont nettement amliores par l'utilisation de pneus d'hiver. Du fait de leur
conception (largeur, mlanges de gommes, dessin des sculptures), les pneus
d't sont moins antidrapants sur la neige et le verglas.
La pression de gonflage des pneus d'hiver doit tre suprieure de 0,2 bar
celle des pneus d't (voir autocollant dans la trappe carburant).
quipez les quatre jantes de pneus d'hiver.
Les dimensions des pneus d'hiver autorises sont indiques dans les
papiers du vhicule. N'utilisez que des pneus d'hiver de type radial. Toutes
les dimensions de pneus mentionnes dans les papiers de votre vhicule
correspondent galement aux pneus d'hiver utilisables.
En cas de crevaison, tenez compte de la remarque concernant la roue de

secours page 213, Jantes et pneus neufs .
ATTENTION !
Vous ne devez en aucun cas dpasser la vitesse maximale admissible de
vos pneus d'hiver. Risque d'accident par suite de la dtrioration d'un
pneu.
Remontez vos pneus d't ds que possible. Les bruits de roulement deviennent alors plus faibles, de mme que l'usure des pneus et la consommation
de carburant.
Les pneus d'hiver perdent beaucoup de leur efficacit lorsque la profondeur

de leurs sculptures est infrieure 4 mm.
Chanes neige
En fonction de leur code de vitesse page 213, Jantes et pneus neufs ,

les pneus d'hiver sont soumis aux limitations de vitesses suivantes :
Les chanes neige doivent tre uniquement montes sur les roues avant et
sur des pneus 175/70 R14 et 185/60 R15. Pour ces pneus les chanes
neige doivent tre maillons fins et ne doivent pas dpasser de plus de
15 mm, fermeture de chane comprise.
Q
S
T
H
160 km/h maxi

180 km/h maxi
190 km/h maxi
210 km/h maxi
Les autres pneus acceptent des chanes d'une paisseur infrieure 9 mm.
En cas d'utilisation de chanes neige, retirez les enjoliveurs de roue
centraux et les anneaux enjoliveurs de jante. Pour des raisons de scurit, les
Utilisation
Conseils pratiques
215
216
boulons de roue doivent tre munis de capuchons. Ces derniers sont disponibles auprs d'un Service Technique.
ATTENTION !
Tenez compte des indications figurant dans la notice de montage jointe
vos chanes neige.
Prudence !
Retirez les chanes neige sur les routes dneiges. En effet, sur de telles
routes, les chanes dgradent les qualits routires, endommagent les pneus
et se dtriorent rapidement.
Nota
Dans certains pays, la vitesse maximale autorise avec des chanes est de
50 km/h. Respectez les prescriptions lgales de chaque pays.
Faites-le vous-mme
Faites-le vous-mme
Outils du vhicule, roue de secours
ATTENTION ! (suite)
Outillage de bord
Le cric fourni d'origine est prvu uniquement pour votre type de vhicule. Ne soulevez en aucun cas des vhicules plus lourds ni d'autres
charges avec ce cric - risque de blessures !
Les outils du vhicule se trouvent dans le coffre bagages

sous le revtement du plancher de chargement.
Redressement du plancher de chargement.
Retirez les outils du vhicule.
Utilisez le cric uniquement sur une surface ferme et plane.
Ne lancez jamais le moteur lorsque le vhicule est soulev - risque

d'accident !
S'il faut raliser des travaux sous le vhicule, celui-ci devra tre assur
en utilisant les moyens appropris. Sinon, il existe un risque de
blessures !
L'outillage de bord comprend :
Cric*
Crochet d'extraction des enjoliveurs intgraux* et les caches des vis.
Cl dmonte-roue*
Tournevis rversible avec manche ( six pans creux), pour les boulons de
roue. Le tournevis est du type combin.
illet de remorquage*
Un adaptateur de boulon de roue antivol*
Quelques-unes des pices cites ici ne s'apparentent qu' certaines versions

de modles ou sont des options.
ATTENTION !
N'utilisez jamais les six pans du tournevis pour serrer les boulons de
roue, car avec ce six pans vous ne pouvez pas atteindre le couple ncessaire - risque d'accident !
Utilisation
Roue de secours (roue galette)*

La roue de secours (roue galette) ne doit pas tre utilise
plus de temps que ncessaire.
La roue d'urgence se trouve sous le plancher de chargement dans le coffre
bagages et est fixe avec une molette.
Utilisation de la roue d'urgence plate
La roue d'urgence plate n'est prvue que pour les cas de crevaison ou de
perte de pression, pour vous permettre de rouler jusqu'au garage le plus
proche. Il faut donc la remplacer le plus vite possible par une roue normale.
L'utilisation de la roue d'urgence plate est soumise certaines restrictions.
La roue d'urgence a t conue spcialement pour votre vhicule, elle ne doit
donc pas tre intervertie avec la roue d'urgence d'un autre vhicule.
Conseils pratiques
217
218
Faites-le vous-mme
Ne montez pas de pneu normal ni de pneu d'hiver sur la jante de la roue

d'urgence plate.
Chanes neige
L'utilisation de chanes neige sur la roue d'urgence plate n'est pas autorise pour des raisons techniques.
Si l'utilisation de chanes neige est indispensable, en cas de crevaison d'un
pneu avant, il faut monter la roue de secours la place de l'une des roues
arrire. Equipez la roue arrire dpose de chanes neige et montez-la la
place de la roue avant dfectueuse.
ATTENTION !
Aprs le montage de la roue d'urgence, il faut vrifier le plus vite

possible la pression de gonflage.
Ne roulez pas plus de 80 km/h risque d'accident !
Evitez les acclrations pleins gaz, les freinages brusques et ne

prenez pas les tournants vive allure - risque d'accident !
Ne roulez jamais avec plus d'une roue d'urgence - risque d'accident !
Ne montez pas de pneu normal ni de pneu d'hiver sur la jante de la roue

d'urgence plate.
Kit anti-crevaison*
Le kit anti-crevaison (pour vhicules qui ne sont pas quips
de roue de secours) se trouve sous le plancher de chargement dans le coffre bagages
Le kit anti-crevaison comprend un produit d'tanchit pour pneumatiques

servant tancher le pneu endommag et un compresseur pour tablir la
pression de pneu ncessaire. Ainsi, il est possible de rendre parfaitement
tanches les pneus endommags par des corps trangers d'un diamtre
pouvant atteindre 4 mm.
Nota
Faites appel l'aide d'un spcialiste lorsque vous ne pouvez pas rparer
le pneu avec la bombe anti-crevaison.
Changement de roue
tapes prliminaires
Avant le changement proprement dit d'une roue, il faut
prendre certaines prcautions.
En cas de crevaison, garez le vhicule aussi loin que possible de
la circulation. Il doit tre sur une surface horizontale.
Faites descendre tous les passagers du vhicule. Ils doivent se
tenir en dehors de la zone de danger (p.ex. derrire la glissire
de scurit).
Arrtez le moteur, allumez les feux de dtresse et placez les triangles.
Votre vhicule est dot d'un kit anti-crevaison (Tire Mobility System)
permettant de rparer un pneu en cas de crevaison
Engagez la premire vitesse ou mettez le levier slecteur en position P sur les vhicules quips de BV automatique.
Faites-le vous-mme
En cas de traction d'une remorque, dtachez-la de votre vhicule.

Retirez l'outillage de bord et la roue de secours du coffre
bagages.
ATTENTION !
Abaissez la voiture.
Utilisez la cl pour boulons de roues pour serrer les boulons.
Remettez les caches de la roue en place.
Travaux ultrieurs
Allumer les feux de dtresse et placez les triangles de signalisation

d'urgence. De cette manire, vous vous protgez vous-mme ainsi que les
autres usagers de la route.
Aprs le changement proprement dit d'une roue, il faut effectuer certaines oprations.
Rangez l'outillage de bord sa place.
Prudence !
Si vous devez changer une roue dans une pente, il est indispensable de
bloquer la roue parallle et sur le mme axe que celle remplacer, avec une
cale ou similaire permettant d'immobiliser le vhicule.
Nota
Veuillez respecter les rglements dans ce domaine
Rangez et fixez la roue remplace dans le coffre bagages.

Contrlez ds que possible la pression de gonflage de la roue de
secours monte.
Faites contrler ds que possible le couple de serrage des
boulons de roue avec une cl dynamomtrique. Il doit tre de
120 Nm.
Changer la roue
Le changement de roue comprend les tapes suivantes
Retirer les caches de la roue ou l'enjoliveur intgral.
Desserrez les boulons de roue.
Nota
Si lors du changement de roue vous constatez que les boulons sont

oxyds et qu'ils sont durs visser, il faudra les changer avant de vrifier le
couple de serrage.
Pour des raisons de scurit, nous vous recommandons de conduire

une vitesse modre jusqu' ce que vous ayez vrifi le couple de serrage.
Soulevez la voiture depuis l'endroit correspondant.

Dposer la roue ou bien la monter
Utilisation
Conseils pratiques
219
220
Faites-le vous-mme
Enjoliveurs de roue pleins*
Desserrage et serrage des boulons de roue
Retirez les enjoliveurs de roue pleins pour accder aux

boulons de roue
Les boulons de la roue devront tre desserrs avant de

soulever le vhicule.
Fig. 122 Changement

d'une roue : desserrage
des boulons de roue
Fig. 121 Retirer l'enjoliveur de roue plein
Dmontage
Desserrage
Retirez l'enjoliveur plein de la roue l'aide de l'trier mtallique

fig. 121.
Introduisez la cl pour boulons de roue jusqu'en bute sur le

boulon de roue.
Accrochez ce dernier l'un des logements de l'enjoliveur plein

de la roue.
Attrapez la cl par l'extrmit et tournez-la environ un tour vers la

gauche fig. 122.
Mise en place
Serrage
Installez sur la jante, par pression, l'enjoliveur de roue plein.

Exercez une pression sur le point o se situe le dgagement de
la valve. Embotez ensuite le reste de l'enjoliveur intgral de la
roue.
Introduisez la cl dmonte-roue au maximum dans le boulon de

roue.
Attrapez la cl par l'extrmit et tournez le boulon vers la droite,
jusqu' ce qu'il soit bien serr.
Faites-le vous-mme
Pour desserrer et serrer les boulons de roue antivol, l'adaptateur

correspondant est ncessaire.
Levage du vhicule
Pour pouvoir dmonter les roues, il faudra soulever le vhicule en utilisant le cric.
ATTENTION !
Ne desserrez les boulons de roue que lgrement (environ un tour) avant de
soulever le vhicule avec le cric, car sinon il existe un risque d'accident
Nota
N'utilisez pas l'outil 6 pans creux du manche du tournevis pour

desserrer ou serrer les boulons de roue.
S'il n'est pas possible de desserrer un boulon, vous pouvez forcer avec le
pied et avec prcaution sur l'extrmit de la cl dmonte-roue. Pour ce faire,
appuyez-vous sur le vhicule et assurez-vous de ne pas perdre l'quilibre.
Fig. 123 Points d'appui
du cric.
Fig. 124 Mise en place du

cric
Utilisation
Conseils pratiques
221
222
Faites-le vous-mme
Cherchez sur le longeron infrieur le point d'appui le plus proche

de la roue changer page 221, fig. 123.
Placez le cric sous le point d'appui et levez-le en tournant la
manivelle jusqu' ce que le crochet du cric se trouve juste en
dessous du nerf du longeron.
Dmontage et montage de la roue

Pour dmonter et monter la roue, il faudra raliser les tches
suivantes.
Positionnez le cric de faon ce que son crochet entoure le nerf

du longeron infrieur et que la plaque mobile de sa base soit
appuye bien plat sur le sol page 221, fig. 124.
Soulevez le cric un peu plus jusqu' ce que la roue se lve lgrement du sol.
Des empreintes sur le bas de caisse l'avant et l'arrire du vhicule indiquent les points d'appui du cric page 221, fig. 123. Un emplacement a t
prvu pour chaque roue. Le cric ne doit pas tre positionn d'autres
endroits.
Si le sol est meuble, il se peut que le vhicule glisse du cric. Pour cette raison
le cric devra tre positionn sur une surface qui offre un bon appui. Utilisez si
ncessaire une base large et stable. Dans le cas d'un sol lisse (dalles par
exemple), il faut placer une base qui ne glisse pas (une protection en caoutchouc par exemple).
Fig. 125 Changement de

roue : outil six pans
creux pour tourner les
boulons
Aprs avoir desserr les boulons et soulev le vhicule avec le cric,

changez la roue comme il est indiqu ci-aprs :
Dmonter une roue
Dvissez les boulons en utilisant l' outil six pans creux du

manche du tournevis (outillage du vhicule) et dposez-les sur
une surface propre fig. 125.
Monter une roue
ATTENTION !
Prenez les mesures ncessaires pour que le pied du cric ne glisse pas.
Il y a sinon risque d'accident!
Si le cric n'est pas plac aux endroits prvus, le vhicule peut tre
endommag. De plus, le cric peut glisser s'il n'est pas bien install sur le
vhicule, entranant un risque de blessure.
Vissez les boulons de roue et serrez-les lgrement en utilisant

l'outil six pans creux.
Faites-le vous-mme
Les boulons de la roue doivent tre propres et pouvoir tre visss facilement.
Examinez les surfaces d'appui de la roue et du moyeu de la roue. Si ces
surfaces sont sales, elles devront tre nettoyes avant de monter la roue.
L'outil six pans creux dans le manche du tournevis facilite la manipulation
des boulons de la roue. Pour cela il faut avoir retir au pralable la pointe
rversible.
Si vous montez des pneumatiques avec un sens obligatoire de rotation, il
faudra veiller au sens de rotation.
Introduisez l'adaptateur au maximum dans le boulon antivol de

la roue fig. 126.
Introduisez la cl dmonte-roue jusqu'en bute dans l'adaptateur.
Desserrez le boulon de la roue ou serrez-le.
Code
Le numro de code du boulon de roue est grav sur la partie avant de l'adaptateur.
Nota
N'utilisez pas l'outil 6 pans creux du manche du tournevis pour desserrer
ou serrer les boulons de roue.
Le numro de code doit tre not et conserv avec prcaution car c'est seulement grce celui-ci qu'il est possible d'obtenir la copie de l'adaptateur
auprs des Services Officiels SEAT.
Boulons antivol des roues*

Pour retirer les boulons antivol de la roue, il faut un adaptateur spcial. Il se trouve dans la bote outils.
Pneumatiques avec sens de rotation obligatoire

Les pneumatiques avec un sens obligatoire de rotation
doivent tre monts dans le sens correct.
Un pneumatique avec un sens obligatoire de rotation peut tre reconnu par
les flches sur le flanc du pneumatique qui indiquent la direction de marche.
Il est indispensable de respecter le sens obligatoire de rotation lors du
montage des roues. Seulement dans ces conditions vous pourrez profiter au
maximum des proprits optimales de ce type de pneumatiques en ce qui
concerne l'adhrence, les bruits, l'usure et l'aquaplanning.
Fig. 126 Boulons de roue

antivol
Utilisation
Dans le cas exceptionnel o vous devez monter la roue de secours dans le

sens contraire au sens de rotation, nous vous recommandons de conduire
prudemment, car dans ce type de situation, vous ne disposez pas des
proprits optimales de fonctionnement du pneumatique. Cela est particulirement important lorsque le sol est mouill.
Conseils pratiques
223
224
Faites-le vous-mme
Pour profiter nouveau des avantages offerts par les pneumatiques sens
obligatoire de rotation, vous devrez remplacer au plus vite le pneumatique
victime de crevaison et rtablir le sens de rotation obligatoire de rotation des
pneumatiques.
ATTENTION ! (suite)
Ne conduisez pas plus de 80 km/h, vitez de mettre les pleins gaz, de

freiner brusquement et de prendre les virages grande vitesse.
Kit anti-crevaison* (Tire-Mobility-System)
Un pneumatique qui a t rpar avec du produit d'tanchit ne peut

tre utilis que provisoirement et pendant une courte priode. Veuillez
donc amener votre vhicule l'atelier spcialis le plus proche en conduisant avec prcaution.
Observations gnrales et conseils pour votre scurit

Votre vhicule est dot d'un kit anti-crevaison, le Tire-Mobility-System.
En cas de crevaison, vous disposez d'une bombe anti-crevaison et d'un
compresseur logs dans le coffre bagages, sous le plancher de chargement.
Grce au Tire Mobility-System, vous pouvez rparer de manire fiable des
dommages soufferts par un pneumatique cause de la pntration d'un
objet jusqu' 4 mm de diamtre.
Si vous souhaitez jeter une bouteille de produit d'tanchit, rendez-vous

une entreprise de dchets spcialise.
La bombe anti-crevaison doit tre entrepose dans les conteneurs appropris pour son recyclage.
Nota
Faites appel l'aide d'un spcialiste lorsque vous ne pouvez pas rparer le
pneu avec la bombe anti-crevaison.
Le corps tranger peut tre laiss l'intrieur du pneumatique.

Dans l'emballage du produit d'tanchit, il y a une brve description de son
mode d'emploi.
Vous y trouverez galement les instructions pour l'utilisation du compresseur.
ATTENTION !
Le produit d'tanchit ne doit pas tre utilis si le pneumatique a t

endommag parce qu'il tait dgonfl.
Respectez les indications relatives la scurit et la manipulation qui

accompagnent le compresseur et la cartouche de produit d'tanchit.
Oprations prliminaires
Avant de rparer une crevaison, il faut raliser une srie de
travaux prliminaires.
En cas de crevaison, garez le vhicule dans un lieu sr aussi loin
que possible de la circulation.
Enfoncez fond la pdale du frein de stationnement ou mettez
le levier slecteur en position P.
Faites-le vous-mme
Faites descendre tous les passagers du vhicule. Ils doivent se

tenir en dehors de la zone de danger (p.ex. derrire la glissire
de scurit).
Vrifiez s'il est possible de rparer la crevaison avec le Tyre-Mobility-System Observations gnrales et conseils pour votre
scurit.
Rparation d'une crevaison

Pour rparer une crevaison, une fois raliss les travaux
prliminaires, suivez les tapes indiques suivre.
Appliquez le produit d'tanchit
Dvissez le bouchon de la valve de la roue concerne.
Dans l'emballage, vous trouverez de plus amples instructions

sur l'application correcte du produit d'tanchit.
Retirez le kit anti-crevaison du coffre bagages.
Gonflez le pneumatique
Sortez le compresseur et le tuyau flexible.
Vissez l'crou de fixation dans la valve du pneumatique.
ATTENTION !
Allumer les feux de dtresse et placez les triangles de signalisation
d'urgence. De cette manire, vous vous protgez vous-mme ainsi que les
autres usagers de la route.
Branchez la prise du cble du compresseur dans une prise de

courant de 12 volts.
Connectez le compresseur et contrlez la pression de gonflage
avec le manomtre.
Prudence !
Soyez trs vigilant lorsque vous devez rparer une crevaison dans une pente.
Terminez la rparation
Retirez de la valve le flexible du compresseur.
Nota
Veuillez respecter les rglements dans ce domaine.
N'oubliez pas de remplacer le produit anti-crevaison le plus vite

possible.
Vissez correctement le bouchon de la valve.

Dconnectez le compresseur du rseau lectrique du vhicule.
Rangez l'outillage de bord sa place.
Nota
Le compresseur ne doit jamais fonctionner plus de 6 minutes.
Utilisation
Conseils pratiques
225
226
Faites-le vous-mme
Fusibles lectriques
Les diffrents circuits lectriques sont protgs par des fusibles. Les fusibles
se trouvent sur la face gauche du tableau de bord, derrire un cache. Les
versions avec le volant droite ont les fusibles sur la face droite du tableau
de bord, derrire un cache.
Changer un fusible
Les lve-glaces commande lectrique sont protgs par des fusibles automatiques qui se renclenchent automatiquement au bout de quelques
secondes lorsque la surcharge a t limine p. ex. glaces bloques par le
gel .
Les fusibles grills doivent tre changs
Coloris-repres des fusibles

Couleur
Fig. 127 Fusibles dans

combin d'instruments
Intensit du courant en ampres
Beige
Brun
7,5
Rouge
10
Bleu
15
Jaune
20
Nature (blanc)
25
Vert
30
couvercle des fusibles

Coupez le contact d'allumage et mettez hors circuit le consommateur de courant concern.
Dterminez le fusible correspondant au consommateur de
courant dfectueux page 228.
Prenez la pince de plastique du support du cache de fusibles,
embotez-la sur le fusible grill puis tirez sur le fusible et sortezle.
Remplacez le fusible grill (reconnaissable la bande de mtal
fondu) par un fusible neuf de mme intensit.
ATTENTION !
Ne rparez pas les fusibles et ne les remplacez pas non plus par des
fusibles de plus forte intensit. Il y a sinon danger d'incendie ! Cela pourrait
galement endommager d'autres parties du circuit lectrique.
Nota
Si un fusible neuf grille de nouveau aprs peu de temps, faites vrifier

l'quipement lectrique dans un atelier spcialis.
Faites-le vous-mme
Si vous remplacez un fusible dfectueux par un fusible de plus forte intensit, cela risque de causer des dgts en un autre point de l'quipement lectrique.
Il est recommand de toujours disposer dans le vhicule de quelques

fusibles de rechange. Ils peuvent tre achets dans les Services Officiels.
Utilisation
Conseils pratiques
227
228
Faites-le vous-mme
quipement des fusibles : gauche dans le tableau de bord

Fusibles
Numro
Consommateur
Intensit du courant en
ampres
Servo-direction/Fonction moteur
7,5
Tableau de bord/Appareil de chauffage/Autoclima/Climatronic/Miroir lectrochromique/Navigateur/Interrupteur de pression de l'air conditionn/Ventilateur clima, Kisi
10
Unit de commande moteur essence/Dbitmtre/Unit de commande moteur diesel/Bobines relais/Fonction moteur
Interrupteur ABS/ESP (capteur de virage)
10
Feu de marche arrire protecteur chauffage
10
Diagnostic
10
Alimentation AIRBAG
Fonction moteur essence / Pompe eau secondaire biturbine
10
Pompe propre
10
10
GRA (Rgulateur de vitesse)/Embrayage (Essence)/Freins (tous)
11
Libre
12
Bote de vitesses automatique
10
13
Coming Home (Retour chez soi)
14
Phares AFS gauche
15
15
Phares AFS droit
15
16
Centrale des phares AFS
15
17
Feu de plaque d'immatriculation + Commande d'intensit d'clairage + Tmoin de feux de position
18
Rgulateur des phares
19
Centrale lectronique
Faites-le vous-mme
Numro
Consommateur
ampres
20
Clignotants
15
21
Commande des feux
10
22
23
Module d'injection du moteur
24
clairage bote gants, clairage coffre, clairage intrieur
10
25
Aide au stationnement
20
26
Attache de remorque
27
Prise 12 Volts/ Allume-cigare
28
Sonde Lambda
10
29
Alimentation du moteur
20
30
Fonction moteur essence
10
31
Fonction moteur essence/Bougies de prchauffage/Bobine relais/lectroventilateur moteur biturbo
10
32
Appareil de commande de moteur diesel
15
33
Alimentation de l'interrupteur d'embrayage du chauffage
34
Jauge / Alimentation moteur biturbo
15
35
Appareil de commande moteur essence
15
36
Feu de route droit
10
37
Feu de route gauche
10
38
Dconnexion de la consommation au dmarrage
15
39
Essuie-glace arrire
10
40
Dgivrage du rtroviseur extrieur
15
41
Moteur de l'lectroventilateur (appareil de chauffage/temprature semi-automatique/climatronic)
25
42
Avertisseur sonore
20
Utilisation
15
Conseils pratiques
229
230
Faites-le vous-mme
Numro
Consommateur
ampres
43
Tableau de bord/Diagnostic
44
Essuie-glace
20
45
Dgivrage de glace arrire
20
46
Autoradio/tlphone VDA/Bluetooth/Commandes sur la colonne
20
47
Climatronic/autoclim
48
Centrale de verrouillage
15
49
Lve-vitres avant
30
50
Lve-glaces arrire
30
51
Dgivrage des rtroviseurs
52
Alerte/Capteur volumtrique
15
53
Jauge de contrle liquide TF3
15
54
Feu de marche arrire pour bote automatique
15
55
Transformateur d'allumage
15
56
Jauge biturbo
15
57
Feu de croisement droit
15
58
Feu de croisement gauche
15
Faites-le vous-mme
Affectation de fusibles sous le volant dans le support relais

Fusibles PTC
Numro
Consommateur
ampres
Chauffage supplmentaire lectrique par air
40
40
40
Fusibles AUX 1
Numro
1
Consommateur
ampres
Feu de circulation de jour gauche
Feu de circulation de jour droit
Levier de bote automatique
Fusibles AUX 2
Numro
Consommateur
ampres
Toit panoramique
20
Capteur de pluie
Pompe lave-phares
20
Utilisation
Conseils pratiques
231
232
Faites-le vous-mme
Affectation de fusibles dans le compartiment moteur sur la batterie
Fig. 129 Fusible supplmentaire
Fig. 128 Batterie
Fusibles en mtal12)
12)
Ces fusibles ne peuvent tre remplacs que par un Service technique
Numro
Consommateur
ampres
Alternateur
175
Alimentation de l'intrieur de l'habitacle
110
Pompe de servodirection
40
Centrale ABS
40
lectroventilateur de chauffage/Ventilateur Clima
50
Prchauffage des bougies (Diesel) / Centrale de la bote de vitesses automatique
40
Faites-le vous-mme
Fusibles pas mtalliques

Numro
1
Consommateur
ampres
Centrale ABS
25
lectroventilateur chauffage/ventilateur clima
30
Ventilateur clima
Centrale ABS
10
Module d'injection
Quelques uns des consommateurs numrs dans le tableau ne sont

prsents que sur certaines versions de modles ou sont disponibles en
option.
Si un fusible mtallique saute, utiliser l'emplacement de rserve et placer un
fusible supplmentaire dans l'emplacement de rserve page 232,
fig. 129.
Veuillez tenir compte du fait que le tableau ci-avant correspond la situation
au moment de l'impression et peut faire l'objet de modifications.
la dure de vie des lampes et de la condensation sur la surface du miroir, en

diminuant ainsi son efficacit.
Une lampe ne peut tre remplace que par une autre de mmes caractristiques. La dsignation correspondante est inscrite sur le culot de l'ampoule ou
sur le bulbe de verre.
Nous vous recommandons de toujours disposer d'une bote avec des lampes
de rechange dans votre vhicule. Vous devez au moins disposer des lampes
suivantes, qui son trs importantes pour la scurit routire.
Phare double
Remplacement des lampes

Gnralits
Croisement - H7 longue dure

Route - H7
Position - 2 x W5W longue dure
Clignotant - PY21W
Phare simple
Avant de remplacer une lampe, il faut dconnecter l'quipement lectrique

correspondant.
Ne pas toucher le verre avec la main car les empreintes digitales se vaporiseraient sous l'effet de la chaleur de la lampe et provoqueraient la rduction de
Utilisation
Croisement/route H4 longue dure

Position W5W longue dure
Clignotant PY 21W
Conseils pratiques
233
234
Faites-le vous-mme
Phares xnon13) /autodirectionnels*
Lampes du phare double
Croisement et route - D1S14)

Position W5W bleu longue dure
DRL (feu de circulation de jour) P21W super longue dure
Clignotants PY21W
Phare antibrouillard
Phare antibrouillard/cornering (feu de virage) - H11
Pilote arrire
Antibrouillard - P21W
Marche arrire - R10W
Stop/Position P21 /5W longue dure
Clignotant - PY21W
Fig. 130 Phare double
Clignotant latral
Clignotant latral - W5W
clairage de la plaque d'immatriculation
clairage de la plaque d'immatriculation - W5W longue dure
Nota
Les indications ci-dessous dcrivent la marche suivre pour remplacer

les ampoules ( l'exception des phares antibrouillard).
13)
14)
Sur ce type de phares, le changement de lampes doit tre ralis par un Service Technique car il faut dmonter des lments complexes du vhicule et raliser une remise
zro du systme de rglage automatique qu'il intgre.
Les lampes de dcharge de xnon ont 2,5 fois plus de flux lumineux et une dure de
vie moyenne 5 fois suprieure celle des lampes halognes, ce qui signifie que sauf
en cas de dfaut anormal, il n'est pas ncessaire de les remplacer durant la vie utile
du vhicule.
A
A
B
A
C
A
D
A
E
A
Feux de route
Feux de position
Feux de croisement
Feux de position
Feu clignotant
Faites-le vous-mme
Lampes du feu clignotant
Feu de croisement et de position
Fig. 132 Feux de croisement
Fig. 131 Feu clignotant
Ouvrez le capot-moteur.
A vers la gauche puis tirez.
Tournez le porte-lampes fig. 131 A
Retirez l'ampoule en appuyant sur le porte-lampe et en la tournant simultanment vers la gauche.

Procdez l'envers pour la monter.
Fig. 133 Feux de position
Utilisation
Conseils pratiques
235
236
Faites-le vous-mme
1 dans le sens de la
Dplacez le tirant page 235, fig. 132 A
flche puis retirez le cache.
2 de la lampe.
Retirez le connecteur page 235, fig. 133 A
3 en le
Dcrochez le ressort entrebilleur page 235, fig. 133 A
pressant vers l'intrieur et vers la droite.
Retirez la lampe et installez la nouvelle de sorte que la partie

saillante de fixation de la coupelle se trouve dans la rainure du
rflecteur.
Fig. 135 Feux de position
Feu de route et de position

2 dans le sens de la flche puis retirez le
Dplacez le tirant A
cache fig. 134.
Retirez le connecteur en tirant vers l'extrieur.

Retirez la lampe en tirant dessus et placez la nouvelle en tenant
compte des rainures du rflecteur pour qu'elle soit bien
embote.
Fig. 134 Feux de route
Faites-le vous-mme
Lampes du phare simple
Lampes du feu clignotant
Fig. 137 Clignotant de

phare simple
Fig. 136 Phare simple

A Feux de position - feux de croisement/route
A
B Clignotant
A
A vers la gauche puis tirez.
Tournez le porte-lampes fig. 137 A
Retirez l'ampoule en appuyant sur le porte-lampe et en la tournant simultanment vers la gauche.

Utilisation
Conseils pratiques
237
238
Faites-le vous-mme
1 dans le sens de la flche puis

Dplacez le tirant fig. 138 A
retirez le cache.
Feu de croisement/route
2 de la lampe.
Retirez le connecteur fig. 139 A
3 en le pressant
Dcrochez le ressort entrebilleur fig. 139 A
vers l'intrieur et vers la droite.
Retirez la lampe et installez la nouvelle de sorte que la partie

saillante de fixation de la coupelle se trouve dans la rainure du
rflecteur.
Fig. 138 Feu de

croisement / de route
phare simple
Feu de position
Fig. 140 Feu de croisement
Fig. 139 Feu de

croisement / de route
phare simple
Ouvrez le capot-moteur
1 dans le sens de la flche puis

Dplacez le tirant fig. 138 A
retirez le cache.
Faites-le vous-mme
4 page 238, fig. 140 vers l'extrieur.

Retirez le porte-lampes A
Remplacement des lampes des feux arrire
Remplacez l'ampoule en tirant dessus.

Accs aux pilotes arrire

des lampes des feux
arrire
Fig. 141 Accs aux

pilotes arrire
Ouvrez le hayon.
Tournez la vis dans le sens de la flche la main ou avec un tournevis fig. 141.

des lampes des feux
arrire
Retirez le pilote en tirant dessus vers l'extrieur.
A fig. 142.
Retirer le connecteur du logement A
Utilisation
Conseils pratiques
239
240
Faites-le vous-mme
Retirer le porte-lampes en l'extrayant du botier. Appuyez pour

B dans le sens des flches
cela sur les pattes de fixation A
page 239, fig. 142.
Une fois le porte-lampes retir, appuyer dans le sens de la flche
1 et tourner simultanment dans le sens de la flche A
2
A
page 239, fig. 143.
Introduisez la douille de la lampe dans les glissires du clignotant jusqu' ce qu'elle s'encastre.
Placez d'abord le clignotant dans l'orifice de la carrosserie, en
1 fig. 144, puis embotez la lampe
embotant les agrafes A
2 fig. 144.
comme indiqu par la flche A
clairage de la plaque d'immatriculation

Clignotants latraux
Introduisez un tournevis par sa partie plate dans la fente prvue
cet effet et retirez le phare.
Retirez le porte-lampes en le tournant jusqu' ce qu'il se libre.
Faites-les remplacer.
Montez le porte-lampes en le tournant jusqu' ce qu'il
s'encastre.
Placez le feu dans l'orifice correspondant et appuyez jusqu'
entendre un clic .
Fig. 144 Clignotants latraux
Appuyez sur le clignotant vers la gauche ou la droite pour retirer

la lampe.
Sortez la douille du clignotant.
Retirez la lampe avec douille de verre dfectueuse et mettez-en
une neuve.
Faites-le vous-mme
clairage intrieur et lampe de lecture avant
Placez d'abord le verre avec les agrafes de fixation petites sur le

cadre du contacteur. Pressez ensuite sur la partie avant jusqu'
ce que les deux agrafes s'embotent dans le support.
Feu stop supplmentaire*

Si l'on tient compte de la difficult que requiert le remplacement de cette
ampoule, il faudrait le raliser dans un Service Technique.
Fig. 145 Lampe de

lecture avant
Pour extraire le verre

Introduisez un tournevis fin dans sa partie plate entre la carcasse
et le verre fig. 145.
Retirez le verre trs soigneusement, en faisant levier pour viter
de l'endommager.
Pour remplacer les lampes
Tirez des lampes vers l'extrieur.
Pour extraire la lampe centrale, serrez-la et pressez vers un ct.
Pour le montage
Suivez la procdure dans l'ordre inverse en pressant lgrement
sur la zone extrieure de la lampe.
Utilisation
Conseils pratiques
241
242
Faites-le vous-mme
clairage du coffre*
Appuyez sur la lampe latralement et retirez-la du logement

fig. 147.
Aide au dmarrage
Cbles de dmarrage
Les cbles de dmarrage doivent tre de section suffisante.
Si le moteur ne dmarre pas suite une dcharge de la batterie du vhicule,
vous pouvez utiliser la batterie d'un autre vhicule pour lancer le moteur.
Fig. 146 Feu du coffre
bagages
Cbles de dmarrage
Pour le dmarrage de fortune, il vous faut des cbles de dmarrage
conformes la norme DIN 72553 (consultez les indications du fabricant de
cbles). La section des cbles doit tre d'au moins 25 mm2, et sur les vhicules diesel de 35 mm2.
Nota
Les deux vhicules ne doivent pas tre en contact, sinon le courant pourrait circuler ds le raccordement des bornes positives.
La batterie dcharge doit tre branche en bonne et due forme sur le

rseau de bord.
Fig. 147 Feu du coffre

bagages
Retirez la tulipe en faisant pression sur le rebord de la partie intrieure de celle-ci flche- l'aide d'un tournevis plat fig. 146.
Faites-le vous-mme
Aide au dmarrage : description
4. Sur le vhicule dont la batterie est dcharge, raccordez l'autre

X une pice mtallique
extrmit du cble de dmarrage noir A
massive fermement visse sur le bloc-moteur ou au bloc-moteur
lui-mme, mais pas proximit de la batterie
.
5. Disposez les cbles de manire qu'ils ne puissent pas tre
happs par les pices en rotation dans le compartiment-moteur.
Mise en marche
6. Lancez le moteur du vhicule fournissant le courant et laissez-le
tourner au ralenti.
Fig. 148 Schma de branchement des cbles de
dmarrage
7. Lancez le moteur du vhicule dont la batterie est dcharge et

attendez deux trois minutes jusqu' ce qu'il tourne rond .
Dbranchement des cbles de dmarrage
A
Sur la fig. 148, la batterie dcharge est repre par la lettre A
B .
et la batterie fournissant le courant par la lettre A
Branchement des cbles de dmarrage

Coupez le contact sur les deux vhicules
1. Raccordez une extrmit du cble de dmarrage rouge la borne

+ du vhicule dont la batterie est
positive fig. 148 A
dcharge
.
2. Raccordez l'autre extrmit du cble de dmarrage rouge la
+ du vhicule fournissant le courant.
borne positive A
3. Raccordez une extrmit du cble de dmarrage noir la borne
de la batterie dcharge.
ngative A
Utilisation
8. Si les feux sont allums, teignez-les avant de dbrancher les

cbles de dmarrage.
9. Mettez en marche, sur le vhicule dont la batterie est dcharge,
la soufflante de chauffage et le dgivrage de la vitre arrire afin
d'liminer les pics de tension qui se forment au moment du
dbranchement.
10. Les moteurs tournant, dbranchez les cbles exactement dans
l'ordre inverse de celui dcrit ci-dessus.
Veillez ce que les pinces polaires raccordes aient un contact mtallique
suffisant.
Si le moteur ne dmarre pas : interrompez le lancement au bout de 10
secondes et rptez l'opration environ une minute plus tard.
Conseils pratiques
243
244
Faites-le vous-mme
ATTENTION !
Respectez les avertissements pour les interventions dans le compartiment-moteur page 193, Interventions dans le compartimentmoteur .
La batterie fournissant le courant doit avoir la mme tension (12 V) et

environ la mme capacit (voir indications figurant sur la batterie) que la
batterie dcharge. Il y a sinon risque d'explosion !
N'effectuez jamais un dmarrage avec des cbles si l'une des batteries

est gele risque d'explosion ! Mme aprs le dgel, il subsiste un risque
de brlures corrosives par coulement d'lectrolyte. Remplacez une
batterie qui a gel.
Maintenez la batterie l'cart des sources d'ignition (flamme nue, cigarettes allumes, etc.) Il y a sinon risque d'explosion !
Respectez la notice d'utilisation du fabricant des cbles de dmarrage.
Ne raccordez pas le cble ngatif directement la borne ngative de la

batterie dcharge de l'autre vhicule. La formation d'tincelles pourrait
entraner l'inflammation du gaz oxhydrique s'chappant de la batterie
risque d'explosion !
Ne raccordez pas le cble ngatif des pices du systme d'alimentation en carburant ou aux conduites de frein de l'autre vhicule.
Les parties non isoles des pinces polaires ne doivent pas se toucher.
De plus, le cble raccord la borne positive de la batterie ne doit pas
entrer en contact avec des pices du vhicule conductrices de courant
risque de court-circuit !
Disposez les cbles de dmarrage de manire qu'ils ne puissent pas

tre happs par des pices en rotation dans le compartiment-moteur.
Ne vous penchez pas au-dessus d'une batterie risques de brlures par

l'lectrolyte !
Nota
Les vhicules ne doivent pas se toucher, sans quoi le courant pourrait circuler
ds le raccordement des bornes positives.
Faites-le vous-mme
Remorquage ou dmarrage par remorquage

Dmarrage par remorquage*
Un dmarrage de fortune est prfrable un dmarrage par
remorquage.
Nous vous recommandons systmatiquement de ne pas faire
dmarrer votre vhicule par remorquage. Il est prfrable d'effectuer la place un dmarrage de fortune page 242.
S'il est malgr tout ncessaire de faire dmarrer votre vhicule par
remorquage :
Engagez la 2e ou la 3e vitesse.
Maintenez la pdale d'embrayage enfonce.
Mettez le contact d'allumage.
Lorsque les deux vhicules sont en mouvement, levez le pied de
la pdale d'embrayage.
Ds que le moteur a dmarr, enfoncez la pdale d'embrayage et
passez au point mort pour viter d'entrer en collision avec le
vhicule tracteur.
Prudence !
Quand vous faites dmarrer votre vhicule par remorquage, du carburant non
brl risque de pntrer dans les catalyseurs et de les endommager.
Remarques
Si vous utilisez un cble de remorquage, veuillez tenir compte des
conseils suivants :
Conducteur du vhicule tracteur
Commencez rouler lentement jusqu' ce que le cble de remorquage soit tendu. Puis acclrez avec prcaution.
Vous devrez dmarrer et changer de vitesses avec prcaution. Si
votre vhicule est quip d'une bote automatique, acclrez
prudemment.
N'oubliez pas que le servofrein et la direction assiste ne fonctionnent pas sur le vhicule tract ! Freinez prcocement, mais
en exerant une pression lgre sur la pdale !
Conducteur du vhicule tract
Veillez ce que le cble reste toujours tendu.
ATTENTION !
Cble ou barre de remorquage
Lors du dmarrage par remorquage, les risques d'accident sont levs, par
ex. en entrant en collision avec le vhicule tracteur.
Utilisation
Le remorquage avec une barre est prfrable pour mnager les vhicules et
assurer la scurit. C'est uniquement dfaut de barre que vous pouvez
utiliser un cble de remorquage.
Conseils pratiques
245
246
Faites-le vous-mme
Le cble de remorquage doit tre lastique afin de mnager les deux vhicules. Utilisez un cble en fibres synthtiques ou un cble fabriqu dans un
matriau prsentant une lasticit similaire.
Fixez le cble ou la barre de remorquage uniquement aux illets prvus cet

effet ou au dispositif d'attelage.
Style de conduite
Le remorquage requiert un certain entranement, en particulier si l'on utilise

un cble de remorquage. Il vaut mieux que les deux conducteurs connaissent
les particularits du remorquage. S'ils sont inexpriments, les conducteurs
doivent s'abstenir de remorquer ou de se faire remorquer.
Veillez adopter un style de conduite excluant forces de traction inadmissibles et -coups. En cas de remorquage en dehors des chausses bitumes,
les lments de fixation risquent toujours d'tre trop sollicits.
Le contact d'allumage doit tre mis sur le vhicule tract pour que le volant
de direction ne soit pas bloqu et que l'on puisse activer les clignotants,
l'avertisseur sonore, les essuie-glace et le lave-glace.
tant donn que le servofrein ne fonctionne pas lorsque le moteur est
l'arrt, vous devez exercer sur la pdale de frein une pression sensiblement
plus vigoureuse qu'en situation normale.
tant donn que la direction assiste ne fonctionne pas lorsque le moteur est
l'arrt, vous devez dployer plus de force pour braquer.
Remorquage des vhicules bote automatique
Placez le levier slecteur en position N .
Ne faites pas remorquer votre vhicule une vitesse suprieure 50

km/h.
Ne faites pas remorquer votre vhicule sur plus de 50 km.
Le remorquage avec une dpanneuse ne doit tre effectu qu'avec les

roues avant souleves.
Nota
Respectez les prescriptions du code de la route lors du remorquage ou du

dmarrage par remorquage.
Le signal de dtresse doit tre allum sur les deux vhicules. Mais
respectez, s'il y a lieu, toute disposition contraire en vigueur en la matire.
Pour des raisons techniques, on ne peut pas faire dmarrer par remorquage un vhicule bote automatique.
Si la bote de vitesses de votre vhicule ne contient plus de lubrifiant la

suite d'un dfaut technique, le vhicule peut tre remorqu uniquement avec
les roues motrices souleves.
Si un remorquage sur plus de 50 km est ncessaire, le vhicule doit tre

remorqu par un spcialiste et ses roues avant doivent tre souleves.
Si le vhicule est priv de son alimentation lectrique, la direction reste

bloque. Le vhicule doit alors tre remorqu par un spcialiste et avec les
roues avant souleves.
Ayez toujours l'illet de remorquage bord. Respectez les consignes qui

vous sont fournies
Faites-le vous-mme
Oeillets de remorquage
illet de remorquage arrire
Fig. 149 Vissage de

l'illet de remorquage
arrire
Vissage de l'illet de remorquage

Retirez de l'outillage de bord l'illet de remorquage.
Fig. 150 illet arrire
Un illet de remorquage est plac sur la partie arrire, du ct droit, sous le

pare-chocs.
Tirez le cache avant infrieur vers l'avant et laissez-le pendre sur

le vhicule.
Retirez le cache qui couvre le trou filet, en introduisant un tournevis dans l'encoche infrieur, et en faisant doucement levier.
Vissez l'illet jusqu'en bute vers la gauche dans le sens
indiqu par la flche fig. 149.
Utilisation
Conseils pratiques
247
Description des indications
Ce que vous devez savoir
Gnralits
Les donnes figurant dans les papiers officiels du vhicule ont toujours un caractre prioritaire.
Toutes les indications techniques contenues dans la prsente brochure
s'appliquent aux vhicules quips en srie en Espagne. Les informations
concernant le moteur dont le vhicule est quip sont indiques sur la
plaquette d'identification du vhicule reproduite dans le Programme d'entretien ou sur la documentation du vhicule.
Les valeurs indiques peuvent tre diffrentes si votre vhicule comporte des
options ou correspond un autre niveau d'quipement ou bien quand il
s'agit de vhicules spciaux et de vhicules destins d'autres pays.
Abrviations utilises dans cette section concernant les Caractristiques Techniques

Abrviation
kW
CH
tr/min
Nm
l/100 km
g/km
Signification
Kilowatt, indication de puissance du moteur
Cheval DIN, indication (obsolte) de puissance du moteur
Nombre de tours du moteur (rgime) par minute
Newton-mtre, unit de mesure indiquant le couple-moteur
Consommation de carburant en litres sur une distance de 100 kilomtres
Quantit de dioxyde de carbone (en grammes) produite par kilomtre parcouru
Utilisation
Conseils pratiques
249
250
Abrviation
Signification
CO2
Dioxyde de carbone (ou gaz carbonique)
CN
Cetane Number (indice de ctane), unit de mesure permettant de dterminer l'inflammabilit du gazole
RON
Research Octane Number (indice d'octane recherche), unit de mesure permettant de dterminer la rsistance antidtonante de
l'essence
Identification du vhicule
Plaque du constructeur
Les donnes essentielles se trouvent sur la plaque du constructeur et sur l'autocollant d'identification du vhicule
La plaque du modle se trouve dans le longeron gauche, ct intrieur du

logement du moteur.
Numro d'identification du vhicule
Il est possible de lire le numro d'identification du vhicule (numro de
chssis) de l'extrieur travers un regard dans le pare-brise. Le regard se
trouve sur le ct gauche du vhicule dans la partie infrieure du pare-brise.
Il se trouve aussi sur le ct droit dans le logement du moteur.
Plaquette d'identification du vhicule
La plaquette d'identification du vhicule est colle dans la cavit de la roue
de secours dans le coffre bagages.
La plaquette d'identification du vhicule contient les donnes suivantes :
fig. 151
Ces donnes figurent galement dans le Programme d'entretien.
Fig. 151 Autocollant

d'identification du vhicule - coffre bagages
Les vhicules destins certains pays d'exportation ne possdent pas de

plaque du constructeur.
1
A
2
A
3
A
4
A
5
A
6
A
Numro d'ordonnancement de la production

Numro d'identification du vhicule (numro de chssis)
Numro de type
Explication du type / puissance-moteur
Lettres-repres de moteur et de bote de vitesses
Numro de peinture / code de l'quipement intrieur
7 Numro des options

A
8 Valeurs de consommation.
A
9 Valeurs des missions de CO2.
A
Les donnes de 2 9 figurent galement dans le Programme d'entretien.

Valeurs de la consommation et du CO2
A Consommation (l/100 km)/ Emissions de CO2 (g/km) en ville
A
B Consommation (l/100 km)/ Emissions de CO2 (g/km) sur route
A
C Consommation (l/100 km)/ Emissions de CO2 (g/km) mixte
A
Utilisation
Conseils pratiques
251
252
Comment les valeurs indiques ont-elles t calcules ?

Consommation de carburant
La consommation et les missions indiques sur l'autocollant d'identification du vhicule sont propres chaque vhicule.
La consommation de carburant et les missions de CO2 du vhicule peuvent
tre consultes sur l'autocollant d'identification du vhicule.
Les valeurs de consommation et d'missions indiques se rapportent la
catgorie de poids applicable votre vhicule en raison de la combinaison
moteur/bote de vitesses et des quipements spcifiques.
La consommation et les missions sont dtermines suivant le rglement

1999/100/CE. Ce rglement impose une consommation dtermine, raliste
et destine la conduite quotidienne.
Pour ce faire, les conditions de vrification suivantes servent de base :
Cycle urbain
La mesure du cycle urbain commence par un dmarrage froid du moteur. On simule ensuite la circulation urbaine habituelle.
Cycle extra-urbain
En cycle extra-urbain, le vhicule est acclr et frein plusieurs fois dans tous les rapports de bote, ce qui correspond la conduite habituelle sur route. La vitesse varie alors entre 0 et 120 km/h.
Consommation totale
Le calcul de la consommation totale de carburant est effectu avec une pondration d'environ 37% pour le cycle urbain et 63%
pour le cycle extra-urbain.
missions de CO2
Les missions de dioxyde de carbone (ou gaz carbonique) sont dtermines par collecte des gaz d'chappement pendant les
deux cycles. Ces gaz sont ensuite analyss et servent de base pour calculer, entre autres, la valeur d'missions de CO2.
Nota
Selon le style de conduite adopt, l'tat des routes, les conditions de

circulation, les influences de l'environnement et l'tat du vhicule, on peut
obtenir dans la pratique des valeurs de consommation qui diffrent de celles
calcules.
Poids
La valeur de poids vide s'applique au modle de base sans options avec le
rservoir carburant rempli 90%. La valeur indique comprend 75 kg
correspondant au poids du conducteur.
Le poids vide peut augmenter selon la version ou en raison de certaines
options et de l'installation d'accessoires en deuxime monte
.
ATTENTION !
N'oubliez pas que les caractristiques routires du vhicule sont modifies par le dplacement du centre de gravit en cas de transport d'objets
lourds, ce qui peut provoquer un accident. Le style de conduite et la vitesse
doivent toujours tre adapts en consquence.
peuvent tre diffrentes pour les vhicules immatriculs dans d'autres pays.
Les donnes figurant dans le manuel du vhicule ont toujours un caractre
prioritaire
.
Poids sur flche
Le poids sur flche maximal autoris du timon sur la boule d'attelage ne doit
pas dpasser 75 kg.
Pour des raisons de scurit, nous vous conseillons de toujours exploiter le
poids sur flche maximal autoris. Un poids sur flche trop faible nuit au
comportement routier de l'ensemble de vhicules.
Si le poids sur flche maximal autoris ne peut tre respect (par ex. dans le
cas de petites et lgres remorques vides un ou deux essieux avec un cart
entre les essieux de moins de 1,0 m), la loi prescrit que le poids sur flche
corresponde au moins 4% du poids tract rel.
Ne dpassez jamais les charges autorises sur les essieux et le poids

total autoris en charge (P.T.A.C.). Lorsque les charges autorises sur les
essieux ou le P.T.A.C. ne sont pas respectes, les qualits routires du vhicule peuvent tre modifies et entraner des accidents, des blessures ou
des dommages au vhicule.
ATTENTION !
Pour des raisons de scurit, il est prfrable de ne pas rouler plus de

80 km/h avec une remorque. Cette recommandation vaut galement pour
les pays o des vitesses plus leves sont autorises.
Traction d'une remorque
N'excdez jamais les poids tracts autoriss et le poids sur flche autoris. Lorsque les charges autorises sur les essieux ou le P.T.A.C. ne sont
pas respectes, les qualits routires du vhicule peuvent tre modifies
et entraner des accidents, des blessures ou des dommages au vhicule.
Poids tracts
Poids tracts
Les poids tracts et sur flche que nous avons homologus ont t calculs
dans le cadre d'essais trs pousss effectus en fonction de critres extrmement prcis. Les poids tracts homologus s'appliquent aux vhicules immatriculs dans l'UE et sont gnralement valables jusqu' une vitesse maximale de 80 km/h (Dans des cas exceptionnels 100 km/h). Ces valeurs
Utilisation
Conseils pratiques
253
254
Roues
Pression de gonflage des pneus, chanes neige, boulons
de roue
ATTENTION ! (suite)
un accident ! Un couple de serrage fortement major peut endommager les

boulons de roue ou les filetages.
Nota
L'autocollant avec les valeurs de pression de gonflage des pneus se trouve
sur le ct intrieur de la trappe carburant. Les valeurs de pression de
gonflage des pneus qui y sont indiques valent pour des pneus froids. Ne
rduisez pas la pression de gonflage des pneus lorsque ceux-ci prsentent
une pression plus leve chaud
.
Chanes neige
Le montage de chanes neige n'est permis que sur les roues avant et seulement pour des pneus 175/70 R 14 et 185/60 R 15. Pour ces pneus, on
n'emploiera que des chanes chanons fins qui ne ressortent pas de plus de
15 mm (fermeture de la chane comprise).
Les autres pneus acceptent des chanes d'une paisseur infrieure 9 mm.
Boulons de roues
Aprs le changement d'une roue, il est conseill de faire contrler ds que
possible le couple de serrage des boulons de roue avec une cl dynamomtrique
. Pour les jantes en acier et en alliage lger, le couple de serrage
est de 120 Nm.
ATTENTION !
Contrlez la pression de gonflage des pneus au moins une fois par

mois. Il est trs important que les pressions de gonflage des pneus soient
correctes. Si ces valeurs sont incorrectes, vous risquez un accident, surtout
lorsque vous roulez grande vitesse.
Si les boulons de roue sont serrs un couple insuffisant, les roues

peuvent se dtacher pendant la marche du vhicule, ce qui peut provoquer
Nous vous conseillons de vous informer auprs d'un Service Technique sur
les tailles appropries de roues, pneus et chanes neige.
Vrification des niveaux
Tableaux
Il faut vrifier priodiquement les diffrents niveaux de

fluides du vhicule. Ne jamais confondre les liquides, car le
moteur pourrait tre gravement endommag.
Vous trouverez d'autres explications, remarques et restrictions sur les caractristiques techniques partir de la section page 249.
Nota
La disposition des composants peut varier selon le moteur.
Fig. 152 Figure

d'exemple de la position
des lments
1
A
2
A
3
A
4
A
5
A
6
A
Vase d'expansion du liquide de refroidissement

Jauge d'huile-moteur
Orifice de remplissage d'huile-moteur
Rservoir de liquide de frein
Batterie du vhicule
Rservoir de liquide de lave-glace
La vrification et la mise niveau des liquides de fonctionnement seront

ralises dans les composants mentionns prcdemment. Ces oprations
sont dcrites dans la section page 193.
Utilisation
Conseils pratiques
255
256
Moteur essence 1,2 51 kW (69 CV)

Caractristiques du moteur
Puissance en kW (CV)
Pour moteur maximum
1 tr/min
en Nm 1 tr/min
Nombre de cylindres/ cylindre
en cm3
51 (69)/ 5400
112/ 3000
3/ 1198
Compression
10,5 +/- 0,3
Carburant
Super 95 ROZa)/Normal 91 ROZb)
a)
b)
Research-Oktan-Zahl = Mesure de la capacit antidtonante de l'essence.

Avec une lgre perte de puissance.
Rendements
Vitesse maximale
en km/h
163
Acclration de 0 80 km/h
en sec
9,8
en sec
15,0
en kg
1506
Poids
Poids total autoris en charge (P.T.A.C.)
Poids en tat de fonctionnement (avec conducteur)
en kg
1080
Charge autorise sur essieu avant
en kg
860
Charge autorise sur essieu arrire
en kg
780
Charge autorise sur le pavillon
en kg
75
Poids tracts
Remorque sans frein pour des pentes jusqu' 12%
550
Remorque freine pour des pentes jusqu' 12%
1000
Capacit de remplissage d'huile-moteur

Capacit approximative d'huile moteur avec remplacement de filtre
3,2 litres.
Moteur essence 1.4 63 kW (86 CV)

1 tr/min
Pour moteur maximum
en Nm 1 tr/min
en cm3
63 (86)/ 5000
132/ 3800
4/ 1390
Compression
10,5 +/- 0,3
Carburant
Super 95 ROZa)/Normal 91 ROZb)
a)
b)

Avec une lgre perte de puissance.
Rendements
Vitesse maximale
en km/h
175
en sec
8,0
en sec
12,2
Utilisation
Conseils pratiques
257
258
Poids
Poids maximum autoris
en kg
en kg
1526
1100
en kg
860
en kg
780
en kg
75
Poids tracts
550
1000

3,2 litres
Moteur essence 1,6 77 kW (105 CV)

Pour moteur maximum
1 tr/min
en Nm 1 tr/min
en cm
77 (105)/5 600
153/ 3800
4/ 1598
Compression
10,5+/- 0,2
Carburant
Super 95 ROZa)
a)
Rendements
Vitesse maximale
en km/h
187
en sec
6,9
en sec
10,5
en kg
1541
en kg
1115
en kg
860
en kg
780
en kg
75
Poids
Poids tracts
550
1000

Utilisation
4,0 litres
Conseils pratiques
259
260
Moteur Diesel 1,9 TDI 77 KW (105 CV)

Pour moteur maximum
1 tr/min
en Nm 1 tr/min
en cm3
77 (105)/ 4000
240/ 1800 - 2400
4/ 1896
Compression
18,5
Carburant
Min. 51 CZa)
a)
Cetan-Zahl (indice de ctane) = unit de mesure permettant de dterminer l'inflammabilit du gazole.
Rendements
Vitesse maximale
en km/h
187 / 181a)
en sec
7,2
en sec
10,6
en kg
1626
a)
Moteur quip d'un filtre particules Diesel (DPF)
Poids
en kg
1200
en kg
940
en kg
780
en kg
75
Poids tracts
600
1200

Utilisation
4,3 litres
Conseils pratiques
261
262
Dimensions et capacits
Dimensions
Longueur, largeur
4052 mm/ 1693 mm
Hauteur (poids vide)
1439 mm
Encorbellements frontal et arrire
847 mm/ 735mm
Empattement
2469 mm
Diamtre de braquage
10,52 m
Largeur de voiea)
Avant
Arrire
1463 mm
1457 mm
Capacits
Rservoir de carburant
45 l. Rserve 7 l.
Rservoir du pare-brise/avec lave-phares
2 l./ 4,5 l.
Pneus d't :
La pression des pneumatiques figure sur un autocollant coll sur la partie interne de la trappe du rservoir du carburant.
Pneus d'hiver :
La pression de ces pneus est la mme que celle d't augmente de 0,2 bar.
a)
Ces donnes varient en fonction du type de jante.
Index
Index
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Accumulation de suie dans le filtre particules pour
moteurs Diesel
tmoin de contrle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Airbags latraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consignes de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
36
39
36
37
Ajustement de la ceinture
Ceintures de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
pour les femmes enceintes . . . . . . . . . . . . . . 26
ASR (Rgulation antipatinage)

Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Avertisseur optique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Avertisseur sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Alarme antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Dsactivation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Dsactivation de l'alarme antivol . . . . . . . . . 89
Balayage intermittent du pare-brise . . . . . . . . 108
Actionnement en cas de panne

toit ouvrant / dflecteur . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Additifs pour essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Allume-cigare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Affichage de la temprature extrieure . . . . . . . 61
Alternateur
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Banquette arrire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Barillets de serrures de portes . . . . . . . . . . . . . 180
Affichage de la vitesse en mph (miles l'heure) . .

59
Antenne de pavillon* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Antenne extrieure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Batterie
Recharge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Remplacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Utilisation hivernale . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Aide au dmarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Antidmarrage lectronique . . . . . . . . . . . . . . . 143
Batterie du vhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Aide au dmarrage : description . . . . . . . . . . . 243
Antigel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
biocarburant diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Airbags de tte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
antipollen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Blocage du diffrentiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
antipoussire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Blocage du levier de vitesses

tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Affichage de la temprature extrieure* . . . . . . 59
40
41
40
41
Airbags dsactivs
airbag frontal du passager . . . . . . . . . . . . . . 43
Airbags frontaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33
35
33
34
Appuie-tte
Dpose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Rglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116, 117
Rglage de l'inclinaison . . . . . . . . . . . . . . . 117
Blocage lectronique de diffrentiel

Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Blocage lectronique du diffrentiel . . . . . . . . 166
Appuie-tte arrire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Bote gants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Aquaplanage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Bote de vitesses automatique . . . . . . . . . . . . . 147

Dispositif kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Positions du levier slecteur . . . . . . . . . . . 151
Arrt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Bote mcanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
263
264
Index
Boule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Boulons antivol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Changement des lampes du projecteur simple

lampe du feu clignotant . . . . . . . . . . . . . . . 237
Boulons de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220

Couple de serrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Changer de vitesse avec le Tiptronic . . . . . . . . 151
Boulons de roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Chauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129, 130
C
Cbles de dmarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Cadrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Capot-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Capteur de pluie* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Carburant
Essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Gazole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Carburant RME (biocarburant diesel) . . . . . . . 192
Catalyseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Ceintures de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consignes de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mal ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
non-boucles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
rglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tmoin de contrle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
23
27
21
24
18
Ceintures de scurit, pourquoi ? . . . . . . . . . . . 18

Ceintures de scurit. Pourquoi ? . . . . . . . . 20, 29
Cendrier avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Chanes neige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215, 254
Changement de roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Changement des lampes du projecteur principal
lampe du feu clignotant . . . . . . . . . . . . . . . 235
Codes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
coffre
tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Chauffage des siges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Coffre bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

Voir galement Chargement du coffre
bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Chauffage manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

dgivrage du pare-brise . . . . . . . . . . . . . . . 130
Commande
rtroviseurs extrieurs . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Chauffage ou refroidissement de l'habitacle . 133
Commandes
clairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Feux de dtresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
lve-glaces lectriques . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Chargement du coffre bagages . . . . . . . . . . . . 16
Chaussures adquates . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Cl radiocommande
Touches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Cl de contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Cl de rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Cls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73, 106
Clignotants de remorque
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Climatiseur
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Gnralits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Climatiseur semi-automatique
commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Climatiseur* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Climatronic
commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gnralits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
mode automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
mode manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
135
138
136
137
Commandes sur la colonne

Contrle Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Compartiment de charge
Voir Chargement du coffre bagages . . . . . 16
Compartiment pour le Livre de Bord . . . . . . . . 121
Compartiment-moteur
Interventions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Compte-tours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Conduite
l'tranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
avec une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Conduite cologique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Conduite conomique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Connecteur d'entre auxiliaire Audio : AUX . . 125
Connexion entre AUX//USB* . . . . . . . . . . . . . 126
viter les souillures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Index
Consignes respecter avant chaque dpart . . . . 8
Dmarrage en cte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Consignes de scurit
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Airbags de tte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Airbags frontaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Airbags latraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Dsactivation des airbags du passager avant .
44
Rtracteurs de ceintures . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Temprature de liquide de refroidissement 73
Utilisation des ceintures de scurit . . . . . . 23
Utilisation des siges pour enfants . . . . . . . 46
Dmarrage par remorquage . . . . . . . . . . . . . . . 245

Remarques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Contact-dmarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Direction lectrohydraulique
tmoin de contrle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Contacteurs
lve-glaces lectriques . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
E
clairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Dmontage et montage de la roue . . . . . . . . . . 222
clairage des cadrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Dsactivation de l'airbag du passager avant . . 43
clairage des commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Dsactivation des airbags du passager avant

Consignes de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
clairage du coffre* . . . . . . . . . . . . . . . . . 107, 242
Dtacher la ceinture de scurit . . . . . . . . . . . . . 26
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Diffuseurs d'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
lectrolyte de batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Blocage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
limination
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Rtracteurs de ceintures . . . . . . . . . . . . . . . . 28
metteur-rcepteur radio . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Dispositif antiblocage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Entretien
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Dispositif anti-pincement
Vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Entretien des chromes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Dispositif d'attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
quipements de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Dispositif d'attelage : installation en deuxime

monte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Danger d'utiliser un sige pour enfant sur le sige

du passager avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Dispositif de prchauffage
tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69, 165

Voir galement Programme lectronique de
stabilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Dfaut sur une ampoule

Tmoin de contrle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Dispositif de scurit- safe . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Dflecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Dysfonctionnement du blocage lectronique du diffrentiel (EDS)

tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Contractantes
Dgivrage de glace arrire . . . . . . . . . . . . . 103
Contrle du niveau d'lectrolyte . . . . . . . . . . . . 209
Couples de serrage des boulons de roues . . . 254
Dgivrage de glace arrire

Fils chauffants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Dgivrage des rtroviseurs extrieurs* . . . . . . 113
Dgivrage du pare-brise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Distance de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Dysfonctionnement du moteur
tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Entretien et nettoyage du vhicule . . . . . . . . . 175

Extrieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
voyages l'tranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Essuie-glace
Nettoyage des balais . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Remplacement des balais . . . . . . . . . . . . . . 204
Remplacement du balai l'arrire . . . . . . . 205
Essuie-glace arrire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Essuie-glace avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
265
266
Index
Gestion moteur
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Facteurs pouvant nuire la scurit de conduite 8
Glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Jauge d'huile-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Fermeture de confort
vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Grille des vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Jets de vapeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Fermeture du hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Joints en caoutchouc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Hayon arrire
Ouverture d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Feux de croisement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Feux de dtresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Kit anti-crevaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218, 224
Feux de position . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Huile-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Appoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
proprit des huiles . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spcifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vrification du niveau . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vidange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Feu arrire de brouillard

Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Feux de stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Filtre particules pour moteurs Diesel . . . . . . 169
Joints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
196
199
197
196
198
200
Filtre polluants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Fonction combien-home . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Frein main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Freinage d'urgence assist
Allumage automatique des feux de dtresse . .
163
L
Lampes de lecture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Lampes du phare principal . . . . . . . . . . . . 234, 237
Lancement du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . 143, 144
aprs puisement complet du carburant . 144
Lancement du moteur essence . . . . . . . . . . . 143
Lancement du moteur diesel . . . . . . . . . . . . . . 144
Identification du vhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . 250

Indicateur de maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Indicateur multifonction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Indicateurs d'usure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Indications de l'indicateur multifonction

Indications des mmoires . . . . . . . . . . . . . . 60
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Indice d'octane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Languette en matire plastique . . . . . . . . . . . . . 85

Lavage la main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Lavage du vhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Lavage du vhicule au nettoyeur haute pression . .
177
Lavage/balayage automatique . . . . . . . . . . . . 108
Indice de ctane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Lavage/balayage automatique de l'essuie-glace

arrire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Installation de lavage automatique . . . . . . . . . 176
Levier d'ouverture de porte . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Interventions dans le compartiment-moteur . . 193
Galerie porte-bagages* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Liquide de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

Vidange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Gazole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Liquide de lave-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
G
G 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Index
Liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . 201, 202
Nettoyage des jantes en acier . . . . . . . . . . . . . 180
Liquide de refroidissement du moteur . . . . . . . 201
Nettoyage des jantes en alliage lger . . . . . . . 181
Ouverture de confort
vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Longvit des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Nettoyage des pices en matire plastique . . 182
Ouverture et fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Nettoyage des rtroviseurs extrieurs . . . . . . . 179
Ouverture slective* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
M
Marche arrire
Bote mcanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
MFA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Miroirs
miroir de courtoisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
rtroviseur intrieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Rtroviseurs extrieurs . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Nettoyage des revtements en tissu . . . . . . . . 183

Nettoyage des vitres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Nettoyage du compartiment-moteur . . . . . . . . 182
Nettoyage du cuir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Nettoyage du tableau de bord . . . . . . . . . . . . . 182
Nettoyage et entretien du vhicule . . . . . . . . . 175
Nettoyant pour glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Nettoyeur Haute pression . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Mode de circulation d'air

Climatiseur semi-automatique . . . . . . . . . . 134
Niveau de carburant
indicateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Niveau du liquide de refroidissement . . . . . . . 202
P
Pare-soleil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Pdales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Peinture du vhicule
Lustrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Produits d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Traitement de protection . . . . . . . . . . . . . . . 178
Perte de liquide de refroidissement . . . . . . . . . 202
Phare antibrouillard arrire
tmoin de contrle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Modifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Niveau du liquide de refroidissement

Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Modifications techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Nombre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Pices de rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Montre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Numro d'identification du vhicule . . . . . . . . 250
Pices en matire plastique . . . . . . . . . . . . . . . 178
Montre numrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Numro de chssis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Places assises . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Moteur
Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Moteur diesel
Utilisation hivernale . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Observations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Oeillet de remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Oeillets de remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Nettoyage des ceintures de scurit . . . . . . . . 184

Nettoyage des dcorations en bois . . . . . . . . . 183
Outillage de bord
Logement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Nettoyage des garnitures . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Outils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Oues de sortie d'air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Phares autosuggestionner . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Plafonnier avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Plage arrire de rangement . . . . . . . . . . . . . . . 127
Plaque du constructeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Plaquette d'identification du vhicule . . . . . . . 250
Plaquettes de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Pneus profil unidirectionnel . . . . . . . . . . . . . 210
Pneus et jantes
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Pneus : rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
267
268
Index
Pneus. Pneus d'hiver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

Poids tracts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Porte-cls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Porte-gobelets arrire* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Porte-gobelets avant* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Portes
Ouvrir et fermer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Portires
Scurit enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Position assise
Des passagers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Du conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Du passager avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mauvaise position assise . . . . . . . . . . . . . . .
12
10
11
14
Position assise. Pourquoi adopter une position assise correcte ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Programme lectronique de stabilisation . 69, 165

Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69, 141
Rglage des siges avant

Rglage de l'appui lombaire . . . . . . . . . . . 118
Projecteurs
Lave-projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
projecteurs antibrouillard . . . . . . . . . . . . . . 100
Voyages l'tranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Rglage du site des projecteurs . . . . . . . . . . . 101
Projecteurs antibrouillard . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Proprit des huiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Rglage du sige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Rglage dynamique du site des projecteurs . . 101
Rglage en hauteur du volant de direction . . . 140
Rgulateur de vitesse (GRA) . . . . . . . . . . . . . . . 158
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Protection du soubassement . . . . . . . . . . . . . . 181
Rgulation antipatinage
tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Protection offerte par les ceintures de scurit 22
Rgulation antipatinage des roues motrices . 164
Protection volumtrique et protection anti-soulvement*

Activation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Remonte et abaissement automatiques

Lve-glaces lectriques . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Remplacement de la cl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Rangement
siges avant droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Remplacement de lampes
Clignotants latraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
clairage de la plaque d'immatriculation . 240
clairage intrieur et lampe de lecture . . . 241
Rangements
ct passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Remplacement de lampes du phare simple

feu de position . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Ravitaillement en carburant. Plein de carburant.

Faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Remplacement de pices . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Principe physique d'une collision frontale . . . . 20
Recouvrement des phares simples

guide droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
guide gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Remplacement des lampes

lampes du phare principal . . . . . . . . . 234, 237
remarques gnrales . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Prises de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Rglage correct des appuie-ttes avant . . . . . . 13
Remplacement des lampes des feux arrire . . 239
Produits d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Rglage des siges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Position des occupants du vhicule . . . . . . . . . 10

Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Pourquoi rgler correctement les appuie-ttes ? . .
13
Prcautions prendre avant chaque dpart . . . . 8
Prchauffage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Pression de gonflage des pneus . . . . . . . 211, 254
Profondeur des sculptures . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Radiocommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Remplacement de la pile . . . . . . . . . . . . . . . 88
Remplacement des balais d'essuie-glace . . . . 204
Index
Remplacement des lampes du phare double

feu de croisement et de position . . . . . . . . 235
feu de route et de position . . . . . . . . . . . . . 236
Remplacement des lampes du phare simple
feu de croisement/route . . . . . . . . . . . . . . . 238
Synoptique
cadrans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tmoins d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tmoins de contrle . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
57
55
64
64
Scurit bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Systme d'airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags de tte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags frontaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
airbags latraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29
40
33
36
31
Scurit de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Systme d'puration des gaz d'chappement 168
Scurit des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Systme de chauffage commande manuelle

Dsembuage du pare-brise et des glaces
latrales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
lments de commande . . . . . . . . . . . . . . . 129
Rodage
Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Plaquettes de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Roue de secours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Remplacement des plaquettes de frein . . . . . . 167
Roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210, 254
Rparations
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Rserve de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Rservoir
capacit du rservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
niveau de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Ouverture de la trappe carburant . . . . . . 190
tmoin de rserve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Serrures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Servofrein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163, 168
Rservoir de carburant
Voir Rserve de carburant . . . . . . . . . . . . . . . 71
Sige arrire
basculer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Rtracteurs de ceintures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Rtroviseur intrieur avec rglage automatique de

position anti-blouissement*
Activer la fonction anti-blouissement . . . 112
Sige pour enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Classification par groupes . . . . . . . . . . . . . .
Fixation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Groupe 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Groupe 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Groupe 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Groupes 0 et 0+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Systme ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rtroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Siges avant chauffants . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Tapis de sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Rhostat d'clairage des cadrans et des

commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Siges pour enfants

sur le sige du passager avant . . . . . . . . . . . 30
Tlphone de voiture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Risques pour les occupants qui ne bouclent pas

leur ceinture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Signal sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Tlphone portable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Signal sonore d'avertissement . . . . . . . . . . . . . 142
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Tmoin de contrle des pneus . . . . . . . . . . . . . . 70
Rtroviseur intrieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Rtroviseur intrieur avec rglage automatique de
position anti-blouissement
Dsactiver la fonction anti-blouissement 112
48
48
46
51
49
49
49
48
52
Systme de contrle des gaz d'chappement

Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Systme de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Systme ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
T
Tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Tachymtre (compteur de vitesse) . . . . . . . . . . . 58
Tlphone mobile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
269
270
Index
Tmoin de rappel des ceintures . . . . . . . . . . . . . 18

Tmoins d'alerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Tmoins de contrle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Temprature du liquide de refroidissement
Consignes de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Tmoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Systme de dverrouillage slectif* . . . . . . 81

Systme de verrouillage en cas d'ouverture
involontaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Vibreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106, 142
Vidange d'huile-moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Tire Mobility-System (Kit anti-crevaison) . 218, 224
Voyages l'tranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

Projecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Toit ouvrant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Vue d'ensemble du compartiment-moteur . . . 255
Toit ouvrant coulissant/relevable

Fermeture confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Totalisateur kilomtrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Touche de verrouillage centralis
dverrouillage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Verrouillage centralis . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Traction d'une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Triangle de signalisation . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
U
Utilisation hivernale
Moteur diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
V
Ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Vrification du niveau d'huile-moteur . . . . . . . 198
Verrouillage centralis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Systme d'autodverrouillage* . . . . . . . . . . 82
Systme d'autoverrouillage en fonction de la
vitesse* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Systme de dverrouillage de scurit . . . . 82
Interior Manual IBIZA
17/3/08
09:23
Pgina 4
Le but de SEAT S.A. tant le dveloppement constant de tous ses types et modles de vhicules, vous comprendrez que cela peut
nous amener tout moment raliser des modifications concernant l'apparence, l'quipement et la technique du vhicule fourni. Par
consquent, nul droit ne pourra se fonder sur les donnes, les illustrations et les descriptions contenues dans ce Manuel.
Les textes, les illustrations et les normes contenus dans ce manuel ont t raliss sur la base des informations disponibles au
moment de l'impression. Sauf erreur ou omission, l'information rassemble dans le prsent manuel est valable la date de mise sous
presse.
SEAT interdit la rimpression, la reproduction et la traduction totale ou partielle sans son autorisation crite.
SEAT se rserve expressment tous les droits conformment la loi sur le "Copyright". Droits aux modifications rservs.
Ce papier est fabriqu avec de la cellulose blanchie sans l'utilisation de chlore.

SEAT S.A. - Rimpression : 15.02.08
Francs 6J4012003C (02.08) (GT9)
10:18
auto emocin
manuel dinstructions
IBIZA
SEAT
9/4/08
Ibiza Francs (02.08)
6J4012003C
Portada Manual IBIZA 5p
Pgina 4
auto emocin

Seat Ibiza 2008 Manuel D'instruction

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Seat Ibiza 2008 Manuel D'instruction

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Francs 6J4012003C (02.

Ibiza Francs (02.08)

Portada Manual IBIZA 5p

Interior Manual IBIZA

Este papel est fabricado con celulosa blanqueada sin cloro.

IbizaSE250_fr.book Seite 1 Freitag, 14. Mrz 2008 9:50 09

IbizaSE250_fr.book Seite 2 Freitag, 14. Mrz 2008 9:50 09

IbizaSE250_fr.book Seite 3 Freitag, 14. Mrz 2008 9:50 09

Pour rouler en toute scurit

Pour rouler en toute scurit . . . . . . . . . . . . . .

Scurit des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Commandes sur la colonne* . . . . . . . . . . . . . .

Bote de premiers secours, triangle de

L'intelligence au service de la technique . . .

IbizaSE250_fr.book Seite 4 Freitag, 14. Mrz 2008 9:50 09

Accessoires, remplacement de pices et

Vrification et remises niveau . . . . . . . . . . .

Description des indications . . . . . . . . . . . . . . .

Ce que vous devez savoir . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IbizaSE250_fr.book Seite 5 Freitag, 14. Mrz 2008 9:50 09

Les marques dposes sont signales avec un . L'omission ventuelle

IbizaSE250_fr.book Seite 6 Freitag, 14. Mrz 2008 9:50 09

1. Pour rouler en toute scurit

IbizaSE250_fr.book Seite 7 Freitag, 14. Mrz 2008 9:50 09

Pour rouler en toute scurit

Pour rouler en toute scurit

Cher conducteur SEAT

Les quipements de scurit contribuent la protection des

La scurit avant tout !

Ce chapitre comporte des informations importantes sur l'utilisation du

Assurez-vous que le Livre de Bord complet se trouve toujours dans le

Ne mettez pas en jeu votre scurit et celle de vos passagers. En cas

ceintures de scurit trois points,

appuie-ttes avant rglables en hauteur,

appuie-tte arrire central avec position d'utilisation et de non-utilisation,

colonne de direction rglable.

Les quipements de scurit mentionns se compltent pour vous faire

Pour rouler en toute scurit

IbizaSE250_fr.book Seite 8 Freitag, 14. Mrz 2008 9:50 09

Pour rouler en toute scurit

vos passagers adoptez une position assise incorrecte ou si vous ne rglez ou

Rglez les rtroviseurs, le sige avant et l'appuie-tte en fonction

La scurit est l'affaire de tous !

Protgez les enfants en les asseyant dans un sige pour enfants

Avant chaque dpart

Adoptez une position assise correcte. Donnez galement vos

Le conducteur porte l'entire responsabilit de ses passagers

Ajustez toujours correctement votre ceinture de scurit avant de

Assurez-vous du bon fonctionnement de l'clairage et des

Quels sont les facteurs pouvant nuire la scurit de

IbizaSE250_fr.book Seite 9 Freitag, 14. Mrz 2008 9:50 09

Pour rouler en toute scurit

votre scurit, vous mettez en danger votre propre personne ainsi

Pour rouler en toute scurit

IbizaSE250_fr.book Seite 10 Freitag, 14. Mrz 2008 9:50 09

Pour rouler en toute scurit

Position correcte des occupants du vhicule

Fig. 2 Rglage correct de

Pour votre propre scurit et afin de rduire les risques de blessures

Rglez le volant de sorte que la distance entre celui-ci et votre

IbizaSE250_fr.book Seite 11 Freitag, 14. Mrz 2008 9:50 09

Pour rouler en toute scurit

Ajustez correctement votre ceinture de scurit page 18.