REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
NCLEO NUEVA ESPARTA

ACERO ESTRUCTURAL

Autor:
Salazar Velsquez, Kimberlys C.I. 23.770.700
Seccin 54413-01D
Profesora:
Ing. Ana Mora

Juan Griego, septiembre 2016

INTRODUCCIN

El acero es uno de los materiales de fabricacin y construccin ms

verstil, ms adaptable y ms ampliamente usado. El acero combina la
resistencia y la posibilidad de ser trabajado, lo que se presta para fabricaciones
mediante muchos mtodos. Adems, sus propiedades pueden ser manejadas
de acuerdo a las necesidades especficas mediante tratamientos con calor,
trabajo mecnico, o mediante aleaciones.

El acero se utiliza para la construcciones en puentes de grandes claros,

en edificios altos y en estructuras con malas condiciones de cimentacin ya
que posee una alta resistencia/peso, posee uniformidad ya que sus
propiedades no cambian apreciablemente, facilidad en la construccin y para la
modificacin de estructuras ya que se adaptan bien a las posibles
ampliaciones. Aunque posee sus desventajas su mantenimiento es costoso
porque son susceptibles a la corrosin al estar expuestos al aire y al agua,
costo de la proteccin contra el fuego ya que el acero pierde apreciablemente
su capacidad de resistencia con el aumento de la temperatura. Adems es un
excelente conductor de calor.

El acero por ser un material noble, se adapta a casi cualquier forma o

diseo estructural, es usado de forma confiable. Cuando se fabrican
estructuras de concreto armado se complementan con acero de refuerzo ya
que ambas en un todo le aportan a la estructura, en el caso del concreto
trabaja a compresin y el acero es el elemento que soporta las cargas a
traccin. Es importante destacar que en una estructura metlica de acero, este
puede trabajar de las dos maneras, tanto a traccin como a compresin, siendo
esto una limitante para las estructuras de concreto armado.

DESARROLLO

El Acero estructural.
El Acero estructural es uno de los materiales bsicos utilizados en la
construccin de estructuras, tales como edificios industriales y comerciales,
puentes y muelles. Se produce en una amplia gama de formas y grados, lo que
permite una gran flexibilidad en su uso. Es relativamente barato de fabricar y es
el material ms fuerte y ms verstil disponible para la industria de la
construccin.
Acero estructural se conoce como el resultado de la aleacin de hierro,
carbono y pequeas cantidades de otros elementos como silicio, fsforo, azufre
y oxgeno, que le tributan caractersticas especficas. El acero laminado en
caliente, fabricado con fines estructurales, se denomina como acero estructural
al carbono, con lmite de fluencia de doscientos cincuenta (250) mega pzcales
(2549 Kg. /cm2).
El acero estructural puede laminarse econmicamente en una variedad
de formas y tamaos sin un cambio apreciable de sus propiedades fsicas.
Normalmente los miembros ms ventajosos son aquellos que tienen grandes
mdulos de seccin en proporcin con sus reas de sus secciones
transversales. Las formas I o W, T, y canal, estn comnmente usadas
pertenecen a esta clase. Los perfiles de acero se identifican por la forma de su
seccin transversal, como ejemplos estn los ngulos, ts., zetas, y placas.

Diagrama esfuerzo-deformacin.
La curva usual Esfuerzo - Deformacin (llamada tambin convencional,
tecnolgica, de ingeniera o nominal), expresa tanto el esfuerzo como la
deformacin en trminos de las dimensiones originales de la probeta,
un procedimiento muy

til

cuando

se

est

interesado

en

determinar

los datos de resistencia y ductilidad para propsito de diseo en ingeniera.

Para

conocer

las

propiedades

de

los

materiales,

se

efectan ensayos para medir su comportamiento en distintas situaciones. Estos

ensayos se clasifican en destructivos y no destructivos. Dentro de los ensayos
destructivos, el ms importante es el ensayo de traccin.
La curva Esfuerzo real - Deformacin real (denominada frecuentemente,
curva de fluencia, ya que proporciona el esfuerzo necesario para que el metal
fluya plsticamente hacia cualquier deformacin dada), muestra realmente lo
que sucede en el material. Por ejemplo en el caso de un material dctil
sometido a tensin este se hace inestable y sufre estriccin localizada durante
la ltima fase del ensayo y la carga requerida para la deformacin disminuye
debido a la disminucin del rea transversal, adems la tensin media basada
en la seccin inicial disminuye tambin producindose como consecuencia un
descenso de la curva Esfuerzo - Deformacin despus del punto de carga
mxima. Pero lo que sucede en realidad es que el material contina
endurecindose por deformacin hasta producirse la fractura, de modo que la
tensin requerida debera aumentar para producir mayor deformacin. A este
efecto se opone la disminucin gradual del rea de la seccin transversal de la
probeta mientras se produce el alargamiento. La estriccin comienza al
alcanzarse la carga mxima.

Diagrama esfuerzo-deformacin obtenido a partir del ensayo normal a la

tensin de una manera dctil. El punto P indica el lmite de proporcionalidad; E,
el lmite elstico Y, la resistencia de fluencia convencional determinada por

corrimiento paralelo (offset) segn la deformacin seleccionada OA; U; la

resistencia ltima o mxima, y F, el esfuerzo de fractura o ruptura.
El punto P recibe el nombre de lmite de proporcionalidad (o lmite
elstico proporcional). ste es el punto en que la curva comienza primero a
desviarse de una lnea recta. El punto E se denomina lmite de elasticidad (o
lmite elstico verdadero). No se presentar ninguna deformacin permanente
en la probeta si la carga se suprime en este punto. Entre P y E el diagrama no
tiene la forma de una recta perfecta aunque el material sea elstico. Por lo
tanto, la ley de Hooke, que expresa que el esfuerzo es directamente
proporcional a la deformacin, se aplica slo hasta el lmite elstico de
proporcionalidad.

Propiedades del acero

Resistencia al desgaste. Es la resistencia que ofrece un material a

dejarse erosionar cuando est en contacto de friccin con otro material.

Tenacidad. Es la capacidad que tiene un material de absorber energa

sin producir Fisuras (resistencia al impacto).

Maquinabilidad. Es la facilidad que posee un material de permitir

el proceso de mecanizado por arranque de viruta.

Dureza. Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se

mide en unidades BRINELL (HB) o unidades ROCKWEL C (HRC),
mediante test del mismo nombre.

Elasticidad. Es la propiedad de un material en virtud de la cual las

deformaciones causadas por la aplicacin de una fuerza desaparecen

cuando cesa la accin de la fuerza.

Ductilidad. Es la elongacin que sufre la barra cuando se carga sin llegar
a la rotura. Las especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la
falla, no sea menor que cierto porcentaje mnimo (tabla 5.3) que vara con
el tamao y grado de la propia barra .

Dureza. se define como la propiedad del acero a oponerse a la

penetracin de otro material.

Resistencia a la tensin. Es la mxima fuerza de traccin que soporta la
barra, cuando se inicia la rotura, dividida por el rea de seccin inicial de la
barra. Se denomina tambin, ms precisamente, carga unitaria mxima a

traccin.
Lmite de fluencia, fy.- Es la tensin a partir de la cual el material pasa a
sufrir deformaciones permanentes, es decir, hasta este valor de tensin, si
interrumpimos el traccionamiento de la muestra, ella volver a su tamao
inicial, sin presentar ningn tipo de deformacin permanente, esta se llama
deformacin elstica.
Produccin en Venezuela y tipos
La produccin de acero comenz en Venezuela en 1950, cuando la
empresa SIVENSA la iniciara partiendo de la chatarra. La actividad
econmica de mayor importancia en el nordeste del estado Bolvar se
relaciona con la explotacin del mineral de hierro; bajo el impulso de esta
actividad surgi Ciudad Piar. De igual forma, la pujante importancia de esta
actividad requiri de un puerto para el comercio internacional, el cual se
estableci el 8 de febrero de 1952 en la confluencia de los ros Orinoco y
Caron, con el nombre de Puerto Ordaz, que junto con el de San Flix
dieron origen posteriormente a Ciudad Guayana. En fechas ms recientes,
en 1964, la empresa SIDOR comenz su produccin.
A partir de 1975, el Estado asumi la propiedad de la industria del hierro
a travs de la Corporacin Venezolana de Guayana (CVG), a la cual se
adscribi la empresa estatal Ferrominera del Orinoco que reemplaz a las
concesionarias que hasta entonces venan controlando la explotacin y la
comercializacin del mineral de hierro.
Esta industria, en concepto de "metales comunes y manufacturas de
estos materiales" export en el ao 1995 por valor de 1.819 millones de
dlares; la produccin para el mismo ao se situ en ms de 2.700.000
toneladas. Emplea una tcnica de produccin basada en hornos de arco

elctrico, en lugar de los hornos convencionales que son los que se utilizan
en la mayora de los pases del resto del mundo.
Venezuela posee grandes ventajas comparativas para el desarrollo de
este sector. Los precios internos del mineral de hierro, del gas natural y de
la electricidad se encuentran entre los ms bajos del mundo y lo gerentes
nacionales ya cuentan con una valiosa experiencia en los procesos de
reduccin directa del mineral de hierro. Las perspectivas de exportacin de
Venezuela para productos semiterminados como palanquillas, productos
planos (acero laminado en caliente, en fro y chapas de acero) y de
productos no planos (cabilla, alambre de acero y perfiles) son
prometedoras,

sobre

todo

hacia

los

mercados

de

Sudamrica,

Centroamrica y el Caribe.
Los proyectos que se estn desarrollando en este momento requieren de
la participacin del capital forneo para la construccin de una nueva
planta de tubos sin costura de SIDOR y para el desarrollo de otras plantas
de reduccin directa. Tambin existen atractivas oportunidades para el
inversor extranjero en otros productos, tanto en la construccin directa de
plantas medianas como en la asociacin estratgica con los productores
nacionales existentes que se encuentren buscando mejorar los procesos
tcnicos y alcanzar as un mayor nivel de productividad.
Por otra parte, las necesidades de tecnologas y materiales que
demanda la industria petrolera han dado como resultado un notable
incremento de las compras nacionales, principalmente de materiales que
tienen su origen en la industria siderometalrgica.
Entre los principales productos que produce la Industria Siderrgica:
Planchas
Platinas
Barras de diferentes geometras y secciones
Alambrn
Fleje metlico
Alambre trefilado
Varillas de acero corrugada
Columnas prefabricadas
La industria siderrgica es de vital importancia para el estado venezolano,
ya que se ocupa de suministrar desde la trasformacin del mineral de

hierro o chatarra hasta la comercializacin de los elementos para

construcciones, edificios, autos, mquinas, etc.
La Industria Del Acero Y Su Aplicacin A Las Estructuras Metlicas.
No se conoce la fecha exacta en que se descubri la tcnica de fundir
mineral de hierro para producir un metal susceptible de ser utilizado. Los
primeros tiles de hierro descubiertos datan del ao 3000 a. C. pero se
sabe que antes ya se empleaba este mineral para hacer adornos de hierro.
Los griegos descubrieron hacia el 1000 a. C. una tcnica para endurecer
las armas de hierro mediante un tratamiento trmico.
Todas las aleaciones de hierro fabricadas hasta el siglo XIV D.C se
clasifican en la actualidad como hierro forjado. Para obtener estas
aleaciones, se calentaba en un horno una masa de mineral de hierro y
carbn vegetal. Mediante este tratamiento se reduca el mineral a una
masa esponjosa de hierro llena de escoria formada por impurezas
metlicas y cenizas de carbn vegetal. Esta masa esponjosa se retiraba
mientras permaneca incandescente y se golpeaba con pesados martillos
para eliminar la escoria y darle una determinada forma. El hierro que se
produca en estas condiciones sola tener un 3% de partculas de escoria y
un 0,1% de otras impurezas. En algunas ocasiones, y por error, solan
producir autentico acero en lugar de hierro forjado. Los artesanos del hierro
acabaron por aprender a fabricar acero, calentando hierro forjado y carbn
vegetal en un recipiente de arcilla durante varios das, con lo que el hierro
absorba suficiente carbono para convertirse en acero.
Despus del siglo XIV se aument el tamao de los hornos empleados
para fundir. En estos hornos, el mineral de hierro de la parte superior se
converta en hierro metlico y a continuacin absorba ms carbono debido
a los gases que lo atravesaban. Como resultado daba arrabio, un metal
que funde a temperatura menor que el hierro y el acero. Posteriormente se
refinaba el arrabio para obtener acero.
En la produccin moderna de acero se emplean altos hornos que son
modelos perfeccionados de los que se usaban antiguamente. El arrabio se
refina mediante chorros de aire. Este invento de debe a un britnico

llamado Henry Bessemer, que en 1855 desarrollo este invent. Desde 1960
funcionan varios mini hornos que emplean electricidad para la produccin
de acero a partir de chatarra pero las instalaciones de altos hornos son
esenciales para producir acero a partir de mineral de hierro.
La siderurgia es la tecnologa relacionada con la produccin del hierro y
sus aleaciones, en especial las que contiene un pequeo porcentaje de
carbono, que constituyen los aceros. En general, el acero es una aleacin
de hierro y carbono a la que suelen aadirse otros elementos. Algunas
aleaciones denominadas hierros contienen ms carbono que algunos
aceros comerciales. Los distintos tipos de aceros contienen entre el 0,04 y
el 2.25% de carbono. El hierro colado, el hierro colado maleable y el arrabio
contienen entre un 2 y un 4% de carbono. Para fabricar aleaciones de
hierro y acero se emplea un tipo especial de aleaciones de hierro
denominadas ferroaleaciones, que contienen entre un 20 y un 80% del
elemento de aleacin, que pueden ser manganeso, silicio o cromo.
El acero es utilizado en estructuras para diferentes sistemas de
construccin a partir de un conjunto de tcnicas constructivas y materiales
de vanguardia. El acero es una aleacin, no un material.
El acero es muy utilizado en la construccin de maquinarias, herramientas,
utensilios, equipos mecnicos, electrodomsticos, y en las estructuras de
viviendas, edificios y obras pblicas. Las constructoras ferroviarias y los
materiales rodantes tambin se incluyen. Para su utilizacin en la
construccin, el acero se distribuye en perfiles metlicos que poseen
diferentes caractersticas segn su forma y dimensin, utilizndose
especficamente en las vigas o pilares. Tambin el acero corrugado es un
tipo de acero laminado que se utiliza para las estructuras de hormign
armado. Son barras de diferentes dimetros que poseen unos resaltes. Se
utiliza en estructuras, aislaciones, revestimientos, entrepisos, cubiertas y
terminaciones. Dando como ventajas mayor resistencia, no se encoge ni
deforma. Ms resistencia que otros materiales a los sismos, al viento y al
fuego, lo que lo vuelve mucho ms seguro en este tipo de construcciones.
Composicin Del Acero

Acero es una aleacin de hierro y carbono que contiene otros elementos

de aleacin, los cuales le confieren propiedades mecnicas especficas
para su utilizacin en la industria metalmecnica.
Aunque el Carbono es el elemento bsico a aadir al Hierro, los otros
elementos, segn su porcentaje, ofrecen caractersticas especficas para
determinadas aplicaciones, como herramientas, cuchillas, soportes, etc.
Elementos De Aleacin En Los Aceros - Componentes

Aluminio - Al: EL Aluminio es usado principalmente como

desoxidante en la elaboracin de acero. El Aluminio tambin reduce
el crecimiento del grano al formar xidos y nitruros.

Azufre - S: El Azufre se considera como un elemento perjudicial en

las aleaciones de acero, una impureza. Sin embargo, en ocasiones
se agrega hasta 0.25% de azufre para mejorar la maquinabilidad.
Los aceros altos en azufre son difciles de soldar pueden causar

porosidad en las soldaduras.

Carbono - C: El Carbn - Carbono es el elemento de aleacin mas
efectivo, eficiente y de bajo costo. En aceros enfriados lentamente,
el carbn forma carburo de hierro y cementita, la cual con la ferrita
forma a su vez la perlita. Cuando el acero se enfra ms
rpidamente, el acero al carbn muestra endurecimiento superficial.
El carbn es el elemento responsable de dar la dureza y alta
resistencia del acero.

Boro - B: El Boro logra aumentar la capacidad de endurecimiento

cuando el acero est totalmente desoxidado. Una pequea cantidad
de Boro, (0.001%) tiene un efecto marcado en el endurecimiento del
acero, ya que tambin se combina con el carbono para formar los
carburos que dan al acero caractersticas de revestimiento duro.

Cobalto - Co: El Cobalto es un elemento poco habitual en los aceros,

ya que disminuye la capacidad de endurecimiento. Sin embargo, se
puede usar en aplicaciones donde se requiere un revestimiento duro
para servicio a alta temperatura, ya que produce una gran cantidad

de solucin slida endurecedora, cuando es disuelto en ferrita o

austenita.

Cobre - Cu: El Cobre aumenta la resistencia a la corrosin de

aceros al carbono.

Cromo - Cr: El Cromo es un formador de ferrita, aumentando la

profundidad del endurecimiento. As mismo, aumenta la resistencia a
altas temperaturas y evita la corrosin. El Cromo es un elemento
principal de aleacin en aceros inoxidables, y debido a su capacidad
de formar carburos se utiliza en revestimientos o recubrimientos
duros de gran resistencia al desgaste, como mbolos, ejes, etc.

Fsforo - P: Fsforo se considera un elemento perjudicial en los

aceros, casi una impureza, al igual que el Azufre, ya que reduce la
ductilidad y la resistencia al impacto. Sin embargo, en algunos tipos
de aceros se agrega deliberadamente para aumentar su resistencia
a la tensin y mejorar la maquinabilidad.

Manganeso - Mn: El Manganeso es uno de los elementos

fundamentales e indispensables, est presente en casi todas las
aleaciones de acero. El Manganeso es un formador de austenita, y
al combinarse con el azufre previene la formacin de sulfuro de
hierro en los bordes del grano, altamente perjudicial durante el
proceso de laminacin. El Manganeso se usa para desoxidar y
aumentar su capacidad de endurecimiento.

Molibdeno - Mo: El Molibdeno tambin es un elemento habitual, ya

que aumenta mucho la profundidad de endurecimiento del acero, as
como su resistencia al impacto. El Molibdeno es el elemento ms
efectivo para mejorar la resistencia del acero a las bajas
temperaturas, reduciendo, adems, la perdida de resistencia por
templado. Los aceros inoxidables austeticos contienen Molibdeno
para mejorar la resistencia a la corrosin.

Nitrgeno - N: El Nitrgeno puede agregarse a algunos tipos de

acero, para promover la formacin de austenita. Tambin, para

reducir la cantidad de Nquel en los aceros inoxidables. El Nitrgeno

afecta las propiedades mecnicas del acero.

Nquel - Ni: Es el principal formador de austenita, que aumenta la

tenacidad y resistencia al impacto. El Nquel se utiliza mucho en los
aceros inoxidables, para aumentar la resistencia a la corrosin. El
Nquel ofrece propiedades nicas para soldar Fundicin.

Plomo - Pb: El Plomo es un ejemplo de elemento casi insoluble en

Hierro. Se aade plomo a muchos tipos de acero para mejorar en
gran manera su maquinabilidad.

Titanio - Ti: Bsicamente, el Titanio se utiliza para estabilizar y

desoxidar acero, aunque debido a sus propiedades, pocas veces se
usa en soldaduras.

Tungsteno - W: El Tungsteno se aade para impartir gran resistencia

a alta temperatura. El Tungsteno tambin forma carburos, que son
excepcionalmente duros, dando al acero una gran resistencia al
desgaste, para aplicaciones de revestimiento duro o en acero para la

fabricacin de herramientas.
Vanadio - V: El Vanadio facilita la formacin de grano pequeo y
reduce la prdida de resistencia durante el templado, aumentando
por lo tanto la capacidad de endurecimiento. As mismo, es un
formador de carburos que imparten resistencia al desgaste en
aceros para herramientas, herramientas de corte, etc.

Especificaciones De Diseo
Acciones e hiptesis de solicitaciones
Alcance
Las estructuras de acero y las estructuras mixtas de acero - concreto
estructural, sus miembros, juntas y conexiones, y el sistema de fundacin
deben disearse para que tengan la resistencia, la rigidez, la estabilidad y
la tenacidad exigidas para los Estados Lmites establecidos en el Captulo
8 para las acciones, las hiptesis y combinaciones de solicitaciones
definidas en el presente Captulo. Las hiptesis y requisitos del proyecto y
la construccin sismorresistentes de esta Norma se fundamentan en las

solicitaciones que resultan de los movimientos ssmicos especificados en la

Norma COVENIN - MINDUR 1756-98 Edificaciones Sismorresistentes.

Acciones
Se considerarn las siguientes acciones:
CP Acciones permanentes debidas al peso propio de la estructura de
acero o de acero - concreto y de todos los materiales que estn
permanentemente unidos o soportados por ella, as como de otras cargas o
deformaciones de carcter invariable en el tiempo. Estn definidas en el
Captulo 4 de la Norma COVENIN - MINDUR 2002 Criterios y Acciones
Mnimas para el Proyecto de Edificaciones.
CV Acciones variables debidas al uso y ocupacin de la edificacin,
incluyendo las cargas debidas a objetos mviles y el equipamiento que
puede cambiar de sitio. Estn definidas en el Captulo 5 de la Norma
COVENIN - MINDUR 2002. CVt Acciones variables en techos y cubiertas,
definidas la Seccin 5.2.4 de la Norma COVENIN MINDUR 2002. W
Acciones accidentales debidas al viento, segn la Norma COVENIN MINDUR 2003 Acciones del Viento sobre las Construcciones.
S Acciones accidentales debidas al sismo, segn la Norma COVENIN MINDUR

1756-98

Edificaciones

Sismorresistentes.

Cuando

sean

importantes, tambin se considerarn las siguientes acciones:

CE Acciones debidas a empujes de tierra, materiales granulares y agua
presente en el suelo segn se definen en el Captulo 7 de la Norma
COVENIN - MINDUR 2002.
CF Acciones debidas a fluidos de los cuales se conoce su peso unitario,
presin y mxima variacin en altura, segn se define en el Captulo 7 de la
Norma COVENIN MINDUR 2002.
CT Acciones reolgicas o tpermicas, asentamientos diferenciales o
combinaciones de estas acciones, segn se definen en el Captulo 6 de la
Norma COVENIN- MINDUR 2002. COVENIN - MINDUR 1618-98
ESTRUCTURAS DE ACERO PARA EDIFICACIONES

Hiptesis de solicitaciones para el estado lmite de agotamiento

resistente
Las solicitaciones mayoradas sobre la estructura, sus miembros, juntas y
conexiones, as como su sistema de fundacin, se determinarn de la
hiptesis de solicitaciones que produzca el efecto ms desfavorable. El
efecto ms desfavorable puede ocurrir cuando una o ms solicitaciones no
estn actuando, por lo que todas las combinaciones indicadas a
continuacin deben ser investigadas, igualmente se investigarn las cargas
de magnitud inferior a las mximas especificadas pero que actan con un
gran nmero de ciclos. Cuando la solicitacin pueda cambiar de direccin,
se tendr en cuenta en todas las combinaciones posibles, cambiando
adecuadamente sus signos: 1.4 CP (10-1) 1.2 CP + 1.6 CV + 0.5 CVt (10-2)
1.2 CP + 1.6 CVt + (0.5 CV o 0.8 W) (10-3) 1.2 CP + 1.3 W +0.5 CV+ 0.5
CVt (10-4) 0.9 CP 1.3 W (10-5) 1.2 CP + CV S (10-6) 0.9 CP S (107) El factor de mayoracin de la Carga Variable CV en las combinaciones
(10-3) , (10-4), (10-6) y (10-9) ser igual a 1.0 en los garages, las reas
destinadas a concentraciones pblicas, y en todas aquellas reas donde la
carga variable sea mayor que 500 kgf/m2 o en todos los casos en que el
porcentaje de las acciones variables sea mayor del 25 %, como se
establece en el Captulo 7 de la Norma COVENIN - MINDUR 1756-98
Edificaciones Sismorresistentes. En las combinaciones (10-6) y (10-9), el
factor corresponde al porcentaje de la accin variable de servicio con el
cual se ha calculado el peso total de la edificacin de acuerdo con el
Artculo 7.1 de la Norma COVENIN MINDUR 1756-98. Conforme al
Artculo 8.6 de la Norma COVENIN MINDUR 1756-98 se debern incluir
los efectos ortogonales de la accin ssmica. En los voladizos horizontales
en los que S no incorpore los efectos de la componente ssmica vertical, se
utilizarn las combinaciones establecidas en la Subseccin 7.3.2.1 de la
Norma COVENIN MINDUR 1756-98. COVENIN MINDUR 1618-9
ESTRUCTURAS DE ACERO PARA EDIFICACIONES 49 Cuando los
efectos estructurales de otras acciones sean importantes, sus solicitaciones
se incorporarn mediante la siguiente combinacin: 1.2 (CP +CF + CT ) +
1.6 ( CV + CE ) + 0.5 CVt (10-8) En el Artculo 29.5 se suministran las

hiptesis y combinaciones de solicitaciones usadas en el proyecto de las

losas mixtas acero - concreto. De comn acuerdo con el suplidor de las
gras y otros equipos mviles, el ingeniero estructural establecer las
hiptesis y las combinaciones de solicitaciones bajo las cuales se
disearn las vigas y otros miembros soportes de tales equipos, para que
sean capaces de resistir cualquier fuerza lateral que estos produzcan.
10.3.1 Requisitos sismorresistentes adicionales Cuando sea exigido por
esta Norma, las solicitaciones mayoradas se calcularn con las
combinaciones (10-9) y (10-10).
Cuando se utilicen las combinaciones de solicitaciones que incluyan
oSH no ser necesario incluir los efectos ortogonales de las componentes
ssmicas. 1.2 CP + CV o SH (10-9) 0.9 CP o SH (10-10) en donde
SH = Componente horizontal de la accin ssmica. o = Factor de sobre
resistencia del sistema estructural resistente a sismos, dado en la Tabla
10.1. El factor de sobre resistencia del sistema estructural resistente a
sismos, o , tanto para las estructuras de acero como para las estructuras
mixtas acero concreto que cumplan con los requisitos sismorresistentes
de la presente Norma , sern los siguientes: Todos los sistemas
aporticados, o = 3 Prticos con diagonales excntricas y sistemas con
muros estructurales, o = 2.5 Todos los otros sistemas que cumplen con
los requisitos de las Parte 2 y 5, o = 2
Hiptesis de solicitaciones para el estado lmite de servicio
Para la verificacin del estado lmite de servicio se formularn las
hiptesis de solicitaciones adecuadas para seleccionar el efecto ms
desfavorable bajo las condiciones previstas de utilizacin. COVENIN MINDUR 1618-98 ESTRUCTURAS DE ACERO PARA EDIFICACIONES 50
En el diseo o en la verificacin del estado lmite de servicio se
considerarn independientemente las solicitaciones ms desfavorables de
las acciones debidas al viento o al sismo.
HIPTESIS DE SOLICITACIONES PARA SER UTILIZADAS CON EL
MTODO DE LAS TENSIONES ADMISIBLES
Cargas

Fuerza u otras acciones que resulten del peso de los materiales de

construccin, ocupantes y sus pertenencias, efectos del medio ambiente,
movimientos diferenciales y cambios dimensionales restringidos.

Tipos de Carga
Cargas muertas, incluyen el peso del mismo edificio y de los elementos
mayores del equipamiento fijo. Siempre ejercen una fuerza descendente de
manera constante y acumulativa desde la parte ms alta del edificio hasta
su base.
Columnas
Vigas
Losas
Muros
Ventanas
Plomera
Instalaciones elctricas y sanitarias
Fachadas
La carga muerta causada por las fachadas en la edificacin debe evaluarse
como una carga por metro lineal sobre el elemento estructural que sirva de
soporte en el borde de la losa, o como una carga concentrada en el
extremo exterior cuando se trate de elementos en voladizo.
Cargas vivas: es el peso de todos los ocupantes, materiales, equipos,
muebles y otros elementos movibles soportados por la edificacin.
Personal
Mobiliario
Empujes de cargas de almacenes.
Cargas accidentales
Ssmicas: son cargas inerciales causadas por movimientos ssmicos, estas
pueden ser calculadas teniendo en cuenta las caractersticas dinmicas del
terreno, de la estructura (amortiguamiento masa y rigidez), y las
aceleraciones esperadas.
Viento: este tipo de cargas no se tiene en cuenta en edificios de menos de
15 m de altura o que la proporcin altura/ancho sea menor o igual a 2. Es
una carga difcil de determinar, depende de la velocidad, ubicacin
geogrfica, altura y forma de la construccin. Se recurre a los reglamentos

donde se encuentran en valores expresados en kg/m2. Se considera

direccin en direcciones desfavorables. Carga esttica. No uniformemente
distribuida ya que disminuye en las capas inferiores por el rozamiento con
el suelo.
Permanentes: son las que duran toda la vida til de la estructura.
Comprenden al peso propio de la estructura y el de todas aquellas partes
de la construccin rgida y permanentemente ligada a ellas.
Ejemplo:
estructura,
instalaciones,
cerramientos,
revestimientos,
contrapisos, etc.
Accidentales: son aquellas que cuya magnitud y/o posicin pueden variar a
lo largo de la vida til de la estructura (actan en forma transitoria,
existiendo en determinados momentos solamente). Ejemplo: viento,
personas, nieve, muebles, terremotos, etc. Clasificacin segn su estado
inercial (que se refiere al estado de reposo o movimiento en que se
encuentra la larga en el momento de actuar) stas se clasifican en:
Estticas: son las que no cambian nunca su estado de reposo o lo hacen
lentamente en el tiempo. En todos los casos son las que durante el tiempo
que actan estn en estado de reposo, y por extensin tambin aquellas
que tienen estado inercial despreciable, es decir que si bien varan en el
tiempo lo hacen en forma muy lenta. Ejemplos: peso propio de
cerramientos, solados, instalaciones, estructuras, etc.; pblico en salas de
espectculos; personas en oficinas y viviendas.
Dinmicas: son las que varan rpidamente en el tiempo. en todos los
casos son las que durante el tiempo que actan estn en estado de
movimiento (inercial) considerable.
Segn como sea la direccin del movimiento podemos clasificarlas en:
Mviles: son aquellas en las cuales la direccin del movimiento es
perpendicular a la direccin en que se produce la carga. Ejemplos:
desplazamiento de un vehculo; desplazamiento de una gra mvil sobre
sus rieles; desplazamiento de un tren sobre sus rieles.
De impacto: son aquellas en las cuales la direccin del movimiento es
coincidente con la direccin en que se produce la carga. Se caracterizan
por un tiempo de aplicacin muy breve (instantnea). Ejemplos: choque de

un vehculo; movimiento ssmico; publico saltando sobre gradas en

estadios deportivos; accin de frenado (sobre paragolpes en estacin
terminal de trenes); etc. Todas las cargas dinmicas (mviles o de impacto)
tienen un efecto posible que es la resonancia. Todas las estructuras son en
cierta medida elsticas, en el sentido que poseen la propiedad de
deformarse bajo la accin de las cargas y de volver a su posicin normal
luego de desaparecer dicha accin. Como consecuencia, las estructuras
tienden a oscilar. El tiempo en que tarda una estructura en describir una
oscilacin completa se llama perodo fundamental.
Concentradas o puntuales: son las que actan sobre una superficie muy
reducida con respecto a la total.
Ejemplos: Columna o viga que apoya sobre una viga. Rueda de un puente
gra sobre la va. Anclaje de un tensor.
Distribuidas: son las que actan sin solucin de continuidad a lo largo de
todo el elemento estructural o parte de l. A la vez se dividen en
uniformemente distribuidas y distribuidas no uniformes:
Uniformemente distribuidas: aquellas que mantienen un mismo valor en
toda su expansin.
Ejemplo: Peso propio de una losa, la presin de agua sobre el fondo de un
depsito, o el pblico en una sala de espectculos.
No uniformemente distribuidas: aquellas en las que vara su valor en los
distintos puntos de su extensin.
Ejemplo: Accin del viento, una pared de altura variable, o la presin en la
pared de un tanque.
Perfiles De Seccin Transversal Estndar
El acero que sale del horno alto de colada de la siderurgia es convertido
en acero bruto fundido en lingotes de gran peso y tamao que
posteriormente hay que laminar para poder convertir el acero en los
mltiples tipos de perfiles comerciales que existen de acuerdo al uso que
vaya a darse del mismo.
El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes de
acero fundido a una temperatura que permita la deformacin del lingote por

un proceso de estiramiento y desbaste que se produce en una cadena de

cilindros a presin llamado tren de laminacin.
Estos cilindros van conformando el perfil deseado hasta conseguir las
medidas adecuadas. Las dimensiones del acero que se consigue no tienen
tolerancias muy ajustadas y por eso muchas veces a los productos
laminados hay que someterlos a fases de mecanizado para ajustar su
tolerancia.
El tipo de perfil de las vigas de acero, y las cualidades que estas tengan,
son determinantes a la eleccin para su aplicacin y uso en la ingeniera y
arquitectura. Entre sus propiedades estn su forma o perfil, su peso,
particularidades y composicin qumica del material con que fueron hechas,
y su longitud.
Entre las secciones ms conocidas y ms comerciales, que se brinda
segn el reglamento que lo ampara, se encuentran los siguientes tipos de
laminados, se enfatiza que el rea transversal del laminado de acero
influye mucho en la resistencia que est sujeta por efecto de fuerzas.
Todas las dimensiones de las secciones transversales de los perfiles estn
normalizadas de acuerdo con Cdigos Tcnicos de la Edificacin.
A continuacin alguna de los perfiles ms usados en construccin:
ngulo
Son perfiles de acero angular de lados iguales cuya seccin tiene forma
de L. Los ngulos se aplican en la construccin de estructuras metlicas
livianas y pesadas, donde las partes van unidas por soldadura o
empernadas y son capaces de soportar esfuerzos dinmicos. Tambin son
empleados en elementos de menor solicitacin, como soportes, marcos,
muebles, barras de empalme y ferretera elctrica en general.
Redondo
Estas barras de acero tienen una seccin redonda. Coloquialmente se le
suele llamar redondo a secas. La denominacin de las dimensiones va en
funcin del dimetro. Generalmente se usa para aplicaciones industriales
como puedan ser ejes motrices, o rodillos impresores, pilares redondos
(forjados) para estructuras metlicas del sector de la construccin.

Perfil Tubular Rectangular (PTR)

Fabricado mediante reduccin en caliente y formado en fro, cumple con
estrictos controles de calidad que comprenden pruebas que garantizan la
resistencia estructural requerida por las normas y estndares nacionales e
internacionales
Perfil Tubular Galvanizado
Fabricado mediante reduccin en caliente y formado en fro, cumple con
estrictos controles de calidad que comprenden pruebas que garantizan la
resistencia estructural requerida por las normas y estndares nacionales e
internacionales
Perfil T
Un perfil T es un prisma mecnico, frecuentemente fabricado en acero
laminado cuya seccin tiene forma de T. Tambin pueden construirse vigas
de hormign con seccin en T, con resistencia similar a las seccin
cuadrada maciza pero con ahorro de material.
Perfil T metlico.
El extremo del alma es redondeado, as como las uniones de la misma
con las caras interiores de las alas y las aristas interiores de stas. Las
caras interiores de las alas estn inclinadas un 2% respecto a las
exteriores, y las del alma un 2% respecto a su eje.
Perfil doble T
Un perfil doble T (o perfil I o H) es un perfil laminado o armado cuya
seccin transversal est formada por dos alas y un alma de unin entre
ellas. Generalmente se usan como vigas de flexin, cuando los esfuerzos
de torsin son pequeos.
Perfil IPN
Un perfil IPN es un tipo de producto laminado cuya seccin tiene forma
de doble T tambin llamado I y con el espesor denominado normal.
Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las
interiores presentan una inclinacin del 14% respecto a las exteriores, por
lo que las alas tienen un espesor decreciente hacia los bordes. Las uniones
entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas.
Adems, las alas tienen el borde con arista exterior viva e interior
redondeada.
Perfil IPE

El perfil IPE es un producto laminado cuya seccin normalizada tiene

forma de doble T tambin llamado I y con el espesor denominado Europeo.
Las caras exteriores e interiores de las alas son paralelas entre s y
perpendiculares al alma, y as las alas tienen espesor constante (principal
diferencia con respecto al perfil IPN).
Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son
redondeadas. Las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores
vivas. La relacin entre la anchura de las alas y la altura del perfil se
mantiene menor que 0,66.
Perfil HE
El perfil HE es un tipo de perfil laminado correspondiente a la normativa
europea cuya seccin transversal tiene forma de doble T, con alas ms
anchas que un perfil doble T de tipo IPN o IPE. Las caras exteriores e
interiores de las alas son paralelas entre s y perpendiculares al alma, por
lo que las alas tienen espesor constante. Las uniones entre las caras del
alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Adems, las alas
tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas.
Perfil UPN
Un perfil UPN es un tipo de producto laminado cuya seccin tiene forma
de U.
Perfil L
El Perfil L es un tipo de producto laminado cuya seccin tiene forma de
ngulo recto, con las alas de igual o distinta longitud. Las caras de stas
son paralelas entre s, y la unin de las caras interiores est redondeada.
Las alas tienen el borde exterior con aristas vivas, y el interior redondeado.
Diseo por Factores de Carga y Resistencia o Estados lmites, conocido
por sus siglas LRFD (Load and Resistance Factor Design).
Durante las dos ltimas dcadas el diseo estructural se est moviendo
haca

un

procedimiento

ms

racional

basado

en

conceptos

de

probabilidades. En esta metodologa (LRFD) se denomina estado lmite

aquella condicin de la estructura en la cual cesa de cumplir su funcin.

Los estados lmites se dividen en dos categoras: Resistencia y Servicio.

El primer estado tiene que ver con el comportamiento para mxima
resistencia dctil, pandeos, fatiga, fractura, volteo o deslizamiento. El
segundo estado tiene que ver con la funcionalidad de la estructura, en
situaciones tales como deflexiones, vibraciones, deformacin permanente y
rajaduras.
Lo que se pretende, entonces, es conseguir que la estructura no
sobrepase los estados lmites mencionados, pero como es imposible
conseguir riesgo cero en la prctica, el diseador se debe conformar con
una probabilidad adecuada. Para poder conseguirla se debe basar en
mtodos estadsticos, que se denominan Mtodos de Confiabilidad de
momentos de primer orden-segundo orden

para no sobrepasar la

resistencia de los elementos, que es lo que ms preocupa al diseador.

Aceptando los criterios de base estadstica en los que se basa este nuevo
mtodo, se puede expresar el requerimiento de seguridad estructural como
sigue:

La parte izquierda de la inecuacin representa la resistencia del

componente o sistema, y la parte derecha representa la carga mxima
esperada. La resistencia nominal Rn es reducida por un factor menor que
la unidad (factor de resistencia) para obtener la Resistencia de Diseo.
Al otro lado de la inecuacin, las cargas son amplificadas por sus
respectivos factores de mayoracin i para tener las cargas factorizadas.
Algunas de las ventajas de este procedimiento son:
1. Es una herramienta adicional para que el diseador no difiera en su
concepto de solucin que emplea en diseo de concreto armado, por
ejemplo.
2. LRFD aparece ms racional y por lo tanto se acerca ms a la realidad de
lo que ocurre en la vida til de la estructura.
3. El uso de varias combinaciones de cargas conduce a economa de la
solucin, porque se acerca con ms exactitud a lo que ocurra.

4. Facilita el ingreso de las bases de diseo conforme ms informacin est

disponible.
5. Es posible introducir algunos cambios en los factores i o cuando se
conoce con mayor exactitud la naturaleza de las cargas. Esto tiene
importancia cuando existen cargas no usuales, o mejor conocimiento de la
resistencia.
6. Futuros ajustes y calibraciones sern ms fciles de hacer.

CONCLUSIONES

El Acero estructural es uno de los materiales bsicos utilizados en la

construccin de estructuras.

La curva usual Esfuerzo - Deformacin es muy til cuando se est

interesado en determinar los datos de resistencia y ductilidad para
propsito de diseo en ingeniera.

La industria siderrgica es de vital importancia para el estado

venezolano.

En la produccin moderna de acero se emplean altos hornos que

son modelos perfeccionados de los que se usaban antiguamente

Acero es una aleacin de hierro y carbono que contiene otros

elementos de aleacin

El tipo de perfil de las vigas de acero, y las cualidades que estas

tengan, son determinantes a la eleccin para su aplicacin y uso en
la ingeniera y arquitectura.

REFERENCIAS ELECTRNICAS

Ahmsa.com (s.f.), Cargas extrado el 4 de septiembre de 2016 en

http://www.ahmsa.com/Acero/Complem/Manual_Construccion_2013/Cap
itulo_1.pdf

Funvisis.gob.ve(s.f.), COVENIN 1618-98 extrado el 4 de septiembre

de 2016 en http://www.funvisis.gob.ve/archivos/pdf/normas/norma_ dise
%C3%B1o_acero/1618-1998C.pdf

Monografias.com (s.f.) diagrama esfuerzo-deformacin extrado el 4 de

septiembre
de
2016
en
http://www.monografias.com/trabajos72/diagrama-esfuerzodeformacin/diagrama-esfuerzo-deformacion.shtml#ixzz4JQTvgHzL.

Pac.com.ve (s.f.) acero en Venezuela extrado el 4 de septiembre de

2016
en
http://www.pac.com.ve/contenido/industria/la-industriasiderurgica-en-venezuela/4519/87

Rincondelvago.com (s.f.) acero y sus aplicaciones extrado el 4 de

septiembre de 2016 en http://html.rincondelvago.com/el-acero-y-susaplicaciones.html