Creterea puterii i randamentului motorului MAN K6SZ 90/160

utiliznd relaiile de calcul determinate pentru motoarele prevzute cu

regeneratoare de cldur
7.1. Cazul regeneratorului montat pe piston

rot

n r 122

min

T0 313.5

TL T0 25

TL 338.5

TH 844.53143

THS

Tm

TH

THS 2.107 10

TL

TL TH
Tm 591.516

j 0.71

mg 23.02902
cR 0.46

kg

kJ
kgK
kJ

cv 0.718
cp 1.049

kgK
kJ
kgK

k 1.4

DR 0.9

DC 0.9

m
3

d 0.06 10
met 7817

m
kg
3

cp 0.287 3.721

b 0.06 10

1.874
1000

Tm

4.719
6

10

Tm

34.45
10

10

Tm

8.531
13

10

Tm

NS 100

site

LR NS 2d
2

mR

DR d met LR
16 ( d b )

mg cv
R1
mR cR

0 0.018

kg
3

A R

DR L
4( b d )

1 R1
mg cv

p 1

A R

15
nr

12.333

p 0.607

4 ( b d )

w wmed
y 3.8

R 287

kg

K 1.4
wSL K 287 TL
wSL 368.794

TH
TL
5

p 4 1.8 10

Nrreg 1
m mg

N
2

m
s


T
1
c IIirev,T IIirev,X 1 0

T
T
H
,
S

1
0
TH,S
1

1 2R e
R e

21 R
1 R

R ln

T0
1

TH,S

cv Tm


T0
MS 1
T
H,S

w
w

S,L

1
1

1 2R e
j
21 R

R e
1 j
1 R
R ln

T0
TH,S

cv Tm

w
0,94 0,045w 105
NS

2p4
wS,L

2 ln

K ln 1

K ln 1

w
w
S,L

T0
TH,S

0,94 0,045w 105

w
N

p4
wS,L
2 ln

K
w y
RTH

P 1

7.5TL 1

D 2c
w
NrregD2R

KRT H2 ln

NS

1
1 T0

TH,S
T0
1

TH,S

1 2R e
R e
1 j
j
21 R
1 R

R ln

T0
TH,S

cv Tm

w
0,94 0,045w105

w K ln 1 8y w N S

p4
S,L
S,L

1
2
D2c

7.5TL 1 w Nr D2 N S

reg R
w y
1
ln
2

RTH
KRT H ln

n
mRTH ln r
60

P 2.743 10

MS 0.405

Puterea pe cilindru a crescut cu 297 de kW deci puterea motorlui s-a mrit cu

1782 kW, adic cu 11,959% , iar randamentul a crescut de la 0.381 la 0.405,deci cu

6.299 % n consecin prin regenerarea caldurii se obtine chiar la motoarele existente

creterea att a puterii ct i a randamentului avnd drept consecin costuri mai
reduse, greutati specifice i dimensiuni de gabarit ale motorului mai mici. Aceste
creteri pot fi realizate mai semnificativ prin modificarea numrului de site, a
diametrului firului sitei, a distantei dintre firele sitei, a materialului din care este
realizat firul sitei (n cazul de fa a fost utilzat oel - inox).

7.2. Cazul regeneratorului montat n galeria comun de admisie-evacuare

Consider diametrul galeriei comune aproximativ 40% din diametrul cilindrului
deci diametrul regeneratorului va fi DR=0.4 m
rot

n r 122

min

T0 313.5

TL T0 25

K
TL 338.5

TH 844.53143

THS

Tm

TH

TL

THS 2.107 10

TL TH
Tm 591.516

j 0.71
mg 23.02902
cR 0.46
cv 0.718
cp 1.049

k 1.4

kg

kJ
kgK
kJ
kgK
kJ
kgK

cp 0.287 3.721

1.874
1000

Tm

4.719
6

10

Tm

34.45
10

10

Tm

8.531
13

10

Tm

DR 0.4

DC 0.9

m
3

d 0.06 10

kg

met 7817

b 0.06 10

NS 100

site

LR NS 2d
2

mR

DR d met LR
16 ( d b )

mg cv
R1
mR cR
m

wmed 6.507

V0 12.77209

1.745 10
Pr 0.72

met cp
Pr

12.5
L LR
Pr 0.72

m
s

 0 0.018

A R

DR L
4( b d )

kg
3

1
1 2

3
3
0.424
3 3
0.395 wmed
1 0 cp

0.09

b
0.576

4
1 DR
d

1 R1
mg cv

p 1

A R

15
nr

5.709

14.689

p 0.607

4 ( b d )

w wmed
y 3.8

R 287

kg

K 1.4

wSL K R TL
wSL 368.794

TH
TL
5

p 4 1.8 10

Nrreg 8
m mg

N
2

m
s


T
1
c IIirev,T IIirev,X 1 0

TH,S
T0

1
TH,S
1

1 2R e
R e

21 R
1 R

R ln

T0
1

TH,S

cv Tm


T0
MS 1
T
H,S

w
w

S,L

1
1

1 2R e
j
21 R

R e
1 j
1 R
R ln

T0
TH,S

cv Tm

w
0,94 0,045w 105
NS

2p4
wS,L

2 ln

K ln 1

K ln 1

w
w
S,L

T0
TH,S

0,94 0,045w 105

w
N

p4
wS,L
2 ln

K
w y
RTH

P 1

7.5TL 1

D 2c
w
NrregD2R

KRT H2 ln

NS

1
1 T0

TH,S
T0
1

TH,S

1 2R e
R e
1 j
j
21 R
1 R

R ln

T0
TH,S

cv Tm

w
0,94 0,045w105

w K ln 1 8y w N S

p4
S,L
S,L

1
2
D2c

7.5TL 1 w Nr D2 N S

reg R
w y
1
ln
2

RTH
KRT H ln

n
mRTH ln r
60

P 2.522 10
MS 0.388

Puterea pe cilindru a crescut cu 72 de kW deci puterea motorlui s-a mrit cu

432 kW, adic cu 2,938% , iar randamentul a crescut de la 0.381 la 0.388,deci cu 1.83
% . In varianta actul s-a modificat numrul de regeneratoare i diametrul
regeneratoarelor. Prin urmare regenerarea cldurii conduce i n acest caz la cresterea
puterii i randamentului la motoarele existente avnd drept consecin costuri mai
reduse greutti specifice i dimensiuni de gabarit mai mici ale motorului. Aceste
creteri pot fi realizate mai semnificativ prin modificarea numarului de site,a
diametrului firului sitei, a distantei dintre firele sitei, a materialului din care este
realizat firul sitei (n cazul de fa a fost utilzat oel- inox).Am cutat s menin toate
celelalte mrimi corespunzatoare cazului anterior.

7.3. Cazul regeneratorului montat in spatiul mort al cilindrului

Gazele arse vor ceda cldura regeneratorului dar avnd n vedere circulaia
acestora prin fereastra de evacuare respectiv a ncrcturii proaspete prin cea de
admisie trebuie luat n considerare faptul c timpul de contact ntre ncrctura
proaspat i regenerator este mai redus iar pe de alt parte prin baleiaj deja este cedat
o parte din caldura acumulat n regenerator. Analiznd soluiile constructive ale
motoarelor prevzute cu regeneratoare se considera ca numai 97% din caldura
acumulat este utilizat la regenerare. In consecinta se marete cu 3% regeneratorul,
n spe diametrul acestuia (numai din punct de vedere al calculelor, n realitate se
modific fie : diametrul firului, distana dintre ele, numarul de site, materialul din care
sunt executate firele sau chiar toate).

rot

n r 122

min

T0 313.5

TL T0 25

TL 338.5

TH 844.53143

THS

Tm

TH

TL

THS 2.107 10

TL TH
Tm 591.516

j 0.71

mg 23.02902
cR 0.46
cv 0.718

kg
kJ
kgK
kJ
kgK

cp 0.287 3.721

cp 1.049
kJ
kgK

m
3

d 0.07 10

kg

met 7817

b 0.05 10

NS 105

site

LR NS 2d
2

mR

DR d met LR
16 ( d b )

mg cv
R1
mR cR
m

wmed 6.507

V0 12.77209

1.745 10
Pr 0.72

met cp

12.5

Pr

m
s

1.874
1000

Tm

4.719
6

10

Tm

34.45
10

10

Tm

8.531
13

10

Tm

DR 0.9

DC 0.9

0 0.018

kg
3

A R

DR L
4( b d )

1
1 2

3
3
0.424
3 3
0.395 wmed
1 0 cp

0.09

b
0.576

4
1 DR
d

1 R1
mg cv

p 1

A R

15
nr

3.719

14.037

p 0.542

4 ( b d )

w wmed
y 3.8

R 287

kg

K 1.4

wSL K R TL
wSL 368.794

TH
TL
5

p 4 1.8 10

Nrreg 1
m mg

N
2

m
s


T
1
c IIirev,T IIirev,X 1 0

TH,S
T0

1
TH,S
1

1 2R e
R e

21 R
1 R

R ln

T0
1

TH,S

cv Tm


T0
MS 1
T
H,S

w
w

S,L

1
1

1 2R e
j
21 R

R e
1 j
1 R
R ln

T0
TH,S

cv Tm

w
0,94 0,045w 105
NS

2p4
wS,L

2 ln

K ln 1

K ln 1

w
w
S,L

T0
TH,S

0,94 0,045w 105

w
N

p4
wS,L
2 ln

K
w y
RTH

P 1

7.5TL 1

D 2c
w
NrregD2R

KRT H2 ln

NS

1
1 T0

TH,S
T0
1

TH,S

1 2R e
R e
1 j
j
21 R
1 R

R ln

T0
TH,S

cv Tm

w
0,94 0,045w105

w K ln 1 8y w N S

p4
S,L
S,L

1
2
D2c

7.5TL 1 w Nr D2 N S

reg R
w y
1
ln
2

RTH
KRT H ln

n
mRTH ln r
60

P 2.702 10
MS 0.413

Puterea pe cilindru a crescut cu 252 de kW deci puterea motorlui s-a mrit cu

1512 kW, adic cu 10.285% , iar randamentul a crescut de la 0.381 la 0.413,deci cu
8,398 % . Se observ c actuala soluie constructiv conduce la o crestere a puterii
relativ ceva mai mic fa de varianta regeneratorului montat pe piston n schimb
randamentul manifest o cretere remacabil. In varianta actual s-au modificat
diametrul firului i distana dintre firele sitei precum i numrul de site. Ceilalai
parametrii au rmas nemodificai. i n acest caz, regenerarea cldurii conduce la
creterea puterii i randamentului la motoarele existente avnd drept consecin
costuri mai reduse, greuti specifice i dimensiuni de gabarit mai mici ale motorului.
Aceste creteri pot fi realizate mai semnificativ prin modificarea numrului de site, a
diametrului firului sitei, a distanei dintre firele sitei, a materialului din care este
realizat firul sitei (n cazul de fa a fost utilzat otel- inox). Am cutat s menin toate
celelalte mrimi corespunztoare cazului anterior.
Deoarece formulele determinate implic toi parametrii constructivi i
funcionali, am trecut la faza urmtoare de verifica posibilitatea creterii P i la
orice tip de motor construit dar fr regenerator.
n acest sens, am aplicat relaiile de calcul pentru motorul K6SZ 90/160 n
variantele:
a) regeneratorul montat pe piston;
b) regeneratorul montat n galeria comun de admisie evacuare;
c) regeneratorul montat n spaiul mort.
Rezultatele au ncununat ateptrile deoarece s-au obinut n toate cele trei variante
creteri att ale puterii ct i ale randamentului. Astfel n
- n primul caz P a crescut cu 11,95% i cu 6.299 % ;
- n al doilea caz P a crescut cu 2,938% i cu 1.83 % ;
- n al treilea caz P a crescut cu 10.285% i cu 8,398 %.
Trebuie subliniat faptul c cilindreea nu se modific prin introducerea
regeneratorului n nici una din variante deoarece fluidul de lucru se afl i n
regenerator. Mai mult, n prima variant firul regeneratorului are o grosime de 0,06
mm iar n a treia de 0,07 mm, deci grosimile regeneratoarelor sunt neglijabile avnd
n vedere c diametrul pistonului este de 900 mm iar cursa de 1600 mm.
Normal c exist i alte posibiliti constructive. Am ales aceste trei soluii
deoarece sunt foarte uor de realizat iar costul regeneratorului este infim in
comparaie cu costul motorului i avnd n vedere mbunatirile aduse
performanelor motorului.

Elabornd mersul de calcul pentru realizarea practic a oricrui regenerator, de

orice mrime, cu orice diametru al firului i cu orice numr de site plus formulele de
calcul determinate pentru P i nseamn c, far fals modestie, am reuit s mresc
performanele oricrui tip de motor existent cu un minim de cheltuieli sau noile
motoare clasice s fie prevzute cu regeneratoare nc din fabricaie , ceea ce
constitue n premier mondial un material extrem de bogat i valoros pentru
cercetarea, optimizarea i proiectarea motoarelor cu ardere intern.