Carte avec lgende bien remplie faite par vous, avec un plan qui dmontrer qqchose.

Insister bcp plus sur la mondialisation, dtailler plus les pays, p-e bcp cas particulier de l'iran
regarder les stratgies de la firme PUB les analyser
utiliser plus le doc audio, p e essayer de faire un montage
frise

ESPAGNE
PSA Peugeot-Citron possde deux usines en Espagne.
Citron cre dans la rgion de Galice l'usine de Vigo en Espagne en 1958. C'est la
premire entreprise de la rgion ainsi que le plus grand site du groupe dans le monde que ce
soit au niveau de la production qu'au niveau de l'effectif. L'usine a produit 1900 units par
jour en 2005 soit 422 950 vhicules l'anne contre 2300 units par jour en 2010.
Elle cre galement l'usine de Madrid en 1951. Celle-ci envisageait sa fermeture
l'horizon 2015 mais c'est finalement l'usine d'Aulney-sous-Bois qui le sera. Elle cre en 2014

360 units par jour pour 1700 salaris.

PORTUGAL :
PSA possde une usine au Portugal Mangualde cre en 1962. L'usine est assez
pauvre, dont les volumes produits dpassent les 240 vhicules par jours en 2005. La
production y est trs peu automatise ce qui fait sa spcificit.
REPUBLIQUE TCHEQUE :
L'usine a Kolin en Rpublique Tcheque a t cre en 2001 par Toyota et produit ses
vhicules mais galement ceux de PSA, il s'agit d'une coentreprise.
SLOVAQUIE :
L'usine PSA Peugeot-Citron de Slovaquie est situe Trnava et a t inaugure en
2007. La Slovaquie est une implantation statgique car l'industrie automobile se concentre
fortement en ce pays. Par ailleurs, la Slovaquie est le premier producteur mondial
d'automobile par habitant.
ITALIE :
C'est en 1978 Val Di Sangro en Italie qu'est l'usine de PSA en partenariat avec Fiat
est cre. Elle ouvre en 1981 et a une capacit de 1000 units par jour. C'est le premier centre
europen de fabrication d'utilitaires lgers.
RUSSIE :
En 2008, PSA s'est associe avec Mitsubishi dans une socit commune sur le site de
production de l'usine de Kalouga (au sud-est de Moscou).
ARGENTINE :
PSA s'implante Buenos Aires avec son usine d'assemblage cre en 1963.
BRESIL :
En 2001 le site de Porto Real a t cre. Le Brsil est un march stratgique pour
PSA.
CHINE :

En 1974, Peugeot a prit une participation dans le capital de Citron SA de 38,2%.

En 1975, l'usine Peugeot de Kaduna au Niger est construite et atteindra son record en
1981 avec 60 000 voitures.
En 1980, PSA et Fiat signent un contrat visant dvelopper leur prsence sur
l'ensemble de l'Amrique du Sud travers une stratgie commune. Ces deux constructeurs
automobiles disposaient dj en Argentine de filiales de fabrication de voitures particulires et
utilitaires lgers ainsi que de rseaux de distribution. A eux deux ils couvrent 35% de part de
march.
Aussi, en cette anne Peugeot dmarre l'assemblage de vhicules au Maroc avec la
socit Somaca.
En mars 1981, PSA et le Ministre de lconomie tunisien signent un contrat
dfinissant une coopration industrielle et commerciale qui prvoit une forte production de
voitures et de camionnettes Peugeot par la Socit Tunisienne d'Industrie Automobile

(STIA). Plus tard, en 1983, PSA cr en Tunisie deux socits industrielles avec plusieurs
partenaires tunisiens.
Peugeot et Renault dcident de s'associer afin de dvelopper ensemble les diffrents
actifs de Dodge Europe acquis par le groupe ors du rachat de Chrysler Europe. L'objectif de
cette association est de rduire les cots de production et daccrotre en Europe la prsence
commerciale des deux partenaires en usant de la complmentarit de leur rseaux.
En 1976 PSA signe un accord avec la Roumanie. L'usine roumaine d'Olcit situe
Craiva entre en activit et produit prs de 130 000 vhicules par an.
En 1985, Automobiles Peugeot conclut Canton un accord industriel qui est une
premire entre la France et la Chine dans le domaine automobile.
En 1986, PSA signe avec le gouvernement espagnol une srie d'accords visant
consolider et dvelopper sur une priode de trois ans les filiales espagnoles. Aussi, en juillet,
la fabrication de modles Talbot cesse. En effet, ils faisaient baisser la production de voitures
du groupe.
C'est en 1988 que Peugeot Japon est cr sous forme de joint-venture entre
Automobiles Peugeot, Rover et Suzki, trois constructeurs automobiles. Aussi, Peugeot signe
avec le groupe iranien Iran Khodro des accords industriels portant sur la fabrication de la 405
dans ce pays.
L'anne suivante, le groupe dlocalise en Uruguay o la 205 est assemble. C'est en
1996 que PSA dveloppe ses activit industrielle en Uruguay dans l'usine Susa
En 1991, Peugeot cre une filiale commerciale en Algrie, Peugeot Otomotiv en
Turquie, et s'associe avec Euroindustrias au Venezuela afin de commercialiser et fabriquer des
vhicules. Aussi, la filiale Peugeot do Brasil est cre. Enfin, Peugeot et Citron s'associent
avec le groupe Cukurova en Turquie et crent la socit PCC afin daccrotre leur prsence sur
le march turc.
C'est en 1992 que Peugeot signe un accord avec le 3 constructeur automobile
polonais, FS Lublin, pour la fabrication de la 405 dans ce pays partir de 1993 et avec
l'objectif de produire 10 000 vhicules par an. Aussi, Peugeot Egypte est cr lorsque
l'entreprise signe un accord industriel avec Arab American Vehicules (AAV) au Caire.
L'anne qui suit, Peugeot signe un protocole d'accord avec le constructeur indien
Premier Automobile Limited dans le but d'atteindre les 60 000 vhicules. Peugeot est dans le
sous-continent Indien. Aussi, Peugeot s'internationalise en crant la filiale Peugeot Hugaria.

En 1994, Peugeot et le deuxime constructeur indien Premier Automobile signent

Bombay un accord portant sur la cration d'une socit mixte portant sur la cration de
voitures dans l'usine existante de Kalyan.
Direction Amrique Latine de PSA Peugeot-Citron (DAML) a t cre en 2009 et
comprend 24 pays sur une zone gographique allant de l'Argentine au Mexique en passant par
le Brsil et le Chili. Son implantation lui permet de s'adapter au contexte rgional et donc
permet l'entreprise de prendre en compte les attentes des clients. Dans le contexte de
dlocalisation PSA a implant une usine de vhicules et moteurs Porto Real(au Brsil),
Palomar et Jeppener (en Argentine) en plus d'un centre de Recherche & Dveloppement
(R&D) qui s'tend sur Sao Paulo, Porto Ral et Palomar. Par ailleurs, l'usine de Porto Real est
particulirement stratgique dans le dveloppement du groupe car il en tait dj son
millionime vhicule aprs une dizaine d'annes.
Carlos Tavares, PDG de PSA, a annonc le plan Back in the Race en 2014 jusqu'
l'horizon 2018 afin de redresser le Groupe. Ce plan permettra l'acclration du dveloppement
de DS en tant que marque Premium, il assurera la complmentarit des marques DS, Peugeot
et Citron tout en amliorant la mise en place des prix. Cette stratgie permettra de mieux
couvrir les marchs et de mieux rentabiliser les segments les plus stratgiques. Aussi,
l'horizon 2022, PSA continuera d'acclrer son dveloppement en Chine ne multipliant par
trois les volumes de Dongfeng. Aussi, le Groupe essaiera de se dvelopper dans les pays
mergents tels que l'Afrique ou dans le bassin mditerranen.

Les implantations du groupe en Chine

Source : http://fr.slideshare.net/PSA_Peugeot_Citroen/implantations-groupechine-fr29871552?related=1

En France est produit une grande partie des voitures :

A Sochaux : 308 (Berline, CC et SW), 3008, 5008 et DS5.
A Mulhouse : 208, 2008, DS4 et C4.
A Poissy : 208, C3 et DS3.
A Rennes : C5, 508 (Berline et SW).
A SevelNord (Valenciennes) : 807, C8, Fiat Scudo, Jumpy et Expert.
A Aulnay : Il y avait de la C3 et de la DS3.

En Europe :
A Trnava ( Slovaquie) : 208, C3 et C3 Picasso.
A Vigo (Espagne) : 301, Partner, Berlingo, C4 Picasso et C-Elyse (le
clone de la 301).
A Kolin (Rpublique Tchque) Usine Peugeot-Toyota TPCA 50-50 : 107,
C1 et Aygo.
A Madrid (Espagne) 207.
A Bursa (Turquie) : Peugeot Bipper, Citron Nemo et Fiat Fiorino.
A Mangualde (Portugal) : Berlingo et Partner.
A SevelNord (Val di Sangrio-Italie) : Peugeot Boxer, Citron Jumper et
Fiat Ducato.
A Graz (Autriche) : Peugeot RCZ.
A Kaluga (Russie) Le site PCMA appartient 70% PSA et 30 % Mitsibishi
: 308, C4, 408, C-Crosser, 4007, Outlander.

Dans le reste du monde :

A Okazaki (Japon) : Peugeot 4007 et Citron C-Crosser.
A Mizushima, (Japon) : Peugeot 4008, Ion, Citron C4 Aicross, CZERO, Mitsubishi ASX et i-MiEV.
A Porto Real (Brsil) : 208, C3, C3 Picasso et Aicross.
A Palomar (Argentine) : Peugeot 308, 408, 206, 207, 307 Citron C4, C4
tricorps, Partner-Berlingo.
A Wuhan (Chine) avec Dongfeng : 3008 Restyle, 308 tricorps, 408, 207
bi et tricorps, C-Elyse, C5 et C4 tricorps et C2.