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CURSO COMPETNCIAS TRANSVERSAIS

FUNDAMENTOS DE LOGSTICA

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SEJA BEM-VINDO AO CURSO DE
FUNDAMENTOS DE LOGSTICA

Objetivo do curso:
Sensibilizar o aluno para as questes fundamentais da
logstica, seu histrico, conceitos, e de como utilizar
melhor a logstica num ambiente empresarial envolvido
no mercado globalizado.

SUMRIO
Introduo................................................................................................................................4
Histrico
Contexto histrico do transporte no Brasil........................................................................6
Modalidades de Transporte............................................................................................10
Sistemas de transporte...................................................................................................13
Modais
Modal Rodovirio...........................................................................................................16
Modal Ferrovirio...........................................................................................................21
Modal Aquavirio...........................................................................................................26
Modal Dutovirio............................................................................................................31
Modal Areo...................................................................................................................36
Reviso...................................................................................................................................40

Contedo extra.......................................................................................................................46

INTRODUO

Atualmente, nas organizaes, a logstica um setor que tem conquistado muito espao,
pois as empresas veem no processo logstico um meio de ampliar sua vantagem
competitiva frente aos clientes, e de ganhar espao no mercado.

Neste cenrio, a logstica tem, a cada dia, despertado mais o interesse das organizaes que, por sua vez, tm observado que o
gerenciamento adequado do processo logstico pode trazer ganhos substanciais para os seus resultados.

A logstica se preocupa com o fluxo fsico de informaes, e

do financeiro, da matria-prima at a distribuio final do
produto acabado, e do processo reverso quando houver.
Divide-se em dois grandes grupos: a administrao de
materiais representando os fluxos dentro e por meio do
processo de produo, e a distribuio, representando os
fluxos desde o ponto final da produo at o cliente final.

Dentro das principais atividades envolvidas na logstica, o

transporte a atividade mais importante para as empresas,
pois absorve, em mdia, de um a dois teros dos custos
logsticos totais nas organizaes. essencial, pois nenhuma
empresa moderna pode operar sem providenciar a
movimentao de suas matrias-primas ou de seus produtos
acabados.

HISTRICO
Contexto histrico do transporte no Brasil
Histria dos transportes no Brasil
A histria dos transportes no Brasil, efetivamente se iniciou a partir do ano de 1531,
com a expanso do comrcio martimo litorneo e aqutico, por intermdio de
embarcaes construdas em pequenos estaleiros na orla da baa de Guanabara, Rio
de Janeiro.

Por conta da expanso econmica, datada a partir de 1850, houve um notvel impulso
da navegao de longo curso, de cabotagem e fluvial, alm da implantao das
primeiras estradas de ferro - planejadas desde 1835. J as estradas de rodagem
mantiveram expanso modesta, no perodo, ainda sem o surgimento do automvel.

J em 1846, o Porto de Santos j era considerado um dos mais importantes do pas.

A partir de 1852 iniciou-se as primeiras estradas de ferro, devido necessidade de

atender s demandas de exportao cafeeira. De 1852 a 1875 foram construdos 1.128
quilmetros de ferrovias, no espao de 21 anos, um resultado considerado modesto para
as necessidades do pas, poca.

A Estrada de Ferro Mau foi a primeira ferrovia a ser estabelecida no Brasil. Foi inaugurada em 30 de abril de 1854 em seu trecho
inicial, ligando o Porto de Mau a Fragoso, no Rio de Janeiro, num trecho de 14,5 km.

A partir somente da segunda metade do sculo XIX, deu-se incio s construes de rodovias, com importantes necessidades de
atendimento para o comrcio brasileiro da poca. E o grande impulso do transporte rodovirio ocorreu entre 1926 a 1930, com o
estabelecimento das bases de redes rodovirias brasileiras, com forte crescimento na construo de importantes rodovias,
impulsionando este meio de transporte.

A Estrada Unio e Indstria foi a primeira rodovia pavimentada do pas, inaugurada em 23 de junho de 1861. O trecho ligava
Petrpolis - RJ a Juiz de Fora - MG. Na poca, a estrada teve grande importncia para o escoamento da produo cafeeira da
regio.

A falta de investimentos na construo e no melhoramento de ferrovias e portos, o avano da indstria automobilstica, a

construo de uma nova capital brasileira no interior do pas, foram fatos importante no contexto histrico que impulsionaram o
transporte rodovirio.

Atualmente, a matriz de transporte no Brasil desbalanceada, estando o transporte rodovirio correspondendo a

aproximadamente 61% de utilizao, enquanto que os demais tipos de transportes correspondem a apenas aproximadamente
39% de utilizao. Alm disso, a adoo de uma matriz de transporte focada no modal rodovirio tambm gerou graves
problemas, problemas estes sentidos at hoje pelos brasileiros e por sua economia e, principalmente, se comparada com outros
pases de dimenses semelhantes como Rssia, Canad, EUA e Austrlia.

Modalidades de transporte
O transporte todo e qualquer deslocamento de bens de um ponto a outro ponto em uma rede logstica, cumprindo com as
restries de integridade da carga, do prazo, e das demais condies contratuais estabelecidas antes da prestao do servio.

Principais elementos que compem o transporte:

Embarcador: aquele que dispe legalmente da mercadoria e deseja seu

transporte.
Transportador: quem toma a responsabilidade de transport-la, assumindo os
riscos da operao.
Destinatrio: aquele a quem est consignada a mercadoria adquirida.
Mercadoria: objeto a ser transportado. Confere carter mercantil ao contrato
de transporte.
Valor do frete: a compensao econmica que recebe o transportador pela
operao.

Os transportes so classificados de duas maneiras:

de acordo com o meio fsico;

e quanto a forma.

10

De acordo com o meio fsico em:

E quanto forma:

terrestre: rodovirio, ferrovirio e dutovirio;

aquavirio: fluvial e martimo;
areo.

Unimodal: envolve apenas uma modalidade;

Intermodal: envolve mais de uma modalidade e para cada
trecho/ modal realizado um contrato;
Multimodal: envolve mais de uma modalidade, porm regido
por um nico contrato;
Segmentados: envolve diversos contratos para diversos modais;
Sucessivos: quando a mercadoria, para alcanar o destino final,
necessitar ser transbordada para prosseguimento em veculo da
mesma modalidade de transporte (regido por um nico
contrato).

11

Para a melhor tomada de deciso quanto ao modal

ou aos modais que melhor atende(m) execuo
de determinadas tarefas que envolvem o uso de
transportes, necessrio que o profissional de
logstica especifique melhor sobre as funes e os
princpios da operao que necessita realizar:

FUNES: esto diretamente ligadas ao movimento e estocagem

de produtos.
PRINCPIOS: dizem respeito economia de escala e de distncia.
Na escolha do meio mais adequado ao transporte, necessrio
estudar todas as rotas possveis, estudando os modais mais
vantajosos em cada percurso.
A deciso sobre qual meio de transporte utilizar deve levar em conta:
a velocidade desejada para a entrega da mercadoria;
a frequncia desejada dessa entrega;
a confiabilidade;
a capacidade de atendimento;
a disponibilidade do servio;
o custo envolvido.

12

Sistemas de transporte
O sistema de transportes compreende o tipo de transporte areo, terrestre e aquavirio, e para cada sistema temos um ou
mais modos de se transportar as mercadorias, o que chamamos de MODAIS de transporte.
A importncia dos vrios modais ou modos de transporte varia com o tempo e, dada as tendncias atuais, deve continuar a se
adaptar de acordo tambm com a infraestrutura e os investimentos disponibilizados para o seu uso.
O transporte tem fundamental participao no desenvolvimento
econmico de uma nao, sendo que medida que os servios de
transporte vo-se disponibilizando e com preo mais barato,
regies geogrficas que antes no possuam produo
desenvolvida comeam a ofertar, com o passar do tempo, um
leque maior de itens para o comrcio em geral.
Dessa forma, um sistema de transportes eficiente contribui para:
aumentar a competio no mercado;
garantir a economia de escala na produo e;
reduzir preos das mercadorias.
Vamos entender os itens acima?

13

Um sistema de transportes eficiente contribui para

aumentar a competio do mercado:
Com melhores servios de transportes, com preo
reduzido, os custos dos produtos postos em mercados
mais distantes podem ser competitivos com aqueles de
outros produtores que vendem nos mesmos mercados.
Torna disponvel ao mercado bens que normalmente no
viriam.

Um sistema de transportes eficiente contribui para garantir a

economia de escala na produo:
O transporte mais barato para os negcios, que mercados
mais amplos permitem economias de escala na produo. Com
o maior volume providenciado por esses mercados, pode-se ter
utilizao mais intensiva das facilidades de produo, seguida de
especializao no trabalho.

14

Um sistema de transportes eficiente contribui para reduzir preos das mercadorias:

O transporte barato influencia no aumento da competio no mercado, pois um dos componentes de custo que, juntamente
com os custos de produo, vendas e outros, compe o custo agregado do produto. medida que o transporte se torna mais
eficiente e oferece melhor desempenho, a sociedade se beneficia com melhor padro de vida.

15

MODAIS
Modal Rodovirio
O modal rodovirio realizado sobre rodas nas vias de
rodagem pavimentadas ou no para transporte de
mercadorias e pessoas, sendo na maioria das vezes realizado
por veculos automotores.

O rgo do governo brasileiro responsvel por esta modalidade

de transporte a Agncia Nacional de Transportes Terrestres ANTT.

Para operar no territrio brasileiro, o transportador rodovirio,

a pessoa fsica ou pessoa jurdica, necessita estar cadastrado
na ANTT, obtendo o Registro Nacional de Transportadores
Rodovirios de Cargas - RNTRC, atendendo s exigncias
previstas na legislao.

o principal meio de transporte realizado no Brasil.

16

Principais tipos de veculos

De operao bastante simples e prtica, sua reserva feita
de forma direta com o transportador. Pode transportar
praticamente qualquer tipo de carga.
Os principais tipos de veculos utilizados no transporte
rodovirio so os caminhes fixos, as carretas, as
cegonheiras e os bitrens. Alm desses, podemos citar outros
modelos como tanques para granis lquidos, treminho e os
graneleiros.

Os caminhes fixos apresentam carroceria aberta, em forma

de gaiola, plataforma, tanque; ou fechados (bas), sendo que
estes ltimos podem ser equipados com maquinrio de
refrigerao para o transporte de produtos refrigerados ou
congelados.

17

As carretas so veculos articulados, compostos de cavalo

mecnico e semirreboque em diversos modelos. So mais
versteis que os caminhes j que um nico cavalo
mecnico pode "puxar" mais de um semirreboque.

Bitrens - veculos semelhantes s carretas, formados por

cavalos mecnicos, semirreboques e reboques, portanto
compostos de trs partes, podendo carregar tambm dois
contineres de 20'.

As cegonheiras so modelos articulados, usados

especialmente para o transporte de veculos automotores.

18

Modal Rodovirio
As possibilidades para seu uso:
adequado para curtas e mdias distncias;
menor manuseio da carga e exigncia de embalagem;
os embarques e partidas so mais rpidos;
bastante flexvel;
favorece embarque de pequenos lotes.
permite as vendas do tipo entrega porta a porta, trazendo maior comodidade para exportador e importador;
simplicidade no atendimento das demandas e agilidade no acesso s cargas;
atua de forma complementar aos outros modais, possibilitando a intermodalidade e a multimodalidade.

19

Modal Rodovirio
Os limites para seu uso:
menos competitivo para longas distncias;
maior incidncia de roubo de carga;
consequentemente valor de frete e seguro mais altos;
desgaste prematuro das rodovias = acidentes.
fretes mais altos em alguns casos;
menor capacidade de carga (por unidade transportada) entre todos os outros modais;
maior custo operacional;
muito poluente com forte impacto ambiental.

20

Modal ferrovirio
Transporte ferrovirio o realizado sobre linhas frreas para
transportar pessoas e mercadorias.

O rgo do governo brasileiro responsvel por esta

modalidade de transporte a Agncia Nacional de
Transportes Terrestres - ANTT.

Uma caracterstica importante da linha frrea a bitola que

tem como definio a distncia entre os trilhos de uma
ferrovia. No Brasil, existem trs tipos de bitola: larga (1,60
m), mtrica (1,00 m) e a mista.

Destaca-se que grande parte da malha ferroviria do Brasil

est concentrada nas regies sul e sudeste com
predominncia para o transporte de cargas.
As mercadorias transportadas neste modal no Brasil so de
baixo valor agregado e em grandes quantidades como:
minrio, produtos agrcolas, fertilizantes, carvo, derivados
de petrleo etc.

21

Neste modal, necessrio que carga e descarga sejam feitas

somente nos terminais ferrovirios adequados para este
servio.

Principais tipos de vages utilizados para o

transporte adequado das cargas
TIPO GNDOLA Vago Gndola (GDT)
Peso bruto mximo: 130.000 kg
Tara: 21.000 kg
Capacidade de carga: 109.000 kg
Capacidade volumtrica: 41 m
Principais usos: minrio de ferro

22

AMAX Long
Peso bruto mximo: 130.000 kg
Tara: 29.000 kg
Capacidade de carga: 101.000 kg
Principais usos: transporte de containers de 20' e 40'
Caracterstica: comprimento de 26m, com engate de haste
super longa.

Vago Hopper Fechado (HFT) em Ao

Tara: 31.000 kg
Capacidade de carga: 99.000 kg
Capacidade volumtrica: 145 m
Principais usos: gros e calcrio agrcola
Caracterstica: estrutura em ao de baixa liga, com grande
capacidade e volume

23

Modal Ferrovirio
As possibilidades para seu uso:
adequado para longas distncias e grandes quantidades de carga;
baixo custo do transporte;
baixo custo de infraestrutura;
elevada eficincia energtica;
baixo custo de transporte;
baixo custo de manuteno;
possui maior segurana em relao ao modal rodovirio, visto que ocorrem poucos acidentes, furtos e roubos no Brasil;
pouco poluente.

24

Modal Ferrovirio
Os limites para seu uso:
alto custo de implantao;
transporte lento devido s suas operaes de carga e descarga serem realizadas somente nos terminais
apropriados;

baixa flexibilidade com pequena extenso da malha;

baixa integrao entre os estados.
diferena na largura das bitolas;
tempo de viagem demorado e com velocidades irregulares;
os trens operam de acordo com horrios e, se o embarcador tem necessidades rgidas ou imediatas de chegada e partida, a
ferrovia tambm fica em desvantagem.

25

Modal Aquavirio
Modal fluvial e martimo
O sistema aquavirio o mais complexo dos modais, pois se
divide em:

O rgo do governo brasileiro responsvel por esta

modalidade de transporte a Agncia Nacional de
Transportes Aquavirios (ANTAQ).

Martimo e navegao de interior, sendo que o martimo

podemos classificar como cabotagem e longo curso, e na
navegao de interior classificamos em fluvial e lacustre.

O transporte martimo o modal mais utilizado no comrcio

internacional. No Brasil, responde por mais de 90% do
transporte internacional, devido possibilidade de
navegao interior, atravs de rios e lagos. Os portos
desempenham um papel importante como elo entre os
modais terrestres e martimos. Tem uma funo adicional de
amortecer o impacto do fluxo de cargas no sistema virio
local, por meio da armazenagem e da distribuio fsica.

26

Define-se porto como um espao de terra e gua provido de

instalaes e equipamentos que permitem o acolhimento de
navios, sua carga e descarga, o armazenamento das
mercadorias, o intercmbio modal das mesmas e o
desenvolvimento de atividades comerciais ligadas ao
transporte.
No Brasil, temos a Lei 12.815 de 5 de Junho de 2013 que
dispe sobre a explorao direta e indireta pela Unio de
portos e instalaes porturias, e sobre as atividades
desempenhadas pelos operadores porturios.

Considerando o potencial de suas bacias hidrogrficas, o

transporte fluvial tem ainda uma utilizao muito pequena
no Brasil. O grande volume de mercadorias transportadas por
este modal de produtos agrcolas, fertilizantes, minrios,
derivados de petrleo e lcool.
Na Bacia Amaznica, porm, o transporte de mercadoria
manufaturada bastante difundido e, juntamente com
madeiras da regio, feita na forma internacional, ligando
diversos portos brasileiros com o Peru e a Colmbia.

27

Existem diversos tipos de navios de acordo com cada tipo

de carga a ser transportada. Abaixo vamos listar os
principais:
PORTA-CONTEINER: utilizado exclusivamente para o
transporte de contineres. Os contineres so
movimentados com equipamento de bordo ou de terra.

CARGUEIROS: so os navios
construdos para o transporte de
carga geral.

RO-RO (ROLL-ON / ROLL-OFF): so navios especiais para o

transporte de veculos em geral. Dispem de rampas na
proa, popa ou lateral por onde a carga sobre rodas se
desloca para entrar ou sair da embarcao. Internamente
possuem rampas e elevadores que interligam os diversos
conveses.

GRANELEIROS:
so
navios
destinados
somente
para
o
transporte de granis slidos. Seus
pores, alm de no possurem
divises, tm cantos arredondados,
o que facilita a estiva.

28

Modal fluvial e martimo

As possibilidades para seu uso:
maior capacidade de carga;
carrega qualquer tipo de carga;

facilidade de transportar cargas grandes;

menor custo de transporte;
menor valor de seguro da carga.
eficincia energtica;
baixo custo de manuteno;
baixo custo de implantao quando se analisa uma via de leito natural, mas pode ser elevado se existir necessidade de
construo de infraestruturas especiais como: eclusas, barragens, canais etc.

29

Modal fluvial e martimo

Os limites para seu uso:
necessidade de transbordo nos portos;
distncia dos centros de produo;
maior exigncia de embalagens;
menor flexibilidade nos servios aliados a frequentes congestionamentos nos portos;
pressupe existncia de portos;
menor flexibilidade - depende de rotas;
velocidade - modal mais lento;
influenciado pelas condies climticas no fluvial;
alto custo de implantao quando existir necessidade de construo de infraestruturas especiais como: eclusas, barragens,
canais etc.

30

Modal Dutovirio
O modal dutovirio aquele que utiliza a fora da gravidade
ou presso mecnica, atravs de dutos para o transporte.
Essa modalidade de transporte compreende a
movimentao de gases, lquido, gros e minrios por meio
de tubulaes.

O modal dutovirio tem modesta utilizao no Brasil. Desde a

dcada de 1980 que no ocorrem expanses substanciais na
participao ou na extenso da malha dutoviria. O
transporte dutovirio no pas tem uma participao na matriz
de transporte de cargas brasileira em aproximadamente 4%
(Fonte CNT 2013), superior apenas ao modal areo.
O transporte Dutovirio pode ser dividido em:
Oleodutos, cujos produtos transportados so em sua
grande maioria: petrleo, leo combustvel, gasolina,
diesel, lcool, GLP (gs liquefeito de petrleo), querosene
e nafta, entre outros.

A ANTT tem, entre as suas atribuies, "Promover

levantamentos e organizar cadastro relativos ao sistema de
dutovias do Brasil e s empresas proprietrias de
equipamentos e instalaes de transporte dutovirio."

Minerodutos, cujos produtos transportados so: sal-gema,

minrio de ferro e concentrado fosftico.
Gasodutos, cujo produto transportado o gs natural.

31

No Brasil, os principais dutos existentes so:

Gasodutos
Destinam-se ao transporte de gases, e destaca-se o gasoduto
Brasil-Bolvia, com quase 2000 km de extenso, para o
transporte internacional de gs natural.

Minerodutos
Transportam minrios entre as regies produtoras e as
siderrgicas e/ou portos. Os minrios so impulsionados em
forma de uma suspenso e um forte jato de gua.

32

Oleodutos
Utiliza-se de sistema de bombeamento para o transporte
de petrleos brutos e derivados aos terminais porturios
ou centros de distribuio.

Alcooldutos
Utiliza-se de sistema de bombeamento para o transporte de
lcool aos terminais porturios ou centros de distribuio.

33

Modal dutovirio
As possibilidades para seu uso:
A tecnologia utilizada para o transporte (gravitacional ou por bombeamento) consome pouca
energia e apresenta um baixo custo unitrio por unidade de distncia adicional, alm de dispensar
gastos com embalagens.
O processo de carga e descarga simplificado, e a necessidade de armazenamento de carga reduzida.
A quantidade de mo de obra necessria para a operao do modal inferior dos demais, assim como a periodicidade de
gastos com manuteno, rebaixando os custos operacionais.
Transporte em grandes volumes.
Alta consistncia.
Por ter um elemento de transporte fixo (o que se desloca apenas a carga), o risco de acidentes, perdas e de roubos bem
reduzido, o que significa uma economia com gastos de seguro.
Aliada independncia do modal, a intempries climticas e alternncias de turno, o transporte por essa via de alta
confiabilidade.
O transporte por dutovias reduz o impacto ambiental de obras de infraestrutura de transporte, como o desmatamento de
grandes reas e em ecossistemas aquticos.
Para o transporte de cargas perigosas, como hidrocarbonetos, o risco de acidentes ambientais tambm atenuado.

34

Modal dutovirio
Os limites para seu uso:
O custo fixo de construo de malhas dutovirias alto, j que os direitos de acesso, construo,
autorizao para controle de estaes e capacidade de bombeamento so limitados a poucas empresas.
O sistema exige tambm elevados gastos com sistemas de bombeamentos e terminais de captao.

necessria a contratao de mo de obra especializada na construo desse tipo de infraestrutura, assim como um grande
volume de equipamentos especficos.
Movimentao bastante lenta.

35

Modal Areo
O transporte areo o realizado com aeronaves, podendo
ser apenas nacional, tambm conhecido como domstico,
ou internacional.
O transporte areo utiliza-se de estruturas aeroporturias
para ser realizado e estas precisam estar adequadas as suas
operaes, o que quer dizer estar bem aparelhadas para
receber as aeronaves para carga e descarga.

Das estruturas aeroporturias no Brasil, fazem parte

tambm os terminais alfandegados para carga (Teca),
separados em armazns para mercadorias de importao e
exportao.

No Brasil, so 32 terminais de carga administrados pela

Infraero. O maior terminal em concentrao de volume de
carga do Brasil o do Aeroporto de Guarulhos. Em seguida,
vem o Aeroporto de Viracopos, o Aeroporto de Manaus e o
do Galeo, no Rio de Janeiro.
A ANAC atua como autoridade nacional para a navegao
area que o rgo responsvel pelas normas e pelo
controle da aviao, bem como pelos acordos internacionais
com outros pases para explorao do trafego areo pelas
suas empresas, agindo em nome do governo brasileiro.
Esse modo de transporte tem
pequena importncia quando se
trata de medio fsica de sua
carga transportada, de pouco
mais de 0,3%, tanto no Brasil
como no mundo.

36

Principais tipos de aeronaves para o transporte de

carga:
COMBI: aeronaves mistas que carregam carga e passageiros.
As cargas so transportadas nos lower decks e upper deck
localizados no fundo da aeronave.

ALL CARGO = FULL CARGO: aeronaves para o transporte

exclusivo de cargas.

37

Modal areo
As possibilidades para seu uso:
rapidez, eficincia e confiabilidade;
custo do seguro menor que os outros modais;

emisso antecipada do contrato de transporte;

manuseio altamente mecanizado;
muito utilizado para o transporte de amostras;
facilita as estratgias de just-in-time, com deslocamento rpido de mercadorias para as linhas de produo das empresas,
reduzindo o volume de estoque;
os aeroportos normalmente esto localizados mais prximos dos centros de produo.

38

Modal areo
Os limites para seu uso:
custo elevado do frete;
a capacidade de carga inferior ao martimo e ferrovirio;
custo de manuteno da infraestrutura;
rotas restritas.
falta de espao disponvel para embarques destinados ao exterior;
restries a cargas perigosas;
limitado pelas dimenses da carga.

39

Reviso
A logstica se preocupa com o fluxo fsico de informaes, e do financeiro, da matria-prima at a distribuio final do produto
acabado, e do processo reverso quando houver. Divide-se em dois grandes grupos: a administrao de materiais, representando
os fluxos dentro e por meio do processo de produo, e a distribuio, representando os fluxos desde o ponto final da produo
at o cliente final.
Dentro das principais atividades envolvidas na logstica, o transporte a atividade mais importante para as empresas, pois
absorve, em mdia, de um a dois teros dos custos logsticos totais nas organizaes.

40

Contexto Histrico
A histria dos transportes no Brasil efetivamente se iniciou a partir do ano de 1531, com a expanso do comrcio martimo
litorneo e aqutico, por intermdio de embarcaes construdas em pequenos estaleiros na orla da baa de Guanabara, Rio de
Janeiro.
A falta de investimentos na construo e no melhoramento de ferrovias e portos, o avano da indstria automobilstica, a
construo de uma nova capital brasileira no interior do pas, foram fatos importante no contexto histrico, que impulsionaram
o transporte rodovirio.

Os transportes so classificados de duas maneiras:

- de acordo com o meio fsico;
- e quanto forma;

De acordo com o meio fsico em:

terrestre: rodovirio, ferrovirio e dutovirio;
aquavirio: fluvial e martimo;
areo.

41

E quanto forma:

unimodal: envolve apenas uma modalidade;

intermodal: envolve mais de uma modalidade e para cada trecho/ modal realizado um contrato;
multimodal: envolve mais de uma modalidade, porm regido por um nico contrato;
segmentados: envolve diversos contratos para diversos modais;
sucessivos: quando a mercadoria, para alcanar o destino final, necessitar ser transbordada para prosseguimento em veculo
da mesma modalidade de transporte (regido por um nico contrato).

O transporte tem fundamental participao no desenvolvimento econmico de uma nao, sendo que medida que os servios
de transporte vo-se disponibilizando e com preo mais barato, regies geogrficas que antes no possuam produo
desenvolvida comeam a ofertar, com o passar do tempo, um leque maior de itens para o comrcio em geral.

Desta forma, um sistema de transportes eficiente, contribui para:

aumentar a competio no mercado;
garantir a economia de escala na produo e;
reduzir preos das mercadorias.

42

Modal rodovirio

Modal ferrovirio

PRINCIPAIS VANTAGENS
Adequado para curtas e mdias distncias;
Menor manuseio da carga e exigncia de embalagem;
Os embarques e partidas so mais rpidos;
Bastante flexvel;
Favorece embarque de pequenos lotes.

PRINCIPAIS VANTAGENS
Adequado para longas distncias e grandes quantidades
de carga;
Baixo custo do transporte;
Baixo custo de infraestrutura;
Elevada eficincia energtica;
Baixo custo de transporte.

PRINCIPAIS DESVANTAGENS
Menos competitivo para longas distncias;
Maior incidncia de roubo de carga;
Consequentemente valor de frete e seguro mais altos;
Desgaste prematuro das rodovias = acidentes;
Muito poluente com forte impacto ambiental.

PRINCIPAIS DESVANTAGENS
Alto custo de implantao;
Transporte lento devido s suas operaes de carga e
descarga serem realizadas somente nos terminais
apropriados;
Baixa flexibilidade com pequena extenso da malha;
Baixa integrao entre os estados;
Diferena na largura das bitolas.

43

Modal fluvial e martimo

Modal dutovirio

PRINCIPAIS VANTAGENS
Maior capacidade de carga;
Carrega qualquer tipo de carga;
Facilidade de transportar cargas grandes;
Facilidade de transportar cargas grandes;
Menor valor de seguro da carga.

PRINCIPAIS VANTAGENS
O processo de carga e descarga simplificado, e a
necessidade de armazenamento de carga reduzida;
A quantidade de mo-de-obra necessria para a
operao do modal inferior dos demais, assim como
a periodicidade de gastos com manuteno, rebaixando
os custos operacionais;
Transporte em grandes volumes;
Alta consistncia.

PRINCIPAIS DESVANTAGENS
Necessidade de transbordo nos portos;
Distncia dos centros de produo;
Maior exigncia de embalagens;
Menor flexibilidade nos servios aliados a frequentes
congestionamentos nos portos;
Velocidade - modal mais lento;
Influenciado pelas condies climticas no fluvial.

PRINCIPAIS DESVANTAGENS
O custo fixo de construo de malhas dutovirias alto,
j que os direitos de acesso, construo, autorizao
para controle de estaes e capacidade de
bombeamento so limitados a poucas empresas;
O sistema exige tambm elevados gastos com sistemas
de bombeamentos e terminais de captao;
necessria a contratao de mo-de-obra especializada
na construo desse tipo de infraestrutra, assim como
um grande volume de equipamentos especficos;
Movimentao bastante lenta.

44

Modal areo
PRINCIPAIS VANTAGENS

Rapidez, eficincia e confiabilidade;

Custo do seguro menor que os outros modais;

Emisso antecipada do contrato de transporte;

Manuseio altamente mecanizado;

Os aeroportos normalmente esto localizados mais prximos dos centros de produo.

PRINCIPAIS DESVANTAGENS

Custo elevado do frete;

A capacidade de carga inferior ao martimo e ferrovirio;

Custo de manuteno da infraestrutura;

Rotas restritas;

Restries cargas perigosas;

Limitado pelas dimenses da carga.

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Contedo Extra
Gesto da qualidade
Os 5 sensos de qualidade
Realidade e percepo

Os nossos sentidos e os nossos valores podem nos confundir. Quando isso ocorre, deixamos de ver a baguna, o desperdcio, e
todo tipo de comportamento que gera m qualidade de vida. preciso prestar mais ateno para perceber a realidade.
A capacidade de apreciar e de praticar o que certo est dentro do ser humano. Porm, quando NINGUM faz aquilo que
QUALQUER UM poderia ter feito, TODO MUNDO sofre as consequncias. Seria uma questo de percepo?

O que 5S
Pode-se criar um ambiente de qualidade em torno de si, usando as mos para agir, a cabea para pensar e o corao para sentir,
por meio do programa 5S. s colocar em ao os CINCO SENSOS que esto dentro de cada um de ns:

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Os 5 sensos da qualidade
O 5S um conjunto de conceitos simples que, ao serem praticados, so capazes de modificar o seu humor, o ambiente de
trabalho, a maneira de conduzir suas atividades e as suas atitudes.
O termo 5S derivado de cinco palavras japonesas iniciadas com a letra S.
A melhor forma encontrada para expressar a abrangncia e profundidade dessas palavras foi acrescentar o termo "Senso de"
antes de cada palavra em portugus. Assim, o termo original 5S foi mantido, mesmo na lngua portuguesa.

Mudar preciso
Devemos combater os desperdcios
O Brasil desperdia alimento suficiente para alimentar 30 milhes de pessoas.

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 Precisamos trabalhar com mais sade e segurana

O Brasil recordista mundial em acidentes de trabalho.
Vivemos melhor num ambiente limpo e organizado
Est provado que, num ambiente assim, produzimos mais com menor desgaste.
Os clientes exigem cada vez mais qualidade
Colocar a casa em ordem o primeiro passo para a satisfao dos clientes.

Desperdcios geram preos altos

O que desperdiamos na empresa contribui para tornar nossa vida mais cara.

Vantagens do 5S
Quem trabalha com 5S:

Trabalha com segurana.

Mantm bons hbitos para a sade.
Busca limpeza e organizao.
Combate os desperdcios.
Tem esprito de equipe.
Aceita os desafios.
responsvel.

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Seiri

Utilizao
Arrumao
Organizao
Seleo

"Guardar" um instinto natural das pessoas. Portanto, o Senso de Utilizao pressupe que alm de identificar os excessos e/ou
desperdcios, estejamos preocupados em identificar "o porqu", para que medidas preventivas possam ser adotadas para evitar
que voltem a ocorrer.

Empresa

identificar materiais, equipamentos, ferramentas, utenslios, informaes e dados necessrios e

desnecessrios, descartando ou dando a devida destinao quilo considerado desnecessrio ao
exerccio das atividades.

Casa

Basta verificar aquele espao da casa onde colocamos tudo que no serve, os brinquedos quebrados que
no usamos mais, a roupa velha que guardamos, as revistas e jornais que jamais sero lidos novamente,
dentre outros exemplos que voc j deve estar imaginando.

Vida

Utilizao preservar consigo apenas os sentimentos valiosos como amor, amizade, sinceridade,
companheirismo, compreenso, descartando aqueles sentimentos negativos e criando atitudes positivas
para fortalecer e ampliar a convivncia, apenas com sentimentos valiosos.

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Seiton
Ordenao
Sistematizao
Classificao
"Significa "cada coisa no seu devido lugar". definir locais apropriados e critrios para estocar, guardar ou dispor TUDO de modo
a facilitar o uso, manuseio, a procura, localizao e guarda de qualquer item.

Empresa

Na definio dos locais apropriados, adota-se como critrio a facilidade para estocagem, identificao,
manuseio, reposio, retorno ao local de origem aps uso, consumo dos itens mais velhos primeiro.

Casa

No incomum para voc as cenas de correria pela manh procura da agenda, dos crachs, dos
cadernos, das chaves, do uniforme. E na hora de declarar o imposto de renda? E as idas e vindas ao
mercado? Cada hora falta alguma coisa para comprar.

Vida

distribuir adequadamente o seu tempo dedicado ao trabalho, ao lazer, famlia, aos amigos. ainda no
misturar suas preferncias profissionais com as pessoais, ter postura coerente, serenidade nas suas
decises, valorizar e elogiar os atos bons, incentivar as pessoas e no somente critic-las.

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Seisou
Limpeza
Zelo
Ter Senso de Limpeza eliminar a sujeira e sua fonte ou objetos estranhos para manter limpo o ambiente. O mais importante
neste conceito no o ato de limpar mas o ato de "no sujar". Isso significa que alm de limpar preciso identificar a fonte de
sujeira e as respectivas causas.

Empresa

eliminar a sujeira ou os objetos estranhos para manter limpo o ambiente (parede, armrios, teto,
gaveta, estante, piso), bem como manter dados e informaes atualizados para garantir a correta
tomada de decises.

Casa

Tambm eliminar a sujeira ou os objetos estranhos para manter limpo o ambiente (parede, armrios,
teto, gaveta, estante, piso), usar roupas, lenis, lingerie, limpos e passados, manter lixeiras, quintal e
banheiro sempre limpos.

Vida

procurar ser honesto ao se expressar, ser transparente, cordial, prestativo, sem segundas intenes, com
os amigos, com a famlia, com os subordinados, com os vizinhos etc.

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Seiketsu

Asseio
Higiene
Sade

Significa criar condies favorveis sade fsica e mental, garantir ambiente no agressivo e livre de agentes poluentes, manter
boas condies sanitrias nas reas comuns, zelar pela higiene pessoal e cuidar para que as informaes e os comunicados
sejam claros, de fcil leitura e compreenso.
Empresa

Manter boas condies sanitrias nas reas comuns (lavatrios, banheiros, cozinha, restaurante etc.),
zelar pela higiene pessoal, usar EPI e cuidar para que as informaes e os comunicados sejam claros, de
fcil leitura e compreenso.

Casa

Cuidar do asseio de banheiro, cozinha, higienizar alimentos, vacinao em dias, usar tapetes, cortinas,
capas de proteo, escovar os dentes, manter limpos cabelos, barba, unhas, roupas e calados.

Vida

Ter comportamento tico, promover um ambiente saudvel nas relaes interpessoais, sejam sociais,
familiares ou profissionais, cultivando um clima de respeito mtuo nas diversas relaes.

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Shitsuke
Auto-disciplina
Educao
Compromisso
desenvolver hbito de observar e seguir normas, regras, procedimentos, atender a especificaes, sejam escritas ou informais.
Este hbito resultado do exerccio da fora mental, moral e fsica. No se trata de uma obedincia cega, submissa, "Atitude de
Cordeiro". a demonstrao de respeito a si prprio e aos outros.
Empresa

Seguir os procedimentos, as regras e normas da empresa, bem como a cultura, buscando contribuir
sempre para melhoria do ambiente de trabalho com sugestes e instruindo os colegas com boas
prticas.

Casa

Ensinar aos familiares o que aprender na empresa, praticar as tcnicas que se encaixarem em casa e se
policiar para no voltar aos velhos costumes.

Vida

Desenvolver o autocontrole (contar sempre at dez), ter pacincia, ser persistente na busca de seus
sonhos, anseios e aspiraes, respeitar o espao e a vontade alheias.

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Os 5 sensos de qualidade
O "agora" a nica oportunidade que temos para corrigir a nossa rota para o futuro; no podemos deix-lo escapar. Podemos
iniciar a longa caminhada da melhoria contnua praticando os cinco (bons) sensos que cada um tem dentro de si:
A mudana dever ocorrer dentro de cada um. Se no tomarmos a deciso pessoal de viver com dignidade, ningum poder nos
ajudar.

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Logstica Almoxarifada
Logstica de almoxarifado
Almoxarifado o local destinado guarda e conservao de materiais, em recinto coberto ou no, adequado a sua natureza,
tendo a funo de destinar espaos onde permanecer cada item aguardando a necessidade do seu uso, ficando sua localizao,
seus equipamentos e sua disposio interna acondicionados poltica geral de estoques da empresa.
O almoxarifado tem por obrigao manter a disponibilidade do produto, sempre acessvel de acordo com a sua necessidade.
Existem vrios processos e procedimentos em um almoxarifado que o viabilizam e tornam confivel, dentre eles, pode-se citar
alguns como:
a anlise do estoque;
compras;
controle de recebimento;
estocagem;
a confiabilidade de estoque;
controle de sada de material.

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A estocagem deve ser efetuada de acordo com procedimentos para a fcil localizao dos produtos, que d-se de acordo com a
sua utilizao, tamanho e quantidade. Normalmente utilizada uma simbologia (codificao) alfanumrica que deve indicar
precisamente o posicionamento de cada material estocado, facilitando assim seu manejo, sua operao, e quando necessrio a
conferncia de determinado item.

Os sistemas de codificao mais comumente usados so: o alfabtico, alfanumrico e numrico, tambm chamado decimal.

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A codificao e a facilidade de localizao e manejo dos materiais.

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Alguns cuidados devem ser tomados durante o projeto de

elaborao e montagem de um almoxarifado, de forma que
se possa obter as seguintes condies:

OS PROBLEMAS E AS CARACTERSTICAS DE UM SISTEMA DE

ALMOXARIFADO ESTO RELACIONADOS COM A NATUREZA
DO MATERIAL MOVIMENTADO E ARMAZENADO.

A) mxima utilizao do espao;

B) efetiva utilizao dos recursos disponveis (mo de obra e
equipamentos);
C) pronto acesso a todos os itens;
D) mxima proteo aos itens estocados;
E) boa organizao;
F) satisfao das necessidades dos clientes.

No projeto de um almoxarifado devem ser verificados os

seguintes aspectos:
A) itens a serem estocados (itens de grande circulao, peso
e volume);
B) corredores (facilidades de acesso);
C) portas de acesso (altura, largura);
D) prateleiras e estruturas (altura e peso);
E) piso (resistncia).

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- Lquidos so contidos e transportados em sistemas

compatveis com sua utilizao econmica.

As caractersticas fsicas e qumicas do material

desempenham tambm papel muito importante na escolha
dos mtodos para manuseio e estocagem.
- Gases devem ser manipulados em
adequados e resistentes presso.

- Slidos so manuseados de maneiras diversas, dependendo

do tipo de produo e das vantagens e inconvenientes dos
sistemas tradicionais.

contenedores

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Considerando que o almoxarifado tem como uma das

funes principais o controle efetivo de todos os materiais
sob sua guarda, sua operao deve vir ae encontro dos
objetivos de custo e de servios pretendidos pela alta
administrao da empresa.
Periodicamente, a empresa deve efetuar contagens fsicas de
seus itens de estoque e produtos em processo para verificar:
discrepncias em valor, entre o estoque fsico e o estoque
contbil;
discrepncias entre registros documentados e o fsico (
quantidade real na prateleira);
apurao do valor total de todos os materiais sob sua
guarda.

Organizao do almoxarifado
As principais atribuies de uma logstica de almoxarifado:
A) receber para guarda e proteo os materiais adquiridos
pela empresa;
B) entregar os materiais mediante requisies autorizadas
aos usurios da empresa;
C) manter atualizados os registros necessrios.
A correta gesto de um almoxarifado implica a aplicao de
mtodos modernos de gesto de estoques no almoxarifado
que podem auxiliar a empresa, permitindo reduo de custos
e melhor realizao dos servios prestados. Dessa forma
importante analisar e repensar qual a melhor forma de gerir
seu almoxarifado, alm de ter sempre o controle de todos os
processos utilizando da tecnologia da informao.

O sistema de almoxarifado deve ser adaptado s condies

especficas da armazenagem do produto e da organizao.

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