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D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
- Motor Hatz
- Motor Kubota
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Especificaciones
Motor
HATZ 1D90Z, diesel, 4 tiempos, monocilndrico, refrigerado por aire.
Potencia: segn DIN70020: 113 Kw. / 153 CV a 2.800 rpm
ATENCIN: El motor HATZ lleva incorporado un mecanismo que en caso de falta
de aceite en el crter, adems de activar el avisador luminoso, corta el suministro de
combustible. Si se produce un PARO sbito del motor, compruebe el nivel de aceite del
crter.
Opcional en todos los modelos (no disponible para D108RM y D108RM x4):
Motor KUBOTA D902, 4 tiempos, 3 cilindros, refrigerado por agua.
Potencia: Segn DIN70020: 136 Kw. / 182 CV a 2.500 rpm
Transmisin
Caja de cambios mecnica con 4 velocidades hacia delante y 4 hacia atrs.
Traccin: 4x2 / 4x4 (opcional) mediante acoplamiento deslizante por discos mltiples
en bao de aceite con desconexin automtica con 3 y 4 velocidad.
Embrague: monodisco en seco de accionamiento mecnico, de 180 mm. de dimetro.
El conjunto de presin se acciona mediante pedal que acta sobre cojinete de empuje,
con engrase sellado.
Velocidad mxima
D 108 RM / x4: 21 Km/h
D 150 RM RMA RMG / x4: 225 Km/h
D 175 RMS / x4: 22,5 Km/h
Marcha atrs: 6 Km./h.
Direccin
D108RM / D108RM x4 / D150RM / D150RM x4 / D150RMG / D150RMG x4 /
D150RMA / D150RMA x4:
Mecnica por pin y segmento en las ruedas traseras.
Hidrulica sistema orbitrol mediante un cilindro hidrulico doble (Versin Plus).
D175RMS / D175RMS x4:
Hidrulica sistema orbitrol mediante un cilindro hidrulico doble. Vlvula de prioridad.
Presin de trabajo: 60 bar
Frenos
FRENO DE SERVICIO:
Mecnicos a las ruedas motrices delanteras. Superfcie total de frenado 368 cm2.
Hidrulicos mediante tambor en las ruedas motrices delanteras (Versin Plus).
FRENO DE ESTACIONAMIENTO:
De accionamiento mecnico. Acta sobre los mismos tambores de las ruedas motrices
delanteras.
Temperatura de trabajo
De -15C a 40C.
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Especificaciones
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Especificaciones
MODELO DUMPER
D108RM
D150RM/RMA/RMG
Delanteras
DIMENSIONES
NEUMTICOS
PRESIN
RUEDAS
6.00 x 16 (8PR)
3,5 bar
4x2
7.5 x 16 (8PR)
D175RMS
D108RM
D150RM/RMA/RMG
6.00 x 16 (8PR)
Opcin 4 x 4
7.5 x 16 (8PR)
D175RMS
D108RM
D150RM/RMA/RMG
Traseras
135R x 12
4x2
D108RM
D150RM/RMA/RMG
4.00 x 12 (4PR)
Opcin 4 x 4
D175RMS
145SR x 13
D175RMS
6.5 / 80 x 12 (4PR)
2,5 bar
3 bar
3,5 bar
2,5 bar
3 bar
3 bar
2,2 bar
2,2 bar
3 bar
2,2 bar
2,2 bar
Equipo elctrico
- Arranque elctrico
- Batera de 12V / 45 Ah.
- Alternador
- Precalentamiento de gas-oil (Motor Kubota).
- Faro rotativo
- Bocina
- Avisador acstico de marcha atrs
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Especificaciones
Protector FOPS/ROPS
Construido segn norma ISO 3471 e ISO 3449.
ATENCIN
El cinturn de seguridad del asiento es una parte importante del sistema de
seguridad y siempre debe abrochrselo antes de trabajar con el dmper. Si no
lleva el cinturn abrochado en caso de volcado, usted puede sufrir una lesin
grave o la muerte por aplastamiento, provocado por el vehculo o el mismo
techo protector.
Radio de giro mnimo
Modelo D108RM: 3080 mm
Modelo D108RM x4: 3370 mm
Resto Modelos 4 x 2: 3470 mm
Resto Modelos 4 x4: 3620 mm
Capacidades Tolva
Agua
Rasa
Colmada
D108RM/x4
D150RM/x4
460
500
580
608
868
1047
600
700
900
608
868
1047
Equipamiento opcional
Protector FOPS / ROPS (Cinturn de seguridad, faro rotativo, espejo retrovisor)
Parabrisas frontal con limpiaparabrisas
Equipo homologado de luces
Neumticos delanteros y traseros Big Foot
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Especificaciones
Dimensiones (mm)
D 108 / 150 RM D 108 / 150 RM x4
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Especificaciones
D108RM / x4
D150RM
D150RMA / x4
D150RMG / x4
D175RMS / x4
1100
1560
1560
1249
1560
1290
1310
1440
1455
1310
1340
1560
1560
1560
1560
90
200
200
200
200
1080
1110
1220
1335
1100
2040
2095
2095
2095
2095
215
225
225
225
225
610
610
830
890
610
1440
1440
1440
1440
1440
280
280
280
280
280
2482
2330
2550
2615
2330
1835
1855
2590
2600
1855
220
200
440
490
200
460
480
1015
1070
480
1710
2135
3285
1793
3464
1245
1225
1225
1225
1225
193
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Esquema hidrulico
D108/150RM - D108/150RM x4
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Esquema hidrulico
D150RMS - D150RMG x4
108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Esquema hidrulico
D150RMA - D150RMA x4
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Esquema hidrulico
D175RMS - D175RMS x4
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Esquema elctrico
COLOR DE LOS CABLES
A
Azul Claro
Blanco
Naranja
Amarillo
Gris
Azul
Marrn
Negro
Rojo
Rosa
Verde
Violeta
Nota: el color de los cables bicolor viene indicada con la forma de las seales pintadas encima del mismo.
Por ejemplo:
G - V: Amarillo / Verde con las marcas transversales
G / V: Amarillo / Verde con las marcas longitudinales
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
H1
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Descripcin
H2
Pgina
B1
Claxon
B2
F1
F2
G1
Batera
G2
Alternador
L1
L2
L3
M3
Motor de arranque
R1
Resistencia
S1
S2
S6
S7
Interruptor claxon
S11
S13
V1
Dlodo
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
H3
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
H4
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
H5
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Descripcin
H6
Pgina
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
Fusible alim. zumbador marcha atrs / monocantacto luces freno / faro rotativo (20A)
F9
F10
F11
H1
H2
H3
H4
Indicador de direccin
H5
H6
H7
H10
H11
H12
H13
H14
H15
K2
Rele intermitencia
L1
L2
L3
L4
L5
L6
P1
Cuenta horas
R1
Resistencia
S5
S6
S7
Conmutador intermitentes
S9
Interruptor intermitentes
S10
S11
V1
Diodo
X1
Connector auxiliar
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
H1
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Descripcin
H2
Pgina
B1
Claxon
B2
F1
F2
F3
F4
H9
Faro rotativo
G1
Batera
G2
Alternador
K1
Temporizador
L1
L2
L3
L4
L6
M3
Motor de arranque
P1
Cuenta horas
R1
Resistencia
S1
S2
S3
S6
S7
Interruptor claxon
S11
S13
Y1
V1
Dlodo
V2
Diodo
X1
Connector auxiliar
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
H3
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
H4
D108/150RM - D108/150RM x4
D150RMA/RMG - D150RMA/RMG x4
D175RMS - D175RMS x4
Descripcin
H5
Pgina
F1
F2
F3
F4
F5
Fusible alim. monocontacte luces freno / avisador acstico marcha atrs (20A)
F6
F7
F8
F9
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H9
Faro rotativo
H10
H11
H12
H13
H14
H15
K1
Temporizador
K2
Rel intermitencia
L1
L2
L3
L4
L6
L7
L8
L9
P1
Cuenta horas
R1
Resistencia
S5
S6
S7
Conmutador intermitentes
S9
Interruptor intermitentes
S10
S11
V1
Diodo
V2
Diodo
X1
Connector auxiliar
ESPAOL - ENGLISH
Manual de taller
Workshop manual
0.7
1.0
0.8
0.6
0.7
0.8
1.2
2.0
1.8
2.6
1.6
2.5
E | ES 71 | 75 | 79
E | ES 780
E | ES 785 | 786
E 80 | 85 | 88 | 89
1 D 30 | 31 | 35 | 40 | 41 | 42
1 D 50
1 D 60 | 80 | 81 | 90
1 D 90 V
2 G 30 | 40
3.0
1.4
2.0
3.0
4.0
diff. l
1.2
1.4
1.6
3.0
5.5
7.5
9.0
tot. l
2.5
3.4
4.4
4 L | M 30 | 31 | 40 | 41 | 42 C | Z
E 108
Z 108
D 108
V 108
2 W 35
3 W 35 (T)
4 W 35 (T)
2 | 3 | 4 W 35:
API: CF | CF-4 | CG-4
ACEA: B2 | E2
3 | 4 W 35T:
API: CF | CF-4 | CG-4
ACEA: B3 | E2
3.5
2.0
1
1
4.5
4 L | M 30 | 31 | 40 | 41 | 42 S
3 L | M 30 | 31 | 40 | 41 C | Z
3 L | M 30 | 31 | 40 | 41 S
2 L | M 30 | 31 | 40 | 41 C | Z
2 L | M 30 | 31 | 40 | 41 S
A
A
8.5 A
8.0 A
2.5
0.6
1.0
5.5
0.8
1.5
1 B 40 (V) | 1 B 50 (V)
1
1
1
3.2
0.5
1.1
1 B 30 (V)
2.5
0.8
0.9
0.5
0.4
2.2
1.8
1.6
diff. l
11.5
9.0
5.8
13.0
5.8
4.8
3.0
D 8.0
C 5.0
C 4.5
D 6.5
11.0
10.5
D 6.0
D 9.0
14.0
7.5
8.5
4.2
3.0
1.9
1.5
1.2
2.8
2.6
0.5
0.9
1 B 20 (V) | 1 B 27 (V)
tot. l
diff. l
tot. l
5.5
3.2
2.8
tot. l
3.8
2.2
2.0
diff. l
A C D
4.5
4.4
tot. l
3.5
3.6
diff. l
85
60+5 - 0 - 40+5
1 B 20 | 27 | 30 | 40 | 50
1 B 20 | 27 | 30 | 40 | 50
L/M 41 | 42
1 D 81 | 90
SW=17 mm
60+5 - 0 - 40+5
1 D 41 | 42 | 50
25
I 80 II 150
23 - 0 - 23 - 0 - 25
60+5
SW=22 mm
35
SW=22 mm
60
2 G 30 | 40
SW=19 mm
50 - 70
40 - 50
30 - 35
1 D 60 | 80
1 D 50 | 81 | 90 | L/M 41 | 42
1 D 30 | 31 | 35 | 40 | 41 | 42
1 B 20 | 27 | 30 | 40 | 50
22-25
Nm
10+ 250 6
1 B 50 | 1 B 50 V
50
380.0
270.0
M 18
M 22
510.0
720.0
530.0
270.0
190.0
M 16
380.0
180.0
M 20
110.0
80.0
130.0
M 14
65.0
46.0
M 12
13.0
33.0
9.5
23.0
M 10
7.8
5.5
M5
M8
3.9
2.8
M6
10.9
8.8
M4
9+1
50
E | Z | D | V 108
2 | 3 | 4 W 35 (T)
65
2 | 3 | 4 L | M 31 | 40 | 41 | 42
50
55
2 G 30 | 40
2 | 3 | 4 L 30
80
80
50
65
60
50
E 950
1 D 60 | 80 | 81 | 90 V
1 D 30 | 31 | 35 | 40 | 41 | 42 | 50
E 80 | 85 | 88 | 89
E | ES 785 | 786
E | ES 71 | 75 | 79 | 780
860.0
640.0
450.0
330.0
220.0
140.0
78.0
39.0
16.0
9.3
4.7
12.9
45
1 B 40 | 1 B 40 V
21.4 1
45
VI:25 Nm
V:-50
IV:30 Nm
III:-50
II:30 Nm
I:10 Nm
65 5
75
M10:60
M11:115
60
60
40
23
60
85
40
60
60
60
40
42
42
31
22
22
M8:25
M9:50
35
45
1 B 30 | 1 B 30 V
35
1 B 27 | 1 B 27 V
25
10+ 210 7
1 B 20 | 1 B 20 V
Nm
10 Nm = 1 mkg
44
9.5 1
110
65
65
65
65
75
40
65
65
65
22
-1
ABRIKN
O.
GMBH
GMBH
+ CO
ATZK
H
/AUSF.
3
M
RUHSTORF
KENNZ. ABE
D-94099
MOTORENFABRIK
TYP
MOTOR/F
MI
VIII:45 Nm
IV:150
III:-50
II:150
VII:-60
I:10 Nm
16 1
11
11
60
60
9.6
9.6
9.6
9.6
9.6
VI:55 Nm
250
5+1
360
30
30
190
90
60
60
V:-60
IV:55 Nm
III:-60
II:55 Nm
I:20 Nm
200
145
200
135
145
200
145
M12(6x):115
M14(5x):190
68
300 - 350
300 - 350
300 - 350
70
40 + 2
40 + 2
350 + 20
350 + 20
350 + 20
210
110
110
III:120
II:90
I:10 Nm
90
90
10
www.hatz-diesel.com
Motorenfabrik HATZ
GmbH & Co. KG
94099 Ruhstorf
06 / 2012
Nm
psi
min-11
M10
ba r
C
mm
100.00 100.16
88.13
88.00
Z 788
10-14
2 | 3 | 4 W 35 (T)
4 L | M 42
2 | 3 | 4 L | M 41
2 | 3 | 4 L | M 40
10
70.00
70.11
102.00 102.17
95.16
95.00
2 | 3 | 4 L | M 31
108.16
108.00
90.13
2 | 3 | 4 | L 30
90.00
92.13
E | Z | D | V 108
Z 790
Z 789
92.00
2 G 30
19-21
95.13
88.13
95.00
88.00
E 950
10-18
90.13
90.00
E 88 / 89
2 G 40
80.13
85.13
80.00
85.00
E 85
10-26
97.16
90.13
90.13
97.00
90.00
90.00
E 80
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1 D 81
1 D 80
16-20
10-15
1 D 50
1 D 60
10-11
21-22
1 D 42
1 D 41
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0.6 neg. 22
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E 572
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max.
mm
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II
1.4
1.8
1.6
1.8
1.6
1.6
1.6
1.6
1.4
1.8
1.8
1.6
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1.4
max.
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III
1.2
1.6
1.4
1.6
1.4
1.4
1.4
1.4
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1.6
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max.
mm
850
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nom.
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min.
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nom.
r.p.m. 10 %
2.0
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1.8
1.5
min.
3000
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3.4-5.0
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nom.
2.5
1.8
1.6
2.5
2.2
1.8
2.5
2.0
min.
Reparaturbuch
Repair Manual
Livret de rparation
Manual de Reparaciones
[14 - 16]
1 B 40V
[10 - 24]
1 D 80 S,Z,T,U,C
1 D 81 S,Z,C
1 D 81 S,Z,C
[24 - 26]
[20 - 23]
[10 - 19]
[10 - 26]
1 D 81 S,Z,T,U,C
[16 - 20]
270+12
235+8
250+8
3870+175
3400+110
3600+110
250+8
225+12
[10 - 15]
1 D 50 S,Z,T,U
1 D 60 S,Z,T,U,C
225+8
1 D 50 S,Z
225+8
[10 - 11]
3250+175
3250+175
2900+110
3600+110
1600+110
1600+110
1950+110
200+10
200+10
200+10
200+10
200+10
bar
1 D 42 S,Z,C
225+12
225+12
200+8
250+8
110+8
110+8
135+8
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3170+175
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2900+175
psi
[21 - 22]
[18 - 20]
[10 - 17]
[10 - 19]
[10 - 16]
[10 - 17]
[10 - 18]
[10 - 13]
220+12
220+12
180+8
250+12
200+12
bar
1 D 41 S,Z,C
1 D 41 S,Z,T,U,C
1 D 41 S,Z,T,U,C
1 D 40 S,Z,T,U,C
1 D 35 S,Z
1 D 31 S,Z,T,U,C
1 D 30 S,Z,T,U,C
E | ES 786
E | ES 780 / 785
E | ES 79
E | ES 71 / 75
E 573 / 673
E 572 / 672
1 B 50V
[10 - 13]
[14 - 16]
1 B 40
1 B 50
[10 - 13]
[10 - 13]
[16 - 18]
[25 - 27]
[10 - 15]
[17 - 24]
[10 - 16]
[10 - 11]
[20 - 22]
[30 - 32]
[13 - 19]
[23 - 29]
[10 - 12]
[10 - 22]
Serial-No.
1 B 40V
1 B 40
1 B 30V
1 B 30
1 B 30V
1 B 30
1 B 30
1 B 27
1 B 20V
1 B 20
1 B 20V
1 B 20
1 B 20V
1 B 20
bar
3600+110
3250+175
3250+110
3250+110
2900+145
2900+145
2900+145
2900+145
2900+145
psi
RSN
[10 - 15]
Serial-No.
[10]
[13 - 14]
[10 - 12]
[10 - 19]
[10 - 22]
[10 - 22]
[21]
[10 - 20]
[10 - 17]
[15 - 16]
[18 - 19]
[11 - 14]
[15 - 17]
[10]
[10 - 14]
Serial-No.
300+12
250+12
hd100
bar
3450+175
3300+175
3600+110
2600+110
2600+110
2600+110
3600+175
3600+175
3600+110
2150+110
1600+110
1600+110
3875+175
3400+110
psi
h>100
240+12
230+12
250+8
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180+8
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250+12
250+12
250+8
150+8
110+8
110+8
270+12
235+8
bar
Reparaturbuch
Repair Manual
Livret de rparation
Manual de Reparaciones
2 | 3 | 4 W 35 (T)
4 L | M 42
2 | 3 | 4 L | M 41
2 | 3 | 4 M 40
3 | 4 L 40
2 L 40
2 | 3 | 4 L | M 31
2 | 3 | 4 L 30
E | Z | D | V 108
Z 790
Z 788 / 789
2 G 40
2 G 40
2 G 30
E 950
E 88 / 89
E 85
E 80
1 D 90 V,W
1 D 90 S,Z
1 D 90 V,W
1 D 90 S,Z
1 D 90 V,W
1 D 90 S,Z
bar
3600+175
4350+175
psi
250+5
250+12
250+8
bar
3600+70
3600+175
3600+110
psi
RSN
MANUAL DE TALLER
MOTORES DIESEL
SERIE SM-E2B