Diapositiva 3

Desgaste por fatiga de contacto.

Este tipo de desgaste sucede cuando piezas son sometidas a elevados esfuerzos, las cuales provocan la
aparicin y propagacin de grietas bajo la accin repetitiva de estos. En el caso de las piezas sometidas a
deslizamiento, las capas superficiales sufren intensas deformaciones como resultado de la accin simultnea
de las tensiones de contacto y de la fuerza de friccin. Los esfuerzos a los que estn sometidos los
materiales particularmente en las capas superficiales, promueven en la mayora de los caso,
alteraciones en la estructura cristalina* y en el tamao del grano*. Con las nuevas tecnologas se
ha necesitado de materiales, que a travs de modernos procesos de produccin o de tratamiento
trmico, presenten una combinacin especial de microestructura y propiedades mecnicas,
garantizando as: niveles de tolerancia, acabado superficial y desvos de forma y posicin cada
vez mejores.
*Estructura cristalina: La estructura fsica de los slidos es consecuencia de la disposicin de los
tomos, molculas o iones en el espacio, as como de las fuerzas de interconexin de las
partculas:
Estado amorfo: Las partculas componentes del slido se agrupan al azar.
Estado cristalino: Los tomos (molculas o iones) que componen el slido se disponen segn
un orden regular. Las partculas se sitan ocupando los nudos o puntos singulares de una red
espacial geomtrica tridimensional.
Los metales, las aleaciones y determinados materiales cermicos tienen estructuras cristalinas.
*Granos: Los cristales anteriores van dando a su vez origen una estructura granular. Interesa que
el tamao de estos granos sea pequeo ya que se obtienen mejores propiedades mecnicas.
Diapositiva 4
El picado originado a partir de grietas, es una de las fallas por fatiga de contacto superficial tpica de
elementos de mquinas, las cuales trabajan bajo rgimen de lubricacin elastohidrodinmica* y elevadas
cargas superficiales. Este es el caso de cojinetes de rodamiento y ruedas dentadas en su punto de
contacto. Aqu, el mecanismo principal de falla es la aparicin y propagacin de grietas despus
que las superficies han almacenado una determinada deformacin plstica*. Por esto es
importante el buen acabado superficial y correcta seleccin y filtrado de los lubricantes.
*Lub. Elastohidrodinmica: Es el tipo de lubricacin que ocurre en elementos altamente cargados
donde la presin es tal que la deformacin elstica de las superficies metlicas influye
considerablemente en la formacin del espesor de pelcula.
*Def. Plstica: Es aquella en la que el cuerpo no recupera su forma original al retirar la fuerza
que le provoca la deformacin. En los materiales metlicos, la deformacin plstica ocurre
mediante la formacin y movimiento de dislocaciones.
Diapositiva 5
Es conocido que prcticamente todos los materiales sufren degradacin de sus propiedades mecnicas a lo
largo del tiempo por la aplicacin de cargas cclicas, o simplemente como consecuencia de su exposicin a
ciertas condiciones ambientales. Por lo tanto, es generalmente aceptado que los polmeros
reforzados con fibras sufren fatiga.
Dispositiva 6
Se presenta en la mayora de elementos de materiales compuestos que son sensibles a la fatiga por cargas
cclicas, lo que puede conducir al fallo del elemento estructural en cuestin. De todos los parmetros que
definen la evolucin temporal de la tensin cclica (ver figura 2-1) se admite comnmente que
los valores de tensin mxima y mnima (max y min) y su cociente (el cual se define como
ndice de reversin, R=min/max) son los valores imprescindibles para su caracterizacin. En
cambio, otros parmetros como la frecuencia o la forma de la evolucin temporal del ciclo de
tensin puede considerarse que tienen una influencia ms bien escasa. Otra forma de identificar
correctamente la tensin cclica es a travs de la tensin media (m = max + min) y la
tensin alterna (a = max min).

Diapositiva 7
En un laminado o en una lmina de compuesto sometida a una sucesin de cargas cclicas se observan
principalmente dos fenmenos desde un punto de vista estructural:

La degradacin de su rigidez a lo largo de la aplicacin de los ciclos de carga.

La rotura de la pieza, al cabo de un nmero de ciclos de aplicacin de la carga, a niveles inferiores a
los de la resistencia esttica.

Este comportamiento es consecuencia de la conjuncin de varios mecanismos de dao que van

apareciendo en distintos puntos del material a lo largo de este periodo. La coalescencia de estos
daos o roturas locales provoca la degradacin de las propiedades mecnicas globales. Estos
mecanismos son los mismos que suceden al cargar el material cuasi-estticamente, pero el
distinto ritmo de evolucin y la consiguiente interaccin entre mecanismos al aplicar cargas
cclicas conducen a modos de degradacin y fractura distintos. La participacin relativa de cada
mecanismo de dao depende tanto de las propiedades de los materiales constituyentes y de la
configuracin del laminado como de las caractersticas de la carga aplicada.
Dispositiva 8
La ruptura de un material compuesto reforzado con fibras largas causada por cargas cclicas es un proceso
progresivo en el que aparecen y se combinan distintos mecanismos de degradacin del laminado. La
aparicin de pequeas grietas en la matriz puede traducirse, segn las caractersticas del
laminado, en una propagacin de estas grietas hasta producirse una rotura de fibras en las
zonas adyacentes y una deslaminacin local entre las lminas. As pues, el mecanismo que
produce la fatiga no se asemeja a la nucleacin y propagacin de un solo defecto, como es el
caso de los metales, si no que se origina por una distribucin de defectos que van aumentando
con el nmero de ciclos hasta que se produce la rotura de todo el laminado.
El comportamiento a fatiga de cualquier material, incluyendo los polmeros reforzados, no slo depende del
nivel mximo de tensin a que est sometido sino tambin del tipo de tensin cclica que recibe. Esto ya se
explic en diapositivas anteriores.
Diapositiva 9
Histricamente el caso ms estudiado de degradacin del material bajo cargas cclicas ha sido el de los
metales. En ellos la evolucin de la fatiga consiste en la generacin localizada de micro grietas
(nucleacin de grietas) que pueden crecer (etapa de crecimiento) hasta producir el fallo de la
pieza (ruptura catastrfica esttica final).
Diapositiva 10
Existen modelos aplicados de prediccin de vida para los materiales metlicos que tratan de medir el tiempo
de vida de las dos primeras etapas, que normalmente son tratadas de manera independiente:

Modelos usados en fase de nucleacin (se basan esencialmente en la teora de las

deformaciones plsticas locales).
Modelos usados en fase de propagacin (lo hacen mediante conceptos de mecnica de la
fractura).

Diapositiva 11
La complejidad de los sucesos de fatiga en laminados ha llevado al desarrollo de innumerables modelos de
degradacin, aunque desafortunadamente no existe ninguno que sea universalmente aceptado. Por lo
tanto, debido a la complejidad del problema, no existe un modelo que englobe a todos los
materiales y factores que intervienen en la fatiga; como por ejemplo la dependencia del nivel de
la carga, los mltiples estados de degradacin, la evolucin no lineal del dao, de los efectos de
la secuencia de carga, de los ciclos de pequea amplitud inferiores al lmite de fatiga y de los
efectos de la tensin media. Muchos modelos de degradacin tan slo consideran unos pocos
factores fenomenolgicos y su aplicabilidad vara caso a caso. El objetivo ltimo de las teoras y
modelos de degradacin de los materiales sometidos a cargas cclicas es obtener una
aproximacin racional de la vida de un elemento estructural. Es decir, obtener un valor esperado
del tiempo durante el cual este elemento cumplir con la funcin para el que ha sido concebido.
Diapositiva 12

Iniciacin o nucleacin. Una o ms grietas aparecen en el material, stas pueden aparecer en

cualquier punto del material pero en general ocurren alrededor de alguna fuente de concentracin
de tensin y en la superficie exterior donde las fluctuaciones de tensin son ms elevadas.
Propagacin. Alguna o todas las grietas crecen por efecto de las cargas.
Rotura. La pieza contina deteriorndose por el crecimiento de la grieta quedando tan reducida la
seccin neta de la pieza que es incapaz de resistir la carga desde un punto de vista esttico
producindose la rotura por fatiga.