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Universidad Autnoma de Yucatn

Facultad de Arquitectura,
Hbitat, Arte y Diseo
Licenciatura en Diseo
del Hbitat

Realizado por los alumnos del Taller de Diseo y Desarrollo B2 Proyeccin


Generacin Agosto - Diciembre 2014

1 de Octubre de 2014

Asesoras:
ARQ. SILVIA ELISA CHI CERVERA
ARQ. LAURA DEL SOCORRO YAM FERNANDEZ
1

Introduccin 6
Antecedentes. 7
Metodologa... 8

1. Socio-Econmico... 10
Introduccin.... 10
1.1. Poblacin.. 10
1.1.1. Predominancia de la poblacin.. 11
1.1.2. Poblacin nacida en otra entidad... 11
1.1.3. Grado promedio de escolaridad. 12
1.1.4. Poblacin Discapacidad.. 13
1.2. Economa.. 13
1.2.1. Poblacin econmicamente activa y dependencia econmica........ 13
1.2.2. Ingresos a la vivienda...... 14
1.2.3. Valor catastral por manzana... 14
1.3. Viviendas deshabitadas......... 15
1.4. Seguridad......... 15
1.5. FODA.... 16
2. Traza Urbana y Usos de Suelo... 18
2.1. Crecimiento de la Traza Urbana.. 18
2.2. Normativa.... 19
2.3. Usos de Suelo.. 20
2.3.1. Comercio........... 21
2.3.2. Equipamiento.... 22
2.3.3. Industria y Bodegas.. 22
2.3.4. Predios desocupados.... 23
2.4. Frentes inactivos y frentes activos... 23
2.4.1. Frentes Inactivos en el barrio de Mejorada.. 24
2.5 FODA.. 25
3. Densidades.... 26
Introduccin. 26
3.2. Diagnstico.. 26
3.2.1. Densidad de Vivienda y Poblacin... 26
3.2.2. Vegetacin y rea construida.... 28
3.2.3. Tipologa de vivienda.. 30
3.2.4. Hitos y Nodos.......... 32
3.3. FODA......... 33
4. Accesibilidad... 35
4.1. Anlisis de accesibilidad en la zona de estudio.. 35

4.1.1. Conceptualizacin y contextualizacin del anlisis. 35


4.2. Anlisis de los componentes..... 35
4.2.1. Accesibilidad peatonal.... 35
4.2.2. Caracterizacin de los actores. 36
4.2.2.1. Habitante 36
4.2.2.2. Resultados del anlisis... 39
4.3. Accesibilidad del transporte.. 39
4.3.1. Tipos y caractersticas del transporte:.. 39
4.3.1.1. Transporte pblico. 39
40
4.4. Aceras y banquetas...
41
4.5. Sealtica urbana...
4.6. Elementos de seguridad urbana para personas con capacidades
41
diferentes...
4.7. FODA. 42
5. Espacios Pblicos.
5.1. Definicin y Conceptos Orientadores..
5.2. Clasificacin
5.3. Normativa.....
5.4. Anlisis de los Espacios Pblicos....
5.4.1. Parques y Espacios Residuales....
5.4.2. Ubicacin...
5.4.3. Parque Nios Hroes...
5.4.4. Parque Articulo 123...
5.4.5. Parque La Media Luna......
5.4.6. Chem-Bech.....
5.4.7. Vegetacin de espacios pblico....
5.4.8. La Calle como Espacio Pblico.....
5.5. Plano Sntesis y Conclusiones.......

44
44
44
45
45
45
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46
47
47
48
49
50
51

6. Relaciones e interrelaciones
6.1. Densidad de vegetacin/ densidad de rea construida/traza urbana.
6.2. Traza urbana/tipologa de vivienda: alturas
6.3. Densidad de poblacin/ densidad de vivienda/ usos de suelo.
6.4. Densidad de vegetacin/ usos de suelo..
6.5 densidad de rea construida / uso de suelo.
6.6. Calles oscuras/ frentes inactivos/usos de suelo.
6.7. Frentes inactivos/ Calles inseguras..
6.8. Distritos/hitos/usos de suelo..
6.9. Nodos/calles ms transitadas/ usos de suelo.....
6.10. Rutas de transporte pblico/calles ms transitadas/ubicacin de
parques.
6.11. Arbolado/ ubicacin de parques/edad de poblacin...

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54
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55
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56
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57
58

7. FODA GENERAL.
59
CONCLUCON GENERAL...... 60

8. Visin... 62
9. Objetivo general...
62
9.1. Objetivos especficos
62
10. reas de carcter.. 63
11. Marco de referencia.
64
12. Principios de diseo de la zona de estudio 66
13. Principios de diseo por rea de carcter.. 67
14. Especificaciones de intervencin 70
14.1. Estructura urbana..
70
76
14.2. Accesibilidad
14.3. Espacio pblico..
78
88
15. Proyectos del barrio de Mejorada..
15.1. Paseo cultural de Mejorada.
89
91
15.2. Paseo los Trenes
15.3. Vivir Mejorada.
93
95
15.4. Conectando paseos

BIBLIOGRAFIA. 97
ANEXOS... 98

El presente documento describe el anlisis urbano realizado por los alumnos del Taller de
Diseo y Desarrollo B2. Proyectacin en el barrio de Mejorada, en el cual comprende 5 temas
para un mejor anlisis y son los siguientes: Socio-econmico, Traza urbana y usos de suelo,
Densidades, Accesibilidad y Espacios pblicos.
Cabe destacar que el anlisis surge a partir de una investigacin realizada en el Taller de
Diseo y Desarrollo B1. Planeamiento, del Curso de Actualizacin e investigacin de gabinete.
Al final de cada uno de los apartados del diagnstico se presenta un anlisis FODA, donde se
muestran las conclusiones que se llegaron en cada una de las capas, para que luego se
muestren las relaciones e interrelaciones que se dieron entre capas, para que se concluya este
captulo con un FODA general.
En el segundo apartado del documento se muestran los proyectos con los que se intervinieron
en la zona de estudio a partir de los principios de diseo y marco de referencia el cual surgi del
anlisis FODA general del diagnstico, se abordarn tres proyectos: Paseo Cultural de
Mejorada, Paseo los trenes y Vivir Mejorada, con el fin de lograr espacios accesibles,
confortables y vitales en toda la zona de estudio.

Este trabajo se refuerza con anteriores anlisis realizados en la zona de estudio del barrio de
Mejorada que se toman como antecedentes para dar continuidad al anlisis de esta zona. Los
cuales aportan distintos niveles de informacin que se pudieron integrar o usar para
complementar el anlisis llevado a cabo en este documento. Estos documentos son:
Recuperacin y revitalizacin del espacio pblico del barrio de Mejorada. Desarrollado el
presente ao para el Programa de actualizacin para titulacin en la Lic. De Diseo del Hbitat.
En este se trata la prdida de la funcin de centralidad del Centro Histrico debido a fenmenos
de tercerizacin como la concentracin de usos comerciales, disminucin del uso habitacional y
la disminucin de la cualidad y calidad de los espacios pblicos, intenso trnsito vehicular,
dificultad para trasladarse a pie o en vehculo debido a las aceras y vialidades sin las
dimensiones apropiadas y la inexistencia de actividades recreativas o culturales para los
habitantes. Sealando como principal problemtica la degradacin de los espacios pblicos en
el barrio de Mejorada.
Trabajo de Confort Trmico en el caso de estudio de Mejorada. Este se realiz como parte del
Taller B1 en el presente ao. Este manej como problemtica general la falta de confort trmico
en el barrio de Mejorada. Este anlisis habla sobre los servicios que se dan dentro del barrio de
Mejorada relacionndolos con trminos ambientales los cuales en el anlisis arrojaron
resultados como la calidad climtica del aire, espacios con reas verdes, el confort que se da
en los espacios urbanos y factores que repercuten en el confort trmico de la vivienda, espacios
y usuarios.
Investigacin del barrio de Mejorada. Realizada por el Patronato para la Preservacin del
Centro Histrico de Mrida en donde proporcionan un anlisis de ndole cuantitativo mostrando
por medio de informacin grfica, planos y mapas los resultados recabados por distintas
fuentes de informacin como el INEGI as como la implementacin de encuestas y entrevistas
realizadas por la asociacin en el barrio de Mejorada. Esta informacin abarca la zonificacin
de edificios patrimoniales, reas verdes, parques, equipamiento, vialidades, usos de suelo y
caractersticas habitacionales.

Es importante mencionar que la zona de estudio est ubicada en una parte especfica de la
Zona de Monumental Histrica del centro de Mrida, para delimitar la zona de estudio se utiliz
la delimitacin aplicada por el curso de actualizacin, agregando cinco manzanas las cuales
incluyen elementos importantes para la realizacin del diagnstico.
Imagen 1. Zona de Estudio

Fuente: Elaboracin propia


Para la realizacin del diagnstico se dividi el grupo en 5 equipos y a su vez en 5 capas:
1. Capa de estudio socio-econmico.
2. Capa de usos de suelo y traza urbana.
3. Capa de densidades y elementos de la ciudad.
4. Capa de accesibilidad.
5. Capa de espacios pblicos.
Para la recoleccin de datos se realiz una primera recopilacin de informacin secundaria de
cada una de las capas, revisando datos de INEGI 2004, informacin del Patronato del Centro
Histrico y el curso de actualizacin, entre otros; con el fin de identificar informacin faltante y a
recopilar en el trabajo de campo.
El trabajo de campo se dividi en zonas por equipo para poder cubrir toda el rea de estudio
(imagen 2) donde se realizaron dos encuestas (anexo 1) para los dos tipo de usuarios del sitio,
los cuales pueden ser habitantes o temporales, tomando como habitantes a los usuarios que
viven dentro de la zona de estudio, y temporales aquellos que solo transitan o usan los
espacios de la zona pero no viven en ella.

Imagen 2. Divisin por equipos para recopilacin de informacin primaria.

Al igual se realiz una gua de observacin (anexo 2) donde se realizaron croquis de parques,
levantamiento fotogrfico de calles, fachadas con escala humana y paramentos, ubicacin de
arbolado y postes de luz, verificacin de usos de suelo en la zona utilizando el mapa de uso de
suelo del curso de actualizacin, sin embargo se tuvo que hacer un levantamiento de usos de
suelo en las manzanas agregadas.
Una vez reunida toda la informacin se realiz el anlisis de cada capa y as poder realizar las
relaciones e interrelaciones entre capas, con el fin de hacer un anlisis ms completo de la
zona de estudio.

Introduccin
Dentro del siguiente apartado, se tratarn los diferentes aspectos socioeconmicos dentro el
rea de estudio y la relacin que existe entre ellos, con la finalidad de conocer, comprender y
analizar los fenmenos dentro el barrio de mejorada, comenzando por el tema de poblacin,
tocando el tema de vivienda hasta llegar al econmico, ya que son factores que conforman la
capa socioeconmica.
1.1.

Poblacin

La zona estudio cuenta con un total de 7,270 habitantes de los cuales el 53% son mujeres y
47% son hombres. A continuacin se presenta la distribucin de la poblacin en el territorio.
Imagen 3. Distribucin de la poblacin total

Masculina

Femenina

47%
53%

En cual podemos observar que la poblacin se encuentra concentrada principalmente en la


zona oriente, que se encuentra marcada con el polgono azul, a diferencia de la zona marcada
con el polgono verde.

10

1.1.1. Predominancia de la poblacin


Para poder tener un mejor conocimiento de los fenmenos socioeconmicos, es necesario
saber cul es el comportamiento de la poblacin y los diferentes rangos de edades que
predominan en la zona, como se muestra a continuacin:
Imagen 4. Predominancia por rango de edades

4% 7%

P0a5
P 6 a 11

23%

11%
11%

35%

9%

P 12 a 17
P 18 a 24
P 25 a 49
P 50 a 60
P 60 y mas

El rango de edad predomnate es de 50 a 60 aos con un 35%, siguindole con un 23% los de
60 y ms, la suma de estos rangos dan como resultado 4216 habitantes que equivale al 58% de
la poblacin de la zona de estudio, es decir ms de la mitad de la poblacin que habita en esta
zona son adultos mayores de 50 aos. Por lo que la poblacin que predomina prcticamente en
toda la zona es la de 50 a 60 aos.
En cambio la poblacin infantil suma el 11%, mientras que la joven que va de los 12 a los 24
aos el 22%, mientras que los adultos jvenes el 9%.
La predominancia de la poblacin mayor 50 aos est distribuida en casi toda la zona, con
excepcin de una manzana en la que predomina la poblacin entre 25 y 49 aos.
1.1.2. Poblacin nacida en otra entidad
Es importante tener en cuenta para nuestro estudio socioeconmico, el porcentaje de personas
que no nacieron dentro de la zona, pero que en la actualidad viven ah, por las mltiples
contribuciones que estn teniendo en el territorio.
En la zona existen un total de 814 habitantes que no nacieron en esta zona, lo cual representa
el 11% de la poblacin.

11

Imagen 5. Poblacin nacida en otra entidad

11%

Poblacin nacida
en otra entidad
Poblacin nacida
en la entidad

89%

La distribucin de los habitantes nacidos en otra entidad se encuentra dispersos principalmente en el


polgono morado.
1.1.3. Grado promedio de escolaridad
El grado promedio de escolaridad es de 9.09 grados que equivale al tercer ao de secundaria,
quedando por debajo el grado promedio de escolaridad respecto al del municipio de Mrida con
10.1, lo cual equivale a primer ao de preparatoria.
Como se puede observar en la zona existen diferencias en cuanto al nivel educativo de la
poblacin, ya que existen 2884 habitantes con una educacin pos bsica y en cambio existen
669 personas que no terminaron la primaria.
Imagen 6: Promedio de escolaridad

El promedio de escolaridad de la poblacin por manzana se encuentra disperso, por lo que no


cumple con una tendencia definida.

12

1.1.4. Discapacidad
Las personas con discapacidad son 630 personas que equivalen al 9% de la poblacin total,
esta informacin es relevante debido a que tienen necesidades especficas, como la
accesibilidad en el espacio pblico.
Las manzanas que tienen un mayor porcentaje de personas con discapacidad respecto al
nmero de habitantes que tienen son las que se encuentran marcadas en el polgono verde.
Imagen 7: Poblacin con discapacidad

1.2.
Economa
Teniendo como referencia la informacin de la poblacin se proceder a analizar datos
econmicos tales como la poblacin econmicamente activa, poblacin ocupada, dependencia
econmica, cuantas personas aportan ingresos a la vivienda y el valor catastral por manzana.
1.2.1. Poblacin econmicamente activa y dependencia econmica
La poblacin econmicamente activa es de 3,131 personas, de las cuales 3,091 estn
ocupadas, por lo que la cifra de personas dependientes econmicamente es muy baja, ya que
son 40 habitantes. Esto se debe a el nmero de jvenes es bajo y la mayora de los adultos
mayores perciben pensiones.

empleados

25%

26%

comerciantes
jubilados

20%

17%
12%

profesionistas
otro

13

Imagen 8: Poblacin econmicamente activa

1.2.2. Ingresos a la vivienda


El promedio de personas entrevistadas que habitan en las viviendas es de 3, de las cuales 2
aportan dinero en la familia, esto quiere decir que el 67% del total de habitantes aportan dinero
a la familia. De los cuales el 26% se dedican como empleados.
1.2.3. Valor catastral por manzana
El precio promedio por cada metro en esta zona de la ciudad es de 5,399.2 pesos, lo cual hace
que sea inaccesible adquirir una vivienda.
Las manzanas que tienen un valor catastral por encima del promedio son las que se encuentran
contenidas en el polgono azul, y son las ms cercanas al centro, al mercado de Chem-bech y
paseo de Montejo
Imagen 9. Precios catastrales por manzana

14

1.3.
Vivienda deshabitadas
Las viviendas deshabitas son 661 que equivalen al 24% del total de viviendas, y se encuentran
contenidas por el polgono verde, en el cual se puede observar que estn hacia el poniente,
cercanas al centro. De igual manera se puede observar que es la misma zona donde el valor
catastral, supera el promedio de precio catastral por metro cuadrado, lo cual puede ser un
factos por el cual estas viviendas continen deshabitadas.
Imagen 10. Porcentajes de viviendas deshabitadas por manzana

En cuestiones de vivienda tanto el gobierno federal como el municipal tienen estrategias


orientadas a abatir el rezago habitacional, para lo cual cada una plantea:
El Programa de Desarrollo Urbano 2012 plantea atender la demanda de vivienda
instrumentando acciones que se integren a las estrategias de desarrollo urbano, ordenamiento
territorial y que permitan resolver los problemas habitacionales del municipio de Mrida en un
marco normativo adecuado y moderno.
El Plan Estatal de Desarrollo de Yucatn tiene como objetivo abatir el rezago de las viviendas
abandonadas para eso se contempla disminuir el rezago habitacional en el estado e
Incrementar el acceso a la vivienda en el estado, por lo que esta zona es un potencial, para
hacer cumplir el plan del gobierno del estado, aunque resulta contradictorio ya que los precios
no lo permiten.
1.4.
Seguridad
El 55% de la poblacin encuestada menciona que siente seguro en el barrio de mejorada,
dentro de los lugares ms seguros e inseguros, se encuentran:

15

Seguridad
30%
20%
10%
0%

Transport Automovi
e publico
l

Casa

Calle

Escuela

Mercado

Parque

seguro

18%

10%

14%

13%

15%

17%

13%

inseguro

5%

26%

10%

20%

13%

8%

18%

Entre los resultados obtenidos en las encuestas aplicadas, referente a la inseguridad el 87% de
la poblacin encuestada dijo que se senta inseguro en algn espacio pblico, los cuales son la
calle, la escuela, el mercado, el transporte pblico y el parque.
Contra ponindose a esos resultados, el lugar donde se sienten ms seguros los habitantes es
en su casa, teniendo afectaciones a la intensidad del uso de los espacio pblico.

1.5.

FODA

Fortalezas

Oportunidades

El 67% de los encuestados aportan ingresos


econmicos a las viviendas.

Planes de desarrollo, re densificacin.

El 58% de poblacin est ocupada

Gran nmero de elementos atractivos, entre los que


se encuentran empresas y equipamientos.

Poblacin flotante importante.


Debilidades

El precio catastral por metro cuadrado es


elevado e inaccesible para personas de
nivel bajo y medio de poder adquisitivo,
principalmente de la zona que se
encuentra hacia el centro.

El 55% de la poblacin tenga una


percepcin de inseguridad en la zona.

El 24% de las viviendas que se


encuentran en la zona de estudio estn
deshabitadas.

Existe un gran nmero de personas con


alguna discapacidad

Amenazas

El aumento del porcentaje de poblacin que


tenga una percepcin de inseguridad en el
rea de estudio.

Que debido a los costos de la vivienda, solo


las personas que no nacieron en la entidad
y las que tengan alto poder adquisitivo
puedan adquirir una vivienda en esta zona,
ocasionando que est zona se valla
deshabitando.

16

17

Introduccin
En este apartado se mostrar el crecimiento de la traza urbana de la zona de estudio, de la
misma manera se presentarn los usos de suelo mostrando si estos cumplen con la normativa y
como estos influyen en la existencia de frentes negativos, generando inseguridad en ciertas
zonas.
2.1. Crecimiento de la ciudad y la traza urbana
Imagen 11. Crecimiento de la traza urbana en el barrio de La mejorada

1542

1648

1848

1906

1950

Fuente: La ciudad de ayer de hoy y de maana, Leopoldo Tommasi, 1951

La ciudad de Mrida se fund en el ao de 1542, a partir de este ao la ciudad empez a


crecer, en los primeros aos nicamente exista la conocida plaza grande y los primeros barrios
con sus respectivos caminos, ya en el ao 1748 y por su continuo crecimiento se adhieren ms
barrios como es el caso de la Mejorada, en este momento la morfologa de las manzanas es
ortogonal como se acostumbraba hacer ciudades de ese tiempo, en 1848 el crecimiento de
Mrida sigue y con ella el barrio de mejorada aumenta su tamao, para principios del siglo XX,
en Mrida ya existe ciertos equipamientos como es el caso de la estacin de ferrocarriles que
se ubica dentro del barrio de mejorada y este elemento en la morfologa de la ciudad modifica la
traza y hace que exista una separacin entre el barrio, el crecimiento de la ciudad en los
siguientes aos siguientes continua, y ms manzanas se adhieren al barrio, sin embargo la
morfologa de ellas ya no es cuadrada debido a que ya el crecimiento se da sin ordenanza y
conforme la ciudad puede, crece, en los aos 70s las ultimas manzanas que conforman la zona

18

de estudio se terminan de fomentar como es el caso del fraccionamiento de Waspa que rompe
con el contexto que existe en el barrio y se empieza a manifestar la poca moderna en el barrio.
Imagen 12. Ubicacin de edificios con valor patrimonial
Monumentos histricos.
Gran valor INAH.
Valor ambiental.
Valor por conservar.

Fuente: Patronato para la preservacin del centro histrico de la ciudad de Mrida, Yucatn A.C

El reflejo de este crecimiento se ve en el diseo de las construcciones de la zona de estudio


como se muestra en la imagen 12 que conforme ms antigua es la zona, los edificios son de
mayor valor histrico
2.2. Normativa
La zona de estudio se encuentra en el distrito 8 quedando dentro del centro histrico de la
ciudad de Mrida, segn el Reglamento de Construcciones del Municipio de Mrida.
Imagen 13. Ubicacin de la zona de estudio en la Carta Sintesis

D-IV

19

Fuente: Carta Sntesis

El Decreto Federal de Monumentos Histricos, que comprende al centro histrico de la ciudad y


a la colonia Itzimna, coincide en la clasificacin de la zona de estudio como un centro histrico.
Al comparar estas normativas con el Plan de Desarrollo de Mrida tienen en comn la
clasificacin de la zona, designando los siguientes usos para el rea de estudio: Baja densidad,
la alta densidad y contener un subcentro urbano, adems de contar con ciertos equipamientos
2.3. Usos de suelo
En este apartado se presentar un completo y actualizado levamiento de los usos de suelo del
Barrio de La mejorada, obtenido por los compaeros del curso de actualizacin, con el fin de
identificar sectores urbanos en donde se presente algn uso del suelo que implique algn
riesgo respecto de la calidad de vida de la poblacin
Imagen 14. Usos de suelo del Barrio de La mejorada

Fuente: Curso de actualizacin

USO DE SUELO
TOTAL
%
BODEGA
36 0.96%
COMERCIO
330 8.83%
EQUIPAMIENTO
50 1.34%
ESTACIONAMIENTO
9 0.24%
INDUSTRIA
14 0.37%
PREDIO
DESOCUPADO
302 8.08%
SERVICIO
161 4.31%
VIVIENDA
2835 75.84%
TOTAL GENERAL
3738

De acuerdo con el levantamiento realizado, el 75.84% de


la zona de estudio est conformado por vivienda, el
8.83% de comercio y el resto por diferentes usos como
equipamiento, bodegas, estacionamiento, industrias y
servicios.
Actualmente el uso habitacional ocupa un total de 2,835
predios de los 3,739 totales, este uso predomina en su
mayora en la parte oriente de la zona de estudio, debido
a que se encuentran menos cercanos al centro de la

ciudad.
Por lo contrario, en la zona poniente del rea de estudio es en donde se presentan diversos
usos de suelo, entre estos comercios, servicios, equipamiento, bodegas, etc. Ya que se
encuentra ms cercana a la zona cntrica de la ciudad de Mrida. Esta rea es la que ms

20

cambios ha tenido en cuanto a los usos del suelo, ya que se han ido sustituyendo la vivienda
por otros, de tal manera que este uso casi desaparece.
Imagen 15. Tabla de compatibilidades.
Fuente: Reglamento de
Construcciones 2012

En la imagen 15, se
muestra como la
zona de estudio es
compatible o no con
los equipamientos,
comercios, industrias
y bodegas existentes
en la zona, que
sern analizados a
continuacin.

2.3.1. Comercio
Imagen16. Lotes de Comercio

Calle 57

Calle 61

Calle 59

Calle 51

Fuente: Curso de actualizacin

El comercio en la zona de estudio est conformado por 330 predios, este tipo de suelo es
predominante en la zona de estudio, al inicio de la investigacin se pens que era el mayor uso
en la zona poniente del rea de estudio, al momento de la salida de campo se observ que no
era as, sino que junto con los lotes abandonados, el comercio era el segundo con ms lotes.

21

2.3.2. Equipamiento
Imagen 17. Equipamientos

Calle

Calle 59

Calle 55

Calle 59

Fuente: Curso de actualizacin

Los equipamientos existentes en la zona de estudio son 50 edificaciones, de los cuales unos no
son compatibles con la zona por el hecho de ser equipamientos a nivel regional, como lo son la
Facultad de Arquitectura, el museo regional del instituto nacional Indigenista y la estacin de
ferrocarriles.
De la misma manera la existencia de equipamientos cercanos entre si generan que la poblacin
de la zona se traslade con ms facilidad, sin tener que salir de la zona para hacer compras
bsicas o solamente para ir al parque, al igual de que la existencia de equipamientos de
educacin y cultura generan que estudiantes y trabajadores asistan a la zona para realizar sus
actividades diarias.
2.3.3. Industria y bodegas
Imagen 18. Industria y bodega

Calle

Calle

Calle

Calle

Fuente: Curso de actualizacin

22

La zona de estudio por ubicarse dentro del centro histrico y en baja densidad, el uso de
bodegas nicamente se permiten si no pasan de los 200 m2, sin embargo la zona de estudio
cuenta con 36 bodegas de las cuales 33 no cumplen con este lineamiento.
A diferencia de las 14 industrias existentes en la zona de estudio que cumplen con los
lineamientos de la normativa el cual nos dice que son compatibles debido a que son industrias
ligeras.
2.3.4. Predios desocupados
Imagen 19. Predios desocupados

Calle 43

Calle
46

Fuente: Curso de actualizacin

Calle
47

Calle
50a

En la zona de estudio se encuentran 302 predios desocupados, siendo estos el tercer


porcentaje ms alto en la zona, estos lotes se encuentran ubicados mayormente en la zona sur
de la zona de estudio, esta rea cuenta con muchos frentes inactivos que generan una
percepcin de inseguridad en la zona.
2.4. Frentes inactivos y frentes activos
La existencia de vitalidad y seguridad en las calles depende de diversos factores, Jane Jacobs
(1970) nos menciona que la mayora de las calles en las ciudades actuales cuentan con poco
nivel de vitalidad y presentan un aspecto bastante desolador, expresando que la transformacin
fsica de los espacios pblico es necesaria para la existencia de actividad en estas zonas, entre
los aspectos ms importantes se encuentran los frentes activos e inactivos.
Frentes activos: fachadas que muestran actividades hacia el peatn, que los invitan a caminar
por esa zona.
Frentes inactivos: Fachadas de lotes largas que no permiten vista alguna hacia el interior de
este, o que interrumpen una interaccin peatn-edificio, este es igual por la existencia de muros
blancos largos y vacos que no tienen ningn tipo de actividad, dejando estos como espacios no
activos.

23

2.4.1. Frentes inactivos en al Barrio de Mejorada


Imagen 20. Frentes inactivos en el barrio de Mejorada

El barrio de Mejorada presenta una degradacin urbana, est intrnsecamente relacionado con
el uso de suelo de las edificaciones que lo conforman. Edificaciones que durante el da resultan
lugares de trnsito peatonal y vehicular, con una variada dinmica urbana, pero cuando cierran
los espacios con actividades administrativas, escolares que existen dentro de l, estos lugares y
sus alrededores que son edificaciones industriales, bodegas o lotes en abandono (Imagen 1),
se vuelven solitarios y generan inseguridad o la percepcin de ella, que es casi igual de nocivo,
dejando espacios pblicos que cuentan con un inmediato rechazo de la poblacin, a
consecuencia de que no cuentan con actividades en ciertos horarios, se encuentran
abandonados o simplemente porque no existe una buena iluminados en la zona.

24

2.5. FODA

7
4

1
5
Simbologa
Fortaleza
Oportunidades
s
Debilidades
Amenaza
s

25

Introduccin
En este apartado se presentan las densidades de vegetacin, construccin, poblacin, vivienda
y la tipologa de la vivienda existente, con el fin de analizar las diversas concentracines que se
dan en la zona de estudio, asi mismo se identifican algunos elementos de la ciudad segn
Kevin Lynch los cuale son hitos, nodos y distritos.
3.1.

Diagnstico

A continuacin se presenta el anlisis del sitio relacionando la informacin primaria y


secundaria que se recabo.
3.1.1 densidad de vivienda y poblacin
Aplicaremos para analizar este apartado la comparacin de la Carta Sntesis que se encuentra
en el Programa de Desarrollo Urbano de 2012. Esta se encuentra de manera grfica el
contenido estratgico del Programa de Desarrollo Urbano de Mrida dentro del cual solo nos
interesa analizar las Densidades y Ocupaciones en las Zonas es por ello que en las siguientes
imgenes se presentan lo que establece el PDU (imagen 20) y como se encuentran
actualmente (imagen 21 y 23).
Imagen 21. Carta Sntesis de la zona

Fuente: SEDUMA

El Programa de Desarrollo Urbano de Mrida, que entr en vigencia en el ao 2010, estableci


para la ciudad de Mrida, tres niveles de densidad de vivienda, los cuales se consideraron con
4.1 habitantes por vivienda, se clasificaban en:

Habitacional de Baja Densidad (HBD): 25 viviendas por hectrea, 102 habitantes por
hectrea.
Habitacional de Media Densidad (HMD): 35 viviendas por hectrea, 143 habitantes por
hectrea.

26

Habitacional de Alta Densidad (HAD): 70 viviendas por hectrea, 287 habitantes por
hectrea.

Imagen 22. Densidad de vivienda en la zona de estudio.

Fuente: Elaboracin propia.

El sitio de estudio segn la Carta Sntesis es en su mayora de baja densidad (25 viviendas por
hectreas) a excepcin de 5 manzanas al este que ya no pertenecen a la ZMH y son de alta
densidad (70 viviendas por hectreas). En la imagen anterior se puede observar que la zona
que debera ser HDB no cumple con esta ya que el 43% de las manzanas rebasan el nmero
de viviendas y la mayora de estas se encuentran al norte de la zona. Las 5 manzanas que
pertenecen a HDA ninguna la cumple, siendo 3 de HDB y 2 de HDM.
Imagen 23. Densidad de habitantes en la zona de estudio.

Fuente: Elaboracin propia

27

Como se observa en la imagen 3 las manzanas que pertenecen al Subcentro Urbano deben
tener de HBD 102 habitantes por vivienda, la cual se cumple en su mayora, solo el 5% (4
manzanas) rebasan la cantidad de habitantes, siendo 2 de HDM y 2 de HDA, estas ltimas son
las manzanas ms pequeas de la zona. Y las que ya no son parte de la Zona Patrimonial que
debera ser HDA con 287 habitantes por hectrea ninguna cumple con esto, 4 de stas son de
HDB y 1 de HDM, como en el caso anterior esta ltima es la ms pequea y la que tiene ms
habitantes.
3.1.2. Vegetacin y rea construida
Se analizara este apartado con el Reglamento de Construccin de Mrida de 2004. En este
reglamento se encuentra el captulo V que habla de las Restricciones y normas del uso del
suelo dentro del cual se halla el artculo 100 que determina las densidades e intensidades de
construccin en un lote de acuerdo a su uso y su ubicacin, esto mismo se encuentra en la
siguiente tabla:
Tabla 1. Zonas y Vialidades
Coeficiente de
ocupacin del
suelo (C.O.S.)
(mximo)

rea
mnima
verde
jardinada
(%)

Sup.
Mnima
de lote
(m)

Frente
mnimo
(m)

Intensidad
de uso por
manzana (%
distinto a
vivienda)

60%

20

525

15

Popular

60%

20

300

8.5

25%

Media

60%

20

250

10

10%

Popular

60%

20

250

8.5

25%

Social

75%

12.5

160

10%

Popular

75%

12.5

160

25%

80%

10

*3

*3

100%

ZONAS Y VIALIDADES

Residencial
Baja

VIVIENDA

DENSIDADES

Popular

Alta
Centro Urbano
Subcentro Urbano

PATRIMONIO

60%

20

500

15

100%

Histrico

75%

12.5

100%

Contextual

60%

20

12

12

10%

Natural

15%

42.5

5%

Fuente: Reglamento de Construccin de Mrida 2004.


C.O.S: La densidad de construccin es la relacin entre la superficie de terreno ocupado con construccin techada y la superficie total del mismo.
*3 De acuerdo a la zona de su ubicacin.

A pesar de que el Reglamento de Construccin marca ciertos criterios para las densidades de
vivienda estas no se aplican en la zona de estudio debido a la ubicacin en la que se encuentra
y son clasificadas con una misma tipologa (Centro Histrico) que no se encuentra en esta, sin
embargo, de la tabla anterior se puede analizar el sitio por tener manzanas del Centro Urbano y
Subcentro Urbano.
Tabla 2. Zonas y Vialidades
Coeficiente de
ocupacin del
suelo (C.O.S.)
(mximo)

rea mnima
verde
jardinada (%)

Centro Urbano

80%

10

Subcentro Urbano

60%

20

75%

12.5

ZONAS Y VIALIDADES

PATRIMONIO

Histrico

Frente mnimo
(m)

Intensidad de uso
por manzana (%
distinto a vivienda)

*3

*3

100%

500

15

100%

100%

Sup. Mnima
de lote (m)

Fuente: Reglamento de Construccin de Mrida 2004.

28

Para el Centro Urbano el C.O.S. no se cumple en la mayora de las manzanas (imagen 4), no
se especifica superficie mnima de lote (m2) y frente mnimo (m) ya que son construcciones que
existen desde 1748 y 1848 y que es una Zona de Monumentos Histricos por decreto federal en
1982 y son parte del Patrimonio Histrico Edificado, para el rea verde jardinada no se pueden
obtener datos precisos, sin embargo, como se observa en la imagen 5 la zona cumple con el
rea verde indicada, aunque se conoce que la vegetacin en esa zona no es la adecuada
(Anexo 1).
En el Subcentro Urbano el C.O.S se cumple en la mayora de las manzanas, para el rea verde
jardinada se da el mismo caso que en el Centro Urbano, la superficie mnima de lote debe ser
500 m2 pero la mayora de los lotes no cumple con esta medida.
Imagen 24. rea construida

Fuente: Catastro de Mrida, Yucatn. Imagen

25. Vegetacin

Fuente: Google Earth.

29

Ya que el sitio es una Zona Monumental Histrica tambin le corresponde lo que indica para el
Patrimonio Histrico, por lo cual el reglamento se sobrepone en una misma rea, quedando
esta zona sin un porcentaje especfico que se deba cumplir, ya que para Patrimonio Histrico
no tiene una superficie o frente mnimo establecido.
Toda modificacin de construcciones y vegetacin existente dentro de la zona de estudio debe
ser autorizada por el Instituto Nacional de Antropologa e Historia.
Se autorizarn la autorizar la eliminacin de los volmenes o agregados de construccin
reciente y sin valor histrico, con un dictamen previo de la Direccin.

3.1.3.

Tipologa de vivienda

Las viviendas de la zona de estudio se encuentran catalogadas a nivel municipal como tipo
Centro Histrico (CH) (imagen x).
Imagen 26. Tipologa de vivienda

Ilustracin: Barrio de Mejorada

Ilustracin: Barrio de Mejorada

Fuente:

Al ser una clasificacin general se realiz una tipologa segn la altura de la edificacin,
mediante un levantamiento fotogrfico de las fachas representativas de cada calle con escala
humana, obteniendo los siguientes resultados:
Imagen 27. Viviendas de 2 a 3 metros de altura.
Tipos de alturas (m)
2-3
1.50 m

3-4
4-5
5-6

1.50 m

1.50 m

6-7

Fuente: Elaboracin prop

30

Imagen 28. Viviendas de 3 a 4 metros de altura.


Tipos de alturas (m)
2-3
3-4
4-5

1.50 m

5-6

1.78m

6-7
Fuente: Elaboracin propia

Imagen 29. Viviendas de 4 a 5 metros de altura.


Tipos de alturas (m)
2-3
3-4
4-5
1.50 m

5-6
6-7
1.50 m

Fuente: Elaboracin propia

Imagen 30. Viviendas de 5 a 6 metros de altura.


Tipos de alturas (m)
2-3
3-4
4-5
5-6

1.78 m
1m

6-7

Fuente: Elaboracin propia

Imagen 31. Viviendas de 6 a 7 metros de altura.


Tipos de alturas (m)
2-3
3-4
4-5
1.60 m

5-6
6-7

Fuente: Elaboracin propia

Al ubicar en un mapa las alturas de las fachadas se observa que van disminuyendo entre ms
lejos se encuentren del centro histrico, por lo que las alturas mayores por lo general se

31

encuentran en la parte sur-poniente de la zona de estudio, tambin se observa que las alturas
que ms predominan son las que se encuentran dentro del rango de 3 a 6 m.
Imagen 32. Alturas de fachadas

Fuente: Elaboracin propia

3.1.4. HITOS Y NODOS


Como se puede observar en la imagen Distritos encontramos dos distritos diferentes en la
zona de estudio y al mismo tiempo se ubicaron sub distritos, teniendo en cuenta que segn
Kevin Lynch en la Imagen de la Ciudad, 2008 Los barrios o distritos son las zonas urbanas
relativamente grandes en las que el observador puede ingresar con el pensamiento y que
tienen cierto carcter en comn Las caractersticas fsicas que determinan los barrios son
continuidades temticas que pueden consistir en una infinita variedad de partes integrantes,
como la textura, el espacio, la forma, los detalles, los smbolos, el tipo de construccin, el uso,
la actividad, los habitantes, el grado de mantenimiento y la topografa. Se dividieron estos
distritos principalmente por la concentracin de usos de suelo de vivienda y de usos mixtos, que
a su vez se dividieron en sub distritos teniendo en cuenta la concentracin de comercios,
equipamientos y servicios de la zona, con lo cual se obtuvieron tres sub distritos de acuerdo a
estas caractersticas
Imagen 33. Distritos

Fuente: Elaboracin propia

32

Como se observa en la imagen nodos e hitos pudimos encontrar que la principal


concentracin de hitos se da al sur poniente de la zona de estudio; tomando en cuenta que los
hitos segn Kevin Lynch en la imagen de la ciudad, 2008 son elementos fsicos simples que en
escala pueden variar significativamente, siendo estos elementos significativos para los
habitantes y usuarios de la zona ya que de esta manera pueden ubicarse en un punto.
De la misma manera de acuerdo a las entrevistas realizadas en la zona se pudo encontrar que
la ex estacin de ferrocarriles conocida como la plancha, la iglesia de Mejorada, el Mercado de
ChemBech y la avenida 1 de mayo, son los hitos ms representativos para los habitantes y
usuarios; ya que fueron los ms mencionados por los mismos, teniendo en cuenta que son
puntos distantes entre si, al igual que espacios con usos de suelo diferentes.
En cuanto a los nodos que segn Kevin Lynch en la imagen de la ciudad, 2008 son focos
estratgicos a los que puede entrar el observador, tratndose tpicamente de confluencias de
sendas o de concentraciones de ciertas caractersticas por lo que se identificaron diferentes
nodos teniendo en cuenta ciertas caractersticas como son la concentracin de equipamientos y
servicios, al igual que la afluencia vehicular y peatonal. Teniendo como resultado cuatro nodos
importantes en la zona ubicados en la calle 48x43, 57x42, 57x50 y 59x 50.
Imagen 34. Nodos e Hitos.

Fuente: Elaboracin propia.

3.2.

ANLISIS FODA

Como resultado del anlisis de la capa de densidades y elementos de la ciudad se


obtiene el siguiente cuadro de anlisis:
FORTALEZAS
Manzana con mayor
vegetacin:
Manzanas que cumplen
o superan el porcentaje

OPORTUNIDADES
Manzana con
potencial para
redensificar:
Manzana con

DEBILIDADES
Manzanas con menor
vegetacin:
Manzanas que no cumplen
el porcentaje de vegetacin

AMENAZAS
Crecimiento del rea
construida:
Manzanas con mayor
crecimiento del rea

33

de vegetacin
establecido en la
normativa.
Hitos que permiten
legibilidad:
Hitos concentrados que
permiten legibilidad.

potencial para
redensificar con
vivienda.

establecido en la
normativa.

construida.

Alta densidad de
poblacin:
Manzanas que no cumplen
la densidad establecida en
la normativa ya que es una
zona de baja densidad
poblacional.

Centro de manzana
con vegetacin:
Existencia de centros
de manzana con alta
concentracin de
vegetacin.
El anterior anlisis FODA se especializa obteniendo el siguiente mapa de anlisis FODA:
Imagen 35. Mapa FODA.

Fuente: Elaboracin propia.

34

4.1.

ANLISIS DE ACCESIBILIDAD EN LA ZONA DE ESTUDIO

Objetivo del anlisis de accesibilidad: Determinar los flujos o patrones de movimiento en la


zona de estudio determinada como barrio de Mejorada, identificando a los actores que
determinan la accesibilidad y legibilidad del sitio as como las caractersticas del equipamiento e
infraestructura donde se desenvuelven.
4.1.1. CONCEPTUALIZACIN Y CONTEXTUALIZACIN DEL ANLISIS
Antes de comenzar el anlisis de accesibilidad en la zona de estudio del barrio de Mejorada se
contextualiz el concepto de accesibilidad universal aplicndolo al mbito urbano de la zona
de estudio.
Partiendo del concepto de accesibilidad como conjunto de caractersticas que debe disponer
un entorno, producto o servicio, el cual debe ser utilizable en condiciones de confort, seguridad
e igualdad por todas las personas incluyendo los individuos con alguna discapacidad. Tambin
se entiende como tener acceso, paso o entrada a un lugar para una actividad sin limitacin. (Ian
Bentley).
A raz de este concepto tomamos la accesibilidad como la capacidad de movimiento dentro de
un espacio, o bien, movilidad. Entendindola como un atributo espacial en donde a su vez se
compone de atributos individual y colectivo que dan legibilidad a una zona.
Partiendo de estas definiciones se procedi a contextualizar los componentes del rea de
estudio para un anlisis ms detallado en 3 mbitos:
1. Accesibilidad Peatonal.
2. Accesibilidad del Transporte.
3. Accesibilidad del Equipamiento e Infraestructura.
A su vez, cada uno de estos mbitos conlleva a una clasificacin de subcomponentes para
caracterizarlos como actores o elementos de la accesibilidad en la zona de estudio.
4.2.

ANLISIS DE LOS COMPONENTES

4.2.1. Accesibilidad peatonal:


Dado que la accesibilidad se determina por la percepcin del ser humano en el mbito urbano
en donde se desplaza, partimos en caracterizar los tipos de peatones que dan uso o tienen
movilidad en la zona, entendiendo al peatn como un componente de la accesibilidad que se
desarrolla con el contexto urbano de los edificios, transportes, mobiliario, infraestructura y
equipamiento, lo cual manejamos para este anlisis como mbito urbano.

35

Tambin entendemos la importancia del papel que juega el usuario para determinar los
componentes y patrones de accesibilidad de acuerdo a sus necesidades. Este papel lo tratamos
de explicar a continuacin por medio de un grfico tomando como punto de partida al usuario y
como punto final los atributos que puede contener una zona para determinar su accesibilidad
(grfico 1).
Grfico 1. Componentes de accesibilidad.

Fuente: Elaboracin propia. RZ.

4.2.2. Caracterizacin de los actores


4.2.2.1.
Habitantes
Son las personas identificadas como residentes en la zona de estudio. Es decir cuentan con
vivienda o viven dentro del sitio. Estos actores transitan como peatones dentro del barrio de
Mejorada solo para desarrollar actividades cotidianas y bsicas segn las encuestas realizadas
para el TB2 2014. Tanto las encuestas realizadas por el grupo de TallerB2 como las realizadas
por el equipo de accesibilidad indican de manera aproximada que las actividades ms
realizadas por este usuario son:
-

Acudir a su paradero.
Ir a la tienda a comprar cosas bsicas.
Llevar a los nios a la escuela.
Acudir al mercado (Chem-bech).
Ir a algn parque.
Visitar la iglesia.

Los habitantes estn caracterizados por no ser la poblacin flotante y compartir rasgos de los
niveles socioeconmicos de la poblacin del Centro Histrico. Tal y como se muestra en la
siguiente caracterizacin de imgenes (imagen 1).
Imagen 36. Collage de fotografas tomadas a los habitantes de la zona de estudio. Fotografo: RZ.

36

Un dato especfico e interesante de los habitantes es su afluencia a los parques


mostrada en la grfica 3 en la que podemos apreciar que gran parte de la poblacin
habitante en la zona de estudio no le da uso a los parques. En un acercamiento ms
ntimo a los habitantes confesaron preferir quedarse en casa o ir a otros lugares fuera
del barrio que acudir al parque.
Dentro de este anlisis tambin pudimos cuantificar cuales son las vialidades que los
habitantes le dan mayor uso (plano 1). Las calles 49, 55, 57, 59 y 50 son las calles ms
relevantes y ms usadas por los habitantes para llegar a su destino o la actividad que
quieran realizar en algunos de los servicios cercanos.
En contraste a estos resultados tambin mostramos una grfica comparativa de las
vialidades que recibieron votos por ser conflictivas de alguna manera a la hora de
transitar por aquellas aceras como peatones plano 2). Dentro de las razones destacan
la mala calidad de aceras y mobiliario estorboso en el camino as como el trnsito
vehicular que interrumpe el caminar del peatn.
Grfico 3. Afluencia de los habitantes a los parques.

Fuente: Elaboracin propia. RZ. Anlisis de las encuestas del grupo de TB2.2014.

37

Plano 1. Zonificacin de vialidades preferidas para transitar . Plano 2. Zonificacin de vialidades conflictivas

Fuente: Elaboracin propia. RZ.

A continuacin se presenta una grfica de los distintos modos de movilidad en la zona y fuera
de ella. Esta grfica muestra la manera en cmo se trasladan las personas que habitan en la
zona de estudio o barrio de Mejorada dentro y fuera de la zona en general. Lo cual arroj
resultados que coinciden con las actividades realizadas por los peatones. Vemos que una de
las actividades o razones de trnsito dentro del sitio es porque las personas acuden hacia algn
paradero. Y efectivamente se complementa con el resultado donde se muestra que la mayora
de los habitantes dependen del transporte pblico (grfica 6).
Grfico 6. Tipos de transportes usados por los habitantes.

Fuente: Elaboracin propia. RZ. Anlisis de las encuestas del grupo de TB2.2014.

38

4.2.2.2.

Resultados del anlisis

Plano 5. Vialidades con mayor conectividad y legibilidad de la zona para todo tipo de usuarios. Calle, 50,
57, 59 y 61.

Fuente: Elaboracin propia. RZ. Anlisis de las encuestas del grupo de accesibilidad 2014.

4.3.
Accesibilidad del transporte:
4.3.1. Tipos y caractersticas del transporte:
4.3.1.1.
Transporte pblico

10 rutas

5 rutas

6 rutas

IMAGEN 37. Rutas de transporte


pblico

4 rutas2 rutas

4 rutas

9 rutas
9 rutas

Alemn tulias
Brisaa Conalep

Brisas, I, II Lpez mateo


Esperanza

3 rutas

Conalep Mayapan
Fidel

39

Estas son las diferentes rutas de transporte pblico que estn dentro del rea de estudio. Entre
las que podemos mencionar son: Alemn Tulias, Brisas 2, Adolfo Lpez Mateo, Alemn Pinos,
Pinos Campestre, Chichi Suarez, Sitpach-Santa Mara, Fidel Velzquez, Pacabtn, los Hroes,
que bien entre las calles donde se nota ms la presencia del transporte pblico son la calle
48,50,57,59,y 61.

4.4.

Aceras y banquetas.

En toda la zona de estudio cuenta con banquetas como podemos observar en este plano ya
sea que encuentren en buen o mal estado.
Imagen 38. Banquetas existentes

Fuente: Elaboracin propia


La mayor parte de las banquetas existentes en la zona de estudio se encuentran en mal estado,
lo cual se pudo observar con la salida de campo realizada en el barrio de mejora, donde se
observ que las banquetas estn en un deterioro, ya sea que no estn incompletas o estn
invadidas por las protecciones de las tablas que estn en gran parte de la zona para evitar la
cada de los edificios que se est destruyendo por estas calles, lo cual causa un obstculo para
el acceso de los transitorios de esta zona.
En este plano podemos observar la ubicacin de las banquetas y como se encuentran
.imagen 39. Banquetas en buen estado

y mal estado

Fuente: Elaboracin propia

40

4.5.

Sealtica urbana

En toda la zona de estudio podemos encontrar las seales con el nombre y nmero de calle,
adems stas sealan el nombre del fraccionamiento, esto genera que de manera sencilla
puede el usuario tener una mejor lectura de la zona, ubicarse en sta y encontrar las calles que
busca para llegar a su destino.
IMAGEN 40. SEALETICA EXISTENTE

Fuente: elaboracin propia


4.5.1. Elementos de seguridad urbana para personas con capacidades diferentes
RAMPAS PARA DISCAPACITADOS
Las rampas para discapacitados son muy importantes para que haya una buena accesibilidad a
los servicios, infraestructura y equipamiento, y como se ve en el plano prcticamente es nula las
rampas para sillas de ruedas y discapacitados, impidiendo que estas personas puedan moverse
libremente por el rea, esto perjudica gravemente la capacidad de desarrollo y la calidad de
vida de estas personas que al no poder moverse
tienen que crear sus propios medios de movilidad
para llegar a sus lugares de destino.

Imagen 41. Rampas para discapacitados

Fuente: Elaboracin propia

41

4.6.

Anlisis FODA

Fortalezas

Oportunidades

Debilidades

Amenazas

Equipamientos que
podran funcionar como
nodos o puntos
atrayentes como:

La zona de La Plancha
forma un interruptor de
conectividad al
interrumpir la continuidad
vial de 5 calles.

Constante aumento del


trnsito de automotores
en la ciudad repercutira
en zonas como el barrio
de Mejorada el cual no
est preparada para un
crecimiento exponencial
vehicular debido a las
dimensiones viales
delimitadas por las
fachadas.

Poca accesibilidad para


personas con
capacidades diferentes.

Sobre concentracin de
flujo vehicular tras abrirse
nuevos puntos de inters
o servicios en una zona
no apta para altos
porcentajes de vehculos.

La Plancha, Mercado
Chembech, Cuartel de
Dragones.

La zona cuenta con 3


vialidades conectoras
con el Perifrico de
Mrida.

La zona cuenta con 3


vialidades conectoras
con el Perifrico de
Mrida.

Zona declarada como


Centro Histrico,
Turstico y Patrimonial de
Mrida lo que es fuerte
atractivo de proyectos de
inversin en su
remodelacin,
restauracin,
preservacin, etc.

Falta de mobiliario de
paraderos en las calles
principales donde circula
el transporte pblico.
Gran porcentaje con
banquetas y calles en
mal estado.
Zona de Villa Fontana y
Waspa presenta baja
legibilidad y accesibilidad
tanto para automovilistas
como peatones.

El 90% de las calles tiene


acceso directo a alguna
ruta de transporte
pblico.

42

Zonificacin del FODA

Calles conectoras a perifrico


Equipamientos que podran funcionar como nodos o puntos atrayentes
La zona de La Plancha forma un interruptor de conectividad al interrumpir la continuidad vial de 5
calles

43

5.1.

Definicin y Conceptos Orientadores

El Espacio Pblico en la actualidad enfrenta desafos importantes, ya que en esta Era Global,
los espacios tradicionales vienen a ser sustituidos, por nuevos espacios, que ofrecen
condiciones similares, ms poseen otro tipo de enfoque, el cual, no da preferencia a la
sociabilidad su desarrollo.
Por ello, es importante hacer una distincin entre tres trminos que se relacionan entre s:
Espacio Colectivo, Espacio Pblico y Esfera Pblica. (Vase Imagen 42)
Imagen 42: Relacin de Conceptos que definen al Espacio Pblico.

Fuente: On the Waterfront, 2013.


El Espacio Pblico y el Colectivo, se centran en el Uso y la Propiedad del Territorio, mientras
que la esfera pblica lo hace con las Interacciones Sociales que se dan dentro del mismo.
El espacio colectivo enmarca al pblico, ya que el segundo tiene la caracterstica de ser de
dominio pblico, es decir, aquella parte de la ciudad que es propiedad de la misma ciudad, es
decir propiedad pblica (local, regional, estatal). El espacio restante es de dominio privado, y
solo una pequea parte es accesible para los ciudadanos.
Por ello, este estudio comprender el anlisis de los espacios de dominio pblico y su
interaccin con la esfera pblica.
De acuerdo al autor Mario Schjetman:
Los espacios pblicos son zonas del entorno humano, en las que el encuentro entre los
miembros de una comunidad se da en forma indiscriminada, pero bajo controles de orden
general, como es el caso de las plazas pblicas, los mercados, los centros de servicio, etc.
Mientras Matthiew Carmona, nos dice lo siguiente:
La esencia del espacio reside en la experiencia de adentro en contraste con la de afuera, a tal
grado que la identidad misma de un lugar puede construirse a partir de interpretaciones y
acciones de quienes lo habitan por dentro y de quienes tienen contacto alguno con el mismo
por fuera. (Carmona, et al, 2003)
5.2.

Clasificacin

Los espacios, segn Carmona, pueden clasificarse de acuerdo con:

Su mbito de pertenencia y accin (espacios urbanos y rurales, etc).

44


Las dimensiones visuales que permiten su percepcin (espacio positivos, bien definidos
y distinguibles y negativos, espacios residuales sin forma ni lmites precisos).

Su relacin con el contexto inmediato a partir del cual se conforma (espacio duro,
delimitado por la arquitectura y espacios suaves, conformado en mbitos naturales).
El anlisis est centrado en la segunda clasificacin, ya que las caractersticas de la zona as lo
permiten.
Por espacios definidos y distinguibles, entendemos los parques y las calles, mientras que los
espacios residuales, como los remanentes de manzanas.
5.3.

Normativa

La Ley de Desarrollos Inmobiliarios del Estado de Yucatn, define rea verde como la
superficie de terreno de uso pblico provista de vegetacin, jardines y arboledas utilizadas
como lugar de esparcimiento y recreo por los habitantes.

La Ley de Desarrollos Inmobiliarios del Estado de Yucatn.

Secretaria de Medio Ambiente y


Recursos Naturales.

Reglamento para la Preservacin de las


Zonas de Patrimonio Cultural del Municipio
de Mrida 2008.

Reglamento para el Reconocimiento de los


Derechos de las Personas con Discapacidad
en el Municipio de Mrida.

Artculo 127. Los rboles de la regin recomendados para


sembrar en banquetas y camellones son los siguientes:
I. rboles de gran porte: son aquellos que pueden alcanzar
alturas superiores a los 20 metros y ms de 30 centmetros
de dimetro en el tronco a la altura del pecho, se recomienda
se trasplanten en reas alejadas de cables de electricidad, en
banquetas de 2 metros o ms y con pocetas de 1 metro de
profundidad;
II. rboles de porte regular y pequeos: son aquellos que
generalmente crecen menos de 15 metros y desarrollan
dimetros a la altura del pecho menores a 30 centmetros
deben de contar con pocetas de 1 metro o menos de
profundidad;
Artculo 128. En los Desarrollos Inmobiliarios no se permitir
sembrar en banquetas y Camellones los rboles que causan
daos a las redes de infraestructura urbana.
Artculo 129. Para efecto de la municipalizacin los rboles a
los que se refiere este Reglamento, debern tener una altura
mnima de 1 metro, con un ndice de supervivencia del
90%

Recomendaciones sobre la plantacin de


rboles de acuerdo al espacio: En la va
pblica se recomienda sembrar rboles
de especies medianas como Naranja
Agria, Campanita, Limn o Plantas de
Ornato siempre y cuando NO obstruya el
paso a peatones o a personas con
discapacidad.

ARTICULO 5.- Forman parte de la imagen


urbana reas verdes pblicas y rboles, por
lo que para ser removidos deber de existir
un dictamen y autorizacin de la Direccin.
Artculo 8: Son parte de la imagen urbana
los rboles en plazas, banqueta y calles, por
lo cual queda prohibida cualquier accin que
implique dao o deterioro de sus
caractersticas.
Artculo 9: Se prohbe efectuar quemas y
talar total o parcialmente los rboles en las
zonas de Patrimonio Cultural del Municipio
de Mrida.

Accesibilidad a espacios de uso pblico o


comn:
1.-Las obras o trabajos que se realicen en
guarniciones y banquetas no deben
obstaculizar la libre circulacin de las
personas con discapacidad, en condiciones
de seguridad.
2.-Tanto postes como el mobiliario urbano
deben ubicarse en la acera de manera que
no se impida el libre uso de la misma a las
personas con discapacidad.

5.4.

Anlisis de los Espacios Pblicos

5.4.1. Parques y Espacios Residuales


Definimos Parque como:
Espacios al aire libre destinados a la recreacin y al contacto con la naturaleza, representan la
naturaleza incorporada dentro y alrededor de la ciudad, constituyendo un recurso de gran
valor paisajstico; ofrecen a los habitantes posibilidades de recreacin, esparcimiento y
crecimiento cultural y turstico. (Gil y Briceo, 2014).

45

Mientras que los Espacios Residuales son:Espacios que se crean contra el paramento de las
edificaciones. Surgen tambin en las intersecciones de vas, bajo puentes peatonales y
vehiculares, en zonas prdidas para estacionamientos, en complejos industriales y en aquellos
espacios remanentes que quedan de las constantes intervenciones urbanas. (Gil y Briceo,
2014).

5.4.2. Ubicacin
Imagen 43: Plano de Ubicacin de los Espacios Pblicos del rea de Estudio

Fuente: Adaptacin propia, a partir de datos del Catastro del Ayuntamiento de Mrida, 2014

5.4.3. Parque Nios Hroes

Ubicacin: C-59 x 50 Col. Centro, Barrio de Mejorada


Actividades: Ejercicio, Juegos, Estudio, Espera, Internet,
Pltica, Otros.
Usuarios: Nios, Jvenes, Adultos
Seguridad: Con Percepcin de Seguridad por los
habitantes

Extensin: 4,631.57 m2
reas: Explanada, Descanso, reas Verdes y
Estacionamiento
Horarios de Actividades: Todo el da, con disminucin en
la noche
Mobiliario: 21 Bancas, 12 Luminarias, 8 Casetas
Telefnicas, 6 Contenedores de Basura

46

Tabla x: Caractersticas del Parque Nios Hroes


Fuente: Adaptacin Propia, a partir de datos de la visita de campo e informacin del Patronato del Centro Histrico, 2014.

5.4.4. Parque Articulo 123

Ubicacin: C-41 x 48 y 46 Col. Centro, Barrio de


Mejorada
Actividades: Ejercicio, Juegos, Estudio, Espera, Internet,
Pltica, Otros.
Usuarios: Nios, Jvenes, Adultos
Seguridad: Con Percepcin de Seguridad por los
habitantes

Tabla
x:
Carac
tersti
cas
del
Parqu
e
Artc
ulo
123

Extensin: 3,638.10 m2
reas: Explanada, Descanso, reas Verdes, Juegos
Infantiles
Horarios de Actividades: Al Atardecer se da la mayor
afluencia
Mobiliario: 25 Bancas, 5 Luminarias, 1 Casetas
Telefnicas, 4 Contenedores de Basura

Fuente: Adaptacin Propia, a partir de datos de la visita de campo e informacin del Patronato del Centro Histrico, 2014.

5.4.5. Parque La Media Luna


Tabla x: Parque La Media Luna

Ubicacin: C-59 x 50 Col. Centro, Barrio de Mejorada


Actividades: Juegos, Estudio, Espera, Pltica, Otros.
Usuarios: Nios, Adultos
Seguridad: Con Percepcin de Seguridad por los
habitantes

Extensin: 141.37 m2
reas: Descanso, reas Verdes, Juegos Infantiles
Horarios de Actividades: Al Atardecer se da la mayor
afluencia
Mobiliario: 6 Bancas, 2 Luminarias

47

Fuente: Adaptacin Propia, a partir de datos de la visita de campo e informacin del Patronato del Centro Histrico, 2014.

5.4.6. Chen-Bech
Tabla x: Caractersticas del Espacio Residual Chen-Bech

Ubicacin: C-42 x 55 y 57 Col. Centro, Barrio de


Mejorada
Actividades: Espera, Pltica, Otros.
Usuarios: Adultos y Adultos Mayores
Seguridad: Con Percepcin de Inseguridad por los
habitantes

Extensin: 21.2 m2
reas: Descanso, reas Verdes
Horarios de Actividades: De la maana al atardecer
Mobiliario: 6 Bancas, 4 Luminarias

Fuente: Adaptacin Propia, a partir de datos de la visita de campo e informacin del Patronato del Centro Histrico, 2014.

Los Espacios Analizados, responden a una cierta uniformidad en sus caractersticas, ya que al
no poseer reas deportivas construidas, se ve limitado en cuestin de tipos de usuario,
enfocndose ms en cuestiones de recreacin y descanso, con sus excepciones en cuestin de
espacios destinados a infantes, y los espacios dotados con internet; estos dos elementos a
pesar de su simplicidad, son cruciales para hacerlos variados y verstiles, es decir, que pueden
realizarse en ellos diversas actividades que modifican el uso del espacio.
Caso especial se ubica en el ltimo sitio, ya que el espacio residual por s mismo, carece de
vitalidad, la cual, es generada a travs de las actividades que se desenvuelven alrededor del
mercado de Chen-Bech, por ello, podemos reconocer que la zona es un espacio colectivo,
donde el remanente de manzana es el espacio pblico; ms este, esta desarticulado del resto,
por ello se vuelve un punto inactivo, y que por s mismo no brinda elementos que lo hagan
llamativo, de ah su abandono al final del da.
A continuacin, se presenta un mapa resumen, en el cual, representamos tres caractersticas
que de definen a los espacios: Usuarios, Actividades y Afluencia. (Vase Imagen X)

48

Imagen 44: Mapa resumen de Usuarios, Actividades y Afluencia en los Espacios Pblicos.

Fuente: Adaptacin Propia, a partir de datos de la visita de campo e informacin del Patronato del Centro Histrico, 2014.

5.5.

Vegetacin de espacios pblicos.

Imagen 45: tipologas de la vegetacin como espacio pblico


Al realizar el recorrido de la zona de
estudio, se observ que la zona
poniente contaba con diversa tipologa
de vegetacin en las calles. De los
cuales, de acuerdo a la normativa de
espacios pblicos en comparacin con
la imagen 45, se not que los rboles
ubicados en la va pblica cumplen
con el tamao permitido ya que
ninguno pasa de los 20mt que
establece La Ley de Desarrollos
Inmobiliarios del Estado de Yucatn en
el Art. 123
Fuente: Adaptacin Propia, a partir de datos de la visita
de campo.

49

En el plano se puede observar la predominancia de la especie Ficus benjamina que


crece alrededor de 9 a 18 m de altura, aunque la ubicacin de los rboles no tienen
planeacin, ya que los mismos habitantes se han apropiado de los espacios y en
alguno casos ocasionan la obstruccin y/o perjudican la infraestructura de la zona.
En el anexo 3 se podr observar la paleta vegetal que se cuenta en la zona.
5.6.

La Calle como Espacio Pblico

Entendida bsicamente como una formacin lineal, es el elemento de transicin entre el


espacio pblico y el privado. A partir de la calle se organiza y distribuye la trama urbana. (Gil y
Briceo, 2014).
Las calles no son solo como la estructura fsica en s de distribucin de flujos humanos, sino
como un espacio pblico, donde se desarrollan actividades humanas, las cuales, son
condicionadas tanto por elementos propios de la estructura de las calles, as como por los
elementos que la rodean y su significado, es decir, por los usos de suelo que la flanquean, las
caractersticas arquitectnicas de las edificaciones y los husos horarios en que se
desenvuelven las actividades.
Imagen 46: Calles Inseguras, Oscuras, Frentes Inactivos y Arbolado Urbano.

Fuente: Elaboracin Propia con informacin de la visita de


campo, 2014.

Durante la realizacin de las encuestas en la zona, se obtuvo a partir de la opinin de la


poblacin, un registro de aquellas calles que ellos consideran ms inseguras (Vase Imagen X),
es notorio como la tendencia se marca del lado poniente; al existir este tipo de percepcin del
espacio, la poblacin va limitando y seleccionando con ms detalle, los recorridos que realizan,
de ah que se han marcado zonas, las cuales, se van dotando de caractersticas particulares
que las representan.
Algunos elementos que pueden explicar la percepcin de la poblacin se tomaron del curso de
actualizacin, donde se hall la existencia de calles percibidas como oscuras, a travs de la

50

superposicin de ellas, notamos como la tendencia sigue marcada al poniente de la zona,


donde se concentran estas calles, mientras que en el resto, se encuentran dispersas.
Es la existencia de frentes inactivos o negativos, los cuales, tienen la caracterstica de no
permitir la interaccin entre el espacio privado y el pblico a travs del contacto visual, en su
mayora es representado por muros altos sin ventanas, puertas o rendijas que permitan esa
interaccin; ms de igual manera, se le considero a espacio que no comprenden ninguna
actividad o que su actividad est ligada a horarios diurnos.
De nueva cuenta, se puede observar como este elemento, condiciona la movilidad de la
poblacin asentada al oriente de la zona, con los espacios pblicos de mayor vitalidad
asentados en el poniente.
Estos aspectos que hemos analizado, nos van ayudando a comprender en parte, el porqu de
la disminucin en la afluencia a lugares tan emblemticos como el Parque Nios Hroes, ya
que el no contar con accesos seguros para la poblacin que habita la zona, se limita su uso a
personas ajenas al sitio, que una vez terminadas sus actividades, la abandonan, perdindose
as, su vitalidad. Otro aspecto que se estudi, fue la arborizacin de la zona, esta, al ser
producto de un sistema en el cual, no se tenan planeado las implementacin de arbolado
urbano, podemos deducir que son parte de intervenciones que los mismos pobladores han
realizado.
Esto nos dice como, ante la limitante de acceso a los espacios destinados para goce pblico, la
sociedad se ha comenzado a aduear sus calles, con ello se presenta una notoria vitalidad en
la zona que comprende el lado noreste del rea de estudio, por ello que la gente busca un
confort para disfrutar de ella, personalizndola para obtener los mejores beneficios, es un claro
proceso de identificacin entre la sociedad y el espacio.

5.7.

Plano Sntesis y Conclusiones

Imagen 47: Plano Sntesis de los Espacios Pblicos


Fuente: Elaboracin Propia a partir de los datos de
obtenidos en la visita de campo, 2014.

51

Como resultado general del anlisis de los espacios pblicos, se pudo llegar a caracterizar el
rea de estudio, identificando 3 zonas diferentes, cada una con una percepcin distinta de lo
que son sus espacios pblicos. Va desde la zona con menor a la de mayor identidad con el
espacio, divididas por las caractersticas de uso de las vialidades, las cuales, forman una
barrera entre ellas, de igual manera se distingue la zona de percepcin dual, en la que se
encuentran dos lados de la moneda, espacio vital
por las maanas, y espacio muerto por las noches, esto debido a cuestiones de accesibilidad
con la zona poblacional

52

6.1. Densidad de vegetacin/ densidad de rea construida/traza urbana


Imagen 48. Densidad de vegetacin/ densidad de rea construida/traza urbana

Fuente: Elaboracin propia.


Las manzanas de la zona de estudio ms antiguas que corresponden al ao 1748, cuentan con
mayor rea construida pero menor vegetacin, en cuanto a las manzanas que corresponden al
ao 1942 tienen menor rea construida y menor vegetacin, por otra parte las manzanas de los
aos 1848, 1906 y 1970 son las manzanas que cuentan con centros de manzana con
porcentajes de vegetacin entre 20 y 40% por manzanas.
6.2.

Traza urbana/tipologa de vivienda: alturas

Imagen 49. Alturas/ traza urbana

Fuente: Elaboracin propia.

53

Se puede observar que entre ms antigua sea la zona mayor es la altura de la edificacin, por
lo que es notoria las diversidad de tipologa de vivienda con el crecimiento de la traza urbana.
6.3.
Densidad de poblacin/ densidad de vivienda/ usos de suelo
Imagen 50. Densidad de poblacin/ densidad de vivienda/ usos de suelo

Fuente: Elaboracin propia.


En la zona donde se concentra la mayor cantidad de viviendas se encuentra en su mayora
proporcional la densidad de viviendas con la de habitantes, solo en unas cuantas hay ms
habitantes. Del lado Oeste donde se encuentra concentrada la diversidad de usos de suelo y la
falta de viviendas ocasiona una sobrepoblacin.
6.4. Densidad de vegetacin/ usos de suelo
Imagen 51. Densidad de vegetacin/ usos de suelo

Fuente: Elaboracin propia.

54

Dado a la diversidad de usos de suelo existente en el distrito de uso mixto hay una menor
cantidad de vegetacin y en el distrito de vivienda existe mayor rea verde a diferencia del otro.
6.5. Densidad de rea construida / usos de suelo
Imagen 52. Densidad de rea construida/usos de suelo

Fuente: Elaboracin propia.


A diferencia de la interrelacin anterior, aqu ocurre todo lo contrario, en el distrito de usos mixto
el rea construida es mayor que la del distrito habitacional.
6.6.
Calles oscuras/ frentes inactivos/usos de suelo
Imagen 53. Calles oscuras/ frentes inactivos/ usos de suelo

Fuente: Elaboracin propia.

55

La zona con mayor uso se suelo comercial presenta una percepcin de inseguridad, ya que la
misma traza tiene frentes inactivos e iluminaria en mal estado. Ocasionando que los mismos
habitantes eviten transitar por esa zona. Al contrario con la zona poniente, que se tiene una
percepcin ms segura en los espacios pblicos, ya que la misma gente del lugar se ha
encargado de apropiarse de sus espacios .
6.7.

Frentes inactivos/ Calles inseguras

Imagen 54: Frentes inactivos / Calles Inseguras

Fuente: Elaboracin propia.


En este mapa se puede observar como los frentes inactivos repercuten en la existencia de
calles inseguras, esto se debe varios factores como se ha mencionado a lo largo del
documento, por la existencia de lotes abandonados, la concentracin de usos de suelo de tipo
comercial que solo laboran a ciertas horas y por la noche permanecen cerrados e incluso por la
mala iluminacin de las zonas, generando que la poblacin tenga una percepcin de
inseguridad en dichas calles.

6.8.

Distritos/hitos/usos de suelo

Imagen 55. Distritos/hitos/usos de suelo.

Fuente: Elaboracin propia.

56

Se puede observar que en el lado oriente del sitio se encuentra concentrado la mayora de usos
de suelo existentes en la zona de estudio, y del otro lado predomina la vivienda lo cual nos
permiti dividir la zona en dos distritos, llamndolas Distrito uso mixto y Distrito habitacional.
Tambin se puede notar que debido a la variedad de usos de suelo del distrito de uso mixto se
encuentran varios edificios o equipamientos que son localizados como hitos y que le dan
legibilidad a dicha zona, y viendo la distribucin de estos se pudo dividir esa rea como
subdistrito 1 y subdistrito 2 por la concentracin de hitos y usos de suelo que se hayan en este.
6.9.
Nodos/calles ms transitadas/ usos de suelo
Imagen 56. Nodos/calles ms transitadas/ usos de suelo

Fuente: Elaboracin propia.


Los usos de suelo comerciales, equipamientos y servicios se concentran, creando distritos y
genera que las personas se desplacen a estos, por lo que las calles donde se ubican estos
tipos de uso de suelo se vuelven las ms transitadas creando nodos.

6.10. Relacin entre parques/vialidades transitadas/transporte pblico.


Imagen 57: relacin entre parques, vialidades transitadas y transporte pblico.

57

En esta relacin se observa que las reas del parque estn rodeadas de peligros, ruido y
contaminacin en las horas pico, por lo cual en esos horarios los parques carecen de visitantes,
al haber una gran cantidad de rutas de trasporte los habitantes de la zona tiene fcil acceso al
momento de abordar y se logra una conectividad entre los parques, pero esto ocasiona que los
automviles no tengan una buena afluencia ocasionando trfico.

6.11. Arbolado/ ubicacin de parques/edad de poblacin


Imagen 58: Arbolado/ ubicacin de parques/edad de poblacin

Parq
Zona de
vegetaci

La zona cuenta con tres reas recreativas/descanso y un espacio residual que se encuentra
cerca del mercado de Chem-Bech. De los cuales tienen diversidad de habitantes, aunque la
mayora de las personas que habitan en esa zona no acuden a los espacios, ya que la gran
poblacin que habita son personas adultas.
Lo cual prefieren realizar otras actividades fuera de la zona o en dado caso se apropian de los
espacios pblicos, todo esto para su propio confort. De esta manera igual se observa en el
plano que en la misma zona, es donde se han plantado diferentes tipos de vegetacin. Esto con
el mismo fin, que es una pertenencia del espacio, lo cual ocasiona una percepcin de
seguridad.

58

Imagen 59: FODA GENERAL

59

.
De acuerdo a los anlisis realizados en la zona segn las diferentes capas; socioeconmicas,
de traza urbana, densidades y elementos de la ciudad, accesibilidad y espacio pblico, se lleg
a la conclusin de que el rea de estudio cuenta con zonas y elementos urbanos con fortalezas;
Como son las zonas con mayor densidad de vegetacin, las arterias o vialidades principales de
las ciudades que conectan con la zona, elementos atractivos que atraen un gran nmero de
poblacin flotante a pesar de las condiciones en las que se encuentra, adems de estas
fortalezas encontramos diferentes oportunidades para mejorar la vitalidad y legibilidad como es
el potencial de ciertas manzanas para la re densificacin, ya que esta es una zona con una
baja densidad, sin embargo la mayora de las manzanas no cumplen con lo establecido por la
carta sntesis en cuanto a densidad ya que estas son de mediana densidad, otra oportunidad
encontrada en la zona que aumentara la vitalidad de esta son los equipamientos establecidos
como hitos por las personas que podran funcionar como puntos atrayentes para el aumento de
la poblacin flotante.
De la misma manera se encontr que el rea de estudio cuenta con zonas y elementos urbanos
que representan una debilidad o amenaza tales como la existencia de frentes inactivos los
cuales generan zonas inseguras para los habitantes y usuarios por lo que esto provoca el des
uso de los espacios pblicos, otra debilidad son los precios catastrales elevados lo que provoca
que gran parte de los habitantes mas cercanos al centro histrico sean ocupados por
extranjeros. Y teniendo como amenaza principal en toda la zona el crecimiento y expansin de
lotes abandonados y comercio, aumentando as el rea construida.

60

61

En este apartado luego de hacer el anlisis urbano de la zona de estudio se procedi a realizar
las intervenciones necesarias detectadas en el FODA, donde las fortalezas y oportunidades nos
sirvieron para determinar las intervenciones en Mejorada, dando como resultado un marco de
referencia y diversos proyectos.

Mejorada ser uno de los barrios ms vitales y verstiles del centro, con espacios pblicos bien
conectados, apropiados y apropiables para cualquier tipo de usuario, tanto los que han vivido
ah desde el inicio como para los nuevos habitantes, generando una zona incluyente que
contribuya a la conservacin del patrimonio edificado y natural, hacindolo un espacio seguro,
accesible y atractivo para vivir.

Revitalizar el barrio de Mejorada mediante el aprovechamiento de los espacios naturales y


edificados que contribuyan a la existencia de actividades sociales en la zona, a travs de usos
de suelo verstiles y espacios pblicos de calidad donde se privilegie el movimiento y la
actividad peatonal, esto con el fin de hacer de ella un lugar incluyente y atractivo para vivir.
9.1.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Generar calles adecuadas, cmodas y accesibles, donde los usuarios puedan
desplazarse de manera confortable y segura.

Reutilizar las viviendas deshabitadas y lotes baldos promoviendo usos de suelo con
actividades variadas de uso diurno y nocturno.

Generar reas confortables mediante la implementacin y conservacin de vegetacin


en los espacios pblicos y privados para regular la temperatura de la zona.

Potencializar el valor del patrimonio edificado y natural para hacer de la zona un espacio
ms atractivo para vivir y convivir.

62

AC2
AC1

AC1
-Mayor rea construida
-Presencia de monumentos histricos
-Concentracin de uso comercial
-Concentracin de servicios y equipamiento
-Mayor concentracin de lotes baldos
-Menor densidad de poblacin
-Saturacin vial
-Concentracin de lotes con mayor valor catastral
-Presencia de edificios con mayores alturas

AC2
-Mayor densidad de poblacin
-Falta de legibilidad
-Mayor concentracin de personas de la tercera edad
-Mayor cantidad de edificios con alturas bajas
-Mayor cantidad de centros de manzana con
vegetacin

AC3

AC3
-espacios con mayor percepcin de inseguridad
-falta de sitios que generen identidad
-carencia de equipamientos y sitios de inters
-edificios con alturas medias
-mayor nmero de centros de manzana

MAPA1. reas de carcter en la zona de estudio. Elaboracin Propia

63

MAPA2. Marco de referencia en la zona de estudio. Elaboracin Propia

64

Variedad en usos de suelo diurnos y nocturnos, por medio de la implementacin de usos


de suelo mixtos que generan en el barrio de la mejorada zona con mayor asistencia y
seguridad para los habitantes y usuarios del barrio en diferentes horarios.
Re densificacin de viviendas por la existencia de predios abandonados y por la
densidad de poblacin existente en la zona, por medio de la construccin y reutilizacin
de estos, generando zonas ms seguras y de mayor atraccin para jvenes y familias
jvenes con ganas de vivir en un lugar con arquitectura colonial.
Conservacin e implementacin de vegetacin tanto en predios privados como en los
espacios pblicos, generando un confort para los habitantes y usuarios por medio de la
implementacin de vegetacin endmica de Yucatn, apropiadas para las
caractersticas de la zona.
Conexin de espacios mediante vialidades apropiadas para los diversos tipos de
usuario, esto ser a travs de la implementacin de ciclovas, dando preferencia al
peatn y mejorando la accesibilidad de este mediante ampliacin de banquetas y
nivelacin de guarniciones.
Creacin, rescate y consolidacin de parques de barrio, de Ciudad, vecinales y de
centro histrico, generando espacios vitales con diversas actividades y adaptados para
todo tipo de usuario, contando con zonas de descanso, reas deportivas, juegos
infantiles, reas verdes y ciclopuertos.
Esto con el fin de hacer de Mejorada un barrio donde los usuarios y habitantes puedan vivir y
convivir, en un lugar seguro, atractivo y accesible para realizar sus actividades del da a da.

65

Integrar los espacios pblicos y las actividades que los rodean para generar una sinergia.
Que los espacios pblicos permitan el acceso de diferentes tipos de usuario, en especial
personas de la tercera edad y con capacidades diferentes.
Generar conexin entre los espacios pblicos aprovechando los espacios residuales a partir
de recorridos con usos de suelo variados priorizando al peatn.
Conservar y fortalecer las reas de cubierta vegetal actual de los espacios pblicos y
privados.
Generar una mejor conectividad de la zona de estudio a partir de la permeabilidad en la
zona de la ex estacin de trenes
Reutilizar espacios abandonados y en desuso para integrar a la estructura urbana
Transformar frentes negativos en frentes atractivos a travs de usos mixtos.
Generar conectividad dentro de la zona de estudio y el resto de la ciudad mediante la
implementacin de recorridos con medios de transporte no motorizados.

66

AC1

MAPA3. rea de carcter 1. Elaboracin Propia

ESTRUCTURA URBANA
Densificar las zonas potenciales, a travs de la creacin de nuevas viviendas y la
reutilizacin de las viviendas abandonadas.
Generar una mejor permeabilidad en la zona de la ex estacin de trenes
Transformar frentes negativos en frentes atractivos, a travs de usos de suelos
mixtos, con horarios principalmente nocturnos en la calle 50 y en las calles 46 y 48
usos de suelo mixto con comercios locales
Preservar la identidad mediante nomenclatura, que caracterice las esquinas.
Implementar reas verdes en las nuevas viviendas.
ACCESIBILIDAD
Mejorar la accesibilidad peatonal y conectividad manteniendo el arrollo vehicular de
la calle 50 que conecta la av. 43 con el parque de Los nios hroes, la calle 46 que
conecta el parque del art. 123 con la ESAY en la calle 55, la calle 51 que conecta el
parque de la plancha con la calle 50 y la calle 47 conectando el parque de la plancha
hasta el remate de Paseo de Montejo.
Preferencia peatonal ampliando las banquetas y conservando el arrollo vehicular en la
calle 48 que conecta la calle 59 hasta el CECUNY con el parque del art. 123
Implementar un circuito de ciclo-va que conecte la calle 50 hasta el parque de Los
nios hroes, el CECUNY, la calle 48 hasta el parque del art. 123. la calle 57 y 61
conectando el centro histrico.
Crear pasos en el parque de la plancha de priorizacin peatonal con paso del
vehculo y que conecten las zonas que rodean la plancha.
ESPACIO PBLICO
Aprovechar espacios para incorporar vegetacin arbrea y cubierta vegetal nativa
para generar entornos agradables e identidad en los habitantes.
Acondicionar los espacios en la zona del parque de los nios hroe, con el fin de que
el usuario realiza mltiples actividades de manera cmoda y segura, convirtindolo en
un sitio ms atractivo y con vitalidad, tanto en el da como en la noche.
Re Contextualizar el rea de esparcimiento del parque del artculo 123 con el museo
del ferrocarril.
Aprovechamiento de la ex-estacin de trenes para crear una zona cultural y
recreativa.
Generar una vinculacin de la zona oriente y la zona poniente del rea de
intervencin, articulando los espacios pblicos existentes, dando prioridad al peatn.
67
Crear espacios ms amigables para las personas con discapacidad.

AC2

ESTRUCTURA URBANA
Conservar el carcter habitacional.
Conservar y fortalecer las reas de cubierta vegetal privadas.
Generar usos de suelos mixtos con predominancia cultural a lo
largo de las calles 47 y 53.
ACCESIBILIDAD
Mejorar la experiencia peatonal manteniendo el arrollo
vehicular de la calle 51 y 47 que conectan la zona de la
plancha con equipamiento de carcter regional fuera de la
zona.
Creacin de calle peatonal en la zona del mercado de ChemBech.
Implementar la ciclo-va en la calle 53 que conecte el parque de
la media luna y el mercado de Chem-Bech.
Preferencia peatonal ampliando las banquetas y conservando
el arrollo vehicular en la calle 55 de la escuela ESAY hasta el
mercado de Chem-Bech.
ESPACIO PBLICO
Integrar el espacio residual de la zona de Chen Bech con el
mercado, a travs de una zona peatonal y espacios para
vehculos no motorizados, con el fin incrementar las
actividades en ese espacio y con esto generar mayor vitalidad.
Rescatar los espacios de la calle 47x 46; 47x36 y 51 x 32 que
se encuentran en desuso para el fomento de actividades
recreativas y culturales que permitan una mayor cohesin
social.
Incorporar vegetacin arbrea mvil en las banquetas de zonas
con tipologa patrimonial y vegetacin endmica fija en el resto
de los espacios que sean necesarios.

MAPA4. rea de carcter 2. Elaboracin Propia

68

AC3

MAPA5. rea de carcter 3. Elaboracin Propia

ESTRUCTURA URBANA
Densificar las zonas potenciales a travs de la creacin de nuevas viviendas
Transformar frentes negativos en frentes atractivos, a travs de usos de suelos mixtos con
comercios locales en la calle 61
Conservar y fortalecer las reas de cubierta vegetal privadas.
ACCESIBILIDAD
Preferencia peatonal ampliando las banquetas y conservando el arrollo vehicular en las calles 61,
59 y 57 siendo estas las ms transitadas
Implementacin de ciclo-vas sobre la calle 59, 57 hasta el mercado de Chem-Bech y el parque de
La media luna.

ESPACIO PBLICO
Integrar elementos urbanos en los espacios pblicos y vialidades.
Rescatar los lotes de la calle 59 x 42 y 59 x 40 para crear espacios pblicos permiten una mayor
cohesin social.
Crear un espacio pblico en la calle 59 x34 fomentando diversas actividades para que haya un
sentido de pertenencia en los habitantes hacia el espacio.

69

13.1. Estructura urbana


Al hablar de estructura urbana nos referimos a la organizacin que se encuentra conformada
por elementos urbanos reconocidos como el sistema vial, espacios verdes, tramas, trazados,
tejidos y equipamientos que se presentan con caractersticas particulares en la conformacin de
cada ciudad.
Como parte de esto los proyectos que a continuacin se presentarn forman parte de estas
caractersticas, enfocndonos principalmente en los usos de suelo existentes en la zona, la
vegetacin y la legibilidad que los usuarios y habitantes tienen hacia el barrio de la Mejorada.
Usos de suelo
La zona de estudio se conforma por 3 reas de carcter con uso de suelo diferentes entre ellos,
para esto es necesario crear una unin en las zonas donde se encuentran mayor lotes en
desuso, mayor inseguridad y cuentan con mayor trnsito peatonal y vehicular.
Este proyecto incrementar la vitalidad en la zona, generando frentes activos en zonas
especficas del barrio, incentivando a la poblacin que vive en el sitio, como a la que no a que
acuda a visitarlo para diferentes actividades en diferentes horarios. Esto ser por medio de la
creacin de corredores de comercio que priorizarn un uso especfico, como lo son:
1. Usos de Suelo Cultural
2. Usos de Suelo Nocturnos
3. Uso de Suelo Local

Usos de suelo cultural: Este corredor abarcar de


la calle 52 hasta la calle 24, en estos lotes se
priorizar el uso a comercios con contenido cultural,
como lo son cafeteras, galeras de arte, bibliotecas,
tiendas de arte local, tiendas de materiales para uso
artstico, entre otros.
Ubicacin Calle de Uso de suelo Cultural

Usos de suelo nocturnos: Este corredor abarcar


la calle 50 desde la calle 43 hasta la calle 61, en estos
lotes se impulsar el uso de suelo mixto, ya que en la
actualidad cuenta con comercios con horarios diurnos,
generando una percepcin de inseguridad en las
noches, en este corredor se impulsarn comercios
como restaurantes para gustos variados, bares y
lugares con msica en vivo.
Ubicacin Calle de Uso de suelo Nocturno

70

Usos de suelo Local: Este corredor abarca


dos calles de la zona de estudio, la primera
se encuentra ubicada en la calle 48 desde la
43 hasta la 57, la segunda se encuentra
ubicada en la calle 61 desde la calle 52 hasta
la 30, en este corredor se podrn encontrar
comercios de tipo de uso de suelo local para
los habitantes de la zona, como lo son,
ferreteras, loncheras, tienda de abarrotes,
entre otros, de la misma manera en esta
zona se implementara la vivienda para
generar actividad en diferentes horarios.

Ubicacin Calle de Uso de suelo Local

Re densificacin de viviendas
En la zona de estudio existen viviendas deshabitadas, equivalentes al 24% de las viviendas
totales y por lo tanto una disminucin en la poblacin, por este motivo se propone redensificar la
zona, y as llegar la mxima densidad de la poblacin.
Este proyecto tendr como objetivo redensificar la zona para que se vuelva ms habitable y
Vital, con el fin de que la mancha urbana de la ciudad no se siga expandiendo y las zonas como
el centro histrico que tiene servicios suficientes sean deshabitadas. Para lo cual se clasificaron
estas viviendas en 3 categoras las cuales son:
1. Construir conservando
2. Construir desde cero
3. Reutilizar
Dicha re densificacin en la zona de Mejorada se dar de dos maneras, la primera por la
existencia de viviendas abandonadas y la segunda por densidad de poblacin.
Ejemplo de zonificacin de viviendas a redensificar

71

Re densificacin por vivienda deshabitada:


CONSTRUIR CONSERVANDO
Construir conservando por primera cruja
No. De lotes que cuentan con esa caractersticas: 70 %
de la clasificacin construir conservando
Direccin del ejemplo: 59 X 55 Y 52 barrio de la Mejorada

60%

Metro cuadrados: 1028.29


Caractersticas actuales: En buen estado de conservacin
y con construccin importante.
Distribucin de los porcentajes: 40% de rea verde, 60%
construccin (Vivienda)

40%

Construir conservando fachada


No. De lotes que cuentan con esa caractersticas: 30% de
la clasificacin construir conservando
Direccin del ejemplo: C 57 X 44Y 46 barrio de la
Mejorada
Metro cuadrados: 897.82 M2
Caractersticas actuales: Fachada en buen estado y
construccin en deterioro.
Distribucin de los porcentajes: 40% de rea verde y 60%
construccin (vivienda)

60%

40%

CONSTRUIR DESDE CERO

60 %
10%

30%

Construir desde cero (vivienda)


No. De lotes que cuentan con esa caractersticas: 37
Direccin del ejemplo: C 48 X 55 Y 57 barrio de la
Mejorada
Metro cuadrados: 491.85 m
Caractersticas actuales: Bodega en desuso y
construccin en deterioro
Distribucin de los porcentajes: 60% vivienda, 30%
rea verde y 10% estacionamiento

72

Construir desde cero (Estacionamiento)


No. De lotes que cuentan con esa caractersticas: 11
Direccin del ejemplo: C 50 X 57 Y 55 barrio de la
Mejorada
70%
Metro cuadrados:
433.99 m
Caractersticas actuales: En peligro de derrumbe, en
procedimiento de administrativo por parte del
ayuntamiento de Mrida.
Distribucin de los porcentajes: 30% vegetacin, 70%
para construccin (estacionamiento y frente activo)

REUTILIZAR
Reutilizar
No. De lotes que cuentan con esa caractersticas: 40
Direccin del ejemplo: C 46 X 61 Y 63 barrio de la
Mejorada
Metro cuadrados: 584.2 m
Caractersticas actuales: Construccin en buen estado sin
entrada para estacionamiento.
Distribucin de los porcentajes: 40% rea verde y 60%
construccin (frente activo y Vivienda)

60%
Re densificacin
REUTILIZAR

40%

40%

Reutilizar
No. De lotes que cuentan con esa caractersticas: 11
Direccin del ejemplo: C 51 X 32 Y 22 barrio de la
Mejorada
Metro cuadrados: 1144.95 m
Caractersticas actuales: No cuenta con paramento
alineado a los dems predio por lo que se sale de
contexto y tiene una construccin moderna en buen
estado.
Distribucin de los porcentajes: 40% de rea verde y 60%
de construccin (Frente activo y vivienda).

73

CONSTRUIR DESDE CERO

70%
30%

Construir desde cero (vivienda)


No. De lotes que cuentan con esa caractersticas: 15
Direccin del ejemplo: C 32 X 61 Y 63 Barrio de la
Mejorada
Metro cuadrados: 311.19 m
Caractersticas actuales: Tiene una construccin que se
encuentra en estado de deterioro.
Distribucin de los porcentajes: 30% rea verde y 70%
construccin (vivienda y estacionamiento).

Construir desde cero (Estacionamiento)


No. De lotes que cuentan con esa caractersticas: 10
Direccin del ejemplo: C 59 X 34 Y 36 Barrio de la
Mejorada
Metro cuadrados: 894.91 m
Caractersticas actuales: Tiene una explana y bodegas
70%
pequeas,
construccin poco relevante.
Distribucin de los porcentajes: 30% rea verde y 70%
construccin (Frentes activos y vivienda).

Vegetacin
La zona de estudio al encontrarse en el Distrito 8, el reglamento de construccin del Municipio
de Mrida, menciona que el porcentaje correspondiente a la Vegetacin es del 10 al 20% del
total de superficie del terreno. Sin embargo este porcentaje no es suficiente para la poblacin
segn la OMS que recomienda 9m2 /hab. Por esta razn se implementar del 30% a 40% de la
vegetacin en las viviendas.
Tomando en cuenta lo anterior, se pretende implementar y fortalecer la vegetacin de la zona
de estudio, esto se realizar a traves de:

Implementacin de techos verdes en los predios que se encuentren habitados y


comercios que no cuenten con vegetacin, ya que esto adems de influir en el

74

mejoramiento del clima de la ciudad, optimizan el aislamiento trmico y almacenan el


calor del edificio, Esto generar en la ciudad una construccin ecolgica y econmica.

Implementacin de vegetacin endmica en los predios destinados a construirse


desde cero, ya que al no contar con una construccin este puede ser dotado con el

porcentaje correspondiente desde el principio del proyecto.

Fortalecimiento de la vegetacin en viviendas que ya cuentan con cierto porcentaje,


por medio de la implementacin de rboles endemicos de yucatn que sean adecuados
para la zona de estudio y que a la vez generen en los habitantes un aumento en el
confort de su vivienda.

Legibilidad
La legibilidad en la zona de mejorada es alta eso es debido a que en ella la existencia de la
nomenclatura y el nombre en las esquinas le proporciona a la poblacin y al usuario una forma
ms facil de ubicacin, es por esto que el proyecto tiene como fin el aumentar esta legibilidad y

75

al mismo tiempo consolidar la identidad de la poblacin por medio de la limpieza de las placas
con el nombre de las esquinas y la creacin de comercios en los lotes abandonados,
implementando en ellos el nombre que marque la placa de cada esquina.

Placas con nombre de esquinas en el Barrio de la Mejorada

14.1. Accesibilidad

La accesibilidad es el grado en que todas las personas pueden tener acceso, paso o entrada, a
un lugar para realizar una actividad.
Como parte de este proyecto para lograr una accesibilidad se plantearon las siguientes
caractersticas, enfocndose en conectar los espacios pblicos existentes as como nuevos
espacios, tomando en cuenta las calles ms transitadas tanto por los peatones como los
automviles privados y el transporte pblico.
1. Preferencia peatonal
Para permitir que el peatn transite de manera cmoda y segura se ampliaran las banquetas de
estas calles, respetando como mnimo 1.50 cm; tomando en cuenta los usos de suelo de estas.
De igual manera en estas calles se busca reducir el flujo vehicular de automviles privados por
lo que se reducir el arroyo vehicular, en las calles de un sentido a 3 m y las calles de doble
sentido de 5 m cada carril, esto de igual manera para reducir la velocidad con que transitan y
proteger al peatn

76

2. Mejora de la accesibilidad.
Para permitir una accesibilidad universal y segura se buscara nivelar las guarniciones de las
banquetas a no ms de 20 cm cada una, manteniendo como mnimo 1.50 cm de ancho; en
caso de ser menor a este ancho se ampliara la banqueta.
De igual manera la implementacin, conservacin y mantenimiento de rampas en las esquinas
ya que la zona no cuenta en su totalidad con estas.

3. Calle peatonal.
Para contar con un mayor espacio en la zona del mercado de Chem Bech, se busca favorecer
al peatn mediante la creacin de una calle totalmente peatonal, teniendo en cuenta que se
permitir la entra exclusivamente a los habitantes que residan en esa calle ya que no existir
una separacin fsica o visual de los usuarios en esta, solamente en las entradas de la misma.

4. Priorizacin peatonal en parques


Para priorizar al peatn y tener una continuidad en el diseo del parque de la plancha se
implementara una misma textura del parque con la vialidad, la calle ser de doble sentido con
dos carriles de 2.50 m cada uno, marcando la separacin de estos con botones.

5. Ciclovias, paraderos y rampas

77

Para la implementacin de ciclovias se tendr en cuenta la


exclusividad de un carril de 2 metros con cambio de textura, esta se
implementara en las calles ms transitadas y que conectan los
espacios dentro y fuera la zona de mejorada.

Los paraderos se implementarn mediante sealtica cada 300


metros en las calles donde transitan las rutas de transporte pblico;
en el parque de la plancha y los nios hroes por el contrario se
implementaran un mobiliario urbano.

Las rampas para discapacitados se implementaran en todas las


esquinas de acuerdo a lo establecido en el reglamento para la
integracin de personas con discapacidades del municipio de
Mrida

13.1.3 Espacios pblicos


MOBILIARIO URBANO EN CALLES

1. La intencin de la luminaria arbotante en el paseo


cultural,
es
provocar la sensacin de un espacio colonial, de permitir mayor espacio en las baquetas, y
poder tener una luminaria de acuerdo a la tipologa de la vivienda que se encuentran en
esa zona.
2. La intensin con esta luminaria es disminuir los postes de luz en las banquetas angostas, la
primera se usar en las zonas donde la tipologa de vivienda tenga mayores alturas y las
dems zonas se les implementara la segunda, ya que las banquetas sern ms anchas y
no perjudicar al peatn.
3. Se implementara botes de basura en toda el rea de los proyectos, con el fin que este
modelo permita dar una mejor imagen y no ocupando tanto espacio en las banquetas.

78

MOBILIARIO URBANO EN PARQUES

La intencin del mobiliario utilizado en los parques, es que vaya de acuerdo al


contexto de la zona y adems contengan algunos elementos modernos, como
tipo de luminaria adecuada para alumbrado de la vegetacin, reas de
descanso. Etc.
En cuanto a las luminarias tienen como finalidad, que el parque conserve su
carcter histrico, las cuales sern brindarn la sensacin de un sitio encapsulado en el tiempo,
que permitan desplazamientos sin obstculos y que contribuyan con la seguridad natural del
sitio.

79

PALETA VEGETAL

rboles

XK,ANLOL
rbol pequeo de
2 a 8m de altura.

MACULIS ROSA
Es un rbol muy alto
que puede llegar a
medir hasta los 20m, se
utiliza para producir
sombra.

BALCH
rbol de hasta 10 mt. de
altura, con follaje denso
y redondeado, de flores
color lila-morado muy
llamativas; los frutos son
vainas planas de hasta
10 cm. de largo. Especie
endmica de la
pennsula de Yucatn.

KITAMCHE
rbol de hasta 20m de
altura, tronco recto de 40cm,
copa irregular y amplia, ideal
para parques y jardines,
plazas y avenidas.

Arbustos
LANTANA
Arbusto que puede
alcanzar una altura de
hasta 1.5m o puede
desarrollarse a nivel de la
superficie del suelo;
presenta un tallo
tetrangular y las hojas
tienen forma de corazn.
RUSSELIA EQUISETIFORMIS
Planta arbustiva, generalmente
alcanza una altura de 80 a 120
cm, perennifolio, hojas pequeas
lanceoladas o lineales solamente
presentes en el tallo, presenta un
tallo suave y verde, con mltiples
ramas delgadas.

LANTANA CAMARA
Arbusto que puede alcanzar
una altura de 1.5 m o puede
desarrollarse a nivel
superficie del suelo,
perennifolio, presenta un
tallo tetra angular y las hojas
tienen forma de corazn con
el haz con numerosas
vellosidades. Flores con 5
lbulos en la corola y un
cliz pequeo.

80

Plantas en macetas

XIAT
Palmera con una
altura de 1-2m.

RHOEO DISCOLOR
Hierba perene con un tallo corto
carnoso, las hojas son de forma
angosto-lenceoladas de 20 a 40 cm
de longitud, de color verde violceo.
Las flores son blancas y pequeas
se agrupan en una inflorescencia en
forma de umbrela.

Cubresuelos

PLECTRANTHUS FORSTERI MARGINATUS


Intenso aroma a incienso, familia de las Labiadas, originaria de los
bosques de Asia tropical y Australia. Segn las circunstancias puede
ser trepadora o rastrera. Ideal para exterior, siempre y cuando no tenga
fuertes heladas. Podemos ubicarla tambin en interior siempre que la
saquemos algunas horas al aire libre.

PURPURINA
Hierba rastrera, perennifolia, con tallos amplios ramificados, tiene
flores pequeas, pueden desarrollarse sin ningn problema.

Planta de hoja perenne, que pertenece a la familia de las


Moriceas, es utilizada sobre todo en exteriores, aunque
tambin puede estar en interiores. Es una bonita y sencilla
planta, de porte rastrero o trepadora, incluso podemos utilizarla
como base tapizante entre contrastes con plantas de gran
volumen
81

CHLOROPHYTUM COMOSUS
Conocida como la clsica cinta de toda la vida, con un gran
provecho en contrastes por su colorido y por su gran
resistencia. Es de fcil cultivo, ideal para exterior, aunque
puede cultivarse tambin en interior, ya que es una planta
muy dura. Hojas alargadas y colgantes, color verde suave o
intenso, dependiendo de la variedad.

La vegetacin que se utilizara en los parques sern especies arbustivas endmicas de gran
tamao y mediano, esto con el fin de proporcionar sombra y con el color hacer los parques ms
atractivos. Se delimitaran los espacios con texturas y arbustos de espacies russelia
equisetiformis, tambin se utilizaran especies rastreras para la implementacin de los jardines
verticales, todas las especies utilizadas son de crecimiento lento, riego moderado y no
necesitan vitaminas o abono para desarrollarse y florecer. Todo esto para lograr diferentes
sensaciones en los espacios.
Una de las intenciones que tenemos en cuanto a la vegetacin es de brindar una sombra para
los usuarios, otra de sus funciones es la ornamentacin del parque, contribuyendo al diseo y
mejora del paisaje urbano, as como, aumentar la cubierta vegetal del mismo.
En cuanto a los arbustos, estos contribuyen al diseo y mejora del paisaje, delimitando zonas y
brindando una imagen ms agradable del lugar, con colores llamativos y que van acorde a los
colores de la zona.
Con la vegetacin en macetas se busca su contribucin en mejorar la calidad visual de los
espacios de explanadas, utilizndolas en las banquetas de concreto, generando un diseo ms
llamativo y brindando frescura al espacio, sin que esta afecte la estructura histrica del sitio.

82

INTENSIN DE LA CLASIFICACIN
Las propuestas para los espacios pblicos, referidos a los parques de la zona de estudio,
corresponden a una clasificacin generada a partir de su rea de influencia, as como al tipo de
tratamiento que se le dar al espacio. Dicha clasificacin, permite reconocer el potencial de
cada espacio, su vocacin de uso, as como la capacidad de afluencia que pudiera recibir.
Esta clasificacin permiti desarrollar cada una de las propuestas, zonificando cada espacio,
definiendo el mobiliario y la vegetacin adecuada, y estableciendo las actividades propias de los
mismos.
CLASIFICACIONES
Consolidacin de Parque Barrial
Para est tipologa nos basamos las caractersticas de los parques que nos ofrecen un uso ms
para los habitantes de la zona, donde los ms identificados sean ellos, de todos los parques de
la zona el que recae en esta clasificacin es el parque de la Media Luna.

83

Consolidacin de Parque en Centro Histrico


A pesar de que no existe una clasificacin de este tipo, nosotros decidimos agregarla debido a
que los usuarios que frecuentan los parques son provenientes de los alrededores de la zona, y
debido a que se encuentran cercanos al centro histrico, en esta clasificacin se encuentra el
Parque de Los Nios Hroes y el Chembech.

84

Creacin del Parque Barrial


Esta clasificacin se basa en la creacin de nuevos espacios donde la gente se pueda recrear,
la finalidad de estos espacios es dotar de espacios pblicos las zonas donde carecen de ello,
adems que junto con la redensificacin que se har en la zona se aprovecharn los espacios
por los nuevos habitantes de la zona, estos espacios son considerados parques de bolsillo

Creacin del Parque Nivel Ciudad


Se refiere a la Creacin en especfico de un Espacio Pblico en los terrenos de la ex-estacin
de ferrocarriles, esta, por sus dimensiones y por su ubicacin, cumple una funcin importante
para la ciudad, ya que, al crearse este pulmn verde en el centro de la ciudad, ayuda a regular
su temperatura, otra funcin, es la de espacio conector entre la zona Oriente y Poniente del
rea de estudio, que durante mucho tiempo han vivido segmentadas ante la propiedad privada
de dicho predio.

85

Creacin del Parque a nivel Vecinal


Consiste en la creacin de parques de pequeas dimensiones, utilizando predios en desuso,
abandonados o espacios residuales del rea de estudio, esto con el fin de contribuir a la
ampliacin de la red de espacios pblicos. De igual manera, son espacios que aumentan la
cobertura vegetal de la zona, proporcionan un espacio seguro de recreo y descanso; tambin
brinda un sitio perfecto para reunirse, y crean un enlace para los recorridos peatonales dentro
de la zona. Finalmente, con ellos se crean oportunidades para los habitantes del sitio, creando
espacios especializados para ellos, accesibles, confortables y atractivos, donde la cohesin so
cial incremente.

86

Rescate del Parque Vecinal


Se enfoca en el rescate de antiguos espacios pblicos que se han deteriorado o transformado;
estos, por sus dimensiones se centran en actividades para personas adultas, ya que en ellos se
privilegia el descanso y actividades relajantes. Por ello, su influencia, est limitada a la
poblacin circundante al mismo, de igual modo, complementan el circuito de enlace entre
espacios pblicos, siendo puntos de encuentro y de legibilidad para las zonas habitacionales.

87

AC
1

AC
2

Ncleo de proyectos:
Esta zona es donde los
proyectos tienen mayor
impacto, ya que cuenta con
una gran concentracin de
hitos,
equipamientos,
servicios,
comercios,
viviendas
y
calles
importantes que conectan
todos los espacios pblicos
propuestos, generando una
zona segura, atractiva y de

Proyectos

AC
3
88

El paseo cultural invita a usuarios y habitantes a hacer un recorrido por espacios que
proporcionan servicios como galeras, restaurantes, teatros y parques que cuentan con
reas de descanso, recreacin y reas verdes invitando a personas de cualquier edad a
realizar recorridos a pie y bicicleta.

89

90

El proyecto paseo de los trenes ofrece servicios, diurnos donde pueda adquirir
productos cotidianos y servicios nocturnos como bares, restaurantes de todo tipo, cafs,
entre otros, de la misma manera cuenta con parques que invitan a tener un contacto
con la naturaleza y conocer la historia de la ex estacin de trenes, ya que este ltimo es
importante en la identidad del lugar, siendo un lugar de fcil acceso tanto para
habitantes como para usuarios, ya que pueden desplazarse a pie, en bicicleta, llegar en
transporte pblico o privado, de manera segura, al mismo tiempo se podr acceder al
parque por medio de los recorridos que conecten a paseo de Montejo y el paseo los
trenes.

B
I

D
K

I J

91

92

El proyecto vivir en mejorada ofrece a jvenes y familias a vivir y convivir en un espacio


lleno de arquitectura colonial, con calles que ofrecen la oportunidad de desplazarse a
pie, en bicicleta y en trasporte pblico, con espacios dotados de servicios a nivel local
que te permitan adquirir los productos necesarios para la vida cotidiana, con la
seguridad y el confort necesario para vivir y trasladarse da a da.

93

94

El proyecto conectando paseos de Mejorada se busca la conectividad entre el Paseo


cultural, Paseo los Trenes y Vivir Mejorada, mediante ciclovas, preferencia al
peatn y mejoramiento de la accesibilidad de este, implementando vegetacin para
mejorar el confort y la experiencia del peatn en el espacio pblico.

G H

A B
E

SE CONSE RVA N LA DIMENCIONES SI SO N IGUAL O MAYORES A LO ESTABLECIDO


*MISMO NIVEL DE BA NQ UETA

95

96

Jacobs, Jane, The Death and Life of Great American Cities, 1991, New York, Vintage Books

Tribbalds Planning, Margate a strategic urban design framework for Central Margate, London ,
Long Lane Studios

Rotherham Renaissance Strategic Development Frmaework, 2004, Yorkshire Forward.

Patronato para la preservacin del Centro Histrico de la Ciudad de Mrida, Investigacin del
Barrio de Mejorada, 2014, Mrida Yucatn.

Tommasi Lpez, Leopoldo LA CIUDAD DE AYER DE HOY Y DE MAANA, 1951, Editorial


CVLTVRA, Mxico D.F.

Santos y Ganges Luis, De las Rivas Sanz Juan Luis, Ciudades con atributos: Conectividad,
Accesibilidad y Movilidad. Artculo Ciudades 11 2008, Valladolid, Espaa.

Boudeguer Simonetti Andrea, Manual de accesibilidad universal. Corporacin Ciudad Accesible


2010, Santiago de Chile.

J. M. Alonso, Planificacin de la accesibilidad urbana basada en ndices jerrquicos analticos


2008, Universidad Politcnica de Madrid. Espaa.

Corredor Sierra Beatriz, Accesibilidad en los espacios pblicos 2012, Ministerio de Vivienda.
Espaa.

Aragn Alejandra, Aragn Mara, Gutirrez Stephanie, Hernndez Roberto, Navarrete Rodrigo,
Padilla Esmeralda, Pinto Miguel, Programa de actualizacin para titulacin en Lic. Diseo del
Hbitat 2014, Mrida.

Taller de diseo y desarrollo b1. Planeacin, Aumento y conservacin del confort trmico en
algunas zonas del barrio de Mejorada 2014, Mrida.

Patronato para la Preservacin del Centro Histrico de la Ciudad de Mrida, Yucatn a.C.

Instituto Nacional de Estadstica y Geografa, Censo de poblacin y vivienda 2010

Instituto de Seguridad Jurdica Patrimonial de Yucatn 2008


AYUNTAMIENTO de Mrida, Yucatan (2004-2007) Reglamento para la Preservacin de las
Zonas de Patrimonio Cultural del Municipio de Mrida. Direccin de Desarrollo Urbano. Mrida,
Yucatn, Mxico.

GOBIERNO DEL ESTADO DE YUCATN, (1999), Ley de Proteccin al Ambiente del Estado de
Yucatn,

extrado

de:

http://www.yucatan.gob.mx/gobierno/orden_juridico/Yucatan/Leyes/nr223rf1.pdf

Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente (1988), extrado de:
http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/148.pdf

Kevin Lynch "imagen de la ciudad" 2008, Gustavo Gil, Barcelona.

97

ANEXO 1
GUA DE OBSERVACIN EN PARQUES
1. Tipos de usuario (sealar cuales son los tipos de usuarios existentes en el Da y Noche)
USUARIO

Da
H

Noche
M

Nios
Adolescentes
Adultos jvenes
Adultos
Adultos mayores

LEVANTAMIENTO - REALIZAR UN CROQUIS SEALANDO:

Zonas de asoleamiento

Luminarias

Servicios que ofrece el parque

Utilizacin de mobiliario

Donde se realizan las actividades

LEVANTAMIENTO FOTOGRFICO EN PARQUES

Zonas de asoleamiento

Luminarias

Servicios que ofrece el parque

Utilizacin de mobiliario

Donde se realizan las actividades

GUA DE OBSERVACIN CALLES


LEVANTAMIENTO - UBICAR EN PLANO

Ubicacin de luminarias

Frentes pasivos y activos

Ubicar elementos: telfono pblico, postes, basureros, arboles, rampas u otros.

Fachadas en mal estado

LEVANTAMIENTO FOTOGRFICO EN CALLES

Luminarias en mal estado y elementos: telfono pblico, postes, basureros, arboles, rampas u
otros.

FACHADAS: Frentes pasivos y activos (Da con escala humana y noche)

Tipo y calidad del pavimento

98

Fachadas en mal estado

GUA DE OBSERVACIN Y LEVANTAMIENTO FOTOGRFICO


COMERCIO Y SERVICIO
No. de manzana:
No. de lote:

UBICACIN: EN PLANO

TIPO DE COMERCIO Y SERVICIO:


(QUE OFRECEN)
FOTOGRAFA (HRA):

DIA (9AM-11AM)

NOCHE (7 PM- 9PM)

SI

NO

HORA LABORAL:
ESTACIONAMIENTO

TIPO DE FOTOGRAFAS: Fachada, Paramento y calle completa (horario recomendado: 9-11am. y 69pm.)

CORROBORAR USOS DE SUELO


LLEVAR UN PLANO CON LOS USOS DE SUELO EXISTENTES ESTABLECIDOS POR EL TALLER DE
ACTUALIZACIN (UBICADO EN EL DOPBOX-CURSO DE ACTUALIZACIN-PLANOS Y OTROS
INSUMOS)
CLASIFICACIN DEL COMERCIO Y SERVICIOS (nmero de manzana y nmero de lote solo son
para identificarlos en su plano, no existen nmeros en especfico)

99

ZONAS POR EQUIPOS (SE AGREGARON 5 MANZANAS EN LA ZONA ORIENTE)

ANEXO 2

Tipo de usuario: TEMPORAL


# DE ENTREVISTA:

Sexo:

Edad:

Hora:

Lugar de entrevista:

ENCUESTA Y ENTREVISTA (DENTRO DEL PARQUE)


1.

De los siguientes parques, Cules visitas?


a) Parque de los nios hroes
b) Parque Artculo 123
c) Parque de la Media Luna
d) Ninguno

2.

Qu uso le das a las reas verdes? En qu horario?


USO
Ejercicio
Jugar
Estudiar/Leer
Esperar
Uso de internet
Platicar
Otro

Maana
(7 am a 11 am)
Maana
(7 am a 11 am)
Maana
(7 am a 11 am)
Maana
(7 am a 11 am)
Maana
(7 am a 11 am)
Maana
(7 am a 11 am)
Maana
(7 am a 11 am)

HORARIO
Tarde
(12 mm a 6 pm)
Tarde
(12 mm a 6 pm)
Tarde
(12 mm a 6 pm)
Tarde
(12 mm a 6 pm)
Tarde
(12 mm a 6 pm)
Tarde
(12 mm a 6 pm)
Tarde
(12 mm a 6 pm)

Noche
(7 pm a 10 pm)
Noche
(7 pm a 10 pm)
Noche
(7 pm a 10 pm)
Noche
(7 pm a 10 pm)
Noche
(7 pm a 10 pm)
Noche
(7 pm a 10 pm)
Noche
(7 pm a 10 pm)

a) Por qu eliges este horario?


b) Influye el clima para realizar estas actividades?
Si
No
3.

Cul es tu sensacin climtica en este lugar?


a) Muy frio
b) Ligeramente frio
c) Frio

10
0

d)
e)
f)
g)
4.

5.

Neutro
Muy caluroso
Ligeramente caluroso
Caluroso

Con que frecuencia visita el parque?


a)

1 vez por semana

b)

2 veces por semana

c)

3 veces por semana

d)

Ms de 3 veces por semana

Qu medio de transporte requiere para llegar y desde dnde?


A pie__

Bicicleta__

Motocicleta__

6.

Utiliza el espacio solo o con acompaado?

7.

Ha invitado a alguien a conocer el lugar?


S

8.

Transporte pblico__

No, Por qu?:

Siente que el espacio es seguro?


Si

9.

Auto__

No, Por qu?

Qu le agregara al espacio para hacerlo ms llamativo?

10. Cules son los sitios (lugares) ms significativos para ti en el barrio de Mejorada?

11. Cul es su motivo por el que se desplaza de un lugar a otro en el barrio de Mejorada, vive en la zona o
para dirigirse a algn lugar?
12. Qu lugares visita fuera del barrio de Mejorada?

Tipo de usuario: HABITANTE Sexo:

Edad:

Hora:

Lugar de entrevista: UBICAR EN PLANO # DE ENTREVISTA:

ENCUESTA Y ENTREVISTA (HABITANTES)


13. Cuntas personas viven en la casa?
14. Cuntos integrantes de la familia aportan ingresos a la familia?
15. A que se dedican?
16. De los siguientes parques, Cules visitas?
e) Parque de los nios hroes
f) Parque Artculo 123
g) Parque de la Media Luna
h) Ninguno
17. Qu uso le das a las reas verdes? En qu horario?
USO

HORARIO

10
1

Ejercicio
Jugar
Estudiar/Leer
Esperar
Uso de internet
Platicar
Otro

Maana
(7 am a 11 am)
Maana
(7 am a 11 am)
Maana
(7 am a 11 am)
Maana
(7 am a 11 am)
Maana
(7 am a 11 am)
Maana
(7 am a 11 am)
Maana
(7 am a 11 am)

Tarde
(12 mm a 6 pm)
Tarde
(12 mm a 6 pm)
Tarde
(12 mm a 6 pm)
Tarde
(12 mm a 6 pm)
Tarde
(12 mm a 6 pm)
Tarde
(12 mm a 6 pm)
Tarde
(12 mm a 6 pm)

Noche
(7 pm a 10 pm)
Noche
(7 pm a 10 pm)
Noche
(7 pm a 10 pm)
Noche
(7 pm a 10 pm)
Noche
(7 pm a 10 pm)
Noche
(7 pm a 10 pm)
Noche
(7 pm a 10 pm)

a) Por qu eliges este horario?


b) Influye el clima para realizar estas actividades?
Si
No
En caso de responder NO.
a) Por qu no los visitas?
a) El calor
b) No hay sombra
c) Est muy lejos
d) No hay actividades para gente de mi edad
e) Otro:
b) El clima afecta el que no los visites?
Si
No
18. Cul es tu sensacin climtica en este lugar?
h) Muy frio
i) Ligeramente frio
j) Frio
k) Neutro
l) Muy caluroso
m) Ligeramente caluroso
n) Caluroso
19. Acostumbra a salir a la banqueta a tomar el fresco?
S
No, Por qu?
20. En trminos de delincuencia considera que vivir en el barrio de Mejora es
a) Seguro
b) Inseguro
21. En trminos de delincuencia dgame si se siente seguro en
Si

No

Su casa
La calle
La escuela
El mercado
El transporte pblico
El automvil
En el parque

10
2

22. Qu lugares visita dentro del barrio de Mejorada?


23. Qu lugares visita fuera del barrio de Mejorada?
24. Cree que le hace falta algn servicio o equipamiento? (supermercado, cine, mercado, plaza,
etc.)
25. Cul es el principal medio de transporte que utiliza?
a) Automvil
b) Bicicleta
c) Transporte pblico
d) Motocicleta
e) Peatonal
26.
27.
28.
29.
30.
31.

Cul es la calle que ms usa para llegar a su destino?


Qu calle considera ms tranquila para transitar?
Qu calle considera ms conflictiva para transitar?
Qu complicaciones tiene para llegar a su destino?
Ha sufrido algn accidente ocasionado por el estado de la calle o por otro motivo?
Cunto tarda en llegar a su paradero?
a) Menos de 5 min
b) De 5 a 10 min
c) De 10 a 15min
d) Ms de 15min

32. Considera accesible su paradero para tomar el transporte pblico?, Por qu?
Si No
Porque:
33. MAPA COGNITIVO (SOLO UN LUGAR, HACER EN HOJAS EN BLANCO):
Cmo llega a ___ y que lugares pasa cuando va? (ya sea que se traslade caminando o en
transporte)
a) Parque de Mejorada o Nios Hroes (EQUIPO DE BRITO, RUSSELL, STEFI, MILI)
b) Mercado del Chembech (EQUIPO DE MONICA, BRITO, RUSSELL, MILI)
c) Remate de Montejo (EQUIPO DE BRITO, RUSSELL, STEFI, MILI)
d) Parque Art.123 (EQUIPO DE MONICA, RUSSELL, STEFI, MILI)
e) Parque de la Media Luna (EQUIPO DE MONICA, BRITO, RUSSELL)
f) Teatro Carlos Acereto (EQUIPO DE MONICA, BRITO, RUSSEL
34. TRAZAR: Qu zonas considera que son inseguras?

10
3

ANEXO 3
4.1.2 Superficie y distribucin de reas verdes urbanas

700000
600000
500000

400000
300000
200000

100000
0
reas verdes

rea construida

Imagen 2. rea construida y reas verdes urbanas

La superficie de reas verdes urbanas en la zona de estudio es de 128 246.65 m 2 que equivale al 17%
del total de la zona y el 82.91% restante est conformado por rea construida con un rea de 622
2

336.933 m constituido por edificios, vivienda, comercios, calles, parques, etc.


Con estos datos se determina que las reas verdes urbanas no cubren ni la cuarta parte del rea total de
la zona, por lo que la ausencia de ests impacta a los habitantes y usuarios del sitio con respecto a su
sensacin climtica
Como se puede observar en la Imagen 2, la zona en donde se encuentra una mayor concentracin de
reas verdes en la parte noreste, por otro lado, la zona suroeste carece de reas verdes, las manzanas
tienen un menor porcentaje de reas verdes respecto al rea construida, sin embargo en esta zona se
encuentra el parque Nios Hroes que tiene un buen porcentaje de reas verdes con respecto al rea
construida.

Porcentaje de reas verdes por manzana

En la imagen 3 se representa el porcentaje de reas verdes por manzanas del barrio de Mejorada,
estos porcentajes estn determinados por la cantidad de vegetacin de rea verde privada respecto
al rea que tienen las manzanas.

10
4

Imagen 2. rea verde por manzana

En la imagen 3 se representa el porcentaje de reas verdes por manzanas del barrio de Mejorada, estos
porcentajes estn determinados por la cantidad de vegetacin de rea verde privada respecto al rea que
tienen las manzanas.
Como ya se ha mencionado, as manzanas que se encuentran al noreste son las que concentran mayor
reas verdes privadas, tambin se puede observar el porcentaje de reas verdes que hay en los parques,
por ejemplo el parque Nios Hroes es el que tiene un porcentaje alto de acuerdo al rea del parque con
un porcentaje entre 46-70%.
4.1.3 Tipo de vegetacin

Al realizar el trabajo de campo y las entrevistas a los habitantes se determin el tipo de vegetacin que
existe en las viviendas entrevistadas.
El 43% son rboles como naranja dulce, naranja agra,

Ornamentales

limn, entre otros, que son los que aportan mayor sombra

Arbusto

y beneficios ambientales.

Arboles

En cuanto a plantas ornamentales y arbustivas existe un


57%, un 42%

de plantas ornamentales y

con un

porcentaje menor de 15% de arbustos.


Grfica 1. Tipo de Vegetacin

43%

42%

15%

10
5

Anexo 4. Paleta Vegetal

Albizia

Almendro

Nombre cientfico: Albizia


julibrissin
Familia: Mimosa
Altura: 5mt.
Hbitat: Tolerante con
suelos cercanos al mar,
calizos y pobres en
nutrientes
Caractersticas:
1. Perenne, de copa
grande, redonda o
piramidal
2. Sus flores blancas
o rosadas.
Uso ambiental:
1. Ornamental

Nombre cientfico:
Terminalia catappa
Familia: Combretaceae
Altura: 35mt.
Hbitat: regiones
tropicales
Caractersticas:
1. Las hojas son
grandes, de 15 a
25 cm de longitud y
de 10 a 14 cm de
anchura, ovoide,
verde oscuro y
coriceo brillante.
Uso ambiental:
1. Medicinal

Campanilla
Nombre cientfico:
Thevetia gaumeri
Hemsley
Familia: Apocynaceae
Altura: 5mt.
Hbitat: regiones
tropicales
Caractersticas:
Las hojas son alargadas,
lustrosas en el anverso y
opacas en el reverso,
gruesas y carnosas.
1. Las flores son
amarillas y tienen
forma de
campanas.
Uso ambiental:
1. Medicinal

Chaya
Nombre cientfico:
Cnidoscolus aconitifolius
Familia: Euphorbiaceae
Altura: 6mt.
Hbitat: climas suaves a
clidos
Caractersticas:
1. Las hojas son
toxicas.
2. Hojas perenes.
Uso ambiental:
2. Comestible
3. Medicinal

10
6

Ficus
Nombre cientfico: Ficus
benjamina
Familia: Moraceae
Altura: 15mt.
Hbitat: suelo
constantemente hmedo.
Caractersticas:
1. Tolerancia al
calor
2. Buena
tolerancia al
calor extremo.
Uso ambiental:
3. Ornamental

Flor de mayo
Nombre cientfico: Plumeria
rubra f. rubra
Familia: Apocinceas
Altura: 25mt.
Hbitat: Regiones
tropicales
Caractersticas:
1. Tronco irregular y
frecuentemente
torcido.
2. Caducifolia.
Uso ambiental:
1. Ornamental

Flamboyn
Nombre cientfico: Delonix
regia
Familia: Fabaceae
Altura: 12mt.
Hbitat: suelo clima
tropical.
Caractersticas:
1. flores grandes, con
cuatro ptalos de
hasta 8 cm de
longitud y un quinto
ptalo llamado el
estndar
2. Buena tolerancia al
calor extremo.
Uso ambiental:
1. Ornamental

Guamo Macheto
Nombre cientfico: Inga
densiflorta
Familia: Fabaceae
Altura: -mt.
Hbitat: America del Sur
Caractersticas:
1. Es fijadora de
nitrgeno y por lo
tanto, apta para
recuperacin de
suelos.
2. Flores blancas a
manera de
escobilla.
Uso ambiental:
1. Comestible

10
7

Laurel
Nombre cientfico: Laurus
nobilis
Familia: Lauraceae
Altura: 15mt.
Hbitat: Zona
medoterranea
Caractersticas:
1. Tronco recto con la
corteza gris.
2. La copa densa.
Uso ambiental:
1. Comercial
(muebles)
2. Comestible
3. Toxica

Palma chit
Nombre cientfico:
Thrinax radiata
Familia: Arecaceae
Altura: 15mt.
Hbitat: Selvas mediana
subcaducifolias
Caractersticas:
1. La inflorescencia
es ramificada.
2. El crecimiento de
los individuos,
tardando entre 30
y 50 aos para
alcanzar una
altura de 4
metros.
Uso ambiental:
4. Ornamental

Naranja Agria
Nombre cientfico: Citrus
aurantium
Familia: Rutaceae
Altura: 8mt.
Hbitat: Regiones
Mediterranea
Caractersticas:
1. Resistencia
media a
condiciones de
salinidad.
2. Color verde
oscuro brillante y
olorosas
Uso ambiental:
1. Comestible
2. Aromtica
3. Medicinal

Palma kerpis
Nombre cientfico:
Veitchia Merrillii
Familia: ---Altura: 5mt.
Hbitat: climas clidos.
Caractersticas:
1. Hojas arqueadas
y largas de color
verde brillante.
2. Tronco gris y
ligeramente
abultado en la
base.
3. Frutos pequeos
color rojo.
Uso ambiental:
1. Ornamental

10
8

10
9