TORNO

El torno es una mquina-herramienta que realiza el torneado de las piezas y se utiliza

principalmente para operaciones de torneado rpido de metales, para madera y para
pulimento. Este permite mecanizar piezas de forma geomtrica de revolucin (cilindros,
conos, hlices).

Sus partes bsicas son:

Eje principal y plato: sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un extremo lleva
un eje terminado en punta que es mvil, llamado contrapunto, para sujetar la pieza por un
punto, en el otro extremo se sujeta la pieza con un plato. El plato se puede cambiar
mediante el husillo. El torno dispone de varios platos para la sujecin de la pieza a
mecanizar y que la har girar en torno a un eje. La pieza queda sujeta por un extremo por
el plato y por el otro por la punta del contrapunto. La pieza se coloca en el plato y se
mueve el contrapunto hasta que apriete la pieza.
Carro Portaherramientas: son los carros que permiten desplazar la herramienta de corte.
Hay 3 carros diferentes:
Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de la bancada o sea hacia la
izquierda o a la derecha. Produce el movimiento de avance de la pieza, desplazndose
en forma manual o automtica paralelamente al eje del torno. Se mueve a lo largo de la
bancada, sobre la cual se apoya. Sobre este carro esta montado el carro transversal.
Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrs perpendicular al carro
principal. Es utilizado para dar la profundidad. Se mueve perpendicularmente al eje del

torno en forma manual, girando la manivela de avance transversal o embragando la

palanca de avance transversal automtico. Sobre este carro esta montado el carro
orientable carro auxiliar.
Carro Auxiliar o Portaherramienta: es una base giratoria a 360 y sirve principalmente
para hacer conicidades o penetrar la herramienta con cierto angulo. El carro auxiliar
slo puede moverse manualmente girando la manivela de tornillo para su avance. El buril
o herramienta cortante se sujeta en la torreta portaherramientas que est situada sobre el
carro auxiliar.
La Torreta Portaherramientas, ubicada sobre el carro auxiliar permite montar varias
herramientas en la misma operacin de torneado y girarla para determinar el ngulo de
incidencia en el material.
- Todo el conjunto de los carros, se apoya en una caja de fundicin llamada Delantal o
Carro PortaHerramientas, que tiene por finalidad contener en su interior los dispositivos
que le transmiten los movimientos a los carros.
- Caja Norton: sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante unas
palancas que accionan un conjunto de engranajes que se encuentran en el interior de la
caja.
2. Los tornos de taller estn diseados para trabajar con el husillo a diversas
velocidades y para maquinar piezas de trabajo de diferentes dimetros y
materiales. Estas velocidades se indican en r/min y se pueden cambiar por
medio de cajas o engranes, con un ajustador de velocidad variable y con
poleas y correas (bandas) en los modelos antiguos. Al ajustar la velocidad del
husillo, debe ser lo ms cercana posible a la velocidad calculada, pero nunca
mayor. Para poder calcular las velocidades por minuto a las cuales se debe
ajustar al torno, hay que conocer el dimetro de la pieza y la velocidad de
corte del material a trabajar
3. El refrentado es una operacin que se realiza en el torno en la que se
mecaniza el extremo de alguna pieza (filo o punta) , para realizar el
procedimiento:

Primeramente afilamos el buril con el esmeril

Alineacion del buril con respecto a la pieza
Montar la pieza en el torno y ajustar correctamente las mordazas del
mandril
Calcular y seleccionar la velocidad mas adecuada para este proceso del
material a trabajar

El cilindrado consiste en la mecanizacin de extremo a extremo a la que se somete a la

pieza que tiene mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro

transversal se regula la profundidad de pasada y, por lo tanto, el dimetro del cilindro, y

con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma
automtica de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este procedimiento, el acabado
superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para
asegurar calidad al cilindrado el torno tiene bien ajustada su alineacin y concentricidad.
El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si se corta, o
con la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en luneta fija o mvil si
la pieza es de grabdes dimensiones y peso. Para realizar el cilindro de piezas o ejes
sujetos entre puntos. es necesario previamente realizar los puntos de centraje en los ejes.