Motor

TT Adventour 250

CAPITULO LUBRICACION
NDICE

Contenido
CAPITULO LUBRICACION ..................................................................................... 1
NDICE .................................................................................................................... 1
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA, MEDICIN Y DIAGNOSTICO ........................ 2
DIAGRAMA DE DESPIECE .................................................................................... 3
ESPECIFICACIONES. ............................................................................................ 4
DIAGNSTICO DE FALLAS LUBRICACION.......................................................... 5
ESQUEMA GRAFICO DRENADO ACEITE ............................................................ 6
ESQUEMA SIMBOLICO DRENADO ACEITE ........................................................ 7
VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE. ....................................................................... 8
DESINSTALACIN BOMBA DE ACEITE DERECHA (BOMBA PRIMARIA
CLUCTH)................................................................................................................. 9
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE. ............................................................ 9
DESINSTALACIN BOMBA DE ACEITE IZQUIERDA (BOMBA SECUNDARIA
VOLANTE). ........................................................................................................... 10
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE. .......................................................... 10
ELEMENTOS DE SUMA IMPORTANCIA DEL SISTEMA DE LUBRICACIN. .... 11
ASPERSOR DE ACEITE. ..................................................................................... 11
ANILLO CAUCHO. ................................................................................................ 11

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Motor
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA, MEDICIN Y DIAGNOSTICO

Bloque en v

sujetador de volante y clutch

extractor de volante

Extractor pasador bulon

Medidorde interiores

Dinamometro resorte

Alexometro

Extractor Pasador balancin

Medidor presion aceite

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DIAGRAMA DE DESPIECE
Ref

EAN

E6-1

7701023382427 Torn Bomba M5x18 250TT Rp

Descripcin

Cant
3

E6-2

7701023382434 Pin Ojo 250TTX Rp

E6-3

7701023032100 Pion Bomba Aceite 250TT Rp

E6-4

7701023382441 Pin 415.8 250TTX Rp

E6-5

7701023030977 Cuerpo Bomba Aceite 250TT Rp

E6-6

7701023382458 Rotor ext bomb aceite 250TT Rp

E6-7

7701023382465 Rotor int bomb aceite 250TT Rp

E6-8

7701023032582 Rotor Bomba Aceite 250TT Rp

E6-9

7701023031073 Eje Bomba Aceite 250TT Rp

E6-10 7701023382472 Rotor ext bomb aceite 250TT Rp

E6-11 7701023382489 Rotor int bomb aceite 250TT Rp

E6-12 7701023032575 Rotor 2 Bomba 250TT Rp

E6-13 7701023382496 Cubierta bomba aceite 250TT Rp

E6-14 7701023382502 Torn Bomba M5x12 250TT Rp

E6-15 7701023032148 Pion peq Bomba 250TT Rp

E6-16 7701023382519 Arandela 10.20.515 250TT Rp 2

E6-17 7701023493284 Eje Pi Bomba Aceite 250TT Rp

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Motor
ESPECIFICACIONES.

Capacidad de aceite del motor

Aceite de motor recomendado

Al drenar

1.6 Litros

--------------

Al desarmar
Aceite para motor cuatro tiempos Clasificacin
API, SG , MA2

1.7 Litros

--------------

Viscosidad SAE 10W40

-------------

0.11 - 0.14 mm

0.2 mm

0.11 - 0.14 mm

0.2 mm

0.04 - 0.06 mm

0.15 mm

9.98 mm

9.95 mm

Holgura entre los rotores interior y exterior

Rotor de la bomba de aceite
(clucth y volante)

Eje dos bombas

Holgura entre el rotor exterior y la carcasa de la

bomba
Holgura entre los rotores y la base de la
carcasa de la bomba

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DIAGNSTICO DE FALLAS LUBRICACION

Desgaste excesivo del pion de

pasta que mueve la bomba
posible desgaste en los rotores
internos y externos de la bomba.
Cada de presin
en el sistema de
lubricacin.

Diagnstico de
fallas

Se genera por particulas

metalicas o de asbesto que no
alcansan a ser atrapadas por el
filtro.

Bomba de
lubricacin rayada.

Retenedores de
lubricacin
defectuosos.

Recalentamiento subito del motor

por tardansa en los periodos de
cambio de aceite.

Ajuste inadecuado del reten en

las carcasas por el uso,
rupturas del material.

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ESQUEMA GRAFICO DRENADO ACEITE

No es necesario retirar los filtros en su orden, hay que retirarlos todos para su
limpieza entre cambio y cambio de aceite.
El filtro principal tiene una vlvula de seguridad, esta sirve para posibles
obstrucciones de aceite, la posicin correcta es poner la vlvula hacia la tapa de
cierre.

Motor

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ESQUEMA SIMBOLICO DRENADO ACEITE

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Motor
VERIFIQUE EL NIVEL DE
ACEITE.

Para verificar el nivel de aceite coloque

la motocicleta en posicin vertical, esto
para evitar medidas incorrectas en el
aceite de la motocicleta. Fig. 01
Fig. 01

En la tapa discos de clutch derecha,

encontramos un visor del nivel de
aceite (A) por este medio verificamos el
nivel de aceite, este debe estar en su
nivel mximo.

Nivel mximo

El nivel de aceite, se debe verificar con

la motocicleta totalmente fra. Realice
los cambios de aceite segn la tabla de
mantenimiento peridico (primera de
500 a 1000 km y luego cada 2000 km).

Nivel bajo

Fig. 02

Si el nivel de aceite est prximo a la

marca inferior del nivel ms bajo
adicione hasta la marca superior. fig.
02

Utilice solo aceite recomendado por

AKT Motos. El uso de aceites
diferentes al recomendado puede
ocasionar daos graves en el motor.
Esto pasa si dichos aceites presentan
unas caractersticas diferentes. fig. 03

Fig. 03

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Motor
Desinstalacin bomba de aceite
derecha (bomba primaria clucth).

Drene el aceite de motor retire la

carcasa derecha (carcasa clucth),
inspeccione el estado de todos sus
componentes.

Inspeccione el estado de los piones

(A) que comandan la bomba de aceite,
retire los pines de seguridad (B) y la
arandela de ajuste (C) Fig. 04

Fig. 04

A
B

Remueva la arandela (A), el pasador

de bloqueo del pin (B) y los tres
tornillos (C) M 5X 18 mm y retire la
carcasa de la bomba. Fig. 05

Inspeccin de la bomba de aceite.

Fig. 05

Inspeccione las superficies de contacto

de todos los elementos, si encuentra
alguna
irregularidad
rayones
o
desgaste pronunciados, cambie la
bomba en su totalidad. Con una galga
mida la holgura entre el rotor interno y
externo, como lo indica la figura. Fig.
06
Medida std
0.11 - 0.14 m m

Fig. 06

C
B

C
B

A
B

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Motor
Mida la holgura entre el rotor externo y
la carcasa. Fig. 07
Medida std
0.11 - 0.14 m m

Mida la holgura horizontal entre los

rotores y la base de la carcasa Fig. 08
Fig. 07

Medida std
0.04 - 0.06 m m

Fig. 08

Desinstalacin bomba de aceite

izquierda (bomba secundaria
volante).
Fig. 08

Inspeccin de la bomba de aceite.

Remueva los tres tornillos (A) M 5X 12
mm y retire la tapa de la bomba. Fig.
09
Inspeccione las superficies de contacto
de todos los elementos, si encuentra
alguna
irregularidad
rayones
o
desgaste pronunciados, cambie la
bomba en su totalidad. Con una galga
mida la holgura entre el rotor interno y
externo, como lo indica la figura. Fig.
10

A
B

Fig. 09

Medida std
0.11 - 0.14 m m

Fig. 10

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Motor

Mida la holgura entre el rotor externo y

la carcasa. Fig. 11

Medida std
0.11 - 0.14 m m

Mida la holgura horizontal entre los

rotores y la base de la carcasa Fig. 12

Fig. 11

Medida std
0.04 - 0.06 m m

Elementos de suma importancia del

sistema de lubricacin.
Fig. 12

Aspersor de aceite.
Este es el encardo de lubricar la falda
del pistn y mantener refrigerado el
buln del pistn y parte inferior de la
cabeza pistn. Fig. 13
Anillo caucho.
Fig. 13

Este oring es el encargado de formar

presin entre las dos carcasas centro,
para mantener lubricado la biela. Fig.
14

Para realizar el procedimiento de

ensamble, hago inversa mente al
desensamble.

Fig. 14