Bomba d engranajes

Este tipo de bomba produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de
dos engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba
(motriz), y este hace girar al otro (libre).
La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; un pin
es impulsado y hace girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la cmara
de admisin, por la separacin de los dientes, en la relacin se libera los
huecos de dientes.
Esta depresin provoca la aspiracin del lquido desde el depsito.
Los dientes llenados transportan el lquido a lo largo de la pared de la carcasa
hacia la cmara de impulsin.
En la cmara los piones que engranan transportan el lquido fuera de los
dientes e impiden el retorno del lquido.
Por lo tanto el lquido de la cmara tiene que salir hacia el receptor, el volumen
del lquido suministrado por revolucin se designa como volumen suministrado
(cm3/rev).

Rendimiento volumtrico de la bomba de engranaje

El rendimiento volumtrico de la bomba es el cociente que se obtiene al dividir
el caudal de lquido que comprime

la bomba y el que tericamente debera comprimir. Dicho en otros trminos el

rendimiento volumtrico expresa las fugas de lquido que hay en la bomba
durante el proceso de compresin.
El rendimiento volumtrico es un factor de la bomba muy importante, ya que a
partir de l se puede analizar la capacidad de diseo y el estado de desgaste
en que se encuentra una bomba.
El rendimiento volumtrico es afectado tambin por la presin del fluido
hidrulico que se transporta y por la temperatura del mismo.
Rendimiento mecnico de la bomba de engranaje
El rendimiento mecnico mide las perdidas de energa mecnica que se
producen en la bomba, causadas por el rozamiento y la friccin de los
mecanismos internos.

En trminos generales se puede afirmar que una bomba de bajo rendimiento

mecnico es una bomba de desgaste acelerado.

Bomba de tornillo.
Es un tipo de bomba hidrulica considerada de desplazamiento positivo, que
se diferencia de las habituales, ms conocidas como bomba centrfuga. Esta
bomba utiliza un tornillo helicoidal excntrico que se mueve dentro de una
camisa y hace fluir el lquido entre el tornillo y la camisa.
Contenido
1 Actividad que realiza
2 Bombas de un tornillo (cavidad progresiva)
2.1 Bombas de doble tornillo
2.2 Bombas de triple tornillo
3 Bombas de un tornillo (capacidad variable)
3.1 Bombas de doble tornillo
3.2 Bombas de triple tornillo
4 Fuentes
Actividad que realiza
Est especficamente indicada para bombear fluidos viscosos, con altos
contenidos de slidos, que no necesiten removerse o que formen espumas si
se agitan. Como la bomba de tornillo desplaza el lquido, este no sufre
movimientos bruscos, pudiendo incluso bombear uvas enteras. Uno de los
usos que tiene es la de bombear fangos de las distintas etapas de las
depuradoras, pudiendo incluso bombear fangos deshidratados procedentes de
filtros prensa con un 22-25% de sequedad. Este tipo de bombas son
ampliamente utilizadas en la industria petrolera a nivel mundial, para el
bombeo de crudos altamente viscosos y con contenidos apreciables de slidos.
Nuevos desarrollos de estas bombas permiten el bombeo multifsico.
En este tipo de bombas pueden operar con flujos fijos a su descarga, an
cuando bombeen contra una red de presin variable. Convirtindolas en
excelentes equipos de bombeo a utilizar en redes de recoleccin de petrleo.

En el caso de las bombas centrfugas. El flujo entregado depende de la presin

a su descarga. El lquido es transportado por medio de un tornillo helicoidal
excntrico que se mueve dentro de una camisa (estator). El ncleo inserto de
la bomba es de fcil recambio. El accionamiento de los tornillos conducidos se
realiza hidrulicamente.

Bombas de un tornillo (cavidad progresiva)

Los componentes primordiales son el rotor y el estator. El rotor es de una
hlice externa simple y el estator es de una hlice interior.
Bombas de doble tornillo
Estas bombas transportan su contenido en forma axial, uniforme y continua.
Durante la rotacin de los tornillos impulsores no se genera turbulencia.

Bomba de doble tornillo

Bombas de triple tornillo

La bomba de triple tornillo genera cmaras estancas en el ncleo de la bomba,
debido al perfilado especial de sus flancos. Detalles de funcionamiento de las
bombas de tornillo Bombas de un tornillo con capacidad de volumen fijo:
Conexin para accesorios.
Estator.

Pernos de construccin slida.

Dos puertos de limpieza.
Brida de la carcaza de succin.
Eje slido del impulsor.
Rodamientos de bolas.
Brida de descarga.
Rotor.
Carcaza de succin.
Tapones de desage.
Barra de conexin.
Eje impulsor.
Sello del eje.
Bombas de un tornillo (capacidad variable)
Un pistn regulador de la capacidad (1) con movimiento horizontal acciona a la
valvula deslizante (2). Esta modifica el tamao del orificio de escape (3),
regulando as la capacidad de volumen de transporte.
Pistn regulador de la capacidad.
Vlvula deslizante.
Orificio de escape.
Salida de la bomba de tornillo.
Tornillo.
Entrada a la bomba de tornillo.
Bombas de doble tornillo

Bomba peristltica
Cmo funcionan las bombas peristlticas de dosificacin?

1. La bomba peristltica se basa en alternar la compresin o relajacin de la

manga o tubo que conduce los contenidos a la manga o tubo, de modo similar
a nuestra garganta o intestinos.
2. Una zapata rotatoria o rodillo pasa a lo largo de la manguera o tubo, creando
por compresin un sello entre el lado de succin y descarga de la bomba,
eliminando la fuga del producto.
3. Tras restablecer la manga o tubo, se genera un fuerte vaco que conduce el
producto al interior de la bomba.
4. El medio a ser bombeado no entra en contacto con parte mvil alguna y se
encuentra totalmente contenido dentro de una robusta manga o un tubo
extruido de precisin.
5. Esta accin de bombeo convierte la bomba en adecuada para aplicaciones
de dosis exactas y tiene una presin nominal de hasta 16 bares (manga) y 2
bares (tubo).
6. La manguera de alta presin est revestida en su interior con entre 2 y 6
capas de refuerzo y una en el exterior, permitiendo una presin y succin
mayores que en conductos sin refuerzo.

Sistema (lneas de flujo).

En muchas ocasiones el sistema al cual se necesita acoplar una bomba existe
con anterioridad, y el trabajo se reduce a conocer y entender bien las
caractersticas del mismo, para as poder determinar satisfactoriamente la
bomba necesaria para poder cumplir con los requerimientos del proceso.
Asumiendo que se debe concebir el sistema para que satisfaga las
necesidades del proceso, se deben tener en cuenta los siguientes aspectos:

Caudal requerido.

Cabeza requerida (este aspecto est fuertemente influenciado por las

caractersticas del sistema).

Fluido a bombear.

Temperatura del fluido.

La caracterstica de un sistema est dada por la curva de cabeza-caudal, la
cual est dada por dos componentes; la cabeza esttica total, TSH, (Fija.
Independiente del caudal manejado) y la Cabeza Dinmica, CD, (Variable.
Dependiente del caudal manejado).
Esta Cabeza Esttica Total (TSH) se determina fsicamente sobre el sistema, y
generalmente se dan las dos configuraciones siguientes:

La bomba se encuentra por encima del nivel de succin (Fig.2).

La bomba se encuentra por debajo del nivel de succin (Fig.3).

Fig. 2 ? Bomba por encima de la succin.

En este caso la Cabeza Esttica Total (TSH) es la suma de la Elevacin de
Succin Esttica (SSL), ms la Cabeza Esttica de Descarga (SDH).

Fig. 3? Bomba por debajo de la succin.

BOMBA CENTRFUGA
DEFINICIN:
Las Bombas centrfugas tambin llamadasRotodinmicas, son siempre
rotativas

son

un

tipode bomba hidrulica que

transforma

la energamecnica de un impulsor.Una bomba centrfuga es una mquina que

consistede un conjunto de paletas rotatorias encerradasdentro de una caja o
crter, o una cubierta o coraza.Se denominan as porque la cota de presin
que creanes ampliamente atribuible a la accin centrfuga.
Las paletas imparten energa al fluido por la fuerza deesta

misma

accin.Es

aquella mquina que incrementa la energa develocidad del fluido mediante un

elemento

rotante,aprovechando

la

accin

de

la

fuerza

centrfuga,

ytransformndola a energa potencial a consecuencia del cambio de seccin

transversal pordonde circula el fluido en la parte esttica, la cual tiene forma de

voluta y/o difusor.
CARACTERSTICAS:
La caracterstica principal de la bomba centrfuga es la de convertir la energa
de una fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad (o energa
cintica) y despus en energa de presin.
Existen bombas centrifugas de una y varia setapas. En las bombas de una
etapa

se

pueden

alcanzar presiones de hasta 5 atm, en las de varias etapas se pueden alcanzar

hasta 25 atm de presin, dependiendodel nmero de etapas.
Las bombas centrifugas sirven para el transporte de lquidos que contengan
slidos en suspensin, pero poco viscosos. Su caudal es constante y elevado,
tienen bajo mantenimiento. Este

tipo de bombas presentan un

rendimiento

elevado para un intervalo pequeo de caudal pero su rendimiento es

bajocuando transportan lquidos viscosos.
Este tipo de bombas son las usadas en la industria qumica, siempre que no
se manejen fluidos muy viscosos.
Las bombas centrfugas de una etapa y monoblock, son ideales para
movimientos de lquidos en general, con una profundidad mxima de
aspiracin de 7 m. 9 m.
Estas bombas son adecuadas para bombear agua limpia, sin slidos
abrasivos.

ELEMENTOS:
Rodete o impulsor.
El rodete o impulsor es un elemento mvil, formado por unas paletas o labes
divergentes unidos a un eje que recibe energa del exterior como podemos
observar en la figura que nos muestra el despiece de una bomba centrfuga.

Segn que estos labes vayan sueltos o unidos a uno o dos discos, los rodetes
pueden ser
Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso de
impurezas, pero tiene poca eficacia.
Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos
Semiabiertas: cuando van unidos a un disco

B.Difusor
El difusor junto con el rodete, estn encerrados en una cmara, llamada
carcasa o cuerpo de bomba, segn como se ve en la figura 1.
El difusor est formado por
unos labes fijos divergentes, que al incrementarse la seccin de la carcasa,la
velocidad del agua ir disminuyendo lo que contribuye a transformar la energa
cintica en energa de presin, mejorando el rendimiento de la bomba.Segn la
forma y disposicin, las bombas centrfugas son de 2 tipos:
De voluta: la carcasa tiene forma de caracol, rodeando el rodete de tal forma
que el rea de flujo deagua aumenta progresivamente hacia la tubera de
descarga (figura a).

De turbina: la carcasa va provista de unos difusores fijos dispuestos de tal

forma que el rea de flujose ensancha progresivamente hacia la salida, (figura
b).
C.Eje
El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de seccin circular no
uniforme que se fijargidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza del
elemento motor, como se puede apreciar en lafigura.
a)Difusor de voluta b) difusor de turnia

Bombas de ariete
El ingenio construido por el ingls John Whitehust en 1772, se basaba en un
principio de funcionamiento novedoso. Accionando manualmente un grifo en
una tubera conectada a un depsito de abasto, situado a un nivel superior,
provocaba un golpe de ariete que permita Primeras Jornadas Internacionales
sobre Bombas Manuales y de Ariete Fig. 1. Esquema de funcionamiento del

ariete ideado por John Whitehurst: 1. Tanque de entrega 2. Tubera inclinada 3.

Vlvula principal 4. Tubera auxiliar 5. Vlvula o grifo 6. Cmara de aire 7.
Tubera de subida 8. Tanque elevado. golpe de ariete que permita elevar el
lquido hasta un depsito colocado a una altura superior al depsito de
alimentacin.
Una bomba de ariete es una bomba hidrulica cclica que utiliza la energa
cintica de un golpe de ariete en un fluido para subir una parte de ese fluido a
un nivel superior. No necesita por lo tanto aporte de otra energa exterior. Esto
y su sencillez la hace adecuada para lugares remotos donde no hay acceso
a energa elctrica o motores de otro tipo.

Funcionamiento[editar]

Esquema

de

funcionamiento

de

una

bomba

de

ariete

A.

Depsito

de

origen;

B.

Tubera

de

carga;

C.

Vlvula

de

descarga;

D.

Vlvula

de

retencin;

E.

Caldern

F.

Tubera

de

descarga;

G.

Depsito

de

descarga;

de

presin;

K. Vlvula (opcional) de admisin de aire.

El principio de funcionamiento es como sigue. El lquido, normalmente agua,
procedente de un depsito suministrador A se acelera por un tubo de carga
inclinado B con lo que su energa potencial se convierte en energa cintica.

Cuando

la

velocidad

descarga C sbitamente

llega
cierra

un

valor determinado,

cortando

el

flujo

lo

la

cual

vlvula
genera

de
una

sobrepresin en el extremo inferior del tubo de carga, un golpe de ariete, que

fuerza el agua a abrir la vlvula anti-retorno D y a subir por el tubo de
descarga F hacia el nivel superior del depsito G. La vlvula de descarga C se
vuelve a abrir debido a la bajada de presin del flujo de agua y el ciclo
comienza de nuevo, cerrndose cada vez que el flujo adquiere cierto valor.
En E se coloca una campana o caldern lleno de un gas a presin,
normalmente aire, que amortigua los golpes de ariete y mantiene un flujo ms
constante de fluido por el tubo F. Este gas se acaba disolviendo en el agua por
lo que es necesario reponerlo o envolverlo en un globo de goma para evitar
que se disuelva. Algunas bombas van provistas de un sistema que inyecta una
burbuja de aire con cada ciclo. Este sistema consiste en que se disea el
mecanismo para que al cerrar la vlvula D permite que se invierta
momentneamente el flujo del agua por lo que al cerrar sbitamente la vlvula
se produce una depresin que fuerza la entrada de un poco de aire por la
vlvula K (esta vlvula hace que el deposito E no se quede sin aire y as, el
flujo del agua sea constante). Esta vlvula no se debe hacer, en caso de que
no precise de ella, debido a que cada descarga de la vlvula C echa un chorro
a presin. Esta presin no llega al deposito E provocando una perdida de agua
en el deposito, ya que, a ms agua dentro del tanque E, mas presin.
Si la bomba de ariete tuviera un rendimiento energtico perfecto entonces la
masa de agua perdida por la vlvula C, a la que llamaremos Q, multiplicada por
la altura de suministro h sera igual a la altura H multiplicada por la masa de
agua elevada, q. Es decir: q = Q*h/H. En la realidad el rendimiento siempre es
inferior y depende en gran medida de la relacin h/H. En el mejor de los casos
el rendimiento puede llegar al 85% pero decrece segn crece la altura H y
puede caer hasta el 20% o menos en instalaciones que bombean a gran altura.

Bombas de vaco.Para el arma explosiva homnima, vase Bomba termobrica.

Una bomba de vaco extrae molculas de gas de un volumen sellado, para
crear un vaco parcial. La bomba de vaco fue inventada en 1650 por Otto von
Guericke, estimulado por el trabajo de Galileo y Evangelista Torricell, usando
los hemisferios de Magdeburgo.

Tipos de bombas de vaco[editar]

Rotativas de paletas[editar]

Bomba de vaco de lbulos, un tipo de bomba rotativa de vaco.

Las principales caractersticas de algunas bombas de vaco son:

alta velocidad de bombeo en el campo de presin absoluta,

comprendido entre 850 y 0,5 mbar;

bajo nivel sonoro;

ausencia de contaminacin;

refrigeracin por aire;

construccin particularmente robusta;

mantenimiento reducido.

Bomba de membrana o de diafragma[editar]

Principio de funcionamiento de una bomba de membrana.

Una bomba de membrana o de diafragma es una bomba de desplazamiento
positivo que, para bombear lquido, combina la accin recproca de
un diafragma de tefln o caucho y de vlvulas que abren y cierran de acuerdo
al movimiento del diafragma. A veces a este tipo de bomba tambin se llama
bomba de membrana. Hay tres tipos principales de bomba de diafragma:

El de primer tipo, el diafragma se sella con un lado en el lquido que se

bombear, y el otro en aire o lquido hidrulico. El diafragma se dobla,
haciendo que el volumen del compartimiento de la bomba aumente y
disminuya. Un par de vlvulas previene que la corriente tenga un
movimiento contrario.

Como se describe anteriormente, el segundo tipo de bomba de

diafragma trabaja con la dislocacin positiva volumtrica, pero diferencia en
que lo que mueve al diafragma no es ni aceite ni aire, sino que tiene un
funcionamiento electromecnico a travs de una impulsin engranada del
motor. Este mtodo dobla el diafragma con una accin mecnica simple, y
un lado del diafragma est abierto al aire.

El tercer tipo de bomba de diafragma tiene uno o ms diafragmas sin

sellar con el lquido que se bombear en ambos lados. Los diafragmas se
doblan otra vez, haciendo cambiar el volumen.

Cuando el volumen de un compartimiento de cualquier tipo se aumenta el

diafragma baja, la presin disminuye y el lquido entra dentro del
compartimiento. Cuando la presin del compartimiento aumenta (ya que el
volumen disminuye), el diafragma sube y el lquido guardado previamente

adentro es forzado a salir. Finalmente, el diafragma baja impulsando de nuevo

ms lquido dentro del compartimiento, terminando el ciclo. Esta accin es
similar a la del cilindro de un motor de combustin interna.
Las bombas de diafragma se pueden utilizar para hacer corazones artificiales.

Bomba de aire.-

Bomba de aire de Boyle

Una bomba de aire es un tipo de mquina de fluido de desplazamiento
expresamente diseada para trabajar con aire. Se trata por lo tanto de
un compresor, una mquina trmica (y no una mquina hidrulica) que vara la
densidad del fluido al variar la presin del mismo. En general son mquinas
pequeas accionadas manualmente. Cuando la mquina es accionada por un
motor no suele llamarsebomba de aire, sino compresor.
La primera bomba de aire efectiva construida en Inglaterra con fines cientficos
fue hecha en 1658 por Robert Hooke para Robert Boyle.1
Tipos
Dependiendo de si la mquina est diseada para disminuir o aumentar la
presin de una cavidad, se distingue entre:

Bomba de aire aspirante. Utilizada para disminuir la presin de un

recipiente expulsando molculas de aire de su interior hacia el exterior, es
decir, hacia la atmsfera.
Vase bomba de vaco

 Bomba de aire impelente. Utilizada para aumentar la presin de una

cavidad introduciendo molculas de aire atmosfrico en su interior. El
tipo de mquina ms utilizada es el compresor de mbolo alternativo.
Funcionamiento del compresor de mbolo alternativa

Animacin simplificada de un compresor de mbolo impelente.

En este tipo de compresores existe uno o varios compartimentos fijos, pero
de volumen variable, por la accin de un mbolo o pistn.
Cuando el pistn se mueve aumentando el volumen de la cmara, se crea
una depresin en la cmara y el aire, debido a la succin, entra al cilindro
por la vlvula de admisin, mientras que la vlvula de escape est cerrada.
Cuando el pistn se mueve disminuyendo el volumen de la cmara, el aire
se comprime, la vlvula de admisin se cierra y el aire sale por la vlvula de
escape.
Aplicaciones
Artculo principal: Bomba de bicicleta
Las

bombas

de

aire

manuales

son

conocidas

coloquialmente

como infladores, hinchadores, bombines o bimbas y estn destinadas a

introducir aire de la atmsfera dentro de alguna cavidad como puede ser

un neumtico de bicicleta, de moto o de automvil, o algncolchn de aire,

o un juguete inflable como un baln o un flotador de aire.
Por extensin, tambin se llaman bombas de aire a los compresores
accionados por un motor destinados a estas aplicaciones.

Bomba de aire manual con apoyo en el suelo.

Bomba de aire accionada con el pie.

"Bombn" montado en una Bicicleta de montaa.

Bomba neumtica
Principio de funcionamiento
La bomba neumtica de doble membrana (siglas AODDP en ingls) o bomba
de diafragma fue inventada en 1955 por Jim Wilden.
Es un tipo de bomba de desplazamiento positivo alternativo, en la que el
aumento de presin se realiza por el empuje de unas membranas elsticas (o
diafragmas) que permiten crear un volumen variable en la cmara de bombeo,
aumentndola en la fase de aspiracin y reducindola en la fase de expulsin
del fluido. Unas vlvulas de retencin (normalmente de bolas, pero tambin de
tipo clapetas rgidas o seta) controlan que el movimiento del fluido se realice de
la zona de menor presin a la de mayor presin. La accin de estas bombas es
neumtica, o sea que se aprovecha la presin del aire comprimido, o de
cualquier otro gas compatible con el uso.

Golpe de ariete
l golpe de ariete o pulso de Zhukowski (llamado as por el ingeniero
ruso Nikoli Zhukovski) es, junto a la cavitacin, el principal causante de
averas en tuberas e instalaciones hidrulicas.
El

golpe

de

ariet

se

origina

debido

que

el

fluido

es

ligeramente elstico (aunque en diversas situaciones se puede considerar

como

un fluido no

compresible).

En

consecuencia,

cuando

se

cierra

bruscamente una vlvula o un grifo instalado en el extremo de una tubera de

cierta longitud, las partculas de fluido que se han detenido son empujadas por
las que vienen inmediatamente detrs y que siguen an en movimiento. Esto
origina una sobrepresin que se desplaza por la tubera a una velocidad que
puede superar la velocidad del sonido en el fluido. Esta sobrepresin tiene dos
efectos: comprime ligeramente el fluido, reduciendo su volumen, y dilata
ligeramente la tubera. Cuando todo el fluido que circulaba en la tubera se ha
detenido, cesa el impulso que la comprima y, por tanto, sta tiende a
expandirse. Por otro lado, la tubera que se haba ensanchado ligeramente
tiende a retomar su dimensin normal. Conjuntamente, estos efectos provocan
otra onda de presin en el sentido contrario. El fluido se desplaza en direccin
contraria pero, al estar la vlvula cerrada, se produce una depresin con
respecto a la presin normal de la tubera. Al reducirse la presin, el fluido
puede pasar a estado gaseoso formando una burbuja mientras que la tubera
se contrae. Al alcanzar el otro extremo de la tubera, si la onda no se ve
disipada, por ejemplo, en un depsito a presin atmosfrica, se reflejar siendo
mitigada progresivamente por la propia resistencia a la compresin del fluido y
la dilatacin de la tubera.
Consecuencias
Este fenmeno es muy peligroso, ya que la sobrepresin generada puede
llegar a entre 60 y 100 veces la presin normal de la tubera, ocasionando
roturas en los accesorios instalados en los extremos (grifos, vlvulas, etc).

La fuerza del golpe de ariete es directamente proporcional a la longitud del

conducto, ya que las ondas de sobrepresin se cargarn de ms energa, e
inversamente proporcional al tiempo durante el cual se cierra la llave: cuanto
menos dura el cierre, ms fuerte ser el golpe.
El golpe de ariete estropea el sistema de abastecimiento de fluido, a veces
hace reventar tuberas de hierro colado, ensancha las de plomo, arranca codos
instalados.
Dispositivos para controlar el golpe de ariete
Para evitar este efecto, existen diversos sistemas:

El golpe de ariete se debe a que el fluido est en movimiento, por lo que

ser ms violento cuanto mayor sea la velocidad del fluido en la
conduccin; de ah que siempre es conveniente que stas sean de
dimetro adecuado para que las velocidades sean pequeas.

Para evitar los golpes de ariete causados por el cierre de vlvulas, hay
que estrangular gradualmente la corriente de fluido, es decir, cortndola
con lentitud utilizando para ello, por ejemplo, vlvulas de asiento. Cuanto
ms larga es la tubera, tanto ms tiempo deber durar el cirre.

Sin embargo, cuando la interrupcin del flujo se debe a causas

incontrolables como, por ejemplo, la parada brusca de una bomba elctrica,
se utilizan tanques neumticos con cmara de aire comprimido, torres
piezomtricas o vlvulas de muelle que puedan absorber la onda de
presin, mediante un dispositivo elstico.

Otro mtodo es la colocacin de ventosas de aireacin, preferiblemente

trifuncionales (estos dispositivos son para disminuir otro efecto que se
producen en las redes de agua o de algn otro fluido parecido al desalojarlo
del sistema mas no es propio del fenmeno del golpe de ariete) .
1.

funcin: introducir aire cuando en la tubera se extraiga el fluido,

para evitar que se generen vacos;

2.

funcin: extraccin de grandes bolsas de aire que se generen,

para evitar que una columna de aire empujada por el fluido acabe
reventando codos o, como es ms habitual en las crestas de las
redes donde acostumbran a acumularse las bolsas de aire;

3.

funcin: extraccin de pequeas bolsas de aire, debido a que el

sistema de las mismas ventosas por lado tienen un sistema que
permite la extraccin de grandes cantidades y otra va para las
pequeas bolsas que se puedan alojar en la misma ventosa.

Web bibliografa.http://www.quiminet.com/articulos/funcionamiento-detallado-de-las-bombas-deengranajes-30487.htm

http://www.monografias.com/trabajos36/bombas-centrifugas/bombascentrifugas2.shtml
http://www.ecured.cu/index.php/Bomba_de_tornillo
http://www.verderflex.com/es/como-funcionan-las-bombas-peristalticas-dedosificacion/
https://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_de_ariete
https://es.wikipedia.org/wiki/Golpe_de_ariete