Indic Adores

DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO
CONVENIO DE COLABORACIN PARA EL

ANLISIS DE LA CENTRALIDAD
EN TRES REAS DEL DMQ
[2]
ANLISIS DE LA CENTRALIDAD EN EL DMQ
CONTENIDO
Convenio de colaboracin
1. Objeto del convenio
2. Compromiso de las partes
3. Comisin de seguimiento
4. Duracin de la colaboracin
5. Presupuesto y financiacin de los trabajos
6. Modificaciones o convenios adicionales
7. Terminacin del convenio
8. Propiedad intelectual
9. Confidencialidad
10. Modificacin y resolucin
11. Jurisdiccin
Anexo
I. Contenido de la propuesta tcnica
II. Presentacin de la Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona
III. Justificacin de exclusividad
IV. Metodologa
V. Equipo de trabajo
VI. Proyectos realizados de referencia
[3]
Convenio de Colaboracin
CONVENIO DE COLABORACIN ENTRE EL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO Y
LA AGENCIA DE ECOLOGA URBANA DE BARCELONA PARA EL ANLISIS DE LA CENTRALIDAD URBANA EN EL DMQ
En la ciudad de Quito, a ____ de_______de 2015
REUNIDOS
De una parte, el Distrito Metropolitano de Quito, representado en este acto por el Dr.
___________________________, Secretario de Territorio.
Y de otra parte, la Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona, representada por su
Presidenta Da. Assumpta Escarp Gibert con domicilio en Barcelona (08039), calle Escar
n1, 3 planta y CIF P0800075D. Est asistida en este acto por la Secretaria Delegada de
la Agencia, Da. Mriam Cabruja i Escobedo, segn dispone la Disposicin Adicional
Segunda de la Ley 7/2007 de 12 de abril del Estatuto Bsico del Empleado Pblico.
Ambas partes se reconocen plena capacidad jurdica en la calidad en que intervienen y a
tal efecto,
EXPONEN
PRIMERO.- EL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO
El Distrito Metropolitano de Quito est interesado en el anlisis de una seleccin de tejidos
urbanos para identificar reas de centralidad y sus conexiones en el marco de un modelo
de ciudad ms sostenible de acuerdo con las competencias que tiene atribuidas.
SEGUNDO.- AGENCIA DE ECOLOGIA URBANA DE BARCELONA
La Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona (BCNecologa) es una Entidad Pblica,
con personalidad jurdica propia y plena capacidad para el cumplimiento de sus fines,
constituida con arreglo a lo previsto en los artculos 87 de la Ley 7/1985, de 2 de abril,
Reguladora de las Bases del Rgimen Local y est integrada como promotores por el
Ayuntamiento de Barcelona, el rea Metropolitana de Barcelona y la Diputacin provincial
de Barcelona.
La Agencia es un consorcio pblico que tiene como objetivo principal el impulso de
los procesos urbanos hacia la sostenibilidad en la era de la informacin, y para ello se
implica en los procesos de cambio de las ciudades, bien sea en las fases de diagnstico
y planificacin urbana, la gestin, la realizacin y el seguimiento de proyectos, la
investigacin, la educacin, la formacin, la promocin o la divulgacin (artculo 5 de sus
Estatutos).
[4]
BCNecologa potencia procesos de cambio en las ciudades desde el mundo de la

investigacin aplicada, desde unas bases fundamentales que toman en consideracin la
ciudad como un ecosistema y desde la generacin de instrumentos propios de distinta
naturaleza (tcnicos, metodolgicos, formativos, comunicativos, normativos, etc.).
TERCERO.- COINCIDENCIA DE INTERESES PBLICOS DE AMBAS PARTES EN LA
REALIZACIN DEL OBJETO DEL CONVENIO.
El Distrito Metropolitano de Quito y la Agencia de Ecologa Urbana coinciden en el
propsito de potenciar y hacer el mejor aprovechamiento posible de las competencias
atribuidas por la legislacin vigente a las Administraciones Pblicas para conseguir con
carcter general la meta de que los ciudadanos se sientan atendidos por su Administracin,
estableciendo de forma conjunta metodologas para que sta sea un referente en las
distintas polticas y actuaciones que lleve a cabo en desarrollo de las materias propias de
su competencia.
Estos objetivos son plenamente compartidos de ambas partes y la Agencia quiere aportar
al Distrito Metropolitano de Quito su experiencia a travs del desarrollo de las actuaciones
que se plantean mutuamente como necesarias. As mediante este Convenio se desarrolla
una puesta en comn de elementos materiales y personales de ambas partes para la
realizacin de trabajos de investigacin, desarrollo y aplicacin prctica, obtenindose
asimismo un resultado de inters para ambas partes que compartirn la titularidad y uso
del proceso y resultados en la medida que les corresponda.
Por lo tanto, todas las partes que lo suscriben tienen un inters comn en llevar a cabo un
proyecto conjunto. Con los resultados del proyecto se dar satisfaccin a las necesidades
de cada parte, atendiendo a sus objetivos y fines.
CUARTO.- INTERESES CONCRETOS DE LA AGENCIA DE ECOLOGIA URBANA
Tal como recogen sus estatutos y otros documentos, la Agencia tiene como funcin
principal impulsar los procesos hacia un desarrollo ms sostenible e inteligente (smart city)
de las ciudades, con especial incidencia en el modelo de complejidad urbana. Para ello
propone conceptos, instrumentos y metodologas que deben ser ajustados a partir de su
aplicacin en realidades concretas como la que es objeto de este convenio, en un proceso
continuo de aprendizaje y aproximacin para la formulacin de un modelo universal de
ciudad diversa, compacta y accesible ms sostenible en la era de la informacin, junto
con sus instrumentos y metodologas para su abordaje.
La Agencia tiene tambin como finalidad (Artculo 5, apartado 5.4), ser un centro de
investigacin, desarrollo e innovacin (I+D+i) desarrollando investigacin aplicada que
permita descubrir determinadas regularidades en los sistemas urbanos que ayuden a
aumentar la capacidad de anticipacin de las ciudades frente a las incertidumbres actuales.
Adems, como centro de investigacin, trabajar con otras instituciones (art. 5, apartado
5.5) para desarrollar primero y transferir los resultados despus (art. 5, apartado 5.7), de los
conceptos, las metodologas y los instrumentos necesarios para impulsar la elaboracin
y aplicacin de nuevos modelos de complejidad y centralidad urbana que den mejor
respuesta a las disfunciones de las ciudades.
[5]
BCNecologa es una entidad pblica y una plataforma de pensamiento e investigacin

sobre la ciudad y el territorio, que lidera procesos innovadores de transformacin urbana
para avanzar hacia una sociedad del conocimiento ms sostenible.
El proyecto con el Distrito Metropolitano de Quito representa para la Agencia una excelente
oportunidad de avanzar en el proceso de investigacin hacia un modelo de ciudad ms
sostenible. Con esta investigacin aplicada la Agencia pretende llevar el modelo de
complejidad urbana a la categora de universal despus de analizar un nmero suficiente
de ciudades medias (diferentes tipologas de ciudad, de clima, de pautas de actividad
econmica) que ser en nmero menor si la seleccin, como es el caso, es prototpica.
Con el proyecto a realizar en el Distrito Metropolitano de Quito se espera avanzar en el
conocimiento de los condicionantes claves para definir un prototipo de ciudad compleja
y diversa o ejemplar, que sea ms sostenible en la era de la informacin. Prototipo que la
Agencia est empeada en definir.
QUINTO.- NATURALEZA JURDICA DEL CONVENIO, RGIMEN JURDICO Y OBLIGACIONES
DE LOS FIRMANTES
Se trata de un convenio interadministrativo regulador de una colaboracin entre las dos
Administraciones Pblicas que lo suscriben.
El artculo 3 de la Constitucin de la Repblica del Ecuador incluye en su numeral 7, los
deberes primordiales del Estado entre los que se encuentra el de proteger el patrimonio
natural y cultural del pas.
El artculo 14 de la Constitucin de la Repblica, reconoce el derecho de la poblacin
a vivir en un ambiente sano y ecolgicamente equilibrado, que garantice la Sostenibilidad
y el buen vivir, sumak kawsay.
El artculo 23 de la Constitucin, determina que: Las personas tienen derecho a acceder y
participar del espacio pblico como mbito de deliberacin, intercambio cultural, cohesin
social y promocin de la igualdad en la diversidad. El derecho a difundir en el espacio
pblico las propias expresiones culturales se ejercer sin ms limitaciones que las que
establezca la ley
El artculo 379 de la Carta Magna, establece que son parte del patrimonio cultural tangible
e intangible, y por tanto salvaguarda del Estado, entre otras: .Las edificaciones,
espacios y conjuntos urbanos, monumentos, sitios naturales, caminos, jardines y paisajes
que constituyan referentes de identidad para los pueblos o que tengan valor histrico,
artstico, arqueolgico, etnogrfico o paleontolgico
El artculo 4 del Cdigo Orgnico de Organizacin Territorial, Autonoma y Descentralizacin
-COOTAD, dispone en su literal e), como fin de los gobiernos autnomos descentralizados,
la proteccin y promocin de la diversidad cultural y el respeto a sus espacios de
generacin e intercambio; la recuperacin, preservacin y desarrollo de la memoria social
y el patrimonio cultural
El literal m) del artculo 54 del COOTAD establece como una de las funciones del gobierno
autnomo descentralizado municipal, el regular y controlar el uso del espacio pblico
cantonal y, de manera particular, el ejercicio de todo tipo de actividad que se desarrolle en
l..
El artculo 55 del COOTAD, en concordancia con el numeral 8 del artculo 264 de la
Constitucin, establece que son funciones del gobierno autnomo descentralizado
municipal, entre otras: h) Preservar, mantener y difundir el patrimonio arquitectnico,
cultural y natural del cantn y construir los espacios pblicos para estos fines.
[6]
El Comit Intergubernamental del Patrimonio Mundial, organismo de la UNESCO, en su

segunda sesin celebrada en Washington el 8 de septiembre de 1978 declara a la ciudad
de Quito Patrimonio Cultural de la Humanidad.
Se trata de un convenio al que resulta de aplicacin la Ley 30/1992, de 26 de noviembre,
de Rgimen Jurdico de las Administraciones Pblicas y del Procedimiento Administrativo
Comn espaola y excluido del mbito de la Ley de Contratos del Sector Pblico, en
su redaccin dada por el Real Decreto-Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por
as contemplarlo su artculo 4.1,c. los instrumentos de cooperacin, coordinacin y
colaboracin en las relaciones entre Administraciones Pblicas, tales como las conferencias
sectoriales, los convenios de colaboracin y los consorcios.
Asimismo, el artculo 10 de la Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las Bases de Rgimen
Local, establece que la Administracin Local y las dems Administraciones Pblicas
ajustarn sus relaciones recprocas a los deberes de informacin mutua, colaboracin,
coordinacin y respeto a los mbitos competenciales especficos.
Que para instrumentar esta colaboracin ambas instituciones consideran conveniente
formalizar un Convenio de Colaboracin. Este Convenio, no entra en contradiccin con lo
previsto en el artculo 4.1.c) del Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por
el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Pblico.
En el convenio, se establecen los compromisos y las condiciones para la realizacin de los
trabajos por ambas partes y de las contraprestaciones correspondientes.
Por todo ello, estando las partes de acuerdo en la colaboracin para realizar actuaciones a
favor del desarrollo de una estrategia general relacionada con el medio ambiente urbano
y territorial, del que finalmente el mayor beneficio recaer en la Sociedad, se formaliza el
presente convenio con las siguientes:
CLUSULAS
1 Objeto del convenio

Desarrollo de un aplicativo para el anlisis de las reas de centralidad en la ciudad. La
centralidad se entiende como una medida de la importancia relativa de una zona urbana
por sus caractersticas propias (mixticidad de usos y funciones, regulacin del espacio
pblico, edificacin singular) y tambin en relacin a su conexin con el resto de reas
de centralidad y de tejido urbano. En definitiva, las reas centrales son zonas compactas,
diversas y accesibles que presentan cierto grado de complejidad urbana. stas, presentan
una masa crtica de personas fsicas y personas jurdicas suficiente (actividades econmicas,
asociaciones, instituciones) para satisfacer de forma autnoma las necesidades cotidianas
de la poblacin, ofrecer una oferta especializada de actividades ligadas al ocio, a la cultura,
al comercio, la innovacin, etc., y atraer poblacin de otras reas urbanas.
[7]
El artculo 226 de la Constitucin de la Repblica del Ecuador, dispone que: Las

instituciones del Estado, sus organismos, dependencias () Tendrn el deber de coordinar
acciones para el cumplimiento de sus fines y hacer efectivo el goce y ejercicio de los
derechos reconocidos en la Constitucin.
El anlisis detallado de las reas de centralidad urbana es importante, porque en funcin

de cmo se configuran nos acercaremos ms o menos al modelo de ciudad compacta y
diversa, eficiente y cohesionada socialmente.
En la medida en que la centralidad es un atributo estructural, ser necesario disponer de
herramientas que analicen la ciudad en su conjunto, para entender el papel de cada rea
de la ciudad en relacin al resto.
2 Compromiso de las partes

Para la consecucin de los objetivos y dentro del ejercicio de sus respectivas competencias
y fines, las partes firmantes se comprometen a:
A/LA AGENCIA DE ECOLOGA URBANA DE BARCELONA
A.1. Realizar las actuaciones tcnicas, organizacin y desarrollo de los trabajos, cuyo
contenido se detallar en la anexo a este convenio, y aportando todos los recursos tcnicos
que resulten precisos para su desarrollo y ejecucin.
Este compromiso no supondr la existencia, en ningn caso, de relacin laboral alguna
entre el Distrito Metropolitano de Quito y cualquiera de los componentes del equipo
tcnico aportado por la Agencia de Ecologa Urbana y aprobado por la Comisin de
Seguimiento.
A.2. Garantizar la cualificacin profesional de las personas encargadas del desarrollo de
los trabajos y de los aspectos organizativos de los mismos.
A.3. Concertar con el Distrito Metropolitano de Quito, a travs de la Comisin de
Seguimiento, los contenidos, la metodologa, el desarrollo y los aspectos organizativos de
las actuaciones objeto del presente convenio.
A.4. Concertar con el Distrito Metropolitano de Quito la presencia de la imagen de la
Institucin en cualquier actuacin relacionada con los proyectos objeto del presente
Convenio.
A.5 Garantizar la ejecucin de los trabajos de acuerdo con los objetivos propuestos,
responsabilizarse de la correcta ejecucin de los mismos y en su caso de su correccin.
A.6 Incluir la participacin directa o a travs de subcontratacin de personal tcnico
nacional (ecuatoriano) en el desarrollo del objeto del presente instrumento.
B/ El el Distrito Metropolitano de Quito
B.1. Aportar la informacin que se precise para alcanzar los objetivos del convenio.
B.2 La realizacin de gestiones con otras Administraciones y/o Instituciones Pblicas para
obtener la informacin necesaria para llevar a cabo la realizacin del proyecto.
B.3. La colaboracin en la definicin de los contenidos y escenarios de anlisis del proyecto.
B.4. Colaborar en la financiacin de los trabajos a realizar con una aportacin econmica
detallada ms adelante.
[8]
3 Comisin de seguimiento
Para el desarrollo y seguimiento del presente convenio y las actuaciones relacionadas, con
la firma del mismo y de forma simultnea, se constituye una Comisin de Seguimiento del
Convenio, integrada por las personas titulares del Distrito Metropolitano de Quito y de la
Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona.
Sern funciones de la Comisin de Seguimiento las siguientes:

a) Fijar el calendario de actuaciones cumpliendo con los plazos de entrega de
informacin parcial y proyecto final expuestos en el presente convenio.

b) Interpretar y resolver las dudas que se susciten en la ejecucin del convenio.

c) Designar a todos los tcnicos del Distrito Metropolitano de Quito que tienen
que participar en las actuaciones previstas en el presente convenio.

d) Determinar las circunstancias de seguimiento que pueden dar lugar a la
modificacin de la resolucin o convenio, las causas de reintegro, o los criterios de
graduacin de los posibles incumplimientos de condiciones impuestas, en su caso.
Miembros de la Comisin de seguimiento;
Por parte de la Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona, Don Salvador Rueda Palenzuela
(Director), y las personas que ste designe.
Por parte del Distrito Metropolitano de Quito, el Dr. ______________________________,
Secretario de Territorio, y las personas que ste designe.
4 Duracin de la colaboracin
La duracin total del proyecto se establece en 10 meses contados a partir de la formalizacin
del encargo, y de acuerdo con el siguiente cronograma:
MES
10
Desarrollo del software

Creacin de la taxonoma
Metabase de datos de personas jurdicas
Definicin y clculo de indicadores
Aplicacin en 3 reas
Formacin y soporte
Dicho plazo podr ser ampliado mediante Acuerdo de la Comisin de Seguimiento, que
deber adoptarlo antes del vencimiento de los plazos inicialmente previstos.
[9]
B.5. La realizacin de cuantas actuaciones de apoyo acuerde la Comisin de Seguimiento

para la mejor ejecucin del Convenio y la resolucin de las incidencias que pudieran
surgir.
5 Presupuesto y financiacin de los trabajos

El presupuesto para la realizacin de las tareas descritas asciende a la cantidad de
119.191,70 dlares (+impuestos).
Este presupuesto incluye todas las tareas antes descritas. El software a adaptar ser
entregado en formato autoinstalable.
El presupuesto no incluye el posible trabajo de campo para la captura de las informaciones
necesarias para el clculo y anlisis en las tres reas que se habrn definido. La Agencia de
Ecologa Urbana de Barcelona asesorar al DMQ en el proceso de definicin de la captura
de esta informacin. En caso de asignarles a la Agencia la recogida de informacin y el
trabajo de campo, el coste ser de 42 (44,52$) por km lineal de tramo de calle, de las tres
reas seleccionadas.
Tareas y dedicaciones:
PERSONAS. DA
Coordinacin
40
Programacin software
80
Taxonoma
50
Tratamiento datos
110
Clculo indicadores
150
Formacin y soporte
30
Total (personas.da)
460
Presupuesto:
Recursos humanos
/dia
Dedicacin
% Dedicacin
Direccin
300
40
9%
12.000,00
Tcnico Senior
230
210
46%
48.300,00
Tcnico Jnior
160
200
43%
32.000,00
Administracin
200
10
2%
2.000,00
460
100%
94.300,00
Total
Gastos propios del proyecto
Viajes y desplazamientos
2.000,00
Materiales y presentaciones
2.000,00
Gastos generales
15% de los recursos humanos
14.145,00
Presupuesto
TOTAL (euros)
112.445,00
+ impuestos
TOTAL (dlares)
119.191,70
+ impuestos
Calculado en base al cambio del 18/03/2015, 1=1,06$
[10]
- 30% a la firma del convenio

- 40% a la entrega del informe parcial, a los tres meses de la firma del Convenio
- 30% a la entrega del informe final,
A efectos de cualquier justificacin de los gastos incurridos por parte de la Agencia se
aplicar el tipo de cambio oficial dlar/euro establecido por el Banco Central Europeo a
la fecha del ingreso efectivo de las anteriores cantidades, por lo tanto la justificacin se
realizar posteriormente a la recepcin efectiva del cobro por parte de la Agencia.
El pago se efectuar una vez recepcionadas las facturas emitidas por la Agencia de Ecologa
Urbana de Barcelona por medios electrnicos en la direccin de correo electrnico
______________________ facilitada por el Distrito Metropolitano de Quito.
Todos los impuestos, retenciones y tasas que generen el presente convenio sern asumidos
ntegramente por la parte contratante.
6 Modificaciones o convenios adicionales

El presente Convenio podr ser modificado por mutuo acuerdo entre las Partes, de manera
expresa, mediante la suscripcin del respectivo Convenio Modificatorio al Principal,
siempre y cuando no modifique el objeto de lo convenido, por as convenir a los intereses
institucionales, previo informes que sustenten tal acto.
7 Terminacin del convenio

El presente Convenio terminar por una de las siguientes causas:

a) Por cumplimiento cabal de los objetivos que establece el Convenio;

b) Mutuo acuerdo o por decisin unilateral de las partes firmantes cuando existan
causas justificadas que obstaculicen o impidan el cumplimiento de las clusulas que
constituyen su contenido, previa denuncia fehaciente con el plazo de un mes.

c) Incumplimiento del objeto del Convenio.
La terminacin del presente Convenio, por cualquiera de las causales antes sealadas, no
afectar la conclusin de las obligaciones y actividades que las partes hubieren adquirido
y que se encuentren ejecutando en ese momento, salvo que stas lo acuerden de otra
forma.
8 Propiedad intelectual
Los resultados obtenidos a raz de los trabajos objeto de esta propuesta sern propiedad
del Distrito Metropolitano de Quito y de la Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona.
[11]
Se acuerda a transferir a la Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona (IBAN: ES40 2013

0490 140200493615, BIC: CESCESBBXXX), con cargo a la disponibilidad presupuestaria
No _______________ de 2015, la cantidad de USD $ 119.191,70 (impuestos no incluidos)
en los siguientes plazos de pago:
El software desarrollado ser propiedad de la Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona,

quien ceder al Distrito Metropolitano de Quito una licencia de uso permanente.
Todos los derechos de los documentos que se elaboren quedan reservados. Queda
prohibida la reproduccin total o parcial por cualquier medio, sin previa autorizacin de
el DMQ y BCNecologia. La autora se har constar en cualquier publicacin y/o difusin
previamente consensuada.
9 Confidencialidad
La informacin que se produzca o a la que se tenga acceso como resultado de la ejecucin
de las actividades realizadas en el marco del presente convenio, se sujetarn al principio
de confidencialidad. Esta informacin slo podr ser transferida o publicada por decisin
de las partes y si consideren pertinente, firmarn convenios de confidencialidad de
documentos, procedimientos o instrumentos que requieren mayor seguridad.
10 Modificacin y resolucin
El presente Convenio de Colaboracin podr ser modificado de mutuo acuerdo entre las
partes, siempre que el oportuno acuerdo haya tenido lugar antes de la expiracin de su
plazo de duracin.
Cualquiera de las partes podr resolver el presente Convenio, comunicndolo por escrito
a la otra parte, al menos, con quince das de antelacin a la fecha prevista de resolucin.
La resolucin del Convenio no afectar, si as lo acuerdan las partes, a la finalizacin de
las actividades que estuvieran en ejecucin y que incidieran gravemente en los posibles
resultados pretendidos con el objeto del Convenio.
11 Jurisdiccin
Las controversias sobre la interpretacin y ejecucin del presente Convenio de
colaboracin sern resueltas, una vez agotada la va de la Comisin de Seguimiento
prevista en el mismo, por el orden jurisdiccional contencioso-administrativo competente.
Y en prueba de conformidad, firman el presente Convenio de colaboracin por duplicado
y a un solo efecto, en la ciudad y fecha indicada en el encabezado.
DON ____________________________, LA PRESIDENTA DE LA
SECRETARIO DE TERRITORIO DEL
AGENCIA DE ECOLOGA URBANA
DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO
DE BARCELONA

Da. Assumpta Escarp i Gibert
SECRETARIA DELEGADA
Da. Mriam Cabruja i Escobedo
[12]
I. Contenido de la propuesta tcnica

1. Adaptacin de un software para el clculo y anlisis de la centralidad en el
DMQ.
La herramienta permitir realizar medidas de variables y clculos de indicadores, de
forma dinmica y automatizada, sobre un sistema de informacin geogrfica (SIG), con las
siguientes caractersticas y aplicaciones posibles:
Caractersticas:
Base territorial, compatible con las bases corporativas. La tecnologa cliente/servidor de
datos ser compatible con estndares abiertos, ofreciendo acceso directo a los principales
formatos de datos geoespaciales CAD, y a bases de datos relacionales estndares de la
industria.
Posibilidad de escoger el tamao y forma del rea de estudio (crculos de un
determinado dimetro, polgonos de forma variable, barrios, unidades territoriales de
inters estadstico).
Sistema de visualizacin dinmico: gestin interactiva y visual de un volumen grande de
informacin.
Reunin de toda la informacin significativa.
El sistema comprender de una manera integrada las bases cartogrficas, alfanumricas y
los tiles para su manipulacin, garantizando compatibilidad y la facilidad de actualizacin
de los datos. La herramienta permitir encadenar mltiples operaciones en una cola de
anlisis de manera que el cambio de cualquiera de los datos a lo largo de la cola, actualiza
automticamente los resultados.
Aplicaciones:
Anlisis y mapificacin de las reas de centralidad reales en el sistema urbano.
Proyeccin de la centralidad futura en funcin de las actuaciones urbansticas o de otro
tipo previstas.
Comparacin entre tejidos urbanos.
Instrumento de soporte para el anlisis de estrategias orientadas a llenar de contenido
las reas de nueva centralidad.
Representacin de las personas jurdicas presentes en el rea de estudio mediante
un sistema de smbolos pictogrficos, siguiendo una taxonoma especfica (ver punto
siguiente).
Gestin de los locales catastrales. Las personas jurdicas estn asociadas a un local
catastral. El mantenimiento del censo de personas jurdicas permite identificar el grado
de ocupacin de los locales y el grado de vitalidad del espacio pblico.
[13]
ANEXO
2. Acomodacin de una taxonoma de personas jurdicas para el DMQ, y de un

sistema iconogrfico de visualizacin.
El anlisis de las personas jurdicas presentes en un rea de estudio es muy significativo
para determinar reas de centralidad y sus extensiones (ejes de actividad) hacia otras
reas de la ciudad.
El objetivo principal es la provisin de un conjunto de categoras de actividad para
representar territorialmente y reportar estadsticas del nmero de actividades segn el
actividad desarrollada. Cada tipo de actividad se asociar a un pictograma.
La clasificacin taxonmica se sustentar sobre la base de un estndar de clasificacin
internacional de actividades econmicas (International Standard Industrial Classification
of All Economic Activities, United Nations). La estructura de la clasificacin estar
determinada por diferentes niveles de agregacin, los cuales son el resultado lgico de
ordenar y organizar los fenmenos que se han de clasificar. Esta clasificacin jerrquica se
ampliar con ms dgitos para poder contextualizar y detallar al mximo las actividades
productivas presentes en la ciudad.
Aplicaciones:
Representacin iconogrfica del nmero de actividades por tipo de actividad
(frecuencia).
Representacin iconogrfica del total de actividades presentes en un rea
determinada. Cada punto de actividad representado en un mapa se corresponde

a un pictograma.
3. Creacin de una metabase de datos de personas jurdicas
Organizacin de datos provenientes de diferentes sistemas.
Captura, mantenimiento y manejo de datos. El gestor de bases de datos integrar datos
independientemente de la fuente.
Gestin de las personas jurdicas, de los locales y de los servicios asociados a stos:
consumo elctrico, consumo trmico, gestin de la carga y descarga, consumo de agua,
generacin de residuos, nmero de trabajadores, etc.
[14]

Figuras: (1) Frecuencia de personas jurdicas segn tipo de actividad, (2) Identificacin geoespacial de
las personas jurdicas, (3) Diccionario pictogrfico asociado a las personas jurdicas.
[15]
4. Definicin y clculo automtico de indicadores de centralidad:

4.1 Densidad de personas jurdicas
La densidad de actividades econmicas, instituciones y asociaciones informa de la masa
crtica de actividad de un rea determinada.
4.2 Densidad de poblacin
La densidad identifica el nmero de viviendas y personas que se concentra en un rea
determinada respecto a su superficie.
4.3 Compacidad absoluta
La compacidad urbana se calcula a partir de dos indicadores: la compacidad absoluta y la
compacidad corregida.
La compacidad absoluta se define como la relacin entre el volumen edificado y la
superficie del mbito de estudio. El resultado equivale a la altura media de la edificacin
sobre la totalidad del rea. Informa de la intensidad edificatoria que ejerce la edificacin
de cualquier tipo (residencial, terciaria o industrial) sobre un determinado tejido urbano.
La compacidad incide en la forma fsica de la ciudad, en su funcionalidad y, en general
en el modelo de ocupacin del territorio y la organizacin de las redes de movilidad y de
espacios libres.
4.4 Compacidad corregida
La compacidad corregida relaciona el volumen construido con el espacio de estancia
(espacios de relacin, recreo y verde urbano) de un determinado tejido urbano.
La compacidad aumenta la complejidad urbana en los tejidos urbanos existentes,
potenciando as la mezcla de usos y la proximidad como base de la accesibilidad en los
nuevos tejidos. Tambin fomenta patrones de proximidad residencia-trabajo mejorando
la autocontencin en la movilidad.
4.5 ndice de habitabilidad en el espacio pblico
Este ndice tiene como objetivo mejorar las condiciones del espacio pblico segn los
requerimientos de desplazamiento y de estancia de las personas. Mximo control de las
variables del entorno con el fin de conseguir espacios pblicos atractivos, accesibles,
seguros y confortables.
El ndice de habitabilidad en el espacio pblico (IHEP) consiste en un sistema de evaluacin
integral de nueve variables que condicionan la percepcin positiva de las calles por parte
de los ciudadanos. Estas variables se clasifican en: ergonmicas, fisiolgicas y atractivas.
4.6 Proximidad a redes de transporte pblico
La proximidad a redes de transporte alternativo al automvil analiza el porcentaje de
poblacin con acceso simultneo a las siguientes redes: paradas de bus urbano, paradas
de metro y/o tranva, red ciclista y red peatonal.
4.7 Equilibrio actividad-residencia
El equilibrio entre usos se define como la superficie construida no residencial (usos
[16]
4.8 Diversidad urbana

La Diversidad urbana se define como los Bits de informacin por individuo (grado de
informacin organizada) en un rea determinada. El ndice de diversidad urbana, para
un rea determinada, ser mayor cuantas ms actividades, equipamientos, asociaciones
e instituciones estn presentes y ms diferenciadas sean entre ellas. Permite identificar la
diversidad y mixticidad de usos y funciones urbanas, el grado de centralidad y, en algunos
casos, de madurez de un territorio y los lugares con mayor concentracin de actividad y,
por tanto, de generacin de un mayor nmero de desplazamientos, entre otras funciones.
4.9 Proximidad a actividades comerciales de uso cotidiano
La proximidad a actividades comerciales de uso cotidiano indica el porcentaje de
poblacin con cobertura simultnea a distintas tipologas de actividades comerciales de
uso cotidiano (sectores de alimentacin, peridicos y productos farmacuticos).
4.10 Continuidad espacial y funcional de la calle
Este indicador identifica las calles segn el grado de interaccin urbana. Este, contempla
dos variables: la densidad de actividades ubicadas en planta baja y el espacio viario
destinado al peatn en relacin al espacio viario total (peatonal y vehicular).
4.11 Actividades densas en conocimiento
Las actividades densas en conocimiento o actividades @ son aquellas que ms
informacin organizan y gestionan. Se trata de actividades que fomentan la investigacin,
la innovacin y la creatividad. Se clasifican en: (1) Actividades relacionadas con el sector
de las Tecnologas de la Informacin y Comunicacin (TIC), (2) Actividades productivas
de servicios avanzados y (3) Centros de investigacin, centros culturales y de creacin
artstica, de desarrollo y formacin superior.
4.12 Proximidad a equipamientos bsicos y equipamientos de ciudad
El objetivo del indicador radica en conseguir que la poblacin disponga, en un radio
de proximidad determinado, del mayor nmero de equipamientos diferentes, de manera
que pueda cubrir a pie diferentes necesidades culturales, educativas y sanitarias, sin
necesidad de recurrir a otros medios de transporte.
El indicador calcula el porcentaje de poblacin con proximidad simultnea a los distintos
tipos de equipamiento respecto a la poblacin total
4.13 tiles para la definicin de nuevos indicadores
5. Aplicacin en 3 reas a definir

El DMQ seleccionar 3 reas en las que se aplicarn los desarrollos anteriores para el
clculo y anlisis de la centralidad. BCNecologia asesorar en esta definicin.
[17]
comerciales, de terciario y productivos) en relacin a la superficie construida total.
6. Formacin y soporte
Plan de formacin para los tcnicos que el DMQ acuerde para el manejo y mantenimiento
de la herramienta desarrollada. Estos tcnicos debern tener conocimiento avanzado
previo de Sistemas de Informacin Geogrfico.
La formacin se desarrollar a lo largo de 5 das laborables, en las dependencias de la
Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona, en la ciudad de Barcelona.
La/s personas que el DMQ decida podrn realizar una estancia en la Agencia de hasta 6
meses para la formacin e intercambio de informacin. Los gastos de desplazamiento,
alojamiento y manutencin corrern a cargo del Municipio de Quito.
Finalizada la formacin, BCNecologia dar soporte on-line (telefnico, skype o similar) a lo
largo de 3 meses en el manejo del software desarrollado.
II. Presentacin de la Agencia de Ecologa Urbana

El Consorcio Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona es una entidad de carcter local,
con personalidad jurdica propia, plena capacidad para el cumplimiento de sus fines y
de duracin indefinida, integrada voluntariamente e inicialmente como promotores
por el Ayuntamiento de Barcelona, la Entidad Metropolitana de Servicios Hidrulicos y
Tratamiento de Residuos y la Diputacin de Barcelona.
Objetivo principal de la Agencia
El principal objetivo de la Agencia es repensar las ciudades, los sistemas urbanos,
aplicando criterios que provienen de la ecologa acadmica y la sostenibilidad.
El objeto de trabajo de la Agencia son, pues, los sistemas urbanos y, por extensin, los
ecosistemas que los contextualizan y le dan soporte.
La aproximacin a la solucin de los problemas planteados es sistmica, es decir, integral,
buscando que la lgica empleada para la resolucin de una determinada disfuncin no
genere efectos indeseados en el resto de variables secundarias que la acompaan.
A fin de buscar la coherencia entre los componentes del sistema, sin que importe su
naturaleza, la Agencia articula modelos explicativos que en la medida de lo posible
lostransfiere al terreno de los modelos de simulacin.
rganos de la Agencia
La Agencia, para sus fines, cuenta actualmente con dos rganos: el Laboratorio de Ecologa
Urbana y el Centro Ciudadano de Minimizacin y Reciclaje de Residuos (CCMRR).
El Laboratorio de Ecologa Urbana tiene como finalidad proyectar nuevos escenarios
urbanos tanto del sistema entero, como de partes significativas del mismo, que cumplan los
criterios antes citados. Este rgano cumple no solamente el papel de ser un Observatorio
Urbano, sino que tambin desarrolla la metodologa, los instrumentos y los modelos de
simulacin oportunos para ensayar y proyectar escenarios de futuro ms sostenibles, es
decir, hace el papel de Laboratorio Urbano.
El CCMRR es el rgano que tiene la Agencia para tratar los flujos metablicos urbanos.
[18]
La Agencia desarrolla trabajos considerados estratgicos, evitando entrar en competencia

con consultoras dedicadas a la ingeniera y/o a la planificacin. Para la resolucin de los
problemas planteados y despus de un anlisis integral, se busca incidir en los aspectos
clave que tengan un efecto multiplicador, es decir, que con un esfuerzo relativamente
pequeo se espera obtener resultados exponenciales.
La Agencia desarrolla proyectos en el mbito de la organizacin urbana, objeto de esta
propuesta, y tambin en los mbitos de ordenacin del espacio y el metabolismo urbano.
III. Justificacin de exclusividad

INFORME JUSTIFICATIVO DE LA FORMALIZACIN DE UN CONVENIO CON LA AGENCIA
DE ECOLOGIA URBANA DE BARCELONA Y EL CARCTER DE EXCLUSIVIDAD DE ESTA
ORGANIZACIN PARA LA REALIZACIN DE LOS TRABAJOS
La Agencia es un consorcio pblico que tiene como objetivo principal la impulsin de
los procesos urbanos novedosos hacia la sostenibilidad en la era de la informacin, y
para ello se implica en los procesos de cambio de las ciudades, bien sea en las fases de
diagnstico y planificacin urbana, la gestin, la realizacin y el seguimiento de proyectos,
la investigacin, la educacin, la formacin, la promocin o la divulgacin (artculo 5 de
sus Estatutos).
BCNecologa es una entidad pblica y una plataforma de pensamiento e investigacin
sobre la ciudad y el territorio, que lidera procesos innovadores de transformacin urbana
para avanzar hacia una sociedad del conocimiento ms sostenible.
BCNecologa potencia procesos de cambio en las ciudades desde el mundo de la
investigacin aplicada, desde unas bases fundamentales que toman en consideracin la
ciudad como un ecosistema y desde la generacin de instrumentos propios de distinta
naturaleza (tcnicos, metodolgicos, formativos, comunicativos, normativos, etc.).
El Urbanismo Ecosistmico
La Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona ha desarrollado un modelo conceptual,
el Urbanismo Ecosistmico1 que ha sido explicitado en diversas publicaciones (entre
ellas El Urbanismo Ecolgico el Libro Verde de Sostenibilidad Urbana y Local en la Era
de la Informacin o la Gua Metodolgica para los sistemas de auditora, certificacin
o acreditacin de la calidad y sostenibilidad en el medio urbano (2012) Ministerio
de Fomento, Gobierno de Espaa) y tiene en el modo urbanstico y en el modelo de
movilidad y espacio pblico dos de sus ejes estructurantes ms importantes. Las bases
de este nuevo urbanismo se han elaborado a partir de la experiencia acumulada en la
tarea de resolver los problemas planteados en los municipios, de la propia investigacin
sobre cmo mejorar la habitabilidad y la eficiencia de los sistemas urbanos en la era de la
informacin y del intercambio de experiencias con entidades y agentes de diversa ndole.
1
Urbanismo Ecosistmico es una marca registrada por la Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona, que ha
desarrollado el marco conceptual, instrumental y metodolgico para su aplicacin.
[19]
Tipo de trabajos que desarrolla la Agencia
El Urbanismo Ecosistmico expone un nuevo paradigma que tiene en la integracin de

todos los aspectos que configuran una ciudad, entre ellos la complejidad urbana, uno de
sus ejes ms importantes. La ciudad se concibe como un ecosistema urbano que se nutre
y organiza a partir de flujos fsicos (mundo material) y de flujos de informacin (mundo
intangible). Hasta ahora, las aproximaciones a las realidades urbanas eran parciales,
existiendo modelos, conceptos y metodologas que abordaban aspectos sectoriales.
BCNecologa ha desarrollado metodologa novedosa e instrumentos tcnicos de soporte
para afrontar la implementacin de un urbanismo ms cientfico con una visin tambin
nueva. Esta consecucin se traduce en herramientas y simuladores exclusivos que, de
forma dinmica, son capaces de reducir la realidad de las ciudades a consideraciones
numricas, esclarecedoras del comportamiento real de los sistemas y eficaces en los
procesos de toma de decisiones.
As, la Agencia ha desarrollado un sistema de Certificacin de Urbanismo Ecolgico
(SIMUE2) nico a nivel mundial por su concepcin, funcionalidad y usabilidad: es un sistema
que se rige por un modelo intencionado, aplicable a distintas escalas ciudad, barrio,
agrupacin de manzanas y actuaciones urbansticas intervenciones de regeneracin
urbana en la ciudad consolidada, nuevos desarrollos urbansticos y tejidos urbanos en
uso y ofrece resultados descriptivos y estadsticos pormenorizados territorialmente.
Este sistema de evaluacin y acreditacin del nuevo urbanismo y su sostenibilidad se basa
en un sistema de indicadores y se materializa en un sello (certificado) de la calidad urbana,
avalado por el Ministerio de Fomento del Gobierno de Espaa.
El SIMUE se ha elaborado desde una visin sistmica y un anlisis transversal de las
dimensiones que mejoran la eficiencia, la cohesin social, la complejidad y la vitalidad y
funcionalidad urbana, a partir de ocho mbitos de actuacin: Morfologa urbana, Espacio
pblico y Habitabilidad, Movilidad y Servicios, Complejidad urbana, Espacios verdes y
biodiversidad, Metabolismo urbano, Cohesin social y Gestin y Gobernanza.
Estructura de la Agencia
La Agencia dispone de una estructura organizativa nica, ya que aborda la realidad
integralmente, es decir desde el punto de vista urbanstico, la movilidad, el diseo del
espacio pblico, el metabolismo urbano (ciclo del agua, residuos, energa, atmsfera), la
cohesin social, los aspectos econmicos, los sociales, normativos, las nuevas tecnologas
de la informacin y el conocimiento todo desde una visin sistmica e integrada
independientemente del objeto del proyecto concreto que se desarrolle. Este abordaje
de la realidad tiene su lgica traslacin en el equipo tcnico multidisciplinar y en los
recursos tcnicos de la Agencia que hacen de ella una organizacin singular y nica. El
equipo de profesionales est formado por unos 50 profesionales: abogados, economistas,
ambientlogos, arquitectos, bilogos, fsicos, qumicos, gegrafos, informticos,
ingenieros (industriales, de caminos y agrnomos), periodistas, y psiclogos.
Por tanto, la Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona es la nica capaz de plasmar con
instrumentos propios el clculo y anlisis de la centralidad en tejidos urbanos, en el marco
de un nuevo Urbanismo Ecosistmico.
2 SIMUE es un aplicativo informtico registrado por la Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona, que es propietaria del mismo y
dispone de los derechos mundiales de uso y cesin en su caso.
[20]
El anlisis de la centralidad urbana requiere de un enfoque multicriterio para determinar

los tejidos urbanos ms complejos y por ende, ms centrales.
La complejidad urbana hace referencia al grado de mixtura de usos y funciones implantadas
en un determinado territorio, y refleja las interacciones que se establecen en la ciudad
entre los entes organizados, sean personas, asociaciones o instituciones.
Estos, que son portadores de informacin, garantizan con el intercambio la estabilidad y
la eficiencia del sistema urbano.
Tanto en los sistemas naturales como en los urbanos, el aumento continuado de la
informacin y su intercambio, comporta el avance permanente de la organizacin del
sistema, hecho que contribuye a su estabilidad y pervivencia. Una sociedad avanzada que
alcance un elevado grado de organizacin, favorece el desarrollo de estrategias basadas
en la informacin y el conocimiento, y con ello la disminucin de la presin sobre los
recursos materiales. Un ejemplo de este tipo de estrategia son las llamadas actividades @,
densas en conocimiento.
El Urbanismo Ecosistmico busca estas condiciones a partir de un modelo urbano
basado en la compacidad, accesibilidad y complejidad. Estas condiciones, que han sido
a menudo fruto de procesos de maduracin urbana en tejidos existentes, son tambin
objetivos programticos de los nuevos crecimientos.
Abordar la cuestin de la complejidad y centralidad urbana exige el clculo de un sistema
de indicadores para aproximarnos a la realidad territorial. Los indicadores escogidos
hacen referencia a las caractersticas que debe reunir un tejido urbano para acreditarse
como rea de centralidad.
A continuacin se detalla la metodologa de cada uno de los indicadores que forman
parte del enfoque sistmico.
[21]
IV. Metodologa
Densidad de personas jurdicas

Consideraciones tcnicas:
La densidad de personas jurdicas mantiene una relacin
directa con el grado de complejidad urbana de un rea
determinada.
Una densidad inferior a 10 actividades/ha refleja tejidos de
tipo residencial, en donde las actividades presentes son de
primera necesidad, orientadas a satisfacer las necesidades
cotidianas y actividades relacionadas con la hostelera.
OBJETIVO
Conseguir una ciudad compleja, no especializada, en la

que se mezclen las diferentes funciones y usos urbanos
compatibles.
Una densidad mnima de personas jurdicas favorece una
masa crtica necesaria para crear tejidos urbanos complejos.
En tejidos complejos y compactos, la densidad de actividades

es mayor.
DEFINICIN
Nmero de personas jurdicas por hectrea.
PARMETRO DE CLCULO
Nmero de personas jurdicas / Superficie total mbito de

actuacin
uNIDADES: personas jurdicas/ha
PARMETRO DE EVALUACIN
TEJIDO URBANO
OBJETIVO
MNIMO
>10 actividades/ha
OBJETIVO
DESEABLE
>20 actividades/ha
[22]
OBJETIVO
Reunir en un mismo espacio suficiente poblacin para

incentivar intercambios y nuevas relaciones comunicativas
entre personas, entes y actividades. Desarrollar con
eficiencia aquellas funciones urbanas ligadas a la movilidad
sostenible y a la dotacin de servicios tanto en el mbito
del transporte pblico y de las infraestructuras ligadas a los
flujos metablicos como de los equipamientos y servicios
bsicos.
El parmetro de densidad respecto al total de la ciudad se

calcula teniendo en cuenta el total de la superficie de la
misma.
DEFINICIN
Nmero de habitantes por hectrea.

PARMETRO DE CLCULO
Nmero de habitantes / Superficie total mbito de actuacin

uNIDADES: poblacin/ha
TEJIDO URBANO
OBJETIVO
MNIMO
OBJETIVO
DESEABLE
Una correcta densidad permite desarrollar con eficiencia

las funciones urbanas indispensables como es la provisin
de transporte pblico, mientras que en los tejidos menos
densos no es posible implementar un servicio que realmente
sea una alternativa al coche, es decir, con unas frecuencias y
coberturas adecuadas, ya que su coste en esas condiciones
resulta difcilmente asumible para las administraciones.
Por la misma razn en los tejidos dispersos no es posible
mantener estndares de servicios bsicos y equipamientos
pblicos en temas de salud, contacto con la administracin,
seguridad, etc., en los mismos trminos que en los tejidos
compactos.
>200 personas/ha
[23]
Sin embargo en el caso de unidades ms pequeas (barrios,

tejidos urbanos, etc.) es conveniente no contabilizar el suelo
del planeamiento destinado a sistemas generales (calcular
la densidad neta), que puede hacer que aunque la densidad
global de la ciudad sea correcta, su anlisis en una zona
concreta con una elevada presencia de sistemas generales
(por ejemplo, un gran parque urbano) quede fuera del
objetivo, cuando en realidad no debera penalizrsela por
ello.
Densidad de poblacin
Compacidad absoluta
Gracias al clculo de la compacidad absoluta se detecta si el
modelo de ocupacin territorial y de ciudad es compacto o
disperso. El objetivo del urbanismo ecolgico es que ste sea
compacto ya que as se contiene el consumo de nuevo suelo
urbano y se preservan los espacios del territorio esenciales
para el mantenimiento de los ciclos naturales.
Se fomenta el intercambio y el contacto entre portadores de
informacin. La continuidad morfolgica y estructural de los
tejidos urbanos posibilita una comunicacin fluida de sus
habitantes y de las relaciones comerciales.
Se reduce la necesidad de movilidad ya que en la
ciudad compacta los espacios urbanos tienden a ser
multifuncionales. Tambin el grado de compacidad influye
en la demanda energtica y el consumo de recursos.
La compacidad aumenta la complejidad urbana en los tejidos
urbanos existentes y potenciando as la mezcla de usos y la
proximidad como base de la accesibilidad en los nuevos
tejidos. Tambin fomenta patrones de proximidad residenciatrabajo mejorando la autocontencin en la movilidad.
El resultado del indicador se representa a travs de un mapa
temtico segn rangos de compacidad absoluta. Para calcular
el volumen edificado de las unidades constructivas (edificios)
se asigna una altura de 4 metros en las plantas bajas y de
3,5 metros por planta piso. Ejemplo de clculo: un edificio
con una altura de B+4 y un rea de 100m2 se traduce en un
volumen de: (4+(3,5x4))x100 = 1800m3
OBJETIVO
Favorecer un modelo de ocupacin compacta del territorio

para buscar la eficiencia en el uso de los recursos naturales
y disminuir la presin de los sistemas urbanos sobre los
sistemas de soporte. Crear tejidos compactos para acercar
distancias entre usos, espacios pblicos, equipamientos y
otras actividades. Desarrollar patrones de proximidad de
forma que los desplazamientos se realicen mayoritariamente
a pie. Potenciar las relaciones de vecindad entre residentes,
visitantes y personas jurdicas. Aumentar la probabilidad
de contacto, intercambio y comunicacin entre los diversos
agentes y elementos del sistema urbano.
DEFINICIN
Relacin entre el volumen edificado sobre la superficie del

mbito de estudio. El resultado equivale a la altura media
de la edificacin sobre la totalidad del rea.
PARMETRO DE CLCULO
Volumen edificado (m3) / Unidad de superficie* (m2)

* Malla de 200 x 200 metros
uNIDADES: metros
TEJIDO URBANO
OBJETIVO
MNIMO
>5 metros;
>50% superficie actuacin
OBJETIVO
DESEABLE
>5 metros;
[24]
OBJETIVO
Buscar el equilibrio entre los espacios construidos y los

espacios libres y de relacin para un rea determinada.
Establecer una proporcin adecuada entre los espacios
relacionados con la actividad y la organizacin del sistema
urbano (el espacio construido) y aquellos espacios
descompresores de la tensin urbana orientados a satisfacer
las necesidades de recreo, estancia al aire libre y de relacin
(espacio de estancia).
DEFINICIN
La compacidad corregida relaciona el volumen construido

de un determinado tejido urbano y el espacio de estancia:
espacios de relacin, recreo y verde urbano.
PARMETRO DE CLCULO
[Volumen edificado (m3) / Espacio pblico de estancia (m2)]*

* Malla de 200 x 200 metros
uNIDADES: metros
TEJIDO URBANO
OBJETIVO
MNIMO
10-50 metros;
OBJETIVO
DESEABLE
10-50 metros;
[25]
Una compacidad corregida equilibrada asienta las bases

para que el espacio pblico sea vital y seguro. Las ciudades
deben cubrir las necesidades recreativas o de relacin de
la poblacin. En los tejidos dispersos estas necesidades se
desarrollan en el espacio privado.
La compacidad corregida nos va a indicar si se pueden
asentar las bases para hacer ciudad o por el contario si se
tiende a la urbanizacin. En la ciudad el espacio pblico, es
el lugar donde toma sentido la vida ciudadana, lugar de la
actividad comn.
Una compacidad corregida que alcance valores correctos va
a facilitar que la ocupacin sea constante y la condicin de
espacio de relacin va a reforzar la seguridad del espacio
urbano. La frecuentacin continua que se da en los espacios
moderadamente densos y con actividad, y las interacciones
que se all se producen con otras personas, proporcionan una
seguridad que no se percibe en los espacios vacos.
Aqu la compacidad corregida ser delatora de
disfuncionalidades en el tejido urbano. Una
sobrecompactacin del territorio puede provocar fricciones
a nivel de convivencia. Si la compacidad corregida es
equilibrada va a favorecer el contacto entre los grupos de
personas; la diversidad da idea de quin ocupa el espacio y
de la probabilidad de establecer intercambios y relaciones
entre los componentes portadores de informacin dentro de
la ciudad.
Compacidad corregida
ndice de habitabilidad en el
espacio pblico
Las 9 variables que conforman este ndice son las siguientes,
clasificadas en tres grandes grupos:
Las variables ergonmicas inciden sobre el desplazamiento y
movimiento de las personas en el espacio pblico. Se toman
en consideracin los siguientes indicadores: Espacio viario
destinado al peatn , Accesibilidad del viario y Proporcin de
la calle.
Las variables fisiolgicas inciden sobre el bienestar de las
personas y evalan los niveles de confort. Se toman en consideracin los siguientes indicadores: Calidad del aire, Confort
acstico y Confort trmico.
Finalmente, las variables atractivas, inciden sobre el grado de
atraccin de las personas en la calle. Se toman en consideracin los siguientes indicadores: Densidad de actividades en
planta baja, Diversidad de actividades y Percepcin visual del
verde urbano.
OBJETIVO
Mejorar las condiciones del espacio pblico segn los requerimientos de desplazamiento y de estancia de las personas. Mximo control de las variables del entorno con el
fin de conseguir espacios pblicos atractivos, accesibles,
seguros y confortables.
DEFINICIN
El ndice de habitabilidad en el espacio pblico (IHEP)

consiste en un sistema de evaluacin integral de nueve
variables que condicionan la percepcin positiva de las
calles por parte de los ciudadanos. Estas variables se clasifican en: ergonmicas, fisiolgicas y atractivas.
PARMETRO DE CLCULO
IHEP = [PV ERGONMICAS + PV FISIOLGICAS + PV ATRACCIN]
uNIDADES: Puntos
TEJIDO URBANO
OBJETIVO
MNIMO
Grado de habitabilidad (IHEP) aceptable (30 o ms

puntos) en ms del 50% del espacio viario.
OBJETIVO
DESEABLE
Grado de habitabilidad (IHEP) aceptable (30 o ms

puntos) en ms del 75% del espacio viario.
[26]
Notas:
OBJETIVO
Incrementar el nmero de viajes cotidianos realizados en

medios de transporte alternativos al automvil privado.
Garantizar el acceso a pie o en vehculos de dos ruedas a la
red de transporte pblico de la ciudad (paradas de autobs
urbano y/o de metro o tranva), especialmente en reas
habitadas y puntos de generacin y atraccin de viajes.
DEFINICIN
Porcentaje de poblacin con cobertura simultnea a una

o ms paradas de transporte pblico y a la red ciclista, a
menos de 300 metros.
PARMETRO DE CLCULO
[Poblacin con cobertura simultnea a las redes de

movilidad de transporte alternativo/ Poblacin total] x 100
uNIDADES: %
TEJIDO URBANO
OBJETIVO
MNIMO
>75% de la poblacin con cobertura simultnea a 1+

paradas de bus y red ciclista
OBJETIVO
DESEABLE
100% de la poblacin con cobertura simultnea a 1+

paradas de bus y red ciclista
[27]
El acceso a redes de movilidad pblica se configura clave

en la promocin de una movilidad racional, sostenible y
democrtica.
Una buena accesibilidad a distintos medios de transporte
alternativos al vehculo privado permite alcanzar la
democratizacin de la movilidad, pues se trata de modos de
transporte ms econmicos y al alcance de todos los grupos
de edad. As, aumentan las posibilidades de moverse de toda
la poblacin, independientemente de su edad o nivel de
renta.
La capacidad de acceder a estos modos de transporte permite
fomentar patrones de desplazamiento ms sostenibles,
de menor consumo energtico, menos ruidosos, ms
seguros y adecuados para el calmado del trfico y menos
contaminantes.
Proximidad a redes de transporte

alternativo al vehculo privado
ndice de diversidad urbana

El ndice de diversidad urbana forma parte de la teora de la
informacin y calcula la cantidad de informacin que tiene
un mensaje; muestra el nivel de informacin organizada de
un sistema urbano.
El ndice de diversidad urbana, para un rea determinada, ser
mayor cuantas ms actividades, equipamientos, asociaciones
e instituciones estn presentes y ms diferenciadas sean
entre ellas. Permite identificar la diversidad y mixticidad
de usos y funciones urbanas, el grado de centralidad y, en
algunos casos, de madurez de un territorio y los lugares con
mayor concentracin de actividad y, por tanto, de generacin
de un mayor nmero de desplazamientos, entre otras
funciones.
El ndice contempla la cantidad de especies presentes en el
rea de estudio (riqueza) y la cantidad relativa de individuos
de cada una de estas especies (abundancia). Los individuos
en la ciudad se traducen en personas jurdicas: actividades
econmicas, asociaciones, equipamientos, etc. Los valores
oscilan entre 0 y 6-7, siendo 7 los tejidos de mayor
complejidad urbana.
Un resultado por encima de 5 bits de informacin muestra
tejidos con una buena mezcla de usos y funciones urbanas,
espacios dinmicos y con mayor presencia de actividades
diversas.
En tejidos residenciales de menos de 4 bits de informacin
por individuo, las actividades presentes son de primera
necesidad, orientadas a satisfacer las necesidades cotidianas
y actividades relacionadas con la hostelera.
OBJETIVO
Aumentar la informacin organizada de la ciudad.

Incrementar las probabilidades de contacto, regulacin,
intercambio y comunicacin entre los diferentes agentes
del sistema urbano: portadores de informacin. Potenciar
una estrategia urbana basada en el conocimiento y la
informacin y no en el consumo masivo de recursos.
DEFINICIN
Bits de informacin por individuo (grado de informacin

organizada) en un rea determinada.
PARMETRO DE CLCULO
H = -Pi Log2 Pi
uNIDADES: Bits de informacin
TEJIDO URBANO
OBJETIVO
MNIMO
>5bits de informacin en ms del 50% de la superficie de

suelo urbano residencial
OBJETIVO
DESEABLE
>5 bits de informacin en ms del 75% de la superficie de

suelo urbano residencial
[28]
OBJETIVO
Crear espacios urbanos con equipamientos o actividades

densas en conocimiento. Fomentar la produccin,
intercambio, comercializacin y difusin de conocimiento
como elementos claves del crecimiento y la competitividad
de las ciudades a partir de la innovacin, la investigacin y
la creatividad.
DEFINICIN
Porcentaje de actividades densas en conocimiento

(actividades @) respecto al nmero total de personas
jurdicas.
PARMETRO DE CLCULO
[N equipamientos y actividades densas en conocimiento/

Total de personas jurdicas] x 100
uNIDADES: %
CIUDAD EXISTENTE
Complecin, remodelacin, transformacin de usos
OBJETIVO
MNIMO
>10% en ms del 50% de la superficie de suelo urbano

residencial
OBJETIVO
DESEABLE

residencial
[29]
La densidad de actividades @ fomenta el desarrollo de

agrupaciones o clusters de actividades especializadas que a
su vez, atraen a nuevas actividades econmicas.
Las actividades densas en conocimiento atraen y retienen a
creativos y trabajadores altamente cualificados y estudiantes.
Las actividades @ y las actividades que incorporan la @ en
sus procesos, son las que mejor controlan el presente y
ms anticipan el futuro, es decir, son aquellas que ms
informacin y conocimiento controlan. Estas actividades
favorecen las estrategias basadas en la informacin y el
conocimiento, y con ello la disminucin de la presin sobre
los recursos materiales.
Actividades @
Equilibrio entre actividad y vivienda

La reserva de espacio para actividad genera espacios dinmicos
y seguros. La convivencia entre residencia, oficinas y tiendas
tambin mitiga los contrastes de concurrencia entre la noche y
el da y entre los das laborables y los das festivos, favoreciendo
as, una ocupacin del espacio pblico durante las 24 horas
del da. Para conseguir proximidad trabajo - residencia, se
requiere que la actividad econmica se integre en los barrios
residenciales y que se prevean espacios que puedan acoger
actividades con formatos y tipologas diversas (oficinas,
pequeos negocios familiares, etc.).
OBJETIVO
Conseguir una ciudad compleja, no especializada, en la

que se mezclen las diferentes funciones y usos urbanos
compatibles. Generar patrones de proximidad trabajoresidencia para mejorar la autocontencin de la movilidad
y la satisfaccin de las necesidades cotidianas por parte de
la poblacin residente.
La disposicin de usos no residenciales en planta baja

favorece la ocupacin de la calle, estructura la calle como
conector de actividades y como espacio de estancia y de
convivencia, fomentando los vnculos sociales y comerciales.
La reserva de espacio para locales comerciales, oficinas u
otros usos relacionados con la actividad es esencial para
poder acoger una determinada densidad de actividad y, por
tanto, de aumentar la probabilidad de intercambio y contacto
entre personas jurdicas.
DEFINICIN
Superficie construida no residencial (uso comercial, terciario

y productivo) en relacin a la superficie construida total.
PARMETRO DE CLCULO
[Superficie construida de uso comercial, terciario y

productivo (m2c)/ Superficie construida total(m2c)] x 100
uNIDADES: %
TEJIDO URBANO
OBJETIVO
MNIMO

residencial
OBJETIVO
DESEABLE

residencial
[30]
OBJETIVO
Crear espacios urbanos con ejes interactivos que garanticen

la continuidad de la intensidad de informacin y la
continuidad con la estructura urbana existente. Conformar
trayectorias que sean atractivas para los peatones, mediante
la disposicin de locales comerciales en planta baja, y
seguras, mediante un reparto del viario adecuado. Estos
ejes permiten crear lazos con los tejidos consolidados para
el mantenimiento de los vnculos sociales y comerciales.
DEFINICIN
Grado de interaccin de las calles en funcin de (1) la

superficie de uso comercial/terciario proyectado en planta
baja y (2) el espacio viario destinado al peatn.
Grado interaccin
Uso comercial/terciario
en planta baja (%)
Muy alta
>80%
Espacio viario destinado

al peatn (%)
(y) >75%
Alta
>50%
(y) 60-100%
Media
>50%
(y) <60%
Baja
25-50%
Muy baja
<25%
PARMETRO DE CLCULO
[Tramos de la calle (metros lineales) con interaccin alta o

muy alta / total de tramos de calle (metros lineales)] x 100
uNIDADES: %
TEJIDO URBANO
OBJETIVO
MNIMO
>25% de los tramos de calle con Interaccin alta o muy alta
OBJETIVO
DESEABLE
>50% de los tramos de calle con Interaccin alta o muy alta
[31]
La continuidad del plano de fachada en la definicin del

espacio calle permite que la edificacin pueda acoger
un mayor nmero de actividades y dotaciones de forma
continua, favoreciendo los flujos e itinerarios peatonales,
y evitando as, los espacios vacos de contenido o la ciudad
indiferenciada. El reparto de viario peatonal en las secciones
tambin fomenta la convivencia y las conexiones entre usos
y personas.
La reserva de espacio para actividad en planta baja genera
espacios dinmicos y seguros. La convivencia entre
residencia, oficinas y tiendas tambin mitiga los contrastes
de concurrencia entre la noche y el da y entre los das
laborables y los das festivos, favoreciendo as, una ocupacin
del espacio pblico durante las 24 horas del da.
Continuidad espacial y
funcional de la calle
Proximidad a actividades
comerciales de uso cotidiano
Las actividades comerciales consideradas son aquellas
actividades econmicas de uso cotidiano que el ciudadano
utiliza casi a diario y que, por eso, es importante que se
encuentren en un radio cercano a su residencia. Se engloban
dentro de esta categora las actividades comerciales
clasificadas en los sectores de la alimentacin, peridicos
y productos farmacuticos: (1) Pan, (2), Fruta y verduras,
(3) Productos crnicos, (4) Pescado, (5) Productos variados
en supermercado, (6) Productos variados en pequeo
comercio (tienda ultramarinos), (7) Prensa y (8) Productos
farmacuticos.
Cabe sealar que se valora positivamente la presencia de
actividades con productos especializados (carne, fruta, pan,
etc.) y no tanto la presencia de una nica actividad con
variedad de productos como puede ser un supermercado. Por
esa razn, el indicador evala la proximidad simultnea a las
ocho categoras de actividades de proximidad.
La presencia de actividades de uso cotidiano indica que el
tejido urbano es especialmente apto para ser habitado, que
dispone de los recursos y servicios necesarios para hacer vida
en la calle y evitar desplazamientos innecesarios en vehculo
motorizado. Por el contrario, las reas urbanas sin actividades
de proximidad suponen adems un elevado coste de
desplazamiento para la realizacin de las tareas diarias.
OBJETIVO
Crear espacios residenciales con los servicios de proximidad

necesarios para satisfacer las compras cotidianas: ir a
comprar el pan, tener cercana una farmacia, etc.
DEFINICIN
Porcentaje de poblacin con cobertura simultnea a las

distintas tipologas de actividades comerciales de uso
cotidiano.
PARMETRO DE CLCULO
(poblacin con cobertura simultanea a las 8 actividades

comerciales de uso cotidiano / poblacin total) x 100
uNIDADES: %
TEJIDO URBANO
OBJETIVO
MNIMO
>75% poblacin con cobertura simultnea a

6 o ms actividades distintas de uso cotidiano
OBJETIVO
DESEABLE
100% poblacin con cobertura simultnea a

6 o ms actividades distintas de uso cotidiano
[32]
OBJETIVO
El diseo de una ciudad con criterios de proximidad es una

caracterstica fundamental de la calidad urbana.
Conseguir que la poblacin disponga, en un radio

de proximidad determinado, del mayor nmero de
equipamientos diferentes, de manera que pueda cubrir
a pie diferentes necesidades culturales, educativas y
sanitarias, sin necesidad de recurrir a otros medios de
transporte.
La disposicin de los equipamientos en un radio de

proximidad adecuado es la primera condicin para que la
poblacin pueda acceder a ellos a pie. Una distribucin
equitativa de las dotaciones en el territorio reduce la
movilidad motorizada e incentiva la distribucin de los
servicios pblicos.
DEFINICIN
Porcentaje de poblacin con proximidad simultnea a los

distintos tipos de equipamiento respecto a la poblacin
total.
Equipamientos considerados: culturales, deportivos,
educativos, salud y bienestar social. Un anlisis de
proximidad slo contempla a los equipamientos ms
cotidianos y excluye a los equipamientos de ciudad, ya
que aunque sean equipamientos imprescindibles para las
ciudades medias, la proximidad a todos sus habitantes no
es una condicin necesaria.
PARMETRO DE CLCULO
[poblacin con cobertura simultnea a los 5 tipos de

equipamientos / poblacin total] x100
uNIDADES: %
TEJIDO
URBANO
TEJIDO URBANO
OBJETIVO
MNIMO
>75% poblacin con cobertura a los 5 tipos
OBJETIVO
DESEABLE
100% poblacin con cobertura a los 5 tipos
[33]
Proximidad a equipamientos
V. Equipo de trabajo
VI. Proyectos realizados de referencia

Sistema de espacio pblico y movilidad en la ciudad de Quito.

Ecoquartier ZAC Las Fonses Villeneuve-Tolosane Toulouse.
Estudio para la aplicacin del panel de indicadores de sostenibilidad urbana en Bilbao.
Definicin y clculo de un conjunto de indicadores para el seguimiento del proceso
urbanizador con criterios de sostenibilidad. Aplicacin en los Cuarteles de Sant Andreu.
Definicin y clculo de indicadores aplicado al Estudio Urbanstico de la Plaza de
Santa Brbara.
Herramienta estatal para el seguimiento de la EESUL.
Aplicacin y valoracin de los resultados del sistema municipal de indicadores de
sostenibilidad en cuatro municipios.
Estudio para la definicin de una metodologa aplicada al estudio urbanstico a la zona
de Los Herrn.
Gua metodolgica para los sistemas de auditora, certificacin o acreditacin de la
calidad y sostenibilidad en el medio urbano.
Plan de Indicadores de Sostenibilidad Urbana.
Redaccin de los criterios y esquema de ordenacin del sector Llevant de Figueres.
Plan de indicadores de Vitoria-Gasteiz.
Estrategia de Sostenibilidad para Donostia-San Sebastin.
Asesoramiento en la implementacin de indicadores de sostenibilidad ambiental en
los sectores SUS-DBP-03 y SUS-DBP-04 Cortijo de Cuarto del PGOU Sevilla.
Plan especial de Indicadores de la Actividad Urbanstica del nuevo PGOU de Sevilla.
Mapa ecolgico del Distrito de Gracia.
Sistema de Informacin y Modelizacin Urbana en Pamplona.
Informacin, competitividad y sostenibilidad en los sistemas urbanos. Divers.
[34]
Documento de trabajo
34
Ao
2013-2014
Recuperacin del Estado

para El Buen Vivir
Estado
En curso
La experiencia ecuatoriana de
transformacin del Estado
Localizacin
Municipio del Distrito Metropolitano de
Quito
Destinatario
Instituto Municipal de Patrimonio de
P LA N ES P EC I A L
Quito
Resumen
Movilidad en la Calle de las siete cruces.

Grfico 9
Estado de la edificacin
Plan del Buen Vivir, marco actual de

las diferentes polticas urbanas.
Estado de la edificacin en el centro Histrico de Quito.

Ro
100
200
300
400
ara
ng
Mac
500 m
Estado de la edificacin
89%
5%
Simbologa
Edificaciones en psimo y mal estado: 393
6%
Edificaciones en regular estado: 4.453

Edificaciones en buen estado: 254
rea verde
34
Principales caractersticas de la situacin actual
Este proyecto nace del convenio marco

de cooperacin interinstitucional entre
el municipio del Distrito metropolitano
de Quito - Instituto Metropolitano de
Patrimonio y la Agencia de Ecologa
Urbana de Barcelona para el desarrollo
del sistema de espacio pblico y movilidad en la ciudad de Quito.
El Centro Histrico de Quito se caracteriza por ser un mbito con un alto nivel
patrimonial, lo cual dota de un carcter
especial. No obstante, padece de la
especializacin de algunas zonas lo
que produce una cierta desertificacin
de algunas de las zonas. El proyecto
encargado a la Agencia contempla
la elaboracin de una propuesta de
revitalizacin del Centro Histrico que
contemple la incorporacin del modelo de supermanzana como una nueva
unidad urbanstica de reorganizacin
para la movilidad, el espacio pblico y
la gobernanza. Todo ello con el fin de
encaminar las polticas de cohesin
social que la ciudad tiene prevista.
El proyecto consta de un estudio general del centro histrico (Anexo 1. Revitalizacin del Centro Histrico) y de un
estudio de diseo de supermanzanas
en unos barrios especficos del Centro
Histrico (Anexo 2. Plan y diseo de
Supermanzanas. Barrios San Sebastan,
La Victria, San Diego, San Roque y El
Panecillo.)
Documento:
En curso
Clculo del indicador de proximidad a medios de transporte
alternativos: metro, bus y bicicleta en el Centro Histrico de Quito.
[35]
Sistema de espacio pblico y movilidad en la ciudad de

Quito
Ecoquartier ZAC Las Fonses Villeneuve-Tolosane Toulouse
Ao
2012-2014
Estado
En curso
Localizacin
Villeneuve-Tolosane, Toulouse
Francia
Destinatario
OPPIDEA
Resumen
La ZAC Las Fonses, es un proyecto de
ecobarrio situado en la zona metropolitana de Toulouse, en el municipio
de Villeneuve-Tolosane.
El futuro desarrollo consta en trminos generales de una zona residencial, una zona comercial y un parque
urbano. El total de viviendas es de
513 unidades repartidas en cuatro
tipologas: individuelle, group, intermediare y collectif. Cerca de un 30%
del total de viviendas ser de proteccin oficial.
Uno de los condicionantes ambientales del emplazamiento es que se
encuentra limtrofe a un sistema de
humedales que forman parte de las
zonas de proteccin especial (ZEPA)
de aves. El nuevo parque tendr la
funcin de gran espacio verde pblico al municipio, con lo cual se pretende disminuir la presin sobre el
enclave natural existente.
Compacidad absoluta.
La propuesta de ordenacin adeca la intensidad edificatoria a la zona ms
densa y compacta dentro de la ciudad. La imagen muestra la semejanza entre
la compacidad absoluta del nuevo barrio con el ncleo central de VilleneuveTolosane.
La propuesta incorpora una gestin ms eficiente del metabolismo urbano. Un

ejemplo son los compostadores comunitarios, las balsas de infiltracin al fretico y
una ordenacin del verde urbano para el fomento de la biodiversidad.
[36]
El equipo redactor de la propuesta

est formado por un conjunto de empresas coordinadas por Forges Arquitectos y Llop-Jornet-Pastor Arquitectos. La Agencia de Ecologa Urbana
se encarga de los aspectos ambientales de la propuesta. Los principales
mbitos en los que se participa son:
biodiversidad, estrategias de gestin
de la energa, el agua y residuos y la
configuracin del espacio pblico
bajo criterios de sostenibilidad.
Documento:
Plan Director A4 116 pginas
PLAN DE INDICADORES DE
SOSTENIBILIDAD URBANA DE BILBAO
N
ESI
COH CIAL
SO
Evaluacin final
CERTIFICACIN DIAGNOSIS
100%
METAB
OLISM
URBANO O
60%
PBLICO
ESPACIO ABILIDAD
Y HABIT
40%
20%
EXCELENTE (90%)
NOTABLE (70-89%)
Ao
2012-2013
OCU
DEL PACIN
SUEL
O
80%
Estado
Finalizado
SUFICIENTE (50-69%)
INSUFICIENTE (25-49%)
MUY INSUFICIENTE (<25%)
M
Y S OVIL
ER IDA
VIC D
IO
S
C
E
OCUPACIN DEL SUELO
Puntuacin Bilbao: 11,8

Puntuacin mxima mbito: 20
Resultado: 59%
ESPACIO PBLICO Y HABITABILIDAD Puntuacin Bilbao: 52
eje 1
COMPACIDAD Y FUNCIONALIDAD
eje 3
EFICIENCIA
Destinatario
Ayuntamiento de Bilbao

Resultado: 52%
MOVILIDAD Y SERVICIOS

Resultado: 53,7%
COMPLEJIDAD URBANA

Resultado: 75%
ESPACIOS VERDES Y BIODIVERSIDAD

Resultado: 45,3%
Peso del eje: 25%

Resultado Bilbao: 15,4% (sobre 25%)
Puntuacin: 55,6 puntos (sobre 90)
METABOLISMO URBANO

Resultado: 51,4%
Peso del eje: 25%

COHESIN SOCIAL

Resultado: 43,8%
Peso del eje: 25%

eje 2
COMPLEJIDAD
eje 4
COHESIN SOCIAL
Localizacin
Bilbao
COMPLEJIDAD
URBANA
CALIFICACIN FINAL
eje 1
Peso del eje: 25%

Resumen
eje 2
(suma % parciales ejes)
52,6%
eje 3
eje 4
SUFICIENTE
[286]
PISUBILBAO
PISUBILBAO
Espacio pblico y habitabilidad
06
Nivel sonoro diurno
San Ignacio-Elorrieta
Accesibilidad del
viario
clculo por tramo de
calle
Arangoiti
Ibarrekolanda
Ciudad Jardn
Castaos
Castaos
Uribarri
Casco Viejo
San Francisco
Metros
San Adrin
Larraskitu
200 m
N
PISUBILBAO
Uretamendi
San Adrin
San Adrin
Bolueta
Larraskitu
Larraskitu
Accesibilidad
La Pea
Peascal
11
PISUBILBAO
Resultado (%)
Abando
34,3
Amzola
Tejido
central
0,0
Matiko
Muy alta
Alta
Media
Baja
Muy baja
Muy alta
Alta
Media
Baja
Muy baja/nula
Olabeaga
Tejido
medio
Abando
66%
19%
Poblacin que habita

en calles de densidad media+
Poblacin que habita
en calles de baja densidad
36%
Poblacin que habita en

calles de diversidad media+
Poblacin que habita en
calles de diversidad baja
16%
64%
39,9
4,0
13,6
1,4
3,5
1,8
27,2
13,6
1,4
6,5
13,0
8,1
0,7
0,2
1,0
1,9
0,0
0,0
5%
42%
rea de calle con volumen

verde suficiente+
rea de calle con un volumen
verde insuficiente
47%
53%
29%
46%
13%
41%
59%
13%
12%
85 a 100%
80 a 85%
75 a 80%
70 a 75%
65 a 70%
60 a 65%
55 a 60%
50 a 55%
25 a 50%
0 a 25%
7%
15%
12%
rea de calle de
densidad media+
rea de calle de
densidad baja
17%
rea de calles de
diversidad media+
rea de calles de
diversidad baja
39%
47%
15%
61%
14%
13%
[97]
Atxuri
Santutxu
Miribilla
Uretamendi
San Adrin
Bolueta
Larraskitu
Tejido
residencial
La Pea
Peascal
200 m
N
18,2
11,4
16,2
32,3
20,2
1,6
37,0
74,1
46,3
3,7
Matiko
19,7
39,4
24,6
2,0
4,7
0,4
3,8
0,0
7,6
0,0
0,0
0,0
5,0
10,1
0,0
0,0
0,0
0,0
0,5
0,0
9,5
6,0
0,5
67,9
42,5
3,4
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
Altamira
13,5
27,1
22,6
1,4
Bolueta
24,3
48,6
40,5
2,4
Ciudad Jardn
26,6
La Pea
18,3
36,5
30,5
1,8
La Ribera
7,0
14,0
11,7
0,7
Larraskitu
13,4
44,3
26,9
22,4
% alcanzado (sobre 100)
Puntos (sobre 10)
37,8 %
18,9% del espacio

viario urbano con
IHEP > 30 puntos
1,9
25,2%
CIUDAD
TEJIDOS
0%
3%
TEJIDO CENTRAL
1,7
16%
TEJIDO MEDIO
44%
1,0
TEJIDO RESIDENCIAL
37%
ndice de habitabilidad IHEP
13,0
26,1
21,7
1,3
12,5
24,9
20,8
1,2
Otxarkoaga
3,0
6,0
5,0
0,3
Peascal
15,2
30,5
25,4
1,5
Uretamendi
7,9
15,7
13,1
0,8
Zorroza
0,0
0,0
0,0
0,0
10
90%
80%
Excelente (40+ puntos)

Muy bien (35-39 puntos)
Aceptable (30-34 puntos)
Insatisfactorio (25-29 puntos)
Muy insatisfactorio (<24 puntos)
70%
60%
50%
40%
30%
20%
1,3
Mas.-Mte Caramelo
100%
(calificacin y puntuacin)
2,7
Olabeaga
1,3
0
Puntuacin media final por tipo de tejido
0,0
Zabala
Zurbaran - Arabella
53,2
IHEP >=30 puntos en el

75% del espacio viario de
los tramos
0,0
4,8
34,0
0,0
IHEP >=30 puntos en ms

del 50% del espacio viario
de los tramos
Resultado alcanzado
0,0
0,0
6,3
Solokoetxe
Txurdinaga
0,0
Objetivo mnimo
Objetivo deseable
0,9
Iralabarri
Miribilla
Parmetro de evaluacin
4,5
Iturrialde
Uribarri
Txurdinaga
0,0
0,1
55,7
23,9
0,0
9,1
CIUDAD
0,2
0,2
1,3
89,2
38,3
0,0
Santutxu
Solokoetxe
Bilbao la Vieja
Iralabarri
Errekaldeberri
(grado de alcance sobre puntuacin mxima)
Superficie (rea calles)
San Francisco
Zabala
0,3
2,0
44,6
19,1
San Adrin
Amzola
Mas.-Mte.Caramelo
ndice de habitabilidad IHEP
21%
0,0
79,7
27,2
1,8
13,6
San Francisco
Begoa
Iturrialde
20%
30%
Otxarkoaga
Casco Viejo
Basurto
34%
14%
24%
0,0
39,9
13,6
Begoa
Bilbao la Vieja
Errekaldeberri
S. Ignacio-Elorrieta
Zurbaran-Abella
Indautxu
Altamira
Poblacin que habita en calles con

volumen verde suficiente+
Poblacin que habita en calles con
volumen verde insuficiente
66%
13%
20%
23%
34%
53%
0,0
3,4
Indautxu
Ibarrekolanda
5%
% Superficie viario con IHEP mayor o igual a 30 puntos

34,3
S. Pedro Deusto
Atxuri
Uribarri
68,5
Casco Viejo
Basurto
Ciudad Jardn
S. Pedro Deusto
Castaos
8%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
%Mnimo %Deseable Puntos (sobre 10)
Castaos
Arangoiti
Arangoiti
Ibarrekolanda
% Superficie viario con IHEP mayor o igual a 30 puntos
Los 48 indicadores utilizados evalan

la situacin actual de Bilbao (2.012)
y dos escenarios futuros; un escenario futuro tendencial y un escenario
mejorado que suponen un aumento
de la poblacin, la integracin de los
principales proyectos de regeneracin urbana y la aplicacin de diferentes proyectos en curso.
ndice de habitabilidad en el espacio pblico
Resultados por ciudad y barrio
La Ribera
13%
Zorroza
Muy buena
Buena
Suficiente
Insuficiente
Muy insuficiente
200 m
Accesibilidad del
viario segn ancho de
acera (libre de paso) y
pendiente.
(ndice de 9 variables)
La Pea
Peascal
[76]
IHEP
clculo por malla:
anlisis
complementario
Variable 9:
Diversidad de actividades
Bolueta
Excelente
Buena
Suficiente
Insuficiente
Muy insuficiente
200 m
PISUBILBAO
12
Variable 8:
Densidad de actividades
Santutxu
Miribilla
Otxarkoaga
Txurdinaga
Atxuri
Iralabarri
Errekaldeberri
Santutxu
Solokoetxe
Bilbao la Vieja
Zabala
Atxuri
Confort acstico:
poblacin expuesta a
niveles de ruido.
VARIABLES PSICOLGICAS
San Francisco
Bilbao la Vieja
[65]
Equilibrio entre el
espacio construido y el
espacio de estancia.
Poblacin
Amzola
Mas.-Mte.Caramelo
Txurdinaga
Uretamendi
[53]
Variable 7:
Zurbaran-Abella
Begoa
Iturrialde
Solokoetxe
Miribilla
< 35
35 - 40
40 - 45
45 - 50
50 - 55
55 - 60
60 - 65
65 - 70
70 - 75
75 - 80
> 85
Bolueta
La Pea
Peascal
Percepcin del verde urbano
San Francisco
Iralabarri
Errekaldeberri
Ld (dB[A])
Santutxu
Uretamendi
> 150
100 - 150
50 - 100
20 - 50
10 - 20
1 - 10
<1
Sin espacio construido
Sin espacio de estancia
Amzola
Mas.-Mte.Caramelo
Zabala
Atxuri
Casco Viejo
Basurto
Begoa
Iturrialde
Txurdinaga
Miribilla
Indautxu
Altamira
Otxarkoaga
Casco Viejo
Basurto
Bilbao la Vieja
Zabala
Uribarri
Matiko
Abando
Zurbaran-Abella
Altamira
Otxarkoaga
Begoa
Solokoetxe
Iralabarri
Errekaldeberri
Castaos
Olabeaga
Abando
Indautxu
Iturrialde
Amzola
S. Pedro Deusto
Uribarri
Matiko
Olabeaga
Zurbaran-Abella
Altamira
Mas.-Mte.Caramelo
Ciudad Jardn
La Ribera
S. Pedro Deusto
Matiko
Abando
Indautxu
Basurto
Arangoiti
Ibarrekolanda
Ciudad Jardn
La Ribera
S. Pedro Deusto
Olabeaga
21%
Zorroza
Zorroza
Arangoiti
Ibarrekolanda
La Ribera
08 Accesibilidad del viario
Confort acstico
Zorroza
12
PISUBILBAO
03 Compacidad corregida
Compacidad
corregida
clculo por malla
10%
Grfica de Habitabilidad en el espacio pblico, segn

calificacin, para el conjunto de tramos de la ciudad.
0%
CENTRAL
MEDIO
El documento tiene como objetivo

aportar una completa descripcin y
evaluacin de la situacin actual y de
las tendencias en materia de sostenibilidad urbana en la ciudad de
Bilbao. La metodologa est basada
en indicadores y aborda los grandes
mbitos implicados en la consecucin
de un modelo de ciudad sostenible
desde una visin ecosistmica: ocupacin del suelo, espacio pblico y
habitabilidad, movilidad y servicios,
complejidad urbana, metabolismo urbano, espacios verdes y biodiversidad
urbana y cohesin social.
RESIDENCIAL
Calificacin IHEP por tipo de tejido

Fuente: BCNecologa
[100]
[99]
Variables psicolgicas
del ndice de
Habitabilidad en el
espacio pblico.
ndice de Habitabilidad
en el espacio pblico.
PISUBILBAO
Movilidad y servicios
04
13 Modo de desplazamiento de la poblacin
32
Resultados por ciudad
CIUDAD
Parmetro de evaluacin
Objetivo mnimo
<25% de viajes por

habitante y da en vehculo
privado.
CIUDAD
Resultado alcanzado
Puntos (sobre 10)
527379
500000
San Ignacio
Arangoiti
Ibarrekolanda
108699
13%
S. Pedro Deusto
Uribarri - Campo Volantn

Castaos
Olabeaga
100000
97928 101157
90717 89170
Abando
Coche
Bus
A pie
Tren
Otros
VIAJES EXTERNOS RESIDENTES
138223 140255
140000
Altamira
Casco Viejo
Basurto
Amzola
Mas.-Mte.Caramelo
San Francisco
Diputacin
Txurdinaga
Solokoetxe
Miribilla
Santutxu
Bilbao La Vieja
Uretamendi
Iralabarri
San Adrin
Larraskitu
Fuente: Plan Integral de Movilidad 2010 - 2015 Ayuntamiento

de Bilbao.
55879
60000
40000
28815
2195
33342
22917
564 2755
1766
0
A pie
Coche
Bus
Tren
Otros
Representacin grfica de los porcentajes de los distintos modos de desplazamiento de la poblacin en el conjunto de la ciudad. Fuente: PlanFHS
Integral
por punto de luz:
de Movilidad 2010 - 2015 Ayuntamiento de Bilbao.
>50%
30% a 50%
15% a 30%
1% a 15%
<1%
[105]
Peascal
Santutxu - Solokoetxe
Rekalde
Bolueta
100000
80000
San Adrin
% respecto a la
media de Bilbao
La Pea
200 m
N
>50% por debajo

50% - 25% por debajo
25% por debajo o por encima
25% - 50% por encima
>50% por encima
Santutxu - Bolueta
La Pea - Zamakola
200 m
N
[208]
[261]
Reparto modal de los

viajes en un da laboral
medio.
Otxarkoaga
Casco Viejo
Txurdinaga
Amezola
Atxuri
Iralabarri
Zurbarn - Begoa
Indautxu
Basurto
Bilbao la Vieja
Zabala
Errekaldeberri
2002
2008
120000
20000
Otxarkoaga
Begoa
Iturrialde
Modos de transporte en vehculo privado

Coche
4022 8758
0
160000
Albia
Zurbaran-Abella
Indautxu
Modos de transporte alternativos al vehculo privado

A pie
Autobs
Tren
102505 108699
Uribarri
Matiko
300000
200000
Deusto
Zorroza
Ciudad Jardn
La Ribera
8758
1%
400000
Cohesin social
ndice sinttico de desigualdad social
Zorroza
89170
11%
527379
63%
VIAJES INTERNOS RESIDENTES
477624
45
ndice de
desigualdad social
clculo por Zona
Bsica de Salud
101157
12%
10
-
600000
PISUBILBAO
Contaminacin lumnica
MOVILIDAD INTERNA (n viajes y %)
12,2%
<15% de viajes por

habitante y da en vehculo
privado.
Objetivo deseable
% alcanzado (sobre 100)
PISUBILBAO
Metabolismo urbano
FHS por punto de

luz
clculo por farola
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Reparto de modos de desplazamientos de la poblacin:

MOVILIDAD INTERNA
Cada indicador se acompaa de una

ficha en donde se analiza, a nivel
urbano y de forma pormenorizada
(barrios), el grado de sostenibilidad
urbana de acuerdo con unos parmetros mnimos y deseables.
Ficha de evaluacin por

barrios y ciudad del
ndice de Habitabilidad
Contaminacin lumnica
ndice sinttico de
desigualdad social.
[37]
Los resultados de la diagnosis son

adecuados (calificacin C -suficiente-).
Los mbitos a mejorar son: Espacios
verdes y biodiversidad urbana y Cohesin social. El anlisis de los escenarios futuros permitir ver la tendencia de Bilbao para los prximos aos.
Documento:
A4 365 pginas
PISUBILBAO
S
DE
ER D
S V SIDA
CIO ER
PA IV
ES IOD
YB
EVALUACIN FINAL/CERTIFICACIN
Estudio para la aplicacin del panel de indicadores de

sostenibilidad urbana en Bilbao
Definicin y clculo de un conjunto de indicadores para

el seguimiento del proceso urbanizador con criterios de
sostenibilidad. Aplicacin en los Cuarteles de Sant Andreu
Ao
2010-2011
Estado
Finalizado
Localizacin
Distrito de Sant Andreu, BCN
Destinatario
Ayuntamiento Barcelona
Resumen
Localizacin del mbito
de Cuarteles de Sant
Andreu (Barcelona).
Esquema de la
propuesta de
ordenacin.
Calidad del Aire.
Espacio pblico.
Espacio pblico de
calidad por habitante
(espacio de estancia).
Equilibrio entre
residencial y terciario.
El objetivo del proyecto es la aplicacin de un conjunto de indicadores de

sostenibilidad que posibiliten la evaluacin de la actuacin urbanstica en
el mbito de los antiguos cuarteles de
Sant Andreu en Barcelona, con la intencin de conocer el grado de aproximacin de la propuesta a un modelo de
ciudad ms sostenible y a los criterios
que definen un nuevo urbanismo ecolgico.
La transformacin urbanstica de los
cuarteles de Sant Andreu (15 ha) supone una operacin de gran calado en el
norte de la ciudad mediante la modificacin del Plan General. Se crear un
barrio de 2.000 viviendas y 32.000 m2
de suelo para equipamientos de tipologa diversa que articular la continuidad urbana entre los barrios de Sant
Andreu y Trinitat Vella.
La propuesta de transformacin alcanza niveles de sostenibilidad adecuados
en trminos de ocupacin del suelo,
cohesin social, habitabilidad del espacio pblico y metabolismo urbano,
mientras que los aspectos ligados a espacios verdes y sobre todo a movilidad
y complejidad obtienen una valoracin
inferior. Se han propuesto diversas
acciones de mejora que aumentaran
los niveles de sostenibilidad en algunas reas, especialmente en movilidad, pero tambin en complejidad y
metabolismo urbano. En conjunto, la
propuesta pasa de una valoracin del
75,3% al 87,3% en una escala de 100.
Documento:
A4 287 pginas
Proximidad a las redes

de transporte pblico.
Produccin de energa.
Evaluacin de
la dotacin de
equipamientos de
proximidad.
[38]
Ao
2010-2011
Estado
Finalizado
Localizacin
Vitoria-Gasteiz
Destinatario
Ayuntamiento Vitoria-Gasteiz
Resumen
Nueva configuracin
del espacio de Santa
Brbara.
Compacidad corregida.
ndice de habitabilidad
global del espacio
pblico en un escenario
de supermanzanas.
Cantidad de espacio
verde por habitante.
Cobertura de
aparcamientos para
bicicletas.
Espacio viario
destinado al peatn.
Continuidad espacial
y funcional de la calle
a travs del espacio
pblico y la actividad
econmica.
Produccin de energa.
Proximidad simultnea
a los equipamientos.
El proyecto tiene como objetivo aportar

una descripcin y evaluacin bsica de
la situacin actual y de la propuesta de
ordenacin en el mbito de la plaza de
Santa Brbara en Vitoria-Gasteiz. Esta valoracin se realiza a partir de indicadores y analiza el grado de acomodacin
de la propuesta a un modelo de ciudad
ms sostenible y a los criterios que
definen un nuevo Urbanismo Ecolgico.
La seleccin de los indicadores se ha
hecho acorde con el Plan de Indicadores de Sostenibilidad Urbana de VitoriaGasteiz (2.009). Este plan constituye una
herramienta exhaustiva para medir procesos ligados al ciclo de construccin y
rehabilitacin de ciudades con criterios
de sostenibilidad.
La propuesta de ordenacin pretende
recuperar el espacio pblico de la
plaza de Santa Brbara y de la Plaza
de Abastos y dotarlo de uniformidad
y valor ciudadano, a travs de una
remodelacin integral que se extiende
a los ejes viarios que convergen en esta
rea. Esta zona no slo se relaciona con
su entorno ms inmediato, sino que
se define como un punto de transicin
entre el casco medieval y el ensanche,
constituyendo una pieza clave para
influir de manera positiva en la vida
cotidiana de estas reas.
La evaluacin de la propuesta revela
una mejora sustancial en el mbito de
la habitabilidad del espacio pblico,
as como en trminos de eficiencia
energtica. La movilidad del rea, en un
esquema de supermanzanas, tambin
experimenta una mejora.
Documento:
A4 204 pginas
[39]
Definicin y clculo de indicadores aplicado al Estudio

Urbanstico de la Plaza de Santa Brbara
Herramienta estatal para el seguimiento de la EESUL
Ao
2011
Estado
Finalizado
Localizacin
Municipios espaoles
Destinatario
Ministerio de Medio Ambiente y
Medio Rural y Marino
Resumen
Ficha tipo.
Reutilizacin de agua depurada.
Confort acstico diurno.
Desplazamientos en vehculo privado.
Produccin local de energa

renovable.
El objetivo del proyecto es definir

y crear una herramienta para el
seguimiento de la Estrategia Espaola
de Sostenibilidad Urbana y Local
(EESUL). Esta herramienta, basada en
indicadores, debe recoger los objetivos
y directrices enunciadas en la EESUL
para establecer un diagnstico de
la sostenibilidad a distintos niveles
administrativos.
El marco de referencia ser comn
al Sistema Municipal de Indicadores
de Sostenibilidad y al Sistema de
Indicadores y Condicionantes para
ciudades grandes y medianas,
aprobadas por la Red de Redes
de Desarrollo Local Sostenible. La
herramienta permitir conocer, de
forma territorializada, la situacin en la
que se encuentran las Comunidades
Autnomas y Provincias, y tambin
los municipios en caso de que la
disponibilidad de informacin lo haga
posible.
La seleccin de los indicadores
responder a cuatro criterios bsicos:
relevancia en el marco del modelo
de sostenibilidad, evaluacin para
medir el progreso hacia los objetivos,
coordinacin para la comparacin entre
territorios y viabilidad en cuanto a la
disposicin de informacin de base.
Para ello ser necesario buscar todas
las fuentes estadsticas oficiales
disponibles para el seguimiento de
los indicadores, reseando la fuente,
el nivel administrativo al que hacen
referencia, la periodicidad de clculo y
la disponibilidad de series histricas.
Documento:
A4 138 pginas
Tasa de titulados superiores.
Ganadera ecolgica.
[40]
Ao
2011
Estado
Finalizado
Localizacin
Torrent, Cangas, Santa Mara de
Cayn y Graus
Destinatario
Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino
Resumen
Evaluacin final de los resultados para los cuatro municipios.
Ocupacin de los usos del suelo.

Cangas.
Proximidad simultnea a redes de

transporte alternativo al vehculo
privado. Torrent.
Equilibrio entre actividad y vivienda.

Santa Mara de Cayn.
Extensin de ecosistemas antrpicos de

valor para la biodiversidad. Graus.
Proximidad a espacios verdes. Torrent.
Proximidad a equipamientos pblicos

de proximidad. Santa Mara de Cayn.
[41]
El objetivo del proyecto es la aplicacin y valoracin de los resultados

del Sistema Municipal de Indicadores
de Sostenibilidad en cuatro municipios
pertenecientes a la Red de Redes de
Desarrollo Local Sostenible, lo que implica el desarrollo de su metodologa
de clculo y el establecimiento de
valores deseables de cada indicador
segn la escala urbana municipal.
Este sistema, aprobado en 2010
por el Grupo de Trabajo de
Indicadores de la Red, es un estndar
que pretende medir el grado de
sostenibilidad en cualquier municipio
de Espaa bajo los mismos criterios.
Esto facilita, entre otras cosas,
la comparacin de datos entre
diferentes municipios y constituye
una herramienta fundamental para la
toma de decisiones y para elaborar
un diagnstico sobre el grado de
sostenibilidad de un municipio.
Los municipios elegidos para aplicar
el Sistema de Indicadores responden
a diferentes criterios y objetos de
estudio: umbral poblacional (municipio
menor de 2.000 hab, entre 2.000 y
10.000 hab, entre 10.000 y 50.000 hab
y mayores de 50.000 hab), localizacin
geogrfica y disponibilidad de
herramientas de Sistemas de
Informacin Geogrfica, y son Torrent
(Valencia), Cangas (Pontevedra), Santa
Mara de Cayn (Cantabria) y Graus
(Huesca), cuya eleccin se valid en la
ltima asamblea de la Red.
Documento:
A4 188 pginas
Aplicacin y valoracin de los resultados del sistema

municipal de indicadores de sostenibilidad en cuatro
municipios
Estudio para la definicin de una metodologa aplicada al

estudio urbanstico a la zona de Los Herrn
Ao
2010-2011
Estado
Finalizado
Localizacin
Vitoria-Gasteiz
Destinatario
Ayuntamiento Vitoria-Gasteiz
Resumen
Localizacin del mbito
de la calle de Los
Herrn en Vitoria-Gasteiz.
Densidad de poblacin.
Compacidad Corregida
en la propuesta de
supermanzanas.
ndice de habitabilidad
global del espacio
pblico en la propuesta
de supermanzanas.
Proximidad a las redes

de transporte pblico.
Complejidad urbana.
Produccin energtica
en el mbito.
Proximidad a puntos de
recogida selectiva de
envases.
Modificacin de los
equipamientos.
Porcentaje de vivienda
protegida.
[42]
El proyecto tiene como objetivo aportar

una descripcin y evaluacin bsica de
la situacin actual y de la propuesta de
ordenacin en el mbito de la calle de
Los Herrn, en el entorno de la actual estacin de autobuses de Vitoria-Gasteiz.
Esta valoracin se ha realizado a partir
de indicadores y analiza el grado de acomodacin de la propuesta a un modelo
de ciudad ms sostenible y a los criterios que definen un nuevo Urbanismo
Ecolgico, acorde tambin con el Plan
de Indicadores de Sostenibilidad Urbana
de Vitoria-Gasteiz, elaborado en 2009.
La propuesta de ordenacin busca la
creacin de nueva centralidad mediante
la reconversin de la actual estacin
de autobuses por un nuevo espacio:
un mercado cubierto. La modificacin
de mayor calado de la propuesta
implica reducir la cantidad de espacio
pblico y de suelo de equipamientos
para convertirlo en vivienda protegida.
Tambin se prev la remodelacin
del paseo existente y la introduccin
de modificaciones en los flujos de
movilidad.
La evaluacin de la propuesta se ha
realizado en trminos de ocupacin del
suelo, espacio pblico y habitabilidad,
movilidad, complejidad, espacios
verdes y biodiversidad, metabolismo
urbano y cohesin social. El anlisis
de los indicadores revela un
aumento sustancial en los niveles de
sostenibilidad una vez aplicada la
propuesta, del 64,9% al 82,6% en una
escala de 100, especialmente en los
aspectos ligados al metabolismo urbano
(agua y energa).
Documento:
A4 258 pginas
Portada del libro:

Gua metodolgica para
los sistemas de auditora,
certificacin o acreditacin de
la calidad y sostenibilidad en el
medio urbano
Direccin del proyecto:
Salvador Rueda
Director de BCNecologia
Coordinacin institucional:
Mara Dolores Aguado
Subdirectora General de Poltica
de Suelo
Coordinacin:
Francisco Crdenas
Coordinacin tcnica:
Berta Cormenzana
Mercedes Vidal
Objetivos
compacidad y funcionalidad
Ocupacin del
Espacio
pblico y
habitabili-
Movilidad
y servicios
Gestin
y gobernanza
MODELO
DE CIUDAD
MS SOSTENIBLE
Complejidad
Cohesin
social
Metabolismo
Espacios
verdes y
biodiversi-
cohesin social
Objetivos de la certificacin.
eficiencia
Contexto (condiciones preexis-
01. Proximidad
02. Masa crtica de poblacin, actividad y servicios
03. Ciudadano versus peatn
04. Transporte alternativo
05. Habitabilidad del espacio pblico
06. Complejidad urbana
07. Dotacin de espacios verdes y biodiversidad
08. Autosuficiencia energtica
09. Autosuficiencia hdrica
10. Autosuficiencia de los materiales
11. Adaptacin y mitigacin del cambio climtico
12. Mezcla social
13. Acceso a la vivienda
14. Dotacin de equipamientos
15. Gestin y gobernanza
complejidad
Modelo de ciudad.
Obtencin de la calificacin final:
A
B
C
D
E
EXCELENTE (90%)
NOTABLE (70-89%)
SUFICIENTE (50-69%)
INSUFICIENTE (25-49%)
MUY INSUFICIENTE (<25%)
Calificacin final. Obtencin de la certificacin.
[43]
Ao
2011
Estado
Finalizado
Localizacin
Ncleos urbanos espaoles
Destinatario
Ministerio de Fomento
Resumen
El proceso de certificacin planteado
en esta gua tiene como objetivo la
elaboracin de un procedimiento
instrumental que permita evaluar
con criterios de sostenibilidad
las actuaciones urbansticas en
municipios de ms de 50.000
habitantes. La gua establece los
requerimientos de informacin
necesarios, los indicadores y los pasos
para su clculo, as como los valores
de referencia que se consideran
mnimos o deseables.
La gua parte de un marco
conceptual que define el modelo
urbano sostenible de referencia:
el Urbanismo Ecolgico, del
que emanan los criterios para la
certificacin. Este modelo recoge los
criterios de sostenibilidad del Libro
blanco de la sostenibilidad en el
planeamiento urbanstico espaol.
La gua recoge, en forma de fichas
de indicadores, los condicionantes
concretos que deben guiar las
actuaciones urbansticas. Las fichas
se agrupan en dos grandes bloques:
los indicadores de referencia en el
caso de actuaciones de planeamiento
de desarrollo y los indicadores a
aplicar en el caso de un proceso
de certificacin de tejidos urbanos
existentes.
Documento
A4 658 pginas
Primera edicin: 2012
ISBN: 978-84-498-0914-9
Nipo: 161-12-042-8
Deposito Legal: M-17336-2012
Gua metodolgica para los sistemas de auditora,

certificacin o acreditacin de la calidad y sostenibilidad en
el medio urbano
Plan de Indicadores de Sostenibilidad Urbana
Ao
2010
Estado
Finalizado
Localizacin
Ministerio de Medio Ambiente y Medio
Rural y Marino
Destinatario
Ncleos urbanos espaoles
Ejes del modelo
ecosistmico de
sostenibilidad urbana.
Sistema de indicadores
y condicionantes para
ciudades grandes y
medianas.
mbito espacio
pblico y habitabilidad.
Indicador: Compacidad
corregida.
mbito espacio
pblico y habitabilidad.
Indicador: Proporcin
de calle.
mbito metabolismo
urbano. Indicador:
Emisiones de CO2
equivalente.
mbito movilidad
sostenible. Indicador:
Espacio viario para
bicicletas.
mbito aumento
de la biodiversidad.
Indicador: Superfcie de
paisaje recuperado.
[44]
Resumen
El objetivo del proyecto era el desarrollo
de un sistema de indicadores a nivel estatal, de mbito municipal, y acorde con
el trabajo que se ha venido desarrollando
durante la implantacin de la Agenda 21
en los municipios pertenecientes a la Red
de Redes de Desarrollo Local Sostenible.
Se realiz un trabajo de puesta en
comn de todos los indicadores
utilizados por cada red y a partir de
una homogeneizacin de criterios, en
el marco del urbanismo ecolgico, se
recogi su diversidad en una herramienta
comn. El sistema, aprobado en 2010 por
el Grupo de Trabajo de Indicadores de la
Red es, pues, un estndar que pretende
medir el grado de sostenibilidad en
cualquier municipio de Espaa bajo los
mismos criterios.
El resultado son dos documentos
de indicadores, uno para municipios
pequeos (doc. 1) y otro para ciudades
grandes y medianas (doc. 2), que
dibujan un panel de 30 y 52 indicadores
respectivamente, en su mayora
compartidos. Los indicadores estn
organizados en fichas en los siguientes
mbitos: ocupacin del suelo, espacio
pblico, complejidad urbana, movilidad
sostenible, metabolismo urbano,
cohesin social y espacios verdes y
biodiversidad. En cada ficha se define
el indicador, se justifica su relevancia,
se propone una metodologa de
clculo, acompaada en ocasiones de
subindicadores, y se resean las fuentes
de informacin necesarias para su
clculo.
Documento:
A4 34 pginas (doc. 1)
A4 82 pginas (doc. 2)
Ao
2010
Estado
Finalizado
Localizacin
Figueres (Girona)
Destinatario
Ayuntamiento Figueres-ADIGSA
Resumen
La actuacin sobre el Sector de Llevant
de Figueres pretende ser una experiencia ejemplarizante en el diseo de
ecobarrios en Catalunya.
Propuesta de
ordenacin en el Sector
de Llevant.
Viario destinado al
peatn.
Reserva y proximidad
de aparcamiento para
el vehculo privado
motorizado.
Confort acstico.
Diferentes tipos de
espacios verdes
planificados y superficie
verde por habitante.
Produccin de energa
en cubiertas.
Clculo del aumento

del porcentaje de
recogida selectiva con
las medidas propuestas.
Esquema de los
diferentes hbitats
ecolgicos del rea de
estudio.
Dotacin de
equipamientos
pblicos.
Pese a su proximidad al centro de Figueres, el barrio presenta los sntomas

tpicos de los tejidos semiurbanos que
han crecido de espaldas a la ciudad,
con escasa o nula planificacin, forzado
por su situacin al otro lado de la va
del tren. El barrio se encuentra junto a
otras reas urbanas con problemas de
marginacin social, y sobre su nueva
ordenacin recaer la responsabilidad
de conseguir una integracin satisfactoria, tanto del nuevo barrio como de
estas reas colindantes, y hacerlo de
una forma sostenible y equilibrada.
El proyecto proporciona respuestas
sostenibles en una doble escala: para
solucionar los problemas especficos
del barrio y al mismo tiempo afrontar
retos y necesidades a nivel municipal. El
Encara cuestiones como la ocupacin
del territorio, la importancia del espacio
pblico o la organizacin de la movilidad en supermanzanas, propone soluciones innovadoras para el aparcamiento, propuestas para reducir el consumo
de agua y energa y autoabastecerse
con recursos propios, una gestin ms
eficiente de los residuos, la valorizacin
de la biodiversidad local, una provisin
adecuada de equipamientos y vivienda
social, patrones de construccin sostenible, y fomenta la cohesin social y
el equilibrio territorial, en actividades y
servicios.
Documento
A4 614 pginas
[45]
Redaccin de los criterios y esquema de ordenacin del

sector Llevant de Figueres
Plan de indicadores de Vitoria-Gasteiz
Ao
2009-2010
Estado
Finalizado
Localizacin
Vitoria-Gasteiz
Destinatario
Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz
Confort ambiental en el espacio pblico en los tres escenarios.
Resumen
El Plan es un instrumento que recoge principios, directrices y medidas
y que pretende convertirse en un
marco estratgico cuya aplicacin
efectiva permita avanzar en la direccin de una mayor sostenibilidad
urbana. Este, partiendo de los principios de compacidad y funcionalidad,
complejidad urbana, eficiencia de
los flujos metablicos y cohesin territorial y social, evala, de un modo
objetivo, la sostenibilidad de las
actuaciones urbansticas. Asimismo,
las medidas planteadas se conciben como una herramienta-gua de
ayuda a los agentes de la planificacin para mejorar, medir y acreditar
la sostenibilidad urbana, tanto de las
actuaciones de transformacin del
medio urbano consolidado como de
los nuevos desarrollos urbansticos.
Variacin de la complejidad en los tres escenarios.
ndice de habitabilidad global.
Viario destinado al peatn en el

escenario E0 y en el escenario E1.
Indicador:
Indicador:
NDICE DE DIVERSIDAD URBANA

MBITO URBANO
NDICE DE DIVERSIDAD URBANA
TEJIDOS CENTRALES
ESCENARIO FUTURO (E1)
ACTUAL (E0)
MBITO URBANO
25
50
Casco Viejo
Coronacin
Lovaina
Ensanche
65% (E2)
% SUPERFICIE (SUELO
RESIDENCIAL
COLMATADO) CON
> 4 BITSDE
INFORMACIN
53% (E0)
62% (E1)
TEJIDOS RESIDENCIALES
ACTUAL (E0)
% SUPERFICIE (SUELO
RESIDENCIAL
COLMATADO) CON
> 4 BITSDE
INFORMACIN
El Plan recoge la dimensin urbana

de Vitoria-Gasteiz a partir de una
abundante, estructurada y homognea informacin que es tratada con
Sistemas de Informacin Geogrfica
y otros simuladores especficos.
Desamparados
Judimendi
El Anglo
El Pilar
Santiago
Santa Luca
75
100
25
50
Casco Viejo
Coronacin
Lovaina
Ensanche
Desamparados
Judimendi
El Anglo
El Pilar
Santiago
Santa Luca
75
100
25
50
75
Casco Viejo
Coronacin
Lovaina
Ensanche
100
Desamparados
Judimendi
El Anglo
El Pilar
Santiago
Santa Luca
62% (E1)
25
50
% superficie con
>5 BITS (media)
% superficie con
>5 BITS (media)
88,4%
90,0%
90,0%
Resultado del indicador complejidad

urbana para tejidos centrales. Los
datos muestran una mejora del
indicador en los sucesivos escenarios
(E0, E1 y E2), que responden a la
implementacin de propuestas
concretas.
65% (E2)
75
100
25
50
75
100
Gazalbide
Gazalbide
Gazalbide
Sansomendi
Sansomendi
Sansomendi
Lakua
Lakua
Lakua
Salbura
Salbura
Salbura
Arantzabela
Arantzabela
Arantzabela
Zabalgana
Zabalgana
Zabalgana
Abetxuko
Abetxuko
Abetxuko
Mendizorrotza
Mendizorrotza
Mendizorrotza
% superficie con
>4,0 BITS (media)
% superficie con
>4,0 BITS (media)
20,0%
37,1%
% superficie con
>5 BITS (media)
53% (E0)
25
50
75
100
% superficie con
>4,0 BITS (media)
37,4%
Resultado estadstico del indicador

complejidad urbana para tejidos
residenciales. Los datos muestran unos
valores inferiores del indicador y una
mejora moderada, pero no suficiente,
en los sucesivos escenarios (E0, E1 y
E2).
La valoracin de la ciudad alcanza

cifras deseables en complejidad o
espacios verdes, pero no as en reas
como la ocupacin del suelo, que
revela una realidad urbana poco
compacta, o el metabolismo urbano.
El escenario actual alcanza 37,1 puntos en una escala de 100 y el escenario 01 revela una mejora hasta los
53,6, especialmente en los aspectos
de espacio pblico y metabolismo
urbano.
Documento
A4 476 pginas
[46]
Ao
2009
Estado
Finalizado
Localizacin
Donostia-San Sebastin
Destinatario
Ayuntamiento de Donostia - San Sebastin
Resumen
La estrategia de sostenibilidad para
Donostia-San Sebastin tiene como objetivo proponer un modelo de desarrollo sostenible para la ciudad basado en
los parmetros de la ecologa urbana.
Los escenarios futuros que se plantean
parten del anlisis de la ciudad desde
una visin ecosistmica donde el contacto, la regulacin, el intercambio y la
comunicacin constituyen la esencia de
su funcionamiento.
Compacidad absoluta actual.
Propuesta de transporte pblico.
La estrategia se estructura en cuatro ejes: compacidad, complejidad,

eficiencia y cohesin social que conforman un modelo urbano que tiene
por objetivo desarrollar, a su vez, un
modelo de ciudad ms sostenible y un
modelo de ciudad del conocimiento.
Complejidad.
Accesibilidad del espacio pblico por

tramos, por pendiente y ancho de
acera.
Las propuestas incluyen una serie de

planteamientos para el entorno urbano, como, por ejemplo, la organizacin
de la movilidad y espacio pblico en
supermanzanas, la autosuficiencia
energtica o la implementacin de una
red verde municipal continua y que
refuerce el verde urbano y el eje del ro.
La implementacin de las propuestas
dara resultados como aumentar el porcentaje de espacio pblico dedicado al
trnsito peatonal de un 47% a un 73%
(en detrimento del espacio dedicado
al vehculo motorizado), cubrir un 86%
de la demanda energtica municipal
mediante energas renovables o reducir las emisiones de CO2 de origen no
biolgico un 84%.
Documento:
A4 364 pginas
Seccin de calle destinada al peatn.
Proximidad simultnea a los diferentes

tipos de equipamientos.
[47]
Estrategia de Sostenibilidad para Donostia-San Sebastin
Asesoramiento en la implementacin de indicadores de

sostenibilidad ambiental en los sectores SUS-DBP-03 y
SUS-DBP-04 Cortijo de Cuarto del PGOU Sevilla
Ao
2007-2008
Estado
Finalizado
Localizacin
Cortijo del Cuarto, Sevilla
Destinatario
Empresa Pblica del Suelo de
Andaluca
Resumen
Porcentaje del viario

destinado al peatn.
Proximidad a las
paradas de transporte
pblico.
Proximidad a los puntos

verdes.
Propuestas para la
autosuficiencia hdrica.
Dotacin de arbolado
urbano.
Planificacin de
cubiertas verdes.
Proximidad a
equipamientos.
Dotacin de vivienda
protegida.
[48]
El proyecto toma la propuesta de

ordenacin para el sector de Cortijo de
Cuarto y analiza su grado de acomodacin
al panel de indicadores del Plan Especial
de Indicadores de Sostenibilidad
Ambiental de la Actividad Urbanstica de
Sevilla. La propuesta prev la creacin
de 5.500 nuevas viviendas y ordena
1.360.531m de terreno, situados al sur
de la ciudad y lindantes con grandes
infraestructuras territoriales y que, en
su zona baja, permiten una conexin
norte-sur entre sistemas naturales que
constituyen un gran sistema verde a
potenciar.
Adems del anlisis se presenta una
propuesta de ordenacin alternativa
que tambin se somete a la valoracin
con el mismo sistema de indicadores. El
resultado es un pliego de medidas y lneas
de actuacin que garantiza un modelo
integrado y sistmico de organizacin
urbana para el Cortijo de Cuarto. Tambin
se adjuntan dos informes completos de
gestin energtica y gestin del ciclo
hidrolgico para el mbito de estudio.
A partir de lo anterior, se realiza un estudio
comparativo entre las dos propuestas de
ordenacin, identificando la eficiencia
de las tramas, formas urbanas y sistemas
propuestos bajo el contexto del modelo
de ciudad compacta, compleja e
integrada. El pliego de recomendaciones
resultante incluye propuestas como
la modificacin de la ocupacin y la
intensidad edificatoria, la eliminacin de
los condominios cerrados, la integracin
del techo terciario en las parcelas
residenciales o la creacin de cubiertas
verdes y espacios para huertos urbanos y
compostaje.
Documento:
A4 287 pginas
Ao
2005-2007
Estado
Finalizado
Localizacin
Sevilla
reas de actividad y muestras del sistema iconogrfico de personas jurdicas.
Patios interiores segn

grado de permeabilidad.
Esquema de la
ordenacin en subsuelo
(movilidad y servicios).
Esquema axonomtrico de ordenacin de

las redes de servicios.
Mapa de confort
acstico en va bsica
de Sevilla.
Calle corredor. Calles

segn grado de
interaccin.
Ciclo del agua vinculado a los

recursos hdricos locales.
Esquema de tipologas
de vivienda protegida.
Simulacin de
la demanda en
climatizacin
[49]
Destinatario
Ayuntamiento de Sevilla
Resumen
El Plan Especial de Indicadores de
Sostenibilidad Ambiental de la Actividad Urbanstica de Sevilla se configura como un instrumento previo a la
formulacin de la planificacin urbanstica que debe desarrollarse en el
marco del Plan General de Ordenacin
Urbana de Sevilla. Este documento
sienta las bases para guiar y valorar,
con la parametrizacin, la actividad
urbanstica mediante un conjunto de
indicadores y condicionantes.
El Plan Especial define un marco en
el proceso de transformacin urbana
y territorial de Sevilla que tiene por
objeto el desarrollo de un urbanismo
ms sostenible en la nueva era de la
informacin y el conocimiento. Es un
instrumento de primer orden para
construir un modelo de ciudad ms
sostenible y, a la vez, un modelo de
ciudad del conocimiento.
El Plan Especial establece un conjunto
de indicadores que condicionan el
proceso de planificacin urbanstica
siguiendo el modelo de ciudad
compacta en su organizacin,
eficiente en los flujos metablicos y
cohesionada socialmente. A su vez,
pone las bases para el desarrollo de un
nuevo urbanismo (el urbanismo de los
tres niveles) que pretende abordar los
dos retos principales que hoy tenemos
como sociedad: la sostenibilidad
y la entrada en la nueva era de la
informacin y el conocimiento.
El Plan define un total de 35
indicadores y condicionantes.
Documento:
A4 130 pginas
Plan especial de Indicadores de la Actividad Urbanstica del

nuevo PGOU de Sevilla
Ao
2005
Estado
Finalizado
Localizacin
Barcelona
Destinatario
Ayuntamiento de Barcelona
Resumen
Portada del Documento.
Lespai pblic aplega bona part de les

actuacions que es fan per tal de configurar
un determinat model de ciutat. Una de les
funcions ms importants de lespai pblic s
la de garantir la relaci entre les persones,
siguin relacions personals o relacions
econmiques. Per tal que aix sigui possible,
aquest espai ha de reunir determinades
caracterstiques de qualitat, com un disseny
agradable, nivells de soroll baixos, etc. s el
que en el mapa anomenem Espais que
faciliten lestada i la relaci.
El mapa mostra els espais ds prioritari

del vianant i, recull tamb els llocs
dinters per la fauna, amb el detall de
les principals espcies docells, els arbres
dinters local i els horts urbans.
Tipus despai pblic
Elements de lespai pblic
Fauna
Espais per a nens
Trams ds prioritari
per a vianants
Llocs dinters per la fauna
Espais pblics per a la prctica

desports
Zones verdes
Punts de detecci de senglars

Horts urbans
Pipi cans
Espais que faciliten

lestada i la relaci
Lepgraf Accessibilitat fa referncia a

aquells trams de carrer amb mobiliari i
caraterstiques aptes per a la mobilitat
a peu: absncia dobstacles a la via
pblica, disseny correcte del mobiliari
urb i ubicaci adient.
Hort urb
Fonts daigua potable

Fonts ornamentals i estanys
Arbres dinters local
Accessibilitat (Font: CRID)
Arbres
Accessibilitat bona
Accessibilitat insuficient
Accessibilitat insuficient
per pendents, escales, etc.
Patrimoni arquitectnic
Espai pblic
Paviment amb asfalt anti-soroll
DGQA: Distintiu de Garantia

de Qualitat Ambiental.
Generalitat de Catalunya
EEE: Etiqueta
Ecolgica Europea.
Blauer Engel: Dinstintiu de
lngel Blau (Distintiu alemany)
les Aiges
era de
Carret
AB: Agriculture Biologique

(Distintiu francs)
Diversitat dactivitats
Comeros per a un consum ms sostenible

Drogueries i pintures
Botigues de cosmtica
Botigues dalimentaci
Papereries
Associacions, entitats, escoles amb

compromisos ambientals
Sabateries
Botigues amb material

per a la llar i sanitaris
Botigues bio (establiments especialitzats en la venta

de productes alimentaris amb distintius de qualitat
ecolgica)
Botigues dinstallacions
solars
Botigues de teixits
Festes populars amb prctiques

ambientals
Tintoreries
Botigues de comer just
Botigues de reparaci
o lloguer de bicicletes
Botigues de segona m
Drapaires
Mxima
A la ciutat diversa hi ha
diversitat
molt i de tot. Es potencia
el multifuncionalisme, la
barreja. La diversitat
dactivitats es pot
mesurar i indica el grau
de centralitat o maduresa
del teixit urb. s una manera de mesurar
el grau dorganitzaci del territori.
El districte de Grcia s molt divers tot ell,
en particular la vila de Grcia i Camp den
Grassot.
Alimentaci en general (establiments de petit volum

que tamb venen productes alimentaris amb distintius
de qualitat ecolgica)
Supermercats (establiments de gran volum que tamb
venen alguns productes alimentaris amb distintius de
qualitat ecolgica)
Mercats
Botigues de diettica i herboristeries (establiments

que venen productes de diettica, herboristeria i
medicina natural i que poden tenir productes alimentaris
amb distintius de qualitat ecolgica)
ls
Sardenya
Siclia
3
Rossell
Mobilitat i accessibilitat
les Aiges
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Carrete
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Jardins
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19
21 15
Movilidad y accesibilidad: incluye todo lo

que hace referencia al transporte pblico,
las bicicletas y los espacios para peatones. Informa tambin sobre la accesibilidad a los servicios bsicos, a pie, desde
cualquier punto del distrito.
14
Legal
10
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Jardins
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Plaa
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Espacio pblico: incluye los diferentes tipos de espacios que encontramos en los
barrios del distrito, desde zonas verdes
hasta aquellos que facilitan la estancia y
la relacin, los dedicados especficamente a los nios o la prctica de deportes.
Asimismo indica los rboles singulares,
los lugares de inters para la fauna, etc.
ll
gola
El mapa ecolgico es una herramienta

que permite consultar buena parte de
la informacin del distrito referente a los
recursos urbanos que ste dispone para
avanzar en el proceso hacia la sostenibilidad. Estos recursos se clasifican en cinco
reas principales:
Porte
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Betle
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Riera de Sant Miquel
Passeig de Grcia
Collserola
Enric Claras
Activitats, associacions i serveis ambientals
Vallpa
Trullol
Salvador Alarma
Distintiu del Consell Catal de

la Producci Agrria Ecolgica.
EKO Quality symbol

(Distintiu dels Pasos Baixos)
Tamb shi poden trobar productes amb distintius privats de

qualitat ecolgica com Vida Sana, Bioland, Demeter, etc., aix
com productes dempreses que participen en programes
per a laplicaci de la poltica medi ambiental comunitria
com el Programa LIFE.
Centres pblics dinformaci i

documentaci ambiental
August Font
Plaa
Sant Lluc
Les Botigues dalimentaci venen productes alimentaris

amb alguns dels segents distintius:
Nordic Environmental Label

(Distintiu dels Pasos Nrdics)
EKO Quality symbol

(Distintiu dels Pasos Baixos)
16
Espai pblic
Altres comeros sn les Tintoreries amb rentat en sec proecolgic; les Botigues que venen productes de comer just
com caf, cacau, xocolata, cereals, sucre, te, etc.; les Botigues
on es poden trobar productes de segona m com ordenadors,
llibres, mobles, roba, etc.; les Botigues de cosmtica que venen
alguns productes amb el distintiu alemany de qualitat ecolgica
BDIH
; les Botigues amb material per a la llar i sanitaris
que tenen en stock i/o en exposici productes amb alguns
distintius oficials de qualitat ecolgica; les Botigues
dinstallacions solars que venen elements de captaci denergia
solar; les Botigues de reparaci o lloguer de bicicletes; els
Drapaires i els Mercats.
Aquest mapa recull:

Els centres pblics, les associacions, les entitats i les
escoles que realitzen activitats relacionades amb la protecci
del medi ambient, aix com les festes populars amb prctiques
ambientals.
Els comeros amb productes que permeten un consum ms
sostenible: estalvi denergia, menys producci de residus, etc.
i que tenen distintius oficials de qualitat ecolgica:
Drogueries, Papereries, Sabateries i Botigues de teixits venen
productes amb alguns dels segents distintius
Recursos i associacions ambientals
Maduixer
Via Augusta
Mapa ecolgico del Distrito de Gracia
Rossell
Adreces dels punts indicats als plnols
Pginas: rea Espacio pblico y rea Actividades, asociaciones y servicios

ambientales.
Residuos, energa, agua y aire: incluye

la ubicacin de los puntos o establecimientos donde podemos llevar nuestros
desechos para reciclar, los edificios con
instalacin solar, los parques regados con
agua del subsuelo y la estacin de control de la contaminacin atmosfrica.
Espacio construido y poblacin: incluye
las tipologas de edificios y la poblacin
censada del distrito.
Actividades, asociaciones y servicios
ambientales: incluye la localizacin de las
entidades y asociaciones del distrito con
compromisos ambientales, los centros
donde podemos encontrar informacin y
todos aquellos comercios que facilitan un
consumo ms sostenible.
Documento:
Desplegable 3 pginas
[50]
Ao
2001-2003
Estado
Finalizado
Localizacin
Pamplona
Destinatario
Gobierno de Navarra,
Ayuntamiento de Pamplona
Resumen
Diversidad de actividades en
Pamplona.
Medida de la Diversidad Urbana

en Pamplona.
Instrumentos para el anlisis

ecosistmico de las ciudades:
pantallas para el volcado
de datos y observacin de
resultados.
Clculo diversidad por Kernel:

permite estudiar con detalle
y mapificar con ms precisin
este indicador.
Elaboracin de un sistema, en un entorno informtico unificado, que sirve

de apoyo a la toma de decisiones en
el mbito de la gestin y planificacin
urbana, en la medida en que posibilita
una visin globalizada del territorio.
Su funcin es conseguir la
integralidad en el anlisis del
ecosistema urbano, rentabilizando las
informaciones disponibles.
Los contenidos son:
1. Definicin de una plataforma digital
con cartografa automtica para el
anlisis territorial.
2. Implementacin y calibracin
del software de integracin de
las diferentes bases de datos y
del soporte geogrfico (Sistema
Integrado de Modelizacin Urbana).
3. Metodologa de clculo de la
informacin (complejidad) en la
ciudad de Pamplona a travs de la
teora de la informacin.
4. Visualizacin de la diversidad
urbana en la ciudad de Pamplona.
SIMU es un sofware integrado de
variables de diferentes fuentes y
formatos, aspecto no resuelto en el
entorno GIS en el momento en que se
realiz esta aplicacin.
Documento:
A4 125 pginas
Seguimiento interactivo de una

determinada variable, en este
caso, la diversidad.
Cada icono representa uno de

los portadores de informacin
que se hayan en una manzana
y que pertenecen a categoras
diferentes.
[51]
Sistema de Informacin y Modelizacin Urbana en

Pamplona
Informacin, competitividad y sostenibilidad en los sistemas

urbanos. Divers.
Ao
2002 - 2003
Estado
Finalizado
Lupa en la
ventana de
mapa. La lupa es
una herramienta
nueva, aplicable
a sistemas de
informacin
geogrfica (SIG),
que permite
realizar medidas
de variables
y clculos de
indicadores
sobre una regin
de un mapa,
de manera
automatizada,
simple e
instantnea
Visualizacin
dinmica
de los
resultados de
la lupa
Ejemplos de iconos diseados expresamente en el marco de

este proyecto, de modo que las personas jurdicas puedan ser
georrenferenciadas para ser incorporadas en el SIG
Localizacin
Navarra, Valladolid, Valencia,
Vitoria-Gasteiz, Miln, Atenas y
Barcelona
Destinatario
Proyecto Europeo Life02
AMB/E/000176
Resumen
La actual discusin en el intento de
conseguir un desarrollo ms sostenible
de los sistemas urbanos se centra en la
reduccin de la presin sobre los sistemas de soporte, reduciendo el consumo
energtico, optimizando el ciclo del
agua, etc. Sin embargo, el actual modelo
de desarrrollo y la competitividad entre
ciudades se basa, casi exclusivamente,
en un elevado consumo de energa y
recursos. Esta estrategia est, en gran
medida, en la base de las disfunciones
observadas en los sistemas urbanos y
no-urbanos.
El presente proyecto pretende proponer un nuevo modelo de desarrollo
basado mucho ms en el aumento de la
informacin organizada como modelo
de desarrollo ms sostenible, que en el
consumo de recursos y materiales.
En el proyecto se han desarrollado los
instrumentos tcnicos, metodolgicos y
conceptuales para avanzar en esta discusin. De esta manera, el proyecto se
ha estructurado en dos grandes ejes:
_ Establecer la metodologa de clculo
de la informacin en los ecosistemas urbanos (complejidad) a travs de la teora
de la informacin.
_ Creacin de una Red de Conocimiento
para unas ciudades ms sostenibles.
Documento:
A4 45 pginas
[52]

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Calculado en base al cambio del 18/03/2015, 1=1,06$

- 30% a la firma del convenio

6 Modificaciones o convenios adicionales

7 Terminacin del convenio

ANLISIS DE LA CENTRALIDAD EN EL DMQ

Se acuerda a transferir a la Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona (IBAN: ES40 2013

ANLISIS DE LA CENTRALIDAD EN EL DMQ

El software desarrollado ser propiedad de la Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona,

Da. Assumpta Escarp i Gibert

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ANLISIS DE LA CENTRALIDAD EN EL DMQ

ANLISIS DE LA CENTRALIDAD EN EL DMQ

2. Acomodacin de una taxonoma de personas jurdicas para el DMQ, y de un

determinada. Cada punto de actividad representado en un mapa se corresponde

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