I-9 APMT-Moin QuarryAssmnt 071713 PRINT

Quarry Assessment /
Evaluacin de Fuentes de Materiales
TECHNICAL MEMORANDUM / MEMORANDO TCNICO
Quarry Assessment
APM Container Terminal
Mo n, Costa Rica
Evaluacin de Fuentes de
Materiales
APM Terminal de Contenedores
Mo n, Costa Rica
PREPARED FOR:
PREPARADO PARA:
PREPARED BY:
DATE:
PROJECT NUMBER:
APMT
CH2MHILL
July17,2013
420808
PREPARADO POR:
FECHA:
NMERO DE PROYECTO
APMT
CH2MHILL
17deJuliode2013
420808
Introduction
Introduccin
ThisTechnicalMemorandumpresentsasummaryof
resultsandrecommendationsofthequarryassessment
performedfortheAPMContainerTerminalprojectin
Mon,CostaRica.Stoneandaggregatematerialswouldbe
usedforconstructionoftherevetmentdikeandassociated
containmentandbreakwaterdike,aswellasfor
productionoftheconcretearmorunits(CAUs)andother
structures(suchasconcretepilesandwharf).The
revetmentdikewillserveasthecontainmentforthe
terminalyardbackfill,andthearmoredrevetment
constructedontheoceanfaceofthisdikewillprovide
perimeterprotectionagainstwaveloadinganderosion.
EsteMemorandoTcnicopresentaunresumendelos
resultadosyrecomendacionesdelaevaluacindetajos
realizadaparaelproyectodelaTerminaldeContenedores
deAPMenMon,CostaRica.Piedraymateriales
agregadosseranutilizadosparalaconstruccindeldique
detajamarylacontencinasociadayeldiquerompeolas,
ascomoparalaproduccindelasunidadesdearmadura
deconcreto(CAU,porsussiglaseningls)yotras
estructuras(talescomopilotesdeconcretoyelmuelle).El
diquedetajamarservirdecontencinparaelrellenodel
patiodelaterminal,yeltajamarprotegidoconstruidoen
carahaciaelmardeestediqueproporcionarproteccin
perimetralcontralacargadelasolasylaerosin.
Theproposedterminalwillbeconstructedinthreephases:
Phases2A,2Band3,asshowninFigure1below.The
designofPhase2AisscheduledtobecompletedbyJuly
2013,anditsconstructionisanticipatedoverthenext36
months.Atthistime,contractorselectionisunderwayand
noconstructionschedulehasbeenestablished.This
memorandumfocusesonlyonstonematerialavailability
forPhase2A,asthedesignandconstructionschedulesfor
Phases2Band3arenotknown.
Laterminalpropuestaseconstruirentresfases:Fases2A,
2By3,comosemuestraenlaFigura1acontinuacin.El
diseodelaFase2Aestprevistoquefinaliceenjuliode
2013,yseprevsuconstruccinenlosprximos36
meses.Enestemomento,laseleccindelcontratistaest
enmarchayalafechadeesteinformenoseha
establecidouncronogramadeconstruccin.Este
memorndumsecentrasloenladisponibilidadde
materialpiedraparalaFase2A,yaquenoseconocenlos
cronogramasdediseoyconstruccindelasFases2By3.
TBG052813222147PHL
COPYRIGHT 2013 BY CH2M HILL, INC. ALL RIGHTS RESERVED COMPANY CONFIDENTIAL
QUARRY ASSESSMENT / EVALUACIN DE FUENTES DE MATERIALES
FIGURE1
FIGURA1
ProposedRevetmentandBreakwaterLayoutsandConstruction Tajamarpropuestoydisposicindelrompeolasyfasesde
Phases.
construccin.
Local Quarries
Tajos Locales
Asummaryinvestigationoflocalrockquarriesand
materialavailabilitywasconductedatthetimetheinitial
concessionpackagewasprepared(October,2009),anda
moredetailedinvestigationfollowedinJune2012.The
findingsoftheseinvestigationsaresummarizedbelow.
Serealizunainvestigacinsumariadetajoslocalesydela
disponibilidaddematerialenelmomentoenquese
preparelpaquetedeconcesininicial(octubrede2009),
yserealizunainvestigacinmsdetalladaenjuniode
2012.Losresultadosdeestasinvestigacionesseresumena
continuacin.
The October 2009 Investigation
La Investigacin de Octubre 2009
ThisinitialinvestigationwasconductedbyICICOR,asub
contractortoCH2MHILL,onOctober23,2009.The
investigationconsistedofinformationgatheringfromthe
DireccindeEnergayMinasdelMinisteriodeAmbiente,
EnergayTelecomunicacionesandafieldtrip.Themain
objectivewastoobtainconceptuallevelmaterial
availabilityandpricinginformationforarmorstones,
concreteaggregatesandcementrequiredforconstruction
oftheAPMContainerTerminalproject.
EstainvestigacininiciallallevacaboICICOR,un
subcontratistadeCH2MHILL,el23deoctubre2009.La
investigacinconsistienlarecopilacindeinformacin
delaDireccindeEnergayMinasdelMinisteriode
Ambiente,EnergayTelecomunicaciones,yunviajede
campo.Elobjetivoprincipaleraobteneranivel
conceptual,ladisponibilidaddematerialyelpreciodelas
piedrasdearmadura,agregadosdeconcretoycemento
requeridoparalaconstruccindelproyectodelaTerminal
deContenedoresdeAPM.
Thefieldtripfocusedontwopotentialhardcrushedstone
sourcesnearMon:theareacurrentlyunderConcession
Request62T2009(requestsubmittedbyConstructora
MECOS.A.)andapropertyofMr.LuisAlvareznearthe
townofPeje(agreenfieldsite).Thefieldtripalsoincluded
avisittoanabandonedquarrynearthesiteofConcession
Request62T2009,believedtobethesourceofstonesfor
theconstructionofexistingRECOPEbreakwaterdikein
Mon.Table1belowsummarizestheroughvolume
estimatesofavailablestonesatthesetwoquarriesandthe
distancesandcostsofextractionandhaulingtotheproject
site.
Eltrabajodecamposecentrendosposiblesfuentesde
piedraduratrituradacercadeMon:lazonaactualmente
ensolicituddeconcesin62T2009(solicitudpresentada
porConstructoraMECOSA)yunapropiedaddelSr.Luis
lvarez,cercadelpueblodePeje(unsitioenverde).El
trabajodecampotambinincluyunavisitaauntajo
abandonadcercadellugardelaSolicituddeConcesin
62T2009,quesecreeeslafuentedepiedrasparala
construccindeldiquederompeolasexistenteenRECOPE
Mon.ElCuadro1resumelasestimacionesdevolumen
brutodepiedrasdisponiblesenestosdostajosylas
distanciasyloscostosdeextraccinytransportealsitio
delproyecto.
TBG052813222147PHL
TABLE1
VolumeandCostEstimatesofAvailableStonesandDistanceto
ProjectSite
Quarry/Cantera
Mr./Sr.LuisAlvarez
AbandonedquarryandConcessionRequest62T2009
CanteraabandonadayConcesinSolicitud62T2009
CUADRO1
Volumenyestimacindecostosdelaspiedrasdisponiblesyla
distanciaallugardelproyecto
VolumeinM3a
Distance,km
Costs/M3b
VolumenenM3a
Distancia,km
Costos/M3b
25,000,000
27
11.90
10,000,000
24
10.57
Notes:
Nota:
a:Basedonvisualestimatesofdimensionsobservedduringfieldvisit.
a:Basadoenestimacionesvisualesdedimensionesobservadasdurante
b:CostsofextractionandtransportationtoMon(2009costs,exchange
b:LoscostosdeextraccinytransportedeMon(2009costos,tipode
rateof590/$1.0).
cambiode590/$1.0).
lavisitadecampo.
Theexposed/outcroppingrocksappearedtobeofhigh
qualitystone(highhardness),withminor/noapparent
fracturesorjointsanduptoabout1meterindiameter.
Localizedlandslidesandsmallbridgeswereobservedalong
theroadsleadingtothequarrysites.Roadsgenerallywere
gravelsurfacedand8to10meterwide.Improvements,
includingroadwidening,landslidestabilizationand
installationofnewdrainagesystem,willberequiredfor
heavytruckstransportingthestonestotheprojectsite.
Lasafloramientosderocasexpuestasparecanserde
piedradealtacalidad(altadureza),conmenoreso/sin
fracturasaparentesojuntasyhastaaproximadamentede
1metrodedimetro.Seobservaronderrumbes
localizadosypequeospuentesalolargodeloscaminos
queconducenalostajos.Lascarreterasgeneralmente
erandesuperficiedegravade8a10metrosdeancho.Se
requerirnmejoras,incluyendolaampliacinde
carreteras,estabilizacindedeslizamientosdetierrayla
instalacindenuevossistemasdedrenaje,paralos
camionespesadosquetransportanlaspiedrasalsitiodel
proyecto.
ThestatusofConcessionRequest62T2009isnotknown
atthistime,andtheareaofMr.LuisAlvarezpropertyis
notwithinareserveorparkareaprotectedbythe
GovernmentofCostaRica.Thedevelopmentofthissitefor
stonesourceisthereforepossible;however,thetime
requiredtoobtainaconcessionfromthegovernment
couldtakealongas24months.
ElestadodelasolicituddeConcesin62T2009nose
conoceenestemomento,yelreadelapropiedaddelSr.
LuisAlvareznoestdentrodeunazonadereservao
parqueprotegidoporelGobiernodeCostaRica.Portanto,
eldesarrollodeestesitiocomofuentedepiedraes
posible,sinembargo,eltiemponecesarioparaobtener
unaconcesindelgobiernopodratomarhasta24meses.
Thedetailsofthisinvestigationarepresentedin
AttachmentAofthisreport.
LosdetallesdeestainvestigacinsepresentanenelAnexo
Adeesteinforme.
The June 2012 Investigation
La Investigacin de Junio 2012
Thisfollowedupquarryassessmentwasperformedby
W.F.Baird&Associates(Baird),asubcontractortoCH2M
HILL.Theassessmentinvolvedmeetingwithlocalquarry
operators(fieldvisit),obtaininggeneralinformationon
localgeologyandobservinginserviceperformanceof
stoneatexistingRECOPEbreakwaterdike.The
investigationfocusedonwhethertheproposedstone
gradations,qualityandquantitiesfortherevetmentand
breakwaterdikeconstruction(forPhase2Aonly)could
possiblybesourcedlocallywithintheLimonProvince.
Informationonavailablequarryreserves,distancesand
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Esteseguimientoalaevaluacindelostajosserealizpor
partedeW.F.Baird&Associates(Baird),una
subcontratistadeCH2MHILL.Laevaluacinimplic
reunionesconlosoperadoresdetajoslocales(visitade
campo),laobtencindeinformacingeneralsobrela
geologalocalyobservacindeldesempeoenserviciode
lapiedradeldiquederompeolasexistentedeRECOPE.La
investigacinsecentrensilasgradacionesdepiedra
propuestas,lacalidadycantidadparaeltajamaryla
construccindediquesderompeolas(paralaFase2A
solamente)podranserdefuenteslocales,enlaprovincia
transportsystemstotheprojectsite,loadoutand
stockpilingfacilities,potentialquarryyieldandavailable
laboratorytestingresultswerealsocollectedand
summarized.
deLimn.Adems,seresumeinformacinrecolectada
sobrelasreservasdisponiblesdetajos,lasdistanciasy
sistemasdetransporteallugardelproyecto;lacarga,
instalacionesdeacopio,elrendimientopotencialdeltajoy
resultadosdepruebasdelaboratoriodisponibles.
ThefieldvisitwasconductedbyaBairdengineer,with
representativesfromCH2MHILLandICICOR,duringthe
weekofJune25,2012.Threealluvialdepositquarry
operatorslocatedwithinabout100kmfromMon(along
Highway32)andoneabandonedhardcrushedrockquarry
siteinthemountainwerevisited.Theabandonedhard
rockquarrysiteisthesamesitethatwasvisitedbyICICOR
in2009.TheteamalsovisitedtheexistingRECOPE
breakwaterdikeinMontoobserveconditionsofthe
armorstonesthathavebeeninservicesincethe1960s.
LavisitadecamposellevacaboporuntcnicodeBaird,
conrepresentantesdeCH2MHILLeICICOR,durantela
semanadel25dejuniode2012.Fueronvisitadostres
operadoresdetajosdedepsitosaluvialeslocalizados
aproximadamentea100kmdeMon(alolargodelaruta
32)yuntajoderocadura,abandonadoenlamontaa.El
tajoderocaduraabandonadoeselmismositioquefue
visitadoporICICORenelao2009.Elequipotambin
visitelactualdiquederompeolasdeRECOPEenMon
paraobservarlascondicionesdelaspiedrasdearmadura
quehanestadoenserviciodesdeladcadade1960.
Theresultsofthisinvestigationgenerallyfoundthatquarry
stoneandaggregatematerialavailablelocallyfor
revetmentandbreakwaterdikesandfillwereminedfrom
alluvialdeposits(i.e.,atriverquarries).Thesealluvial
depositsconsistofnaturallyabraded(rounded)materials,
dredgedfromthebedsofregionalriversandrangingin
sizefromverylargeroundedboulderstocobblesand
pebblestogravelsandsands.Largerbouldersandcobbles
aretypicallyonlyfoundatquarrieslocatedatthebaseof
themountainsandrelativelyfarfromMon.
Losresultadosdeestainvestigacinengeneral
encontraronqueelmaterialdisponibledetajosy
agregadosanivellocalparaeltajamaryeldiquesdel
rompeolasyrellenofueronextradosdelosdepsitos
aluviales(esdecir,enlasexplotacionesdero).Estos
depsitosaluvialesconsistenenmaterialesnaturales
erosionados(redondeados),dragadodeloslechosdelos
rosdelareginyquevaranentamaodesdegrandes
cantosrodadosdepiedrasypequeaspiedrasdero,a
gravasyarenas.Cantosrodadosypiedraderoms
grandesseencuentrangeneralmenteenlasexplotaciones
derosubicadasenlabasedelasmontaasy
relativamentelejosdeMon.
Thefindingsofthisinvestigationcanbesummarizedas
follow:
Losresultadosdeestainvestigacinpuedenresumirsede
lasiguientemanera:
Thequantityofoversizebouldersavailableforthe
projectisdifficulttoestimatebecausetheyaremostly
buriedunderground.
Lacantidaddecantosrodadosdesobretamaopara
elproyectoesdifcildeestimar,yaqueestnensu
mayoraenterradosbajotierra.
Thesmallersize(20cmminus)cobbleandpebble
stonescouldbeplacedas'innercore'coveredby
largermaterial.
Laspiedrasderoypiedrasdecantosrodadosde
menortamao(menos20cm)podrasercolocado
como"ncleointerno"cubiertopormaterialdemayor
tamao.
Nearbystonequarriesthatproduceangular
(crushed/blasted)materialarenotcurrently
operational(theyareeitherabandonedorgreenfield).
Thecostandpermittingscheduleforreactivatingor
developingagreenfieldsitewilllikelyprecludetheuse
ofthesestonequarries.
Lostajoscercanosqueproducenmaterialesangular
(triturado/dinamitado)noestnactualmenteen
funcionamiento(estnabandonadosoenverde).Los
costosycronogramasdepermisosparalareactivacin
oeldesarrollodeunterrenoenverdeprobablemente
impedirlautilizacindeestostajos.
Transportinglargequantitiesofrockbytruckson
publicroads(Highway32)couldnegativelyimpactthe
region(addedcongestion,pollutionandprobably
accidentswilloccur).Highway32isatwolane
Eltransportedegrandescantidadesdepiedraen
camionesporlavapblica(Ruta32)podratenerun
impactonegativoenlaregin(porcongestinvial
adicional,contaminacinyprobablementeocurrirn
TBG052813222147PHL
accidentes).LaRuta32esunacarreteradedoscarriles
sindivisionesqueconectaSanJosconlospuertosde
lacostaestedeMonyLimn.Escrucialparael
movimientodecargaenCostaRica,donde
aproximadamenteel80%delasexportacionesde
CostaRica(banano,pia,etc.)utilizanestacarretera.
Comoresultado,secongestionaconregularidad.Los
camionesestnlimitadosa30toneladas.
undividedroadconnectingSanJosetotheeastern
coastalportsinMonandLimon.Itiscrucialtothe
freightmovementinCostaRica,whereapproximately
80%ofCostaRicasexports(bananas,pineapples,etc.)
usethisroad.Asaresult,itisregularlycongested.
Trucksarelimitedto30tonnes.
Seaand/orrailroadtransportsshouldbeconsidered.
Theycouldbemoreattractivethanroadtransport.
Debeserconsideradoeltransportemartimoy/opor
ferrocarril.stospodransermsatractivosqueel
transporteporcarretera.
RECOPEiscurrentlyworkingonextendingits
breakwaterdikeinMon.Thisprojectmayreducethe
availableoversizedmaterialfromlocalalluvial
sources.
RECOPEesttrabajandoenlaampliacindesudique
derompeolasenMon.Esteproyectopuedereducirel
materialsobretamaodisponibledefuentesaluviales
locales.
Aggregatesandsandforconcretecouldbesourced
locally.
Losagregadosylaarenaparaelconcretopodranser
defuentelocal.
Thedetailsofthisfollowedupinvestigationarepresented
inAttachmentBofthisreport.
Losdetallesdeestainvestigacindeseguimientose
presentanenelAnexoBdeesteinforme.
Other Considerations
Otras Consideraciones
TheriverquarriesalongHighway32willdirectlymineand
marketsandaggregate,andcreatecoarseaggregateby
breakingdownthelargeroundedcobblesorboulders.
Whenitisbrokenfromthelargercobblesorboulders,
reasonablyangularaggregateiscreated.Theparent
materialistypicallyigneousrock,andtheaggregate
createdistypicallydense,hardmaterial,andexcellentfor
useinconcreteorasroadsubbasematerial.Basedonthe
datacollectedtodate,itappearsthatadequatequantities
ofconcreteaggregateandsandcanbeproducedbythe
localquarryoperators(locatedwithinabout100kmfrom
Mon)fortheAPMterminalproject.
LossitiosdeexplotacinderosalolargodelaRuta32
explotanyvendendemaneradirectaelagregadodearena
enelmercado,yproducenagregadogruesoquebrandolas
piedrasgrandesorocasredondeadas.Cuandosetrituran
laspiedrasgrandesocantosrodados,seproducir
agregadorazonablementeangular.Elmaterialbasees
tpicamenterocagnea,yelagregadocreadoes
tpicamentedenso,materialduro,yexcelenteparausoen
concretoocomomaterialdesubbaseparacarretera.Con
baseenlosdatosobtenidosalafecha,parecequese
puedenproducirlascantidadesadecuadasdeagregadode
concretoyarenaporlosoperadoresdecanterasdetajos
(ubicadosdentrodeaproximadamente100kmdeMon)
paraelproyectodelaTerminaldeAPM.
Largeroundedcobblesandbouldersminedatthelocal
riverquarriescanalsobeusedascore,filterunderlayer
andarmormaterialsfortherevetmentandbreakwater
sections.Forthecoreandunderlayer,itmaybepossibleto
utilizeasignificantportionofthelargermaterialsmined
locallyclosertotheprojectsite.Forthearmor,however,
thenaturalstonewillhavetobemuchlargerthanthat
typicallyproducedbytheseriverquarries.Thelarger
material,ifavailable,wouldlikelyhavetobesecuredfrom
themoreremotequarrylocations,segregatedand
transportedtothecoast.
Losgrandesbloquesycantosredondeadosproducidosen
laslossitiosdeexplotacinenlosroslocalestambinse
puedenutilizarcomoncleo,capainferiordelfiltroylos
materialesdearmaduraparaeltajamarytramosdel
rompeolas.Paraelncleoylacapainferior,puedeser
posibleutilizarunaporcinsignificativadelosmateriales
msgrandesextradoslocalmentemscercadelsitiodel
proyecto.Paralaarmadura,sinembargo,lapiedranatural
tienequeserdemuchomayortamaoqueelproducido
tpicamenteporestossitiosdeexplotacinenros.El
materialdemayortamao,siestdisponible,
probablementetendraquegarantizarsesuobtencinde
Material Availability
TBG052813222147PHL
Disponibilidad de material
lostajosmsdistantes,separadosytransportadosala
costa.
Roundedstoneprovidestheloweststabilitynumbersofall
candidatearmoroptions.Utilizationofroundedmaterial
asarmorisatypicalforrevetmentorbreakwater
structuresinopenoceansituationswithseverewave
climates.Theimpactsofutilizationoftheroundedstones
asarmoraredifficulttoquantifyusingconventional
analysis.However,itislikelythatastructureconstructed
withroundedstonewillnotperformaswellasastructure
constructedutilizingangularstoneforarmor.Itisour
opinion,therefore,thatroundedstoneshouldnotbeused
forarmor;instead,hardangularstoneorconcretearmor
units(CAUs)shouldbeused.Theconcretearmorunits,if
used,canbemanufacturedonsiteusingaggregateand
sandmaterialsfromthelocalriverquarries.
Lapiedraredondeadaproporcionalosnmerosde
estabilidadmsbajosdetodaslasopcionesdearmaduras.
Lautilizacindematerialredondeadocomoarmaduraes
atpicoparatajamaresoestructurasderompeolasen
situacionesdemarabiertoconclimasdeoleajeseveros.
Losimpactosdelautilizacindelaspiedrasredondeadas
comoarmadurassondifcilesdecuantificarmediante
anlisisconvencional.Sinembargo,esprobablequeuna
estructuraconstruidaconpiedraredondeadanofuncione
tanbiencomounaestructuraconstruidautilizandopiedra
angularparalaarmadura.Ennuestraopinin,porlotanto,
lapiedraredondeadanodebeserutilizadaparala
armadura,ensulugar,debeutilizarselapiedraangular
duraounidadesdearmaduradeconcreto(CAU,porsus
siglaseningls).Lasunidadesdearmaduradeconcreto,si
seutilizan,sepuedenfabricarenellugarutilizando
materialesagregadosyarenadelossitiosdeexplotacin
enlosrosdelaregin.
Ifangularcrushedstoneisusedforthearmor,adequate
supplyforallrevetmentandbreakwatercomponentsis
notlikelyavailableinthetimeframerequiredforPhase2A
construction.Asdiscussedpreviously,thenearbyangular
stonequarryiseitheranabandonedoragreenfieldsite
andthetimeforsecuringthenecessarypermitsforre
activatingordevelopingthesitecouldtakeupto24
months.Moreover,thequalityandvolumeofstone
reserveandcostofminingcantreasonablybedetermined
atthistime.Alternativeangularhardstonesourcesoutside
theLimonProvinceand/orCostaRicashouldbe
investigated.
Siseutilizapiedratrituradaangularparalaarmadura,el
suministroadecuadoparatodosloscomponentesdel
tajamarydelrompeolas,noesprobablequeestn
disponiblesenelperododetiemporequeridoparala
construccindelaFase2A.Comosehaexpuesto
anteriormente,eltajodepiedraangularmscercanoest
obienabandonadooesunterrenoenverdeyelplazo
paraobtenerlospermisosnecesariosparalareactivaciny
eldesarrollodelsitiopuedentardarhasta24meses.
Adems,lacalidadyelvolumendereservasdepiedrayel
costodelaexplotacinnopuedenserdeterminados
razonablementeenestemomento.Sedebeninvestigar
fuentesdepiedraduraangularesalternativasfueradela
provinciadeLimny/oCostaRica.
AlsoasdiscussedintheBairdinvestigationreport(see
AttachmentB),anadjoiningbutseparateconstruction
projectforextendingtheexistingRECOPEbreakwaterdike
iscurrentlyplanned.Thisprojectwilllikelybeconstructed
aheadoftheAPMterminal,anditwillbecompetingfor
locallyavailablestonematerials.
Tambincomoseexplicaenelinformedeinvestigacin
Baird(verAnexoB),actualmenteestprevistounproyecto
deconstruccinadyacente,paraampliareldiquede
rompeolasexistentedeRECOPE.Esprobablequeeste
proyectoseconstruyaantesquelaTerminaldeAPM,por
loqueestarcompitiendopormaterialesptreos
disponibleslocalmente.
Transportation
Transporte
Currently,stoneaggregateandsandmaterialsproducedat
thelocalriverquarriesaretruckedonHighway32to
customersinLimonProvinceandSanJose(including
exporttotheCaribbeanfromtheportsinMonand
Limon).FortheAPMterminalproject,iftrucksaretobe
usedtotransporttherequiredstonematerialfor
constructionoftherevetmentandbreakwaterdikes,the
6
Actualmente,losmaterialesagregadosdepiedraylaarena
producidosenlossitiosdeexplotacinenlosroslocales
setransportanencamionesporlaCarretera32alos
clientesenlaprovinciadeLimnySanJos(incluyendola
exportacinalCaribedesdelospuertosdeMonyLimn).
ParaelproyectodelaTerminaldeAPM,siloscamionesse
vanautilizarparaeltransportedelmaterialdepiedra
TBG052813222147PHL
followingstonequantitiesandtrucktripswereestimated
forthevariouscomponentsofthedike:
necesariaparalaconstruccindelosdiquesrompeolasyel
tajamar,lassiguientescantidadesdepiedraycamiones
viajesfueronestimadasparalosdistintoscomponentesdel
dique:
TABLE2
EstimatedStoneQuantitiesandTrucktrips
CUADRO2
Cantidadesdepiedraestimadosycamionesviajes
PreliminaryEstimates
Estimacionespreliminares
StoneClassification
ClasificacindePiedra
NumberofTrucktripsb
Nmerodeviajesde
camionesb
Volume,M3a
Weight,tonnesa
Volumen,M3a
Peso,toneladasa
14,000
27,000
1,350
28,000
54,000
2,700
80,000
149,000
7,450
254,000
482,000
24,100
768,000
1,455,000
72,750
SandforConcreteArmorUnits
Arenaparalasunidadesdearmaduradeconcreto
AggregateforConcreteArmorUnits
Agregadoparaunidadesdearmaduradeconcreto
ArmorStone
ArmaduradePiedra
Underlayer
Capainferior
Core
Ncleo
Notes:
Notas:
a:TakenfromTable1.1ofBairdInvestigationReport(AttachmentB).
a:TomadodelCuadro1.1InformedeInvestigacinBaird(AnexoB).
b:Assumea30tonneloadlimitand20tonnesofstonepertruck.
b:Seasumeunlmitedecargatotalde30toneladasporcaminy20
toneladasdepiedraporcamin.
Assumingthatroundedalluvialstoneisusedonlyforthe
coreandfilterunderlayer,approximately96,850truck
tripswillbeaddedtothealreadycongestedHighway32
(assuming20tonnesofstonepertruck).Ifangularcrushed
stoneisusedforthearmorandsourcedlocally(afterre
activatingordevelopingexistingsite),approximately7,450
moretrucktripswillberequired.Alternatively,ifconcrete
armorunits(CAUs)areusedforthearmor,theadditional
trucktripsforhaulingconcreteaggregateandsand
materialstotheprojectsitewereestimatedtobeabout
4,050.Thisdoesnotincludethetrucktripsforthecement
andaggregateandsandmaterialsneededforother
structures.
Suponiendoquelapiedraderoredondeadaseutilizaslo
paraelncleoylacapainferiordelfiltro,seagregarn
unos96.850viajescamionesalayacongestionada
Carretera32(suponiendo20toneladasdepiedrapor
camin).Silapiedraangulartrituradadeorigenlocalse
utilizaparalaarmadura(despusdelareactivacinoel
desarrollodelsitioexistente),serequerirn
aproximadamente7.450viajesdecamionesms.
Alternativamente,siseutilizanunidadesdearmadurade
concreto(CAUs,porsussiglaseningls)paralaarmadura,
seestimaronunos4.050viajesdecamionesadicionales
paratransportarelagregadodeconcretoymaterialesde
arenaalsitiodelproyecto.Estonoincluyelosviajesde
camionesparaelcementoylosmaterialesdeagregadosy
dearenanecesariosparaotrasestructuras.
Thesectionofthehighwaybetweenthelocalquarriesand
Monpassesseveralpopulationcenters,withthepresence
ofschoolzonesandpedestriansontheroadside.Adding
thosemanyheavytrucktraffics(betweenapproximately
EneltramodecarreteraentrelostajoslocalesyMonhay
varioscentrosdepoblacin,conlapresenciadezonas
escolaresypeatonesenlacarretera.Elaltotrficode
camionespesados(aproximadamenteentre101.000a
TBG052813222147PHL
101,000to105,000trucktrips)duringthe36month
constructionperiodwilllikelyimpacttheregion,causing
morecongestion,pollutionandprobablyaccidents.The
extraheavytrafficloadswillalsodamagetheexisting
roadsandbridges.
105.000camionesviajes)duranteelperodode
construccinde36mesesprobablementeafectarala
regin,provocandounamayorcongestin,contaminacin
yprobablementeaccidentes.Lascargasdetrfico
adicionalpuedendaartambinloscaminosylospuentes
existentes.
Thelocalriverquarryoperatorsnotedthatarailroadline
alongportionsofHighway32exitstoMonandLimon.The
railroadisoperatedbythegovernment(INCOFER),andis
primarilyusedfortransportingpigironingotsand
processedsteelbetweentheportsandasteelplanttothe
north.Currently,thereisnosparecapacityonthisrailroad
systemtohaulstonetotheportsandtheexisting
equipmentisnotwellsuitedforhaulingstone.
Losoperadoresdesitiosdeexplotacinenroslocales
sealaronqueexisteunavadeferrocarrilquealolargode
lacarreterade32quetienealgunassalidashaciaMony
Limn.Elferrocarrilesoperadoporelgobierno(INCOFER),
yseutilizaprincipalmenteparaeltransportedelingotes
deaceroyaceroprocesadoentrelospuertosyunaplanta
deaceroenelnorte.Actualmente,nohaycapacidad
disponibleenestesistemadeferrocarrilparatransportar
lapiedraalospuertosyelequipoexistentenoesmuy
adecuadoparatransportarla.
Conclusions and
Recommendations
Conclusiones y
Recomendaciones
Themainfindingsoftheaboveinvestigationscanbe
summarizedasfollow:
Lasprincipalesconclusionesdelasinvestigaciones
anterioressepuedenresumirdeacontinuacin:
Aggregateandsandmaterialsforconcretecouldbe
sourcedlocally.Theproductioncapacityofexisting
riverquarriescanberampedupbyaddingextrashifts.
Theoversizeroundedalluvialbouldersandcobbles
maybeusedforthecoreandfilterunderlayerofthe
revetmentandbreakwaterdikes.Thequantityofthese
materialsatthequarrylocationsisdifficulttoestimate
becausetheyaremostlyburiedunderground.
Thearmorshouldconsistofangularcrushed/blasted
stoneorconcretearmorunits(CAUs):
Loscantosrodadosdesobretamaoypiedrasdero
redondeadaspuedenserutilizadosparaelncleoyla
capainferiordefiltroydiquesdetajamaryde
rompeolas.Lacantidaddeestosmaterialesen
ubicacionesdelossitiosdeexplotacinesdifcilde
estimar,yaqueestnensumayoraenterradosbajo
tierra.
Laarmaduradebeconsistirenpiedraangular
triturada/dinamitadaounidadesdearmadurade
concreto(CAU,porsussiglaseningls):
Ifcrushedstoneisused,strategyforreactivating
thelocalabandonedquarrysiteordevelopingthe
greenfieldsiteshouldbedevelopedpriortothe
finaldesign.Alternatively,sourcesforcrushed
stoneoutsidetheLimonProvinceand/orCosta
Ricashouldbeidentified.
Siseutilizalapiedratriturada,laestrategiaparala
reactivacindeltajolocalabandonadooel
desarrollodelterrenoenverdedeberealizarse
previoaldiseofinal.Comoalternativa,sedeben
identificarlasfuentesdepiedratrituradafuerade
laprovinciadeLimny/oCostaRica.
IfCAUsareused,theseunitscanbemanufactured
onsiteusingaggregateandsandmaterials
producedbythelocalriverquarries.
SiseutilizanCAUs,estasunidadessepueden
fabricarenellugarutilizandomaterialesagregados
yarenaproducidosporlossitiosdeexplotacinde
ros.
Iftheabandonedorgreenfieldsitewillbedeveloped
8
Elagregadoymaterialesdearenaparaelconcreto
podranprovenirdefuenteslocales.Lacapacidadde
produccindelossitiosdeexplotacinenros
existentespuedeserincrementadamediantela
adicindeturnosextra.
Debidoalcostoylosplazosdeprogramacinparala
TBG052813222147PHL
obtencindelospermisosrequeridaparaeldesarrollo
deltajoabandonadooelterrenoenverdeparapiedra
dearmaduratriturada,probablementeexcluyaneluso
deestostajosdepiedraparalaconstruccindelaFase
2A.
forarmorcrushedstone,thecostandpermitting
schedulewilllikelyprecludetheuseofthesestone
quarriesforthePhase2Aconstruction.
Transportinglargequantitiesofstonebytruckson
publicroads(Highway32)couldnegativelyimpactthe
region(addedcongestion,pollutionandprobably
accidentswilloccur).
Eltransporteenloscamionesdegrandescantidades
depiedraenlasvaspblicas(Carretera32)podra
tenerunimpactonegativoenlaregin
(incrementandolacongestin,contaminacinyla
probabilidaddeaccidentes).
RailroadtransportexitsalongportionsofHighway32,
anditshouldbeconsideredasanalternativefor
haulingstonefromthelocalriverquarries.Theycould
bemoreattractivethanroadtransport.
Lassalidasdelferrocarrilalolargodetramosdela
Carretera32,debenserconsideradascomouna
alternativaparaelacarreodepiedradelossitios
localesdeexplotacinderos.staspodranserms
atractivasqueeltransporteporcarretera.
Basedonthesefindings,werecommendthefollowingsbe
consideredpriortothefinaldesign:
Basndose en estos resultados, se recomienda considerar

losiguienteantesdeldiseofinal:
Implementanearlyworksstonesupplycontractahead
ofthemainconstructioncontract.Thiswouldallow
localstonesupplierstocommencequarryfacilityand
operationimprovementsanddevelopalternative
deliverysystem.Portionsoftherequiredstonemaybe
deliveredtoandstoredattheprojectsitepriorto
mainconstruction,whichwillhelptheprojectstone
deliveryscheduleandmayalleviatesomeofthetraffic
congestion.APMwillacceptsomerisksbyadvance
purchasingmaterialsaheadofthemainconstruction
bids;however,withadequateplanning,theriskcanbe
minimized.
Ifangularcrushedstoneisusedforthearmor,carry
outadetailedinvestigationforreactivatingthe
nearbyabandonedquarrysiteordevelopingthe
greenfieldsite.Theinvestigationshouldincludethe
followingactivities:
Implementaruncontratoanticipadodesuministrode
piedraantesdelcontratoprincipaldeconstruccin.
Estopermitiraalosproveedoreslocalesdepiedra
iniciarlaeldesarrollodelostajosymejorasde
funcionamientoyeldesarrollodeunsistemade
entregasalternativo.Algunaspartesdelapiedra
necesariapuedenserentregadasyalmacenadasenel
sitiodelproyectoantesdelaconstruccinprincipal,lo
queayudaralcronogramadeentregadepiedradel
proyectoypuedealiviarpartedelacongestindel
trfico.APMaceptaralgunosriesgosporlacompra
dematerialesprevioalasprincipalesofertasde
construccin,sinembargo,elriesgopuedeser
minimizadoconunaplanificacinadecuada.
Silapiedraangulartrituradaseutilizaparala
armadura,sedebellevaracabounainvestigacin
detalladaparalareactivacindeltajocercana
abandonadoodesarrollareltajoenelterrenoen
verde.Lainvestigacindebeincluirlassiguientes
actividades:
Initiatecontactwithpropertyownersand
permittingprocess.
Iniciarelcontactoconlospropietariosyelproceso
depermisos.
Performadeskstudytoidentifyareasofpotential
hardrock.Thisincludesreviewingandinterpreting
availableaerialphotosandgeologicinformation.
Realizarunestudiodegabineteparaidentificar
reasdepotencialrocadura.Estoincluyela
revisineinterpretacindefotografasareas
disponiblesylainformacingeolgica.
Conductsurveyofthequarryareas.
Realizarestudiodelasreasdelostajos.
Conductsoildrilling/rockcoringtoobtainrock
samples.
Llevaracabolaperforacindelsuelo/rocaparala
extraccindemuestrasderocas.
TBG052813222147PHL
Performgeophysicalsurveystoidentifyextentsof
stonereserve.
Realizarestudiosgeofsicosparaidentificarla
extensindelareservapiedra.
Performlaboratoryteststocharacterizerock
engineeringproperties.
Realizarpruebasdelaboratorioparacaracterizar
laspropiedadesingenierilesdelaroca.
Investigatealternativesourcesforcrushedstone
outsidetheLimonProvinceand/orCostaRica.Thecost
ofstoneimportanddeliverybysea(barges)shouldbe
evaluated.
Exploredeliverybyrailroadfromthelocalriverquarry
operators.
Investigarfuentesdepiedratrituradafueradela
provinciadeLimny/oCostaRica.Elcostodela
importacindepiedraydebeserevaluadalaentrega
pormar(barcazas).
Explorarlaentregaporferrocarrildelosoperadores
localesdesitiosdeexplotacinderos.
10
TBG052813222147PHL
Attachment A / Anexo A
October 2009 Investigation /
Investigacin Octubre de 2009
APM
Terminals
ICICORCostaRicaS.A.
November11th,2009
[Armor Rock Materials Study- MOIN Terminal]

MoinHinterlandStudyforRockMaterialsandquarryforpotentialextractionandcostestimates
MON TERMINAL ARMOR ROCK MATERIALS

BACKGROUND
This geological and logistical report of potential rock (stone) extraction sites for the development
of a construction project in areas near Limn, is based on information gathered at the Direccin
de Geloga y Minas of mining records available and applications currently in process for
concession, and data collected at the field trip of October 23th, 2009 in the Liverpool area, the
town of Rio Blanco, Peje and vicinity.
The following questions were asked:
1- Assess the existence of the quarries and its exploitation viability (outside of indian
reservation, easy access or inexpensive to build, environmental sustainability)
2- Roughly estimate the likely volume of extraction in these quarries.
3- Estimate extraction cost per cubic meter at the site (within a range).
4- Determine hardness of the rock, apparently those at the breaker water seem to be
fragmented (probably they were extracted by blasting).
These aspects will be detailed in subsequent paragraphs in order to comply with the previous
points. It is clear that, the volumes of materials mentioned here are potential estimates, and to
determine actual volumes, additional studies must be undertaking with surveying and geological
interpretation of the areas of interest, which is also applicable to other potential areas in the
vicinity, that were not covered in this study.
INFORMATION COLLECTED
Concession files for all extractions of materials, either pits or quarries throughout the country,
are kept at the Registro Nacional Minero, located in the Direccin de Energa y Minas del
Ministerio de Ambiente, Energa y Telecomunicaciones. For the study area, it was found that
the Concession Estado 8E-97 has expired. We also found that; request 62T-2009 is under
process at the DGM and SETENA for a mining concession. There are no other mining permits
or in process at this time.
FINDINGS OF THE FIELD TRIP
On Friday October 23er, a field trip inspection covered the area of Liverpool, Ro Blanco and
other potential sites, with materials which could be a good source, such as, the concession
request 62T-2009 (Constructora MECO S.A.), and another site that has been reported west of
the town of Peje, on a property of Mr. Luis Alvarez, previously visited by the author.
During the field trip, problems were identified of road landslides; present conditions of roads and
others problems that may affect transportation of material. The initial point for tracking
distances, is defined at the intersection of the road to Limn with the entrance to Liverpool, with
coordinates 631745E - 219686N (taken with Garmin GPSMap 76Cx GPS), and the cartographic
sheet of Ro Banano.

The road starts at Liverpool with asphalt in poor condition and deteriorates towards the town of
Mexico and Rio Blanco, where condition is good, but it may not support heavy equipment
moving rocks. After the town of Ro Blanco, the road continues on gravel from 8m and 10m
wide, until the intersection where Pulpera Las Brisas is located, at coordinates 623725E 215303N, for a total distance of 11.9 Km from the entrance. From there the road continues to
the farm of Luis Alvarez, with a landslide at coordinates 621997E - 212948N, and two rivers
crossing without bridge at 621747E - 212757N and 621818E -- 211942N. Total distance of 16.2
km from Liverpool. The gate was closed and could not visit the area. The road is narrow and
requires fair amount of work for heavy equipment to move on. Material at site (rocks) can be
estimated to cover an area of about 500 m frontage by about 1.000 m back, with 50 m
thickness, which would give a potential reserves of 25,000.000 m 3 (Twenty five million cubic
meters).
Coming back to Pulpera Las Brisas and taking the road to the right on a distance 1.7 km,
reached the town of el Peje (621461E - 213809N). Continuing the road arrived at the entrance
of an old quarry (620305E - 214190N), with a sign: Tajo Peje Caldern, Guillermo Caldern
Jimenez, telephone 271-2330, currently under forest protection by FONAFIFO.
Back from Pulpera Las Brisas to a site of an old quarry, apparently used by the Government
during the construction of Mon, located up front the property identified for the concession 89T2009. The size can be estimated of at least, 200 m frontage by 500 m with 20 m thickness,
which would give a potential reserve of 2.000.000 m3. On the other hand, the concession
request is for 51 hectares, and if the thickness is constant, the value of potential reserves would
exceed 10.000.000 m 3 (Ten million cubic meters).
Following the road, no more outcrops and pits or quarries were observed. Presence of big size
volcanic rocks (andesites) was observed at a creek (618855E - 217526N), which can be
investigated to determine its origin from the nearby hills. The estimated distance from Pulpera
Las Brisas is 15 km, which is over the 25 km distance limit from Mon; however, it may be worth
exploring the access from Zent, not investigated in this field trip.
All roads require major repairs, widening, water and landslide control in several sectors. For
new access route to the area, it is recommended to use recent aerial photographs of non-forest
areas, which could provide rock materials for the project.
ENVIRONMENTAL ISSUES
Environment Impact Studies need to performed for the two selected sites of this study, and
present them to the Secretara Tcnica Nacional Ambiental of MINAET, in order to obtain the
Environmental Viability. To this respect, in both cases the vegetation cover is an important issue
and a potential problem for development. However, not been in a reserve or protected area, will
help the process for tree cutting permit, necessary to develop materials extraction sites.
MATERIALS COST
Base on present road conditions observed during the field trip and other considerations, hauling
cost is estimated at 100/km/ton, Costs estimate for material extraction and hauling to Mon,
from both quarries are showing in the following table:

Site of interest
Distance
CR Colones ()
Dollars (U.S. $)
Concession 62T-2009
Property of Luis Alvarez
24km
27km
6240
7020
10.57 M.T
11.90 M.T.
Exchange rate of 590/$

Extraction cost with explosives is estimated between $4/m3 and $7/m3, technically controlled to
get a product of excellent quality and size. It can also be considered the use of mechanical
breakdown; however, due to the volume of material, time may be excessive and impractical.
ROCK HARDNESS
Observed rocks in both sites are massive and hard (its density can be about 2.6 tons/m3), with
few fractures. None the less, stone slab and fractured materials were observed at the entrance
of the quarry, (close to concession request 62T-2009), which may not reflects the real condition
of materials at the quarry, rather due to improper use of explosives of an uncontrolled
extraction.
Most of the large size rocks observed, over one meter in diameter, are not fractured, requiring a
physical extraction method to reduce the size.
Attached photos of selected points may be relevant for future decisions.
GEOLOGICAL CONSIDERATIONS FOR THE REGION
Based on the findings of the field trip, it was possible to determine the presence of rocks with
qualities and quantities important for the development of a project the size of Mon. However,
considering the distance and topography of the observed sites, it is assumed that other areas
may exists in the vicinity of the study area, that may have rocks like those observed. To confirm
these areas closer to Mon, as well as to determine an estimate of volume, it is recommended to
carry out a detailed geological study.
TIME FRAME FOR CONCESSION
Based on personal experience of several projects, the time required to obtain a concession from
start at the Direccin de Geologa y Minas, to its final approval by the MINAET, is approximately
24 months.
CONCLUSIONS
1. From a material point of view, the study area and possibly other areas nearby, rocks
have high hardness, good appearance and no fracturing. The observed sizes can
exceed 1 meter in diameter, highly recommended for works such as marinas,
breakwater, and similar construction aggregates, moreover, by a wide margin of
certainty, they will meet durability tests.
2. All roads observed around the study area need widening and improvements, water
management, and additional gravel. Also control lateral landslides.

3. Estimated cost for extraction and hauling materials to Mon and Limn are between
$10.57 and $ 13.22 (USD).
4. Materials extraction cost can be estimated between $4/m3 and $7 /m3.
5. The study areas are not in a reserve or park protected by the State of Costa Rica or a
private company with exploitation activity.
Quarrys front view, materials apparently used in the breakwater of Mon
Bridge on the street behind the school of Ro Blanco, to the west
Gravel street behind Ro Blanco, with a significant landslide
Bridge near the town of Ro Blanco, on the road behind the school
APM Aggregates Report, November 2009
APM
Terminals
ICICORCostaRicaS.A.
November5th,2009
[Develop local pricing for materials and labor]

Estimatesofcostforstoneandearthmaterialssuchasaggregates,roadwaybasecoursematerial,sand,
cement,concrete,bituminouspavement,etc.
MON TERMINAL CONSTRUCTION MATERIALS

Background
For the exploitation in Costa Rica of rocks materials (stone) from river pits or quarry, it is required a
governmental concession for the specific site. A concession request must comply with the
environmental guide lines, including environmental impact statement, materials and soil testing, etc.
alongwithacumbersomeprocessofoverayear.
PresentlythereisnotmuchconstructionactivitygoingoninLimnoritssurroundings,reasonwhy,only
fewsmallcontractorsworkonaggregatesexploitationactivitiesfromroBananoandroChirrip.
Holcim,oneofthecountryslargestconcreteindustrialistforcement,aggregates,readymixconcrete,
precast buildings, concrete paver (adoquines) and concrete block, has a materials exploitation in
Gupiles(roSucio),adistanceof100km.fromMon.Holcimscurrentplansaretostartupshortlyan
aggregate production at ro Chirrip, which is located at a distance of 21 km. from Mon. This new
locationwouldgreatlyreducematerialshaulingcosts.
Duetothefactthat,Holcimisprobablytheonlyaggregateproducerintheareawithqualitycontrol,we
aredevelopingthismaterialspricelistbaseontheircurrentpricestructure.Itisunderstoodthat,when
timecomesandmaterialsquantitiesareknown,otherproducerswillbecontactedforqualityandprices
negotiations,fordiscountsandconditions.
Materials
ConcreteaggregatesandsandMaterialscostswillbesimilarfortheGupliesorChirripsite.
TheChirripsite,whichisclosertoMon(21km),willmeanareductionintransportationcost
($0.16m3km).ThepricelisttableincludesmaterialscotfrombothGupilesandChirrip.
Concrete Concrete quoted cost includes aggregates hauled from Gupiles. Aggregates from
Chirrip,willreducecostinabout6%.
Cement The cement plant is located in Cartago (near San Jos). Cost is quoted bulk and
bagged.
RockfordikecoreRoSucioinGupilesisthenearestsitetoMonwherebigsizeriverrocks
are exploited. Holcim is conducting a transportation exercise during the next two weeks, to
confirmhaulingcost.
RoadwaybaseaggregateTransportationcostisassumedfromChirrip.
BituminouspavementmixCostisprovidedbycontractor,baseoncurrentpetroleumprices.
ConcreteblockpaverCurrentlythisproductismanufacturedinSanJos.Forlargeprojects,it
willbeproducedinLimn.Placementcostisforlaborandsand.
CementtreatedbasecoarseCostisprovidedbyacontractor,forbaseaggregatewithtwo50
kgsbagsperm3.

PRICELIST
Production
Place
Quantity Unit
Material
Cost
Haulcost
Total
Total
$
Concreteaggregate
Gupiles
1m
7.322 9.600 16.922
29,08
Sand
Gupiles
1m
8.136 10.800 18.936
32,54
Concreteaggregate(seenote1)
Chirrip
1m
7.322 2.016 9.338
16,05
Sand(seenote1)
Chirrip
1m
8.136 2.268 10.404
17,88
Concretefc=210kg/cm2
Limn
1m
114.844
197,33
1m
130.602
224,40
Limn
Cement(bag)
BulkcementUGAR
BulkcementUG35
Cartago
Cartago
Cartago
50 kg
1 MT
1 MT
5.312 613 5.925 10,18

116.012 9.520 125.532 215,69
107.822 9.520 117.342 201,62
Rockfordikecore
Gupiles
1 MT
3.390 5.000 8.390 14,42
Roadwaybaseaggregate(seenote1)
Chirrip
1m
Bituminouspavement
Limn
1 MT
Concreteblockpaver,10cm(adoquines)
Limn
1m
11.166
19,19
5.050
8,68
37.700
64,78
Concreteblockpaver,placethematerial(seenote2)
Limn
1m
Cementtreatedbasecoarse(50kg/cm2)
Limn
1m
8.136 2.268 10.404
17,88
70.000 120,27
11.166
Exchangerate/$
582
Note1: HaulingcostisassumedfromroChirrip,21kilometersfromMon
Note2: Laborandsand

ANNEX
HolcimquotationforaggregatesandrockfordikecoreJAA56

HolcimquotationforbaggedcementJACE55andbulkcementJACE60

HolcimquotationforroadwaybaseaggregateJAC58

Holcimquotationforconcretepaver(adoquines)JAPC52
HolcimquotationforconcreteNo.JAC50
Holcim Costa Rica S.A Tel (506 205-3000)

San Rafael de Alajuela Fax (506 205-2835)
San Jos,Costa Rica
mircoles, 28 de octubre de 2009

No. JAC 50
Seores :
ICICOR , Investigaciones Cientficas de Costa Rica
Atencin :
Heriberto Rodrguez
Tel:
Fax :
22 23 63 93
22 23 63 94
CEL.
MUELLE , LIMON
Direccin:
Email:
heriberto.rodriguez@icicor.com
Estimados seores:
De acuerdo a su solicitud, nos permitimos presentarles nuestra oferta para el SUMINISTRO DE CONCRETO de la siguiente manera
para el PROYECTO MUELLE , LIMON :
1. OFERTA TECNICA
1.a
CALIDAD DEL CONCRETO
Producto y/o servcio(s) solicitado(s):
fc: 210 kg/cm
fc: 210 kg/cm fc: 280 kg/cm fc: 280 kg/cm
Todos nuestros concretos se elaboran bajo especifcaciones ASTM y ACI segn las versiones estipuladas a continuacin, las cuales conocemos y
aceptamos:
Los sistemas de muestreo y verificacin de volumen, pruebas de laboratorios y anlisis de resultados de resistencia deben efectuarse de acuerdo a las
siguientes normas A.S.T.M y ACI estipuladas a continuacin:
C 94/C 94M 04:
Para la aceptacin del revenimiento los rangos estipulados estn en el cpitulo 6. En caso de que el revenimiento de llegada sea menor al estipulado,
Holcim Costa Rica podr ajustarlo dentro del rango por medio de uso de aditivos segn las dosificaciones estipuladas por Holcim Costa Rica. La
aceptacin del revenimiento ser dentro de los 15minutos de haber llegado en camin a la obra, si dentro de este tiempo no se le ha realizado la
prueba segn C 143/C 143M 03, Holcim Costa Rica no ser responsable de la no aceptacin del concreto, dndose por aceptado por el cliente.
ASTM C-172-04
Referente al muestreo de concreto fresco
C 143/C 143M 03 Para determinar el revenimiento del concreto
C 138/C 138M 01a De la verificacin del volumen surtido y el contenido de aire para la compresin
C 31/C 31M 03a
C 39/C 39M 03
Fabricacin y curado de los especmenes de concreto para pruebas a la compresin

Para ensayos de resistencia a la compresin de cilindros de concreto
Los criterios de evaluacin y aceptacin del concreto a regir son los estipulados en el ACI ACI 318-05, captulo 5, seccin 5.6
1.b
RECLAMOS DE CALIDAD
Para reclamos sobre la calidad del producto suministrado se requiere que la toma de muestras sea realizada por tcnicos de laboratorio debidamente
capacitados y certificados. No se aceptarn reclamos de muestras tomadas por personal diferente al de los laboratorios capacitados y certificados.
Dado que Holcim no es responsable de la colocacin y la compactacin del concreto, no se aceptarn reclamos de resistencia que no estn
respaldados por muestreos realizados segn las normas ( ASTM C172-04 y evaluados segn la ASTM C-39/C39M-03), entendindose que no se
aceptarn resultados de ncleos sin tener previo resultados de muestras tomadas en obra segn las normas antes mencionadas.
El cliente al recibir la mezcla deber certificar que los datos del comprobante de entrega sean verdicos y correspondan a lo pedido y a lo suministrado.
Una vez hecho deber firmarlo en prueba de aceptacin del tipo de concreto entregado ( tama mximo, resistencia solicitada, revenimiento, etc) y/o
anotar la discordancia as como la ubicacin del elemento colado.No se permiten reclamos por diferencias en tipos de concretos entregados despus
de firmada la gua.
Para formular reclamos sobre la calidad del concreto suministrado, el cliente deber tramitarlos por escrito en un tiempo NO MAYOR a un da hbil
para reclamos de volmen, 28 das naturales para reclamos de resistencia, 3 das hbiles para cualquier otro tipo de aspecto, contados a partir de la
fecha de recibo.
La garanta de calidad es nula si a peticin del personal de la obra se aumenta la cantidad de agua al concreto, o se altera por parte del cliente las
caractersticas fsicas y/o qumicas del producto agregndole cualquier sustancia al producto, en cuyo caso Holcim Costa Rica queda exonerada de
toda responsabilidad respecto a calidad y resistencia del producto. En caso de que el cliente le agregue agua al concreto despus de la descarga del
mismo Holcim no aceptar reclamos de ninguan ndole, aunque se tengan muestras previas a la colocacin del agua adicional.
La responsabilidad de Holcim Costa Rica, es solo hasta la descarga de la unidad transportadora y no se hace responsable de la calidad que el
concreto alcance en la obra por mala compactacin, mala vibracin o mal curado.
Holcim no aceptar reclamos de calidad en aquellas obras en las cuales el suministro de concreto no sea exclusivo de Holcim Costa Rica.
La descripcin bsica de calidades se incluye en la oferta mencionada anteriormente. La responsabilidad civil de Holcim Costa Rica, alcanza
nicamente a la resistencia del concreto a 28 das, 56 das segn sea el caso, de entrega y en caso de incumplimiento pagar los costos directos
totales de cualquier estructura que deba ser demolida y repuesta por baja resistencia, pero no alcanza su responsabilidad a daos indirectos,
imprevistos ni a los perjuicios o lucro cesante ni multas. El costo de las pruebas de laboratorio adicionales que se requieran y que evidencien el no
cumplimiento de los criterios de aceptacin sern cubiertos por Holcim Costa Rica. Estudios, rediseos, reposiciones o trabajos adicionales
motivados por lo anterior sern cubiertos por Holcim Costa Rica, la cual dispondr de facilidades de laboratorio para hacer su propia comprobacin de
la calidad del concreto y agregados.
La garanta del concreto se lmita a la obtencin de la resistencia especificada a la edad de venta, nicamente.
Csar Camacho
E-mail= cesar.camacho@holcim.com
1.c
ACCESOS
El cliente deber de garantizar a Holcim Costa Rica el buen estado y seguridad de los accesos a la obra, para los equipos mviles necesarios como los
camiones mezcladores (chompipas), equipos de bombeo, etc. Para esto se deben de considerar los siguientes aspectos:
1.1.c.Espacio libre de circulacin de al menos 3.5 metros libres.
1.2.c.La altura libre mnima requerida para el paso de los equipos es de 4m.
1.3.c.Los accesos debern de estar debidamente compactados, libres de barro y tierra vegetal o elementos que dificulten el ingreso de las chompipas
equipos de bombeo.
Si requiere el servicio de bombeo telescpico, debe proveer un espacio adecuado sin tendidos elctricos (mnimo a 5 metros del brazo en operacin) ni
rboles que obstaculicen el libre movimiento del brazo hidrulico. El espacio debe ser adecuado y debidamente nivelado para el banqueo de la bomba
con dimensiones aproximadas de 9 metros de ancho por 10 metros de largo.
Holcim Costa Rica, inspeccionar el sitio de la obra cuando se requiera el servicio de bombeo e instalacin de tubera, con el fin de verificar si la
operacin es factible con la seguridad requerida. En el caso de no contar con el visto bueno de su representante, Holcim no asumir ninguna
responsabilidad por la no entrega y colocacin del producto en ese servicio.
1.d
DESCARGA
El concreto ser aceptado en obra por medio de la firma del comprobante (gua de entrega) en la cual se indican las caractersticas del pedido. Este
documento deber firmarse en el momento de ingreso a la obra, previo al retiro del marchamo. Deber identificarse la ubicacin exacta del elemento
colado.
Con el fin de poder cumplir con las normas C 94/C 94M 04 el cliente dispondr de 60 minutos como mximo para descargar el producto cuando esta
sea descarga directa y 45 minutos cuando sea concreto bombeado (viaje de 8 m) una vez llegado el camin a la obra. Holcim Costa Rica se reserva el
derecho de retirar el camin del proyecto una vez cumplido este tiempo. Despus de transcurrido el perodo descrito anteriormente, Holcim Costa Rica
no asume ninguna responsabilidad por la calidad del concreto suministrado y se reserva el derecho de retirarse de la obra sin responsabilidad alguna,
quedando a salvo su facultad para cobrar al cliente los daos y perjuicios que le ocasionara con su conducta.
Es responsabilidad del cliente el proporcionar un espacio en la obra adecuado, en donde se pueda realizar la limpieza de las canoas, del camin
mezclador y/o de la bomba, y de conformidad con las autoridades ambientales.
1.e
SALUD Y SEGURIDAD
EL CLIENTE ser responsable de contar con las condiciones para que el trabajo de Holcim Costa Rica se realice de manera segura. Para tal efecto
contarn para si y para su personal con el equipo de seguridad necesario. Holcim designar a un tcnico de Salud y Seguridad Ocupacional o un
supervisor, quin realizar visitas peridicas al sitio para comprobar la idoneidad de las condiciones en esta materia. Sus recomendaciones sern
evaluadas en conjunto con el cliente para buscar las soluciones pertinentes. Holcim Costa Rica se reserva el derecho de realizar el servicio o entrega
si determina que las condiciones en obra no garantizan la seguridad e integridad de su personal y equipo, sin que esto represente responsabilidad
alguna.
1.f
PERMISOS DE TRANSITO
En el caso de que el camin deba obstaculizar parte de la va el cliente deber solicitar un PERMISO ESPECIAL DE ESTACIONAMIENTO, el cual
debe solicitar a:
Departamento de Estudios y Diseos. Direccin de Ingeniera de Trnsito.
Telfono 2226-5411 Ext 242. Fax 2523-2757, 2227-2002
Indicar nombre del propietario, direccin exacta, da y hora de la colada y placas de los camiones .
2. OFERTA ECONOMICA
2.a
CANTIDADES Y PRECIOS
Cantidad
M3
P. Unitario
(colones)
CONCRETO DIRECTO fc: 210 kg/cm a 28 das, agregado

maximo de 25 mm, revenimiento de 10 cm 2
101.631,6
13.212,1
114.843,7
CONCRETO BOMBEABLE fc: 210 kg/cm a 28 das, agregado

104.255,1
13.553,2
117.808,3

115.577,1
15.025,0
130.602,1

118.773,9
15.440,6
134.214,5
BOMBA TELESCPICA 28 m
13.631,0
0,0
13.631,0
18.376,0
0,0
18.376,0
PRODUCTO
CODIGO
Impuesto de
Total (colones)
Ventas
La oferta econmica, considera cantidades de referencia, en cuyo caso, rigen los precios unitarios por cualquier variacion en obra.
2.b
Validez de la oferta y los precios
Esta oferta es vlida por 8 dias natureales.
Csar Camacho
Los Precios de esta oferta sern validos por 15 DIAS naturales, excepto los tems que involucre el material Acero o similar, como el Concreto con
Fibras, Mallas de Refuerzo, Dovelas ya que este precio puede variar en cualquier momento sin previo aviso. Los precios se mantendrn con la fecha
de validez siempre que el contrato se formalice antes del vencimiento de esta oferta.
Csar Camacho
2.c
Reajustes de Precios
Los precios del concreto premezclado, se reajustarn en funcin de la siguiente estructura del precio, de tal manera que por cada % de reduccin en
los siguientes tems, Holcim ajustar el precio del concreto de la siguiente manera:
CALCULO DE REAJUSTES PRECIOS DE CONCRETO

tem
% Peso en Precio Concreto
Indicador
Unidad
Frecuencia
Cemento
38,5%
Inflacin reflejada por el ndice de precios del

consumidor (publicado por el INEC)
IPC
1 mes
Agregados
32,0%
ndice de arena y piedra quebrada para

construccin de carreteras y puentes (publicado por
el INEC)
INEC
1 mes
Diesel
11,5%
Precio del litro vigente segn publicacin de Recope
INEC
1 mes
Salarios
18,0%

IPC
1 mes
En el evento de que sucedieran circunstancias del entorno internacional y/o nacional que afecte tanto el suministro de materias primas en el mercado
internacional y/o nacional y su precio, especialmente en el rubro correspondiente a aceros y combustibles, y que supere las previsiones de HOLCIM
COSTA RICA en esta Oferta y que no sean cubiertas por el mecanismo de reajustes de precios supra indicado, las partes acuerdan en este acto, que
HOLCIM COSTA RICA proceder a hacer el ajuste correspondiente de las materias primas afectadas al monto de este contrato, previo anlisis de los
clculos correspondientes por ambas partes.
2.d
Impuestos
La presente oferta considera el pago de los impuestos correspondientes de acuerdo con la legislacin tributaria vigente a la fecha de la misma,
cualquier modificacin de la misma, afectara directamente los precios
3. OTRAS CONDICIONES
3.a
PROGRAMACION Y DESPACHO
El cliente deber comunicarse con el Centro de Programacin y Despacho (Tel. 2205-2833, 2205-2834, Fax 2205-2835) para establecer el da y la
hora de entrega de su pedido.
Holcim Costa Rica, realizar la confirmacin del pedido programado con 48 horas de anticipacin.Una vez confirmado un despacho en cantidad y
especificaciones del producto por parte del cliente, Holcim, no aceptar devoluciones del mismo y cargar su valor a la cuenta del cliente.
Es responsabilidad del cliente tener el rea de colado totalmente lista al momento del ingreso del equipo, de no ser as Holcim Costa Rica se reserva el
derecho de retirarse de la obra y reasignar el espacio disponible a otro cliente, posponiendo el trabajo para otro momento en que se tenga
disponibilidad del equipo o bien, el cliente deber asumir el costo del concreto una vez el mismo haya salido de la planta de produccin.
En caso de que el cliente desee volmenes adicionales al solicitado, slo podr ser despachado adicionalmente un 10% del volumen programado como
mximo.
Para la programacin del servicio de bombeo, un tcnico (supervisor de obras) visitar la obra con 48 horas de anticipacin, para verificar que se
cuenta con las condiciones seguras, para hacer el servicio el da previsto. Para esto el supervisor de obra anotar en un acta cualquier observacin
que se deba de solventar o corregir. De no estar listos 24 horas antes del dia programado, deber reprogramarse el trabajo segn disponibilidad del
equipo, sin que esto represente responsanbilidad alguna para Holcim Costa Rica .
3.b
CONDICIONES ESPECIALES
Los precios anteriores consideran entregas en una jornada ordinaria de 6:00 a.m. a 6:00 p.m. de lunes a viernes y de 6:00 am a 12:00 md los sbados.
Cualquier jornada adicional esta sujeta a cobro segn se detalla
Para el caso de horas extra aplicara un cobro cuando el cliente por alguna circunstancia nos pida trabajar fuera del horario establecido, previa
coordinacin. Las tarifas seran: Equipo automezclador 3,281/hora, Equipo de bombeo 3,545 /hora y Planta Dosificadora 19,800/hora.
En caso de laborar Domingos con una jornada de 8 horas mnima y previa coordinacin, las tarifas adicionales seran: Equipo automezclador 68,250/
da, Equipo de bombeo 81,280/da y Planta Dosificadora 223,000/da.
Para entregas menores a 6 m3, se tiene un recargo de 3.000,00 por cada m3 de diferencia. Despus de 6m3, toda entrega tiene derecho a un envo
con un volmen inferior a 6m3 sin recargo, despus de ese envo se har el recargo correspondiente.
El servicio de bombeo se presta para cantidades mayores a 15m3 por vez, por lo tanto aplica como monto minimo para cantidades inferiores .El
servicio de bombeo estacionario, considera distancias no mayores a 40 m de tubera y altura no mayor a 20 m.El servicio de bombeo telescopico, no
considera el suministro de tubera adicional.
Csar Camacho
3.c
SEGUROS
Holcim Costa Rica se compromete a mantener al da todos los seguros vigentes con coberturas para daos propios, al vehculo que transporte los
materiales y a terceros.
Ser obligacin exclusiva de Holcim Costa Rica, el contar para s mismo, as como para sus sustitutos, dependientes y auxiliares, con los seguros de
ley correspondientes de la Caja Costarricense del Seguro Social, as como las plizas de riesgos del trabajo del Instituto Nacional de Seguros. EL
CLIENTE no asumir ninguna responsabilidad por tales conceptos.
EL CLIENTE garantiza que todos sus contratistas y subcontratistas contarn para con su personal y para las instalaciones de descarga del producto
con los seguros correspondientes. Incluidos en estos seguros la pliza de todo riesgo de construccin.
3.d
PROPIEDAD INTELECTUAL
Holcim Costa Rica no ser responsable por el uso irregular, no autorizado o ilegal que realice el CLIENTE de cualquier elemento protegido por
propiedad intelectual, incluso si dicho elemento es utilizado en la ejecucin de la presente obra. Holcim Costa Rica adems podr negarse a utilizar
dicho elemento en aquellos casos en los que tenga dudas respecto al cumplimiento de las autorizaciones y condiciones suficientes para su uso.
3.e
FORMA DE PAGO
La forma de Pago ser de CONTADO ADELANTADO en la misma modeda que se consigna en la Factura. Enviar copia del depsito al fax 2205-3100
para verificacin con 48 horas de anticipacin. En caso de que el pago se realice con cheque la verificacin de fondos debe realizarse con 48 horas de
anticipacin.
CUENTAS BANCARIAS
*Las cuentas clientes se utilizan para transferencias SINPE (transferencias provenientes de otros
bancos)
HOLCIM (COSTA RICA) S.A
BANCO
HSBC (CUENTA EMPRESARIAL)
HSBC (CUENTA CLIENTE)
BNCR
BNCR (CUENTA CLIENTE)
BNCR $
BNCR $ (CUENTA CLIENTE)
BCR
BCR(CUENTA CLIENTE)
BCAC
BCAC (CUENTA CLIENTE)
BAC (BSJ) $
BAC (BSJ) (CUENTA CLIENTE)
BAC (BSJ)
COLONES
11703-01-01
10400000117030117
100-01-000-38820-7
15100010010388205
DOLARES
11703-01-02
10400000117030123
100-02-000-619155-5
15100010026191551
001-10849-9
15201001001084993
104542-6
15302000010454265
-
903590792
10200009035907922
905473195
10200009054731951
Cualquier aclaracin o ampliacin sobre los trminos de esta oferta econmica, tendr mucho gusto en suministrrselas.
Atentamente,
Jessica Arley
Ejecutivo de Ventas Holcim Costa Rica
Telf: 22 82 25 50 - Fax 22 05 31 12
www.holcim.co.cr
Csar Camacho
Csar Camacho
560000
570000
590000
610000
560000
620000
630000
580000
640000
600000
250000
540000
600000
250000
520000
580000
1140000
1140000
550000
Materials
Locations
240000
230000
230000
1120000
1120000
240000
Ro Sucio
Ro Chirrip
220000
19
Km
Ro Blanco
9 Km
5 Km
540000
570000
560000
580000
590000
610000
860'0"W
620000
850'0"W
600000
630000
840'0"W
830'0"W
National road (in good conditions)

Road in bad condition
Sources:
Cartography from Instituto Geogrfico
Nacional (IGN). Scale 1:50 000
640000
2.5
10
15
Kilometers
100'0"N
100'0"N
Scale 1:325,000
Coordinate System: Lambert North

(In blue the CRTM05 Coordinate System)
90'0 "N
90'0 "N
Novenber 2009
80'0 "N
Ro Blanco
Tajo Peje
Ro Chirrip
Ro Sucio
Distances (Km)
8.7
24.8
28.1
104.2
Roads
1100000
580000
600000
110'0"N
560000
Extraction zone
210000
520000
550000
m
2K
110'0"N
210000
1100000
Tajo Peje
Legend
220000
76 Km
850'0"W
840'0"W
830'0"W
M_0206_Moin_jsm
Attachment B / Anexo B
June 2012 Investigation /
Investigacin Junio de 2012
w w w . b a i r d . c o m
Baird
oceans
engineering
lakes
design
rivers
science
watersheds
construction
DRAFT
APMContainerTerminalatMon,CostaRica
LocalStoneMaterialsInvestigation
July6,2012
11830.101
Navigating New Horizons
w w w . b a i r d . c o m
APMContainerTerminalatMon,CostaRica
LocalStoneMaterialsInvestigation
Preparedfor
Preparedby
W.F.Baird&AssociatesCoastalEngineersLtd.
Forfurtherinformationpleasecontact
MatthewClarkat(608)2730592
11830.101
ThisreportwaspreparedbyW.F.Baird&AssociatesCoastalEngineersLtd.forCH2MHill.
The material in it reflects the judgment of Baird & Associates in light of the information
available to them at the time of preparation. Any use which a Third Party makes of this
report,oranyrelianceondecisionstobemadebasedonit,aretheresponsibilityofsuchThird
Parties. Baird & Associates accepts no responsibility for damages, if any, suffered by any
ThirdPartyasaresultofdecisionsmadeoractionsbasedonthisreport.
Navigating New Horizons
B a i r d
&
A s s o c i a t e s
TABLE OF CONTENTS
1.0
INTRODUCTION ....................................................................................................... 1
1.1 Scope of Materials Investigation ...................................................................................... 1

1.2 Project Overview and Understanding .............................................................................. 2
1.3 Reference Documents ....................................................................................................... 2
2.0
1.3.1
Estimated Project Schedule to be confirmed ...................................................... 2
1.3.2
Estimated Stone Quantities ................................................................................... 3
1.3.3
Estimated Stone Gradations ................................................................................. 3
SELECTION OF QUARRIES .................................................................................... 5
2.1 Sources along the National Highway 32 Corridor ........................................................... 5

2.1.1
Railroad - Alternate ................................................................................................ 6
2.2 Alluvial Deposits ................................................................................................................ 7

2.3 Hard Rock Materials........................................................................................................... 7
3.0
SCHEDULED QUARRY VISITS ............................................................................... 8
3.1 Holcim Gupiles - Alluvial Deposit ................................................................................... 8

3.2 CEMEX Gupiles - Alluvial Deposit .................................................................................. 9
3.3 Tajo Chirripo S.A. - Alluvial Deposit ............................................................................... 10
3.4 Hard Rock Quarry - Abandoned Recope Breakwater Quarry Site ............................... 10
3.5 Hard Rock Quarry - Greenfield Quarry Development ................................................... 11
4.0
EXISTING RECOPE BREAKWATER ..................................................................... 13
5.0
SUMMARY .............................................................................................................. 15
6.0
RECOMMENDATIONS ........................................................................................... 15
7.0
REFERENCES ........................................................................................................ 16
APPENDIX A HOLCIM GUPILES - ALLUVIAL DEPOSIT

A1 - Gupiles - Alluvial Deposit Rio Frio (104 km)
A2 - Holcim Gupiles Photos
APPENDIX B CEMEX GUPILES - ALLUVIAL DEPOSIT
B1 - Gupiles - Alluvial Deposit Toro Amarillo (103 km)
B2 - CEMEX Gupiles Toro Amarillo Photos
B3 - Colorado de Abangares - Hard Rock Deposit - Limestone (West Coast ~ 315km)
APM Container Terminal at Mon Costa Rica

Local Stone Materials Investigation
11830.101 DRAFT
Table of Contents
B a i r d
&
A s s o c i a t e s
APPENDIX C TAJO CHIRRIPO S.A. - ALLUVIAL DEPOSIT

C1 - Zent - Alluvial Deposit Rio Chirripo (28 km)
APPENDIX D RECOPE BREAKWATER ABANDONED QUARRY SITE
D1 - Liverpool - Hardrock Deposit Andesite (20 km)
APPENDIX E WORLDPLAY ECO MINING S.A.
E1 - Liverpool Hardrock Deposit along the Rio Peje Andesite/Gabbro (22 km)
APPENDIX F RECOPE BREAKWATER
F1 - Mon Breakwater Armor Stone from Hardrock Deposits Andesite & Diorite
APPENDIX G ICICOR REPORTS
G1 - Develop local pricing for materials and labor, Mon Terminal
G2 - Armor Rock Materials Study Mon Terminal

11830.101 DRAFT
Table of Contents
B a i r d
1.0
&
A s s o c i a t e s
INTRODUCTION
TheproposedAPMContainerTerminalistobeconstructednorthofMon,CostaRica(Figure
1.1).Thisfacilityisbeingconstructedinanticipationoftheincreasedcapacityandassociated
vesseltrafficthatisexpectedintheregion,uponcompletionofthePanamaCanalexpansion
worksin2014.
Figure1.1LocationofProposedAPMContainerTerminal
W.F.Baird&Associates(Baird)hasbeencontractedbyCH2MHilltoundertakedesign
activitiesforthebreakwaterfortheportproject.Theprojectisattheconceptuallevel,andthe
layoutandtypeofbreakwaterstructurehavebeendetermined.
1.1
Scope of Materials Investigation
Theobjectiveofthisstonematerialsinvestigationisconceptuallevelavailabilityandpricing
informationfortheproposedconstructionoftheAPMTerminalbreakwater(Phase2A)
utilizingstonesourcesfromtheLimnProvince.
Thissiteinvestigationfocusesonthewhethertheproposedrockgradationsandproportions
demandedbythebreakwaterconceptdesignarepossibletosourcelocallyandestimatesrock
qualityvisually.Theassessmentinvolvesmeetinglocalquarryoperatorswithrepresentatives
ofCH2MHillandICICOR,obtaininggeneralinformationonlocalgeology,andobservingin
serviceperformanceofstoneattheexistingRecopeBreakwater.Informationonavailable

11830.101
DRAFT
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B a i r d
&
A s s o c i a t e s
quarryreserves,distancesandtransportsystemstothesite,loadoutandstockpilingfacilities,
andpotentialquarryyieldandexistinglaboratorytestresultsarepresented.
1.2
Project Overview and Understanding
Threephases(2A,2B,3)oftheproposedterminalhavebeendefinedinAPMTerminals(2011).
Figure1.2showsanoveralllayoutandphasingforthenewcontainerterminalatMon.Also
showninFigure1.2isanadjoiningbutseparateconstructionprojectfortheextensionofthe
existingRecopeBreakwaterawardedtotheIngenierosCivilesAsociadosConstructoraMeco
S.A.(ICAMeco)consortium.ThisprojectwillbeconstructedaheadoftheAPMTerminaland
willbecompetingforlocallyavailablestonematerials.
2A
2B
Recope
Breakwater
Extension
APMContainerTerminalPhase2A
Breakwater andLandRec. Containment
Figure1.2ProposedLayoutandPhasingforAPMTerminalandRecopeBreakwaterExtension
1.3
Reference Documents
AreportdescribingtheconstructionmethodologyforAPMTerminals(2011)andprevious
studiesbyICICOR(2009a,2009b)identifiedpotentialsourcesoflarge,naturalarmorstones.
However,theabilitytoexploitandtransportadequatelysized(large)rockwasuncertain.
1.3.1
Estimated Project Schedule to be confirmed
ThefinaldesignofPhase2AistobecompletebyFebruary2013.Itisunderstoodfrom
discussionswithCH2MHillthattendersforconstructionwillbeawardedbyOctober2013and
constructionforPhase2Aisanticipatedover36monthswithanOctober2016completion.The
scheduleforthestonesupplyisnotyetestablished;howeveritisassumedthatamajorityofthe
stonematerialwillberequiredduringthefirst9to18monthsofconstruction.

11830.101
DRAFT
Page 2
B a i r d
1.3.2
&
A s s o c i a t e s
Estimated Stone Quantities
EstimatedstonequantitiesforPhase2AandtheproposedRecopebreakwaterextensionare
showninTables1.1and1.2.Combined,theseprojectsrequirenearly2.5milliontonnesofstone
materials.
Table1.1BreakwaterConceptualDesignPhase2AEstimatedStoneQuantities
EstimatedQuantities
ProposedGradation
/Classification
CubicMeters
ConcreteArmorUnits
Armorunitconcrete,(sand)
Armorunitconcrete,(gravel)
ArmorStone
FilterStoneUnderlayers
RockDikeMaterial(Core)
Core
Totals
57,000
14,000
28,000
80,000
254,000
253,000
515,000
Tonnes
Gradation
Proportionof
TotalDemand
NumberofTrucks
(*)30tLoadLimit
assuming20tstonepertruck
27,000
54,000
149,000
482,000
480,000
975,000
2,167,000
1%
2%
7%
22%
108,350
67%
100%
Theselargequantitiesofstonematerialsconstituteakeyfactortotheprojectssuccess,
specificallyinrelationtothesupplyandtransportationtothesite.Ifallofthestoneforthe
projectweretobesourcedlocally,approximately110,000truckloads(roundtrips)willaddto
thecongestiononHighway32.
Table1.2RecopeBreakwaterExtensionEstimatedStoneQuantities
EstimatedQuantities(*)
ProposedGradation
/Classification
CubicMeters
Tonnes
Core
106,000
201,400
Filter
ConcreteArmorUnits(Accropod)
36,000
38,000
68,400
(*)VolumeEstimatebasedonproposedcrosssectionsforRecopeBreakwaterExtension(Recope,2012)assumingalengthof215m
andanaverageseabedelevationof9.5m.
1.3.3
Estimated Stone Gradations
Figure1.3showsthetypicalseawardsectionoftheAMPbreakwater(conceptuallevel),where
15tonneconcretearmorunitsareproposedforthetrunksectionand18tonneunitsatthe
breakwaterhead.Filterunderlayerswillrequireindividualstoneweightsintherangeof3,000
kg(4,000kgto2,000kg,FilterW2)and200kg(75kgto225kg,FilterW3).TheFilterlayer(s)
restdirectlyovertherockCore(3kgto75kgortypically1kgto2,000kg)constructedto
containthedredgematerialplacedforlandreclamation.

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DRAFT
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B a i r d
&
A s s o c i a t e s
Figure1.3BreakwaterConceptualDesignSeawardTypicalSection(CH2MHill,2010)
Theconstructionofamarinestructurerequirestheplacementofsmallmaterialfirstandthena
steppedincreaseinthesizeoftherockwhenprogressingtotheouterlayers.Thismeansthat
thesmallsizesarerequiredinthebeginningandthelargesizestowardtheendoftheproject
period.Adedicatedshotrockquarry,existingsolelyforthepurposeofonecontract,should
takethisintoaccount.Thequarryoperatorhasthetendencytoaccommodatethewishesofthe
clientandproducewhattheyaskforataparticularmoment.Thequarryproductionfromshot
stonequarriesshould,however,concentrateonproducingthecriticalgradeinorderto
minimizetheamountofexcessmaterial.
Stonematerialsfromalluvialdepositsarelessdependentonthesecriteriasincethestoneisnot
blasted,andanyoversizedmaterialtypicallyisnotcrushedbutrathersetasideaswaste.
Naturalbouldersandcobblesarerounded.Table1.3showsreferencesizesassumingaperfect
sphereandaspecificgravityof2.7.
Table1.3EquivalentDiametersofReferenceStoneWeights
StoneWeight
(kg)
EquivalentSphereDiameter
(m)
75
200
2000
4000
0.38
0.52
1.12
1.41

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DRAFT
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B a i r d
2.0
&
A s s o c i a t e s
SELECTION OF QUARRIES
Stonematerialsinthevicinityoftheprojectsiteareavailablefromalluvialdepositsand
potentialhardrockshotstonequarries.Thelargestalluvialdepositconcessions,andthose
currentlyseekingminingconcessionsforhardrockquarriesintheLimnProvince,areinthe
generalproximityofNationalHighway32.Accordingly,transportationofstonetothesiteis
generallylimitedtoHighway32,shownasredinFigure2.1.Positionsofquarriesinvestigated
areshownasyellowdotsandthedistancesalongtheroutesshowninFigure2.1.Thesewere
collectedusingahandheldGPS.
SmallersandandgraveloperationsarepresentinthevicinityalongalluvialdepositsintheRio
Banano,TajoFrelimar,RioPacuare,etc.ThesewerepreviouslyinvestigatedbyICICORin2009
andwerenotrevisited,focusinginsteadonthesourceswiththelargeststoneandlargest
operators.
32 to San Jos
32
4.1 km
Hard Rock
Abandoned Quarry
Figure2.1LocalStoneSourceswithHaulDistancestoMon
2.1
Sources along the National Highway 32 Corridor
Highway32isatwolane,undividedroadandiscrucialtothefreightmovementinCostaRica
duetoitsconnectionofSanJoswiththeeastcoastalportsinMonandLimn.Approximately
80%ofCostaRicasexports(bananas,pineapples,etc.)usethisroad,andasaresult,itis

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B a i r d
&
A s s o c i a t e s
regularlycongested.TheMOPToperatesaweighstationdirectlyonHighway32thatisopen
24hourperday,365daysayearthatweighstrucksinbothdirectionsoftravel.Trucksare
limitedto30tonnes.
Thehighwayischaracterizedbytwosections(mountainousandlowlands).
1. ThemountainoussectionwestofHighway4coilssteeplydownthemountainsfromSan
Jos.Fogandlandslidesarefrequentinthissection.Muchofthesurroundingareais
protectedparklandwithlimitedaccesspoints.
2. ThelowlandsectionofHighway32(Figures2.1and2.2)runseastwest104kilometers
fromtheeasternfootoftheCordilleraCentral(atthejunctionwithHighway4)to
PuertoLimnandMon.MuchofthelowlandsectioneastofHighway4isnewly
paved;however,thetrafficlaneboundariesarenotpaintedinmanyareasmaking
nighttimedrivingdifficult.Thissectionofhighwaypassesseveraltownsand
freight/containerstoragecenterswheretrafficcongestionisexperienced.Postedspeed
limitsrangefrom60to80kilometersperhourwiththepresenceofschoolzonesand
pedestriansontheroadside.
Figure2.2Highway32LowlandsSection(EastofHighway4)
2.1.1
Railroad - Alternate
AlternativesforthetransportationofstonetotheprojectsiteotherthanrelianceonHighway32
wereexploredduringdiscussionswithlocalquarryoperators.Operatorsnotedarailroadline
thatparallelsportionsofHighway32toMonandLimn.Therailroadisoperatedbythe
governmentandisprimarilyusedfortransportingpigironingotsandprocessedsteelbetween
theportsandasteelplanttothenorth.
Quarryoperatorsnotedthattheyhavemadeeffortstousetherailroadtoexportstonetothe
CaribbeanfromtheportsatMonandLimn,butthereisnosparerailroadcapacityandthe
existingequipmentisnotwellsuitedtohaulingstone.Therefore,railroadshavenotbeenused.

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&
A s s o c i a t e s
Giventhisexperience,thequarryoperatorsrecommendedthattheprojectplanningshould
considertruckdeliveryfromlocalsources.Theuseoftherailroadswasnotconsideredfeasible
withoutextensiveimprovementsandastrongendorsementfromthegovernment.
2.2
Alluvial Deposits
TheprincipalsourceofaggregatefortheLimnProvince(andalsosupplyingSanJosand
exportingtotheCaribbean)hasbeenalluvialdepositsofgravelandsanddredgedfromthe
bedsofregionalrivers.Thesegravelswereerodedfromthenearbyvolcanoesandmountains
consistingofigneous,volcanicrocks.Gravelsizesrangefromverylargeboulderstocobbles
andpebbles.Thebouldercontentisgreatestupstreamclosetothesourcerockswithcobbles
andsandpredominatinginthelowerreaches.
Cobblesizematerials(250mmto64mm)aregenerallycrushedandscreenedforuseinconcrete
andasphalticpavement.Whenpresent,largeboulders(over600mm)aregenerallysetasideas
wastesincetheyaretoolargetofeedcrushingplantoperations(onemeterdiameteris
consideredamaximumsizeforcrusherfeed).
Armor,FilterandCorestonegradationsforbreakwaterconstructionmaybesourcedfrom
naturallyabradedbouldersandcobbles;however,theroundnessofthematerialmayinfluence
thehydraulicstabilityandbulkpropertiesofthestructure.Thismaybeevaluatedalongwith
anypossibleseismiceffectsduringfinaldesign.
2.3
Hard Rock Materials
Thetermhardrockconstructionmaterialsisusedheretomeanquarriedorshotstone,which
mustbeblastedpriortouseandisdistinctfromalluvialgravelswhicharesimplyexcavated
crushedandscreened.
Althoughmorecostlytoextractthanthenaturallyoccurringgravels,quarriedhardrockcanbe
processedtodeliveravarietyofconsistentqualityproductsforbreakwaterconstructionand
aggregates.Environmentalfactorsaregenerallyofequalorgreaterimportanceasthe
geologicalandeconomicaspectsofhardrockquarrydevelopments.Thesefactorsrequire
formalquarrydevelopmentinvestigations,planning,andpermitting.
Atthistime,therearenoknownhardrockquarriesintheLimnProvincethathaveobtained
anactiveminingconcession.AccordingtoICICOR(2009b),thetimeframeforobtaininga
concessionisapproximately24months.

11830.101
DRAFT
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3.0
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SCHEDULED QUARRY VISITS
Existingconcessionsarecurrentlyextractingstoneaggregatesonlyfromalluvialdepositsthat
arelocateddirectlyonrivers.Thelargestindividualstonesizesfromtheseriversourcesare
locatedclosesttothemountainsandfurthestfromtheprojectsite.Threemajorconcession
holdersforalluvialdepositswerevisitedtheweekofJune25,2012.HolcimGupilesandthe
CEMEXGupileswerevisitedonJune25thandtheTajoChirripo,S.A.onJune26th.Also
visitedonJune26thwasanabandonedhardrockquarrysitethatisreportedtohavebeenused
fortheoriginalconstructionoftheRecopeBreakwater.Thelocationoftheseriverquarriesand
theabandonedRecopeBreakwaterquarryareshowninFigure2.1,anddetailsofeachare
brieflydiscussedbelow.Picturesfromthesitevisitsandresponsestoquestionnairesare
includedasAppendices.
Aggregateproductionoperatorsarecompetentwithequipmentingoodconditionbutthe
operationsarerelativelysmall(i.e.oneortwoexcavators,threetrucks,andcrushingand/or
concreteplants).Crushing,concreteandwashplantsregularlyshutdowneachdayduring
periodsofpeakelectricaldemand,butthishaslittleeffectonoperations.
3.1
Holcim Gupiles - Alluvial Deposit
Holcimisoneoftheworldsleadingsuppliersofcementandproducersofaggregates(crushed
stone,sandandgravel).TheSwissbasedglobalcompanyalsosuppliesreadymixconcreteand
asphaltincludingassociatedconstructionservices.
HolcimisextractingstoneforaggregateproductionfromtheRioFriowestofGupiles(nearthe
intersectionofHighway4andHighway32),approximately104kmfromMonalongHighway
32.Thisstonesourceisfarthestfromtheprojectsite;howeversinceitisclosesttothe
mountains,ithasthelargestsizedstonematerials.Approximately10%ofthematerial
excavatedisconsideredoversizedforHolcimscrushingoperations.Thisoversizematerial
generallyconsistsof0.6mto1m(plus)diameterroundedboulders.Thepercentageof
bouldersinexcessof1mdiameterwasdifficulttodeterminewithoutconductingformal
gradations.Estimatingbyeye,thepercentagewasperhapslessthan5%over1mdiameter.
Holcimhasbeenproducingaggregatesatthislocationforapproximately12years,primarily
supplyingcrushedstone,sandandgravelforconcretetoSanJos.Holcimestimatesthatfrom
12yearsofoperationsithasaccumulatedapproximately600,000cubicmeters(CM)ofoversized
materialsinstockpilealongtheriverbank.Mostofthestockpilesareburiedandcurrently
usedasaccessrampsandplatformareasfortheexistingoperations,andthereforeitisnot
possibletoverifythisquantity.Onlytheexposededgesoftheoversizestockpileareasare
availableforinspection(seepicturesincludedinAppendixA).Sincetheoversizestockpile
areasarenotsurveyedordocumented,aportionofthismaterialmaybeassumedasavailable
fromstockpile;perhapshalftoaquarterofwhathasbeenreported,or300,000to150,000CM.

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Existinglaydownareasforsortingandclassification,stockpilesandloadingtrucksarelimited
andwillbefurtherreducedifthestockpileareasareexcavated.Additionallaydownareas
wouldneedtobeclearedandprepared.
Otherinformation:
Rockmaterialsaremostlyigneousandofvolcanicorigin(predominantlyAndesite,but
variablewithconglomeratesalsoevident);
SpecificGravityisapproximately2.75;
Holcimholdsaconcessionconsistingofthreesubareasalongtheriverwiththe
followingreserves:
o
o
o
2kmriversection(startingeastoftheHighway4bridgecrossingtheriver),with
300,000to400,000CMstaticreservesand1millionCMofdynamicreserves
(riverflowbringsthisamountoffineaggregates)followeddownstreamby;
0.5kmofnaturereserve(notavailableforextraction);and
2kmriversectionwith1millionCMofreserves.
ExtractionEquipment:oneExcavator(CAT245);threeallterrainArticulatedTrucks
(CAT730,30tonne);
CurrentExtractionRate:25,000to30,000CMpermonthworkingadayshiftonly.This
maybedoubled(50,000to60,000CMpermonth)usingthesameequipmentspreadby
working24hours;
Trucking:Holcimdoesnotoffertransportationservices.Thereisa30tonneroad
weightlimitforHighway32;and
Railroad:Railislocated15to20kmfromthequarry.Therailroadusedtocometothe
Highway4Bridgeadjoiningthequarry,butthishasbeenremoved.
AppendixAcontainsaquestionnaireresponsebyHolcimandsitevisitpictures.
3.2
CEMEX Gupiles - Alluvial Deposit
CEMEXisalsooneoftheworldslargestbuildingmaterialssuppliersandcementproducers.
BasedinMexico,CEMEXhasoperationsextendingthroughouttheworld.
CEMEXisextractingstonefromtheRioToroAmarillonearGupilesapproximately103km
fromMon.TheCEMEXconcessionontheRioToroAmarilloislocatedfurtherdownstream
andthereforecontainsmuchsmallerstonesthantheHolcimconcessionattheRioFrio.Itis
onlycapabletoprovidesmallstone(upto0.5mdiameter)andaggregates.

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CEMEXcurrentlyextracts25,000to30,000CMsandandgravelpermonthworkingfrom6amto
4pm.Thismaybedoubled(50,000to60,000CMpermonth)usingthesameequipmentspread
byworking24hours.PicturesandquestionnaireareincludedinAppendixB.
CEMEX - Hard Rock Deposit (West Coast)
CEMEXalsorespondedthatitoperatesahardrockquarryforlimestone(detailsincludedin
AppendixB3).ThisquarryislocatednearthePacificcoastofCostaRica(Coloradode
Abangares),approximately315kmfromtheprojectsite.However,becauseofthedistance
fromtheprojectsite,thisstonesourceisnotconsideredfeasibleduetolargetransportation
costs.
3.3
Tajo Chirripo S.A. - Alluvial Deposit
ThealluvialstonefromtheTajoChirripoconcessionhassimilarsizesastheCEMEXGupiles
depositatfromtheRioToroAmarillo(nominally0.2mdiametercobbles),howeveritisthe
closesttotheprojectsite(approximately28kmfromMon).Thereforeitismuchmore
economicaltotransportsmallstonematerialsandaggregatesfromthissource.
Thecurrentconcessionlicensecovers380hectaresalongtheRioChirripoandisvaliduntilyear
2018.Stoneextractionispresentlylimitedto1,000CMperday.Theycanexcavatethisamount
inaneighthourshiftwiththecurrentequipmentspread.Theyarecurrentlyapplyingfor
additionalmonthlyextractionallowanceof5,000CMperday,whichmaybeattainedby
working24hoursstayingwithexistingequipment.
AccesstotheTajoChirripoconcessionfromHighway32nearthetownofKentisviaa4km
narrow,gravelroadsurroundedbybananaplantations.Theplantationsutilizeacable
conveyorsystemnearroadmargintoshuttlebananasduringharvesting.Accordingly,the
accessroadmaybecomecongestedduringharvestperiods.
3.4
IndicativePrice:Thelistpriceforcrushedstoneis7600Colones/CM.Itisestimated
thattruckingtoMonis$9USD/CM.ThereforecrushedstonedeliveredtoMonfrom
TajoChirripoisestimatedas$15.20/CM($1=500).
Applyingthisratefortruckingresultsinestimatedsavingsofapproximately$24/CM
comparedtotruckingfromtheHolcimGupilesortheCEMEXGupileslocations.
Hard Rock Quarry - Abandoned Recope Breakwater Quarry Site
Anabandonedhardrockquarrysitethatisreportedtohavebeenthestonesourceforthe
originalconstructionoftheRecopeBreakwaterwasvisitedonJune26th.Thisquarrywas
reportedbyICICORin2009(ICICORreportsareincludedasAppendixGforconvenience).
Thequarryisaccessibleviaa12kmroadwayfromHighway32nearLiverpool.Apavedaccess

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roadclimbsapproximately4.1kmpassingthroughsmallruralcommunitiestoabridgewhere
theroadwaythentransitionstoanarrow(singlelane)gravelroadandcontinuesanother7.8km
tothequarrysite.Theroadconditionisadequatetoallowaccessbutrequiresimprovement
andmaintenance.Slowspeedsarerequiredduetoheavilywoodedareasmixedwith
occasionalresidencesandpedestriansontheroadside.
Thequarryislocatedalongahillside(quarrypicturesincludedinAppendixD).Thequarry
areaisclearedofvegetationandalongthetopedgeofthequarryisthepropertyboundary.The
hillsideareabelowthequarryfloor(meadowlandbelowtheaccessroad)isreportedtohave
beeninvestigatedtoproveadditionalstonereserves;howeverdetailedinformationwasnot
available.
Thequarrydevelopmentappearsnottohavebeenformallyplanned,andthesitehasbeenleft
inanunreclaimedstate.Asmallrockfaceisvisiblealongthebackofthequarryandvariable
depthsofoverburdenareexposed.Boreholesforsmallscaleblastingoperationswereobserved
(boreholesapproximately4cmdiameter,70cmdeepand60cmspacing).Thestonetype
generallyconsistsofigneous,volcanicrock(Andesite)andtheboreholesgenerallymatchthe
sizeandspacingofthosefoundontheRecopeBreakwaterarmorstonesinMon.
Itisunderstoodthattheconcessionforthisquarrysitehasexpired.Inordertoutilizethis
potentialsource,additionalinvestigationsarerequiredincludingtopographicsurvey,soil
augers,andboreholestodemonstratetheavailablestonereserves,quarryfragmentationyield,
andvolumeofoverburdenrequiredtoberemoved.Quarrydevelopmentplanningforbench
development,stockpiles,accessandlaydownareas,watercontrol,setbackforblasting
operations,etc.wouldhavetobeperformedandaconcessiongranted.Theaccessroadwould
alsorequireimprovements.
3.5
Hard Rock Quarry - Greenfield Quarry Development
InthesamevicinityastheabandonedRecopeBreakwaterquarry,aGreenfieldsiteofGabbro
rock(intrusiveigneous)iscurrentlyseekingenvironmentalpermitsandminingconcessions
(Worldplay,2012).Theproposedquarrysitewasplannedtobeincludedinthisinvestigation;
however,thelandownerdidnotallowaccesstositeandthevisitwascancelled.Excerptsfrom
theWorldplay(2012)PowerPointpresentationforthispotentialquarrysiteareincludedin
AppendixE.
Initiallaboratorytestsreportthestonetohaveasaturatedsurfacedry(SSD)specificgravityof
approximately2.45andapercentabsorptionof7.25%.ContrarytotheWorldplaypresentation
thesetestresultsaremarginaltopoorvaluesforstonetobeusedinmarineworksand
indicatepoordurabilityaccordingtoTheRockManualCIRIAC683(2007)standards.Ifthe
stoneisunweatheredGabbro,onewouldexpecttestvaluestobebetterthanthis.Itispossible
thatthetestswereperformedonhighlyweatheredstonescollectedfromthesurfaceandarenot

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representativeofthedeposit.However,itisalsopossiblethatthestoneisnotGabbroand/oris
notofhighquality.Thereforeadditionalinvestigationsarerequiredbeforeconsiderationofthis
siteasastonesource.
Formalquarrydevelopmentplanningmustbeconductedinordertosatisfytheprojectstone
demands.AswithanyGreenfielddevelopment,adequatetime(intheorderofeightmonths)
mustbeallowedintheschedulefortheinitialclearingandexecutionofaquarrydevelopment
planbeforeanyconsistentstonesupplymaybereliedupon.Productionratesarelowinitially
andwillgraduallyincreasetoamaximumsustainablerate(asdeterminedbyaquarry
developmentplan).

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EXISTING RECOPE BREAKWATER
TheRecopeMonBreakwaterwasvisitedonJune25th/26thtoobservetheinservicedurabilityof
thearmorstoneandtoaccessthesizesthatmaybeavailablefromahardrockquarry.The
armorstoneonthebreakwaterconsistsofvarioustypesofigneousvolcanicrock.
ThemajorityofthebreakwaterconsistsofadarkgrayAndesite(Figure4.1)withborehole
dimensionsusedforblastingthestonegenerallymatchingtheabandonedhardrockquarrysite.
TheseAndesitestonematerialsshowsignsofattrition(roundingofedges,stonematerial
weathering/loss/wear,andsomemajorbreakage)nearthewaterlineofthestructure(see
picturesinAppendixF).Higheralongthecrestofthestructuretheattritionislessnoticeable.
Consideringthatthequalitycontrolstandardsoftheoriginalquarryingandconstructionare
notknown,thequalityofthestoneisconsideredgoodandcapableofprovidinganacceptable
servicelifefortheproposedAPMstructure.
White (salt & pepper color)

Diorite/Granite at various
locations throughout
breakwater
Measured Sample
15 Armor Stones
Figure4.1ExistingRecopeBreakwater(MixofAndesitedarkandDioritewhiteArmorStone)

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Thebreakwateralsocontainsafewhigherqualitywhite(saltandpepper)coloredarmor
stonesofDioriteorGranite(intrusiveigneous);howeverthequarrysitethatyieldedthis
materialisunknown.Thequalityofthisstoneisconsideredexcellentwheretheshapesofthe
stoneareblockyandtheedgeshaveremainedangularandarenotrounded.Whenstruckwith
ahammerthismaterialisdifficulttobreakoffanysample.Ifthesourceofthismaterialcanbe
locateditwillprovidethebestmaterialforthebreakwaterconstruction.
Asampleofarmorstonesalongtheseawardheadofthebreakwaterfromthecresttothe
waterlineweremeasuredalongthreeperpendicularaxesandtheweightsestimated.Figure4.2
andAppendixFshowtheestimatedweightsofthestoneswithinthesamplearea.Thearmor
stonesrangefrom3.6to17.3tonneswithanaverageweightof9.3tonnes.Thereforesourcing
largestonefromlocalquarriesisfeasibleifthenecessaryconcessions,quarrydevelopment,and
transportationlogisticscanbeaccommodatedbytheprojectbudgetandschedule.
20
EstimateWeight(Tonnes)
18
16
14
12
Average9.3Tonnes
10
8
6
4
2
0
1
10
11
12
13
14 15
NumberofArmorStonesSampled
Figure4.2ExistingRecopeBreakwaterEstimatedArmorStoneWeights

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5.0
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SUMMARY
Thereisnoquestionthatconcreteaggregatesmaybesourcedlocallyandwillbeacceptable
quality(aggregatesarederivedfromthecrushingofcobblesconsistingofvariousigneousstone
types).Smallcobblesize(20cmminus)corestoneisalsoreadilyavailableclosetotheproject
siteandmaybeconsideredifplacedasinnercore,thencoveredbycoarsermaterial.
Transportinglargequantitiesofrockbytruckonpublicroadscanhaveastrongnegative
impactintheregion.Thelocalroadsareonlytwolaneswide,andiftheyaretobeused,
congestion,pollutionandprobablyaccidentswilloccur.Thiswilllikelycauseproblemswith
thelocalpopulationandmayleadtodelaysoftheproject.Seatransportcanbecheaperthan
roadtransportandmaybeworthconsiderationbyAPMandtheprojectteaminthecoming
months.
AnEarlyWorksstonesupplycontractmayalsobeaconsiderationaheadofthemain
constructioncontract.Thiswouldallowlocalsupplierstocommencequarryandroad
improvements,stoneproductproductionanddeliverytothesiteorintotheworks.Thiscould
decreasetheprojectdeliveryscheduleandmayalleviatesomeofthetrafficcongestion.The
owneracceptssomeriskbyadvancepurchasingmaterialsaheadofthemainconstructionbids;
however,withadequateplanning,thisapproachhasbeenusedsuccessfullyinotherprojects.
TheRecopebreakwaterextensionprojectmayreducetheavailableoversizedmaterialfrom
alluvialsources;however,itwillalsoserveasaprovinggroundforthetransportationsystem
andmayadvancethedevelopmentofahardrockshotstonequarryifproperlyplannedand
implementedtoconsidertheAPMstonequantities.Howeveratthistime,concessionshavenot
beenissuedforahardrockquarrysiteandatimelineisuncertain.
6.0
RECOMMENDATIONS
Thefollowingarerecommendedasnextsteps:
ConstructionSchedule.Aconstructionscheduleidentifyingprojectmilestonesanda
realisticunderstandingofthedemandrateforstonematerialsshouldbedeveloped.The
supplyrateoflocalmaterialsmaylikelybearesourcebottleneck,andaplanmustbe
developedtomakethesupplyanddemandcompatibleforasuccessfulprojectdelivery.
Ameetingand/orformalprocessshouldbestartedwithAPMandotherproject
stakeholderstoidentifyandunderstandtheeffectsandrisks(congestion,accidents,delays,
etc.)oftruckinglargequantitiesofstonewithinarelativelyshortperiod.Planstocontrol
andreducerisksshouldbedeveloped(includingconsiderationofseatransport).
Begintolookatstonesourcesoutsideofthecountrythatmaybedeliveredbyseatransport.

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7.0
&
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REFERENCES
APMTerminals(2011).ConstructionMethodologyInvitationtoPrequalificationProcess
ConstructionofMonContainerTerminal,MonCostaRica,CIVWorkingDocument,
dated2011.
CH2MHill(2010).BreakwaterTypicalSections,DrawingNumber395940LR303Secciones
TipicasdeRelleno,datedMay2010.
Chaverri,MacAngus,Montufar(2012).CostaRicarelatedTruckinginthePanAmerican
Corridor.ReportbyUniversityofManitobaDepartmentofCivilEngineeringand
UniversityofCostaRicaDepartmentofCivilEngineering.Onlineavailableat
http://www.trforum.org/forum/downloads/2012_92_Costa_Rica_Trucking_Corridor.pdf
ICICOR(2009a).Developlocalpricingformaterialsandlabor,Estimateofcostforstoneand
earthmaterialssuchasaggregates,roadwaybasecoursematerial,sand,cement,
bituminouspavement,etc.MonTerminalConstructionMaterials,dated05
November2009.
ICICOR(2009b).ArmorRockMaterialsStudyMOINTerminal,MonHinterlandStudyfor
rockmaterialsandquarryforpotentialextractionandcostestimates.MonTerminal
ArmorRockMaterials,dated11November2009.
MineralMundi(2012)SandandGravelSourcesonlineavailableat
http://www.mineralmundi.com/sandandgravel.htm
MOPT(2010).PlanNacionaldeTransportesdeCostaRicaSegundoInformeParcialDiagnostico
PreliminarPropuestadeActuacionesInmediatas.INECO,2010.
RECOPE(2012).BreakwaterExtension,DrawingNumberT1098RC5SeccionesdeEstructuras
prefabircadas.dwg,received02July2012.
RoyalHaskoning(2008).AppendixILayoutAnalysis,(PartofthedocumentMasterPlanforport
complexofLimonandMon),dated30/06/2008.
RoyalHaskoning(2008).MasterPlanExcerpts,(PartofthedocumentMasterPlanforportcomplex
ofLimonandMon),dated30/06/2008.
WorldplayEcoMining(2012).LiverpoolQuarryPowerPointConfidential.

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APPENDIX A - HOLCIM GUPILES - ALLUVIAL DEPOSIT

A1 - Gupiles - Alluvial Deposit Rio Frio (104 km)

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Appendix A
18dejuniode2012
Appendix A - Holcim Gupiles - alluvial deposit Rio Frio (104 km)
InformacinSolicitadadeTajos
b.Itemsofinterestfromquarries
OwnerPECUARIARIOSUCIO,OperatorHOLCIM,PointofContact:JuanRojas
StoneTypeANDESITAS,StoneDescriptionALUVIONDERIODEMONTAA,RegionLIMON,
SiteLocationGUAPILES,HistoricalNotes,Field
Notes,DevelopmentPotential:
DescriptionofGeologyDEPOSITOALUVIAL,Lithology,Mineralogy,and
consistency/variability(willbeinterestedinviewingexamplesofvariability,jointing,and
massivelayerthicknessetc)
o Geologicalsketchmap?CONCESINDE2KMALOLARGODELRIOCONUNANCHO
PROMEDIODE200m.
GeotechnicalEvaluation:Hasanevaluationbeenperformedandisthedocumentation
available.Isthereanestimateofthevolumeofstonereserves(m3)andoverburden
thicknesses?LASRESERVASSONDE1000000m3YHAYPIEDRASDETODOSTAMAOS
HASTACASI2m,NOHAYMATERIALDEDESTAPE
QuarryDevelopmentPlan:CONSISTEENUNAEXTRACCINLAMINARQUESIGUEUNA
PROFUNDIDADMAXIMAAUTORIZADAPARAMANTENERELGRADIENTENATURALDEL
RIO
o AvailablelaydownareasandstockpileYES
o ExplosiveslicensingandstoragecapabilityNO
LicensedQuarryLimits(SM),developedandundeveloped
ExistingSurvey:Copiesoftopographic,quarryboundaries,generalarrangementplan,
crosssections,drainageworks,etc,
ExistingTests:Copiesofavailablestonetestingresultsfrompreviouswork?
Material
HOLCIMCOSTARICAS.A.
ANDESITE
Specification:
Somealteration.
Plant
MaterialComment
Finegrainsize,massive,homogeneous.Abundanceofsmalltomediumphenocrystsofplagioclase
andolivine,someofwhicharepartlydissolved.Magnetic.
GUAPILES
COSTARICACOSTARICA
TestResults
Specificgravity(g/cm)2,75
AbrasionIndex(AI):0,24590
WorkIndex(WI):14,8+/1,8
o Specificgravity,absorption%,wet/dryloss%,SO4loss%,LAAbrasion,PointLoad,etc.
18dejuniode2012
o
o
o
o
o
o
LATABLAANTERIORDESCRIBECARACTERISTICASDELAGREGADODE1.PARAVERMS
PORTIPODEAGREGADOVISITARPAGINAwww.holcim.cr(catalogodeagregados)
LocalRoadandBridgeStandardSpecifications/GradationsASTM
Historicproductiontype(i.e.crushedstoneonly,railroadballast,ripraporlarger
jetty/armourstone)
Inventoryatpresent(tonnes)
Costsforexistingproductstreamsatquarry
TruckingCostDelivered?(capabilitiesfortruckingorothermode)
Fees(duty,royalty,tax,etc)
Productionperday(tonnesmax,ave,w/oleadtimeoncontract)15002000ton
Annualproductionrate(tonnesannum).Requirementsforcontinuingtosupplyexisting
market?Ability/spacetohaveseparateoperations.(i.e.dedicatedblastingface(s)forport
supply)
ExistingBlastingfaces(elevation,width,depth,abilitytohaveseveralworkingfacesto
achievehigherproductionrates)
Restrictions(i.e.hoursHORASDEMAXIMADEMANDAELECTRICA,loadlimitsonroadLEY
DEPESOSYDIMENSIONES,seasonalINVIERNOUNPARDEDIAS,quantityperyear,height,
depth,etc)
Visitlocationswherestonehasbeenusedasshoreprotectionand/orripraponroad
construction.PUENTE
Equipmentavailable(size,quantity,condition)EXCAVADORA45TON,3CAMIONES
ARTICULADOSDE30TON,GOOD
Grizzlyorheavydutytrammel,conventionalcrushingandscreeningNO
BlastingExperienceandcurrentmethod(face,burden,spacingcharges).Inhouse
experienceorsubcontracted?Possibleforexternalcontractorcontrol?
Normalfragmentationyield.Oversize,gradation.
Arrangeforexamplesofstone(largeststone)tobelaidoutforinspectionallSidesHASTA
DE2M,PROMEDIO1M
Takemeasurementsofweight,dimension,aspectratio,condition(cracks,otherdefects)
B a i r d
&
A s s o c i a t e s
APPENDIX A - HOLCIM GUPILES - ALLUVIAL DEPOSIT


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Appendix A
B a i r d
&
A s s o c i a t e s
APPENDIX B - CEMEX GUPILES - ALLUVIAL DEPOSIT

B1 - Gupiles - Alluvial Deposit Toro Amarillo (103 km)

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Appendix B
NDICE
Concesionario
Ubicacin Geogrfica
Localizacin
Accesos
INFORMACIN DEL PROYECTO
Material explotado
Reservas remantes
Clculo de reservas estticas
Hidrologa
Dinmica del cauce
6
6
Diseo de la explotacin
Diseo geomtrico
Metodologa y secuencia de la explotacin
Extraccin
Productos obtenidos
Diagrama de flujo
6
7
8
9
11
14
Equipos
Caractersticas y nmero de unidades
Rendimientos Obtenidos
14
14
15
Equipos para el tratamiento
Rendimientos obtenidos
16
16
18
Contenido en Figuras
Figura N 1: Ubicacin de la concesin ............................................................................ 3

Figura N 2: Esquema de geometra de frentes de explotacin .......................................... 8
Figura N 3: Metodologa de extraccin............................................................................. 8
Figura N 4: Diagrama de flujo de la planta ..................................................................... 14
Contenido en Tablas
Tabla N 1: Extraccin para el perodo Octubre 2010- Setiembre 2011 .......................... 10

Tabla N 2: Producto terminado segn granulometra perodo Octubre 2010 Setiembre
2011................................................................................................................................... 12
Tabla N 3: Equipo Mvil de la concesin ....................................................................... 14
Tabla N 4: Ficha tcnica del quebrador primario ............................................................ 16
Tabla N 5: Ficha tcnica Cono Secundario ..................................................................... 17
Tabla N 6: Ficha tcnica Cono Terciario ........................................................................ 17
Tabla N 7: Otros equipos del quebrador ......................................................................... 17
Contenido en Grficos
Grfico N 1: Extraccin total del perodo Octubre 2010 Setiembre 2011 ................... 10
Grfico N 2: Distribucin porcentual de productos terminados...................................... 13
Grfico N 3: Produccin del perodo .............................................................................. 13
Grfico N 4: Rendimiento de los equipos mviles ......................................................... 16
Grfico N 5: Rendimiento del circuito secundario.......................................................... 19
Grfico N 6: Eficiencia operativa del perodo................................................................. 20
Concesionario
El derecho administrativo del Quebrador de Gupiles es el nmero 76-94 y la
concesionaria es CEMEX de Costa Rica S.A. La concesin es propia y operada por la misma
empresa desde el 2006, fecha en la cual se realiza la cesin de derechos.
Ubicacin Geogrfica
La extraccin y quebrador estn ubiocados en la hoja cartogrfica Gupiles (3446 IV),
escala 1:50 000, y entre las coordenadas 250 000 N 553 650 E y 252 000 N 554 100 E
coordinates. (Figura N 1).
Localizacin
La concesin se ubica alrededor de 7 km hacia el norte de La Marina, de Gupiles . Su
ubicacin poltico-administrativa corresponde con:
Distrito: Gupiles
Cantn: Pococ
Provincia: Limn
Accesos
Por el camino El Porvenir en La Marina de Gupiles, 7 km al norte. El camino es pblico
y es una desviacin hacia el norte de la ruta nacional 32. El acceso al ro se realiza a travs de
un camino privado en la misma propiedad de la empresa.
Figura N 1: Ubicacin de la concesin
Parte de la hoja cartogrfica Gupiles 3446 IV, escala 1:50 000 del Instituto Geogrfico Nacional.
Informacin del proyecto

Material explotado
Arenas, gravas y piedra son los tipos de granulometra que se extraen del ro y se
procesan para la produccin de agregados. Estos materiales se extraen de las barras y playones
que se depositan lateralmente en el cauce del ro y que componen el depsito aluvional del ro
Toro Amarillo.
Reservas remantes
Con base en el ltimo informe anual de labores, las reservas estticas eran de 1 875 484
m3
de material en banco, las cuales corresponden con el volumen inicial del perodo. Al finalizar
este perodo fiscal se report una extraccin de 133 511 m3. Si se considera la siguiente frmula
para el clculo de reservas remanente, el volumen de reservas al finalizar este perodo
corresponde con el valor de 1 741 973 m3.
Vremanente = Vinicial - Vexplotado

V inicial = 1 875 484 m3
V explotado = 133 511 m3
V remanente= 1 875 484 133 511
V remanente = 1 741 973 m3
Clculo de reservas estticas

Para el clculo de reservas se realiza un levantamiento topogrfico con curvas de nivel
cada metro de la concesin sobre el ro. Adicionalmente se realizan 20 secciones transversales
cada 100 m y se realiza el clculo bajo la premisa de la siguiente frmula:
Reservas = (reast )/2 * Distanciast
Donde: st = seccin transversal
De esta forma se obtuvo que las reservas estticas al finalizar el perodo corresponden
con 2 079 169 m3 de material en banco.
Segn los clculos, durante el perodo evaluado, hubo una recarga de ms de 200 000
m3 con respecto a las reservas estticas del periodo anterior, recarga por encima de la
extraccin. Considerando que no hubo necesidad de extraer por debajo del espejo de agua y
que la extraccin para este ao fue menor, se registr un incremento en las reservas estticas.
Hidrologa
Dinmica del cauce
Recientemente se realiz un estudio hidrulico del ro Toro Amarillo junto con un clculo
de reservas dinmicas o recarga del ro. Se determin que la recarga terica del ro es de 446
042 m3 para un aproximado de 37 170 m3 por mes. El estudio se realiz como parte de los
requisitos tcnicos para la solicitud de prrroga de vigencia de la concesin.
Diseo de la explotacin
El diseo de explotacin no ha variado de perodo a perodo, siempre en concordancia
con el Programa de Explotacin aprobado, por lo que se tom como referencian las siguientes
premisas:
Concesiones y predios vecinales: La extraccin se limita al polgono que fue otorgado

por el Estado, adems de que se toman en cuenta los lmites de las concesiones
ubicadas tanto aguas arriba como aguas abajo, as como los predios de las propiedades
vecinas.
Presupuesto 2010-2011 y costos: Detalla el volumen de extraccin para el perodo. La

extraccin mensual se calcul con base a la produccin requerida para mantener las
ventas del presupuesto y un inventario de seguridad.
Consideraciones tcnicas: ampliacin de la seccin hidrulica independiente de su

granulometra. Se mantendr un canal central para evitar erosin de mrgenes.
Frentes de extraccin en bloques: Se establecieron 5 bloques para establecer los frentes

de extraccin. Los mismos est enumerados desde aguas arriba hacia aguas abajo.
Reglamentacin: No exceder la profundidad mxima de excavacin ni la tasa diaria de

extraccin permitida. Extraer en rea abarcadas por las mximas crecidas ordinarias.
Cuando se presentaran cambios relacionados con la dinmica del ro, el jefe de planta
est en la obligacin de informar sobre la situacin y el gelogo regente deber realizar los
ajustes al diseo segn los requerimientos.
Como los accesos al ro se encuentran en la margen izquierda, generalmente se trabaja
en la ampliacin de la seccin hidrulica del ro desde la margen derecha hacia la margen
izquierda, con el propsito de asegurar el acceso hacia el quebrador y patios.
Solo cuando por razones de dinmica fluvial, existe una barra depositada en la margen
derecha, se procede a desviar el ro hacia la margen derecha y se inicia la extraccin de esta
barra, manteniendo la ampliacin del canal desde la margen derecha hacia la izquierda,
procurando mantener en un canal central el cauce del ro cuando se finaliza la extraccin de esta
barra.
Diseo geomtrico
Para la ampliacin de la seccin hidrulica se requiere de la canalizacin mediante
mdulos o bloques con una forma y dimensin definida.
Para ello se tom como base el presupuesto 2010 2011, el material de crudo de mina
que hay que extraer para cumplir con el presupuesto y el porcentaje de merma o prdida que
existe cuando se procesa el crudo de mina y se obtiene producto terminado.
Tomando en cuenta que la profundidad mxima de excavacin es de 1.5 m de
profundidad con respecto al punto ms profundo del cauce, se obtiene un rea de afectacin que
cumpla con el volumen en m3 requeridos por el presupuesto. No obstante una vez definida el
rea, se establece que cada bloque poseer un ancho especfico que permita la maniobra de la
maquinaria. Para este caso se propuso que el ancho de cada bloque es de 20 m. De esta forma
se obtiene el largo que debera tener cada bloque segn los requerimientos por mes.
Figura N 2: Esquema de geometra de frentes de explotacin
Aguas arriba
Aguas abajo
1,5 m
Metodologa y secuencia de la explotacin

El principio primordial en la metodologa de explotacin est dirigido hacia la ampliacin
de la seccin hidrulica del ro, con el propsito de mejorar el manejo de la recarga del ro
cuando suceden avenidas ordinarias con gran capacidad de arrastre de material. Bajo esta
premisa la extraccin se lleva a cabo de aguas abajo hacia aguas arriba, y desde el extremo
externo de las barras hacia su seccin interna, manteniendo la pendiente original del cauce y
abriendo secciones en forma de franjas o bloques de alrededor 20 m de ancho.
Una vez culminado el bloque segn el requerimiento mensual, se inicia con una nueva
franja desde aguas abajo y hacia el interior de la barra.
Para este ao se trat de mantener los cortes a nivel del espejo de agua ya que la
recarga que ha experimentado el ro en este ao no hace necesario profundizar el cauce. No se
ha variado la metodologa de extraccin laminar y en el siguiente diagrama se muestra la
metodologa de extraccin.
Figura N 3: Metodologa de extraccin
Extraccin
De Octubre del 2010 hasta Setiembre del 2011 se tiene que la extraccin total
corresponde con 133 511 m3 correspondientes a 101 059 m3 de crudo de mina para alimentacin
del quebrador primario, 31 970 m3 de crudo de arena para la alimentacin de la power. La tasa
promedio de extraccin diaria corresponde con 806 m3, no superando la tasa de extraccin
permitida.
La extraccin del perodo se llev a cabo principalmente entre los bloques 2, 3 y 5, no
obstante y en menor proporcin se extrajo crudo de arena en el bloque 4, cuando se depositaron
barras arenosas en ese sector.
Este ao se report menor extraccin que el ao fiscal anterior ya que se proyect
extraer crudo de mina aproximadamente similar a la cantidad de ventas, con el propsito de
bajar el inventario de material en patios.
En la siguiente tabla se adjunta la informacin de extraccin para cada mes para el

perodo fiscal analizado y en el grfico N 1 se muestra la tendencia de la extraccin para este
ao.
Tabla N 1: Extraccin para el perodo Octubre 2010- Setiembre 2011

Mes
CRUDO DE MINA
Crudo Primario
m3
Crudo Arena
Total Mes
Sobretamao
m3
(m3)
Promedio
diario
de
extraccin
m3
2.522
33%
0%
7.549
686
0%
0%
1.279
1.279
Octubre
5.027
67%
Noviembre
1.279
100%
Diciembre
4.693
91%
454
9%
0%
5.147
1.029
Enero
7.677
80%
1.914
20%
0%
9.591
564
Febrero
7.529
74%
2.679
26%
0%
10.208
729
Marzo
8.009
60%
5.250
40%
0%
13.259
698
Abril
7.767
76%
2.431
24%
0%
10.198
784
Mayo
12.375
86%
1.969
14%
0%
14.344
797
Junio
14.241
88%
1.485
9%
376
2%
16.101
786
Julio
11.030
64%
6.230
36%
106
1%
17.366
822
Agosto
10.634
70%
4.528
30%
0%
15.162
762
Setiembre
10.796
81%
2.510
19%
0%
13.306
740
101.059
76%
31.970
24%
0,4%
133.511
806
Total
482
Grfico N 1: Extraccin total del perodo Octubre 2010 Setiembre 2011
10
Productos obtenidos
La produccin total del perodo es de 167 933 m3 de producto terminado de los cuales
48 156 m3 corresponden con arena y 119 777 m3 son de grava en general. La planta de
beneficiamiento produce 4 productos, de la cual se obtiene grava de (quintilla), (cuartilla),
polvo de piedra y adems de que se obtiene arena del tornillo sin fin ubicado al inicio del circuito
secundario. Otra parte de la produccin de arena que se obtiene del circuito de la criba power
screen.
En la siguiente tabla se resume la produccin total por mes y por productos.
11
Tabla N 2: Producto terminado segn granulometra perodo Octubre 2010 Setiembre 2011
Mes
Productos (m3)
Arena
Grava
Arena
Polvo de piedra
Quintilla
Cuarta
Arena
Polvo de piedra
9-12 mm
12-19 mm
Octubre
2.791
992
536
4.021
Noviembre
2.023
Diciembre
2.793
1.465
1.151
4.339
Enero
3.079
1.740
1.195
3.984
Febrero
2.773
1.113
1.373
4.166
Marzo
6.332
3.011
3.300
6.996
Abril
4.206
2.306
3.212
4.379
Mayo
5.330
2.751
2.126
8.505
Junio
5.009
2.649
2.170
9.194
Julio
6.781
2.796
4.330
6.599
Agosto
4.528
4.865
4.973
5.481
Setiembre
2.510
4.685
4.574
4.799
48.156
28.373
28.940
62.464
Total
La produccin para este periodo fiscal disminuy debido a la reduccin en las ventas y
en que se dej de producir piedra de pulgada debido a que era un producto poco cotizado en el
mercado, para enfocar la produccin para productos que concretos requiere.
El balance general del quebrador es un 71% de produccin de grava contra un 29% de
arena, la cual se obtiene del circuito secundario y de la power o criba.
12
Grfico N 2: Distribucin porcentual de productos terminados.
Grfico N 3: Produccin del perodo
13
Diagrama de flujo
En la figura N 4 se muestra el flujo diagrama de la planta con capacidades de los
respectivos equipos instalados en la planta.
Figura N 4: Diagrama de flujo de la planta
Tal y como se aprecia en el diagrama, el cambio del cono secundario no modifica el

diagrama de flujo del circuito. Aunque no se est produciendo piedra de pulgada, an se
mantiene la banda en esa ubicacin.
Equipos
En el siguiente cuadro se resume el equipo mvil que se cuenta en el proyecto,
relacionado con la extraccin.
Tabla N 3: Equipo Mvil de la concesin
14
Tipo de maquinaria
Cantidad
Marca
Modelo
Serie
Capacidad
Vagoneta
Ford
L9000
1FDZY90L1JVA28744
10.64 m3
Retroexcavadora
Komatsu
PC300
A90528
1 m3
90272
3.3 m3
LC-8
Cargador frontal
Komatsu
WA4706
Roquera
Wabco
50
BGF20730BFA9BW
25 m3
Montacargas
Caterpillar
***
***
***
Rendimientos Obtenidos
En cuanto a los equipos mviles el rendimiento de los equipos se calcul dividiendo el
volumen movilizado por cada equipo de pretolva entre las horas laboradas de los equipos y en el
caso del cargador, el rendimiento se calcul dividiendo el volumen de ventas entre las horas
laboradas. En cuanto al clculo del cargador, se realiz de esta forma ya que el cargador es el
que moviliza el material que se despacha.
En el siguiente grfico se muestra el comportamiento de los equipos de los equipos
durante el perodo evaluado, el cul es muy oscilante entre equipos y entre meses, ocasionado
por diversos factores operativos y disponibilidad de los equipos en cuanto a mantenimientos y
reparaciones programadas.
15
Grfico N 4: Rendimiento de los equipos mviles
Equipos para el tratamiento

Para el tratamiento del material se requiere de un quebrador primario, uno secundario y
uno terciario. En este perodo se adquiri un nuevo cono secundario para reemplazar el cono
secundario. El cono secundario entr en operacin para Diciembre del 2010.
En las siguientes tablas se resumen los principales equipos de tratamiento y sus
componentes.
Tabla N 4: Ficha tcnica del quebrador primario
Caractersticas
Detalle
Marca
Wesserhuete
Ao
1992
Motor
170 kW
Capacidad
427 ton/hora
Abertura
1.20 X 1.00 m
Accesorios
Alimentador de rejilla de 120 mm de abertura

Tolva de alimentacin
Estructura de concreto 11.8 m altura
Salida
200 mm
16
Tabla N 5: Ficha tcnica Cono Secundario

Caractersticas
Detalle
Marca
Metso GP 300S Nordberg
Ao
2010
Motor
224 kW / 300 HP / 60 HZ
Capacidad
250 ton/hora
Abertura
300 mm
Accesorios
Estructura de metal.
Unidad de filtros.
Dos juegos de muelas.
Ajuste automtico.
Salida
25 mm
Tabla N 6: Ficha tcnica Cono Terciario

Caractersticas
Detalle
Tipo
3 pies
Marca
Symons Giradisc
Capacidad
54 ton/hora
Salida
pulgada
Tabla N 7: Otros equipos del quebrador

Tipo de equipo
Cantidad
Capacidad
Otro detalle
Tornillo Trio
18 ton/hora
36X25
Fajas de salida
Dimensiones de 18 X
0,6 m
Cinta transportadora
Dimensiones 50 X 1
m
Alimentadores vibratorios
150 ton/hora
***
Faja transportadora
Criba secundaria Trio
100 ton/hora
6X16-3
Criba clasificadora Trio
102 ton/hora
6X20-3
Faja transportadora
Zaranda porttil (power screen)
35 X 0,80 m
30 X 0,80 m
30 ton/hora
Mquina clasificadora
de cortes arenosos
17
Rendimientos obtenidos
En el caso de los quebradores, se obtienen los siguientes grficos en donde se observan
los rendimientos de los equipos. Para ambos casos en el quebrador primario y en el secundario,
no se reportaron valores para el mes de noviembre debido a que corresponde con la instalacin
y puesta en operacin del cono secundario.
En el caso del quebrador primario, se obtiene un promedio de 132 m3/hora para el
perodo en evaluacin, presentando su mayor valor durante el mes de Agosto, con una
capacidad de 152 m3/hora.
: Rendimiento del quebrador primario para el perodo.
En el caso del circuito secundario, se observa en el siguiente grfico el rendimiento del

circuito para el perodo fiscal evaluado, cuya produccin promedio es de 83 m3/hora, con un
valor mximo de 145 m3/hora en el mes de Agosto.
18
Grfico N 5: Rendimiento del circuito secundario.
Por otro lado en CEMEX, los rendimientos obtenidos estn asociados a un indicador
denominado eficiencia operativa, la cual a su vez est muy ligada a la operacin y produccin del
quebrador. Para el clculo de la eficiencia operativa se requiere de dos rubros, la produccin
proyectada la cual se basa en horas programadas de produccin del quebrador y el dato de la
produccin real del quebrador al final del mes. La divisin entre la produccin real y la
proyectada da el rendimiento o eficiencia operativa.
En el siguiente grfico se resumen los valores de eficiencia operativa desde Octubre del
2010 hasta Setiembre del 2011.
19
Grfico N 6: Eficiencia operativa del perodo
20
CEMEX
CEMEX
B a i r d
&
A s s o c i a t e s


11830.101
Appendix B
B a i r d
&
A s s o c i a t e s


11830.101
Appendix B
InformacinSolicitadadeTajos
18dejuniode2012
b.Itemsofinterestfromquarries
Owner,Operator,PointofContact:
CemexCostaRica,expedienteMineroNo.578.
StoneType,StoneDescription,Region,SiteLocation,HistoricalNotes,Field
Notes,DevelopmentPotential
Tipopiedra:caliza.
Ubicacin:y sita en Colorado de Abangares entre las coordenadas 242245 Norte y 406408
Este,delacuadrculaLambertCostaRicaNorte,HojatopogrficaAbangares3146,escala1:50000
delIGN.
DescriptionofGeology,Lithology,Mineralogy,andconsistency/variability
(willbeinterestedinviewingexamplesofvariability,jointing,andmassive
layerthicknessetc)
Launidadcalcreapresentaunaseccindetipoarrecifal,deplataformadealgas
(biostromosybiohermos)conundesarrolloenlapartelocalenlapartesuperiorylateralmente
bioclsticas,recristalizadasyligeramenteestratificadasproductodelaacumulacindedebrisde
erosindeloscuerposarrecifales.
Enelsitiodeexplotacinescomnlasrecristalizaciones,vetassecundariasdecalcitaycavidades
de disolucin. No pudindose determinar en este lugar estratificacin. La caliza se presenta
masiva, muy fracturada y muchas de ella rellenas de material arcilloso, con un patrn
predominanteNSyconunngulovertical.Lacalizapresentaunacoloracinblancaamarillentaa
grisclaro,enlaSeccinsurdelyacimiento,esmsblancaymenoscompacta.
o Geologicalsketchmap?
GeotechnicalEvaluation:Hasanevaluationbeenperformedandisthe
documentationavailable.Isthereanestimateofthevolumeofstonereserves
(m3)andoverburdenthicknesses?
ConbaseenellevantamientotopogrficodelcerroPeaBlanca(2007),realizadoporeltopgrafo
Luis Fdo. Ramrez Matarrita, con los nuevos contactos observados en el campo. As, como el
reclculodelpesoespecficooriginalde2.7ToneladasMtricas/m3,seutilizaunvalorde2.6
Toneladas Mtricas / m3, utilizado normalmente, ms lo explotado hasta la fecha, indicaba
reservaspor20.833.630.58maJunio2007,equivalentea54.167.438MillonesdeTMdecaliza.
o
o
QuarryDevelopmentPlan:
Availablelaydownareasandstockpile
Explosiveslicensingandstoragecapability
Eninformeanterior
LicensedQuarryLimits(SM),developedandundeveloped
Eninformeanterior

ExistingSurvey:Copiesoftopographic,quarryboundaries,general
arrangementplan,crosssections,drainageworks,etc,
ExistingTests:Copiesofavailablestonetestingresultsfrompreviouswork?
o Specificgravity,absorption%,wet/dryloss%,SO4loss%,LAAbrasion,
PointLoad,etc.
Nosecuentaconestainformacin.
o LocalRoadandBridgeStandardSpecifications/Gradations
Historicproductiontype(i.e.crushedstoneonly,railroadballast,riprapor
largerjetty/armourstone)
o Inventoryatpresent(tonnes)
o Actualmente las reservas totales a diciembre 2011, se estiman en 19.285.446 m3
50.001.389TM.
o Costsforexistingproductstreamsatquarry
348/m3(134/TM)porperforacinyvoladuradelapiedracaliza
TruckingCostDelivered?(capabilitiesfortruckingorother
mode)
o Fees(duty,royalty,tax,etc)
126/m3(70.6/TM)porpagodecanonesmineros,ventadecalizayautoconsumo.
o Productionperday(tonnesmax,ave,w/oleadtimeoncontract)
2800TM/Da(1076m3/da)
Annualproductionrate(tonnesannum).Requirementsforcontinuingto
supplyexistingmarket?Ability/spacetohaveseparateoperations.(i.e.
dedicatedblastingface(s)forportsupply)
TrituracinHistricadel2011,solamentepiedratriturada.
Caliza
2011
TM
Metroscbicos(m3)
Enero
114.130
43.896
Febrero
75.969
29.219
Marzo
83.287
32.033
Abril
104.527
40.203
Mayo
83.175
31.990
Junio
95.418
36.699
Julio
110.941
42.670
Agosto
40.397
15.537
Setiembre 102.294
39.344
Octubre
50.158
19.291
Noviembre 67.638
26.015
Diciembre
14.202
942.135
5.462
362.359
o ExistingBlastingfaces(elevation,width,depth,abilitytohaveseveral
workingfacestoachievehigherproductionrates)
Esposibleexplotarmsdeunfrenteconvoladura.
Restrictions(i.e.hours,loadlimitsonroad,seasonal,quantityperyear,
height,depth,etc)
Noexistenrestricciones
Visitlocationswherestonehasbeenusedasshoreprotectionand/orriprap
onroadconstruction.
EnPuertoCalderaPuntarenas,proyectodeRompeolas20112012.
Equipmentavailable(size,quantity,condition)
1tractorDN9Caterpillar,estadobueno
1cargadorWA600Komatsu,estadobueno
1volqueta769Croqueracaterpilar35TM,estadobueno
2volquetas769DroqueraCaterpillar35TM,estadobueno
1perforadoraAtlasCopco785D,estadobueno.
o Grizzlyorheavydutytrammel,conventionalcrushingandscreening
UtilizaCribaGrizzlyyuntrituradordeimpacto
BlastingExperienceandcurrentmethod(face,burden,spacingcharges).In
houseexperienceorsubcontracted?Possibleforexternalcontractorcontrol?
Personalpropioconmsde20aosdeexperienciaenvoladurasdebanco,enlasvoladurasse
utilizabarrenacionestipotresbolillos,concargadefondoycolumadeAnFo.
Normalfragmentationyield.Oversize,gradation.
Lafragmentacinesmenora1%entamaosobremayora1m3dedimetro.
Arrangeforexamplesofstone(largeststone)tobelaidoutforinspectionall
Sides.
SitieneslasmedidasreccientesdeloqueseentregalINCOPP
o Takemeasurementsofweight,dimension,aspectratio,condition(cracks,
otherdefects)
Unknown road to Unknown road - Google Maps
1 of 2
https://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Unknown+road...
Directions to Unknown road

315 km about 4 hours 14 mins
Cemex Limestone Mine at Colorado de Abangares, costa rica
(WEST COAST)
7/2/2012 5:40 PM
242
243
244
245
410
409
408
407
Zona de estudio del presente trabajo
Mapa geolgico de la hoja Abangares

Tomado de Flores et al., 2003
Geologa Regional
Figura 4.
B a i r d
&
A s s o c i a t e s
APPENDIX C - TAJO CHIRRIPO S.A. - ALLUVIAL DEPOSIT

C1 - Zent - Alluvial Deposit Rio Chirripo (28 km)

11830.101
Appendix C
B a i r d
&
A s s o c i a t e s
APPENDIX D - RECOPE BREAKWATER ABANDONED QUARRY SITE

D1 - Liverpool - Hardrock Deposit Andesite (20 km)

11830.101
Appendix D
B a i r d
&
A s s o c i a t e s
APPENDIX E - WORLDPLAY ECO MINING S.A.

E1 - Liverpool Hardrock Deposit along the Rio Peje Andesite/Gabbro (22 km)

11830.101
Appendix E
03/07/2012
WORLDPLAY ECO MINING, S.A.

LIVERPOOL QUARRY,
COSTA RICA, 2012
STRICTLYCONFIDENTIAL
MarieH.Senous
(506)22882631
(506)88710095
mhs@worldplayms.com
www.worldplayms.com
RECOPE TERMINAL TO BE RENOVATED BY

MECO CONSTRUCTORA, S.A
03/07/2012
LOCATION
The quarry is located in Costa Rica,

Limn Province,
Matina Canton,
Carand District,
22 km from Mon harbor.
The assessed terrain is composed of grassland, thickets and secondary

woodlands, used in the past for cattle raising activities.
The assessed site is located 14 kilometers from RN # 32, to the south of
the Liverpool community; access to the property is by a 5 kilometer
stretch of asphalt road followed by gravel roads for the rest of the way,
inside the property, the road cover is rock and gravel. As shown in the
following photograph.
ACCESSROADTOTHEPROPERTY
03/07/2012
Theareaofinterestishighlighted
inthefollowingmap.
03/07/2012
ESTIMATED RESERVES
PROFILE
SIZE (m)
PROFILE
DISTANCE
1183,58
B - B'
100,00
14.886,44
0,00
1302,01
C - C'
100,00
83.355,78
4912110,70
1381,37
D - D'
100,00
104.734,31
9404504,20
1566,14
E - E'
100,00
41.849,64
7329197,48
244.826,16
21.645.812,37
TOTAL
AREA (m) VOLUME (m)
03/07/2012
Thequalityoftherockcanbeappreciatedinthefollowingphotograph,with
agreytoblackaphaniticporphyriticmatrixandsomemaficcrystals.
LABORATORY RESULT,, DENSITY AND ABSORPTION
2
4
G.b.s
2,268
2,302
G.s.s.s G.a
2,433 2,715
2,468 2,759
% Abs
7,30
7,20
The tentative reserves at this site are 21,645,812.37 cubic meters

d
down
tto th
the andesitic
d iti b
basalts
lt ((gabbros)
bb ) b
base, which
hi h overlay
l
sandstone and shale. Expansion after extraction is estimated at 10 to
20% of the total volume.
03/07/2012
DEVELOPMENT OF THE LAND

The property shows a high degree of potential for the projections of the
total project.
The tentative reserves at this site are 21,645,812.37 cubic meters down to
the andesitic basalts (gabbros) base, which overlay sandstone and shale.
The slopes will not need to be leveled since the project contemplates the
total extraction of these volcanic materials leaving the terrain leveled at an
elevation of 300 MASL.
This site presents associated geodynamic processes; such as: landslides
from falling blocks and the downhill creep of strata of low interest for the
project (shale and sandstone), the runoff has a direct effect due to the
imperviousness of the grounds at the site.
Material expansion is considered to be between 10 to 20% by on site
material decompression.
Quality testing, such as abrasiveness, gravity, and soundness, have been
carried out in order to have a clear picture of the potential uses for the
materials and the results are highly satisfactory and suitable to the buyers
and projects needs.
B a i r d
&
A s s o c i a t e s
APPENDIX F - RECOPE BREAKWATER

F1 - Mon Breakwater Armor stone from Hardrock Deposits Andesite & Diorite

11830.101
Appendix F
Count
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1.2
1.3
1.25
1.8
1.2
1.5
13
1.3
1.7
1.8
1.65
2.4
2
1.6
1.5
1.25
1.4
1.05
1.5
1.2
1.7
1.35
23
2.3
1.4
2.4
1.25
1.7
17
1.7
2.2
1.95
1.9
Column1
Mean
StandardError
Median
Mode
StandardDeviation
SampleVariance
K
Kurtosis
i
Skewness
Range
Minimum
Maximum
Sum
Count
9.279135
1.007242579
10.2816
#N/A
3.901033736
15.21806421
0.410573886
0 410573886
0.336619873
13.68495
3.6288
17.31375
139 187025
139.187025
15
0.8
1.2
1
1
1.1
1.3
11
1.1
1.6
0.9
1.9
1
13
1.3
1.3
1.8
2.7
139.2
39.
3.6
4.4
5.1
5.8
6.1
7.1
89
8.9
10.3
10.5
10.6
11.0
11 9
11.9
12.4
14.2
17.3
Tonnes
97%
94%
91%
86%
82%
77%
71%
63%
56%
48%
40%
32%
23%
12%
0%
13.18017 5.378101
AssumedDensity
2.7 t/CM
3.5
4.5
5.5
6.5
7.5
8.5
95
9.5
10.5
11.5
12.5
13.5
14 5
14.5
15.5
16.5
17.5
Bin
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Frequency Cumulative%
0
0%
2
13%
1
20%
2
33%
1
40%
0
40%
1
47%
2
60%
2
73%
2
87%
0
87%
1
93%
0
93%
0
93%
1
100%
15
5
RecopeExistingBreakwater
StoneWeightatSeawardHead
3
100%
90%
80%
70%
2
Frequency
quency
60%
50%
40%
1
30%
20%
10%
0%
3
10
11
12
13
14
15
12
13
16
17
StoneWeight(Tonnes)
20
EstimateW
timateWeight(Tonnes)
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
1
10
11
NumberofArmorStonesSampled
14
15
B a i r d
&
A s s o c i a t e s

G1 - Develop local pricing for materials and labor, Mon Terminal

11830.101
Appendix G
Appendix D
Quarry and Construction Materials Information
APM
Terminals
ICICORCostaRicaS.A.
November5th,2009
[Develop local pricing for materials and labor]

Estimatesofcostforstoneandearthmaterialssuchasaggregates,roadwaybasecoursematerial,sand,
cement,concrete,bituminouspavement,etc.
MON TERMINAL CONSTRUCTION MATERIALS

Background
For the exploitation in Costa Rica of rocks materials (stone) from river pits or quarry, it is required a
governmental concession for the specific site. A concession request must comply with the
environmental guide lines, including environmental impact statement, materials and soil testing, etc.
alongwithacumbersomeprocessofoverayear.
PresentlythereisnotmuchconstructionactivitygoingoninLimnoritssurroundings,reasonwhy,only
fewsmallcontractorsworkonaggregatesexploitationactivitiesfromroBananoandroChirrip.
Holcim,oneofthecountryslargestconcreteindustrialistforcement,aggregates,readymixconcrete,
precast buildings, concrete paver (adoquines) and concrete block, has a materials exploitation in
Gupiles(roSucio),adistanceof100km.fromMon.Holcimscurrentplansaretostartupshortlyan
aggregate production at ro Chirrip, which is located at a distance of 21 km. from Mon. This new
locationwouldgreatlyreducematerialshaulingcosts.
Duetothefactthat,Holcimisprobablytheonlyaggregateproducerintheareawithqualitycontrol,we
aredevelopingthismaterialspricelistbaseontheircurrentpricestructure.Itisunderstoodthat,when
timecomesandmaterialsquantitiesareknown,otherproducerswillbecontactedforqualityandprices
negotiations,fordiscountsandconditions.
Materials
ConcreteaggregatesandsandMaterialscostswillbesimilarfortheGupliesorChirripsite.
TheChirripsite,whichisclosertoMon(21km),willmeanareductionintransportationcost
($0.16m3km).ThepricelisttableincludesmaterialscotfrombothGupilesandChirrip.
Concrete Concrete quoted cost includes aggregates hauled from Gupiles. Aggregates from
Chirrip,willreducecostinabout6%.
Cement The cement plant is located in Cartago (near San Jos). Cost is quoted bulk and
bagged.
RockfordikecoreRoSucioinGupilesisthenearestsitetoMonwherebigsizeriverrocks
are exploited. Holcim is conducting a transportation exercise during the next two weeks, to
confirmhaulingcost.
RoadwaybaseaggregateTransportationcostisassumedfromChirrip.
BituminouspavementmixCostisprovidedbycontractor,baseoncurrentpetroleumprices.
ConcreteblockpaverCurrentlythisproductismanufacturedinSanJos.Forlargeprojects,it
willbeproducedinLimn.Placementcostisforlaborandsand.
CementtreatedbasecoarseCostisprovidedbyacontractor,forbaseaggregatewithtwo50
kgsbagsperm3.

PRICELIST
Production
Place
Quantity Unit
Material
Cost
Haulcost
Total
Total
$
Concreteaggregate
Gupiles
1m
7.322 9.600 16.922
29,08
Sand
Gupiles
1m
8.136 10.800 18.936
32,54
Concreteaggregate(seenote1)
Chirrip
1m
7.322 2.016 9.338
16,05
Sand(seenote1)
Chirrip
1m
8.136 2.268 10.404
17,88
Limn
1m
114.844
197,33
1m
130.602
224,40
Limn
Cement(bag)
BulkcementUGAR
BulkcementUG35
Cartago
Cartago
Cartago
50 kg
1 MT
1 MT
5.312 613 5.925 10,18

116.012 9.520 125.532 215,69
107.822 9.520 117.342 201,62
Rockfordikecore
Gupiles
1 MT
3.390 5.000 8.390 14,42
Roadwaybaseaggregate(seenote1)
Chirrip
1m
Bituminouspavement
Limn
1 MT
Concreteblockpaver,10cm(adoquines)
Limn
1m
11.166
19,19
5.050
8,68
37.700
64,78
Concreteblockpaver,placethematerial(seenote2)
Limn
1m
Cementtreatedbasecoarse(50kg/cm2)
Limn
1m
8.136 2.268 10.404
17,88
70.000 120,27
11.166
Exchangerate/$
582
Note1: HaulingcostisassumedfromroChirrip,21kilometersfromMon
Note2: Laborandsand

ANNEX
HolcimquotationforaggregatesandrockfordikecoreJAA56

HolcimquotationforbaggedcementJACE55andbulkcementJACE60

HolcimquotationforroadwaybaseaggregateJAC58

Holcimquotationforconcretepaver(adoquines)JAPC52
HolcimquotationforconcreteNo.JAC50
Holcim Costa Rica S.A Tel (506 205-3000)

San Rafael de Alajuela Fax (506 205-2835)
San Jos,Costa Rica
mircoles, 28 de octubre de 2009

No. JAC 50
Seores :
ICICOR , Investigaciones Cientficas de Costa Rica
Atencin :
Heriberto Rodrguez
Tel:
Fax :
22 23 63 93
22 23 63 94
CEL.
MUELLE , LIMON
Direccin:
Email:
heriberto.rodriguez@icicor.com
Estimados seores:
De acuerdo a su solicitud, nos permitimos presentarles nuestra oferta para el SUMINISTRO DE CONCRETO de la siguiente manera
para el PROYECTO MUELLE , LIMON :
1. OFERTA TECNICA
1.a
CALIDAD DEL CONCRETO
Producto y/o servcio(s) solicitado(s):
fc: 210 kg/cm
fc: 210 kg/cm fc: 280 kg/cm fc: 280 kg/cm
Todos nuestros concretos se elaboran bajo especifcaciones ASTM y ACI segn las versiones estipuladas a continuacin, las cuales conocemos y
aceptamos:
Los sistemas de muestreo y verificacin de volumen, pruebas de laboratorios y anlisis de resultados de resistencia deben efectuarse de acuerdo a las
siguientes normas A.S.T.M y ACI estipuladas a continuacin:
C 94/C 94M 04:
Para la aceptacin del revenimiento los rangos estipulados estn en el cpitulo 6. En caso de que el revenimiento de llegada sea menor al estipulado,
Holcim Costa Rica podr ajustarlo dentro del rango por medio de uso de aditivos segn las dosificaciones estipuladas por Holcim Costa Rica. La
aceptacin del revenimiento ser dentro de los 15minutos de haber llegado en camin a la obra, si dentro de este tiempo no se le ha realizado la
prueba segn C 143/C 143M 03, Holcim Costa Rica no ser responsable de la no aceptacin del concreto, dndose por aceptado por el cliente.
ASTM C-172-04
C 143/C 143M 03
Referente al muestreo de concreto fresco

Para determinar el revenimiento del concreto
C 138/C 138M 01a De la verificacin del volumen surtido y el contenido de aire para la compresin
C 31/C 31M 03a
Fabricacin y curado de los especmenes de concreto para pruebas a la compresin
C 39/C 39M 03
Para ensayos de resistencia a la compresin de cilindros de concreto
Los criterios de evaluacin y aceptacin del concreto a regir son los estipulados en el ACI ACI 318-05, captulo 5, seccin 5.6
1.b
RECLAMOS DE CALIDAD
Para reclamos sobre la calidad del producto suministrado se requiere que la toma de muestras sea realizada por tcnicos de laboratorio debidamente
capacitados y certificados. No se aceptarn reclamos de muestras tomadas por personal diferente al de los laboratorios capacitados y certificados.
Dado que Holcim no es responsable de la colocacin y la compactacin del concreto, no se aceptarn reclamos de resistencia que no estn
respaldados por muestreos realizados segn las normas ( ASTM C172-04 y evaluados segn la ASTM C-39/C39M-03), entendindose que no se
aceptarn resultados de ncleos sin tener previo resultados de muestras tomadas en obra segn las normas antes mencionadas.
El cliente al recibir la mezcla deber certificar que los datos del comprobante de entrega sean verdicos y correspondan a lo pedido y a lo suministrado.
Una vez hecho deber firmarlo en prueba de aceptacin del tipo de concreto entregado ( tama mximo, resistencia solicitada, revenimiento, etc) y/o
anotar la discordancia as como la ubicacin del elemento colado.No se permiten reclamos por diferencias en tipos de concretos entregados despus
de firmada la gua.
Para formular reclamos sobre la calidad del concreto suministrado, el cliente deber tramitarlos por escrito en un tiempo NO MAYOR a un da hbil
para reclamos de volmen, 28 das naturales para reclamos de resistencia, 3 das hbiles para cualquier otro tipo de aspecto, contados a partir de la
fecha de recibo.
La garanta de calidad es nula si a peticin del personal de la obra se aumenta la cantidad de agua al concreto, o se altera por parte del cliente las
caractersticas fsicas y/o qumicas del producto agregndole cualquier sustancia al producto, en cuyo caso Holcim Costa Rica queda exonerada de
toda responsabilidad respecto a calidad y resistencia del producto. En caso de que el cliente le agregue agua al concreto despus de la descarga del
mismo Holcim no aceptar reclamos de ninguan ndole, aunque se tengan muestras previas a la colocacin del agua adicional.
La responsabilidad de Holcim Costa Rica, es solo hasta la descarga de la unidad transportadora y no se hace responsable de la calidad que el
concreto alcance en la obra por mala compactacin, mala vibracin o mal curado.
Holcim no aceptar reclamos de calidad en aquellas obras en las cuales el suministro de concreto no sea exclusivo de Holcim Costa Rica.
La descripcin bsica de calidades se incluye en la oferta mencionada anteriormente. La responsabilidad civil de Holcim Costa Rica, alcanza
nicamente a la resistencia del concreto a 28 das, 56 das segn sea el caso, de entrega y en caso de incumplimiento pagar los costos directos
totales de cualquier estructura que deba ser demolida y repuesta por baja resistencia, pero no alcanza su responsabilidad a daos indirectos,
imprevistos ni a los perjuicios o lucro cesante ni multas. El costo de las pruebas de laboratorio adicionales que se requieran y que evidencien el no
cumplimiento de los criterios de aceptacin sern cubiertos por Holcim Costa Rica. Estudios, rediseos, reposiciones o trabajos adicionales
motivados por lo anterior sern cubiertos por Holcim Costa Rica, la cual dispondr de facilidades de laboratorio para hacer su propia comprobacin de
la calidad del concreto y agregados.
La garanta del concreto se lmita a la obtencin de la resistencia especificada a la edad de venta, nicamente.
Csar Camacho
1.c
ACCESOS
El cliente deber de garantizar a Holcim Costa Rica el buen estado y seguridad de los accesos a la obra, para los equipos mviles necesarios como los
camiones mezcladores (chompipas), equipos de bombeo, etc. Para esto se deben de considerar los siguientes aspectos:
1.1.c.Espacio libre de circulacin de al menos 3.5 metros libres.
1.2.c.La altura libre mnima requerida para el paso de los equipos es de 4m.
1.3.c.Los accesos debern de estar debidamente compactados, libres de barro y tierra vegetal o elementos que dificulten el ingreso de las chompipas
equipos de bombeo.
Si requiere el servicio de bombeo telescpico, debe proveer un espacio adecuado sin tendidos elctricos (mnimo a 5 metros del brazo en operacin) ni
rboles que obstaculicen el libre movimiento del brazo hidrulico. El espacio debe ser adecuado y debidamente nivelado para el banqueo de la bomba
con dimensiones aproximadas de 9 metros de ancho por 10 metros de largo.
Holcim Costa Rica, inspeccionar el sitio de la obra cuando se requiera el servicio de bombeo e instalacin de tubera, con el fin de verificar si la
operacin es factible con la seguridad requerida. En el caso de no contar con el visto bueno de su representante, Holcim no asumir ninguna
responsabilidad por la no entrega y colocacin del producto en ese servicio.
1.d
DESCARGA
El concreto ser aceptado en obra por medio de la firma del comprobante (gua de entrega) en la cual se indican las caractersticas del pedido. Este
documento deber firmarse en el momento de ingreso a la obra, previo al retiro del marchamo. Deber identificarse la ubicacin exacta del elemento
colado.
Con el fin de poder cumplir con las normas C 94/C 94M 04 el cliente dispondr de 60 minutos como mximo para descargar el producto cuando esta
sea descarga directa y 45 minutos cuando sea concreto bombeado (viaje de 8 m) una vez llegado el camin a la obra. Holcim Costa Rica se reserva el
derecho de retirar el camin del proyecto una vez cumplido este tiempo. Despus de transcurrido el perodo descrito anteriormente, Holcim Costa Rica
no asume ninguna responsabilidad por la calidad del concreto suministrado y se reserva el derecho de retirarse de la obra sin responsabilidad alguna,
quedando a salvo su facultad para cobrar al cliente los daos y perjuicios que le ocasionara con su conducta.
Es responsabilidad del cliente el proporcionar un espacio en la obra adecuado, en donde se pueda realizar la limpieza de las canoas, del camin
mezclador y/o de la bomba, y de conformidad con las autoridades ambientales.
1.e
SALUD Y SEGURIDAD
EL CLIENTE ser responsable de contar con las condiciones para que el trabajo de Holcim Costa Rica se realice de manera segura. Para tal efecto
contarn para si y para su personal con el equipo de seguridad necesario. Holcim designar a un tcnico de Salud y Seguridad Ocupacional o un
supervisor, quin realizar visitas peridicas al sitio para comprobar la idoneidad de las condiciones en esta materia. Sus recomendaciones sern
evaluadas en conjunto con el cliente para buscar las soluciones pertinentes. Holcim Costa Rica se reserva el derecho de realizar el servicio o entrega
si determina que las condiciones en obra no garantizan la seguridad e integridad de su personal y equipo, sin que esto represente responsabilidad
alguna.
1.f
PERMISOS DE TRANSITO
En el caso de que el camin deba obstaculizar parte de la va el cliente deber solicitar un PERMISO ESPECIAL DE ESTACIONAMIENTO, el cual
debe solicitar a:
Departamento de Estudios y Diseos. Direccin de Ingeniera de Trnsito.
Telfono 2226-5411 Ext 242. Fax 2523-2757, 2227-2002
Indicar nombre del propietario, direccin exacta, da y hora de la colada y placas de los camiones .
2. OFERTA ECONOMICA
2.a
CANTIDADES Y PRECIOS
Cantidad
M3
P. Unitario
(colones)

101.631,6
13.212,1
114.843,7

104.255,1
13.553,2
117.808,3

115.577,1
15.025,0
130.602,1

118.773,9
15.440,6
134.214,5
13.631,0
0,0
13.631,0
18.376,0
0,0
18.376,0
PRODUCTO
CODIGO
Impuesto de
Total (colones)
Ventas
La oferta econmica, considera cantidades de referencia, en cuyo caso, rigen los precios unitarios por cualquier variacion en obra.
2.b
Validez de la oferta y los precios
Esta oferta es vlida por 8 dias natureales.
Csar Camacho
Los Precios de esta oferta sern validos por 15 DIAS naturales, excepto los tems que involucre el material Acero o similar, como el Concreto con
Fibras, Mallas de Refuerzo, Dovelas ya que este precio puede variar en cualquier momento sin previo aviso. Los precios se mantendrn con la fecha
de validez siempre que el contrato se formalice antes del vencimiento de esta oferta.
Csar Camacho
2.c
Reajustes de Precios
Los precios del concreto premezclado, se reajustarn en funcin de la siguiente estructura del precio, de tal manera que por cada % de reduccin en
los siguientes tems, Holcim ajustar el precio del concreto de la siguiente manera:
CALCULO DE REAJUSTES PRECIOS DE CONCRETO

tem
% Peso en Precio Concreto
Indicador
Unidad
Frecuencia
Cemento
38,5%

IPC
1 mes
Agregados
32,0%
ndice de arena y piedra quebrada para

construccin de carreteras y puentes (publicado por
el INEC)
INEC
1 mes
Diesel
11,5%
Precio del litro vigente segn publicacin de Recope
INEC
1 mes
Salarios
18,0%

IPC
1 mes
En el evento de que sucedieran circunstancias del entorno internacional y/o nacional que afecte tanto el suministro de materias primas en el mercado
internacional y/o nacional y su precio, especialmente en el rubro correspondiente a aceros y combustibles, y que supere las previsiones de HOLCIM
COSTA RICA en esta Oferta y que no sean cubiertas por el mecanismo de reajustes de precios supra indicado, las partes acuerdan en este acto, que
HOLCIM COSTA RICA proceder a hacer el ajuste correspondiente de las materias primas afectadas al monto de este contrato, previo anlisis de los
clculos correspondientes por ambas partes.
2.d
Impuestos
La presente oferta considera el pago de los impuestos correspondientes de acuerdo con la legislacin tributaria vigente a la fecha de la misma,
cualquier modificacin de la misma, afectara directamente los precios
3. OTRAS CONDICIONES
3.a
PROGRAMACION Y DESPACHO
El cliente deber comunicarse con el Centro de Programacin y Despacho (Tel. 2205-2833, 2205-2834, Fax 2205-2835) para establecer el da y la
hora de entrega de su pedido.
Holcim Costa Rica, realizar la confirmacin del pedido programado con 48 horas de anticipacin.Una vez confirmado un despacho en cantidad y
especificaciones del producto por parte del cliente, Holcim, no aceptar devoluciones del mismo y cargar su valor a la cuenta del cliente.
Es responsabilidad del cliente tener el rea de colado totalmente lista al momento del ingreso del equipo, de no ser as Holcim Costa Rica se reserva el
derecho de retirarse de la obra y reasignar el espacio disponible a otro cliente, posponiendo el trabajo para otro momento en que se tenga
disponibilidad del equipo o bien, el cliente deber asumir el costo del concreto una vez el mismo haya salido de la planta de produccin.
En caso de que el cliente desee volmenes adicionales al solicitado, slo podr ser despachado adicionalmente un 10% del volumen programado como
mximo.
Para la programacin del servicio de bombeo, un tcnico (supervisor de obras) visitar la obra con 48 horas de anticipacin, para verificar que se
cuenta con las condiciones seguras, para hacer el servicio el da previsto. Para esto el supervisor de obra anotar en un acta cualquier observacin
que se deba de solventar o corregir. De no estar listos 24 horas antes del dia programado, deber reprogramarse el trabajo segn disponibilidad del
equipo, sin que esto represente responsanbilidad alguna para Holcim Costa Rica .
3.b
CONDICIONES ESPECIALES
Los precios anteriores consideran entregas en una jornada ordinaria de 6:00 a.m. a 6:00 p.m. de lunes a viernes y de 6:00 am a 12:00 md los sbados.
Cualquier jornada adicional esta sujeta a cobro segn se detalla
Para el caso de horas extra aplicara un cobro cuando el cliente por alguna circunstancia nos pida trabajar fuera del horario establecido, previa
coordinacin. Las tarifas seran: Equipo automezclador 3,281/hora, Equipo de bombeo 3,545 /hora y Planta Dosificadora 19,800/hora.
En caso de laborar Domingos con una jornada de 8 horas mnima y previa coordinacin, las tarifas adicionales seran: Equipo automezclador 68,250/
da, Equipo de bombeo 81,280/da y Planta Dosificadora 223,000/da.
Para entregas menores a 6 m3, se tiene un recargo de 3.000,00 por cada m3 de diferencia. Despus de 6m3, toda entrega tiene derecho a un envo
con un volmen inferior a 6m3 sin recargo, despus de ese envo se har el recargo correspondiente.
El servicio de bombeo se presta para cantidades mayores a 15m3 por vez, por lo tanto aplica como monto minimo para cantidades inferiores .El
servicio de bombeo estacionario, considera distancias no mayores a 40 m de tubera y altura no mayor a 20 m.El servicio de bombeo telescopico, no
considera el suministro de tubera adicional.
Csar Camacho
3.c
SEGUROS
Holcim Costa Rica se compromete a mantener al da todos los seguros vigentes con coberturas para daos propios, al vehculo que transporte los
materiales y a terceros.
Ser obligacin exclusiva de Holcim Costa Rica, el contar para s mismo, as como para sus sustitutos, dependientes y auxiliares, con los seguros de
ley correspondientes de la Caja Costarricense del Seguro Social, as como las plizas de riesgos del trabajo del Instituto Nacional de Seguros. EL
CLIENTE no asumir ninguna responsabilidad por tales conceptos.
EL CLIENTE garantiza que todos sus contratistas y subcontratistas contarn para con su personal y para las instalaciones de descarga del producto
con los seguros correspondientes. Incluidos en estos seguros la pliza de todo riesgo de construccin.
3.d
PROPIEDAD INTELECTUAL
Holcim Costa Rica no ser responsable por el uso irregular, no autorizado o ilegal que realice el CLIENTE de cualquier elemento protegido por
propiedad intelectual, incluso si dicho elemento es utilizado en la ejecucin de la presente obra. Holcim Costa Rica adems podr negarse a utilizar
dicho elemento en aquellos casos en los que tenga dudas respecto al cumplimiento de las autorizaciones y condiciones suficientes para su uso.
3.e
FORMA DE PAGO
La forma de Pago ser de CONTADO ADELANTADO en la misma modeda que se consigna en la Factura. Enviar copia del depsito al fax 2205-3100
para verificacin con 48 horas de anticipacin. En caso de que el pago se realice con cheque la verificacin de fondos debe realizarse con 48 horas de
anticipacin.
CUENTAS BANCARIAS
*Las cuentas clientes se utilizan para transferencias SINPE (transferencias provenientes de otros
bancos)
HOLCIM (COSTA RICA) S.A
BANCO
HSBC (CUENTA EMPRESARIAL)
HSBC (CUENTA CLIENTE)
BNCR
BNCR (CUENTA CLIENTE)
BNCR $
BNCR $ (CUENTA CLIENTE)
BCR
BCR(CUENTA CLIENTE)
BCAC
BCAC (CUENTA CLIENTE)
BAC (BSJ) $
BAC (BSJ)
COLONES
11703-01-01
10400000117030117
100-01-000-38820-7
15100010010388205
DOLARES
11703-01-02
10400000117030123
100-02-000-619155-5
15100010026191551
001-10849-9
15201001001084993
104542-6
15302000010454265
-
903590792
10200009035907922
905473195
10200009054731951
Cualquier aclaracin o ampliacin sobre los trminos de esta oferta econmica, tendr mucho gusto en suministrrselas.
Atentamente,
Jessica Arley
Ejecutivo de Ventas Holcim Costa Rica
Telf: 22 82 25 50 - Fax 22 05 31 12
www.holcim.co.cr
Csar Camacho
Csar Camacho
560000
570000
590000
610000
560000
620000
630000
580000
640000
600000
250000
540000
600000
250000
520000
580000
1140000
1140000
550000
Materials
Locations
240000
230000
230000
1120000
1120000
240000
Ro Sucio
Ro Chirrip
19
Km
220000
Ro Blanco
Legend
220000
76 Km
9 Km
Extraction zone
5 Km
m
2K
Roads
1100000
1100000
Tajo Peje
National road (in good conditions)

210000
210000
Road in bad condition

540000
570000
560000
580000
590000
580000
600000
610000
860'0"W
620000
850'0"W
600000
630000
840'0"W
830'0"W
110'0"N
560000
2.5
10
15
Kilometers
100'0"N
100'0"N
Scale 1:325,000
Coordinate System: Lambert North
(In blue the CRTM05 Coordinate System)
90'0 "N
90'0 "N
Novenber 2009
80'0 "N
Ro Blanco
Tajo Peje
Ro Chirrip
Ro Sucio
Distances (Km)
8.7
24.8
28.1
104.2
Sources:
Cartography from Instituto Geogrfico
Nacional (IGN). Scale 1:50 000
640000
110'0"N
520000
550000
850'0"W
840'0"W
830'0"W
M_0206_Moin_jsm
B a i r d
&
A s s o c i a t e s


11830.101
Appendix G
APM Armor Rock Report, November 2009
APM
Terminals
ICICORCostaRicaS.A.
November11th,2009
[Armor Rock Materials Study- MOIN Terminal]

MoinHinterlandStudyforRockMaterialsandquarryforpotentialextractionandcostestimates
MON TERMINAL ARMOR ROCK MATERIALS

BACKGROUND
This geological and logistical report of potential rock (stone) extraction sites for the development
of a construction project in areas near Limn, is based on information gathered at the Direccin
de Geloga y Minas of mining records available and applications currently in process for
concession, and data collected at the field trip of October 23th, 2009 in the Liverpool area, the
town of Rio Blanco, Peje and vicinity.
The following questions were asked:
1- Assess the existence of the quarries and its exploitation viability (outside of indian
reservation, easy access or inexpensive to build, environmental sustainability)
2- Roughly estimate the likely volume of extraction in these quarries.
3- Estimate extraction cost per cubic meter at the site (within a range).
4- Determine hardness of the rock, apparently those at the breaker water seem to be
fragmented (probably they were extracted by blasting).
These aspects will be detailed in subsequent paragraphs in order to comply with the previous
points. It is clear that, the volumes of materials mentioned here are potential estimates, and to
determine actual volumes, additional studies must be undertaking with surveying and geological
interpretation of the areas of interest, which is also applicable to other potential areas in the
vicinity, that were not covered in this study.
INFORMATION COLLECTED
Concession files for all extractions of materials, either pits or quarries throughout the country,
are kept at the Registro Nacional Minero, located in the Direccin de Energa y Minas del
Ministerio de Ambiente, Energa y Telecomunicaciones. For the study area, it was found that
the Concession Estado 8E-97 has expired. We also found that; request 62T-2009 is under
process at the DGM and SETENA for a mining concession. There are no other mining permits
or in process at this time.
FINDINGS OF THE FIELD TRIP
On Friday October 23er, a field trip inspection covered the area of Liverpool, Ro Blanco and
other potential sites, with materials which could be a good source, such as, the concession
request 62T-2009 (Constructora MECO S.A.), and another site that has been reported west of
the town of Peje, on a property of Mr. Luis Alvarez, previously visited by the author.
During the field trip, problems were identified of road landslides; present conditions of roads and
others problems that may affect transportation of material. The initial point for tracking
distances, is defined at the intersection of the road to Limn with the entrance to Liverpool, with
coordinates 631745E - 219686N (taken with Garmin GPSMap 76Cx GPS), and the cartographic
sheet of Ro Banano.

The road starts at Liverpool with asphalt in poor condition and deteriorates towards the town of
Mexico and Rio Blanco, where condition is good, but it may not support heavy equipment
moving rocks. After the town of Ro Blanco, the road continues on gravel from 8m and 10m
wide, until the intersection where Pulpera Las Brisas is located, at coordinates 623725E 215303N, for a total distance of 11.9 Km from the entrance. From there the road continues to
the farm of Luis Alvarez, with a landslide at coordinates 621997E - 212948N, and two rivers
crossing without bridge at 621747E - 212757N and 621818E -- 211942N. Total distance of 16.2
km from Liverpool. The gate was closed and could not visit the area. The road is narrow and
requires fair amount of work for heavy equipment to move on. Material at site (rocks) can be
estimated to cover an area of about 500 m frontage by about 1.000 m back, with 50 m
thickness, which would give a potential reserves of 25,000.000 m 3 (Twenty five million cubic
meters).
Coming back to Pulpera Las Brisas and taking the road to the right on a distance 1.7 km,
reached the town of el Peje (621461E - 213809N). Continuing the road arrived at the entrance
of an old quarry (620305E - 214190N), with a sign: Tajo Peje Caldern, Guillermo Caldern
Jimenez, telephone 271-2330, currently under forest protection by FONAFIFO.
Back from Pulpera Las Brisas to a site of an old quarry, apparently used by the Government
during the construction of Mon, located up front the property identified for the concession 89T2009. The size can be estimated of at least, 200 m frontage by 500 m with 20 m thickness,
which would give a potential reserve of 2.000.000 m3. On the other hand, the concession
request is for 51 hectares, and if the thickness is constant, the value of potential reserves would
exceed 10.000.000 m 3 (Ten million cubic meters).
Following the road, no more outcrops and pits or quarries were observed. Presence of big size
volcanic rocks (andesites) was observed at a creek (618855E - 217526N), which can be
investigated to determine its origin from the nearby hills. The estimated distance from Pulpera
Las Brisas is 15 km, which is over the 25 km distance limit from Mon; however, it may be worth
exploring the access from Zent, not investigated in this field trip.
All roads require major repairs, widening, water and landslide control in several sectors. For
new access route to the area, it is recommended to use recent aerial photographs of non-forest
areas, which could provide rock materials for the project.
ENVIRONMENTAL ISSUES
Environment Impact Studies need to performed for the two selected sites of this study, and
present them to the Secretara Tcnica Nacional Ambiental of MINAET, in order to obtain the
Environmental Viability. To this respect, in both cases the vegetation cover is an important issue
and a potential problem for development. However, not been in a reserve or protected area, will
help the process for tree cutting permit, necessary to develop materials extraction sites.
MATERIALS COST
Base on present road conditions observed during the field trip and other considerations, hauling
cost is estimated at 100/km/ton, Costs estimate for material extraction and hauling to Mon,
from both quarries are showing in the following table:

Site of interest
Distance
CR Colones ()
Dollars (U.S. $)
Concession 62T-2009
Property of Luis Alvarez
24km
27km
6240
7020
10.57 M.T
11.90 M.T.
Exchange rate of 590/$

Extraction cost with explosives is estimated between $4/m3 and $7/m3, technically controlled to
get a product of excellent quality and size. It can also be considered the use of mechanical
breakdown; however, due to the volume of material, time may be excessive and impractical.
ROCK HARDNESS
Observed rocks in both sites are massive and hard (its density can be about 2.6 tons/m3), with
few fractures. None the less, stone slab and fractured materials were observed at the entrance
of the quarry, (close to concession request 62T-2009), which may not reflects the real condition
of materials at the quarry, rather due to improper use of explosives of an uncontrolled
extraction.
Most of the large size rocks observed, over one meter in diameter, are not fractured, requiring a
physical extraction method to reduce the size.
Attached photos of selected points may be relevant for future decisions.
GEOLOGICAL CONSIDERATIONS FOR THE REGION
Based on the findings of the field trip, it was possible to determine the presence of rocks with
qualities and quantities important for the development of a project the size of Mon. However,
considering the distance and topography of the observed sites, it is assumed that other areas
may exists in the vicinity of the study area, that may have rocks like those observed. To confirm
these areas closer to Mon, as well as to determine an estimate of volume, it is recommended to
carry out a detailed geological study.
TIME FRAME FOR CONCESSION
Based on personal experience of several projects, the time required to obtain a concession from
start at the Direccin de Geologa y Minas, to its final approval by the MINAET, is approximately
24 months.
CONCLUSIONS
1. From a material point of view, the study area and possibly other areas nearby, rocks
have high hardness, good appearance and no fracturing. The observed sizes can
exceed 1 meter in diameter, highly recommended for works such as marinas,
breakwater, and similar construction aggregates, moreover, by a wide margin of
certainty, they will meet durability tests.
2. All roads observed around the study area need widening and improvements, water
management, and additional gravel. Also control lateral landslides.

3. Estimated cost for extraction and hauling materials to Mon and Limn are between
$10.57 and $ 13.22 (USD).
4. Materials extraction cost can be estimated between $4/m3 and $7 /m3.
5. The study areas are not in a reserve or park protected by the State of Costa Rica or a
private company with exploitation activity.
Quarrys front view, materials apparently used in the breakwater of Mon
Bridge on the street behind the school of Ro Blanco, to the west
Gravel street behind Ro Blanco, with a significant landslide
Bridge near the town of Ro Blanco, on the road behind the school

I-9 APMT-Moin QuarryAssmnt 071713 PRINT

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Quarry Assessment /

Evaluacin de Fuentes de Materiales

TECHNICAL MEMORANDUM / MEMORANDO TCNICO

QUARRY ASSESSMENT / EVALUACIN DE FUENTES DE MATERIALES

The October 2009 Investigation

La Investigacin de Octubre 2009

QUARRY ASSESSMENT / EVALUACIN DE FUENTES DE MATERIALES

The June 2012 Investigation

La Investigacin de Junio 2012

QUARRY ASSESSMENT / EVALUACIN DE FUENTES DE MATERIALES

QUARRY ASSESSMENT / EVALUACIN DE FUENTES DE MATERIALES

QUARRY ASSESSMENT / EVALUACIN DE FUENTES DE MATERIALES

QUARRY ASSESSMENT / EVALUACIN DE FUENTES DE MATERIALES

QUARRY ASSESSMENT / EVALUACIN DE FUENTES DE MATERIALES

QUARRY ASSESSMENT / EVALUACIN DE FUENTES DE MATERIALES

Basndose en estos resultados, se recomienda considerar

QUARRY ASSESSMENT / EVALUACIN DE FUENTES DE MATERIALES

[Armor Rock Materials Study- MOIN Terminal]

MON TERMINAL ARMOR ROCK MATERIALS

Exchange rate of 590/$

Quarrys front view, materials apparently used in the breakwater of Mon

Bridge on the street behind the school of Ro Blanco, to the west

Gravel street behind Ro Blanco, with a significant landslide

APM Aggregates Report, November 2009

[Develop local pricing for materials and labor]

MON TERMINAL CONSTRUCTION MATERIALS

7.322 9.600 16.922

8.136 10.800 18.936

7.322 2.016 9.338

8.136 2.268 10.404

5.312 613 5.925 10,18

3.390 5.000 8.390 14,42

8.136 2.268 10.404

Holcim Costa Rica S.A Tel (506 205-3000)

mircoles, 28 de octubre de 2009

ICICOR , Investigaciones Cientficas de Costa Rica

CALIDAD DEL CONCRETO

Producto y/o servcio(s) solicitado(s):

fc: 210 kg/cm

fc: 210 kg/cm fc: 280 kg/cm fc: 280 kg/cm

Fabricacin y curado de los especmenes de concreto para pruebas a la compresin

CONCRETO DIRECTO fc: 210 kg/cm a 28 das, agregado

CONCRETO BOMBEABLE fc: 210 kg/cm a 28 das, agregado

CONCRETO DIRECTO fc: 280 kg/cm a 28 das, agregado

CONCRETO BOMBEABLE fc: 280 kg/cm a 28 das, agregado

Validez de la oferta y los precios

Esta oferta es vlida por 8 dias natureales.

CALCULO DE REAJUSTES PRECIOS DE CONCRETO

% Peso en Precio Concreto

Inflacin reflejada por el ndice de precios del

ndice de arena y piedra quebrada para

Precio del litro vigente segn publicacin de Recope

Inflacin reflejada por el ndice de precios del

National road (in good conditions)

Coordinate System: Lambert North

Navigating New Horizons

Navigating New Horizons

1.1 Scope of Materials Investigation ...................................................................................... 1

Estimated Project Schedule to be confirmed ...................................................... 2

Estimated Stone Quantities ................................................................................... 3

Estimated Stone Gradations ................................................................................. 3

SELECTION OF QUARRIES .................................................................................... 5

2.1 Sources along the National Highway 32 Corridor ........................................................... 5

Railroad - Alternate ................................................................................................ 6