Sunteți pe pagina 1din 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL

PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL


LABORATORIO DE HIDRALICA DE
CANALES
MANUAL DE PRCTICAS
FESA ITLHC P01
ELABOR:

PROFESOR

Ing. Hermenegildo Arcos Serrano.


Mtro. Carlos Rosales Aguilar

REVIS:

AUTORIZ:

JEFE DE SECCIN

Mtro. Oscar Callejas Moreno

JEFE DEL PROGRAMA DE


INGENIERA CIVIL

Ing. Omar Ulises Morales Dvila

RESPONSABLE DE
GESTIN DE LA CALIDAD

Esp. Silvia Emilia Aguilar Cervantes

REPRESENTANTE DE LA
DIRECCIN/ JEFA DE
DIVISIN DE MATEMTICAS
E INGENIERA

Fecha de Emisin: 2013.10.24

FESA GC P01 F04.0

Mtra. Nora del Consuelo Goris Mayans

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

CONTENIDO

Nmero de
prctica

Nombre

Pgina

Aforo de un canal

Clasificacin del flujo

19

Coeficientes de distribucin de
velocidades

25

Coeficiente de rugosidad

35

Curva energa especfica-tirante

42

Salto hidralico

49

Identificacin de perfiles

56

Longitud de un perfil

62

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 2 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Micromolinete equipo completo

Revisin: 00

Vertedor Creaguer

Vertedores rectangular y triangular

Micromolinete dentro del canal

Aforador Parshall

Limnmetro1

Manguera de nivel

Tubo de Pitot

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 3 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

PRCTICA No. 1
AFORO DE UN CANAL
1. Objetivo.
El alumno determinar la cantidad de fluido que pasa por la seccin transversal de un canal utilizando
diferentes mtodos.

2. Consideraciones tericas.
El ingeniero civil, en diferentes ocasiones tiene la necesidad de cuantificar el agua que est pasando por un
lugar determinado. Por ejemplo, el gasto o caudal que podemos aprovechar para el abastecimiento de agua
que brota de un manantial, la cantidad de agua que pasa en un ro de grandes dimensiones o cuantificar la
cantidad desalojada del lquido ya sea por el sistema de alcantarillado en un canal que conduce aguas negras.
De esta manera el profesional aplicar algn mtodo de aforo.
Un canal es una estructura que sirve para conducir un lquido de un lugar a otro por efecto exclusivo de la
accin de la gravedad. Otra definicin puede ser: cualquier conducto que permita una superficie libre para el
lquido. Un tubo, que est cerrado fsicamente, transporta el lquido que se desplaza en su interior y ste se
encuentra sometido nicamente a la presin atmosfrica por lo que recibir el nombre de conducto cerrado
que trabaja como un canal que puede trabajar parcialmente lleno o a tubo lleno.
La diferencia que existe entre un canal y una tubera descansa en que los canales trabajan a la presin
atmosfrica existente en el lugar y las tuberas trabajan a una presin que puede ser entregada por un equipo
de bombeo.
Los elementos hidrulicos que se utilizan para el clculo del gasto son, el tirante del flujo que es la distancia
medida perpendicularmente desde el fondo hasta la superficie libre del agua y que por lo general se le asigna
la letra Y.
El tirante hidrulico se define como T y es igual al cociente entre A y B donde B es el ancho de la
superficie libre del agua. Para un canal rectangular B = b donde b es el ancho de la plantilla del canal. Cabe
sealar que con una simple operacin se puede establecer que T es igual a Y en un canal de forma
rectangular. Veamos:

T =

A
----------1
B

Donde B para un canal rectangular es igual a b entonces la ecuacin toma la forma:

T =
Y, como: A = bY
Finalmente queda:

A A
=
B
b

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 4 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

T =

bY
=Y
b

Revisin: 00

Otros elementos importantes son; el rea hidrulica, perpendicular a la direccin del movimiento del flujo
que identifica con la letra A ; El permetro mojado P que es la longitud de la superficie slida del canal en
contacto con el lquido; la pendiente de la plantilla del canal S .
El Radio Hidrulico, representado con

Rh , y se define como.
A
Rh = ----------2
P

Obsrvese que para un conducto cuya seccin transversal de forma circular trabajando a tubo lleno, el rea
hidrulica es:

A=
Y, adems:

D 2
4

----------3

P = D ----------4

Sustituyendo las ecuaciones 3 y 4 en la ecuacin 2 nos queda de la siguiente forma:

D 2

Rh =

A
D
= 4 = ------------5
P
4
D

Las frmulas que nos auxiliarn en la determinacin del gasto, en esta primera prctica, son las siguientes:
Q = vA ----------6
Que representa el Principio de Continuidad
Donde:
Q es el gasto en m3/s o en l/s
v es la velocidad en m/s
A es el rea hidrulica en m2.
Por otro lado, tenemos la ecuacin de Manning:
2

1
v = Rh3 S 2 ----------7
n
Donde:
v es la velocidad media en m/s.
n es el coeficiente de rugosidad de Manning que para fines de estas prcticas tomar el valor de
0.01.
Rh es el radio hidrulico, en m.
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 5 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

S es la pendiente de la plantilla del canal, adimensional determinada con S =

h
.
L

Donde:
h es la diferencia de altura entre dos puntos.
L es la longitud entre los dos puntos que se toman como referencia.
Si de la frmula 6 despejamos la velocidad e igualamos con la ecuacin 7 nos queda:
2

Q 1 3 2
= Rh S ----------8
A n
De la expresin 8 se despeja el gasto y tenemos como resultado:
2

A
Q = Rh3 S 2 ----------9
n
El aforo en un canal que tiene seccin transversal accidentada, como es el caso de un cauce natural, est
expuesto a cambios en la seccin, en la rugosidad de sus paredes, el gasto y la accin de corrientes
secundarias. Tambin los tramos curvos, afectan la distribucin de la velocidad en la seccin. En el caso
especfico del aspecto tpico de un ro, el clculo de la velocidad del flujo puede ser resuelto mediante el uso
del dispositivo denominado molinete.
El mtodo consiste en trazar una serie de lneas verticales localizadas, por su distancia a una de las mrgenes,
mediante una serie de marcas en un cable, sobre las que se mide la profundidad del fondo. Cada tercera lnea
divide a la seccin en subsecciones verticales y su localizacin se elige de tal manera que en cada subseccin,
fluya no ms del 10 por ciento del gasto total. La vertical intermedia coincide en forma aproximada con el
centroide de la subseccin y las mediciones que sobre ella se realicen tienen como rea de influencia a la de la
subseccin.
El mtodo anterior hace que el nmero de lneas verticales sea entre 20 y 30, lo cual queda tambin limitado
por el nmero de mediciones de la velocidad que puede hacerse en un intervalo de tiempo razonable que es
funcin de la rapidez de cambio en el nivel del agua con el caudal.
Si calculamos la velocidad media con los datos generados en la vertical mayor observamos que casi 0 es la
misma velocidad que se obtiene en esa misma vertical a una profundidad de 0.6 Y ver la figura 1.1. El
promedio de la velocidad, a profundidades a 0.2 Y y 0.8 Y es un valor ms preciso cuando sta es suficiente
para efectuar la medicin.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 6 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

0.6 Y velocidad media

Y
Q

Figura 1.1 Distribucin de velocidades en un canal (velocidad media)


La distribucin de la velocidad se modifica bastante en los lados interior y exterior de una curva, por la accin
de las corrientes secundarias generadas en los lados sealados.

Primer mtodo. Usando un vertedor.


Un vertedor es una obstruccin que se dispone en un canal, el tirante sobre el vertedor se relaciona con el
gasto volumtrico. Existen vertedores de pared delgada y de pared gruesa, los principales tipos de
vertedores de pared delgada son: el rectangular sin contracciones, el rectangular con contracciones y el
triangular.
Se puede construir un vertedor con una lmina metlica o de triplay, recortndole la seccin de la forma
deseada, por ejemplo, la figura 1.2 que muestra un vertedor de forma triangular.

Lmina
metlica de
triplay

900

Seccin triangular
dederecortada
H

Figura 1.2 Vertedor triangular.


Considere un vertedor que se instala en el interior de un canal en direccin perpendicular al flujo de agua, de
manera que el caudal pase sobre el vertedor. Para conocer la cantidad de fluido que pasa por esta seccin
transversal se usa el siguiente procedimiento; se mide la carga H , ver figura 1.1; y se sustituye en la
ecuacin caracterstica del vertedor, el gasto as calculado, es el mismo que circula por el canal.
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 7 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Por existir una curvatura en la superficie del lquido a medida que se acerca a la cada de agua o salida del
vertedor, la H se mide a una distancia mnima de 3 B ( B es el ancho de la superficie libre del agua) medida
del vertedor hacia aguas arriba.
Para un vertedor triangular usaremos la ecuacin:

Q = CH n ----------10
Donde:
n es el exponente que prcticamente es igual a 5 2
B C es el coeficiente que depende de las caractersticas del vertedor, consultar bibliografa.
C =1.32, n =2.48 cuando el ngulo en el vrtice es = 90
Para efecto de nuestra prctica usaremos un vertedor triangular de pared delgada con el vrtice es de 90.
Adosado al tanque al final del canal, encontraremos un tubo de vidrio transparente, que nos brinda la
oportunidad de medir la carga sobre el vrtice del vertedor, hasta la superficie libre del agua H , utilizando
para tal fin el flexmetro.
Este vertedor, se encuentra al final de un pequeo tanque, que para su mantenimiento y limpieza tiene una
serie de orificios, mismos que debemos inspeccionar y sellar antes de hacer la medicin.

Fotografa 1 Tanqueta con vertedor triangular de pared delgada.


Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 8 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Procedimiento del primer mtodo.


1.
2.
3.

Asegurarse de que no existan fugas de agua en el tanque de agua.


Dejar pasar un flujo de agua y esperar a que se estabilice (cuando el tirante sea constante)
Medir con el flexmetro la distancia que existe entre el vrtice del tringulo del vertedor y la
superficie libre del tanque. Esto se hace midiendo la distancia que hay entre la muesca del tubo
de vidrio adosado al tanque y el menisco que se forma en el interior del tubo, esta distancia es
H que es la carga sobre el vrtice del vertedor, en m:

H=
10 obtenemos el gasto:

, como C =1.32 y n =2.48, por tanto, sustituyendo estos valores en la ecuacin

Q = CH n Por lo que el gasto es Q =


Segundo mtodo. Usando el tubo de Pitot.
El tubo de Pitot mide la carga de velocidad en el punto donde se coloca la boquilla del instrumento. La
manera correcta de colocar el dispositivo es en contracorriente, como se ilustra la figura 1.2.
El fluido se introduce a travs de la boquilla hasta que la presin desarrollada en el interior del tubo sea la
suficiente para resistir el impacto de la velocidad del escurrimiento, es decir, que se equilibra la presin
hidrosttica con la presin de estancamiento.
Es importante sealar que, debido a la distribucin de velocidad en un canal, conviene hacer la medicin a
una profundidad de 0.6 Y o bien hacer un promedio de las velocidades correspondientes a 0.2 Y y 0.8 Y ,
donde Y es el tirante de la seccin considerada, la medida de h debe hacerse sobre el eje del canal.
2
1
h

P1

P2

Q
P.H R.

Figura 1.3. Presin de estancamiento en el tubo de Pitot.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 9 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Fotografa 2 Tubo de Pitot 1

Procedimiento del segundo mtodo.


1.
2.
3.
4.
5.

Conservar el caudal del mtodo anterior.


Dar al canal una pendiente positiva casi nula.
Dar suficiente tirante para hacer mediciones, esto se puede lograr subiendo la compuerta del
canal.
h0.6Y =
h0.8Y
.
Hacer las mediciones de: h 0.2Y =
Calcular las velocidades correspondientes con la ecuacin 12 considerando los datos del punto
4:

v 0.6Y
6.

v 0.2Y + v 0.8Y
=
2

Calcular el rea hidrulica A , para tal efecto el tirante que debemos considerar es aquel
formado en la seccin transversal donde se fue utilizado el tubo de Pitot:

A = bY , como b =0.2m, entonces A = 0.2Y =


7.

Ahora, con las velocidades anteriores y el rea hidrulica obtenida, calclese los gastos
respectivos:

Q 0.6Y =

Q0.2Y, 0.8Y =

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 10 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Tercer mtodo. Usando el micromolinete


El micromolinete es un medidor que, a travs de su ecuacin, nos da como resultado la velocidad del fluido.
Se puede utilizar, en cuerpos de agua en movimiento, con suficiente tirante para su adecuada colocacin.

El molinete se coloca contracorriente procurando que el cable que va hasta la batera no obstruya la libre
rotacin de las aspas.
Para el adecuado funcionamiento de este dispositivo, es necesario, que el canal tenga un tirante que permita
desplazar verticalmente la parte movible del dispositivo y que tenga suficiente velocidad para que provoque
el movimiento de las aspas.
En nuestro caso, este tirante, se puede producir levantando la compuerta del canal, ubicado en el extremo
final (aguas abajo) del mismo.

Fotografa 4 Micromolinete

Procedimiento del tercer mtodo.


1.
2.
3.

Se conserva el gasto de los experimentos anteriores.


Dar el tirante suficiente al canal para la manipulacin del molinete.
Colocado el molinete, se hace el conteo del nmero de vueltas que se producen por minuto
auxilindose de los audfonos y el cronmetro. N =

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 11 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24
4.

Revisin: 00

.
Se recurre a la ecuacin previamente calibrada. Esta ecuacin, por lo regular, en la parte interna
de la tapa del estuche del molinete. Para nuestro dispositivo, esta ecuacin es:

v = (0.27631N 0.049 ) /60----------14

v = (0.27631 _______ 0.049 ) /60=

Donde:
v es la velocidad puntual, en m/min.
N es el nmero de vueltas por minuto, por lo que dividimos entre 60.
5.

6.

Calcular el rea hidrulica necesaria para el clculo del gasto. Esta rea ser la existente en
donde fue colocado el molinete. Al medir el tirante en dicha seccin no estar inmerso el
molinete.
.
A=
Calculada la velocidad, enseguida nos auxiliamos, de la ecuacin de continuidad para obtener el
gasto.
.
Q = vA =

Cuarto mtodo. Usando el mtodo de seccin-pendiente.


En ste mtodo nos auxiliaremos de una manguera de nivel y una regla graduada para medir la diferencia de
niveles entre dos secciones.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 12 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Fotografa 5 Uso de la manguera de nivel 1

Procedimiento del cuarto mtodo.


1. Obtener la pendiente del canal S Esto se logra con el procedimiento siguiente:
Se toma un tramo representativo del canal, por ejemplo, dos metros centrales del modelo hidrulico,
y en sus extremos se mide la diferencia de niveles auxilindose de una manguera de nivel y el flexmetro. La
manguera de nivel, para su operacin, no deber tener burbujas en su interior, no debemos tapar sus orificios
y no se debe aplastar.

S=

h
= =
L 2

S 2 =

2.
Se obtiene el valor del rea hidrulica y se calcula como el promedio entre las secciones
transversales de los extremos antes sealados; de este modo: Y = (Y1 + Y2 ) / 2 . Sabemos que A = bY y
tambin que b de nuestro canal tiene un valor de 0.20m, por lo que tenemos:

A = bY =0.2 Y =
3.

Como sabemos el radio hidrulico est definido por el cociente

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 13 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Rh =

0.2Y
A
=
= ----------------=
P 0.2 + 2Y

Revisin: 00

2
3
h

R =

4.
El valor del coeficiente de rugosidad de Manning, para los materiales que componen
nuestro canal, para efecto de este experimento, podemos considerarlo con un valor de 0.10. Con estos datos,
estamos en posicin de obtener el gasto en el canal con la ecuacin:

Q=

A 3 2
Rh S =
n

Q=

Clculos

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 14 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Quinto mtodo. Volumtrico.


Recordemos, en forma breve, que las dimensiones del gasto son tales que se obtienen unidades de
volumen sobre el tiempo, por lo que, conociendo las propiedades geomtricas del recipiente se puede
obtener su volumen.

Por otro lado, debemos sealar que este mtodo sirve para conocer gastos relativamente pequeos. El flujo
que vamos a medir es el que se tiene en la vlvula de nariz que se encuentra en el laboratorio.

Procedimiento del quinto mtodo.


1.
2.
3.

Colocar bajo la llave de nariz el recipiente que utilizaremos.


A una seal, abrir repentinamente la llave y con un cronmetro obtener el tiempo utilizado, se
sugieren 15 segundos. No es necesario llenarlo totalmente.
Dado que el recipiente tiene forma geomtrica conocida procedemos a medir con el flexmetro
la profundidad que tiene desde la superficie libre del agua hasta el fondo del recipiente, en
metros.

h=
4. Vaciemos el contenido de nuestro recipiente y voltendolo midamos su dimetro interior.
D=
5.

Usando el dimetro procedamos a calcular el rea del crculo con la expresin:

A=
6.

D 2
4

_______2=

Conocida el rea y la profundidad de llenado, podemos conocer el volumen vertido en un lapso


de tiempo, de tal manera que si dividimos el volumen de agua obtenido entre el tiempo,
tendremos:

Q=

volumen V
Ah
=
=
=
tiempo
t
t

Q =

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 15 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

D
Figura 5. Mtodo volumtrico

Material y equipo.Molinete, c
Cronmetro,
Flexmetro,
Recipiente de geometra conocida,
Tubo de pitot,
Manguera de nivel,
Escuadra de 90.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 16 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Cuestionario prctica 1
1.
Qu es un canal?
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
2.
Cul es la diferencia entre un canal y una tubera?
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
3.
Cules son los elementos hidrulicos necesarios calcular el gasto?
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
4. Cmo se utiliza el tubo de Pitot?
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
5.
Cmo se utiliza el molinete?
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
6.
Explica brevemente el mtodo de aforo en un canal natural?
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
7.
Cmo podemos calcular la velocidad promedio en funcin del tirante?
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 17 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

8.
En un cauce natural dnde se ubica la velocidad media?
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________

9.
Qu es un vertedor?
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________

10.
Cmo puedo construir un vertedor en forma rpida?
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 18 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

PRCTICA No. 2
CLASIFICACIN DEL FLUJO
1. Objetivo.
El alumno identificar los diferentes tipos de flujo en un canal.

2. Consideraciones tericas.
La clasificacin fundamental de un flujo en un canal, para los fines que persigue el ingeniero civil, se basa
principalmente en los siguientes criterios o caractersticas fsicas; como son la densidad, el tiempo, el espacio,
la viscosidad y la gravedad. As, de esta manera, se tienen siguientes formas de clasificar los flujos: como
compresibles e incompresibles, en tipos y estados de flujo de acuerdo al comportamiento de los mismos.
Debemos sealar que la clasificacin de los tipos de flujo como son; el flujo permanente y no permanente, se
generan por una parte, cuando utilizamos el tiempo como criterio. Se dice que es flujo permanente cuando la
velocidad media, en una seccin dada, permanece constante al paso del tiempo o en un lapso de tiempo
predeterminado de lo que se desprende que, el tirante permanece constante en cualquier instante, o en un
lapso de tiempo predeterminado ver figura 2.1. Cuando sucede lo contrario se dice que se trata de un flujo no
permanente en este caso si hay variacin en el tirante, debido al cambio del gasto en el canal, en un intervalo
de tiempo especificado, ver figura 2.2.

t
Figura 2.1 Grfica caracterstica del flujo permanente.

t
Figura 2.2 Grfica caracterstica del flujo no permanente.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 19 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Las ecuaciones fundamentales para flujo permanente en escurrimientos a superficie libre y que caracterizan
a este flujo son:
El principio de continuidad.
Ecuacin de la energa (Teorema de Bernoulli)
Ley del impulso o de la cantidad de movimiento.
Si utilizamos al espacio como parmetro de clasificacin, encontraremos al Flujo uniforme, que es un caso
particular del flujo permanente. ste se genera cuando se presenta el equilibrio entre la fuerza resultante que
se opone al paso del fluido sobre el permetro mojado del canal, y por otra parte, la componente que es
paralela a la pendiente de la plantilla del canal de la fuerza generada por el peso de un volumen de control de
agua. Tambin, en este caso, todas las secciones del canal tienen exactamente las mismas caractersticas
hidrulicas estas condiciones se presentan solo en canales prismticos de seccin constante.
Cabe mencionar que el tirante de este caso, y solo en este caso, toma el nombre de tirante normal

YN y su

clculo se hace por medio de iteraciones, por grfica o directamente por frmula si las condiciones lo
permiten.
En este tipo de flujo la pendiente de la lnea de energa de friccin (S f ), la pendiente de la superficie libre del
agua (S a ) y la pendiente geomtrica del canal (S o ), son iguales, ver figura 2.3.

v 12
2g

Sf

dh

Sa

Y1

So

v 22
2g
Y2

Z
dx
Figura 2.3 Flujo uniforme.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 20 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

De igual manera, otro flujo que se puede presentar considerando al tiempo como parmetro de clasificacin
es el Flujo variado este se presenta si la velocidad a lo largo del canal cambia y en consecuencia las
pendientes So S a y S f son diferentes. Este flujo puede ser clasificado, a su vez, como gradual, rpida o
espacialmente variado.
1

v 12

dh

2g
Sa

v 22

Y1

2g

So

Y2
Z1
Z2
Plano horizontal de referencia
dx
Figura 2.4 Flujo gradualmente variado.
El comportamiento de un flujo en un canal, se encuentra gobernado, principalmente por los efectos de las
fuerzas viscosas y de gravedad, con relacin a las fuerzas de inercia internas del flujo.
De acuerdo con los efectos de la gravedad, sobre un flujo, se requiere de un parmetro que relacione las
fuerzas de inercia con las fuerzas de gravedad. Este parmetro es el nmero, (adimensional), de Froude, Fr ,
y se encuentra dado, por la relacin:

Fr = v

gT

----------1

Donde:
v es la velocidad media en m/s.
g es la aceleracin de la gravedad en

m
s2

Usando esta definicin, el flujo crtico se representa cuando Fr =1.0 Los flujos subcrticos por valores de
Fr menores que la unidad, y los flujos supercrticos por valores de Fr mayores que la unidad.
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 21 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Con relacin al efecto de la viscosidad, el flujo puede ser laminar, de transicin o turbulento. La importancia
de la fuerza viscosa se mide a travs del nmero de Reynolds Re , definido en este caso como:

Re =

vRh

----------2

Donde:
Rh es el radio hidrulico de la seccin, en m.
v es la velocidad media en la seccin en m/s.

es la viscosidad cinemtica del agua en

m2
s

El flujo es laminar, si las fuerzas de inercia, son menores a las fuerzas viscosas, esto sucede si el valor del
nmero de Reynolds, toma un valor menor de 500.
Si el valor del nmero de Reynolds, es mayor de 2000, se dice que el flujo, es turbulento, siendo las fuerzas
de inercia menores a aquellas que se oponen al movimiento del fluido.
Se ha definido un intervalo, en el que el comportamiento del flujo es de transicin, definido entre los valores
500 y 2000.
Identificando las trayectorias de las partculas fluidas, mediante el desarrollo de un flujo turbulento, estas son
totalmente errticas, existiendo componentes de velocidad transversal a la direccin del movimiento de la
corriente del flujo, las que generan un mezclado intenso de las partculas fluidas, y con la cual, se tienen el
desarrollo de fuerzas de friccin internas importantes. Si se inyectase colorante, en este caso, se observara de
inmediato la total disolucin del mismo.
No es recomendable utilizar el criterio de Reynolds, debido a que, ste parmetro considera, que la viscosidad
compite con la velocidad, y puesto que, en condiciones normales, la viscosidad cinemtica es despreciable
(1x10-6 m/s2), el nmero de Reynolds, en la mayora de los casos, nos proporcionara flujos turbulentos, y slo
en casos muy especiales, se logran obtener flujos laminares.

3. Material y equipo a utilizar.


Limnmetro, azul de metilo, cronmetro, jeringa hipodrmica.

4. Procedimiento.
1. Darle al canal prismtico una pendiente positiva casi nula.
2. Con el cronmetro listo, un alumno se dispondr a medir el tiempo, y cada cuatro segundos
sealar el tiempo transcurrido en mltiplos de cuatro segundos. Este conteo dar inicio cuando inicie el paso
del agua por la seccin seleccionada del canal.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 22 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

3. Simultneamente al cronometraje, otro alumno apuntar la lectura del tirante que estar a cargo
de un tercer estudiante.
4.

Con la lectura del tirante a travs del tiempo tendremos una tabla como la que sigue
Tiempo s
0

Tirante m

Tiempo s
36

40

44

12

48

16

52

20

56

24

60

28

64

32

68

Tirante m

Tabla de registro.
5.
grfica 2.2.

Con estos datos, el alumno, podr graficar obteniendo, una curva como la sealada en la

t
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 23 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

6. En esta curva, se podrn observar, tanto el flujo permanente, como el no permanente. El alumno
marcar dichos flujos.
7.

Obtener la velocidad del flujo con cualquiera de los mtodos antes vistos.

8. En la grfica, donde el tirante se hace constante, el alumno, podr calcular el nmero de Froude,
para indicar el rgimen de flujo existente, en esa zona. Este clculo se hace utilizando la expresin 1,
recordando que T = Y para un canal rectangular, tenemos:

Fr =

v
v
=
=
gT
9.81Y

Trata de un rgimen

9.
Para observar al flujo laminar, alimentar al canal con un gasto pequeo, esperando el tiempo
necesario para que sea constante.
10.
Inyectar el colorante (azul de metilo), aguas arriba del vertedor. Si el flujo laminar no se
presenta disminuir el gasto.
11.
conocidos.

Obtenido el flujo laminar, se medir su velocidad con cualquiera de los mtodos ya

12. Calcular el nmero de Reynolds, utilizando la frmula:

A
0.2Y ________ 0.2 ______
v
v

vRh
0.2 + 2 _____
0.2 + 2Y
P

=
=
=
=
Re =

1.10 10 6
1.10 10 6
1.10 10 6
Se trata de un flujo:____________________________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 24 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24
Cuestionario prctica 2.

Revisin: 00

1. Cul es la clasificacin del flujo, considerando el tiempo como un parmetro?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
2. Cul es la clasificacin del flujo considerando el espacio como un parmetro?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
3. Cul es la clasificacin del flujo considerando la fuerza de gravedad como un parmetro?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
4. Cul es la clasificacin del flujo considerando la viscosidad del fluido como un parmetro?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
5. Qu es la viscosidad cinemtica?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
6. Explique el nmero de Froude.
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
7. Explique el nmero de Reynolds.
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 25 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

8. Explique el flujo uniforme.


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
9. Explique el flujo turbulento.
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
10. Cul es la caracterstica principal del flujo crtico?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 26 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

PRCTICA No. 3
COEFICIENTES DE DISTRIBUCIN DE VELOCIDADES
1. Objetivo.
El alumno obtendr los coeficientes de correccin de la distribucin de velocidad Coriolis y Boussinesq
.
2. Consideraciones tericas.
Cuando nos vemos frente a la necesidad de conocer la velocidad con que est viajando un fluido en un canal
abierto, o a travs de un conducto cerrado trabajando como canal, estaramos tentados a recurrir, en forma
errnea, al siguiente procedimiento; colocar un cuerpo flotante sobre la superficie libre del agua y midiendo el
tiempo que toma en pasar de un punto a otro, dividir el espacio recorrido entre el tiempo en el que transcurri
dicho recorrido y afirmaramos que esa es la velocidad del fluido.
Imaginemos por un momento un cuerpo de agua, el cual se encuentra sometido a varios fenmenos, como lo
son; la traslacin y rotacin de la tierra sobre su eje, el desplazamiento de la tierra en conjunto con la Galaxia,
la fuerza de atraccin de los cuerpos celestes sobre los cuerpos de agua, adems, de las velocidades
secundarias inducidas por las deformaciones o cambios de direccin del conducto. Todos estos fenmenos
influyen directamente en el desarrollo de la velocidad del fluido.
En el ejercicio de la ingeniera se llevan a cabo procedimientos para el clculo de la velocidad media de un
fluido (prctica 1) los valores obtenidos de esta manera son prcticamente aceptables, sin embargo, si
tuvisemos la necesidad de tener un valor ms preciso de la velocidad del fluido en un conducto, tendramos
que corregir la velocidad media obtenida.
Si observamos la figura 3.1, notamos que, la zona donde ocurre la mxima velocidad, se localiza
prcticamente sobre la vertical que tiene mayor profundidad, y a una distancia, de entre 0.05 y 0.25 del
tirante, desde la superficie libre del agua hacia abajo. As mismo, la velocidad media, se localiza, a una
profundidad aproximada de 0.6 del tirante, y sta a su vez, es el promedio de velocidad a 0.2 y 0.8 del tirante,
o bien, entre 0.8 y 0.95 de la velocidad superficial.

0.05 a 0.25 y

0.6Y

Vmx

Figura 3.1 Distribucin de velocidades sobre una vertical en la seccin de un canal.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 27 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

En la prctica, por lo general, cuando una descarga Q fluye a travs del rea de una seccin transversal, es
diferente la velocidad de flujo de las partculas en cada punto del rea. Las velocidades ms altas se
encuentran en la porcin central de la seccin, mientras que cerca de las fronteras incluso la velocidad puede
ser nula, ver figura 3.2.

0.8

1.4
1.2
1.0

Figura 3.2 Distribucin de velocidades en la seccin transversal de un ro.

Con todo lo anterior es clara la no-uniformidad de la distribucin de velocidades en la seccin transversal de


un canal, por lo que, en consecuencia se deber utilizar, a manera de correccin, los coeficientes de Coriolis
y de Boussinesq, ya sea que se utilice la ecuacin de la energa, o la de la cantidad de movimiento. En efecto,
al calcular la altura o carga de velocidad del escurrimiento, de un canal abierto, como,

v 2 2 g que es la

energa cintica que posee la unidad de peso, obtenemos valores menores de la carga de velocidad real, por
lo que se debe corregir el valor calculado por medio de un coeficiente [ ] , tal que, la carga de velocidad sea
afectada quedando:

v2
v2
----------1
=
2g
2g
Donde:

es el coeficiente de energa o de Coriolis, que corrige el error que surge por considerar el
valor medio de la velocidad. El valor de este coeficiente, vara entre 1.03 y 1.36

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 28 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

De la misma forma, al usar el principio de momentum, al estudio del flujo a travs de un canal, se debe
corregir el efecto de la distribucin irregular de velocidades, en la seccin mediante un coeficiente , tal

[ ]

que:

Qv
g

Qv
g

----------2

Donde:
Coeficiente de momentum o coeficiente de Boussinesq. El valor de este coeficiente vara entre
1.01 y 1.12.
es el peso especfico del agua.

Q es la descarga o gasto.
v es la velocidad media.
g es la aceleracin de la gravedad.
Para efecto de esta prctica utilizaremos las siguientes expresiones:
n

i =1
3

v i3a i

v AT

----------3

v i2 a i
----------4
2
i =1 v AT
n

Donde en ambas expresiones


es rea parcial.
ai

v i es la velocidad puntual tomada con el tubo de Pitot.


v es la velocidad media.
AT es el rea total.

La evaluacin de los coeficientes y , requiere del conocimiento previo de la distribucin de


velocidad en cada seccin, en la mayora de los problemas de hidrulica, los escurrimientos son
turbulentos y es comn considerar que = =1.0.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 29 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Debemos considerar que, se inducir, a un error sobre todo en aquellos escurrimientos turbulentos, y en los
que existan problemas locales que modifiquen el perfil de velocidades. Al respecto Kolupaila propone la
siguiente tabla:
valores
Canales
mn
Canales regulares, acueductos, vertedores
1.10
Ros naturales y torrentes
1.15
Ros una cubierta de hielo
1.20
Ros de valle con Cauca de inundacin
1.50
tabla 3.1 valores de

medio
mx
1.15
1.20
1.30
1.50
1.50
2.00
1.75
2.00
, segn Kolupaila.

mn
1.03
1.05
1.07
1.17

valores de
medio
1.05
1.10
1.17
1.25

mx
1.07
1.17
1.33
1.33

3. Equipo a utilizar.
Limnmetro,
flexmetro,
tubo de Pitot rstico,
escuadra de 90.

4. Procedimiento.
1.
Elevar la compuerta del extremo del canal, tal que, funcione como vertedor, asegurndose
de que no existan fugas.
2.
Colocar el canal, con pendiente casi nula, esperando el tiempo necesario para que se
estabilice el flujo.
3.
Seleccionar alguna parte central del canal para realizar las mediciones de velocidad con el
tubo de Pitot.
4.
En la seccin escogida, de acuerdo al tirante, se traza una retcula imaginaria, ver figura 3.3,
de tal forma que se mida la velocidad en cada rea parcial a i .
Clculos.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 30 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

a1

a2

a3

a4

a5

a6

a8

a9

a7

Figura No 3.3

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 31 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

5.

Calcular la velocidad media con cualquiera de los procedimientos aprendidos en la prctica 1. Se


sugiere el mtodo del vertedor.

6.

Obtener los coeficientes, alfa y beta, a travs de las ecuaciones correspondientes:


9

i =1
3

v AT
9

v i3a i

i =1
2

7.

v i2 a i

v AT

v 13a 1 + v 23a 2 + v 33a 3 + ... + v 93a 9


=
v 3 AT

v 12 a 1 + v 22 a 2 + v 32 a 3 + ... + v 92 a 9
=
v 2 AT

Comparar los resultados obtenidos contra la tabla 3.1.

Nota: Es importante sealar que entre ms puntos de lectura se tengan y menores sean las reas elementales o
tributarias a i , la determinacin de los coeficientes ser ms precisa.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 32 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Cuestionario de la prctica 3.
1.
Qu es la distribucin de velocidades en un canal?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
2.
Para qu sirve el coeficiente de Coriolis?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
3.
Qu es la velocidad media?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
4.
Explique le utilidad del coeficiente de Boussinesq.
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
5.
Qu es la velocidad real?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
6.
Qu entiende por la carga de velocidad?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
7.
Qu entiende por la carga de posicin?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
8.
Qu es la carga de velocidad?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
9.
Explique el concepto de energa cintica.
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 33 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

10.
Qu es el principio de momentum?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 34 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

PRCTICA No. 4
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD

1. Objetivo.
El alumno obtendr el coeficiente de rugosidad para diferentes ecuaciones.
2. Consideraciones tericas.
Los flujos a travs de canales abiertos son invariablemente turbulentos en la prctica. Al igual que en el caso
del flujo turbulento desarrollado completamente a travs de un tubo, la prdida de carga se puede escribir en
funcin de un factor de friccin representada por la ecuacin:

hf = f

L v2
----------1
D 2

Para aplicaciones en flujo a travs de canales abiertos el dimetro del tubo, D , se escribe mediante un radio
hidrulico ( D = 2r = 4 Rh ) y la prdida de carga se puede escribir como una prdida por unidad de peso,
( h f tiene dimensiones de longitud) Por lo tanto, para el flujo a travs de un canal abierto, queda:

hf = f
De la ecuacin S f =

hf

L v2
----------2
4Rh 2

L y la velocidad del flujo con tirante normal resulta en:


1

8 g 2
v = Rh S f ----------3
f
El factor de friccin para la mayor parte de los canales es funcin nicamente de la rugosidad de la superficie
y resulta independiente del nmero de Reynolds. Esto es anlogo al rgimen completamente rugoso del flujo
turbulento a travs de un tubo. Para una rugosidad dada, la ecuacin 3, resulta entonces:

v = C Rh S f ---------4
Donde:
v es la velocidad media del flujo en el canal.
C es el coeficiente de friccin de Chezy.
Rh es el radio hidrulico.

S f es la pendiente del canal.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 35 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

La ecuacin 4 se conoce como la ecuacin de Chezy. Los valores empricos del parmetro C fueron
determinados por Manning. Este investigador sugiri que:
1

8 g 2 R 6
C = = h ----------5
n
f
Donde n es un factor de rugosidad que toma diferentes valores segn los diferentes tipos de rugosidad en la
superficie. Con esta frmula para la constante C , la velocidad del flujo para tirante normal resulta:
2

1
v = Rh3 S 2f ----------6
n
Y el gasto volumtrico se puede escribir como:

Q = vA =

A 3 21
Rh S f ----------7
n

La ecuacin de Chezy se encontr para el caso particular de flujo uniforme. Chezy consider que, para esta
condicin, la fuerza de gravedad est en equilibrio con la de friccin, al seno de un canal
El problema del uso de esta ecuacin descansa en la determinacin del coeficiente de friccin, n , que es un
parmetro cuyo valor no es constante, y depende de varios factores, entre los cuales, podemos mencionar los
siguientes:

Rugosidad superficial, representada por el tamao y forma de los granos del material sobre el
permetro mojado.

Vegetacin, considerada tambin como rugosidad superficial, en el caso de canales naturales.

Alineacin del canal, curvas que se presentan en el desarrollo del canal.

Irregularidades en la seccin, en canales naturales.

Sedimentacin y erosin, modifican la seccin transversal del canal.

Obstrucciones, tales como pilas de puentes, rejillas, etc., tienden a incrementar la rugosidad en
forma local.

Tirante y gasto, debido a que el coeficiente de rugosidad disminuye al aumentar el gasto o


incrementarse el tirante (canales naturales)

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 36 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Tanto en problemas de revisin, como de diseo, la seleccin de un valor del coeficiente de rugosidad,
significa estimar la resistencia al flujo en un canal, es por ello que, esta estimacin debe ser cuidadosa, pues
se corre el riesgo de incurrir en errores de apreciacin.
Debido a lo anterior, algunos investigadores, desarrollaron ecuaciones que intentan predecir el valor del
coeficiente de rugosidad de Chezzy. Las ms conocidas son:
Autor
Ganguillet y Kutter

Kutter

Bazin

Kozeny
Martnez

Frmula

1 0.00155
23 + +
n
S
C=
0.00155
n
+ 23
1+
S
R

100 R
m+ R
87
C=
B
1+
R

C=

C = 20log y + Nc
C = 17.7 log

R
+ 13.6
d

Observaciones
Se aconseja para canales naturales,
n es un coeficiente de rugosidad.

m = coeficiente de rugosidad
R = radio hidrulico
Basada en una buena cantidad de
experiencias y es relativamente
sencilla.
B = coeficiente de rugosidad.
R = radio hidrulico
Y es el tirante en metros y Nc
es el coeficiente de rugosidad.
Se obtuvo por mediciones en ros.
d es el dimetro del grano del
material en el fondo del ro.

0.004 m d 0.25m
015
. m R 2.25m ;
0.00004 S 0.0039

Manning y Strickler

Pavlovsky

R6
C=
n

C=

Rz
n

Frmula aceptada mundialmente


por su
sencillez. n es el
coeficiente de rugosidad.
Se estima que el exponente de R
no es constante: z
R <1 ;

= 15
. n cuando

z = 1.3 n si R >1.
Tabla 4.1.Frmulas para calcular C .

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 37 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Para compararlo con los valores de los coeficientes propuestos en la tabla 4.2.
Altura medida de la rugosidad,
n
ft
mm
Canales artificiales:
Vidrio
0.0011
0.3
0.010 0.002
Latn
0.0019
0.6
0.011 0.002
Acero liso
0.0032
1.0
0.012 0.002
Acero pintado
0.0080
2.4
0.014 0.003
Acero ribeteado
0.012
3.7
0.015 0.002
Hierro fundido
0.0051
1.6
0.013 0.003
Cemento pulido
0.0032
1.0
0.012 0.002
Cemento no pulido
0.0080
2.4
0.014 0.002
Madera cepillada
0.0032
1.0
0.012 0.002
Teja de arcilla
0.0080
2.4
0.014 0.003
Enladrillado
0.012
3.7
0.015 0.002
Asfltico
0.018
5.4
0.016 0.003
Metal ondulado
0.12
37
0.022 0.005
Mampostera de cascotes
0.26
80
0.025 0.005
Canales excavados en tierra:
Limpio
0.12
37
0.022 0.004
Con guijarros
0.26
80
0.025 0.005
Con maleza
0.8
240
0.030 0.005
Pedregoso, cantos rodados
1.5
500
0.035 0.010
Canales naturales:
Limpios y rectos
0.8
240
0.030 0.005
Amplios, aljibes profundos
3
900
0.040 0.010
Grandes ros
1.5
500
0.035 0.010
Zonas inundadas:
Terreno de pastos, labranza
1.5
500
0.035 0.010
Poca maleza
6
2000
0.05 0.02
Mucha maleza
15
5000
0.075 0.025
Arboles
?
?
0.15 0.05
Tabla 4.2. Valores experimentales del factor n de Manning

3. Material y equipo a utilizar.


Limnmetro,
flexmetro,
manguera de nivel.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 38 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

4. Procedimiento.
1. Darle al canal una pendiente positiva casi nula y determinarla con la manguera de nivel.

S=

h
=
L

2.

Alimentar al canal con un gasto constante.

3.

Obtener el gasto con el mtodo que desees (te sugiero el del vertedor)

Q = CH n = 1.32 ________ 2.48 =

4.
Auxilindote de la ecuacin de continuidad, obtener la velocidad. El tirante por ocupar se
mide en la seccin donde est la escala lateral de medicin del propio canal.

Q = vA v =
5.

Q
Q
=
=
A 0.2Y

Calcular el radio hidrulico con


2

(Rh )
6.

2
3

A 3 0.2Y 3
= =
=
0.2 + 2Y
P

De la ecuacin 7, despejamos el coeficiente de friccin de Manning.


2

A
n = Rh3 S f2 =
Q

Clculos.

Nota.- el valor obtenido de n compararlo con los valores de la tabla 4.2.


Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 39 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Cuestionario prctica 4.
1.

Por lo general cmo es el flujo en un canal abierto?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

2.

En un canal de qu es funcin el factor de friccin?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

3.

Cul es el problema del uso de la ecuacin 7?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

4.

Menciona, por lo menos, cinco factores por lo que puede variar el valor del coeficiente de rugosidad
n.
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

5.

Qu significa seleccionar un valor del coeficiente de rugosidad n ?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

6.

En la ecuacin de Manning cmo se evala la ecuacin de Manning?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

7.

De qu depende el valor del coeficiente de Manning?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

8.

Se puede aplicar el diagrama de Moody en el diseo de canales?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 40 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24
9.

Revisin: 00

Cules son las principales restricciones para no utilizar el diagrama de Moody en el diseo de
canales?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

10. El coeficiente de rugosidad de Manning es adimensional?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 41 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

PRCTICA No. 5
CURVA ENERGA ESPECFICA-TIRANTE

1. Objetivo.
El alumno obtendr la curva de Energa Especfica (E-Y) para un gasto constante.

2. Consideraciones tericas.
La energa especfica se define, como la cantidad de energa por unidad de peso que fluye a travs
de la seccin de un canal, medida con respecto al fondo del canal. Es decir, que la energa especfica se
obtiene con la suma de las energas proporcionadas por la altura o carga de presin y por la altura o carga
de velocidad, que es el tirante ms la carga dinmica; con respecto al fondo del canal, por lo tanto, el valor de
la energa especfica queda representado con:

E = Y cos 2 +
O para un canal de pequea pendiente (menor a 10) y

E=Y +

v2
----------1
2g

=1

v2
----------2
2g

Donde:
E es la energa especfica, en m.
Y es el tirante de la seccin, en m.
v es la velocidad media, en m seg .

g es la aceleracin de la gravedad, en m seg 2 .


En el caso de pendiente pequea, cos 1 , y considerando una distribucin uniforme de
velocidad, ( = 1) para un gasto Q constante que circula por cierta seccin hidrulica A en un canal, y
sabiendo que de la ecuacin de continuidad

v = Q A , la ecuacin de la energa especfica, se puede

escribir como:

E =Y +

Q2
----------3
2 gA 2

En la ecuacin 3 se puede observar que sta queda en funcin del tirante, de tal manera, que a un
valor del tirante Y obtenemos el correspondiente valor de la energa especfica E en la seccin A
seleccionada. Tambin de lo anterior se desprende que dicha ecuacin queda representada por la grfica 5.1.
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 42 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Grfica 5.1 Curvas de la energa especfica.


Obsrvese que la curva de la energa especfica, se traza por debajo de la lnea de energa potencial,
que pasa por el origen y tiene una inclinacin de 45. Tambin se aprecia, que existen dos valores del tirante,
Y1 para un estado de flujo supercrtico y Y2 para un estado de flujo subcrtico, ambos para un valor de
energa especfica, estos tirantes reciben el nombre de tirantes alternado menor y alternado mayor,
respectivamente. En cada estado de flujo, el tirante y la velocidad adquieren el nombre que corresponda
(subcrticos o supercrticos)
Existe un valor mnimo de energa especfica Emin , para el cual, existe un slo valor del tirante que

recibe el nombre de tirante crtico ( Yc ), para el cual, se tiene un flujo uniforme en estado crtico que fluye a

una velocidad crtica ( v c ), es decir, el tirante normal coincide con el tirante crtico; bajo estas circunstancias,

la pendiente del canal se conoce como pendiente crtica ( Sc ) Para este estado de flujo, el nmero de Froude
es:

vc
= 1 ----------4
gT

Fr =
por lo tanto:

vc =

gT ----------5

Donde
T es el tirante hidrulico( A / B )
Que en el caso de una seccin rectangular
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 43 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

T=

Revisin: 00

Yc B
= Yc .----------6
B

Para el punto caracterstico de la curva de la energa especfica, donde el flujo se encuentra en estado
crtico, si aplicamos el criterio de la primera derivada ( dE dY = 0 ) en la ecuacin de la energa especfica,
tenemos:

dE
Q 2 dA
= 1 3
----------7
dY
gA dY
El elemento diferencial de rea en la figura 5.1 es igual a BdY ; por lo tanto, con B = dA

dY

la

ecuacin anterior, se transforma en:

dE
Q 2B
v2
= 1 3 = 1
----------8
dY
gA
gAB
Y debido a que en el laboratorio se cuenta con un canal de seccin rectangular, el tirante hidrulico
coincide con el verdadero tirante, entonces:

Q 2 A3
dE
----------9
=
= 1 Fr 2 , y dE dY = 0 ;
dY
g
B
Que es la ecuacin general del estado crtico.
Por otro lado, teniendo como gasto unitario, a la relacin: q =

Q
, y sustituyndolo en la ecuacin
B

general del estado crtico, se obtiene una ecuacin que permite calcular directamente el tirante crtico:
3

Q
A 2 Q B 2 Yc
= c 12 ;
=
1
g
B2
g Bc

Yc = 3

q2
----------10
g

De la ecuacin de la energa especfica:

Emin = Yc +

v c2
1 Q2
1
----------11
= Yc +
2 = Yc +
2g
2g A
2 A2

Y considerando que A = bY y B = b la ecuacin 11 nos queda:

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 44 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Emin = Yc +

Revisin: 00

bY
A
1
= Yc + c = Yc + Yc ----------12
2B
2b
2

Quedando finalmente:

Emin =

3
Yc ----------13
2

Que es la energa mnima especfica con la que puede fluir un caudal.


La pendiente crtica, se evala, a partir de la ecuacin de Manning y con las caractersticas del tirante
crtico:

Q=

A 2 3 12
Rh Sc ----------11
n

Sc =

Qn
----------12
2
Ac Rh c 3

Donde:
Sc es la pendiente crtica.

Q es el gasto.
n es el coeficiente de rugosidad de Manning.
Ac es la rea crtica.
Rh c es el radio hidrulico.
3. Material y equipo a utilizar.

Limnmetro,
manguera de nivel,
flexmetro.
4. Procedimiento.
1. Dar al canal una pendiente positiva casi horizontal.
2. Obtener el gasto que circula en el canal.
3. Variar la pendiente del canal de casi horizontal hasta la posicin correspondiente a 20 vueltas del
volante que mueve la pendiente y anotar el tirante formado. Repetir este procedimiento por 10 veces de esta
manera obtendremos 10 coordenadas que nos definirn parte de la curva de la energa especfica.
4. Adicionalmente a los puntos obtenidos en el paso anterior, calcular el tirante crtico Yc y la
energa mnima con las ecuaciones 10 y 13. Recordando que:
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 45 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

q=

Q
=
B

Revisin: 00
.

q 2 3 (____ )
=
=
g
9.81
2

Yc =
5.

Calcular la energa mnima Emin con la ecuacin 13

Emin =

3
3
Yc = _______ = ___________________________
2
2
Y

E =Y +

Q2
2 gA 2

6.
Obtener la curva terica de la energa especfica para cada valor obtenido en la tabla de
resultados. Este paso se podr hacer en una calculadora graficadora o en casa en papel milimtrico.
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 46 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Cuestionario prctica 5.
1. Qu es energa especfica?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
2. Qu es la altura o carga de presin?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
3. Qu es la altura o carga de velocidad?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
4. Qu se considera como pendiente pequea?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
5. Qu son los tirantes alternados?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
6. Qu es el tirante crtico?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
7. Cundo se dice que el tirante normal coincide con el tirante crtico?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_______________________________________
8. Qu es la pendiente crtica?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 47 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

9. Qu es la energa especfica mnima?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
10. Cmo son los elementos hidrulicos en el rgimen crtico?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 48 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

PRCTICA No. 6
SALTO HIDRALICO

1. Objetivo.
El alumno generar, medir y verificar las caractersticas de los tipos de salto hidrulico.

2. Consideraciones tericas.
El salto hidrulico, es ejemplo, del flujo rpidamente variado y ocurre cuando la variacin del tirante se
presenta en un tramo relativamente corto con gran disipacin de energa, y que es independiente de las
prdidas por friccin. Asimismo el salto hidrulico tiene lugar cuando hay un cambio de rgimen supercrtico
a subcrtico, pasando por el rgimen crtico.
Las maneras de generar un salto hidrulico son tres; en canales controlados por compuertas, al pie de un
vertedor cimacio y en canales donde sbitamente cambia la pendiente de la plantilla del canal de pronunciada
a una pendiente horizontal.
Debido a la gran variacin de la velocidad media, entre los dos extremos del salto, y al hecho de que no se
requiere conocer los cambios de energa interna, es adecuado, el uso del principio de la cantidad de
movimiento (funcin momentum).
La ecuacin de la cantidad de movimiento en un cuerpo libre o volumen de control se deriva de la segunda
ley de Newton. Se conoce como cantidad de movimiento de un elemento de masa m , al producto de sta por
su velocidad.
La segunda ley de Newton establece que la suma vectorial de todas las fuerzas F que actan sobre una
masa de fluido es igual a la rapidez del cambio del vector lineal, es decir:

F = ma ----------1
Como a est dada por

dv
la ecuacin 1 nos queda:
dt
F =m

dv
----------2
dt

Pasando la diferencial del tiempo al otro miembro nos queda:

Fdt = mdv ----------3


En la ecuacin 3 se puede sealar que mdv es la cantidad de movimiento y Fdt es el impulso.
Integrando la ecuacin 3.
2

F dt = m dv ----------4
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 49 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Como el flujo es permanente la diferencia del tiempo toma un valor t .


Despejando F de ecuacin 5:

Ft = m (v 2 v 1 ) ----------5

m
(v 2 v 1 ) ----------6
t

F=

Pero tambin sabemos que:

m
m = V , por lo que la ecuacin 6 queda:
V
F =

Y como Q =

Pero

V
t

g = =

V
t

(v 2 v 1 ) ----------7

F = Q (v 2 v 1 ) ----------8

por lo que la ecuacin 8 nos queda:

F=

Q (v 2 v 1 ) ----------9

Para realizar el anlisis del salto hidrulico, se requiere hacer las siguientes consideraciones:

El canal es horizontal y de seccin constante.

Se desprecia la resistencia de friccin originada en la pared del canal, debido a la poca longitud en
que se desarrolla el salto.

Dentro del tramo, no existe ningn obstculo que pudiera ocasionar una fuerza de empuje dinmico
desde el exterior.

Se considera que la distribucin de velocidades es prcticamente uniforme y que los coeficientes


1 = 2 = 1 .
Las caractersticas del salto hidrulico son:

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 50 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

La longitud del salto hidrulico se define como la distancia medida entre la seccin de inicio y la seccin
inmediatamente aguas abajo en que termina la zona de turbulencia. Segn el U.S. Bureau of Reclamation
(USBR), la longitud del salto en un canal rectangular horizontal vara de acuerdo a la tabla 6.1, en la cual F1
es el nmero de Froude en la seccin 1, L es la longitud del salto y Y2 es el tirante conjugado mayor.

F1
L
Y2

1.7

2.5

3.5

10

4.35

4.85

5.28

5.55

5.8

6.1

6.12

6.1

Tabla 6.1 Longitud del salto en canales rectangulares segn USBR.


La prdida de energa se obtiene: E = E1 E2 .

Su eficiencia, valuada como

v2
E2
dada en % siendo: E = Y +
.
2g
E1

Tipos de salto.- Cuando el salto hidrulico ocurre en la descarga del vertedor a la salida de una compuerta,
o bien, cuando la pendiente del canal cambia bruscamente de supercrtica a subcrtica, entonces, se dice que el
salto es normal e ideal, por lo cual los tirantes conjugados son ideales Y1i , Y2i ; en el tramo de rgimen

subcrtico el tirante normal es YN = Y2i , ver la figura 6.3.

Sin embargo, el salto puede desplazarse hacia la derecha izquierda con respecto al salto normal.
Si el tirante conjugado mayor, Y2i es mayor que el tirante normal, entonces el salto se desplaza hacia aguas

abajo, y se dice que el salto es barrido, como se aprecia en la figura 6.3b. Por ltimo si Y2i < YN se
presentar un salto ahogado que se ilustra en la figura 6.3c.
Clculos.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 51 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Figura 6.3 Clasificacin del salto hidrulico de acuerdo a su localizacin.


3. Material y equipo a utilizar.
Limnmetro. Vertedor Creager. Flexmetro. Esfera de unicel. Manguera de nivel.
4. Procedimiento.
1.
Colocar el vertedor Creager, en una seccin cercana al punto medio del canal cuidando que
no se presenten fugas en las paredes de contacto o la plantilla del canal.
2.

Dar a la plantilla del canal una pendiente positiva casi horizontal y hacer circular el agua
por el canal.

3.

Obtener el gasto que circula en el canal.

4.

Con la compuerta del canal hacer que el agua se remanse hasta obtener el salto deseado.

5.

Con la esfera de unicel ubicar el punto donde termina el salto hidrulico y registrarlo.

6.

Registrar los datos sealados en la tabla de resultados.

7.

Regresar al punto 4 y repetir el proceso para los tres tipos de saltos.

8.

Comparar los resultados obtenidos con los resultados tericos.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 52 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Y1

Y2

Revisin: 00

% Eficiencia

Salto barrido

Salto normal

Salto ahogado

Tabla de resultados.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 53 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Cuestionario de la prctica 6.
1. - Qu es un salto hidrulico?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
2. - Cundo ocurre el salto hidrulico?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
3. - Qu usos prcticos tiene un salto hidrulico?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
4. .- Cmo se puede generar un salto hidrulico?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
5. Por qu se utiliza la ecuacin de momentum en el clculo del salto hidrulico?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
6. Qu establece la segunda ley de Newton?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
7. Cules son las consideraciones que se deben hacer para el anlisis hidrulico de un salto?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
8. Define la longitud del salto hidrulico.
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 54 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

9. Cules son los tipos de salto?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
10. Para qu es necesario saber la longitud de un salto hidrulico?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 55 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

PRCTICA No. 7
IDENTIFICACIN DE PERFILES

1. Objetivo.
El alumno identificar y clasificar los tipos de perfiles en flujo gradualmente variado.

2. Consideraciones tericas.
Un flujo variado puede clasificarse para su mejor anlisis en rpidamente variado y lenta o gradualmente
variado. Por presentarse con mayor frecuencia, estudiemos el flujo gradualmente variado, que se caracteriza
porque el tirante cambia a lo largo del canal en forma imperceptible en una distancia pequea, como se ilustra
en la figura 7.1, en sta se muestra un perfil de un canal con flujo gradualmente variado, veamos:

Sf

v 12
2g

dh

v22
2g

Sa

Y1
So

Y2

Z
dx

P:H:R

Figura 7.1 Flujo gradualmente variado.

v 12
a partir de un plan horizontal de referencia
En la seccin 1 la energa vale E1 = Z1 + Y1 +
2g
(PHR), de modo que al aplicar el principio de Bernoulli entre las secciones 1 y 2, tenemos:

v 12
v2
v 12

+ d h ----------1
= (Z1 d 2 ) + (Y1 + d Y ) + + d
Z1 + Y1 +
g
2g
2
g
2

Que simplificando queda:

v2
0 = d Z + d Y + d
+ d h ----------2
2g
El valor de cada uno de estos trminos, depende de la separacin d x entre las secciones 1 y 2, por
ello podemos escribir:
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 56 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

0=

Revisin: 00

dZ dY
d v 2 dh
+
+
+
----------3
d X d X d X 2 g d X

Por otro lado, sabemos que:

So =

dZ
d
, y tambin que S f = h , que sustituidos en la ecuacin 3, y considerando que:
dX
dX

d
dX

v2 d
Y + = E , finalmente, nos queda:
2g dX

dE
= So S f ----------4
dx

Analicemos esta ltima ecuacin diferencial que nos permite estudiar el flujo gradualmente variado.
Primero, convengamos que So puede ser nula o positiva, si la direccin del flujo coincide con la pendiente, y

So ser negativa en caso de que el flujo sea contra la pendiente de la plantilla del canal. Es claro que la
diferencia So S f puede tomar los valores positivo, negativo y cero. Para ste ltimo caso, significa que,

(S

= Sf

(
)
), que es el caso particular del flujo uniforme. Cuando esa diferencia es positiva significa que el

flujo se frena hacia aguas abajo, y cuando es negativo, el flujo se acelera.


En realidad, hay cinco valores caractersticos de la pendiente del canal (supercrtica, subcrtica, crtica,
nula y negativa), y para cada una de ellas el rgimen puede ser subcrtico, supercrtico o el caso especial
crtico. De esta manera llegamos a contabilizar hasta doce perfiles diferentes entre s, a saber:
Pendiente subcrtica.- So

< Sc o pendiente suave, que en ingls, se escribe mild; de esta palabra se

toma la primera letra M para clasificar los posibles perfiles de flujo que ocurran con esta pendiente.

En la figura 7.2 se muestran los tirantes normal y crtico que le corresponden a una pendiente
mild, que nos permite identificar las tres zonas en las cuales se pueden alojar los diferentes
perfiles.
Pendiente nula.-

So = 0 , de la palabra en ingls horizontal se toma la primera letra H para

clasificar los posibles perfiles que ocurran con esta pendiente.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 57 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

zona 1

Yn

zona 2

zona 3

So < Sc

Yc

Figura 7.2 Zonas de alojamiento de perfiles.


Por convencin se le llama zona tres a la regin limitada por la plantilla y el tirante ms cercano a
sta (normal o crtico) La zona dos es la regin que tiene por fronteras los dos tirantes tericos (normal o
crtico) y la zona uno que se encuentra sobre la zona dos.

Con semejante convencin se identifican y se nombran los perfiles de flujo gradualmente


variado, a saber; el M1 es el perfil que se aloja en la zona uno, el M2 se trata de un perfil que se
aloja en la zona dos y el M3 en la zona tres.
Pendiente supercrtica.- (So

> Sc ) de la palabra en ingls sleep se toma la primera letra S, para

identificar los perfiles generados con este tipo de pendiente. De manera anloga que en el inciso anterior se
procede a clasificar estos perfiles.
Pendiente crtica.-

(So

= Sc ) de la palabra en ingls critical se toma la primera letra C, para llevar

a cabo la identificacin de los perfiles que se producen en este tipo de pendiente. En este tipo de pendiente,
puesto que el tirante normal es igual al crtico, se entiende que se superponen eliminando, de esta manera, la
zona dos. Por lo tanto solo tendremos las zonas uno y tres que dan origen a los dos tipos de perfiles, el C1 y el
C3.
Pendiente adversa o negativa.-

( So < Sc ) de la palabra en ingls adverse se toma la primera letra

A, para identificar los perfiles generados con este tipo de pendiente

3. Material y equipo a utilizar.


Limnmetro,
Flexmetro.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 58 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

4. Procedimiento.
1. Darle al canal una pendiente positiva casi nula.
2.

Levantar la compuerta del canal cuidando de no tener fugas laterales y de plantilla.

3.

Dejar pasar un gasto por el canal y esperar a que se estabilice.

4.

Obtener el gasto con el mtodo que se desee.

5.

A partir de los primeros 60 cm de la compuerta hacia aguas arriba medir los tirantes a cada 50 cm
hasta el final del canal. Registrar los datos en la tabla:
06
1.0
1.5
2.0

2.5
3.0
3.5
4.0

Yc =

4.5
5.0
5.5
6.0

Q 2 3 _______ 2
=
=
b2 g
0.22 9.81

6.

Obtener el tirante crtico.

7.

Obtener el tirante normal. Este se obtiene por grficas, por iteraciones o por frmula.

8.

Hacer una grfica rpida con los valores de todos los tirantes obtenidos.

9.

Clasificar el perfil obtenido utilizando la grfica anterior. El perfil es:___________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 59 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Cuestionario de la practica 7.
1.

Cmo puede clasificarse un flujo variado?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

2.

Cmo se caracteriza el flujo gradualmente variado?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

3.

Cules son los cinco valores caractersticos del flujo gradualmente variado?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

4.

Qu tipos de perfiles produce una pendiente subcrtica?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

5.

Qu tipos de perfiles produce una pendiente crtica?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

6.

Qu tipos de perfiles produce una pendiente supercrtica?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

7.

Qu tipos de perfiles produce una pendiente negativa?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 60 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

8.

Existen en la realidad los canales con pendiente negativa?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

9.

Qu tipos de perfiles produce una pendiente nula?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

10. Cuntos perfiles se pueden ser identificados?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 61 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

PRCTICA No. 8
LONGITUD DE UN PERFIL
1. Objetivo.
El alumno calcular la longitud de un tramo de perfil de un flujo gradualmente variado.

2. Consideraciones tericas.
La ecuacin que estudiamos para la clasificacin de perfiles es:

dE
= S f S0 ----------1
dx
Donde:
dE es la variacin de la energa especfica entre dos secciones cercanas y para un flujo gradualmente
variado.
dx es la distancia que separa esas dos secciones.
S f es la pendiente de la lnea de energa en el flujo.

S0 es la pendiente de la plantilla del canal.


Transformando la ecuacin 1, multiplicando y dividiendo entre

dy , en el primer miembro nos queda:

dE dy dE dy
----------2
=
dx dy dy dx
Por otro lado sabemos que:

dE
d
v2 d
Q2
2 A3Q 2 dA
Q 2 dA
= Y +
=
+
=

Y
1
1
----------3

dY dY
2 g dY
2 gA2
2 g dY
A3 g dY
para cualquier forma de seccin, ver figura 8.1, se cumple que

dA
= B o, dA = BdY , por lo
dY

tanto:

dE
Q2 B
v2 B
v2
dE
=
1 3 =
1
=
1
=
1 Fr 2 = -----------4
dY
gA
gA
gT
dY
Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 62 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

O bien:

(1 Fr ) dY
dx

dE
=
dx

sustituyendo esta ltima expresin en la ecuacin 1 y despejando llegamos finalmente a la Ecuacin


Dinmica del Flujo Gradualmente variado:

dy S f S0
----------4
=
dx 1 Fr 2
La solucin a esta ecuacin no es sencilla pero existen varios mtodos de solucin aproximada, por ejemplo,
se tienen:

Mtodo de Integracin Grfica. Consiste en dibujar en papel milimtrico la curva del recproco de la
ecuacin dinmica y luego obtener el rea bajo la curva entre los extremos de los tirantes del perfil.

dY 1 Fr 2
= = f (Y )
dx S f So
despejando e integrando:
x2

Y2

x1

Y1

dx = f (Y ) dY
Y2

x2 x1 =
f (Y ) dY ----------5
Y1

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 63 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Sabemos por el clculo integral que la ecuacin 5 representa el rea bajo la curva con lmites: Y1 ,

Y2 , ver la

figura 8.2

f (Y )

rea bajo la curva

A = f (Y ) dY

Y1

Y2
Figura 8.2 rea de la curva.

Mtodo Estndar o de Incrementos Finitos.-Para llevar a cabo la solucin por ste mtodo se parte
de la ecuacin 1, sustituyendo el incremento delta ( ) por la diferencial

( dY ) la ecuacin es:

E
= S f So
x
O bien:

x =

E E1
E
----------6
= 2
S f So S f So

Para obtener buenos resultados, E debe ser muy pequeo, es preferible que

sea pequea. El

proceso de clculo es como sigue: La energa E1 se conoce para el tirante Y1 donde inicia el perfil luego, se
propone

Y2 cercano a Y1 (para que x sea pequeo) y se calcula E2 posteriormente se evala S f entre

estas secciones pudiendo as calcular

x que es la distancia que separa. Luego el Y2 se toma como Y1 y se

propone otro Y2 repitiendo todo el proceso hasta cubrir todo el perfil.


3. Material y equipo a utilizar.
Limnmetro
flexmetro.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 64 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

1.

Revisin: 00

4. Procedimiento.
Darle al canal una pendiente positiva casi nula.

2. Levantar la compuerta del canal cuidando de no tener fugas laterales y de plantilla.


3. Dejar pasar un gasto por el canal y esperar a que se estabilice.
4. Obtener el gasto con el vertedor triangular.
5. A partir del primer metro de la compuerta hacia aguas arriba medir los tirantes a cada 50 cm
empezando de hasta el final del canal. Registrar los datos en la tabla que sigue:
06
1.0
1.5
2.0

2.5
3.0
3.5
4.0

4.5
5.0
5.5
6.0

Q 2 3 (CH n ) 2
=
6. Clculo del tirante crtico. Yc = 3 =
0.22 9.81
b2 g

1.32(____) 2.48
3
=
0.22 9.81

7. Clculo del tirante normal. Este tirante se obtiene por medio de la grfica. Con la ayuda de clculo
anexa se puede obtener en forma grfica.
8. Por el mtodo de incrementos finitos, calcular la longitud del perfil con los datos de la prctica y
compararlos con el resultado obtenido en la misma. Esta tarea se har en el momento cuando el profesor
de teora aborde el tema de perfiles.

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 65 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

Cuestionario de la practica 8.
1.

Por qu se le dice ecuacin dinmica del flujo gradualmente variado?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

2.

A qu se le llama perfil de flujo o perfil hidrulico?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

3.

Cul es la razn del por qu se debe calcular la longitud del perfil hidrulico?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

4.

Cul de todos los perfiles hidrulicos es el de mayor longitud?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

5.

Cules mtodos de clculo conoces para obtener el perfil de flujo?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

6.

Describe el mtodo de la USBR para calcular la longitud de un perfil hidrulico.


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

7.

En qu consiste el clculo del flujo gradualmente variado?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

8.

Qu es una seccin de control?


_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 66 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24
9.

Revisin: 00

Qu es un punto de control?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

10. Cmo sabemos la direccin correcta para el inicio del clculo de nuestro perfil?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

Bibliografa
Gardea Villegas H. Apuntes de Hidrulica de Canales Facultad de Ingeniera UNAM. 1996 Mxico.
Sotelo vila Gilberto. Apuntes de Hidrulica II. Facultad de Ingeniera UNAM. 1996. Mxico.
Ven Te Chow. Hidrulica de Canales Abiertos. Diana 1993 Mxico

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 67 de 68

LABORATORIOS DE INGENIERA CIVIL


PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL
LABORATORIO DE HIDRALICA DE CANALES
Cdigo: FESA ITLHC P01 Fecha de emisin: 2013.10.24

Revisin: 00

HISTORIAL DE CAMBIOS
Revisin

Seccin

Descripcin de la modificacin

Todas

Nuevo

HISTORIAL DE REVISIONES
Fecha de
Responsable de realizar la
revisin
revisin

Fecha de la
modificacin
2013.10.24

Prxima fecha de revisin

Este documento es propiedad de los Laboratorios de Ingeniera Civil de la Facultad de Estudios Superiores Acatln, se prohbe la reproduccin parcial o total
sin la autorizacin correspondiente.
FESA GC P01 F04.0

Pgina 68 de 68

S-ar putea să vă placă și