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SIMN BOLVAR
ASIGNATURA: SISTEMA DE BASTIDORES
INVESTIGACIN
TEMA:
AMORTIGUADORES Y SUSPENSIN NEUMATICA
INTEGRANTES:
DANIEL MONTESDEOCA A.
CRISTHIAN MEDINA C.
LUIGUI LOOR P.
MICHAEL CEDEO
JANDRY NAVARRETE
DARIO CASTRO V.
DOCENTE: ING. JUAN BETANCOURTH
CURSO: 2
ESPECIALIDAD: MECNICA AUTOMOTRIZ MENCIN A
GASOLINA
Los
son
componentes
comunes
de
la
suspensin
de
AMORTIGUADORES
Primer Amortiguadores
En 1898, el ciclista francs Truffault introdujo el primer amortiguador en su
bicicleta. Consista en suspensin tenedor frontal con muelles y un dispositivo
que minimiza las vibraciones. El prximo ao, Truffault y Edward Harford
colaboraron en el primer amortiguador ajustable. En 1901, Yeakley basa en sus
esfuerzos con un diseo de suspensin independiente a principios de que cada
rueda se apoya de forma independiente.
Hidrulico Suspensin
atraer
la
atencin
de
los
corredores
de
automviles,
los
prximos
50
aos,
aparecieron
nuevos
sistemas,
como
automviles
comenzaron
confiar
en
los
sistemas
hidrulicos
TIPOS DE AMORTIGUADORES
Los amortiguadores son una pieza esencial en la suspensin de los automviles
y pueden encontrarse distintas variantes de acuerdo a sus funciones. Algunos
tipos son:
Amortiguadores hidrulicos.Este tipo est compuesto por un pistn que es insertado dentro del cilindro que
se ubica en el aceite. El pistn, al contar con numerosos agujeros, hace posible
que el aceite se traslade de un lado a otro. Algunas ventajas que presentan los
pistones hidrulicos son que no precisan mantenimiento, poseen la capacidad
de ejercer mayor amortiguacin a medida que la presin se incrementa y, por
ltimo, son dispositivos muy sencillos.
Amortiguadores hidrulicos con vlvulas.A diferencia de los anteriores, que presentan orificios para transportar el
aceite, estos amortiguadores presentan vlvulas, lo que hace que su
comportamiento se caracterice por ser ms eficaz as como tambin ms
suave.
Amortiguadores regulables en dureza.Presentan una rosca que permite achicar o agrandar el dimetro del agujero
por medio del cual fluye el aceite. Esto lo que permite al usuario es obtener
mayor o menor dureza, segn sus necesidades.
Amortiguador reolgico.esta variante presenta partculas metlicas que, al recibir corriente magntica,
endurece la suspensin ya que se tornan ms espesas.
Amortiguadores de frecuencia selectiva.-
PARTES DE UN AMORTIGUADOR
amortiguadores
hidrulicos
trabajan
nicamente
con
aceite,
estos
llevar
el
auto
un
taller
mecnico
para
confirmar
tus
Las
La
suspensin
neumtica
se
utiliza
en
lugar
de
muelles
de
acero
USO EN AUTOBUSES
La mayora de autobuses modernos tienen un sistema elevador que utiliza la
suspensin neumtica para elevar el vehculo por encima del nivel de altura de
circulacin normal cuando se necesite en funcin de las rampas por las que
deba circular. Otra funcin que realizan los sistemas de suspensin neumtica
es la de ajustar el vehculo a la altura del bordillo de la parada de pasajeros
para enrasar el piso y facilitar el acceso y salida de las personas (dicho sistema
se puede utilizar en combinacin con las rampas de acceso para personas en
silla de ruedas).
se
hinchan
llegan
aumentar
la
altura
del
vehculo,
del sistema de aire que daa desde el interior. Tambin existe la posibilidad de
pinchazos debidos a material proyectado desde la carretera.