http://www.vibratec.net/pages/servicios2_baldinamico.

html

Balanceo dinmico
Se dice que una pieza se encuentra desbalanceada cuando su centro de masa (centro de gravedad) no
coincide con su centro geomtrico. Esta condicin es causada por una distribucin desigual del peso del rotor
alrededor de su centro geomtrico.
Supongamos una pieza que ha sido fundida, por lo tanto tiene uno o varios poros. En este caso, el centro
geomtrico de la pieza no coincide con el centro de masa, por lo cual, la pieza se encontrar inherentemente
desbalanceada.

Pieza fundida con desbalance intrnseco

Causas de desbalance:
Un cierto grado de desbalance en cualquier tipo de mquina rotativa es inevitable. Los diseadores de
mquinas las especifican con tolerancias de diseo, maquinado y ensamblaje, tales tolerancias pueden
producir algn tipo de desequilibrio o desbalance. Adicionalmente, se puede presentar desbalance debido a
pequeas variaciones dentro de la composicin metalrgica del rotor (inclusiones, poros, etc.). An cuando, la
mayora de los rotores son balanceados por el fabricante despus del proceso de manufactura y antes de ser
utilizados ya armados en sus respectivas mquinas. El paso del tiempo y ciertas condiciones en el proceso de
montaje, inciden en que la mquina vibre y que sus componentes deban ser re-equilibrados.
El punto pesado (heavy spot) identifica la posicin angular del desbalance en una pieza. Para representarlo
en un grfico se necesita mostrar su magnitud, la distancia desde este punto al centro geomtrico de la pieza
y su direccin (usualmente expresada en grados angulares con respecto a un punto definido de referencia
sobre el eje). As por ejemplo en el disco mostrado anteriormente:

Desbalance = 28 g x 152 mm = 4256 g.mm

La foto nos muestra un impulsor de bomba del servicio de la empresa de agua potable de Guayaquil,
equilibrndose en una mquina balanceadora.

Norma para evaluar la calidad de desbalance:

La norma comnmente utilizada para evaluar la severidad del desbalance es la ISO 1940. Primeramente,
tenemos que recalcar que toda pieza rotatoria, an cuando haya sido confeccionada guardando el mayor
cuidado, siempre presenta desbalance. Este desbalance residual, dependiendo del tipo de pieza, de su peso
y de su velocidad, debe ser menor al desbalance mximo fijado por la norma.
La norma clasifica las piezas rotatorias segn sus aplicaciones, as por ejemplo:

G-40:
o

Es la norma vlida para llantas de automvil

Cigeales de motores de cuatro tiempos con 6 o ms cilindros

G-16:
o

Ejes de cardanes

Partes de maquinaria agrcola

Componentes individuales de mquinas (gasolina o diesel) para carros

Camiones y locomotoras

Cigeales de mquinas con seis o ms cilindros bajo condiciones especiales

G 6.3:
o

Partes de maquinaria de proceso

Engranajes de turbinas de uso marino

G 2.5:
o

Componentes de turbinas a gas o vapor

Rotores de turbo-generadores

Turbo-compresores

Mquinas herramientas

Pequeas armaduras elctricas

Turbo-bombas

Tocadiscos y fongrafos

Armaduras elctricas pequeas con requerimientos especiales

G 1:

As por ejemplo, si el impulsor de una bomba tiene un desbalance de 50 onz.-plg, tiene un peso de 1000 libras
y su velocidad de giro es 1000 rpm. Considerando tambin que siendo dicho impulsor de una bomba de
maquinaria de proceso, la norma apropiada sera la ISO G 6.3, para 1000 rpm, el mximo valor de desbalance
permisible es de 38 onz-plg, por lo que se concluye que la bomba se encuentra desequilibrada.

Como se puede observar de la grfica, la norma nos da el valor de desbalance mximo para un rotor que
pese 1000 libras, para rotores ms livianos o pesados, el desbalance tolerable subir o bajar
correspondientemente.