3.

1
Cul es el propsito de la seleccin del modo y el medio de
transporte de las mercancas para una empresa?
RTA// Que la mercanca sufra el menor dao posible y llegue a tiempo o en el
menor tiempo posible para que este mismo se pueda distribuir con gusto.
3.2
Seria un transporte terrestre, y si es un trayecto de larga distancia se deben
hacer paradas para pastorearlo y que coman, ya que si no se hacen este tipo
de paradas, el ganado puede estropearse hasta incluso morir. Lo que generara
perdidas econmicas severas.
3.3
SISTEMA DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA
El transporte de mercancas de objetos desde un punto de origen hacia un
destino. Es una operacin depende de los diferente tipos y naturalezas de la
carga siendo perecederas y no perecedera frgiles o peligrosas.
Para ejecutar esta operacin es necesario y conveniente tener en cuenta todas
las tcnicas adecuadas en la manipulacin de carga, para evitar accidentes
tanto en la integridad fsica de operarios y conductores como en la seguridad
de quienes pueden llegar a verse en caso de ocurrir una accidentalidad o
siniestro.
Existen 6 posibles modos de transporte, como carretera, ferrocarril, areo,
martimo, fluvial u oleoductos.

TRANSPORTE POR CARRETERA: este ofrece la ventaja de permitir una

versatilidad en los diferentes medios empleados, dependiendo de la
cantidad de transportar y del peso en toneladas que puede tener la
mercanca, se puede utilizar o emplear en los siguientes casos
1 Cuando la accesibilidad del destino es complicada
2 Cuando se necesita frecuentemente el traslado de mercancas

Otro medio de transporte terrestre es por ferrocarril que ofrece velocidades

superiores a las 80 km/h y es utilizado cuando se debe movilizado mercancas
a distancias superiores a los 600km/h

TRANSPORTE MARITIMO: ha quedado relegado a la movilizacin de

mercancas a nivel internacional siendo este un sistema general lento y
poco fiable debido a las diversas contingencias que puede resultar en su

desarrollo. Pero presenta la ventaja de que puede movilizar en un solo

trayecto 1600 contenedores de 12mts (45 pies)

MODOFERREO
TERRESTRE
AEREO
MARITIMO
VARIABLE
1.Flexibilidad
C
A
B
D
2.acceso
y
C
A
B
D
cobertura
3.rapidez
B
C
A
D
4.seguridad
B
A
C
D
5.capacidad
B
B
D
A
6.tiempo
de
B
B
D
A
carga
7.frecuencia
B
B
A
D
de servicio
8.continuidad
B
B
D
A
9.costos
de
C
B
A
D
embalaje
10.documenta
D
C
A
B
cion
11.competitivi
B
C
D
A
dad
TRANSPORTE MARITIMO: Se requiere mtodos que permitan optimizar la
gestin como lo es el uso de sistemas EDI, cdigo de barras, plataformas
logsticas, terminales de carga, operadores portuarios y patios de
contenedores.
TRANSPORTE AEREO: Se considera uno de los medios ms rpidos y
efectivos para su flete es alto, este medio es el ms efectivo para
cumplir lead-time pero tiene la desventaja de que la ruta de
accesibilidad no aplica para todos los destinos
TRANSPORTE FLUVIAL: Este es un medio adecuado y econmico para
transportar la carga por ros, permite unir los puertos martimos con las
ciudades del interior, permite bajar los costos, pero hay que tener una
mayor prevencin de los lead time.
TRANSPORTE MULTIMODAL: Es aquel donde se utilizan 2 o ms medios o
modos de transporte para lograr llevar a mercancas hasta su destino
final, el transporte multimodal implica una contratacin a nivel
internacional en donde se deben respetar la legislacin de ambas partes.
El tratado o convencin de ginebra en el aos de 1980 que establece las
primeras legislaciones sobre este tipo de transporte y fue llamada entre
convenio de las naciones unidad sobre transporte internacional de
mercancas esta necesidad de armonizar y unificar las normas para el
comercio internacional dio origen a la conformacin de bloques
econmicos como por ejemplo MERCOSUR.

Para realizar este tipo de transporte es conveniente firmar un contrato

de transporte multimodal con un operador de transporte en este tipo, en
donde se establecer una condicin de mercancas para garantizar la
entrega de las mismas.
Un operador de transporte multimodal debe ofrecer o facilitar al
empresario un proceso de contratacin en donde de establezcan
tiempos precisos de entrega, utilizando tecnologas, utilizando conceptos
de ingeniera y procesos ptimos de logstica.
1 NECESIDADES DE INFRAESTRUTURA:
Deben hacer terminales internos de carga (puertos secos)
Centros de transferencia intermodal
Corredores de comercio exterior
2

BENEFICIOS DE TRANSPORTE MULTIMODAL:

Descongestin en los puertos
Menores costos en el control de mercancas
Mayor seguridad en recaudo de impuestos
Auto control en el contrabando
Mayor competitividad de productos
Menores precios de las mercancas importadas
BENEFICIOS PARA EL EXPORTADOR:
Menores costos de operacin
Menores tiempos de viaje
Programacin de despachos
Programacin de inventario
Certezas en el cumplimiento
Un solo interlocutor responsable
Atencin tcnica de carga
Menores riesgos de perdidas
Amplia capacidad de negocios