Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIN
PROFESOR:
Carlos A. Bravo Taipe
CLASE:
4611
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
Contenido
RESUMEN..................................................................................................................................5
PALABRAS CLAVES:................................................................................................................5
INTRODUCCIN.......................................................................................................................6
PROBLEMA:...............................................................................................................................6
OBJETIVOS:...............................................................................................................................6
Objetivo General:.....................................................................................................................6
Objetivos Especficos:..............................................................................................................6
TIPO DE INVESTIGACIN:......................................................................................................7
MARCO TEORICO:....................................................................................................................7
FUERZA..................................................................................................................................7
UNIDAD DE FUERZA...........................................................................................................8
LEYES DE NEWTON.............................................................................................................8
RESUMEN
Los puentes fueron creados para comunicar dos partes terrestres separadas por agua,
pero al construirlos no tuvieron en cuenta el trnsito marino por lo cual dificult la
navegacin. Situacin los barcos de una poblacin necesitan trasladar su mercanca
hacia otras partes del mundo, pero se topan con un puente que les impide el paso
inmediato a mar abierto por lo que deben rodear esta parte y pierden mucho tiempo.
PALABRAS CLAVES:
Comunicar, terrestres, trnsito, barcos, trasladar, puente, rodear, tiempo.
ABSTRACT
The bridges were created to communicate two land parts separated by water, but to
build not take into account the marine traffic so I hindered navigation. Boats situation of
a population need to move their goods to other parts of the world, but they hit a bridge
that keeps them immediate access to open sea passage so should surround this part and
lose much time.
INTRODUCCIN
Este proyecto de investigacin se desarroll con la finalidad de evaluar las fuerzas que
interactan en la construccin de un puente levadizo en un pas y a la vez encontrar
aquellas fuerzas mximas con la cual se requiere de un clculo fsico exacto, utilizando
poleas, tensiones, pesos, torques, etc.
PROBLEMA:
Variable:
1. la comprensin de la fuerzas de tensin y traccin en el puente levadizo.
2. la capacidad portante del puente levadizo
De qu manera influyen las fuerzas fsicas en la construccin de un
puente levadizo?
OBJETIVOS:
Objetivo General:
Construir y disear una maqueta de un puente levadizo usando los conceptos y
conocimientos fundamentales de la dinmica estructural
Objetivos Especficos:
Aplicar los conocimientos obtenidos en clase
Realizar estudios DINMICOS de un puente levadizo, con el fin de poder hacer
un correcto estudio.
Determinar la innegable importancia de la DINMICA ESTRUCTURAL en
nuestra carrera profesional.
Propuesta de diseo de maqueta:
a) Propuesta:
Disear y construir un puente levadizo de dos brazo con accionamiento mediante
interruptor y conmutador, que permita o impida el paso de barcos por un ro.
b) Condiciones de la propuesta:
Materiales: La base debe ser de tablero, la estructura de listones de pino, el tablero del
puente de contrachapado, motor con reductor (comercial), poleas para transmitir el
movimiento del eje del motor a una varilla roscada.
Funcionamiento elctrico: El puente debe abrir y cerrar, y cuando llegue a los topes de
arriba y abajo debe pararse por s solo (automticamente). Hay que dotar al sistema de
un semforo que accionar una bombilla cuando la puerta est abriendo y a otra cuando
est cerrando.
TIPO DE INVESTIGACIN:
Investigacin bsica, ya que el fin de este proyecto investigador no es otro ms que el
dar conocimientos de lo que es un puente levadizo y de las fuerzas dinmicas que
actan en este, as formando un bagaje de conocimientos a usar en futuras generaciones.
Los cuales nos ayudaran mucho a desarrollar nuestro pas y a ocasionar ms
oportunidades de trabajo.
MARCO TEORICO:
Funciones y definiciones bsicas:
FUERZA
Definicin:
Se entiende como fuerza a cualquier accin o influencia que es capaz de modificar el
estado de movimiento de un cuerpo, es decir, de imprimirle una aceleracin a ese
cuerpo.
TIPOS DE FUERZA:
Fuerza normal
Si dos cuerpos estn en contacto, de acuerdo al principio de accin y reaccin (Newton),
se ejercen fuerzas iguales en magnitud, pero en sentido contrario, sobre ambos cuerpos.
Esta fuerza debido al contacto se llama fuerza normal y es siempre perpendicular a la
superficie que se encuentra en contacto.
UNIDAD DE FUERZA
Las fuerzas de contacto, que corresponden a fuerzas que surgen del contacto
fsico de dos cuerpos.
. (1)
Es importante notar que la primera ley de Newton no implica que sobre el cuerpo no
haya fuerza externas para continuar con su estado de movimiento rectilneo uniforme o
de reposo, implica que todas las fuerzas sobre el cuerpo se deben anular; es decir, si una
fuerza acta sobre un cuerpo y ste se encuentra en reposo (o tiene una velocidad
constante), debe existir una fuerza de igual magnitud y direccin opuesta que la anule.
Todos los cuerpos tienen una resistencia a cambiar su estado, dicha resistencia se
conoce como inercia. sta puede ser cuantificada en una unidad conocida como masa,
entonces la masa corresponde a una propiedad del cuerpo. Como se estableci en el
primer taller, para la masa se establece una unidad fundamental que es el kilogramo
(kg), en el sistema internacional de medidas.
La segunda Ley de Newton establece una relacin entre la fuerza aplicada a un cuerpo y
el tipo de movimiento que ste realiza. Newton mostr que al aplicar una fuerza sobre
un cuerpo de una masa especfica, el efecto de dicha fuerza es provocar una aceleracin
sobre la masa; al aumentar la fuerza tambin la aceleracin aumenta, por lo tanto
Newton pudo concluir que la aceleracin de un cuerpo es proporcional a la fuerza que
acta sobre l. La expresin matemtica para dicha relacin es :
a=F
.(2)
Newton tambin determin que si la fuerza que se aplica sobre un cuerpo es constante y
se aumenta su masa, la aceleracin disminuye. Es fcil tambin establecer que al
empujar un automvil pequeo con una fuerza determinada hay una aceleracin; si se
aplica la misma fuerza a un automvil ms grande (de mayor masa) la aceleracin que
alcanza es menor. La expresin matemtica para este hecho es a =
, o lo que es equivalente
r
r
F kma , donde k es una constante de proporcionalidad que depende de las unidades
r
empleadas para a y m, F es el valor de la fuerza que acta sobre un cuerpo de masa m y
aceleracin a que ste experimenta.
La aceleracin que adquiere un objeto por efecto de una fuerza total es directamente
proporcional a la magnitud de la fuerza total, tiene la misma direccin que la fuerza
total y es inversamente proporcional a la masa del cuerpo considerado.
r
m
F Kg 2 1N
s
.(3)
Teniendo en cuenta que la fuerza es de carcter vectorial, la fuerza que acta sobre un
cuerpo corresponde a la suma vectorial de las fuerzas individuales que afectan el
sistema, esto es:
r
r
.
F
ma
(4)
F12clavo
F21 .
La forma matemtica de Accin
enunciardel
este
principio
bsico esdel
martillo
y reaccin
(Fig.1)
Las fuerzas que aparecen en la tercera ley de Newton se denominan fuerzas de accin y
reaccin.
F
F
ma x
ma y
.(5)
Finalmente se verifica que la solucin obtenida sea lgica y que proporcione resultados
razonables. De esta forma es posible determinar errores en las soluciones o en el
planteamiento de las ecuaciones.
Aplicacin de las leyes de Newton al movimiento circular
La segunda ley de Newton aplicada a una partcula que tiene un movimiento circular
uniforme, establece que debe existir una fuerza que vaya en la misma direccin de la
aceleracin que tiene la partcula. En este caso es el producto entre la masa y la
aceleracin centrpeta
v2
Fr m
r
(6)
vB / A
Ejemplo 1
vA
EJEMPLO1. Un disco de radio r gira con velocidad angular constante 0 (en sentido
anti-horario, ver esquema) en torno a un eje fijo perpendicular a su plano situado a una
distancia d del centro del disco. Determinar las velocidades de los puntos B y C.
Ejemplo 2
La palanca y la polea
Figura de la Palanca
F1d1=F2d2
(ley de la palanca)
Polea:
Como d1 = d2 = R
F1 = F2
Figura de la Polea
TENSIN
Siempre que hay objetos suspendidos o unidos por cuerdas, stas ejercen o transmiten
sobre un cuerpo una fuerza debido a la accin del otro cuerpo al que estn unidas.
Esta fuerza se denomina Tensin.
As, por ejemplo, si un cuerpo est suspendido de una cuerda sta ejerce sobre el cuerpo
una fuerza igual al peso y de sentido contrario de forma que la suma de ambas fuerzas
sea nula.
Ejemplo de Tensiones
POLEAS
Se denominan maquinas a ciertos aparatos que se utilizan para transformar una fuerza o
levantar un peso en mejores condiciones.
Es decir realizar un mismo trabajo con menos fuerza.
Antes las maquinas eran ms sencillas que ayudaban a hombres y mujeres en sus
deberes, en la actualidad se llaman: MAQUINAS SIMPLES.
Algunas mquinas simples son: Palanca, Polea, polipasto, Plano inclinado, Torno cua,
etc.
La Polea es una maquina simple accionada por una cuerda o correa, compuesta por una
rueda con un canal que gira alrededor de un eje.
Dependiendo de cmo est colocada la polea y de cuantas tengamos unidas entre s,
podemos clasificarlas en:
Polea Fija
Polea Mvil
Polipastos
Transmisin por poleas
La polea est compuesta de techo, cuerda y rueda.
Actan 2 fuerzas:
FUERZA (F):
Polea Simple
CLASES DE POLEAS:
POLEA FIJA:
La polea fija estar sujeta a un soporte, el eje le permitir girar cuando tiremos de la
cuerda. En esta aplica la ley de equilibrio de las maquinas simples.
La palanca fija no nos ahorra fuerza.
Solo hace que sea ms cmodo y eficaz elevar un peso.
Polea fija
POLEA MVIL:
La polea mvil es un dispositivo que consta de 2 poleas: una esta fija y la otra conectada
a la primera mediante un cuerda. Aqu tambin se aplica la ley de equilibrio de las
maquinas simples.
Polea Movible
POLIPASTO:
Un polipasto es un conjunto de dispositivos formados por poleas mviles y fijas son
accionados por una sola cuerda; la mitad de las poleas debe ser fijas y la otra mitad
mviles.
Aqu tambin se aplica la ley de equilibrio de las maquinas simples.
Cuantas ms poleas coloquemos menos esfuerzo tendremos que hacer.
Ejemplo de un Polipasto
Polea mvil
Fig. Polipasto
torre. Cada una de ellas est construida por palillos. Las estructuras laterales llevan dos
refuerzos de palos para soportar los ejes de mecanismo. La plataforma est construida
por tripley que se pega a la torre, que en la plataforma est compuesta por una baranda a
los costados de barritas para la parte peatonal. En la parte superior de la torre a los
costados se encuentran las poleas, por donde pasara la pita dial para realizar el
movimiento.
Para el funcionamiento nuestro puente tiene un mecanismo manual. Se mueve por un
mecanismo manual instalada en la parte inferior del mismo. Desde los extremos sale
una cuerda (pita dial), la cual cambia de direccin con la ayuda de poleas. En cada torre
hay dos poleas. Las poleas estn en la parte superior de cada torre reciben las cuerdas en
sentido horizontal y le da un cambio de 90, dirigindose a la base.
Debajo de las torres se encuentran las otras poleas que dan cambio de 90, dirigindolo
hacia el mecanismo manual. La plataforma que viene hacer la carretera va unida a las
torres con un palo de balso, en cual hace de eje de movimiento de esta. Cada torre est
apoyada en una base de contrachapado que tienen como objetivo ofrecer mayor
resistencia. Para la realizacin de las torres hemos tenido en cuenta el centro de
gravedad de la estructura, la resistencia a la comprensin, traccin, flexin, cortadura y
torsin. Las torres estn unidas al suelo mediante una madera.
La plataforma est compuesta por dos tramos y al igual que las torres estn formadas
por listones colocados en sus lados, y encima de estos hemos puesto palos de madera.
Esta unida a las torres con la intensin de que sea ms fcil su elevacin, donde estn
agarrados, por unos hilos pero estos lo sujeta en la parte final de cada tramo.
Las mediciones respectivas que se realizaron en el puente levadizo son las
siguientes:
POSICION ANGULAR: 8.641 rad
VELOCIDAD ANGULAR: 0.5651 rad/s
ACELERACION ANGULAR: 0.001988 rad/s2
DISCUSIN
En nuestro proyecto realizado se comprob que es necesario aplicar estas funciones, ya
que es de gran importancia saber cuyo funcionamiento, que se basa en el movimiento
mecnico de un motor que esta sujetado a dos cuerdas diagonalmente a la plataforma,
ya que por la accin del movimiento del motor se levanta sobre el eje de rotacin.
En este proyecto hemos tenido un poco de dificultad en la parte de las instalaciones que
son el motor y las luces led que permiten el funcionamiento correcto de nuestro
proyecto.
CONCLUSIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:
ANEXOS: