Sunteți pe pagina 1din 308

ro

Manual de instruciuni
Buldozer pe enile
PR 724 Litronic
de la nr. de serie: 13743

Identificare document
MANUAL DE UTILIZARE ORIGINAL
Nr. comand:

9085194

Versiunea:

03/2014

Valabil pentru:
Autor:

PR 724 de la seria nr. 13743


LWT / Departamentul Documentaii Tehnice

Identificare Produs
Productor:
Grup produs:
Tip:
Nr. tip:
Conformitate:

Liebherr Werk Telfs GMBH


Buldozer pe enile
PR 724L / 724XL / 724LGP
753 / 754 / 755
CE

Contact
Adres:

Liebherr Werk Telfs GMBH


Hans Liebherr - Strae 35,
A - 6410 TELFS

Datele utilajului
Adugai la primirea utilajului Dvs. urmtoarele date:
Aceasta v va fi de folos i la comandarea pieselor de schimb.
Nr. identificare utilaj:
An construcie:
Data primei puneri n funciune:

VAUZ . . . . . ZT . . . . . . *
. . . . . . . . . . CE *
../../..
* Aceste date le gsii pe panoul-tip al utilajului, aflat n stnga fa pe
asiul principal.

Exemplu de declaraie de conformitate CE (ncepnd cu anul de fabricaie 2011)

0-1

Valabil pentru rile din Spaiul Economic European (SEE): n volumul de


livrare este inclus o declaraie de conformitate CE. Pstrai cu grij
declaraia de conformitate CE.

0-2

Prefa

Prefa

Prezentul manual de utilizare a fost conceput pentru ofer i pentru


personalul de ntreinere a mainii.
Acestea cuprind descrieri referitoare la:
Date tehnice
Prevederi de siguran
Deservire i funcionare
ntreinere
Manual dotri suplimentare
Instruciunile de utilizare trebuie citite cu atenie i aplicate nainte de
prima punere n funciune i ulterior, la intervale regulate, de fiecare
persoan care este nsrcinat cu executarea unor lucrri cu utilajul sau
la utilaj.
Lucrrile cu utilajul sau la utilaj sunt de exemplu:
Deservirea, inclusiv dotarea, reparaiile deranjamentelor n
desfurarea procesului de munc, nlturarea deeurilor de
producie, ntreinerea, ndeprtarea combustibililor i a materialelor
auxiliare.
Mentenana, inclusiv ntreinerea curent, inspecia, reparaia.
Transport sau ncrcarea utilajului.
Acest lucru faciliteaz oferului mainii nsuirea modului de lucru pe
utilajul su i astfel se evit defeciunile datorate utilizrii
necorespunztoare.
Respectarea manualului de utilizare de funcionare de ctre personalul
de ntreinere:
sporete fiabilitatea pe parcursul utilizrii,
sporete durata de exploatare a mainii dumneavoastr,
reduce costurile de reparaii i duratele de ntrerupere a funcionrii.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Manualul de utilizare aparine utilajului. Asigurai faptul c


ntotdeauna se afl un exemplar la ndemn n compartimentul de
depozitare din cabina oferului.
Manualul de utilizare completeaz normele naionale de protecie a
muncii i de protecie a mediului nconjurtor n vigoare. Pe lng
manualul de utilizare i normele de protecie a muncii n vigoare n ara
de utilizare i la locaia de utilizare, trebuie respectate i reglementrile
tehnice de specialitate privind desfurarea activitilor n condiii de
siguran i profesionalism.
Prezentul manual de utilizare conine toate informaiile necesare pentru
deservirea, exploatarea i ntreinerea utilajului dumneavoastr.
Unele imagini din prezentul manual de utilizare pot prezenta detalii i
aparate de lucru care se deosebesc de cele alte utilajului
dumneavoastr.
La anumite imagini au fost demontate i instalaiile de protecie i
capacele pentru o prezentare optim.

0-3

Prefa

mbuntirile care sunt efectuate n continuu la utilajele noastre pot


cauza modificri la utilajul dumneavoastr i probabil nu sunt nc
menionate n prezentul manual de utilizare.
Dac avei totui nevoie de lmuriri respectiv informaii suplimentare, v
st la dispoziie departamentul pentru documentaia tehnic i serviciul
de asisten pentru clieni.
n condiii de exploatare extreme poate fi necesar o ntreinere mai
frecvent dect cea prevzut n planul de revizie.
Rspundere i garanie
Datorit numrului mare de produse oferite de ali productori (cum ar fi
combustibili, lubrifiani, echipamente de ataat i piese de schimb) n
general Liebherr nu poate verifica corespondena i funcionarea fr
erori a produselor terilor n sau la produsele Liebherr. Acelai lucru este
valabil i pentru eventuale interaciuni posibile ale produselor terilor cu
produsele Liebherr.
Utilizarea unor produse externe n sau la mainile Liebherr rmne la
latitudinea utilizatorului. Pentru ntreruperi n funcionare sau daune ale
utilajelor Liebherr care sunt cauzate de utilizarea produselor externe,
Liebherr exclude orice fel de garanie sau rspundere pentru daunele
cauzate, indiferent de natura acestora.
Mai mult dect att, Liebherr nu poate lua n considerare solicitrile de
acordare a garaniei pentru defeciuni rezultate n urma utilizrii
necorespunztoare, ntreinerii insuficiente sau nerespectrii
instruciunilor de protecie a muncii.
Modificri, condiii, drept de autor:
Ne rezervm dreptul de a modifica detaliile tehnice ale utilajului n
comparaie cu specificaiile i ilustraiile din prezenta documentaie.
Nu este permis multiplicarea, distribuirea sau utilizarea n scopuri
concureniale a informaiilor i ilustraiilor din prezentele instruciuni
de utilizare. Toate drepturile sunt rezervate n mod expres n
conformitate cu legea drepturilor de autor.
Datele mainii: Date relevante referitoare la componentele utilajului
sunt colectate parial de sistem. Datele salvate sunt destinate
productorului, pentru mbuntirea continu a funcionrii i
fiabilitii.
Condiiile de acordare a garaniei i de asumare a responsabilitii
stipulate n condiiile generale de afaceri ale firmei Liebherr nu sunt
extinse prin prezentele indicaii.

0-4

Formular de rspuns

Formular de rspuns
Avem nevoie de ajutorul Dvs. pentru a mbuntii documentaia noastr
continuu. V rugm copiai aceast pagin i trimitei-ne prin fax sau
prin e-mail comentariile, ideile sau propunerile Dvs. de mbuntire.
Ctre:

Fax:
E-Mail:

Liebherr Werk Telfs GmbH


Hans Liebherrstrae 35
A- 6410 Telfs / sterreich
0043 50809 6 7708
info.lwt@liebherr.com
Idei, comentarii (v rugm indicai nr. paginii):

n ansamblu, cum ai nota exemplarul respectiv?


Impecabil
Foarte bun
Bun
Satisfctor
Prost

Datele Dvs.:

Utilaj / Nr. serie:


Firma:
Nume:

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Adres:
Nr. telefon:
Reprezentant:
V mulumim pt. ajutorul Dvs.!

0-5

Formular de rspuns

NOTIE:

0-6

Coninut

Coninut
1.

Descrierea produsului
1.1

1.2

2.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

1-3

1.1.1

Informaii cu privire la generarea de vibraii n articulaia mn-bra i n ntreg


corpu

1-5

1.1.2

Emisie de zgomot

1-6

Momente de strngere

1-6

1.2.1

Forele de pretensionare i momentele de strngere pt. uruburi cu filet cu pas


normal con

1-7

1.2.2

Fore de pretensionare i momente de strngere pt. uruburi cu filet metric cu pas


mic con

1-8

1.2.3

Momente de strngere pentru tiere, tiere n col i suport pentru dintele furcii

1-8

Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare

2-1

2.1

Introducere

2-1

2.2

Utilizare conform destinaiei

2-1

2.3

Plcue indicatoare la main

2-2

2.4

3.

Date tehnice

1-1

2.3.1

Indicatoare de siguran

2-2

2.3.2

Plcue indicatoare

2-7

2.3.3

Plcue de fabricaie

2 - 13

Prescripii privind msurile de siguran

2 - 13

2.4.1

Prescripii generale privind msurile de siguran

2 - 13

2.4.2

Indicaii pentru evitarea strivirilor i a arsurilor

2 - 15

2.4.3

Indicaii privind evitarea focului i a pericolului de explozie

2 - 15

2.4.4

Indicaii de siguran pentru luarea n exploatare

2 - 16

2.4.5

Msuri de siguran la pornire

2 - 16

2.4.6

Indicaii pentru a lucra n siguran

2 - 17

2.4.7

Oprirea n siguran a utilajului

2 - 18

2.4.8

Transportul n siguran al utilajului

2 - 18

2.4.9

Remorcarea n siguran a utilajului

2 - 19

2.4.10

Msuri pentru ntreinerea n condiii de siguran

2 - 20

2.4.11

Indicaii de siguran pentru lucrrile de sudur la utilaj

2 - 23

2.4.12

Indicaii de siguran privind lucrrile la echipament

2 - 23

2.4.13

Prescripii de siguran la ncrcarea utilajului cu macaraua

2 - 24

2.4.14

ntreinerea n siguran a conductelor hidraulice i a furtunelor

2 - 24

2.4.15

Indicaii de siguran pentru lucrrile de ntreinere la utilajele cu hidrorezervor

2 - 25

2.4.16

Protecia mpotriva rsturnrii (ROPS) i protecia la lovire cu pietre (FOPS)

2 - 25

2.4.17

Elemente ale echipamentului i elemente anexe

2 - 25

2.4.18

Protecia mpotriva vibraiilor

2 - 26

2.4.19

A vedea i a fi vzut

2 - 27

Deservire, funcionare

3-1

0-7

Coninut

3.1

3.2

3.3

3.4

0-8

Ordonarea elementelor de control i deservire

3-1

3.1.1

Cabina oferului

3-2

3.1.2

Elementele de control din cabin

3-4

3.1.3

Elemente de deservire n cabina conductorului

3 - 10

3.1.4

Indicator - temperatura uleiului hidraulic

3 - 15

3.1.5

Controlul nivelului pentru uleiul hidraulic

3 - 16

Deservire

3 - 16

3.2.1

Urcare

3 - 17

3.2.2

Ieirea de urgen

3 - 17

3.2.3

ncuietoarea uii

3 - 18

3.2.4

Scaunul oferului

3 - 19

3.2.5

Scaunul oferului pe pern de aer

3 - 22

3.2.6

Centura de siguran

3 - 25

3.2.7

Cotierele

3 - 27

3.2.8

nclzire, aerisire

3 - 27

3.2.9

Instalaia de climatizare

3 - 29

3.2.10

Geamuri glisante

3 - 31

3.2.11

Iluminarea interioar a cabinei - lumin pt. citit

3 - 31

3.2.12

Oglinda interioar

3 - 32

3.2.13

Instalatia electrica de spalare si stergere a geamurilor

3 - 32

3.2.14

Loc depozitare documentaie

3 - 34

3.2.15

Claxon de avertizare la circularea n maarier (alarm de siguran)

3 - 34

3.2.16

Instalaia de avertizare la circularea n maarier - oprit

3 - 35

3.2.17

Stingtor

3 - 36

3.2.18

Girofar

3 - 37

Funcionare

3 - 38

3.3.1

Punerea n funciune zilnic

3 - 38

3.3.2

Utilizara utilajului la temperaturi exterioare sczute sau ridicate

3 - 44

3.3.3

Pornirea motorului Diesel

3 - 45

3.3.4

Regimul de circulare

3 - 50

3.3.5

Rularea

3 - 55

3.3.6

Frnarea

3 - 57

3.3.7

Scoaterea mainii din funcionare

3 - 59

3.3.8

Indicaii pentru lucrul n ap

3 - 63

3.3.9

Lucrul cu echipamentele

3 - 64

3.3.10

Lucrul cu echipamente opionale

3 - 73

3.3.11

Scut n 6 direcii cu coluri rabatabile

3 - 74

Metode generale de lucru

3 - 77

3.4.1

Nivelare

3 - 77

3.4.2

Nivelarea fin

3 - 78

3.4.3

Folosirea a mai multor utilaje

3 - 78

3.4.4

Amenajarea respecitv umplerea anurilor

3 - 79

3.4.5

Defriri

3 - 80

3.4.6

Lucrri de rupere

3 - 82

Coninut

3.5

Transportul utilajului

3 - 84

3.6

ncrcarea utilajului cu macaraua

3 - 87

3.7

Indicaii de montare pentru montarea i demontarea elementelor echipamentului

3 - 89

3.8

4.

3.7.1

Echipament - cuzinete

3 - 89

3.7.2

Montarea i demontarea cadrului exterior de mpingere cu scut

3 - 91

Serviciul de urgen
3.8.1

Tractarea mainii

3.8.2

Procesul de pornire extern

Defeciuni n timpul serviciului

3 - 103

4-1

Defeciuni i remedieri

4-2

4.2

Remedierea defeciunilor

4-9

Schimbarea siguranelor

ntreinere

4-9

5-1

5.1

Plan de ntreinere i de inspecie

5-1

5.2

Cantiti de lubrifiere, plan de lubrifiere

5-6

5.3

5.4

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

3 - 94

4.1

4.2.1

5.

3 - 94

5.5

5.2.1

Materiale de lubrifiere i de exploatare recomandate

5-6

5.2.2

Plan de lubrifiere

5-7

5.2.3

Simboluri plan lubrifiere

5-8

Substane de ungere i combustibili

5-9

5.3.1

Informaii generale

5-9

5.3.2

Combustibili Diesel

5-9

5.3.3

Uleiuri de lubrifiere pentru motoare Diesel

5 - 10

5.3.4

Agent de rcire pentru motoare

5 - 12

5.3.5

Ulei hidraulic

5 - 15

5.3.6

Uleiuri de lubrifiere pentru cutia de distribuie a pompelor

5 - 19

5.3.7

Uleiuri de lubrifiere pentru angrenajulde rulare

5 - 20

5.3.8

Ulei pentru garnitura inelului de alunecare al angrenajului de rulare

5 - 21

5.3.9

Ulei pentru lagrele pe osie

5 - 21

5.3.10

Lubrifiant i alte substane de lubrifiere

5 - 21

5.3.11

Uleiuri pentru balamale i ncheieturi

5 - 22

5.3.12

Prelevarea probelor de ulei

5 - 23

Activiti pregtitoare pentru ntreinere

5 - 27

5.4.1

Poziia de ntreinere

5 - 28

5.4.2

Instalaia electric

5 - 31

Motorul Diesel

5 - 31

5.5.1

Verificarea uleiului la motor

5 - 31

5.5.2

Cala motorului

5 - 32

5.5.3

Schimbarea uleiului motorului

5 - 33

5.5.4

Schimbai filtrul de lubrifiant

5 - 35

5.5.5

Verificarea / schimbarea curelei de transmisie

5 - 36

5.5.6

Verificai starea motorului n ceea ce privete etaneitatea i funcionarea

5 - 37

5.5.7

Verificai soliditatea conductelor de aspirare i de evacuare

5 - 38

0-9

Coninut

5.6

5.7

5.8

5.5.8

Separatorul de ulei

5 - 38

5.5.9

Sistemul electronic al motorului Diesel

5 - 39

5.5.10

Amortizor de oscilaii

5 - 40

5.5.11

nlocuirea flanei de nclzire

5 - 40

Instalaia de rcire
5.6.1

Verificai agentul de rcire

5 - 41

5.6.2

Curarea instalaiei de rcire

5 - 43

5.6.3

Controlul instalaiei de rcire

5 - 44

5.6.4

Verificarea concentraiei de antiger din lichidul de rcire

5 - 44

5.6.5

Schimbarea agentului de rcire

5 - 49

Instalaia de combustibil

5.10

5.11

5.12

5.13

0 - 10

5 - 50

5.7.1

Scurgerea condensatului filtrului de combustibil

5 - 51

5.7.2

Scurgerea apei i a depunerilor n rezervorul de combustibil

5 - 52

5.7.3

Golii rezervorul de combustibil

5 - 53

5.7.4

Combustibilul schimbarea patroanelor filtrului

5 - 56

5.7.5

Filtru combustibil / Aerisii sistemul de combustibil

5 - 58

Instalaia filtrului de aer


5.8.1

5.9

5 - 41

Curarea / schimbarea filtrului de aer

Instalaia hidraulic

5 - 63
5 - 63
5 - 65

5.9.1

Nivelul uleiului n rezervorul hidraulic

5 - 65

5.9.2

Curarea tijei magnetice de la rezervorul hidraulic

5 - 67

5.9.3

Schimbarea cartuului filtrului de retur

5 - 68

5.9.4

Schimbarea filtrului circuit de alimentare

5 - 70

5.9.5

Verificai funcionarea i etaneitatea instalaiei hidraulice

5 - 71

5.9.6

Curarea radiatorului

5 - 72

5.9.7

Schimbarea uleiului hidraulic

5 - 72

5.9.8

Scurgerea apei i a depunerilor din rezervorul hidraulic

5 - 74

Cutia de distribuie a pompelor

5 - 75

5.10.1

Verificarea nivelului uleiului

5 - 75

5.10.2

Schimbarea uleiului angrenajului

5 - 75

Instalaia electric

5 - 77

5.11.1

Verificarea lmpilor de control i a iluminrii

5 - 77

5.11.2

Baterii

5 - 78

5.11.3

Schimbarea becurilor

5 - 80

nclzire - aerisire, instalaia de climatizare

5 - 81

5.12.1

Verificarea funcionrii i a etaneitii nclzirii

5 - 81

5.12.2

nclzire - filtrul de aer proaspt

5 - 82

5.12.3

Instalaia de climatizare

5 - 83

5.12.4

Curarea / verificarea ventilelor pentru scurgerea apei din instalaia de climatizare

5 - 86

Mecanismul de rulare

5 - 88

5.13.1

Verificai starea mecanismului de rulare

5 - 88

5.13.2

Verificai nivelul uleiului

5 - 88

5.13.3

Schimbarea uleiului din angrenaj

5 - 89

5.13.4

Camera inelului de alunecare - angrenajul de rulare

5 - 91

Coninut

5.14

5.15

5.16

5.17

5 - 98

5.14.1

Verificai uruburile i piuliele de la componentele angrenajului de rulare

5 - 98

5.14.2

Verificai garniturile rolelor portante, a rolelor de conducere i a roilor


conductoare

5 - 99

5.14.3

Dirijarea roii conductoare

5 - 99

5.14.4

Tensionarea lanului

5 - 102

5.14.5

Schimbarea enilelor

5 - 105

5.14.6

Curarea mecanismului de rulare

5 - 110

5.14.7

Verificarea uzrii mecanismului de rulare

5 - 111

5.14.8

Lubrifiere rulmentului oscilant

5 - 111

5.14.9

Umplerea cu ulei - lagrele axei

5 - 112

Echipamentul de lucru

5 - 113

5.15.1

Controlarea echipamentului

5 - 113

5.15.2

Lagrul presei de ridicat

5 - 113

5.15.3

Schimbarea dinilor scarificatorului

5 - 114

5.15.4

Verificai jocul de lagr

5 - 115

Utilajul complet

5 - 115

5.16.1

Verificai utilajul de avarii externe

5 - 115

5.16.2

tergtor

5 - 116

5.16.3

Conservarea tijelor pistoanelor

5 - 116

5.16.4

Scoaterea din funciune a utilajului

5 - 117

Cabin - instalaia de rabatare

5 - 117

5.17.1

Ridicarea cabinei

5 - 118

5.17.2

Coborrea cabinei

5 - 120

Curarea utilajului

5 - 121

5.18.1

Curai umed maina

5 - 121

5.18.2

Curai motorul

5 - 122

5.18.3

Curai mecanismul de rulare

5 - 122

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

5.18

Mecanismul de rulare

0 - 11

Coninut

NOTIE:

0 - 12

1. Descrierea produsului

1. Descrierea produsului
Construcie - Vedere de ansamblu
Acest paragraf conine o vedere de ansamblu asupra utilajului cu
denumirea elementelor reprezentate.

Utilajul complet - vedere fa

4 Angrenajul
5 Cilindru de ridicare
6 Capota stng a motorului

7 Cabina oferului
8 Rezervorul hidraulic
9 Suportul pt. electrica central

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

1 Scutul buldozerlului
2 Cadrul de mpingere
3 Mecanismul de rulare

1-1

1. Descrierea produsului

Utilajul complet - vedere spate

16 Rezervorul pt. combustibil


17 Suportul bateriei
18 Roat conductoare

1-2

19 R e c i p i e n t u l e i - c a m e r a
inelului de alunecare
20 Capota dreapt a motorului

21 Motor Diesel cu pompe anexe


22 Cilindru de blocare
23 Cilindru pivotant

1. Descrierea produsului
1.1 Date tehnice

1.1

Date tehnice
Datele tehnice cele mai importante se gsesc n descrierea tehnic
anexat.

Greutatea maxim a ncrcturii


Greutatea maxim a ncrcturii permis pt. utilaj, nu are voie s fie
depit din motive de siguran a utilajului i a capacitii de lucru.

Dac prin montarea ulterioar a elementelor speciale (de ex. pt.


lucrri de defriare) greutatea maxim a ncrcturii este depit,
atunci trebuie cerut o aprobare scris din partea LIEBHERR.

Greutatea maxim permis a ncrcturii utilajului este de:

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

PR 724L / XL / LGP = 20.000 kg

1-3

1. Descrierea produsului
1.1 Date tehnice

NOTIE:

1-4

Crawler Tractor

PR 724
Engine power:
120 kW / 163 HP
Operating weight: 16,800 - 20,300 kg
37,038 - 44,754 lb

PR_724_11_2012.indd 1

13.11.12 17:24

PR 724
Engine power:
120 kW / 163 HP
Operating weight: 16,800 20,300 kg

37,038 - 44,754 lb
Blade capacity:
3.14 - 4.27 m

4.11 - 5.58 cu.yd
Hydrostatic travel drive
with electronic control unit

PR 724 Litronic

PR_724_11_2012.indd 2

13.11.12 17:24

Performance

Reliability

The PR 724 features innovative technology for pure


strength. Its high pushing power and unrivalled running smoothness ensure maximum productivity under
all operating conditions. Whether on rough terrain or
for fine grading the PR 724 provides excellent performance whatever the application.

Powerful and robust: Liebherr crawler tractors are built


for longevity in terms of design and choice of materials. Parts subject to heavy wear are made of highstrength materials and sensitive points are well protected. All this makes Liebherr crawler tractors highly
reliable machines with minimum downtimes.

Economy

Comfort

The Liebherr PR 724 gives you clear economic benefits. A highly service-friendly technical concept minimises downtime and costs. The Liebherr diesel engines combined with the efficient drive system ensure
maximum economy. Hard-wearing components increase service life and therefore return on investment.

The generation 4 crawler tractors provide the operator


with a generously sized workplace designed according
to the latest ergonomic principles. The spacious deluxe cab offers an ideal view of the working area and
equipment. The machine can be precisely and safely
operated using the intuitive single joystick control.

PR 724 Litronic

PR_724_11_2012.indd 3

13.11.12 17:24

Liebherr diesel engine


The electronically modelled power and
torque characteristics offer excellent
traction for pushing and ripping.
Extra-deep oil pan allows driving at up
to 45 inclination.

PR 724 Litronic

PR_724_11_2012.indd 4

13.11.12 17:24

Performance
Liebherr has been successfully building hydrostatically driven crawler vehicles
for more than 30 years. The powerful latest-generation PR 724 is the ideal machine for many different applications.

Excellent grading characteristics


Long running gear

The long, geometrically optimised undercarriage


ensures smooth, extremely low-vibration travel
characteristics.

Buckling-resistant
machine construction

The main frame and oscillating bar are particularly


resistant to buckling. The oscillating bar with its
elastic bearing absorbs vibrations to allow optimum grading.

High pushing power


Powerful engine

The characteristics of the diesel engine are tuned


to the high power required when pushing material
and cornering. This provides smooth, powerful
forward thrust in all situations.

Drive train for maximum


traction

The hydrostatic travel drive requires no gearshifting, the engine power is transmitted to the tracks
without interruption even while steering. This
means the operator can comfortably control the
travel speed.

Versatile in use
Excellent
manoeuvrability

Another strength of the hydrostatic travel drive


becomes apparent when operating in confined
spaces. All steering movements can be performed
quickly and powerfully right up to turning on the
spot.

Low centre of
gravity and high
ground clearance

The clever arrangement of the drive components


allows quick and safe work, even on slopes and
banks. The PR 724 has sufficient ground clearance to operate on the heaviest soil and roughest
terrain.

A wide range
of equipment

Many different blade types, rear attachments and


undercarriage configurations are available, which
means the PR 724 can be ideally configured for its
intended use.

Grading characteristics

Liebherr hydrostat

The ideally positioned blade and the


inside-mounted pushing frame give
the operator an excellent view of the
corners of the blade and the ground
underneath.

The hydrostatic drive offers uninterrupted power transmission and


therefore maximum power and safety
in every operating situation.

The perfectly coordinated front


equipment, working hydraulics and
the machine itself ensure unsurpassed grading performance and a
perfect cut every time.

Power limiting control with automatic


speed and torque adjustment ensures maximum efficiency at every
speed

PR 724 Litronic

PR_724_11_2012.indd 5

13.11.12 17:24

Low fuel consumption thanks


to steady engine speed
Specific fuel consumption [g/kWh]

Since the rated engine speed is


near to the lowest specific fuel
consumption, maximum economy
is guaranteed.

Engine speed [1/min]

PR 724 Litronic

PR_724_11_2012.indd 6

13.11.12 17:24

Economy
Liebherr crawlers are always designed with economy in mind. The PR 724s low
fuel consumption makes a decisive contribution towards reducing costs. Longlasting components and time-saving maintenance greatly increase availability.

Low fuel consumption


Steady, low
engine speed

The Liebherr diesel engine always runs at a steady


speed in the most economical range regardless
of the travel speed. This ensures fuel-saving operation. The low piston speed greatly improves
the filling of the cylinder chambers wich results in
more efficient fuel combustion.

Efficient drive system

The hydrostatic travel drive ensures maximum efficiency at all speeds, even when driving slowly
and reducing power.

Working hydraulics
load sensing

This system makes sure that only the power actually required by the working hydraulics is consumed. Fuel is saved when the attachment is not
in use.

Low service costs


Long maintenance
intervals

The maintenance intervals are optimally specified


for the individual components. Maintenance-free
solutions are used in areas exposed to dirt.

Easy access

All the service points on the engine can be accessed from the same side. Also, the hydraulic tilting cab allows easy access to the hydraulic components. Service tasks can be performed quickly
and efficiently.

Long-lasting undercarriage
Large components

High-quality components with plenty of wear


material ensure long undercarriage life and low
operating costs.

Tilting cab

Optimised transport width

Allows quick and easy access to all


components of the travel drive and
working hydraulics.

The six-way blade with folding


corners allows a transport width
of less than 3 metres. This means
that the machine can be quickly
and easily moved with no loss of
productivity.

Simple maintenance
All service points are on the same side
of the machine. This makes the daily
machine inspection very easy and
time-saving.

PR 724 Litronic

PR_724_11_2012.indd 7

13.11.12 17:24

Key technologies developed


by Liebherr
Liebherr has decades of experience in
developing, designing and manufacturing
components, and thus offer maximum
reliability.
Key components such as engines, transfer gears, hydraulic components and final
drives are manufactured in-house and
thus guarantee the highest quality.

PR 724 Litronic

PR_724_11_2012.indd 8

13.11.12 17:24

Reliability
The high quality and mature technology of the PR 724 make it a machine of the
highest reliability. Specially developed components for use in construction machinery and sturdy cast steel parts at points under particular stress guarantee
stability even in the most demanding situations.

Liebherr drive train


Reliable construction
machine engine

Liebherr diesel engines have been developed for


the harshest operating conditions. The rigid ladder
frame ensures stability, while the low rated speed
guarantees reliability and long service life.

Wear-free
drive concept

The tried-and-tested hydrostatic travel drive does


without components such as the torque converter,
shifting gear and differential steering or steering
clutches. The standardised hydraulic pumps and
motors operate practically without any wear.

Long-lasting
final drives

The large final drives in Generation 4 machines


are extremely robust and designed for very high
loads. The double seal with automatic leak monitoring offers reliable protection.

Robust steel construction


Box-type main frame

The main frame is of the tried-and-tested box-type


design. This makes it extremely resistant to buckling and easily able to take up the forces applied
to it. Parts subject to particular strain are made of
cast steel.

Intelligent solutions for continuous operation


Innovative
cooling system

The electrically controlled hydrostatic fan regulates the operating temperature independantly of
the engine speed. This lowers fuel consumption
and shortens the time it takes to warm up the engine. The extra-large cooler fins achieve an excellent self-cleaning effect.

High-quality wiring
harness protection

High-quality braided protection and a cleverly laid


wiring harness prevent condensation from forming
and provide lasting protection against mechanical
damage.

Endurance-tested components

State-of-the-art cooling system

As early as the design phase, components are sized using an FE analysis and optimised to handle the loads
which will occur.

The hydrostatically driven fan regulates


the cooling power as necessary: so the
engine reaches the ideal operating temperature faster.

The components are then subjected


to intensive endurance testing in the
laboratory and in the field. Only those
parts which meet the high quality
standards are used in the machines.

The cooling air is drawn in from zones


protected from dirt, and flows smoothly
through the cooler. This minimises wear
from dust particles.
Optionally, there is a reversible fan for
quickly cleaning the cooler in very dirty
situations.

PR 724 Litronic

PR_724_11_2012.indd 9

13.11.12 17:24

Intuitive single-joystick control

Inch/brake pedal

Precise control ranges: Three travel


speeds can be preselected and
individually programmed using
buttons. Default setting:
Level 1: 0 - 4.0 km/h (2.5 mph)
Level 2: 0 - 6.5 km/h (4.0 mph)
Level 3: 0 - 11.0 km/h (6.8 mph)

In addition to the travel


joystick, the operator
can use the foot pedal
to control the speed and
activate the braking
function as required.

Memory function:
All the programmes settings
are retained after the machine
is restarted.

10

1) Inching function
2) Braking function

PR 724 Litronic

PR_724_11_2012.indd 10

13.11.12 17:24

Comfort
The redesigned cab stands out with its extraordinary operator comfort. Generously spacious, ergonomically designed and quiet, Liebherr cabs provide the
ideal conditions for productive, non-tiring work. Excellent sightlines facilitate
precise and safe operation.

De-luxe cab
Ergonomics

The operators cab in Generation 4 Liebherr crawler


tractors offers the ideal conditions for relaxed, focussed work. All the controls are clearly laid out
within easy reach.

Low noise

Thanks to the effective insulation and the stateof-the-art, quiet diesel engine, sound levels in the
PR 724 cab are excellent and far below the legally
required levels.

Excellent view

Built-in ROPS/FOPS protection and the large


cab windows allow the operator an excellent allround view.

Simple and precise control


Single joystick control

All the driving functions including turning on the


spot can be comfortably and precisely controlled
using a single joystick.

Continuous control

The speed is infinitely variable without gear shifting and therefore, without interruption of traction.

Safety in every situation

The crawler tractor always keeps its traction, even


when driving on slopes. The hydrostatic transmission allows the operator to control braking by simply pulling the joystick back toward the middle.
A parking brake which is automatically activated
when the machine is at a standstill provides additional safety.

Instrument panel

Clever details

The instrument display is


ideally positioned in the
operators field of view

A large storage compartment


with a 12 V socket for running
a cooler is standard.

Automatic monitoring,
indication and warning of
unusual conditions during
operation.

The flexible, adjustable seat


with three armrest positions
provides a comfortable working position.
Other details such as sliding
windows, tinted glass and
foot rests further increase
comfort.

PR 724 Litronic

PR_724_11_2012.indd 11

11

13.11.12 17:24

Basic machine

Engine

Liebherr diesel engine D 934 L A6


Emission regulations according to 97/68/EC,
2004/26/EC Stage IIIA and EPA/CARB Tier 3
Rating (ISO 9249)
120 kW / 163 HP
Rating (SAE J1349)
120 kW / 161 HP
Rated speed
1,800 rpm
Displacement
7.0 l / 427 in
Design 4-cylinder in-line engine, water-cooled,

turbocharged, air-to-air intercooler
Injection system Direct fuel injection, pump-line-nozzle system,
electronic control
Engine lubrication Pressurised lube system, engine lubrication
guaranted for inclinations up to 45-degree
Operating voltage
24 V
Alternator
80 A
Starter
5.4 kW
Batteries
2 x 170 Ah / 12 V
Air cleaner Dry-type air cleaner with pre-cleaner, main and
safety elements, control light in the operators
cab
Cooling system Combi radiator, comprising a radiator for water,
hydraulic fluid, fuel, charge air; hydrostatic fan
drive

Travel drive, control

Transmission system Infinitely variable hydrostatic travel drive,


independent drive for each track frame
Travel speed* Continuously variable
Speed range 1 (reverse) 04.0 km/h / 2.5 mph (4.8 km/h / 3.0 mph)
Speed range 2 (reverse) 06.5 km/h / 4 mph (7.8 km/h / 4.8 mph)
Speed range 3 (reverse) 011.0 km/h / 6.8 mph (11.0 km/h / 6.8 mph)

* Travel speed ranges can be set on the travel
joystick (memory function)
Drawbar pull
235 kN at 1.5 km/h / 0.9 mph
Litronic-System Electronic engine speed sensing control
(load-sensing feature) automatically adjusts
travel speed and drawbar pull to match
changing load conditions
Steering
Hydrostatic
Service brake
Hydrostatic (self locking), wear-free
Parking brake/ Multi-disc brake, wear-free, automatically
emergency brake
applied with neutral joystick position
Cooling system
Hydraulic oil cooler, integrated in combi radiator
Filter system
Micro cartridge filters in cooling circuit
Final drive Combination spur gear with planetary gear,
double sealed (duo cone seals) with electronic
seal-integrity indicator
Control Single joystick for all travel and steering
functions and counter rotation

Track frame


L
XL
LGP
Mount Via separate pivot shafts and an oscillating

equaliser bar
Chains Lubricated, single grouser shoes, tension via
steel spring and grease tensioner
Links
42
46
46
Track rollers/carrier rollers 7/2
8/2
8/2
Sprocket segments
5
5
5
Track shoes width
508 mm (20) 508 mm (20) 711 mm (28)
standard
812 mm (32)
Track shoes width
560 mm (22) 560 mm (22) 914 mm (36)
option
610 mm (24) 610 mm (24)

Hydraulic equipment

Hydraulic system
Pump type
Pump flow max.
Pressure limitation
Control valve
Filter system

Control

Load sensing (demand-controlled)


Swash plate piston pump
169 l/min / 37.2 gpm
200 bar / 2,900 PSI
2 segments, expandable to 4
Return filter with magnetic rod in the hydraulic
tank
Single four-way joystick for all blade functions

Noise emissions

Operator sound exposure LpA = 77 dB(A)


ISO 6396:2008
(emission at the operators position)
Exterior sound pressure LwA = 109 dB(A)
2000/14/EC
(emission in the environment)

Refill capacities

Fuel tank
Cooling system
Engine oil with filter
Splitter box
Hydraulic tank
Final drive L/XL, each
Final drive, LGP, each

365 l (80.3 Imp.gal)


30 l (6.6 Imp.gal)
29 l (6.4 Imp.gal)
3.0 l (0.7 Imp.gal)
144 l (31.7 Imp.gal)
15 l (3.3 Imp.gal)
20 l (4.4 Imp.gal)

Drawbar pull PR 724

Operators cab

Cab Resiliently mounted cab with enclosed positive



pressure ventilation, can be tilted with the hand
pump 40 to the rear. With integrated ROPS
Rollover Protective Structure (EN ISO 3471) and
FOPS Falling Objects Protective Structure
(EN ISO 3449)
Operators seat Fully adjustable comfort seat adjustable to
operators weight
Monitoring
Combined analogue / LC display, automatic

monitoring of deviating operating conditions

12

PR 724 Litronic

NTB_PR724_T_enGB_04.indd 12

13.11.12 10:10

Dimensions

Dimensions

A Height over cab


mm

ft-in
B Overall length without attachments
mm

ft-in
C Distance idler/sprocket centre
mm

ft-in
D Height of grousers
mm

inch
E Track gauge
mm

ft-in
F Width over tracks1
mm

inch
G Width over trunnions
mm

ft-in
H Ground clearance
mm

ft-in
1
Track shoes 610 mm /24 (L and XL), respectively 914 mm /36 (LGP)

NTB_PR724_T_enGB_04.indd 13

PR 724 L

PR 724 XL

PR 724 LGP

3,197
106
4,114
136
2,830
93
56
2.2
1,800
511
2,410
711
2,648
88
475
17

3,197
106
4,173
138
3,210
106
56
2.2
1,800
511
2,410
711
2,648
88
475
17

3,197
106
4,173
138
3,210
106
56
2.2
2,084
610
2,998
910
3,248
108
475
17

PR 724 Litronic

13

13.11.12 10:10

Front attachment

6-way-blade 6-way blade 6-way blade 6-way blade 6-way blade 6-way blade 6-way blade
with inside
with hinged
with hinged
with hinged
mounted
corners
corners
corners
push frame1
L
L
XL
XL
LGP
LGP

Blade capacity according to


m 3
ISO 9246
cu.yd
A Height of blade
mm

ft-in
B Width of blade
mm

ft-in
B1 Width of blade angled
mm

ft-in
Transport width
mm

ft-in
C Lifting height
mm

ft-in
D Depth below ground
mm

ft-in
E Max. blade pitch

3.17
4.15
1,200
311
3,204
106
2,997
910
2,997
910
1,149
39
532
19
5

3.17
4.15
1,200
311
3,204
106
3,081
101
2,430
8
1,149
39
532
19
5

3.17
4.15
1,200
311
3,204
106
2,997
910
2,997
910
1,187
311
510
18
5

3.17
4.15
1,200
311
3,204
106
3,081
101
2,430
8
1,187
311
510
18
5

3.39
4.43
1,100
37
3,790
125
3,537
117
3,537
117
1,174
310
504
18
5

3.39
4.43
1,100
37
3,790
125
3,638
1111
3,000
910
1,174
310
504
18
5

F Angle adjustment

23

18

23

18

23

18

Max. blade tilt


mm
474
474
474
474
560

ft-in
17
17
17
17
110
H Overall length, blade straight mm
5,369
5,369
5,501
5,501
5,468

ft-in
177
177
1811
1811
1711
Operating weight 2
kg
16,867
17,202
17,427
17,762
18,437

lb
37,185
37,924
38,420
39,158
40,647
Ground pressure2
kg/cm2
0.49
0.50
0.44
0.45
0.31

PSI
6.97
7.11
6.26
6.4
4.41
1 Optional outside-mounted push frame (See Product-Information concerning the 6-way blade with outside-mounted push frame)
2 Lubricants and fuels, 6-way blade, operator, track shoes 610 mm/24 (L and XL) resp. 914 mm/36 (LGP)

14

560
110
5,468
1711
18,772
41,385
0.32
4.55

PR 724 Litronic

NTB_PR724_T_enGB_04.indd 14

13.11.12 10:10

Front attachment

Semi-U blade
and straight blade

Blade capacity according to ISO 9246


m3

cu.yd
A Height of blade
mm

ft-in
B Width of blade
mm

ft-in
C Lifting height
mm

ft-in
D Depth below ground
mm

ft-in
E Max. blade pitch

Semi-U blade Semi-U blade Straight blade Straight blade Straight blade
L

XL

XL

LGP

4.27
5.58
1,250
41
3,000
910
968
32
419
14
10

4.27
5.58
1,250
41
3,000
910
1,062
36
460
16
10

3.14
4.11
1,200
311
3,000
910
968
32
419
14
10

3.14
4.11
1,200
311
3,000
910
1,062
36
460
16
10

3.43
4.49
1,100
37
3,600
1110
1,061
36
460
16
10

Max. blade tilt


mm
639
639
639
639
618

ft-in
21
21
21
21
20
H Overall length, blade straight
mm
5,155
5,535
4,941
5,321
5,316

ft-in
1611
182
163
175
175
Operating weight1
kg
16,792
17,287
16,662
17,157
18,322

lb
37,020
38,111
36,733
37,825
40,393
Ground pressure1
kg/cm2
0.49
0.44
0.48
0.44
0.31

PSI
6.97
6.26
6.83
6.26
4.41
1 Lubrication and operating materials, fuel, semi-U blade/straight blade, operator, track shoes 610 mm/24 (L/XL) or 914 mm/36 (LGP)

NTB_PR724_T_enGB_04.indd 15

PR 724 Litronic

15

13.11.12 10:10

Ripper
Parallelogram
3 shanks

A Ripping depth (max./min.)



B Lifting height (max./min.)

C Overall length,
attachment raised
D Overall length,
attachment lowered
E Toolbar width

F Distance between shanks

Weight

mm
ft-in
mm
ft-in
mm
ft-in
mm
ft-in
mm
ft-in
mm
ft-in
kg
lb

500 / 350
18/12
650 / 500
22/18
1,071
36
1,427
48
2,300
77
1,000
33
1,480
3,263


Drawbar
Rigid

A Additional length

B Socket pin diameter

C Height of jaw

D Ground clearance

Jaw opening

Weight

mm
ft-in
mm
ft-in
mm
ft-in
mm
ft-in
mm
ft-in
kg
lb

463
16
45
1.77
525
19
435
15
90
3.54
205
452

PR 724 Litronic

NTB_PR724_T_enGB_04.indd 16

Seite ist rechts 15 mm schmler (Klappseite)

Rear attachment

16

13.11.12 10:10

Equipment
Track frame

+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+

Travel drive
Parking brake, automatic
Function control, automatic
Control, single joystick
Load limit control, electronic
Electronic control
Travel control, 3-speed
Hydrostatic travel drive
Emergency stop
Oil cooler
Final drives planetary gear
Safety lever
Inching brake pedal

= Standard
+ = Option
Subject to changes.

NTB_PR724_T_enGB_04.indd 17

Track frame, closed


Sprocket segments, bolted
Master link, two-piece
Tracks oil-lubricated
Track frames, oscillating
Pivot shaft, separate
Track shoes in design ESS
Track shoes with mud holes
Track guide centre part
Track guard
Undercarriage L
Undercarriage XL
Undercarriage LGP
Sprocket segments with recesses

+
+
+
+
+
+
+
+

Electrical
system
Starter motor 5.4 kW
Working lights, front, 4 units
Working lights, rear, 2 units
Batteries, heavy-duty cold start, 2 units
Battery main switch, mechanic
On-board system 24 V
Horn
Alternator 80 A
Back-up alarm
Beacon
Immobiliser, electronic
Additional lights, rear
Additional lights, on lifting cylinders,
4 units

+
+
+
+
+
+

Operators cab
Stowage box
Armrests 3D adjustable
Pressurised cab
Operators seat, 6-way adjustable
Dome light
Coat hook
ROPS/FOPS
Rear mirror, inside
Safety glass, tinted
Windshield washer system
Windshield wipers front, rear and
doors, with intermittent function
Sliding window, left
Sun visor
Socket 12 V
Hot water heating
Fire extinguisher
Air conditioner
Cool box
FM radio
Radio preparation kit
Sliding window, right
Protective grids for windows
Extension, seat back

+
+
+
+
+
+
+
+

Control and
warning lights
Display travel speed range (digital)
Engine coolant temperature gauge
(analogue)
Fuel gauge (analogue)
Hour meter (analogue)
Warning light battery charging
Warning light Diesel engine
Warning light electronic travel control
system
Warning light final drive seals,
each side
Warning light parking brake
Warning light fuel water separator
Warning light fan control
Warning light pump repleneshing
pressure
Warning light float position blade
Warning light oil return filter
Warning light air filter
Warning light Diesel engine preheating
Main warning light
Warning light hydraulic oil temperature
Hydraulic oil temperature gauge
Warning light hydraulic oil level

Seite ist rechts 15 mm schmler (Klappseite)

Basic machine
Tow switch
Towing hitch rear
Towing lug front
Battery compartment, lockable
Belly pans, heavy-duty
Radiator, wide-meshed
Radiator guard, hinged
LiDAT Plus - Data transmission system
Liebherr diesel engine
Fan, hydraulically driven
Fan guard
Engine cover, perforated
Engine doors, perforated
Engine doors, hinged, lockable
Lugs for crane lifting
Fuel water separator
Air filter, dry type, dual step
Pre-cleaner with automatic dust ejector
Toolkit
Forestry equipment
Landfill equipment
Tank guard, complete
Refuelling pump, electric
Diesel particulate filter
Radiator guard, heavy-duty
Liebherr bio degradable hydraulic oil
Fan, hydraulically driven, reversible
Special paint
Fuel water separator with electric
heater
Grade control ready kit

+
+

Hydraulic
equipment
Variable flow pump, load-sensing
Oil filter in hydraulic tank
Blade quick drop
Control block for 2 circuits
Float position blade
Hydraulic servo control
Hydraulic control ripper
Hydraulic control winch
Hydraulic tank oil level warning light

+
+
+

Attachments
Mounting plate for external tools
Drawbar rear, rigid
Drawbar rear, swivelling
Counterweight, rear
Ripper 3 shanks
Bumper rear
6-way blade with inside mounted
pushframe
6-way blade with outside mounted
pushframe
Straight blade
Semi-U blade
Winch
Spill guard for blade

+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+

Options and/or special attachments, supplied


by vendors other than Liebherr, are only to be
installed with the knowledge and approval of
Liebherr to retain warranty.

PR 724 Litronic

17

13.11.12 10:10

State-of-the-art Technology

The Liebherr Group is one of the largest construction


equipment manufacturers in the world. Liebherrs
high-value products and services enjoy a high reputation
in many other fields. The wide range includes domestic
appliances, aerospace and transportation systems,
machine tools and maritime cranes.

To provide consistent, top quality products, Liebherr


attaches great importance to each product area, its
components and core technologies. Important modules
and components are developed and manufactured
in-house, for instance the entire drive and control
technologyfor construction equipment.

Exceptional Customer Benefit

Worldwide and Independent

Every product line provides a complete range of models


in many different versions. With both their technical
excellence and acknowledged quality, Liebherr products
offer a maximum of customer benefits in practical
application.

Hans Liebherr founded the Liebherr family company in


1949. Since that time, the enterprise has steadily grown
to a group of more than 120 companies with over
35,000employees located on all continents. The corporate
headquarters of the Group is Liebherr-International AG
inBulle, Switzerland. The Liebherr family is the sole owner
of the company.

www.liebherr.com

Printed in Germany by Schirmer RG-BK-RP LWT/VM 11320271-1-10.12_enGB


All illustrations and data may differ from standard equipment. Subject to change without notice.

Wide Product Range

Seite ist rechts 2 mm schmler

The Liebherr Group of Companies

Liebherr-Werk Telfs GmbH


Hans Liebherr-Strae 35, A-6410 Telfs
+43 50809 6-100, Fax +43 50809 6-7772
www.liebherr.com, E-Mail: lwt.marketing@liebherr.com
www.facebook.com/LiebherrConstruction
NTB_PR724_T_enGB_04.indd 18

13.11.12 10:10

1. Descrierea produsului
1.1 Date tehnice

1.1.1

Informaii cu privire la generarea de vibraii n


articulaia mn-bra i n ntreg corpul
Scaunul oferului montat de ctre productor n acest utilaj corespunde
normelor ISO 7096:2000, EM3 pentru ncrctorul telescopic, EM6
pentru enile. n cazul unei nlocuiri a scaunului trebuie s acordai
atenie faptului c noul scaun trebuie s corespund de asemenea
acestei norme.

Vibraii transmise articulaiei mn-bra


n cazul unei utilizri conform destinaiei utilajului, valoarea efectiv
determinat (evaluat prin frecven) a vibraiilor n articulaia mn-bra
conform ISO 5349-1:2001 se afl sub nivelul de 2,5 m/s2.

Vibraii transmise ntregului corp


n cazul unei utilizri conform destinaiei utilajului, valoarea efectiv
determinat (evaluat prin frecven) a vibraiilor poate fi pus la
dispoziie pentru anumite exemple de utilizare a utilajului n conformitate
cu tabelul indicat mai jos. Aceste valori corespunde indicaiilor din
raportul tehnic ISO/TR 25398:2006 "Earthmoving machinery - Guidelines
for assessment of exposure to whole-body vibration of ride-on machines
- Use of harmonized data measured by international institutes,
oranizations and manufacturers". Procedura de msurare utilizat n
acest caz corespunde normei ISO 2631-1:1997. Valorile efective indicate
ale utilajelor reprezentative sunt indicate cu abateri (abatere standard).
Acesta abateri sunt mprite n condiii de funcionare uoare, normale
i dificile. mprirea condiiilor de funcionare trebuie s se realizeze de
ctre utilizator din punctul de vedere al condiiilor de sol, n funcie de
starea antierului, organizarea de antier, material, dotrile utilajului ,
modul de lucru i nivelul de pregtire al oferului.
Deoarece valorile indicate sunt valori efective individuale pentru anumite
domenii de utilizare standard, este posibil numai n anumite condiii o
evaluare a solicitrii oferului. Pentru evaluarea exact a expunerii
zilnice a unui ofer pe dura unei zile de lucru de 8 ore v rugm s
utilizai din acest motiv broura Liebherr cu privire la oscilaiile ntregului
corp precum i programul creat n acest scop. Ambele documente se pot
procura de la comerciantul Liebherr sau de pe discul compact cu
documentaia anexat fiecrui utilaj nou (Liebherr-Parts).
Instruciunile de utilizare pentru reducerea vibraiei n tot corpul se pot
prelua la utilizarea unor maini de construcie mobile din seciunea
"Indicaii de siguran, protecia contra vibraiilor".

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Tipul mainii

Cicluri tipice de lucru

Valori efective determinate n m/s2 n condiii de funcionare uoare, normale i


dificile
Axa x

Load & carry


ncrctor pe enile

ncrctor telescopic

Buldozer pe enile

Axa y

Axa z

uor

normal

dificil

uor

normal

dificil

uor

normal

dificil

0,55

0,64

0,72

0,36

0,48

0,59

0,42

0,52

0,62

Curs de transfer

0,29

0,41

0,54

0,26

0,35

0,44

0,45

0,60

0,75

Funcionare n V

0,59

0,89

1,18

0,41

0,66

0,91

0,45

0,63

0,81

Ciclu de lucru

0,20

0,37

0,55

0,19

0,28

0,38

0,42

0,56

0,71

Nivelare

0,31

0,53

0,75

0,24

0,41

0,59

0,39

0,70

1,01

cu scarificator

0,61

0,89

1,18

0,56

0,85

1,14

0,74

1,02

1,30

Curs de transfer

0,31

0,62

0,93

0,29

0,57

0,86

0,63

0,97

1,31

1-5

1. Descrierea produsului
1.2 Momente de strngere
Echipament de pozat
evi
Utilaj pentru mutat
benzi transportoare

Ciclu de lucru
Ciclu de lucru

1.1.2

0,09

0,15

0,21

0,09

0,63

0,16
0,52

0,24

0,10

0,24

0,38

0,57

Emisie de zgomot
Valorile pentru emisiile de zgomot ale mainii sunt indicate n
documentaia tehnic.
Nivelul de zgomot (Lwa) este determinat n conformitate cu directiva
2000/14/CE. Imprecizia de msurare este determinat n conformitate cu
norma ISO 4871.
Nivelul presiunii acustice (Lpa) este determinat n conformitate cu ISO
6396. Imprecizia de msurare este definit n aceast norm.

1.2

Momente de strngere
Forele de pretensionare la montare FM i momentele de strngere MA
pt. tifturile filetate cu filet metric cu pas normal sau fin conform DIN ISO
262 i DIN ISO 965 T2 (nlocuitor pt. DIN 13 partea 13) i msura
capetelor uruburilor hexagonale cu tift DIN EN 24014 (nlocuitor pt.
DIN 931 partea 1) resp. uruburile cilindrilor DIN EN ISO 4762 (nlocuitor
pt. DIN 912)
Valorile din tabel sunt valabile pt. uruburi cu suprafaa:
suprafaa mbuntit neagr sau fosfatat - uns
galvanizate cu zinc - uns
flZn conform normei LH 10021432 - uscat
Coeficient de frecare mediu G = 0,12.
Valorile de strngere i / sau procedeele de strngere date n desene /
liste cu elemente, indicaii sau descrieri ale elementelor de construcie
trebuiesc neaprat urmate i respectate, i tratate cu superioritate fa
de normele fabricii.
De la calitatea 10.9 n sus la folosirea aibelor de siguran nu mai
exist nici un efect de siguran.
Folosii totdeauna o cheie pentru momentul de strngere de mrime
potrivit - momentul de strngere ar trebui s fie comform tabelului n
treimea superioar a zonei de msurare existente.
La folosirea uruburilor care se strng prin btaie, trebuie s avei grij
ca momentul de strngere s fie respectat - eventual este necesar
verificarea nainte i n timpul strngerii cu cheia pt. momentul de
strngere.

1-6

1. Descrierea produsului
1.2 Momente de strngere

1.2.1

Forele de pretensionare i momentele de


strngere pt. uruburi cu filet cu pas normal
conform normelor fabricii WN 4037 I

Filet metric cu pas Fora de pretensionare FM conform


normal
clasei de calitate n N
10.9

M 4 x 0,7

4 050

M 5 x 0,8

6 600

M6x1
M7x1
M 8 x 1,25
M 10 x 1,5

Deschidere a cheii pt.


uruburi hexagonale

Deschidere a cheii pt.


uruburi cu cap
hexagonal necat

12.9

8.8

10.9

12.9

mm

oli

mm

oli

6 000

7 000

2,8

4,1

4,8

9/32

--

9 700

11 400

5,5

8,1

9,5

5/16

5/32

9 400

13 700

16 100

9,5

14

16,5

10

--

--

13 700

20 100

23 500

15,5

23

27

11

--

--

--

17 200

25 000

29 500

23

34

40

13

1/2

--

27 500

40 000

47 000

46

68

79

(17)16

(11/16)

5/16

M 12 x 1,75

40 000

59 000

69 000

79

117

135

(19) 18

(3/4)

10

--

M 14 x 2

55 000

80 000

94 000

125

185

215

(22) 21

(7/8)

12

--

M 16 x 2

75 000

111 000

130 000

195

280

330

24

--

14

9/16

M 18 x 2,5

94 000

135 000

157 000

280

390

460

27

1 - 1/16

14

9/16

M 20 x 2,5

121 000

173 000

202 000

390

560

650

30

1 - 3/16

17

--

M 22 x 2,5

152 000

216 000

250 000

530

750

880

(32) 34

--

17

--

M 24 x 3

175 000

249 000

290 000

670

960

1 120

36

1 - 7/16

19

3/4

M 27 x 3

230 000

330 000

385 000

1 000

1 400

1 650

41

1 - 5/8

19

3/4

M 30 x 3,5

280 000

400 000

465 000

1 350

1 900

2 250

46

1 - 13/16

22

7/8

M 33 x 3,5

350 000

495 000

580 000

1 850

2 600

3 000

50

24

--

M 36 x 4

410 000

580 000

680 000

2 350

3 300

3 900

55

2 - 3/16

27

1 - 1/16

M 39 x 4

490 000

700 000

820 000

3 000

4 300

5 100

60

2 - 3/8

27

1 - 1/16

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

8.8

Momentele de strngere MA
conform clasei de calitate n Nm

1-7

1. Descrierea produsului

1.2.2

Fore de pretensionare i momente de strngere


pt. uruburi cu filet metric cu pas mic conform
normelor fabricii WN 4037 I

Filet metric cu pas Fora de pretensionare FM conform


mic
clasei de calitate n N

Momentele de strngere MA
conform clasei de calitate n Nm

Deschiderea cheii pt.


uruburi hexagonale

8.8

10.9

12.9

8.8

10.9

12.9

mm

oli

M8x1

18 800

27 500

32 500

24,5

36

43

13

M9x1

24 800

36 500

42 500

36

53

62

--

M 10 x 1

31 500

46 500

54 000

52

76

89

M 10 x 1,25

29 500

43 000

51 000

49

72

84

M 12 x 1,25

45 000

66 000

77 000

87

125

M 12 x 1,5

42 500

62 000

73 000

83

122

M 14 x 1,5

61 000

89 000

104 000

135

M 16 x 1,5

82 000

121 000

141 000

205

Deschiderea cheii pt.


uruburi cu cap
hexagonal necat
mm

oli

1/2

--

--

--

--

17

11/16

5/16

17

11/16

5/16

150

19

3/4

10

--

145

19

3/4

10

--

200

235

22

7/8

12

--

300

360

24

--

14

9/16

M 18 x 1,5

110 000

157 000

184 000

310

440

520

27

1 - 1/16

14

9/16

M 18 x 2

102 000

146 000

170 000

290

420

490

27

1 - 1/16

14

9/16

M 20 x 1,5

139 000

199 000

232 000

430

620

720

30

1 - 3/16

17

--

M 22 x 1,5

171 000

245 000

285 000

580

820

960

32

--

17

--

M 24 x 1,5

207 000

295 000

346 000

760

1 090

1 270

36

1 - 7/16

19

3/4

M 24 x 2

196 000

280 000

325 000

730

1 040

1 220

36

1 - 7/16

19

3/4

M 27 x 1,5

267 000

381 000

445 000

1 110

1 580

1 850

41

1 - 5/8

19

3/4

M 27 x 2

255 000

365 000

425 000

1 070

1 500

1 800

41

1 - 5/8

19

3/4

M 30 x 1,5

335 000

477 000

558 000

1 540

2 190

2 560

46

1 - 13/16

22

7/8

M 30 x 2

321 000

457 000

534 000

1 490

2 120

2 480

46

1 - 13/16

22

7/8

M 33 x 1,5

410 000

584 000

683 000

2 050

2 920

3 420

50

24

--

M 33 x 2

395 000

560 000

660 000

2 000

2 800

3 300

50

24

--

M 36 x 1,5

492 000

701 000

820 000

2 680

3 820

4 470

55

2 - 3/16

27

1 - 1/16

M 36 x 3

440 000

630 000

740 000

2 500

3 500

4 100

55

2 - 3/16

27

1 - 1/16

M 39 x 1,5

582 000

830 000

971 000

3 430

4 890

5 720

60

2 - 3/8

27

1 - 1/16

M 39 x 3

530 000

750 000

880 000

3 200

4 600

5 300

60

2 - 3/8

27

1 - 1/16

1.2.3

1-8

Momente de strngere pentru tiere, tiere n


col i suport pentru dintele furcii
Moment de strngere / ft.
lbs.

Momente de strngere (Nm)

Vam

mm

200 +/- 30 ft. lbs.

270 +/- 40 Nm

5/8"

16 mm

350 +/- 45 ft. lbs.

475 +/- 60 Nm

3/4"

19 mm

550 +/- 65 ft. lbs.

750 +/- 90 Nm

7/8"

22 mm

825 +/- 110 ft. lbs.

1125 +/- 150 Nm

1"

25 mm

1350 +/- 220 ft. lbs.

1850 +/- 300 Nm

1-1/4"

32 mm

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.1 Introducere

2. Prescripii privind msurile


de siguran, Indicatoare
Lucrul cu utilajul aduce cu sine pericole, pe care le putei ntmpina, ca
administrator, ofer sau personal specializat de ntreinere, asupra
corpului i vieii Dvs. Dac citii des diferitele indicaii privind sigutana i
le urmai, putei evita pericolele i accidentele.
Aceasta este valabil n special pentru personalul care lucreaz doar
ocazional la utilaj, de ex. la echipare, ntreinere.
Dup aceea urmeaz normele privind sigurana, a cror urmare
contiincioas garanteaz sigurana Dvs., a altora i evitarea avariilor la
utilaj.
La descrierea lucrrilor care pot provoca daune omului sau utilajului,
sunt descrise n aceast carte i msurile privind sigurana care sunt
necesare.
Acestea sunt marcate cu indicatoarele - Pericol sau Atenie .

2.1

Introducere
Indicaiile din aceast carte nseamn:
"Pericol"
avertizeaz asupra faptului, c anumite procese de lucru pot conduce la
moarte sau la rniri grave, dac msurile de prevenire corespunztoare
nu sunt luate.

"Atenie"
avertizeaz asupra faptului, c anumite procese de lucru pot conduce la
rniri uoare sau la avarierea utilajului, dac msurile de prevenire
corespunztoare nu sunt luate.
Urmarea acestor indicaii nu v scutete de luarea n seam a altor
reguli i normative suplimentare!
n plus trebuiesc luate n calcul:
regulile de siguran valabile la locul de lucru,
normativele i legile de circulaie,
normativele eliberate de asociaia profesional.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

2.2

Utilizare conform destinaiei

1.

Cu echipamentul normal de nivelare, utilajul este destinat numai


lucrrilor de copturire, mutare sau nivelare a pmntului, pietriului, a
stncilor sparte sau a altor materiale.

2.

Utilajele folosite pentru ridicare sunt supuse unor condiii speciale i


trebuie s fie prevzute cu instalaiile de siguran prescrise (nainte de
utilizarea dispozitivului de ridicare cerei i respectai informaiile de la
compania Liebherr).

2-1

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.3 Plcue indicatoare la main

3.

Utilajele n modul de utilizare subteran (lucrri miniere n subteran i


construcii de tuneluri) care se afl n zone care nu sunt supuse
pericolului producerii de explozii trebuie s fie dotate cu tehnologii de
reducere a gazelor de eapament (de exemplu filtru de particule Diesel).
Trebuie respectate n acest sens cerinele individuale naionale.

4.

Anumite moduri speciale de utilizare necesit echipamente speciale i


eventual instalaii speciale de siguran. Aceste echipamente trebuie s
fie montate i utilizate numai dup aprobare i n conformitate cu
indicaiile productorului aparatului de baz.

5.

Un alt mod de utilizare, diferit de cele enumerate, de exemplu pentru


spargerea stncilor i drmarea cldirilor, pentru a bate piloni, pentru
transportarea persoanelor sau pentru lucrul n zone cu pericol de
explozie, precum i n zone contaminate, este considerat ca o folosire
neconform cu destinaia. Productorul nu i asum rspunderea pentru
prejudicii rezultate ca urmare a utilizrii neconforme cu destinaia
utilajului. Riscul este suportat numai de ctre utilizator.

6.

Respectarea instruciunilor de utilizare i respectarea instruciunilor de


inspecie i de ntreinere in de asemenea de modul conform de utilizare
a utilajului.

2.3
1.

Plcue indicatoare la main


Maina dumneavoastr prezint mai multe tipuri de plcue indicatoare.
Tipuri de plcue:
Indicatoare de siguran
Plcue indicatoare
Plcue de fabricaie
Coninutul i locul de montare sunt descrise n continuare.
Numerele de comand sunt indicate n lista de piese de schimb.

2.3.1
1.

Indicatoare de siguran
Nerespectarea plcuelor de siguran poate avea ca urmare accidente
grave sau moartea.
Plcuele de siguran trebuie controlate continuu n ce privete
integritatea i lizibilitatea.
Plcuele de siguran lips, respectiv ilizibile trebuie nlocuite imediat.

Dispunerea indicatoarelor de siguran

2-2

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.3 Plcue indicatoare la main

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Dispunerea indicatoarelor de siguran

1 Plcu indicatoare
2 Plcu stare de
motorului
3 Plcu indicatoare
4 Plcu indicatoare
siguran
5 Plcu indicatoare
siguran

staionare
repaus al
baterie
maneta de
centur de

6 Plcu indicatoare prevenirea


accidentelor
7 Plcu indicatoare tensiune
lan
8 Indicator instalaie de rabatare
a cabinei
9 Indicator suport pentru cabin
10 Plcut avertizare stropire cu
ap

2-3

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.3 Plcue indicatoare la main

Plcu indicatoare staionare

Plcu indicatoare staionare

Plcua este prevzut exterior la tractor, la stnga i la dreapta.


Avertizeaz asupra pericolului de accident cu posibile urmri fatale,
respectiv leziuni foarte grave.
Semnificaie: Staionarea n zona de pericol este interzis!

Plcu stare de repaus al motorului

Plcu stare de repaus al


motorului

Indicatorul este amplasat n stnga i n dreapta utilajului pe uile de


acces la motor.
Avertizeaz asupra pericolelor de accidente care au ca urmri rniri
foarte grave.
Semnificaie: Deschidei n mod exclusiv cu motorul n repaus!

Plcu indicatoare baterie

Plcu indicatoare baterie

2-4

Plcua este montat n suportul bateriei.


Avertizeaz asupra pericolelor de accidente care au ca urmri rniri
foarte grave.
Semnificaie: Nu fumai n apropierea bateriilor i evitai sursele deschise
de foc.

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.3 Plcue indicatoare la main

Plcu indicatoare maneta de siguran

Plcu indicatoare maneta de


siguran

Plcua este prevzut n fa, la pupitrul conductorului.


Avertizeaz asupra pericolului de accident cu posibile urmri fatale,
respectiv leziuni foarte grave.
Semnificaie: nainte de prsirea cabinei conductorului se trage n sus
maneta de siguran. n situaii de pericol, cobori imediat echipamentul
de lucru, dup care tragei n sus maneta de siguran.

Plcu indicatoare centur de siguran

Plcu indicatoare centur de


siguran

Plcua este prevzut n stnga, la pupitrul conductorului.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Avertizeaz asupra purtrii centurii de siguran.


Semnificaie: nainte de punerea n funciune a mainii punei-v centura
de siguran.

Plcu indicatoare prevenirea accidentelor

Plcu indicatoare prevenirea


accidentelor

Plcua este prevzut n fa, la pupitrul conductorului.

2-5

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.3 Plcue indicatoare la main

Avertizeaz cu privire la citirea manualului de utilizare i asupra


normelor de siguran tiprite pentru prevenirea accidentelor.
Semnificaie: Punei maina n funciune numai dup ce ai citit i neles
manualul de exploatare.
La utilizarea utilajului trebuie respectate ntocmai normele pentru
prevenirea accidentelor indicate n manualul de utilizare!

Plcu indicatoare tensiune lan

Plcu indicatoare tensiune


lan

Indicatorul este amplasat n stnga i n dreapta cadrului rolelor


conductoare, n partea de jos a capacului, lng cilindrul de tensionare
cu unsoare.
Avertizeaz asupra pericolelor de accidente care au ca urmri rniri
foarte grave.
Semnificaie: La detensionarea lanului, ferii capul de cadrul pentru rola
de conducere nfundarea lanului i stropire cu unsoare.

Indicator instalaia de rabatare a cabinei

Indicator instalaia de rabatare


a cabinei

2-6

Indicatorul este amplasat n recipientul bateriei, n apropierea pompei


hidraulice manuale.
Avertizeaz asupra pericolului de accident cu posibile urmri fatale,
respectiv leziuni foarte grave.
Semnificaie: Staionarea sub cabina rabatat este permis doar dac
suportul de siguran este utilizat. Att timp ct cabina este rabatat
este interzis pornirea sau rularea utilajului, iar maneta de siguran
trebuie lsat n sus (maneta de siguran tras n sus).

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.3 Plcue indicatoare la main

Indicator suport pentru cabin

Indicator suport pentru cabin

Indicatorul este amplasat lng reazmul de siguran al cilindrului de


rabatare a cabinei.
Avertizeaz asupra pericolului de accident cu posibile urmri fatale,
respectiv leziuni foarte grave.
Indic asupra modului corect de procedare la rabatarea cabinei.
Indicaiile de pe indicator precum i din manualul de instruciuni
trebuiesc respectate n tocmai.

Plcut avertizare stropire cu ap

Plcu avertizare stropire cu


ap

Plcua este montat n suportul bateriei.


Nu stropii cu un jet de ap (dispozitiv de curat de nalt presiune,
dispozitiv de curare cu abur,...) n recipientul central de alimentare
electric.

2.3.2

Plcue indicatoare

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Plcuele indicatoare trimit la anumite puncte privind modul de


exploatare, de ntreinere i caracteristicile tractorului.

2-7

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.3 Plcue indicatoare la main

Dispunerea plcuelor indicatoare

Dispunerea plcuelor indicatoare

1 Plcu de fabricaie/Simbol
CE
2 Plan de lubrifiere
4 Plcua instalaie hidraulic de
rulare
5 Plcu instalaie hidraulic de
lucru
6 Indicator - scut n 6 direcii
7 Plcu scarificator

2-8

8 Plcu Rops (Rollover


Protective Structure) / Fops
(Falling object protective
structure)
9 Plcu protecie acustic
10 Plcu punct de ancorare
11 Plcu limitator punct de
ridicare
12 Indicator ieire de urgen
13 Plcu Agent de rcire

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.3 Plcue indicatoare la main

Simbol CE

Plcu marcaj de conformitate


CE

Simbolul este inclus n plcua de fabricaie, la cadrul principal, la


stnga.
Desemneaz concordana cu normele CE - directiva pentru maini.

Plcu plan de lubrifiere

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Plcu plan de lubrifiere

Plcua este montat pe suportul bateriei.


n figura cu planul de ungere sunt indicate toate piesele umplute cu ulei,
respectiv unsoare, ct i intervalele de verificare i de schimb ale
acestor piese.

Plcua instalaie hidraulic de rulare

Plcua instalaie hidraulic de


rulare

Plcua este prevzut n stnga, la pupitrul conductorului.


Indic deservirea a manetei de rulare pentru funciile de conducere a
tractorului.

2-9

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.3 Plcue indicatoare la main

Plcu instalaie hidraulic de lucru

Plcu instalaie hidraulic de


lucru

Plcua este prevzut la dreapta, la pupitrul conductorului.


Indic deservirea echipamentului de nivelare ale mainii.

Indicator - scut n 6 direcii

Indicator - scut n 6 direcii

Indicatorul este amplasat n dreapta cabinei oferului.


Indic asupra deservirii echipamentului cu scut manevrabil n 6 direcii al
utilajului.

Plcu scarificator

Plcu scarificator

2 - 10

Plcua este prevzut la dreapta, la pupitrul conductorului.


Indic deservirea scarificatorului.

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.3 Plcue indicatoare la main

Plcu Rops (Rollover Protective Structure) - Fops (Falling object protective


structures)

Plcu Rops (Rollover


Protective Structure) - Fops
(Falling object protective
structures)

Indicatorul este amplasat n sertarul pentru documentaie.

Indic sarcina maxim a structurii de protecie la rostogolire.

Plcu protecie acustic

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Plcu protecie acustic

Plcua pentru protecia acustic este montat la interior, la parbrizul


cabinei conductorului.
LWA = Nivelul de presiune acustic (nivelul sonor transmis ctre mediul
nconjurtor).

Plcu punct de ancorare

Plcu punct de ancorare

Plcua este prevzut la punctele de legare ale tractorului.


Indic punctele de ancorare a utilajului.

2 - 11

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.3 Plcue indicatoare la main

Plcu limitator - punct de ridicare

Plcu limitator - punct de


ridicare

Plcua este prevzut la punctele finale de ridicare ale tractorului.


Indic punctele finale de ridicare a tractorului.

Indicator ieire de urgen

Indicator ieire de urgen

Plcua este prevzut pe ua din dreapta a cabinei conductorului.


Indic ieirea de urgen.

Plcu Agent de rcire

Plcu Agent de rcire

2 - 12

Plcua este montat la tuul de umplere a recipientului pentru lichid de


rcire.
Atenioneaz asupra lichidului de rcire prescris n manualul de
exploatare.

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

2.3.3

Plcue de fabricaie
Maina i prile principale, de exemplu motorul Diesel, transmisia,
pompele i aa mai departe sunt prevzute cu cte o plcu de
fabricaie. Pe plcuele de fabricaie sunt indicate numerele de fabricaie
ale prilor componente.

Plcu de fabricaie utilaj

Plcua de fabricaie - main

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

2.4

Plcua este montat la stnga, n fa, la cadrul principal.


Informaii pe plcua de fabricaie:
Tip
Numr de identificare a vehiculului
Greutate total admis
An de fabricaie
Puterea motorului
Viteza maxim

Prescripii privind msurile de siguran

2.4.1

Prescripii generale privind msurile de


siguran

1.

Familiarizai-v cu manualul de utilizare al utilajului nainte de luarea


acestuia n exploatare.
Convingei-v c deinei respectiv a-i citit i neles eventualele
indicaii suplimentare referitoare la echipamentele speciale ale
utilajului Dvs.

2.

Utilajul poate fi deservit, ntreinut sau reparat doar de persoanele


autorizate expres acestor lucrri.
Avei n vedere vrsta minim permis de lege.

3.

Angajai doar personal calificat sau supravegheat, i stabilii clar


responsabilitile personalului pentru deservire, echipare, ntreinere i
punere n funciune.

4.

Stabilii responsabilitile oferului (i n vederea normativelor privind


legile de circulaie) i oferii-i acestuia posibilitatea de refuza indicaiile
lipsite de siguran a unei tere persoane.

5.

Permitei activitatea la utilaj a personalului care trebuie colit, care


nva, care primete indicaii sau care se af ntr-o perioad general
de instruire, doar sub supravegherea unei persoane cu experien.

6.

Controlai cel puin ocazional lucrul contient privind sigurana i


pericolele al personalului, n raport cu "Manualul de instruciuni".

2 - 13

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

7.

Purtai mbrcminte sigur cnd lucrai cu sau la utialj.


Evitai s purtai inele, ceasuri, cravate, fulare, jachete deschise,
haine care nu stau pe corp etc. Exist pericolul de rnire de ex. a
rmne atrnat sau prin tragere prin agare.
Prescrise pentru anumite lucrri sunt: ochelari de protecie,
nclminte de siguran, casc de protecie, mnui de lucru, vest
reflectorizant, protecie pentru urechi, . . .

8.

Informai-v la eful antierului n privina regulilor speciale de siguran


pe antier.

9.

Nu v inei la coborre sau la urcare de maneta de siguran sau de


cele de deservire. Altfel se pot cauza micri neintenionate care pot
conduce la accidente.

10.

Nu srii de pe utilaj. Folosii doar treptele, scrile, platformele i


mnerele prevzute pentru urcare - coborre. Folosii ambele mini
pentru a v ine i stai cu faa ndreptat ctre utilaj.

11.

Meninei treptele, scrile i mnerele curate i libere de ulei, unsoare,


noroi, zpad i ghea. Astfel micorai pericolul de alunecare,
mpiedicare sau cdere.

12.

Familiarizai-v cu ieirea de urgen prin ua dreapt a utilajului.

13.

Dac nu exist alte indicaii, procedai dup cum urmeaz la lucrrile de


ntreinere i reparare:
Procedeu:
Poziionai utilajul pe sol solid i plan, i culcai echipamentul de lucru
pe sol.
Aducei toate manetele de deservire n poziiile neutre.
Oprii motorul, lsai cheia n poziia de contact.
Eliberai de presiune prin apsarea repetat a manetelor de deservire
conductele de comand.
Aducei toate manetele de deservire n poziiile neutre.
Tragei maneta de sigurna nainte de prsirea utilajului.
Scoatei cheia din contact.

2 - 14

14.

nainte de fiecare intervenie n circuitul hidraulic, cu motorul oprit i


cheia n poziia de contact trebuie s conducei toate aparatele de
precomand (manetele n cruce i pedalele) n toate direciile, pentru a
reduce presiunea de comand i presiunile de blocaj din circuitele de
lucru. Dup aceasta trebuie s reducei presiunea interioar a
rezervorului hidraulic.

15.

Tragei totdeauna maneta de siguran nainte de prsirea scaunului


oferului.

16.

Asigurai toate elementele nestrnse de pe utilaj.

17.

Nu luai niciodat un utilaj n exploatare nainte de a fi fcut un tur de


inspecie, i verificai dac lipsesc indicatoare de avertizare sau dac
acestea nu sunt lizibile.

18.

Luai n considerare toate indicatoarele cu referiri la pericole i siguran.

19.

Pentru intervenii speciale, utilajul trebuie prevzut cu instalaiile


specifice de siguran. n acest caz, lucrai doar dac acestea sunt
montate i n stare de funcionare.

20.

Nu facei modificri respectiv montri sau demontri la utilaj, care pot


periclita sigurana, fr aprobarea reprezentanilor. Aceasta este valabil
i pentru montarea i reglarea instalaiilor i ventilelor de siguran
precum i pentru sudura la elementele purttoare.

21.

Evitai staionarea n apropierea motorului Diesel aflat n stare de


funcionare. Persoanele cu un stimulator cardiac nu trebuie s staioneze
n apropierea motorului Diesel aflat n stare de funcionare (distan
minim 50 cm).

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

22.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

2.4.2

Componentele conductoare de electricitate de la racordul electric al


pompelor de injecie cu comand prin ventile magnetice (Unit Pumps) nu
trebuie atinse cu motorul Diesel aflat n stare de funcionare.

Indicaii pentru evitarea strivirilor i a arsurilor

1.

Nu lucrai sub echipament atta timp ct acesta nu este culcat sigur pe


sol sau este rezemat cum trebuie.

2.

Nu folosii elemente de preluare a greutii avariate sau care nu sunt


suficiente din punct de vedere al capacitii portante (ex. sfori, lanuri,
...). Purtai la mnuirea cablurilor metalice mnui de lucru.

3.

La lucrile la echipament nu potrivii niciodat gurile cu degetele, ci


folosii pentru aceasta un dorn corespunztor.

4.

Avei grij, ca n timp ce ruleaz motorul s nu intre nici un obiect n


contact cu ventilatorul. Obiectele care ajung pn la ventilator sau cad n
interiorul acestuia vor fi aruncate napoi sau distruse, iar acestea pot
avaria ventilatorul.

5.

n apropierea temperaturii de funcionare sistemul de rcire al motorului


este fierbinte i sub presiune. Evitai contactul cu elementele
conductoare de ap de rcire. Exist pericolul de oprire.

6.

Verificai nivelul apei de rcire, doar dac capacul vasului de expansiune


s-a rcit att de mult nct s poat fi atins. Desfacei cu grij capacul,
pentru a evacua nti suprapresiunea.

7.

n apropierea temperaturii de funcionare uleiul motorului i uleiul


hidraulic sunt nchinse. Evitai contactul pielii cu uleiul fierbinte sau cu
elementele conductoare de ulei.

8.

Purtai ochelari de protecie i mnui de lucru, dac lucrai la baterie.


Evitai scnteile i focul deschis.

9.

Nu permitei niciodat ca echipamentul de lucru s fie adus manual n


poziia de lucru.

10.

Verificai dac poziia cu capota deschis a capotei motorului este


asigurat prin intermediul amortizatorului cu gaz.
Dac aceast funcie nu este asigurat, atunci trebuie imediat
ndeprtat cauza..

11.

nainte de luarea n exploatare a utilajului trebuiesc nchise i ncuiate


uile calei motorului precum i toate capacele.

12.

Nu v poziionai niciodat sub utilaj, cnd acesta este ridicat cu ajutorul


echipamentului de lucru, fr ca utilajul s fie subzidit cum trebuie i
fixat n aa fel nct s fie stabil.

2.4.3

Indicaii privind evitarea focului i a pericolului


de explozie

1.

Motorul trebuie s fie oprit n timpul alimentrii.


Oprii nclzirea auxiliar.

2.

Nu fumai i evitai focul deschis la alimentare i acolo unde sunt


ncrcate bateriile.

3.

Pornii motorul totdeauna conform prescripiilor din "Manualul de


instruciuni".

4.

Verificai instalaia electric. ndeprtai imediat toate erorile, cum ar fi


legturile desfcute, cablurile uzate sau sigurane i becuri arse.

5.

Nu transportai cu utilajul lichide flamabile n afara rezervoarelor


prevzute pentru aceasta.

2 - 15

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

6.

Verificai regulat toate conductele, furtunele i nurubrile de


neetaneitate i avarii. ndeprtai imediat elementele neetane i
schimbai elementele avariate.
Uleiul care nete din zonele neetane poate conduce foarte upr
la incendii.

7.

Asigurai-v c toate suporturile i panorile de protecie mpotriva


vibraiilor, frecrilor i a supranclzirii sunt instalate conform
prescripiilor.

8.

Startpilot-ul (eter) este foarte periculos la foc! Nu folosii niciodat


ajutoare de pornire pe baz de eter n apropierea surselor de cldur,
foc deschis (de ex. igri) sau n ncperi prost aerisite.

9.

Nu folosii niciodat instalaii de prenclzire sau de nclzire cu flam


cnd facei uz de ajutoare de pornire pe baz de eter! (pericol de
explozie)

10.

Familiarizai-v cu utilizarea stingtoarelor i cu locaia acestora i


informai-v despre posibilitile locale de avertizare i stingere a
incendiilor.

2.4.4

Indicaii de siguran pentru luarea n exploatare

1.

Facei nainte de fiecare luare n exploatare un tur de inspecie al


utilajului.

2.

Verificai utilajul de boluri desfcute, rupturi, uzur, neetaneitate i


avarii intenionate.

3.

Nu luai niciodat n exploatare un utilaj cu avarii.

4.

Avei grij ca avariile s fie ndeprtate imediat.

5.

Asigurai-v c toate capotele i capacele sunt nchise i ncuiate.


Verificai dac toate indicatoarele de avertizare i orientare sunt
existente.

6.

Avei grij ca ferestrele i oglinzile s fie curate, i asigurai uile i


ferestrele mpotriva micrilor nedorite.

7.

Accesarea i prsirea cabinei trebuiesc fcute prin ua stng. Ua


dreapt se folosete doar n caz de urgen.

8.

Asigurai-v c nu lucreaz nimeni pe sau sub utilaj. Avertizai


persoanele din jur nainte de luarea n exploatare a utilajului.

9.

Dup ce ai accesat cabina oferului, reglai scaunul, oglinzile, cotierele


i centura de siguran astfel nct s putei lucra comod.

10.

Instalaiile de protecie sonor de pe utilaj trebuie s fie n poziia de


protecie n timpul lucrului.

11.

Nu luai niciodat un utilaj n exploatare fr cabin sau Canopy.

2.4.5

2 - 16

Msuri de siguran la pornire

1.

Verificai nainte de pornire dac toate lmpile de control i instrumentele


funcioneaz corect. Aducei toate manetele de deservire n poziia zero.

2.

Claxonai scurt nainte de pornirea motorului, pentru a avertiza


persoanele care se afl n apropierea utilajului.

3.

Pornii utilajul doar de pe scaunul oferului.

4.

Dac nu primii alte instruciuni, pronii motorul conform prescripiilor din


"Manualul de instruciuni".

5.

Pornii motorul i verificai dup aceea toate aparatele de indicare i


instalaiile de control.

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

6.

Pornii motorul n ncperi nchise doar dac exist o aerisire suficient.


Dac este nevoie, deschidei ui i geamuri pentru a asigura o
alimentare bun cu aer proaspt.

7.

Aducei motorul i uleiul hidraulic la temperatura de funcionare,


temperaturi sczute ale uleiului conduc la reacia greoaie a comenzilor.

8.

Verificai dac comenzile echipamentului funcioneaz cum trebuie.

9.

Aducei cu grij utilajul pe teren liber i verificai funcionarea frnei


mecanismului de rulare, a direciei precum i a instalaiei de semnalizare
i iluminare.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

2.4.6

Indicaii pentru a lucra n siguran

1.

Familiarizai-v nainte de preluarea lucrrilor cu caracteristicile


antierului, precum i cu prescripiile i semnalele de avertizare speciale.
De mediul de lucru aparin de ex. obstacole n zona de lucru i de
circulaie, capacitatea portant a solului i asigurri necesare ale
antierului pt. zona de circulaie public.

2.

Meninei totdeauna o distan de siguran fa de console, margini,


taluz i teren nesigur.

3.

Fii foarte atent la rapoartele schimbtoare ale solului, vizibilitate foarte


proast i vreme schimbtoare.

4.

Familiarizai-v cu lungimea conductelor de alimentare de pe antier i


lucrai cu foarte mare atenie n apropierea acestora. Dac este necesar,
informai autoritile responsabile.

5.

Meninei cu utilajul o distan suficient fa de cablurile de electricitate.


La lucrri n apropierea cablurilor de electricitate nu v apropiai cu
echipamentul de cablurile electrice.
Pericol de MOARTE!
Informai-v n legtur cu distanele de siguran care trebuiesc
respectate.

6.

Dup atingerea cablurilor:


Nu prsii utilajul!
Dac este posibil conducei utilajul la o distan suficient fa de
zona periculoas.
Avertizai persoanele din afar s nu se apropie i s nu ating
utilajul.
Cerei oprirea tensiunii.
Prsii utilajul doar dup ce cablul atins / avariat nu mai este cu
siguran sub tensiune!

7.

Verificai nainte de a conduce respectiv lucra cu utilajul depozitarea


sigur de accidente a accesorilor.

8.

Luai n vedere nainte de circularea pe stzi, drumuri i zone publice


legile de circulaie n vigoare i eventual aducei utilajul nainte de
aceasta n starea permis de legile de circulaie.

9.

Aprindei farurile la vizibilitate proast i la ntuneric.

10.

Nu tolerai prezena altor persoane pe utilaj.

11.

Lucrai doar din poziia de edere i cu centura pus.

12.

n cazul rsturnrii, rmnei pe scaun cu centura pus. Experiena


spune c este mai sigur s rmi n cabin.

13.

Anunai toate defeciunile de funcionare i avei grij ca toate


reparaturile necesare s fie efectuate imediat.

14.

Asigurai-v personal c nimeni nu este pus n pericol dac punei


utilajul n micare.

15.

Nu prsii niciodat scaunul atta timp ct utilajul se afl n micare.

2 - 17

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

16.

Nu lsai niciodat utilajul nesupravegheat cu motorul pornit.

17.

La transportul ncrcturilor, cobori echipamentul de lucru n poziia de


transport i inei ncrctura ct mai aproape de sol.

18.

Panta / nclinaia lateral maxim a utilajului pe care se poate circula


este dependent de sol precum i de echipament!

19.

Evitai micrile de lucru care ar putea rsturna utilajul. Dac utilajul


ncepe totui s se rstoarne sau s alunece n lateral, cobori imediat
echipamentul de lucru i ndreptai utilajul cu faa n jos. Totdeauna cnd
e posibil lucrai cu utilajul ndreptat n sus sau n jos i nu n lateral fa
de taluz.

20.

Circulai cu grij pe sol stncos sau lunecos sau pe taluz.

21.

Viteza de circulaie trebuie totdeauna adaptat la condiiile de lucru.

22.

Nu circulai pe taluzuri care depesc capacitatea de urcare a utilajului.

23.

Cobori doar cu vitez redus, pentru c altfel putei pierde controlul


asupra utilajului. Pentru aceasta motorul trebuie s ruleze n zona
ridicat a turaiei iar prin selectarea zonei de vitez redus s se reduc
viteza. Trecei n treapta inferioar de vitez nainte de a intra n pant
i nu n pant.

24.

Insistai la lucrrile de ncrcare a camionului ca oferul acestuia s


prseasc camionul chiar dac exist protecie mpotriva lovirilor cu
pietre.

25.

La lucrrile de rupere, defriare, funcionare ca macara etc. trebuiesc


folosite dispozitivele de protecie specifice lucrrii.

26.

Pe teren unde nu avei o vedere clar, lsai-v ghidat de un ajutor. n


acest caz luai n considerare doar semnele date de o singur persoan.

27.

Pericol de accidente din cauza reducerii cmpului vizual n cazul


mainilor mari!
ntreprindei msuri adecvate pentru a garanta o activitate de lucru n
siguran a mainii pe antier.

28.

Angajai doar persoane cu experien pentru operaiile de ridicare i


pentru ndrumarea conductorilor de macarale. ndrumtorul trebuie s
se afle n cmpul vizual al oferului, sau s fie cu acesta n contact
auditiv.

2.4.7
1.

Parcai utilajul, dac este posibil, doar pe teren plan i solid. Dac
utilajul trebuie parcat la taluz, atunci el trebuie asigurat mpotriva
micrilor cu pene care vin plasate sub utilaj.

2.

Culcai echipamentul de lucru i ancorai-l uor n pmnt.

3.

Aducei toate manetele de deservire n poziiile neutrale, tragei maneta


de siguran i oprii motorul conform indicaiilor din manualul de
instruciuni, nainte de a prsi scaunul oferului.

4.

ncuiai utilajul, scoatei toate cheile i asigurai utilajul mpotriva folosirii


neautorizate i a vandalismului.

5.

Nu este permis parcarea utilajului n faa pantelor, conductori ai


cheilor, hidrani sau altele asemntoare, dac folosirea acelora este
obstrucionat.

2.4.8
1.

2 - 18

Oprirea n siguran a utilajului

Transportul n siguran al utilajului


Folosii doar mijloace de transport potrivite i instalaii de ridicare cu
capacitane portant suficient.

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

2.

Parcai utilajul pe sol plan i mpnai enilele respectiv roile.

3.

Dac este necesar demontai o parte din echipamentul utilajului pentru


durata transportului.

4.

Rampa de urcare pe vehicolul de transport nu are voie s depeasc o


nclinaie de 30, i trebuie s fie pervzut cu o un strat de lemn pentru
a evita alunecarea.

5.

nainte de a circula pe ramp curai enilele / roile utilajului de


zpad, ghea i noroi.

6.

Aranjai utilajul exact n direcia rampei de ncrcare.

7.

Un ndrumtor trebuie s dea oferului indicaiile necesare. Urcai cu


foarte mare grij pe ramp i dup aceea pe vehicolul de transport.

8.

Ridicai echipamentul i rulai pe rampa de ncrcare. inei n acest


timp echipamentul aproape de platforma de ncrcare.

9.

Dup procesul de ncrcare culcai echipamentul de lucru pe platforma


de ncrcare.

10.

Asigurai utilajul i restul de elemente mpotriva alunecrii cu lanuri i


pene.

11.

Descrcai conductele de presiune, scoatei cheia din contact, nchidei


ua cabinei i cellalte capote i prsii utilajul.

12.

Informai-v n legtur cu traseul de transport, n special n legtur cu


limitrile privind limea, nlimea i greutatea.

13.

Oferii foarte mult atenie la circularea pe sub cablurile electrice, poduri


i la trecerea prin tunele.

14.

Procedai la descrcare cu aceeai grij ca la ncrcarea utilajului.


Mod de procedare:
ndeprtai toate lanurile i penele. Pornii motorul conform
manualului de instruciuni.
Circulai cu mare atenie peste ramp i jos de pe platforma de
ncrcare.
n timpul acestor aciuni inei echipamentul de lucru ct mai aproape
de sol.
Folosii-v de un ndrumtor.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

2.4.9

Remorcarea n siguran a utilajului

1.

Luai totdeauna n considerare procedeul corect conform indicaiilor din


"Manualul de instruciuni" , vezi n paragraful "remorcarea utilajului".

2.

Remorcarea utilajului poate fi efectuat doar n cazuri de excepie, ca de


ex. pt. a duce utilajul la reparat de la o zon periculoas.

3.

Verificai nainte de remorcare sigurana i fixarea tuturor instalaiilor de


remorcare i tragere.

4.

Cablul sau bara, care este folosit la remorcare, trebuie s aib o


capacitate de tragere suficient i trebuie fixat n orificiile i instalaiile
de remorcare prevzute pentru aceasta. Avariile sau accidentele, care
se produc la remorcarea utilajului nu pot fi acoperite n nici un caz de
garania productorului.
Indicaii privind remorcarea cu cablu:
Avei grij ca la remorcare s nu se afle nimeni n apropierea
cablului tensionat.
inei cablul ntins i evitai ndoiturile.
ntindei cu grij cablul.
Un oc brusc ar putea rupe un cablu care atrn.

2 - 19

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

2 - 20

5.

Respectai la remorcare poziia de transport prescris, viteza permis


precum i traseul.

6.

Procedai la reluarea n exploatare numai conform manualului de


instruciuni.

7.

Dup procesul de remorcare utilajul trebuie readus n starea de serie.

2.4.10

Msuri pentru ntreinerea n condiii de


siguran

1.

Nu executai lucrri de ntreinere sau de reparare pe care nu le


stpnii.

2.

Pentru verificri / inspecii la intervale regulate respectai termenele


prescrise sau cele indicate n manualul de exploatare!
Pentru realizarea msurilor de ntreinere este neaprat necesar un
echipament de atelier corespunztor activitii respective.

3.

Prin prezentul manual de exploatare se definete exact cine ce lucrri


trebuie, respectiv are voie s efectueze. Conductorul poate efectua
numai lucrrile de ntreinere i inspecie marcate cu BA n planul de
ntreinere i de inspecie. Restul de lucrri pot fi efectuate doar de
personal specializat sau cu o colarizare corespunztoare.

4.

Piesele de schimb trebuie s corespund cerinelor tehnice stabilite de


ctre productor. Acest lucru este ntotdeauna garantat la piesele de
schimb originale. Piesele de schimb care nu corespund cerinelor tehnice
ale productorului pot afecta negativ sigurana i funcionarea utilajului.

5.

La lucrrile de ntreinere purtai un echipament de lucru sigur. Pentru


anumite lucrri sunt necesare, pe lng casca de protecie i
nclmintea de protecie, ochelari de protecie i mnui de lucru.

6.

Nu permitei accesul persoanelor neautorizate la main n timpul


lucrrilor de ntreinere.

7.

Asigurai zona de mentenan pe un perimetru larg, n msura n care


este necesar.

8.

Informai personalul de deservire nainte de nceperea executrii


lucrrilor speciale i de ntreinere. Desemnai persoanele responsabile
cu supravegherea.

9.

Dac n acest manual de instruciuni nu este indicat altceva, efectuai


toate lucrrile de ntreinere la utilaj pe sol plan i solid i cu motorul
oprit.

10.

Rabatarea cabinei este permis doar dac utilajul nu se afl n micare


i cu motorul oprit! La rabatarea nainte i napoi a cabinei nu este
permis prezena persoanelor n zona de rabatare. Lucrrile sub cabina
rabatat sunt permise doar dac utilajul nu se afl n micare i
proptitoarele de siguran au fost fixate. A NUse porni tractorul sau a nu
se conduce tractorul cu scaunul rabatat. Maneta de siguran se va lsa
n poziia superioar!

11.

La lucrrile de ntreinere i de revizie strngei ntotdeauna mbinrile cu


urub slbite!

12.

Dac la echipare, ntreinere i reparare este necesar demontarea


dispozitivelor de siguran, montarea prilor demontate pe durata
reparaiilor i verificarea dispozitivelor de siguran trebuie s se
efectueze imediat dup terminarea lucrrilor de ntreinere i de reparaii.

13.

La lucrrile de ntreinere, n special la lucrul sub utilaj, agai o plcu


de avertizare cu textul NU PORNII ntr-un loc vizibil la gaura cheii de
contact. Scoatei cheia de contact.

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

14.

La nceputul ntreinerii / reparrii curai utilajul, dar mai ales racordurile


i nurubrile, de ulei, combustibil sau substane de ntreinere. Nu
folosii substane de curare agresive. Folosii crpe de curare fr
fibre.

15.

Nu folosii lichide inflamabile pentru curarea tractorului.

16.

nainte de sudur, debitare i lefuire, curai tractorul i mediul su


ambiant de praf i materiale inflamabile i asigurai aerisire suficient.
n caz contrar exist PERICOL DE EXPLOZIE!

17.

nainte de curirea tractorului cu ap, jet de aburi (curitor de nalt


presiune), sau ali ageni de curare, acoperii / lipii toate deschizturile
n care, din motive de siguran i/sau motive funcionale, nu trebuie s
ptrund ap, abur sau ageni de curare.
Sunt periclitate n special electromotoarele, tablourile de comand i
carcasele bateriilor.
Cum procedai n continuare:
Avei grij ca, n timpul lucrrilor de curenie n cabina
conductorului, sensorii de temperatur ai instalaiilor de avertizare i
stingere incendiu s nu vin n contact cu ageni de curare calzi. n
caz contrar ar putea fi activat instalaia de stingere.
Dup curenie, ndeprtai complet materialele de acoperire/lipiturile.
Dup curare, verificai toate conductele de combustibil, ulei de
motor i ulei hidraulic n ce privete neetaneitile, legturi slbite,
zone de frecare i deteriorri.
nlturai imediat lipsurile constatate.
Atunci cnd utilizai uleiuri, unsori i alte substane chimice, respectai
normele de siguran caracteristice produsului.

19.

ngrijii-v de rebutarea sigur i cu protejarea mediului ambiant a


materialelor de lucru i materialelor auxiliare, precum i a pieselor de
schimb.

20.

Atenie la manipularea materialelor de lucru i auxiliare fierbini (pericol


de arsuri i oprire).

21.

Acionai motoarele cu ardere intern i sistemele de nclzire cu


combustibili doar n spaii aerisite suficient. nainte de pornirea n spaiu
nchis, avei n vedere o aerisire suficient. Conformai-v normelor n
vigoare pentru locul de utilizare respectiv.

22.

Executai lucrrile de sudur, debitare sau lefuire la tractor numai dac


acest lucru este aprobat n mod expres; de exemplu, poate exista pericol
de incendiu i/sau explozie.

23.

Geamurile cabinei conductorului sunt din sticl securizat. Geamurile


deteriorate ale cabinei conductorului se vor schimba ntotdeauna
imediat.
Ca geam pentru cabina conductorului se poate folosi numai sticl
securizat.
Se vor folosi numai piese de schimb originale Liebherr.

24.

Nu ncercai s ridicai piesele grele. Folosii n acest scop materiale


auxiliare corespunztoare cu o for de traciune suficient.
Procedur:
La schimbare fixai i asigurai cu atenie piesele individuale i
subansamblurile mai mari la dispozitivele de ridicat, astfel nct s
eliminai orice pericol.
Folosii numai instalaii de ridicare corespunztoare i ireproabile din
punct de vedere tehnic, precum i mijloace de preluare a sarcinii cu
for de traciune suficient.
Este interzis staionarea i lucrul sub sarcinile suspendate.

25.

Nu utilizai cabluri deteriorate sau cu for de traciune insuficient.


Atunci cnd manipulai cablurile de srm, purtai mnui de lucru.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

18.

2 - 21

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

2 - 22

26.

nsrcinai n mod exclusiv persoane cu experien cu prinderea


sarcinilor i cu ghidarea macaragiilor. ndrumtorul trebuie s se afle n
cmpul vizual al operatorului sau s fie cu acesta n contact auditiv.

27.

La lucrrile de montaj efectuate peste nlimea corpului, utilizai mijloace


de urcare i puni de lucru prevzute n acest scop sau altele
corespunztoare din punct de vedere al siguranei. Nu folosii prile
tractorului ca mijloace de urcare. n timpul lucrrilor de ntreinere la
mare nlime, purtai sigurane mpotriva cderii. Ferii de zpad,
ghea i murdrie toate mnerele, treptele, balustradele, platformele i
scrile.

28.

n timpul lucrului la echipament (de exemplu la schimbarea dinilor), avei


n vedere o sprijinire sigur. n timpul acestor operaii, evitai contactul
metal-metal.

29.

Nu v aezai niciodat sub utilaj atunci cnd acesta este ridicat cu


ajutorul echipamentului de lucru dac utilajul nu este sprijinit sigur pe
grinzi de lemn.

30.

Ridicai tractorul pe cric astfel nct eventuale deplasri de greutate de


greutate s nu pericliteze sigurana de staionare i evitai aici contactul
oel-oel.

31.

Lucrul la sistemul de rulare, instalaia de frnare i de direcie pot fi


executate numai de personal de specialitate instruit n acest scop.

32.

Dac utilajul trebuie reparat n poziie nclinat, lanurile sau roile vor fi
asigurate cu pene de siguran. Aducei echipamentul de lucru n poziia
de ntreinere.

33.

La dispozitivele hidraulice poate lucra numai personal cu cunotine i


experien special n domeniul hidraulic.

34.

Atunci cnd cutai scurgeri purtai mnui de lucru. Un jet fin de lichid
sub presiune poate ptrunde sub piele.

35.

Nu slbii nici o conduct de ulei hidraulic sau nurubare nainte de a


elibera echipamentul i de a opri motorul. n continuare cu cheia de
pornire n contact i cu maneta de siguran n poziia de lucru trebuie
s acionai, n ambele direcii, aparatele de precomand (maneta de
cuplare n cruce i pedala), pentru a crea presiunea de comand i
presiunile dinamice n circuitele de lucru, dup care va fi redus
presiunea intern din rezervorul hidraulic prin deurubarea urubului de
aerisire.

36.

Controlai regulat toate conductele de ulei hidraulic, furtunurile i


nurubrile n ce privete neetaneitile i deteriorrile vizibile la
exterior. Remediai imediat toate deteriorrile. Uleiul care se scurge
poate conduce la rniri i incendii.

37.

nainte de nceperea reparaiilor, scoatei de sub presiune poriunile de


sistem care trebuie deschise i conductele de presiune de la instalaia
hidraulic, aer comprimat conform descrierilor ansamblurilor.

38.

Amplasai i montai n mod corespunztor conductele hidraulice i de


aer comprimat. Nu interschimbai racordurile. Armturile, lungimea i
calitatea conductelor de furtun trebuie s corespund cerinelor.
Utilizai numai piese de schimb Liebherr.

39.

Schimbai furtunurile hidraulice la intervalele de timp indicate, respectiv


la intervalele de timp corespunztoare, chiar dac nu pot fi identificate
defeciuni relevante din punct de vedere al siguranei.

40.

Lucrrile la echipamentele electrice ale mainii pot fi executate


corespunztor numai de ctre un electrician calificat sau de ctre
persoane instruite sub conducerea i supravegherea unui electrician
calificat, conform normelor electrotehnice.

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

2.4 Prescripii privind msurile de siguran

41.

Folosii numai sigurane originale, cu intensitatea prescris a curentului.


n cazul unor deranjamente la alimentarea cu energie electric, decuplai
imediat tractorul.

42.

Inspectai / verificai periodic echipamentul electronic al unui tractor.


ndeprtai imediat deficienele, cum ar fi racorduri slbite, respectiv
cabluri deteriorate de cldur/frecare sau sigurane i lmpi
incandescente arse.

43.

Dac sunt necesare lucrri la prile care conduc tensiune, solicitai


ajutorul unei tere persoane care, n caz de urgen, acioneaz
ntreruptorul de oprire de avarie, respectiv ntreruptorul principal, cu
decuplarea tensiunii. Blocai domeniul de lucru cu un lan de siguran
rou-alb i o plcu de avertizare. Folosii numai un instrument izolat la
tensiune.

44.

La lucrul la ansamblurile de nalt tensiune, dup deconectarea tensiunii,


scurtcircuitai cablul de alimentare la mas i pri componente, de
exemplu condensatori, cu o bar de pmntare.

45.

Verificai mai nti dac nu exist tensiune la prile conectate, apoi


legai-le la pmnt i scurtcircuitai-le. Izolai componentele nvecinate
aflate sub tensiune.

2.4.11

Indicaii de siguran pentru lucrrile de sudur


la utilaj

1.

Luai jos clemele de la baterie dac lucrai la instalaia electro sau dac
efectuai suduri cu arc de lumin la utilaj.
Desfacei polul minus totdeauna primul i conectai-l ultimul.
n plus nainte de nceperea oricror lucrri de sudur la utilaj,
trebuie s scoatei techerele de la cutiile electronice.

2.4.12

Indicaii de siguran privind lucrrile la


echipament

1.

Nu lucrai sub echipament, atta timp ct acesta nu este culcat sigur pe


sol sau este sprijinit n siguran.

2.

Evitai la schimbarea elementelor echipamentului (lam, dini, ...) ca la


sprijinire s se ajung la contact metal pe metal.

3.

Nu ncercai s ridicai elemente grele. Folosii pentru aceasta ajutoare


de ridicare cu capacitate portant suficient.

4.

Purtai totdeauna mnui la lucrul cu cablurile de metal!

5.

Nu desfacei conducte de ulei hidraulic sau nurubri, nainte de a culca


echipamentul i de a opri motorul. Dup aceea trebuie, cu cheia n
poziia de contact i cu maneta de siguran n poziia de lucru, s
apsai toate aparatele de precomand (manete n cruce i pedale) n
ambele direcii, pentru a reduce presiunea de comand i presiunile de
blocare din circuitele de lucru, dup care trebuie redus presiunea
interioar din rezervorul hidraulic prin deurubarea urubului de aerisire.

6.

Avei grij ca dup terminarea lucrrilor, toate conductele i nurubrile


s fie conectate i strnse la loc.

7.

La scoaterea i introducerea bolurilor i a tifturilor din oel ntrit la


suprafa, exist pericol foarte mare de rnire prin formarea de schije
metalice.
Purtai mnui de lucru i ochelari de protecie.
Dac este posibil folosii scule speciale (dornuri, scule de extragere, ...).

2 - 23

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

2.4.13

2 - 24

Prescripii de siguran la ncrcarea utilajului


cu macaraua

1.

Culcai echipamentul de lucru.

2.

Aducei toate manetele de deservire n poziiile neutre.

3.

Oprii motorul conform manualului de instruciuni i tragei maneta de


siguran n sus, nainte de a prsi scaunul oferului.

4.

nchidei bine toate uile, capacele i capotele utilajului.

5.

Angajai doar persoane cu experien la ridicarea ncrcturilor i


ndrumarea conductorilor de macarale. ndrumtorul trebuie s se afle
n cmpul vizual al oferului, sau s se afle n contact auditiv cu acesta.

6.

Fixai dispozitivul de ridicare de orificiile / eclisele prevzute pentru


aceasta.

7.

Avei grij ca dispozitivul de ridicare s fie destul de lung.

8.

Ridicai cu grij utilajul.

9.

ATENIE! ederea sub utilajul ridicat este interzis.

10.

Procedai la reluarea n exploatare doar conform manualului de


instruciuni.

2.4.14

ntreinerea n siguran a conductelor hidraulice


i a furtunelor

1.

Reparaturile la conductele hidraulice i la furtunele hidraulice sunt


interzise!

2.

Toate furtunele, conductele i nurubrile trebuiesc verificate regulat, cel


puin o dat pe an, de zone neetane i deteriorri care pot fi
recunoscute din exterior! nderprtai imedirat elementele avariate,
scurgerile de ulei pot conduce la rniri i la incendii.

3.

i la depozitarea corect i la solicitare normal furtunele i conductele


sufer o mbtrnire natural. Astfel durata lor de folosire este limitat.

4.

Cele mai dese cauze de defectare sunt depozitarea necorespunztoare,


avariile mecanice i suprasolicitarea inadmisibil.

5.

Durata de folosire a unui furtun nu are voie s depeasc ase ani,


inclusiv o perioad de depozitare de maximal doi ani (luai n
considerare data de producie de pe furtun).

6.

Folosirea n zona limit a solicitrii admisibile poate scurta durata de


folosire (de ex. temperaturi ridicate, jocuri de micare foarte dese,
frecvene de impuls foarte ridicate, lucrul n mai multe schimburi).

7.

Furtunele i conductele trebuiesc schimbate dac la inspecie sunt


constatate urmtoarele criterii:
Criterii:
Avarii ale stratului exterior pn la inserie (ex. zone de frecare,
tieturi i rupturi);
Fragilizarea stratului exterior (formarea de rupturi n materialul
furtunului);
Deformri, care nu corespund formei naturale ale furtunelor sau ale
conductelor, att n starea normal ct i sub presiune, sau la
ndoituri, de ex. formarea de bule, exfolierea straturilor;
Zone neetane;
Neconsiderarea cerinelor la montare;
Avarii sau deformri ale armaturii furtunului, care diminueaz
rezistena armaturii sau a legturii furtun / armatur;

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

Ieirea furtunului din armatur;


Coroziuniea armaturii, care diminueaz rezistena i funcia acesteia;
Depirea duratei de depozitare i folosire.
8.

Folosii la schimbarea furtunelor i a conductelor doar piese de schimb


originale.

9.

Mutai i montai furtunele i conductele conform regulilor. Nu ncurcai


legturile.

2.4.15

Indicaii de siguran pentru lucrrile de


ntreinere la utilajele cu hidrorezervor

1.

Toate lucrrile la hidrorezervor pot fi efectuate doar de personal de


specialitate.

2.

Montarea necorespunztoare i manipularea hidrorezervoarelor pot


conduce la accidente foarte grave.

3.

Nu luai n exploatare hidrorezervoare avariate.

4.

nainte de a efectua lucrri la un hidrorezervor trebuie s reducei


presiunea din sistemul hidraulic (instalaia hidraulic inclusiv rezervorul
hidraulic) dup cum este descris n acest manual de instruciuni.

5.

Nu sudai sau lipii pe hidrorezervor i nu efectuai lucrri mecanice.


Hidrorezervorul poate fi deteriorat prin intermediul formrii de cldur i
poate plezni dac se efectueaz prelucrri mecanice asupra acestuia.
EXIST PERICOL DE EXPLOZIE!

6.

Umplei hidrorezervoarele doar cu nitrogen. La folosirea oxigenului sau a


aerului exist PERICOL DE EXPLOZIE!

7.

corpul rezervorului se poate ncinge n timpul funcionrii, exist pericolul


de arsuri!

8.

Hidrorezervoarele noi trebuiesc umplute la presiunea necesar


funcionrii, nainte de a fi puse n funciune.

9.

Datele de funcionare (presiunea minim i maxim) sunt trecute pe


hidrorezervor. Avei grij ca inscripiile s rmn vizibile.

2.4.16

Protecia mpotriva rsturnrii (ROPS) i


protecia la lovire cu pietre (FOPS)

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Acestea sunt instalaiile de protecie, care sunt integrate n cabin.


Pentru a evita o slbire a proteciilor mpotriva rsturnrii i la lovirea cu
pietre consultai un reprezentant Liebherr nainte de a efectua orice
modificri.
Nu montai stingtoare, seturi de prim ajutor, faruri sau obiecte
asemntoare.
Sudarea elementelor de ntrire sau gurirea pot slbi structura.
Pentru astfel de lucrri consultai reprezentantul Liebherr.
1.

2.4.17

Orice modificare, care nu este expres aprobat de Liebherr, are ca efect


invaliditatea aprobrii proteciei mpotriva rsturnrii respectiv a lovirii cu
pietre.
Avarierea structurii poate avea drept cauz i un accident de
rsturnare, obiecte care au czut etc.

Elemente ale echipamentului i elemente anexe

2 - 25

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

1.

Nu este permis montarea elementelor echipamentului i celor anexe


care nu sunt originale pe utilaj, sau astfel de elemente care nu au fost
eliberate n general de Liebherr, ca elemente ale echipamentului sau
care pot fi montate, fr aprobarea scris n prealabil a Liebherr.

2.

Pentru aceasta documentaiile tehnice necesare trebuiesc puse la


dispoziia Liebherr.

2.4.18

2 - 26

Protecia mpotriva vibraiilor

1.

Sarcina provocat la oscilaii de ctre utilajele de construcie mobile,


este n principal un rezultat al modului de folosire al utilajului. Urmtorii
parametrii au n special o influen considerabil:
Condiii pentru sol: denivelri i cuiburi de gin;
Tehnici de funcionare: vitez, direcie, frne, comandarea
elementelor pentru deservire ale utilajului n timpul circulrii precum i
n timpul lucrului.

2.

n mare parte, oferul utilajului stabilete sarcinile oscilatorii actuale,


pentru c el nsui alege viteza, transmisia la mecanismul de acionare,
modul de lucru i traseul. De aici rezult o alt palet cu diferite sarcini
la oscilaii pentru acelai tip de utilaj.

3.

Solicitarea la vibraii a ntregului corp, pentru oferul utilajului, poate fi


redus, dac urmtoarele recomandri sunt respectate:
Alegei utilajul, elementele echipamentului i aparatele auxiliare
potrivite pentru lucrrile care trebuiesc efectuate.
Folosii un utilaj, care este dotat cu un scaun corespunztor (ceea ce
nseam, pentru utilajele de construcii, de ex. excavatorul cu
comenzi hidraulice trebuie s aib un scaun care corespunde normei
EN ISO 7096).

4.

ntreine-i scaunul i reglai-l dup cum urmeaz:


Reglajul scaunului i amortizarea acestuia trebuiesc reglate
corespunztor greutii i mrimii persoanei care deservete utilajul.
Verificai regulat amortizoarele i mecanismele de reglare ale
scaunului, i asigurai-v, c aceste proprieti ale scaunului s fie
respectate conform indicaiilor productorului scaunului.

5.

Verificai starea de ntreinere a utilajului, n special n privina: presiunii


din pneuri, frnelor, direciei, legturilor mecanice etc.

6.

Nu virai, frnai, accelerai sau schimbai viteza, i nu micai sau


solicitai brusc echipamentul de lucru al utilajului.

7.

Adaptai viteza de deplasare a utilajului la traseu, pentru a reduce


solicitarea la vibraii:
Reducei viteza, dac circulai pe teren accidentat.
Ocolii obstacolele i evitai terenurile foarte accidentate.

8.

Meninei proprietile terenului pe care circulai i lucrai n stare bun:


ndeprtai pietrele mari i obstacolele.
Umplei anurile i gurile.
inei la dispoziie utilaje pentru producerea i meninerea condiiilor
terenului unde lucrai i calculai destul timp pentru aceasta.

9.

Circulai pe distane mai lungi (de ex. pe strzi publice) cu vitez


potrivit (medie).

10.

Pentru utilajele, unde circularea este un tip de lucru foarte des, folosii n
timpul circulrii sisteme speciale auxiliare (dac exist), care fac posibil
reducerea vibraiilor pentru acest tip de intervenie.
Dac nu exist astfel de sisteme auxiliare, reglai viteza, pentru a evita
"legnarea" utilajului.

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare


2.4 Prescripii privind msurile de siguran

2.4.19

A vedea i a fi vzut
Cmpul vizual
Dumneavoastr n calitate de conductor al mainii percepei vizual cele
mai multe informaii necesare pentru munca dumneavoastr. Numai cu o
vizibilitate adecvat n timpul conducerii i a lucrului putei minimiza
riscurile poteniale pentru dumneavoastr i alte persoane.
Deoarece nu exist un cmp vizual direct la toate zonele din mediul
nconjurtor, pe main sunt montate dispozitive auxiliare de vizualizare
(de exemplu oglinzi i camere de luat vederi). Aceste dispozitive
auxiliare de vizualizare trebuie utilizate pentru zonele din jurul mainii
care nu sunt direct vizibile.

Pericol

Anumite dispozitive ataabile i echipamente pot limita cmpul vizual al


operatorului mainii.
Atenie la limitrile cmpului vizual i la unghiurile moarte.
Lsai-v ajutat de un supraveghetor, dac este necesar.
Reglementrile naionale privind vizibilitatea n cabin trebuie s fie
respectate. Pentru rile din Spaiul Economic European norma ISO
5006:2006 descrie metodele de msurare i de evaluare pentru cmpul
vizual al operatorului mainii. Cmpul vizual este testat cu echipamentul
standard. Modificrile la main, de exemplu ataarea sau modificarea
unor componente, nu trebuie s afecteze cmpul vizual. n cazul n care
modificrile afecteaz cmpul vizual trebuie s se execute o prob
conform cu ISO 5006:2006 sau cu prevederile valabile la locaia de
exploatare. Trebuie luate msuri adecvate n funcie de rezultatul
testului. Conductorul utilajului trebuie s fie informat cu privire la
modificri.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Msuri nainte i n timpul funcionrii


1.

Asigurai faptul c persoanele intr n contact cu operatorul nainte ca


acestea s se apropie de main.

2.

Verificai dispozitivele auxiliare de vizualizare cu privire la funcionare,


curenie i reglarea corect.

3.

Reglai dispozitivele auxiliare de vizualizare, astfel nct s se asigure


cea mai optim vizibilitate circular.

4.

Curai complet dispozitivele auxiliare de vizualizare i geamurile


cabinei atunci cnd murdria afecteaz vizibilitatea.

5.

Reparai sau nlocuii imediat dispozitivele auxiliare de vizualizare.

6.

Nu utilizai parasolarele dac acestea limiteaz vizibilitatea.

7.

ntotdeauna observai zona nconjurtoare pentru a identifica din timp


potenialele pericole.

8.

Evitai pe ct posibil mersul napoi.

9.

Preferai vizibilitatea direct: planificai activitatea, astfel nct cmpul


vizual asupra spaiului de lucru s nu fie limitat de obstacole.

10.

Activitile cu o vizibilitate limitat sau atunci cnd dispozitivele auxiliare


de vizualizare sunt defecte, trebuie, n general, executate mpreun cu
un supraveghetor. Stabilii semnalizrile cu mna, n cazul unor sarcini
mai dificile asigurai n mod suplimentar contactul verbal (de exemplu
prin radio).

2 - 27

2. Prescripii privind msurile de siguran, Indicatoare

11.

2 - 28

Utilizai instalaia de iluminare n condiii de vizibilitate redus n


conformitate cu reglementrile n vigoare.

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

3. Deservire, funcionare
Ordonarea elementelor de control i
deservire

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

3.1

3-1

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

3.1.1

Cabina oferului

Vedere interior - cabin

1 Maneta de conducere
1.1 Pedal pentru reducerea
vitezei (PR724-PR734 /
echipament special)
2 Manet pentru deservirea
scutului
2.1 Tast deblocare scut

3-2

2.2 Tast reglarea unghiului de


intersecie (echipament
-special de la PR 754)
3 Manet de siguran
4 Maneta de deservire a
scarificatorului
5 Consol pentru instrumente fa

6 Consol pornire
7 Regulatorul turaiei
8 Elemente pt. deservirea
instalaiei de nclzire i
climatizare
9 Duzele de aerisire ale
nclzirii
10 Iluminare interioar

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

Vedere interior - cabin

Scaunul oferului
Cotiere
Centura de siguran
Sertar pt. manualul de
instruciuni
15 Jaluzea

16
17
18
19
20
21

tergtor parbriz
tergtor lunet
tergtoare ui
Oglind interioar
Scrumier
Zvor u

22
23
24
25
26

Blocaj pt. u
Faruri fa
Faruri spate
Blocaj pt. geam
Torpedou

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

11
12
13
14

3-3

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

3.1.2

Elementele de control din cabin

Elementele de control de pe consola de instrumente

30 Monitor LC
Indic:
viteza de deplasare,
turaia motorului Diesel,
codurile de service,
modul de remorcare,
modul de alimentare.
n cazul unei erori, monitorul LC trece de la afiarea turaiei la afiarea
codurilor de service.
n cazul n care un cod de service se aprinde, oprii utilajul dup care
reluai-l n exploatare. Dac codul de service de pe monitorul LC nu
dispare, atunci trebuie contactat numaidect Serviciul cu Clienii
LIEBHERR.
Monitorul LC este deactivat n poziia de contact. Prin trecerea
manetei de siguran n poziia de jos respectiv prin pornirea
motorului Diesel monitorul LC este activat.

3-4

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

Monitor LC / Viteza de rulare - turaia

1 Indicator pentru vitez in km/h


2 Indicator turaie

LC - Indicator cod service

3 Indicator cod service

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Dac apare un cod de service, dispare afiajul treptei de vitez i a


turaiei.

LC - Indicator modul de remorcare

4 Indicator modul de remorcare


"TOWING"
n modul de remorcare apare pe monitorul LC "TOWING".

3-5

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

31 Lamp de avertizare - cabina oferului


Lampa de avertizare este aprins / semnalizeaz:
n cazul temperaturii ridicate a lichidului de rcire al motorului Diesel
dac presiunea uleiului n motorul Diesel cade
dac presiunea de alimentare a pompelor cade
dac ntreruptorul de pornire se afl n poziia de contact, atta timp
ct motorul Diesel nu este pornit
Dac lampa de avertizare - cabina oferului se aprinde, oprii motorul
Diesel i remediai cauza.

33 Indicator temperatur - lichid de rcire


Indic temperatura lichidului de rcire al motorului Diesel.
Dac temperatura lichidului de rcire se afl constant peste 100C, oprii
motorul Diesel i remediai cauza (de ex. curai radiatorul, adugai
lichid de rcire, verificai dac sunt zone neetane sau verificai pompa
de ap).

34 Indicator combustibil
Indic rezerva de combustibil din rezervorul Diesel.
Pentru diminuarea producerii de condens n rezervor, meninei nivelul
combustibilului n rezervor tot timpul ridicat.

35 Contor - ore de funcionare


Indic orele de funcionare.
Contorul pt. orele de funcionare este folosit ca indicator de baz pentru
respectarea planului de inspecie.

Lmpi de control

40 Lamp de control - nivelul de ncrcare al bateriei


Culoare: roie
Se stinge dup pornirea motorului Diesel.

3-6

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

Se aprinde de ex. dac cureaua de transmisie a dinamului se rupe.


Dac lampa de control se aprinde oprii motorul Diesel imediat i
remediai cauza.

41 Lamp de control - presiunea de alimentare a


pompelor
Culoare: roie
Se aprinde la cderea presiunii de alimentare a pompelor.
Dac lampa de control se aprinde oprii motorul Diesel imediat i
remediai cauza.

42 Lamp de control comanda ventilatorului


Culoare: roie
Semnalizeaz dac temperatura aerului de alimentare depete
80C
Oprii motorul Diesel imediat i remediai cauza.
Se aprinde dac temperatura aerului de alimentare depete 86C
Dac lampa de control se aprinde oprii motorul Diesel imediat i
remediai cauza. Dac lampa de control nu se stinge respectiv se
aprinde din nou, atunci trebuie contactat Serviciul cu Clienii LIEBHERR.

Semnalizeaz dac temperatura uleiului hidraulic depete 96C


Oprii utilajul i curai radiatorul pentru uleiul hidraulic.
Se aprinde dac temperatura uleiului hidraulic depete 101C.
Dac lampa de control se aprinde oprii motorul Diesel imediat i
remediai cauza. Dac lampa de control nu se stinge respectiv se
aprinde din nou, atunci trebuie contactat Serviciul cu Clienii LIEBHERR.

Semnalizeaz dac temperatura lichidului de rcire depete 100C


Oprii utilajul i remediai cauza (de ex. curai radiatorul, adugai lichid
de rcire, verificai zonele neetane sau pompa de ap).
Se aprinde dac temperatura lichidului de rcire depete 105C
Dac lampa de control se aprinde oprii motorul Diesel imediat i
remediai cauza. Dac lampa de control nu se stinge respectiv se
aprinde din nou, atunci trebuie contactat Serviciul cu Clienii LIEBHERR.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

43 Lamp de control electronic


Culoare: roie
Se aprinde dac apar defeciuni n instalaia electronic.
n plus este afiat un cod de service pe monitorul LC. n funcie de
eroarea aprut utilajul este comutat n serviciul de urgen iar
mecanismul de rulare este oprit.
Dac aceasta se aprinde oprii utilajul i reluai-l n exploatare
corespunztor. Dac lampa de control nu se stinge respectiv se aprinde
din nou, atunci trebuie contactat Serviciul cu Clienii LIEBHERR.

Semnalizeaz n cazul apariiei unei erori n timpul serviciului de


rulare.
Pe monitorul Lc este afiat un cod de service. n funcie de eroarea
aprut utilajul este comutat n serviciul de urgen, din acest motiv
utilajul este doar limitat n stare de funcionare.

3-7

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

Utilajul poate fi folosit ntre timp. Serviciul cu Clienii LIEBHERR trebuie


contactat.

Semnalizeaz la cderea pedalei pentru reducerea vitezei.


Dac pedala pentru reducerea vitezei cade, lampa de control electronic semnalizeaz iar lampa de avertizare din cabin
semnalizeaz i ea.
Utilajul poate fi folosit ntre timp. Serviciul cu Clienii LIEBHERR trebuie
contactat iar pedala de reducere a vitezei trebuie reparat imediat.

44 Lampa de control - temperatura uleiului hidraulic


Culoare: roie
Se aprinde dac temperatura uleiului hidraulic este prea ridicat.
Dac lampa de control se aprinde oprii utilajul.
Efectuai o curare a radiatorului pentru uleiul hidraulic.

45 Lampa de control mecanismul de rulare - camera


inelului de alunecare stng
Culoare: roie
Se aprinde dac nivelul uleiului n camera inelului de alunecare este
prea redus.
Se aprinde dac cheia de pornire este n poziia de contact, pt. ca. 3
sec. (autoverificare).
Dac lampa de control se aprinde oprii utilajul, verificai mecanismul de
rulare din exterior de eventuale zone neetane.
Contactai Serviciul cu Clienii LIEBHERR.
Pentru folosirea intermediar, aducei nivelul uleiului la valoarea
normal.

46 Lampa de control mecanismul de rulare - camera


inelului de alunecare dreapt
Culoare: roie
Se aprinde dac nivelul uleiului n camera inelului de alunecare este
prea redus.
Se aprinde dac cheia de pornire este n poziia de contact, pt. ca. 3
sec. (autoverificare).
Dac lampa de control se aprinde oprii utilajul, verificai mecanismul de
rulare din exterior de eventuale zone neetane.
Contactai Serviciul cu Clienii LIEBHERR.
Pentru folosirea intermediar, aducei nivelul uleiului la valoarea
normal.

47 Lampa de control - instalaie de prenclzire


Culoare: galben
Se aprinde dac cheia de contact se afl n poziia de prenclzire max. 20 secunde.
Semnalizeaz dac motorul este pregtit pentru pornire.

3-8

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

Durata de prenclzire depinde de temperatura lichidului de rcire i a


aerului de ncrcare i poate varia ntre 1 i maxim 20 de secunde.
Dup ce lampa de control se stinge, motorul Diesel poate fi pornit prin
rotirea cheii de pornire n poziia de demarare.

48 Lampa de control frna de staionare


Culoare: galben
Se aprinde dac frna de staionare este activ.
Se aprinde dac maneta de siguran este tras n sus.
Se aprinde dac presiunea de alimentare cade.

49 Lampa de control murdrirea filtrului de aer


Culoare: galben
Se aprinde dac filtrul de aer este foarte murdar.
Efectuai o ntreinere a filtrului de aer.

50 Lampa de control filtrul de retur


Culoare: galben
Se aprinde dac cartuul filtrului de ulei hidraulic este murdar (uleiul
hidraulic este la temperatura de funcionare)
Efectuai o ntreinere a cartuului filtrului de retur pentru uleiul hidraulic.

51 Lampa de control deblocare lam


Culoare: galben
Se aprinde cnd deblocarea lamei este activ.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

54 Lamp de control defeciune motor Diesel


Culoare: roie
Se aprinde n cazul defeciunilor la motorul Diesel.
Simultan pe monitor este afiat un cod de service n zona ER-8xxx.
Dac aceasta se aprinde oprii utilajul i reluai-l n exploatare
corespunztor. Dac lampa de control nu se stinge respectiv se aprinde
din nou, atunci trebuie contactat Serviciul cu Clienii LIEBHERR.
! Nu mai luai, ntre timp, utilajul n exploatare.
Codul de eroare ER-8002 indic asupra unei presiuni sczute a uleiului
n motor.
Oprii motorul Diesel imediat i remediai cauza.

3-9

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

Summer de avertizare

62 Summer de avertizare
Summer-ul de avertizare se aude:
dac temperatura lichidului de rcire din motorul Diesel este prea
ridicat,
dac presiunea uleiului din motorul Diesel cade,
dac presiunea de alimentare a pompelor cade,
dac ntreruptorul de pornire este n poziia de contact, pt. 1 - 2
sec. (autotest - summer de avertizare)
Dac se aude summer-ul de avertizare, oprii motorul i remediai cauza.

71 Lamp de control - separatorul de ap pentru


combustibil
Culoare: galben
Se aprinde dac procentajul de ap din separatorul de ap pentru
combustibil este prea ridicat - efectuai o ntreinere a separatorului
de ap pentru combustibil!
Un cod de eroare (ER-80xx) este afiat pe monitorul LC.

3.1.3

Elemente de deservire n cabina conductorului

Claxon - buton

3 - 10

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

52 Claxon - buton
Claxonul este activat prin apsare.

Tast de derulare

53 Tast - scroll
Dac tasta scroll este apsat, n timp ce cheia de contact se afl n
poziia de contact pot fi solicitate codurile de service. Codurile de
service sunt afiate pe monitorul LC. Pe monitor sunt afiate maxim
10 coduri de service. Codul de service actual l mpinge pe cel
anterior cu o poziie n spate. Dup 30 de secunde monitorul trece
pe afiajul standard (treapta de vitez / turaie), respectiv poate fi
trecut manual pe afiajul standard prin apsarea timp de 3 secunde
a tastei de derulare.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Consola dreapt a plafonului

55 ntreruptor tergtor de parbriz fa


pornire - oprire

3 - 11

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

56 ntreruptor tergtor spate


pornire - oprire

57 ntreruptor tergtor ua stng


pornire - oprire

58 ntreruptor tergtor ua dreapt


pornire - oprire

59 Comutator interval tergtor de parbriz / instalaie de


splare
Nivelul 1: tergere continu
tergtorul pornit de la ntreruptoarele 55, 56, 57 i 58 este comutat
din modul de tergere temporizat n modul de tergere continu.
Nivelul 2: Buton instalaie de splare a geamurilor i tergere pn la
uscare

ntreruptorul de pornire

60 ntreruptorul de pornire

Poziie STOP

Poziia de contact

Poziia de start

3 - 12

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

Poziie de parcare

Buton - oprire de urgen

61 Tasta - oprire urgen


Dac tasta - oprire urgen este apsat, utilajul se oprete imediat.
Echipamentul de lucru poate fi acionat n continuare.

Consola dreapt a plafonului

62 ntreruptor faruri cilindru de ridicare

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

pornire - oprire
Dup apsarea ntreruptorului se aprind/se sting farurile de la cilindrul
de ridicare.

63 Comutare temporizat regulator de rotire tergtor de


parbriz
Cu ajutorul regulatorului rotativ se regleaz intervalul de timp pentru
tergerea la interval (comutare n 3 trepte).

3 - 13

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

64 ntreruptor faruri fa
pornire - oprire
Dup apsarea ntreruptorului se aprind - se sting farurile de pe cabin,
din partea frontal.

65 ntreruptor faruri spate


pornire - oprire
Dup acionarea ntreruptorului, farurile de lucru din spate se sting la
cabina conductorului.

Consola stng a plafonului

66 ntreruptor principal - clim


Prin apsare se pornete / oprete instalaia de climatizare.

67 Deservire instalaie de nclzire / instalaie de aer


condiionat
Modul de dispunere a elementelor de deservire. Pentru modul de
deservire, vezi capitolul despre nclzire, aerisire, respectiv instalaie
de climatizare.

68 Radio
Modul de deservire a radioului poate fi studiat n manualul separat
pentru utilizarea aparatului de radio.

3 - 14

3. Deservire, funcionare
3.1 Ordonarea elementelor de control i deservire

Priz electric

69 Priz electric 12 V
Priza de 12 V este montat n cutia din partea stng a scaunului
oferului.

Prin intermediul prizei electrice de 12 V integrate pot fi conectate


aparate auxiliare (sarcin maxim sarcin 10A) de racordat.

Utilizabil numai la poziia de contact a cheii de pornire.

Buton mod de remorcare

70 Tasta - modul de remorcare


Pentru activarea modului de remorcare.

3.1.4

Indicator - temperatura uleiului hidraulic

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

(echipament special)

3 - 15

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Indicator - temperatura uleiului hidraulic

36 Indicator - temperatura uleiului hidraulic


Indic temperatura uleiului hidraulic al utilajului.
Dac temperatura uleiului este constant peste 95C, oprii motorul Diesel
i remediai cauza (de ex. curai radiatorul pt. ulei).

3.1.5

Controlul nivelului pentru uleiul hidraulic


(echipament special)
Controlul nivelului pentru uleiul hidraulic supravegheaz electronic nivelul
uleiului hidraulic.

Lampa de control - nivelul uleiului hidraulic

Culoare: roie
Se aprinde dac nivelul uleiului hidraulic este prea redus. n plus se
aprinde lampa de avertizare din cabin i se aude summer-ul de
avertizare.
Dac lampa de control se aprinde, oprii motorul Diesel imediat i
remediai cauza imediat.
Verificai instalaia hidraulic de zone neetane.
Instalaia electric a controlului nivelului pentru uleiul hidraulic este
asigurat de la sigurana F29.
Siguran

Valoare Unitate

F 29

3.2

3 - 16

Deservire

3 A

Denumire / Funcie
Control al nivelului pt. uleiul hidraulic (SA)

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

3.2.1
Accesarea i prsirea cabinei

Urcare
Utilajul trebuie accesat i prsit n principiu pe la ajutoarele de urcare /
coborre.
Podestele i lanurile trebuiesc curate nainte de a fi folosite.
Cabina trebuie accesat i prsit n principiu prin ua stng.
Familiarizai-v cu ieirea de urgen prin ua dreapt a cabinei.
Vezi n poriunea "ieirea de urgen".

Accesarea i prsirea cabinei

Atenie

Pericol de rnire prin cdere sau salt de pe utilaj!


! Folosii pentru urcare i coborre podestele, scrile i balustradele
prevzute pentru aceasta.
! Nu srii niciodat de pe utilaj.

Atenie

Pericol de rnire prin micri nedorite ale utilajului!


! Nu v inei la urcare i la coborre de maneta de siguran sau de
manetele de deservire.

Accesai utilajul prin intermediul intrrii din stnga.

3.2.2

Ieirea de urgen

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Cabina trebuie accesat i prsit n principiu prin ua stng.

Ieirea de urgen

3 - 17

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Prsirea cabinei prin ieirea


de urgen

Ua dreapt a cabinei este prevzut ca ieire de urgen i de aceea


trebuie folosit doar n situaii de urgen.

Ua dreapt a cabinei deschis

nainte de luarea n exploatare a utilajului trebuie s verificai, dac


cabina poate fi prsit din interior nestingherit prin ua dreapt.

Deschiderea uii cabinei: pentru aceasta apsai prghia de la


ncuietoarea uii n sus.

Maneta de siguran sus

nainte de prsirea cabinei tragei maneta de siguran 1 n sus.


Lampa de control frna mecanismului de rulare trebuie s se
aprind.

3.2.3

ncuietoarea uii
Uile cabinei sunt inute n poziia nchis de ncuietorile uilor.

3 - 18

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Ua cabinei deschis

Deschiderea uilor cabinei din


interior

Apsai n sus prghia 1 de la broasca uii.


Sprijinul pentru us
Uile cabinei deschise de tot sunt inute n aceast poziie de sprijinul
pentru u 1.

Deblocarea spirjinului pentru u

Deblocarea sprijinului pentru u: apsai n jos prghia 1.

Scaunul oferului

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

3.2.4

Scaunul oferului - elemente principale i elemente reglabile

3 - 19

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

1
2
3
4
5
6
7

Cotier
Reglare - cotier
Sptar
Centura de siguran
Manet - reglare n orizontal
Manet - reglare sptar
Buton rotativ - amortizarea
scaunului
8 Manet - reglare nclinaie fa
9 Manet - reglare nclinaie
spate
10 Suprafaa de edere

Reglarea individual pentru poziia de edere


ergonomic
Prin reglarea individual a scaunului oferului i este oferit un comfort
maxim.
Reglare orizontal

Reglarea nainte sau napoi se face prin intermediul manetei 1, n fa la


scaun.

Reglare orizontal

5 Manet - reglare orizontal

Tragei maneta 5 n direcia sgeii.


Reglai scaunul orizontal i lsai maneta.
nclinaia suprafeei de edere

3 - 20

Reglarea se face prin intermediul mnerului 8 i 9 din partea dreapta


fa a scaunulul.

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Reglare - suprafaa de edere, nlimea de edere

8 Maneta - reglare nclinaie


spate
9 Maneta - reglare nclinaie fa

Reglare nclinaie spate: Ridicai maneta 8 n direcia sgeii, reglai


nclinaia i lsai maneta.

Reglare nclinaie fa: Ridicai maneta 9 n direcia sgeii, reglai


nclinaia i lsai maneta.
Reglarea nlimii de edere

Reglarea se face prin intermediul manetei 8 i 9 din partea dreapt a


scaunului.

Ridicai simultan maneta 8 i 9.


Aducei scaunul la nlimea de edere dorit i lsai ambele manete.
Reglarea sptarului

nclinaia sptarului se regleaz prin intermediul manetei 3 din partea


stng a scaunului.

Reglare - sptar

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

3 Manet - reglare - sptar

Ridicai maneta 3.
Aducei sptarul n poziia dorit i lsai maneta.
Reglarea amortizrii scaunului

Amortizarea scaunului poate fi reglat individual n raport cu greutatea


oferului.
Reglarea se efectueaz cu ajutorul unui buton rotativ din partea din fa
a scaunului.
Indicaiile de pe butonul rotativ arat greutatea corpului reglat, n kg.

3 - 21

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Reglare - amortizare scaun

7 Buton rotativ - amortizare


scaun

Reglai cu ajutorul butonului 7 greutatea corespunztoare a corpului.

3.2.5

Scaunul oferului pe pern de aer


(echipament special)

Scaunul oferului - Elemente principale i elemente reglabile

1
2
3
4
5
6
7

Cotier
Reglare cotier
Sptar
Centur de siguran
Manet - reglare orizontal
Manet - reglare - sptar
Manet - reglare nclinaie fa

8 Manet - reglare nclinaie


spate
9 Tast - amortizare scaun
10 Tast - sprijin pt. old i
coloan
11 Suprafaa de edere

Reglare individual pentru poziia de edere ergonomic


Prin reglarea individual a scaunului oferului i este oferit un comfort
maxim.
Reglare orizontal

3 - 22

Reglarea nainte sau napoi se face prin intermediul manetei 5 n fa la


scaun.

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Reglare - orizontal

5 Manet - reglare orizontal

Tragei maneta 5 n direcia sgeii.


Reglai scaunul pe orizontal i lsai maneta.
nclinaia suprafeei de edere

Reglarea se face de la maneta 7 i 8 din partea drepta fa a scaunului.

Reglare - suprafa edere, nlime edere

7 Manet - reglare nclinaie


spate
8 Manet - reglare nclinaie fa

Reglare nclinaie spate: ridicai maneta 7 n direcia sgeii, reglai


nclinaia i lsai maneta.

Reglare nclinaie fa: ridicai maneta 8 n direcia sgeii, reglai


nclinaia i lsai maneta..

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Reglarea nlimii de edere

Reglarea se efectueaz cu maneta 7 i 8 din partea dreapt a


scaunului.

Ridicai simultan manetele 7 i 8.


Aducei scaunul la nlimea dorit i lsai ambele manete.
Reglarea sptarului

Reglarea nclinaiei sptarului se face cu maneta 6 din partea stng a


scaunului.

3 - 23

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Reglare - sptar

6 Manet - reglare - sptar

Ridicai maneta 6.
Aducei sptarul n nclinaia dorit i lsai maneta.
Reglarea amortizrii scaunului

Amortizarea scaunului poate fi reglat individual n raport cu greutatea


oferului.
Reglarea se face prin intermediul tastei din partea frontal a scaunului.
Apsai tasta n direcia "+" respectiv "-" pn ce se atinge amortizarea
dorit a scaunului.

Reglare - amortizarea scaunului

9 Tast - amortizarea scaunului

Reglai greutatea corespunztoare a corpului cu ajutorul tastei 9.


Reglarea sprijinului pt. old i
coloan

3 - 24

Sprijinul pt. old i coloan din sptar poate fi reglat individual. n sptar
se afl doi sprijini pentru old i coloan: unul n zona inferioar i
cellalt n zona superioar a sptarului.
Reglarea se face prin intermediul tastelor 1 i 2.

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Reglare - sprijin old i coloan

Reglai sprijinul pt. old i coloan individual de la tastele 1 i 2.

3.2.6

Centura de siguran
Respectarea aspectelor de siguran
Cabina utilajului este prevzut cu o protecie la rsturnare - ROPS .
Protecia la rsturnare - ROPS are un efect de siguran asupra
oferului doar dac acesta poart centura de siguran.
n acest paragraf sunt descrise aspectele de siguran pentru purtarea
centurii de siguran.

Centura - obligatorie

Pericol de rnire prin faptul c nu purtai centura de siguran! La


frnarea brusc respectiv oprirea brusc a utilajului, o centur ne pus
poate avea ca urmare un accident cu rniri foarte grave!
! nainte de luarea n exploatare a utilajului trebuie s v punei
neaprat centura de siguran.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Atenie

3 - 25

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Pericol

Pericol de rnire prin faptul c nu purtai centura de siguran! La


rsturnarea respecitv rostogolirea utilajului, o centur nepus poate avea
ca urmare un accident cu rniri foarte grave!
! nainte de luarea n exploatare a utilajului trebuie s v punei
neaprat centura de siguran.

Pentru garantarea siguranei: verificai regulat starea, funcionarea i


fixarea centurii i rennoii elementele avariate numai dect.

Purtarea centurii de siguran ntoars este interzis.


Punerea centurii de siguran

Centura de siguran este una automatic. O reglare a centurii nu este


necesar.

Punerea centurii

inei catarama centurii cu mna dreapt i tragei uor centura din


suportul cu rol.
INDICAIE: La tragerea rapid a centurii suportul cu rol blocheaz
centura.

Prindei centura

inei broasca cu nchidere automat cu mna stng i tragei


centura la nivelul bazinului peste corp.

Introducei catarama centurii n broasca cu nchidere automat i


verificai prin tragerea de cataram dac broasca a prins.

3 - 26

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Desfacerea centurii

Desfacerea centurii de
siguran

3.2.7

Desfacerea centurii: apsai pentru aceasta ncuietoarea de la broasca


cu nchidere automat n jos cu degetul mare.

Cotierele
nlimea i poziia orizontal a cotierei poate fi reglat individual.

Reglare - cotier

Reglare nlime: slbii mnerul 1, reglai nlimea i poziia


orizontal i fixai.

Reglare nclinaie: slbii mnerul 2, reglai nclinaia i fixai.

3.2.8

nclzire, aerisire

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Cabina oferului este dotat cu o nclzire cu ap cald. Cabina


oferului poate fi dotat opional i cu o instalaie de climatizare.

3 - 27

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Ventile de blocare

nclzirea cabinei este posibil doar la temperatura de funcionare a


motorului Diesel i cu ventilele de blocare 1 deschise.
Ventilele de blocare sunt dispuse n partea din fa stnga pe
motorul Diesel.
Pornire / oprire nclzire

Elemente de deservire ale nclzirii:


1 - ntreruptor rotativ - suflan
2 - Reglator rotativ temperatur

Elemente de deservire ale nclzirii

Asigurai-v c:
instalaia electric a utilajului este pornit,
duzele de suflan pentru curentul de aer dorit sunt deschise, de ex.
ctre corp, ctre parbriz, ctre lunet .

Pornirea nclzirii: Comutai ntreruptorul rotativ 1 pe treapta 1.


Curentul de aer este suflat n cabin prin duzele de suflan.

Regulatorul de temperatur

Reglarea temperaturii se face fr trepte: Rotii regulatorul rotativ 2 n


sensul acelor de ceas pentru cald, n sens opus pentru rece

3 - 28

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Reglarea temperaturii: Rotii regulatorul rotativ 2 n direcia dorit.


Reglarea suflanei

Cu ntreruptorul rotativ 1 pentru suflan se pornete / oprete suflana.

ntreruptor rotativ - suflan

Treptele suflanei:
Treapta 0 - poziia oprit
Treapta 1 - curent de aer slab
Treapta 2 - curent de aer mediu
Treapta 3 - curent de aer puternic

Comutai ntreruptorul rotativ 1 pe treapta dorit.


Curentul de aer va fi suflat n cabin prin intermediul duzelor de
suflan.

3.2.9

Instalaia de climatizare

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Pentru a garanta funcionarea instalaiei de climatizare pentru mult timp,


se recomand punerea acesteia n funciune o dat la fiecare 14 zile.
n timpul funcionrii instalaiei de climatizare se unge i inelul de
etanare pe aerbore al compresorului de rcire. Astfel se evit o
scurgere a agentului frigorific din compresorul de rcire.
n zilele reci i umede instalaia de climatizare poate usca aerul din
cabin.
Astfel se ajunge la o clim plcut n cabin i se evit aburirea
geamurilor.

Pornirea motorului Diesel

Pornii instalaia de climatizare

Instalaia de climatizare funcioneaz doar cu motorul Diesel pornit.

Pornii motorul Diesel.

3 - 29

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

ntreruptorul principal pt. clim

Apsai ntreruptorul principal pt. clim de pe consola de instrumente.

ntreruptor rotativ - suflan

Comutai ntreruptorul rotativ pt. suflan 1 cel puin pe treapta 1.

Regulatorul pentru temperatur

Selectai cu ajutorul regulatorului rotativ 2 temperatura climei dorite.


Dac regulatorul rotativ este rotit n sens contrar acelor de ceas,
temperatura din cabin scade.
Prin intermediul proteciei mpotriva ngheului integrate, se poate
exclude o ngehare a vaporizatorului.

3 - 30

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Instalaia de climatizare la capacitate maxim

Instalaia de climatizare la
capacitate maxim

Cea mai intens rcire a cabinei se atinge astfel:

Rotii regulatorul rotativ 2 n sens contrar acelor de ceasornic pn la


limit.

Reglai cea mai nalt treapt de suflan.


nchidei geamurile.

3.2.10

Geamuri glisante
Geamurile glisante montate n cabin pot fi deschise prin tragerea de
mner i pot fi blocate n mai mute poziii.

Deschiderea / nchiderea geamului glisant

Apsai butonul 1 de pe mnerul geamului i aducei geamul glisant n


poziia dorit.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

3.2.11
Pornire / oprire iluminare

Iluminarea interioar a cabinei - lumin pt. citit


Iluminarea interioar i lumina pentru citit sunt ordonate n plafonul
cabinei.

3 - 31

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Iluminare interioar - lumin pt. citit

Iluminare interioar: comutai ntreruptorul 1 pt. aprinderea resp.


stingerea luminii.

Lumina pt. citit: comutai ntreruptorul 2 pt. aprinderea resp. stingerea


luminii.

3.2.12
Reglarea oglinzii

Oglinda interioar
Cabina oferului este dotat cu o oglind interioar.

Reglare - oglind

Reglai oglinda individual nainte de nceperea lucrului.

3.2.13

Instalatia electrica de spalare si stergere a


geamurilor
Utilajul este dotat cu o instalatie electrica de spalare a geamurilor pentru
parbriz si luneta, precum si pentu geamurile usilor.
Ea este compusa n mare din elementele de deservire, stergatoare,
suportul si duzele de stropire pentru lichidul de spalare a geamurilor.
Asigurati-va ca ati pornit instalatia electrica a utilajului, nainte de a porni
instalatia de spalare si stergere a geamurilor.
Daca sunt temperaturi de ngheti, verificati totdeauna nainte de
prima pornire a stergatoarelor daca cauciucurile stergatoarelor nu
sunt nghetate.

3 - 32

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

ntreruptor instalaie de tergere i splare a geamurilor

Deservirea instalaiei de
tergere i splare a
geamurilor

Pornirea instalaiei de tergere a geamurilor se efectueaz de la


ntreruptoarele 1, 2, 3, 4.
Pornirea instalaiei de splare a geamurilor i comutarea la interval se
efectueaz de la ntreruptorul 5. Pauzele de timp pentru tergerea la
interval pot fi reglate de la regulatorul rotativ 6.

ntreruptor instalaie de tergere i splare a geamurilor

1 ntreruptor - tergerea
geamurilor - parbriz
2 ntreruptor - tergerea
geamurilor - ua stng
3 ntreruptor - tergerea
geamurilor - ua dreapt

tergerea geamului
tergerea la interval / tergerea
continu

4 ntreruptor - tergerea
geamurilor - lunet
5 ntreruptor - Comutare la
interval / splarea geamurilor
6 Regulator rotativ - comutare la
interval

Apsai ntreruptorul 1, 2, 3 resp. 4. tergtorul selectat va fi activat.


Funciile ntreruptorului 5:

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

ntreruptorul apsat n sus: tergerea la intreval


ntreruptorul n poziia de mijloc: tergere continu
ntreruptorul apsat n jos: funcie de tergere / splare
tergtor - tergerea continu: Comutai ntreruptorul 5 pe treapta 1
(poziia de mijloc). tergtorul pornit cu unul din ntreruptoarele 1, 2,
3 resp. 4 este comutat de pe tergerea la interval pe tergerea
continu.
Durate de timp - tergerea la
interval

Intervalele de timp pentru tergerea la interval pot fi reglate n 3 trepte,


cu ajutorul regulatorului rotativ 6.

3 - 33

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Regulatorul rotativ - tergerea la interval

Poziionai regulatorul rotativ 6 pe treapta dorit.


Splarea parbrizului

Apsai ntreruptorul 5, i inei-l apsat.


Prin duzele de evacuare se stropete pe parbriz lichid pentru splarea
geamurilor.

3.2.14

Loc depozitare documentaie


n cabin n partea frontal este prevzut un loc de depozitare pentru
documentaia utilajului.

Loc de depozitare

Deschidei locul de depozitare


al documentaiei

Apsai butonul 1 de pe ncuietoare i deschidei capacul.


n locul de depozitare trebuie s se afle tot timpul un manual de
instruciuni al utilajului.
Manualul de instruciuni aparine de utilaj!

3.2.15

Claxon de avertizare la circularea n maarier


(alarm de siguran)
(echipament special)

3 - 34

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Claxon de avertizare la circularea n maarier

Claxonul de avertizare la circularea n maarier se aude, dac maneta


de conducere este adus n poziia pentru circularea n maarier.
Cu ajutorul claxonului sunt avertizate persoanele din spatele utilajului.
Calxonul de avertizare la cricularea n maarier se afl n partea
posterioar a utilajului. Volumul acestuia este reglat automat.
nainte de luarea n exploatare a utilajului trebuie verificat funcia
claxonului de avertizare la circularea n maarier prin manevrarea
manetei de conducere n poziia de circulare n maarier.

Verificarea claxonului de avertizare la circularea n maarier

Pornii utilajul.
Aducei maneta de siguran n poziia de jos.
Manevrai maneta de conducere n spate.
Claxonul de avertizare la circularea n maarier trebuie s se aud.
Pericol

! Pericol de accidente!

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Asigurai-v personal, chiar dac avei montat o instalaie de avertizare


la circularea n maarier, ca nimeni s nu fie pus n pericol, dac punei
utilajul n micare.

3.2.16

Instalaia de avertizare la circularea n maarier oprit


(echipament special)

3 - 35

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

ntreruptor - instalaia de avertizare la circularea n maarier

70 Instalaia de avertizare la circularea n maarier oprit


Prin intermediul apsrii ntreruptorului 70 de pe consola dreapt de pe
plafon, se poate opri "instalaia de avertizare la circularea n maarier".
Instalaia de avertizare la circularea n maarier este o instalaie de
siguran, care avertizeaz acustic persoanele, imediat ce utilajul se
deplaseaz cu spatele.
! Oprii instalaia de avertizare la circularea n maarier doar n cazuri
de excepie.

nainte de luarea utilajului n exploatare trebuie verificat funcia


claxonului de avertizare la circularea n maarier prin manevrarea
manetei de conducere n poziia "maarier".

Verificarea claxonului de avertizare la circularea n maarier

Pornii utilajul.
Aducei maneta de siguran n poziia de jos.
Manevrai maneta de conducere n spate.
Claxonul de avertizare la circularea n maarier trebuie s se aud.
Pericol

! Pericol de accidente!
Asigurai-v personal, chiar dac avei montat o instalaie de avertizare
la circularea n maarier, ca nimeni s nu fie pus n pericol, dac punei
utilajul n micare.

3.2.17

Stingtor
(Echipament special)

3 - 36

3. Deservire, funcionare
3.2 Deservire

Loc de montare stingtor

Loc de montare stingtor

Pentru montarea ulterioar a unui stingtor este prevzut o posibilitate


de fixare a acestuia, n partea stng din spatele scaunului pe traversa
cabinei.

Contactai un partener Liebherr pentru setul de montare stingtor.

3.2.18

Girofar
(Echipament special)
Utilajul Dvs. este pregtit n serie pentru montarea ulterioar a unui
girofar.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Contactai un partener Liebherr pentru setul de montare girofar.

3 - 37

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

3.3
3.3.1

Funcionare
Punerea n funciune zilnic
nainte de punerea n funciune zilnic a utilajului, trebuie efectuate
activitile de ntreinere la fiecare 8-10 ore de lucru. Vezi n planul de
ntreinere i de inspecie.
Dup efectuarea lucrrilor de ntreinere la fiecare 8-10 ore de lucru,
utilajul trebuie adus n poziia de lucru. Vezi capitolul Poziia de
funcionare.
Asigurai-v c:
nainte de punerea n funciune zilnic, au fost efectuate activitile
de ntreinere la fiecare 8-10 ore de lucru.
Este destul combustibil Diesel pentru efectuarea lucrrilor zilnice.
Vezi capitolul Alimentarea rezervoarelor cu combustibil Diesel.

Poziia de lucru
Pentru a aduce utilajul n poziia de lucru, procedai dup cum urmeaz.
Activai ntreruptorul principal
al bateriilor

ntreruptorul principal al bateriei se afl n partea dreapt n camera


bateriilor.

Camera bateriilor

Deschidei ua camerei bateriilor

ntreruptor principal al bateriei

Activai ntreruptorul principal al bateriei.


Poziionai ntreruptorul n poziia I.

3 - 38

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

ncuiai uile

nchidei uile, clapele i


capotele de service

nchidei toate uile, clapele i capotele de service i ncuiai-le dac


este posibil.

Reglarea farurilor

Verificarea instalaiilor de
iluminare

Controlai instalaiile de iluminare.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

La nevoie efectuai reglarea farurilor.

Oglind interioar

Reglarea oglinzii interioare

Reglai oglinda interioar.


Alimentarea cu combustibil Diesel

3 - 39

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Indicator nivel combustibil

Indicator nivel combustibil

Trecei ntreruptorul de pornire n poziia de contact.


Citii de pe indicatorul nivelului de combustibil, dac mai este destul
combustibil Diesel n rezervor.

Sigurana la alimentare

Pericol

La alimentare exist pericol de incendii i explozie.


! Nu fumai i evitai focul deschis la alimentare.
! Alimentai doar cu motorul Diesel oprit.

Respectai neaprat prescripiile privind msurile de siguran pentru


alimentare. Vezi i la capitolul Prescripii de securitate.

Capacul rezervorului

Deurubai capacul rezervorului.


Alimentai doar combustibil Diesel curat.

3 - 40

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Alimentai cu combustibil Diesel doar pe la sita de alimentare


montat.
Pentru a preveni formarea apei de condens n rezervorul de combustibil,
ar trebui, dac este posibil, s alimentai dup terminarea lucrului,
respectiv dup terminarea schimbului.

Alimentarea cu combustibil Diesel cu pompa de


alimentare
Echipament special

Sigurana la alimentare

Pericol

La alimentare exist pericol de incendii i explozie.


! Nu fumai i evitai focul deschis la alimentare.
! Alimentai doar cu motorul Diesel oprit.

Respectai neaprat prescripiile privind msurile de siguran pentru


alimentare. Vezi i la capitolul Prescripii de securitate.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Acces - pompa de alimentare

Procesul de alimentare

Pompa de alimentare este montat n suportul pentru baterii n partea


dreapt.

Deschidei ua camerei bateriilor 1 din partea dreapt din spate.

3 - 41

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Component de deservire - pompa de alimentare

Componenta de deservire 3 poate fi scoas afar.

Furtun de suciune - crepin

2 Furtun de suciune
8 Crepin

ndeprtai cuplajele false de la legtura pompei de alimentare i de la


furtunul de suciune 2.

Furtun de suciune

Conectai furtunul de suciune 2 la legtura pompei de alimentare.

3 - 42

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Atenie

Pericol de avariere a pompei de alimentare!


! Nu alimentai niciodat fr crepin de la furtunul de suciune.
Crepina protejeaz pompa de alimentare de corpuri strine.

Introducei furtunul de suciune 2, cu crepina 8 montat, n butoiul cu


combustibil.

Robinet

Deschidei robinetul 4 de la legtura pompei de alimentare.


Robinetul mpiedic scurgerea combustibilului Diesel din pompa de
alimentare.

! Deschidei neaprat robinetul nainte de pornirea pompei de


alimentare!

ntreruptor - pomp de alimentare

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Luai componenta de deservire mpreun cu cablul din suport.


Pornii pompa de alimentare cu ntreruptorul 5 (verde).
Imediat ce nivelul maxim de umplere este atins, senzorul pentru nivelul
de umplere oprete pompa automat.
Procesul de alimentare poate fi oprit oricnd prin apsarea
ntreruptorului 6 (rou).
Atenie

Pompa nu are voie s se usuce.


! Avei grij ca nivelul de combustibil s nu scad sub nivelul de
suciune al furtunului de suciune.

3 - 43

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Robinet

nchidei robinetul 4.

Component de deservire - suport

Aezai componenta de deservire n suport i asigurai-o mpotriva


cderii n afar prin ntoarcerea prghiei 6 n jos.

Asigurai-v, c nainte de a depozita furtunul de suciune 2, acesta nu


mai conine combustibil.

Strngei furtunul de suciune 2 i punei-l n camera de depozitare.


nchidei legturile cu cuplajele false.

nchidei din nou ua camerei bateriilor.

3.3.2

3 - 44

Utilizara utilajului la temperaturi exterioare


sczute sau ridicate

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Atenie

Respectai intervalul de temperaturi de explotare pentru lubrifianii


introdui n main.
Alimentai cu lubrifiani i combustibili n conformitate cu temperatura de
funcionare.
Maina dumneavoastr poate fi folosit fr restricii pn la o
temperatur exterioar de -22C pn la 45C fr echipamente
speciale auxiliare.
ncepnd cu o temperatur constant a mediului sub -22C sau peste
45C trebuie montate echipamente speciale pentru a garanta o
funcionare impecabil.
Atunci cnd temperatura mediului nconjurtor este de sub -22C sau de
peste 45C, informai n mod obligatoriu serviciul pentru clieni Liebherr.

3.3.3

Pornirea motorului Diesel

Manual de utilizare

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

1.) citii i nelegei


2.) conducei i lucrai
Punei utilajul n funciune doar dac ai citit i neles manualul de
instruciuni!

Transportul de persoane interzis

3 - 45

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Pericol

Pericol de accidentare!
! Este interzis n general transportarea persoanelor pe main.
Nu utilizai niciodat discul sau cupa ca platform de lucru sau pentru
transportul persoanelor.
Asigurai-v personal c nimeni nu este pus n pericol dac punei
utilajul n micare.
Indicaii pentru dispozitivul de acionare a utilajului:
Utilajul este dotat cu un dispozitiv de acionare hidrostatic.
Motorul Diesel nu poate fi pornit prin tractarea sau mpingerea
utilajului.

Msuri nainte de pornire


nainte de pornirea utilajului, trebuie efectuate urmtoarele msuri.
Asigurai-v nainte c utilajul se afl n poziia de lucru.
Vezi capitolul Poziia de funcionare.
Atenie

Motorul poate fi pornit doar dac maneta de siguran este tras n


sus.

Dac motorul poate fi pornit cu maneta de siguran n alt poziie,


atunci acest defect trebuie remediat.

Prghie de siguran sus

Tragei n sus maneta de siguran 1.


Verificarea poziiei manetei de
conducere

3 - 46

Maneta de conducere trebuie s fie n poziia neutr.

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Regulatorul turaiei - rularea n gol

Trecei regulatorul turaiei n regim de rulare n gol.


Rotii regulatorul turaiei spre stnga pn la prag.
! Dup procesul de pornire regulatorul turaiei trebuie lsat n poziia
de rulare n gol iar motorul Diesel poate fi solicitat la maxim doar
dup o scurt perioad de nclzire. Un motor Diesel rece nu are
voie s fie solicitat la maxim.

Proces de pornire
Verificarea lmpilor de control

Dac cheia este adus n poziia de contact, urmeaz o verficare a


lmpilor de control ale instalaiei electronice de bord i instalaiei
electronice de comand.

ntreruptorul de pornire - poziia de contact

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Rotii cheia de pornire n poziia de contact.


Autoverificare - instrumente de
indicare

Indicatoarele pentru apa de rcire i combustibil sunt rotite de tot dac


cheia este n poziia de contact i trec automat pe valoarea actual
respectiv napoi pe valoarea zero.
Cu aceast funcie, se verific funcionarea instrumentelor de indicare.

Lmpi de control

Urmtoarele lmpi de control se aprind doar pentru scurt timp (durat


aproximativ 2,5 - 3 secunde).

3 - 47

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Lmpi de control

45 Lamp
inelului
46 Lamp
inelului

de control - camera
de alunecare stng
de control - camera
de alunecare dreapt

Urmtoarele lmpi de control trebuie s fie n continuare aprinse:

Lmpi de control

31 Lamp de avertizare cabina


oferului
40 Lamp de control pentru
nivelul de ncrcare a
bateriilor
Pornirea motorului

3 - 48

41 Lamp de control presiunea


de alimentare a pompelor
43 Lamp de control - electronic
48 Lamp de control - frna
mecanismului de rulare

Durata de prenclzire este dependent de temperaturile exterioare


existente i de condiiile electrice de pornire.
Motorul Diesel este dotat cu o instalaie automat de prenclzire.
Dac ntreruptorul de pornire este adus n poziia de contact,
prenclzirea ncepe automat, iar lampa de control - instalaia de
prenclzire este aprins.
Motorul Diesel poate fi pornit dup atingerea tepmeraturii de pornire.
Lampa de control - instalaia de prenclzire semnalizeaz.
! Dac motorul Diesel este cald i la temperaturi exterioare ridicate,
motorul Diesel poate fi pornit imediat. Lampa de control - instalaia
de prenclzire semnalizeaz.

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

ntreruptorul de pornire - poziia de demarare

Rotii ntreruptorul de pornire n poziia de contact.


Dac avei o prenclzire automat, lampa de control - instalaia de
prenclzire este aprins.

Dac motorul Diesel este pregtit pentru pornire, lampa de control a


instalaiei de prenclzire semnalizeaz.

Rotii ntreruptorul de pornire n poziia de demarare i inei-l n


aceast poziie pn ce motorul pornete.

Demarai maxim 10 secunde fr ntrerupere.


Dac motorul nu pornete:

Comutai napoi ntreruptorul de pornire n poziia STOP.


nlturarea problemei

Motorul nu pornete?

Dup 120 de secunde de pauz repetai procesul de pornire.


Dac motorul nu a pornit dup dou procese de pornire, cutai cauza
conform tabelului de cutare a defeciunilor (vezi paragraful Defeciuni
de funcionare) i ndeprtai-o.

Eliberai ntreruptorul de pornire imediat ce motorul funcioneaz.


ntreruptorul de pornire trece automat napoi n poziia de funcionare.

Solicitai motorul la maxim doar dup o scurt perioad de nclzire.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Dup pornirea motorului, trebuie s se sting urmtoarele lmpi de


control:

Lmpile de control se sting

31 Lamp de avertizare cabina


oferului
40 Lamp de control pentru
nivelul de ncrcare a
bateriilor

41 Lampa de control presiunea


de alimentare a pompelor

3 - 49

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

nlturarea problemei

Lmpile de control nu se sting?

Oprii motorul i ndeprtai cauza conform paragrafului "Defeciuni n


timpul funcionrii".

Msuri pentru pornirea la temperaturi de nghe


Urmtoarele amenajri mbuntesc comportamentul la pornire la
temperaturi sczute.

Regimul de iarn

Msuri:
Verificai nivelul de ncrcare a bateriei, la nevoie ncrcai bateria.
Folosii combustibil pentru iarn. Vezi n paragraful "Substane de
lubrifiere i combustibili" la funcionarea pe timp de iarn.
Atenie

Pericol de explozie!
Nu ncrcai bateriile n situaia n care acestea sunt ngheate.
nclzii bateriile la aproximativ 16 C nainte de a ncepe ncrcarea.

Pericol

Pericol de explozie a motorului Diesel!


La folosirea ajutoarelor de pornire pe baz de eter pentru motoarele
Diesel cu instalaie de prenclzire exist pericolul de explozie!
! Nu folosii ajutoare de pornire care conin eter.

Efectuai msurile prezentate pentru pornirea la temperaturi de nghe.


! Trecei regulatorul turaiei n regim de rulare n gol, imediat dup
procesul de pornire i solicitai motorul Diesel la maxim doar dup o
scurt perioad de nclzire. Un motor Diesel rece nu are voie s fie
solicitat la maxim.

3.3.4

Regimul de circulare
Pregtiri pentru regimul de circulare
Pregtirile pentru regimul de circulare trebuiesc efectuate n ordinea
dat.
Asigurai-v nainte c utilajul se afl n poziia de lucru.
Vezi paragraful "Poziia de lucru".

3 - 50

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Maneta de siguran jos

Aducei maneta de siguran 1 n poziia de jos.


Autoverificare - instalaia
electronic

Dup ca. 3 secunde se aprinde pentru scurt timp lampa de control electronic.

Manevrai maneta de conducere doar dup ce lampa de control electronic s-a aprins. Instalaia electronic efectueaz o
autoverificare.
Temperatura de funcionare

Dac uleiul hidraulic este prea rece utilajul reacioneaz foarte ncet.
Prin conducerea repetat a cilindrilor hidraulici de lucru pn la
praguri se aduce uleiul hidraulic la temperatura de funcionare.

Regulatorul turaiei - solicitare maxim

Trecei regulatorul turaiei pe solicitarea maxim.


Rotii regulatorul turaiei nspre dreapta, pn la prag.
Executai lucrrile cu utilajul n esen cu solicitarea maxim a turaiei

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

motorului. Numai n cazuri izolate se poate lucra cu turaia redus a


motorului.
Utilajul este gata de plecare.

3 - 51

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Atenie

Atunci cnd motorul Diesel este acionat fr sarcin. acesta nu atinge


n acest caz temperatura necesar de funcionare, iar inelele pistoanelor
i bucele cilindrilor nu se deplaseaz n mod optim.
! Oprii motorul Diesel atunci cnd nu se lucreaz cu utilajul.

Preselecia zonelor de vitez


Utilajul dispune de un ntreruptor basculant pe maneta de conducere
pentru selectarea vitezei de circulare. Prin comutarea n poziiile "II"
respectiv "I" se poate reduce viteza maxim de circulare. Viteza maxim
de circulare este afiat pe monitorul LC.
Dac maneta de conducere este n poziia 0 respectiv poziia nainte,
pe monitor este afiat viteza maxim de rulare nainte.
Dac maneta de conducere este n poziia napoi, pe monitor este
afiat viteza maxim de rulare napoi.
Selecia zonelor de vitez este posibil i n timpul cltoriei.
La trecerea napoi din zona de vitez ridicat utilajul este frnat
hidrostatic.

Zona de vitez redus

Atenie

Pentru lucrrile grele de mpingere i lucrrile n lungul taluzului trecei


n zona de vitez redus "Poziia I".
! Circulai pe taluzuri cu maxim 4 km/h.

! Circulai la coborrea pantelor doar cu vitez redus, cu max. 4


km/h, pentru c altfel putei pierde controlul asupra utilajului.

Pentru aceasta motorul trebuie s se afle n zona superioar a


turaiei iar prin selecia zonei de vitez redus trebuie redus viteza.

! Nu trecei niciodat n pant, ci totdeauna nainte de pant n zona


de vitez redus.

3 - 52

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

ntreruptor basculant - zone de vitez

Reglare de baz - zone de vitez


Zone de vitez

Zona de vitez maxim

Apsai ntreruptorul basculant n sus - poziia "III".


Viteza nainte 0 - 11 km/h.
Viteza napoi 0 - 11 km/h.
Zona de vitez medie

ntreruptorul basculant n poziia de mijloc - poziia "II".


Viteza nainte 0 - 6,5 km/h.
Viteza napoi 0 - 8 km/h.
Zona de vitez mic

Apsai ntreruptorul basculant n jos - poziia "I".


Viteza nainte 0 - 4 km/h.
Viteza napoi 0 - 4,5 km/h.

Monitor LC - km/h

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Viteza care poate fi atins este afiat pe monitorul LC 1 n km/h.

Reglarea fin a vitezei de circulare

3 - 53

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Tasta - viteza de circulare

Apsai tasta 1 respectiv 2 de pe maneta de conducere i reglai


viteza dorit.
Viteza poate fi mrit respectiv redus n intervalul de vitez selectat (I,
II, III) de la tasta 1 i 2 de pe maneta de conducere, n trepte de 0,5
km/h.
Viteza poate fi reglat separat pentru nainte i napoi.
Aceast funcie face posibil reglarea optimal a vitezei de ctre oferul
utilajului corespunztor condiiilor de lucru.
Viteze care pot fi reglate

Zona de vitez maxim - ntreruptorul basculant n poziia III

nainte 6,5 - 11 km/h


napoi 6,5 - 11 km/h
Zona de vitez medie - ntreruptorul basculant n poziia II
nainte 4 - 11 km/h
napoi 4 - 11 km/h
Zona de vitez mic - ntreruptorul basculant n poziia I
nainte 2 - 6,5 km/h
napoi 2 - 6,5 km/h
Zonele de viteze nu se pot intersecta prin intermediul reglrii fine.
Dac de ex. n zona de vitez III viteza de circulare nainte a fost
reglat la 7 km/h, atunci n zona de vitez II viteza nu poate fi
reglat astfel nct s depeasc 7 km/h.

Reglarea vitezei

Reglarea fin dispune de o funcie memory (funcie de salvare). Zona de


vitez reglat de la maneta de conducere rmne salvat i dup
oprirea utilajului.
Viteza de circulare poate fi reglat separat att pentru nainte ct i
pentru napoi.

3 - 54

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Reglarea vitezei de circulare

Selectai zona de vitez.


Comutai ntreruptorul de pe maneta de conducere pe treapta I, II
sau III.

Manevrai maneta de conducere n direcia dorit (nainte sau napoi).

Tast viteza de circulare

Apsai tasta 1 respectiv 2 de pe maneta de conducere i reglai


viteza dorit.

Viteza de circulare este afiat pe monitorul LC i semnalizeaz


atta timp ct aceasta nu a fost salvat. Viteza a fost salvat
automat, imediat ce aceasta nu mai semnalizeaz.

3.3.5

Rularea
Rularea nainte

Rularea nainte

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Rularea nainte

Apsai maneta de conducere ncet nainte.


Utilajul se deplaseaz nainte.
Cu ct se apas maneta de conducere mai mult nainte, cu atta crete
viteza de deplasare.

3 - 55

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Rularea napoi

Rularea napoi

Tragei maneta de conducere uor n spate.


Utilajul se deplaseaz napoi.
Cu ct maneta de conducere este tras mai mult n spate cu att crete
viteza de deplasare.

Manevre oarecare
Pe lng rularea nainte i napoi putei efectua orice manevr dorit cu
viteze variabile.

Curb - stnga

Rotire spre stnga

Manevrai maneta de conducere n fa i apsai-p spre stnga.


Utilajul va lua o curb uoar spre stnga nainte, amndou enilele
se rotesc nainte.
Cu ct mai mult maneta de conducere este apsat spre stnga cu att
mai strns devine curba.
Dac maneta de conducere este manevrat la 80%, atunci enila din
interiorul curbei nu se mai mic iar cea din exteriorul curbei se rotete
cu viteza selectat.
La peste 80% manevrare enila din interiorul curbei se rotete n sens
opus celei din exteriorul curbei. Cu ct mai mult se manevreaz maneta
de conducere cu att mai repede se rotete enila din interiorul curbei,
n sens opus.

3 - 56

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Curb - dreapta

Rotire spre dreapta

Manevrai maneta de conducere n fa i apsai-o spre dreapta.


Utilajul va lua o curb uoar spre dreapta nainte, amndou
enilele se rotesc nainte.
Cu ct mai mult maneta de conducere este apsat spre dreapta cu att
mai strns devine curba.
Dac maneta de conducere este manevrat la 80%, atunci enila din
interiorul curbei nu se mai mic iar cea din exteriorul curbei se rotete
cu viteza selectat.
La peste 80% manevrare enila din interiorul curbei se rotete n sens
opus celei din exteriorul curbei. Cu ct mai mult se manevreaz maneta
de conducere cu att mai repede se rotete enila din interiorul curbei,
n sens opus.

3.3.6

Frnarea
Maneta de conducere

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Frnarea cu maneta de
conducere

Mecanismul de rulare hidrostatic al utilajului folosete simultan i ca


frn de serviciu.
Dac maneta de conducere este retras n direcia poziiei neutre viteza
se reduce direct proporional.

Maneta de conducere - poziia neutr

Aducei maneta de conducere n poziia neutr.


n poziia neutr a manetei de conducere sistemul de propulsie
hidrostatic asigur utilajul mpotriva rulrii.
n poziia neutr dup ca. 5 secunde frna de mn se activeaz
automat. Echipamentul de lucru poate fi ns folosit n continuare.

3 - 57

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Pedala de reducere a vitezei (echipament special PR 724


/ PR734)
Frnarea cu pedala de
reducere a vitezei
Atenie

Prin apsarea pedalei de reducere a vitezei, viteza reglat cu ajutorul


manetei de conducere poate fi redus pn la oprire.
Dac pedala de reducere a vitezei este apsat mai mult dect
rezistena simit, atunci se activeaz frna de staionare.
! Pericol de avariere a frnei de staionare.
Apsai pedala de reducere a vitezei de tot doar n situaii de
urgen.

Pedala de reducere a vitezei

Apsai pedala de reducere a vitezei 1.


Dup lsarea pedalei de reducere a vitezei, utilajul circul mai departe
cu viteza preselectat n direcia selectat.

Dispozitivul de oprire pentru picior 2 poate fi adaptat prin reglarea


necesitilor corespunztoare.

Atenie

Pericol de accidente prin frnarea fr grij a utilajului!


Apsarea complet a pedalei de reducere a vitezei are ca efect oprirea
brusc a utilajului.
Punei-v neaprat centura de siguran nainte de luarea n
exploatare a utilajului.

Frna de staionare
Activarea frnei de staionare

3 - 58

Activarea frnei de staionare se face:


Prin tragerea n sus a manetei de siguran.
La trecerea manetei de conducere n poziia neutr, dup 5 secunde.
La trecerea manetei de conducere n poziia neutr, prin rotirea
teoretic n continuare a enilelor cu ca. 2 cm.

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Maneta de siguran jos

Slbirea frnei de staionare

n timp ce motorul Diesel funcioneaz:

Aducei maneta de siguran 1 n poziia de jos.


Manevrai maneta de conducere.
Oprirea utilajului
Dac motorul Diesel este oprit atunci maneta de siguran 1 trebuie s
fie tot timpul n poziia de sus.

Maneta de siguran sus

Tragei n sus maneta de siguran 1.


Dac motorul este oprit neintenionat, aducei maneta de conducere n
poziia neutr i aducei maneta de siguran n poziia de sus.

3.3.7

Scoaterea mainii din funcionare

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

nainte de oprirea motorului i de prsirea mainii trebuie efectuate


urmtoarele operaiuni.

Echipamentul de lucru

3 - 59

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Cobori echipamentul de lucru

Cobori echipamentul de lucru.


Detalii referitoare la aceast operaiune pot fi gsite n capitolul Munca
cu echipamentele de lucru.

Maneta de siguran n sus

Tragei maneta de siguran n sus.


Becul de control al frnei sistemului de rulare lumineaz.
Oprii motorul diesel
Oprirea motorului diesel nu se face brusc la turaia de sarcin maxim.
Acest lucru trebuie respectat mai ales la motoarele turbo.
La oprirea brusc a motorului diesel la turaia de sarcin maxim,
turboncrctorul funcioneaz nc o perioad de timp fr a fi alimentat
cu ulei.

Motorul diesel turaia de funcionare n gol

Reducei turaia motorului diesel la funcionarea n gol.

3 - 60

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Rotii regulatorul centrifug la stnga pn la opritor.


Lsai motorul s funcioneze n gol fr sarcin nc puin timp aproximativ 10 pn la 15 secunde.

Deconectai toi consumatorii de curent conectai (de exemplu farurile,


tergtoarele de geamuri i aa mai departe) nainte de deconectarea
ntreruptorului de pornire.

ntreruptorul de pornire poziia "STOP"

Rotii i tragei ntreruptorul de pornire n poziia "STOP".


Toate luminile de control se sting.

Sigurana principal F1

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Atenie

! Eroare posibil n aparatul de comand al motorului Diesel.


Din cauza unei defeciuni n aparatul de comand al motorului Diesel, se
poate ca motorul Diesel s nu mai poat fi oprit de la ntreruptorul de
pornire.
n acest caz motorul Diesel trebuie oprit prin scoaterea siguranei
principale 1 (panoul de sigurane F1).
Dup aceea sigurana principal F1 trebuie montat la loc n poziia de
servici, i pornii motorul Diesel. Dac motorul Diesel nu poate fi din nou
oprit de la cheia de contact, atunci contactai imediat Serviciul cu clienii
LIEBHERR.

Poziia de parcare
ntreruptorul de pornire nu poate fi tras n poziia de parcare.

3 - 61

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

ntreruptorul de pornire - poziia de parcare

Rotii ntreruptorul de pornire n poziia de parcare.


Consumatorii menionai ulterior sunt gata de funcionare.
Iluminarea interioar
Pericol

n cazul manipulrii necorespunztoare a mainii de ctre dou


persoane exist pericolul vtmrii corporale grave a personalului de
ntreinere datorit unor eventuale accidente!
! Asigurai-v mpotriva manipulrii necorespunztoare a mainii de
ctre dou persoane n acelai timp!
Dac va ndeprtai de main:

Rotii i tragei ntreruptorul de pornire n poziia "STOP".


Deconectai ntreruptorul principal al bateriei
ntreruptorul principal al bateriei se afl amplasat n partea dreapt a
compartimentului bateriei.
Dac ai plecat de lng main i prin urmare aceasta rmne
nesupravegheat, atunci deconectai ntreruptorul principal al bateriei

ntreruptorul principal al bateriei

Deconectai ntreruptorul
principal al bateriei

Deconectai ntreruptorul principal al bateriei


Poziionai ntreruptorul n poziia O.
Buton oprire de urgen

3 - 62

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Atenie

Oprii mecanismul de rulare

n cazul opririi brute a mainii exist pericol de accidentare.


Maina este oprit brusc.
! nainte de punerea n funciune a mainii punei-v centura de
siguran.
n situaii periculoase, respectiv neclare, mecanismul de rulare poate fi
oprit prin apsarea butonului oprire de urgen.

Butonul oprire de urgen

Apsai butonul oprire de urgen


Mecanismul de rulare este oprit brusc, motorul diesel funcioneaz
mai departe. Echipamentul de lucru poate fi acionat n continuare.
Continuai procesul

Poziionarea manetei de condus n poziia neutr.


Ridicarea butonului oprire de urgen pn la poziia de repaos.
Direcionarea manetei de condus spre direcia dorit. Vezi i n
capitolul Conducerea

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

3.3.8

Indicaii pentru lucrul n ap

Cantul inferior - rola de susinere

La trecerea prin ap sau la lucrrile n ape, adncimea maximal a apei


(cantul inferior al rolei de susinere 1) nu are voie s fie depit.

Dup lucrul n ap ungei toate zonele de ungere.

3 - 63

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Atenie

! Pericol de avariere a ventilatorului.


Prin depirea adncimii maxime a apei ventilatorul va fi distrus.
Nu depii niciodat adncimea maximal a apei (cantul inferior al rolei
de susinere).

3.3.9

Pericol

Lucrul cu echipamentele

Pericol de accidentare prin ridicarea echipamentelor.


! Nu lucrai niciodat sub echipamentele de lucru ridicate
n prealabil demontai echipamentele de lucru conform ordinii sau
aezai-le pe podea.

Acionarea cursei de ridicare a cilindrului

Cursa de ridicare a cilindrului

Cu ajutorul cursei de ridicare a cilindrului se poate ridica sau cobor


scutul plan
n funcie de dirijarea ridicrii, scutul plan va fi adus cu viteze diferite la
nlimea de lucru dorit
Prin eliberarea levierului de reglare a scutului, acesta ajunge singur
napoi n poziia neutr. Echipamentul rmne la nlimea de lucru
reglat.

Ridicarea scutului plan

3 - 64

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Ridicarea scutului plan

Micarea levierului de reglare a scutului n direcia - a.


Ridicarea scutului plan.

Coborrea scutului plan

Coborrea scutului plan

Micarea levierului de reglare a scutului n direcia - b.


Coborrea scutului plan.

Coborre rapid

Scutul plan - Coborre rapid

Micarea levierului de reglare a scutului spre fa peste punctual de


presiune pn la limit i eliberarea acestuia.

Coborrea rapid a scutului plan


Coborrea de urgen a
scutului plan

n caz de oprire a motorului diesel sau a instalaiei hidraulice, scutul plan


poate fi cobort prin micarea levierului de reglare a scutului n direcia b.
Levierul de siguran trebuie s se gseasc atunci n poziia cea mai
de jos.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Micarea levierului de reglare a scutului n direcia - b.


Atenie

n situaii periculoase cobori imediat echipamentele de lucru, dup care


tragei n sus levierul de siguran.

Acionarea eliberrii scutului


Eliberarea scutului ofer posibilitatea echipamentului de lucru de a se
aeza pe pmnt prin propria greutate i s se poat mica liber
corespunztor neregularitilor terenului.

3 - 65

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Situaii periculoase

Pericol

Pericol de accidentare prin coborrea rapid a echipamentului de lucru!


Prin activarea eliberrii scutului, echipamentul de lucru ridicat, se
coboar repede!
Persoanele care se gsesc sub echipamentul de lucru ridicat vor fi
strivite!
! Staionarea n domeniul periculos al mainii este interzis!
Funcia pentru eliberarea scutului nu va fi activat cu echipamentul
de lucru complet ridicat!

Coborrea echipamentului de lucru

Activarea eliberrii scutului

Coborrea scutului plan cu aproximativ 30 cm deasupra pmntului.

Butonul de eliberare a scutului

Prin acionarea butonului 2.1 de la levierul de reglare a scutului se poate


preselecta funcia.

3 - 66

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Apsarea butonului 2.1 pentru eliberarea scutului.


Lampa de control a eliberrii scutului lumineaz.

Eliberarea scutului

Levierul de reglare a scutului se mic nainte peste punctul de


presiune pn la limit i se elibereaz.

Levierul de reglare a scutului va fi meninut n aceast poziie prin


fora magnetic.

Funcia eliberrii scutului este astfel activat.


Scutul cade liber la pmnt i se adapteaz la condiiile terenului.
Prin tragerea spre partea din spate a levierului de reglare a scutului,
eliberarea scutului este dezactivat.

n continuare se deconecteaz preselectarea eliberrii scutului la


levierul de reglare a scutului

Acionarea cilindrului aplecat

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Prin cilindrul aplecat, scutul plan poate fi aplecat la stnga sau la


dreapta.
n funcie de dirijarea ridicrii, scutul plan va fi aplecat cu viteze diferite
pe partea de lucru dorit
Prin eliberarea levierului de reglare a scutului, acesta se poziioneaz
singur napoi n poziia neutr. Aplecarea preselectat a scutului plan
rmne prin aceasta reglat.

Aplecarea spre stnga a scutului plan

Aplecarea spre stnga a


scutului plan

Apsarea spre stnga n direcia - c a levierului de reglare a scutului.


Aplecarea spre stnga a scutului plan.

3 - 67

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Aplecarea spre dreapta a scutului plan

Aplecarea spre dreapta a


scutului plan

Apsarea spre stnga n direcia - d a levierului de reglare a scutului..


Aplecarea spre dreapta a scutului plan.
Reglarea mecanic a unghiului de tiere
Unghiul de tiere a scutului plan poate fi potrivit la condiiile respective
ale terenului prin modificarea proptelelor precum i prin poziia cilindrului
aplecat n 3 trepte
! Poziia unghiului de tiere trebuie implementat n aceiai poziie
spre partea proptelelor precum i spre cilindrul aplecat.
Prin aceast organizare, ntreaga curs de aplecare este disponibil
pentru toate poziiile unghiului de tiere.

Poziii reglabile

Poziiile unghiului de tiere.

3 - 68

1 = Poziia central
Pentru terenuri normale.
2 = Poziia frontal
Pentru terenuri tari. Pentru terenuri tari unghiul de tiere trebuie
reglat mai abrupt.
3 = Poziia ventral
Pentru terenuri moi. Pentru terenuri moi unghiul de tiere trebuie
reglat mai plan.

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Coborrea scutului

Reglarea unghiului de tiere a


scutului frontal

Coborrea la pmnt a scutului plan.


Acionai scurt cilindrul de aplecare pentru a descrca bolurile
proptelelor.

Oprirea mainii corespunztoare ordinii.

Demontarea bolurilor

Demontarea uruburilor de siguran i a inelului de la proptele i


lovirea bolurilor pn la scoatere.

Pericol de rnire a degetelor!


Pe durata lucrrilor de reglaj nu rectificai niciodat burghiele cu
degetele.
Utilizai doar unelte corespunztoare.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Atenie

Acionarea cilindrului aplecat

3 - 69

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Pornirea mainii i acionarea cilindrului aplecat n direcia dorit pn

cnd pot fi montate bolurile.


Prin ieirea cilindrului aplecat se poate mpinge propteaua nainte.
Prin introducerea cilindrului aplecat se poate mpinge propteaua
napoi.

Rectificai proptelele cu unelte corespunztoare pn cnd pot fi


montate bolurile. Eventual scoatei respectiv introducei cilindrul
aplecat.

Montarea bolurilor

Montarea bolurilor dinspre interior spre exterior i fixarea lor cu inele


i cu uruburi de siguran.
Acelai procedeu va fi executat apoi pe partea cilindrului aplecat.

Demontarea bolurilor

Demontarea inelelor i a uruburi de siguran de pe cilindrul aplecat


i scoaterea bolurilor prin lovire.

3 - 70

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Atenie

Pericol de rnire la degete!


Pe durata lucrrilor de reglaj nu rectificai niciodat burghiele cu degetul.
Utilizai numai unelte corespunztoare.

Acionarea cilindrului aplecat

Pornirea mainii i acionarea cilindrului aplecat n direcia dorit pn


!

cnd pot fi montate bolurile.


Poziia unghiului de tiere trebuie implementat n aceeai poziie pe
partea proptelelor i pe partea cilindrului.

Montarea bolurilor

Montarea bolurilor dinspre interior spre exterior i fixarea lor cu inele

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

i cu uruburi de siguran. .

Fusul filetat al scutului drumului - 6 marcarea maxim

3 - 71

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Reglarea unghiului de tiere al


scutului drumului - 6

Fusul filetat va fi rotit ce mult att de departe nct nceputul filetului s


fie vizibil la ambele fusuri.

Propteaua de traciune 6 scutul drumului

La scutul drumului 6, pentru modificarea unghiului de tiere trebuie


ndeprtat acoperitoarea 1.

ndeprtarea techerului feder i scoaterea levierului de reglaj.


ndeprtarea acoperitoarei i reglarea unghiului de tiere cu levierul de
reglaj dup cum e descris n cele ce urmeaz

Unghi de tiere mai abrupt

Unghi de tiere mai abrupt

Pentru terenuri tari trebuie reglat un unghi de tiere mai abrupt.

Rotirea fusului filetat n sens invers acelor de ceasornic pn la


atingerea nclinrii dorite a scutului.

Unghiul de tiere mai plat

3 - 72

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Unghiul de tiere mai plat

Pentru terenuri moi trebuie reglat un unghi de tiere mai plat.

Rotirea fusului filetat n sensul acelor de ceasornic pn la atingerea


nclinrii dorite a scutului.

Dup procedura de reglaj se blocheaz la canturile de mpingere.


Prin modificarea nclinrii scutului se va apleca scutul plan. Cu cilindrul
de aplecare se rectific scutul plan din nou paralel cu pmntul

3.3.10

Lucrul cu echipamente opionale


n acest paragraf este descris funcionarea respectiv lucrul cu diferite
echipamente opionale.

Manevrarea scutului n 6 direcii


Rabatarea scutului n 6 direcii se face cu tasta din maneta de control a
lamei. Pentru transportarea n lateral a materialului, scutul rabatabil
poate fi nclinat spre dreapta sau spre stnga cu 23. Rabatarea se
poate efectua i cu ncrctur.

Scut n 6 direcii

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

1 Scut n 6 direcii
2 Cadru de mpingere
3 Cilindru de rabatare

4 Cilindru de tilt
5 Diagonala ntins

Rotirea scutului n 6 direcii spre stnga

Rotirea scutului n 6 direcii


spre stnga

Apsai tasta de pe maneta de control a scutului n jos.


Scutul n 6 direcii este rotit spre stnga.

3 - 73

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Rotirea scutului n 6 direcii spre dreapta

Rotirea scutului n 6 direcii


spre dreapta

Apsai tasta de pe maneta de control a scutului n sus.


Scutul n 6 direcii este rotit spre dreapta.

3.3.11

Scut n 6 direcii cu coluri rabatabile


(echipament special)

Funcia coluri rabatabile

Scutul n 6 direcii este dotat cu un mecanism de rabatare, care ofer


posibiliatetea rotirii n spate cu 90 a celor dou coluri, prin intermediul
unui ntreruptor rotativ.
Domeniu de folosire

Atenie

Mecanismul de rabatare se potrivete la:


transportul simplificat al utilajului cu scutul n 6 direcii montat,
tranversarea zonelor nguste.

! Mecanismul de rabatare NU se potrivete la:


efectuarea lucrrilor cu scutul n poziia deschis (colurile rabatate n
spate),

efectuarea lucrrilor cu sarcina punctual asupra canturilor exterioare.

3 - 74

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

Pericol de avariere

Atenie

! Pericol de avariere a echipamentului!


O nerespectare a acestor prescripii de folosire ar putea avea ca

urmare o avariere a echipamentului respectiv o cdere a sistemului


de funcionare.
Respectai recomandrile de folosire.

Curarea echipamentului

Rabatai colurile scutului


(poziia de transport)

Curai bine scutul i mecanismul de rabatare.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Ridicai scutul la ca. 5 cm peste sol.


Oprii utilajul reglementar.

Scoaterea cheii fixe (tip furc)

ndeprtai techerul cu arc 1 i scoatei cheia fix 2 din suportul din


spatele scutului.

3 - 75

3. Deservire, funcionare
3.3 Funcionare

ndeprtarea piuliei hexagonale

Desfacei piulia hexagonal 3 de la bolul ancorajului solicitat la


ntindere cu ajutorul cheii fixe, i ndeprtai piulia.

Blocul de siguran

Demontai blocul de siguran 4.

Montarea bolurilor de siguran

ndeprtai bolul de siguran 5, rabatai colul scutului n spate i


montai napoi bolul de siguran 5 demontat anterior.

3 - 76

3. Deservire, funcionare
3.4 Metode generale de lucru

Bolul ancorajului solicitat la ntindere

Scoatei bolul ancorajului solicitat la ntindere 6 din scut.


Bolurile ancorajelor solicitate la ntindere trebuiesc scoase cnd
colurile scutului sunt rabatate n spate i trebuiesc depozitate
reglementar.

Repetai procesul de rabatare la cellalt col al scutului.


Pentru a aduce scutul n poziia de lucru, trebuie s procedai n
!

ordinea invers.
nainte de fiecare lucrare trebuie verificat dac colurile scutului sunt
blocate corect.

! Pericol de avariere a echipamentului i a utilajului.


Nu rotii sau nclinai NICIODAT scutul, dac colurile acestuia sunt

Atenie

rabatate n spate.
Controlul mecanismului de
rabatare

3.4

Mecanismul de rabatare trebuie verificat o dat pe sptmn de o


eventual uzur precum i de avarieri.
Lipsurile stabilite trebuiesc ndeprtate imediat.

Metode generale de lucru


n acest paragraf sunt descrise metodele de lucru din rutin.

3.4.1

Nivelare

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Pentru mpingerea materialelor se pot alege diferite metode de lucru, n


funcie de construcia solului.

Umplerea constructiv a scutului

3 - 77

3. Deservire, funcionare
3.4 Metode generale de lucru

Umplerea constructiv a
scutului

La umplerea constructiv a scutului, materialul este preluat pe o distan


ntreag de mpingere.
Aceast metod de lucru este folosit cu succes la soluri foarte
compactate.

mpingerea cu tot scutul

mpingerea cu tot scutul

Aceast metod este folosit pentru soluri afnate i aduce cu sine


capacitatea maxim de mpingere la meninerea simultan a bandei de
mpingere.

Scutul de nivelare este umplut la nceputul distanei de mpingere.


O eventual ncepere de rotire n gol a enilelor, n timpul efecturii
acestei lucrri, poate fi contrat prin ridicarea corespunztoare a
scutului de nivelare.

3.4.2

Nivelarea fin

Suprafaa de pornire nivelare fin

Suprafaa de pornire

3.4.3

3 - 78

Pentru crearea unei nivelri fine, trebuie creat nti o suprafa de


pornire cu o lungime minim de cel puin o lungime a mecanismului de
rulare al utilajului, la nlimea planului dorit.
Pornind de la aceast suprafa de referin se poate monta materialul
pentru nivelarea fin dorit.
Pentru ndeprtarea urmelor mecanismului de rulare pmntul va fi tras
prin folosirea deblocrii scutului (rularea cu spatele).
Colurile drepte pentru scut necesare pentru nivelarea fin sunt
oferite ca echipamente auxiliare.

Folosirea a mai multor utilaje

3. Deservire, funcionare
3.4 Metode generale de lucru

Lucrul paralel cu dou utilaje

Lucru paralel

Dac pentru mpingerea cantitilor mari de material se folosesc simultan


dou buldozere, atunci se recomand folosirea acestora n paralel.

Pentru aceasta utilajele sunt rulate cu scuturile de nivelare cu ct mai


aproape posibil unul de cellalt.

Prin modul acesta de lucru suma capacitii de mpingere crete cu


mult.

mpingerea pe benzi

mpingerea pe benzi

mpingerea pe benzi este folosit n principal pentru transportul


cantitilor mari de material pe distane lungi.

Pentru definirea benzii de mpingere, mpingei prima umplere a

Amenajarea respecitv umplerea anurilor

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

3.4.4

scutului ca. 10-20 m n banda prevzut. ntoarcei-v cu utilajul la


locul de pornire, umplei scutul din nou i mpingei cu materialul
mpins anterior pn la captul benzii necesare.
Prin acest mod de procedare materialul nu prea poate cade n
lateralul scutului iar volumul de mpingere pe ziua de lucru crete cu
mult.

3 - 79

3. Deservire, funcionare
3.4 Metode generale de lucru

Tragerea anurilor

Tragerea anurilor

Pentru amenajarea anurilor, nclinai scutul de nivelare de tot n


direcia dorit. Vezi paragraful: "Lucrul cu echipamentul".

Poziionai colul nclinat n jos al scutului n sol, unde ai plnuit s fie


mijlocul anului i tiai direcia anului.
Continuai lucrarea pn ce ai atins adncimea dorit i unghiul
corespunztor al taluzului.

Poziionai scutul de nivelare orizontal i curai marginile anului.


Cel mai des anurile adnci se fac dup prima tiere perpendicular pe
linia anului.

Umplerea anurilor

Umplerea anurilor

n funcie de scutul din dotare se pot folosi diferite metode:

La folosirea unui scut frontal materialul este introdus sub un anumit


unghi fa de linia anului.
Un lucru mai eficient este atins cu echiparea cu un scut rabatabil.

Poziionai scutul de nivelare c fa de an i umplei anul prin


rularea n lungul anului.
La folosirea unui scut n 6 direcii se pot folosi avantajele ambelor
echipri cu scuturi descrise anterior, att pentru lucrrile de amenajare
ct i pentru lucrrile de umplere a anurilor.

3.4.5
ndeprtarea tufiurilor pn la
ndeprtarea pomilor de
mrime medie

Defriri
Smulgei tufiurile din pmnt prin coborrea scutului pn la 5 - 10
cm sub nivel i rulai nainte.

Ridicai scutul, pentru ca pmntul s se poat desprinde de rdcini.

3 - 80

3. Deservire, funcionare
3.4 Metode generale de lucru

Culcarea copacului

Tufiuri nalte i copaci de


nlime medie

Rulai cu scutul spre tufi sau copac la o nlime de 30-40 cm i


culcai-l. La naintare ridicai scutul n continuare.

Tierea rdcinilor

Tierea copacilor

Curai zona din jur.


Tiai cu ajutorul scutului rdcinile din partea opus a celei unde dori
s cad copacul i rdcinile din prile paralele cu direcia de cdere.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Atenie

Pericol de accidente prin cderea copacului.


! Dac copacul ncepe s cad rulai imediat napoi!
! Nu circulai pe rizomul copacului care trebuie s cad.

Tierea copacului

Rulai ncet cu scutul ridicat n direcia de cdere a copacului.

3 - 81

3. Deservire, funcionare
3.4 Metode generale de lucru

ndeprtarea rizomului

ndeprtarea rizoamelor

Tamponai rizomul sub nivel cu scutul i scoatei-l din pmnt prin


naintare precum i ridicarea simultan nceat a scutului.

! La circularea pe teren trebuie s avei grij la distana de la sol a


utilajului, la trecerea peste rizoame i depuneri de piatr!

Montarea materialului defriat

Montarea materialului defriat

Montai materialul defriat cu mult sub planul prevzut.


Dac adncimea de montare este prea mic, la operaiile de nivelare
totul poate fi scos din nou la suprafa din cauza bucilor ieite n afar.

Zona de lucru

3.4.6

n general este valabil:


Cu ct mai plan este amenajat o zon de lucru cu att mai eficient i
menajant se poate lucra cu utilajul.

Lucrri de rupere
Rupei doar n zona pentru vitez redus.

3 - 82

3. Deservire, funcionare
3.4 Metode generale de lucru

Trecei pe nivelul de vitez redus

Trecei ntreruptorul pe poziia "I", nivelul pentru vitez redus.


Nivelul vitezei este afiat pe indicatorul LCD.
La folosirea scarificatorilor cu mai muli dini, este n general mai
avantajoas montarea a mai multor dini dect selectarea unei viteze de
rulare mai mari.
Materialul care poate fi rupt doar greu sau care se rupe n buci mari
trebuie rupt n principiu doar cu un dinte de rupere.
Pentru materialul care poate fi rupt uor se poate folosi un scarificator
cu doi sau trei dini.
n timpul lucrrilor de rupere trebuie s avei tot timpul grij ca
amndou mecanismele de rulare s ating pmntul pe toat lungimea
lor. Dac este nevoie preparai terenul corespunztor nainte de
nceperea lucrului.
De regul pmntul trebuie rupt cu ct mai adnc posibil. Dac exist
straturi contopite atunci procedeul de lucru trebuie s fie i el n straturi.
Pentru atingerea adncimii dorite de rupere, n astfel de cazuri este
nevoie s se treac de mai multe ori prin aceeai urm.
Distana dintre benzile de rupere trebuie ales n funcie de divizarea
dorit.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Scarificarea n cruce

n anumite cazuri este nevoie de o scarificare n cruce.


n zonele poziionate la taluz scarificrile trebuiesc fcute tot timpul la
vale.

3 - 83

3. Deservire, funcionare
3.5 Transportul utilajului

Atenie

Nu virai utilajul i nu dai cu spatele atta timp ct dinii se afl n


pmnt.
! Din cauza sarcinii la rotire dinii ar putea fi avariai.

Verificai mai des dinii de rupere de uzur i eventuale avarii.

3.5

Transportul utilajului
Transportarea utilajului cu camionul sau cu trenul

nainte de naintarea pe
suprafaa de ncrcare

nainte de urcarea pe suprafaa de ncrcare trebuiesc efectuate


urmtoarele pregtiri.
Dac este necesar demontai o parte din echipamentul de lucru al
utilajului pentru durata transportului.
Pregtii cabluri sau lanuri de ancorare pentru ancorarea utilajului.

nclinaia rampei

Pregtii o ramp potrivit pentru urcarea pe platforma de ncrcare.


Unghiul de nclinare al rampei - W - are voie s fie de maxim 30.

Curarea umed

enilele utilajului trebuiesc curate de ghea i de noroi nainte de


urcarea pe ramp.
Urcarea pe platforma de
ncrcare

3 - 84

Pentru descrierea detaliat vezi paragraful "Deservire, funcionare". La


urcarea pe platforma de ncrcare trebuie s v lsai ndrumat !
Asigurai-v c un ndrumtor este angajat ca s dea conductorului
utilajului semnele necesare.

3. Deservire, funcionare
3.5 Transportul utilajului

ndrumtor

Persoanele care sunt ndrumtori, trebuie n principiu s se plaseze


n lateralul utilajului!

Procesul de pornire

Pornii motorul Diesel.


Vezi i n paragrafele "Pornirea motorului Diesel" i "Serviciul de rulare".

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Maneta de siguran jos

Aducei maneta de siguran 1 n poziia de jos.


Pericol

Pericol de accidente din cauza circulrii fr atenie!


Din cauza circulrii fr atenie exist pericolul de accidente pentru
personalul de ncrcare, pentru ndrumtor, precum i pentru oferul
utilajului.
! n timpul ncrcrii utilajului trebuie s circulai totdeauna cu foarte
mare grij!
Circulai pe ramp doar n zona de vitez redus, poziia "I"!

3 - 85

3. Deservire, funcionare
3.5 Transportul utilajului

Zona de vitez redus

Selectai zona de vitez redus: poziionai ntreruptorul pe poziia "I".


Apropiai utilajul cu grij.
Pentru descrieri detaliate vezi paragraful "Deservire, funcionare"..
Dup urcarea pe platforma de
ncrcare

Oprii utilajul.
Cobori echipamentul de lucru i culcai echipamentul plan pe
platforma de ncrcare.

Maneta de siguran sus

Tragei maneta de siguran 1 n poziia de sus.


Oprii motorul Diesel.
nchidei toate uile i capotele utilajului i ncuiai-le.

Loc de ancorare fa

3 - 86

3. Deservire, funcionare
3.6 ncrcarea utilajului cu macaraua

Loc de ancorare fa

Asigurai utilajul mpotriva alunecrii: pentru aceasta trebuie s folosii


pene precum i cabluri sau lanuri de ancorare.

Prindei cablurile sau lanurile de ancorare de punctele de ancorare


marcate ale utilajului.

3.6

ncrcarea utilajului cu macaraua


n principiu la efectuarea lucrrilor de ncrcare trebuiesc
respectate prevederiile privind prevenirea accidentelor!
Vezi paragraful "Prescripii de siguran la ncrcarea utilajului cu
macaraua".
nainte de ncrcarea utilajului cu macaraua trebuiesc efectuate
urmtoarele pregtiri.
Pregtiri:
Aducei toate manetele de deservire n poziia neutr.
Aducei maneta de siguran n poziia de sus.
Oprii motorul Diesel.
nchidei i ncuiai toate uile i toate capotele utilajului.
Pentru descrieri detaliate vezi paragraful "Deservire, funcionare".
Informai-v despre:
Greutatea i dimensiunile utilajului: vezi n paragraful "Date tehnice"
capacitatea portant necesar i lungimea dispozitivului de ridicare.

Pericol

Utilajul fr echipamentul
posterior

Pericol de accidente prin ncrctur oscilant / care cade!


! ederea sub utilajul ridicat este interzis.
Pentru ncrcarea cu macaraua sunt necesare urmtoarele echipamente:

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Urechi de agare spate: pot fi procurate ca echipament auxiliar. Nr.


de comand Liebherr: PR 724 - 9184508, PR 734 - 9183433, PR
744 - 9406824.
Dispozitiv de agare / Bara dispozitivului de agare 2
n partea frontal utilajul este prevzut din serie cu urechi de agtare.

3 - 87

3. Deservire, funcionare
3.6 ncrcarea utilajului cu macaraua

Urechi de agtare spate

Montarea urechilor de agare n spate

Puncte de ridicare - de prag

Fixai / agai dispozitivul de ridicare 2 de punctul de ridicare - prag 1


de la utilaj.

Punctele de ridicare - prag sunt marcate cu indicatorul 3.


Ridicai utilajul cu grij, i ncrcai-l.
Utilajul cu echipament
posterior

Pentru ncrcarea cu macaraua sunt necesare urmtoarele echipamente:

Dispozitiv de agare / Bara dispozitivului de agare 2


n partea frontal utilajul este prevzut din serie cu urechi de agtare.
Dac pe utilaj este montat un echipament posterior (scarificator, greutate
de balastare, ...) atunci aceste echipamente sunt dotate n serie cu
urechi de agare.
Urechile de agare sunt marcate cu indicatorul 3.

Puncte de prag - ridicare

3 - 88

3. Deservire, funcionare
3.7 Indicaii de montare pentru montarea i demontarea elementelor echipamentului

Ridicai echipamentul posterior (numai scarificatorul) nainte de


ridicarea cu macaraua.

Dispozitivul de ridicare trebuie fixat de punctele de ridicare i de prag


prevzute pt. aceasta.

Ridicai utilajul cu grij, i ncrcai-l.

3.7

Indicaii de montare pentru montarea i


demontarea elementelor echipamentului
Pentru montarea i demontarea echipamentului este necesar un utilaj de
ridicare potrivit.
Curai toate zonele de lagr, bolurile, filetele i altele i verificai-le de
avarii.
nainte de demontarea echipamentelor trebuiesc efectuate urmtoarele
pregtiri:
Pregtiri:
Cobori echipamentul de lucru.
Aducei toate manetele de deservire n poziia neutr.
Tragei maneta de siguran n sus.
Oprii motorul Diesel.
Informai-v despre:
Greutatea echipamentului: vezi paragraful "Date tehnice".
Capacitatea portant i lungimea necesar a dispozitivului de
agare.

Pericol

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

3.7.1

Pericol de accidente prin ncrctur oscilant / care cade!


! ederea sub echipamentul ridicat este interzis.

Echipament - cuzinete

Echipament - puncte al ncheieturii

n punctele ncheieturilor sunt montate cuzinete rezistente la uzur.


n timpul montrii cuzinetelor trebuie avut grij ca acestea s fie montate
n prile corecte.

3 - 89

3. Deservire, funcionare
3.7 Indicaii de montare pentru montarea i demontarea elementelor echipamentului

Cuzinet - punte

Pe cuzinete se afl o punte ngust 1 precum i una lat 2.

Cuzinetul trebuie montat n aa fel, nct acestea s poat fi


conectate.

Cuzinet - echipament

Montai cuzinetul n partea corect.


Cuzinetul lagrului 3 montat greit
Cuzinetul lagrului 4 montat corect

uruburi n cofraje semirotunde

La montarea cofrajelor semirotunde introducei uruburile 1 de jos n


cofrajele semirotunde.

Piuliele 2 se afl pe tija pistonului.

3 - 90

3. Deservire, funcionare
3.7 Indicaii de montare pentru montarea i demontarea elementelor echipamentului

3.7.2

Montarea i demontarea cadrului exterior de


mpingere cu scut
Montare - Vedere de ansamblu

Cadrul de mpingere - scut

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

1 Jumtatea stng a cadrului


de mpingere
2 Jumtatea dreapt a cadrului
de mpingere
3 Lagrul de mijloc
4 Diagonal
5 Cilindru de tilt

6
7
8
9
10
11

Scut
Cilindru de ridicare
Cilindru de ridicare
Legtur cilindru de tilt
Legtur cilindru de tilt
Siguran mijlocie

Sprijinii scutul frontal 6 n stnga i n dreapta cu butuci de lemnn de


la sistemul de direcie al ramei de mpingere, pn ce scutul st liber.

3 - 91

3. Deservire, funcionare
3.7 Indicaii de montare pentru montarea i demontarea elementelor echipamentului

Atenie

Pericol de accidente din cauz c scutul poate s cad!


Asigurai scutul mpotriva cderii.
Asigurai-v c scutul nu poate s cad. Apropiai-v de scut doar din
lateral.

Introducei fuzelajele cu uruburile introduse, din partea scutului, pe pe


sistemul de direcie al scutului.
Fixai fuzelajele cu buci scurte de lemn.

Montai jumtatea dreapt 2 a cadrului de mpingere pe sistemul de


direcie drept al cadrului de mpingere al scutului frontal 6.

Montai sigurana de mijloc 11 pe cadrul de mpingere 2 i pe scutul


frontal 6.

Direcionai jumtatea dreapt a cadrului de mpingere 2 n unghi


drept fa de scutul frontal i sprijinii-o, pn aceasta se afl paralel
cu solul.

Lagrul de mijloc

2 Jumtatea dreapt a cadrului


de mpingere
3 Plac intermediar

4 Lagr - fuzelaj
6 Inel al lagrului
8 Filetaj

Lagrul mijlociu mpreun cu cuzinetele trebuiesc mpinse pe


jumtatea stng a cadrului de mpingere (montai conform desenului).

Rostul de separare al fuzelajelor sus i jos (vertical).


Jumtatea stng a cadrului de mpingere 1 trebuie introdus n
jumtatea dreapt a cadrului de mpingere 2 i montat pe scutul
frontal 6 pe sistemul de direcie al cadrului stng de mpingere.

Direcionai jumtatea stng a cadrului de mpingere 1 n unghi drept


fa de scutul frontal i sprijinii-o, pn aceasta se afl paralel cu
solul.

Montai uruburile i filetajul pe lagrul de mijloc 3 i strngei-le uor.


Introducei fuzelajele cu uruburile introduse, pentru cilindrul de tilt i
fixarea diagonalei comprimate, din partea scutului frontal.

Fixai fuzelajele cu buci scurte de lemn.


Montai cilindrul de tilt 5 n partea din dreapta a scutului frontal 6 i pe
cadrul de mpingere 2.

Diagonala comprimat 4 trebuie montat n stnga scutului frontal 6 i


pe cadrul de mpingere 1.

3 - 92

3. Deservire, funcionare
3.7 Indicaii de montare pentru montarea i demontarea elementelor echipamentului

Montai fusurile sferice n cele dou pri ale cadrului roilor de rulare.

Cadrul de mpingere - fus sferic

Conducei utilajul cu grij spre cadrul de mpingere, pn ce cadrul de


mpingere este poziionat n ambele pri pe fusurile sferice. Montai
cadrul de mpingere cu fuzelajele pe fusurile sferice.

Rabatai n jos sigurana de transport de la cilindri de ridicare i


strngei-o

Pornii utilajul dup cum este descris. Vezi paragraful "Pornirea


motorului Diesel".

Extindei cu grij cilindrul de ridicare.


Oprii utilajul conform instruciunilor.
Fixai cilindrul de ridicare pe scutul frontal prin intermediul fuzelajelor.

Presiune hidraulic

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

! Nu ndeprtai conducte, furtune, elemente de conexiune, atta timp


ct instalaia hidraulic se afl sub presiune.
Manevrai toate funciile nc o dat cu motorul Diesel oprit i cheia n
contact, pentru a reduce presiunea din conductele hidraulice.

Poziionai un recipient corespunztor sub legturile 9 / 10 ale utilajului


i la cilindrul de tilt.

ndeprtai capacul i montai legturile tilt.

3 - 93

3. Deservire, funcionare
3.8 Serviciul de urgen

Poziionarea utilajului

Pornii utilajul i prin rotirea pe loc cu grij, direcionai-l spre scut.


Distana "a" din stnga i din dreapta dintre cadrul de mpingere i
cadrul rolelor de rulare trebuie s fie la fel de mare.

Oprii utilajul conform instruciunilor.


Strngei uruburile lagrului de mijloc 3.
Demontarea se efectueaz bineneles n ordinea invers.
Dac elementele sunt depozitate pt. mai mult timp, acestea trebuiesc
protejate de coroziune.

3.8

Serviciul de urgen
Instalaia electronic a utilajului este supravegheat de cutia electronic.
Dac apare o eroare, cutia electronic trece utilajul n serviciul de
urgen. n funcie de eroarea aprut, utilajul este trecut n dou
variante diferite ale serviciului de urgen.
Lampa de control electronic semnalizeaz:
Eroarea este afiat pe monitorul LC. Viteza de circulare este
normal.
Lampa de control electronic semnalizeaz:
Eroarea este afiat pe monitorul LC. Viteza de ciruclare este
redus.
n ambele cazuri Serviciul cu Clienii Liebherr trebuie contactat imediat.
n cazul unei avarii, dac este necesar, utilajul trebuie transportat din
zona periculoas, respectiv poate fi scos din zona periculoas, rulnd cu
spatele.

3.8.1

Tractarea mainii
Urmtoarele indicaii de tractare sunt valabile doar pentru situaiile
excepionale cnd este necesar tractarea unei mainii incapabile de a
se propulsa singur pn la o locaie dat unde aceasta urmeaz a fi
reparat sau unde poate fi depozitat.
Viteza de tractare i distana de tractare:
Viteza max. De tractare este de cel mult 2 km/h (la pas),
sunt permise doar distanele mici pentru a ndeprta maina de o
locaie periculoas (max. 200 m).

3 - 94

3. Deservire, funcionare
3.8 Serviciul de urgen

Pentru distanele mai mari maina trebuie transportat ntotdeauna cu un


mijloc de transport
Tractarea mainii este problematic i se realizeaz ntotdeauna cu
rspunderea utilizatorului.
Eventualele deteriorri sau accidente care se produc pe durata tractrii
nu vor fi n niciun caz acoperite de garania productorului.

Sigurana la tractare
Vezi i capitolul Tractarea mainii n condiii de siguran.
Pericol

Pericolul de accidentare prin tractarea necorespunztoare!


Tractarea necorespunztoare a unei mainii incapabile de autopropulsie
poate provoca grave vtmri corporale sau chiar moartea persoanelor
implicate!
! nainte de eliberarea frnelor pentru tractare, maina este
ntotdeauna asigurat mpotriva rostogolirii!

Pentru tractare trebuie respectate toate normele de siguran precum


i urmtoarele recomandri.

Unghiul cablului de tractare trebuie meninut la minimum fa de

main. Acesta nu poate s se abat de la o valoare mai mare de


30 de grade de la axul longitudinal al mainii
Maina trebuie micat ncet i uniform. La micarea neuniform a
mainii cablul de tractare sau tanga se pot suprancrca i se pot
rupe
Pentru tractarea la o lungime de atrnare maina de tractare trebuie
s fie cel puin la fel de mare ca maina tractat. Puterea, greutatea
i fora de frnare a mainii de tractat trebuie s fie suficiente pentru
a ine ambele mainii sub control pentru a pppp. n anumite cazuri se
poate folosi pentru frnare o main la fel de mare atrnat n partea
din spate

Tractarea

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Pentru tractare sunt prevzute urmtoarele puncte de prindere n faa i


n spatele utilajului.

Puncte de prindere n fa

Punctul de prindere din fa pentru tractare este punctul frontal de


ancorare.
Punctele de ancorare sunt marcate cu plcua de indicare.

3 - 95

3. Deservire, funcionare
3.8 Serviciul de urgen

Punct de prindere n spate

Punctul de prindere din spate pentru tractare este cuplarea de


remorcare din spate.
Tractarea

Maina este echipat cu frn de control care se aerisete prin presiune


hidraulic iar hidrostatul acioneaz ca frn de serviciu. Pentru mainile
incapabile de autopropulsie frna de control este acionat iar maina nu
poate fi micat.

Pregtirea mainii pentru


tractare

Pentru a putea tracta maina, hidrostatul trebuie scurtcircuitat iar frna


de control trebuie eliberat.
! Tractarea este posibil doar cu instalaia electric n stare de
funcionare.

Deschiderea uii de la compartimentul bateriei dreapta

Deschiderea uii de la compartimentul bateriei dreapta.

Demontarea uruburilor de msurare

Demontarea uruburilor de msurare de la consol

3 - 96

3. Deservire, funcionare
3.8 Serviciul de urgen

Scoaterea conductelor hidraulice din echipamentul uneltei pentru


scurtcircuitare

Scurtcircuitarea racordurilor

Scurtcircuitarea racordurilor ML1-ML2 i MR1-MR2 cu conductele


hidraulice.

nchiderea uii de la compartimentul bateriei.

Adaptorul pentru frn

1 Adaptorul pentru frn


2 tuurile

3 Suportul pentru patroane

Scoaterea adaptorului pentru frn 1 din echipamentul uneltei.


Demontarea tuului 2 de pe adaptorul pentru frn cu piuli i con
de nchidere.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Deschiderea uii de la compartimentul bateriei.

3 - 97

3. Deservire, funcionare
3.8 Serviciul de urgen

Demontarea furtunului

Demontarea furtunului din racordul B i nchiderea lui cu tuul 2 al


adaptorului pentru frn

Racordarea adaptorului pentru frn

Racordarea adaptorului pentru frn 1 la racordul B dup deurubarea


din suportul de patroane 3.

nurubarea suportului de patroane

Introducerea patroanelor noi de aer sub presiune n suportul pentru


patroane 3 i nurubarea suportului de patroane n adaptorul de
frn.

ndeprtarea locului oferului.

3 - 98

3. Deservire, funcionare
3.8 Serviciul de urgen

Ridicarea butonului oprire-de urgen

Verificarea poziiei butonului oprire-de urgen 61.


Pentru procedura de tractare butonul oprire-de urgen 61 trebuie s
fie n poziie de funcionare (butonul oprire-de urgen ridicat).

ntreruptorul de pornire - poziie de contact

Aducerea ntreruptorului de pornire n poziie de contact.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Urmtoarele lmpi de control lumineaz:


Lampa de control frn sistem de rulare
Lampa de control presiune de alimentare a pompei
Lampa de control ncrcare
Lampa de control deranjament electronic

Butonul de tractare / apsarea tastei scroll

Apsarea simultan a butonului mod tractare 70 i a tastei scroll 53


timp de 10 secunde.

3 - 99

3. Deservire, funcionare
3.8 Serviciul de urgen

Afiaj cu cristale lichide TOWING

Pe afiajul cu cristale lichide cuvntul TOWING lumineaz


intermitent.

Prin aceasta modul tractare este activat.

Levierul de siguran n jos

Poziionarea levierului de siguran n jos.


Lampa de control frna sistemului de rulare lumineaz.

Deplasarea nainte

Poziionarea levierului de deplasare spre nainte.


Prin poziionarea levierului de deplasare este eliberat i frna de
control.

Lampa de control pentru frna sistemului de rulare se stinge.

3 - 100

3. Deservire, funcionare
3.8 Serviciul de urgen

Pericol

Maina este acum nenfrnat.


Procesul de tractare se execut cu respectarea strict a normelor de
siguran prescrise.
! Accidentele provocate de frna deschis a sistemului de rulare.
n modul tractare este posibil ca frna sistemului de rulare s fie deja
deschis dei Lampa de control pentru frna sistemului de rulare
lumineaz i prin aceasta arat n mod fals o frna nchis a
sistemului de rulare.
ntotdeauna nainte de prsirea mainii poziionai levierul de deplasare
n poziie neutr iar levierul de siguran n poziia superioar.

Atenie

! Nu tractai maina mai mult de 10 minute mai repede de 2 km/h i


pe o distan mai lung de 200 m.

n caz contrar se pot produce deteriorri ale motorului cu ulei.


Staionarea mainii / oprirea

Pentru a opri maina respectiv pentru a staiona putei s:

Poziionai levierul de deplasare n poziia neutr.


S apsai butonul oprire de urgen.
S deconectai aprinderea.
Atenie

n situaiile periculoase respectiv nesupravegheate maina poate fi oprit


prin apsarea butonului oprire de urgen.

Apsarea butonului oprire de urgen.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Apsarea butonului oprire de urgen.


Frna de control intervine.
Pentru a relua tractarea butonul oprire de urgen trebuie ridicat i
procesul de tractare se reia prin apsarea tastei scroll i a tastei modul
de tractare.
Dac lampa de control pentru frna sistemului de rulare nu s-a stins
atunci procesul de tractare se reia dup introducerea patroanelor de aer
sub presiune
Presiunea din sistem nu este suficient pentru aerisirea frnei.

3 - 101

3. Deservire, funcionare
3.8 Serviciul de urgen

Levierul de siguran n sus

Dup procesul de tractare

Levierul de deplasare n poziia neutr.


frna sistemului de rulare intervine.
Lampa de control pentru frna sistemului de rulare trebuie s
lumineze.

Apsarea butonului oprire de urgen.


Levierul de siguran n poziia superioar.
Deconectai aprinderea

Presiunea hidraulic

Atenie

! nainte de deurubarea adaptorului de frn reducei presiunea n


sistemul hidraulic

Reducei presiunea n sistemul hidraulic prin acionarea repetat a


levierului de deplasare n direcia nainte/napoi.

Demontarea precaut a adaptorului de frn.

3 - 102

3. Deservire, funcionare
3.8 Serviciul de urgen

Pericol

3.8.2

nainte de repunerea n funciune a mainii trebuie verificat dac


componentele utilizate pentru procesul de tractare au fost demontate din
nou i ordonate corespunztor seriilor.

Procesul de pornire extern


n cazul problemelor de pornire care apar la bateriile nvechite, utilajul
poate fi pornit cu ajutorul unei baterii externe.
Asigurai-v c urmtoarele msuri de siguran au fost luate.

Prinderea clemelor la bateria extern

Prinderea clemelor la
bateria extern

Pericol de accidente din cauza modului greit sau neatent de procedare


la pornirea cu baterii externe!
La conectarea bateriilor externe se pot crea gaze, la bateriile vechi.
Exist "PERICOL DE EXPLOZIE"!
! De aceea, evitai focul deschis i orice creare de scntei din zona
bateriilor.
! Purtai la procesul de pornire extern ochelari de protecie i mnui
de protecie.
! Folosii doar cabluri de pornire extern cu seciune transversal
suficient.

Procesul de pornire extern

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

1 Punct de mas al bateriei


descrcate
2 Polul plus al bateriei
descrcate

Conectai un cablu de pornire extern nti la polul plus al bateriei


descrcate 2 i dup aceea la polul plus al bateriei externe.

Al doilea cablu de pornire extern trebuie conectat nti la punctul de


mas al bateriei descrcate 1 i dup aceea la polul minus al bateriei
externe.

Pornii motorul Diesel. Vezi paragraful "Pornirea motorului Diesel".

3 - 103

3. Deservire, funcionare

Deconectarea bateriei externe


nainte de deconectarea cablului de pornire extern motorul Diesel
trebuie adus neaprat n regimul inferior de rulare n gol.
Eventual pornii consumatori mari, ca de exemplu faruri, pentru a evita
supratensionarea.

Deconectai nti cablul de pornire extern de la polul minus al bateriei


externe i dup aceea de la punctul de mas al bateriei descrcate 1.

Dup aceea deconectai al doilea cablu de pornire extern, nti de la


polul plus al bateriei externe dup aceea de la polul plus al bateriei
descrcate 2.

3 - 104

4. Defeciuni n timpul serviciului

4. Defeciuni n timpul
serviciului
Mesaje de avertizare i defectare
Diversele defeciuni sunt afiate de lmpile de control (optic)
corespunztoare sau de ctre instrumentele de indicare de pe
consola de instrumente.
Vezi pentru aceasta capitolul "Deservire, funcionare", paragraful
"Unitatea de afiare".
Funiile de avertizare sunt eventual susinute acustic.
Recunoaterea i ndeprtarea defeciunilor i a erorilor
Defeciunile conduc foarte des la concluzia c utilajul nu a fost
deservit sau ntreinut corect.
De aceea trebuie s citii nc o dat foarte atent, la fiecare
defeciune, partea corespunztoare din manualul de funcionare i
ntreinere.
Analizai cauza defeciunii i ndeprtai-o imediat!
Descriei defeciunea i toate condiiile n care aceasta a avut loc pe
ct se poate de exact, dac dorii s contactai SERVICIUL CU
CLIENII Liebherr.
Indicaiile exacte fac posibil gsirea rapid a defeciunii i ndeprtarea
ei. Pentru aceasta mai este nevoie de indicaiile exacte privind tipul i
seria utilajului.
Nu efectuai lucrri pentru care nu suntei calificat respectiv nu
suntei ndrumat.

Liebherr Service

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Dac nu putei recunoate cauza defeciunii pe baza "Tabelelor cu


codurile erorilor", sau nu putei ndeprta defeciunea, contactai
SERVICIUL CU CLIENII Liebherr.

4-1

4. Defeciuni n timpul serviciului


4.1 Defeciuni i remedieri

4.1

Defeciuni i remedieri

Motorul Diesel
Defeciune / Eroare
Demarorul nu se rotete

Demarorul se rotete ncet

Motorul Diesel nu pornete sau se


oprete imediat

4-2

Cauz

Remediere

Sigurana principal este ars

Schimbai sigurana

Legturile la baterii sunt slbite sau


corodate

Curai i strngei legturile slbite

Tensiunea bateriei este prea


sczut

ncrcai sau schimbai bateria

Circuitul de curent al demarorului


este ntrerupt sau contactele sunt
corodate

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Demaror defect

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Tensiunea bateriei este prea


sczut

ncrcai sau schimbai bateria

Legturile la baterii sunt slbite sau


corodate

Curai i strngei legturile slbite

Temperatura exterioar este prea


sczut

Luai n considerare msurile pt.


serviciul de iarn

Rezervor gol

Alimentai, aerisii sistemul de


combustibil

Filtrul pt. combustibil este nfundat

Schimbai filtrul pt. combustibil

Conducta de combustibil,
purificatorul sau sita din rezervor
sunt nfundate

Curai i aerisii instalaia

Instalaia de combustibil sau filtrul


sunt neetane

Etanai i aerisii

Aer n instalaia de combustibil

Aerisii instalaia

Combustibilul nu este rezistent la


temperaturi sczute

Curai prefiltrul, schimbai filtrul de


combustibil; folosii combustibil
pentru iarn

Temperatura exterioar este prea


sczut

Luai n considerare msurile pt.


serviciul de iarn

Flanul de nclzire e defect (la


temperaturi sczute)

Verificai i eventual schimbai


flanul de nclzire

4. Defeciuni n timpul serviciului


4.1 Defeciuni i remedieri

Motorul Diesel pornete greu

Motorul Diesel se oprete


neintenionat

Capacitate redus a motorului


Diesel

Zon neetan respectiv presiune


prea redus n circuitul de presiune
redus pentru combustibil

Verificarea etaneitii (control


vizual); trebuie verificat de Serviciul
cu Clienii Liebherr

Compresia motorului Diesel este


prea mic

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Flanul de nclzire e defect (la


temperaturi sczute)

Verificai i eventual schimbai


flanul de nclzire

Eroare n electronic

Citii memoria cu erori a aparatului


de control al motorului, Consultai
Serviciul cu Clienii Liebherr

Alimentarea cu tensiune este


ntrerupt

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Zon neetan respectiv presiune


prea redus n circuitul de presiune
redus pentru combustibil

Verificarea etaneitii (control


vizual); trebuie verificat de Serviciul
cu Clienii Liebherr

Eroare n electronic

Citii memoria cu erori a aparatului


de control al motorului, Consultai
Serviciul cu Clienii Liebherr

Defect n sistemul de combustibil


(nfundare, zon neetan)

Control vizual asupra scurgerilor prin


infiltraie, schimbai filtrul, Consultai
Serviciul cu Clienii Liebherr

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Presiune de ncrcare prea sczut Brri slbite, garnituri i furtune


defecte, filtrul de aer murdar, turbina
nu are putere
Temperatura aerului de ncrcare
este prea ridicat (reducerea
automat a randamentului cu
ajutorul aparatului de comand al
motorului)

Radiatorul pt. aerul de ncrcare e


murdar, capacitatea redus a
ventilatorului, temperatura
nconjurtoare e prea ridicat,
Consultai Serviciul cu Clienii
Liebherr

Temperatura agentului frigorific prea


ridicat (reducerea automat a
randamentului cu ajutorul aparatului
de comand al motorului)

Verificai radiatorul de mizerii,


verificai ventilatorul i termostatul,
verificai nivelul agentului frigorific,
Consultai Serviciul cu Clienii
Liebherr

Temperatura combustibilului prea


Consultai Serviciul cu Clienii
ridicat (reducerea automat a
Liebherr
randamentului cu ajutorul aparatului
de comand al motorului)
Zon de intervenie la peste 1800 m Nici o remediere, randamentul
peste nivelul mrii
motorului Diesel a fost redus
automat

4-3

4. Defeciuni n timpul serviciului


4.1 Defeciuni i remedieri

Motorul Diesel se nclzete prea


tare (conform indicatorului
temperaturii pt. agentul frigorific)

Lampa de control curent de


ncrcare se aprinde n timp ce
motorul Diesel funcioneaz

Motorul Diesel scoate fum negru

Injectoarele rmn blocate sau nu


pulverizeaz

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Motorul Diesel - compresie prea


sczut

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Defeciune n electronic

Citii memoria cu erori a aparatului


de control al motorului, Consultai
Serviciul cu Clienii Liebherr

Prea puin agent frigorific

Alimentai

Radiator murdar n interior sau cu


depuneri de calcar, radiator murdar
foarte tare n exterior

Curai resp. ndeprtai calcarul

Termostat defect

Verificai eventual schimbai,


Consultai Serviciul cu Clienii
Liebherr

Senzorul pt. temperatura agentului


de rcire defect

Verificai eventual schimbai,


Consultai Serviciul cu Clienii
Liebherr

Turaie prea redus a ventilatorului


(numai pt. angrenajele hidrostatice
ale ventilatoarelor)

Verificai angrenajul ventilatorului


eventual schimbai-l, Consultai
Serviciul cu Clienii Liebherr

Tensionarea curelei de transmisie


insuficient

Verificai tensionarea curelei de


transmisie, eventual schimbai rola
de tensionare

Cureaua de transmisie rupt

Schimbai cureaua de transmisie

Legturile cablurilor slbite sau


deconectate

Fixai cablul resp. schimbai-l

Generator, redresor sau regulator


defect

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Injectoarele rmn blocate sau nu


pulverizeaz

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Turbin defecet (presiune de


ncrcare prea redus

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Gazele de eapament sunt albastre Nivelul uleiului n motorul Diesel e


prea ridicat. Uleiul pentru lubrifiere
ajunge n camera de ardere i este
ars.
Garnitura de la turbina pentru
eapament defect

4-4

Corectai nivelul uleiului, Consultai


Serviciul cu Clienii Liebherr

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

4. Defeciuni n timpul serviciului


4.1 Defeciuni i remedieri

Aerisirea carcasei arborelui cotit


defect

Verificai i eventual schimbai

nceperea ntrziat a pulverizrii

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Flanul de nclzire defect (la


temperaturi foarte sczute)

Verificai flanul de nclzire i


eventual schimbai-l

Motorul Diesel bate des

Defeciuni de ardere

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Motorul Diesel bate

Jocul ventilului e prea mare

Reglai jocul ventilului

Injectoare defecte sau cocsificate

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Avarie a lagrelor

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Inelele pistoanelor uzate sau rupte,


piston corodat

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Neetanarea conductei de
eapament i de suciune produce
un fluierat

ndeprtai neetanarea, eventual


schimbai garniturile

Gazele de eapament sunt albe

Sunete anormale

Frecarea roii turbinei sau a


Consultai Serviciul cu Clienii
compactorului de carcas; corpuri
Liebherr
strine n compactor sau turbin;
lagr mncat al elementelor de rotire
Presiunea uleiului de lubrifiere - prea Nivelul uleiului din vana de ulei prea Adugai ulei pn la marcajul
sczut
sczut
prescris
Uleiul de lubrifiere prea lichid
(lichefierea uleiului prin intermediul
combustibilului Diesel)

Scurgei uleiul, alimentai cu ulei


prescris

Manometrul pt. presiunea uleiului


sau senzorul pt. presiune defecte

Verificai presiunea uleiului i


schimbai senzorul pt. presiunea
uleiului sau manometrul; Consultai
Serviciul cu Clienii Liebherr

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Ventilul de reglare final nu lucreaz Consultai Serviciul cu Clienii


corect resp. mizerie n ventil
Liebherr
Jocul lagrelor prea mare ca urmare Consultai Serviciul cu Clienii
a uzrii sau defeciune a lagrului
Liebherr
Ulei de lubrifiere n sistemul de
rcire

Radiator sau placa radiatorului


neetan

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Ap de rcire n uleiul de lubrifiere

Inelele de la bucele cilindrilor


neetane

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

4-5

4. Defeciuni n timpul serviciului


4.1 Defeciuni i remedieri

Radiator sau placa radiatorului


neetan

Consultai Serviciul cu Clienii


Liebherr

Instalaia hidraulic
Defeciune / Eroare

Cauz

Remediere

Lampa de control a presiunii de


alimentare nu se stinge dup
pornirea motorului
INDICAIE:
Oprii motorul imediat

Pierdere ridicat prin scurgere

Sunete anormale ale pompelor


hidraulice
INDICAIE:
Oprii motorul imediat!

Robinetul de blocare de la rezervorul Deschidei robinetul de blocare


hidraulic este nchis

Pompele hidraulice trag aer

Contactai Serviciul cu Clienii

Verificai nivelul uleiului din


rezervorul de ulei hidraulic, verificai
etaneitatea conductelor de suciune

Nici o reacie la manevrarea manetei Maneta de siguran n poziia de


de conducere
sus sau tasta - oprire urgen
apsat

Aducei maneta de siguran m


poziia de jos/tragei tasta - oprire
urgen

Nici o reacie la folosirea funciei


ridicare scut

Deactivai deblocarea scutului

Deblocarea scutului activ

Mecanismul de rulare
Defeciune / Eroare

Cauz

Remediere

Scurgeri de ulei la roile de


conducere, rolele de susinere sau
roata conductoare

Garnituri defecte

Schimbai garniturile

Conducerea proast a enilelor de


ctre roata conductoare

Ghidarea roii conductoare de la


cadrul roilor de conducere are joc
prea mare

Reglai jocul ghidrii roii


conductoare

enilele sar sau cad

Tensionarea enilelor e prea


redus/roata enilelor e uzat

Reglai tensionarea enilelor/nnoii

enila tensionat bine pierde repede Cilindrul de tensionare al enilelor


din tensionare n timpul lucrului
defect

Verificai cilindrul de tensionare al


enilelor,
dac e necesar schimbai-l, sau
etanai-l (numai pers. specializate
autorizate)

Rolele de conducere sau de


susinere blocate

Curai

4-6

Mecanism de rulare extrem de


murdar

4. Defeciuni n timpul serviciului


4.1 Defeciuni i remedieri

Instalaia electric
Defeciune / eroare
Lampa de control pt ncrcarea
bateriilor nu se stinge

Cauz

Remediere

Cureaua de transmisie a dinamului e Tensionai cureaua de transmisie


slbit sau rupt
sau schimbai-o
Dinam defect

Schimbai dinamul

Baterii defecte

Schimbai bateriile

Legturile bateriilor murdare /


oxidate

Curai legturile bateriilor

Cablu desprins sau defect

Conectai cablul sau schimbai-l

Funcionare eronat sau deloc a


unei lmpi de control sau a unui
instrument de indicare

Bec ars, instrument de indicare


defect

Schimbai piesa defect

Cderea uneia sau a tuturor


funciilor unei console de
instrumente

techerul deconectat sau defect,


legarea la mas ntrerupt,
scurtcircuit - siguran defect

Fixai bine techerul resp.


schimbai-l, remediai scurtcircuitul,
schimbai sigurana

Bateriile nu sunt ncrcate destul


sau deloc

Instalaia de nclzire
Defeciune / Eroare
nclzirea nu d aer cald

Suflana pt. nclzire nu


funcioneaz

Cauz

Remediere

Robinetele de blocare ale conductei Deschidei robinetele


agentului frigorific de la motor sunt
nchise
Motorul nu are temperatura de
funcionare

Aducei motorul la temperatura de


funcionare

Nu exist alimentare cu curent

Verificai / reparai sigurana i


cablurile

Motorul suflanei defect

Schimbai motorul suflanei

Circulaie redus a aerului n cabin Filtrul pentru aer proaspt este


murdar

Curai orificiile de suciune a


aerului, schimbai filtrul de aer
proaspt

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Echipamentul de lucru
Defeciune / Eroare

Cauz

Remediere

Cilindrul cedeaz la greutate

Garnitura pistonului din cilindru


defect

Reparai cilindrul

enila PR se freac de cadrul de


mpingere

Reglarea proast a scutului

Reglai scutul bine

4-7

4. Defeciuni n timpul serviciului


4.1 Defeciuni i remedieri

Joc de lagr prea mare la


echipament

4-8

Zonele de lagr uzate

Schimbai piesele de lagr

4. Defeciuni n timpul serviciului


4.2 Remedierea defeciunilor

4.2
4.2.1

Remedierea defeciunilor
Schimbarea siguranelor
Pentru a evita defeciunile la instalaia electric este permis numai
folosirea siguranelor cu puterea amperic corespunztoare. naintea
schimbrii unei sigurane trebuie verificat nti circuitul de curent
respectiv.

Siguranele din suportul pentru baterii

Sigurana principal

Sigurana principal 1 (45A) este amplasat n dreapta utilajului n


suportul pentru baterii.

Sigurana pentru prenclzirea


aerului de suciune

Sigurana pentru prenclzirea aerului de suciune 2 (60A) este


amplasat n dreapta utilajului n suportul pentru baterii.
Dac oprii automatul de sigurane, trebuie s gsii cauza suprasolicitrii
i s-o ndeprtai, nainte de a porni din nou automatul de sigurane.

Prin apsarea butonului de la automat alimentarea cu curent a


utilajului este din nou activ.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Sigurane n carcasa electricii


centrale

Celelalte sigurane se afl n panoul electric central, n spate stnga, n


suport.

Carcasa electricii centrale

Accesul la sigurane este posibil dup ndeprtarea uruburilor i


desfacerea capacului.

ndeprtai uruburile 1 i desfacei capacul 2.

4-9

4. Defeciuni n timpul serviciului


4.2 Remedierea defeciunilor

Panoul electric central - sigurane

Stabilii sigurana responsabil pentru cderea electric recunoscut,


pe baza tabelului urmtor cu dispunerea siguranelor.

Scoatei sigurana stabilit i nlocuii-o cu una nou (puterea


amperic corespunztoare n funcie de plasare).

Soclu de test

Tester pentru sigurane

O eventual siguran defect poate fi verificat la soclul de test pentru


sigurane.

Introducei sigurana pe soclul de testare.


Dac sigurana nu este defect, lampa 1 de pe soclul de testare se
aprinde. Altfel sigurana defect trebuie schimbat.

Dispunerea siguranelor n panoul electric central


SA = echipament special
Siguran

Denumire / Funcie

F3

Nealocat

F4

Nealocat

F5

Nealocat

F6

Nealocat

F7

5 A

F8

7,5 A

Releu manet de siguran

F9

10 A

Priz electric

Alimentarea cu curent a consolei cu indicatoare

F 10

3 A

Instrumente de indicare, lamp de avertizare

F 11

3 A

Claxon

F 13

4 - 10

Valoare Unitate,
modul

Nealocat

4. Defeciuni n timpul serviciului


4.2 Remedierea defeciunilor
F 14

3 A

Ventile cu magnet - coborre rapid

F 15.A

3 A

Supap electromagnetic deblocare scut

F 15.B
F 16

Nealocat
5 A

F 17

Nealocat

F 18

Nealocat

F 19.PR

25 A

Instalaia de climatizare (SA)

F 20.PR

10 A

nclzire

F 20.b
F 21

Nealocat
5 A

Suspensia pneumatic a locului oferului

F 21.A

7,5 A

Scaun pe pern de aer, nclzire pentru scaun (SA)

F 21.B

15 A

Scaunul oferului de tip Grammer

F 23
F 27
F 28.A

Nealocat
20 A
3 A

Pomp de alimentare (SA)


Instalaia de avertizare la rularea n mararier (SA)

F 28.B

Nealocat

F 29

Nealocat

F 30

Nealocat

F 31

Nealocat

F 32

Nealocat

F 33

Nealocat

F 34
F 35

Nealocat
30 A

Cabina oferului

F 37

Nealocat

F 38

Nealocat

F 39

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Tast - manet de reglare a scutului

Nealocat

F 45

3 A

Iluminarea interioar a cabinei

F 46

10 A

Clem X18 (24V)

F 47

10 A

Clem X18 (30)

F 48

10 A

Clem X18 (15)

F 49

5 A

Transformator de tensiune

F 50

5 A

Girofar (SA)

F 53

3 A

Motor de staionare nclzire/clim

F 55

Nealocat

F 56

Nealocat

F 61

1 A

Maneta de siguran

F 64

10 A

F 65

3 A

Alimentarea cu curent ECU

F 66

3 A

Alimentare cu curent ECU, cutia electronic

F 67

15 A

Alimentarea cu curent ECU

F 68

15 A

Alimentarea cu curent ECU

F 73

1 A

Transformator 12V (montare n setul de cabluri)

Ventilator reversibil

F 75

Nealocat

F 76

Nealocat

F 79

7,5 A

F 80

Pomp de alimentare (SA)


Nealocat

F 81

1 A

Radio, ceas (montare n setul de cabluri)

F 90

5 A

Deblocarea scutului

4 - 11

4. Defeciuni n timpul serviciului

F 92

3 A

Fi de diagnosticare

Sigurane n consola acoperiului

Dispunerea siguranelor din


consola plafonului

Siguranele din consola plafonului pot fi schimbate dup desfacerea


capacului.

Desfacei capacul i schimbai siguranele defecte.


Dispunerea siguranelor din consola plafonului
Siguran

Siguran Radio

Valoare Unitate,
modul

Denumire / Funcie

F 22

15 A

Far cabin fa

F 22XENON

7,5 A

Far cabin XENON

F 40

7,5 A

tergtor ui

F 41

7,5 A

tergtoare fa i spate

F 42

7,5 A

Faruri fa stnga i spate stnga

F 43

7,5 A

Faruri fa dreapta i spate dreapta

F 54

3 A

nclzire/clim - motor de staionare

Radioul este asigurat cu o siguran separat.

Sigurana radioului

Dac radioul nu funcioneaz, demontai-l i verificai, respectiv


schimbai sigurana 1.
Siguran
F 71

4 - 12

Valoare Unitate,
modul
5 A

Denumire / Funcie
Radio

5. ntreinere
5.1 Plan de ntreinere i de inspecie

5. ntreinere
5.1

Plan de ntreinere i de inspecie


Abrevieri utilizate n aceast seciune: Bh sau h = de ore de funcionare.
Diferite marcaje (cerc, caset, stea plin i i cerc, caset, steaua goal) mpart lucrrile de ntreinere n dou grupe.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Marcajele reprezint:
Tabel cu circuit, caset, stea - umplut
n acest caz trebuie ca personalul operator al mainii sau personalul de
ntreinere s execute lucrrile de ntreinere pe propria rspundere.
Se refer la intervalele de ntreinere: la fiecare 10 la 50 de ore de
funcionare (h) i la intervalele speciale.

Marcajele reprezint:
Tabel cu circuit, caset, stea - goal
n acest caz personalul de specialitate autorizat al companiei Liebherr
sau distribuitorii autorizai ai acestei firme pot realiza sau conduce
lucrrile de ntreinere i de inspecie.
Se refer la intervalele de ntreinere: n cazul transferului i la fiecare
500, 1000 i 2000 de ore de funcionare (h) i la intervalele speciale.
O list de piese de schimb de care avei nevoie pentru lucrrile de
ntreinere i de inspecie se poate consulta n PACHETUL DE
SERVICE din lista pieselor de schimb.

5-1

5. ntreinere
5.1 Plan de ntreinere i de inspecie

Lucrri de realizat

la predare
fiecare 8 - 10
fiecare 50
fiecare 250
fiecare 500
fiecare 1000
fiecare 2000

ntreinere / inspecie
n orele de
funcionare
de ctre personalul de ntreinere
n aciune singular
l Interval de revenire

cu personal specializat autorizat


o aciune singular
m Interval de revenire

BA Manual de utilizare
SH Manual de service

Bh - Ore de funcionare

Instruciuni de
realizare

Motorul diesel
o l l l m m m Verificai nivelul uleiului i al agentului de rcire

BA

l l l m m m Verificai / curai de mizerie motorul, dispunerea radiatoarelor i baia de ulei

BA

l l l m m m Combustibil Verificarea robinetului de ap la filtrul preliminar / golirea sa dac este necesar


- imediat dac se aprinde ledul de control

BA

l l m m m Rezervor combustibil, scurgei condensul i zaul de pe fund


- cel puin o dat pe an 1x sptmnal

BA

m m m Schimbai uleiul de motor 1)


- n cazul factorilor de ngreunare, reducei intervalul
- acest lucru se va realiza cel puin 1 dat pe an

BA

m m m Schimbai filtrul de lubrifiant


- cel puin o dat pe an 1 dat pe an

BA

m m m Schimbai / rennoii cartuul filtrului de la separatorul de ulei

BA

m m m Verificarea concentraiei de coroziune, protecia contra gerului din agentul de rcire

BA

m m m Verificarea strii curelei de transmisie

BA

m m m Verificai starea lagrelor aparatelor de comand, a senzorilor i a legturilor cablurilor

BA

m m m Verificarea strii i densitii uleiului i al sistemului de combustibil

BA

o m m Verificarea fixrii i etanrii sistemului de absorbie i de eapament

BA

o m m Verificarea fixrii motorului

5-2

BA

m m Controlai turaia

SH

m m Schimbai cartuele prefiltrului i filtrului fin pentru combustibil


- Respectai indicaiile privind aerisirea

BA

m m Verificai / reglai jocul ventilului


- la motor rece

SH

m m Ungei roata dinat de la volant

SH

m m Prelevarea probei de ulei i analiza acesteia

BA

Verificai deformarea amortizorului pentru oscilaii


- 3000 ore funcionare

BA

Verificai flana de nclzire


- naintea de nceperea iernii

SH

nlocuirea flanei de nclzire


- 10000 ore de funcionare

BA

Schimbai cartuele filtrului de aer


- la nevoie / anual

BA

nnoirea agentului de rcire cu protecie antigel


- 6000 Of (totui minim la fiecare 4 ani)

BA

5. ntreinere
5.1 Plan de ntreinere i de inspecie

Lucrri de realizat

la predare
fiecare 8 - 10
fiecare 50
fiecare 250
fiecare 500
fiecare 1000
fiecare 2000

ntreinere / inspecie
n orele de
funcionare
de ctre personalul de ntreinere
n aciune singular
l Interval de revenire

cu personal specializat autorizat


o aciune singular
m Interval de revenire

BA Manual de utilizare
SH Manual de service

Bh - Ore de funcionare

Instruciuni de
realizare

Instalaia hidraulic
o l l l m m m Verificai nivelul uleiului n rezervorul hidraulic
m m m Verificarea / curarea rcitorului de ulei

BA
BA

m m m Schimbai cartuul filtrului de presiune pentru alimentare

BA

o m m Schimbai cartuul filtrului de retur al curentului principal, respectiv imediat ce se aprinde lampa de
control

BA

o m m Verificarea funcionrii i etaneitii instalaiei hidraulice, verificarea uzurii cablului

BA

o m m Verificarea / reglarea tuturor presiunilor hidraulice conform procesului verbal de reglare

SH

o m m Verificarea consolidrilor i a nurubrilor

BA

m m Curai tija magnetic (i dup lucrri de reparaii)


- pn la 50 ore lucru zilnic

BA

m m Luai proba de ulei (nainte de schimbul de ulei) i trimitei la analiz

BA

nlocuii uleiul din sistemul hidraulic (alimentai prin intermediul filtrului). Pentru calitatea uleiului i
intervalele de nlocuire a uleiului consultai Substane de lubrifiere i combustibili pentru Ulei
hidraulic".

BA

Cutia de distribuie a pompelor


o l l l m m m Verificarea nivelul de ulei

BA

m m m nlocuii uleiul de transmisie


- totui cel puin la fiecare 2 ani

BA

Instalaia electric
o l l l m m m Verificai funcionarea instalaiei, inclusiv Verificai indicatoarele i armturile
o

m m Verificai starea de aciditate a bateriei


- cel puin o dat pe an 1 dat pe an

BA
BA

o m m Curai/verificai/ungei legturile bateriei

BA

o m m Verificai racordrile i legturile de cablu

BA/SH

o m m Verificai / reglai sistemul de dirijare a dispozitivului de acionare conform procesului verbal de


reglare

SH

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

m m Verificai densitatea acidului din baterie (Starea de ncrcare)


- naintea de nceperea iernii

SH

5-3

5. ntreinere
5.1 Plan de ntreinere i de inspecie

Lucrri de realizat

la predare
fiecare 8 - 10
fiecare 50
fiecare 250
fiecare 500
fiecare 1000
fiecare 2000

ntreinere / inspecie
n orele de
funcionare
de ctre personalul de ntreinere
n aciune singular
l Interval de revenire

cu personal specializat autorizat


o aciune singular
m Interval de revenire

BA Manual de utilizare
SH Manual de service

Bh - Ore de funcionare

Instruciuni de
realizare

nclzire/Aerisire/Instalaie de climatizare

l m m m Pornii instalaia de climatizare cu regularitate


- minim 1x la 14 zile

BA

l m m m Verificai ventilul de scurgere a apei din instalaia de climatizare, curai n caz de necesitate

BA

m m m Verificai funcionalitatea i etaneitatea instalaiei

BA

m m m Verificai starea de curenie a condensatorului


- curai dac este necesar

BA

m m m Curai filtrul de la aerul de circulaie i de la aerul proaspt, nlocuii dac este necesar, n cazul
cantitii mari de praf reducei intervalul de ntreinere

BA

m m m Verificai uruburile de strngere i cureaua de antrenare a compresorului de climatizare

BA

m m m Verificai instalaia de uscare (umiditate, nivel de umplere, stare)


- schimbai-o la nevoie, evacuai instalaia i reumplei-o

BA

m m m Curai ventilul pentru scurgerea apei de la instalaia de climatizare

BA

m Verificai instalaiile electrice i poziia fix a conectoarelor


Verificarea instalaiei de climatizare de ctre un tehnician n domeniu - personal specializat
- 1 dat pe an

BA
SH

Angrenaj de rulare
o

l m m m Verificai nivelul uleiului pentru camera de etanare


- minim 1 dat pe an
- sau dac se aprinde lampa de control

BA

m m m Verificai nivelul uleiului - curai dopul magnetic

BA

o m m Verificai etaneitatea nurubrilor


1)

BA/SH

o m m nlocuii uleiul de transmisie - Curai dopul magnetic


- totui cel puin la fiecare 4 ani

BA

o m m Schimbai uleiul de ungere al camerei de etanare / splai camera de etanare


- totui cel puin la fiecare 4 ani

BA

m m Luai o prob de ulei din angrenaj, nainte de schimbul uleiului i trimitei-o la analiz

BA

Mecanism de rulare
n n m m m Verificai fixarea uruburilor de fixare i a piulielor ale componentelor mecanismului, n special
uruburile segmentare ale plcilor i ale roilor enilelor
l m m m Ungei rulmentul
- Scurtai intervalul la nevoie

BA

m m m Verificai toate componentele unitii de disc cu privire la etaneitate

BA

5-4

BA

o m m Verificai nivelul uleiului n lagrul axelor de susinere (PR724 / PR734 / PR744)

m m m Verificai/reglai ghidajul roii de conducere, nlocuii componentele n funcie de necesiti

BA

m Verificai fixarea uruburilor frontale ale lagrelor axelor (numai PR 754)

BA
BA

Reglai ntinderea lanului pentru punerea n funciune


- nlocuii dac este necesar

BA

Curai mecanismul de rulare


- dac este necesar

BA

Verificai uzura aparatului de rulare


- dac este necesar

SH

5. ntreinere
5.1 Plan de ntreinere i de inspecie

Lucrri de realizat

la predare
fiecare 8 - 10
fiecare 50
fiecare 250
fiecare 500
fiecare 1000
fiecare 2000

ntreinere / inspecie
n orele de
funcionare
de ctre personalul de ntreinere
n aciune singular
l Interval de revenire

cu personal specializat autorizat


o aciune singular
m Interval de revenire

BA Manual de utilizare
SH Manual de service

Bh - Ore de funcionare

Instruciuni de
realizare

Echipament de lucru
o l l l m m m Verificai uzura canturilor de tiere, a colurilor i a ghearelor de scarificare - avei grij s folosii
numrul de buci corespunztor lucrrii
o

BA

m m m Verificai poziia de mijloc a scutului i fixarea eclisei


- la fiecare construcie

BA

m m m Verificai toate zonele de lagr cu privire la joc / gradul de uzur

BA

m m m Verificai ajustajul blocat al tuturor uruburilor, piulielor i siguranelor bolurilor

BA

m m m Verificai echipamentul pentru depistarea erorilor majore

BA

Generaliti
o
o
o

l m m m Ungei toate zonele de lubrifiere conform planului de lubrifiere


- Scurtai intervalul la nevoie
m m m Verificai ntregul utilaj n aa fel nct s corespund starea de ntreinere i de funcionare
Explicai personalului de deservire literatura tehnic, n special manualul de utilizare / instruciunile
privind sigurana

BA
BA
BA

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

1) Calitatea i vscozitatea uleiului vezi capitolul "Substane de lubrifiere


i combustibili".

5-5

5. ntreinere
5.2 Cantiti de lubrifiere, plan de lubrifiere

5.2
5.2.1

Cantiti de lubrifiere, plan de lubrifiere


Materiale de lubrifiere i de exploatare
recomandate
Denumire

Lubrifiant recomandat

Cantitate de
umplere

Unitate

Motor Diesel
(cu schimb de filtru)

Liebherr Motoroil 10W-40


Liebherr Motoroil 10W-40
low ash
Liebherr Motoroil 5W-30

29
7.7

l
Galon SUA

Instalaie hidraulic

Liebherr Hydraulic Basic 68


Liebherr Hydraulic Basic
100
Liebherr Hydraulic HVI
Liebherr Hydraulic Plus
Liebherr Hydraulic Plus
Arctic

Coninutul sistemului

232
61.3

l
Galon SUA

Volumul rezervorului

144
38

l
Galon SUA
l
quarts

Angrenaj de distribuie

Liebherr Hypoid
85W-140EP
Liebherr Syntogear Plus
75W-90
Liebherr Gear Basic 90 LS

3
3.3

Angrenaj de rulare

Liebherr Hypoid
85W-140EP

PR 724 L/XL
l
quarts

PR 724 LGP
2 x 20
2 x 21.13

l
quarts

Garnitura inelului de
alunecare - mec. de rulare

vezi instalaia de hidraulic

2x3
2 x 3.3

l
quarts

Lagr axial

vezi instalaia de hidraulic

2x4
2 x 4.2

l
quarts

Rezervor de combustibil

Carburant diesel din comer


cu coninut de sulf mai mic
sau egal cu 0,5%

365
96.4

l
Galon SUA

Lichid de rcire

Liebherr Antifreeze OS Mix


Liebherr Antifreeze OS
Concentrate

30
7.9

l
Galon SUA

30
7.9

l
Galon SUA

Coninut total
Instalaie de splare a
parbrizelor

Lichid de splare a
parbrizului din comer sau
alcool denaturat

9,5
10

l
quarts

Agent de rcire instalaie de


climatizare

R143a

1600

200

ccm

Ulei de rcire n
compresorul de climatizare

5-6

2 x 15
2 x 15.9

5. ntreinere
5.2 Cantiti de lubrifiere, plan de lubrifiere

5.2.2

Plan de lubrifiere

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Planul de lubrifiere servete ca o privire n ansamblu a locurilor de


ntreinere la tractoare i a intervalelor de ntreinere.
Informaii detaliate regsii la partea plan de ntreinere i de inspecie,
precum i n descrierile individuale despre efectuarea aciunilor de
ntreinere, vezi la paragraful ntreinere.
Pentru informaii suplimentare despre agenii necesari de ungere i de
operare, precum i despre cantiti, vezi capitolul ageni de ungere i de
operare.

Planul de lubrifiere - Imagine

5-7

5. ntreinere
5.2 Cantiti de lubrifiere, plan de lubrifiere

5.2.3

Simboluri plan lubrifiere

Motorul Diesel

Rezervorul hidraulic

Cutia de distribuie

Angrenajul de rulare

Mecanismul de rulare - garnitura inelului de alunecare

Lagrul axelor

Lagrul podului cu pendul

Puncte de ungere

Balamale

Intervale n ore de lucru

Verificai nivelul uleiului

Schimbul uleiului - unic

Schimb de ulei

Ungere

5-8

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

5.3
5.3.1

Substane de ungere i combustibili


Informaii generale
Respectai indicaiile pentru substanele de lubrifiere i de lucru. Lubrifiai
utilajul i nlocuii uleiurile n cadrul intervalelor de timp prestabilite.
Pentru informaii suplimentare vezi: "Plan de lubrifiere" i "Plan de
ntreinere i inspecie". Meninei curat locul de munc n timpul acestor
activiti. Acest lucru crete fiabilitatea i durata de via a utilajului.

Efectuai toate lucrrile la utilaj pe o suprafa plan i stabil.


Oprii motorul Diesel, scoatei cheia din contact i rotii comutatorul
principal al bateriei n poziia "0" (oprit).

Curai niplurile de ungere nainte de lubrifiere.


Curai toate punctele de umplere, inclusiv zona adiacent, nainte de
deschidere.

Efectuai schimbul de ulei de preferin cu uleiul la temperatura de


funcionare.

Dup fiecare schimb de ulei sau reumplere controlai cantitatea de


umplere (nivelul) a agregatului respectiv (cantitile indicate de
umplere i valorile de referin).

Toate materialele de lubrifiere i de funcionare se capteaz n


recipiente adecvate i se salubrizeaz n conformitate cu prescripiile
valabile n mod ecologic.

5.3.2

Combustibili Diesel
Specificaie
Combustibilii Diesel trebuie s corespund cerinelor minime ale
specificaiilor indicate n continuare.
Specificaii admise:
DIN EN 590
ASTM D 975-89a - 1D i 2D
Alte specificaii privind combustibilii numai dup contactarea companiei
Liebherr.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Coninut de sulf n combustibilul Diesel


n DIN EN 590 este admis un nivel maxim de sulf de 50 mg/kg (maxim
0,005% din greutate).

5-9

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

Combustibilii Diesel cu o concentraie redus de sulf cu un coninut de


sulf mai mic de 0,05% sunt doar atunci potrivii, dac prin adugarea de
aditivi se garanteaz proprietatea de lubrifiere. Capacitatea de lubrifiere
a combustibilului Diesel trebuie s fie conform HFRR (60) test de maxim
460 (capacitate de lubrifiere corectat "wear scar diameter" [1,4] la 60
C).
Atunci cnd combustibilii Diesel sunt utilizai cu un coninut de sulf mai
mare de 0,5% din greutate, njumtii intervalele de schimbare a
uleiului.
Combustibilii Diesel cu o concentraie de sulf mai mare de 1 % nu sunt
permii.
Normele de combustibil ASTM D 975 nu prescriu faptul c toi
combustibilii trebuie s treac un test de capacitate de lubrifiere.
Trebuie s existe o confirmare scris din partea furnizorului de
combustibil. Aditivarea trebuie efectuat de ctre distribuitor, n
calitatea sa de responsabil pentru calitatea combustibilului.
Adugarea de ctre client a aditivilor secundari de lubrifiere nu este
recomandat.
Cerei o confirmare scris din partea furnizorului.
Este necesar o cifr cetanic de cel puin 45 pentru combustibilii
conform ASTM D 975.
Se recomand o cifr cetanic de peste 50, mai ales la temperaturi sub
0C respectiv 32F.

Combustibilul Diesel la temperaturi foarte sczute


(Serviciul de iarn)
Combustibilii Diesel eman la temperaturi exterioare sczute cristale de
parafin, care mresc rezistena de curgere n filtrul de combustibil n
aa fel nct nu mai este garantat o alimentare suficient cu
combustibil a motorului Diesel.
Pericol

Pericol de explozie din cauza combustibilului greit!


Amestecarea petrolului sau a benzinei normale cauzeaz deteriorri ale
motorului Diesel.
Atunci cnd utilajul este utilizat n clim arctic:

Utilizai combustibili Diesel speciali care prezint caracteristici


suficiente de curgere.
Atunci cnd temperatura exterioar scade sub -20C:

Utilizai o instalaie auxiliar de pornire (de exemplu nclzirea filtrului


de combustibil).

Nu amestecai petrol sau benzin normal cu combustibilul Diesel.

5.3.3

Uleiuri de lubrifiere pentru motoare Diesel


Calitatea uleiului de ungere
Pentru motoarele Diesel moderne, se folosesc numai uleiuri de aliaj
nalt.
Aceste uleiuri au n compoziie uleiuri de baz la care se adaug aditivi.
Prescripia de lubrifiere pentru motoarele Diesel Liebherr se bazeaz pe
urmtoarele specificaii i prescripii.

5 - 10

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili
Specificaie
Clasificare ACEA (Association des Constructeurs Europens de
l'Automobile)

E4, E6, E7
Atenie: Utilizarea filtrelor cu particule este permis doar cu E6

Clasificare API (American Petroleum Institute)

CH-4, CI-4
Atenie: Respectai intervalele reduse de schimb de ulei

Ulei de ungere - vscozitate


Selectarea viscozitii uleiului de lubrifiere (duritatea) se realizeaz dup
clasificarea SAE (Society of Automotive Engineers).
Factorul decisiv n selectarea uleiului de lubrifiere dup clasa SAE este
temperatura mediului nconjurtor.
Alegerea clasificrii SAE nu ofer informaii despre calitatea uleiului de
lubrifiere.
Viscozitatea prea mare poate duce la dificulti de pornire, viscozitatea
prea mic poate duna eficienei lubrifierii.
Domeniile de temperatur prezentate n grafic reprezint valori de
referin de la care pot exista abateri n sens negativ i pozitiv pe
termen scurt.

Selectarea clasei SAE n funcie de temperatur.

Urmtorul motorul Diesel este recomandat pentru o temperatur a


mediului ambiant de -20C (-4F) pn la +45C (+113F):
Ulei de motor Liebherr 10W-40 , specificaie ACEA E4
Ulei de motor Liebherr 10W-40 low ash, specificaie ACEA E6
Urmtorul motorul Diesel este recomandat pentru temperatura mediului
ambiant de -30C (-22F) pn la +30C (+86F):
Ulei de motor Liebherr 5W-30 , specificaie ACEA E4

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Ulei de ungere - intervale de schimbare


Intervale de nlocuire, vezi capitolul "Planul de ntreinere i inspecie".
Schimb de ulei n funcie de zona climateric, coninutul de sulf din
combustibil i calitatea de ulei conform urmtorului tabel.
n cazul n care nu se nsumeaz orele de funcionare anuale prevzute
(h), uleiul i filtrul de la motorul de Diesel se schimb cel puin o dat pe
an.
Diferiii factori de dificultate (condiii mai dificile utilizare) modific
intervalul de ntreinere.
Factorii de dificultate pot fi:
pornirile dese la rece

5 - 11

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

Coninut de sulf n combustibil de peste 0,5 %


Temperatura de pornire mai sczut de -10C
Dac exist factori de dificultate, atunci trebuie s se efectueze schimbul
de ulei i al filtrului n conformitate cu urmtorul tabel.
Temperatura exterioar

Coninut de sulf n
combustibil

CH-4, CI-4

E4, E6, E7

Clim normal pn la -10


C

pn la 0,5%

250 h

500 h

peste 0,5 %

125 h

250 h

pn la 0,5%
peste 0,5 %

125 h
nu este
permis

250 h
125 h

sub -10C

5.3.4

Agent de rcire pentru motoare


Recomandri generale
Instalaie de rcire funcioneaz doar atunci bine, cnd lucreaz sub
presiune preliminar. De aceea este absolut necesar pstrarea ei n
stare curat i etan, funcionarea corect a ventilelor de nchidere i
de lucru, precum i respectarea nivelului corespunztor al agentului de
rcire.
Agenii mpotriva coroziunii / gerului recomandai de Liebherr garanteaz
o protecie suficient mpotriva frigului, coroziunii i cavitilor, nu atac
garniturile i furtunurile i nu fac spume.
Agenii de rcire care conin ageni necorespunztori mpotriva coroziunii
/ ngheului sau se pregtesc cu lipsuri sau necorespunztor, pot cauza
cderi de agregate i de pri componente n circuitul de rcire n urma
avariilor de cavitate i de coroziune.
n afar de aceasta, depunerile izolatoare de cldur pot aprea la
componentele conductoare de cldur, care pot conduce la
supranclzire i pot cauza deteriorarea motorului.

Apa (Apa proaspt)


Este recomandat apa incolor, curat, fr impuriti, potabil de la
robinet, cu urmtoarele valori limitatoare de analiz.
Nu este potrivit apa mineral, apa salmastr, apa industrial.
Calitatea apei proaspete

Suma alcalinelor pmntoase (duritatea apei): 0,6 pn la 3,6 mmol/l (3


pn la 20d)
Valoarea pH la 20C: 6,5 pn la 8,5
Coninut de ioni de clorur: maxim 80 mg/l
Coninut de ioni de sulfat: maxim 100 mg/l

Calitatea apei proaspete la


utilizarea aditivilor de rcire
Diesel (DCA)

Suma alcalinelor pmntoase (duritatea apei): 0,6 pn la 2,7 mmol/l (3


pn la 15d)
Valoarea pH la 20C: 6,5 pn la 8,0
Coninut de ioni de clorur: maxim 80 mg/l
Coninut de ioni de sulfat: maxim 80 mg/l

5 - 12

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

Analizele pentru ap trebuie cerute de la organismele locale


responsabile.

Raportul de amestec al lichidului de rcire


Instalaia de rcire trebuie s conin tot anul cel puin 50 % agent
anticoroziv i antiger.
Temperatur exterioar pn la

Raport de amestecare

-37C / -34F

50% ap / 50% agent anticoroziv i antiger

-50C / -58F

40% ap / 60% agent anticoroziv i antiger

Selectarea n funcie de de temperatur a raportului de amestecare a apei i


agentului mpotriva coroziunii i ngheului

A = coninutul n % de substan anticoroziv i antiger din lichidul de


rcire
Atenie

Atunci cnd concentraia de substane anticorozive n agentul de rcire


este prea ridicat se poate supranclzi i deteriora motor Diesel.
Nu utilizai mai mult de 60% substan anticoroziv i antiger.

Substan anticoroziv i antiger admis

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Atenie

Amestecarea diferitelor produse poate afecta negativ caracteristicile


lichidului de rcire i deteriora sistemul de rcire.
Utilizai numai produse autorizate, nu amestecai diferite produse.
n nici un caz nu amestecai produse care conin silicai cu produse
care nu conin silicai.
Dac produsul Liebherr nu este disponibil la nivel local:
Contactai serviciul pentru clieni Liebherr; utilizai produsele n
conformitate cu "Specificaia pentru ageni de rcire pentru motoare
Diesel Liebherr".

Descrierea produsului

Productor

Liebherr Antifreeze OS Concentrate

Liebherr

5 - 13

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

Substane admise gata amestecate contra coroziunii i


ngheului (Premix)

Atenie

Amestecarea diferitelor produse poate afecta negativ caracteristicile


lichidului de rcire i deteriora sistemul de rcire.
Utilizai numai produse autorizate, nu amestecai diferite produse.
n nici un caz nu amestecai produse care conin silicai cu produse
care nu conin silicai.
Dac produsul Liebherr nu este disponibil la nivel local:
Contactai serviciul pentru clieni Liebherr; utilizai produsele n
conformitate cu "Specificaia pentru ageni de rcire pentru motoare
Diesel Liebherr".

Descrierea produsului

Productor

Liebherr Antifreeze OS Mix

Liebherr

Premix = amestec preparat (50 % ap i 50 % agent de protecie


anticoroziv i antiger)
Atenie

Amestecarea diferitelor produse poate afecta negativ caracteristicile


lichidului de rcire i deteriora sistemul de rcire.
Utilizai numai produse autorizate, nu amestecai diferite produse.
n nici un caz nu amestecai produse care conin silicai cu produse
care nu conin silicai.
Dac produsul Liebherr nu este disponibil la nivel local:
Contactai serviciul pentru clieni Liebherr; utilizai produsele n
conformitate cu "Specificaia pentru ageni de rcire pentru motoare
Diesel Liebherr".

Substane anticorozive permise (inhibitori) fr antiger


n cazuri excepionalei n cazul temperaturilor exterioare constant
peste punctul de nghe, de exemplu n zonele tropice n care nu
exist substane anticorozive / antiger permise (i se poate dovedi acest
fapt), trebuie folosit ca lichid de rcire apa amestecat cu urmtorii
inhibitori:
Produsul DCA 4 (Diesel Coolant Additives 4)
Produsul Caltex / Chevron / Havoline / Total
n acest caz lichidul de rcire trebuie schimbat anual.
n cadrul lucrrilor de ntreinere vertical concentraia i eventual
corectai.
Atenie

5 - 14

Amestecarea diferitelor produse poate afecta negativ caracteristicile


lichidului de rcire i deteriora sistemul de rcire.
Utilizai numai produse autorizate, nu amestecai diferite produse.
n nici un caz nu amestecai produse care conin silicai cu produse
care nu conin silicai.
Dac produsul Liebherr nu este disponibil la nivel local:
Contactai serviciul pentru clieni Liebherr; utilizai produsele n
conformitate cu "Specificaia pentru ageni de rcire pentru motoare
Diesel Liebherr".
Evacuai ntregul lichid de rcire, nainte de a nlocui substana
anticoroziv / antiger cu ageni de protecie anticoroziv sau invers.

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

Descrierea produsului

Productor

DCA 4 Diesel Coolant Additives

Fleetguard/Cummins Filtration

Caltex XL Corrosion Inhibitor Concentrate

Chevron Texaco

Chevron Heavy Duty Extended Life Corrosion Inhibitor Nitrite Free


(ELC)

Chevron Texaco

Havoline Extended Life Corrosion Inhibitor (XLI)

Chevron Texaco

Total WT Supra

Total WT Supra

5.3.5

Ulei hidraulic
Corespunztor cu specificaiile de mai jos, urmtoarele tipuri de ulei se
pot folosi ca ulei hidraulic.
Coninut maxim de ap al uleiului hidraulic: mai mic de 0,1 %

Ulei hidraulic Liebherr


Liebherr recomand urmtoarele uleiuri pentru utilaje, n funcie de zona
de temperatur:

Ulei hidraulic Liebherr, selectarea clasei de vscozitate n funcie de


temperatur

A Temperatura mediului ambiant


B Zona de pornire la rece cu
prescripii de nclzire

C Zona de serviciu

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Liebherr Hydraulic Plus i Liebherr Hydraulic Plus Arctic sunt


adecvate att pentru utilizarea ecologic, ct i pentru utilizarea pe
termen lung.
Dac nu se pot procura uleiuri Liebherr la nivel local, atunci trebuie
utilizate n schimb uleiuri de motor conform capitolului urmtor "Ulei de
motor ca ulei hidraulic" (dup consultarea serviciului responsabil cu
clienii).

Ulei de motor ca ulei hidraulic

5 - 15

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

n cazul utilizrii unor uleiuri de motor (produse de la tere firme)


recomandm clienilor notri s se intereseze n prealabil la productorul
uleiului dac urmtoarele specificaii necesare sunt ndeplinite de
produsele externe.
Uleiurile de motor pentru ntrebuinarea ca ulei hidraulic corespund
urmtoarelor specificaii:
Uleiuri monovalente (1):

API - CD / ACEA - E1
(MB 226.0 i 227.0)

Uleiuri polivalente (2):

API - CD, CE, CF / ACEA - E2, E3, E4


(MB 227.5, 228.1, 228.3 i 228.5)

Ulei de motor pentru utilizarea ca lichid hidraulic, selectarea clasei de


vscozitate n funcie de temperatur (clasa SAE)1)

A Temperatura mediului ambiant


B Zona de pornire la rece cu
prescripii de nclzire

C Zona de serviciu
1 Uleiuri monovalente
2 Uleiuri polivalente

1)

n cazul unor abateri de la normele clasei de vscozitate: Consultai


Serviciul cu clieniit

Prescripie de nclzire
Bara neagr B nregistreaz temperaturi ale mediului ambiant care se
afl pn la 20C sub domeniul de funcionare C .
Dac urmeaz o pornire la rece la temperaturi ale mediului din zona B ,
atunci pentru lichidul hidraulic este valabil urmtoarea prescripie de
nclzire:

5 - 16

1.

Reglai motorul Diesel dup pornire numai la turaia medie (maxim


jumtate din turaia maxim).

2.

Manevrai cu grij hidraulica de lucru. Acionai cilindrii hidraulici i


conducei scurt pn la opritor.

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

3.

Dup aproximativ 5 minute manevrai n plus instalaia hidraulic de


rulare. Durata de nclzire n total aproximativ zece minute.
Dac urmeaz o pornire la rece la temperaturi ale mediului i mai
sczute, atunci este valabil urmtoarea prescripie de nclzire:
nclzii rezervorul hidraulic nainte de pornirea motorului Diesel. Apoi
ncepei cu prescripia de nclzire conform punctului 1.

Uleiuri hidraulice biodegradabile


Atenie

Amestecare necorespunztoare a uleiurilor hidraulice!


Amestecarea uleiurilor hidraulice biodegradabile pe baz de ester cu alte
uleiuri hidraulice sau cu uleiuri minerale poate conduce la reacii
agresive. Consecinele sunt deteriorri la instalaia hidraulic.
Evitai amestecarea uleiurilor biodegradabile de la productori diferii
precum i amestecarea cu uleiuri minerale.
Liebherr recomand pentru utilaj, n funcie de domeniul de temperatur:
Liebherr Hydraulic Plus sau Liebherr Hydraulic Plus Arctic.
La utilizarea acestor uleiuri hidraulice nu este prevzut n mod
obligatoriu o filtrare a curentului secundar.
Dac aceste uleiuri nu pot fi procurate local, atunci este permis numai
utilizarea urmtoarelor uleiuri pe baz de esteri sintetici complet saturai
(HEES) (dup consultarea serviciului responsabil cu clienii).
La utilizarea unor esteri sintetici v recomandm s nlocuii furtunurile
hidraulice dup 4.000 ore de funcionare sau cel trziu dup patru ani
de utilizare.
Uleiurile pe baz de produse vegetale nu sunt permise din cauza
rezistenei necorespunztoare la temperatur.
Poliglicolii ar pute fi utilizai numai n situaii speciale, din cauza
potenialei compatibiliti reduse cu vopseaua i solvenii, ns numai
dup consultarea cu serviciul responsabil pentru clieni.
n cazul utilizrii unor produse de la tere firme recomandm clienilor
notri s se intereseze n prealabil la productorul uleiului dac
specificaiile indicate mai sus necesare sunt ndeplinite de produsele
externe.

Schimbarea uleiului, analiza uleiului, schimbarea


filtrului
Schimbarea uleiului

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Liebherr recomand utilizarea cu analize regulate ale uleiului.


(Pentru informaii suplimentare vezi: analiza uleiului)
Tipuri de ulei

Schimbarea uleiului
fr utilizare ecologic

Ulei mineral Liebherr

Utilizare ecologic (permis


numai cu analiza uleiului A))

fr analiza uleiului

cu analiza uleiului A) (opional)

la fiecare 3000 h

la fiecare 6000 h

-- C)

Liebherr Hydraulic HVI


Liebherr Hydraulic Basic 68

5 - 17

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili
Liebherr Hydraulic Basic 100
Liebherr-PAO B)

la fiecare 4000 h

la fiecare 8.000 h

la fiecare 8.000 h

Produs extern - ulei mineral

la fiecare 2000 h

la fiecare 2000 h

-- C)

Produs extern - Ester sintetic


complet saturat

-- C)

-- C)

la fiecare 2000 h

Liebherr Hydraulic Plus


Liebherr Hydraulic Plus Arctic

Intervalele de schimbare a uleiurilor


A)

n cazul n care rezultatul analizei uleiului este pozitiv, uleiul poate fi utilizat i n continuare.
n cazul n care rezultatul analizei uleiului este negativ, uleiul trebuie schimbat imediat.
B)
PAO = Polialfaolefin
C)
Combinaie nepermis
Utilizarea ecologic nseamn c la locaia de exploatare a mainii
este prevzut utilizarea unui ulei hidraulic biodegradabil sau ecologic.
Atunci cnd o main este utilizat mai puin de 1.000 ore pe an, este
necesar o prob de ulei o dat pe an. Uleiul hidraulic cu un timp
ndelungat de repaus n main ar trebui totui s fie nlocuit cel trziu
dup patru ani (uleiuri minerale i esteri sintetici complet saturai)
precum i n termen de maxim ase ani (uleiuri Liebherr Plus).
Cnd maina nu a mai fost utilizat timp de mai mult de ase luni,
atunci este necesar o analiz a uleiului nainte de nceperea exploatrii.
A)

Analiza de ulei
Liebherr recomand ca analizele regulate ale uleiului s fie realizate la
firma OELCHECK i ca nlocuirea uleiului s se execute n conformitate
cu raportul de laborator:

set galben pentru uleiuri hidraulice biodegradabile


set verde pentru uleiuri minerale
Vezi i informaiile despre produs de la serviciul pentru clieni.
Motive pentru analiza regulate ale uleiului:
Reducerea costurilor din cauza intervalelor mai lungi de schimbare a
uleiului
Informaii despre sistemul hidraulic, componente i mediu
Protecia mediului i a resurselor
Prelevarea probei de ulei / condiie de utilizare
Prelevarea probei de ulei la maini n regimul de funcionare normal
Prelevarea probei de ulei la maini n regimul de funcionare n zone cu
praf intens
Frecvena de prelevare a probelor de ulei depinde de condiiile de
utilizare.
Tipuri de ulei

Prelevarea probei de ulei


fr utilizare ecologic (opional ulei de analiz)

5 - 18

utilizare ecologic (analiz de ulei prevzut)

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili
la fiecare 1000 h

la fiecare 250 h

-- B)

la fiecare 1000 h

la fiecare 250 h

prima dat dup 0 h, apoi prima dat dup 0 h, apoi


la fiecare 1000 h
la fiecare 250 h

Produs extern - ulei mineral

prima dat dup 1000 h,


apoi la fiecare 500 h

la fiecare 250 h

-- B)

Produs extern - Ester sintetic


complet saturat

-- B)

-- B)

prima dat dup 0 h, apoi prima dat dup 0 h, apoi


la fiecare 500 h
la fiecare 250 h

Ulei mineral Liebherr

-- B)

Liebherr Hydraulic HVI


Liebherr Hydraulic Basic 68
Liebherr Hydraulic Basic 100
Liebherr-PAO A)
Liebherr Hydraulic Plus
Liebherr Hydraulic Plus Arctic
-- B)

Prelevarea probei de ulei n funcie de condiiile de utilizare


A)
B)

PAO = Polialfaolefin
Combinaie nepermis

Schimbare filtru
nlocuirea filtrului la maini n regimul de funcionare normal
nlocuirea filtrului la maini n regimul de funcionare n zone cu praf
intens
Frecvena de nlocuire a filtrului depinde de condiiile de utilizare.
nlocuirea filtrului de retur (sunt permise n mod exclusiv filtre
Liebherr)
la fiecare 1000 h
la fiecare 500 h

5.3.6

Uleiuri de lubrifiere pentru cutia de distribuie a


pompelor

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Calitate
Lubrifiant recomandat

Specificaie

Liebherr Hypoid 85W-140 EP

API: GL-5
MIL-L: 2105 D, PRF-2105 E

Liebherr Gear Basic 90 LS

API: GL-5
MIL-L: 2105 D

Liebherr Gear Hypoid 90 EP

API: GL-5
MIL-L: 2105 B, C, D

Liebherr Syntogear Plus 75W-90

API: GL-4, GL-5, MT-1


MIL-L: 2105 D, PRF-2105 E

5 - 19

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

Dac la nivel local nu se pot procura uleiuri Liebherr, atunci trebuie


folosite uleiuri conform specificaiei (dup consultarea serviciului aferent
de relaii cu clieni).

Vscozitate

Selectarea clasei SAE n funcie de temperatur.

A Temperatura mediului ambiant


Selectarea viscozitii uleiului de lubrifiere (duritatea) se realizeaz dup
clasificarea SAE (Society of Automotive Engineers). Clasa SAE nu ofer
informaii despre calitatea uleiului de lubrifiere. Factorul decisiv n
selectarea uleiului de lubrifiere dup clasa SAE este temperatura
mediului nconjurtor. Funcionarea axelor i a angrenajelor poate fi
afectat negativ de valoarea eronat a vscozitii.
Domeniile de temperatur prezentate n grafic reprezint valori de
referin de la care pot exista abateri n sens negativ i pozitiv pe
termen scurt.

5.3.7

Uleiuri de lubrifiere pentru angrenajulde rulare


Calitate

Lubrifiant recomandat

Specificaie

Liebherr Hypoid 85W-140 EP

API: GL-5
MIL-L: 2105 D, PRF-2105 E

Liebherr Syntogear Plus 75W-90

API: GL-4, GL-5, MT-1


MIL-L: 2105 D, PRF-2105 E

Dac la nivel local nu se pot procura uleiuri Liebherr, atunci trebuie


folosite uleiuri conform specificaiei (dup consultarea serviciului aferent
de relaii cu clieni).

Vscozitate

5 - 20

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

Selectarea clasei SAE n funcie de temperatur.

A Temperatura mediului ambiant


Selectarea viscozitii uleiului de lubrifiere (duritatea) se realizeaz dup
clasificarea SAE (Society of Automotive Engineers). Clasa SAE nu ofer
informaii despre calitatea uleiului de lubrifiere. Factorul decisiv n
selectarea uleiului de lubrifiere dup clasa SAE este temperatura
mediului nconjurtor. Funcionarea axelor i a angrenajelor poate fi
afectat negativ de valoarea eronat a vscozitii.
Domeniile de temperatur prezentate n grafic reprezint valori de
referin de la care pot exista abateri n sens negativ i pozitiv pe
termen scurt.

5.3.8

Ulei pentru garnitura inelului de alunecare al


angrenajului de rulare
Ulei hidraulic, vezi instalaia hidraulic
Calitatea de ulei i vscozitatea se vor folosi la fel ca la instalaia de
hidraulic.

5.3.9

Ulei pentru lagrele pe osie


Ulei hidraulic, vezi instalaia hidraulic
Calitatea de ulei i vscozitatea se vor folosi la fel ca la instalaia de
hidraulic.

5.3.10

Lubrifiant i alte substane de lubrifiere

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Lubrifiant pentru instalaia central de lubrifiere, puncte generale de


lubrifiere
Liebherr recomand pentru lubrifierea utilajului, n special pentru boluri,
axe i uruburi:
Liebherr lubrifiant universal 9900

5 - 21

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

Liebherr lubrifiant universal arctic (utilizarea la temperaturi sczute)


Lubrifiantul trebuie s corespund specificaiei KP2k , consistena 2 sau
clasei NLGI conform DIN 51818 i DIN 51825 sau EP 2 conform
NF-T-60 132.
Lubrifiantul trebuie s fie compus dintr-un complex pe baz de litiu i s
aib o valoare VKA de cel puin 2300 N conform DIN 51350 respectiv
ASTM D 2596.
Spray de contact pentru inele de friciune
Cramolin
Lubrifiant pentru pistoane, piulie de pistoane i montarea lagrelor
pistoanelor la cilindrii hidraulici
Gleitmo
Agent special de protecie anticoroziv pentru spaiile de montare
ale elementelor de etanare de la cilindrii hidraulici
Rostilo Tarp CFX
Domeniile temperaturii de utilizare ale lubrifianilor Liebherr sunt stabilite
dup cum urmeaz:

Domenii temperatur de utilizare lubrifiani Liebherr

A Nu pentru utilizarea n
instalaii centrale de lubrifiere
B Niveluri
maxime
de
temperatur pe termen scurt
pn la 200C

Lubrifiant pentru instalaia central automat de


lubrifiere
Unsorile cu aditivi pentru presiune ridicat (unsori EP) sunt de
recomandat.
Folosii doar vaseline cu acelai tip de spunare.
Atenie

5.3.11

5 - 22

Lubrifiani inadecvai!
Lubrifianii (de exemplu grafit) pot nfunda sau deteriora instalaia
central de lubrifiere.
Utilizai lubrifiani n conformitate cu tabelul indicat mai sus.

Uleiuri pentru balamale i ncheieturi

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

Ungei balamalele i articulaiile fr niplu de ungere cu ulei de motor.

5.3.12

Pericol

Prelevarea probelor de ulei

! Pericol de vtmare corporal la componentele calde ale motorului


aflate n rotaie!
Contrar informaiilor din acest manual de utilizare, n timpul funcionrii
motorului diesel este permis deschiderea uii din stnga camerei
motorului pentru prelevarea probelor de ulei
Evitai purtarea cravatelor, alurilor, a jachetelor deschise i
vemintelor care nu stau fix pe corp.
Fii ateni la conductele de evacuare a gazelor fierbini i la
componentele motorului.
Probele de ulei le putei preleva:
Prin ventilul pentru preluarea probelor de ulei (Motorul hidraulic i
motorul diesel)
Imediat dup oprirea mainii particulele de mizerie i deeurile
rmn n suspensie, i eventual apa existent nu se linitete nc.
La temperatura de funcionare uleiul cald se las mai uor
ndeprtat.
ntotdeauna conform aceleiai metode i n acelai loc.
Niciodat din filtru.
Niciodat imediat dup schimbarea uleiului sau dup ce a fost
completat o cantitate mare de ulei.
Numai ntr-un recipient pentru probe curat i uscat.
Cu pompa de aspirare manual i cu furtunul de prelevare se
scufund furtunul aproximativ n mijlocul respectivului volum de ulei.

Locurile de prelevare a probelor

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Hidraulic ventilul de prelevare a probelor de ulei

Instalaia hidraulic

a) La racordul SP prin ventilul de prelevare a probelor de ulei 1 (Metoda


recomandat) sau

5 - 23

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

Racordul SP

b) la racordul SP 2 prin furtunul minim sau

urubul de aerisire

c) ndeprtarea urubului de aerisire de la rezervorul hidraulic i


preluarea probelor de ulei cu pompa manual de aspirare
corespunztoare

Motorul diesel - ventilul de prelevare a probelor de ulei

Motorul diesel

5 - 24

a) La ventilul de prelevare a probelor de ulei 2 prin furtunul de prelevare


sau

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

Motorul diesel eava de msurare a uleiului

b) cu pompa manual de aspirare prin eava de msurare a uleiului sau


c) prelevarea probelor de ulei din uvoiul de ulei care se scurge la
schimbarea uleiului

Angrenajul distribuitorului pompei - eava de msurare a uleiului

Angrenajul distribuitorului
pompei

a) cu pompa manual de aspirare prin eava de msurare a uleiului sau

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

b) prelevarea probelor de ulei din uvoiul de ulei care se scurge la


schimbarea uleiului.

Orificiul pentru umplerea cu ulei

Angrenajul de deplasare

cu pompa manual de aspirare prin orificiul pentru umplerea cu ulei

Analiza uleiului
Analiza uleiului trebuie s conin cel puin urmtoarele date:

5 - 25

5. ntreinere
5.3 Substane de ungere i combustibili

Metoda

Aprobarea de la

Spectroscopia emisiei atomilor (AES)

Deeuri metalice, aditivi, murdrii


Fier, crom, staniu, aluminiu, nichel, cupru, plumb, molibden, argint,
siliciu, caliu, calciu, magneziu, bor, zinc, fosfor, bariu

- Spectroscopie FT - Infrarou (FT-IR),

Starea uleiului i impuritile


Oxidarea, glicolul, apa, nitraii, combustibilul, funinginea

Vscozitatea

Msurarea vscozitii la 40C i la 100C, indexul vscozitii


Indicaie referitoare la capacitatea de lubrifiere i amestec

Analex PQ-Index

Deeuri de frecare magnetic a metalului


Aspirarea prin cantitatea total a deeurilor de frecare magnetizabile
n ulei mai mare de 5 microni

Liebherr recomand analiza uleiului fcut de Fa. Oel - Check. Un set


de fiole cu probe, furtunul de prelevare, certificatele nsoitoare pentru
probe i geanta de trimitere se pot comanda la urmtorul numr de
telefon al firmei Liebherr:
Numr de identificare 70 18 369 (12 uniti)
Numr:de identificare: 70 18 368 ( 6 uniti)
Pompa manual de prelevare a probelor este necesar i se comand
separat (numr de identificare: 81 45 666).

Prelevarea agentului de rcire


Agentul de rcire se preleveaz:
cu motorul diesel rece
Atenie

Pericol de oprire prin mprocarea agentului de rcire!


! n apropierea temperaturii de funcionare, sistemul de rcire al
motorului este fierbinte i sub presiune.
! Clapeta de nchidere la tuurile de umplere a rezervoarelor de
uniformizare se poate deschide doar cu motorul rcit
! Deschidei clapeta de nchidere a rezervoarelor de uniformizare
numai dac motorul este att de rcit nct poate fi atins. Rotii apoi
cu grij capacul pentru a elibera mai nti suprapresiunea
! Nu umplei n niciun caz sistemul de rcire cu motorul cald.
! Evitai neaprat contactul pielii cu agentul de rcire.
! Respectai indicaiile productorului.
Stropii mprocai pe piele sau n ochii trebuie cltii imediat cu mult
ap.

Ventilul de prelevare a agentului de rcire

5 - 26

5. ntreinere
5.4 Activiti pregtitoare pentru ntreinere

Instalaia de rcire

a) La ventilul de prelevare a agentului de rcire 3 prin furtunul de


prelevare

Agentul de rcire-tuul de umplere

b) prin tuul de umplere 2 a agentului de rcire.

5.4

Activiti pregtitoare pentru ntreinere


nainte de efectuarea diverselor lucrri de ntreinere, utilajul trebuie adus
n poziia de ntreinere, dac n descriere nu este menionat expres
altceva.
Lucrri diverse de ntreinere sunt de ex.:
ungerea echipamentului,
Controlul nivelului uleiului resp. schimbul de ulei la motor, cutia de
distribuie a pompelor, mecanismul de rulare, rezervorul hidraulic etc.,
Schimbarea filtrului, precum i lucrri de ntreinere la instalaia
hidraulic.

Msuri de siguran pentru


ntreinere

n principiu la efectuarea lucrrilor de nteinere trebuiesc


respectate prescripiile de prevenire a accidentelor!

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Vezi paragraful "Msuri pentru o nreinere n siguran".


Asigurai-v c totdeauna exist contact vizual ntre omul din cabin i
personalul de ntreinere.

Contact vizual

5 - 27

5. ntreinere
5.4 Activiti pregtitoare pentru ntreinere

Pericol

Pericol de accidente pentru personalul de ntreinere!


Prin manipularea utilajului de ctre persoane secunde exist pericol
foarte mare de accidente pentru personalul de ntreinere!
! Nu intrai niciodat neobservat ntr-o zon periculoas a utilajului.

Facei neaprat observat prezena Dvs. nainte de a intra ntr-o zon


periculoas a utilajului.

5.4.1

Poziia de ntreinere
n continuare este prezentat poziia de ntreinere de baz
Aceasta ofer posibilitatea accesului la fiecare din poziiile de ntreinere.

Poziia de ntreinere

Pentru a aduce maina n poziia de ntreinere, procedai dup cum


urmeaz
Pentru descrierea detaliat a procedeelor n parte vezi capitolul
Deservire, Funcionare.

Poziia de ntreinere

Amplasai maina pe un teren orizontal.


Cobori echipamentul de lucru.

Ridicai levierul de siguran

Ridicai levierul de siguran.


Oprii motorul diesel.
Scoatei cheia din contact.
Deconectai ntreruptorul principal al bateriei

5 - 28

5. ntreinere
5.4 Activiti pregtitoare pentru ntreinere

ntreruptorul bateriei se gsete n dreapta n spatele compartimentului


bateriei
Dac maina este prsit respectiv n timpul lucrrilor de ntreinere i
reparaii, atunci deconectai ntreruptorul bateriei

ntreruptorul principal al bateriei

Poziionai ntreruptorul principal al bateriei pe poziia 0.


Deschiderea uilor camerei motorului
Deschiderea uilor de service
i a capotelor

Prin deschiderea uilor se faciliteaz accesul la urmtoarele agregate


respectiv componente:
Motorul diesel
Instalaia de rcire
Filtrul de aer
Angrenajul distribuitorului pompei

Deschidei numai cu motorul oprit!

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Pericol

Pericol de vtmare corporal prin componentele motorului aflate n


micare!
Pericol de vtmare corporal prin componentele motorului aflate n
micare sau n rotaie cu ar fi de exemplu - aripile ventilatorului l sau
curelele cu pan!
! Deschidei uile de la camera motorului numai cu motorul oprit.

5 - 29

5. ntreinere
5.4 Activiti pregtitoare pentru ntreinere

Deschiderea uii de la camera motorului

Deschiderea lactului cu cheia.


Deschidei complet ua cu clana.
Prin rotirea clanei spre exterior cu 90, ua se deschide.
Ua de sus de la camera motorului este meninut n aceast poziie
de vaporii de gaz i de clana de blocare

Vaporii de gaz

Atenie

Pericol de vtmare corporal prin cderea uii de la camera motorului!


! Verificai dac poziia complet deschis a uii este garantat prin de
vaporii de gaz i de clana de blocare

Dac funcia nu este garantat, atunci cauza trebuie imediat


ndeprtat .

Clana de blocare

5 - 30

5. ntreinere
5.5 Motorul Diesel

Pentru nchiderea uii de la camera motorului apsai clana de


blocare 2 n sus.

5.4.2

Instalaia electric
La lucrrile executate la instalaia electric a mainii i la toate lucrrile
de sudur, bateria trebuie deconectat

Deconectarea ntreruptorului principal al bateriei.


Deconectarea cablului mai nti de la polul minus (-) i la sfrit
reconectarea acestuia.
La sudurile cu arc de lumin pe lng deconectarea bateriei trebuie
scoas din priz i cutia electronic a motorului diesel

Motorul diesel deconectarea cutiei electronice

Motorul diesel deconectarea


cutiei electronice

Motorul diesel cutia electronic se afl n camera motorului n dreapta


montat pe motorul diesel.

tecrul 2 de pe motorul diesel deconectarea cutiei electronice 1.

5.5
5.5.1

Motorul Diesel
Verificarea uleiului la motor

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Asigurai-v c:
Maina este n starea de ntreinere,
Ua din dreapta a camerei motorului este deschis.

Sonda de msurare a uleiului

5 - 31

5. ntreinere
5.5 Motorul Diesel

Dup oprirea motorului acordai scurte pauze pentru adunarea uleiului n


baia de ulei.

Scoatei sonda de msurare a uleiului 1, curai sonda cu o crp


curat i implementai-o pn la limit

Scoatei nc o dat sonda de msurare a uleiului i observai starea


uleiului.
Nivelul uleiului trebuie s se gseasc ntre marcajele MIN i MAX.

Umplerea cu ulei

Dac nivelul uleiului este prea sczut:

Scoatei clapeta de umplere 2 i completai cantitatea de ulei.


Referitor la calitatea uleiului vezi capitolul Lubrifierea i materialele de
funcionare.

Umplerea cu ulei prin tuul de umplere.


Recontrolarea nivelului uleiului i umplerea motorului diesel cu ulei
pn la marcajul MAX

Curarea clapetei de umplere, aezarea acesteia pe tuurile de


umplere i fixarea

5.5.2

Cala motorului
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere, vezi paragraful "Poziia de
ntreinere",
uile de la cala motorului sunt deschise.

Verificai gradul de murdrire al


motorului Diesel i a bilor
inferioare

Verificai ntreaga cal a motorului de avarii i murdrire.

Dac este tare murdar, dispunerea radiatoarelor motorului i zona bilor


inferioare trebuiesc curate.
Curarea motorului Diesel

5 - 32

Dac la curarea motorului folosii raz de ap sau de abur atunci


emitoarele electrice de msurare, ca de ex. ntreruptorul de presiune
al uleiului, nu au voie s fie expuse razei directe.

5. ntreinere
5.5 Motorul Diesel

Atenie

Pericol de avariere a motorului Diesel!


Dac se infiltreaz umezeala, aceasta poate conduce la corodarea
contactelor i la cderea funciei de msurare.
! Nu expunei emitorii electrici de msurare, ca de ex. ntreruptorul
de presiune al uleiului, razei directe de ap sau abur.

Curai motorul cu foarte mare grij cu raza de abur.

5.5.3

Schimbarea uleiului motorului


Asigurai-v c:
uleiul motorului este cald,
Maina este n starea de ntreinere,
ua din dreapta a camerei motorului este deschis,
recipientul de colectare corespunztor i furtunul de evacuare cu
racordul ventilului sunt pregtite,
a fost pregtit cantitatea corespunztoare de ulei i calitatea
acestuia corespunde datelor din capitolul materiale de lubrifiere i de
funcionare.

Capacul bii de baz

Deurubarea capacului bii de baz.


n cazul n care exist depuneri tari de material n suprafaa bii de
baz, atunci baia de baz trebuie demontat i curat.
Pericol

! La demontarea bii de baz exist pericolul vtmrii corporale grave

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Datorit condiiilor de spaiu limitat i a greutii deosebit de mari a bii


de baz, demontarea se face foarte greu.
Pentru demontarea bii de ulei este necesar utilizarea unui scripete
corespunztor.

Deurubarea clapetei de nchidere la ventilul de scurgere a uleiului al


bii de ulei.

Atenie

! La scurgerea uleiului de motor nchis exist pericolul vtmrii


corporale grave
Evitai contactul pielii cu uleiul de motor.
Purtai mnui la schimbarea uleiului.

5 - 33

5. ntreinere
5.5 Motorul Diesel

Ventilul de scurgere a uleiului

nurubarea furtunului de scurgere a uleiului n ventilul de scurgere a


uleiului i scurgerea uleiului n recipientul deja pregtit

Deurubarea furtunului de scurgere a uleiului i nurubarea clapetei


de nchidere n ventilul de scurgere a uleiului.

Pentru a scurge tot uleiul uzat din motorul Diesel, trebuie s scurgei
n plus uleiul din baia de ulei.

urub de nchidere

Deurubai urubul de nchidere 2.


Scurgei uleiul (ca. 3 litrii) n vasul care l-ai pregtit pentru captare.
nurubai la loc urubul de nchidere 2.
Montarea capacului bii de ulei.

Umplerea cu ulei

Umplerea cu ulei proaspt prin tuul de umplere 1 pn la marcajul


MAX al sondei de msurare a uleiului.

5 - 34

5. ntreinere
5.5 Motorul Diesel

Curarea clapetei de umplere, aezarea i fixarea acesteia pe tuul


de umplere 1

Pornirea motorului diesel.


Lampa de control pentru deranjamentele motorului diesel trebuie s
se sting imediat dup pornirea motorului.

Codul de eroare ER-8002 poate numai pentru puin timp s rmn


afiat pe Display.

Oprirea motorului diesel i dup aproximativ 1-2 minute, controlarea


nivelului uleiului la sonda de msurare. Corectarea nivelului uleiului
dac este necesar

5.5.4

Schimbai filtrul de lubrifiant


Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
ua dreapt a camerei motorului este deschis,
avei la dispoziie dou cartue Liebherr pentru filtrele de ulei precum
i o cheie cu band.

Pericol

Pericol de arsuri din cauza instalaiei de evacuare fierbini!


Contactul pielii cu instalaia de evacuare fierbinte cauzeaz arsuri.
Lsai instalaia de evacuare s se rceasc.

Cartuele pentru filtre

Aezai un recipient corespunztor sub motor.


Protejai cureaua de transmisie de uleiul care se scurge, cnd
schimbai cartuele pentru filtrele de ulei!

ndeprtai dup schimbul filtrului pentru ulei toate urmele de ulei de

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

pe motorul Diesel, i n spatele amortizorului de vibraii pentru ca


acesta s nu fie diagnosticat mai trziu ca zon neetan a garniturii
arborelui radial.

Slbii cartuul filtrului pentru ulei 1 cu o cheie cu band i deurubai


filtrul.

Curai punctele etane de la consola de filtru.


Garnitura de filtru veche i resturile acesteia se vor ndeprta n
ntregime.

Ungei garniturile de cauciuc ale noului cartu pentru filtru, uor cu ulei
de motor.

nurubai noul cartu pentru filtrul de ulei, pn ce garnitura a ajuns


la consola filtrului

5 - 35

5. ntreinere
5.5 Motorul Diesel

Atunci cnd inelul de garnitur se aeaz pe filtru:

Strngei cartuul filtrului de ulei cu 1/2 - 3/4 de rotaie, cu mna (nu


folosii scule pentru a strnge).

Pornii motorul Diesel.


Lampa de control defeciune n motorul Diesel trebuie s se sting la
scurt timp dup pornire.

Oprii motorul, verificai etaneitatea de la filtrul de ulei i nivelul


uleiului. Completai uleiul n funcie de necesiti.

5.5.5

Verificarea / schimbarea curelei de transmisie


Instalaia de transmisie se tensioneaz singur i nu trebuie ntreinut.
Trebuie verificate de avarii respectiv uzur cureaua de transmisie i
rolele de tensionare.
Accesul pentru verificare este posibil din partea dreapt a motorului.
nlocuii curelele de transmisie rupte sau avariate n totdeauna cu altele
noi.
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
ua dreapt a calei motorului este deschis.

Cureaua de transmisie

Verificai dispunerea curelei de


transmisie

Avariile la cureaua de transmisie sunt:


ruperea lamelelor
rupturi pe diagonal peste mai multe lamele
bulbi de cauciuc n grundul curelei
depuneri de mizerie resp. pietre
lamele desprinse de grundul curelei
rupturi n lungipe pe partea din spate
Verificai cureaua de transmisie de avarii.
Verificai aibele curelei i rola de tensionare dac sunt impecabile din

5 - 36

punct de vedere al strii, i verificai jocul (de ex. uzarea profilului


aibelor curelei, avarierea rolei de tensionare)
Dac elementele sunt avariate, trebuiesc nlocuite imediat.

5. ntreinere
5.5 Motorul Diesel

Schimbarea curelei de transmisie

Schimbarea curelei de
transmisie

Introducei boraciul conform DIN 3122 D 12,5 (1/2") n gaura cu patru


laturi 2 a instalaiei de tensionare 1.

Rabatai instalaia de tensionare 1 mpotriva forei de mpingere a


arcului n sens contrar acelor de ceasornic pn la prag i luai jos
cureaua de transmisie.

Verificai aibele curelei i rola de tensionare dac sunt impecabile din


punct de vedere al strii, i verificai jocul (de ex. uzarea profilului
aibelor curelei, avarierea rolei de tensionare)
Dac elementele sunt avariate, trebuiesc nlocuite imediat.

Montai noua curea de transmisie, cu instalaia de tensionare 1


rabatat, pe toate aibele curelei i rola de tensionare.

Aducei instalaia de tensionare 1 iari n poziia de tensionare.

5.5.6

Verificai starea motorului n ceea ce privete


etaneitatea i funcionarea

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Asigurai-v c:
> Maina este n starea de ntreinere,
uile camerei motorului sunt deschise.

Starea motorului diesel

Verificai starea motorului n ceea ce privete etaneitatea i


funcionarea.

Fii ateni n special la conductele pentru combustibil neetane.


Schimbai nentrziat etanrile deteriorate.

5 - 37

5. ntreinere
5.5 Motorul Diesel

5.5.7

Verificai soliditatea conductelor de aspirare i


de evacuare
Asigurai-v c:
Maina este n starea de ntreinere,
uile camerei motorului sunt deschise.

Conductele de aspirare i de evacuare

Verificai etaneitatea i soliditatea conductelor de aspirare dintre


ncrctorul turbo, rcitorul aerului de ncrcare i motor

Verificai etaneitatea i soliditatea conductelor de evacuare dintre


motor i ncrctorul turbo, amortizorul de zgomot i eava final

5.5.8
Schimbarea filtrului pentru
separatorul de ulei

Separatorul de ulei
Separatorul de ulei este montat n partea dreapt a motorului Diesel,
vzut din partea volantului.
Asigurai-v c:

utilajul se afl n poziia de ntreinere,


ua dreapt a calei motorului este deschis,
avei la dispoziie un cartu original Liebherr pentru separatorul de
ulei.

Separatorul de ulei

Curai separatorul de ulei i mprejurimile acestuia cu grij.


Deurubai capacul separatorului de ulei i luai-l jos, la nevoie folosii
urubelnia.

Scoatei cartuul separatorului de ulei i reciclai-l.

5 - 38

5. ntreinere
5.5 Motorul Diesel

Introducei noul cartu al separatorului de ulei i mpingei-l pn la


prag.

Punei capacul separatorului de ulei i strngei-l cu mna pn la


prag.

5.5.9

Sistemul electronic al motorului Diesel

Lagrele aparatelor de comand

Verificai starea lagrelor


aparatelor de comand
ndeprtarea problemei

Verificai lagrele aparatelor de comand de avarii i fixarea acestora.

Stabilii lagrele defecte:

nu pornii motorul Diesel,


schimbai toate lagrele.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Senzorica i legturile cablurilor

Verificarea strii senzoricii i a


legturilor cablurilor

Verificai fixarea i starea tuturor senzorilor i a legturilor cablurilor.


Verificai starea tuturor cablurilor i a reelei de cabluri precum i
dispunerea acestora astfel nct s nu se frece i s fie fixate conform
normelor.

5 - 39

5. ntreinere
5.5 Motorul Diesel

ndeprtarea problemei

Gsii avariile de la legturile cablurilor, din reeaua de cabluri sau ale


senzorilor:

nu pornii motorul Diesel,


schimbai elementele defecte.

5.5.10

Amortizor de oscilaii

Amortizor de oscilaii

Verificai amortizorul de oscilaii dac este deformat.


Remedierea problemei

Dac constatai o deformare a amortizorului de oscilaii:

Nu pornii motorul
Schimbai amortizorul de oscilaii

5.5.11

nlocuirea flanei de nclzire


Flanele de nclzire sunt montate la intrarea evii de aspirare a aerului,
pe partea dreapt i stng, vizavi de coroana dinat la motorul Diesel.
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
stau la dispoziie dou flane de nclzire corespunztoare.

Montarea i demontarea flanei de nclzire

Oprii ntreruptorul principal al bateriei i decuplai cablul pentru


minus de la baterie.

5 - 40

5. ntreinere
5.6 Instalaia de rcire

5.6
5.6.1

Deconectai cablurile electrice de racordare de la flana de nclzire.


Demontai flana de nclzire.
Montai o nou flan de nclzire.
Cuplai cablurile electrice de racordare la flana de nclzire precum i
cablul pentru minus de la baterie.

Instalaia de rcire
Verificai agentul de rcire
Rezervorul de uniformizare al agentului de rcire cu tuurile de umplere
se gsete pe partea superioar a unitii de rcire. Accesul la tuurile
de umplere se poate face prin clapeta din capota motorului

Clapeta din capota motorului

Deschidei clapeta din capota motorului prin tragerea levierului 1.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Asigurai-v c:
Maina este n starea de ntreinere,
Clapeta din capota motorului este deschis.

Vizorul spre agentul de rcire

Agentul de rcire trebuie s fie vizibil prin vizorul 1 atunci cnd


motorul diesel este oprit

Dac agentul de rcire nu e vizibil prin vizor, atunci trebuie completat


agentul de rcire.

5 - 41

5. ntreinere
5.6 Instalaia de rcire

Antigelul - concentraia

Agentul de rcire completat trebuie s respecte concentraia


corespunztoare a antigelului. Pentru descrierea exact vezi Verificarea
concentraiei / antigelului i agentului anticoroziv n agentul de rcire.

Pericol de oprire

Atenie

Pericol de oprire prin agentul de rcire mprocat n exterior!


! Aproape de temperatura de funcionare, sistemul de rcire al
motorului este fierbinte i sub presiune.
! Deschiderea clapetei de nchidere i a tuurilor rezervorului de
uniformizare se face doar cu motorul rcit
! Deschidei capacul de nchidere a rezervorului de uniformizare numai
dac rcirea a ajuns la punctul n care capacul poate fi atins cu
mna. Apoi rsucii cu grij capacul pentru a permite mai nti
eliberarea presiunii
! Nu umplei sistemul de rcire cu motorul cald

tuurile de umplere a agentului de rcire

Completarea cu agent de rcire

Clapeta de nchidere a tuului de umplere 2 se rotete puin n sens


contrar acelor de ceasornic, pn cnd suprapresiunea se elibereaz,
dup care se deschide

Atenie

! Contactul pielii cu agentul de rcire trebuie evitat neaprat.


! Respectai indicaiile productorului.
La amestecarea ageniilor de rcire utilizai mnui de cauciuc i
ochelari de protecie.

n caz de mprocare pe piele sau n ochi, splai imediat cu mult


ap.

5 - 42

5. ntreinere
5.6 Instalaia de rcire

Completarea agentului de rcire

Umplerea cu agent de rcire 1 pn la mijlocul vizorului 1.


Clapeta de nchidere 2 se aeaz pe tuurile de umplere i se
fixeaz.

5.6.2

Curarea instalaiei de rcire


Pentru a garanta o rcire impecabil a mediilor de rcire, radiatoarele
trebuiesc curate la nevoie. Dac se lucreaz n zone cu praf intens,
radiatorul trebuie controlat zilnic i eventual curat.
Unitile de rcire murdare conduc la supranclzire. Ca urmare apare
automat o avertizare vizual.
Praful i alte murdrii pot fi ndeprtate de pe aripioarele de rcire cu
ap, abur sau aer sub presiune. Folosirea aerului sub presiune este de
preferat.
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
uile calei motorului sunt deschise.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Atenie

Dac nu umblai cu atenie lamelele radiatorului pot fi avariate.


! Nu folosii obiecte dure sau presiune prea mare a apei la curare.

Radiator

Curai elementele de rcire cu aer presurizat, abur sau ap.


nchidei uile calei motorului.

5 - 43

5. ntreinere
5.6 Instalaia de rcire

5.6.3

Controlul instalaiei de rcire


Asigurai-v c: :
Maina este n starea de ntreinere,
ua din dreapta camerei motorului este deschis.

nchiztorul rcitorului

Controlarea nchiztorului
rcitorului

Controlarea etaneitii nchiztorului rcitorului.

Aerisitorul

Controlul aerisitorului

5.6.4

Controlarea eventualelor deteriorri ale aerisitorului.

Verificarea concentraiei de antiger din lichidul


de rcire
Lichidul de rcire trebuie s conin pe tot parcursul anului cel pui 50 %
Vol. dar nu mai mult de 60 % Vol. concentrat de antiger. Aceasta
corespunde unei rezistene la nghe de pn la ca. -37C.
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
ua calei motorului este deschis,
sculele pentru verificare sunt pregtite.

Mod de procedare pentru verificarea antigerului

5 - 44

5. ntreinere
5.6 Instalaia de rcire

Atenie

Pericol de oprire din cauza nirii lichidului de rcire!


! Deschidei capacul vasului doar dup ce motorul Diesel s-a rcit indicatorul pentru temperatura lichidului de rcire trebuie s se afle n
treimea inferioar a cmpului segmentului.

Deschidei capacul vasului cu grij.


Luai o prob de lichid de rcire i verificai cu ajutorul sculelor de
verificare concentratul de antiger.

Dac concentraia de antiger nu este atins:


Corectai raportul de amestec al antigerului n lichidul de rcire.

Mod de procedare pentru corectarea concentraiei de


antiger
Cantitatea de lichid de rcire - vezi tabelul cu cantiti de alimentare.
Dac concentraia de antiger este prea mic:
Scurgei lichidul de rcire i adugai antiger pur corespunztor
urmtoarei diagrame.

Pericol de avariere a motorului Diesel!


Dac procentajul de substan anticoroziv / antiger este prea ridicat
efectul de rcire este redus. Aceasta are ca urmare avarii n motorul
Diesel!
! Nu folosii niciodat mai mult de 60% substan anticoroziv /
antiger.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Atenie

5 - 45

5. ntreinere
5.6 Instalaia de rcire

Calcularea cantitii de alimentare n exemplul -15C

1 Substan anticoroziv antiger (concentrat) - cantitate


de alimentare (litri)
2 Linii de ajutor

3 temperatura maxim de
rezisten la nghe (minus C)
din sistemul de rcire

4 Cantitatea de lichid de rcire


(litrii) din sistemul de rcire

Dac n sistemul de rcire se msoar o temperatur de rezisten la


nghe de -15 C, atunci urmai linia ajuttoare 2 (pornind de la
temperatura de rezisten la nghe msurat) spre stnga pn la
linia vertical Cantitatea de lichid de rcire 4 (50 Litri) i din acest
punct mergei orizontal spre exterior n stnga (14,8 Litrii concentrat).
Astfel se obine cantitatea de substan anticoroziv - antiger
(concentrat) (Konzentrat) 1 care trebuie adugat, pentru a ajunge din
nou la o temperatur de rezisten la nghe de -37C.

5 - 46

5. ntreinere
5.6 Instalaia de rcire

Pentru restabilirea raportului corect de amestec trebuie nti scurs


cel puin cantitatea calculat nainte din sistemul de rcire.

Adugai cantitatea calculat de substan anticoroziv - antiger pur.


Pentru a atinge nivelul necesar al lichidului de rcire adugai restul
mpreun cu lichidul de rcire scurs nainte.
Verificarea substanei
anticorozive fr antiger /
concentraiei din sistemul de
rcire

Dac se folosete DCA 4

Luai o prob de lichid de rcire i analizai-o cu setul de verificare CC


2602 M de la firma Fleetguard.
Dac analiza nu red o concentraie de DCA 4 ntre 0.6 - 1.06 uniti pe
litru, atunci raportul de amestec trebuie corectat, vezi indicaiile
productorului.
Dac se folosete substan anticoroziv solubil n ap:
Caltex XL Corrosion Inhibitor Concentrate
Chevron Heavy Duty Extendend Life Corrosion Inhibitor Nitrite Free
Havoline Extended Life Corrosion Inhibitor (XLI)
Total WT Supra
Raportul de amestec trebuie s aib tot timpul o valoare de 2.8 +/- 0.9%
Brix. Aceasta corespunde la 5-10% substan anticoroziv i 95-90%
ap.

Luai o prob de lichid de rcire i analizai-o cu refractometrul 2710


al firmei Gefo.

Refractometru Gefo Nr. 2710

Curai capacul i prisma cu grij.


Punei 1-2 picturi de lichid care trebuie verificat pe prism.
Dac nchidei clapeta lichidul se va extinde.
Uitai-v prin ocular spre un fundal deschis i reglai scara astfel nct
Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

s o vedei clar.

Citii valorile de pe linia separatoare albastr.

5 - 47

5. ntreinere
5.6 Instalaia de rcire

Calcularea cantitii de alimentare n exemplul 1% Brix

1 Substan anticoroziv cantitate de alimentare (litrii)


2 Linii de ajutor

3 Citirea datelor de
refractometru n % Brix

pe

4 Cantitatea (litrii) de lichid de


rcire din sistemul de rcire

Dac n sistemul de rcire se msoar o valoare de 1% Brix, atunci


urmai linia de ajutor 2 (pornind de la valoarea msurat 1 Brix) spre
stnga jos pn la linia vertical Cantitatea de lichid de rcire n
sistemul de rcire 4 (50 Litrii) i din acest punct orizontal spre exterior
stnga (2,4 litrii de substan anticoroziv pur 1).
Astfel avei ca rezultat cantitatea de substan anticoroziv pur 1 care
trebuie adugat pentru a ajunge din nou la valoarea cerut, i anume
2,8 Brix.
Pentru restabilirea raportului corect de amestecare, din sistemul de
rcire trebuie scurs cel puin cantitatea calculat anterior.

Adugai cantitatea calculat de substan anticoroziv pur.

5 - 48

5. ntreinere
5.6 Instalaia de rcire

Pentru atingerea nivelului necesar de lichid de rcire, adugai restul


din lichidul de rcire scurs anterior.

5.6.5

Schimbarea agentului de rcire


Asigurai-v c:
Maina este n starea de ntreinere,
ua camerei motorului este deschis
robinetele de nclzire sunt deschise,
ai pregtit un recipient de captare,
ai pregtit cantitatea de agent de rcire necesar (vezi capitolul
Lubrifiani i materiale de funcionare).

Pericol de oprire

Atenie

Scurgerea agentului de rcire

Pericol de oprire prin agentul de rcire mprocat n exterior!


! n apropierea temperaturii de funcionare, sistemul de rcire al
motorului este fierbinte i se afl sub presiune.
! Deschidei clapeta de nchidere de la tuurile rezervorului de
uniformizare doar cu motorul rcit.
! Deschidei capacul de nchidere a rezervorului de uniformizare numai
dac acesta este att de rece nct poate fi atins cu mna. Rsucii
apoi capacul cu grij pentru a elibera mai nti presiunea
! n niciun caz nu umplei sistemul de rcire cu motorul cald.

Clapeta de nchidere a tuului de umplere 2 se rotete puin n sens


contrar acelor de ceasornic, pn cnd suprapresiunea se elibereaz,
dup care se deschide

Atenie

! Evitai contactul pielii cu agentul de rcire.


! Respectai indicaiile productorului.
La amestecarea ageniilor de rcire utilizai mnui de cauciuc i

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

ochelari de protecie.

Stropii mprocai n ochi sau pe piele vor fi cltii imediat cu foarte


mult ap

5 - 49

5. ntreinere
5.7 Instalaia de combustibil

Placa rcitorului de ulei la ventilul de scurgere

Deschidei ua din stnga a camerei motorului.


Aezai recipientul sub ventilul de scurgere.
Deurubai clapeta de nchidere a ventilului de scurgere.
nurubai furtunul de scurgere (component a echipamentului uneltei)
pe ventilul de scurgere i lsai agentul de rcire s se scurg n
recipientul gata pregtit.

nurubai furtunul de scurgere i clapeta de nchidere la ventilul de


scurgere

Completai agentul de rcire

Umplei cu agent de rcire

Umplei prin tuurile de umplere cu agent de rcire preamestecat


conform tabelului lubrifianilor i materialelor de funcionare pn la
mijlocul vizorului 1

Aezai capacul rcitorului pe tuurile de umplere i nchidei-l.


nchidei clapeta din capota motorului.
nchidei uile camerei motorului.
Rotii butonul de reglaj al nclzirii pe cald. Pornii motorul diesel i
lsai-l s funcioneze pn se nclzete

Controlai din nou starea agentului de rcire i corectai-o n caz de


nevoie.

5.7

5 - 50

Instalaia de combustibil

5. ntreinere
5.7 Instalaia de combustibil

Pericol de incendiu

Atenie

! Pericol de incendiu!
Nu fumai n timpul lucrrilor la instalaia de combustibil, i nu mnuii
foc deschis sau lumini.

5.7.1

Scurgerea condensatului filtrului de combustibil


Asigurai-v c:
Maina este n starea de ntreinere,
ai pregtit un recipient de captare cu capacitatea corespunztoare.

nchidei robinetul de blocare a instalaiei de combustibil

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

nchidei robinetul de blocare a instalaiei de combustibil.

Scurgerea condensatului filtrului de combustibil

5 - 51

5. ntreinere
5.7 Instalaia de combustibil

1 Capul filtrului
2 Pompa manual pentru
combustibil
3 Combustibil patron de
prefiltrare
4 Recipient de separare a apei
5 urub de scurgere
6 urub de aerisire
8 tecrul sondei nivelului apei

Deschiderea urubului de aerisire 6.


Deschiderea urubului de aerisire 5 i lsarea condensatului s se
scurg ntr-un recipient corespunztor de captare pn cnd ncepe
s curg combustibil curat.
Cnd ncepe s curg combustibil curat:

strngerea urubului de aerisire 5 i renchiderea urubului de aerisire


6.

Deschiderea robinetului de blocare a instalaiei de combustibil.

5.7.2

Scurgerea apei i a depunerilor n rezervorul de


combustibil
Asigurai-v c:
Maina este n starea de ntreinere,
ai pregtit un recipient de captare cu capacitatea corespunztoare.

nchidei robinetul de blocare a instalaiei de combustibil

Robinetul de blocare 1 este accesibil prin ua din dreapta a camerei


motorului.

nchidei robinetul de blocare 1 a instalaiei de combustibil


Accesul ctre ventilul de scurgere se face prin grilajul mainii dup
demontarea tablei de acoperire .
Pericol

5 - 52

Pericol de accidentare prin echipamentul ridicat.


! Nu lucrai niciodat sub echipamentul de lucru ridicat.
n prealabil cobori echipamentul de lucru n mod corespunztor la
pmnt.

5. ntreinere
5.7 Instalaia de combustibil

Tabl de acoperire

ndeprtai urubul cu ase canturi 1 i scoatei tabla de acoperire.

Ventilul de scurgere Rezervorul de combustibil

Deurubai clapeta de nchidere la ventilul de scurgere n partea


inferioar a rezervorului de combustibil.

nurubai furtunul de scurgere pe ventilul de scurgere.


Lsai condensatul de ap i depunerile s se scurg ntr-un recipient
corespunztor de captare pn cnd ncepe s curg combustibil
curat.

nurubai i fixai furtunul de scurgere i clapeta de nchidere la


ventilul de scurgere

Montai acoperitoarea de tabl cu urubul hexagonal.


Deschidei robinetul de blocare a instalaiei de combustibil

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

5.7.3

Golii rezervorul de combustibil


n cazul n care filtru se murdrete frecvent, atunci rezervorul de
combustibil trebuie golit i curat.
Asigurai-v c:
Maina este n starea de ntreinere,
ai pregtit un recipient de captare cu capacitatea corespunztoare.

5 - 53

5. ntreinere
5.7 Instalaia de combustibil

nchidei robinetul de blocare a instalaiei de combustibil

nchidei robinetul de blocare a instalaiei de combustibil 1


Deurubai capacul rezervorului de combustibil.
Accesul ctre ventilul de scurgere se face pe la grilajul mainii dup
demontarea acoperitoarei de tabl .
Pericol

Pericol de accidentare prin echipamentul ridicat


! Nu lucrai niciodat sub echipamentul de lucru ridicat.
n prealabil cobori echipamentul de lucru n mod corespunztor la
pmnt.

Tabl de acoperire

ndeprtai urubul cu ase canturi 1 i scoatei tabla de acoperire

Ventilul de scurgere Rezervorul de combustibil

Deurubai clapeta de nchidere la ventilul de scurgere n partea


inferioar a rezervorului de combustibil. .

5 - 54

5. ntreinere
5.7 Instalaia de combustibil

Pregtii un recipient de captare sub ventilul de scurgere cu


capacitatea corespunztoare

nurubai furtunul de scurgere pe ventilul de scurgere


Lsai combustibilul s se scurg ntr-un recipient de captare
corespunztor

Deurubai furtunul de scurgere i fixai capacul de nchidere de la


ventilul de scurgere

Montai tabla acoperitoare cu urubul hexagonal.

Rezervorul de combustibil tuul de umplere

Demontai inelul de siguran al tuului de umplere la combustibil.


Scoatei sita de umplere 2, verificai sita de umplere i dac este
necesar nlocuii-o.

Verificai rezervorul de combustibil.


ndeprtarea problemelor

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Curai rezervorul de
combustibil

Dac rezervorul de combustibil s-a murdrit, atunci acesta trebuie


curat.
Dac curarea nu este necesar, atunci remontai sita de umplere i
inelul de siguran.

Golii complet rezervorul de combustibil.

Capacul de curare

Ridicai locul oferului conform descrierii.


Accesul ctre capacul de curare este posibil prin rsturnarea locului
oferului.

Demontai capacul de curenie.

5 - 55

5. ntreinere
5.7 Instalaia de combustibil

Controlai inelul - O la capacul de curenie i n caz de nevoie


nlocuii-l.

5.7.4

Curarea combustibilului.
Montai capacul de curenie cu inelul O.
Umplei rezervorul de combustibil.
Robinetul de blocare instalaia de combustibil deschis.

Combustibilul schimbarea patroanelor filtrului


Prefiltrul de combustibil cu separator de ap, sonda nivelului de ap i
pompa manual de combustibil integrat se afl amplasate pe partea
dreapt a motorului diesel
n funcie de dimensiunile motorului diesel, prefiltrul de combustibil va fi
echipat cu prenclzitor de combustibil.
Asigurai-v c:
Maina este n starea de ntreinere,
ua din dreapta a camerei motorului este deschis,
patronul original pentru filtrul Liebherr este pregtit.

Patronul prefiltrului pentru combustibil

1 Capul filtrului
2 Pompa
manual
de
combustibil
3 Patronul prefiltrului pentru
combustibil
Schimbarea prefiltrului de
combustibil

4
5
6
8

Rezervorul de separare a apei


urubul de scurgere
urubul de aerisire
tecrul sondei pentru nivelul
apei

nchiderea robinetului de blocare a instalaiei de combustibil.

Poziionarea recipientului de captare sub prefiltrul de combustibil.


Curarea prefiltrului de combustibil i spaiului nconjurtor.
ntreruperea conexiunii electrice de la sonda nivelului apei.
Scurgerea combustibilului: Rsucirea urubului de aerisire 6 i a
urubului de scurgere 5.

Slbirea i apoi deurubarea patronului filtrului 3 cu cheia cu band


sau cu o unealt asemntoare.

5 - 56

5. ntreinere
5.7 Instalaia de combustibil

Patronul filtrului rezervorul separator de ap

Deurubarea rezervorului separator de ap 4 de la patronul filtrului 3.


Evacuarea patronului vechi de filtru.
Curarea umed a rezervorului separator de ap i uscarea lui cu aer
sub presiune.

Uleierea uoar a inelului O 9 de la rezervorul separator de ap.


nurubarea rezervorului separator de ap la noul patron de filtru pn

cnd inelul O st pe patronul de filtru.


Tragerea mai departe cu mna prin rsucire a rezervorului separator
de ap la 1/2.

nchiderea urubului de scurgere 5.


Se cur capul de filtru i se urmrete ca adaptorul filetului s stea
fix pe capul filtrului.

Lubrifierea cu combustibil curat a inelului de etanare 10 al noului


patron de filtru.

Umplerea noului patron de filtru cu combustibil curat i nurubarea

pn cnd inelul de etanare st pe capul filtrului.


Tragerea mai departe cu mna prin rsucire a patronului de filtru la
1/2.

Reinstalarea conexiunilor electrice, nchiderea urubului de aerisire 6


i deschiderea robinetului de blocare a instalaiei de combustibil.

Aerisirea sistemului de combustibil vezi capitolul Umplerea instalaiei


de combustibil.
Schimbarea filtrului fin pentru
combustibil

Filtrul fin pentru combustibil se gsete amplasat pe partea dreapt a


motorului diesel.

nchiderea robinetului de blocare a instalaiei de combustibil.


Poziionarea recipientului de captare sub filtrul fin de combustibil.
Curarea precaut a filtrului fin de combustibil i a spaiului
Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

nconjurtor.

5 - 57

5. ntreinere
5.7 Instalaia de combustibil

Filtrul fin pentru combustibil

Slbirea i apoi deurubarea patronului filtrului 1 cu cheia cu band


sau cu o unealt asemntoare. .

Evacuarea patronului de filtru vechi.


Curarea soclului filtrului i verificarea poziiei fixe a adaptorului
filetului n soclul filtrului.

Lubrifierea cu combustibil curat a inelului de etanare 2 al noului


patron de filtru.

Atenie

Evitai murdrirea sistemului de combustibil.


! Umplerea noului patron de filtru se face doar prin mica deschidere
exterioar.
! mpiedicai infiltrarea impuritilor n patronul filtrului prin orificiul mare.

Umplerea noului patron de filtru cu combustibil curat.


nurubarea patronului de filtru pn cnd inelul de etanare st pe
capul filtrului.

Tragerea mai departe cu mna prin rsucire a patronului de filtru la


1/2.

Deschiderea robinetului de blocare a instalaiei de combustibil i


aerisirea instalaiei de combustibil, vezi capitolul aerisirea instalaiei de
combustibil.

5.7.5

Atenie

Filtru combustibil / Aerisii sistemul de


combustibil

! Pericol de incendiu i explozie!


Fumatul oprit.
Evitai focul deschis.
Oprii motorul Diesel cnd lucrai.
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
ua dreapt a camerei motorului este deschis,
avei la dispoziie un recipient pentru captarea combustibilului,
avei eventual la dispoziie conducte de injecie noi.
O aerisire a filtrului de combustibil este necesar dup:
Schimbarea filtrului de combustibil.

5 - 58

5. ntreinere
5.7 Instalaia de combustibil

O aerisire a instalaiei de combustibil (sistemul cu presiune redus,


sistemul cu presiune ridicat) devine necesar dup:
Consumarea ntregului combustibil din rezervor.
Curarea rezervorului de combustibil.
Reparaii la instalaia de combustibil.
Atenie

! Pericol de avariere a motorului Diesel!


Pentru aerisirea filtrului de combustibil nu deschidei instalaiile de
combustibil sau nurubrile!
Deschidei numai urubul de aerisire de la capul filtrului fin.

Aerisii filtrul de combustibil

Aerisii filtrul de combustibil

Deschidei robinetul instalaiei de combustibil.


Slbii urubul de aerisire 1 de la capul filtrului fin pentru combustibil i
deurubai-l cu 2 - 3 curse de filet.

Acionai pompa manual 2.


Dac pe la urubul de aerisire curge combustibil fr bule:

Strngei urubul de aerisire 1 la loc.


Acionai pompa manual att timp, pn cnd simii o for de
rezisten mai mare.

Pornii motorul Diesel aa cum este descris n paragraful "Deservire,

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

funcionare". Dac motorul Diesel nu pornete, atunci trebuie repetat


procesul de aerisire.

urubul de aerisire de la capul prefiltrului pentru combustibil

Aerisii sistemul de presiune a


combustibilului

Slbii urubul de aerisire 3 de la capul prefiltrului pentru combustibil i


deurubai-l cu 2 - 3 curse de filet.

5 - 59

5. ntreinere
5.7 Instalaia de combustibil

Acionai pompa manual 2.


Dac pe la urubul de aerisire curge combustibil fr bule:

Strngei urubul de aerisire 3 la loc.


Acionai pompa manual att timp, pn cnd simii o for de
rezisten mai mare.

urubul de aerisire de la capul filtrului fin pentru combustibil

Slbii urubul de aerisire 1 de la capul filtrului fin pentru combustibil i


deurubai-l cu 2 - 3 curse de filet.

Acionai pompa manual 2.


Dac pe la urubul de aerisire curge combustibil fr bule:

Strngei urubul de aerisire 1 la loc.


Acionai pompa manual att timp, pn cnd simii o for de
rezisten mai mare.

urub de aerisire la carterul motorului

Slbii urubul de aerisire 4 de la carterul motorului i deurubai-l cu


2 - 3 curse de filet.

Acionai pompa manual 2.


Dac pe la urubul de aerisire curge combustibil fr bule:

Strngei urubul de aerisire 3 la loc.


Acionai pompa manual att timp, pn cnd simii o for de
rezisten mai mare.
Aerisii sistemul de combustibil
de nalt presiune

Asigurai-v c:

sistemul de combustibil de joas presiune a fost aerisit.

5 - 60

5. ntreinere
5.7 Instalaia de combustibil

Atenie

Conductele de injecie trebuie s fie marcate nainte de fiecare


desfacere, pentru c dup a treia desfacere (marcaje) aceastea
trebuiesc schimbate.

Marcaje pe conductele de injecie

Conducte de injecie ale cilindrilor 1 i 6

Desfacei conductele de injecie ale cilindrilor 1 i 6 de la tuurile


conductei de presiune (din partea duzelor). (Avei grij ca acesta s
nu se nvrt n acelai timp!)

Acionai pompa manual 2.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Dac pe la urubul de aerisire curge combustibil fr bule:

Conducte de injecie ale cilindrilor 1 i 6

Strngei din nou conductele de injecie din partea duzelor 1 i 6 cu


27-33 Nm.
Moment de strngere a conductelor de injecie:
pe partea duzei = 27-33 Nm

5 - 61

5. ntreinere
5.7 Instalaia de combustibil

pe partea pompei = 25-40 Nm


Acionai pompa manual att timp, pn cnd simii o for de
rezisten mai mare.

Pornii motorul Diesel aa cum este descris n paragraful "Deservire,


funcionare". Dac motorul Diesel nu pornete, atunci trebuie repetat
procesul de aerisire.
Mod de aerisire software

ncepnd cu versiunea software LinDiag 2.25d exist posibilitatea de a


porni motorul n "modul de aerisire".
Asigurai-v c:
sistemul de combustibil de joas presiune a fost aerisit.

Tast de derulare

Cuplai aprinderea.
inei apsat tasta de derulare 53 cel puin 5 secunde.
Pe monitorul cu cristale lichide se afieaz cuvntul "BLEEDING" n
mod intermitent.

Pornii motorul Diesel.


n acest timp este prelungit durata de injecie a combustibililor, pn
cnd dispozitivul de comand a motorului recunoate c:
motorul ruleaz n gol,
este depit un interval de timp prestabilit.
n timpul procesului de pornire n "modul de aerisire" se dezvolt un
volum ridicat de fum.
Remedierea problemei

Motorul Diesel nu ruleaz n gol:

Pornii din nou motorul Diesel dup o pauz de cel puin 1 minut n
"modul de aerisire".

5 - 62

5. ntreinere
5.8 Instalaia filtrului de aer

Dac motorul Diesel nu pornete din nou, atunci trebuie informat


serviciul pentru clieni Liebherr.

5.8
5.8.1

Instalaia filtrului de aer


Curarea / schimbarea filtrului de aer
Cartuul trebuie curat sau schimbat, dac lampa de control
"murdrirea filtrului de aer" de pe consola de instrumente se aprinde,
sau conform intervalului prescris n planul de ntreinere i inspecie.
Dac lampa de control "murdrirea filtrului de aer" se aprinde i dup
ntreinerea cartuului principal, atunci elementul de siguran trebuie
schimbat.
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
ua dreapt a calei motorului este deschis.

Clamele de fixare

Desfacei clamele de fixare 1 de la capacul de service i luai capacul

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

jos.

Cartuul filtrului principal

Cartuul filtrului principal

Scoatei cartuul filtrului principal 2, curai-l sau schimbai-l.


Curarea cartuului filtrului principal

5 - 63

5. ntreinere
5.8 Instalaia filtrului de aer

Suflarea cartuului filtrului principal

Suflai cartuul filtrului principal cu aer uscat din interior spre exterior.
Baterea filtrului trebuie evitat, pentru c o astfel de curare ar putea
conduce la avarieri.

Element de siguran

Element de siguran

Elementul de siguran 3 trebuie schimbat la fiecare a treia curare

Atenie

respectiv la fiecare schimbare a cartuului filtrului principal 2.


Elementul de siguran nu are voie s fie curat!

Pericol de avariere a motorului Diesel.


! NU luai NICIODAT utlajul n exploatare fr filtrul de aer.

Asigurai-v c mizeria din carcasa filtrului a fost ndeprtat nainte


de a introduce un cartu de filtru nou sau unul curat.

Curarea carcasei filtrului

5 - 64

5. ntreinere
5.9 Instalaia hidraulic

Curarea carcasei filtrului

tergei carcasa filtrului cu o crp curat.


Nu folosii n nici un caz aer presurizat!
Avei grij s lucrai foarte curat, ca s nu intre praf n conducta
pentru aer curat.

Montai la loc elementele filtrului 3 i 2 i verificai fixarea corect.


Curai capacul de service i punei-l pe carcasa filtrului. Doar cnd
capacul este pus pe toat marginea, clemele de fixare 1 pot fi nchise
fr uz de for.

nchidei clamele de fixare 1.

5.9

Instalaia hidraulic

Presiune hidraulic

Atenie

! Nu ndeprtai conducte, furtune, elemente de conexiune, atta timp


ct instalaia hidraulic se afl sub presiune.
Manevrai toate funciile nc o dat cu motorul Diesel oprit i cheia n
contact, pentru a reduce presiunea din conductele hidraulice.

5.9.1

Nivelul uleiului n rezervorul hidraulic

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Asigurai-v c:
uleiul hidraulic este rece.

Geamuri de control

Verificarea nivelului uleiului

Verificai nivelul uleiului la geamurile de control.

5 - 65

5. ntreinere
5.9 Instalaia hidraulic

Dac cilindrii hidraulici sunt retrai, nivelul uleiului nu are voie s


depeasc mijlocul prii superioare a geamului de control.

Dac cilindrii hidraulici sunt extini, nivelul uleiului nu are voie s fie
sub mijlocul prii inferioare a geamului de control.

Dac nivleul uleilului se afl sub nlimea nominal: adugai ulei.

urub de aerisire - rezervor hidraulic

Alimentarea cu ulei hidraulic

Anularea pretensionrii rezervorului: Deurubai urubul de aerisire 1


de la rezervorul hidraulic cu dou rotiri.
Alimentarea cu ulei hidraulic avei voie s o facei doar pe la filtrul de
retur.

Capacul filtrului

Deurubai i ndeprtai uruburile 2 de la capacul filtrului.


Scoatei capacul filtrului cu tij magnetic.

Tija magnetic

5 - 66

5. ntreinere
5.9 Instalaia hidraulic

Controlai tija magnetic 3 i dac este necesar curai-o.


ndeprtarea problemei

Murdrirea intens sau elemente metalice mai mari pe tija metalic sau
n filtrul de retur pot indica asupra unei defeciuni n sistemul hidraulic.

n acest caz gsii cauza i ndeprtai defeciunile din sistemul


hidraulic.

Alimentai cu ulei hidraulic pe la filtrul de retur pn la marcajul MAX.

Inel

Controlai inelul 4 i dac este necesar schimbai-l.


Introducei capacul filtrului cu tij magnetic i montai-l cu uruburi.
Strngei urubul de aerisire de la rezervorul hidraulic.

5.9.2

Curarea tijei magnetice de la rezervorul


hidraulic

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere.

urub de aerisire

Anularea pretensionrii rezervorului: Deurubai urubul de aerisire 1


de la rezervorul hidraulic cu dou rotiri.

5 - 67

5. ntreinere
5.9 Instalaia hidraulic

Capacul filtrului

Desfacei urubul 2 de la capacul filtrului i scoatei uor capacul


filtrului cu tija magnetic.
ndeprtarea problemelor

Murdrirea intens sau elemente metailice mai mari pot indica asupra
unei defeciuni n sistemul hidraulic.

n acest caz cutai eroarea i ndeprtai defeciunile din sistemul


hidraulic.

Tij magnetic

5.9.3

Curai tija magnetic 3 cu grij.


Plasai inelul i capacul filtrului cu tija magnetic pe carcas.
Strngei uruburile de la capacul filtrului.
Strngei urubul de aerisire 1 de la rezervorul hidraulic.

Schimbarea cartuului filtrului de retur


Filtrul de retur trebuie schimbat contrar indicaiilor din planul de
ntreinere i inspecie dac lampa de control "filtrul de retur" se aprinde
dac uleiul hidraulic se afl la temperatura de funcionare.
Folosii doar cartue pentru filtrul de retur originale Liebherr.
Asigurai-v c utilajul se afl n poziia de ntreinere.
Curarea cartuului filtrului de retur este imposibil.

5 - 68

5. ntreinere
5.9 Instalaia hidraulic

urubul de aerisire

Anularea pretensionrii rezervorului: Deurubai urubul de aerisire 1


de la rezervorul hidraulic cu dou rotiri.

Schimbarea filtrului

Desfacei urubul 2 de la capacul filtrului i scoatei uor capacul


filtrului cu tija magnetic.
ndeprtarea problemelor

Murdrirea intens sau elemente metailice mai mari pot indica asupra
unei defeciuni n sistemul hidraulic.

n acest caz cutai eroarea i ndeprtai defeciunile din sistemul

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

hidraulic.

Tij cu magnet

Demontai capacul filtrului cu arc i tij cu magnet 3.

5 - 69

5. ntreinere
5.9 Instalaia hidraulic

Placa de presiune

Scoatei placa de presiune.

Filtrul de retur

5.9.4

Scoatei cartuul filtrului i reciclai-l reglementar.


Introducei cu grij noul cartu al filtrului.
Curai tija cu magnet cu grij.
Verificai inelul de la capacul filtrului i eventual rennoii-l.
Plasai capacul filtrului cu ajutorul tijei cu magnet pe carcas.
Strngei urubul de la capacul filtrului.
Strngei urubul de aerisire.

Schimbarea filtrului circuit de alimentare


Asigurai-v c:
maina se afl n starea de ntreinere,
ua din stnga a camerei motorului este deschis,
ai pregtit un patron de filtru Liebherr pentru ulei.

5 - 70

5. ntreinere
5.9 Instalaia hidraulic

Filtru - circuit de alimentare

Patronul filtrului este montat ntre rcitor i motorul diesel.

5.9.5

Deurubarea patronului de filtru 1 cu o cheie de filtru.


Curarea suprafeelor etane de pe consola filtrului.
Ungerea cu un strat subire de ulei a inelului de etanare din cauciuc.
nurubarea noului patron de filtru pe consola filtrului i strngerea cu
mna.

Verificai funcionarea i etaneitatea instalaiei


hidraulice

Presiunea hidraulic

Atenie

! Nu cutai zonele neetane ale utilajului cu minile goale.


O raz fin de lichid sub presiune mare poate conduce la rniri
grave.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Folosii mnui de protecie.


Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
cabina este ridicat, vezi paragraful "ntreinere", "Cabina oferului instalaia de rabatare".

Vezi i paragraful "ntreinerea sigur a furtunelor i conductelor


hidraulice".

Verificai de etaneitate ntreaga instalaie hidraulic.


Schimbai garniturile i furtunele hidraulice avariate.
Strngei nurubrile hidraulice slbite.

5 - 71

5. ntreinere
5.9 Instalaia hidraulic

5.9.6

Curarea radiatorului
Pentru a garanta o rcire impecabil a mediilor de rcire, radiatoarele
trebuiesc curate la nevoie. n timpul interveniilor intensive din punct de
vedere al prafului radiatoarele trebuiesc controlate zilnic i eventual
curate.
Radiatoarele murdare conduc la supranclzire.
Praful i alte mizerii pot fi ndeprtate de pe lamelele de rcire ale
radiatorului cu ap sub presiune, abur sau aer presurizat. Folosirea
aerului presurizat este de preferat.
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
ua suportului pentru ulei este descis.

Atenie

Dac lamelele radiatorului nu sunt tratate cu atenie atunci acestea pot fi


avariate.
! Nu folosii la curare obiecte dure sau ap sub presiune prea mare.

Radiator pentru ulei

Curai radiatorul cu aer presurizat, abur sau ap.


nchidei ua suportului la loc.

5.9.7

Schimbarea uleiului hidraulic


Asigurai-v c:
utilajul este la temperatura de funcionare,
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
avei la ndemn un recipient de captare corespunztor,
avei la dispoziie calitatea corect de ulei i cantitatea
corespunztoare de ulei conform indicaiilor din capitolul "Substane
de ungere i combustibili".

5 - 72

5. ntreinere
5.9 Instalaia hidraulic

Rezervorul hidraulic - urubul de aerisire

Anulai pretensionarea rezervorului: deurubai cu dou curse urubul


de aerisire 1.

Rezervor hidraulic ventilul de scurgere a uleiului

Deurubai capacul de pe ventilul de scurgere de pe partea inferioar


a rezervorului hidraulic.

nurubai furtunul de scurgere pe ventilul de scurgere.


Captai uleiul hidraulic ntr-un recipient corespunztor.
Deurubai urubul de scurgere i nurubai capacul pe ventilul de

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

scurgere i strngei-l.

Alimentarea cu ulei hidraulic

Cu ulei hidraulic avei voie s alimentai doar pe la filtrul de retur.

Deurubai uruburile de la capacul filtrului i ridicai uor cu ajutorul


unei tije cu magnet capacul filtrului.

5 - 73

5. ntreinere
5.9 Instalaia hidraulic

Marcajul nivelului uleiului

Alimentai cu ulei hidraulic pn la marcajul nivelului uleiului 2.


Aplicai capacul cu arc de presiune pe carcas i strngei-l.
Strngei urubul de aerisire.

5.9.8

Scurgerea apei i a depunerilor din rezervorul


hidraulic
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
avei la dispoziie un vas de captare cu volum suficient.

urub de aerisire

Anularea pretensionrii din rezervor: desfacei urubul de aerisire 1 de


pe rezervorul hidraulic cu 2 rotaii.

Ventil de scurgere - rezervorul hidraulic

Deurubai capacul ventilului in partea de jos a rezervorului hidraulic.

5 - 74

5. ntreinere
5.10 Cutia de distribuie a pompelor

nurubai furtunul de scurgere pe ventilul de scurgere.


Scurgei apa de condens i depunerile n vasul corespunztor, pn
ce curge ulei hidraulic curat.

Deurubai furtunul de scurgere i nurubai capacul pe ventilul de


scurgere, i strngei-l.

Controlai nivelul uleiului n rezervorul hidraulic, i eventual adugai


ulei.

5.10
5.10.1

Cutia de distribuie a pompelor


Verificarea nivelului uleiului
Sonda de msurare a nivelului uleiului 3 i eava de umplere a uleiului 1
se afl n camera motorului pe partea dreapt
Asigurai-v c:
maina se afl n starea de ntreinere,
ua camerei motorului este deschis,

tuul de umplere a uleiului - Sonda de msurare a nivelului uleiului

Scoaterea sondei de msurare a nivelului uleiului 3, tergerea


acesteia, i reimplementarea ei.

Rescoaterea sondei de msurare a nivelului uleiului 3 i verificarea


nivelului uleiului. Nivelul uleiului trebuie s se gseasc ntre marcajul
MIN i MAX.
Dac nivelul uleiului este prea sczut:

Se scoate capacul de umplere cu ulei 2 din eava de umplere cu ulei


1 i se completeaz cu ulei.
Pentru calitatea uleiului vezi capitolul Materiale lubrifiante i de
funcionare.
Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Se cur capacul de umplere cu ulei din eava de umplere cu ulei i


se aeaz i se fixeaz pe eava de umplere a uleiului de la
angrenajul distribuitorului pompei

5.10.2

Schimbarea uleiului angrenajului

5 - 75

5. ntreinere
5.10 Cutia de distribuie a pompelor

Asigurai-v c:
maina se afl n starea de ntreinere,
ua camerei motorului este deschis,
ai pregtit un recipient de captare corespunztor i furtunul de
scurgere cu racordul ventilului,
pregtii cantitatea de ulei de calitatea corespunztoare datelor din
capitolul "Materiale lubrifiante i de funcionare"

Capacul bii de ulei

Deurubai capacul bii de ulei.


n cazul n care exist depuneri tari de material pe suprafaa bii de
ulei, atunci baia de ulei trebuie demontat i curat
Pericol

! Pericol de vtmare corporal la demontarea bii de ulei.


Demontarea bii de ulei este o operaiune foarte anevoioas datorit
spaiului restrns i a greutii mari a bii de ulei
Pentru demontarea bii de ulei este necesar utilizarea unui scripete
corespunztor.

Scoaterea capacului de umplere a uleiului 2 de pe eava de umplere a


uleiului.

Deurubarea capacului de nchidere a ventilului de scurgere a uleiului


de la baia de ulei.

Ventilul de scurgere a uleiului

nurubarea furtunului de scurgere a uleiului pe ventilul de scurgere a


uleiului 1 i scurgerea uleiului n recipientul pregtit

Deurubarea furtunului de scurgere a uleiului i nurubarea capacului


de nchidere pe ventilul de scurgere a uleiului.

Montarea capacului bii de ulei.

5 - 76

5. ntreinere
5.11 Instalaia electric

eava de umplere cu ulei sonda de msurare a nivelului uleiului

Umplerea cu ulei proaspt prin eava de umplere cu ulei 1 pn la


marcajul MAX de pe sonda de msurare a nivelului uleiului 3

Curarea capacului de umplere cu ulei 2, aezarea acestuia pe eava


de umplere cu ulei i fixarea lui

5.11

Instalaia electric
Bateria trebuie deconectat n timpul lucrrilor la instalaia electric a
mainii precum i la toate lucrrile de sudur

Deconectarea ntreruptorului principal al bateriei.


nti se deconecteaz cablul de la polul minus (-) iar la sfrit se
reconecteaz.
La sudurile n arc de lumin pe lng deconectarea bateriei se scoate
din priz i cutia electronic a motorului diesel

Scoaterea din priz a cutiei electronice a motorului diesel

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Scoaterea din priz a cutiei


electronice a motorului diesel

Cutia electronic a motorului diesel este montat n partea dreapt a


camerei motorului diesel.

Scoaterea din contact a tecrului 2 de la motorul diesel cutia


electronic 1.

5.11.1

Verificarea lmpilor de control i a iluminrii


Pentru ordonarea corpurilor de iluminare i a lmpilor de control de pe
unitatea de indicare vezi capitolul "Deservire".

Pornii motorul Diesel i verificai dac corpurile de iluminare i lmpile


de control se aprind.

5 - 77

5. ntreinere
5.11 Instalaia electric

5.11.2

Baterii

Carcasa bateriei

Deschidei ua locaului de baterie.


Verificai nivelul lichidului i
polii

Bateriile se gsesc n locaul de baterii i accesul la acestea se face


prin deschiderea uii de la locaul acestora.
Pentru o funcionare optim a tractorului, este foarte important ca
bateriile s fie n stare perfect de funcionare.
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
ua locaului de baterie este deschis.

Gaze explozive

Atenie

Bateriile eman gaze explozive. Acidul din baterie are particulariti de


corodare.
! Interzis fumatul i evitai flacra deschis cnd manipulai bateria,
precum n timpul ntreinerii sau rencrcrii.

n timpul lucrului cu bateria, folosii mnui de protecie i purtai


ochelarii de protecie.

5 - 78

5. ntreinere
5.11 Instalaia electric

Perie special pentru poli

Atenie

Pericol de creare de scntei - explozie prin gaz detonat!


! Folosii perie special pentru poli.

tergei suprafaa bateriei cu o crp curat.


Strngei suportul bateriei.
Curai racordul de la poli i de la cleme.
Pentru a asigura contactul ntre componente, verificai clemele de
legtur la poli i strngei dac este necesar.

Ungei cu unsoare de protecie mpotriva acidului capetele polilor i


clemele cablurilor (de exemplu vaselin).
La temperaturi foarte ridicate, nivelul de aciditate poate scdea n unele
dintre celule, datorit diferitelor gaze.

Dopuri - celule baterie

Deschidei capacele de nchidere a celulelor individuale i verificai


starea de aciditate.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

nlturarea problemei

Dac observai o stare de aciditate prea sczut:

Turnai ap distilat pn la aproximativ 10 mm peste plac.

5 - 79

5. ntreinere
5.11 Instalaia electric

Atenie

5.11.3

Pericol de explozie!
Nu ncrcai bateriile n situaia n care acestea sunt ngheate.
nclzii bateriile la aproximativ 16 C nainte de a ncepe ncrcarea.

Schimbarea becurilor
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere.

Faruri cu halogen

Schimbarea becurilor farurilor


cu halogen

Deurubai uruburile de la rama farului.


Desfacei rama cu geam a farului.

Dulia becului

Desfacei arcul i scoatei dulia becului.


Scoatei becul din dulie i nlocuii-l cu cel nou.
Nu atingei noul bec cu halogen cu degetele goale.

5 - 80

5. ntreinere
5.12 nclzire - aerisire, instalaia de climatizare

Iluminarea cabinei / Lampa pentru citit

Schimbarea becului

5.12

Desfacei capacul becului.


Scoatei becul din dulie i nlocuii-l cu cel nou.
Nu atingei becul nou cu degetele goale.
Introducei becul.
Introducei capacul becului i apsai-l n sus.

nclzire - aerisire, instalaia de climatizare


Urmtoarele verificri trebuiesc efectuate regulat, totui cel puin o dat
pe an nainte de nceperea sezonului rece.

5.12.1

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Verificarea etaneitii

Verificarea funcionrii i a etaneitii nclzirii


Verificai etaneitatea tuturor legturilor circuitului de ap.
Verificai toate brrile i dac este necesar strngei-le.
nnoii furtunele avariate.

Ventile de blocare

Pe durata verii, cnd nclzirea nu este folosit respectiv la lucrri de


ntreinere sau reparare, trebuie s nchidei ventilele de blocare de la
blocul motorului.

nchidei ventilul de blocare.


Prin nchiderea ventilelor de blocare se ntrerupe alimentarea cu ap
cald a schimbtorului de cldur.

5 - 81

5. ntreinere
5.12 nclzire - aerisire, instalaia de climatizare

Deservirea nclzirii

Verificarea funcionrii

Pornii nclzirea i verificai dac funcioneaz cum trebuie.


Luai nclzirea n explpatare, pentru a v asigura, c lichidul de
rcire conine destul antiger. Vezi paragraful "Verificarea concentraiei
de antiger a lichidului de rcire".

5.12.2

nclzire - filtrul de aer proaspt


Asigurai-v c utilajul se afl n poziia de ntreinere.

Curarea / schimbarea filtrului


de aer proaspt

Accesul la filtrul de aer proaspt al cabinei se face prin partea frontal a


cabinei, sub locul de depozitare al documentaiei.

ncuietoare rapid

Deschidei ncuietoarea rapid 1.

Dispunerea filtrului pt. aer proaspt al cabinei

Dai capacul n spate.

5 - 82

5. ntreinere
5.12 nclzire - aerisire, instalaia de climatizare

5.12.3

Scoatei filtrul i ndeprtai-l.


Curai filtrul (suflai-l), dac este necesar schimbai-l.
Introducei filtrul nou sau cel curat.
Ridicai capacul i blocai-l cu ncuietoarea rapid.

Instalaia de climatizare
Funcionarea impecabil a ntregii instalaii de climatizare este doar
atunci garantat, dac lucrrile de ntreinere au fost efectuate complet,
contient i de ctre personal calificat pentru aceasta.
Interveniile i reparaturile la circuitul de rcire pot fi fcute n principiu
doar de instalatori frigorifici specializai.
Instalaia de climatizare trebuie ntreinut o dat pe an, cel mai bine
nainte de nceperea sezonului, de un atelier specializat, aciune care
trebuie s poat fi dovedit, pentru c altfel este exclus orice garanie.

Deschiderea uii calei motorului

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Fixarea compresorului

Deschidei ua dreapt a calei motorului.

Deschidei doar dac motorul este oprit!

Pericol

Pericol de rnire din cauza pieselor rotative ale motorului!


Exist pericol de rnire din cauza pieselor motorului care se mic sau
se rotesc, ca de exemplu - paletele ventilatorului sau cureaua de
transmisie!
! Deschidei uile calei motorului doar dac motorul Diesel este oprit.

5 - 83

5. ntreinere
5.12 nclzire - aerisire, instalaia de climatizare

Compresor

Controlai suportul compresorului i reazemele compresorului de


rupturi, verificai dac toate uruburile exist i dac sunt bine fixate.

Controlai etaneitatea compresorului.


Controlai dac conductele sunt etane sau au eventuale zone de
frecare.
Verificarea / schimbarea curelei
de transmisie

Vezi paragraful "Motorul Diesel", "Verificarea / schimbarea curelei de


transmisie".

Instalaia de climatizare - cureaua de transmisie

Usctor

Alimentarea cu agent frigorific


i coninutul de umiditate
Atenie

Usctorul este montat n spatele acoperiului cabinei, n unitarea de


lichefiere i poate fi vzut prin grilajul de protecie.

! Pericol de cdere!
Pentru control este necesar un ajutor de urcare corespunztor!

5 - 84

5. ntreinere
5.12 nclzire - aerisire, instalaia de climatizare

Perle indicatoare

Verificai colorarea perlelor indicatoare.


n geamul de control se afl dou perle indicatoare.
O perl alb, aanumita bil de plutire i una portocalie, aanumitul
indicator de umiditate.
Agentul frigorific trebuie s curg fr bule, n timp ce motorul Diesel
este pornit, prin geamul de control al suportului pentru lichid (usctor) i
trebuie s ridice bila alb (bila plutitoare).
Dup oprirea motorului, nivelul lichidului trebuie s scad napoi n
recipient. Numai aa este garantat, c instalaia nu este umplut prea
tare.
Dac bila portocalie (indicatorul de umiditate) din fereastra de control
devine incolor, usctorul trebuie rennoit.
Verificarea coninutului de umiditate al instalaiei trebuie efectuat
regulat, pentru c altfel instalaia de climatizare poate fi distrus din
cauza formrilor de acizi.

Filtrul pentru aerul de recirculaie

Filtrul pentru aerul de recirculaie se afl n spatele scaunului oferului,


n podeaua cabinei.
Prin filtrul de recirculaie este filtrat aerul din cabin.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Filtrul pentru aerul de


recirculaie

5 - 85

5. ntreinere
5.12 nclzire - aerisire, instalaia de climatizare

Schimbarea filtrului pentru aerul de recirculaie

Schimbarea filtrului pentru


aerul de recirculaie

Tragei scaunul oferului complet n fa.


Deurubai uruburile hexagonale 1 din partea superioar a carcasei
filtrului.

Demontai grilajul de protecie i scoatei filtrul de recirculaie 2.


Introducei un nou filtru de recirculaie i montai grilajul de protecie
cu ajutorul uruburilor hexagonale.

5.12.4

Curarea / verificarea ventilelor pentru


scurgerea apei din instalaia de climatizare
Asigurai-v, c:
tractorul se afl n poziia de ntreinere.
n timpul funcionrii instalaiei de climatizare se formeaz ap de
condens. Aceast ap de condens se poate scurge pe la ventilele de
scurgere a apei din partea inferioar a cabinei.
Accesul la ventilele de scurgere a apei este posibil atunci cnd cabina
oferului nu este rabatat prin intermediul canalului de aspirare a filtrului
de recirculare, respectiv prin filtrul pentru aerul proaspt.

Filtru aer circulaie

Filtru aer circulaie

5 - 86

Filtrul pentru aerul de recirculaie se afl n spatele scaunului oferului n


podeaua cabinei.

5. ntreinere
5.12 nclzire - aerisire, instalaia de climatizare

Schimbarea filtrului pentru aerul de recirculaie

Tragei scaunul oferului complet n fa.


Deurubai uruburile hexagonale 1 din partea superioar a carcasei
filtrului.

Demontai grilajul de protecie i scoatei filtrul de recirculaie 2.

Orificiu ventil de scurgere a apei

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Prin canalul de aspirare din cabina oferului se poate cura ventilul de


scurgere a apei.
Orificiul pentru scurgerea apei se afl dedesubtul furtunului izolat al
instalaiei de climatizare.

Ventilul pentru scurgerea apei al instalaiei de climatizare

Verificai ventilul de scurgere al apei i dac este necesar curai-l.


n caz de necesitate utilizai pentru curare o bucat scurt de
srm, respectiv un arbore flexibil.
Filtru pentru aer proaspt

Accesul la filtrul de aer proaspt al cabinei se face prin partea frontal a


cabinei, sub locul de depozitare al documentaiei.

5 - 87

5. ntreinere
5.13 Mecanismul de rulare

ncuietoare rapid

Deschidei ncuietoarea rapid 1.

Modul de ordonare a ventilului de scurgere a apei

Dai capacul n spate.


Verificai ventilul de scurgere al apei i dac este necesar curai-l.
n caz de necesitate utilizai pentru curare o bucat scurt de
srm, respectiv un arbore flexibil.

5.13
5.13.1

Mecanismul de rulare
Verificai starea mecanismului de rulare
Verificai mecanismul de rulare de zone neetane.
Controlai carcasa mecanismului de rulare.
ndeprtai obiectele nfurate. Acestea ar putea avaria garniturile.

5.13.2

Verificai nivelul uleiului


Asigurai-v c:
maina se afl n starea de ntreinere,
maina este poziionat astfel nct urubul de scurgere 1 se afl n
cel mai cobort punct al angrenajului,
ai pregtit o cheie pentru momentul de rotaie.

5 - 88

5. ntreinere
5.13 Mecanismul de rulare

Angrenajul de deplasare

Curarea domeniului urubului de umplere a uleiului 2.


Deurubarea ambelor uruburi de umplere a uleiului 2 cu cheia
hexagonal interioar.
Nivelul uleiului trebuie s se gseasc la nlimea orificiului de umplere
a uleiului.
Dac nivelul uleiului este prea sczut atunci:

completai uleiul prin orificiul de umplere a uleiului 2.


Pentru calitate vezi capitolul Materiale de lubrifiere i de funcionare.
Poziionarea ambelor uruburi de umplere a uleiului i strngerea lor
cu un moment de rotaie de 120 Nm.

5.13.3

Schimbarea uleiului din angrenaj

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Asigurai-v c:
maina se afl n starea de ntreinere,
maina este poziionat astfel nct urubul de scurgere se afl n cel
mai cobort punct al angrenajului,
ai pregtit o cheie pentru momentul de rotaie.
ai pregtit un recipient corespunztor pentru captarea uleiului,
Pentru calitate vezi capitolul Materiale de lubrifiere i de funcionare

Angrenajul de deplasare

Curarea domeniului urubului de umplere i a celui de scurgere a


uleiului.

Amplasai recipientul de captarea sub urubul de scurgere a uleiului.


Deurubarea ambelor uruburi de umplere a uleiului 2.
Deurubarea urubului de scurgere a uleiului 1.
Scurgerea uleiului n recipientul de captare.

5 - 89

5. ntreinere
5.13 Mecanismul de rulare

controlarea uleiului pentru impuritile mecanice.


curarea i renurubarea urubului de scurgere a uleiului 1.
Respectai momentul de rotaie la strngere de 120 Nm.
Pentru a evacua complet uleiul din angrenaj, trebuie evacuat uleiul i la
latura dinspre interior a carcasei angrenajului .

Latura interioar a angrenajului de deplasare

Curai domeniul urubului de scurgere a uleiului 3.


Amplasai recipientul de captare sub urubul de scurgere a uleiului 3.
Scoatei prin rsucire urubul de scurgere a uleiului 3.
Scurgei uleiul n recipientul de captare.
Controlai uleiul pentru impuritile mecanice.
Curai urubul de scurgere a uleiului 3 i renurubai-l.
Respectai momentul de rotaie la strngere de 120 Nm.

Angrenajul de deplasare

Umplei angrenajul cu ulei prin urubul de umplere cu ulei 2 pn la


cantul inferior al orificiului de umplere.

Curai urubul de umplere a uleiului 2 i renurubai-l. .


Respectai momentul de rotaie la strngere de 120 Nm

5 - 90

5. ntreinere
5.13 Mecanismul de rulare

5.13.4

Camera inelului de alunecare - angrenajul de


rulare
Nivelul uleiului n camera inelului de alunecare
Dac nivelul uleiului este prea sczut, lmpile de control "Mec. de rulare
- camera inelului de alunecare" 45 respectiv 46 de pe consola de
instrumente se aprind.

Lmpi de control angrenajul de rulare - camera inelului de alunecare

Mod de procedare dac se aprinde una din lmpile de control:

Oprii utilajul.
Verificai mecanismul de rulare corespunztor de zone neetane, n
zona exterioar.

Contactai Serviciul cu Clienii Liebherr.


Pentru folosirea temporar trebuie s aducei nivelul uleiului la msura
normal.

Verificarea nivelului de ulei din camera inelului de


alunecare

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Aezai tractorul pe o suprafa dreapt.

Rezervorul de ulei pentru camera inelului de alunecare

Rezervorul pentru ulei 1 este montat n partea dreapt n suportul


pentru. radiatorul pentru. ulei.

Controlai nivelul uleiului la geamul de control 2. Uleiul trebuie s fie


vizibil n mijlocul geamului de control.

5 - 91

5. ntreinere
5.13 Mecanismul de rulare

Dac este necesar adugai ulei conform specificaiilor substanelor


de lubrifiere i a combustibililor.

Schimbarea uleiului din camera inelului de alunecare


Asigurai-v, c:
tractorul se afl n poziia de ntreinere,
avei la dispoziie dou vase de colectare corespunztoare,
avei la dispoziie calitatea corect de ulei precum i cantitatea
corespunztoare conform indicaiilor din capitolul "Substane de
lubrifiere i combustibili".
Rezervorul pentru ulei este montat n partea dreapt n suportul pentru
radiatorul pentru ulei.

Rezervorul de ulei pentru camera inelului de alunecare

Luai jos capacul 3 al rezervorului pentru ulei.


Poziionai vasele pregtite sub uruburile de scurgere ale
angrenajelor de rulare.

uruburile de scurgere - ncperea inelului de alunecare

ndeprtai urubul de scurgere 1 din partea de jos a angrenajului de


rulare.
Lsai uleiul s se scurg n vas i reciclai-l conform normelor.

Procesul de scurgere trebuie repetat i pentru al doilea angrenaj de


rulare.

Splarea camerei inelului de alunecare


Totdeauna nainte de o umplere nou, camera inelului de alunecare
trebuie splat suficient. Eventualele depuneri vor fi ndeprtate din
camera inelului de alunecare prin procesul de splare.

5 - 92

5. ntreinere
5.13 Mecanismul de rulare

Asigurai faptul c uleiul hidraulic se afl la temperatura de funcionare.

uruburile de scurgere - ncperea inelului de alunecare

Verificai dac ambele vase se afl sub uruburile de scurgere camera inelului de alunecare, iar uruburile pentru scurgere sunt
desfcute.
Accesul la conductele de splare i alimentare este posibil prin spatele
utilajului dup demontarea tablei de acoperire.
Pericol

Pericol de accidente din cauza echipamentului ridicat.


! Nu lucrai niciodat sub echipamentul de lucru ridicat.
Sprijinii echipamentul de lucru corespunztor sau culcai-l la sol.

Ua camerei bateriilor

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Deschidei ua locaului de baterie.

Legturi de splare - alimentare

5 - 93

5. ntreinere
5.13 Mecanismul de rulare

1 Legtur de splare - dreapta


2 Legtur de splare - stnga
3 Legtur de alimentare dreapta
4 Legtur de alimentare stnga
5 Legtura presiunii de
alimentare (SP)
Camera inelului de alunecare
dreapt

Deurubai capacul de protecie de la legtura 5.


Demontai bosajul i piulia olandez de la legtura 1.

Conectarea conductei de splare

Conectai conducta de splare (element din trusa de scule).

Ventil pentru suprapresiune - Conducta de splare

Conducta de splare este dotat cu un ventil pentru suprapresiune.


Dac scurgerea camerei inelului de alunecare este astupat, atunci
supapa de presiune este activat.

n acest caz trebuie curat gaura de scurgere iar procesul de


splare trebuie continuat.

5 - 94

5. ntreinere
5.13 Mecanismul de rulare

Buton - oprire de urgen

Apsai tasta - oprire urgen de pe consola de instrumente.


Atenie

Pericol de accidente!
! n timpul schimbului de ulei, tasta oprire de urgen trebuie s fie
apsat iar maneta de siguran trebuie s fie n poziia de sus!

Pornii motorul Diesel cu turaia n regimul de rulare n gol. Vezi


capitolul "Deservire, Funcionare".

Lsai motorul Diesel s mearg, pn ce iese doar ulei curat de la


uruburile de scurgere.

Oprii motorul Diesel.

Conectarea conductei de splare

Camera stng a inelului de


alunecare

Demontai conducta de splare de la legtura 1 dreapta i nchidei


legtura 1 cu bosajul i piulia olandez.

Demontai bosajul i piulia olandez de la legtura 2 i conectai

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

conducta de splare.
Procesul de splare trebuie efectuat la fel cum a fost descris pentru
camera dreapt a inelului de alunecare.

5 - 95

5. ntreinere
5.13 Mecanismul de rulare

uruburi de scurgere - camera inelului de alunecare

Montai dup procesul de splare uruburile de scurgere 1 n stnga

i n dreapta.
Moment de strngere pentru urubul de scurgere 40 Nm.

Alimentarea camerei inelului de alunecare cu ulei


nainte de aceasta, scurgei uleiul dup cum a fost descris i splai
camera inelului de alunecare.
Montai uruburile de strngere din stnga i din dreapta i
strngei-le (40 Nm).
Camera stng a inelului de
alunecare

Demontai piulia olandez i bosajul de la legtura de alimentare 4.

Conducta de splare - legtura de alimentare stng

Conectai conducta de splare la legtura de alimentare stng 4.


Pornii motorul Diesel cu turaia n regimul de rulare n gol. Vezi

5 - 96

capitolul "Deservire, Funcionare".


Camera inelului de alunecare este umplut cu ulei prin intermediul
conductei de splare.

5. ntreinere
5.13 Mecanismul de rulare

Rezervor pentru ulei - camera inelului de alunecare

Supravegheai interiorul suportului pe la orificiul de alimentare 1 i


oprii motorul Diesel imediat ce nivelul uleiului crete vizibil.

Dup aceea ateptai puin pn ce nivelul uleiului scade vizibil.


Camera inelului de alunecare
dreapt

Demontai piulia olandez i bosajul de la legtura de alimentare 3.

Conducta de splare - legtura de alimentare dreapt

Deurubai conducta de splare de la legtura de alimentare 4 i


conectai-o la legtura de alimentare 3.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

nchidei legtura de alimentare 4 cu bosajul i piulia olandez.

Rezervor pentru ulei - camera inelului de alunecare

Pornii din nou motorul Diesel n modul inferior de rulare n gol pn


ce suportul s-a umplut pn la marginea inferioar a orificiului de
alimentare = preaplin.

Oprii motorul Diesel.

5 - 97

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

Demontai conducta de splare, i nchidei legtura 3 cu ajutorul


bosajului i a piuliei olandeze.

nurubai capacul de protecie pe legtura 5.


nchidei ua ncperii bateriilor.
Controlai nivelul uleiului n rezervorul hidraulic, i eventual adugai
ulei.

Luai utilajul pentru scurt timp n exploatare i controlai nivelurile


uleiului nc o dat (adugai eventual ulei).

5.14
5.14.1

Mecanismul de rulare
Verificai uruburile i piuliele de la
componentele angrenajului de rulare
Asigurai-v, c:
tractorul se afl n poziia de ntreinere,
avei la dispoziie o cheie dinamometric.

A se controla vizual dac exist uruburi libere pe plcile de


pardoseal.

Momentul de strngere

Controlai momentele de strngere.


uruburile plcilor de pardoseal
Moment de strngere pentru uruburile plcilor de pardoseal (verificare
ulterioar).
Produs BERCO

Produs INTERTRAC

3/4" - 16 UNF: 630 +/-20 Nm


7/8" - 14 UNF: 850 +/-10 Nm
M24 x 1,5: 1020 +/-30 Nm
1" - 14 UNF: 1400 +/-30 Nm
M27 x 2: 1913 +/-49 Nm

3/4" - 16 UNF: 640 +/-30 Nm


uruburile slbite i cele din jur trebuie slbite i strnse din nou.
Moment de strngere pentru uruburile plcilor de pardoseal.

Produs BERCO

5 - 98

3/4" - 16 UNF: 270 +/-30 Nm + 120


7/8" - 14 UNF: 350 +/-35 Nm + 120

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

M24 x 1,5: 400 +/-35 Nm + 120


1" - 14 UNF: 550 +/-55 Nm + 120
M27 x 2: 785 Nm + 120
Elementele de capt trebuie strnse cu momentul de strngere indicat
mai sus, dar n loc de 120 cu 180.
Produs INTERTRAC

3/4" - 16 UNF: 320 +/-15 Nm + 120


uruburile segmentelor Turas
Moment de strngere pentru uruburile segmentelor Turas.

5.14.2

5/8" - UNF: 175 +/-40 Nm +120


3/4" - UNF: 300 +/-55 Nm + 120
7/8" - UNF: 340 +/-70 Nm + 120
1" - UNF: 340 +/-70 Nm + 120

Verificai garniturile rolelor portante, a rolelor de


conducere i a roilor conductoare
Efectuai un control vizual.

5.14.3

Dirijarea roii conductoare


Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere.

Dirijarea roii conductoare

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Verificarea / reglarea dirijrii


roii conductoare

Jocul normal dintre cadrul rolelor de conducere i dirijarea pe lateral


este de 1 - 2 mm, jocul n nlime al arcurilor din gum de ca. 3 mm.
Prin uzarea riglelor de uzur, inelor de conducere i plcilor de
conducere se mrete jocul.
La atingerea valorilor maxime admise jocul corespunztor trebuie reglat
din nou respectiv elementele conductoare uzate trebuiesc schimbate.

5 - 99

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

Joc lateral - n nlime

Msur nou / repartur


Joc lateral 1 = min. 1 - 2 mm
Joc n nlime 2 = min. 3 mm
Joc maxim admis
Joc lateral 1 = 5 mm
Joc n nlime 2 = 6 mm
Verificarea / reglarea jocului
lateral

Aducei placa interioar de conducere a cadrului rolelor de conducere


la ajustare.

Prin manevr n curb (80% manevrare a emitorului) vezi


paragraful "Deservire", "Funcionare".

Verificarea jocului lateral

Msurai jocul existent dintre cadrul rolelor de conducere i placa de


conducere exterioar.

Corectarea jocului lateral

5 - 100

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

La depirea valorii maxime admise scoatei din aibele de distanare

din interior i / sau din exterior.


Diferena dintre numrul de table de distanare din interior i cel din
exterior nu are voie niciodat s fie mai mare de 1 bucat.
Dac nu exist table de distanare, nnoii plcile de conducere.

Ridicarea roii conductoare

Verificai / reglai jocul n


nlime

Ridicai roata conductoare prin urcarea pe un butuc (nlime butuc =


max. 200 mm) pn ce ghearele ajung la inele de conducere.

Verificai jocul n nlime

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Msurai jocul n nlime dintre riglele de uzur i capra de lagr.

Corectai jocul n nlime

La depirea valorii admisibile, scoatei tablele de distanare de sub

uruburi, i punei-le ntre gehare i lagre.


n interior i n exterior trebuie s fie montat acela numr de table
de distanare.

5 - 101

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

Elementele de uzur ale roii conductoare

Verificai piesele de uzur de la gheare i cadrul rolelor de conducere


i la depirea valorii admisibile nnoii riglele uzate 1 i 2, n perechi.

La nlocuirea riglelor verificai inele de conducere 3 i la uzur


avansat schimbaile i pe acestea.

5.14.4

Pericol

Tensionarea lanului

Dispozitivul de tensionare a lanului poate fi reparat sau nlocuit numai


de ctre personalul autorizat.
! Cu toate c lanul nu este tensionat, arcul de tensionare a lanului
este n tensiune!
Prin uzura angrenajului de rulare, se solicit verificarea regulat a
tensiunii lanului i tensionarea lanului, dac este necesar.
Deoarece compoziia materialului, de exemplu n cazul pardoselilor cu
suprafa dur, este mai mic dect n cazul pardoselilor coezive,
reglajul lanurilor trebuie, de asemenea, s corespund condiiilor de
lucru.
Materialul care s-a format n timpul solicitrilor de lucru la componentele
angrenajului de rulare nu poate fi ndeprtat nainte de verificarea
tensiunii lanului.
! Condiiile trebuie s corespund cu cele de lucru!

Atenie

! Lanurile tensionate prea puternic prezint riscul depunerilor de


impuriti i de uzur.
Depunerea impuritilor i uzura dinilor conduc la deplasarea lanului pe
angrenajul de rulare.
Deplasarea repetat a lanului pe angrenajul de rulare poate produce
avarii la lanul de rulare.
Curai mecanismele de rulare n mod regulat i verificai uzura
dinilor.
Dac uzura este considerabil la nivelul capetelor de dini, nlocuii
segmentele de dini.
Asigurai-v, c:
tractorul se afl n poziia de ntreinere,
c avei la ndemn un un instrument de msur/o rigl.

5 - 102

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

Verificai tensionarea lanului

Verificai tensionarea lanului

Echilibrai lanurile prin deplasarea nainte i napoi a tractorului.


Aezai instrumentul de msurare n zona dintre roata conductoare i
rola de susinere.

Msurai distana dintre instrumentul de msurare, margine inferioar


i bolul de lan.

Lanul trebuie s aib, n condiii de lucru, ntre rola de susinere i


roata de ghidaj, respectiv coroana dinat, o sgeat datorit propriei
greuti, de 30 - 40 mm.

Tensionarea lanului

! Un lan tensionat necorespunztor poate duce la uzura acestuia.


Reglai tensiunea lanului ntotdeauna conform normelor de lucru la
nivelul de sgeat datorit propriei greuti.

Corectai tensiunea lanului dac este necesar.


Asigurai-v, c:
tractorul se afl n poziia de ntreinere,
avei la dispoziie o pres de unsoare manual pentru niplul
cilindrului de tensionare a lanului.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Tensionai lanul

5 - 103

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

Capac - cadrul rolelor de conducere

Curai suprafeele care sunt ntre capac i cadrul rolelor de rulare.


Slbii urubul hexagonal 1 de la capac i desfacei capacul 2.

Pres de unsoare manual

Cuplai presa de grsime manual de niplul de unsoare al cilindrului


de tensionare.

Injectai vaselin pn cnd este atins sgeata datorit propriei


greuti (30 - 40 mm).

Fixai capacul cu uruburi hexagonale.


Detensionai lanul

Pericol de accidentare

5 - 104

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

Pericol

Pericol de accidentare!
! Lan nfundat, vaselina iese n afar.
La detensionarea lanului, inei capul la distan sigur de rolele de
rulaj.

Niplu de ungere

Deurubai cu grij niplul de ungere 1 cu o curs de filet, pn ce iese


unsoare din niplu.

Strngei niplul de unsoare 1 imediat ce tensionarea dorit a enilei


este atins.

Deplasai tractorul n fa i n spate dup reglare i verificai din nou


tensiunea lanului.

5.14.5

Schimbarea enilelor

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Asigurai-v c:
avei la ndemn o cheie pentru momentul de strngere,
sculele de care avei nevoie pentru schimbarea enilelor sunt la
ndemn.

Niplu de ungere - detensionare enil

Demontarea unei enile izolate

Detensionai enila. Vezi paragraful "Reglarea tensionrii enilelor".


Desfacei cu cteva curse niplul pentru unsoare 1.

5 - 105

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

Conducei utilajul ncet cu roata de conducere pn ntr-un butuc,


pn ce roata conductoare este mpins napoi.

Parcai utilajul pe teren solid n aa fel nct bolul final al enilei s fie
la o treime din nlimea roii turas.

Bolul final al enilei poate fi recunoscut dup marginea nclinat a


bolului sau dup adncitura acestuia.
Atenie

! Scoaterea i introducerea bolului final ntrit prin intermediul


loviturilor reprezint un pericol de rnire ridicat, din cauza materialului
care poate plezni.
Purtai ochelari i costumaie de protecie.
Dac este posibil montai i demontai bolurile finale prin intermediul
unei prese hidraulice.
Bolurile finale ale enilelor care au ram trebuiesc presate nuntru din
exterior spre interior i la presarea nafar trebuiesc presate din interior
spre exterior. Ramele spre exterior!

Introducerea butucilor

Asigurai enila mpotriva alunecrii cu butuci de lemn n faa roii


conductoare i n spatele roii turas.

Presarea n afar a bolurilor finale ale enilelor

Presai n afar bolul final al enilei prin intermediul unei prese pentru

boluri sau lovii-l n afar cu ajutorul sculelor potrivite.


La lovirea n afar a bolurilor finale ale enilelor trebuie s inei
contr pe partea cealalt a benzii enilei.

Demontarea echipamentului de lucru.


Rulai cu utilajul cu grij nainte pe enile, pn ce aceste enile au
fost depuse de tot.

5 - 106

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

Rulai utilajul napoi pe enila culcat.

Direcia de rulare nainte

Montarea unei enile etanate

Aranjai enila nou n direcia corect de rulare pe sol i conectai-o

prin intermediul bolului final de enila veche.


Avei grij ca enila s fie neaprat potrivit cu plcile de fundare pe
partea corect (1= direcia de rulare nainte).

Aranjai enilele n direcia mecanismului de rulare i rulai utilajul cu


grij pn la captul enilelor noi.

Desprindei enila nou de cea veche i prindei-o de roata turas.


Rulai utilajul cu grij nainte pn ce enila se afl sus la turas.
Desfacei cablul de la enil i de la turas i aducei enila prin
rularea nainte peste rolele portante i roata conductoare. Oprii
utilajul cnd mai sunt ca. 2 plci de fundare naintea roii
conductoare.

Presarea bolurilor finale ale enilelor

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Ridicai ultimele plci de fundare, introducei imediat inelele de


distanare ndeprtate la demontarea enilei i presai sau batei
bolurile finale din exterior spre interior..

Tensionai enila. Vezi paragraful "Reglarea tensionrii enilelor".


Demontarea unei enile cu
verig final mprit

Parcai utilajul pe sol plan.

5 - 107

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

Niplul pt. unsoare - detensionare enile

Detensionai enila. Vezi paragraful "Reglarea tensionrii enilelor".


Desfacei cu cteva curse niplul pentru unsoare 1.
Conducei utilajul ncet cu roata de conducere pn ntr-un butuc,
pn ce roata conductoare este mpins napoi.

Verig final

Parcai utilajul n aa fel nct veriga final i mijlocul roii turas s se


afle la aceeai nlime.

Introducerea butucilor

Asigurai enila cu butuci de lemn naintea roii conductoare i n


spatele roii turas.

Tratai nchiztorul de la veriga final cu ulei de fluaj i sprijinii


infiltrarea uleiului n creptur prin loviri uoare asupra verigii finale.
Pe utilajele Liebherr sunt folosite enile diferite cu verigi finale desprite.

5 - 108

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

Fabricate - verigi finale

Deurubai uruburile plcilor de fundare, luai placa de fundare i


desfacei i mprii veriga final prin lovituri uoare de ciocan.
Eventual tratai nc o dat veriga final cu ulei de fluaj.

ntindei enila pe sol prin rularea cu grij nainte.


Montai o enil cu verig
final secionat

enilele cu verigi finale se pot monta foarte uor la roile propulsoare


sau la cele conductoare.

Rulai utilajul napoi pe enila culcat.


Curai nchiztorul enilelor noi de vopsea, substane de conservare
sau alte substane strine i ungei-l uor.

Curai gurile filetelor, i aplicai pe uruburile plcilor de fundare


substane speciale de ungere sau unsoare pentru uruburi.

uruburile trebuie s poat fi strnse cu mna.

Direcia de rulare nainte

Avei grij ca enila s fie neaprat potrivit cu plcile de fundare pe


partea corect (1= direcia de rulare nainte).

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Punei enila nou pe sol i prindei-o cu cablu de enila veche.


Aranjai enila n direcia mecanismului de rulare i rulai utilajul cu
grij pn la captul noii enile.

Desprindei enila nou de cea veche i prindei-o cu cablu de roata


turas.

Utilajul trebuie rulat cu grij nainte pn ce enila se afl sus la turas.


Desfacei cablul de pe enil i turas i aducei enila prin rularea
nainte peste rolele portante i roata conductoare. Parcai utilajul n
aa fel nct veriga final i mijlocul roii conductoare s fie la aceai
nlime.

5 - 109

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

Introducei un butuc de lemn

Asigurai enila cu un butuc nainte de roata conductoare i n


spatele roii turas.

Introducei verigile finale.


NU lovii cu ciocanul pe suprafeele de psuire.
Punei placa de fundare, nurubai uruburile i strngei-le la momentul
de strngere prescris.

Tensionai enilele. Vezi paragraful "tensionarea enilelor".

5.14.6

Curarea mecanismului de rulare


Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere.
NU luai utilajul n exploatare, dac n mecanismul de rulare sunt prinse
pietre mai mari, buci de lemn respectiv de metal, srme sau cabluri.
Noroiul ngheat sau uscat, precum i pietrele sau alte corpuri strine n
piesele mecanismului de rulare pot produce pagube utilajului, dac
utilajul este luat n exploatare respectiv dac se ncearc eliberarea
acestuia cu ajutorul puterii motorului.

Parcarea la temperaturi cu minus

La temperaturi cu minus parcai utilajul pe scnduri, pentru a evita o


lipire prin ngheare a enilelor de sol.
Un utilaj ngheat poate fi eliberat prin strngerea cu grij a plcilor de
fundare.
Nu desprindei niciodat cu violen un utilaj care este ngheat, aceasta
poate conduce la pagube foarte mari.

Verificai mecanismul de rulare i eventual curai-l respectiv


reparai-l.

5 - 110

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

Curarea umed

Dup fiecare curare a utilajului cu jet de abur, toate zonele de ungere


ale utilajului trebuiesc unse din nou!

Curai utilajul cu jet de abur.


Ungei toate zonele de ungere ale utilajului.

5.14.7

Verificarea uzrii mecanismului de rulare


Pn la uzarea pieselor independente, mecanismul de rulare nu terbuie
ntreinut.
Funcionarea nereglementar i toleranele nerespectate ale
mecanismului de rulare accelereaz uzarea normal a mecanismului de
rulare.
Verificrile vizuale respectiv msurtorile gradului de uzur ale
mecanismului de rulare sunt indispensabile. Numai aa se pot depi
din timp anumite piese ale mecanismului de rulare i astfel folosite n
continuare.
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere.

Verifcai uzura mecanismului


de rulare

5.14.8

Verificai de uzur enilele, ghidajele pentru enile, roile turas i


plcile de fundare.

Lubrifiere rulmentului oscilant

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Rulmentul oscilant din mijloc este prevzut cu un umburu de lubrifiere


i se lubrifiaz conform datelor din Planul de ntreinere i de inspecie

Locul de lubrifiere a rulmentului oscilant

Deschiderea uii din dreapta a camerei motorului.

5 - 111

5. ntreinere
5.14 Mecanismul de rulare

Lubrifierea punctului de lubrifiere 1 cu presa pentru unsoare cu levier


manual

5.14.9

Umplerea cu ulei - lagrele axei


Lagrele axului din stnga i dreapta sunt umplute cu ulei. Nivelul
uleiului trebuie verificat respectiv schimbat conform indicaiilor din planul
de ntreinere i inspecie.
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere.
v sunt la ndemn calitatea corect i cantitatea suficient de ulei
conform indicaiilor din capitolul "Substane de ungere i combustibili".

Verificarea nivelului uleiului

Curai zona din jurul urubului de control al nivelului uleiului.

urubul de control al nivelului uleiului

Deurubai urubul de control 1 al nivelului uleiului.


Nivelul uleiului trebuie s fie ntre marcajele MIN i MAX.
Dac nivelul uleiului este prea sczut:

Adugai ulei prin orificiul de control al nivelului uleiului.


Calitatea uleiului vezi capitolul "Substane de ungere i combustibili".

Restrngei urubul de control al nivelului uleiului, i verificai nivelul


uleiului la cel de-al doilea lagr al axei.
Schimbul uleiului

Curai zona din jurul urubului de control al nivelului uleiului.


Deurubai urubul de control al nivelului uleiului.
Poziionai un recipient corespunztor sub urubul de scurgere.

urubul de scurgere

5 - 112

5. ntreinere
5.15 Echipamentul de lucru

ndeprtai urubul de scurgere 2 de la capacul lagrului axei.

Orificiul de scurgere al uleiului

Lsai uleiul s curg n recipientul de captare prin orificiul de


scurgere al uleiului.

Verificai garnitura urubului de scurgere 2 i eventual schimbai-o.


Strngei la loc urubul de scurgere 2.
Alimentai cu ulei lagrul axei prin orificiul de control al nivelului de
ulei.

nurubai la loc urubul de control 1 al nivelului de ulei.

5.15
5.15.1

Echipamentul de lucru
Controlarea echipamentului
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
avei la ndemn o cheie pentru momentul de strngere.

Verificai starea echipamentului.


Verificare vizual a avariilor i a uzurii.
Verificai fixarea uruburilor (dai atenie momentelor de strngere).
Avei grij ca utilajul s fie echipat corespunztor interveniilor.
Verificai uzura

Pentru a evita avariile la lam respectiv la suporii pentru dini, muchiile


trebuiesc schimbate nainte de a ajunge la limita uzurii.

Verificai echipamentul de uzur, dac este nevoie schimbai

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

elementele uzate.

5.15.2

Lagrul presei de ridicat


Presele de ridicare sunt conectate de cadrul principal al utilajului prin
intermeidul unei furci rotative.
Aceste zone de lagr sunt umplute cu unsoare special.

5 - 113

5. ntreinere
5.15 Echipamentul de lucru

Lagrul presei de ridicat

Ungei zonele de lagr cu presa de unsoare cu prghe acionat


manual.

5.15.3

Pericol

Schimbarea dinilor scarificatorului

! Nu lucrai niciodat sub un echipament ridicat nesprijinit.


Culcai echipamentul la sol sau sprijinii-l reglementar.

Atenie

! La baterea n afar a elementelor de siguran exist pericolul de


rnire prin pleznirea materialului.

Purtai ochelari i costumaie de protecie.


Este interzis ederea persoanelor n zona de pericole.

Sprijinirea scarificatorului

Sprijinii scarificatorul reglementar.

5 - 114

5. ntreinere
5.16 Utilajul complet

Dinte - scarificator

Batei n afar tiftul de siguran cu ajutorul unui ciocan i a unui


perforator.

Demontai dintele.
Curai suportul dintelui i tiftul de siguran.
Montai un vrf de dinte nou.

5.15.4

Verificai jocul de lagr


Boluri

Joc radial

n toate zonele de lagr, jocul are voie s fie de maxim 2 mm. La


depirea valorii maximale zonele de lagr trebuiesc prevzute cu buce
noi.

Joc axial

n toate zonele de lagr n afar de cilindrii hidraulici, jocul axial are voie
s fie de maxim 3 mm.
Jocul axial al cilindrilor hidraulici - maxim 5 mm.
La depirea valorii maxime trebuiesc folosite aibe de echilibrare.

Instalaia lamei
Pentru verificarea jocurilor lagrelor, instalaia lamei trebuie s fie
solicitat la presiune.
Jocul maxim permis al
lagrelor

Dirijarea cadrului de mpingere la mec. de rulare i la lam: max. 4 mm


Dirijare diagonal ntins, cilindru de blocaj i cilindru pivotant: max. 3,5
mm

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

5.16
5.16.1

Utilajul complet
Verificai utilajul de avarii externe
Asigurai-v c:
utilajul este n poziia de ntreinere.

5 - 115

5. ntreinere
5.16 Utilajul complet

Control vizual

nainte de luarea n exploatare a utilajului verificai dac sunt avarii


exterioare, care pot influena sigurana funcionrii.

ndeprtai imediat avariile relevante din punct de vedere al siguranei.

5.16.2

tergtor

tergtor

Schimbarea lamelei
tergtorului

Rabatai braul tergtorului.


Deurubai piulia urubului de fixare.
Desfacei inelul arcuit i aiba i scoatei urubul de fixare.
Demontai lamela de tergere i schimbai-o.
Corectarea poziiei tergtorului

Desfacei urubul cu clem de la braul tergtorului i prin reglarea


lungimii braului conductor poziionai lamela de tergere
perpendicular.

5.16.3

Conservarea tijelor pistoanelor


Pentru conservare se recomand unsoarea de protecie mpotriva
coroziunii Liebherr CTK. Vezi "Substane de ungere i combustibili".

5 - 116

5. ntreinere
5.17 Cabin - instalaia de rabatare

Poziia de ntreinere pentru conservarea tijelor pistoanelor

Utilajul trebuie luat n exploatare la cel puin fiecare 14 zile, conform

manualului de instruciuni.
Pentru aceasta motorul Diesel i instalaia hidraulic trebuie s ating
temperatura de funcionare. Toate funciile hidraulice de conducere i
lucru trebuiesc manipulate. Tijele pistoanelor trebuiesc extinse i
retrase n lungimea lor total de mai multe ori. Nivelul uleiului, zonele
de ungere i instalaia electric trebuiesc verificate.

Parcai utilajul n aa fel, nct toate tijele pistoanelor s fie pe ct de


mult posibil intrate n cilindrii.

Ungei gros tijele pistoanelor care sunt libere cu unsoare de protecie


mpotriva coroziunii, fr acizi.
La micarea unui utilaj conservat cu scopuri de ncrcare sau de
transport, protecia de conservare de pe tijele pistoanelor cilindrilor este
ndeprtat cu ajutorul unei raclete pentru mizerie.
Dac urmeaz un transport al utilajului:

trebuie verificat nc o dat dup ncrcare conservarea tijelor


pistoanelor.

5.16.4

Scoaterea din funciune a utilajului


La scoaterea din funciune pentru mai mult timp a utilajului trebuie s
cerei neaprat sfatul Serviciului cu Clienii Liebherr.

5.17

Cabin - instalaia de rabatare

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Pentru schimbarea, curarea respectiv controlarea i repararea


agregatelor dintre motor i suport se poate rabata cabina.

5 - 117

5. ntreinere
5.17 Cabin - instalaia de rabatare

Pericol

5.17.1

Rabatarea cabinei este permis doar dac utilajul nu se afl n micare.


n timpul rabatrii cabinei este interzis ederea persoanelor n zona de
rabatare.
ederea sub cabina rabatat este permis doar dac utilajul nu se afl
n micare i dup introducerea sprijinitorilor de siguran la cilindrul
hidraulic.
! Este INTERZIS pornirea i rularea utilajului cu cabina rabatat.
Maneta de siguran trebuie lsat n poziia de sus.

Ridicarea cabinei
Asigurai-v c:
utilajul se afl n poziia de ntreinere,
eava de prelungire pentru manipularea pompei manuale este
pregtit.

uruburi de fixare - cabin

Deurubai cte 4 uruburi hexagonale pe fiecare parte a cabinei.


nchidei ambele ui ale cabinei.
Deschidei ua de la camera bateriilor, din partea dreapt.

Pompa manual "ridicare"

Poziionai maneta de la pompa manual pe "ridicare"..

5 - 118

5. ntreinere
5.17 Cabin - instalaia de rabatare

Manipularea pompei manuale

Introducei eava de prelungire n pompa manual.


Manipulai pompa hidraulic manual pn ce pistonul a ajuns n
poziia final (poziii intermediare sunt interzise!).

Rotirea cu 90 a plcii de sprijin

Rotii placa mecanic de sprijin de la cilindrul hidraulic cu 90 n

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

sensul acelor de ceas.


Mnerul plcii de sprijin se afl atunci perpendicular pe direcia de
rulare a utilajului.

Pompa manual "coborre"

Ulterior poziionai maneta de la pompa manual pe "coborre".

5 - 119

5. ntreinere
5.17 Cabin - instalaia de rabatare

Reazme de siguran

Cobori cabina prin manipularea pompei hidraulice manuale, pn ce


aceasta este blocat cu reazmele mecanice de siguran pe placa de
sprijin.

5.17.2

Coborrea cabinei

Pompa manual "ridicare"

Poziionai maneta de la pompa manual pe "ridicare"..


Ridicai cabina prin manipularea pompei hidraulice manuale.

Rotirea cu 90 a plcii de sprijin

Echilibrai reazmele de siguran prin apsarea lor uor cu degetul, i

5 - 120

rotii placa de sprijin de la mner n fa, cu 90 n sens contrar acelor


ceasului.
Mnerul de la placa de sprijin este ndreptat atunci n direcia de
rulare nainte.

5. ntreinere
5.18 Curarea utilajului

Pompa manual "coborre"

Ulterior poziionai maneta pe "coborre". Cabina va fi cobort prin


!

manipularea pompei hidraulice manuale.


Imediat ce cabina este poziionat pe lagrele cabinei, pompa
manual trebuie manipulat n continuare pn ce ventilul de
suprapresiune din cilindru este solicitat (se aude un fluierat). Astfel v
asigurai, c cilindrul hidraulic al instalaiei de rabatare a cabinei este
retras complet i echilibrat.

uruburi de fixare cabin

Pericol

n orice caz este interzis pornirea motorului Diesel nainte de a pune la


loc cabina i de a fixa-o.

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Fixai cabina cu cte 4 uruburi hexagonale pe fiecare parte.

5.18

Curarea utilajului

5.18.1

Curai umed maina

Indicaii pentru curare


Atenie

La curarea sub nalt presiune anumite componente electrice, precum


casetele electronice, pompa de alimentare, transductorul de msur i
componentele electrice din cabin se pot deteriora!
Componentele electrice nu trebuie supuse aciunii directe a apei sau
aburilor.

5 - 121

5. ntreinere
5.18 Curarea utilajului

Atenie

La curarea sub nalt presiune [mai mult de 1379 kPa (13,8 bari)] se
pot deteriora suprafeele proaspt vopsite!
Dup livrarea utilajului trebuie ca vopseaua s se usuce la aer timp
de minim 30 de zile, nainte ca utilajul sau componentele utilajului s
fie splate cu un dispozitiv de curare sub nalt presiune!
Pn la trecerea acestor 30 de zile utilizai numai dispozitive de
curare cu presiune redus!

Curai maina

Curare umed

Curai umed maina.


Ungei toate punctele de lubrifiere ale utilajului.

5.18.2

Atenie

Curai motorul

Pericol de avariere a motorului Diesel mpreun cu componentele


electrice aferente din cauza ptrunderii umezelii!
Componentele electrice precum starterul, generatorul, transmitorul
electric de msurare i ntreruptorul pentru presiunea uleiului nu se
vor expune contactului direct cu jetul de ap sau de aburi.

Curai motorul cu atenie.


Dup curarea lsai motorul s se nclzeasc pentru uscarea
acestuia.

5.18.3

Atenie

5 - 122

Curai mecanismul de rulare

Pericol deteriorare a componentelor lubrifiate cu ulei ale mecanismului


de rulare din cauza distrugerii garniturii.
La curarea sub nalt presiune a mecanismului de rulare dopurile
de etanare ale componentelor mecanismului de rulare pot fi mpinse
n bile de ulei.
Nu stropii direct pe dopurile de etanare cu curitorul sub nalt
presiune. Meninei o distan de aproximativ 40 cm.

5. ntreinere
5.18 Curarea utilajului

Dop de etanare

Rumnisch LWT - TD 24/3/2014

Curai mecanismul de rulare.


Verificai etanarea componentelor mecanismului de rulare.

5 - 123

5. ntreinere
5.18 Curarea utilajului

NOTIE:

5 - 124

S-ar putea să vă placă și