Sunteți pe pagina 1din 10

STUDIU DE CAZ NR.

1
Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier
care efectueaz transport rutier contra cost de mrfuri n trafic naional i
internaional.
1. Enumerai 5 verificri tehnice pe care trebuie s le facei nainte de plecarea n
curs la autovehiculul pe care I conducei.
R. nivelul uleiului motor, lichidului de rcire, lichidul pentru splarea parbrizului,
parbrizul, tergtoarele, instalaia de splare, verificare sumar privind starea
frnelor, direciei, pneurilor, funcionarea farurilor, semnalizatoarelor, etc
2. n timpul unei curse, observai o nclzire excesiv a anvelopelor punii spate.
Indicai dou cauze care pot provoca nclzirea excesiv a anvelopelor.
R. rularea n condiii de suprasarcin; rularea cu o presiune mai mic dect cea
indicat de ctre constructor; eventuale frecri care pot conduce la nclzirea
pneurilor etc.
3. Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu un motor MAN cu 6 cilindrii n
linie, avnd urmtoarele date tehnice: puterea maxim 184KW (250 CP) la turaia
de 2400 rpm; cuplul maxim 1.000 Nm la turaia de 1.400 1.750 rpm.
n ce interval de turaii se recomand exploatarea motorului pentru o conducere
economic i ecologic?
R. 1400 1750 rpm

STUDIU DE CAZ NR.2


1.n spiritul conducerii economice, ai nvat c este util a se valorifica ineria
autovehiculului. n msura n care condiiile de circulaie permit, enumerai 2
situaii (cazuri) n care se poate valorifica n mod raional ineria autovehiculului. .
R. Ia pregtirea abordrii unui sector de drum n ramp, la ncetinire n mod
combinat cu utilizarea controlat a sistemelor de frnare, la schimbarea treptelor
de vitez, n cazul circulaiei n pant, inclusiv la demarajele efectuate n pant,
etc.
2. n calitate de conductor auto verificai periodic nivelul lichidelor i
lubrifianilor. Indicai 2 aspecte urmrite n aceast activitate.
R. refacerea nivelului acestora, dac este cazul, raportat la marcajele de minim i
maxim; urmrirea consumurilor de lichide i lubrifiani ce se pot nregistra pe
parcursul exploatrii; identificarea eventualelor modificri calitative ale acestora
(culoare, miros, vscozitate)
3. La plecarea n curs persoana desemnat s conduc permanent i efectiv
activitatea de transport v-a dat instruciuni pentru a adopta un stil de conducere
economic i ecologic. Indicai 5 elemente necesare adoptrii unui stil de
conducere economic i ecologic.
R. utilizarea optim a vitezei i a rapoartelor cutiei de viteze, asigurarea
funcionrii motorului n plaja de turaii economic, marcat cu verde pe
turometru, utilizarea ineriei vehiculului, accelerri moderate, frnare
lin/treptat, utilizarea combinat a frnelor i a frnei de ncetinire.

STUDIU DE CAZ. NR.3


Angajatorul v desemneaz s efectuai un transport de marf contra cost pe ruta
Bucureti Mangalia. Deplasarea se efectueaz cu un ansamblu de vehicule
format din autotractor i semiremorc utilizate de operatorul de transport n baza
unui contract de leasing.
1. Cu ocazia pregtirilor pentru efectuarea cursei verificai dac avei
documentele necesare efecturii transportului. Enumerai 4 documente pe care
trebuie s v asigurai c le avei la bordul autovehiculului, exceptnd actul de
identitate, permisul de conducere, certificatele de nmatriculare, rovinieta i
asigurarea RCA.
R. copia conform a licenei comunitare, documentul de transport (CMR),
certificatul de competen profesional a conductorului auto, legitimaia de
serviciu a conductorului auto, contractul de leasing n original sau copie
conform cu originalul
2. Distana dintre Bucureti i Mangalia este de 300 km. Viteza medie de
deplasare este de 50 km/h. Plecarea din Bucureti este programat luni la ora
07:00. Calculai ora la care ajungei la Mangalia avnd n vedere respectarea
reglementrilor n vigoare referitoare la perioadele de conducere, odihn i pauze.
R. ora 13:45
conduce continuu de la 07:00 la 11:30;
ia o pauz de la 11:30 la 12:15;
conduce continuu de la 12:15 la 13:45
3. Autotractorul cu care ai efectuat transportul Bucureti Mangalia este echipat
cu tahograf digital. La Mangalia preluai un autovehicul echipat cu tahograf analog
(la care se utilizeaz diagrame) pentru efectuarea unui transport la Brila. Ce vei
prezenta organelor de control ntre Mangalia i Brila pentru a face dovada
activitilor desturate n ziua curent?
R. cartela tahografic i diagrama tahograf din aparatul celui de-al doilea
autovehicul.
4. Enumerai 3 cerine/verificri pe care trebuie s le avei n vedere la
repartizarea i arimarea mrfurilor.
R. ncrctura nu trebuie s mpiedice conducerea vehiculului n condiii de
siguran; centrul de greutate al ncrcturii s fie ct mai aproape de centrul
vehiculului rutier; s nu se depeasc masele maxime admise, s se asigure c
elementele de fixare a mrfii respect condiii necesare (ndeplinesc corect
funciile pentru care au fost construite, sunt adaptate pentru fixarea mrfii
respective; nu prezint noduri i/sau elemente deteriorate, uzate, slbite) etc.

STUDIU DE CAZ NR.4


n calitate de conductor auto la o ntreprindere care efectueaz transport de mrfuri n cont propriu
conducei un ansamblu de vehicule format din autotractor i semiremorc. Autotractorul este dotat cu

tahograf analog. Deinei certificat de pregtire profesional i cartel tahografic.


1. Dup 8 zile de concediu de odihn efectuai un transport de mrfuri n cont propriu pe relaia
Bucureti Budapesta. n aceiai zi suntei oprit cu ocazia unui control n trafic. Ce trebuie s
prezentai organelor de control pentru verificarea respectrii reglementrilor n vigoare privind
perioadele de conducere, odihn i pauze, n ipoteza c n ultimele 2 luni ai condus un autovehicul cu
tahograf analog?
R. cartela tahografic, diagrama tahograf pentru ziua n curs, formularul pentru atestarea activitilor
pentru cele 8 zile de concediu i diagramele tahograf pentru 20 de zile.
2. Ce informaii v sunt necesare la ncrcarea mrfurilor pentru a nu depi masele maxime admise
pentru ansamblul de vehicule i unde le gsii?
R. masele totale maxime admise i masele maxime admise pe axe pentru autotractor i semiremorc; pe
plcuele montate pe autotractor i semiremorc.
3. Care este documentul de transport n cazul transportului menionat la pct.1?
R. scrisoare de transport tip C.M.R.
4. Enumerai 2 documente ale conductorului auto care trebuie s se afle la bordul vehiculului pe durata
efecturii transportului de la pct.1, exceptnd actul de identitate, permisul de conducere, precum i cele
referitoare la utilizarea aparatului tahograf.
R. certificatul de pregtire profesional, legitimaia de serviciu.
STUDIU DE CAZ Nr.5
n calitatea dumneavoastr de conductor auto la un operator de transport rutier
avei de efectuat un transport rutier de mrfuri contra cost n trafic intemaional
ntre Romnia i Elveia.
1. n cadrul pregtirilor pentru plecarea n curs stabilii ruta (itinerariul) pe care
urmeaz s v deplasai. Enumerai cel puin 3 elemente pe care trebuie s le
avei n vedere.
R. categoriile de drum pentru a nu depi limitele maxime admise pe diferitele
categorii de drumuri, dac exist poduri sau tuneluri care pot avea restricii n
ceea ce privete masele, dimensiunile sau mrfurile transportate, utilizarea
optim a reelei de drumuri, evitarea aglomeraiilor i/sau a zonelor n care apar
de regul ambuteiaje, planificarea deplasrii astfel nct s se poat respecta
pauzele regulamentare, planificare i alegere locuri pentru efectuarea timpilor de
odihn, taxe care trebuie achitate, etc.
2. nainte de plecarea n curs verificai echipamentul minimal de siguran al
autovehiculului. Ce conine acesta? Enumerai 5 elemente.
R. stingtoare, 2 triunghiuri reflectorizante, lamp portabil de iluminare, trus
medical, vest reflectorizant, etc
3. n timpul efecturii cursei observai c se degaj fum de la roata spate stnga.
Care sunt msurile pe care le luai? Enumerai 5 dintre ele n ordinea n care
trebuie luate.
R. oprirea autovehiculului ntr-un loc sigur, acionare frn de staionare, oprire
motor, ntrerupere circuit baterie prin acionare ntreruptor general, dac este
posibil, identificare surs foc, informare servicii de urgen,

STUDIU DE CAZ Nr.6


Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier care v
desemneaz s efectuai un transport de mrfuri pe ruta Bucureti Londra.
1. Constatai c vei conduce i dup lsarea ntunericului. Indicai cel puin un aspect pe
care trebuie s-I avei n vedere referitor la sistemul de iluminare i semnalizare al
ansamblului de vehicule. Justificai rspunsul.
R. elementele sistemului de iluminare i semnalizare s fie curate, s fie n stare bun de
funcionare astfel nct s asigure o bun vizibilitate conductorului auto, vehiculul s fie
vzut i identificat corespunztor de ceilali participani la trafic.
2. Indicai 3 factori care v pot afecta capacitatea de conducere.
R. alimentaie insuficient, alimentaie prea gras, alimentaie neechilibrat, consumul
de alcool, sedentarismul, consumul de alcool, de droguri, medicamente care afecteaz
capacitatea de conducere, etc.
3. Pe parcursul derulrii cursei Bucureti Londra avei obligaia s facei controale de
securitate asupra vehiculului pentru a preveni eventuale acte de infracionalitate
transfrontalier? Cu ce ocazii efectuai aceste controale?
R. cu ocazia fiecrei opriri pe durata creia autovehiculul nu a fost n cmpul vizual al
conductorului auto pentru a putea fi supravegheat.
STUDIU DE CAZ NR.7
Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier care
efectueaz transport rutier de mrfuri contra cost n trafic internaional. Angajatorul v
desemneaz s efectuai n echipaj de 2 conductori auto un transport de marf pe ruta
Bucureti Belgrad Bucureti. Deplasarea se efectueaz cu un ansamblu de vehicule
format din autotractor i semiremorc utilizate de operatorul de transport n baza unui
contract de leasing.
1. Dup ce luai n primire ansamblul de vehicule, verificai data pn la care este
valabil verificarea tahografului. Pe eticheta montat cu ocazia ultimei verificri a
tahografului citii urmtoarea informaie: Dimensiunea anvelopelor 305/70 R22,5.
Pentru care dintre anvelopele ansamblului de vehicule este valabil aceast informaie?
R. anvelopele punii motoare;
2. Cu ocazia pregtirilor pentru efectuarea cursei verificai dac avei documentele
necesare efecturii transportului. Enumerai 5 documente pe care trebuie s v asigurai
c le avei la bordul autovehiculului, exceptnd actul de identitate, permisul de
conducere, certificatele de nmatriculare, rovinieta i asigurarea RCA.
R. copia conform a licenei comunitare; scrisoare de transport CMR; autorizaia de
transport internaional; carnetul TIR, legitimaia de serviciu valabil a conductorului
auto; certificat de competen profesional al conductorului auto valabil; contractul de
nchiriere sau de leasing n original sau n copie conform;
3. n calitate de conductor auto participai la ncrcarea mrfurilor. Indicai dou cerine
privind poziia centrului de greutate a ncrcturii pe care trebuie s le avei n vedere la
repartizarea mrfurilor.
R. ct mai aproape de axa longitudinal a vehiculului, distan fa de sol ct mai mic, ,
evitarea suprancrcrii axelor, etc.
4. Precizai ziua i ora cnd trebuie s v oprii pentru efectuarea primei perioade de

odihn dac plecai din Bucureti luni la ora 10:00.


Justificai rspunsul.

R. Mari Ora 07:00; n cazul echipajului de 2 conductori auto, la fiecare 30 de ore,

trebuie efectuate 9 ore de odihn. Prin urmare, pn cel mai trziu mari la ora 16:00
echipajul trehuie s ncheie o perioad de odihn nentrerupt de minim 9 ore

STUDIU DE CAZ. NR.8


n calitate de conductor auto angajat la o ntreprindere care efectueaz transport
de mrfuri n cont propriu suntei desemnat s efectuai un transport pe ruta
Bucureti Suceava Kiev, cu ncrcare de mrfuri la Bucureti i Suceava.
1. Calculai ora la care putei ajunge la Suceava cu respectarea reglementrilor n
vigoare privind perioadele de conducere, odihn i pauzele conductorilor auto.
Distana Bucureti Suceava este de 475 km, viteza medie de deplasare este de
50 km/h iar din Bucureti plecai luni la ora 09:00. Justificai rspunsul.
R. Luni ora 20:00. sunt necesare 9 ore i 30 de minute de conducere la care se
adaug 2 pauze de cte 45 minute; total 11 ore pn la Suceava;
2. Care este documentul de transport pentru transportul de mrfuri n cont propriu
pe ruta Bucureti Kiev?
R. scrisoarea de transport tip C.M.R.;
3. Pe ce poziia vei comuta selectorul de activiti al tahografului pe durata
efecturii formalitilor de trecere a frontierei dintre Romnia i Ucraina?
R. alte activiti (simbol 2 ciocnele);
4. La ntoarcerea spre Bucureti, constatai cu ocazia unei opriri la Bacu c
tahograful s-a defectat. Cum vei proceda n acest caz, avnd n vedere c
autocamionul este dotat cu tahograf analog?
R. activitile desfurate de conductorul auto se consemneaz manual n
caroiajul special prevzut n acest sens tiprit pe verso a diagramei tahograf.
STUDIU DE CAZ. NR.9
Suntei angajat la un operator de transport rutier i n calitatea dvs. de conductor
auto efectuai transport rutier contra cost de mrfuri n trafic internaional cu un
autotractor cu semiremorc, destinaia cea mai frecvent fiind Germania.
1. n calitate de conductor auto efectuai controlul i intreinerea zilnic a
vehiculelor utilizate. Enumerai 3 verificri pe care le efectuai la sistemul de
frnare.
2. n Germania avei poriuni de drum cu pante lungi unde utilizai n mod frecvent
retarderul. Autotractorul dumneavoastr este echipat cu retarder hidraulic
compact montat pe cutia de viteze. Din ce cauz se poate nregistra o scdere a
efectului de frnare la utilizarea continu i ndelungat, comparativ cu valorile
maxime ale efectului de frnare indicate de constructor.
3. Managerul de transport v-a recomandat s conducei astfel nct s prelungii
durata de exploata re a sistemelor i echipamentelor ansamblului de vehicule. n
acest context, indicai dou modaliti prin care putei mri durata de funcionare
a componentelor frnei de serviciu.
RSPUNSURI:
R. etaneitatea conductelor, recipientelor, furtunelor de legtur dintre
autotractor i semiremorc, fixarea conductelor, recipientelor, control vizual

discuri de frn, etc;


R. creterii temperaturii uleiului i a lichidului de rcire;
R. utilizarea retarderului, utilizarea frnei de motor, utilizarea raional a ineriei
vehiculului, anticipare trafic i conducere ct mai constant fr frnri brute,
etc.

STUDIU DE CAZ NR.10


1. Suntei nou angajat la un operator de transport care v-a repartizat un
autotractor cu semiremorc. Cu ocazia prelurii, constatai c anvelopele punii
fa a autotractorului care au marcajul 305/70 R22,5 trebuie schimbate datorit
uzurii excesive. Gestionarul ntreprinderii v elibereaz n acest scop doua
anvelope care au marcajul 305/70 R20 pe care le refuzai. Explicai motivul
refuzului din perspectiva montrii noilor anvelope.
R. diametru interior anvelope primite = 20 inch (oli); diametru jante existente =
22,5 inch (oli); prin urmare nu se pot monta anvelope cu diametru interior de 20
inch pe jante de 22,5 inch;
2. Conducei ntr-o zon montan cu multe rampe i circulaia ngreunat care
impune dese opriri i porniri n ramp. Autotractorul este echipat cu sistem de
ajutor la pornirea n ramp (Hill Holder). Indicai rolul acestui sistem i 2 avantaje
aduse de utilizarea acestuia.
R. Ia pornirea n ramp previne deplasarea vehiculului spre spate n timpul
mutrii piciorului de pe pedala de frn pe cea de acceleraie. Avantaje: elimin
riscul opririi motorului la pornirea n ramp; evit patinarea excesiv a
ambreiajului, reduce uzura anvelopelor;
3. La angajare, managerul de transport v-a dat instruciuni pentru a adopta un stil
de conducere ecologic (EcoDriving). Indicai 3 avantaje ale conducerii ecologice.
R. scderea consumului de combustibil, reducerea uzurilor cauzate de
funcionarea vehiculului, reducerea polurii produse prin arderea combustibilului
i prin uzuri, reducerea polurii fonice, creterea siguranei circulaiei, reducerea
costurilor de exploatare; etc
STUDIU DE CAZ NR.11
Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier i
n timpul unei curse suntei implicat ntr-un accident rutier soldat cu victime. Nu
suntei rnit i participai la acordarea primului ajutor persoanelor rnite.
1. Cunoatei ce trebuie fcut n caz de accident i prin urmare v pstrai calmul,
analizai situaia i aplicai msurile care se impun. Indicai 4 aciuni pe care le
ntreprtndei n ordinea n care ele trebuie luate.
R. evaluarea locului accidentului rmnnd prudent i evitnd s m pun n
pericol n acest timp, semnalizarea i delimitarea zonei de pericol, apel 112,
acordarea primului ajutor, protejarea urmelor de la locul accidentului, etc.;
2. Cu ocazia acordrii primului ajutor unei victime constatai c prezint plgi ce
trebuie pansate. Ce operaie se impune a fi efectuat naintea pansrii i ce
utilizai n acest sens?
R. dezinfecia plgi lor; ap oxigenat sau iod;

3. Cu ocazia evalurii unei victime constatai c respir, are puls dar este
incontient. Cum trebuie aezat persoana respectiv dup efectuarea evalurii?
R. poziia lateral de siguran.

STUDIU DE CAZ NR.12


1. n cadrul pregtirilor pentru plecarea n curs stabilii ruta (itinerariul) pe care
urmeaz s v deplasai. Enumerai cel puin 3 elemente pe care trebuie s le
avei n vedere.
R. categoriile de drum pentru a nu depi limitele masei maxime admise pe
diferitele categorii de drumuri, dac exist poduri sau tuneluri care pot avea
restricii n ceea ce privete masele, dimensiunile sau mrfurile transportate,
utilizarea optim a reelei de drumuri, evitarea aglomeraiilor i/sau a zonelor n
care apar de regul ambuteiaje, planificarea deplasrii astfel nct s se poat
respecta pauzele regulamentare, planificare i alegere locuri pentru efectuarea
timpilor de odihn, taxe care trebuie achitate, etc.;
2. n timpul unei curse constatai c avei pan. Indicati cel puin 3 msuri de
protecie pe care trebuie s le respectai cu ocazia schimbrii unei roi.
R. asigurare vehicul cu frna de staionare, blocare roi cu cale de blocare,
montare cric numai pe suprafee sigure, respectarea instruciunilor de utilizare ale
cricului, se vor utiliza numai cricuri adecvate vehiculului, nu se ptrunde sub
vehicul cu nici o parte a corpului, etc.;
3. Operatorul de transport impune o conduit profesional exigent pentru
conductorii auto angajai. Ce trebuie s facei privind comportamentul/modul de
via/alimentaia etc., pentru a v afla ntr-o bun form fizic i mental nainte
de plecarea n curs? Indicai 5 factori care contribuie la asigurarea unei forme
fizice i mentale bune.
R. alimentatie raional i echilibrat, suficient, evitarea alimentelor prea grase,
odihn suficient, exerciii fizice, nu se consum alcool, substane halucinogene,
droguri, nu se administreaz medicamente care afecteaz capacitatea de
conducere, etc.
STUDIU DE CAZ NR.13
Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier
care efectueaz transport rutier public de mrfuri n trafic intern i internaional.
Angajatorul v desemneaz s efectuai o curs n echipaj de doi conductori auto
pe ruta Bucureti Berlin Bucureti.
1. Din considerente legate de sigurana circulaiei dar i ca o modalitate uoar i
necostisitoare de prelungire a duratei de utilizare a anvelopelor se recomand
verificarea i ntreinerea sistematic a acestora. Indicai 3 verificri care trebuie
s fac parte dintr-o list de control a anvelopelor.
R. inspecie vizual pentru a depista eventualele tieturi, fisuri, umflturi sau
deteriorri ale benzii de rulare; verificarea adncimii benzii de rulare, verificare i
reglare presiune la valoarea prescris de constructor; etc.
2. n timpul cursei, observai c noul dumneavoastr coleg de echipaj, menine
continuu piciorul pe pedala de ambreiaj. Cum procedai n acest caz? Justificai
rspunsul prin indicarea a dou avantaje ale aciunii dumneavoastr.

R. se atrage atenia colegului c este o practic greit, eliminarea ei evitnd


supranclzirea ambreiajului, uzura rulmentului de presiune, etc.
3. n condiiile rulajului n palier la viteza de croazier de 60 km/h, sesizai c
motorul funcioneaz n intervalul de turaii economice att n treapta a V-a, ct i
n treapta a VI-a. Ce treapt de vitez vei selecta n situaia prezentat. Justificai
rspunsul.
R. treapta a VI-a, reducerea consumului de combustibil

STUDIU DE CAZ NR.14


Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier care
efectueaz transport rutier public de mrfuri n trafic intern i internaional. Angajatorul
v desemneaz s efectuai o curs n echipaj de doi conductori auto pe ruta Bucureti
Berlin Bucureti.
1. Enumerai 5 verificri pe care trebuie s le efectuai la controlul compartimentului
motorului nainte de plecarea n curs;
R. nivelul ulei ului motor, lichidului de rcire, lichidul pentru splarea parbrizului, ,
instalaia de splare, ntinderea curelelor de transmisie,fixarea . anexelor motorului,
etaneitatea filtrelor de combustibil,etaneitatea instalaiilor motorului.
2. La plecarea n curs managerul activitii de transport v-a dat instruciuni pentru a
adopta un stil de conducere economic i ecologic. Indicai 5 elemente necesare adoptrii
unui stil de conducere economic i ecologic.
R. utilizarea optim a vitezei i a rapoartelor cutiei de viteze, asigurarea funcionrii
motorului n plaja de turali economic, marcat cu verde pe turometru, utilizarea lneriei
vehiculului, accelerri moderate, frnare lin/treptat, utilizarea combinat a frnelor de
serviciu i a frnei de ncetinire.
3. In Germania avei poriuni de drum cu pante lungi. Ce echipament al autovehiculului
utilizai pentru evitarea suprasolicitrii frnei de serviciu? De ce depinde mrimea forei
de frnare cnd acionai dac acest sistem este de tip hidraulic.
R. treapta de frnare selectat care influeneaz n mod direct cantitatea de lichid
hidraulic care se comand a fi injectat n carcasa acestuia.
STUDIU DE CAZ NR.15
Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier care
efectueaz transport rutier public de mrfuri . Angajatorul v desemneaz s efectuai n
echipaj de 2 conductori auto un transport de marf pe ruta Bucureti Istanbul
Bucureti. Deplasarea se efectueaz cu un autotren format din cap tractor i semiremorc
utilizate de operatorul de transport n baza unui contract de leasing.
Plecarea din Bucureti este programat luni la ora 08:00.
1. Cu ocazia prelurii autovehiculului verificai dac aparatul tahograf are verificarea
tehnic n termen de valabilitate. Unde verificai acest lucru la bordul autovehiculului i
ce informaie trebuie s gsii.
R. plcua/eticheta aplicat n/pe sau n imediata apropiere a aparatului tahograf; data
efecturii verificrii tehnice.
2. Enumerai 3 ndatoriri sau obligaii pe care le avei la ncrcarea mrfurilor.
R. repartizarea ncrcturii, arimarea, verificarea exactitii meniunilor din CMR, etc.

3. Precizai 5 documente pe care trebuie s le prezentai inspectorilor ISCTR cu ocazia


unui control n trafic, exceptnd permisul de conducere, certificatul de nmatriculare, (ro )
vinieta, cartea de identitate sau paaportul, diagramele tahograf i asigurarea RCA.
R. documentul de transport (CMR), copia conform a licenei comunitare, certificatul de
competen profesional a conductorului auto, legitimaia de serviciu a conductorului
auto, contractul de transport, contractul de leasing n original sau copie conform cu
originalul, carnetul TIR, etc;
4. Precizai ziua i ora cnd trebuie s v oprii pentru efectuarea primei perioade de
odihn. Justificai rspunsul
R. Mari Ora 05:00 .La 30 de ore, trebuie efectuate 9 ore de odihn.

STUDIU DE CAZ NR.16


n calitate de conductor auto la o ntreprindere care efectueaz transport de
mrfuri n cont propriu conducei un autotren format din cap tractor i
semiremorc.
1. La ncrcarea mrfurilor trebuie s avei n vedere s nu depii masele
maxime admise pe axele autotrenului. n ce documente gsii informaiile
referitoare la masele maxime admise pe axe.
R. certificatele de nmatriculare ale autotractorului i ale semiremorcii
2. Pe ce poziie vei comuta selectorul de activiti altahoqrafului pe durata
ncrcrii mrfurilor?
R. alte activiti (simbolu ciocanele)
3. Care este documentul de transport pentru transportul de mrfuri n cont propriu
pe ruta Bucureti Constanta?
4. La Constanta schimbai autovehiculul. Cum vei proceda din punct de vedere al
utilizrii diagramei tahograf?
R. avizul de expediie al mrfurilor
STUDIU DE CAZ Nr.17
n calitatea dumneavoastr de conductor auto la un operator de transport rutier
efectuai transport rutier public de mrfuri n trafic intern i internaional.
1. n cadrul pregtirilor pentru plecarea n curs verificai echipamentul minimal
de siguran al autovehiculului. Ce conine acesta? Enumerai 5 elemente.
R. stingtoare, triunghiuri reflectorizante, lamp portabil de iluminare, trus
medical, vest reflectorizant, etc
2. n timpul efecturii unei curse observai c se degaj fum de la roata spate
stnga. Care sunt msurile pe care le luai? Enumerai 5 dintre ele.
R. oprirea autovehiculului ntr-un loc sigur, acionare frn de staionare, oprire
motor, ntrerupere circuit baterie prin acionare ntreruptor general, dac este
posibil, identificare surs foc, informare servicii de urgen, utilizarea
stingtoarelor pentru stingerea incendiului dac stingerea incendiului se poate
face fr pericol, amplasare triunghi reflectorizant,etc.

3. Cu ocazia efecturii unei curse suntei implicat ntr-un accident de circulaie. Nu


suntei rnit i participai la acordarea primului ajutor victimelor. Ce se va scrie pe
biletul, care se prinde lng garoul aplicat unei persoane cu hemoragie puternic?
R. ora i minutul cnd s-a aplicat garoul.

STUDIU DE CAZ Nr.18


Suntei angajat n calitate de conductor auto la un operator de transport rutier
care v desemneaz s efectuai un transport de marfuri pe ruta Bucureti
Londra.
1. Operatorul de transport impune o conduit profesional exigent pentru
conductorii auto angajai. Ce trebuie s facei privind comportamentul/modul de
via/alimentaia etc., pentru a v afla ntr-o bun form fizic i mental nainte
de plecarea n curs? Indicai 5 factori care contribuie la asigurarea unei forme
fizice i mentale bune.
R. Alimentaie raional i echilibrat, suficient, evitarea alimentelor prea grase,
odihn suficient, exerciii fizice, nu se consum alcool, substane halucinogene,
droguri, nu se administreaz medicamente care afecteaz capacitatea de
conducere, etc.
2. Pe parcursul derulrii cursei Bucureti Londra avei obligaia s facei
controale de securitate asupra vehiculului pentru a preveni eventuale acte de
infracionalitate transfrontalier ? Cu ce ocazii efectuai aceste controale?
R. Cu ocazia fiecrei opriri pe durata creia autovehiculul nu a fost n cmpul
vizual al conductorului auto pentru a putea fi supravegheat.
3. n timpul deplasrii se produce explozia unui pneu de la puntea fa a
autovehiculului. Cum procedai pentru oprirea autovehiculului ?
R. Meninerea unei traiectorii sigure, frnare precaut, utilizare treapt inferioar
de viteze.