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De este proceso se obtiene nafta o gasolina liviana, nafta o gasolina pesada, kerosene y diesel.
En el fondo de la torre quedar aquel producto que no alcanz a evaporarse en este primer proceso
y que se denomina residual atmosfrico o crudo reducido, el cual es enviado a la unidad de
destilacin al vaco.
3.5.2.2 UNIDAD DE DESTILACIN AL VACO
La destilacin al vaco es un proceso utilizado para separar fracciones de hidrocarburos cuyas
temperaturas normales de ebullicin son superiores a la temperatura de desintegracin trmica o
craqueo (350-400C). El craqueo se evita mediante reduccin de la presin que facilita la
disminucin de las temperaturas de procesamiento a que son sometidas las fracciones. Los
productos que se obtienen luego de este proceso son diesel liviano de vaco, el cual es enviado a la
mezcla de diesel de la zona de tanques y diesel pesado de vaco que es enviado como carga a la
Unidad de Craqueo Cataltico.
Actualmente esta unidad tiene una capacidad de proceso de 27 MBDO. Con la Modernizacin se
construir una nueva Unidad de Destilacin al Vaco de 35 MBDO y se estandarizar la actual
unidad a 21 MBDO, para prolongar su vida til, con lo cual se espera incrementar la capacidad total
de destilacin al vaco a 56 MBDO.
3.5.2.3 UNIDAD DE CRAQUEO CATALTICO FLUIDO (FCC)
Mediante el proceso de craqueo cataltico o desintegracin cataltica, las fracciones pesadas de los
hidrocarburos son convertidas en productos livianos, los cuales son ms valiosos desde el punto de
vista econmico tales como: gasolinas de alto octanaje, aceites cclicos livianos y aceites cclicos y
clarificados pesados.
Actualmente la unidad de craqueo cataltico fluido de la Refinera opera a una capacidad de 19
MBDO. Luego de la Modernizacin, se incrementar la capacidad hasta 25 MBDO.
3.5.2.4 SISTEMA DE GENERACIN DE VAPOR
Actualmente, la Refinera produce vapor en dos niveles de presin: 600 y 150 psig. El caldero CO
produce vapor de 600 psig y las calderetas de la UDV (V-E3 A/B) y de FCC (F-E2 A/B) producen
vapor de 150 psig. En el rea de SSII, se cuenta con calderas para completar y/o suplir dichas
calderas: el caldero APIN para producir vapor de 600 psig y el caldero B&W706 para producir vapor
de 150 psig.
El caldero de CO ser reemplazado con Enfriador de Catalizador de CCF y tendr una capacidad
de aproximadamente 300,000 lb/hr de vapor. El gas combustible de bajo poder calorfico ser
mezclado con el gas tratado de refinera y usado en los hornos de procesos existentes y nuevos.
Siendo un combustible de bajo azufre, no se requiere tratamiento del SOx en los gases de chimenea
provenientes de la combustin. En vista que se usar un gas con bajo BTU, los gases se quemarn
a una temperatura de llama algo ms baja, por lo que se prev no sern necesarios quemadores
que produzcan bajo NOx, lo cual se confirmar durante el diseo detallado.
En calderos que operen con gas de bajo BTU junto con el aire de combustin. La cmara de
combustin se mantendr a aproximadamente 985C. Se arrancar el caldero usando gas natural
como combustible para obtener la temperatura de operacin de la cmara de combustin. Una vez
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que se alcanza la temperatura de operacin se har ingresar el combustible de bajo poder calorfico
en la cmara de combustin.
El vapor generado ser de 600 psig sobrecalentado. La presin de este vapor disminuir para que
alimente a las unidades y/o expandir en una o ms turbinas para generar fuerza motriz o elctrica.
La Refinera consumir vapor de alta, mediana y baja presin.
3.5.2.5 SISTEMA FLARE
El sistema de antorcha o flare existente, se mantendr sin superar su capacidad de diseo y
continuamente est quemando 30,000 scfd de gas de venteo. Este sistema maneja todas las
situaciones de emergencia de las torres existentes, en cuanto a alivio de presin, excepto el escape
de las vlvulas de seguridad de tope para las torres de destilacin
Se instalar un nuevo sistema flare para manejar el gas de venteo y alivio de presiones de las
nuevas unidades. La lnea del flare requerir una pequea presin positiva para excluir el oxgeno,
esta presin puede ser dada por el nitrgeno o por la purga de gas natural. Para efectos del
Proyecto, este sistema estar conformado por una simple tubera con vapor para ayudar a una
operacin sin humo. En principio se prev emplear un flare multiboquillas dentro de dique protector
de visual de llamas (ground flare), a ser confirmado durante el diseo detallado.
Se prev minimizar el gas del flare para reducir las emisiones de las instalaciones. Esto es
beneficioso para la calidad del aire, reducir las compras de gas natural y economa.
Para el propsito de este estudio se asume que el flare principal tiene una lnea de 36 pulgadas. La
capacidad y el dimensionamiento exacto sern determinados durante el diseo detallado una vez
que las cargas de alivio sean determinadas y el dimensionamiento de las vlvulas de seguridad est
completo.
3.5.2.6 FACILIDADES PORTUARIAS
Muelle
La Refinera Talara cuenta con un muelle localizado en la Baha de Talara. El muelle tiene la
capacidad para atender solo un barco con una duracin de 20 horas de carga. La Baha de Talara
tambin puede atender barcazas, sin embargo se requerir una capacidad de embarque adicional
para los productos de la refinera ampliada. Existe otro muelle que sirve para remolcadores que para
ser utilizado necesitar una reconstruccin para adaptarlo a las nuevas cargas.
El nuevo muelle, ser construido de tal manera que puedan ser atracadas embarcaciones de
35,000 toneladas para descargar crudos y cargar productos del petrleo y cido sulfrico. El diseo
tiene una capacidad de descarga de 21 a 30 MMbbl/ mes por un lado. Se definir en el diseo
detallado la necesidad de acondicionar ambos lados de carga para la carga de dos embarcaciones
a la vez. Se espera que el muelle opere las 24 horas del da.
Las dimensiones del nuevo muelle sern de 150 a 200 metros de largo y alrededor de 35 m de
ancho. Se ha propuesto una losa o plataforma de concreto y sistema de pilotes vigas para las
cubiertas, con tuberas de acero con soldaduras que sirvan de apoyo a la cubierta. Se construirn
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necesariamente puntos de atraque y amarre. El muelle se prev est diseado de tal manera que
acomode a una gra de 50 toneladas.
La ubicacin y el tamao del nuevo muelle previsto a nivel conceptual se muestran en el Plano 1 del
Anexo 3.0.
Actualmente, las embarcaciones cargan productos a travs del muelle de carga existente en la
Baha Talara. Todos los productos y crudos en este muelle se cargan y descargan utilizando brazos
de carga que estn equipados con vlvulas y sistemas anti derrame para reducir el riesgo de
derrame de hidrocarburo en la Baha.
El nuevo muelle de carga, considerar la tecnologa probada de punta para la prevencin y captura
de los derrames. Este muelle ser construido compartiendo con el existente el canal natural
existente y se prev no se necesitar dragar la Baha, lo cual se confirmar durante el diseo
detallado.
Los qumicos contenidos y los productos slidos sern embarcados y recibidos con un muelle
mejorado. El muelle existente ser mejorado y equipado con una gra de carga/descarga para
cargar/descargar los contenedores. Esto llevar el transporte de las gras a las embarcaciones, y
reducir el trfico de gras que ser requerido para embarcar el coque del petrleo. Esto tambin
proporciona un medio para recibir los materiales contenidos y qumicos necesitados para las
operaciones de la Refinera.
3.5.2.7 SISTEMA CONTRA INCENDIOS
Actualmente la Refinera est operando con agua contraincendio del muelle de carga lquida. Las
bombas de agua contraincendio estn ubicadas en el muelle, sin embargo, se pueden arenar
durante la operacin.
Se dotar de nuevas bombas de agua contraincendio en el nuevo muelle, en una zona donde
tendrn una captacin sin riesgo de arenamiento o en Punta Arenas, a ser definido en el diseo
detallado. Las bombas de diesel existentes en el muelle existente de la Baha de Talara sern
trasladadas a un lugar de mayor profundidad del mismo muelle. Las nuevas bombas de agua de
mar a diesel se disearan para proporcionar la suficiente capacidad de agua contraincendio para el
nuevo muelle y la refinera.
El sistema de agua contraincendio ser de tipo perimetral mediante un anillo principal, para
suministrar agua contraincendio a todas las unidades de proceso. Cuando la Refinera aada
nuevas unidades las mismas se prev no originaran mayor cantidad de agua contraincendio, por
ser el mayor riesgo el caso de combate de incendio en la zona de esferas de GLP.
Se considera a nivel del diseo conceptual tener un tanque de agua fresca para mantener
presurizada la red y abastecer inicialmente la futura demanda de agua mediante bombas elctricas,
las cuales seran alimentadas desde el tanque de agua fresca. El tanque de agua ser la primera
eleccin para suministrar agua de contraincendio. Una bomba mantendr la presin del anillo para
detectar fugas y permitir pequeos usos de agua del sistema. Si las necesidades de agua
contraincendio se incrementan la segunda posibilidad ser las bombas elctricas del tanque de
agua dulce y al trmino del stock, el empleo de las bombas de agua de mar de diesel, con
autonoma prcticamente ilimitada, mediante reposicin de combustible a los motores diesel.
3-24
3.5.3
A continuacin se describir en forma resumida, cada una de las nuevas unidades para el proceso
de refinacin del petrleo a implementarse en la Refinera Talara.
3.5.3.1
Para satisfacer la creciente demanda de petrleo diesel de alta calidad en el pas y reducir el
contenido de azufre en el petrleo diesel, se construir una unidad de hidrotratamiento de las
corrientes que conforman el pool de diesel (nafta pesada, diesel liviano de UDP, GOL de la UDV,
GOL de Flexicoker y LCO de la unidad de FCC) de 41 MBDO de capacidad. Llamado tambin
desulfurizadora, en esta unidad se eliminar el azufre del diesel, produciendo diesel con menos de
50 ppm en peso de azufre el cual luego pasar a ser almacenado en los tanques respectivos.
En la Figura 3-5 se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.
Figura 3-5
3-25
3.5.3.2
La unidad de hidrotratamiento de nafta liviana tendr una capacidad de carga de 13.3 MBDO, con
el objetivo de producir una nafta libre de azufre y nitrgeno y fracciones C6 - para alimentar la
unidad de reformacin aguas abajo.
El hidrotratamiento de naftas es un proceso donde se hace reaccionar hidrgeno con hidrocarburos
insaturados (principalmente diolefinas y aromticos) transformndolos en saturados (parafnicos y
naftnicos). As mismo, el hidrgeno reacciona con compuestos de azufre, nitrgeno y oxigenados
transformndolos en cido sulfhdrico (H2S), amoniaco (NH3) y agua (H2O).
La carga est constituida por gasolina liviana de destilacin primaria y nafta de la unidad de
Flexicoker. Luego de ser calentada, la carga pasa por un reactor donde el hidrocarburo en contacto
con el hidrgeno y en presencia de un catalizador produce las reacciones deseadas. La corriente de
salida del sistema de reaccin pasa por un separador de alta presin donde se separa el hidrgeno
que no reaccion, el cual se recomprime y recicla aadindole una reposicin. Luego la corriente
pasa a una torre estabilizadora donde se elimina una pequea cantidad de gases cidos por la parte
superior que van a la unidad de tratamiento con aminas y por el fondo sale gasolina hidrotratada con
menos de 3 ppm de azufre en peso.
En la Figura 3-6 se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.
Figura 3-6
Hidrotratamiento de Naftas
3-26
3.5.3.3
Con el objetivo de producir reformado RON 98 necesario para cubrir los requerimientos de octanaje
de las mezclas de gasolina, se instalar una unidad de reformacin cataltica con una capacidad de
9.5 MBDO de nafta tratada proveniente de la unidad de hidrotratamiento. La tecnologa que utilizar
la unidad ser de reformacin cataltica tipo semi-regenerativa, por ser la ptima para el tamao de
unidad previsto, utilizando un catalizador de ltima generacin y comercialmente probado, para
mejorar la produccin de hidrgeno y reformado junto con amplios perodos de estabilidad y alta
resistencia a cloruros.
En la Figura 3-7, se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.
Figura 3-7
Reformacin Cataltica
3.5.3.4
La unidad de hidrotratamiento de nafta FCC tendr una capacidad de carga de 9.5 MBDO, con el
objetivo de producir una nafta libre de azufre para alimentar al pool de gasolinas, cuyo contenido
mximo de azufre es de 50 ppm.
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Con la finalidad de minimizar la prdida de octanaje, es preferible fraccionar la gasolina FCC en una
corriente liviana y otra pesada. La mayor cantidad de azufre se concentra en el corte pesado,
mientras que la mayor cantidad de olefinas se concentra en el corte liviano.
El esquema del proceso seleccionado muestra una amplia flexibilidad para procesar diferentes
composiciones de carga e incluye las siguientes secciones:
Hidrogenacin selectiva /Columna separadora (Splitter) SHU.
Hidrodesulfurizacin selectiva Prime G+
En la Figura 3-8, se muestra el diagrama de flujo de esta unidad
Figura 3-8
3.5.3.5
UNIDAD DE FLEXICOKER
3-28
La nueva unidad de Flexicoking de 22.6 MBDO estar conformada principalmente por tres
recipientes mayores: un reactor, un calentador, y un gasificador, as como por un sistema de
fraccionamiento de productos, recuperacin de GLP y manejo de coque purgado y fino.
El Flexicoking procesar los fondos de las dos unidades de destilacin al vaco sin generar grandes
cantidades de combustibles residuales y coque. A su vez, este proceso convierte el coque
producido en flexigas, un gas con bajo BTU y azufre que ser usado como combustible para
Refinera, reduciendo la necesidad de compras de gas natural. En este proceso, se producir una
baja cantidad de coque, el cual se comercializar como combustible para plantas cementeras o
quema en calderos para generacin de vapor y/o electricidad.
En la Figura 3-9, se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.
Figura 3-9
Unidad de Flexicoking
3.5.3.6
El hidrgeno constituye un insumo bsico de las plantas de hidrodesulfuracin por su gran poder
reductor. Se ha previsto la construccin de una planta de hidrgeno con una capacidad de
30 MMPCD.
3-29
El proceso consiste en someter una mezcla de gas natural con gas de refinera o nafta previamente
desulfurado a un proceso de reformado mediante vapor a alta presin y temperatura. Como
resultado de la reaccin entre los hidrocarburos y el vapor se produce una mezcla de gases
(conocida como gas de sntesis) constituida por hidrgeno (H2), dixido de carbono (CO2), monxido
de carbono (CO) e hidrocarburos sin reaccionar ya que la eficiencia es del 65%.
El proceso elimina en primer lugar el CO mediante reacciones de desplazamiento de alta a baja
temperatura a 400 y 200C respectivamente y posteriormente demetanizacin. De esta manera se
produce una mezcla gaseosa constituida de H2, CO2, H2O y trazas de CO y CH4. Despus de esta
etapa se realiza una ltima purificacin, mediante el proceso de adsorcin por cambio de presin el
cual permite obtener hidrgeno puro al 99.9 % mientras que los gases remanentes se descargan a
la atmsfera.
En las figuras 3-10A y 3-10B, se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.
Figura 3-10A Planta de Produccin de Hidrgeno
3-30
3.5.3.7
Con el fin de aprovechar el contenido de azufre de los gases cidos de refinera provenientes de las
unidades CCF, coker e hidrodesulfuradoras, separados en una unidad de regeneracin de solucin
de aminas, el Proyecto contempla la construccin de una planta de cido sulfrico. La tecnologa
seleccionada convierte el H2S en SO2 por combustin del mismo y cido sulfrico por hidratacin y
condensacin de este ltimo, sin tener que producir azufre. Puede procesar el amoniaco presente
en los gases de los despojadores de agua cida, convirtindolo en nitrgeno. Los gases del
despojador de agua cida sern alimentados directamente a esta unidad, sobrepasando la unidad
de aminas.
La planta de cido sulfrico reducir significativamente la emisin de dixido de azufre al ambiente
mientras crea subproductos comercializables que fijan el mismo.
En la Figura 3-11, se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.
3-31
Figura 3-11
3.5.3.8
Es una unidad convencional para reducir el contenido de azufre en los cortes individuales C3 y C4,
para alcanzar las especificaciones requeridas. El proceso seleccionado SULFREX convierte los
mercaptanos en disulfuros, ya sea in situ o por posterior extraccin con una solucin custica. El
primer caso es llamado Endulzamiento y el segundo caso, es llamado Proceso Extractivo. Ambos
procesos pueden ser combinados para propsitos especficos.
Los mercaptanos R-SH son compuestos sullfurosos indeseables porque son perjudiciales a los
catalizadores de uso posterior, pueden reaccionar con otras impurezas formando gomas, entre otras
desventajas.
El proceso est compuesto de tres secciones, llamadas: de Reaccin, de Regeneracin custica y
de Compresin de aire.
En las figuras 3-12A y 3-12B, se muestra el diagrama de flujo de esta unidad.
3-32
3-33
3.5.3.9
3-34
3.5.4.1
DESCRIPCIN
GENERALES
DE LOS NUEVOS
SERVICIOS
AUXILIARES
Y FACILIDADES
SERVICIOS AUXILIARES
Los servicios auxiliares comprenden una serie de sistemas interconectados a las plantas de
procesos los cuales son necesarios para garantizar el funcionamiento seguro y confiable de la
Refinera. Los servicios industriales existentes seguirn en funcionamiento para las unidades
actuales. Una nueva zona de servicios industriales se instalar para proveer las necesidades de las
nuevas unidades. El Cuadro 3-3 muestra los servicios auxiliares y facilidades conexas de la
Refinera.
Cuadro 3-3
Facilidades
Laboratorio
Talleres
Planta de nitrgeno
Fuente: PETROPER S.A.
3.5.4.1.1
La Refinera ampliada requerir de 50,000 gpm (galones por minuto) de agua tanto para
enfriamiento como para desalinizacin de agua de mar.
El sistema de captacin de agua de mar actual tiene poca profundidad y alta velocidad de ingreso
que permite ingreso de organismos marinos, que causan obstrucciones peridicas en la succin y
tubera de ingreso.
El Proyecto de Modernizacin ha previsto la instalacin de un sistema de captacin de agua de mar
a una profundidad de 18 m en Punta Arenas. Esta agua fluir a travs de un tubo recubierto con
concreto para terminar en un sumidero, donde un grupo de bombas captarn el agua (3 para agua
de enfriamiento y 2 para sistema contra incendios a ser confirmado en el diseo detallado). Este
3-35
sistema de agua de enfriamiento ser clorado con un bajo nivel de cloro residual, a fin de controlar
el crecimiento de incrustaciones.
El sistema de enfriamiento de camisas de maquinaria intercambiar calor en un circuito cerrado de
enfriamiento, para eliminar la contaminacin por hidrocarburos. Parte del agua caliente de los
enfriadores se enviar a la planta desalinizadora para mejorar su eficiencia.
3.5.4.1.2
La capacidad actual de la planta de smosis Inversa ser duplicada para suministrar agua
desalinizada a la Refinera una vez ampliada. Se prev un suministro aproximado de 2,000 gpm de
agua de mar como alimentacin para la desaladora.
La salmuera de la planta de smosis Inversa ser descargada al agua de mar caliente, proveniente
de los intercambiadores de calor, para ser retornada al mar.
Sujeto al diseo detallado, la separacin de aceite/agua ser proyectada para retirar la mayor parte
del aceite de la salmuera efluente de la desaladora, se optimizar la operacin de los separadores
de aceite. Se dispondr en principio de un separador centrfugo, una unidad DAF y un lecho de
arcilla en diversas partes del sistema para asegurar que la corriente de agua residual est en todo
momento debajo de 10 ppm de aceites y grasas.
La Figura 3-14 muestra el diagrama de procesos del sistema de agua
3-36
Figura 3-14
Centrifugado
Tanque de
crudo
Centrifugado
Centrifugado
Tanque de crudo
H2SO4
Mezclador
esttico
Separador a
placas
CPI
Aereador
Planta
Cldesalinizadora
Agua de mar
Para enfriamiento
Intercambiador
de calor
Agua
de mar
caliente
Salmuera
Descarga
10 ppm HC
00
00
90
3-37
91
3.5.4.1.3
Los balances de vapor que sern realizados para la Refinera Modernizada y Ampliada, indicarn
las necesidades de generacin de vapor, as como de los niveles de presin requeridos. Los
requerimiento de un post tratamiento del agua de reposicin tambin, tal como la desmineralizacin,
ser determinada en esta etapa.
Asimismo, es necesario que el sistema de agua de reposicin del sistema de vapor cuente con un
deaereador, cuyo propsito ser eliminar los gases disueltos (N2, O2, NH3, CO2, etc.) del agua de
alimentacin a los calderos y proporcionar una adecuada succin neta positiva para las bombas de
agua de alimentacin. Los gases no condensables salen del sistema a travs de los venteos del
deaereador. Luego el agua fluye en cascada en contracorriente con el vapor y es calentado a la
temperatura de saturacin del vapor. El agua deaereada fluye por gravedad al tanque de
almacenamiento para alimentacin de los calderos.
3.5.4.1.4
Generacin elctrica
Gas combustible
Actualmente, la Refinera Talara consume el gas producido en el proceso industrial y compra gas
natural para su quema en hornos y calderos, lo que significa un costo alto. Para minimizar este
costo se ha previsto reconfigurar la Refinera para utilizar como combustible el gas de bajo poder
calorfico de la unidad de Flexicoking e igualmente el gas producido en las diferentes unidades de
proceso.
Sujeto a la definicin del diseo detallado, la Refinera requerir 2000 MM BTU/hr de combustible,
incluyendo el gas para la generacin de hidrgeno y energa elctrica. El gas de Refinera
proporcionar 1100 MM BTU/hr, incluyendo el exceso de butano que est incluido en el gas
combustible. El Flexicoking suministrar un adicional de 1350 MM BTU/hr de gas de bajo BTU, sin
embargo, de acuerdo al balance general de energa, se requerir una compra de 13 MM BTU/hr de
gas natural.
3.5.4.2
FACILIDADES GENERALES
Se prev un nmero adecuado de tanques nuevos para cargas de unidades intermedias y tanques
adicionales de GLP. Las necesidades de tancaje de crudo y productos se reasignaran de acuerdo
al nuevo patrn de produccin. En el Cuadro 3-3 se muestran las facilidades conexas de la
Refinera.
92
3-38
3.5.4.2.1
3-39
Edificio de Laboratorio
Se proyecta la construccin de un nuevo edificio de laboratorio, en reemplazo del actual y que ser
construido fuera de las reas de procesos de la Refinera, estando proyectado un espacio tanto para
el laboratorio existente como para el nuevo laboratorio requerido para las pruebas de las nuevas
unidades de la Refinera ampliada. Proveer de cubculos para el personal, y espacio para los
nuevos equipos de prueba.
El rea total que ocupar el laboratorio ser de aproximadamente de 1,200 metros cuadrados, y
estar alejado de las reas que podran ser impactadas, en el caso ms extremo por una explosin,
por lo que el edificio contar con sistemas de seguridad que permitan proteger al personal con
distancia o con diseo de sobre presin o una combinacin de distancia y diseo del edificio.
3.5.4.2.4
Edificio de Oficinas
Tambin se contempla la construccin de un nuevo edificio de oficinas que ser construido fuera del
rea de procesos. Este edificio reemplazar a las oficinas existentes y dar un espacio de trabajo
para el personal administrativo requerido para la Refinera ampliada y modernizada. Tendr una
capacidad para albergar de 75 100 empleados administrativos y de gerencia. Se estima que el
espacio a ocupar este edificio de oficinas ser de aproximadamente 1,900 metros cuadrados.
3-40
3.5.4.2.5
Caminos
Los caminos existentes necesitarn ampliarse con nuevos caminos de acceso. Se proveer de una
pista en cada lado de las nuevas unidades. En adicin, se suministrarn pistas para los accesos a
las nuevas instalaciones tales como: tanques, edificios, quemador, muelle, etc. Todos los caminos
sern dentro del recinto de la Refinera.
En el Anexo 3.0 se muestra el plano de detalle de las unidades y estructuras de la Refinera actual y
las que sern ampliadas e implementadas.
PRECONSTRUCCIN
INGENIERA
TRANSPORTE
3-41
En principio, se estima requerirn de cuatro (04) transportes y dos (02) camiones gra para
movilizar los equipos y materiales.
La maquinaria pesada, las herramientas y los materiales necesarios para las actividades de
construccin sern contratados o adquiridos a empresas locales. Los que no estn disponibles en la
zona, se transportarn en camiones especiales desde Lima hasta el sitio de las obras a travs de la
carretera Panamericana Norte.
Algunos de los equipos por razones de diseo- pueden venir en piezas indivisibles con
requerimientos especiales de transporte, para ello se cumplir con lo indicado por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones en materia de transporte de cargas especiales.
El traslado de las tuberas y materiales hasta las diferentes instalaciones se har tomando en
cuenta las especificaciones de proteccin y embalaje de acuerdo a los procedimientos establecidos
por PETROPER en los pliegos de licitacin.
El Contratista de PETROPER coordinar la logstica de movilizacin conjuntamente con las
empresas contratistas que prestarn el servicio con el fin de facilitar el trfico martimo, trnsito
vehicular terrestre y minimizar la afectacin sobre la vialidad y de las instalaciones portuarias.
3.6.1.3
CONSTRUCCIN
A continuacin se describen las actividades para la construccin de las instalaciones y los procesos
que se llevarn a cabo en ella.
3.6.2.1
Incluye la construccin de todas las obras temporales necesarias incluyendo taller, depsitos,
cercos y caseta de vigilancia.
El campamento temporal, donde se almacenarn los equipos y materiales requeridos para los
trabajos, tendr una dimensin de 600 m2 aproximadamente y se ubicar dentro del recinto de la
Refinera.
3.6.2.2
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Para preparar el terreno y alcanzar los niveles establecidos por el diseo e ingeniera del Proyecto,
se proceder a efectuar las siguientes actividades:
Nivelacin y compactacin de la superficie afectada.
Relleno y compactacin de las depresiones, para lo cual se utilizar material proveniente de
una cantera de prstamo cercana (an no seleccionada).
Excavacin de fundaciones, zanjas, tanquillas y canales de drenaje.
Conformacin y estabilizacin de taludes.
3-42
Cantidad
Interior de la Refinera
10 - 40 msnm
Diseo de detalle
Diseo de detalle
Diseo de detalle
Material de corte del lugar
Relleno de inertes autorizado
por la municipalidad provincial.
3.6.2.3
La recepcin de materiales y equipos para la construccin del Proyecto son actividades comunes a
la construccin, operacin y mantenimiento de la Refinera, debido a que progresivamente se ha
venido desarrollando obras de construccin de diversos proyectos de mejora de los procesos de la
Refinera. Se habilitarn reas de estacionamiento, inspeccin y depsito temporal para su manejo
adecuado procurando no obstaculizar las actividades de trabajo diario.
3.6.2.4
Las nuevas reas de proceso y servicios sern dotadas con sistemas de drenajes en general
independientes para el transporte de aguas de lluvia, aguas negras y efluentes industriales.
3.6.2.5
Esta actividad se refiere a la fabricacin, transporte e instalacin de las estructuras metlicas y/o
soportes para cada uno de los equipos y/o sistemas involucrados en el proceso. La mayora de las
estructuras sern fabricadas y/o ensambladas en sitio, segn las especificaciones, programas de
ejecucin y cronogramas de procura.
3-43
3.6.2.7
INSTALACIN DE TUBERAS
Esta actividad se inicia con la procura y sigue con el transporte, tendido, alineamiento y soldadura
de tuberas de acero de diferentes dimetros segn las especificaciones y planos del Proyecto.
Incluye tambin la preparacin y colocacin de conexiones, juntas y accesorios necesarios para la
instalacin satisfactoria de las tuberas subterrneas y superficiales.
3.6.2.8
INSTALACIN DE EQUIPOS
Comprende todos los trabajos necesarios para el montaje de los equipos mayores; incluye
ensamblaje, manejo, instalacin, alineacin, soldadura, inyecciones de mortero a las bases,
anclajes, inspeccin, nivelacin, aislamiento trmico, confinamiento acstico, apertura y cierres de
recipientes, conexin de soportes, plataformas, pasarelas. Se incluye el montaje de plataformas y
escaleras, el izaje y posicionamiento de recipientes de proceso, la conexin de equipos, carga de
catalizadores en los reactores, etc.
3.6.2.9
Esta actividad est relacionada con los trabajos de construccin de los soportes para electricidad e
instrumentacin, sala de control, soportes para cajas de conexin, instalacin de tuberas para
cables elctricos (conduits), cableado de fibra ptica e instrumentacin y soportes para arreglos
especiales.
Incluye adems la instalacin de la bancada de transformadores de la subestacin elctrica,
conmutadores, interruptores, rectificadores, bateras del sistema de potencia ininterrumpida, puesta
a tierra, iluminacin, instrumentos de medicin remota e instrumentos en lnea, red de telefona,
radio, equipos de computacin y monitoreo en la sala de control, instalacin de sistema de alarma,
equipos electrnicos de laboratorio, pararrayos, red de detectores de gas y sensores ultravioleta e
infrarrojo, del circuito cerrado de cmaras de video.
3.6.2.10 VERIFICACIN E INTERCONEXIN FINAL
En esta etapa se revisarn todas las conexiones de electricidad, equipos e instrumentos previos a la
prueba de cada una de las plantas.
Para esta verificacin, se prev la presencia del personal supervisor y de calidad contratados por
PETROPER (PMC), quien ir liberando los sistemas para la prueba y arranque de las diferentes
instalaciones.
3.6.3
PRUEBAS Y ARRANQUE
La etapa de prueba comprende la inspeccin visual de las nuevas instalaciones seguida de una
serie de actividades para verificar su integridad, funcionamiento y hermeticidad.
En esta etapa se revisarn todas las conexiones elctricas, balanceo de equipos rotatorios y
calibracin de instrumentos para culminar con las pruebas de lazo abierto, lazo cerrado, pruebas y
puesta en marcha de los elementos instalados, calibrados y conectados.
Al energizar la subestacin elctrica se realizarn pruebas de corto circuito, aislamiento y carga, los
cuales permitirn detectar cualquier falla del funcionamiento. Con la puesta en marcha de la
3-44
subestacin se energizarn en forma ordenada y sistemtica todos los equipos para comprobar su
operatividad, durante un tiempo determinado por los fabricantes, incluyendo las pruebas del sistema
de alivio y flare, se harn utilizando la capacidad mxima de procesamiento por un periodo de 2
horas.
La prueba hidrosttica de los tanques y tuberas, se harn utilizando agua de mar, la cual ser
convenientemente tratada para este propsito. Una vez culminado el perodo de presurizacin y de
deteccin de fugas, el volumen de agua utilizada ser dispuesto de conformidad con lo establecido
en la normativa vigente.
El arranque consiste en la puesta en marcha en forma sistemtica, segura y confiable de los
equipos fijos y rotatorios hasta lograr las condiciones estacionarias de las nuevas unidades de
proceso y servicios industriales integradas a las ya existentes.
La ejecucin de estas actividades se har bajo la supervisin de personal autorizado de
PETROPER quien ir liberando los sistemas para la entrega final de las nuevas plantas a los
operadores.
3.6.4
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
3-45
En el Cuadro 3-6 se presenta un resumen de las etapas mencionadas con sus principales
actividades.
Cuadro 3-6
Pre-construccin
Construccin
Actividades
Anlisis de
prefactibilidad
Seleccin de
tecnologas Ingeniera
bsica Ingeniera de
detalle Levantamiento
topogrfico Estudio
geotcnico Licitacin
de obras Licencias
Procura de equipos y materiales
Movilizacin de equipos y materiales de
construccin
Inspeccinde
previa
Replanteo
y movimiento
tierra Montaje de equipos
Colocacin de tuberas
Construccin de edificios administrativos
Prueba
Arranque y Operacin
Mantenimiento
Pruebas hidrostticas
Pruebas de
energizacin
Pruebas de funcionamiento de unidades de procesos
Servicios industriales
Unidades de procesos y servicios
Servicios industriales
Unidades de procesos y
servicios Obras civiles
3.6.6
3.6.6.1
3-46
000100
EMISIN DE RUIDO
En la etapa de construccin tambin se producir ruido en las actividades de obras civiles y montaje
del Proyecto, movimiento de tierra y excavaciones, demolicin de edificios y estructuras de concreto
existentes, desmontaje de estructuras metlicas, tanques de almacenamiento, lneas de
transmisin, trnsito de camiones, maquinaria, vehculos menores, hincado de pilotes para el nuevo
muelle y actividades de construccin en general. La naturaleza del ruido durante la etapa de
construccin es de tipo transitorio y variable, y se generar por el funcionamiento de equipos
comunes a este tipo de actividades; as como, por el incremento del trnsito en las carreteras y vas
de acceso del rea de influencia debido a la movilizacin de insumos, pasajeros y desechos.
Entre las actividades que pueden ser catalogadas como ruidosas se citan las siguientes:
Demolicin de estructuras de concreto y edificios
Transporte de insumos y maquinarias y desechos
Operacin de la maquinaria para movimiento de tierra
Excavaciones
Construccin de fundaciones y de concreto
Montaje de estructuras
Soldadura y tendido de tuberas
Hincado de pilotes
Acabado y limpieza
En el Cuadro 3-6 se resumen los rangos de emisin sonora de equipos comunes de transporte y
construccin, considerando distancias de 15 m respecto a la fuente.
Cuadro 3-6
Rango dB(A)*
Tipo de Ruido
Bombas de concreto
81 83
Continuo
Camiones
83 94
Fluctuante
Compresores de aire
74 - 87
Continuo
Generadores elctricos
72 83
Continuo
Gras
76 88
Fluctuante
Martillos neumticos
81 98
Fluctuante
Mezcladores de concretos
75 88
Continuo
Mototraillas
80 94
Fluctuante
000100
3-47
101
Equipo
Rango dB(A)*
Tipo de Ruido
Retroexcavadoras
73 94
Fluctuante
Sierras
72 82
Fluctuante
Tractores
76 96
Fluctuante
Vibradores de concreto
68 - 81
Fluctuante
EFLUENTES LQUIDOS
Los efluentes lquidos que se generarn durante la etapa de construccin del Proyecto, comprenden
principalmente las aguas servidas provenientes de los servicios higinicos, lavaderos, duchas, etc. y
los residuos lquidos generados por las diversas actividades constructivas.
Respecto de las aguas servidas, como se mencion anteriormente durante la etapa de construccin,
se instalarn baos qumicos porttiles, con el correspondiente mantenimiento peridico por parte
de una empresa externa especializada. Adicionalmente, tambin se utilizarn los servicios
higinicos fijos que forman parte de las operaciones actuales de la Refinera.
Respecto a los residuos lquidos, aquellos que tengan el carcter de peligrosos como los aceites y
lubricantes usados sern almacenados en recipientes hermticos y retirados por empresas externas
autorizadas especializadas, para finalmente ser dispuestos en lugares autorizados para este tipo de
residuos. Otro tipo de residuos lquidos, consistirn en aquellos productos de las operaciones de
lavado de camiones mixer, tolvas y otras superficies de contacto con el hormign. Este caudal de
residuos se estima que ser mnimo y las operaciones de lavado se ejecutarn en una zona
especialmente diseada y habilitada para tal efecto.
3.6.6.4
RESIDUOS SLIDOS
Al igual que los efluentes lquidos, los residuos slidos generados durante la etapa de construccin
del Proyecto correspondern a dos tipos: residuos domsticos y residuos de construccin.
Los residuos slidos domsticos (orgnicos e inorgnicos) que se originarn durante la etapa de
construccin, sern principalmente desechos de comida, embalajes de comestibles y bebidas,
papeles, artculos de aseo personal y desechos varios. La cantidad de residuos slidos domsticos
generados ser variable y depender de la cantidad de trabajadores presentes en la faena. Los
residuos orgnicos (papel, cartones, etc.), siempre que no estn mezclados con residuos peligrosos,
sern almacenados en un recipiente de color verde para su reciclaje o confinamiento, este ltimo se
realizar en el relleno sanitario de la ciudad. Los residuos orgnicos, que tienen la caracterstica de
poder desintegrarse o degradarse rpidamente, sern almacenados en un recipiente de color azul,
102
3-48
GENERACIN DE EMPLEO
3-49
3.6.7.1
3-50
calidad del aire ambiental. El Cuadro 3-7 muestra la emisin anual de contaminantes durante y
posterior a la puesta en marcha de la ampliacin.
Cuadro 3-7
Fuentes
Destilaci
n
Primar
Destilaci
n al
Vaco
Desulfurizac
in de
gasolina
Hidrotratamie
nto de
diesel
Hidrotratamie
nto de
nafta
Reformaci
n
cataltic
a
Planta
de
hidrge
Temperat
ura de
Velocid
ad de
Dimetro
de
(m)
(K)
(m/s)
(m)
51.7
583.0
7.2
3.4
45.7
588.1
11.5
3.0
45.7
588.1
19.1
3.0
34.0
588.0
1.6
1.0
34.0
588.0
2.0
1.0
34.0
588.0
5.4
1.0
34.0
588.0
2.0
1.0
34.0
588.0
12.4
1.0
25.0
478.0
2.0
1.7
25.0
478.0
3.1
1.7
25.0
478.0
1.5
1.7
27.0
533.2
15.9
1.8
46.0
1270.0
20.0
1.0
46.0
1270.0
20.0
Ground
20.0
373.2
23.6
1.3
27.0
580.2
23.4
1.8
793.0
15.7
0.8
Flares
Planta de
cido
sulfrico
UCCF
Generac
12.0
in
Elctric
Fuente:
PETROPER.
NO
x
(g/
s)
0.8
35
1.0
26
1.7
10
0.0
15
0.0
19
0.0
52
0.0
19
0.1
20
0.0
64
0.1
03
0.0
51
0.5
47
0.0
89
0.1
40
2.5
53
5.0
39
6.6
45
SO2
(g/s
)
0.01
6
0.02
0
0.03
4
0.00
0
0.00
0
0.00
1
0.00
0
0.00
2
0.00
1
0.00
2
0.00
1
0.01
1
0.00
0
0.00
0
11.13
9
5.29
1
0.00
0
C
O
(g/
s)
2.2
94
2.8
19
4.6
98
0.0
41
0.0
54
0.1
44
0.0
54
0.3
29
0.1
77
0.2
84
0.1
40
1.5
03
0.4
84
0.7
59
0.1
60
0.0
50
4.0
60
H
C
(g/
s)
0.3
00
0.3
69
0.6
15
0.0
05
0.0
07
0.0
19
0.0
07
0.0
43
0.0
23
0.0
37
0.0
18
0.1
97
0.1
83
0.2
87
0.1
45
0.0
01
1.3
29
PM
(g/s
)
0.20
7
0.25
5
0.42
5
0.00
4
0.00
5
0.01
3
0.00
5
0.03
0
0.01
6
0.02
6
0.01
3
0.13
6
0.65
4
1.02
0
0.00
0
3.78
0
1.02
0
Debido a que la Refinera estar quemando normalmente combustibles gaseosos en todos los
calentadores y calderas, la generacin de material particulado de fuentes quemadoras no ser de
preocupacin. En casos especiales se prev el empleo parcial de combustibles lquidos, respetando
los estndares de emisiones de particulados.
3-51
3.6.7.2
EMISIONES DE RUIDO
Rango dB (A)*
75 85
90 100
75 90
75 110
80 90
90 100
85 90
85 90
95 100
Los niveles de ruido ambiental sern diferentes en cada etapa del Proyecto, dependiendo del tipo,
nmero, antigedad, distribucin y movilidad de las distintas fuentes generadoras involucradas. En
el Cuadro 3-9 se presenta un resumen de las fuentes generadoras de ruido y las acciones
asociadas a las fuentes en las diferentes etapas del Proyecto.
3-52
Cuadro 3-9
Etapa
Pre-construccin
Construccin
Pruebas,
operacin y
mantenimiento
Fuente de Ruido
Empleo de tractores, camiones, paso
de vehculos livianos y
pesados,
excavadoras, trfico de embarcaciones.
Tractores, camiones, paso de vehculos
livianos y pesados, excavadoras,
hincador de pilotes, vibradores de
concreto, gras y sierras, trfico de
Compresores de gas, bombas de
transferencia, mechurrios, vlvulas y
flujo de tuberas, hornos, trampas de
raspatubos, trfico de vehculos,
embarcaciones.
En el diseo del Proyecto se consider reducir los niveles de ruido generados por la maquinaria
pesada, lneas y vlvulas hasta niveles econmicamente factibles de 85 dB(A).
Entre los controles previstos para lograr este propsito se considera la incorporacin de
silenciadores en las lneas de venteo, las vlvulas de regulacin en los quemadores de los hornos
de calentamiento, la aplicacin de forros acsticos de lana de vidrio y recubrimiento metlico en
lneas de alta turbulencia y la construccin de encerramientos acsticos del sistema de
compresores.
3.6.7.3
EFLUENTES LQUIDOS
El Proyecto de Modernizacin contempla que el sistema de agua residual tenga una descarga hacia
el mar que no exceda lo indicado por la regulacin ms estricta que es del Banco Mundial el cual
indica un mximo de 10 mg/l de aceites y grasas libre. Cumpliendo este valor, tambin se cumplira
lo indicado por la regulacin peruana a travs del Decreto Supremo N 037-2008-PCM Lmites
3-53
Mximos Permisibles de Efluentes Lquidos para el Subsector Hidrocarburos, que indica 20 mg/l de
aceites y grasas.
La descarga de agua al mar, ser reubicada de modo tal que no se mezcle con la tubera de
captacin, y descargar haciendo uso de difusores para garantizar el mantener un incremento de
temperatura en la zona de mezcla que no exceda los 3C. La zona de mezcla se encontrar a un
mximo de 100 metros de la tubera de descarga. Como se usar el agua de Punta Arenas, que es
ms fra que la de la Baha, se posibilita disponer de un mayor delta de temperatura del agua de
enfriamiento en los equipos refrigerados, de 10 a 15C.
3.6.7.5
RESIDUOS SLIDOS
En la etapa de operacin no se prev que se generen grandes cantidades de residuos slidos. Entre
ellos se tendrn residuos comunes: se constituirn de envolturas de cajas, embalajes, papeles
usados, restos de envolturas de cafetera, restos orgnicos, ropa usada en mal estado, etc.
Residuos peligrosos: tintas de impresoras, pilas, pinturas, etc.
Con la finalidad de controlar la generacin de desechos slidos se ha previsto aplicar tcnicas de
minimizacin, tales como: el control de inventarios, la regeneracin, la recuperacin y la reutilizacin
de residuos; incluyendo, la adquisicin de materiales a granel o en envases retornables.
3.6.7.6
Construccin
Operacin
Prueba
Aguas de lavado
Aguas de lluvia
Efluentes
domsticos
Aguas
aceitosas
Aguas agrias
Aguas de
lluvia Aminas
gastadas
Lubricantes gastados
Qumicos vencidos
Efluentes domsticos
Productos lquidos fuera
Aguas residuales de
prueba hidrosttica.
Aguas de lluvia
Lubricantes gastados
Purga de aguas
residuales
Emisiones
Atmosfricas
Gases de
combustin Material
particulado
Emisiones
evaporativas
Desechos Slidos
Bater
as
Chata
rra
Desechos domsticos
Electrodos de
soldadura Guantes
desechables Textiles
Gases de
combustin Material
particulado
Emisiones
evaporativas
Emisiones fugitivas
Gas cido
Desechos domsticos
Textiles con hidrocarburos
Coque fuera de
especificacin
Gases de
combustin Material
particulado
Emisiones
evaporativas
Desechos
domsticos
Guantes
desechables
Tambores vacos
Textiles con hidrocarburos
3-54
Etapa
Mantenimiento
3.6.7.7
Efluentes Lquidos
Aceite trmico
gastado Aguas de
lavado Aguas
agrias
Aguas de lluvia
Aminas gastadas
Soda custica
gastada
Efluentes de limpieza
de tuberas
Efluentes
domsticos
Lubricantes
gastados Pintura
Emisiones
Atmosfricas
Gases de
combustin Material
particulado
Emisiones
evaporativas
Emisiones fugitivas
Desechos Slidos
Bateras
Catalizadores gastados
Coque fuera de
especificacin Chatarra
Desechos
domsticos
Electrodos de
soldadura Filtros
gastados
Llantas usadas
Pinturas
floculadas
Tambores
vacos
Tamices moleculares
GENERACIN DE EMPLEO
Administrativ
o
25
Obreros
y/o
2,875
3,000
Pruebas
40
10
40
90
Operacin
45
30
125
200
Total
3-55
109
Figura 3-15
Fuente: PETROPER.
3-56
Contingencias
Total
$143.000.000
$1.334.000.000
3-57