Sunteți pe pagina 1din 7

Ordin nr.

66 din 30/06/2000
Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 396 din 24/08/2000

pentru aprobarea Specificatiei tehnice pentru proiectarea, executia si exploatarea drumurilor cu o singura banda
de circulatie din mediul rural. Indicativ ST-022-1999
Ministrul lucrrilor publice i amenajrii teritoriului,
n temeiul art. 2 alin. (23) i al art. 5 din Hotrrea Guvernului nr. 456/1994 privind organizarea i funcionarea Ministerului
Lucrrilor Publice i Amenajrii Teritoriului, republicat,
emite urmtorul ordin:
Art. 1. - Se aprob Specificaia tehnic pentru proiectarea, execuia i exploatarea drumurilor cu o singur band de circulaie
din mediul rural. Indicativ ST-022-1999, cuprins n anexa care face parte integrant din prezentul ordin.
Art. 2. - Prezentul ordin va fi publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, i va intra n vigoare la 15 zile de la data
publicrii.
p. Ministrul lucrrilor publice i amenajrii teritoriului,
erban Teodor Antonescu,
secretar de stat
Bucureti, 30 iunie 2000.
Nr. 66/N.
ANEX
SPECIFICAIE TEHNIC
pentru proiectarea, execuia i exploatarea drumurilor cu o singur
band de circulaie din mediul rural. Indicativ ST-022-1999
CAPITOLUL I
Generaliti
1.1. Condiii de aplicare
1.1.1. Prezenta reglementare tehnic cuprinde norme tehnice privind proiectarea, execuia i exploatarea drumurilor cu o
singur band de circulaie, de interes local, att ale celor existente, ct i ale celor noi.
1.1.2. Aceste drumuri se caracterizeaz prin benzi de circulaie cu lime minim de 2,75 m pentru drumuri clasa tehnic V i
3,00 m pentru drumuri clasa tehnic IV.
1.1.3. Drumurile de interes local sunt drumuri cu trafic redus i foarte redus, care n prezent sunt n cea mai mare parte greu
accesibile i chiar impracticabile n perioade lungi.
1.1.4. Drumurile cu o singur band de circulaie se realizeaz i n mai multe etape. n prima etap se va realiza o singur
band de circulaie pentru asigurarea accesibilitii i confortului minim, conform Ordinului ministrului transporturilor nr. 45/1998
pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor, urmnd ca n viitor, de la caz la
caz, pe msura dezvoltrii traficului, s se realizeze benzile urmtoare.
1.1.5. Drumurile de interes local se proiecteaz, se execut, se exploateaz i se ntrein n conformitate cu prevederile legale
n vigoare.
1.1.6. Ampriza drumurilor i alinierea construciilor n lungul acestora respect prevederile planurilor de urbanism i amenajare
a teritoriului. Prin aceasta se urmresc i se realizeaz legturi directe ntre sistemul constructiv al drumului i perspectiva lui de
dezvoltare n concordan cu prevederile planurilor de urbanism i amenajare a teritoriului.
1.2. Definiii
1.2.1. n conformitate cu prevederile ordinelor ministrului transporturilor nr. 45/1998, nr. 49/1998 pentru aprobarea Normelor
tehnice privind proiectarea i realizarea strzilor n localitile urbane i nr. 50/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind
proiectarea i realizarea strzilor n localitile rurale, publicate n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 138 bis din 6 aprilie
1998, se definesc:
a) drumuri comunale - drumurile publice care asigur legturile dintre orae sau reedine de comun i satele care le aparin;
b) drumuri vicinale - drumurile care deservesc mai multe proprieti, fiind situate la limita acestora;
c) strzi de categoria a IV-a - drumurile publice din interiorul localitilor care asigur accesul la locuine i servicii curente sau
ocazionale din zonele cu trafic foarte redus;
d) strzi secundare din localitile rurale - drumurile publice cu o singur band de circulaie pentru trafic de intensitate redus.
CAPITOLUL II
Proiectarea drumurilor de interes local
2.1. - (1 ) S udiul geotehnic se efectueaz conform prevederilor standardelor n vigoare - STAS 1242/1-89, 1242/2-83, 1242/387, 1242/4-85, 1242/5-88, 1242/6,9-76, 1242/7-84 -, cuprinde obligatoriu identificarea stratului de fundare conform STAS 124388, inclusiv determinarea sensibilitii la nghe-dezghe conform STAS 1709/1,2,3-90.

(2) Volumul, natura i programul ncercrilor de laborator se stabilesc, de la caz la caz, de ctre proiectant, de comun acord cu
realizatorii studiilor geotehnice.
2.2. Pentru platforma drumului se respect prevederile ordinelor ministrului transporturilor nr. 45/1998, nr. 49/1998 i nr.
50/1998.
2.3. - (1 ) P rtea carosabil se realizeaz n prima etap pentru o singur band de circulaie, pentru asigurarea accesibilitii i
a confortului minim - nlturarea noroiului, prafului -, cu platforme de ntlnire care se stabilesc n funcie de intensitatea traficului
i de condiiile locale, n conformitate cu Ordinul ministrului transporturilor nr. 45/1998, conform anexei nr. 1.
(2) Pentru asigurarea depirilor i a circulaiei n ambele sensuri se prevede amplasarea unor platforme de ntlnire, n funcie
de intensitatea traficului din sectorul respectiv, la o distan de vizibilitate de pn la maximum 300 m.
(3) Partea carosabil format dintr-o singur band de circulaie se amplaseaz pe una dintre benzile de circulaie din profilul
transversal tip final, conform anexei nr. 2.
2.4. - (1 ) A ostamentele se realizeaz cu lime diferit, n funcie de dimensiunile normale ale platformei, avnd o band
consolidat de 0,50 m, conform anexei nr. 3.
(2) Panta transversal este de 5%, iar banda consolidat de 0,50 m are grosimea minim de 0,15 m.
2.5. Elementele profilului transversal sunt prevzute n anexa nr. 3.
2.5.1. Panta transversal n profilul normal este de 5%, att a prii carosabile, ct i a acostamentelor cu o toleran de 1%,
pentru scurgerea complet a apelor.
2.5.2. Drumul se realizeaz de regul n rambleu minimum 0,50 m deasupra terenului natural -, iar cnd nu este posibil se
realizeaz anuri avnd adncimea de minimum 0,50 m i limea la fundul anului de 0,40 m.
2.5.3. Descrcarea apelor din anuri se face la distane ct mai mici, n funcie de configuraia terenului, pentru a se evita
stagnarea apelor n zona drumului, conform STAS 10796/1-77 i STAS 10796/2-79.
2.5.4. Podurile i podeele se proiecteaz i se execut pentru soluia definitiv prevzut n planul de urbanism i amenajare a
teritoriului.
2.5.5. Taluzurile se stabilesc de proiectant pe baza studiilor geotehnice de laborator, n funcie de natura terenului, de nlimea
rambleului i/sau de adncimea debleului, conform STAS 2914-84 i STAS 2916-87.
2.6. - (1 ) P ofilul longitudinal se proiecteaz conform STAS 495-91, STAS 863-85 i STAS 10144/3-91.
(2) Linia proiectat din profilul longitudinal al drumului este cu circa 0,50 m mai sus fa de nivelul apelor extraordinare, cu
excepia drumurilor vicinale temporar inundabile.
(3) Linia proiectat din profilul longitudinal al strzilor se realizeaz astfel nct s colecteze i s evacueze apele din zonele
riverane.
2.7. Elementele geometrice ale traseului se proiecteaz pentru soluia final a drumului, prevzut n planul de urbanism i
amenajare a teritoriului, n conformitate cu prevederile Hotrrii Guvernului nr. 525/1996 pentru aprobarea Regulamentului
general de urbanism, cu modificrile i completrile ulterioare.
2.8. Amenajarea sectoarelor de drum fr vizibilitate
2.8.1. Pentru evitarea accidentelor pe sectoarele de drum fr vizibilitate i n cazul rambleelor nalte (STAS 1948/1-91) este
obligatorie executarea celor dou benzi de circulaie ale drumului, att pe lungimea fr vizibilitate, ct i pe un spaiu de
siguran de 25 m nainte i dup lungimea sectorului fr vizibilitate.
2.9. Principii de proiectare a complexelor rutiere
2.9.1. Proiectantul este obligat s analizeze soluiile de proiectare n funcie de resursele locale.
2.9.2. Pentru terasamente gradul de compactare PROCTOR normal trebuie s fie mai mare de 95% i deformabilitatea cu
prghia Benkelman se verific la umiditate optim de compactare, conform Instruciunilor tehnice departamentale CD 31/94 i
Instruciunilor privind controlul calitii terasamentelor rutiere AND 530-96.
2.9.3. - (1) Str tul de form proiectat trebuie s aib o deflexiune de maximum 2 mm.
(2) Stratul de form se execut conform STAS 12253-84, iar grosimea lui se stabilete prin calcule conform CD 31/94.
(3) Amenajarea stratului de form se realizeaz pe ntreaga platform a drumului cu pante transversale de 5%, cu o toleran
de 1%.
(4) La nivelul stratului de form este obligatorie realizarea drenrii apelor de infiltraie printr-un strat drenant.
2.9.4. - (1) Pe tratul de form se prevede obligatoriu un strat drenant. Acesta poate fi realizat din material granular cu o grosime
de minimum 10 cm sau alte soluii alternative pe toat platforma drumului, pn la taluzuri.
(2) Stratul drenant se execut cu cel puin 7 cm mai sus fa de fundul anurilor laterale ale drumului, conform STAS 10796/177, STAS 10796/2-79.
2.9.5. - (1) Str tul de fundaie se proiecteaz pentru o singur band de circulaie, conform pct. 2.3.
(2) Stratul de fundaie proiectat cu o grosime minim de 15 cm trebuie s aib o deflexiune admisibil de 1,6 mm. Verificarea
calitii terasamentelor, a straturilor de fundaie i a straturilor de form se efectueaz n conformitate cu STAS 2914-84, STAS
12253-84 i STAS 6400-84.
(3) Pentru realizarea stratului de fundaie se pot aplica soluii alternative, n funcie de resursele locale, pe baz de calcule
tehnico-economice, utilizndu-se tehnologii performante.
2.10. Suprafaa de rulare i impermeabilizare
(1) La drumurile cu trafic redus i foarte redus se aplic metoda consolidrilor succesive. Proiectarea i execuia drumurilor cu o
singur band de circulaie se opresc la nivelul stratului de fundaie, executndu-se obligatoriu o impermeabilizare cu tratament
bituminos n dou straturi pe partea carosabil i pe benzile consolidate ale acostamentelor.
(2) Impermeabilizarea suprafeei de rulare mrete durata de exploatare i nltur apariia polurii prin dispariia prafului,
asigurnd condiii minime de confort.
(3) Impermeabilizarea suprafeei de rulare se aplic pe straturile de fundaie realizate din agregate naturale sau macadamuri
imediat dup execuie, dar nu mai trziu de data de 15 septembrie a fiecrui an.
2.11. - (1) Du ata normal de funcionare pentru drumurile de interes local din mediul rural, n soluiile prezentate, este de 3-5
ani, conform Hotrrii Guvernului nr. 964/1998 pentru aprobarea clasificaiei i a duratelor normale de funcionare a mijloacelor
fixe, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 520 din 30 decembrie 1998, i altor reglementri legale n vigoare.
(2) Dup 3-5 ani de exploatare se va adopta soluia tehnic de consolidare a drumurilor de interes local, inndu-se seama i de
traficul atras.
CAPITOLUL III
Execuia drumurilor de interes local

3.1. - (1 ) funcie de soluia adoptat de proiectant i acceptat de beneficiar, lucrrile se execut conform reglementrilor
tehnice n vigoare.
(2) Posibilitile de realizare a stratului de fundaie cu tehnologii curente (clasice) i tehnologii noi performante:
3.1.1. Tehnologii curente (clasice) pentru strat de fundaie din:
a) pmnturi stabilizate mecanic STAS 10473/1-87:
- materialele din care se execut stratul de fundaie: pmnturi necoezive conform STAS 1243-88, materiale rezultate din
mpietruirile existente scarificate, balasturi i pietriuri concasate i resturi de carier;
- proprietile fizice ale materialelor: indicele de plasticitate Ip = 6...8% i echivalentul de nisip EN 30%, granulozitatea
materialelor conform limitelor din diagrama curbei de granulozitate avnd partea fin (sub 0,071 mm) cuprins ntre 6...12%, iar
dimensiunea maxim a granulelor s nu depeasc 71 mm, umiditatea optim de compactare Wopt. conform STAS 1913/13-83,
coninutul n elemente moi i gelive maximum 5%;
- grosimea minim admis a unui strat de pmnt stabilizat mecanic este de 15 cm dup compactare;
b) agregate naturale sau pmnturi stabilizate cu liani hidraulici sau puzzolanici STAS 10473/2-86:
- stabilizare cu liani hidraulici: ciment Portland P40-SR 388-80, ciment cu adaosuri PC 35 SR 1500-96, ciment pentru drumuri
CD 40 STAS 10092-78;
- stabilizare cu liani puzzolanici: zgur de furnal SR 648-96, cenu de termocentral STAS 8819-88, var bulgri SRENV 4591:97, var nehidratat STAS 9310-77, var hidratat n pulbere SRENV 459-1:97, clorur de calciu tehnic STAS 2073-75;
- grosime minim dup compactare 15 cm cu abatere de -1cm, +2 cm, hidraulici sau puzzolanici;
c) macadam asfaltic semipenetrat i penetrat SR 1120-95:
- materiale: piatr spart sort 40-63 mm STAS 667-90, split sort 8-16 mm sau 16-25 mm STAS 667-90, criblur sort 3-8 mm, 816 mm sau 16-25 mm STAS 667-90, nisip sort 0-7 mm STAS 662-89;
- liani pentru penetrare: bitum neparafinos pentru drumuri SR 754-99, emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid STAS
8877-72;
- grosimea dup compactarea definitiv este de 10 cm cu abateri limit de 10%;
d) macadam protejat cu tratament bituminos dublu SR 179-95, STAS 599-87:
- tratamentul bituminos dublu se execut cu bitum de penetraie ales de proiectant n funcie de zona climatic; pentru prima
stropire se acoper cu criblur 8-16 mm cilindrat, urmat de aternerea criblurii 3-8 mm dup a doua stropire cu bitum,
continundu-se cilindrarea pn la fixarea criblurii;
- nainte de aplicarea tratamentului bituminos dublu stratul de fundaie de macadam se pregtete conform SR 179-95, pentru
asigurarea necesar cu 0,7-1,0 kg/m2 bitum;
- grosimea minim dup compactare: 10 cm;
e) macadam ndopat: - piatr de rezisten sort 40-63 mm, fixat prin cilindrare, n ale crei goluri se introduce criblur sau split
bitumat (piatr de ndopare). Piatra de ndopare se aterne n dou reprize, prima repriz servind pentru ndoparea sortului de
rezisten, iar a doua repriz, ca strat de uzur pentru mbrcminte;
- macadamul ndopat se nchide cu tratament bituminos;
- a doua repriz de aternere a splitului bitumat poate fi nlocuit, n funcie de necesiti i posibiliti, cu un covor asfaltic;
- splitul pentru ndopare i uzur se bitumeaz, n cantitate de 4-4,5% din masa splitului, iar nisipul pentru nchiderea porilor se
bitumeaz uor, cu bitum de acelai tip, n cantitate de 2% din masa nisipului;
- nainte de bitumare splitul trebuie s fie uscat i fr praf;
- pentru bitumare splitul va avea temperatura de 100-130C, iar bitumul de circa 150C;
- peste stratul de uzur definitiv compactat se rspndete uniform i se cilindreaz nisipul bitumat pentru nchiderea porilor.
Dup aceast operaiune mbrcmintea se d n circulaie. La realizarea stratului de macadam ndopat, n loc de criblur i split
poate fi folosit i nisip bituminos;
f) pietruiri impregnate cu emulsii bituminoase:
- se pot utiliza emulsii bituminoase pentru impregnarea mpietruirilor: emulsii cu rupere rapid, emulsii speciale pentru
impregnare.
3.1.2. Tehnologiile noi se vor aplica conform agrementelor tehnice elaborate de Ministerul Lucrrilor Publice i Amenajrii
Teritoriului, cu respectarea prevederilor Legii nr. 10/1995 privind calitatea n construcii i ale Hotrrii Guvernului nr. 766/1997
pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea n construcii.
CAPITOLUL IV
Exploatare i ntreinere
4.1. Factorii implicai au obligaia s urmreasc i s realizeze remedierea rapid a eventualelor degradri produse, pentru
asigurarea integritii drumului pe ntreaga ampriz i a condiiilor de extindere viitoare a acestuia la limea final.
4.2. Deintorii drumurilor, la care se refer prezenta reglementare tehnic, vor respecta obligatoriu "Normativul de ntreinere
pentru drumuri" - AND 554/1999 -, precum i "Nomenclatorul activitilor de administrare, exploatare, ntreinere i reparaii la
drumurile publice", aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 78/1999.
4.3. Toi factorii implicai i deintorii de drumuri vor respecta, potrivit competenelor care le revin, prevederile standardelor i
reglementrilor legale n vigoare prevzute n anexa nr. 4.
Dispoziii finale
5.1. Anexele nr. 1-4 fac parte integrant din prezenta specificaie tehnic.
ANEXA Nr. 1

CORELAREA
CATEGORIILOR DE DRUMURI, DIN PUNCT DE VEDERE
FUNCIONAL I ADMINISTRATIV, CU CLASELE TEHNICE
La racordarea drumurilor publice din afara localitilor cu cele din interiorul localitilor trebuie aplicat principiul conform cruia
drumurile publice din afara localitilor trebuie s continue cu drumuri de acelai rang sau de rang superior n traversarea
localitilor.
ANEXA Nr. 2

PROFIL TRANSVERSAL

1. Ampriza drumului
2. Platforma drumului
3. Parte carosabil
4. Benzi de consolidare
5. Acostamente
6. Strat fundaie
7. Strat de form
8. Pant transversal
9. Strat drenant
10. Taluz rambleu
11. Debleu
12. an trapezoidal
13. Taluz debleu
14. Trepte de nfrire

ANEXA Nr. 3

PROFIL TRANSVERSAL
1. Ampriza drumului
2. Platforma drumului
3. Parte carosabil
4. Benzi de consolidare
5. Acostamente
6. Strat de fundaie
7. Strat de form
8. Pante transversale
9. Strat drenant
10. Taluz rambleu
11. Debleu
12. an trapezoidal
13. Taluz debleu
14. Trepte de nfrire
ANEXA Nr. 4
LISTA
cuprinznd standardele i reglementrile legale n vigoare
1. Ordonana Guvernului nr. 43/1997
2. Ordinul ministrului transporturilor
nr. 45/1998
3. Legea nr. 50/1991
4. Legea
5. Legea
6. Ordinul ministrului muncii i proteciei
muncii
sociale nr. 357/1998
podurilor
7. Hotrrea Guvernului nr. 571/1998

privind regimul drumurilor, aprobat i


modificat prin Legea nr. 82/1998, republicat
pentru aprobarea Normelor tehnice privind
proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor
privind autorizarea executrii construciilor i unele
msuri pentru realizarea locuinelor, republicat
proteciei mediului nr. 137/1995, republicat
proteciei muncii nr. 90/1996
privind aprobarea Normelor specifice de protecie a
pentru exploatarea i ntreinerea drumurilor i
pentru aprobarea categoriilor de construcii, instalaii
tehnologice i alte amenajri care se supun avizrii

i/sau
8. Hotrrea Guvernului nr. 925/1995
execuiei

autorizrii, privind prevenirea i stingerea incendiilor


pentru aprobarea Regulamentului de verificare i
expertizare tehnic de calitate a proiectelor, a

9. Hotrrea Guvernului nr. 525/1996


10. Legea nr. 10/1995
11. AND 554-99
drumuri
12. Ordinul ministrului transporturilor
nr. 78/1999
13. Hotrrea Guvernului nr. 964/1998
14. Hotrrea Guvernului nr. 766/1997
15. AND 530/96
16. CD 31/94

17. Proiect tip T 3121


ISLGC/86
18. SR 179-95
de
19. STAS 174-83
calitate.
20. STAS 599-87
21. STAS 662-89
22. STAS 667-90
23. STAS 730-89
drumuri.
24. STAS 863-85
25. STAS 1120-95
26. STAS 1242/2-83
27. STAS 1243-88
28. STAS 1598/2-89
29. STAS 1709/1-89

30. STAS 1709/2-90

31. STAS 1709/3-90

32. STAS 1913/13-83


33. STAS 2900-89
34. STAS 2914/94
35. STAS 3300/1-85
36. STAS 3300/2-85
37. STAS 6400-84
38. STAS 8840-83

lucrrilor i construciilor
pentru aprobarea Regulamentului general de urbanism, cu
modificrile ulterioare
privind calitatea n construcii
pentru aprobarea Normativului de ntreinere pentru
privind aprobarea Nomenclatorului activitilor de
administrare, exploatare, ntreinere i reparaii la
drumuri publice, cu modificrile ulterioare
pentru aprobarea clasificaiei i a duratelor normale de
funcionare a mijloacelor fixe
pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea n
construcii
pentru aprobarea Instruciunilor privind controlul
calitii terasamentelor
Instruciuni tehnice departamentale pentru determinarea
prin deflectografie i deflectometrie a capacitii
portante i a sistemelor rutiere semirigide
Sisteme rutiere tip rigide i suple pentru strzi
Lucrri de drumuri. Macadam. Condiii tehnice generale
calitate
Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate
executate la cald. Condiii tehnice generale de
Lucrri de drumuri. Tratamente bituminoase. Condiii
tehnice generale de calitate
Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier
Agregate naturale i piatr prelucrat pentru drumuri.
Condiii tehnice generale de calitate
Agregate naturale pentru lucrri de ci ferate i
Metode de ncercare
Lucrri de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor,
prescripii de proiectare
Lucrri de drumuri. Straturi de baz i mbrcmini
bituminoase de macadam semipenetrat i penetrat
Teren de fundare. Cercetri geologico-tehnice specifice
traseelor de drumuri
Teren de fundare. Clasificarea i identificarea
pmnturilor
Lucrri de drumuri. ncadrarea mbrcminilor la
lucrri de construcii noi i modernizri de drumuri
Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de
drumuri.Adncimea de nghe n complexul rutier.
Prescripii de calcul
Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de
drumuri. Prevenirea i remedierea degradrilor din
nghe-dezghe. Prescripii tehnice
Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de
drumuri. Determinarea sensibilitii la nghe a
pmnturilor de fundaie. Metode de determinare.
Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de
compactare. ncercarea PROCTOR
Lucrri de drumuri. Limea drumurilor
Lucrri de drumuri. Terasamente. Condiii tehnice
generale de calitate
Teren de fundare. Principii generale de calcul
Teren de fundare. Calculul terenului de fundare n
cazul fundrii directe
Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie.
Condiii tehnice generale de calitate
Lucrri de drumuri. Straturi de fundaii din pmnturi

stabilizate mecanic. Condiii tehnice generale de


calitate
39. STAS 9095-90
40. STAS 10144/1-90
proiectare
41. STAS 10144/2-91
42. STAS 10144/3-91
43. STAS 10144/4-95
44. STAS 10473/1-87

45. STAS 10473/2-86


naturale

46. STAS 10796/1-77

47. STAS 10796/2-79

48. STAS 10796/3-88

49. STAS 12253-84

Lucrri de drumuri. Pavaje din piatr brut sau bolovani


Strzi. Profiluri transversale. Prescripii de
Strzi. Trotuare, alei de pietoni i piste de cicliti.
Prescripii de proiectare.
Elemente geometrice ale strzilor. Prescripii de
proiectare
Amenajarea interseciilor pe strzi. Clasificarea i
prescripii de proiectare
Lucrri de drumuri. Straturi din agregate naturale
sau pmnturi stabilizate cu ciment. Condiii
tehnice generale de calitate
Lucrri de drumuri. Straturi rutiere din agregate
sau pmnturi stabilizate cu liani hidraulici sau
puzzolanici. Metode de determinare i ncercare
Lucrri de drumuri. Construcii anexe pentru colectarea
i evacuarea apelor, rigole, anuri i casiuri.
Prescripii de proiectare i execuie
Lucrri de drumuri. Construcii anexe pentru colectarea
i evacuarea apelor, rigole, anuri i casiuri.
Prescripii de proiectare i execuie
Lucrri de drumuri. Construcii pentru colectarea
apelor. Drenuri de colectare a apelor. Prescripii de
proiectare i amplasare
Lucrri de drumuri. Straturi de form. Condiii tehnice
generale de calitate.