Se utilizara un motor elctrico monofasico de armazn 56 tipo 1RF3 de 2 hp a

1730 rpm.
De aqu se saca la reduccin de velocidades de 1730:262
La reduccin se dar con una reduccin doble de engranes rectos
ANALISIS DE LOS ENGRANES DEL REDUCTOR.
Los engranes son de envolventes de profundidad total a 20 o, con un paso de 12,
y el numero mnimo de dientes a utilizar ser de 18 para evitar el sobrecorte.
La primera reduccin ser de 1730 a 235 rpm:

1730
= N2 = 39.6 = 2.2
786.36
N1
18
Como 39.6 no es un nmero entero se tomara 40 por lo que la reduccin ser de
40/18.
Calculando los dimetros de paso

Dimetro del pin = D = N /P = 18/12 = 1.5"

Dimetro del engrane = D = N / P = 40/12 = 3.33"
Calculando al velocidad de lnea de paso

Vt = nd/12 = (*1730*1.5)/12 =679.36 fpm,

Calculando la carga tangencial

Ft = 33000*HP/Vt = (33000*2)/ 679.36= 103.22 lb.

Calculando la carga radial

Fr = Ft tan = 103.22 tan 22 = 37.57 lb.

Para la segunda reduccin

786.36 =
262.12

n2 = n3 = 786.36 rpm

N4= 75 = 3
N3 25

Calculando los dimetros de paso.

Dimetro del pin = D = N /P = 25/12 = 2.0833

Dimetro del engrane = D = N / P = 75/12 = 6.25"

Calculando al velocidad de lnea de paso.

Vt = nd/12 = (*262.12*1.75)/12 = 142.96 fpm,

Calculando la carga tangencial.

Ft = 33000*HP/Vt = (33000*2)/142.96 = 461.66 lb.

Calculando la carga radial.

Fr = Ft tan = 461.66 tan 20 = 168.031 lb.

La dos reducciones se analizaron con el modulo 10.1 y 10.2 del Spotts,
quedando seguras las dos reducciones.
Todos los engranes sern fabricados con un acero 4140 templado y revenido en
aceite, grado 1 y con una dureza 578HB.

ANALISIS DE LOS EJES.

Primer eje (flecha).

7/8

Primer engrane
Ft = 103.22 #
Fr = 37.57 #

103.72#

RDX
RDY
37.57#

RBX

Torque de entrada.
T = hp (63025) = 2*63025
n
1730
T = 72.86 # - in
Peso del engrane:
w = * A* f
w = 0.283 * * (1.5)2 *1
4
w = 0.5001 #
Ft total = Ft + w = 103.22+ 0.5 = 103.72 #

RBY

Seleccionamos un acero 1018 rolado en caliente de la tabla 14 4 del libro

Elementos de maquinas Spotts con las siguientes caractersticas:
ult = 58000 psi
yp = 32000 psi
e = 21000 psi
El esfuerzo de enduran ca ( e) se saco de la figura 2 26 del libro Elementos
de maquinas Spotts.
Calculamos el dimetro del eje con la metodologa del Mott.

Seleccionamos un Cs = 0.80 del la figura 9 -8 del libro diseo de elementos de

maquinas, Mott. Se disea para una confiabilidad del 0.99 % por lo tanto C R =
0.81.
Tendremos un e = e * Cs * CR = 21000 * 0.81 * 0.80 = 13608
Vista frontal
103.72#

5.5 in

1.875in

RBY
M
132.41 #-in

MB = 0 = -103.72(1.875) + RDY (5.875)

RDY = 33.10 #

4 in
RDY

FY = 0 = -103.72 + 33.10 + RBY

RBY = 70.62 #
Ecuacin de momentos
M (z) = 70.62(z) -103.72(z 1.875)

T
T = 72.86 #-in

Vista superior
RBX

RDX

MB = 0 = 37.57(1.875) - RDX (5.875)

RDY = 11.99 #
37.57#
M
47.96 #-in

FY = 0 = - RBX + 37.57 11.99

RBY = 25.57 #
Ecuacin de momentos
M (z) = 25.57 (z) -37.57(z 1.875)
Mt = [ ( 132.41) 2 + ( 47.96 ) 2 ]1/2

Mt = 140.82 #-in
T= 72.86#-in

DIAMETROS.
Utilizando la metodologa del Mott (cortante mximo).

D = 32 (N)

KM 2+ 3
T
e
4 yp

1/3

Dimetro en el engrane
M = 140.82 #-in
T = 72.86#-in
K = 2.5 chafln con bordes cortantes (Mott, pagina 294)
N = factor de diseo = factor de seguridad = 3 (ya que no se presenta choque o
impacto fuera de lo normal, pagina 298, Mott)

D = 32 (3)

2.5 * 140.82 2 + 3
13608
4

72.86
32000

1/3

D = 0.9255 in
Estandarizaremos este dimetro a 1 in por cuestiones de rigidez en el eje.
El dimetro del eje donde se montara el balero ser de 17mm por cuestiones de
rigidez en el eje y tambin por cuestiones comerciales y de maquinado. Por lo
tanto calcularemos el factor de seguridad en el dimetro del balero.
El dimetro del balero ser de 17mm = 0.6692 in.

0.6692 in = 32 (N)

2.5 * 0
13608

Por lo tanto el factor de seguridad es:

N = 14.92

+ 3
4

72.86
32000

1/3

Dimetro en la cua.

d = 0.577*32000 = 6154.66 psi

3
Zp = 72.86 = .01183 in3
6154.66
D=

16*.01183

1/3

= 0.3921 in

Se estandariza el dimetro de la cua a 7/16

El dimetro del eje entre el balero y el engrane ser de 19 mm = 0.7480 in.
Calculamos el factor de seguridad en esta parte del eje.
El momento en esta punto ser de M = 66.206 #-in.

D = 0.7480 in
0.7480 in = 32 (N)

Por lo tanto N = 3.33

2.5 * 66.206
13608

+ 3
4

72.86
32000

1/3

Rodamientos para el primer eje.

Calculamos la relacin:

(C / P)P = ln (60) n = 16000 * 60 * 1730 = 1660.8

1 * 106
1 * 106
p = 3, por ser un rodamiento de una sola hilera de bolas.
Para reductores de uso general la vida promedio se encuentra entre 12000 y
20000 horas, usaremos un promedio de 16000 horas.
Los momentos que se van a utilizar se sacaron conforme al lado mas cargado y
son iguales a:
M1 = 70.92*0.5 = 35.46 #-in
M2 = 25.57*0.5 = 12.78 #-in

FR = [ (35.46)2 + (12.78)2 ] = 37.69 lb = 17.09 Kg

C = (1660.8)1/3 * 17.09 = 202.74 Kg
Con una carga dinmica de 202.74 Kg seleccionamos un rodamiento del
catalogo SKF con las siguientes caractersticas:

d = 17 mm
D = 10 mm
B = 12 mm
El rodamiento seleccionado es un 7203, que estar sobrado de carga dinmica
lo cual nos garantiza un buen funcionamiento.

Chavetas.
Para sujetar el cople del motor elctrico al eje usaremos una chaveta cuadrada,
como el dimetro del eje es de 1 in, el tamao de la chaveta ser de 1/4 in, este
valor sacado de la tabla 3-1 del libro Elementos de maquinas Spotts.

Segundo eje (flecha).

3/4

1.25

3/4

Segundo engrane.

RDX
462.86#
RDY

105.68#

168.03#
37.57#

RAX

RAY

Ft = 103.22 #
Fr = 37.57 #
W = * A* f
W = 0.283 * (3.33)2 * 1
4
W = 2.4647 #
Ft total = Ft + W
Ft total = 103.22 + 2.4647 = 105.68 #
Tercer engrane.
Ft = 461.66 #
Fr = 168.03 #
W = * A* f
W = 0.283 * (2.0833)2 * 1.25
4
W = 1.205
Ft total = Ft + W
Ft total = 461.66+1.205= 462.86#
T = hp (63025) = 2*63025
n
786.36
T = 160.29 # - in

La velocidad en el segundo eje es de: 2 = 786.36 rpm.

Seleccionamos un acero 1018 rolado en caliente de la tabla 14 4 del libro
Elementos de maquinas Spotts con las siguientes caractersticas:

ult = 58000 psi

yp = 32000 psi
e = 21000 psi
e= 13608 psi

Vista frontal.
105.68#

1.75in

462.86#

3 in

RAY

1.75in

FY = 0 = RAY -105.68 462.86+366.69

RDY

641.51#-in

MA = 0 = -105.68 (1.75) 462.86(4.75)+RDY(6.5)

RDY = 366.69#

353.15 #-in

RAY = 201.8#
Ecuacin de momentos
M (z) = 201.8(z) -105.68 (z 1.75) 462.86(z 4.75)

T = 160.29 #-in

Vista superior
37.57#

1.75in

168.03#

3 in

RAY

1.75in
RDY
232.61#-in

M
127.22 #-in

MA = 0 = -37.57 (1.75) 168.03 (4.75) + RDX (6.5)

RDX = 132.90
2.25in # 3in
2.25in
FX
= 0 = RAX 37.57 168.03RDX
+ 132.90
RAX
RAX
M = 72.7 #

129.88#-in

79.70 #-in

Ecuacin de momentos
M (z) = 72.7 (z) 37.57(z 1.75) 168.03 (z 4.75)

T = 160.29 #-in

Momentos totales.

MB = [ ( 353.5 ) 2 + ( 127.22 ) 2 ]1/2 = 375.69 #-in

MC =[ ( 641.51 ) 2 + ( 232.61 ) 2 ]1/2 = 682.38 #-in
DIAMETROS.
Utilizando la metodologa del Mott (cortante mximo).

D = 32 (N)

KM
e

+ 3
4

T
yp

1/3

Dimetro en el engrane dos:

M = 375.69 #-in
T = 160.29 #-in
N=3
K = 2.5
D = 32 (3)

2.5 * 375.69 2 + 3
13608
4

160.29
32000

1/3

D = 1.2832 in
Dimetro en el engrane tres:

M = 686.38 #-in
T = 160.29 #-in
N=3
K = 2.5
D = 32 (3)

2.5 * 686.38
13608

+ 3
4

480.88
32000

1/3

D = 1.36983 in
Estandarizaremos los diametros del eje en donde sern montados los engranes
dos y tres.
Engrane dos, D = 1.2899 in = 1 5/16
Engrane tres, D = 1.3698 in = 1 3/8

El dimetro del eje que separa a los dos engranes ser de 1.25 in para los 2
lados.
Las chavetas de los engranes sern de 1/4 in para el engrane 1 y de 5/16 para
el engrane dos segn la tabla 3-1 del libro Elementos de maquinas, Spotts.
Dimetro para el rodamiento del segundo eje (flecha).
El dimetro del eje donde ser alojado el rodamiento tendr un dimetro de 20
mm = 0.7874 in, por cuestiones de rigidez en el eje. Por lo tanto calcularemos el
factor de seguridad en esta parte del eje.

0.7874 in = 32 (N)

2.5 * 0
13608

+ 3 160.29
4 32000

1/3

Por lo tanto el facto de seguridad es de: N = 11.04

Calculamos el factor de seguridad entre el rodamiento y el engrane, el dimetro
en esta parte del eje ser de 1 in, el momento total en esta parte del eje es de
M = 187.67 #-in

1.25 in= 32 (N)

2.5 * 187.67
13608

Por lo tanto el factor de seguridad es de:

N = 5.52

+ 3
4

480.88
32000

1/3

Clculos de los rodamientos para el segundo eje (flecha).

Calculamos la relacin:

(C / P)P = ln (60) n = 16000 * 60 * 262 = 251.52

1 * 106
1 * 106
p = 3, por ser un rodamiento de una sola hilera de bolas.
Para reductores de uso general la vida promedio se encuentra entre 12000 y
20000 horas, usaremos un promedio de 16000 horas.
Los momento que se van a utilizar se sacaron conforme al lado mas cargado y
son iguales a:
M1 = 366.69*0.5 = 183.34 #-in
M2 = 132.90*0.5 = 66.45 #-in

FR = [ (183.34)2 + (66.45)2 ] = 195.01 lb = 88.64 Kg

C = (251.52)1/3 * 88.64 = 559.53 Kg
Con una carga dinmica de 559.53 Kg seleccionamos un rodamiento del
catalogo SKF con las siguientes caractersticas:

d = 20mm
D = 47 mm
B = 14 mm
El rodamiento seleccionado es un 7204, que estar sobrado de carga dinmica
lo cual nos garantiza un buen funcionamiento.

Tercer eje (flecha).

1.5

1.25
.25

1.5

Tercer engrane
Ft = 461.66 #
Fr = 168.03 #

RCX
73.33#

472.51#
RCY
RBX

168.03#

Peso del engrane:

w = * A* f
w = 0.283 * * (6.25)2 *1.25
4
w = 10.85 #
Ft total = Ft + W
Ft total = 461.66 + 10.85
Ft total = 472.51#

RBY

La velocidad en el segundo eje es de: 2 = 262 rpm.

El torque en el segundo eje ser de:

T = hp (63025) = 2*63025
n
262
T = 481.10 # - in

Seleccionamos un acero 1018 rolado en caliente de la tabla 14 4 del libro

Elementos de maquinas Spotts con las siguientes caractersticas:

ult = 58000 psi

yp = 32000 psi
e = 21000 psi
El esfuerzo de enduran ca ( e) se saco de la figura 2 26 del libro Elementos
de maquinas Spotts.
Calculamos el dimetro del eje con la metodologa del Mott.
Seleccionamos un Cs = 0.80 del la figura 9 -8 del libro diseo de elementos de
maquinas, Mott. Se disea para una confiabilidad del 0.99 % por lo tanto C R =
0.81.
Tendremos un e = e * Cs * CR = 21000 * 0.81 * 0.80 = 13608
En el extremo del eje ser colocada una polea de 1 1/16 in de dimetro
(previamente selecionada). Por lo tanto tendremos una fuerza de:

F = T = 481.10 = 907.73 #
r
0.53

Vista frontal
RCY

472.51#

3.625in

2.625in

5.5in

RAY

907.53#

MA = 0 = -472.51 (3.625) RCY (6.25)+ 907.53 (11.75)

RCY = 1432.10 #
FY = 0 = RAY 472.51 1432.10 + 907.53
RAY = 997.08 #

M
3614.41 #-in

4991.41#

Ecuacin de momentos
M (z) = 997.08 (z) 472.51 (z 3.625) 1432.10(z 6.25)

T = 481.10 #-in
T

Vista superior.
168.03#

MA = 0 = -168.03 (3.625) RCX (6.25)

RCX = 97.45 #
RAX

RCX

M
255.81 #in

FX = 0 = RAX 168.03 + 97.45

RAX = 70.57 #
Ecuacin de momentos
M (z) = 70.57 (z) 168.03 (z 3.625)

T
T=481.10#-in

Momentos totales.
MB = [ (3614.41 ) 2 + ( 255.81 ) 2 ]1/2 = 3623.45 #-in
MC = 4991.41 #-in
Dimetros
Utilizando la metodologa del Mott (cortante mximo).

D = 32 (N)

KM
e

+ 3
4

T
yp

1/3

Dimetro en el engrane cuatro:

M = 3623.45 #-in
T = 481.10 #-in
N=3
K = 2.5
D = 32 (3)

2.5 * 3623.45
13608

+ 3
4

481.10
32000

1/3

D = 2.7299 in
Se estandariza el dimetro a 2
Dimetro en el eje donde se montara el rodamiento.
El dimetro del eje donde se montara el balero ser de 25.4mm por cuestiones
de rigidez en el eje y tambin por cuestiones comerciales y de maquinado. Por lo
tanto calcularemos el factor de seguridad en el dimetro del rodamiento.
El dimetro del rodamiento ser de 25.4mm = 1 in.

1 in =

32 (N)

2.5 * 0
13608

Por lo tanto el factor de seguridad es:

N = 7.54

+ 3
4

481.10 2
32000

1/3

Dimetro de la cua.
d = 0.577*32000 = 6154.66 psi
3
Zp = 481.10 = .078168 in3
6154.66
D=

16*.078168

1/3

= 0.7356 in

Dimetro entre el rodamiento y el engrane ser de 2 in

El momento en esta parte ser M = 1249.46 in

2
N = 4.09

= 32 (N)

2.5 (5577.36)
13608

+ 3 481.10
4 32000

1/3

Rodamientos en el tercer eje (flecha).

Calculamos la relacin:

(C / P)P = ln (60) n = 16000 * 60 * 481.10 = 461.85

1 * 106
1 * 106
p = 3, por ser un rodamiento de una sola hilera de bolas.
Para reductores de uso general la vida promedio se encuentra entre 12000 y
20000 horas, usaremos un promedio de 16000 horas.
Los momento que se van a utilizar se sacaron conforme al lado mas cargado y
son iguales a:
M1 = 1432.10*0.5 = 716.05 #-in
M2 = 97.45*0.5 = 48.72 #-in

FR = [ (716.05)2 + (48.72)2 ] = 717.70 lb = 326.22 Kg

C = (461.85)1/3 * 326.22 = 2521.68 Kg
Con una carga dinmica de 2521.68 Kg seleccionamos un rodamiento del
catalogo SKF con las siguientes caractersticas:

d = 25mm
D = 62 mm
B = 17 mm
El rodamiento seleccionado es un 7305, que estar sobrado de carga dinmica
lo cual nos garantiza un buen funcionamiento.