BOMBAS CENTRIFUGAS

Muchos sistemas de tuberas prcticos incluyen una bomba para llevar un fluido de un depsito a
otro. Cuando se considera que los puntos 1 y 2 estn en las superficies libres de los depsitos, en
este caso la ecuacin de energa se reduce para la carga de bomba til necesaria a (Fig. 8-44):

porque las velocidades en las superficies libres son despreciables y las presiones estn a presin
atmosfrica. Por lo tanto, la carga de bomba til es igual a la diferencia de elevacin entre los dos
depsitos ms la prdida de carga. Si la prdida de carga es despreciable en comparacin con
z2 - z1, la carga de bomba til simplemente es igual a la diferencia de elevacin entre los dos
depsitos. En el caso de z1 > z2 (el primer depsito est a una elevacin mayor que el segundo)
sin bomba, el flujo se conduce por medio de gravedad a una razn de flujo que provoca una
prdida de carga igual a la diferencia de elevacin. Una vez que se conoce la carga de bomba
til, la potencia mecnica que necesita desarrollar la bomba acoplada con un motor elctrico y la
potencia elctrica consumida por el motor de la bomba para una razn de flujo especfica se
determinan a partir de:

donde bomba-motor es la eficiencia del acoplamiento de bomba con motor, que es el producto de las
eficiencias de la bomba y el motor. La eficiencia de acoplamiento bomba-motor se define como la
razn de la energa til entregada al fluido por la bomba a la energa elctrica consumida por el
motor de la bomba y usualmente vara entre 50 y 85 por ciento.
La prdida de carga de un sistema de tuberas aumenta (por lo general cuadrticamente)
con la razn de flujo. Una grfica de la carga de bomba til necesaria hbomba,u como funcin de la
razn de flujo se llama curva del sistema (o demanda).
La carga producida por una bomba tampoco es constante. Tanto la carga de bomba como la
eficiencia de bomba varan con la razn de flujo, y los fabricantes de bombas suministran esta
variacin en forma tabular o grfica, como se muestra en la figura 8-46. Estas hbomba,u y bomba,u
determinadas experimentalmente, graficadas contra el flujo volumtrico se llaman curvas
caractersticas (o de suministro o de rendimiento o de operacin). Note que la razn de flujo
de una bomba aumenta conforme disminuye la carga necesaria. El punto de interseccin
de la curva caracterstica de bomba con el eje vertical usualmente representa la carga mxima
que la bomba puede proporcionar, mientras que el punto de interseccin con el eje horizontal
indica la razn de flujo mxima (llamada entrega libre) que la bomba puede suministrar.

La eficiencia de una bomba es suficientemente alta para cierto rango de combinacin de carga y
razn de flujo. En consecuencia, una bomba que pueda suministrar la carga y razn de flujo
necesarios no es esencialmente una eleccin adecuada para un sistema de tuberas a menos que
la eficiencia de la bomba en dichas condiciones sea suficientemente alta. La bomba instalada en
un sistema de tuberas operar en el punto donde intersequen la curva de sistema y la curva
caracterstica. Este punto de interseccin se llama punto de operacin, como se muestra en la
figura 8-46. La carga til producida por la bomba en este punto, iguala las necesidades de carga
del sistema a dicha razn de flujo. Adems, la eficiencia de la bomba durante la operacin es el
valor correspondiente a dicha razn de flujo.

Se usan algunos parmetros fundamentales para analizar el rendimiento de una bomba. La razn
de flujo de masa del fluido a travs de la bomba, , es un parmetro obvio fundamental en el
funcionamiento de las bombas. En el caso del fluido incompresible es ms comn utilizar el gasto
volumtrico en vez del gasto msico. En la industria de la turbomaquinaria, el flujo volumtrico
se denomina capacidad, y es, simplemente, el gasto msico dividido entre la densidad del fluido:

Adems, el rendimiento de una bomba se caracteriza por su carga hidrosttica neta H, que se
define como el cambio en la carga hidrosttica de Bernoulli entre la entrada y la descarga de la
bomba:

La dimensin de la carga hidrosttica neta es longitud, y con frecuencia se menciona como altura
de una columna equivalente de agua, hasta en el caso de una bomba que no bombea agua.
La carga hidrosttica neta es proporcional a la potencia til entregada al fluido. Se acostumbra
llamar a esta potencia hidrulica potencia til, inclusive si el lquido que se bombea no es agua y
hasta si la potencia no se mide en unidad de caballos de fuerza. En el aspecto de las
dimensiones, se debe multiplicar la carga hidrosttica neta de la ecuacin 14-2 por la cantidad de
masa y la aceleracin de la gravedad para obtener las dimensiones de potencia. Por tanto:

Todas las bombas sufren prdidas irreversibles a causa de la friccin, fugas internas, separacin
del flujo en la superficie de los labes, disipacin turbulenta, entre otras. En consecuencia, la
energa mecnica que se suministra a la bomba debe ser mayor que
. En la terminologa
de las bombas, la potencia externa que se proporciona a la bomba se denomina potencia al
freno o potencia de accionamiento o potencia absorbida, la cual se abrevia como bhp (por
sus siglas en ingls: brake horsepower). En el caso representativo de una flecha rotatoria que
suministra la potencia al freno:
donde es la velocidad rotacional de la flecha (rad/s) y Tflecha es el momento de torsin o par de
torsin que se suministra a la flecha. Se define eficiencia de la bomba bomba como la relacin de
la potencia til y la potencia suministrada:

Curvas de rendimiento de la bomba y correspondencia

entre una bomba y un sistema de tubera
El mximo flujo volumtrico en una bomba ocurre cuando la carga hidrosttica neta es cero,
H = 0; este flujo se llama descarga libre de la bomba. La condicin de descarga libre se logra
cuando es inexistente la restriccin de flujo en la entrada o la salida de la bomba, en otras
palabras, cuando no hay carga en la bomba. En este punto de operacin, es grande, pero H es
cero; la eficiencia de la bomba es cero porque la bomba no est haciendo trabajo til, como es
evidente por la ecuacin 14-5. En el otro extremo, la carga al cierre es la presin hidrosttica
neta que se presenta cuando el gasto volumtrico es cero, = 0, y se obtiene cuando la abertura
de descarga de la bomba est bloqueada. En estas condiciones, H es grande pero es igual a
cero; la eficiencia de la bomba (Ec. 14-5) es otra vez cero porque la bomba no realiza trabajo til.
Entre estos dos extremos, desde el cierre hasta la descarga libre, la carga hidrosttica neta de la
bomba, al incrementar el caudal, podra incrementarse un poco desde su valor al cierre,
pero definitivamente H debe disminuir a cero a medida que el gasto volumtrico aumenta hasta su
valor de descarga libre.
La eficiencia de la bomba alcanza su valor mximo en algn punto entre la condicin de cierre y
la condicin de descarga libre; este punto de operacin de eficiencia mxima se denomina
punto de la mejor eficiencia (PME, BEP por sus siglas en ingls) o punto nominal o punto de
diseo, y se denota con un asterisco (H*, *, bhp*). Las curvas de H, bomba y bhp como funciones
de se denominan curvas de rendimiento de la bomba (o bien, curvas caractersticas); las
curvas representativas a una velocidad rotacional se grafican en la
figura 14-8. Las curvas
del rendimiento de la bomba cambian con la velocidad rotacional.
Es importante tener en cuenta que para el caso de condiciones estacionarias, una bomba puede
operar slo segn su curva de rendimiento. Por tanto, el punto de operacin de un sistema de
tuberas se determina cuando se hacen corresponder la demanda del sistema (carga hidrosttica
neta necesaria) con el rendimiento de la bomba (carga hidrosttica neta disponible) En una
aplicacin representativa, Hnecesaria y Hdisponible coinciden en un nico valor de caudal, que es el
punto de operacin o punto de servicio del sistema.

El punto de operacin permanente de un sistema de tuberas est establecido en el gasto

volumtrico donde Hnecesaria = Hdisponible.
En el caso determinado de un sistema de tuberas con sus prdidas mayores y menores y
cambios de altura, entre otras variaciones, la carga hidrosttica neta necesaria se incrementa con
el gasto volumtrico. Por otro lado, la carga hidrosttica neta disponible de la mayora de las
bombas disminuye con el caudal, como se muestra en la figura 14-8, por lo menos sobre la mayor
parte de su rango de operacin recomendado.

Por lo tanto, la curva de la demanda del sistema y la curva de rendimiento de la bomba se cruzan
como se ilustra en la figura 14-9, y esto determina el punto de operacin. Con suerte, el punto de
operacin est en el punto de la mejor eficiencia o cerca del mismo de la bomba. Pero en la
mayora de los casos, como se ilustra en la figura 14.9, la bomba no trabaja a su eficiencia
ptima. Si la eficiencia es de lo ms importante, entonces debe seleccionarse a la bomba con
todo cuidado (o bien, debe disearse una nueva bomba) de tal modo que el punto de operacin
est tan cerca del punto de la mejor eficiencia como sea posible. A veces es posible cambiar la
velocidad de rotacin de la flecha de modo que una bomba existente pueda funcionar mucho ms
cerca de su punto de diseo (el punto de la mejor eficiencia).

Es muy fcil acoplar un sistema de tuberas a un bomba cuando que se advierte que el trmino
para carga til de la bomba (hbomba,u) que se us en la ecuacin de energa expresada en su
forma de cargas es el mismo que la carga hidrosttica neta (H) que se usa en este captulo. Por
ejemplo, considere un sistema general de tuberas con cambios de altura, prdidas mayores y
menores y aceleracin del fluido (Fig. 14.11). Primero se resuelve la ecuacin de energa para la
carga hidrosttica neta necesaria Hnecesaria:

donde se supone que el sistema carece de turbina, aunque el trmino puede agregarse,
si es necesario. Los factores de correccin de la energa cintica tambin se han incluido en la
ecuacin 14.6 para tener mayor exactitud, aun cuando es prctica comn en la industria de la
turbomaquinaria ignorarlos (se supone con frecuencia que 1 y 2 son iguales a la unidad porque
el flujo es turbulento).

La ecuacin 14-6 se evala desde la entrada del sistema de tuberas (punto 1, corriente arriba de
la bomba) hasta la descarga del sistema de tuberas (punto 2, corriente abajo de la bomba). La
ecuacin 14-6 concuerda con la intuicin, porque seala que la carga hidrosttica til de la bomba
que se entrega al fluido realiza lo siguiente:
Incrementa la presin esttica del fluido desde el punto 1 hasta el punto 2 (primer trmino de la
derecha).
Aumenta la presin dinmica (energa cintica) del fluido desde el punto 1 hasta el punto 2
(segundo trmino de la derecha).
Aumenta la elevacin (energa potencial) del fluido desde el punto 1 hasta el punto 2 (tercer
trmino de la derecha).
Vence las prdidas irreversibles de carga hidrosttica en el sistema de tuberas (ltimo trmino
de la derecha)
En un sistema general, el cambio en la presin esttica, presin dinmica y elevacin pueden ser
positivas o negativas, en tanto que las prdidas de carga irreversibles siempre son positivas. En
muchos de los problemas de ingeniera mecnica y civil, en los cuales el fluido es un lquido, el
trmino de elevacin es importante; pero cuando el fluido es un gas, tal como sucede en los
problemas de ventilacin y contaminacin del aire, el trmino de elevacin es despreciable
casi siempre.
Para acoplar una bomba a un sistema y para determinar el punto de operacin, se iguala Hnecesaria
de la ecuacin 14-6 con Hdisponible, la cual es la carga hidrosttica neta (casi siempre conocida) de
la bomba como una funcin del gasto volumtrico.

La situacin ms comn es que el ingeniero seleccione una bomba poco ms potente que la que
en realidad se necesita. El gasto volumtrico a travs del sistema de tubera es poco ms grande
que el necesario, por lo que se instala una vlvula o un amortiguador en la lnea, de modo que el
caudal pueda disminuirse cuando se necesite.

Cavitacin de la bomba y la carga

de aspiracin neta positiva
Cuando se bombean lquidos es muy probable que la presin local dentro de la bomba caiga por
abajo de la presin de vapor del lquido Pv (Pv tambin se denomina presin de saturacin Psat;
en las tablas termodinmicas aparece como funcin de la temperatura de saturacin). Cuando
P < Pv, se producen burbujas llenas de vapor, que reciben el nombre de burbujas de cavitacin.
En otras palabras, el lquido hierve localmente, que es caracterstico en el lado de la aspiracin de
los labes rotatorios del rotor, donde ocurre la presin ms baja. Despus de que se forman las
burbujas de cavitacin, se transportan por la bomba hasta regiones donde la presin es mayor, lo
cual ocasiona el colapso rpido de las mismas. Precisamente este colapso de las burbujas es lo
indeseable porque ocasiona ruido, vibracin, reduce la eficiencia, pero lo ms importante es que
daa los labes del rotor. El colapso repetido de las burbujas cerca de la superficie de los labes
les ocasiona picaduras o erosin, y, con el paso del tiempo, les provoca fallas catastrficas.
Con el fin de evitar la cavitacin, es necesario tener la certeza de que la presin local en cualquier
punto de la bomba se mantiene por arriba de la presin de vapor. Ya que la presin es lo ms fcil
de medir (o estimar) en la entrada de la bomba, los criterios de la cavitacin se especifican
siempre en la entrada de la bomba. Es adecuado utilizar un parmetro de flujo llamado carga de
aspiracin neta positiva (NPSH, por sus siglas en ingls), que se define como la diferencia
entre la carga de presin de estancamiento en la entrada de la bomba y la carga de la presin de
vapor:

Los fabricantes de bombas prueban sus productos en instalaciones con el fin de verificar si se
genera cavitacin, hacen variar de una manera controlada el gasto volumtrico y la presin de
entrada. Especficamente, a un caudal y a una temperatura del lquido determinados, la presin
en la entrada de la bomba se reduce con lentitud hasta que la cavitacin se presenta en algn
lugar dentro de la bomba. El valor de NPSH se calcula por medio de la ecuacin 14-8 y se
registra a estas condiciones de operacin. Este proceso se repite a distintos caudales,
despus el fabricante publica un parmetro de rendimiento llamado carga de aspiracin neta
positiva necesaria (NPSHnecesaria), que se define como la NPSH mnima necesaria para evitar la
cavitacin en la bomba. El valor medido de NPSHnecesaria vara con el gasto volumtrico y, por lo
tanto, NPSHnecesaria se grafica con frecuencia en la misma grfica de curva de rendimiento de la
bomba como carga neta (Fig. 14-|8).

Para que una bomba no sufra cavitacin, la NPSH real o disponible debe ser mayor que
NPSHnecesaria. Es importante hacer notar que el valor de NPSH, aparte de variar con el caudal,
tambin se modifica con la temperatura del lquido porque Pv es una funcin de la temperatura.
NPSH tambin depende del tipo de lquido que se bombea, ya que hay una curva nica de Pv
contra T para cada lquido. Debido a que las prdidas irreversibles de carga hidrosttica en el
sistema de tuberas corriente arriba de la entrada se incrementan con el caudal, la presin de
estancamiento en la entrada de la bomba disminuye con el caudal.
Por lo tanto, el valor de NPSH disminuye con como se ilustra en la figura 14- 19. Si se identifica
el gasto volumtrico en el cual las curvas de NPSH real y NPSH necesaria se cortan, entonces es
posible estimar el gasto volumtrico mximo que la bomba puede entregar sin que se genere
cavitacin (Fig. 14-19).

EJEMPLO

Punto de operacin de un ventilador en un sistema de ventilacin

Un sistema de ventilacin local (ducto de campana y extraccin) se utiliza para extraer el aire y
los contaminantes que se producen en una operacin de limpieza en seco (Fig. 14-12). El
conducto es cilndrico y est hecho de acero galvanizado con costuras longitudinales y juntas
cada 30 in (0.76 m). El dimetro interior (DI) del conducto es D = 9.06 in (0.230 m) y su longitud
total es L = 44.0 ft (13.4 m). Hay cinco codos CD3-9 a lo largo del tubo. La altura de rugosidad
equivalente de este conducto es 0.15 mm, y cada codo tiene un coeficiente de prdidas
menores (locales) de KL= C0 = 0.21. Observe la notacin para el coeficiente de prdidas menores,
se usa por lo general en la industria de la ventilacin (ASHRAE, 2001). Con el fin de asegurar la
ventilacin adecuada, el gasto volumtrico mnimo necesario por el conducto es
= 600 cfm
(pies cbicos por minuto), es decir, 0.283 m3/s a 25C. En los manuales del fabricante, el
coeficiente de prdida en la entrada de la campana es 1.3 con base en la velocidad en el
conducto.
Cuando el regulador de tiro est totalmente abierto, el coeficiente de prdida es 1.8. Hay un
ventilador centrfugo de dimetros de 9.0 in en la entrada y en la salida. Sus datos de rendimiento
se proporcionan en la Tabla 14.1, de acuerdo con el fabricante. Seale el punto de operacin de
este sistema de ventilacin local y trace una grfica de los incrementos de presin necesarios y
disponibles en funcin del gasto volumtrico. Es adecuado el ventilador seleccionado?
SOLUCIN Se estimar el punto de operacin para un sistema de ventilacin y conductos
determinados y se graficarn los incrementos de presin necesarios y disponibles del ventilador
en funcin del gasto volumtrico. Se determinar si el ventilador es adecuado.
Hiptesis 1 El flujo es estacionario. 2 La concentracin de contaminantes es baja en el aire; las
propiedades del fluido son las del aire. 3 El flujo en la descarga es turbulento y totalmente
desarrollado en una tubera con = 1.05.
Propiedades Para el aire a 25C, = 1.562 x 10-5 m2/s y = 1.184 kg/m3. La presin atmosfrica
normal es Patm = 101.3 kPa.

Anlisis Se aplica la ecuacin de la energa para el caso estacionario en su forma de las cargas
(Ec. 14-6) a partir del punto 1 en la regin del aire estancado en la habitacin hasta el punto 2 en
la descarga del conducto:

En la ecuacin 1 podra ignorarse la velocidad del aire en el punto 1, ya que se eligi (con
inteligencia) lo suficiente lejos de la entrada de la campana de modo que el aire est casi
estancado. En el punto 1, P1 es igual a Patm, y en el punto 2, P2 tambin es igual a Patm, porque la
boquilla descarga en el aire del exterior sobre el techo del edificio. Por tanto, los trminos de la
presin se cancelan y la ecuacin 1 se reduce a:

La prdida de carga total en la ecuacin 2 es una combinacin de las prdidas mayores y

menores, y depende del gasto volumtrico. Debido que el dimetro del tubo es constante:
Prdida total de carga debido a las irreversibilidades:

El factor de rugosidad adimensional es /D = (0.15 mm)/(230 mm) = 6.52x10-4. El nmero de

Reynolds del aire que fluye por el conducto es:

El nmero de Reynolds vara con el gasto volumtrico. En el caudal mnimo necesario,

la velocidad del aire por el conducto es V = V2= 6.81 m/s, y el nmero de Reynolds es:

A partir del diagrama de Moody (o de la ecuacin de Colebrook), con este nmero de Reynolds y
este factor de rugosidad, el factor de friccin es f = 0.0209. La suma de todos los coeficientes de
prdidas menores es:

Cuando se sustituyen estos valores en el caudal mnimo necesario en la ecuacin 2, la carga

hidrosttica neta necesaria del ventilador para el caudal mnimo es:

Observe que la carga hidrosttica se expresa en unidades de la altura de una columna

equivalente del fluido bombeado, que en este caso es aire. Se convierte a una altura de una
columna equivalente de agua multiplicndola por el cociente de la densidad del aire a la densidad
del agua:

Se repiten los clculos con varios valores de gasto volumtrico y se comparan con la carga
hidrosttica neta disponible del ventilador de la figura 14-13. El punto de operacin es a un caudal
de alrededor de 650 cfm (pies cbicos por minuto), en que tanto la carga hidrosttica neta
requerida como la disponible son iguales a casi 0.83 pulgadas (in) de agua. Se llega a la
conclusin que el ventilador seleccionado es ms que adecuado para el trabajo.
Discusin El ventilador que se compr es poco ms potente que lo que se necesita, ya que
produce un caudal superior al necesario. La diferencia es pequea y aceptable; la vlvula de
mariposa del regulador de tiro podra estar parcialmente cerrada para disminuir el caudal a 600
cfm (pies cbicos por minuto) si es necesario.
Por seguridad, es evidente mejor adquirir un ventilador ms potente cuando se usa con un
sistema para controlar la contaminacin del aire.

EJEMPLO 2

Caudal mximo para evitar que se genere

cavitacin en la bomba

Se utiliza el rotor de 11.25 in de la bomba centrfuga de la serie FI modelo 4 013 de Taco de la

figura 14-15 para bombear agua a 25C desde un depsito cuya superficie est 4 ft por arriba del
eje central de la admisin de la bomba (Fig. 14.20). El sistema de tuberas, desde el depsito
hasta la bomba, consiste en 10.5 ft de tubo de hierro fundido con un dimetro interior de 4.0 in y
con una altura de rugosidad promedio de 0.02 in. Hay varias prdidas menores: una entrada de
bordes agudos (KL = 0.5), tres codos regulares de 90 embridadas (KL= 0.3 cada uno) y una
vlvula de globo embridada totalmente abierta (KL = 6.0). Estime el gasto volumtrico mximo (en
galones por minuto) que pueden bombearse sin que se genere cavitacin. Si el agua estuviera
ms caliente, se incrementara o disminuira este caudal mximo? Por qu? Explique cmo
podra aumentarse el caudal mximo a la vez que se evita la cavitacin.

SOLUCIN En el caso de una bomba y un sistema de tuberas dados se estimar el gasto

volumtrico mximo que se puede bombear sin que se genere cavitacin.
Tambin se analizar el efecto de la temperatura del agua y cmo podra incrementarse
el caudal mximo.
Hiptesis 1 El flujo es estacionario. 2 El lquido es incompresible. 3 El flujo en la entrada de la
bomba es turbulento y totalmente desarrollado, con = 1.05.
Propiedades Para el agua a T= 25C, = 997.0 kg/m3, = 8.91x10-4 kg/m s, y Pv = 3.169 kPa.
La presin atmosfrica estndar es Patm = 101.3 kPa.
Anlisis Se aplica la ecuacin de la energa para el caso de flujo estacionario en la forma de
cargas a lo largo de una lnea de corriente desde el punto 1 en la superficie del depsito hasta el
punto 2 de la entrada de la bomba:

En la ecuacin 1 se ignor la velocidad del agua en la superficie del depsito (V1=0). No hay
turbina en el sistema de tubera. Adems, aunque hay una bomba en el sistema, no hay bomba
entre los puntos 1 y 2; por lo tanto, el trmino de la carga hidrosttica de la bomba tambin se
anula. Se despeja de la ecuacin 1 P2/g, que es la presin en la entrada de la bomba expresada
como una carga:
Carga de presin en la entrada de la bomba:

Observe que en la ecuacin 2 se reconoce que P1 = Patm porque la superficie del depsito est
expuesta a presin atmosfrica.
La carga de aspiracin neta positiva disponible en la entrada de la bomba se obtiene de la
ecuacin 14-8. Luego de la sustitucin de la ecuacin 2, se obtiene:

Como ya se conocen Patm, Pv y la diferencia de altura, todo lo que falta es determinar la prdida de
carga hidrosttica irreversible total en el sistema de tuberas, lo cual depende del gasto
volumtrico. Como el dimetro de la tubera es constante:

El resto del problema se resuelve de manera fcil con computadora. Para un caudal especfico,
se calcula la velocidad V y el nmero de Reynolds Re. Con Re y la rugosidad conocida de la
tubera se utiliza el diagrama de Moody (o la ecuacin de Colebrook) para obtener el factor de
friccin f. La suma de todos los coeficientes de prdidas menores es:

Enseguida se ilustra un clculo realizado a mano. En = 400 galones por minuto

(0.02523 m3/s), la velocidad promedio del agua en la tubera es:

lo cual da un nmero de Reynolds Re = VD/ = 3.538 x105. Con este nmero de Reynolds y un
factor de rugosidad /D= 0.005, la ecuacin de Colebrook da f = 0.0306. Cuando se sustituyen las
propiedades dadas, junto con f, D, L y las ecuaciones 4, 5 y 6 en la ecuacin 3, se determina la
carga de aspiracin neta positiva disponible a este caudal:

La carga de aspiracin neta positiva necesaria se obtiene de la figura 14-15. En el ejemplo, el

caudal es de 400 galones por minuto (gpm), la NPSH necesaria est justo por arriba de 4 ft(pies).
Como la NPSH real es mucho ms alta que este valor, no hay que preocuparse por la cavitacin a
este caudal. Se usa una hoja de clculo) para determinar NPSH en funcin del gasto volumtrico;
los resultados se grafican en la figura 14-21. Es evidente en esta grfica que a 25C,
la cavitacin se presenta a caudales por encima de alrededor de 600 gpm, cerca a la
descarga libre. Si el agua estuviera a ms de 25C, la presin de vapor se incrementara,
disminuira la viscosidad y la densidad se reducira ligeramente. Los clculos se repiten
para T= 60C, donde = 983.3 kg/m3, = 4.67x10-4 kg/m s, y Pv = 19.94 kg/m s y Pv =19.94
kPa. Los resultados tambin estn graficados en la figura 14-21, en la que vemos que el gasto
volumtrico mximo sin cavitacin disminuye con la temperatura (a casi 555 gpm a 60C).
Este decremento concuerda con la intuicin, ya que el agua ms caliente ya est ms cerca de su
temperatura de ebullicin.

Para terminar, cmo es posible incrementar el caudal mximo? Cualquier modificacin que
aumente la NPSH disponible ayuda. Puede aumentarse la altura de la superficie del depsito
(para que sea mayor la carga hidrosttica). Tambin puede reacomodarse la tubera de modo que
slo se necesite un codo, e instalar una vlvula esfrica en lugar de la vlvula de globo (con el fin
de disminuir las prdidas menores). Puede incrementarse el dimetro de la tubera y disminuir la
rugosidad de la superficie (para aminorar las prdidas mayores). En este problema en particular,
las prdidas menores ejercen la influencia ms grande, pero en muchos problemas, las prdidas
mayores son ms importantes, e incrementar el dimetro de la tubera es ms eficaz. sta es una
razn por la cual muchas bombas centrfugas tienen un dimetro de entrada mayor que el
dimetro de salida.
Discusin Observe que NPSHnecesaria no depende de la temperatura del agua, pero
la NPSH real o disponible disminuye con la temperatura (Fig. 14-21).