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PAVIMENTOS DISCONTINUOS
DE HORMIGN
17.1. Consideraciones generales
En funcin de su tipologa, los pavimentos de hormign se pueden clasificar
en pavimentos discontinuos (P.D.H.), pavimentos continuos armados y pavimentos
pretensados (Comisin Tcnica Mallacero, 1977).
Los P.D.H. son los ms utilizados en las obras de edificacin, en las construcciones industriales, en las vas de poco trfico, etc., por su mayor sencillez de proyecto y de ejecucin. Constan de un conjunto de losas, en general de seccin constante
y planta cuadrada o rectangular, relacionadas mediante juntas de dilatacin y de contraccin y apoyadas directamente en el terreno (explanada) o en una capa granular intermedia que mejore su comportamiento en servicio (sub-base). Su propiedad principal es la capacidad que tienen para repartir las cargas en amplias zonas de la explanada merced a la rigidez a flexin de las losas de hormign.
17.2. Explanada y sub-base granular
La explanada es el soporte ltimo en el que descansa el pavimento, y su calidad
afecta en gran medida al comportamiento en servicio y a la durabilidad de los P.D.H.
Se trata del material que queda al descubierto tras efectuar la excavacin, que puede
ser objeto de mejoras, o del material de sustitucin aportado si el terreno natural no
tiene calidad suficiente o el pavimento ha de construirse a mayor cota que la del suelo
natural. Son propiedades importantes (Comisin Tcnica Mallacero, 1977): a) las resistencias a compresin y a cortante; b) la homogeneidad; c) la facilidad de drenaje;
d) la capacidad de mantener las propiedades con los cambios climticos y con las cargas, y e) la facilidad potencial de compactacin, aunque en los pavimentos abrigados
de la intemperie suele ser suficiente atender a las caractersticas mecnicas.
La calidad de la explanada puede variar con la profundidad, pero slo suele
influir el primer metro, siendo imprescindible suprimir las capas superficiales ms
blandas y, en especial, la tierra vegetal (de color oscuro).
17.2
17.3
del rido total quede contenida en los husos granulomtricos de las Figuras 17.1
17.2, que se corresponden con tamaos mximos del rido D de 3/4 (.19 mm) y de
1 (.38 mm), respectivamente (Comisin Tcnica de Macsa, 1975).
Tabla 17.1
Tipo de ndice Mdulo de
expla- resistente balasto C 7 5
nada CBR (%) (N/mm3 )
Inspeccin visual
Mdulo de balasto de la
explanada C 7 5 (N/mm3 )
0,014
0,028
0,055
0,083
Tabla 17.2
Espesor de la sub-base (mm)
100
150
225
300
0,018
0,036
0,061
0,089
0,021
0,039
0,064
0,091
0,024
0,044
0,075
0,103
0,030
0,053
0,087
0,119
(3)
Se trata de minimizar las tensiones de traccin inducidas por la coaccin de la retraccin del hormign y de mantener constante el canto de las losas (Walker, 2001). La planicidad
y la nivelacin no se debe lograr extendiendo una cama de arena (ACI Committee 330, 2008).
17.4
17.5
17.3.1. Juntas de contraccin.- Sirven para evitar una fisuracin incontrolada mediante la disminucin de las tensiones producidas por los descensos de temperatura
o de humedad y, en especial, por la coaccin de la retraccin del hormign.
La distancia L entre las juntas de contraccin, y entre stas y las de dilatacin,
depende, sobre todo, del espesor de las losas y de las condiciones ambientales, aunque
la posicin de los pilares condiciona con frecuencia su ubicacin definitiva. La
distancia entre las juntas de los pavimentos de hormign en masa se puede obtener
de la Tabla 17.3 (Josa, 1988), eligiendo las distancias recomendadas (las mximas
slo en ausencia de gradientes trmicos importantes), y teniendo en cuenta que estas
distancias definen el lado mayor de las losas si son rectangulares.
Tabla 17.3
Espesor de la losa (mm) Distancia recomendada (m) Distancia mxima (m)
140
160
180
200
220
240
3,50
3,75
4,00
4,25
4,50
4,75
4,00
4,50
5,00
5,50
6,00
6,00
Cuando se hormigona por bandas, que es lo habitual (cfr. 17.7), hay juntas de
contraccin longitudinales (entre bandas) y juntas de contraccin transversales (en
cada banda). La separacin entre las primeras se fija con los criterios establecidos
17.6
para los pavimentos de hormign en masa, pero se puede aumentar la distancia entre
las transversales si se arma la parte superior del pavimento (FHWA, 2006), hasta una
distancia mxima del orden de 7,0 m (cfr. 17.5.4).
Un buen procedimiento para establecer las juntas transversales consiste en serrar el hormign entre las 4 horas y las 12 horas posteriores a su puesta en obra hasta
una profundidad no menor que 0,25 h , siendo h el canto de la losa (Figuras 17.4 a) y
c), para debilitar localmente el hormign e inducir la aparicin de una fisura vertical
que acte como junta de contraccin. La transferencia de las cargas entre losas contiguas se obtiene mediante el rozamiento hormign-hormign.
Las juntas longitudinales, que son las que delimitan el ancho de las bandas de
hormign, se deben proyectar machiembradas (Figuras 17.4 b), d) y e) para que se
pueda transferir cargas entre bandas adyacentes. Para construir tales juntas, se encofran los cantos de la banda en cuestin con la forma deseada, se hormigona sta, se
desencofra y, por ltimo, se hormigonan contra esta banda las contiguas sin interponer
material alguno.
17.7
Tabla 17.4
Longitud (mm) Dimetro (mm)
300
360
360
360
400
16
20
25
25
32
Separacin (mm)
300
300
300
300
300
Tambin puede ser necesario disponer pasadores, pero en forma de barras corrugadas ancladas a uno y otro lado de la primera junta longitudinal paralela al lmite
exterior del pavimento, para evitar el desplazamiento de las losas de borde bajo la
accin de trfico pesado (Fig. 17.4 e). La longitud de anclaje en cada losa debe ser de
300 mm y el dimensionamiento de las barras se realiza con la ayuda de la Tabla 17.5
(ACI Committee 330, 2008).
Tabla 17.5
(4)
Canto
de
la losa
(mm)
Dimetro
de los
pasadores
(mm)
125
140
150
165
180
190
200
215
230
12
12
12
12
12
12
12
12
12
3,60
4,20
7,20
760
760
760
760
760
760
760
760
910
760
760
760
760
760
760
760
760
910
760
760
760
760
760
760
710
910
---
710
630
580
530
510
460
430
410
610
Si h < 180 mm es difcil poner los pasadores y suele ser ms econmico aumentar el
canto y separar menos las juntas, mejorando as el rozamiento entre losas adyacentes (ACI
Committee 330, 2008).
17.8
Se construyen interrumpiendo el pavimento por completo con un material compresible de 10 mm a 20 mm de espesor y disponiendo un material o pieza de sellado
en coronacin (Fig. 17.6).
Son el punto ms dbil del pavimento, pues queda impedida la transmisin de
cargas entre losas adyacentes. Por lo tanto si puede circular trfico pesado sobre estas
juntas, hay que mejorar esta transmisin mediante pasadores de acero liso anclados
en una losa y con la adherencia impedida en la otra (Fig. 17.6 f), que se dimensionan
con los criterios de la Tabla 17.4. Se puede optar tambin por efectuar, en la cara inferior, un incremento paulatino del canto de las losas que delimitan la junta de un 20 %
y de no menos de 50 mm, con una pendiente 1:10 y hasta una distancia no inferior a
1,0 m medida desde la junta de dilatacin (ACI Committee 330, 2008).
Si hay imbornales o pozos de registro, la recta soporte de las juntas de dilatacin o de contraccin debe pasar por el centro de los mismos (Fig. 17.7).
17.3.3. Juntas de construccin.- Son las que aparecen si se interrumpe el proceso de
hormigonado de las losas del pavimento. Es muy recomendable que coincidan con los
otros dos tipos, pues las juntas, como ya se ha dicho, son los puntos ms dbiles de
los P.D.H. Si es indispensable interrumpir el hormigonado, conviene hacerlo en el
tercio central de la losa y disponer pasadores en forma de barras corrugadas, que se
calculan con la Tabla 17.5.
17.9
17.10
17.11
#5m
5-6m
$6m
Tabla 17.7
Trfico de proyecto Categora del trfico
25 a 50
15 a 24
5 a 14
0a4
C1
C2
C3
C4
Tabla 17.8
Categora
del trfico
Zonas rurales
C4
C3
C2
C1
Zonas urbanas
Calles slo residenciales con edificios ya terminados y sin trfico comercial
Calles de ancho < 6 m y sin trfico comercial
Aparcamientos de vehculos ligeros
Zonas peatonales sin acceso de vehculos pesados
Calles comerciales con tiendas, industrias pequeas, talleres, etc.
Calles de ancho $ 6 m sin servicio regular de autobuses (< 1 autobs/hora)
Calles muy comerciales
Calles de ancho $ 6 m y con ms de 1 autobs/
hora
Calles arteriales o principales que no sean travesas de carreteras con trfico mayor que el C1
17.12
17.13
aunque con ello aumenta la probabilidad de que aparezcan fisuras y de que se abarquillen las losas. Es decir, la armadura no evita la aparicin de fisuras, pero puede mantener su abertura dentro de lmites aceptables si su cuanta y ubicacin son las adecuadas (ACI Committee 302, 2004).
Cuando se decide armar el pavimento, el canto de las losas se sigue fijando con
la ayuda de la Fig. 17.9 y la capacidad mecnica U s de la armadura en cada direccin,
en KN/m de ancho, se calcula con la expresin (ACI Committee 330, 2008)
(17.1)
siendo:
L
longitud de la losa en la direccin considerada, en metros
:
coeficiente de rozamiento losa-suelo, que se suele tomar igual a 1,5
h
canto de la losa obtenido de la Fig. 17.9, en metros
La armadura se suele disponer en forma de mallas electrosoldadas cuyas capacidades mecnicas, en kN, en una direccin y por metro de ancho, para el caso de mallas estndar fabricadas con aceros de 500 MPa de lmite elstico (cfr. 4.6), son las
relacionadas en la Tabla 17.9.
Tabla 17.9
Separacin de los
elementos (mm)
i
(mm)
5
6
8
10
150
200
300
57
82
146
228
----109
---
28
-------
17.14
Las cuantas de armadura que se utilizan cuando slo se pretende controlar la fisuracin superficial no influyen en el abarquillamiento de las losas (Suprenant, 2002 b).
(7)
17.15
mximo del rido y utilizar ridos con un mdulo de elasticidad elevado y, si es posible, un aditivo reductor de la retraccin (Fortin, 2005). Adems, si hay riesgo de heladas, el hormign se debe fabricar con un aditivo inclusor de aire que genere un contenido de ste comprendido entre el 4 % y el 6 % (cfr. Tabla 5.12).
17.16
(9)
(10)
17.17
S
S
Acabado redondeado de los bordes de las losas, y tambin de los bordes de las
juntas si stas se ejecutan con el hormign en estado fresco.
Ejecucin de la textura superficial, que puede ser de muchos tipos segn cules
sean los requisitos funcionales y estticos: estriado longitudinal o transversal
del hormign, con peine de pas de plstico o de acero, si el pavimento ha de
soportar trfico rodado; ranurado irregular; fratasado de la superficie con fratasadora mecnica (helicptero); pulimentado a edad temprana; tratamiento por
vaco, y rido visto, con la ayuda de un aditivo inhibidor del fraguado o con la
tcnica de engravillado (Jofr, 2003).
k)
Resistencia a la abrasin. Depende, sobre todo, de la calidad de la capa superficial de mortero (cfr. 5.8.2). Por lo tanto, son importantes:
S
Las propiedades de la arena, siendo las silceas del orden de tres veces ms
resistentes que las calizas.
S
El curado, que afecta, principalmente, a la capa superficial de mortero, que est
ms expuesta.
S
El tipo de acabado, siendo el fratasado mecnico el que, al densificar la capa
superficial, aumenta la dureza y la resistencia al desgaste de sta.
Si se necesita una gran resistencia a la abrasin, se puede aadir una capa de
acabado con ridos especiales (minerales o metlicos) o se puede recurrir al empleo
de un hormign de mayor resistencia (ACI Committee 302, 2004).
B. Pereprez
Valencia, 2004-2008, 2008-2016