1. Cmo se clasifican las carreteras del Per, en funcin de las demandas?

,
ponga V SI ES VERDADEROY SI ES FALSO F.
( )Autopistas de primera clase.
( )Autopistas de segunda clase.
( )Carretera de 1era clase
( )Carretera de 2da clase.
( )Carretera de 3era clase.
( )Trocha carrozable.
2. Cul es el ancho mnimo de los separadores centrales de carreteras de
1era clase.
a) El ancho mnimo es de 6.5 metros.
b) El ancho mnimo es de 3.5metros.
c) El ancho mnimo es de 6 metros.
d) N.A.
3. Con cuantas calzadas cuenta como mnimo las autopistas de 1era clases,
y cul es el ancho mnimo de estas calzadas.
a) Es de 4m. y cuenta con 2 a ms calzadas como mnimo.
b) Es de 2.60 m. y cuenta con 2 a ms calzadas como mnimo.
c) Es de 3.60 m. y cuenta con 2 a ms calzadas como mnimo.
d) Es de 6 m. y cuenta con 1 a ms calzadas como mnimo.
4. Cul es el IMDA de autopistas de 1era clase?
a) IMDA > 6000 veh/da.
b) IMDA de 4000 - 2001 veh. /da.
c) IMDA de6000 - 4000 veh. /da.
d) IMDA de 4000 - 200 veh. /da.
5. Cul es el IMDA de autopistas de 2era clase?
a) IMDA de 6000 - 4001 veh. /da.
b) IMDA de 4000 - 2000 veh. /da.
c) IMDA de 4000 - 200 veh. /da.
d) IMDA menores de 400 veh. /da.
6. Qu es velocidad de operacin?
a) Es la velocidad mxima a la que pueden circular los vehculos en un
determinado tramo de una carretera, sin sobrepasar la velocidad de diseo
de tramo homogneo.
b) Es la velocidad minima a la que pueden circular los vehculos en un
determinado tramo de una carretera, sin sobrepasar la velocidad de diseo
de tramo homogneo.
c) Es la velocidad mxima a la que pueden circular los vehculos en un
determinado tramo de una carretera, sin velocidad de diseo de tramo
homogneo.
d) Es la velocidad mxima a la que pueden circular los vehculos en un
determinado tramo de una carretera, sin sobrepasar la velocidad de diseo
de tramo heterogneo.

7. El ancho de calzada en una va de un solo carril tiene el siguiente rango.

a) De 7m a 3m
b) De 6m a 3.5m
c) De 4m a 3m
d) De 6.5m a 3.5m
8. Qu es velocidad de diseo?

La velocidad de diseo es la que establecer las exigen

9. En qu etapa del ciclo de un proyecto, interviene la supervisin (que

es otro ing. civil).
a)
b)
c)
d)

En toda la pos inversin

En todas las etapas de inversin
En todas las etapas (pre inversin, inversin, post inversin).
Ya en toda la etapa de obra

10. Las etapas tcnicas del estudio de una carretera son:

a)
b)
c)
d)

Pre inversin, inversin, operacin, y mantenimiento.

Inversin y operacin
Reconocimiento, estudio preliminar y estudios definitivos.
N.A

11. Los tres factores ms importantes que influyen en la seguridad vial son:

a)
b)
c)
d)

El diseo geomtrico, el coductor y la velocidad

Velocidad de diseo, radio mnimo, factor de friccin.
Las personas, el vehculos, y la infraestructura vial.
N.A

12. La autopista de 1era clases se diferencia de las autopistas de 2da clase por:

a)
b)
c)
d)
e)

De cruces o pasos vehiculares a nivel.

La superficie de rodadura de estas carreteras debe ser pavimentada.

Nmero de carriles por calzada.

Puentes peatonales en zonas urbanas.
N.A.

13. Las velocidades de diseo entre dos tramos consecutivos homogneos deben
diferenciarse mximo:

a)
b)
c)
d)
e)

30 km/h
25 km/h
20 Km/h
10 km/h
15 km/h

14. En Cusco la pendiente mxima extraordinaria de una carretera segn la

norma puede ser:

a)
b)
c)
d)

Puede ser de 10%

Puede ser de 9%
Puede ser de 7%
Puede ser de 8%

15. Para determinar la altura de un puente sobre el rio se debe determinar:

a) el namex
b) el namin
c) el namo
d) el caudal mximo del rio
e) ninguna de las alternativas
16. En las carreteras, el radio mnimo esta principalmente en funcin de:

a)
b)
c)
d)
e)

Pendiente mxima
Altitud sobre el nivel del mar
Velocidad de diseo.
Orografa
Tipo de via

17. La clasificacin de los vehculos actualmente es?

a)
b)
c)
d)

A1, A2, B1, B2, C1, C2

Ap, Ac, B, B2, B3, B4, C, C2,C3
L, M, N, O, S.
N.A.

18. Si las nuevas salidas de cusco hacia lima, podra ser por la va Echarati (la
convencin) Ayacucho - lima, que caractersticas tendra dicha va si la el
IMDA proyectado es de 3800:

a) Una carretera de tercera clase.

b) Una carretera de segunda clase.
c) Una carretera de primera clase.

19. En el diseo de carretera, se debe controlar la longitud mnima y mxima de

tangente debido al factor de:

a)
b)
c)
d)

Economa.
Confort
Seguridad
Sostenibilidad

20. Qu es la Distancia de visibilidad?

a) Es la longitud discontinua hacia adelante de la carretera, que es visible al
conductor del vehculo para poder ejecutar con seguridad las diversas
maniobras a que se vea obligado o que decida efectuar.

b) Es la longitud continua hacia atras de la carretera, que es visible al

conductor del vehculo para poder ejecutar con seguridad las diversas
maniobras a que se vea obligado o que decida efectuar.
c) Es la longitud continua hacia adelante de la carretera, que es visible al
conductor del vehculo para poder ejecutar con seguridad las diversas
maniobras a que se vea obligado o que decida efectuar.
d) Es la longitud continua hacia adelante de la trochas carrozables, que es
visible al conductor del vehculo para poder ejecutar con seguridad las
diversas maniobras a que se vea obligado o que decida efectuar.
21. Cul son las distancias de visibilidad que se consideran en todo
proyecto de carretera?
a) Distancia de Visibilidad de parada.
b) Distancia de Visibilidad de paso o adelantamiento.
c) Distancia de Visibilidad de cruce con otra va.
d) a) y b)
e) a), b) y c)
22. La frmula determinar La distancia de parada sobre una alineacin
recta de pendiente uniforme:
a) =
b) =
c) =
d) =

3,6

3,6

3,6

3,6

+ 264()
2

+ 360()
2

254()
2

+ 254()

23. Qu es la Capacidad de la va?

a) Se define como el nmero mnimo de vehculos por unidad de tiempo, que
pueden pasar por una seccin de la va, bajo las condiciones prevalecientes
del trnsito.
b) Se define como el nmero mximo de vehculos por unidad de tiempo, que
pueden pasar por una seccin de la va, bajo las condiciones prevalecientes
del trnsito.
c) Se define como el nmero mnimo de transeuntes por unidad de tiempo, que
pueden pasar por una seccin de la va, bajo las condiciones prevalecientes
del trnsito.
d) Se define como el nmero mximo de vehculos por unidad de tiempo, que
pueden pasar por una seccin de la va.
24. La longitud mnima de curva (L) para el diseo geomtrico de una
carretera est en funcin a?

a)
b)
c)
d)

Velocidad de diseo.
Velocidad de visibilidad.
Velocidad de parada.
Velocidad de frenado.

25. Las longitudes mnimas de curvas (L) de diseo geomtrico de

Carreteras de red nacional son?
a) Autopista de primer y segunda clases: 8V y carretera de primera ,
segunda y tercera clases: 4V.
b) Autopista de primer y segunda clases: 5V y carretera de primera ,
segunda y tercera clases: 3V.
c) Autopista de primer y segunda clases: 6V y carretera de primera ,
segunda y tercera clases: 3V.
d) N.A.

26. Cules son los Elementos de la curva circular? MARQUE V SI ES

VERDADEROY SI ES FALSO F.

( )P.C.: Punto de inicio de la curva

( )P.I.: Punto de Interseccin de 2 alineaciones consecutivas
( )P.T.: Punto de tangencia
( ) P.M : punto medio
( ) R.T.: radio de tangencia
( )E: Distancia a externa (m)
( )M: Distancia de la ordenada media (m)
( )R: Longitud del radio de la curva (m)
( )T: Longitud de la subtangente (P.C a P.I. y P.I. a P.T.) (m)
( )L: Longitud de la curva (m)
( )L.C: Longitud de la cuerda (m)
( ): ngulo de deflexin ()
( )p: Peralte; valor mximo de la inclinacin transversal de la calzada,
asociado al diseo de la curva (%)
( )Sa: Sobre ancho que pueden requerir las curvas para compensar el
aumento de espacio lateral que experimentan los vehculos al describir la
curva (m)

27. Qu es Curvas compuestas?

a) Son dos o ms curvas simples de mismo radio, orientadas en la misma

direccin, y dispuestas una a continuacin de la otra.
b) Son dos o ms curvas simples de diferente radio, orientadas en diferente
direccin, y dispuestas una a continuacin de la otra.
c) Son dos o ms curvas simples de diferente radio, orientadas en la misma
direccin, y dispuestas una a continuacin de la otra.
d) Son cuatro o ms curvas simples de diferente radio, orientadas en la
misma direccin, y dispuestas una a continuacin de la otra.
28. Qu es Curvas de vuelta?

a) Son aquellas curvas que se proyectan sobre una ladera, en terrenos accidentados,
con el propsito de obtener o alcanzar una cota mayor, sin sobrepasar las
pendientes mximas, y que no es posible lograr mediante trazados alternativos.
b) Son aquellas curvas que se proyectan sobre una colina, en terrenos accidentados,
con el propsito de obtener o alcanzar una cota mayor, sin sobrepasar las
pendientes mximas, y que no es posible lograr mediante trazados alternativos.
c) Son aquellas curvas que se proyectan sobre una colina, en terrenos poco
accidentados, con el propsito de obtener o alcanzar una cota mayor, sin
sobrepasar las pendientes mnimas, y que no es posible lograr mediante trazados
alternativos.
d) Son aquellas curvas que se proyectan sobre una ladera, en terrenos accidentados,
con el propsito de obtener o alcanzar una cota mayor, sin sobrepasar las
pendientes mnimas, y que no es posible lograr mediante trazados alternativos.

29. Cul es la frmula para determinar el Sobreancho de una va?

a) = ( + ) +

b) = ( + )
c) = ( + ) +

d) = ( + + ) +
30. Qu es Derecho de va?
a) Faja de terreno que se debe sobreanchear en las vas para permitir el
sobreancho de vehculos.
b) Faja de terreno de ancho fijo que est en funcin del tipo de va.
c) Ninguna de las alternativas.
d) Ancho de la va que se debe adquirir en caso de pasar por terreno privados.
e) Ancho final del terreno ocupado por la va.