Transporte MGM

MANUAL
GENERAL
DE OPERACIONES
El presente manual ha sido establecido en cumplimiento al Reglamento Nacional de

Transporte por D.S. N 017-2009-MTC y sus modificatorias y a nuestra poltica
Empresarial a fin de desarrollar nuestras actividades econmicas del servicio de
transporte de pasajeros de manera eficiente.
INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

Empresa De Transporte
MANUAL GENERAL DE OPERACIONES

I.
POLTICA
ADMINISTRACIN
DE
LAS
OPERACIONES
DEL
TRANSPORTISTA
La poltica de nuestra Empresa es contribuir por el desarrollo social,
econmico,
sostenible,
responsable
turstico
de
nuestra
regin,
colaborando con el transporte de personas en las rutas autorizadas por la

Autoridad Competente, en estricto cumplimiento de la normatividad vigente
en materia de transporte y trnsito.
Hacemos nuestro mejor esfuerzo por brindar un servicio de calidad,
ofreciendo
nuestro
servicio
con
unidades
vehiculares
debidamente
habilitados con Certificado de inspeccin Tcnica Vehicular vigente. Seguro

Obligatorio
contra
Accidentes
de
Trnsito
(SOAT)
vigente;
pronto
implementacin de equipos de rastreo satelital va GPS de la totalidad de

nuestra unidades, las 24 horas del da y los 365 das del ao, los mismos
que otorgan seguridad al usuario de transporte.
II. FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES
II.1 CRITERIOS BSICOS A CONSIDERAR;
A. CONDUCTORES:
Dada la alta responsabilidad que demanda esta Profesin, se deber
tomar en cuenta lo siguiente:
-
ES RECOMENDABLE QUE EL ESTADO PSICO FSICO DEL

CONDUCTOR
PROFESIONAL
AL
INICIARLO
JORNADA
LABORAL*SEA LA ADECUADA: BUENA ALIMENTACIN, BIEN

DESCANSADO. ESTADO ANMICO POSITIVO, etc. Si presente
dficit en este aspecto, su rendimiento no ser el esperado, pues
su desempeo estar sujeto a mayor estrs y riesgo. De igual
manera antes que inicie su labor, es muy importante el control del
-
consumo de alcohol y/o sustancias alucingena.

TOMAR
CONCIENCIA
DEL
PROPIO
ESTRS
DEL
CONDUCTOR, este es el primer paso para intentar una solucin;

el Conductor debe regular sus actividades extra laborales para no
Terminal Terrestre Los Andes Huancayo Cel. #942929218
Email:,gm_sais@hotmail.com

sobre cargar su capacidad de rendimiento. Adems de evitar
conducir fuera de su horario reglamentario (D.S. N 017 - 2009 MTC y sus Modificatorias, 10 horas discontinuas de conduccin,
en un periodo de 24 horas al da, tolerancia mxima de 30
-
minutos)
TENER UN
ESPACIO
DE
ESPARCIMIENTO;
compartir
momentos agradables en compaa de su familia o amigos,

disfrutar del aire libre, realizar actividades deportivas, etc. Pues,
estos hbitos contribuirn a dar calidad a su desempeo laboral.
Su vida y la de los usuarios estarn expuestas a menor riesgo. Su
familia se quedar ms tranquila si va a su lugar de trabajo ms
relajado, descansado y de buen estado de nimo. Es parte
tambin de nuestra poltica como Empresa, la realizacin de
reuniones de confraternidad de acuerdo al calendario de das
especiales como: (Da del obrero) 01 de mayo. (Da de madre) 2o
domingo d mayo, (Da del padre) 3er. Domingo de junio, (Fiestas
patrias) 28 de julio, (Da de Santa Rosa de Lima) 30 de agosto, 13
de mayo (Aniversario), (Todos los santos) 01 de noviembre,
(Navidad) 25 de diciembre y (Ao nuevo) 31 de diciembre.
Es fundamental tomarse el tiempo necesario antes de iniciar su
recorrido habitual, para verificar que todo se encuentre en buenas
condiciones: Supervisin tcnica del vehculo (mantenimiento
preventivo de minibuses en el Taller mecnico afiliado), sobre
todo el estado del vehculo que va a conducir. Recomendaciones
de rutina que tienen que ver con la seguridad, los mismos? que
deben tener a la vista en carteles adecuados ("POR FAVOR NO
FUME". "USE EL CINTURN DE SEGURIDAD. "NO DISTRAIGA
INNECESARIAMENTE AL CONDUCTOR", ETC). Ante el mnimo
inconveniente que presente el pasajero y que necesariamente
requiera la intervencin del conductor, se detendr el vehculo en
-
un lugar apropiado, hasta la solucin del impase.

Finalmente todo Conductor es responsable por el cumplimiento de
las obligaciones que indica la normatividad vigente en materia de


Transporte y Trnsito, como son el Reglamento Nacional de
Administracin del Transporte aprobado con el D.S, N 017 - 2009
- MTC y sus Modificatorias y, el Nuevo Cdigo de Trnsito
aprobado con el D.S. N 016-2009-MTC y sus Modificatorias.
II.2 FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES ESPECFICAS
Dentro de las funciones y responsabilidades especficas de estricto
cumplimiento, por parte de la tripulacin que componen por cada unidad
vehicular, de acuerdo al TTULO IV sobre Condiciones de Operacin, en
su Art, 42 de las Condiciones Especficas de Operacin que se deben
cumplir de manera obligatoria por parte del Transportista y los
Conductores, para la prestacin del servicio de transporte pblico de
personas, bajo la modalidad de transporte especial en auto-colectivo de
mbito regional de acuerdo al RENAT aprobado por el D.S, 017-2009MTC y sus Modificatorias, son las siguientes:
II.2.1 Prohibicin de transportar armas de fuego o material punzo
cortante
y/o
productos
inflamables,
explosivos,
corrosivos,
venenosos o similares.
II.2.2 Embarcar y desembarcar a los usuarios dentro del rea
establecida del Terminal Terrestre, Estacin de Ruta y en los
paraderos de ruta como corresponda. En los paraderos de ruta no
se puede ofertar, ni vender pasajes a viva voz, Siendo el tiempo
mximo de permanencia de un vehculo en el mismo no mayor de
tres minutos en los paraderos de ruta situados en la red vial y dos
minutos en los paraderos de ruta situados en vas urbanas. Estos
tiempos mximos de permanencia pueden ser acortados por la
Autoridad Competente en materia de Transporte o la PMP si por
cualquier razn, ello fuese necesario.
II.2.3 Elaborar por cada servicio una Hoja de Ruta conteniendo la hora
de inicio y fin del servicio, el nombre del Conductor y cualquier
otra incidencia ocurrida durante el servicio que un usuario desee
reportar.
II.2.4 Antes de iniciar el servicio, instruir a los usuarios mediante la
tripulacin del vehculo, empleando medios visuales o de otra

naturaleza, respecto a la modalidad del servicio, el destino final,
las escalas comerciales, las medidas de seguridad a observar, la
necesidad de utilizar el cinturn de seguridad y que daarlos y
sustraerlos constituye un delito. De igual manera se informar
acerca de las prestaciones que recibir durante el viaje, las
salidas de emergencia, la hora probable de arribo a destino y en
general toda otra informacin que el transportista considere
importante.
II.2.5 Transportar el equipaje, bultos, paquetes y/o mercancas por
usuario, debidamente acondicionados en la bodega o porta
equipaje del vehculo, por ninguna razn est permitido ubicar
paquetes, equipajes y otros en el pasadizo del saln del vehculo
u obstaculizando las puertas o salidas de emergencia del
vehculo, ni en su exterior salvo en el caso extraordinario de los
vehculos que actualmente cuentan con parrilla.
II.2.6 No permitir que un adulto y un menor de ms de cinco aos de
edad compartan el mismo asiento, dichos menores deben ocupar
su mismo asiento.
II.2.7 Transportar encomiendas, giros, valores y correspondencia,
contando con la autorizacin respectiva de acuerdo a las normas
vigentes sobre la materia.
II.2.8 Verificar que los usuarios del servicio de transporte no lleven
consigo armas de fuego o material punzo cortante, inflamables,
explosivos, corrosivos, venenosos o similares. Tal verificacin
podr ser delegada por el transportista al titular u operador de la
infraestructura complementaria del transporte, debiendo existir
medio probatorio que as lo acredite.
II.2.9 Transportar solamente usuarios sentados, en cantidad igual al
nmero de asientos indicado por el fabricante del vehculo.
II.2.10 Contar con Conductores debidamente empadronados en el
registro de la Empresa, que cuenten con la capacitacin anual
respectiva y con licencias de conducir: AIIb, AIIIa y AIIIc,
cumpliendo con las horas mximas de conduccin de acuerdo a la
normatividad vigente efectos de lo dispuesto en el numeral

anterior se entender como servicio diurno el que se realiza entre
las 6:00 y las 9:59 p.m, y como servicio nocturno el comprendido
entre las 10:00 p.m.y las 5:59 a.m.",
II.3 PERSONAL DE VENTAS (Boleteras):
Las funciones y responsabilidades especficas a cumplir en forma
estricta por parte del personal de ventas son las siguientes, de acuerdo
al TITULO IV sobre Condiciones de Operacin y en su artculo 42 de las
Condiciones Especficas de Operaciones, se deben cumplir de manera
obligatoria por parte del transportista, en este caso del personal de
boletera, para la prestacin del servicio de transporte especial en autocolectivo de mbito regional de personas enmarcado dentro del
Reglamento Nacional de Administracin de Transporte aprobado por D.S
N 017 - 2009 - MTC y sus Modificatorias, quedando establecido lo
siguiente:
II.3.1 Prohibicin derivada de la Ley N 28950 y su reglamento de la
venta de boletos a menores de edad que no se identifiquen con
su Documento Nacional de Identidad (DNI) o en su defecto
Partida de Nacimiento y que no porten su Autorizacin de Viaje
cuando corresponda.
II.3.2 Disposicin que obliga a los nios mayores de cinco aos a viajar
en su propio asiento y pagar su pasaje.
II.3.3 Expedir comprobante de pago por cada usuario.
II.3.4 Elaborar por cada servicio un Manifiesto de Usuarios, en el que se
registre la relacin de personas transportadas.
II.3.5 En caso de que el menor vaya a viajar solo o acompaado de
terceras personas que no son sus padres deber exhibir el
comprobante de pago con la autorizacin debida.
II.4 PERSONAL DE MANTENIMIENTO
En la empresa el responsable del mantenimiento preventivo y correctivo
de nuestra flota vehicular es el jefe de Operaciones, quien vela por el
cumplimiento del mantenimiento respectivo de todas las unidades
vehiculares de la empresa.


Las actividades de mantenimiento orientadas a mantener y recuperar la
situacin ideal del vehculo as como la determinacin y evaluacin de la
situacin real de un sistema por medios tcnicos son:
Conservacin.
Inspeccin.
Reparacin.
El jefe de operaciones es responsable del mantenimiento de las

unidades vehiculares basado en polticas y objetivos de mantenimiento,
planeando el funcionamiento tanto del preventivo como del correctivo.
Dicho proceso de planificacin se inicia despus de finalizar el
establecimiento de objetivos.
Es responsabilidad especfica de la GESTIN DE MANTENIMIENTO en
todos los niveles, que incluye:
-
Organizacin de mantenimiento.
El tipo de estructura organizacional usada en la empresa, abarca una
Organizacin de jerarquas (Tipo vertical), en coordinacin con las
jefaturas de lnea (Tipo horizontal], que con la finalidad de lograr
nuestras metas y objetivos trazados como empresarios en la
actividad de transporte de pasajeros de mbito regional, el mtodo
directo es que las relaciones entre Gerencias y jefaturas, debern de
interactuar constantemente a fin de desarrollar nuestras actividades
diarias en forma eficiente, por lo que la organizacin se encuentra
estructurada de la siguiente manera: Empresa Individual de
Responsabilidad Limitada (Al gerente no le limita asumir las dems
funciones dentro de la empresa por ser E.I.R.L.) constituida con el
aporte de bienes dineros y no dineros.
La organizacin de mantenimiento de flota se encuentra a cargo del
gerente de operaciones y bajo la responsabilidad directa de cada
comisionista responsable.
Mano de obra, fuerzas y tipos.
Siendo la mano de obra externa, venimos trabajando bajo la
modalidad de tercerizacin o servicios prestados por terceros, tanto


en el mantenimiento de los minibuses de la empresa, bajo la
-
Supervisin del Jefe de Operaciones, como de los conductores.

Recursos.
Las herramientas materiales y dems requerimientos en el Taller
Mecnico Externo.
Planes de mejora de instalacin.
Se tiene proyectado contar con un taller mecnico propio de 2,000 m 2
a inicio del ao 2014 en la ciudad de Huancayo.
Financiamiento del mantenimiento.
Se realizar con presupuesto de ingresos propios.
Presupuesto.
Se realizara con recursos propios con todas sus diferentes categoras
de gasto.
II.5 ADMINISTRACIN.
La Gerencia General en coordinacin con el rea de Administracin,
desarrollaran labores de administracin de los recursos generados por la
Empresa, adems estn encargadas de organizar Charlas Informativas y
Capacitaciones constante a nuestro Personal de Ventas y/o atencin al
cliente a fin de desarrollar nuestras actividades econmicas de
prestacin de servicio de transporte especial en auto colectivo de mbito
regional de personas en forma eficiente cumpliendo con la normatividad
establecida por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones y otras
entidades fiscalizadoras del sector, evitando multas y sanciones por
incumplimiento y/o infracciones en la prestacin del servicio de
transporte.
II.6 RESPONSABILIDAD DE FALLO.
Se encuentra a cargo del Gerente, que cumple funciones de Prevencin
de Riesgos, cuyas funciones a desarrollar son:
Disear y Elaborar sistemas de gestin de la prevencin.
(Planes de prevencin de acuerdo con la tecnologa legal), En los
que se desarrolla un reparto de funciones y responsabilidades que
siempre culpabiliza del fallo a los dems, (Delegacin de Funciones)
permitiendo la documentacin y registro de dicho fallo.
III. INFORMACIN
APROPIADA
DE
LAS
CARACTERSTICAS
ESPECIFICACIONES DE LA OPERACIN.


El servicio de transporte interprovincial terrestre de personas de la
empresa, se caracteriza por ser un servicio de mbito Regional, dado a las
rutas en las cuales est autorizada mi representada por la Direccin
Regional
de
Transportes
Comunicaciones
de
Junn,
con
las
caractersticas y especificaciones siguientes:

-
Las unidades vehiculares se encuentran debidamente habilitadas a favor

de mi representada, con los cuales, podemos ofertar el servicio de
transporte, en estricto cumplimiento de las normas legales en materia de
trnsito y transporte al igual que el cumplimiento del Reglamento Interno
de la Empresa,
HUANCAYO TARMA
Y VICEVERSA. Deber cumplir recorridos
establecidos por la programacin del jefe de operaciones.

Nuestros valores institucionales en la prestacin del servicio especial en
autocolectivo de mbito regional de personas se enmarcan dentro de los
valores fundamentales de la sociedad como son:
Seguridad: Antes, durante y despus del viaje en cada minivan y
Terminales Terrestres,
Respeto: Atencin amable y cortes a nuestros usuarios.
Puntualidad: En las salida de origen y llegadas de destino de nuestra
unidades.
Trabajo en equipo: Basados en la coordinacin y comunicacin vertical y
horizontal de nuestra organizacin.
Higiene: Por respeto a los usuarios en los minivans y terminales el
personal mantendr la asepsia del caso y el uniforme respectivo,
Es as; que se ha diseado LOS TIEMPOS DE RECORRIDOS OFICIALES,
desde las salidas de la Ciudad de Huancayo y llegadas a la provincia de
TARMA y viceversa, bajo el siguiente esquema:
TIEMPOS DE RECORRIDOS OFICIALES
1. HUANCAYO TARMA
A. Primer control
B. Segundo control
: Huancayo 6:00 a.m.

: Tarma
8:00 a.m.


C. Tercer control
: Tarma
9:00 a.m.
D. Cuarto control
: Huancayo 1:00 pm
EL TIEMPO OFICIAL DE RECORRIDO DE LA CIUDAD DE
HUANCAYO A TARMA ES DE 02 HORAS COMO MXIMO.
IV.
POLTICAS Y MECANISMOS DE INCORPORACIN DE PERSONAL

DE CONDUCTORES:
Realizar una seleccin del PERSONAL CALIFICADO, para ocupar el
cargo de conductor responsable y disponible de la empresa, para as
entregar un servicio de calidad a nuestros clientes en forma segura y
oportuna por parte de nuestro recurso humano, Garantizando la
seguridad de los pasajeros durante los viajes realizados e imagen
corporativa de nuestra empresa.


PROCEDIMIENTO:
Est constituido por una serie de evaluaciones que los postulantes
deben aprobar como Pre-requisitos para avanzar en el proceso, las
cuales se detallan a continuacin de acuerdo al orden de requerimiento:
a. PRIMERA ETAPA:
1. Evaluacin de Curriculum Vitae con fotografa reciente, a! que
debe adjuntar obligatoriamente los siguientes documentos: (Slo
postulantes al cargo de conductor).
- Hoja de Vida del Conductor.
- Documento Nacional de Identidad (DNI),
- Licencia de conducir Allb, AlIla o Alllc,
- Certificado de Antecedentes Laborales.
- Certificado de Antecedentes Policiales.
- Curso de Capacitacin anual vigente. (De preferencia no
mayor de 03 meses de emitida).
De estos antecedentes solo se evala principalmente lo siguiente:
(Evaluacin realizada por: Personal Interno: Administradores).
-
Nivel Enseanza: Mnimo Secundaria completa a Superior,

Edad entre 24 y 55 aos. (Sobre 50 aos acreditar glicemia y
electrocardiograma e hipertensin).
Experiencia en trabajos similares, mnimo 03 aos en el campo.
Licencia de conducir profesional obtenida hace 03 aos.
Certificado de antecedentes laborales.
Hoja de Vida del Conductor (Infracciones cometidas con no ms
de 03 faltas graves).
Referencias personales.
2. Verificacin
de
Documentacin
Empleadores
anteriores
(Carpeta discreta).
- Responsable de evaluacin y verificacin; personal interno
(Administradores).
- Duracin Actividad: 1 da.
3. Evaluacin Mdica y exmenes deber ser realizado por un
Centro Mdico autorizado por el MTC.
- Duracin Actividad: Segn disponibilidad de hora del Centro
Mdico.
4. Evaluacin Prctica.


- Prueba de conduccin y operacin mecnica bsica del
-
minivan,
Puntos evaluados: Solo postulantes al cargo de conductor, m
Responsable: Supervisor o conductores antiguos previamente
elegidos.
Duracin actividad; Depender la disponibilidad (1 -15 das a
prueba).
- Conocimiento de la mquina.
- Manipulacin de la mquina.
- Caja de cambio.
- Estacionamiento de la mquina.
- Seguridad vial.
- Otras evaluaciones, de acuerdo al cargo.
5. Charlas de induccin con Responsable de Prevencin de Riesgos
y Evaluacin de Induccin Hombre nuevo y Mecnica Bsica
Disel. Meses de emitida.
- Responsable:
Prevencin
-
de
riesgos
mecnicos
(Disponibilidad).
Duracin actividad: 1 da.
6. Evaluacin escrita de conocimientos: Slo postulantes al cargo de

Conductor (Capacitacin en Centros Autorizados).
- Prevencin de riesgos.
- Legislacin de Transporte y Trnsito.
- Mecnica bsica.
- Conduccin.
b. SEGUNDA ETAPA:
1. Evaluacin del perfil psicolgico, exmenes realizados por
profesionales calificados.
2. Entrevista personal con el Gerente de Operaciones y/o Gerente
General.
- Responsable: Gerencia.
- Duracin Actividad: 1 da,
- Presentacin personal.
- Expresin oral
- Otros, segn requerimiento del cargo. (Conocimiento de rutas).
c. TERCERA ETAPA:
1. Periodo de prueba de 3 meses con contrato a plazo fijo.
(Renovacin previa evaluacin.)


2. Contrato indefinido, con capacitacin peridica interna y externa
efectuada por nuestro personal a cargo y externos, en el caso de
los conductores.
3. Contrato indefinido, con capacitacin interna y externa de acuerdo
a los requerimientos del cargo, en el caso de otros cargos,
V.
PROGRAMA
DE
CAPACITACIN
ENTRENAMIENTO
PERMANENTE PARA LAS TAREAS A DESEMPEAR. EVALUACIN

DE
DESTREZAS
COMPETENCIAS
EN
LA
CONDUCCIN,
CONOCIMIENTO DEL VEHCULO Y LA TECNOLOGA CON QUE

CUENTA, SOLUCIN DE PROBLEMAS, NORMAS DE TRANSPORTE,
TRNSITO Y PRIMEROS AUXILIOS:


CAPACITACIONES EN CUMPLIMIENTO AL REGLAMENTO NACIONAL DE
ADMINISTRACIN DE TRANSPORTES Y REGLAMENTO NACIONAL DE
TRANSITO:
A travs de Entidades y/o escuelas de Capacitacin de Conductores,
reforzamos semestralmente la capacitacin de nuestros conductores, asimismo
con la participacin de los miembros de DIRECCIN REGIONAL DE
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, SUTRAN, POLICA DE TRANSITO y
eventos programados internos (Capacitaciones a travs de la Gerencia
Administrativa y Asesora Legal) y externos (Capacitaciones desarrollados por
las Direcciones Regionales de Transporte y Comunicaciones y Gerencias de
Transporte y Transito de las Municipalidades a nivel Nacional).
VI.
POLTICA DE PROMOCIN Y RECONOCIMIENTO DEL PERSONAL.

Como poltica de promocin del personal de conductores tenemos
primeramente en Incentivo Salarial, y en la medida posible, la promocin
de responsabilidad a una Nueva Mquina de menor antigedad con la
tecnologa ms desarrollada. Ello se efectuar, luego de una Auditora
Interna por parte de la empresa, al final de cada semestre.
VII.
POLTICA Y ACCIONES DE PREVENCIN DE ACCIDENTES DE

TRANSITO Y MANEJO DE EMERGENCIAS:
Accidentes de trnsito: que hacer en caso de ser partcipe de un
siniestro:
1. Definicin:
Se considera accidente de trnsito todo hecho que produzca lesiones
en personas o daos a bienes a consecuencia de la circulacin de
vehculos.
2. Modo de proceder de todo conductor implicado en un accidente;
2.1 Accidentes con lesiones personales:
En caso de existir personas lesionadas, deber dejar su vehculo
en el lugar exacto del accidente y llamar en forma inmediata a las
autoridades: informar (Comisarias PNP ms cercanas y Directivos
de nuestra Empresa: Gerentes y/o Administradores, dado que se


la ha asignado 01 equipo RPM por cada unidad vehicular, a fin de
realizar las coordinaciones directas en cualquier lugar de la Red
Vial Nacional del Per).
De no encontrarse lesionado, debe procurar el inmediato socorro
de las personas accidentadas. El incumplimiento a esta obligacin
puede ser considerado como "DELITO DE OMISIN DE
ASISTENCIA". Debe permanecer en el lugar del accidente hasta
la llegada del auxilio mdico.
Recomendamos llamar a su abogado en forma inmediata, ya que
todo accidente con lesiones implica una actuacin policial, que
dependiendo de las circunstancias, puede derivar en un proceso
penal.
Luego debe sealizar adecuadamente el lugar (colocando conos
o tringulos reflectivos a una distancia prudente se su vehculo), a
efectos de evitar riesgos a la seguridad a los dems usuarios de
la va de trnsito.
Se practicara un examen de espirmetro a todos los intervinientes
en el siniestro. La concentracin de alcohol en la sangre permitida
a los conductores, es hasta los 0.5 gramos por litro de sangre o
su equivalente en trminos de espirometria.
"La negativa a la prctica de dicho examen implica una
presuncin en contra. Esto significa que quien se niega a la
prctica del examen, se entiende que se encuentra en infraccin.
Adems, se tomar la medida de entre seis meses y hasta 04
aos de Prisin Efectiva por negarse a pasar dosaje etlico; por
cometer DELITO DE ,, RESISTENCIA A LA AUTORIDAD, segn
un dictamen del Ministerio Pblico (Fiscala).
En caso que alguno de los conductores no se encuentre en
condiciones fsicas para la prctica de la espirometra, el anlisis
de concentracin de alcohol en sangre ser efectuado en la
asistencia mdica en la que ingrese.
NOTA: En caso de comprobarse el exceso a los lmites permitidos
de alcohol en la sangre, sern multados con el 100% UIT,
Cancelacin de licencia de Conducir y Proceso Penal y Civil de

Privatizacin de la libertad.
2.2 Accidentes con daos materiales exclusivamente:
En caso de no existir lesionados, y si el vehculo se encontrara en
condiciones, deber detenerlo de modo que no constituya un
obstculo para el trnsito vehicular. Esto es, deber retirarlo hacia un
lugar apto para su estacionamiento.
A este tipo de sinestros, normalmente no concurre la polica, por lo
que deber ser usted quien tome los siguientes datos de los
conductores y/o peatones que hayan intervenido en el siniestro:
- Nombre completo.
- Documento de identidad.
- Domicilio,
- Telfono.
Debe solicitar adems al conductor o conductores involucrados, la
exhibicin de tarjeta de propiedad del vehculo, de la cual tomar
nota de:
-
Placa del vehculo.

Nombre del propietario del vehculo.
Tome nota de los daos efectivamente producidos en los vehculos

intervinientes.
Ello
evitar
que
se
pretendan
imputar
como
consecuencia del siniestro en el que intervino daos anteriores.

Debe buscar testigos del accidente. En un eventual juicio, dichos
testigos sern imprescindibles. A ellos debe solicitar los siguientes
datos:
-
Nombres completos.
Documentos de identidad.
Domicilio.
Telfono,
2.3 En ambos casos:

- Todo conductor que participe de un siniestro deber detener ia
-
marcha de su vehculo.
Comunquese con su
corredor
de
seguros
aseguradora y comunquese con su abogado.

empresa

- Debe Evitar la modificacin o desaparicin de cualquier elemento
del accidente, tales como objetos despedidos y su ubicacin,
-
daos en los vehculos, marcas en el pavimento, etc.

Evite formular todo tipo de declaraciones, sin
asesoramiento de parte de representantes de la Empresa.

Est atento a lo que se consigna en el PARTE POLICIAL, tanto
previo
por su declaracin como por la declaracin de las dems

-
personas intervinientes En el siniestro,

De ser posible estar atento a las declaraciones de las personas a
quienes se interroga (Testigos circunstanciales del accidente),

Resulta prudente, en todos los casos, aun cuando haya existido
un dialogo cordial con l o con los dems conductores o peatones
participes del siniestro, formular la correspondiente denuncia
policial y denuncia ante su empresa aseguradora,

Respecto de la denuncia policial, en el caso que no existan
lesiones personales, no es perceptiva, y advertimos que muchas
comisarias se niegan a tomar la misma, En ese caso su versin
de los hechos ser consignada exclusivamente en la denuncia
ante la empresa aseguradora. o> La finalidad de las denuncias
recomendadas consiste en evitar que otro de los intervinientes en
el siniestro formule la misma, denunciando los hechos de acuerdo
a su conveniencia
Por ltimo, para el paso que llegue a algn acuerdo con los
dems participes del siniestro respecto de la reparacin de los
daos causados, recomendamos que dicho acuerdo sea pacto
por escrito por un profesional de confianza, el que cerciorar
respecto de su validez y eficacia.
VIII.
PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO DE PERSONAL EN MATERIA

DE PREVENCIN DE ACCIDENTES DE TRNSITO, EVALUACIN
DE CONOCIMIENTOS, ACTIVIDADES Y SIMULACROS EN LA
MATERIA.
VIII.1 Necesidad de intervencin:


Las emergencias vitales que se producen en relacin con ios
accidentes de trfico son de extraordinaria gravedad y con una alta
mortalidad en los primeros momentos.
Por qu es importante que se conozcan las actuaciones correctas?
Porque las primeras personas que llegan al lugar del suceso
tendrn capacidad de actuar.
Porque los primeros minutos tras el accidente de trfico son
vitales, y cualquier persona con un mnimo entrenamiento puede
salvar la vida a la vctima con sencillas maniobras.
La clave es que una vez producida la emergencia, es determinante
para la victima que la ayuda sanitaria llegue cuanto antes. Cuando
una persona se aproxima al lugar del accidente forma parte de una
cadena, denominada cadena de supervivencia o cadena asistencia!
al accidente de trfico. Esta primera persona que recibe el nombre de
ALERTANTE O PRIMER INTERVINIENTE, es la que pondr en
funcionamiento dicha cadena. La activacin del sistema realizada
correctamente facilita que llegue la ayuda adecuada en el menor
tiempo posible.
Prestar ayuda es un acto de solidaridad y auxiliar o solicitar auxilio es

una obligacin de todos los seres humanos, se tenga o no
implicacin en el accidente.
VIII.2 Comportamiento en caso de accidente:
Desde el momento en que una persona presencia un accidente de
trfico tiene la posibilidad de dar apoyo a las vctimas sea cual sea la
gravedad del mismo.
El apoyo auxilio ha de ser organizado y lo ms cualificado posible.
Para ello es importante seguir un esquema fcil de recordar, que ser


muy til a quien auxilia en caso de involucrarse en una situacin de
emergencia.
Esquema general de actuacin;
P. Proteger
A. Avisar
S. Socorrer
Proteger:
El concepto de proteccin cuando se presta apoyo en un accidente
de trfico ha de ser amplio, y debe comprenderse en primer lugar la
proteccin de la propia persona que auxilia, la proteccin de las
vctimas y la del lugar del accidente.
Autoproteccin
Cuando una persona se acerca al lugar del accidente, ha de tener
seguridad de que al prestar ayuda no est disponiendo en peligro su
propia vida. De tal forma que si existe un grave riesgo habr de
abstenerse y no actuar, extremadamente peligroso permanecer en la
calzada; acceder a un vehculo en llamas o a un vehculo en el que
se observa que se han derramado mercancas peligrosas.
Es fundamental valorar la situacin antes de actuar, con el fin de

evitar que la persona que presta los primeros auxilios acabe
sufriendo un nuevo accidente. La utilizacin de prendas reflectantes
aumentar su visibilidad protegindole.
Proteccin del lugar del accidente:
Protegiendo el lugar del accident se evita que se produzcan nuevos
accidentes, se protege a las vctimas y se auto protege la propia
persona que auxilia. Una vez que se produce un accidente, el paso
de los vehculos es uno de los principales peligros; por ello es preciso
sealizar adecuadamente y cuanto antes la zona, colocando los

tringulos de pre sealizacin encendiendo las luces de emergencia,
encendiendo las luces de posicin y aparcando el coche en el que se
viaja en un lugar seguro.
Es necesario identificar los peligros (Si existe riesgo de incendio,
manchas de gasolina, se transporta materiales peligrosos, el vehculo
puede caer, etc.). Observando estos aspectos no slo se pueden
evitar nuevos accidentes, sino que se podr dar informacin ms
completa a los servicios de emergencia, que harn que la ayuda que
llegue sea ms eficaz.
Proteccin de las victimas:
La proteccin del lugar contribuye lgicamente a proteger a las
vctimas. Cuando se habla de proteccin es importante transmitir que
las personas lesionadas no deben sacarse de los vehculos salvo que
este claramente indicado; ya que realizar movilizaciones de la
columna vertebral sin una adecuada proteccin entraa, un grave
peligro para la mdula espinal. Extraer del vehculo lesiones que no
existan o agravar las ya existentes. Por el mismo motivo tambin se
ha de evitar la retirada del casco, salvo en aquellos casos, como
decamos anteriormente, en los que exista una indicacin clara, como
norma general, se ha de evitar siempre la movilizacin de estas
personas.
Avisar o alertar:
Que la atencin a las victimas sea la ptima depende entre otras
cosas de que la ayuda llegue, lo haga pronto y sea la adecuada,
La primera persona que intervenga debe tener estas dos ideas
claras; el aviso * ha de darse lo antes posible, pero adems ha de
realizarse en el lugar adecuado. La alerta se ha de dar un servicio de
emergencias integral.
Para acceder a un servicio de estas caractersticas, se solicitar la
ayuda a travs del nmero 105, de tal forma que cuando se realice la

peticin de auxilio desde la central de alarma, y en funcin de las
caractersticas de! accidente .puedan facilitar los efectivos necesarios
para cubrir con eficacia la atencin de las vctimas y resolver cuanto
antes los problemas que se han originado en la va como
consecuencia del suceso,
El centro en el que se recibe la alerta enva todos los efectivos
necesarios (sanitarios, policiales, bomberos, etc.) en funcin de las
caractersticas del suceso .De tal forma que si se informa que hay
una nueva vctima atrapada dentro del vehculo el centro de
emergencia dar aviso al cuerpo de bomberos y este deber facilitar
el acceso del personal sanitario.
Qu informacin se ha de dar cuando se llama al 105?
Localizacin del lugar del accidente (calle, nmero, punto
kilomtrico, localidad, etc.)
Caractersticas y nmeros de los vehculos implicados.
Nmero de personas heridas y toda aquella informacin que
podamos aportar sobre ellas.
Caractersticas especiales del accidente (existen personas
atrapadas, existe peligro de cada del vehculo, est implicado un
vehculo que transporta mercancas peligrosas, el vehculo ha
cado al agua, etc.)
Es conveniente dejar un nmero de telfono de contacto.
Si se desgranan los eslabones de la cadena asistencial, se ve que la
atencin consiste en una serie de hechos consecutivos que
comienzan con la produccin del accidente. El primer eslabn de la
cadena tras el suceso es la solicitud de auxilio, a continuacin se
comenzarn a realizar las actuaciones bsicas o prioritarias, en
espera de la ayuda sanitaria .Dichas actuaciones se realizan en esos
primeros minutos denominados "vitales".
No se deben realizar trasladados de las vctimas por personal no
sanitario. Debe ser el personal sanitario. Debe ser el personal

sanitario y en transporte especializado quien tras realizar en primer
diagnstico y estabilizarlas in situ, las traslade al centro hospitalario
que les pueda ofrecer las mximas oportunidades para tratar sus
lesiones. Por ltimo, s es preciso, pasarn a un programa de
rehabilitacin y reinsercin social.
Socorrer:
El tercer paso, socorrer, es sin duda esencial. El auxilio prestado a la
persona accidentada ha de ser extremadamente cuidadoso con el fin
de no aadir ms lesiones a las previamente existentes. Alrededor
del suceso generalmente se crea un ambiente de gran nerviosismo, y
el desconocimiento y la necesidad de ayudar provocan en ocasiones
actuaciones incorrectas.
Las actuaciones a realizar estn bien definidas y estn recogidas en
la Gua de Resucitacin Cardiopulmonar (RCP) Bsica. La aplicacin
de las tcnicas es diferente en funcin del origen de la emergencia
(No se da el mismo tratamiento si es un accidente de trfico o en
general a las de origen traumtico, que la emergencias originadas
por causa mdica; infarto de miocardio, crisis epilptica, etc.),
fundamentalmente en lo que se refiera a la proteccin de la columna
cervical. Esto se tendr en cuenta sobre todo cuando se hable de
movilizacin de las vctimas y cuando se hable de las tcnicas de
apertura de la va area.
Actividad: simulacin de un caso accidente,
Teniendo en cuenta el texto y las normas de actuacin en caso de
accidente, Proteger, Avisar y Socorrer, a manera de entrenamiento se
organizar en grupo un simulacro de accidente y se realizar una
representacin para poner en prctica lo aprendido.


Se simular que se cometer errores, como por ejemplo: atender a la
vctima en medio de la calzada y sin haber sealizado la zona, que
no se avis al servicio de urgencias; ayudar a trasladarla en un coche
a un centro mdico cercano. El objetivo es hacer notar los errores
cometidos,
IX.
POLTICA RESPECTO A LOS CONDUCTORES PARTCIPES DE

ACCIDENTES DE TRNSITO.
Primeramente se verificar los pormenores del Accidente de Trnsito,
ayudado ello por el testimonio del Conductor participante en el
accidente, por testigos del accidente preferentemente (Sean pasajeros
y/o transentes), y el apoyo de la Ocurrencia Policial del Accidente y
despus por el Atestado policial correspondiente. Todo esto con el fin de
determinar la responsabilidad plena del conductor.
Todo conductor que participe en un accidente con lesiones graves o muy
graves es sometido a una evaluacin psicoptica efectuada por Centro
Mdico autorizado por el MTC.
Posterior a ello, es sometido a un periodo de readaptacin si lo amerita,
caso contrario se determina el cese de labores (Separacin como
medida disciplinaria),
X.
POLTICA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO DE

LOS VEHCULOS QUE COMPONEN LA FLOTA.
La operacin del mantenimiento involucra todos los aspectos de la
programacin de tareas, adquisicin, emisin de documentos de las
tareas y los datos de realimentacin de las tareas,
Ejecucin de las tareas, es el proceso durante el cual el trabajador de
mantenimiento realiza la tarea como est especificada en el
documento tarea.
Gestin de tarea, el proceso de supervisin, donde la tarea es
controlada.


Dado
las actividades a realizar, se entender como el
MANTENIMIENTO PREVENTIVO todo aquello que es CONSERVACIN
e INSPECCIN y como mantenimiento correctivo, aquello que implique
INSPECCIN Y REPARACIN.
PLAN DE MANTENIMIENTO
REVISIN ENTRE 1.000 Y 5.000 Km 2Q y 100 horas):
Dado
las
actividades
realizar,
se
entender
como
el
MANTENIMIENTO PREVENTIVO todo aquello que es CONSERVACIN

e INSPECCIN Y como mantenimiento Correctivo, aquello que implique
INSPECCIN Y REPARACIN.
El tiempo para la ejecucin de esta revisin no incluye reparaciones.
Estas, cuando sean necesarias, debern ser ejecutadas con facturacin
en separado.
Servicios de lubricacin:
Cambio de aceite:
Motor: Cambiar el aceite y el elemento filtrante.
Caja de cambios.
Transmisin automtica,
Eje trasero.
Retardador Voiht (Ahora Confort Shift).
Comprobar el nivel y corregirlo si es necesario:
Lava parabrisas.
Acondicionador de aire (autobuses completos): verificar la carga del
gas refrigerante.
Lubricacin:
Engrasar con pistola de engrase: todos los puntos lubricados a travs
de los engrasadores (pivotes de mangota, eje de los peldaos,
arboles del mando de las zapatas del freno delantero y trasero, brazo
intermediario de la direccin, mecanismo de acondicionamiento de
las puertas, rbol de transmisin, eje del mecanismo de aceleracin y
parada del motor, eje de la polea y del tensor de fa correa del

ventilador, bulones de las ballestas delanteras y traseras.) Lubricar
con grasa suelta o aceite (aceitera): Articulaciones y tirantes del
sistema de aceleracin y del freno motor, bisagras, cerraduras,
palancas, cabezas de horquillas, cables de mando y cojinetes.
Vehculos con Lubricacin Central:
rbol de transmisin: lubricar manguito deslizante y crucetas comprobar
si los puntos a lubricar estn siendo lubricados.
Servicios de mantenimiento:
Comprobar la estanqueidad y el estado:
Sistema de admisin: tubo de admisin entre el filtro de aire y el
motor.
Motor:
Vlvulas: ajustar el juego de las vlvulas con el motor fri por lo menos
minutos despus de haberlo parado pre filtro de combustible: limpiar el
elemento
filtrante
correas
trapezoidales.
Controlar
el
estado
reprensarlas si es necesario.
Chasis y carrocera:
Instalacin elctrica: Motor de arranque, alternador, bateras y
conexiones a masa.
Controlar si los cables presentan puntos de roce y si existen terminales
sueltos; reapretarlos.
Presin de inflados de los neumticos: calibrar, incluyendo la rueda de
repuestos.
Lubricacin centralizada (equipo adaptado por terceros): comprobar el
ciclo de lubricacin, regular si es necesario.
Comprobar el firme asiento de tuercas y tornillos, reapretar si es
necesario. Motor: brida y colector de escape, tuberas de aceite y de
combustible.
Chasis y carrocera suspensin del motor, bridas y cojinete intermedios
de los rboles de transmisin, sujecin de los brazos y barras de
direccin y de acoplamiento, estabilizador, amortiguadores, soporte de

las ballestas y de las barras tensoras, cilindros y vlvulas dpi sistema de
freno, depsito y tuberas de aire comprimido.
Reapretar tuercas y tornillos observndolos momentos de fuerza:
Bridas de las ballestas, soporte de la suspensin neumtica y discos de
sujecin de las barras tensoras,
Ruedas.
Brazo pitman.
Una mayor seguridad en su desempeo, con la cual se disminuir el riesgo
de accidentes de trnsito.
El programa de evaluacin de conductores profesionales (PEC), se realiza
con personal altamente calificado, equipos de tecnologas (gabinetes
psicosensomtricos) y pruebas toxicolgicas rpidas (deteccin rpida de
consumo de cocana, marihuana, xtasis y alcohol)
As pues en resumen, la Empresa puede;
Determinar las condiciones de aptitud clnica y psicotcnica de los conductores.
Identificar a los conductores que pertenecen al grupo de riesgo que pueden
ser protagonistas de accidente de trnsito.
Identificar a aquellos conductores que tengan enfermedades atribuidos al
sedentarismo y son de riesgo cardiolgico.
Identificar a aquellos conductores que podran estar consumiendo drogas
ms frecuentes (alcohol, cocana y marihuana)
XI.
POLTICAS DE AUDITORA INTERNA DEL CUMPLIMIENTO DE LAS

DISPOSICIONES CONTENIDAS EN EL MANUAL:
Semestralmente, la Empresa dispondr por personal especializado en
AUDITORA INTERNA, la cual previo conocimiento de este manual,
evaluar el fiel cumplimiento del mismo, en todos los actores
participantes de esta actividad preventiva.
Huancayo, 10 de Setiembre del 2013.


Transporte MGM

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Transporte MGM

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MANUAL

El presente manual ha sido establecido en cumplimiento al Reglamento Nacional de

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

MANUAL GENERAL DE OPERACIONES

colaborando con el transporte de personas en las rutas autorizadas por la

habilitados con Certificado de inspeccin Tcnica Vehicular vigente. Seguro

implementacin de equipos de rastreo satelital va GPS de la totalidad de

ES RECOMENDABLE QUE EL ESTADO PSICO FSICO DEL

LABORAL*SEA LA ADECUADA: BUENA ALIMENTACIN, BIEN

consumo de alcohol y/o sustancias alucingena.

CONDUCTOR, este es el primer paso para intentar una solucin;

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

momentos agradables en compaa de su familia o amigos,

un lugar apropiado, hasta la solucin del impase.

Terminal Terrestre Los Andes Huancayo Cel. #942929218

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

Terminal Terrestre Los Andes Huancayo Cel. #942929218

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

El jefe de operaciones es responsable del mantenimiento de las

Terminal Terrestre Los Andes Huancayo Cel. #942929218

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

Supervisin del Jefe de Operaciones, como de los conductores.

Terminal Terrestre Los Andes Huancayo Cel. #942929218

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

caractersticas y especificaciones siguientes:

Las unidades vehiculares se encuentran debidamente habilitadas a favor

Y VICEVERSA. Deber cumplir recorridos

establecidos por la programacin del jefe de operaciones.

: Huancayo 6:00 a.m.

Terminal Terrestre Los Andes Huancayo Cel. #942929218

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

POLTICAS Y MECANISMOS DE INCORPORACIN DE PERSONAL

Terminal Terrestre Los Andes Huancayo Cel. #942929218

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

Nivel Enseanza: Mnimo Secundaria completa a Superior,

Terminal Terrestre Los Andes Huancayo Cel. #942929218

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

6. Evaluacin escrita de conocimientos: Slo postulantes al cargo de

Terminal Terrestre Los Andes Huancayo Cel. #942929218

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

PERMANENTE PARA LAS TAREAS A DESEMPEAR. EVALUACIN

CONOCIMIENTO DEL VEHCULO Y LA TECNOLOGA CON QUE

Terminal Terrestre Los Andes Huancayo Cel. #942929218

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

POLTICA DE PROMOCIN Y RECONOCIMIENTO DEL PERSONAL.

POLTICA Y ACCIONES DE PREVENCIN DE ACCIDENTES DE

Terminal Terrestre Los Andes Huancayo Cel. #942929218

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

Placa del vehculo.

Tome nota de los daos efectivamente producidos en los vehculos

consecuencia del siniestro en el que intervino daos anteriores.

2.3 En ambos casos:

aseguradora y comunquese con su abogado.

INVERSIONES MGM SAN ANTONIO EIRL

daos en los vehculos, marcas en el pavimento, etc.

asesoramiento de parte de representantes de la Empresa.

por su declaracin como por la declaracin de las dems

personas intervinientes En el siniestro,

quienes se interroga (Testigos circunstanciales del accidente),

policial y denuncia ante su empresa aseguradora,