INVENTARIO DE EMISIONES DE FUENTES MVILES

AUTORES:
STEPHANIE DE LA CRUZ ORTEGA
ANNY SIERRA NEGRETTE

PRESENTADO A:
CESAR ARCINIEGAS
ING. AMBIENTAL Y SANITARIO

FUNDACIN UNIVERSITARIA TECNOLGICO COMFENALCO

INGENIERA AMBIENTAL
VIII SEMESTRE
CONTAMINACIN ATMOSFRICA

INTRODUCCIN
La contaminacin es un grave problema ambiental que afecta a todo el planeta de
manera preocupante. Las sustancias qumicas contaminantes presentes en la
atmosfera producen un efecto nocivo en los seres vivos y el ambiente. La
contaminacin atmosfrica est compuesta principalmente por material
particulado, compuestos voltiles y gases como dixido y monxido de carbono
(CO2, CO), dixido de azufre (SO 2), xido nitroso (N2O) y otros producidos por
procesos industriales.
Los modelos de calidad de aire se usan por medio de tcnicas matemticas y
numricas para simular los procesos fsicos y qumicos que afectan a los
contaminantes cuando se dispersan y reaccionan en la atmosfera. 1 En el siguiente
estudio se realiz un aforo vehicular con el fin de desarrollar un inventario de
emisiones de fuentes mviles por medio del cual se podrn observar la cantidad
de contaminantes emitidos por las diferentes clases de vehculos que transitan por
la transversal 54, siendo este el lugar donde se llev a cabo el aforo; de esta
manera se obtuvieron una serie de datos que fueron necesarios para correr el
modelo de dispersin ISC PRIME, junto con los datos meteorolgicos.
Posterior a esto se utiliz el programa Surfer para delimitar los puntos con ms
concentraciones horarias de los contaminantes NOx, CO y SOx de la va escogida
para el aforo. Este conjunto de procedimientos son fundamentales para evaluar el
comportamiento de los contaminantes en la atmosfera, estos se convierten una
herramienta muy valiosa para evaluar la contribucin de las diferentes fuentes,
especialmente para el desarrollo de estrategias para controlar y reducir la
contaminacin del aire.

1 Mara E Manzur, G. B. (2012). Modelos de dispersin de contaminantes

Atmosfricos. Vll Congresos de Medio Ambiente/ AUGM.

1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL
Aprender a desarrollar un aforo vehicular para el desarrollo de un inventario de
emisiones de fuentes mviles.
1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Conocer la concentracin de contaminantes que son emitidos desde un

tiempo y distancia seleccionada.

Realizar una comparacin de las condiciones del aire existentes en la zona

y la legislacin vigente.

Comprender la importancia y los fundamentos de correr un modelo de

dispersin, acompaado de la interaccin de los diferentes softwares que
se pueden utilizar para demostrar de manera grfica la cantidad de
contaminantes emitidos en esta zona.

2. METODOLOGA

Figura 1: Zona de estudio transversal 54. Fuente: Google Earth

2.1 FASE I: PRIMARIA

2.1.1 rea de estudio
La zona de estudio se ubica en la ciudad de Cartagena en el caribe Colombiano.
Especficamente comprende la transversal 54, entre los barrios Nuevo bosque y
ceballo como se observa en la Fig. 1.
2.1.1. Revisin bibliogrfica
Mediante esta fase se realiz consultas para obtener informacin acerca del
marco legal colombiano que rige la contaminacin atmosfrica existente en la
ciudad y de esta manera poder hacer una comparacin de los datos obtenidos por
este estudio y los reglamentados por la norma

2.1.1.1. FASE II: FASE DE CAMPO

2.1.1.1.1. Toma y muestra de datos
Para la elaboracin del inventario de fuentes mviles se desarroll un aforo
vehicular teniendo en cuenta la metodologa utilizada comnmente para la
determinacin del volumen de trnsito, fue necesario realizar un conteo manual de

los vehculos durante 3 horas, se tom como referencia un tramo que fue dividido
en 8 puntos.
4.1.1.1.

La velocidad promedio se hall mediante la determinacin del tramo,

teniendo en cuenta una distancia constante y el tiempo en que
demoraban los vehculos en pasar del inicio del tramo hasta el lmite
colocado, este proceso se hizo durante las 3 horas, cada 15 minutos.

5. FASE III: ANLISIS E INTERPRETACIN DE RESULTADOS

5.1.

Una vez obtenidos los datos del aforo, se procedi a tabular los datos
antes mencionados, para determinar el factor de emisin de cada
contaminante, para ellos se tomaron como referencias las siguientes
formulas:

Tabla 1. Presenta las expresiones (o directamente el factor de emisin) que se utilizaron

para la determinacin de los factores de emisin de NOx, CO, SO2.

5.1.1.1.

Luego de hallar la cantidad de contaminantes emitidos por los vehculos,

se corri el modelo de dispersin ISC-PRIME, para determinar las
coordenada x, y, z y que los valores obtenidos estuviesen en g/m 3.

5.1.1.2.

A partir de esto se tomaron como referencia los resultados obtenidos del

modelo y se instal la grilla del rea de estudio en Surfer para adquirir
de manera grfica y explicita que rea del tramo tomado inicialmente y
en qu puntos se evidencian la mayor concentracin de los
contaminantes calculados.

5.1.1.3.

Una vez logrado todos los resultados dados en g/m 3, se procede a

comparar con la norma 610 de 2010 para verificar que los
contaminantes medidos no sobrepasen los lmites permisibles por la
normatividad vigente.

RESULTADOS
NOx:
La norma indica un lmite permisible de 150 g/m3 a 24 horas de exposicin, se evidencia que en el
tramo donde se realiz el aforo vehicular, se sobrepasa el lmite para el contaminante NOx.

CO:
La norma indica un lmite permisible de 10 g/m3 a 8 horas de exposicin, se evidencia que en el
tramo donde se realiz el aforo vehicular, se sobrepasa el lmite para el contaminante CO, las zonas
ms alejadas son donde el contaminante est en menor medida.

SO2:
La norma indica un lmite permisible de 750 g/m3 a 3 horas de exposicin, se evidencia que en el
tramo donde se realiz el aforo vehicular, se sobrepasa el lmite para el contaminante CO, mientras
que las zonas aledaas al tramo del aforo son donde el contaminante est en menor medida.

CONCLUSIN
En la actualidad la calidad del aire es uno de los aspectos que ms tiene
relevancia en la salud humana y el medio ambiente. La problemtica del
transporte es uno de los riesgos ambientales que amenazan a la tierra, ya que es
una problemtica que va en aumento con el desarrollo de las ciudades.
Las emisiones de los diferentes contaminantes se miden teniendo en cuenta las
concentraciones, inhalacin y toxicidad de los mismos. Las emisiones producidas
por el transporte dependen de las variables tales como la edad del vehculo y el
tipo de combustible utilizado. Para esta investigacin se tuvieron en cuenta tres
contaminantes NOx, CO y SO2, que fueron medidos en un tramo de la Av., del
bosque para determinar las concentraciones de este en determinados puntos.
Como resultado a esto se obtuvo que los tres contaminantes sobrepasan los
lmites permisibles por la normatividad vigente, lo cual nos permite conocer el
estado actual de la calidad de aire en la zona, esta informacin servira como
bases a futuros proyectos que se deseen realizar a futuro en toda esta rea.