UNIVERSIDADE TIRADENTES

KLEBER DOUGLAS SILVEIRA RIOS

IMPLANTAO DO SISTEMA TELFERICO EM PIRANHAS/AL E SEUS

IMPACTOS NA PAISAGEM LOCAL

Aracaju
2016.1

KLEBER DOUGLAS SILVEIRA RIOS

IMPLANTAO DO SISTEMA TELFERICO EM PIRANHAS/AL E SEUS

IMPACTOS NA PAISAGEM LOCAL

Projeto de Pesquisa do Trabalho Final de Graduao

do curso de Arquitetura e Urbanismo apresentado
como parte dos requisitos para aprovao na disciplina
Temas para Seminrios de Arquitetura e Urbanismo.

Orientador: Prof. Me. dilio Jos Soare Lima

Aracaju
2016.1

SUMRIO
1 TTULO.................................................................................................................................4
2 PROBLEMTICA................................................................................................................4
3 OBJETIVOS.........................................................................................................................11
3.1 OBJETIVO GERAL.........................................................................................................11
3.2 OBJETIVO ESPECIFICO...............................................................................................11
4 METODOLOGIA................................................................................................................12
4.1 PR-SUMRIO................................................................................................................13
4.2 PROGRAMA DE NECESSIDADES..............................................................................14
5 CRONOGRAMA.................................................................................................................15
6 REFERNCIAS..................................................................................................................16

1 TTULO
IMPLANTAO DO SISTEMA TELFERICO EM PIRANHAS/AL E SEUS
IMPACTOS NA PAISAGEM LOCAL
2 PROBLEMTICA
Piranhas um municpio brasileiro localizado no oeste do estado de Alagoas. Tendo
como base econmica o turismo, a pacata cidade tem um PIB de 92.544 mil reais nas verbas
federais oriundas do tombamento pelo Patrimnio Histrico Nacional (IPHAN) e no
recebimento de royalties. Com populao de 24.759 habitantes e rea de 408,107km (56,47
hab./km), o municpio apresenta ndice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDHM) de
0,589. O clima tropical semirido, influenciado pela altitude de 88m em relao ao nvel
mdio do mar, insere a regio no bioma da caatinga. Limita-se ao norte com o municpio
de Inhapi, ao sul com o estado de Sergipe, a leste com os municpios de So Jos da
Tapera e Po de Acar, a oeste com o municpio de Olho d'gua do Casado e a nordeste com
o municpio de Senador Rui Palmeira.
Distante 290 km da capital Macei atravs das rodovias AL225 e AL220, e 210 km
da capital sergipana (Aracaj), pelas rodovias BR101 sentido Macei com duas opes de
percurso, seguindo por Itabaiana ou Nossa Senhora das Dores, que ambas levam a Nossa
Senhora da Glria, segue at Canind do So Francisco ao qual se tem divisa, cortadas pelo
Rio So Francisco e o Lago Xing. Ainda como fonte de acesso, o leito do rio transporta
moradores das proximidades e pescadores da regio circuncidantes.

ILUSTRAO 01- MAPA DE LOCALIZAO

FONTE: ARQUIVO PESSOAL, 2015.

O nome Piranhas parece estranho no primeiro momento, mas depois de conhecer a

cidade ribeirinha do Rio So Francisco, o nome deixa de ser extico e se observam as belezas
arquitetnicas e histricas do lugar. palco de vrios fatos importantes na histria brasileira.
Como o seu tombado pelo IPHAN, em 2004 esto includos na rea de tombamento o ncleo
histrico da cidade, o distrito de Entremontes e um trecho de 13 km do rio So Francisco. O
tombamento do conjunto justificou-se pelos seus valores histricos, arquitetnicos e culturais,
por ser a regio representante da ocupao e conquista do Estado, desde o incio do sculo
XVIII, e da integrao social e comercial da Regio Nordeste. Piranhas ainda mantm seu
casario colonial disposto irregularmente em colinas e rebaixos, onde a diversidade cultural e
as tradies locais atraem muitos visitantes. O percurso turstico-cultural da Rota do
Imperador, criado pelo Governo Estadual de Alagoas, em 2009, incluiu o municpio de
Piranhas, por onde passou D. Pedro II, em 1859, em sua viagem regio do Baixo So
Francisco. Tendo como Monumentos e espaos pblicos tombados: Na rea tombada esto
casarios, igrejas e outros imveis distribudos pelos morros e baixadas, entre os quais a
Estao Ferroviria, Torre do Relgio, Igreja Nossa Senhora da Sade, Palcio Dom Pedro II,
e o cemitrio. Na comunidade de Entremontes, destaca-se a Igreja Nossa Senhora da
Conceio.

ILUSTRAO 02- CASARIOS COLONIAIS

FONTE: HTTP://CABRESTO.BLOGSPOT.COM.BR/2013/09/PIRANHAS-NO-SERTAO-DE-ALOFERECE.HTML
ILUSTRAO 03- TORRE DO RELGIO

FONTE: HTTP://CABRESTO.BLOGSPOT.COM.BR/2013/09/PIRANHAS-NO-SERTAO-DE-ALOFERECE.HTML

Visando contribuir com todos esses pontos, este projeto de pesquisa prope a
implantao de um telefrico que pretende contribui mais para melhoria da mobilidade urbana
da regio, onde suas ruas acidentadas estreitas no suprem a necessidade da populao e dos
visitantes locais, levando em considerao em pocas de grandes eventos e festas da cidade,
que chega a um estado critico afetando o trafego local, tendo ainda como objetivo de uma
segunda viso e sentimento em relao paisagem e todo o entorno da lapinha do serto,
Piranhas destaca-se por encerrar o ltimo trecho navegvel do Baixo So Francisco, por ser
cravada entre serras, o que lhe deu o carinhoso nome de Lapinha do Serto, onde atualmente
s se tem essa relao e viso atravs do velho Chico, visa ainda modificar o olhar do turista e
dos residentes em relao ao municpio.
ILUSTRAO 04 VISTA DO RIO SO FRANCISCO A CIDADE DE PIRANHAS/AL

FONTE: HTTP://AGUASDOPAJEU.BLOGSPOT.COM.BR/.

A suntuosa paisagem do sitio histrico de Piranhas surpreende a quem navega pelas

guas do velho Chico, e desfruta de um particular encantamento, nas noites de luar, nos
mirantes ou nos restaurantes a beira rio, sua exuberncia em refletir o belo esta exposta em
cada canto da cidade. Piranhas fora privilegiada com belas paisagens naturais, seus morros e
serras abraam o centro histrico e circundam todo o rio So Francisco. E como diz Peixoto
(2003) paisagens urbanas uma reflexo sobre a arte em relao definida com o lugar. E os
casarios e todo o seu traado urbano piranhense se enquadram majestosamente com essa
paisagem.
S em pensar que um dia, muitas dcadas atrs, o seu principal acesso era atravs
do Velho Chico, ao quais pescadores e moradores locais desfrutavam desta beleza
extraordinria, onde podia ver das margens do rio, o casamento perfeito que tinha a cidade
com a paisagem, olhando assim de fora da cidade para dentro dela (ilustrao 05 nmero1).
Vendo sua composio natural se relacionando com o crescimento das edificaes que
transformaram a paisagem, dando assim uma nova configurao ao cenrio ao qual se
consolidou e se tornou o encanto que hoje.
Olhar para as cidades pode dar um prazer especial, por mais comum que possa ser o
panorama. Como obra arquitetnica, a cidade uma construo no espao, mas uma
construo em grande escala; uma coisa s percebida no decorrer de longos perodos
de tempo. O design de uma cidade , portanto, uma arte temporal, mas raramente
pode usar as sequncias controladas e limitadas de outras artes temporais [...]. A
cidade vista sob todas as luzes e condies atmosfricas possveis. (LYNCH, 1999,
p. 01.)

De acordo com o que Lynch descreve no texto acima, pode-se relacionar a piranhas o
seu conceito de design de cidade. Atualmente a lapinha perdeu um pouco desta configurao
visual ao qual antes se tinha, pois o acesso de quem entra no centro histrico se da por trs
dessa beleza, pois com o crescimento populacional e desenvolvimento local Piranhas precisou
de acesso por terra, e o olhar de fora para dentro da cidade acaba se perdendo e se tornando
um olhar de quem est dentro de uma cidade desconfigurada por sua construo em grande
escala. Tendo como principais acessos hoje atravs de seus bairros, Xing para quem chega de
Canind do So Francisco e Nossa Senhora da Sade pra quem vem no sentido de Delmiro
Gouveia, e esses acessos por muitas vezes acabam confundido os visitantes, pois muitos

turistas se perdem na tentativa de localizar o centro histrico. Piranhas conta ainda com o
olhar do observador, um olhar de quem enxergar a cidade por terra, de quem v de baixo para
cima, olhando a paisagem tendo como plano de fundo o cu (ilustrao 05 nmero 2).
O projeto pretende mudar esse percurso dando aos moradores e visitantes um novo
modo de enxergar a cidade lapinha do serto, um terceiro olhar. E por sua falha de no
existncia de transporte pblico, pensa-se em facilitar e melhorar a qualidade de mobilidade
urbana com a implantao de um transporte vertical de pessoas. Ao qual o sistema telefrico
trar uma nova viso, um apreciar do qual ainda no se tem, o olhar de quem chega por cima,
o contemplar do alto (ilustrao 05 nmero 3).
ILUSTRAO 05 VISTA DO ACESSO QUE SE TER O TELEFERICO (TERCEIRO OLHAR)

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FONTE: ARQUIVO PESSOAL, 2015

Calvino diz que existem diversas maneiras de falar de uma cidade. Uma descrevla. Dizer de suas torres, pontes, bairros e feiras, todas as informaes a respeito da cidade no
passado, presente e futuro. Nesse mapeamento, porm, a cidade desaparece como paisagem,
torna-se opaca ao olhar. (PEIXOTO, 2003) com isso Piranhas se torna indescritvel, pois suas
paisagens falam mais alto. E o projeto de implantao do telefrico de Piranhas busca mostrar
com nfase essas belezas naturais que se relacionam com o lugar. Alm da pacata cidade
ainda pode se oferecer em locais mais afastado de seu centro, passeios exticos e com
magnficas paisagens, a rota do cangao e os quenios so alguns exemplos.
O projeto ainda engloba trazer a sociedade um pouco mais de sua cultura, mostrando
por um novo ngulo tudo que Piranhas tm a oferecer. Como todo telefrico tem que ter um
ponto de partida, fora pensado, para o morro do cruzeiro, a locao de um ponto de arranque
das telecabines e anteprojeto de reforma de um restaurante existente, aproveitando-se das
caractersticas da paisagem do lugar, e que muitas vezes se torna um veculo de impulso do
turismo local, propiciando campos de viso que acaba por constiturem um grande veculo de
contemplao da arquitetura e do espao natural do entorno.
O sistema adota a tecnologia bicabo, que significa que a funo portadora e a funo
motora so asseguradas por dois cabos distintos. Um cabo transportador (cabo motor) e o
cabo que suporta o peso da cabine e seus passageiros (cabo portador) tal tecnologia foi a
primeira a ser instalada desde os princpios do sc. XX sobe a forma de telefrico vaivm
entre as estaes, com inclinaes superiores a 45 - A velocidade do cabo ditada pela
posio dos veculos, que esto ligados ao cabo de maneira indissocivel.
Essa conduo de telecabines guiadas por cabos serviria de transporte para os
moradores e para os turistas at o morro da igrejinha, ao qual ser proposto um segundo ponto
das telecabines e anteprojeto de um caf cultural. Haver mais um espao de apreciao da
paisagem e contando um pouco da cultura local. Ainda nesse segundo ponto haver um
sistema de elevador plano inclinado, que um exemplo de mquina simples, como o nome
sugere, trata-se de uma superfcie plana cujos pontos de incio e fim esto a alturas diferentes.
E este conduzir os turistas e moradores at a parte baixa da cidade, onde se tem todo o acesso
cidade e as margens do rio.

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Os pontos de apoio dotar da arquitetura de geometrizao fractal ao qual

Mandelbrot (2010) o termo FRACTAL deriva do adjetivo latino fractus, do verbo frangere,
que significa quebrar. Esse termo significa, sobretudo, auto semelhana; isto : um objeto
possui auto semelhana se apresenta sempre o mesmo aspecto a qualquer escala em que seja
observado. Os fractais (ou as formas geomtricas fractais) possuem padres complexos, que
se repetem infinitamente, ainda que limitados a uma rea finita. E como atualmente, um dos
grandes desafios da arquitetura contempornea tem sido desenvolver projetos cuja forma,
estilo e materiais sejam mais ajustveis natureza (principalmente ao clima e relevo) e
cultura, a proposta deste modelo de arquitetura entra em acordo com o local e com alguns
objetivos que se busca atingir.
[...] Apesar de alguns problemas ainda por decifrar, hoje parece improvvel que
exista qualquer instinto mstico associado descoberta de caminhos. Pelo
contrrio, h um uso e uma organizao consistente de indicadores sensoriais
inequvocos a partir do ambiente externo. Essa organizao fundamental para a
eficincia e para a prpria sobrevivncia da vida em livre movimento
Perder-se completamente talvez seja uma experincia bastante rara para a maioria
das pessoas que vivem na cidade moderna. Contamos com reforo da presena dos
outro e com recursos especiais para a nossa orientao: mapas, nmero de ruas,
sinais de trnsito, placas de itinerrios de nibus.[...] (LYNCH, 1999, p. 01.)

Os princpios da geometria fractal tm sido amplamente explorados na composio

estrutural, esttica ou terica de muitos edifcios e no planejamento urbano de cidades. Tendo
isto partiremos com algumas propostas de implantao no meio do plano urbano com o
conceito fractal, em alguns pontos de nibus e embarcaes para contextualizar a cidade, e
assim implantar um novo modelo de arquitetura. A proposta do fractal reorganizar a cidade
de forma inovadora, trazendo a unio do novo ao antigo e colocando em ordem a imagem
ambiental local. E conforme Lynch a orientao importante para a nossa sensao de
equilbrio e bem estar. E para o bem estar da cidade, o fractal entrar em alguns itinerrios e
alguns pontos de referencias da cidade.

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ILUSTRAO 06 FRACTAL DA CURVA DE KOCH

FONTE: HTTPS://TEORIADACOMPLEXIDADE.WORDPRESS.COM/TEORIA-FRACTAL/

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ILUSTRAO 07 REFERNCIA DE ARQUITETURA FRACTAL

FONTE: HTTP://ARQUIFRACTAL.BLOGSPOT.COM.BR/

Entretanto o projeto contribui socialmente e urbanisticamente com o contexto local,

trazendo ainda um modelo diferencial e que conversa com a paisagem.
3 OBJETIVOS
3.1 OBJETIVOS GERAIS
Contribuir com a populao em um preceito de melhor mobilidade urbana com o
sistema de transporte vertical de pessoas, o sistema telefrico que atualmente nas cidades est
sendo utilizado como meio de transporte alternativo para pequenas distncias.
3.2 OBJETIVO ESPECIFICO
a) Estudar a arquitetura baseada no modelo fractal;
b) Analisar a paisagem da regio, descrever e mapear a cidade. Relacionar o urbano
com o patrimnio;

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c) Interagir com a cultura local, indo de encontro com paisagem cultural, natural e
acessibilidade.

4. METODOLOGIA
A pesquisa tem como objetivo a elaborao de um anteprojeto de implantao de um
telefrico na cidade de Piranhas/AL, como citado anteriormente, visando com isso melhorar a
mobilidade urbana da regio e aumentar o fluxo turstico local, para isso sero adotadas como
metodologia a pesquisa de campo com aplicao de questionrios in loco e levantamento
fotogrfico para diagnosticar a cidade onde ser proposta a interveno.
Sero realizadas entrevistas com moradores para apreender e avaliar mais um pouco
sobre essa relao dos habitantes com a paisagem, para que com esse estudo se veja a
importncia de afinidade com a cultura e o sentimento que os residentes tm com o lugar.
Com isso ser elaborado um modelo de questionrio a ser aplicado na cidade em
pontos especficos para obteno de dados e avaliao de estado local. Onde em questo sero
colocadas em foco a relao homem e paisagem.
Sero avaliados estudos de implantao de projetos similares para melhor obteno e
execuo de tarefas, para avaliar o que de fato se aplica e melhor condiz na implantao de
um telefrico. Sero estudados projetos prximos regio com foco em avaliar os impactos
causados a contexto visual.
Ser solicitada a instituies municipais a obteno de dados e arquivos local para o
estudo da implantao. Para um melhor compreender o local estudado, buscar pesquisas no
local, entrevistas e documentrios.
Atualmente a cidade no conta com meios de transporte pblicos, e ser avaliada em
estudo a necessidade de implantao de transporte vertical de pessoas, para com isso facilitar
e melhorar a qualidade de mobilidade urbana local.
O projeto ter o foco de abranger necessidades locais e revogar tais necessidades de
transportes pblicos visando ainda ensinar aos moradores e turista mais sobre a cultura local
com os pontos de culturas e historias que sero alocados no segundo e terceiro ponto de apoio
das telecabines, e no primeiro ponto um projeto de reforma para um restaurante existente, ao

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qual seria refeita maior parte para melhor adaptao de projeto, visando ainda fornecer um
panorama visual de encher os olhos. Tomando como parmetro a geometria fractal para
elaborao das arquiteturas propostas. Tal arquitetura respeitando ainda todo o entorno
paisagstico, porem mostrando toda a sua imponncia e magnitude.

4.1 PR-SUMRIO
SEO 1: Introduo
Abordagem de toda a pesquisa avaliada desde o principio, suas finalidade, indicando
a metodologia sua base terica e concluso.
SEO 2: Piranhas a relao da Paisagem com o patrimnio
Enfoque na correlao do envolvimento paisagstico local com o
patrimnio visando implantao do sistema de telecabines guiadas, mostrando
ainda os impactos causados.

SEO 3: Estudo e analise da viabilizao da proposta e dos impactos causados atravs

da implantao do sistema telefrico
Pesquisa de avaliao para identificar a viabilizao da proposta do projeto,
aplicao de questionrios in loco e resultados obtidos com pesquisa em forma de grficos. E
estudo de projetos similares para melhor obteno de resultado, visando melhor atender aos
visitantes e moradores da lapinha do serto, identificando o nvel de satisfao e modo da
comunidade perante a ideologia dessa implantao.

SEO 4: Elaborao da proposta de anteprojeto de implantao

Elaborao do pr-projeto com os dados obtidos e as analise feitas, utilizando da
arquitetura fractal. Com diretrizes e critrios tcnicos para uma futura implantao de um
sistema de mobilidade urbana em forma de telecabines guiadas.
SEO 5: Concluso

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4.2 PROGRAMA DE NECESSIDADES

A proposta do programa de necessidades para a implantao do sistema telefrico

visa melhor atender a sociedade, alm de suprir a necessidade de mobilidade urbana o projeto
conta ainda com um ponto de apoio em cada estao de parada/chegada, na primeira estao
teremos um restaurante e um lobby de recebimento para atender seus visitantes e um deck
com contemplao a paisagem, no segundo contaremos com um lobby de acolhimento e
transio um caf e livraria, e espao para apresentaes e exposies com cultura local, e
mais um deck de apreciao e com acesso a escadaria da igrejinha, e por fim ainda no
segundo ponto ter um sistema elevatrio de plano inclinado que levar os turistas e
habitantes para a cidade e para mais perto do rio.

Ponto de Partida

Ponto de Chegada

Acolhimento da

Lobby Principal

Populao e

Acesso Local e Via

Lobby Secundrio

Salo
Dispensa
Bar

Caf/Livraria
Livraria e caf

Restaurante

Visitantes

Telecabines Dando ao

Salo
Cozinha
Dispensa

Deck

W.C. Social

Depsito de Limpeza

W.C. Servio

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Depsito de Lixo

Depsito de Lixo

W.C. Social

Sala de estudos e consulta

de livros

Cozinha

Espao para Leitura ao Ar

Livre

Ponto de
Partida/chegada das
Telecabines

Servio

Espao para apresentaes

W.C. Servio

Deck

Casa de Mquinas
Apoio de Servio

Ponto de

Casa de Mquinas

Partida/chegada das
Telecabines

Apoio de Servio

5. CRONOGRAMA

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6 REFERNCIAS
BAIER, Tnia; SEDREZ, Maycon, 2013, Geometria Fractal e Arquitetura. Disponvel em
< http://www.cibem7.semur.edu.uy/7/actas/pdfs/593.pdf > acesso em 15 de setembro de 2015.
DODEBEI, Vera e ABREU, Regina, E o patrimnio?. Rios de Janeiro: Contra Capa/
Programa de Ps-Graduao em memria Social da Universidade Federal do Rio de Janeiro,
2008.
IBGE istituto Brasileiro de Geografia e Estatistica, 2015, Geodsia. Disponivel em <
http://ibge.gov.br/home/geociencias/geodesia/default.shtm> acesso em 01 de outubro de 2015
DELEUZE,Gilles; GUATTAR,Flix, Mil Plats. So Paulo: Editora 34, 2012.
PEIXOTO, Nelson Brissac, Paisagens Urbanas. So Paulo: Senac, 2003.
ANDRADE,

Rodrigo,

2015,

Teoria

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Complexidade.

Disponvel

em

<

https://teoriadacomplexidade.wordpress.com/2015/04/30/108/comment-page-1/#comment-3>
acesso em 04 de outubro de 2015.
VARGAS, Heliana COmim; CASTILHO, Ana Luisa Howard de. Interveno em Centros
Urbanos. So Paulo: Manole Ltda, 2009.
LYNCH, Kevin, A Imagem da Cidade. So Paulo: Livraria Martins Fontes Ltda, 1999.