CONSERVACIN DE LA ENERGA Y DEL MOMENTO LINEAL APLICADA A UN

MOVIMIENTO PENDULAR
Reyes Garibello, P.K, 2420161052, Merino Pea, V, 2520152062, Ramirez Polania, N,
2420151049
Facultad de ciencias naturales y Matemticas
Universidad de Ibagu
Programa de Ingeniera
Email:2520152062@estudiantesunibague.edu.co

Resumen
Este documento es un ejemplo en Microsoft Word que contiene los lineamientos generales
para la presentacin de artculos cientficos y tecnolgicos al programa de ingeniera mecnica
de la Universidad de Ibagu. El tamao del papel debe ser carta (8.5 x 11 in), las mrgenes
deben ser: margen derecho 3 cm, margen izquierdo, superior e inferior 2.5 cm. El espacio
entre lneas debe ser sencillo. El resumen debe ser conciso y sintetizar el trabajo realizado,
dejando claro el objetivo, el procedimiento y los resultados. El texto del resumen debe tener
un mximo de 150 palabras en letra Times New Roman de 12 puntos y espacio sencillo).
Palabras clave: Momento lineal, choque, impacto, velocidad
Abstract
Es el resumen en Ingls en Letra cursiva Times New Roman de 12 puntos.
Keywords: Linear momentum, shock, impact, Speed

INTRODUCCION
En este informe se describir la experiencia
adquirida en el laboratorio, donde se puso
en prctica los diferentes conceptos
tericos vistos en la asignatura denominada
Fsica Clculo II con el objetivo plasmar
los mtodos utilizados en la prctica de la
manera ms clara y resumida posible. Al
realizar este trabajo, se obtuvo una serie de
datos, presentados en este informe de
manera detallada con los cuales se logr
calcular ciertos valores. En el momento de

Analizar el movimiento del pndulo

balstico, el cual fue realizado para explicar
experimentalmente la aplicacin de la Ley
de Conservacin de la Energa y del
momento lineal, se demostr que en fsica,
es muy importante comprender y aplicar de
manera correcta la ley de la conservacin
de la energa, debido a que se aplica en
todos los procesos que esta estudia.

La energa mecnica total de un sistema es

constante cuando sobre ste, actan solo
fuerzas conservativas. As mismo, se puede
relacionar una funcin de energa potencial
con cada fuerza conservativa. Por
consiguiente, la energa
Mecnica se pierde cuando en el sistema se
encuentra presente alguna fuerza no
conservativa como la friccin. [1]

momento lineal y las colisiones en las

aplicaciones de la fsica

El choque se define como la colisin entre

dos o ms cuerpos. Un choque fsico o
mecnico
es
percibido
por
una
repentina aceleracin o
desaceleracin
causada normalmente por un impacto, por
ejemplo, de una gota de agua, aunque
tambin
una explosin causa
choque;
cualquier tipo de contacto directo entre dos
cuerpos provoca un choque. Lo que
mayormente lo caracteriza es la duracin
del contacto que, generalmente, es muy
corta y es entonces cuando se transmite la
mayor cantidad de energa entre los
cuerpos. [2]

http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica3/dinami
ca/choques/choques_2.html

MATERIALES Y METODOLOGIA
- Computador con conexin a internet
-Enlaces:
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica3/dinami
ca/choques/choques_2.html

El desarrollo de sta prctica, se llev a

cabo en una aplicacin de java descargada
en el anterior link, virtualmente se us un
una circunferencia, un pndulo y una bala.
En primer lugar, es modificaron los valores
de las masas (bala y bloque) y la velocidad
inicial del sistema, se le daba inicia y la
aplicacin nos daba el valor del ngulo.

ANALISIS DE RESULTADOS
Los principios de conservacin son
fundamentales para la Fsica. Por medio de
estos principios es posible estudiar y
predecir la evolucin en el tiempo de
muchos sistemas. En el caso especfico de
la Mecnica, son de gran importancia los
principios de conservacin de la energa,
conservacin del momento lineal y
conservacin del momento angular. En esta
prctica se utilizar el principio de
conservacin del momento lineal y el
principio de conservacin de la energa
mecnica para estudiar el funcionamiento
de un pndulo balstico. Este es un
dispositivo clsico que permite medir la
rapidez de disparo un proyectil.
En este informe se demostrar la
importancia de la conservacin del

En esta seccin deben ser presentados los

resultados obtenidos en el experimento,
pueden ser presentadas figuras, las cuales
deben tener dimensiones de 6x7 cm (.jpg).
La leyenda de la Figura debe ser
identificada con la palabra Figura 1 y debe
estar centrada

Figura 1. Ejemplo de figura.

significado y la importancia de la ley

de conservacin de la energa y del
momento lineal cuando se analiz la
trayectoria de la bala (la energa se
transforma de potencial a cintica).
Esto permite suponer el anlisis que se
debe aplicar en cualquier sistema.

Las tablas deben ser identificadas en orden

consecutiva. La leyenda debe estar ubicada
en la parte superior
Tabla 1. Ejemplo de tabla
A

1
2
3
4
5
6
7

En esta seccin debe ser presentada la

hiptesis por la cual se ha realizado el
trabajo de investigacin, as el anlisis
detallado de los resultados obtenidos y los
puntos en acuerdo y en desacuerdo con
trabajos realizados con anterioridad y
presentados en la introduccin.

Se
determin
terica
y
experimentalmente que en un choque
complemente inelstico, los dos
cuerpos que impactan, quedan
adheridos y adquieren una misma
velocidad despus del choque.

La energa que se pierde en la colisin,

depende del choque se haya presentado

BIBLIOGRAFA
[1] Zemansky, Sears, Freedman, Young,
Fsica Universitaria 12 edicin

CONCLUSIONES

Si se analiza el movimiento, se
determina que la velocidad de la bala
no es la misma antes y despus de
impactar el pndulo, porque cuando el
cuerpo sale disparado por cierta fuerza
del can, lleva una velocidad, la cual
disminuye cuando esta choca contra el
pndulo.

Los conocimientos adquiridos en ste

laboratorio,
sirven
como
una
herramienta que ayuda a los ingenieros
en formacin para la solucin de
problemas
que
se
presentan
diariamente en la sociedad de manera
ms analtica y eficaz posible.

Por medio de esta prctica

determin
experimentalmente

se
el

[2] R. A. Serway, FISICA, Tomo II, 5.

Edicin.McGraw Hill, 2000, Secciones
23.5,6 y 25.1,3,6,9

ANEXOS
Tabla 1. Datos experimentales asociados al pndulo balstico de longitud 0.5 m
MASA DE LA
BALA
0.2 kg

MASA DEL
BLOQUE
1.5 kg

0.4 kg

1.8 kg

0.6 kg

2.1 kg

0.8 kg

2.4 kg

1 kg

2.7 kg

1.2 kg

3 kg

VELOCIDAD DE
LA BALA
m
12
s

ANGULO
35.1

15

m
s

73.9

18

m
s

67.8

20

m
s

50.3

22

m
s

43.7

24

m
s

69

Tabla 2. Datos experimentales asociados al choque en dos dimensiones en el sistema de

laboratorio.
U

Coeficiente de

restitucin

impacto

4.8 m/s

0 m/s

0.6

0.9

1.4 m/s

0 m/s

0.2

0.3

0.9 m/s

0 m/s

0.2

0.3

1.8 m/s

0 m/s

2.17

m
s

2.74

m
s

58.72

26.74

0.25

m
s

0.36

m
s

12.14

8.63

0.25

m
s

0.36

m
s

61.04

14.48

0. 36

m
s

1.44

m
s

180

2.2 m/s

0 m/s

2.8 m/s

0 m/s

0. 44

m
s

1.76

m
s

180

0. 56

m
s

2.24

m
s

1 80

De la conservacin del momento lineal obtenemos la velocidad VB inmediatamente despus

del choque del sistema formado por el pndulo y la bala incrustada en l
Si M es la masa del bloque, m la masa de la bala y u su velocidad, dicho principio se escribe
mu=( m+ M ) V

Despus de la colisin pueden ocurrir los siguientes casos, dependiendo del valor de la energa
cintica adquirida por el sistema formado por el pndulo y la bala incrustada en l

V =Vcos(180)

x=Rsen ( 180 ) V t

V =Vsen(180)

1
y=Rcos ( 180 ) +V t
>
2

PNDULO BALSTICO
Usando los principios de conservacin de momento lineal y conservacin de la energa se
calcular la velocidad un instante despus del choque
La velocidad V

del conjunto formado por la bala y el bloque despus del choque, es

mu=( m+ M ) V

Se aplica el principio de conservacin de la energa para calcular la mxima desviacin del

pndulo
1
( m+ M ) V
2

( m+ M ) gh

h=RRcos

Primer tiro:
R=0.5m m=0.2 kg M =1.5 kg u

12

m
s

=35.1

Se calcula la velocidad de la bala antes del choque

mu=( m+ M ) V

V B=

mu
(m+ M )

m
)
mu
s
V B=
=
(m+ M ) (0.2 kg+ 1.5 kg)
(0.2 kg)(12

V B=1.41

m
s

Ahora se aplica el principio de conservacin de la energa para calcula la mxima desviacin

del pndulo
1
( m+ M ) V
( m+ M ) gh
B =
2
h=RRcos

Conocido vB despejamos h (m), y calculamos el ngulo

h=

h=

( m+ M ) V B
2 ( m+ M ) g

( 0.2 kg+1.5 kg ) 1.41

m
2 ( 0.2 kg+1.5 kg ) 9.8 2
s
h=0.1014 m

h=RRcos

=cos (

Rh
)
R

=37.19

Segundo tiro:
R=0.5m m=0.4 kg M =1.8 kg u

15

m
s

=73.9

Se calcula la velocidad de la bala antes del choque

mu=( m+ M ) V

V B=

mu
(m+ M )

m
)
mu
s
V B=
=
(m+ M ) (0.4 kg+1.8 kg)
(0.4 kg)(15

V B=2.73

m
s

Ahora se aplica el principio de conservacin de la energa para calcula la mxima desviacin

del pndulo
1
( m+ M ) V B = ( m+ M ) gh
2
h=RRcos

Conocido vB despejamos h (m), y calculamos el ngulo

h=

h=

( m+ M ) V B
2 ( m+ M ) g

( 0.4 kg+1.8 kg ) 2.73

m
2 ( 0.4 kg +1.8 kg ) 9.8 2
s
h=0.379 m

h=RRcos

=cos (

Rh
)
R

=75 .056

Tiro No.
1
2
3
4
5
6

VB

1.41

m
s

0 .10 m

37.19

2.73

m
s

0 . 379m

75.05

0 .82 m

68.7

m
s

m
s

5 .94
28 m

m
s

1.28 m

51.8

1. 8 m

45.6

2.39 m

71

CHOQUES EN DOS DIMENSIONES

b=( r +r ) sen

Velocidades despus del choque

Principio de la conservacin del momento lineal

El coeficiente de restitucin nos mide el cociente cambiado de signo, entre la velocidad

relativa de alejamiento a lo largo del eje X y la velocidad relativa de aproximacin a lo largo
del mismo eje.

Dado el parmetro de impacto b obtenemos el ngulo 2. De la segunda y tercera ecuacin,

podemos despejar el ngulo entre las direcciones de las velocidades de los discos despus del
choque

Choque elstico
Cuando los discos tienen la misma masa m1=m2, y el choque es elstico e=1. El ngulo que
forman las direcciones de las velocidades despus del choque es 1+2=90, y sus mdulos
son, respectivamente

La energa perdida en la colisin Q es la diferencia de las energas cinticas despus del

choque y antes de los choques bien referidos al Sistema-L o al Sistema-C. Pero es mucho ms
fcil calcular esta diferencia en el Sistema