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8/10/2016

1. OBJETIVO DEL CURSO


DISEO DE PAVIMENTOS

Desarrollar la capacidad de plantear soluciones de diseo y


construccin de estructuras de pavimento a partir del estudio
y comprensin de las:
(i) variables involucradas,
(ii) tcnicas de anlisis de dichas variables, y
(iii) metodologas de diseo de diferentes tipos de estructura
de pavimento

Tema 1: introduccin
Objetivo: llevar a cabo la introduccin y
motivacin del curso
Profesor: Allex E. Alvarez, Ph.D.
Agosto 11, 2016

2. CONTENIDO Y METODOLOGA DEL CURSO


Documento adjunto

3. MOTIVACIN GENERAL
Los transportes constituyen un elemento inseparable de
las economas basadas en el intercambio y son
imprescindibles para el crecimiento econmico. Sin la
existencia de este servicio la actividad econmica queda
reducida a los niveles mnimos de subsistencia y la
produccin, a lo mnimo indispensable para el consumo
individual1.
1

Castellanos V. Transportes. Universidad Industrial de Santander. 1992

Fuente: http://g1.globo.com

Necesidad de nuevas vas, mantenimiento,


rehabilitacin

4. MOTIVACIN ESPECFICA

Indiana, USA, 2009


Autopistas del Caf, 2005

IMPORTANCIA DE LA GEOTECNIA VIAL:


Necesidad de nuevas vas planeadas-rezago vial Colombiano
Necesidad de rehabilitacin programada de vas existentes
Necesidad de mantenimiento vial programado
5

Desarrollo de la red vial en Colombia. Fuente: http://maderas.ut.edu.co

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Red y condicin de la red de vas terciarias

Rezago vial Colombiano


En el ndice de Competitividad Global del Foro Econmico Mundial 20102011, Colombia figura en el puesto 68 (entre 139 pases), con una
calificacin de 4,14 sobre siete.
En el ndice de calidad general de infraestructura, el pas cae al puesto
79, con una nota de 3,59.
La cosa empeora en carreteras: puesto 108 y una calificacin de 2,9.
En trenes el tema es casi dramtico: puesto 102 -de 116 pases medidos
en este tem- y un puntaje de 1,5.
En puertos la cosa mejora algo: 3,5, puesto 105 a nivel mundial.

Fuente: Villar, L. and J. M. Ramrez (2014) Infraestructura


Regional y Pobreza Rural, Working paper No 61. 52

Fuente: http://www.contextoganadero.com

(Fuente: El Tiempo (http://www.eltiempo.com/colombia/otraszonas/atraso-en-obras-frena-a-colombia_9077880-4)

Fuente: http://www.eltiempo.com

Fuente:http://www.eluniversal.com.co

NECESIDAD DE INVESTIGACIN PERMANENTE


Problemas de durabilidad y funcionalidad en pavimentos, entre

RESEARCH?

otros debido a:

Society:
Road users

Diseo (limitaciones de los mtodos de diseo)


Materiales (evaluacin de propiedades del material, seleccin,

Research:
Basic
Applied

compatibilidad, calidad, diseo-nuevos materiales)


Tcnicas y control de construccin
Mantenimiento (poltica, recursos)
Operacin (magnitud de cargas)
Economa (gestin de pavimentos)

Practitioners:
Consulting
engineering
Constructors
Troncal del Magdalena, 2005

Fuente: Wirtgen Road Construction Manual, 2002

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Ejemplo: deficiente caracterizacin de materiales

Ejemplo: deficiente comportamiento de los corredores viales

Fuente: http://www.eltiempo.com

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Fuente: http://www.eltiempo.com

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5. BREVE HISTORIA DEL DESARROLLO DE LOS


PAVIMENTOS
Primeros pavimentos Mesopotamia (4000-3500 A.C.)

1836 inician pavimentos de asfalto


1847 inician pavimentos de concreto
1930-Mtodos empricos (USA, Europa)

Egipto: primeros caminos


Romanos: mayores constructores de la antigedad (pavimentos

articulados)

1958-Mtodos empricos-Ensayo vial AASHTO


1970-Accelerated pavement testing (APT)-Instrumentacin
Mtodos racionales (mecanicistas)-caracterizacin fundamental

Ao 500 A.C.: pavimentos con bases


granulares estabilizadas y rodadura
de piedra

de materiales, modelos de deterioro,


modelos de gestin.

Camino romano.
Fuente: http://www.historicuk.com/HistoryUK/EnglandHistory/RomanRoads.htm

Medioevo (siglo VI-XIV)-prdida de cultura y herencia de

construccin de vas

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Desarrollos y retos especficos

Fuente:http://www.pavement.com/
Concrete_Pavement/Technical/Fu
ndamentals/Concrete_Types.asp

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PRCTICAS DE LABORATORIOPROTOCOLOS DE SEGURIDAD DEL LIIC


Organizacin de grupos de trabajo
Organizacin de horarios para rplicas
Protocolos de seguridad

TTI-Texas A&M University

Fuente: http://globoesporte.globo.com

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