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Marcos D. Ruiz - Matias Llanos - Iriarte Javier.

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Conversin y Gestin de la Energa

www.e lsevier. com/locate/enconman

Estudio experimental y numrico en la mejora del rendimiento de rotor Savonius

Burin Deda Altan *, Mehmet Atlgan
Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, Pamukkale University, Knkl 20070, Denizli, Turkey

I N F .

D E L

A R T I C U L O

HISTORIAL DEL ARTICULO:

Recibido 4 June 2007
Recibido y Revisadoel 9 de Enero 2008
Aceptado el 17 de Agosto 2008
Disponible online 5 de Octubre 2008
Palabras Claves: Rotor
de viento Savonius.
Analisis numerico con
Cortina.

R E S U M E N

En el presente estudio, se dise una cortina para incrementar el bajo rendimiento del rotor de viento
savonius y el efecto se analiz experimental y numricamente. Se la coloco frente al rotor para evitar el
torque que ocurre en el aspa convexa del rotor en direccin negativa. Las mediciones experimentales y
los anlisis numricos han sido realizados en el savonius con y sin cortina. El mejor resultado se
obtuvo con la cortina. Se obtuvieron valores bajos del torque esttico con una cortina
corta, mientras se adquiri un considerable incremento del torque con la cortina larga.

2008 Elsevier Ltd. All rights reserved.

1. Introduccion
Es un hecho bien conocido que la poblacin mundial est aumentando

rpidamente da a da, como resultado de esto el consumo de energa

tambin aumenta como consecuencia del desarrollo tecnolgico e
industrial demandado por la poblacin. Otro hecho conocido por
nosotros es que los suministros de recursos energticos fsiles utilizados
por aos son limitado y disminuye a medida que aumenta la demanda
de energa. Teniendo en cuenta los impactos negativos de la energa
fsil en el medio ambiente, junto con la escasez de estos recursos, parece
urgente y de vital importancia encontrar nueva fuentes de energa
limpias y renovables. La energa elica es, por lo tanto, muy importante
como una de estas fuentes de energa limpias, y los rotores de
viento son los ms importantes de la energa elica.

Uno de los rotores elicos de un eje vertical es el rotor Savonius, fue

desarrollado por un ingeniero finlands Sigurd Savonius, en 1925 .
El rendimiento de este rotor es ms bajo que el de otros rotores
convencionales pero aun as tienen un numero de ventajas sobre los
dems. Por ejemplo, el diseo de dichos rotores es sencillo y barato. Se
ponen en marcha solos y son independientes de la direccin del viento.
Tambin tienen un alto par de arranque.
A pesar de un cierto nmero de ventajas, el Savonius no son los
preferidos, debido a sus bajos niveles aerodinmicos de rendimiento.

* Corresponding author. Tel.: +90 258 295 31 52; fax: +90 258 295 32 62.
E-mail address: bdeda@pau.edu.tr (B.D. Altan).
0196-8904/$ - see front matter 2008 Elsevier Ltd. All rights reserved.
doi:10.1016/j.enconman.2008.08.021

Se han realizados muchos estudios en los ltimos aos para mejorar su

rendimiento aerodinmico. Un gran nmero de cientficos han probado
muchos modelos a travs de estudios que se realizaron en estado
esttico y dinmico del rotor. En estos estudios se examinaron
experimental y numricamente varios parmetros de diseo tales como
la relacin de radio del rotor, la superposicin y el espacio de separacin
entre las palas del rotor, el cambio de perfil de la seccin transversal de
la pala, el nmero de palas, la presencia o ausencia de las tapas
terminales. Se dieron Pasos importantes en la mejora del rendimiento
de la potencia y el par del Savonius a travs de los estudios
mencionados. En otro grupo de estudios, se han medido distribuciones
de presin sobre las palas al analizar el campo de flujo y el rendimiento
aerodinmico alrededor de una rotacin. Aldoss ha llevado a cabo un
estudio experimental en el rendimiento aerodinmico del rotor
Savonius utilizando un rotor de palas balanceadas. Luego, de desarrollar
este estudio, mejoro el rendimiento de rotor Savonius al permitir que el
rotor de palas oscile hacia atrs con un ngulo ptimo. Tabassum,
Probert, Reupke y Probert han encontrado que con el rotor con palas
articuladas, se podran adquirir pares ms elevados. Ogawa ha
investigado los efectos en el rendimiento Debido a una placa deflectora
que se han utilizado con el fin de mejorar la el rendimiento del rotor.
Saha y Rajkumar han examinado una hoja torcida en un sistema de
rotor de tres palas en un tnel de viento de baja velocidad y se compar
su rendimiento con el de cuchillas semicirculares.

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Nomenclature
M
r
M
r
Vr
H
A
D
D0
e
l1
l2
t

l
k
Re

positive torque (Nm)

negative torque (Nm)
wind velocity (m/s)
height (m)
rotor swept area (m2)
rotor diameter (m)
end plate diameter (m)
gap distance (m)
length of a curtain plate (m)
length of b curtain plate (m)
thickness of plate (mm)
dynamic viscosity (kg/ms)
turbulent kinetic energy (m2/s2)
Reynolds number, VrD/m

Greek letters
q
density (kg/m3)
a
angle of a curtain plate
b
angle of b curtain plate
Kronecker delta
dij
m
kinematic viscosity of uid (m2/s)
e
turbulent kinetic energy dissipation rate
sij
stress tensor (kg/ms2)
Subscripts
t
turbulent
eff
effective

Por otra parte, Saha Alfor realizo un estudio experimental con lminas
retorcidas fabricados a partir de tiras de bamb para pequeos
consumos en zonas rurales. Grinspan ha llevado a cabo experimentos
para desarrollar tres palas rotores rectas y curvas convencionales
mediante el uso de un tipo de perfil aerodinmico y hojas de tipo
trenzado. Tambin hay algunos otros estudios de diseo y desarrollo de
pequeos rotores Savonius para la produccin local de electricidad.he
performance of the Savonius wind rotor.
En el presente estudio, se dise un arreglo de cortina para desviar el
viento con el fin de aumentar el bajo rendimiento del rotor. Este arreglo
es simple y barato, ya que se compone de hojas de metal planas.
Mientras que el rotor elico es esttico, el efecto de este arreglo con
cortinas en los valores de par se ha analizado tanto experimental como
Numricamente.
2. Estudio Experimental
2.1. Diseo del rotor Savonius y la disposicin de cortina

Un rotor Savonius convencional se compone de dos semicilindros,

llamadas cuchillas, que se colocan en horizontal entre dos discos y los
centros de los que se deslizan de forma simtrica. El viento golpear el
rotor Savonius a una cierta velocidad crea un torque positivo en la parte
interior del cilindro que forma el rotor y un par negativo en su parte
exterior. Dado que el par de torsin en su parte interior es mayor que el
par en la parte exterior, un movimiento de rotacin est asegurado.

Mr+

D
Mr

Vr
Fig. 1. Direction of the torque exerted by the wind power on the rotor blades.

A continuacin se muestra una sencilla figura del principio de

funcionamiento de la turbina Savonius (Fig. 1).
Los experimentos de rendimiento del rotor Savonius han sido
llevados a cabo mediante el uso de un rotor que se compone de chapas
de acero de 2 mm de espesor, el dimetro del rotor es D=32 cm, altura
del rotor es H = 32 cm y la distancia de separacin es e = 2,6 cm. Sus
placas de extremo de la cuchilla inferior y superior se han hecho de
lminas de acero de 4 mm con un dimetro de 35,2 cm. El rotor
Savonius diseado y sus parmetros geomtricos se muestran en la Fig.
2. El eje del rotor Savonius ha sido apoyado cerca de la parte superior e
inferior con rodamientos de bolas de baja friccin para minimizar la
fuerza de friccin.

D0

e
D
Fig. 2. An appearance of the Savonius wind rotor and its geometric parameters.

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3427

Cada disposicin de cortina se compone de lminas de acero que son 32

cm de altura y 2 mm de espesor. Las hojas superior e inferior de la
cortina son fijas, mientras que las lminas laterales estn diseadas
como ajustables para cualquier ngulo deseable. Los arreglos de cortina
se han diseado de tal manera que gire por 360 grados alrededor del
rotor. (Por medio de un sensor para no acabar con la capacidad del
rotor Savonius ) para tomar el viento desde todas las direcciones. Para
medir el ngulo de cortina, un transportador fue colocado en la hoja
inferior de la disposicin de cortina.

b curtain plate

2.2. Procedimiento y montaje experimental

a curtain plate
1

Vr
Fig. 3. Design of the curtain arrangement placed in front of the Savonius wind rotor.

Cuando el par de torsin sobre la hoja convexa del rotor Savonius se

compara con el par de torsin sobre la hoja cncava, parece que el
primero es ms bajo debido a los diferentes coeficientes de resistencia de
las superficies [29]. Por esta razn, el rotor Savonius gira en la direccin
del par positivo que se forma en la parte cncava de la cuchilla (Fig. 1).
Para aumentar el rendimiento del rotor, es importante evitar el par
negativo que se forma en la direccin contraria de la direccin de
rotacin del rotor. En un estudio realizado por Deda [30,31], un nuevo
diseo se ha presentado con el fin de aumentar el rendimiento del rotor
Savonius sin realizar modificaciones en su estructura bsica. Para
aumentar los coeficientes de rendimiento y los efectos de la velocidad del
viento, un arreglo de cortina se ha colocado en frente del rotor (Fig. 3) de
modo que pueda evitar el par negativo que se forma en la direccin
contraria de la direccin de rotacin del rotor [31]. En esta disposicin
de la cortina, - representa los ngulos de placas de cortina mientras
que l1 y l2 son las longitudes de las placas de cortina. Las dimensiones
de 3 arreglos de cortina diferentes experimentados se dan en la Tabla 1.
Tipos de los arreglos de cortina - cortina 1, cortina 2 y cortina 3 - se
nombran como cortina larga, media y corta, respectivamente.
Table 1
Dimensions of the curtain arrangement
Type of Curtain
arrangement

Distance 1
(cm)

Distance 2
(cm)

Height H
(cm)

Thickness t
(mm)

Curtain 1
Curtain 2
Curtain 3

45
34
22

52
39
26

32
32
32

2
2
2

Torque
Meter
Sensor

Torque
Transducer
Unit

Un diagrama esquemtico del conjunto experimental que se ha

utilizado en el presente estudio se muestra en la Fig. 4. El montaje
experimental consta de los dispositivos de tnel de viento, rotor
Savonius, arreglo de cortina y medicin. El tnel de viento usado en los
experimentos es un tipo de circuito abierto y tiene una salida circular
(=50 cm). Su velocidad del viento tambin se podra cambiar con el
uso de un amortiguador ajustable. La turbina Savonius, arreglo de
cortinas y dispositivos de medicin estn instalados lejos de la salida del
tnel de viento. La turbina Savonius y el arreglo de cortinas se han
colocado en una mesa de perfiles de acero. El eje de la turbina Savonius
se ha apoyado en la parte superior e inferior de muy baja friccin (que
lleva a minimizar la fuerza de friccin). Los Arreglos de Cortinas
construidos se han colocado delante de rotor Savonius. Y entonces las
mediciones del par esttico del rotor y la velocidad del viento se han
medido por a travs de un sensor medidor de par y un anemmetro
multifuncional. Un ordenador conectado a un instrumento de medicin
de par IMADA HGT-10, con un rango de medicin de 0-10 Nm se ha
utilizado para medir el par esttico que se forma en el eje del rotor
Savonius y la exactitud de medicin de par del sensor es de 0,5%. Un
anemmetro TESTO 435 de mltiples funciones con el rango de
medicin de 0,6 a 40 m/s se ha utilizado para medir la velocidad del
viento y la exactitud de anemmetro multifuncional es de 0,2 m/s. Los
experimentos se han llevado a cabo a una velocidad media del viento de
7 m/s y por lo tanto el nmero de Reynolds es Re = 1,5x105.
El rotor Savonius se ha colocado a una longitud L = 5 m de la salida
del tnel de viento con el fin de proporcionar un flujo uniforme. La
disposicin de rotor con y sin cortina colocado a la salida del tnel de
viento se muestra esquemticamente en la Fig. 5. La disposicin del
rotor con y sin cortina se ha instalado en la misma posicin para cada
medicin.
Valores de par esttico para cada disposicin de cortina se han medido
en diferentes ngulos de cortina (= 30-60 y =10-15) Y en tres
posiciones diferentes de ngulo del rotor como se muestra en los
experimentos en la Fig. 6.
La incertidumbre del parmetro obtenido del estudio experimental se
da en la Tabla 2 se calcula por la ecuacin. (1) [32,33] se muestra a
continuacin:

Supporting
upper table Anemometer
Bearing

Computer
Savonius
wind rotor
Curtain
arrangement
Supporting
lower table

Air Flow
Rotor axis

Bearing

Fig. 4. Schematic diagram of experimental set up.

Exit of the
wind tunnel

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3428
Table 2
The uncertainty in calculated value

Exit of the wind tunnel

Calculated value

Uncertainty (%)

Re

2.85

Todas estas ecuaciones se han hecho utilizando el mtodo de iteracin

de una manera tal como para proporcionar cada ecuacin en el punto
central de las clulas, y ha sido empleado el mtodo de interpolacin
secundaria con un alto nivel de fiabilidad. Adems, la correccin de la
presin ha sido resuelta con el fin de mantener la disponibilidad de la
zona de presin y la proteccin de la masa en cada iteracin. En el
clculo de las distribuciones de presin y velocidad, se ha utilizado un
algoritmo de anlisis simple.
Las ecuaciones de la proteccin de la masa y cantidad de movimiento
que utiliza el programa pueden ser escritos por los flujos constantes
compresibles e incompresibles como sigue en la rotacin tensor
cartesiano [34]:

Exit of the wind tunnel

Ecuacin de continuidad:
Fig. 5. Schematic appearance of the rotor arrangement with and without curtain.

WR

"

oR
 w1
ox1

2

oR
 w2
ox2

2




oR
 wn
oxn

o
q  uj 0
oxj

2 #1=2
1

Ecuacin del momento:

3

Donde R es el parmetro calculado en el experimento, WR es la

incertidumbre del parmetro. El parmetro R es una funcin dada de las
variables independientes x1, x2,, xn.
3. Anlisis numrico

En el presente estudio, el software comercial Fluido 6.0 ha sido utilizado

como programas del paquete como una de las dinmicas fluidas
computacional (CFD).Al usarlo, el rotor Savonius con y sin cortina ha
sido analizado desde aspectos aerodinmicos en la posicin esttica.
Fluido es un software CFD utilizando el mtodo de tamaos finitos y
teniendo la capacidad de resolver los problemas de transferencia de
calor y flujo alrededor de geometras complejas. El modelado del
estudio se ha realizado utilizando el Gambit 2.0, un programa de Fluido
para la creacin de un modelo en la red. En el programa Fluido 6.0 han
sido definidas propiedades fsicas del flujo; tcnica de anlisis y modelo
de turbulencia se han seleccionado; el nmero de iteraciones y los
valores de convergencia se han determinado mediante la introduccin
de los valores de las condiciones de contorno, y el anlisis finalmente se
han hecho. Para hacer el anlisis numrico en un tiempo ms corto, el
modelo ha sido formado para tener dos dimensiones.

Donde:
xj coordenada cartesiana (j = 1, 2, 3)
ui velocidad absoluta con componentes en la direccin de xi
p presin piezomtrica = ps 0 . g . xm. Donde, ps es la
presin esttica, 0 es la densidad de referencia, g es la fuerza
de gravedad y xm es la coordenada definida por 0.
ij componentes de la tensin del tensor
Donde, la tensin es la siguiente;
2
3

sij l  sij  l 

ouk
 dij
oxk

Aqu, es la viscosidad del fluido. ij (delta) y sij son las variables que
cambian modificando la tensin y se escribe de la siguiente manera:
sij

oui ouj

oxj oxi

si la variable delta dij is i j ) 0, i = j ) 1

La viscosidad efectiva es

leff l lt

3.1. Ecuaciones gobernantes

En este estudio estndar el modelo turbulencia k- ha sido utilizado

con la funcin logartmica superficie en el anlisis de flujo turbulento.
Ecuacin de momento, componentes x e y de la velocidad, la energa
cintica turbulenta (k) y la capacidad de disipacin de la energa cintica
turbulenta () han sido cada uno resuelto con el uso del programa.

Aqu la viscosidad turbulenta se obtiene a partir de

2

lt q  f l  C l 

Vr

Vr

Vr

b
Fig. 6. Rotor positions (a) h = 90, (b) h = 60 and (c) h = 45.

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Capacidad de disipacin de la energa cintica turbulenta ():



o
o
l
oe
quj e  eff 
qe
ot
oxj
re oxj




e
oui 2
ou
oui
e2
oui

lt i qk
dij  C 2 f2 q  C 3 qe
C 1 f1 lt sij
k
oxj 3
oxi
oxj
k
oxi

1.2
1.1

Experimental
Numerical

1.0
0.9
0.8

Torque (Nm)

3429

0.7

0.6

En las ecuaciones anteriores, los subndices i, j, k y las constantes

empricas para el modelo de turbulencia C, k, , C1, C2 son iguales
a 1, 2, 3 y 0.09, 1.0, 1.3, 1.44, 1.92, respectivamente [34].

0.5
0.4
0.3

4. Resultados y discusin

0.2
0.1
0.0
40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

90

95

Rotor Angle ()
Fig. 7. Static torque changes obtained from the rotor without curtain through
experiments and numerical analysis when the rotor position is 45, 60 and 90.

Turbulent kinetic energy (k):



o
o
l
ok
quj k  eff 
qk
ot
oxj
rk oxj


oui 2
oui
oui
lt sij

lt qk
 qe
oxj 3
oxi
oxi

Cuando la posicin de rotor es 45 , 60 y 90 en la posicin esttica

del rotor de viento Savonius, los momentos de rotacin estticos han
sido encontrados para el rotor con y sin la cortina por el anlisis
experimental y numrico hecho por
usando el programa
measurements and Fluent 6.0. Entonces ellos han sido comparados
por figuras.
Cuando la posicin de rotor es 45 , 60 y 90 , respectivamente, en
la posicin esttica del rotor de viento Savonius sin la cortina, dan a los
valores de momento de rotacin estticos obtenidos por experimentos y
el anlisis numrico en la Fig 7. Es visto tanto del experimento como el
anlisis numrico que el momento de rotacin esttico valora en 45
son lo ms alto. Cuando la posicin de rotor es 45 , 60 y 90 ,
respectivamente, en la posicin esttica del rotor Savonius sin cortina
las distribuciones de la velocidad obtenidas por el anlisis numrico son
presentadas en la Fig 8

Fig. 8. Velocity distributions for the rotor without curtain at 45, 60 and 90, which are obtained from numerical analysis.

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2.3
2.2
2.1
2.0
1.9
1.8
1.7
1.6
1. 5
1.4
1.3
1.2
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7

Torque (Nm)

Torque (Nm)

3430

25

30

35

40

45

50

55

60

2.3
2.2
2.1
2.0
1.9
1.8
1.7
1.6
1.5
1.4
1.3
1.2
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7

65

25

30

35

Curtain Angle ()

40

45

50

55

60

65

Curtain Angle ()

(a) = 10

(b) = 15

Curtain 1 Experimental

Curtain 2 Experimental

Curtain 3 Experimental

Curtain 1 Numerical

Curtain 2 Numerical

Curtain 3 Numerical

Fig. 9. The torque change obtained through experiment and program for b = 10 and b = 15 between the a values of 30 and 60 when the rotor position is 90.

2.3
2.2
2.1
2.0
1.9
1.8
1.7
1.6
1.5
1.4
1.3
1.2
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7

sido continuados entre los valores de 10 y 15 porque es ms alto entre

estos valores. De la misma manera, el anlisis numrico ha sido hecho
entre 30 y 60 para y entre 10 y 15 para la .
La Fig. 9 muestra los cambios relacionados con el ngulo de los valores de
momento de rotacin estticos obtenidos para la cortina 1, la cortina 2 y
la cortina 3 por el anlisis numrico y experimentos hechos en los valores
de entre 30 y 60 cuando la posicin de rotor es 90 y es 10 y 15 .
Es visto aqu que los valores de momento de rotacin obtenidos para la
cortina 1 con = 10 y = 15 por el experimento y el anlisis numrico
son ms altos que estos para la cortina 2 y la cortina 3. El valor de
momento de rotacin ms alto ha sido encontrado alrededor para un =
45 con un = 15 para la cortina 1. Adems, los valores obtenidos por el
anlisis numrico han sido encontrados cercanos a los valores
experimentales, pero grandes. Ha sido concluido que este caso puede
haber sido causado por los errores de medida y prdidas en el estudio
experimental.
En la Fig. 10 muestra los cambios relacionados con el ngulo de los
valores de momento de rotacin estticos obtenidos para la cortina 1, la
cortina 2 y la cortina 3 por el anlisis numrico y experimentos hechos en
los valores de entre 30 y 60 cuando la posicin de rotor es 60 y es
10 y 15 . Es visto aqu que los valores de momento de rotacin obtenido
para la cortina 1 tanto en ngulos de cortina (= 10 y = 15 ) por el
experimento y el anlisis numrico son ms alto que estos para la cortina

Torque (Nm)

Torque (Nm)

En el presente estudio, para aumentar el funcionamiento ya bajo de

los rotores de viento Savonius, un arreglo de cortina formado por unos
platos deflectores de viento ha sido colocado delante del rotor para
prevenir el momento de rotacin negativo que afecta la superficie
convexa del rotor de viento Savonius. En hacer as, el objetivo es
aumentar la velocidad del viento que entra en el rotor y as mejorar su
eficiencia.
Para analizar los efectos de los ngulos de cortina ( y ),
influyentes en el diseo de la cortina , en el rendimiento , tanto para par
negativo aumenta cuando el flujo entra en la hoja convexa en los valores
del ngulo de cortina debajo de 30 (< 30 ) en los primeros
experimentos y porque los valores de par obtenidos tienden a ser
pequeo como la separacin de flujo aumentan en los valores del ngulo
de la cortina por encima de 60 ( > 60 ) , los experimentos se han
continuado aumentando la valores de ngulo de cortina entre 30 y 60
por 5. Asimismo ya que bastante flujo no puede ser recogido en los
valores de otro ngulo de cortina por debajo de 10, los valores de
momento de rotacin han sido encontrados fuera de lo bajo; en los
valores de ngulo de cortina por encima de 15 , sin embargo, el flujo
de aire viene del plato de cortina pertenece al ngulo ha ocurrido el
efecto de frenado en la direccin adversa de la direccin de giro del
rotor, entonces los valores de momento de rotacin medidos tambin
han sido bajos. Los experimentos para el ngulo de cortina de han

25

30

35

40

45

50

55

60

65

2.3
2.2
2.1
2.0
1.9
1.8
1.7
1.6
1.5
1.4
1.3
1.2
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7
25

Curtain Angle ()

30

35

40

45

50

55

60

65

Curtain Angle ()

(b) = 15

(a) = 10
Curtain 1 Experimental

Curtain 2 Experimental

Curtain 3 Experimental

Curtain 1 Numerical

Curtain 2 Numerical

Curtain 3 Numerical

Fig. 10. The torque change obtained through experiment and program for b = 10 and b = 15 between the a values of 30 and 60 when the rotor position is 60.

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2.3
2.2
2.1
2.0
1.9
1.8
1.7
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1.5
1.4
1.3
1.2
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7

Torque (Nm)

Torque (Nm)

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40

45

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Curtain Angle ()

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2.2
2.1
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1.9
1.8
1.7
1.6
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1.4
1.3
1.2
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7
25

30

35

40

45

50

Curtain Angle ()

55

60

65

(b) = 15

(a) = 10
Curtain 1 Experimental

Curtain 2 Experimental

Curtain 3 Experimental

Curtain 1 Numerical

Curtain 2 Numerical

Curtain 3 Numerical

Fig. 11. The torque change obtained through experiment and program for b = 10 and b = 15 between the a values of 30 and 60 when the rotor position is 45.

y la cortina 3. El valor de momento de rotacin ms alto para la cortina

1 ha sido encontrado alrededor para un = 45 y =15
En la Fig. 11 se muestra los cambios relacionados con el ngulo de
los valores de momento de rotacin estticos obtenidos para la cortina
1, la cortina 2 y la cortina 3 por el anlisis numrico y experimental
hechos en los valores de entre 30 y 60 cuando la posicin de rotor
es 45 y es 10 y 15 .

Se observa que los valores de momento de rotacin obtenidos para la

cortina 1, la cortina ms larga, es ms alta que para la cortina 2 y la
cortina 3. Adems, el valor de momento de rotacin ms alto para la
cortina 1 ha sido encontrado alrededor para un = 45 y = 10 . El
hecho que los valores de momento de rotacin con = 10 son ms
altos que estos con = 15 es debido al hecho que el hueco entre las
cortinas b y la lmina de rotor de viento ha aumentado cuando el rotor
es 45 .

Fig. 12. Velocity distributions in maximum static torques for the curtain 1, which are obtained from numerical analysis.

3432

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Como resultado de los experimentos y el anlisis numrico hecho

con el rotor con la cortina de tres dimensiones diferentes, los valores de
momento de rotacin ms altos han sido obtenidos con la cortina 1. Por
lo tanto, las distribuciones de la velocidad en la cual momentos de
rotacin mximos estticos han sido obtenidos por el anlisis numrico
cuando el rotor es 45 , 60 y 90 con = 15. Muestran este
acontecimiento en Fig. 12.
5. Conclusiones

Un arreglo de cortina, que es un simple deflector de viento, ha sido

diseado y colocado delante del rotor para prevenir el momento de
rotacin negativo que afecta la superficie convexa del rotor y tambin
aumentar la velocidad del viento que entra en el rotor para el objetivo
de aumentar el funcionamiento del rotor de viento Savonius en el
estudio presente. Una comparacin entre los resultados obtenidos por
experimentos y el anlisis numricos ha mostrado que cuando el rotor
esta esttico para las mismas posiciones, el rotor con la cortina puede
proporcionar un mejor funcionamiento que el rotor sin la cortina. En el
rotor con la cortina, los mejores valores de momento de rotacin han
sido obtenidos con la cortina 1, que es el ms largo. De otra parte, ha
sido indicado por experimentos y el anlisis numrico que el mejor
funcionamiento para = 15 y un = 45 ha sido obtenido con la
cortina 1 cuando la lmina de rotor es = 60. Cuando la posicin de
rotor es = 90 , la mayor parte del fluido dirigido por las fugas de
cortina de sobre la lmina convexa y as crea un efecto de momento de
rotacin adverso. Esto es la razn principal por qu los valores de
momento de rotacin ms bajos han sido obtenidos en = 90 en el
estudio presente. Sin embargo, ms fluido se escapa entre el final de la
cortina y la lmina de rotor, as conduciendo a una disminucin en el
valor de momento de rotacin ejercido. Cuando la posicin de rotor es
=45, ms fluidos escapa entre el final de la cortina y la lmina de
rotor, y la cantidad de momento de rotacin que es ejercido disminuye
en este caso. Que los resultados experimentales y numricos sean muy
cercanos el uno del otro ha indicado que las opciones de modelo,
mtodo y algoritmo usado en el anlisis numrico son apropiadas para
el estudio.

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