DISSERTAO DE MESTRADO

INVESTIGAO DO COMPORTAMENTO DOS ATERRAMENTOS

TPICOS DE LINHAS DE TRANSMISSO FRENTE
A DESCARGAS ATMOSFRICAS

AMILTON SOARES JNIOR

AMILTON SOARES JNIOR

INVESTIGAO DO COMPORTAMENTO DOS ATERRAMENTOS

TPICOS DE LINHAS DE TRANSMISSO FRENTE
A DESCARGAS ATMOSFRICAS

Dissertao apresentada ao Programa de PsGraduao em Engenharia Eltrica da Escola de

Engenharia da Universidade Federal de Minas
Gerais, como requisito parcial para a obteno
do grau de Mestre em Engenharia Eltrica.
rea de concentrao: Automtica
Linha de Pesquisa: Sistemas de Energia Eltrica
Orientador: Prof. Silvrio Visacro Filho

PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA ELTRICA - PPGEE

CENTRO DE PESQUISAS E DESENVOLVIMENTO EM ENGENHARIA ELTRICA - CPDEE

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS - UFMG

BELO HORIZONTE
DEZEMBRO - 1996

AGRADECIMENTOS

Ao professor Silvrio, pela criteriosa orientao e sincera amizade.

Aos colegas na CEMIG, pela parceria.
Aos colegas do CPDEE, pela amizade.
Aos professores e funcionrios do CPDEE, pela cooperao.
minha famlia e a Valria, pelo incentivo e compreenso.
E a todos que direta ou indiretamente contriburam para o xito do trabalho.

ii

SUMRIO
1. INTRODUO

1.1 A RELEVNCIA DO TEMA EM INVESTIGAO

1.2 PROPOSTAS DE DESENVOLVIMENTO

1.3 ABORDAGEM DO TRABALHO

1.4 ORGANIZAO DO TEXTO

2. REVISO BIBLIOGRFICA
2.1 INTRODUO

6
6

2.2 TRABALHOS QUE TRATAM GENERICAMENTE DO TEMA

ATERRAMENTOS ELTRICOS

2.3 TRABALHOS QUE TRATAM ESPECIFICAMENTE DO TEMA ATERRAMENTOS

DE LINHAS DE TRANSMISSO FRENTE A DESCARGAS ATMOSFRICAS

10

3. INFLUNCIA DO ATERRAMENTO NO DESEMPENHO DA LINHA FRENTE A

DESCARGAS ATMOSFRICAS

13

3.1 INTRODUO

13

3.2 ESTILIZAO DA TORRE E DO ATERRAMENTO

14

3.3 ANLISE DAS SOBRETENSES ASSOCIADAS PROPAGAO

DA ONDA DE CORRENTE

16

3.3.1 EFEITO DA IMPEDNCIA DA TORRE

16

3.3.2 REFLEXO NEGATIVA NO ATERRAMENTO

17

3.3.3 REFLEXO POSITIVA NA EXTREMIDADE DO CABO CONTRAPESO

19

3.3.4 EFEITO DA PROPAGAO NO SOLO E DA DIVERGNCIA DE CORRENTE NA PARTE

CONCENTRADA DO ATERRAMENTO

21

3.3.5 EFEITO DO COMPRIMENTO DO CABO CONTRAPESO

22

3.4 CONCLUSES

23

4. MODELAGEM DE ATERRAMENTOS ELTRICOS PARA FENMENOS

TRANSITRIOS
4.1 INTRODUO

25
25

iii

4.1.1 A PROPAGAO DA ONDA ELETROMAGNTICA NO SOLO

26

4.1.2 A DEPENDNCIA DOS PARMETROS DO SOLO EM RELAO FREQUNCIA

26

4.1.3 A COMPOSIO DA CORRENTE NO SOLO

27

4.1.4 O ACOPLAMENTO ELETROMAGNTICO ENTRE OS COMPONENTES

DO ATERRAMENTO

28

4.1.5 O FENMENO DE IONIZAO DO SOLO CIRCUNVIZINHO AO ELETRODO

28

4.2 MODELAGEM EMPREGADA

29

4.3 ASPECTOS DE CONTRIBUIO DESTE TRABALHO PARA A MODELAGEM

36

5. RESULTADOS E ANLISES

37

5.1 INTRODUO

37

5.2 CRITRIO PARA DIMENSIONAMENTO DO ATERRAMENTO DAS TORRES

38

5.3 CONFIGURAES ANALISADAS

38

5.4 FAIXA DE VALORES PARA OS PARMETROS DE INTERESSE

41

5.5 O EFEITO DA INTENSIDADE DE CORRENTE

42

5.6 ESTRATIFICAO DO SOLO

43

5.7 RESULTADOS REFERENTES S SIMULAES

43

5.7.1 RESULTADOS RELATIVOS AOS ATERRAMENTOS DAS TORRES METLICAS

AUTOPORTANTES DE 69 E 138 KV

44

5.7.1.1 IMPEDNCIA COMPLEXA EM FUNO DA FREQUNCIA

44

5.7.1.2 GRFICOS DE TENSO EM FUNO DO TEMPO

49

5.7.1.3 CURVAS RELATIVAS IMPEDNCIA IMPULSIVA DE ATERRAMENTO

53

5.7.1.4 CURVAS DA RELAO ENTRE OS VALORES INSTANTNEOS DE TENSO E

CORRENTE NO TEMPO

56

5.7.1.5 CURVAS AUXILIARES

57

5.7.1.6 SUGESTO DE APRIMORAMENTO DA CONFIGURAO

59

5.7.1.7 TABELA DE RESULTADOS

60

5.7.2 RESULTADOS RELATIVOS S OUTRAS CONFIGURAES ESTUDADAS

61

5.7.2.1 ATERRAMENTO DE TORRES DE MADEIRA DE 69 KV

61

5.7.2.2 ATERRAMENTO DE TORRES METLICAS AUTOPORTANTES DE 230 KV

64

5.7.2.3 ATERRAMENTO DE TORRES METLICAS AUTOPORTANTES DE 345 KV

66

5.7.3.4 ATERRAMENTO DE TORRES METLICAS ESTAIADAS DE 500 KV

68

5.8. ANLISE DAS PRTICAS ATUAIS ADOTADAS POR CONCESSIONRIAS

6. CONCLUSES

72
74

iv

6.1 INTRODUO

74

6.2 RESULTADOS ALCANADOS

75

6.3. PROPOSTAS PARA DESENVOLVIMENTOS FUTUROS

77

7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

79

RESUMO
Neste trabalho so apresentados os resultados da investigao sobre o comportamento de
aterramentos eltricos tpicos de linhas de transmisso quando submetidos a correntes
associadas a descargas atmosfricas.
Para tal, foi utilizada uma modelagem de aterramentos eltricos para fenmenos
transitrios, anteriormente desenvolvida por pesquisadores do LATER (Laboratrio de
Aterramentos Eltricos da UFMG). No presente trabalho, o algoritmo computacional dessa
modelagem foi aprimorado, visando diminuir seu tempo e memria de processamento.
Avaliou-se a influncia do aterramento da linha no mecanismo de estabelecimento da
sobretenso na cadeia de isoladores, e processou-se sistematicamente a simulao do
comportamento dos aterramentos das linhas do sistema de transmisso da CEMIG
(Companhia Energtica de Minas Gerais), nas condies reais de instalao das mesmas,
com uso do modelo computacional.
A anlise dos resultados gerados pelas simulaes proporcionou o desenvolvimento de
anlises de sensibilidade que permitiram a compreenso da influncia dos vrios
parmetros e fenmenos presentes, no comportamento do aterramento frente a fenmenos
transitrios. Procedeu-se, tambm, investigao de representaes simplificadas para o
aterramento das linhas de transmisso. Verificou-se a adequao dessa representao
atravs da Impedncia Impulsiva de Aterramento, que foi quantificada para as
configuraes em anlise.
Para cada configurao investigada, o trabalho possibilitou, ainda, a obteno de uma srie
de resultados de interesse aplicado, expressos na forma de bacos e grficos que
relacionam a impedncia do aterramento com os parmetros de sua instalao.
Os critrios atualmente adotados pelas concessionrias brasileiras para dimensionamento
do aterramento foram avaliados, e novas prticas foram indicadas, inclusive propondo-se
o aprimoramento na configurao dos aterramentos das linhas investigadas, na
perspectiva da minimizao de sua impedncia.

vi

ABSTRACT

This work presents the results of the authors investigation about the behavior of typical
transmission line grounding systems when submitted to currents associated to lightning
occurrences.
In this task, an accurate modeling of grounding for transient phenomena was used. This
modeling was previously developed by researches of LATER (Grounding Laboratory of
UFMG), and, in this work, its computational algorithm was improved, in order to reduce
time and memory required on processing.
The influence of the transmission line grounding on the insulator overvoltage setup
mechanism was studied through the systematical simulation of the behavior of the
CEMIGs (Companhia Energtica de Minas Gerais) tower grounding configurations,
considering the real situation in which they are installed.
The analysis of the results generated by simulations made it possible for the development
of sensitivity analysis. The influence of several parameters and related phenomena could
be comprehended from these analysis. The investigation of simplified representations to
the line transmission grounding was also undertaken. The Impulsive Impedance showed
to be very appropriated for such representation and it was quantified to the analyzed
configurations.
For each investigated configuration, this work generated a sequence of practical interest
results, that were expressed through graphics and tables, which related the grounding
impedance with the installation parameters.
The criteria presently adopted by Brazilian utility companies to dimension the grounding
system were analyzed, and new practices were indicated, including the proposal of
enhancements in the grounding configuration of studied transmission lines, in order to
reduce its impedance.