Cettenotice d'utlisation et d'entretienrunit votre intention les informations qui vous

permettront :
- De bien connatrevotre moteur Renaultet, par l mme, de bnficierpleinementet dans
les meilleures conditions dutilisation, de tous les perfectionnementstechniques dont il
est dot.
- De garartir Ia permanence d'un fonctionnementoptimum par la simple - mais rigoureuse - observationdes conseils d'entretien.
- De faire face,sansirerte de temps excessive,aux incidents bnins qui ne requirent pas
l'intervention dun spcialiste.
Les quelquesinstants que vous consacrerez la lecture de cette notice seront trs largement compensspar les enseignementsque vous en retirerez,les nouveautstechniques
que vous y dcouwirez.Et si certainspoints vous restent encore obscurs,les techniciens
de notre Rseause feront un plaisir de vous fournir tout renseignementcomplmentaire
que vous souhaiteriezobtenir.
Consultezle constructeurvendeur de I'quipementpur obtenir des informations relatives l'ensembleauquel appartient votre moteur
La pice de rechangehomologuepar RENAULTV.I.satisfaitaux exigencesdu cahier des
charges ainsi qu celles de la rglementation.Elle seule peut vous apporter:
- La scurit d'une parfaite conformit.
- La garantie du constrircteur.
- Le maintien des caractristiqueset performancesd'origine.

Le constructeurse rservele droit d'apporter sa production les modilications qu'il jugerait opportunes.En consquencecette notice d'entretienne peut tre prise comme spciIcation type du modle mentionn.
G) Renault Vhicules Industriels

- 1989

Ir

sommarre
chapitre

TNITEXLPHABETTQUE.

CARACTERISTTQUES

U T I L I S A T I O. N
...

INGREDIENTS...

ENTRETIEN

E Q U T P E M E N T E L E C T R T .Q. U. E

RENAUTT

......A

.........8

.....C

......D

.....E

.......F

SocitAnon5.'rne
au capitalde 1 722 619 900 F
Sigesocial : 129, rue ServientrrLa Part-Dieu>
69003 LYON
S i r e 9t 5 4 5 0 6 0 7 7 0 0 8 0 7 - R C S
LYON
B 9 5 4 5 0 60 7 7

REGLES GENERI,ES II'IITILISATION DES MOITURS INDUSTRIELS

Vous devezrespecter ou faire respecter les rgles indiques ci-aprs.Vous tirerez ainsi
le maximum de profrt de votre matriel et viterezles risques d'accidentsou d'incidents.
MOTEUR ARREIT:
- Avant d'accder au moteur, vrilier que vous pouvez le faire sans danger.
- Avant la mise en route, contrlerl'absencede corps tranger (outillage,lmentn,appartenant pas au moteur).
-Aprs un arrt prolong: respecter les consignesde mise en route.
-Aprs un.fonctionnement, attention au risque de brlure (tube d'chappement et
silencieud.
- Recueillir les liquides vidangs (huile, gazole,liquide de refroidissement...J.
- Les batteries contiennent des acides (risque de blessuresgraves).Les manipuler avec
prcaution.
- Dans le cas d'utilisation de source extrieure de dmarrage:
. vrifiez que vous pouvez Ie faire sans risque pour les organeslectriques(dmarreur,
alternateur,etc...),
. utilisez les cbles adquats.
. respectezles polarits.
- En cas de changementde fusible,le remplacer par un fusible de mme calibre.
-Toute installation supplmentairede ligne lectrique est l'affaire d'un spcialiste.
-Toute installation pneumatique supplmentairedoit faire I'objet d'une tude technique
ralise ou agre par le constructeur.
- Le chauffage des canalisations en polyamide est formellement interdit.
- Interventionssur motew : recueillir les liquidesvidangs(huile,gazole,liquide de refroidissement...).
-Arrt prolong: respectezles consignesde stockage.
MOTEUR TOURN]IIT:
- N'approchezpas des pices en mouvement (ventilateur,courroies...).
- Ne coupezjamais le courant (arrter dabord le moteur).
- Attention au risque de brlure (tube d'chappemenl et silencieux).
- Le gazole est inflammable : bouchon ouvert, ne pas fumer et viter toute flamme
proximit.
L'observation de ces rgles remplies doit vous permettre dutiliser votre moteur dans les
meillewes conditions. Elle ne vous dispense pas de lire attentivement la notice d'utilisation et de vous adresser au RseauRENAULTVEHICULESINDUSTRIELSchaque fois que
vous souhaitez une information complmentaire.
RENAULT VEHICI]LES INIIUSTRIELS

A1 index alphabtique
Pages
A
Accumulateurs
.....C3/F1
Alternateur
.......F1
Altitude
....C3
Antigel : voir protection antigel
Arrt moteur
. . . . . .Cz
Avant la mise en route .
. . . . C1

G
Garantie
Gazole:
-Antigel
-Filtration
-Rservoir

Pages
.. .El

..E28
....E23-E26
.......E23

H
Huile : voir ingrdients, capacits

B
Batterie : voir accumulateurs
C
Calagemoteur
. .82-85
C a p a c i t o r g a n e se t c i r c u i t s. . . . . 8 1 - 8 4
C a r a c t r i s t i q u.e. s
.....81-84
Cartouche : voir filtre
Chargebatterie
....F1
Combustible: voir gazole
Conditionsparticulires
;...C3
Contenances: voir capacits
Contrlesavant mise en route. . . . . .Cl
Courroie(s)
. . .E30-E3Z
Culasses
. . EZg
Culbuteurs
.....81-84
D
Dmarrage
.....Cl-Cz
Dpart froid:voir dmarrage
E
Eau :voir refroidissementmoteur
F
Filtre dfair :
- Moteur
Filtre d'eau
Filtre d'huile :
-Moteur
Filtre de gazole

I
Indicateurde colmatage
. . .E15
Ingrdients
.....D1-Dz
Injecteurs
. .81-B4IE2Z
Injection
. . .81-B4IEZT

Jauge : voir niveaux

L
Liquide de refroidissement.. . ..D11817
Lubrifiants
.....Dl-Dz
M
Maintenance: voir entretien
Miseenroute.
..C1-C2
Moteur:
-Caractristiques..
.....81-84
-Entretien
.....E1-E32
-Mise en route .
. Cl-Cz
-Refroidissement...
..ElT-822
-Rodage,rgime
...C1

N
Nettoyage:
- Voir filtres
- Radiateur
. E 1 6 - E1 7
. . . . . E 1 3 - E 1 5 Niveaux:
. . F ' 2 3 - F , 2 4 -Circuit de refroidissement. . . . . . .821,
-Huilemoteur
.....F''1-87-F.12
E 1 5 - E1 6
E2r-E22

Br caractristique$
MOTEUR
Nombre de cylindres
Position des cylindres
Injection
Combustible
Alimentation en air
Alsage
Course
Cylindre
Rapport volumtrique
Ordre d'injection
Cylindre no I ct
Pompe d'injection
Injecteurs (tarage)
Rglage des culbuteurs
moteur froid
- Echappement
- Admission
Contenance en huile
- moteur sec
- vidange (sans change
frltre(s))
-vidange (avec change
frltre(s))
Equipement lectrique
- Poids

T4.38
4
droit
drrecte
gazole
suraliment
98,43 mm
I27 mm
3,86 L
15,5t1
1.3.4.2
distribution
rotative
250 bar

T4.40
4
droit
directe
gazole
suraliment
100 mm
L2Zmm
4,00 L
distribution
rotative
250 bar

MIDS 06 0 2I2
6
droit
directe
gazole
suraliment
102 mm
1 1 2m m
5,49 L
1 7t 1
1.5.3.6.2.4
volant
en ligne
245 bar

0,30 mm
0,30 mm

0,45 mm
0,20 mm

0,50 mm
0,Zb mm'

9,5 L

101

16L

8,5 L

9,25 L

14L

s,zsL

9,75L

1 5L
24V
49'0 Kg.

24V
ZZE Kg

16tr
r.3.4.2

24v
375Kg

NOTA
Cesvaleurs sont donnes titre indicatif, contactez le constructeur vendeur de l'quipement pour les caraclristiquesspcifrques votre moteur.

82 caractristiques
MOTEUR
Nombre de cylindres
Position des cylindres
Injection
Combustible
Alimentation en air
Alsage
Course
Cylindre
Rapport volumtrique
Ordre d'injection
Cylindre no I ct
Pompe d'injection
Injecteurs (tarage)
Rglagedes culbuteurs
moteur froid
- Echappement
- Admission
Contenanceen huile
- moteur sec
- vidange (sans change
filtre(s))
- vidange (avec change
filtre(s))
Equipement lectrique
Poids

MIrIR 06 0z l2 MrrlR 06 02 28 MIDS 06 ZO 30

6
6
6
droit
droit
droit
directe
directe
directe
gazole
gazole
gazole
suraliment
suraliment
suraliment
refroidi
refroidi
102 mm
102 mm
120 mm
1 1 2m m
126 mm
130 mm
5,49 L
6 , 1 . 7 7L
8,82L
t 7t 1
1 7, 5 t 1
1 7t 1
1..5.3.6.2.+
1.5.3.6.2.4
1.s.3.6.2.4
volant
volant
volant
en ligne
en ligne
en ligne
245 bar
245 bar
2ZO bar
0,50 mm
0,25 mm

0,50 mm
0,25 mm

0,50 mm
0,40 mm

23L

?.6 L

191

19L

20 1

2't L
24V
490 Kg

21L
24V
520 Kg

2+V
930Kg

23L

23L

NOTA
Cesvaleurs sont donnes titre indicatif, contactezle constructeurvendeur de l'quipement pour les caractristiquesspcifiques votre moteur

83 caractristiques
: .
MOTEUR
Nombre de cylindres
Position des cylindres
.Injection
Combustible
Alimentation en air
Alsage
Course
Cylindre
Rapport volumtrique
Ordre d'injection
Cylindre no 1 ct
Pompe d'injection
Injecteurs (tarage)
Rglage des culbuteurs
moteur froid
- Echappement
- Admission
Contenance en huile
- moteur sec
-vidange (sans change
filtre(s))
-vidange (avec change
filtre(s))
Equipement lectrique
Poids

Mrlrs 06 20 45 MIDR O6 20 45 Mrrls 06 35 40

6
droit
directe
gazole
suraliment
120 mm
145 mm
9,83 L
1 6 t1
1,.s.3.6.2.4
volant
en ligne
22O bat
0,50 mm
0,40 mm
26L

z0L
24L

24v
1 040 Kg

6
droit
directe
gazole
suraliment
refroidi
120 mm
145 mm
9 , 8 3L
16t1
1.5.3.6.2.4
volant
en ligne
22O bar
0,50 mm
0,40 mm

6
droit
directe
gazole
suraliment
135mm
140 mm
12L
1 5 t1
1.5.3.6.2.4
distribution
en ligne
Z2O bar
0,50 mm
0,25 mm

t' 32L

zgL

24L

23L

28L

24,5 L

24v
1 040 Kg

2+V
I 200 Kg

NOTA
Cesvaleurs_sont:donnes titre indicatif, contactez le constructeul vendeur de llquipement pour les caractristiquesspcifrques-votre moteur. ,

t-

84 caractristiques
MOTEUR
Nombre de cylindres
Position des cylindres
Injection
Combustible
Alimentation en air
Alsage
Course
Cylindre
Rapport volumtrique
Ordre dinjection
Cylindre no I ct
Pompe d'injection
Injecteurs (tarage)
Rglagedes culbuteurs
moteur froid
- Echappement
- Admission
Contenanceen huile
- moteur sec
-vidange (sans change
Iiltre(s))
- vidange (avec change
filtre(s))
Equipement lectrique
Poids

MrDS 06 35 40 MrvR 08 35 30
I
6
'
en v (90o)
droit
directe
directe
gazole
gazole
suraliment
suraliment
refroidi
refroidi
1 3 5m m
135mm
130mm
140 mm
1 4 , 8 8L
12L
1 6 t1
1 6 t1
1.3.6.2.7.8.+.5
1.5.3.6.2.4
volant ligne G
distribution
en ligne
en ligne
24O bar
22O bar
0,50 mm
0,25 mm

0,45 mm
0,25 mm

23L

3 1L

23L

26L

2+,5L

29,5 L

24V
1 200 Kg

24v
1 5 5 0K g

NOTA
Cesvaleurs sont donnes titre indicatif, contactezle constructeurvendeur de l'quipement pour les caractristiquesspcifiques votre moteur.

CI

utilisation

RODAGE
Pendantla priodede.rodag^e
(environ50 heures)ne faitespas tourner le moteur un r.
glme roD Dasou troD elev.Surveillezattentivementla temprafure
d'eau,le niveau dhuile.
Pen

dan
tesf 0 prdmi
res treurJ iluriii;;;; e i, d/A'il'; uiJrii...
au,g-mfntez
progressivement
celle-ci
pourattindre
lapleinepssance
|p^lu.t
_.:I"-p.Pl99el
a
enMron
bU heures de lbnctionnement.
AVITNT LA MISE EN ROUTE
Vrifiez en particulier :
- S'il n'y a ph dg trace d'huile, d,eau ou de combustible
sous le moteur.
- Le nrveau d'nurle
- Le niveau du liquide de refroidissement
- L'indicateur de olmatasedu filtre d,air.
-Le bon fonctionnementTe_s
lamp-estmoins danger.
- Purgezl'eau du prfiltre de combustible.
LA MISE EN ROUTE
Enclenchezl'interrupteurgnral.
Repoussezla^commnded stop moteu_r.Acclrez fond.*
Dmarrage moteur froid
(Par_temps
froid au dessousde 0oC)
Prchautlezpendant 20 30 secondes.Actionnez le dmarreur (en maintenant le prchauffage)ef relchez ds le dmarrage du moteur.

O ruponreur

Temps maximum (prchauffage+ dmarrage) ne pas dpasser: 45 secondes.

NOTA:
N'emballezpas le moteur et laissez-letourner quelquesinstants au ralenti.
Start Pilote*
Actionnez le dmarreur et acclrez fond. Actionnez et maintenez
-- -la commande de Ia
Rgmpelectri.quede starr-piloteigsqu,aqdmarrageOu moieui-.
peuttrencessaire
d,amionner
plusieurs
l'::
l^"t-l"j1pjT.?ly{g.
,_lr_llr*r_t
l_q:9)il
r(.)rs
ra pompe lusqu'ace que
le moteuI
l0urne un rgime stableet rgulier.-

O ruponretlr

Il est formellementinlerdit d'actionnerla pompeleclriquede starl-piloteavantIe dmarreur. Cetteinversionenlraneraitla dti.iordtiondu nioreu

O rnEs IMpoRTNT

Si cemote^ur
esl pourw dersistance
de prchauffage,
ne iamaisutiliserIesdeuxsvstmesen mmeremps,il y arisqued'explo'sion
dansi colldcteur.
npieuilisil;"v;
tuelledesrsisrancs,
art-endre
nviron30 secondes
a"*i oe *a;;;"r;i. ;iili:piiod
rstible*
Ls,enclenchezla commande du rchauffeur.
lume lors.que,lesbougies sont sous tension.
I en lonctron de la temprature du combusti_
eur combustble ne fontionnequ, condition
(*) Suivant versions ou options

cz utilisation
Dmarrage moteur chaud
(par tempdnormal au dessusde 0oC).Actionnezle dmarreur et relchez ds le dmarrage du moteur.
Aprs une immobilisation prolonge suprieure 1 rnois ou une rfection dr
moteur
- Enclenchezl'interrupteur gnral.
- Actionnez Ia commande d Stop Moteur pour couper I'alimentation en combustible.
- Actionnez le dmarreur jusqu' l'extinction du tmoin de pression d'huile du moteur.
'Dmarragemoteur'
Puis excutezl'opration
Le tmoin de pressiondhuile doit s'teindre3 7 secondesaprsle dmarragedu moteur.
Le tmoin de charge accumulateursdoit s'teindre ds le dmarrage du moteur.
L'aiguille du voltrntre*doit dvier dans la zone de charge au bout de 10 I 5 secondesEN FONCTIONI\IEMEN
Surveillezles appareils de bord.
Si le tmoin de piession d'huile moteur s'allume,arrtez Ie moteur et cherchezIa cause.
Si Ie tmoin de iemprature d'eau s'allume,arrtez le moteur et cherchezIa cause.Surveillez le thermomtre deau, la temprature doit se stabiliseraux environs de B5/90oC.
ARRET
Attendeztoujours le retour du moteur au rgime de ralenti avant d'en provoquer I'arrt.
Coupezl'alimentation du combustibleen actionnantIa commandede Stop Moteur' Coupez le contact.En cas darrt prolong, coupezIe courant par I'interrupteur gnral.Ne
oupezjamais Ie courant par l'interrupteur gnral avant I'arrt du moteur pour ne pas
ur.
dtriorerI'alternate

(*) Suivant versions ou oPtions

c3 utilisation
CONI}ITIONS PITRTICULIERES
Utilisation pendant I'hiver ou en pays floids
Mise en marche du moteur
(voir'mise en route')
Laisseztourner le moteur quelqqessecondespour tre certain que la circulation d?ruile
est tablie.Inutile de laisser chauffer trop longumentle moteur a vide. lrle demandezjamais
le maximum de puissanceau moteur tant que Ia temprature de 80oC n'est pas atteinte.
ATTENTION
La pose d'un rideau de radiateur ou cache calandre est absolument proscrire pour le
moteur suralimentrefroidi. Cet accessoireempchele refroidissemenfde l'air d turbo
et affecte ainsi le rendement et la tenue du moteur.
Circuit de refroidissement moteur
La protection du circuit de refroidissementest obtenuepar addition d'antigel.L'0CCIGELc, produit des HUILESRENAULTDIESELest particuliiement recomman.
Accumulateurs
Entretenezles accumulateursbien chargs,car leur rsistanceau gel est fonction de leur
tat de charge.
Iltilisation pendant l't ou cn pays chauds
Vrifiez souventle niveau du liquide dansles accumulateurs.Ne faites pas peiner le moteur,
maintenez-le un rgime optimum. La circulation de I'eau de refroidissmentsera active et la temprature se maintiendra dans les normes de fonctionnement.Nettovezfrquemmentles ailettes du radiateur o les insecteset les poussirespeuvent obs[ruer la
circulation de l'air, en soufflant de l'air comprim dans l sens inveise du flux d,air de
refroidissement.Assurez-vousdu parfait tat du radiateur; faites-ledtartrer si ncessaire.
Utilisation en atmosphre poussireuse
La surveillancerigoureuse duimoin de colmatagedu fTltre air est recommandetous
les lours.
Filtre d'air
Entretien normal (voir pageE 15 - E 16)
N'o lbliez pas que l'encrassementdu liltre est fonction du nonlbre de tours du moteur.
Un filtre obstru peut provoquer des avaries graves.
Utilisation en altitude
L'utilisation une certaine altitude a des rpercussionssur le comportementdu moteur.
La diminution {e_11Puissanceest de l'ordre de 10 %environ pour les moteurs aspiration
naturelle et de 2,5 %environporrlles moteurs suraliments,par t OO0m d'altitude.D,autre
part, tenez comptedu point d'bullition de l'eau qui diminue de)3,5 oc par 1 000 m daltitude.
Rgime d'utilisation
Utilisez le moteur son meilleur rgime (rgime du couple maxi). Vriliez au compre-ro1rs.

Dr ingrdients
Lubrifiants
Adaptez la viscosit de l?ruile employeen fonction des conditions climatiques
de la Rgion
o vous utilisez votre moteur.
L'utilisation d'une huile^de_T^o.lit9_qlait implique une frquence prus
rapproche des
vidanges.votre concessionnaireest votre usposrtron pour vous conseiller.
Cartouche de filtre d,huile moteur
Pour Ie bon fonction"qfe|l et Ia longvit votre moteur,n'utilisez que
des liltres d,orie
gine dont le seuil de liltration (15 mlcrons)
et la surface Oefrftratin bnt t tuOispar
le constructeur.
Dans Ie cas de priodicits.devidange rapproches,l'changede filtre peut
tre espac
tout en tenant comptede l,usageOLimotur.
Echan_gecartouche(s) fittre(s) d'huile moteur r'occasion d'une vidange
moteur
sans dpas$er un intervalle de 400 heures entre 2 cctranges-ae
cartouche.
Echange cartouche liltre c-entrifuge* I'occasion d'une vidange
moteur sans
dpasser un intervalle de 40o heu*res entre 2 cchangerde "rrtoo"t
*.
Gazole
Teneur en soufre maximale de 0,5 %.Au-dessus,divisezles espacements
de vidange par
deux.
Echange cartouche(s) filtre(s) de combustible I'occasion d,une vidange
moteur
sans_dpasser un intervalle de 2o0 heure_s pour moteur avec pompe
rotative et
6oo heures pour moteur avec pompe en fige ""t""rrnig"""
de cartouche.
Circuit de refroidissement
Ech-ange cartouche filtre d'eau I'occasion d'une vidange moteur
sans dpasser
un intervalle de 4o0 heures entre 2 changes de carto-uch-.-Tous les 2 ans avec chargementdu liquide oe riroioiisem;;p;;r
cette dernire opration, recommencezle cycle de priodicit.
NOTA
t heure de fonctionnement: 50 km

(*) Suivant versions ou options

Dz ingrdients
Moteur

^
Normes Internationales

Type

l;l

too

Pl

MiI.L

CCMC

"f

80

T438
T440

Tous
les
autres

DZ

21.O4D

CD

D2+

21O4D+

CD

D2+

2"104+

CD+

40
30
11

3
lO

20
10

uJ
ct)

40

D3 SHPD
20
10
o
20

20
30

RENAULT VEHICULES INDUSTRIELS PTconise les Iluiles Renault Iliesel

Type

Huiles Renault lliesel

T4 38
T4 40

MV3

T o u sl e s
autres

MVS
MV3
MV4
KM x 2 PLUS

20
10
o

20
30

Refroidis.
moteur

Huiles
Renault
Diesel
OCCIGEL
C

Norrne

RENAULT
Tlpe C

o 3 =
lo
lo
=
o
to
o
f

\t
'to

Circuit de refroidissement

o
t
o
(r)

30

E
l

x
x t
E Y
Y
N

Er entretien
L'entretien est la premire garantie
Les.priodicitsde contr-leet dGntretienque nous prconisonsne sont donnesqu' titre
indicatif et pour une utilisation normale. Plus les onditionsd'utilisation demanesau
moteur sont svres,plus les frquencesde contrle et dentretien doivent tre resserres. Le constructeurne peut pas tre tenu pour responsabledes incidents conscutifs
la non observationdesprescriptionscontenesdans'cettenotice; notammentsi le graissage s'effectue avec des lubrifiants n'alant pas Ie niveau de performance requis.
Visite de garantie entre 5O ct tOO heures.
C'estune vrification de votre moteur. Elle est gratuite (sauf ingrdients et hltres) mais
obligatoire et conditionne I'application de la garantie qui couwe e moteur. pour en bnficier, adressez-vous votre concessionnairehabituel et psentez-lui le certi{catOegaranUe
qui vous a t remis lors de la liwaison.
NOTA
t heure de fonctionnement= 50 km
Entretien
Le constructeurdfinit le niveau de performance des lubriliants ncessaires la bonne
marche des moteurs qu'il construit.Il dlnit galementla priodicit des interventions
de maintenance.
Ces recommandations sont imprieuses
Leur respect milite en faveur de l longvit des matriels et conditionnel'exercice normal de la garantie qui est offerte.
le tableau de maintenance exprimc cette ncessit.

O ruponreur
Vidange: oprez sur sol plat et l?ruile chaude pour en faciliter l'coulement.
Au remontage des bouchons changezles joints.
Vrilicaton
conditions,

du niveau d'huile. Le niveau doit tre vrifi, touiours dans les mmes
sur sol plat et au moins b minutes aprs I'arrt du moteur.

Essais du moteur
Aprs visite de garantie,le constructeurvendew de l'quipementdewa s'assurerauprs
la
de l'utilisateur que toutes les prescriptionsde la notice ri'uiilisation et dentretien ont etO
bien comprises.

entretien
MAINTENNCE
La frquence d'intervention des oprations de maintenance dpend:
- de I'utilisation du moteur
- de la qualit de l'huile moteur
- du nombre d'heures
L'utilisationd'unehuile moteur de bonne quatitpermet de diminuer la frquencedes
rations de maintenance.
Exemole de choix de maintenance:
tlpe d'utilisation: Normale
- qualit d'huile moteur: Il2.+-nombre d'heures,600
\\
NORMES INTERNATIONI,ES

\usncn NoRMAt

USAGESVERE
(+ de 1 800 heures/an)

(- d_eI B00heures/an)

Iluile moteur

Iuile moteur

rt2

n2

D 2 + I}3 SHPII

Il2 +

D3 SHPII

10t
200

300
B

400

60d

50c
B

700

A
B

800

NOTA
t heure de fonctionnement: 50 km
Appliquer I'ensemble des oprations B
- Pour l'ensemble des oprations 0 : voir pages.(E!) (visite de garantie)
- Pour l'ensemble des oprationsA : voir page (E4)
- Pour l'ensembledes oprationsB : voir page (85)
- Pour l'ensemble des ofrations C : voir pages (ES/EG)
- Certainesoprationsncessitentdes frquences particulires : voir page (EG)
- Trs faible utilisation annuelle changezI'huile du moteur chaque anne
- Lorsquevotre moteur a dpassles heures_indiquees
en bas ,*e la grille ci-contre,report e z v u s a u h a u l d e l a g r i l l e e n r a i o u l a n tl e s h e u r e sd e j a e l l e c t u e e s '
exemple : 21OOfr = ISOO + 3OOh

entretien
TBLEAU DE MIIINTENNCE
NORMES INITRNATIONITI,ES
USGESEVERE
(+ de 1 800 h/an)
h

Huile moteur

D2

Itr2+

USGENORMI,
(- ae t 8oo h/an)
Huile moteur

D2

D3 SIIPD

Il2 +

D3 SHPI)

100
B

200

300
B

400

A
B

500
B

600

700
B

A
B

800

900
I 000

1 100
C

1 200

1 300
I 400
1 500
1 600

I 700
1 800

OPERATIONSO = Visite de garantie lOO heures

Vidangez
Moteur
(purge)
R e s e r v o idr e c o m b u s t i b l e
Effectuez
Echangecartouche(s)filtre(s) d'huile moteur (voir page Il1)
Echangecartouche filtre d'eau (voir page Ill)*
Purge prliltre de combustible
Graissagedes articulationssansgraisseur: commandeacclration,etc...
Nettoyez
Pr{iltre d'air
Vrifiez
Tous les niveaux
Effectuez
Resserragecr.rlasse(s)
et rglage jeu des soupapes
Vrifiez
Jeu des soupapes
E t a t d e s c o u r r o i e se t t e n s i o n
Etanchitet frxation des conduits: admission d'air, eau, gazole,tat des durits
\ e n t i l a t e u rd b r a y a b l e('f o n c t i o n n e m e n t )
La protection du circuit de refroidissement
Fonctionnementindicateur de colmatagefiltre d'air
Rglagedes commandes(acclrateur,ralenti, stop)
L'absencede frottement sur canalisationset flexibles.
Pression d'huile sur tmoin planche de bord
OPERATIONSA
Vidangez
Moteur
Effectuez
Echange cartouche(s)Iiltre(s) d'huile moteur (voir page D1)
Echangecartouche Iltre d'eau (voir page Ill)*
Echangecartouche(s)filtre(s) de combustible(voir page Ill)
Graissagedes articulationssansgraisseur:commandeacclration,
Nettoyez
Prfiltre d'air

(*) Suivantversions ou options

E5 entretien
OPERATIONS B
Vidangez
Moteur
Effectuez
Echange cartouche(s)filtre(s) d'huile moteur (voir paqe Dl)
Echange cartouche filtre d'eau (voir page Dl)*
Echange cartouche(s)filtre(s) de combustibte(voir page Ill)
Graissagedes articulations sans graisseur: commandecclration, etc..
Nettoyez
Prhltre d'air
Cuve du frltre d'air sec et qrille d'entre
Cuve et tamis filtrant du o des prfiltre(s) de combustible
Vrifiez
Tous les niveaux
Niveau lectrolyte des accumulateurs
Vrifiez
Etat des courroieset tension
Etanchitet fixation des conduits:admission d'air, eau, pazore,tat des durits
L'absencede frollementsur canalisationset flexibles
OPERATIONS C
Vidangez
Moteur
Effectuez
Echange cartouche(s)Iiltre(s) d'huile moteur (voir paqe Ill)
Echangecartouchelrltre d'eau (voir page Il1)*
Echangecartouche(s)liltre(s) de combustible(voir page Ill)
Graissagedes articulations sans graisseur' commandecclration,etc..
Nettoyez
Prfiltre d'air
Cuve du filtre d'air sec et grille d'entre
Cuve et tamis filtrant du ou des prfrltre(s)
de combustible
Bornes et cossesaccumulateurs
Vrifez
Tous les niveaux
Niveau lectroly'tedes accumulateurs

(*) Suivant versions ou options

entretien
OPERATIONS C
Effectuez
E.tu.rg" bougies de prchauffage(BERU).
Vrifez
Jeu des soupapes
E t a t d e s c o u r r o i e se t t e n s i o n
des durits
Etanchitet fixation des conduits: admission dair, eau, gazole,tat
Fonctionnementindicateur de colmatageIiltre d air
Etat et serrage des silentblocsfixation moteur, et radiateur
ibre.t.e de"frottementsur canalisationset flexibles
OPERATIONS PARTICULIERES
Tous les ans
A I'entre de I'hiver
Vidangez
R e s e r v - odi re c o m b u s t i b l (ep u r g e )
Vrifez
Cuve du filtre d'air sec et grille d'entre
La orotection du circuit de refroidissement
Fonctionnementdu bouchonpression-dpression
Au densimtrela densit de l'lectroll'te
A I'entre de l't
-rioit'""ittl
Nettovez

par soufflaged'air comprim (ou eau chaude) sous faible pression, dans le
s e n si n v e r s e ' d uf l u x d ' a i r d e r e f r o i d i s s e m e n l '

Tous les deux ans

Vidangez
Circuit de refroidissement
Effectuez
E c h a n s ec a r t o u c h e ( sf i)l t r e d ' a i r s e c
E;iril. cartouche filtre d'eau (voir page I)l)*
Nettoyez
Ciiu de refroidissement(dtartragesi ncessaire)
Toutes les 24O0 heures
Vrifiez
Rgimemaximum du moteur vide
Tarage des injecteurs
(*) Suivant versions ou options

MOTEUR(T4 38-T4 40)

Vrifiezle niveaud'huile la jauge(l).
Bouchonde vidange(2).

Bouchonde remplissage(1).

tl!

MOTEUR (MIIISAT{IDR 06 02
Bouchonde vidange( l ).

r2l

IA'

Bouchonde remplissage(1)

Vrifiezle niveau d'huile la jauge (1).

,i.

MOTEUR
(MIDS 06 20 30 . MIIIS/MIDR 06 20 451
B o u c h o nd e v i d a n g e( l ) .

'fr$

Bouchonde remplissage(1).
Vrifiezle niveau d'huile la jauge (2).

l!r:.

MOTEUR(MIVR08 35 30)
Bouchonde vidange(1).

r{$

Bouchonde remplissage(1)

Vriliez le niveau d'huile la jauge (1)

813 entretien
FILTRATION DTIUILE
Pour change,dvissezla ou les cartouche(s).Au montage,huilez lgrementle joint et
serrez la main. Faitestourner le moteur et vrifiez l'tanchit.Ressrrezsi ncssaire.

O rupontnur

Moteur avec turbo-compresseur

Aprs remplacement de(s) cartouche(s)d'huile, actionnezIe dmarreur jusqu' I'extinction du tmoin de pression dhuile moteur, commandede stop sur arrt de mnialre assurer
le remplissagedu filtre d'huile et la lubrification du turb.
V r i f i e zl e n i v e a u l a j a u g e .

MOTEUR (T4 38/T4 40)

Filtre d'huile cartouche(s)ietable(s)(1)

MOTEUR(MIDS/MIIIR06 02 r2)
(1)
Filtred'huile cartouche(s)
ietable(s)

l'

r,

Et4 entretien
!1.

MOTEUR (MIDR 06 02 26)

Filtre d'huile cartouche(s)ietable(s)(1)

'{kj

MOTEUR
(MrDS 6 20 30 - MIIIS/MIIIR O6 20 45)
Filtre d'huile cartouche(s)ietable(s)(1)

MOTEUR (MIDS/MIDR 06 35 40)

Filtre d'huile cartouche(s)ietable(s)(1)

E15 entretien
MOTEUR (MIVR 08 35 30)
Filtre d'huile cartouche(s)ietable(s)(1)

Filtre centrifuge*
Dposezla cuve (1). Remplacezla cartouche
(2).Au remontage,nettoyezla cuve (1) et remplacezle joint (3).
ATTENTION:
Respectez Ie couple de serrage de la
cuve 20 Nm.
NOTA:
Un clapet anti-retour situ dans la canalisation
amenantla pressiond'air vite les remontes
d'huile l'aspiration.
AIa periodicitindiquenettoyezleclapet(4).
FILTRATION I}'IR
Indicateur de colmatage (1)*
A vrifier rgulirement.
Si le tmoin se trouve sur la zone:
Transparente
Celaindique que la cartouchen'estpas colmate. Indication valable que si l'tanchit de
l'ensemble(filtre-tuyauterie)est parfaite et si
la cartouche n'est pas dchire.
Rouge
Celaindique que la cartouche est encrasse.
prs changede la cartouche,rarmezl'indicateur en appuJ,"ntsur la membrane.
Toutesles 800 heures,vrifiez le fonctionnement de l'indicateur de colmatageen obturant
l'entre du liltre (rgimemoteur 1 500 tr/mn).
Rarmezensuite.
(*) Suivant versions ou options

816 entretien
Indicateur de colmatage*
A vrifier rgulirement
Remplacezla cart
Si le tmoin 0i'claire, cela indique que la cartoucheest encrasse.
che. A la priodicit indique,vriliez Ie fonctionnementde l'indicateur de colmatage
obturant 'entre du filtre (rgime moteur 1 500tr/mn).

Prfiltre d'air
prfltre(s).
Pour
Tous les jours,nettoyez-le(s)
c e l a ,o u w e zl e sa g r a f e se t d p o s e lza c u v e( l ) .
Videz-la.Vrilez Ie ioint avant remontage.
Montezle dflecteur(2) et Ia cuve (1) (flches
diriges vers Ie haut).
Filtre d'air cartouche sche (cartouche
unique)
Dfatesles agrales(5). Dposezla cuve ( | ).
Nettovezla cuie ( I ) et le dflecteur(2) I'aide
d'un chiffon humide. Retirez I'crou (3) et
dposezla cartouche (4). Changez_lacartouch.Serrezcorrectementl'crou de {ixationde
la cartouche.Montez le dflecteuret la cuve
( t l c h e sd i r i g e sv e r s l e h a u t ) .
Pour tout autre adaptation relative au circuit et au filtre d'air il convient de conde
tacter le constructeurvendeur
l'quipement.

(') Suivantversionsou options

Erl entretien
REFROII}ISSEMENT
PROTECTION DU CIRCUIT TOUTE L'NNEE
L'0CCIGEL-C(produit des HUILESRENAULTDIESEL)conforme au cahier des charges
RENAULT.Outre sa proprit antigel,ce liquide assureune protection du circuit de refroidissement(anti-corrosion,anti-tartre etc...).Le dosage 35 %permet une protection contre le gel pour - 23oC.
Si la tempraturedescend une valeur infrieure, il est impratif d'adapterla concentration dOCCIGEL-C
la protectionncessaire(voir tableauindicatif).Au-delde 5 5 %,la protection contre le froid et I'ef{cacitdu refroidissement diminuent; il ne faut donc pas
dpassercette r,aleur.
Quantit en litre
d,OCGIGEL
par litre
du circuit
refroidissenent

Pour une protection

du circuit
en oC

0.35

-23

o,40

-27

o,45

-33

0,50

-40

NOTA
Le mlangede protectionpeuttremaintenupendantdeuxannesdansle circuit,mais

$tri,ii:-ryrs:riti"r"J",:ttfi:octrlfTJroJ,ui,o,L
nejamais
descendre
raconcentra.

tion en-dessousde 35 %,ceci pour assurerune bonne protection anti-corrosiondu circuit.

ATTENTION
Le mlange eau/0CCIGEL-C
doit toujours tre ralis ar,antintroduction dans le circuit.
Mis part I'antigel prconis, il est interdit d'aiouter un additif quelconque dans
le circuit de refroidissement.

Radiateur(s) : nettoyage extrieur

Une fois par an, de prfrence l'entre de l't, ou en cas dclairage du tmoin d'eau
'DANGERle faisceau
sera nettoypar soufflage I'air comprim ou avec un mlangeeau
chaude/dtergentsous pression dans Ie sens inverse du flux d'air de refroidissement.
Dposezles radiateurs si ncessaire.

O ruponrerr

N'employezjamais de produit gras tel que krosne,ptrole, gazole etc...

818 entretien

{ii

Vidange du circuit
0uwez-le bouchon de remplissage(2).
Ouwez le robinet d'eau de l'arotherme.

Ourrez le robinet de vidange radiateur (1)*

Dposezle bouchonde vidangeradiateur (1)*.

(*) Suivant versions ou options

entretien
MOTEUR
(Mrns 06 20 30 _ MTDSTMTDR
06 20 4s)
Dposez
le(s)bouchon(s)
changeu,
O"-trl
prature(1).

II,OTEUR(MIIISiMIIIR 06 35 40)
Dposez
le bouchonde pompe eau (1).

(MrvROS3s 30)
IT.0TEUR
Dposez
le(s)bouchon(s)
iui. rubulure(s)
( 1).

Ezr entretien
Remplissage du circuit
Vriflez que les bouchonsde vidange sont bien
serrs.
Effectuezun premier remplissagepar le bouchon (2).Versezl'eau lentementahn d'obtenir
un bon dgazagedu circuit.
Mettez le moteur en marche.
Compltezle niveau si ncessaire.Selonmontage purgez le circuit, consultezle constructeur vendeur de I'quipement.
Remettezle bouchon (2).

O ruponrnut

Si pour une raison imprative le niveau doit tre vrifl moteur chaud, dcompressez
'presd'abord le circuit en faisant effectuer (prudemment) 1/4 de tour au bouchon
sion/dpression'(1).Resserrez-leimmdiatement.Retirezensuitele bouchon de remplissage et si ncessairecompltezIe niveau.
Filtre d'eau*
Aux periodicits indiques,remplacez la cartouche (1).
Un clapet situ dans le support du frltre isole le circuit lors de l'change de la cartouche
ExcutezI'opration rapidement.
Aprs change de la cartouche compltezle niveau.

MOTEUR (MIIIS/MIIIR 06 02 T2)

Filtre d'eau (1)

(*) Suivant versions ou options

MOTEUR (MIDR 06 02 26)

Filtre d'eau (1)

MOTEUR
(MIIIS 06 20 30 - MII,S/MIDR06 20'15)
Filtred'eau(1)

Ventilateur dbrayable*
La mise en marche de ce ventilateur est fonction de Ia tempraturede I'air de refro
ment, aprs son passage travers le radiateur. En cas de non fonctionnementprolongt
du ventilateur,si ia tempratue de l'eau dpasse90oC au thermomtre,consultezun con
cessionnaireou agent agr.

(*) Suivantversions ou oPtions

823 entretien
FILTRTION DE COMBUSTIBLE
Rservoir de combustible
Aux priodicitsindiques il est recommand de purger le rservoir des impurets qu'il
peut contenir. Pour cela, dvissezle bouchon de vidange situ sous le rservoir, laissez
s'couler Ie combustibleimpur, revissez le bouchon.

Prfiltre de combustible
Vidange de la cuve
Dvissezla vis de purge (4).
Nettoyage
Aprsvidangede Ia cuve(5),dposezcelle-ci
en retirant la vis (1). Nettoyezet soufflez au
jet d'air la cartouche(3). Si ncessairela remplacer. Nettoyezla cuve (5) exclusivementau
gasole.
Au remontage,vrifiez l'tat et la mise en place
desjoints.SerrezmodrmentIa vis ( 1) sur le
support (2).

Filtre de combustible
Pour votre scurit,n'utilisez que des Iiltres
d'origine.
Remplacement de la cartouche*
DvissezIa vis d'assemblage( 1) et retirez la
cartouche (2). Vrifiez l'tat des ioints
( 3 - 5 - 6 - 7 )C. h a n g e z J essi n c e s s a i r eA.u - m o n tage de la cartouche neuve, positionnez les
joints (6-7) dans les gorges des couvercles
suprieur (4) et infrieur (8). Serrez la vis
(1) 10N.m.
d'assemblage

(*) Suivant versions ou options

<,/

Remplacement de la cartouche-filtre*
Dvissezla cartouche(1).Au montage,veillez
la propret dujoint, enduisez-lede gazoleet
serrezla cartouche la main.
Purge du circuit
La purge d'air d'un circuit est ncessaire
aprs:
- Un arrt prolong du moteur.
- La vidangetotale du rservoir de combustible.
- Le nettoyageou remplacementde filtre(s).
- Un dmontageou fuite de raccord du circuit.

MOTEUR (T4 3B/T4 40)

Purge du filtre de combustible
Desserrezle raccordde sortie(2).Manoeuwez
le levier de Ia pompe dalimentation(3) jusqu'
ce que le combustibles'coulesansbulle d'air.
Resserrezle raccord (2) sans cesser de
manoeuwer Ie levier.
Purge de la pompe d'iniection
Pompe d'iniection 'ROTO IIIESEL'
Desserrezla vis de purge du couverclergulateur (1). ActionnezIa pompe d'alimentation
(3) et lorsque Ie combustible s'coule sans
bulle d'air, resserrezla vis du couverclergulateur.Desserrezles raccords(ctinjecteurs)
sw deux destuyauterieset actionnezle dmarreur. Ds que le combustibles'couleresserrez les raccords.

(-) Suivant versions ou options

825 entretien
MOTEUR (MIIIS/MIIIR 06 02 12)
Purge du filtre de combustible
Desserrezle raccord de sortie(2).Manoeu'urez
(3)jusqu'
le levierde la pomped'alimentation
ce que le combustibles'coulesansbulle d'air.
Resserrezle raccord (2) sans cesser de
manoeuwer le levier.
Purge de la pompe d'iniection
Pompe d'iniection'BOSCH'
Dvissezle raccordde balayage( 1) (5 6 tours
environ).Dvissezet actionnezla commande
(3) de la pompe d'alimentationjusqu' ce que
le combustibles'coulesans bulle d'air. Resserrezle raccord (1) tout en manoeuwantla
commande.Revissezla commande(3).
MOTEUR (MIIIR 06 02 26)
Purge du filtre de combustible
Desserezle raccordde sortie(2).Manoeuwez
(3)jusqu'
le levierde la pomped'alimenlation
ce que le combustibles'coulesansbulle d'air.
Resserrezle raccord (2) sans cesser de
manoeuwer Ie levier.
Purge de la pompe d'iniection
Pompe d'iniection'BOSCH'
Dvissezle raccordde balayage( 1) (5 6 tours
environ).Dvissezet actionnezla commande
(3) de Ia pompe d'alimentationjusqu' ce que
le combustibles'coulesans bulle d'air. ResserrezIe raccord (1) tout en manoeulrantla
commande.Revissezla commande(3).
MOTEUR
(MIDS OG20 30 - MIIIS/MIIIR OG20,15)
Purge du filtre de combustible
DesserrezIe raccordde sortie(3).Manoeuwez
le levier de la pompe d'alimentation( 1)jusqu'
ce oue le combustbles'coulesansbulle d'air.
R e s s e r r e zl e r a c c o r d ( 3 ) s a n s c e s s e r d e
manoeuwer le levier.
Purge de la pompe d'iniection
Pompe d'iniection'BOSCH'
Dvissezleraccordde balayage(2) (5 6 tours
environ).Dvissezet actionnezla commande
(1) de la pompe d'alimentationjusqu' ce que
le combustibles'coulesans bulle d'air. Resserrez le raccord (2) tout en manoeuwant la
commande.Revissezla commande (1).

826

entretren

MOTEUR (MIDS/MIIIR 06 35'10)

Purge du filtre de combustible
le raccordde sortie(2).Manoeuvrez
Dess-errez
(3)jusqu'
le levierde la pomped'alimentation
ce que Ie combustibles'coulesansbulle d'air.
Resierrez le raccord (2) sans cesser de
manoeuwer le levier.
Purge de la PomPe d'iniection
Pompe d'iniection'BOSCH'
le raccord de balayage( 1) (5 6 tours
Dvis-sez
environ).Dvissezet actionnezIa commande
(3) de la pomped'alimentationlusqu'ce que
te combristibies'coulesansbulle d'air. Resserrezle raccord( 1) tout en manoeuwantla
commande.Revissezla commande(3).
MOTEUR ftrrVn 08 35 30)
Purge du filtre de combustible
Dessrrezle raccordde sortie(1).Manoeuwez
le levier de la pompe dalimentation(2) jusqu'
ce que le combustibles'coulesansbulle d'air.
Reserrezle raccord (1) sans cesser de
manoeu\iTerle levier.
Purge de la PomPe d'iniection
Pompe d'iniection'BOSCH'
Dvisezle ra-ccordde balayage(3) (5 6 tours
environ).Dvissezet actionnezIa commande
(2) de la pompe d alimentationjusqu' ce que
le combustibles'coulesans bulle d'air. Resserrezle raccord (3) tout en manoeuwantla
commande.Revissezla commande(2).

827 entretien
Pompe d'iniection
Il s'agit d'un appareil de haute prcision dont le dmontageet le rglage ne doivent tre
confis qu' un spcialisteou concessionnaireou agent agr.
Pompe rotative*
Le graissageest assw par le combustible.La pompe ne comporte donc pas de rserve
d'huile ni de niveau observer et par consquentn'exige auun entretin.

Pompe en ligne*
Le graissageest assur par le circuit d'huile
du moteur.
NOTA
Avant la mise en route d'un moteur sur lequel
la pompe d'injection a t vidange ou dpose,introduire 1 litre d'huile moteur par l'orifice de remplissage( l).

Iniecteurs
En casd'change
d'un ensemble
injecteur,porte-injecteur,
remplacez-le
obligatoirement
par un autrede mmet1pe.
Tubes d'iniecteurs
si vousdevezchangerun tube d'injecteur,
remplacez-le
uniquementpar un tube d'origine.Au remontage,
serrezcorrectement
mais sansbloquer.

(*) Suivant versions ou ontions

E28 entretien
Protection antigel du gazole
ATTENTION
Si votre vhicule est quip d'un rchauffeur de combustible,I'adjonction d'un a
(essence,ptrole ou krosn^e)
est proscrire. Cetquipementgarantit une protectlon
jusqu' - 15oC.
combustib-le
NOTA
Tous les moteurs sont prquips pour permettre le montage trs facile de sYstme
rchauffage sur la tte du filtre de combustible.
oC il se forme, dans le gazole,des cristaux de para
A une temprature d'environ - 5

Il est possibledvitert.i q1.",="ii""_19111111

q,ricot*atenrle circuitd'alimentation.
a sazole: de l'essenceou du ptrole ou du krosne ou mieux de I'additif spcialven
pafles magasinsPices de Rchangede notre Rseau'
Le tableau ci-aprsvous prcise titre indicatif, Ies pourcentagesconseills,en fo
des tempratures.

NOTA:
une temperaturesupe(a)pour obtenirI'efficacitmaximum,I'additiondoit s'effectuer
rieure 0oC.
(b) En France,ne pas dpasser1 5 %d'essenceet 30 %de ptrole ou krosne(
des douanes).
(c) Dansles autres pays,essencetoujours limiter 1 5 %et pour le ptrole ou krosn
maximum 50 %(voir LgislationNationale).
(d) Nous conseillonstoutefois de se limiter au pourcentageminimum ncessaireet d'ut
ser de prfrence du Ptrole.
(e) Par contre l'utilisation de l'additif RenaultV.I n'est soumise aucune restriction'

Eze entretien
STIIRT PILOTE*
Entretien
Au dbut de l'hiver, toutes les 200 heures en
hiver, ou tous les ans:
Nettoyez I'injecteur l'essence e l'air
comprim.
Ne jamais souffler I'air comprim par les oriIces de pulvrisation,mais du ct raccord de
tubulure.
NOTA
Aprs une immobilisationprolonge,vrifiez
le bon fonctionnement de tout l'quipement
'start-pilote'
et resserrez,le cas chant,tous
les raccords de tubulures.
Echange du bidon (2)
Suivant le modle,positionnezles triers (1)
et serrezl'crou (3).
Culasse(s)
Serrage de culasse (MIDSII,IIDR 06 OZ 12)
A Ia visite de garantie ou 20 heures aprs un
changede joint, moteur froid (30 mn darrt
minimum), resserrage 240 N.m dans l'ordre
indiqu sans desserragepralable.
NOTA
t heure de fonctionnement: 50 km

Jeu des culbuteurs

(Voir chapitre : B)

TURBO.COMPRESSEUR
En cas d'change du turbo.compresseur
Avant d'installerle groupe turbo, amorcezle circuit de lubrification en introduisant de l?ruile
neuve par l'orilice du carter central et en tournant Ie rotor la main de faon lubrifier
les paliers et la bute.
Incidents sur turbo.compresscur
Un fonctionnementincorrect du turbo se remtuque par un manque de puissancedu moteur,
bruit anormal, prsence dhuile dans le collecteur admission.
En ce cas,joindre la succursaleou le concessionnairele plus proche.Aucune intervention
interne ne doit tre effectuesur le turbo-compresseur.

(*) Suivant versions ou options

E30 entretien
TENSION COURROIE
ATTENTION
En cas de montagede deux courroiespour un
mme entranement,la dtrioration d'une
courroie doit obligatoiremententraner le remp l a c e m e nd
l es 2 courroies.

Type

w10

NOmDre
de
courroies

Forme

Crante
T i^^^

w10

Courroie
Neuve

Rode

7,9-2,4 2,4-3,O
1,5'1,9 I q-2 4
| 2-1A"

Crante
Lisse

0,8- 1,0 l,O-1,4

1,4- 7,7

1 , 7- 2 , O 2 O + 2 A ,
1 , 7 - 1 , 3 1 , 3- 1 , 6

ry13

Crante
Lisse

w13

Crante 1.,O-1.,2 | 2 + 1 L
Lisse
0 , 5 ' 0 , 6 0,6-0,8
I stries
1 , 1- 1 , 3 1 , 6- , 9

K4

5 stries 0 , 9 - 1 , 1 L , 4 - 7
I stries 0,7-. 0,9 1 2 + 5
7 stries 0 , 5 ' 0 , 8 1 , 0 - , 2
10 stries O , 4 - O , 5 0,6- 0,8

K5
K6
K7
K10

Cesvaleurs sont donnes sous une oression de 2

bars arec l'outil mobil 1000 TEPRO-

Type
K12

Nombre
de
courroies

Forme

Courroie
Neuve

Rode

12 stries O , 7 - O , B 1 , 0 - 1 , 3

Cesvaleurs sont donnessous une nression de 3

bars avecl'outii mobil 1000 TEPRO-

E31 entretien
MOTEUR lT4 38n4 4Ol
DesserrezIes vis et crous( 1-2-3).Faitespivoter l'alternateurjusqu' tension correcte.Serrez les vis et crous.

MOTEUR (nflDs/MrrlR 06 02 12)

Desserrezlesvis
et crous(1-2-3).Faitespivoter l'alternateurjusqu' tension correcte.Serrez les vis et crous.

MOTEUR (MrrlR 06 02 26)

Desserrez
vis et crous(2-3).Agissezsur Ia vis
(1) pour rgler la tension.Serrezles vis et
c r o u s( 2 - 3 ) .

MOTEUR
(MIIIS 06 20 30 - MrLS/MIIIR 06 20 451
Desserrezviset crous(1-3-4).gissezsur la
vis (2) pour rgler la tension.Serrezles s et
c r o u s( 1 - 3 - 4 ) .

MOTEUR (MIIIS/MIIIR 06 35 z[O)

Alternateur
Pompe eau
Desserrezvis et crous(3-5).Agissezsur la vis
(4) pour rgler la tension. Serrez les vis et
c r o u s( 3 - 5 ) .
Ventilateur
Desserrezles crouset vis (2-6).Agissezsur
l'crou (1) pour rgler la tension.Serrezles
crouset vis.

MOTEUR (MrVR 08 35 30)

Alternateur
Desserrezles vis et crous( 1-2-5).Faitespivoter l'alternateurjusqu'tension correcte.Serrez les vis et crous.
Ventilateur
Desserrezvis et crous(3-6).gissezsur la vis
(4) pour rgler la tension. Serrez les vis et
crous (3-6).

Fl

quipement Iectrique

Avant toute intervention sur le circuit lectrique, dbranchez les accumulateurs,

commencez touiours par la borne ngative.
Accumulateurs
Mesurezla tension aux bornes.Celle-cidoit tre lgrementsuprieure la tension nominale.Unetensioninfrieure ncessiteune rechargede Iabatterie.Pesezl'lectroly'te.
Effectuez une comparaisonde densitentre les lments.La diffrence entre lment ne doit
pas dpasserle poids spcifique de 0,030. Afin de connatre l'tat exact de Ia batterie,
utilisez un testeur de batterie.Rechargezles batteries au 1/1Omede leur capacitpendant l0heures. Le niveau de I'lectrol5,tedoit tre maintenu 1cm au-dessusdes-plaques. Compltezsi ncessaireavec de l'eau distille.La rsistanceau froid est fonction
de l'tat de charge.Une batterie charge la densit de:
1 ll5 rsiste 7oC environ
1 160 rsiste - 15oC environ
I 21O rsiste - 30oC environ
I 250 rsiste - 45oC environ
la capacit disponible d'une batterie correctement charge est de:
!lj"ytl.,
1 0 0 %
27"C
6 6 %
OoC
4l% t - zO"C
IJfauJ yite1 d'approcher une flamme devant les orifices des lments (Risque
d'explosion).
Accumulateur sans entretien
Pour les vhiculesindustriels ce type d'accumulateurscomportedes bouchons.Observez
les mmes prcautions que pour des accumulateursordinires.Toutefois,le courant de
fin de charge ne doit pas dpasser 1 ampre.
Si vous utilisez un chargeur,n'omettezpas de dbrancherles accumulateurs.En cas de
dmarrageavec une batterie auxiliairefrunissezbien la borne (+ ) de Ia batterie auxiliaire la borne (+) de la batterie du moteur et Ia borne (-) Ae la batterie auxiliaire
la borne (-) 0e Ia batterie du moteur.
Alternateur
Cet appareil ne_demandeaucun entretien. Le rgulateur de tension peut tre incorpor
ou extrieur I'alternateur.Ne laissezjamais sous tension I'altematur,lors d'un rrt
du vhicute (contact cl, interrupteur-gnral).Ne coupez iamais le circuit, moteur en
marche.Eviteztoute erreur de branchemnt.Ne faitesiamaisiourner un moteur batteries
dbranchesou dposes
SOUDURE SUR EOUIPEMENT
Prcautions importantes
L'quipementdu moteur comportedes circuits lectroniques: alternateur,rgulateur,etc...
Av.anttou_te_
oprationde s^oudureelectrique,.il convient de raliser une liaison quipotentielle en dbranchantles 2 cbles( - ) et1 + ) de la batterie d'accumulateurset en ieliant
ceux-ci Ia masse.L'interrupteur gnral restant enclench (ou circuit ferm).
Placez.lapince de massele plus prs possible du point de soudure,mais jamais sur un
ensembletournant (transmission,moyeu/ventilateur etc...),ni sur un sousensembleavant
des pices en mouvement (compresseurd'air, turbo-compresseuretc...).
Les,tuyauteries
en matireplastiqueet les cbles,
lectriques proximiteserontprolgs
ou oeposes.uecJest valableausslpour un meulageou un perage.
En rebranchantla batterie,respectezles polarits en commenantpar Ia borne ( + ). une
inversion de polarit risque de dtruire les composantslectroniques.

RENAIIf,T
50 00 633 351
NE 1/3364 FR- 04i89

omroru
FRANAIsE