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NDICE
Resumen
Introduccin
vi
Captulo I. METODOLOGA
1.1 Planteamiento del problema
1.2 Objetivos
1.2.1 General
1.2.2 Especficos
11
1.6 Hiptesis
12
12
13
14
15
16
16
17
17
19
20
21
21
23
25
26
29
iii
34
36
38
46
46
47
60
60
60
4.7 Mantenimiento
61
62
67
4.10 Organizacin
71
4.11 Proveedores
72
73
76
82
5.3 Presupuestos
82
5.3.1 Ingresos
89
5.3.2 Egresos
91
97
98
99
100
101
102
103
iv
105
106
Conclusiones
113
Bibliografa
115
Glosario
117
Anexos
121
Resumen
Las carreteras mexicanas son un instrumento econmico bsico para el traslado de la produccin
al lugar de venta, adems de otras actividades comerciales y culturales de gran relevancia y
generadoras de progreso. Las carreteras mexicanas vinculan a las comunidades promoviendo con
ello su desarrollo e integracin. Esto justifica que la inversin en este tipo de infraestructura no sea
un lujo sino una necesidad.
Por tal razn, el presente estudio tiene el objetivo de demostrar la viabilidad de ampliar la empresa
Desarrollo de Estudios, Construccin e Ingeniera S.A. de C.V. con el propsito de aumentar su
capacidad tcnica para construir carreteras.
Con respecto a los trmites legales que la empresa necesita realizar para su ampliacin, destaca el
permiso de autorizacin de impacto ambiental, el dictamen de factibilidad de servicios de agua
potable, el registro en el sistema de apertura inmediata de empresas, y el dictamen de viabilidad de
proteccin civil, ya que permisos y registros como la constitucin de las sociedades ante la
Secretara de Relaciones Exteriores, aviso de uso de permisos para la constitucin de sociedades,
el Registro Pblico de la Propiedad y el Comercio, la inscripcin al Registro Federal de
Contribuyentes, el Registro Empresarial ante el IMSS y el INFONAVIT, y la inscripcin en el
padrn sobre impuestos y nminas, fueron tramitadas al iniciar el negocio.
ii
convoca el gobierno. Estas licitaciones le informan al contratista los alcances del proyecto, las
especificaciones que lo rigen y el tiempo de ejecucin de los trabajos.
En el captulo cuatro, Estudio tcnico, con base al mtodo de localizacin por puntos, se justifica
que la empresa Desarrollo de Estudios, Construccin e Ingeniera S.A. de C.V. est ubicada en
Avenida Toluca s/n, colonia Valle Ceiln en el municipio de Tlalnepantla de Baz Estado de Mxico.
El tamao tcnico de la empresa ser la construccin de diez kilmetros de carretera por ao. En
cuanto a su tamao econmico se considera como pequea empresa, ya que ocupa hasta 100
personas entre personal de oficina, tcnico y operativo.
Las instalaciones de la empresa con base en su distribucin de planta estar integrada por ocho
reas con superficie total de 1,272 m. Las reas que integran las instalaciones de la empresa son
el patio de maniobras, el almacn, estacionamiento, oficinas, mantenimiento, vigilancia, sanitarios y
reas verdes.
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En el captulo cinco, Estudio econmico, se considera para la puesta en marcha del proyecto la
inversin de tres socios, destacando la inversin realizada por el representante legal o
administrador nico con un 40%, y los dos otros inversionistas con 30%.
Para determinar los ingresos por la construccin de diez kilmetros de carreteras se realiza el
anlisis de precios de las actividades que normalmente se ejecuta en estos trabajos como la
colocacin de sealamiento de obra, retiro de tierra vegetal, construccin de terraceras,
construccin de base y sub base, suministro de riego de impregnacin, colocacin de carpeta
asfltica, colocacin de sealamiento horizontal, trabajos de topografa y control de calidad, entre
otros. Asimismo, dicho precio unitario est integrado en un presupuesto final que determina el
monto total a licitar.
Para el clculo de los egresos generados se consideran todas aquellas actividades que
representan para la empresa un gasto durante la ejecucin de los trabajos. Estos gastos involucran
el suministro de materiales como tepetate, tezontle, piedra basltica, limo, agua, emulsiones,
diesel, gasolina, lubricantes, grasas, as como sueldos, viticos, tarifa de acarreos, mantenimiento
de los equipos, depreciaciones y otros indirectos.
Cabe resaltar que de los $33,665,306.90 obtenidos como ingreso por la ejecucin de los trabajos
durante el primer ao de vida til del proyecto, los $23,767,414.41 de egresos representan para la
empresa el 70.59% del monto total de los ingresos. Lo que indica un margen considerable de
ganancia para la empresa, lo que beneficia a los inversionistas debido a que en un mediano plazo
podrn recuperar el monto de su inversin.
El estado de resultados de la empresa registra una utilidad neta de $4, 841,629.72, es decir,
obtiene un margen de utilidad del 14.38% anual.
En el captulo seis, Evaluacin Econmica, se fij como tasa mnima aceptable de rendimiento el
20%, compuesta por una tasa interbancaria de referencia (TIIE) a 28 das de 4.91%, un premio al
inversionista del 4.09% y una tasa de riesgo del 11%.
El clculo del Valor Presente Neto es de $667,182.71 y aunque el proyecto se considera con una
vida til de cinco aos, el Periodo de Recuperacin de la Inversin se registra en ocho aos, siete
meses y veintisiete das. Este periodo es posible con base a las caractersticas que presenta la
maquinaria utilizada en la construccin y debido al mantenimiento preventivo y correctivo que se
programa, as como a la correcta operacin de los equipos. Esto prolonga la vida til de la
maquinaria.
iv
El punto de equilibrio bsico para que la empresa sea rentable est ubicado en la construccin de
4,146.16 metros lineales de carretera y un margen de ingresos de $13,958,189.75, lo que
representa el 41.46% de su capacidad instalada.
El costo-beneficio obtenido indica que de cada peso invertido en el proyecto se obtendr como
ganancia $0.30.
El anlisis de sensibilidad demuestra que el proyecto resulta viable, pero aunque altamente
riesgoso porque modificando los costos e ingresos se obtienen diferentes condiciones que
impactan negativamente en la vida til del proyecto, as como los periodos de recuperacin y en la
tasa interna de retorno.
Incremento de 3% en
Reduciendo 3% los
costos
ingresos
$667,182.71
$110,080.76
$185,937.69
8 aos, 7 meses y 27
11 aos, 10 meses y
14 aos, 10 meses y
das.
25 das.
20 das
21.05%
20.15%
20.24%
Indicador
Supuestos originales
VPN
PRINV
TIR
Introduccin
El hombre nace libre, y en todas partes halla cadenas. De los dems se cree el amo, y es de s
mismo el ms esclavo
Jean Jacques Rousseau
No puedo presentar este trabajo sin agradecer sinceramente al Instituto Politcnico Nacional, y
especialmente a la UPIICSA, por la oportunidad que me brind para estudiar y concluir mi
licenciatura.
Asimismo, quiero agradecerle a mi familia la confianza y el apoyo que me han otorgado para tener
educacin universitaria y creer en mi progreso.
Tambin quiero agradecerle a mis maestros, seres tan especiales que sin su dedicada, dadivoza y
comprometida labor, sera inconclusa y deficiente mi preparacin.
Mi creencia en el trabajo, el estudio y el deporte como medio para evolucionar me ha permitido ser
ms consciente de los problemas sociales que aquejan a nuestra generacin.
El hombre es reconocido por sus acciones y no slo por su palabra o pensamiento. Las obras
hacen que el individuo trascienda, porque al final solamente stas quedan.
Por tal motivo, el proyecto que se presenta a continuacin constituye una obra importante que tiene
en primer lugar, el propsito de otorgarme el ttulo de Ingeniero Industrial, y en segundo lugar,
demostrar la viabilidad de ampliar un ente econmico, con el objetivo de satisfacer la necesidad de
enlazar a las comunidades y generar fuentes de empleo.
Con base a que la Ingeniera Industrial contribuye a la mejora de los sistemas de produccin como
un todo funcional para alcanzar los ms altos niveles de productividad, aprovecho la ocasin para
evaluar la viabilidad de invertir en la ampliacin de la empresa destinada a realizar obra civil que mi
pap fund en el ao 1999.
Cabe mencionar que de las mltiples actividades que puede desarrollar la empresa, la
construccin de carreteras, resulta a mi juicio, la ms idnea para incursionar en el sector
productivo y obtener grandes beneficios.
vi
Para tal objetivo, fue necesario desarrollar una metodologa de investigacin para evaluar la
viabilidad de invertir en la ampliacin de la empresa Desarrollo de Estudios, Construccin e
Ingeniera S.A. de C.V. mediante la tcnica de evaluacin de proyectos.
El quinto captulo calcula los recursos econmicos para financiar el proyecto y los costos que se
generarn por la actividad de la empresa.
Finalmente, el captulo sexto evala la posicin econmica que tendr el proyecto durante su vida
til y sirve como parmetro para demostrar la viabilidad de invertir en la ampliacin de la empresa,
as como los riesgos que se pueden presentar durante su actividad.
El trabajo presenta las conclusiones finales, la bibliografa, el glosario y los anexos.
vii
Captulo I.
Metodologa
La empresa DECI S.A. de C.V., constituida en el ao de 1999, fue creada con el propsito de
construir carreteras mediante la adjudicacin de licitaciones pblicas.
Para que la empresa pueda desarrollar sus proyectos necesita invertir en equipo, maquinaria,
material y mano de obra que soporten y sustenten la capacidad para ejecutar los diversos trabajos.
Asimismo, antes de tomar una decisin sobre la posibilidad de invertir en los requerimientos que la
empresa demanda para participar en la construccin de carreteras ser necesario evaluar las
condiciones y los escenarios que influyen directamente en el negocio. Por tanto:
Mxico es un pas con una red carretera en constante construccin y mantenimiento, lo que resulta
fundamental para el presente proyecto cuyo sustento se basa en el hecho de que la Ingeniera
Industrial contribuye a la planeacin, diseo, implementacin y mejora de los sistemas de
produccin y servicios integrados por recursos humanos, materiales, financieros, equipo y
maquinaria, como un todo funcional para alcanzar los ms altos niveles de productividad.
Es por esta razn que el presente estudio tiene como propsito evaluar el proyecto mediante el
enfoque de la Ingeniera Industrial, con el objetivo de demostrar la viabilidad de invertir en la
ampliacin de la empresa Desarrollo de Estudios, Construccin e Ingeniera S.A. de C.V. dedicada
a la construccin carretera.
Esta tcnica inicia su proceso a partir del estudio de mercado que consiste bsicamente en la
determinacin y cuantificacin de la demanda y oferta, el anlisis de los precios y el estudio de la
comercializacin. Obteniendo as la informacin necesaria para realizar la descripcin exacta del
servicio que se desea ofrecer.
Siguiendo lo establecido por Baca Urbina para recopilar informacin se hace uso de:
a) Fuentes primarias: constituidas por el propio usuario o consumidor del producto, de manera
que para obtener informacin de l es necesario entrar en contacto directo (observar
directamente la conducta del usuario, mtodo de experimentacin, acercamiento y
conservacin directa con el usuario).
b) Fuentes secundarias: son aquellas que renen la informacin escrita que existe sobre el
tema, ya sean estadsticas del gobierno, libros, datos de la propia empresa u otras. Entre
las razones que justifican su uso se pueden citar las siguientes:
Pueden solucionar el problema sin necesidad de que se obtenga informacin de fuentes
primarias.
Sus costos de bsquedas son muy bajos en comparacin con el uso de fuentes primarias.
1
GARCA, Cordoba Fernando (2005). La investigacin Tecnolgica. Investigar, idear e innovar en ingenieras y ciencias
sociales. Mxico: Editorial Limusa, p. 289.
Una vez seleccionadas las fuentes de informacin necesarias se procede a calcular la demanda,
que es la cantidad de bienes y servicios que el mercado requiere o solicita para buscar la
satisfaccin de una necesidad especfica a un precio determinado.
La cantidad que se demanda de un bien en el mercado depende de varios factores, entre ellos
destacan: su precio, los gustos, los ingresos de los compradores, el precio de otros bienes
relacionados y las expectativas de los precios futuros del mismo bien.
Los cambios que pudieran acontecer en un futuro sobre la demanda, se pueden proyectar y
analizar con certeza utilizando alguna tcnica matemtica. En este caso se busca su relacin con
la tasa de crecimiento poblacional o alguna otra, o bien, se utilizan series de tiempo, debido a que
se pretende observar el comportamiento de un fenmeno.
El anlisis de regresin muestra cmo se relacionan las variables que se utilizan en el estudio,
mientras que el de correlacin nos indica el grado en el que esas variables se relacionan.
Sabiendo que en el anlisis de regresin se calcula una funcin matemtica completa, el anlisis
de correlacin produce un nmero, que nos indica qu tan cerca se mueven juntas nuestras
variables.
De igual manera se determina la oferta, que segn Baca Urbina, es la cantidad de bienes o
servicios que un cierto nmero de productores est dispuesto a poner a disposicin del mercado a
un precio determinado.
Al igual que la demanda, la oferta se analizar con informacin de fuentes primarias y secundarias.
Entre los datos que Baca considera para realizar un mejor anlisis de la oferta estn:
Nmero de productores.
Localizacin.
Capacidad instalada y utilizada.
Calidad y precio de los productos.
Planes de expansin.
Inversin fija y nmero de trabajadores.
Es decir, cuando se tienen los datos graficados de la demanda y oferta as como sus proyecciones,
la demanda potencial se obtiene con una simple diferencia, ao con ao, del balance ofertademanda, y con los datos proyectados se puede determinar la probable demanda insatisfecha para
los prximos aos.
Consecutivamente, se realizar el estudio tcnico, el cual nos resuelve las preguntas referentes a
dnde, cunto, cundo, cmo y qu producir, lo que se desea, por lo que dicho estudio comprende
todo aquello que tenga relacin con el funcionamiento y la operatividad del propio proyecto.
Para tal propsito ser necesario determinar el tamao ptimo de un proyecto o capacidad
instalada, y se expresar en unidades de produccin por ao. Se considerar ptimo cuando opere
con los menores costos totales o mxima rentabilidad econmica
Inicialmente se determinar la localizacin ptima del proyecto, que es la que contribuye en mayor
medida, a que se logre la mayor tasa de rentabilidad sobre el capital (criterio privado) u obtener el
costo unitario mnimo (criterio social).
Posteriormente, se realizar la ingeniera del proyecto, que tiene el objetivo de resolver todo lo
referente a la instalacin y el funcionamiento de la planta.
Es decir, se describir el sistema de produccin, el cual empieza desde que se formula un objetivo
y se elige el producto que va a comercializarse, el producto requiere de un procedimiento
especfico tomando en cuenta la capacidad de produccin.
Con el fin de facilitar la identificacin de los factores o recursos para la produccin, se pueden
agrupar en los siguientes:
Mano de obra.
Maquinaria y equipo.
Materiales.
Mtodos y procedimientos.
Monetarios.
Edificio.
Cada uno de estos factores es indispensable en el proceso productivo. La carencia de cualquiera
de ellos impide cumplir con el proceso productivo.
Ibd., p 107.
BUSTAMANTE, Domnguez Arturo, PRUDENTE, Garca Elizabeth, SIERRA, Acosta Jorge (2004). Principios de
Administracin de Operaciones II. Mxico: Editorial Espanta, p. 7.
4
Para representar y analizar el proceso productivo existen varios mtodos, algunos muy sencillos
como el diagrama de bloques y hay otros muy completos, como el cursograma analtico.
Dentro del estudio tcnico ser necesario determinar la distribucin de planta, la cual abarcar la
disposicin fsica de las instalaciones industriales. Esta disposicin, ya sea instalada o en proyecto,
incluye los espacios necesarios para el movimiento de los materiales, el almacenaje, la mano de
obra directa y todas las dems actividades y servicios de apoyo, as como todo el equipo y
personal operativo.
El mtodo que se utilizar para determinar la distribucin de planta es el SLP. Para que el mtodo
tenga xito se deben conocer los siguientes datos: productos, cantidad, ruta, insumos, tiempo..
El mtodo SLP utiliza una tcnica poco cuantitativa al proponer distribuciones con base en la
conveniencia de cercana entre los departamentos.
Asimismo se realizar la organizacin del recurso humano requerido para el funcionamiento del
proyecto, mediante un organigrama y descripcin de puestos. El objetivo de presentar un
organigrama es observar la cantidad de personal que trabajar para la empresa, ya sean internos o
de servicio externo, y esta cantidad de personal, ser la que se va a considerar en el anlisis
econmico, para incluirse en la nmina de pago.
En cuanto al marco legal que rige a la empresa, es importante sealar, que tanto la constitucin,
como los cdigos y reglamentos locales, regionales y nacionales, repercuten de alguna manera
sobre un proyecto y, por tanto, debern tomarse en cuenta, ya que toda actividad empresarial y
lucrativa se encuentra incorporada a determinado marco jurdico.
Una vez realizado el estudio tcnico y especificado los requerimientos que necesita la empresa
para desarrollar sus trabajos, la parte del anlisis econmico determinar cul es el monto de los
recursos econmicos necesarios para la realizacin del proyecto, cul ser el costo total de la
operacin de la empresa, as como otra serie de indicadores que servirn como base para la parte
final y definitiva del proyecto, que es la evaluacin econmica.
Para ello ser necesario determinar los costos. Un buen punto de partida puede ser la nocin
intuitiva que cualquier persona tiene de la palabra costo, correspondiente a una definicin como la
siguiente: costo es la medida, en trminos monetarios, de los recursos sacrificados para conseguir
un objetivo determinado. As hablamos del costo de un producto para referirnos al dinero que
gastamos para fabricarlo o del costo de un departamento de investigacin o de un sistema de
informacin.
Por otra parte, ser necesario determinar la inversin inicial que comprende la adquisicin de todos
los activos fijos o tangibles y diferidos o intangibles necesarios para iniciar las operaciones de la
empresa, con excepcin del capital de trabajo.
Capitalizar el costo de un activo significa registrarlo en libros contables como un activo. No existen
normas que regulen el tiempo en que deba registrarse un activo a modo de correlacionar los fines
fiscales con los contables, lo cual provoca diferencias entre ambos criterios.
Asimismo, dichos activos denotan una depreciacin y amortizacin que significa bajar de precio, y
se refiere a la utilizacin de un activo fijo o tangible, el cual, debido a su uso, disminuye de precio.
El capital de trabajo debe guardar una relacin directa con el volumen de operacin de la empresa
en su periodo normal de trabajo, de manera que a mayor nivel del negocio se requiere de un
capital de trabajo superior y viceversa; a un menor nivel de operaciones sus requerimientos de
capital de trabajo (caja, clientes e inventarios) sern proporcionalmente menores.
El anlisis del punto de equilibrio es una tcnica til para estudiar las relaciones entre los costos
fijos, los costos variables y los beneficios. El punto de equilibrio es el nivel de produccin en el que
los beneficios por ventas son exactamente iguales a la suma de los costos fijos y los variables.
Esta no es una tcnica para evaluar la rentabilidad de una inversin, sino que slo es una
importante referencia a tomar en cuenta.
Por tanto, se ha partido del hecho de que todo inversionista deber tener una tasa de referencia
sobre la cual basarse para hacer sus inversiones. Tasa de referencia es la base de comparacin y
de clculo en las evaluaciones econmicas que haga. Si no se obtienen cuando menos esa tasa
de rendimiento, se rechazar la inversin.
El problema es cmo se determina esa tasa ya que algunos autores difieren totalmente en su
formacin. En general se puede formar como tasa mnima aceptable de rendimiento (TMAR), la
tasa de ganancia promedio en actividades similares a las del proyecto, o bien, considerar la tasa
bancaria activa ms riesgo, ms premio a la inversin.
Una empresa est financiada cuando ha pedido capital en prstamo para cubrir cualquiera de sus
necesidades econmicas. Si la empresa logra conseguir dinero barato en sus operaciones, es
posible demostrar que esto le ayudar a elevar considerablemente el rendimiento sobre su
inversin. Debe entenderse por dinero barato los capitales pedidos en prstamo a tasas mucho
ms bajas que las vigentes en las instituciones bancarias.
El valor presente neto (VPN) simplemente significa traer del futuro al presente cantidades
monetarias a su valor equivalente. En trminos formales de evaluacin econmica, cuando se
trasladan cantidades del presente al futuro, se dice que se utiliza una tasa de inters, pero cuando
se trasladan cantidades del futuro al presente, como en el clculo del VPN, se dice que se utiliza
una tasa de descuento debido a lo cual a los flujos de efectivo ya trasladados al presente se les
llama flujos descontados.
El VPN recibe este nombre y no simplemente valor presente porque la suma de los flujos
descontados se les resta la inversin inicial, lo que es igual a restarle a todas las ganancias futuras
la inversin que les dio origen, todo esto a su valor equivalente en un solo instante en el tiempo
que es el presente.
El VPN es la ganancia o prdida en trminos del valor del dinero en este momento (tiempo
presente), despus de haber recuperado la inversin inicial a una tasa igual a la TMAR.
La tasa de descuento que hace el VPN = 0, es la tasa de descuento que hace que la suma de los
flujos descontados sea igual a la inversin inicial; es la quien hace que el valor futuro de la
inversin sea igual a la suma de los valores futuros de los flujos de efectivo en el ao n.
El valor de salvamento (VS), valor de rescate (VR) o valor de recuperacin (VR) son sinnimos que
significan el valor de mercado de un activo, en cualquier momento de su vida til. Valor de
mercado a su vez, significa el valor monetario al que puede ser vendido un activo en el ao n.
Vida til puede definirse como el periodo, que un activo sirve o est disponible en la actividad para
la que fue diseado. Sin embargo, un activo puede estar en servicio muchos aos, pero tener
diferentes propietarios, de manera que, para efectos de tomar decisiones econmicas, la vida til
de un activo debe considerarse como el nmero de aos que ese activo estar en servicio para el
propietario que tomar la decisin econmica sobre ese activo, incluyendo el hecho de que un
inversionista compre un activo usado. Ese activo habra tenido una vida til para su anterior
propietario, con ciertos costos de operacin y mantenimiento. Para el nuevo propietario tendr otra
vida til, otro costo de adquisicin y otro costo de operacin y mantenimiento.
Se le denomina anlisis de sensibilidad al procedimiento por medio del cual se puede determinar
cuanto se afecta la tasa interna de retorno (TIR) ante cambios en determinadas variables del
proyecto.
El proyecto tiene gran cantidad de variables, como son los costos totales, divididos como se
muestra en un estado de resultados, ingresos, volumen de produccin, tasa y cantidad de
financiamiento, etc. El anlisis de sensibilidad no est encaminado a modificar cada una de estas
variables para observar su efecto sobre la TIR. Por lo tanto el proyecto concluir con el anlisis de
sensibilidad.
10
Identificacin de
la idea
Deteccin de las
necesidades
Definicin de objetivos.
Planteamiento de la hiptesis.
Justificacin del estudio.
Establecimiento de tcnicas y
fuentes de investigacin.
Planeacin de la
investigacin
Estudio del
proyecto
Estudio de mercado.
Estudio tcnico.
Estudio econmico.
.
Evaluacin del
proyecto
Evaluacin econmica.
Marco econmico.
.
Decisin sobre el
proyecto
Investigar para transformar implica la descripcin y comprensin del estado de las cosas, la
creacin de la respuesta tecnolgica y su implementacin.5
Identificacin de la idea. Es preciso determinar lo que se desea realizar a travs de la
observacin del entorno. En el caso particular de este proyecto, el tema de estudio es la empresa
DECI S.A. de C.V.
Deteccin de las necesidades. Definida la idea o tema de estudio ser necesario identificar los
requerimientos que necesita la empresa para funcionar y ofrecer el servicio de construccin y
conservacin de carreteras.
GARCA, Crdoba Fernando (2005). La investigacin tecnolgica. Mxico: Editorial Limusa Noriega Editores. 1 Edicin,
p. p. 97 y 98.
11
1.6 Hiptesis
La aportacin de capital social a la empresa DECI S.A. de C.V. resulta viable para las personas
que desean invertir en la ampliacin de la compaa.
12
Y finalmente se realizan estudios correlacionales cuyo propsito es evaluar la relacin que existe
entre dos o ms conceptos, categoras o variables.
de
13
carreteras.
Captulo II.
Las carreteras y su
impacto en la
actividad
econmica del
pas
La accidentada topografa del territorio mexicano y su extensin han sido elementos a los que se
ha tenido que enfrentar la sociedad para lograr integrarse como nacin teniendo, que vencer no
slo las distancias sino tambin los problemas fsicos y econmicos. Desde la poca prehispnica
ya exista una extensa red de caminos en el centro, sur y sureste del pas, los cuales se
prolongaban hasta Centroamrica. Adems haba rutas hacia los puertos de Acapulco y Veracruz
que, a la llegada de los europeos, fueron empleados y mejorados con objeto de introducir carros de
traccin animal, que eran desconocidos por los indgenas.
Dicho esfuerzo continu en la etapa colonial de tal forma que en 1804, al terminar sta, los
caminos ms frecuentados e importantes para el comercio en la Nueva Espaa eran, segn el
barn Alexander Von Humboldt en su libro Viaje a las regiones equinocciales del nuevo
continente, los siguientes:
Mxico Veracruz, por Puebla y Jalapa.
Mxico Acapulco, por Chilpancingo.
Mxico Guatemala, por Oaxaca.
Mxico Durango Santa Fe del Nuevo Mxico.
Los caminos de Mxico mantenan la comunicacin entre las ciudades colocadas sobre las
montaas, en la regin ms poblada del reino; los segundos estaban destinados al comercio
extranjero, a las relaciones que subsistan entre el interior y los puertos de Veracruz y Acapulco; y,
adems, facilitaban el intercambio de los productos entre la meseta central y los llanos ardientes
de la costa. (Op.cit)
14
La creciente importancia de la comunicacin por carretera, en un pas que iniciaba sus esfuerzos
para crecer econmicamente despus de la Revolucin Mexicana de 1910, determin que el
entonces presidente de la repblica, Plutarco Elas Calles, creara la Comisin Nacional de
Caminos, cuya finalidad era construir, conservar y mejorar los caminos nacionales, y en 1926 se
publicara la Ley de Caminos y Puentes y, en 1927, su reglamentacin. Simultneamente se dio
apertura a la participacin de empresas privadas naconales y extranjeras en la proyeccin,
construccin de los caminos de Mxico
Para 1996, Mxico ya dispona de una red de carreteras de 312,301 kilmetros, de los cuales
99,165 se encontraban pavimentados y 148,275 estaban revestidos, y esto vena a colocar a
Mxico, por su sistema vial, en el primer lugar de Amrica Latina; por la extensin de sus
carreteras, es ya tercero del continente y el dcimo tercero en el mundo.
No obstante queda mucho por hacer, ya que subsisten muchas poblaciones aisladas en todos los
rumbos del pas, principalmente en las regiones montaosas del sur y de las sierras madres, as
como en las reas tropicales de la Pennsula de Yucatn, Tabasco y las costas del Pacfico. Se
busca que los caminos sirvan para lograr una integracin nacional ms slida, no slo de carcter
econmico, sino tambin de poblacin y de ndole poltica y social, pues la historia de las
carreteras en Mxico ha estado marcada por las estrategias de desarrollo y los tipos de
infraestructura que se construyen, as como por los mecanismos de financiamiento que se
emplean, ya que se requieren cuantiosas inversiones y una avanzada ingniera civil para el trazo,
construccin y conservacin de carreteras
15
El trabajo puede ser efectuado por una sola empresa constructora. Sin embargo, en muchas
ocasiones se subcontratan los servicios de otras compaas para suministrar maquinaria o
materiales que sera ms costoso producir por la empresa encargada del trabajo (cadenas de
produccin).
16
Esta clasificacin indica la cantidad de vehculos que circulan por estas arterias de comunicacin y
el desgaste que sufren cada una de estas vialidades debido al trnsito y la carga que soportan. Lo
que determina la inversin destinada en la construccin y reconstruccin de cada tramo carretero
perteneciente a cierta categora.
CRESPO VILLALAZ, Carlos. Vas de comunicacin. Caminos, ferrocarriles, aeropuertos, puentes y puertos. Editorial
Limusa. 1. edicin 1979. 1 reimpresin 1980. Mxico. p.p 1, 2 y 3.
17
Carretera regional. Son carreteras que atendiendo a sus caractersticas, prestan servicio
dentro del mbito estatal con longitudes medias, estableciendo conexiones con la red
primaria.
Corredor troncal. Va general de comunicacin entre los principales puntos generadores o
receptores de carga o pasajeros.
Troncales libres. Va general de comunicacin directa entre entidades federativas, las
cuales permiten transitar sin ningn tipo de peaje, adems de tener conexin con otros
tramos carreteros.
Troncales de cuota. Carreteras en las que su trnsito est condicionado a un pago, pueden
o no estar divididas por un camelln central.
Carreteras alimentadoras. Carreteras que atienden la necesidad de comunicacin regional
o estatal administradas por el Gobierno del Estado.
Carreteras rurales. Caminos de bajas especificaciones y transitadas en toda poca del
ao. Comunican a las comunidades ms alejadas e impulsan el desarrollo en el medio
rural.
Brechas mejoradas. Caminos rstico de tierra o pedregoso acondicionado por la mano del
hombre de acuerdo a sus necesidades.
Fuente: SCT
18
La clasificacin administrativa tiene gran utilidad para los empresarios pues muestra los niveles de
gobierno que realizarn las licitaciones para otorgar los trabajos a empresas particulares.
Cabe mencionar que si el proyecto resulta viable, la empresa Desarrollo de Estudios, Construccin
e Ingeniera S.A. de C.V., podr efectuar la construccin de cualquier tipo de carretera.
19
Para cerrar esta brecha, la SCT ha diseado tres modelos de participacin pblico-privada para
atraer capitales privados a la inversin en carreteras. Los tres modelos donde se promueve la
participacin del sector privado en el desarrollo de infraestructura carretera son:
Esquema de concesiones.
Proyectos de prestacin de servicios.
Aprovechamientos de activos.
20
pobre
de
localidades
de
hasta
cinco
mil
8
21
habitantes,
con
caractersticas
A manera de conclusin, las carreteras mexicanas vinculan a las comunidades promoviendo con
ello su desarrollo e integracin. Por esta razn las carreteras son el principal medio de
comunicacin de nuestro pas y su construccin es de gran importancia para el gobierno federal.
.
El aumento en el aforo vehicular y en las toneladas transportadas sobre la red carretera propiciar
que en los aos venideros se genere la necesidad de construir nuevas carreteras. Asumiendo con
conciencia que la inversin en este tipo de infraestructura no es un lujo sino una necesidad.
Con el Programa de Concesiones de Tramos Carreteros a Empresas Privadas, el Gobierno
Federal busca modernizar y garantizar la eficiencia de las carreteras mexicanas, promoviendo la
participacin de capital privado en la construccin de infraestructura carretera.
Por este motivo es que el presente proyecto tiene como objetivo el estudio de viabilidad de invertir
en la ampliacin de la empresa DECI S.A. de C.V. para incursionar en el sector carretero y
contribuir
en
la
construccin
22
de
carreteras.
Captulo III.
Estudio de
mercado
14
Contrato:
Dependencia: Particular
Lugar: Quertaro, Quertaro.
Durante:
2001
Contrato:
Dependencia:
Lugar:
Durante:
2005
Obra: Adecuaciones al Proyecto de las Vialidades del Nuevo Aeropuerto de Tuxtla Gutirrez,
Chiapas.
23
Contrato:
Dependencia: Particular
Lugar: Pedro Escobedo, Quertaro.
Durante:
2008
Con respecto a la ltima obra, construir el carril signific desarrollar un conjunto de actividades
correspondientes al rea de la ingeniera civil, ya que se analiz, mediante el control de calidad, las
propiedades de los materiales que se iban a utilizar para la construccin de terraceras y
pavimentos. Adems, se realizaron constantemente estudios topogrficos con el objetivo de
verificar las elevaciones que presentaba el terreno y realizar los trazos pertinentes para la
construccin del carril y el acceso. .
Para lograr tal objetivo, se tuvo que alquilar maquinaria especializada en excavacin, tendido y
compactacin de material. Conjuntamente se utilizaron camiones de volteo para suministrar
material destinado para la construccin de la terracera y la carpeta asfltica. Adems se alquil
equipo menor para construir obras complementarias como la construccin de bordillos, banquetas,
guarniciones y cunetas.
Estas ltimas obras ejecutadas en el ao 2008 sirvieron como base para plantear la idea de invertir
en la ampliacin de la empresa a fin de mejorar los trabajos de construccin de caminos y ejecutar
obras adicionales como la limpieza y nivelacin de predios, o bien, alquilar maquinaria a terceros
en caso de no ocuparla.
Cabe resaltar que por el tipo de trabajo que realiza la empresa su rea de mercado es nacional, ya
que la construccin de carreteras se da a lo largo y ancho del pas y la maquinaria que adquirir la
empresa tambin se puede desplazar hacia los sitios en donde se ejecuten los trabajos.
24
A continuacin se anotan nicamente los que tendr que realizar a causa de su ampliacin.
Tabla 3.1 Normas legales para la ampliacin de la empresa
Forma
Requerida
Trmite
Funcin
Dictamen
de
Viabilidad
de
Proteccin civil
(uso de suelo).
Otorgamiento
del
dictamen
aprobatorio de
proteccin civil.
Costo
Formato de
Proteccin
Civil.
$2,208.00
Cdula
nica.
Gratuito.
Dictamen
de
Factibilidad de
Servicios
de
Agua Potable.
Escrito
Libre.
10 veces el
salario mnimo
general
de
acuerdo
al
rea
geogrfica
que
corresponda
Autorizacin de
impacto
ambiental.
Aplicable
de a cuerdo
al servicio
solicitado.
Industrial:
$6,378.00.
Otros
giros:
$6,564.00.
SIEM
Industrial
hasta
2
empleados
$150.00. 3 a 5
empleados
$350.00. 6 o
mas $670.00.
Alta
en
el
Sistema
de
Informacin
Empresarial
Mexicano
(SIEM).
25
Para
interrelacionan con la necesidad de construir carreteras tomando como base los datos histricos
del ao 2001 al 2008, en cuanto a longitud nacional de carreteras, variacin anual del PIB, trnsito
vehicular e inversin en infraestructura carretera, debido a que estos indicadores influyen
directamente en la demanda de construccin de carreteras.
Tabla 3.2 Datos histricos de las variables dependientes e independientes para proyectar la
demanda
Longitud de
PIB
Trnsito
Inversin en
la carretera
Variacin
de
infraestructura
Aos
nacional
anual
vehculos
carretera
(km)
(miles)
(mdp)
330,005
-0.1
736,963
15,450.7
2001
337,168
0.7
765,789
15,763.5
2002
349,037
1.3
796,383
15,727.6
2003
352,076
4.2
870,868
28,318.4
2004
355,796
2.8
905,182
38,711.5
2005
356,945
4.8
958,850
74,545.4
2006
357,042
3.3
974,395
42,471.7
2007
360,074
1.3
1,043,785
41,812.4
2008
Fuente: Tabla de elaboracin propia con datos de la SCT e INEGI.
26
Por esta razn es que las variables antes mencionadas sirven como parmetro para desarrollar el
anlisis de la demanda de caminos y su proyeccin en un horizonte de tiempo.
Para desarrollar el anlisis se utiliza un software creado con la finalidad de correlacionar las
variables y generar la ecuacin que permitir proyectar la demanda a calcular.
El nombre del software es SP3 y realiza diferentes funciones, como la descripcin de los datos
estadsticos utilizados, el anlisis correlacional, el anlisis de la varianza (ANOVA), regresin
mltiple, anlisis de series de tiempo y otras funciones estadsticas.
Al correlacionar los aos (X), la longitud de carreteras (I) y la variacin del PIB se obtuvieron los
siguientes resultados:
BACA URBINA Gabriel. Evaluacin de Proyectos. 5 edicin. Editorial Mc Graw Hill. Mxico. 2006
pagina 25.
27
Al correlacionar los aos (X), la longitud de carreteras (I) y el trnsito registrado en carretera (T) se
obtuvieron los siguientes resultados:
Ecuacin: L = 365,833.9455 + 6,225.4816x 0.0500 T
Obtenindo ndice de correlacin = 0.9207, Durbin watson = 0.7567
Al correlacionar los aos (X), la longitud de carreteras (L) y la inversin en infraestructura carretera
(I) se obtuvieron los siguientes resultados:
Es importante sealar que la variacin del PIB resulta la mejor variable explicativa debido a que
presenta datos ms congruentes con el crecimiento carretero, por tanto se obtiene el mejor ajuste
cuando se correlacionan los aos, la longitud de carretera y la variacin del PIB
Aos
2009
2010
2011
2012
2013
Demanda optimista de
Demanda pesimista de
carretera a construir (km)
carretera a construir (km)
3,359
3,186
3,618
3,445
3,618
3,445
3,618
3,445
3,618
3,445
Fuente: Tabla de elaboracin propia.
28
Para pronosticar un escenario optimista se utiliz la variacin promedio anual del PIB de 0.15,
debido a que el panorama econmico no es satisfactorio y los recursos destinados sugieren una
actitud moderada por parte del gobierno para la construccin de nuevas carreteras. Asimismo, se
considero una variacin anual del PIB de 0.05 para la proyeccin pesimista con base en el
escenario crtico de nuestra economa. Lo rescatable de la situacin, es la puesta en marcha de un
conjunto de programas y estrategias, que tienen como objetivo superar la crisis mediante la
construccin y modernizacin de infraestructura.
Estas polticas benefician al presente proyecto, puesto que indican que el gobierno va a invertir
ms en el desarrollo de carreteras, lo que genera mayor demanda y oportunidad de xito para la
empresa.
Cuando hablamos que la proyeccin es optimista nos referimos a que existe la gran posibilidad de
que el Gobierno destine ms recursos en la construccin de tramos carreteros contra lo estimado,
con base a los programas que est impulsando para disminuir el impacto de la crisis financiera.
Por el contrario, cuando se habla de una proyeccin pesimista, se hace referencia a que la
inversin en infraestructura carretera sera menos cuantiosa y la longitud ha construir sera menor
con respecto a la proyeccin optimista.
Como el mercado utiliza tecnologa que se puede adaptar a las condiciones del terreno y se puede
desplazar de un lugar a otro, las empresas tienen la oportunidad de licitar en otros estados o
municipios distintos a su residencia. Por tanto, esta situacin genera un mayor campo de trabajo o
amplitud de mercado.
Las empresas constructoras tienen la libertad de elegir la obra que ms les convenga. Si la
empresa cumple con los requisitos que establece la licitacin, tiene la libertad de participar en el
proceso. Cabe mencionar que nadie le garantiza el xito, ya que al igual que sta, otras empresas
participan con el mismo objetivo.
29
A continuacin se presenta una tabla con las empresas que participaron en la construccin de
carreteras durante el 2008 con base a la informacin proporcionada por la Secretaria de
Comunicaciones y Transportes, y las cuales constituyen la oferta actual y competencia para la
empresa.
Tabla 3.5 Empresas constructoras de carreteras (oferta)
Empresas
Empresas
Domicilio
No.
Domicilio
No.
constructoras 2008
constructoras 2008
Constructora y
CUAR
Calle 5 sur No 3916
Calle Peuelas No 111
Urbanizadora
Constructores
Colonia Gabriel Pastor 1
1
Colonia La Huerta CP 24
Bonaterra S.A. de
Asociados S.A. de
Seccin CP 72420
20250 Aguascalientes.
C.V.
C.V.
Puebla.
Terraceras,
Calle Lisboa No 164
Ingeniera y
Calle San Juan del Ro
Pavimentos y
2
Colonia Ciudad del
25 Proyectos DISA S.A. No 12 Colonia Zapotlan
Caminos S.A. de
Valle Tepic. CP 63157
de C.V.
Atenco CP 56300.
C.V.
Carretera Campeche
Calle FEFERMEX No km
Constructora
INTERSUR
China KM 2.5 s/n
Colonia cosoleacaque
3
Escalante S.A. de
26
Transportaciones
Colonia Aviacin CP
CP 96340
C.V.
S.A. de C.V.
24070 Campeche.
Cosoleacaque.
Constructores
Avenida aviacin No 84
Desarrollos
Unidos de
Ferrocarril No 1 Colonia
4
Colonia El Huanal CP 27
Asflticos S.A. de
Campeche. S.A. de
centro Bande Xalapa.
24070 Campeche.
C.V.
C.V.
Calle Trevio No 60
Perifrico Sur No 4249
Constructora
Colonia Sector San
COCONAL S.A. de
Colonia Jardines en la
5
Mayran de San
28
Pedro Centro CP
C.V.
montaa 3er Piso CP
Pedro S.A. de C.V.
27800 San Pedro.
14210.DF
Calle Ramn F. Iturbe No
Contratistas de
Calle Arbolillos No 160
Constructora y
1054 Poniente Colonia
6
Caminos S.A. de
Colonia Potos CP
29
Cribados S.A. de
Almada CP 80200
C.V.
78030 San Lus Potos.
C.V.
Culiacn.
Construcciones
Avenida Benito Jurez
Agregados
Calle Nios Hroes No
Terraceras y
No 1013 A Colonia
Maquinaria y
7
30
37 Colonia Centro CP
Pavimentos S.A. de
Ranchera Juluapan
Construcciones S.A.
80370 Navolato. Sin.
C.V.
CP 28950 Colima.
de C.V.
Calle Arqumedes No
La Peninsular
Calle Tarasca No 16 Sur
35 Colonia
GLUYAS
Compaa
Colonia Nueva Estacin
8
Chapultepec Morales 31 Construcciones S.A.
Constructora. S.A.
CP 83160 Hermosillo.
CP 11570 Miguel
de C.V.
de C.V.
Sonora
Hidalgo.
Obras y Pavimentos
Calle Abolicin de la
PREMACO del
Avenida Quiroz y Mora
9
FERHEC S.A. de
Esclavitud No 3410
32
Desierto S.A. de
No 132 Caborca Sonora.
C.V.
Chihuahua CP 31124.
C.V.
Transportaciones y Carretera San Fernando
DIACE
Calle Corona del Rosal
Construcciones
km 12.4 Colonia Benito
10
Construcciones.
No 1003 Colonia Santa 33
Tamaulipecas S.A.
Jurez CP 88790
S.A. de C.V.
Fe CP 34240 Durango.
de C.V.
Reynosa.
Carretera al Pueblito
LEYCA
CYFRA
Calle Ignacio Ramrez
km 0+200 Colonia
Constructora del
11 Constructores S.A.
34
Ahome Sinaloa Colonia
Cienega CP 34090
Noroeste S.A. de
de C.V.
La Herradura.
Durango.
C.V.
12
Constructora
Carretera Guanajuato 35 RIVERA Y RIVERA Calle Jos Mara Morelos
30
AZACAN S.A. de
C.V.
14
Avenida Insurgentes
Sur No 206 A Colonia
Roma CP 6700
Cuauhtemoc. DF.
S.A. de C.V.
AGATSO
Pavimentos y
36
Construcciones S.A.
de C.V.
37
Constructora
Arrendadoras y
Materiales S.A. de
C.V.
No 1 Colonia Miguel
Hidalgo Fresnillo.
Calle Morelos No 245
Colonia Rancho
Tlaltenango de Snchez
Romn CP 99700
Tlaltenango de Snchez
Romn.
Calle Bernardo Cobos
No 150 Colonia Fidel
Velsquez Torren.
Avenida Lzaro
Crdenas No 1007
QHUAZCANI S.A.
Constructora
Interior 48 Colonia
38
de C.V.
TECHA S.A. de C.V.
Residencial de Santa
Brbara de San Pedro
Garza Garca.
Cerrado Padre Ceguiano
Asfaltos de
Av. Chapalita No 1097
J.P.G.
Martnez No 1 A Colonia
Guadalajara S.A. de Colonia Chapalita CP 39 Construcciones S.A.
Monterrey Centro CP
C.V.
45030 Guadalajara.
de C.V.
64000 Monterrey.
Carretera Va Jos
Calle Valle Blanco No
Lpez Portillo km 25.5
Emulsiones y
Moncayo Cedillo
2943 Colonia Valle de la
s/n Colonia Coacalco 40 Asfaltos Nacionales
S.A. de C.V.
Silla CP 67180
de Berriozabal CP
S.A. de C.V.
Guadalupe.
55700 Coacalco.
Calle Cerro Chico No
Pavimentaciones y
Boulevard Daz Ordaz
COINCAT S.A. de
105 Fraccionamiento
41 Excavaciones S.A. No 300 A Colonia Santa
C.V.
Colinas del Padre 2da
de C.V.
Mara Monterrey.
Seccin Zacatecas.
Carretera Mxico
Constructores
Boulevard 5 de Mayo No
Caminos y
Acapulco Km 7+000
Civiles
1313 Colonia Puebla
Pavimentos del Sur Colonia Adolfo Lpez 42
Angelopolitanos
Centro CP 72000
S.A. de C.V.
Mateos CP 62580
S.A. de C.V.
Puebla.
Temixco.
Constructora y
Calle Herba No 2
Avenida Insurgentes Sur
TRADECO
Arrendadora de
Colonia Alamos 3
No 1871 Piso 3 Colonia
43 Infraestructura S.A.
Quertaro S.A. de
Seccin CP 76160
Guadalupe Inn CP 1020
de C.V.
C.V.
Santiago de Quertaro.
lvaro Obregn.
Calle Jurez Norte No
CAMAFEVI
Calle 35 No 356 Colonia
323 Colonia Zona
Asesora PROSER
Construcciones S.A.
44
Emiliano Zapata Norte
Federal Huamantla CP
S.A. de C.V.
de C.V.
CP 97129 Merida.
90500 Huamantla.
Calle Huipil No 137
EXPLO- Quertaro
Constructora MOOL Calle 21 No 284 Mrida
Colonia Arte Mexicano 45
S.A. de C.V.
S.A. de C.V.
CP 97218
Quertaro.
Fuente: Tabla elaborada con datos de la Direccin General de Carreteras Programa de
Calle Oriente 2 No 121
CP 58200 Colonia
Ciudad Industrial.
Morelia.
15
16
17
18
19
20
21
22
trabajo 200810
10
31
Empresas constructoras que son muy importantes a nivel nacional e internacional como ICA,
GUTSA, Grupo INDI, Grupo PC, PINFRA, CICSA, Grupo Mexicano de Desarrollo, entre otras, no
se consideran dentro del grupo de oferentes debido a que no realizan directamente los trabajos de
carreteras, sino que los subrogan a empresas medianas y pequeas, como las mencionadas en la
tabla 3.5.
Por tanto para el anlisis de la oferta se utilizan como datos histricos los kilmetros reales
construidos por las empresas ya mencionadas. Cabe sealar que el gobierno estima cierta
cantidad de kilmetros a construir para todo el ao, pero por diversas razones no se ejecutan en su
totalidad. Lo que hace que difiera entre lo estimado y lo construido.
Tabla 3.6 Kilmetros construidos por las empresas mencionadas (cuadro de oferta)
Longitud de la
carretera
PIB
Inversin en
Trnsito
Aos
construida por variacin
infraestructura
(miles)
las empresas
anual
(mdp)
(km)
2001
389
-0.1
736,963
15,450.7
2002
503
0.7
765,789
15,763.5
2003
326
1.3
796,383
15,727.6
2004
487
4.2
870,868
28,318.4
2005
707
2.8
905,182
38,711.5
2006
882
4.8
958,850
74,545.4
2007
1,029
3.3
974,395
42,471.7
2008
1,062
1.3
1,043,785
41,812.4
Fuente: Tabla de elaboracin propia con datos proporcionados por la SCT e INEGI.
Para proyectar, la oferta las variables explicativas utilizadas son las variables que se
interrelacionan con la necesidad de construir carreteras tomando como base los datos histricos
del ao 2001 al 2008, en cuanto a longitud carretera construida por las empresas, variacin anual
del PIB, trnsito vehicular e inversin en infraestructura carretera, debido a que estos indicadores
influyen directamente en la oferta de construccin de carreteras.
Al correlacionar los aos (X), la longitud de carreteras (I) y la variacin del PIB se obtuvieron los
siguientes resultados:
32
Al correlacionar los aos (X), la longitud de carreteras (L) y la inversin en infraestructura carretera
(I) se obtuvieron los siguientes resultados:
Ecuacin: L = 164.5696 + 97.4549x + 0.0021 I
Obteniendo el ndice de correlacin= 0.9341, Durbin watson = 1.3977
Una vez obtenidas las respectivas ecuaciones, se sabe que la inversin en infraestructura
carretera resulta una variable explicativa adecuada para la proyeccin de la oferta, por tanto, se
obtiene el mejor ajuste cuando se correlacionan los aos, la longitud de carretera construida y la
inversin en infraestructura carretera.
Tabla 3.7 Proyeccin de la oferta para los aos 2009-2013
Inversin en
Inversin en
Proyeccin
Proyeccin
Infraestructura
infraestructura
Aos
optimista
pesimista de la
carretera optimista
carretera
de la oferta (km)
oferta (km)
(mdp)
pesimista (mdp)
1,146
1,146
2009
50,000
50,000
1,246
1,233
2010
51,012
45,000
1,345
1,321
2011
52,044
40,500
1,445
1,410
2012
53,098
36,450
1,545
1,500
2013
54,173
32,805
Fuente: Tabla de elaboracin propia con datos obtenidos de la correlacin de variables.
El anlisis realizado indica que entre ms se destinan recursos para el desarrollo carretero mayor
es la demanda del Gobierno por construir carreteras, lo que favorece la oferta de las empresas
constructoras por adjudicarse kilmetros a construir.
Tabla 3.8 Demanda insatisfecha optimista de construccin de carreteras
Demandada
Oferta optimista
Demanda
Aos
optimista (km)
(km)
Insatisfecha (km)
3,359
2,213
2009
1,146
3,618
2,372
2010
1,246
3,618
2,273
2011
1,345
3,618
2,173
2012
1,445
3,618
2,073
2013
1,545
Fuente: Tabla de elaboracin propia con datos de la proyeccin de la demanda y oferta.
De la tabla anterior se deduce que existe demanda insatisfecha para la construccin de carreteras.
Para el ao 2009 se aprecia la gran cantidad de kilmetros demandados a construccin, a
consecuencia del Plan Nacional de Infraestructura y al Acuerdo Nacional a favor de la economa
33
familiar y el empleo. Para los aos consecutivos se observa que el ritmo demandado disminuye y la
oferta aumenta.
Aqu hay dos puntos de vista que analizar. Por una parte, saber que el aumento de la oferta, se
deba a que las empresas optimizaron el rendimiento de sus actividades, a travs de la adquisicin
de nueva maquinaria y tecnologa, de nuevos y ms sofisticados mtodos de produccin, y
mediante una mejor administracin y control de obra. Esto les permitir construir y conservar ms
kilmetros. Y el otro punto, es la constitucin de nuevas empresas debido a los programas de
apoyo que el Gobierno Federal ha destinado para las PyMES.
Tabla 3.9 Demanda insatisfecha pesimista en construccin de carreteras
Demandada
Oferta pesimista
Demanda
Aos
pesimista (km)
(km)
insatisfecha (km)
3,186
2,040
2009
1,146
3,445
2,212
2010
1,233
3,445
2,124
2011
1,321
3,445
2,035
2012
1,410
3,445
1,945
2013
1,500
Fuente: Tabla de elaboracin propia con datos de la proyeccin de la demanda y oferta.
Para determinar el costo de una obra es preciso saber qu tipo de obra se va a ejecutar, la
ubicacin de los trabajos, el tipo de material a utilizar, la actividad a desarrollar, las longitudes,
superficies y volmenes a trabajar, tambin se debe tener conocimiento de la ubicacin del banco
34
donde se suministrar el material, distancia entre el banco de material y la obra, acarreo del
material, rendimiento de la maquinaria y equipo, sealamiento de obra, mano de obra directa e
indirecta, oficinas, vehculos y otros gastos indirectos.11
Debido a que la construccin de carreteras est relacionada con diferentes industrias, los
presupuestos de obra son dependientes de los precios que registren los productos en ese intervalo
de tiempo. Particularmente, el sector carretero depende de productos como el acero, el cemento, la
grava, la arena, el cemento asfltico, derivados del petrleo, suministros de agua, materiales de
bancos y triturados. Asimismo, el presupuesto para la construccin de un tramo carretero depende
en gran medida de la zona geogrfica donde se ubique la obra, ya que sta determina el costo de
mano de obra, el costo del arrendamiento de la maquinaria, tarifas de acarreo de materiales y el
costo de los materiales. Por esta razn no se puede fijar un precio especfico que englobe siempre
los mismos trabajos, ya que depende de muchas variables y del comportamiento que registren los
insumos necesarios para la construccin.
A continuacin en la tabla 3.10 se presentan los precios presupuestados que resultaron ganadores
en las licitaciones para construir carreteras durante 2008 y 2009.
Tabla 3.10 Precios de obras adjudicadas
Precio
Importe total
No.
No.
Metros
por
sin IVA para la
licitacin
licitacin
metro
construccin
0000905400009029$4,836,740.45
3,600 1,343.53
$22,807,192.79
009-08
035-08
0000905400009036$22,329,166.22 12,000 1,860.76
$19,473,281.97
008-08
001-09
0000906500009036$20,945,908.01 5,720 3,661.87
$14,541,577.79
001-09
003-09
0000906500009041$9,638,408.52
3,000 3,212.80
$12,146,135.78
003-09
035-07
0000905000009041$9,010,850.54
2,700 3,337.35
$9,562,840.45
002-09
001-09
0000905000009025$9,702,105.32
5,000 1,940.42
$51,059,083.26
005-09
028-08
0000903400009025$7,736,079.06
7,200 1,074.46
$22,996,610.30
030-08
045-08
0000903400009059$7,537,135.77
5,640 1,336.37
$42,532,316.81
036-08
026-08
0000902900009059$25,557,676.28 3,600 7,099.35
$54,373,358.30
043-08
023-08
$2,870.44
Promedio de precio por metro
Fuente: Elaboracin propia
Importe total
sin IVA para la
construccin
11
Metros
Precio
por
metro
6,200
3,678.57
5,000
3,894.66
10,000
1,454.16
3,000
4,048.71
5,000
1,912.57
20,000
2,552.95
31,700
725.45
13,500
3,150.54
10,100
5,383.50
Estos requerimientos que determinan el presupuesto final se presentan en el catalogo de conceptos que vienen en las
bases de la licitacin.
35
Como se muestra en la tabla anterior el precio promedio por construir un metro lineal de carretera
es de $2,870.44. Sin embargo, el precio que se esta presupuestando en este proyecto (estudio
econmico) para la construccin de un metro lineal de carretera es de $3,610.00. Precio que se
encuentra dentro de los parmetros registrados como ganadores en las licitaciones de 2008 y 2009
Generalmente un medio de comercializacin muy utilizado son las tarjetas de presentacin. Esta
tarjeta debe contener el logotipo y nombre de la empresa, el nombre del representante y puesto y,
finalmente, el domicilio, los telfonos, pgina web y los correos electrnicos.
Como ya se sabe, la manera de poder acceder a la ejecucin de una obra federal o estatal es
mediante un concurso, mejor conocido como licitacin. El procedimiento que se lleva a cabo para
la obtencin de un contrato es el siguiente:
1- Se publican las bases donde se indica el tipo de obra, la ubicacin, la dependencia que
requiere los servicios, el capital contable necesario, los requisitos administrativos y
tcnicos, la fecha lmite para la adquisicin de las bases, la fecha de entrega y apertura de
propuestas, la fecha en que se visita el lugar donde se llevar a cabo la obra, la fecha en
que se dar el fallo del concurso y el tiempo que duran los trabajos.
2- Una vez que se compran las bases, se procede a leerlas para conocer los alcances del
proyecto, las especificaciones que los rigen, el tiempo en que se ejecutarn los trabajos y
los requisitos necesarios para dicha ejecucin.
36
3- Posteriormente se visita el lugar donde se realizarn los trabajos. Esto con el propsito de
conocer las condiciones geogrficas y las condiciones del terreno donde se ejecutarn los
trabajos.
4- Ya sabiendo fsicamente dnde se van a realizar los trabajos, se procede a realizar las
propuestas econmicas y tcnicas. Es en esta parte donde se realiza el anlisis de precios
unitarios y donde se integran los documentos que soportan la existencia de la persona
moral.
5- Llegada la fecha de entrega y apertura de propuestas, se rene a los participantes y se
abre una por una las propuestas elaboradas por los contratistas. Esta actividad tiene como
objetivo revisar que cada propuesta cumpla con los requisitos sealados en la licitacin, y
de no ser as, en el momento descalificar a la empresa que no cumpli y dejarla fuera de
toda posibilidad para ganar.
6- Ya revisadas las propuestas se recogen para su anlisis detallado y para seleccionar a la
empresa que ms se acerca al presupuesto estimado por la dependencia.
7- Finalmente, llegada la fecha de fallo de la licitacin se publica el nombre de la empresa
ganadora, su presupuesto calculado y el presupuesto base estimado por la dependencia
gubernamental.
Es por esta razn que la estrategia de comercializacin se debe centrar no solamente en los
aspectos ya mencionados, sino tambin en aspectos menos tangibles como las relaciones
humanas.
37
Captulo IV.
Estudio Tcnico
26
La infraestructura vial est integrada por dos importantes Este captulo tiene el objetivo de verificar
la posibilidad tcnica de construir tramos carreteros determinando los requerimientos que necesita
la empresa para ejecutar tal accin.
Para tal motivo, ser necesario justificar la localizacin de la empresa en los municipios del Estado
de Mxico mediante la tcnica por ponderacin de factores y puntos.
Una vez determinado el lugar fsico, se justificar el tamao tcnico y econmico de la empresa.
La seguridad del capital humano es para la empresa de suma importancia, por esta razn se
describirn los dispositivos necesarios para minimizar actos inseguros y mantener en condiciones
seguras los espacios de trabajo.
El mantenimiento de la maquinaria es un factor bsico que determina el xito en las obras. Por
tanto, se explicar la necesidad de disear programas de mantenimiento tanto preventivo como
rutinario, para manutencin de los equipos.
Se mencionarn los proveedores que responden a las necesidades de la empresa con base a su
ampliacin para su mejor funcionamiento, con sus respectivos servicios y su ubicacin.
38
El Estado de Mxico se localiza en el centro del territorio nacional. Colinda al norte con los estados
de Hidalgo y Quertaro, al este con Tlaxcala y Puebla, al Oeste con Michoacn, y al sur con
Morelos, Guerrero, y en el centro, a manera de herradura, colinda con el Distrito Federal.
Las diez ciudades ms importantes del estado son: Ecatepec de Morelos, Ciudad Nezahualcyotl,
Naucalpan de Jurez, Tlalnepantla de Baz, Chimalhuacn, Cuautitln Izcalli, Tultitln, Atizapn de
12
39
Las actividades econmicas ms importantes del estado son la industria automotriz y textil.
Tambin se obtienen rentas considerables en materia de turismo. Antiguamente la actividad ms
relevante era la agricultura, pero debido al crecimiento de la ciudad de Mxico y a la gran cantidad
de poblacin urbana, esta actividad ha sido desplazada por el sector manufacturero.
Enseguida se describen cada uno de los municipios sealados como posibles alternativas para la
ubicacin de las instalaciones de la empresa.
Tlalnepantla de Baz
Diez razones para invertir en Tlalnepantla de Baz.
1. Por su posicin geogrfica. El municipio de Tlalnepantla de Baz representa el 0.32% de
la superficie del estado con 201.54 km. Su temperatura media es de 10.3 C. Su poblacin
hasta 2005 era de 16,149 habitantes.13 El municipio colinda al norte con los municipios de
Atizapn de Zaragoza, Cuautitln Izcalli, Tultitln y el Distrito Federal; al este con el Distrito
Federal y el municipio de Ecatepec de Morelos; al sur con el Distrito Federal y el municipio
de Naucalpan de Jurez; al oeste con los municipios de Naucalpan de Jurez y Atizapn
de Zaragoza. 14
2. Acceso competitivo a mercados nacionales e internacionales. Cuenta con excelentes
vas de comunicacin area, terrestre, ferroviaria y su cercana ubicacin al puerto interno
de Pantano (el ms grande de Amrica Latina), permite el enlace con la cuenca del
pacfico, el mercado europeo y de Norte Amrica, lo que fortalece las transacciones
comerciales nacionales e internacionales. Tlalnepantla de Baz es el nico municipio que
cuenta con dos estaciones del tren suburbano.
3. Disponibilidad de predios y uso de suelos. Tlalnepantla cuenta con excelentes predios y
locales comerciales, as como una amplia extensin territorial para la instalacin de nuevas
empresas.
13
Ficha
Tcnica
http://www.edomex.gob.mx/portal/page/portal/edomex/nuestro-
40
41
Cuautitln izcalli
El municipio de Cuautitln Izcalli colinda al norte con el municipio de Tepotzotln y Cuautitln
Mxico, al este con Cuautitln Mxico y Tultitln, al sur con Tlalnepantla de Baz y Atizapn de
Zaragoza, al oeste con Nicols Romero y Tepotzotln.
El agua potable se encuentra en una cobertura del 98% con la entrada en operacin parcial del
microcircuito Cutzamala a Cuautitln Izcalli, se redujo el dficit a 400 litros por segundo.
Cuautitln Izcalli cuenta con una importante base industrial que representa su mayor y ms
importante potencial econmico y que muestra gran diversidad de ramas. Para el desarrollo de
esta actividad existen seis parques industriales en los que se ubican aproximadamente 1,337
empresas.15
Tultitln
El municipio de Tultitln de Mariano Escobedo limita al norte con Cuautitln y Tultepec, al sur con
Tlalnepantla de Baz y el Distrito Federal, al oriente con Jaltenco, Ecatepec y Coacalco y al poniente
con Cuautitln Izcalli.
En cuanto su desarrollo industrial Tultitln pas de ser un municipio agrcola a industrial en menos
de tres dcadas. Las empresas establecidas producen variados productos. Algunos estn
15
42
A manera de ejemplo, entre las empresas de mayor tamao localizadas en el municipio, se pueden
mencionar las siguientes: BACARDI, Altos Hornos de Mxico, Fbrica Nacional de Vidrio,
TORNEL, VOLVO, UNILEVER y Herramientas KLEIN.
El municipio cuenta con agua potable, drenaje, alcantarillado, tratamiento y disposicin de sus
aguas residuales, alumbrado pblico, limpia, recoleccin, traslado, tratamiento, y disposicin de
residuos, mercados y central de abasto, panteones, rastros, calles, parques, jardines, reas verdes
y recreativas, seguridad pblica y trnsito municipal.
16
Tepotzotln
El municipio de Tepotzotln se localiza a 44.5 kilmetros de la ciudad de Mxico, por la autopista
Mxico-Quertaro. Geogrficamente se localiza en la frontera norte de los municipios que forman
el rea metropolitana de la gran ciudad de Mxico. Su colindancia al norte con los municipios de
Huehuetoca y Coyotepec, ambos del Estado de Mxico y con Tepeji del Ro, del Estado de
Hidalgo; al sur con los municipios de Cuautitln Izcalli y Nicols Romero, ambos del Estado de
Mxico; al oriente con los municipios de Coyotepec, Teoloyucan, Cuautitln y Cuautitln Izcalli; y al
oriente con los municipios de Villa del Carbn y Nicols Romero.
La zona urbana actual del municipio tiene una superficie de 2,018.35 hectreas que representa el
9.67% del territorio municipal y esta conformada por: uso habitacional, un centro urbano, centro
histrico y cultural, un corredor de servicios econmicos, equipamiento urbano, industria, reas
naturales de conservacin ecolgica e importantes lotes baldos.
16
43
Para localizar el municipio adecuado para la construccin de las oficinas y patio de maniobras se
utilizar el mtodo de localizacin por puntos ponderados. En este anlisis se evealuarn los
siguientes factores:
Cercana a las carreteras federales y estatales. Es importante tener acceso a las carreteras
federales y estatales, puesto que nuestro servicio es la construccin de las mismas y su
mantenimiento.
Servicios pblicos. Es necesario contar con los servicios pblicos como electricidad, agua
potable, drenaje, alumbrado, transporte, vialidades en buenas condiciones, entre otros.
Disponibilidad de recursos. Es clave para la empresa la disponibilidad de recursos, ya que
mediante stos, se contribuye al logro de los objetivos.
Vas de comunicacin. Tener acceso a vas de comunicacin como carreteras, tren suburbano,
aeropuertos, Internet y servicio telefnico, es estratgico, pues a travs de dichos medios la
empresa puede establecer un vnculo ms cercano con el cliente, proveedores y sociedad en
general, y ofreciendo un servicio de mejor calidad.
Estmulos fiscales. Para la empresa contar con apoyo fiscal es fundamental, ya que as el
gobierno contribuye a promover ms la participacin de la empresa en el mercado y permite su
crecimiento y desarrollo.
17
44
La tabla 4.1 enlista los factores ya mencionados con su respectiva ponderacin que se utiliza en la
matriz de localizacin, en donde la mnima ponderacin es de quince puntos, mientras que la
ponderacin de mayor puntaje es de treinta.
Tabla 4.1 Evaluacin de factores de microlocalizacin
Factor
Ponderacin
1.Cercana a las carreteras federales y estatales
30
2.Servicios Pblicos
20
3. Disponibilidad de recursos
15
4.Vas de comunicacin
5.Estmulos Fiscales
10
6.Infraestructura industrial
10
15
TOTAL
100
Fuente: Tabla de elaboracin propia.
Asimismo a cada factor se le asign un peso ponderado de acuerdo a la influencia que ejerce
sobre el presente proyecto.
Ponderacin
Calificacin
Tlalnepantla
9
10
10
10
8
9
Cuautitln
Izcalli
9
10
8
9
8
9
Tepotzotln
10
7
7
9
8
9
Calificacin ponderada
Con base al mtodo de localizacin por puntos se sabe que el municipio de Tlalnepantla de Baz es
el lugar idneo para construir las instalaciones de la empresa.
Dentro de las colonias que integran al municipio se eligi la colonia Valle Ceiln como el lugar ideal
para construir las instalaciones de la empresa, ya que se encuentra a unas cuadras del Distrito
Federal y tiene como va de comunicacin la salida Mxico-Quertaro. Adems de que cuenta con
todos los servicios pblicos necesarios, disponibilidad de recursos, fcil acceso a las estaciones del
tren suburbano Tlalnepantla y Tequexquinahuac, al transporte colectivo de camiones que tiene
45
como destino el metro Indios Verdes, Politcnico, la Raza, Hidalgo y Rosario; y el servicio de
camiones forneos con destino a las ciudades norteas del pas. El propsito de situar a la
empresa en este punto es facilitar su localizacin, facilitar las maniobras del equipo y facilitar el
desplazamiento hacia las ciudades del centro y norte del pas
El tamao ptimo de las instalaciones se justificar en el siguiente apartado resaltando los factores
que determinan su capacidad instalada.
Definicin
Micro
Pequea
De 31 a 100
empleados
Hasta 5 empleados
De 6 a 20 empleados
Servicios no
financieros
Hasta 20 empleados
De 21 a 50 empleado
Mediana
De 101 a 500
De 21 a 100
De 51 a 100
empleados
empleados
empleados
Grande
Ms de 500
Ms de 100
Ms de 100
empleados
empleados
empleados
Fuent: Diario Oficial de la Federacin. 30 de Diciembre de 2002.
46
47
establecido en la norma N-CMT-4-02 (materiales para sub base), tambin deber darse un
grado de compactacin del 100% de acuerdo a la prueba AASHTO modificada.
48
Construccin de
terraceras
Construccin de
sub base
Construccin de
base
Construccin de
carpeta asfltica
Colocacin de
seales
horizontales
Limpieza de los
trabajos
49
Terraceras
50
Visita al banco
Inspeccin
topogrfica del
terrapln y/o corte
Obtencin de
muestra
Colocacin del
sealamiento
Compactacin del
material
Anlisis de muestra
Inspeccin del
sealamiento
Conformacin del
material
Validacin de la
muestra
Recepcin de la
maquinaria
Extendido del
material
Recepcin del
equipo en el banco
Inspeccin de la
maquinaria
Humedecimiento del
material
Abundamiento de
material
Recepcin del
material
Carga de camiones
Nivelacin del
terreno
consolidaddo
Inspeccin de carga
Retiro de la tierra
vegetal
Inspeccin de
calidad
Desplazamiento del
material al sitio de
trabajo
Acarreo de la tierra
vegetal
Inspeccin
topogrfica
50
Suministro de
combustible
Inspeccin de
niveles en
lubricantes
Revisin de
mangueras, llantas y
palancas
Prueba de la
maquinaria
Desplazamiento de
la maquinaria y
vehculos a la obra
Planta de material
Sub base
Localizacin de la
planta
Obtencin de
muestra
base
Recepcin del
material triturado al
sitio de trabajo
Recepcin del
material triturado al
sitio de trabajo
Humedecimiento del
material
Humedecimiento del
material
Inspeccin del
tendido
Inspeccin del
tendido
Compactacin del
material
Compactacin del
material
Inspeccin de
calidad
Inspeccin de
calidad
Inspeccin
topogrfica
Inspeccin
topogrfica
Anlisis de muestra
51
Validacin de la
muestra
Planificacin de la
produccin
Obtencin del
material
Desplazamiento del
material al sitio de
trabajo
51
Planta de material
Carpeta asfltica
Localizacin de la
planta
Inspeccin de las
condiciones
climticas
Obtencin de
muestra
Suministro de
combustible
Inspeccin de
niveles en
lubricantes
Recepcin de la
maquinaria para el
tendido y
compactacin de la
mezcla
Anlisis de muestra
Validacin de la
muestra
52
Riego de
impregnacin sobre
la superficie de la
base
Compra de la
mezcla
Planificacin de la
produccin
Acarreo de la
mezcla al sitio de
trabajo
Prueba de la
maquinaria
Inspeccin de la
temperatura
Inspeccin de la
temperatura
Tendido de la
mezcla
Carga de la mezcla
Inspeccin de la
capa tendida
Compactacin con
rodillo neumtico
Recepcin de la
mezcla asfltica
Obtencin de la
mezcla
Revisin de
mangueras, llantas y
palancas
Inspeccin de la
temperatura del
tendido
Compactacin con
rodillo liso metlico
esttico
52
Desplazamiento de
la maquinaria y
vehculos a la obra
Sealamiento horizontal
Vialetas y botones
Inspeccin de las
condiciones
climticas
Inspeccin de las
condiciones
climticas
Localizacin del
rea a pintar
Localizacin del
rea a trabajar
Limpieza de la
superficie
Limpieza de la
superficie
53
Delineacin de
contornos
Recepcin de
materiales y equipos
de pintado
Aplicacin de la
pintura
Limpieza de la
superficie
Premarcado de la
superficie
Recepcin de
material adhesivo,
vialetas y botones
Inspeccin de los
trabajos
Secado
Colocacin de micro
esferas
retrorreflejantes
53
Inspeccin de los
trabajos
Preparacin del
adhesivo
Secado
Colocacin del
adhesivo
Colocacin de la
violeta o botn
Colocacin de sealamiento de
proteccin de obra
Recepcin de la maquinaria
Inspeccin de la maquinaria
10
Validacin de la muestra
11
Recepcin de maquinaria
Abundamiento
de materialen banco
Inspeccin topogrfica
12
Carga de camiones
10
Inspeccin de carga
13
14
15
16
17
11
12
24
25
26
27
Obtencin de muestra
13
14
20
21
22
23
54
Desplazamiento de la maquinaria de
desmonte y despalme al almacn
31
Obtencin de muestra
18
19
Validacin de la muestra
32
33
34
35
28
15
29
16
17
Inspeccin topogrfica
36
37
38
39
40
20
41
24
21
25
22
Inspeccin topogrfica
42
23
43
44
Riego de impregnacin
45
Riego de liga
52
53
Tendido de la mezcla
28
Inspeccin de la temperatura de
tendido
54
8
Primera compactacin
29
Inspeccin de la temperatura de la
mezcla compactada
55
Segunda compactacin
55
47
Obtencin de muestra
26
Anlisis de la muestra
27
Validacin de la muestra
48
49
50
51
30
Inspeccin de la temperatura
31
10
Desplazamiento de la maquinaria
pavimentadora al almacn
32
56
57
58
59
60
Humedecimiento de la superficie
61
Compactacin de la superficie
62
Revestimiento de la superficie
63
Acabado
33
34
64
65
66
67
68
Humedecimiento de la superficie
69
Compactacin de la superficie
70
Revestimiento de la superficie
71
Acabado
35
36
72
56
76
77
37
78
73
Limpieza de la superficie
74
Delineacin de contornos
79
80
Aplicacin de pintura
81
11
Secado
38
82
83
Limpieza de la superficie
84
Premarcado de la superficie
89
90
91
92
86
87
39
88
12
57
Secado
40
93
94
95
Excavacin
96
97
41
Inspeccin de la colocacin de
sealamiento vertical bajo
98
99
100
Excavacin
101
Construccin de cimentacin
102
Relleno de la excavacin
103
42
Inspeccin de la colocacin de
sealamiento vertical elevado
104
105
106
Excavacin
107
Colocacin de postes
108
Instalacin de la defensa
109
Colocacin de vialetas
43
110
44
111
13
58
Desplazamiento de la maquinaria
restante al almacn
Almacenamiento del equipo y
maquinaria
Es importante sealar que las actividades de construccin son registradas en programas de obra. En estos programas se lleva un control
relacionado al financiamiento y pago de estimaciones producto del avance de los trabajos.
Un programa de construccin o de obra est en forma de grfica de barras, en donde se muestran, para una obra dada, las operaciones, la
cantidad, la unidad, la rapidez de construccin de cada operacin y las fechas estimadas de comienzo y terminacin de cada operacin.
Los programas para obras cuya construccin requiera menos de un ao, pueden dividirse en semanas, mientras que los programas para
obras cuya construccin requiera ms de una ao, generalmente se dividirn en meses.
A continuacin se presentan el programa de obra para la construccin de una carretera con longitud de 10 000 m
59
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
10
11
Construccin
de terraceras
Construccin
de base y sub
base
Construccin
de
carpeta
asfltica
Colocacin
de
sealamiento
y limpieza
59
Enero
12
Cabe mencionar que las pruebas de calidad sern cotizadas junto con el resto de los trabajos de
construccin pero no las realizar directamente la empresa. stas sern subcontratadas a
compaas que cuentan con el equipo y la experiencia requerida para desarrollar tales actividades.
.La empresa determinar el porcentaje de ganancia por la subcontratacin de dichos trabajos.
La empresa dar a cada trabajador equipo necesario para su seguridad y desempeo en la obra.
Resultando de mayor importancia aquellas actividades que se relacionen con la operacin de la
maquinaria y su mantenimiento.
18
Manual de dispositivos para el control del trnsito en calles y carreteras. Subsecretara de infraestructura,
SCT.
60
Las obligaciones de los responsables del sealamiento para proteccin en obras sern, entre otras,
las siguientes:
No iniciar ninguna reparacin o construccin sin disponer de las seales necesarias para el
tipo de obra que se va ejecutar.
Situar y conservar adecuadamente las seales.
No obstruir la visibilidad de las seales.
Retirar inmediatamente los dispositivos empleados, tan pronto haya terminado el motivo
por el que fueron colocados.
Los responsables debern en todo tiempo mantener una supervisin adecuada, para que los
dispositivos empleados sean los indicados para la proteccin de los usuarios, peatones,
trabajadores y de las obras en s.
La adquisicin de estos dispositivos representa una inversin redituable para la compaa. Por
tanto, durante los trabajos deber mantenerse en buenas condiciones y repararse cuando sea
necesario, as se prolongar la vida til del sealamiento.
4.7 Mantenimiento
A menudo la lubricacin se considera como un gasto de mantenimiento y probablemente es la ms
bsica e importante de todas las operaciones de mantenimiento.
Muchos contratistas y la mayora de las firmas que rentan equipo, dividen las reparaciones en dos
clases: reparaciones mayores, rehabilitaciones y pintura; y reparaciones menores y mantenimiento.
La primera clase puede llamarse trabajo de taller, ya que deber hacerse en el taller de
reparaciones, aun cuando tenga que hacerse realmente en el campo, y la segunda clase es
llamada reparaciones y mantenimiento de campo.
Una reparacin, ya sea de la clase del taller o campo, sirve simplemente para arreglar o
reemplazar una parte defectuosa o rota, en unin con cualquier parte asociada que haya causado
paro o haya sido afectada sta. Una rehabilitacin incluye una inspeccin completa y la
reconstruccin necesaria de una unidad entera.
61
Cualquiera que sea la clasificacin que se utilice, no hay nada que sea ms importante para el
xito del contratista que un mantenimiento cuidadoso y una reparacin inmediata, ya que ahorrar
su equipo y su dinero.
Las condiciones involucradas en el tiempo de paro son tan variables, que no pueden ponerse en
grficas o tablas. Las prdidas pueden mantenerse bajas mediante una supervisin alerta, equipo
nuevo y mantenimiento experto.
Con base en las actividades que realizar la empresa y de acuerdo a las medidas establecidas en
el reglamento de construccin, en funcin de la actividad que se va a ejecutar, las reas de trabajo
que la integrarn son las siguientes:
reas
Patio de maniobras
Dimensiones de la maquinaria
850
Almacn
Dimensiones de la herramienta
y equipo utilizado para dar
mantenimiento a la maquinaria y
equipo
utilizado
por
los
operadores y personal tcnico
en campo.
50
Sanitarios
10
62
Estacionamiento
Vigilancia
Oficinas administrativas
Mantenimiento
reas verdes
72
Controlar el acceso
instalaciones.
10
a las
100
80
la
y
Espacio
destinado
para
embellecer las instalaciones y
para futura expansin de la
empresa.
100
Fuente: Tabla de elaboracin propia con datos obtenidos del reglamento de construccin
del DF.
Memoria de clculo:
Patio de maniobras. El rea destinada al patio de maniobras se consider con base en la
superficie de cada equipo y maquinaria pesada. El rea total ocupada por la maquinaria es de 792
m con un promedio por mquina de 36 m. Para las maniobras de stos activos se considerar
una superficie de 58 m.adicionales.
Almacn. El rea para el almacn se considerar en funcin de la herramienta y dispositivos clave
para el mantenimiento del equipo menor y maquinaria. Asimismo dicha rea almacena el equipo de
seguridad, topografa y herramienta utilizada en campo por el personal tcnico.
Sanitario. De acuerdo al reglamento de construccin del Estado de Mxico, se determin un rea
de 5 m por cada sanitario construido. En oficinas se construir un sanitario. El segundo sanitario
estar ubicado en la caseta de vigilancia.
Estacionamiento. La superficie destinada a la construccin del estacionamiento se establece con
fundamento en el reglamento de construccin del Estado de Mxico. As, para el proyecto en
cuestin, se reservar un rea de 72 m destinados a estacionamiento, el cual estar compuesto
de cinco cajones para uso normal y uno para personas de capacidades diferentes.
Vigilancia. El rea encargada de la seguridad en la empresa tendr destinada una superficie de 10
m y estar integrada por personal capacitado.
63
Letra
Absolutamente
necesario
Especialmente
importante
Importante
Ordinaria o normal
Sin importancia
Indeseable
XX
Muy indeseable
Fuente: Elaborada con datos del libro de evaluacin de proyectos, Baca Urbina (2007).
De acuerdo con este cdigo se establecer la relacin entre las reas que integran a la empresa.
Su correcta aplicacin generar ventajas econmicas, de seguridad y productividad a la
organizacin.
64
Con fundamento en los cdigos presentados se construyeron los diagramas de correlacin entre
todas las reas que integran a la empresa.
1 Patio de maniobras
2. Mantenimiento
3. Almacn
4. Estacionamiento
5. Vigilancia
6. Oficinas admn.
7. reas verdes
8. Sanitarios
65
66
Concepto
Terreno
Obra civil
Concepto
Planta de soldar
Estacin total
para topografa
Nivel de
topografa con
estadal
Compresor de 60
L / 3hp
$150,000.00
$6,785.00
$13,570.00
$7,859.00
Totales
$181,429.00
$500,000.00
$1,270,000.00
$1,270,000.00
$300,000.00
$300,000.00
$457,700.00
$1,000,000.00
2
1
$915,400.00
$1,000,000.00
$600,000.00
$1,200,000.00
$100,000.00
$350,000.00
1
1
$100,000.00
$350,000.00
67
$6,000,000.00
$7,859.00
Concepto
Cargador frontal
Petrolizadora
Pavimentadora
Rodillo pata de
cabra
Excavadora 320
Rodillo liso
metlico
Retroexcavadora
Tractor D-6
Moto
conformadora
Barredora
Doble rodillo
Totales
Totales
Rodillo neumtico
Concepto
Camionetas Ford
150
Camin de volteo
Cama baja
Pipas con agua
Concepto
Llaves de cruz 14,
18 y 20 in
Cables pasa
corriente
$200,000.00
1
SUBTOTAL EN MAQUINARIA
5% ANUAL EN FLETES Y SEGUROS
TOTAL EN MAQUINARIA
$200,000.00
$350,000.00
2
$551,000.00
1
$280,000.00
2
TOTAL EQUIPO DE TRANSPORTE
$53.00
15
$140.00
$350.00
$163.00
$10.00
Cadena 15 m
$353.00
Gabinete metlico
6 cajones
$3,249.00
Carro de servicio
$1,888.00
Pluma hidrulica 2
toneladas
$5,497.00
Carretillas
$804.00
Cepillos de
alambre
$26.40
Cintas de aislar
$6.00
$206.00
$649.00
$238.00
$206.00
Matraca para
dados
Juego de once
llaves espaolas
combinadas
Juego de 30 llaves
Allen
Manguera 100 m
68
Totales
$600,000.00
$700,000.00
$551,000.00
$280,000.00
$2,131,000.00
Arcos para
segueta
Aspiradora 12 V y
filtro
Juego de once
brocas
Brochas con
mango de plstico
$9,435,400.00
$471,770.00
$9,907,170.00
$285.00
Aceiteras flexibles
$200,000.00
$1,425.00
$795.00
$280.00
$700.00
$326.00
$40.00
$706.00
$16,245.00
$3,776.00
$5,497.00
$4,020.00
$52.80
$12.00
$412.00
$3,245.00
$476.00
$206.00
Totales
Martillo de ua
$61.00
Pistolas de alta
presin
$562.00
Segueta
$20.00
Escobas
$10.00
Botes de basura
$25.00
Cubetas
$20.00
Estopa
$25.00
Esmeril de banco
de 5 in hp
$649.00
Esptulas
$48.00
Gatos hidrulicos
$458.00
Graseras ligera de
4 oz 6,000 lb/in
$255.00
15
Juego de 5 pinzas
$320.00
$305.00
$1,124.00
$100.00
$20.00
$50.00
$40.00
$125.00
$649.00
$192.00
$916.00
$3,825.00
$640.00
Juego de 6
$390.00
$78.00
5
desarmadores
Juego de dados
$3,200.00
$3,200.00
1
de 135 piezas
TOTAL EN HERRAMIENTA Y EQUIPO COMPLEMENTARIO
Concepto
Caretas de
soldador
Cascos de
seguridad
Protectores
faciales
Guantes
industriales
Extintor
$161.00
$107.00
50
$3,000.00
Calzado industrial
$300.00
50
Botiqun
Goggles de
seguridad
Chaleco de
seguridad con
reflejante
$300.00
$1,500.00
$28.00
50
$1,400.00
$181.00
50
$9,050.00
69
Totales
$4,250.00
$85.00
$50,401.80
$322.00
$5,350.00
$15,000.00
$15,000.00
$52,284.00
Concepto
Archivero
Silln de visitas
Impresora
Fax
Reguladores
Telfono
Cmaras
fotogrficas
Escritorio sencillo
Mesa
Librero repisas
Silla secretarial
Equipo de
cmputo
Escner
Copiadora
Video cmara
Cafeteras
Botes de basura
Concepto
Mesa
Telfono
Silla
$2,998.00
$2,249.00
$1,000.00
$1,000.00
$749.00
5
1
3
7
$11,245.00
$1,000.00
$3,000.00
$5,243.00
$6,699.00
$33,495.00
$1,219.00
2
$6,149.00
1
$4,999.00
1
$300.00
1
$25.00
5
TOTAL EN EQUIPO DE OFICINA
Totales
$2,438.00
$6,149.00
$4,999.00
$300.00
$125.00
$85,459.00
Totales
$1,669.00
La maquinaria y equipo son clave para la ejecucin de los trabajos, por lo que ser necesario
observar las caractersticas y especificaciones que se encuentran en el anexo 1.
70
Cabe mencionar que las bases de licitacin tienen un costo promedio de $2,000.00, y con el
objetivo de aumentar las probabilidades de adjudicarse una obra de construccin, la empresa
comprar cinco bases. Estas bases son las solicitudes que emite el gobierno para licitar una obra.
4.10 Organizacin
A continuacin se presenta la estructura organizacional de la empresa Desarrollo de Estudios,
Construccin e Ingeniera S.A. de C.V., la cual ser de tipo funcional. Esta estructura agrupar a
personas que tienen una posicin similar dentro de la organizacin o desarrollarn funciones
semejantes, utilizando recursos y habilidades del mismo estilo. La descripcin de puestos y el
anlisis de las condiciones de trabajo se adjuntan en el anexo 2.
Figura 4.10 Organigrama de la empresa
En cuanto a los proveedores de los equipos y servicios, a continuacin se enlistan las compaas
que brindarn asesoramiento, servicio, venta de equipo, maquinaria y refacciones a la empresa
Desarrollo de Estudios, Construccin e Ingeniera S.A. de C.V.
71
4.11 Proveedores
En la siguiente tabla se muestran los proveedores de la empresa DECI S.A. de C.V.
Proveedor
IBHER Fabricacin de
sealamientos horizontales
y verticales S.A. de C.V.
Compaa mexicana de
servicios tcnicos y
laboratorios de materiales
S.A. de C.V.
REXY S.A. de C.V.
HERRAMAQ
Armando remolques S.A.
de C.V.
Concretos Apasco
CEMEX Concretos S.A. de
C.V.
INTER TORITO S.A. de
C.V.
Comercial filtrera
Romn C. Pia Prez
72
Entidad
Nuevo
Lon
Mxico
D.F.
Quertaro
Mxico
D.F.
Estado de
Mxico.
Mxico
D.F.
Quertaro
Quertaro
Quertaro
Hidalgo
Estado de
Mxico
Estadote
Mxico
Hidalgo
Mxico
HERCON MAQUINARIA
Venta de refacciones y
maquinaria
Construcciones,
urbanizaciones y
terraceras ALF S.A. de
C.V.
Produccin de mezcla
asfltica
Construcciones pesadas
S.A. de C.V.
Produccin de
triturados y mezcla
asfltica
MAC CAMPOS
Autopista Mxico-Quertaro km
196 colonia el Marquz CP
76246
Calle Quertaro No 2 colonia
Venta y renta de
Aquiles Serdan San Juan del
equipo menor
Ro
Tabla de proveedores de elaboracin propia
D.F.
Quertaro
Quertaro
Quertaro
Quertaro
$6,000,000.00
$300,000.00
Total
$12,409,412.80
$620,470.64
Total
$19,256.00
$962.80
Total
$6,300,000.00
$12,409,412.80
$20,218.80
$860,984.21
$11,802.66
$9,720.00
$217,350.00
$64,125.00
$30,200.00
Total
INVERSIN TOTAL
$1,194,181.87
$19,923,813.47
73
En cuanto a su tamao econmico es considerada como pequea empresa, ya que ocupara hasta
100 personas.
Las instalaciones de la empresa en funcin de la distribucin de planta, estar integrada por ocho
reas con superficie total de 1,272 m. Las reas que integran las instalaciones de la empresa son
el patio de maniobras, el almacn, estacionamiento, oficinas, mantenimiento, vigilancia, sanitarios y
reas verdes.
Con respecto a la seguridad de los trabajadores, se decidi adquirir equipo que garantice su
bienestar y reduzca los actos inseguros. Con respecto a los dispositivos de seguridad en la obra la
empresa los comprar y colocar con base a las especificaciones de obra que emita la Secretara
de Comunicaciones y Transportes. Por tanto, la adquisicin de dichos dispositivos de seguridad se
har con el anticipo que otorgue el gobierno para la construccin del proyecto.
El mantenimiento preventivo y rutinario ser adoptado por la empresa con el objetivo de minimizar
la gravedad de fallas y reducir el tiempo de reparacin de los equipos. No obstante, el personal que
opere la maquinaria deber contar con experiencia. La empresa mediante esta medida decidi
reducir el tiempo de paro de la maquinaria y aumentar su eficiencia.
Se decidi considerar como proveedores a todas aquellas personas que responden a las
necesidades que la empresa tiene para su buen funcionamiento. Destacando como principales
proveedores de la compaa: Manufacturas Carmen S.A. de C.V. que se dedica a la fabricacin de
sealamiento, Roman C. Pia Perez que ofrece excelentes precios en refacciones para
maquinaria, MAC Campos que vende y renta equipo menor, DAVI S.A. de C.V. dedicado a las
pruebas de control de calidad, e Inter Torito S.A. de C.V. que se distingue por la venta y renta de
maquinaria pesada.
74
Cabe mencionar que la inversin incluye terreno, obra civil, muebles de oficina, equipo de
seguridad
mantenimiento,
maquinaria
como
retroexcavadoras,
motoconformadoras,
vibrocompactadores, pavimentadora, pipas para agua, camiones de volteo, tractocamin con cama
baja para desplazar al equipo, cargadores frontales, tractores, excavadoras, planta de soldar,
equipo
de
topografa,
75
entre
otros.
Captulo V.
Estudio
econmico
67
El segundo punto a considerar es el pronstico de ventas, a travs del cual se proyectarn las
ventas que la empresa tendr durante los prximos diez aos a partir del primer ao de operacin,
pudiendo conocer con mayor certeza el comportamiento de las mismas.
El tercer punto es la elaboracin de presupuestos y estar integrada por los registros contables de
ingresos y egresos.
El cuarto punto estar integrado por el estado de resultados, mediante el cual, se determinarn las
ganancias o prdidas durante la ejecucin del proyecto y la prestacin del servicio.
Finalmente, el quinto paso se refiere al flujo neto efectivo que percibir la empresa en su vida til
para cumplir sus compromisos econmicos y determinar su ganancia.
Tarjeta de negocios
BANCOMER
Descripcin
Beneficios
Requisitos
Instrumento de crdito
de fcil acceso, sin
garantas hipotecarias,
sin costo de avalos ni
notarios,
disponible
por
medios
electrnicos
para
personas morales.
Negocio en marcha
con dos aos de
operacin.
Su destino es capital
de trabajo.
76
Solicitante, principal y
aval, sin antecedentes
Disponible
desde
$50,000.00
con
importe mximo de
$3.5
millones
de
pesos.
negativos en el bur
de crdito.
Aplican restricciones.
Ofrece garanta de
aclaraciones,
contra
fraudes, en tarjeta de
crdito y reposicin.
Fuente: www.bancomer.com
Descripcin
Beneficios
Requisitos
Presta
hasta
tres
meses de sus ventas
Autoriza el crdito en
48 horas.
No presentar quiebra
tcnica.
No ser acreditados del
FOBAPROA.
CREDIACTIVO
BANORTE
Capital de trabajo,
adquisicin
de
maquinaria, bodegas,
inmobiliario, equipo de
transporte,
construccin,
desarrollo tecnolgico
y
mejoramiento
ambiental.
BANORTE apoya para
solucionar
necesidades
de
financiamiento
por
montos que van desde
100 mil hasta 12
millones de pesos.
Crdito en moneda
nacional o dlares.
Plazos desde uno
hasta cinco aos con
tasas de inters fija o
variable.
Para crditos hasta 2
77
Lnea
de
crdito
automtica hasta por
10% del monto del
crdito autorizado, que
garantice el pago de
cheques en caso de
insuficiencia de fondos
temporales.
Se contar con una
tarjeta
de
crdito
personal
o
empresarial.
No estar dedicados a
la actividad de caza,
pesca, agropecuaria,
compra y venta de
terrenos,
y
construccin
de
vivienda.
Presentar
buenos
antecedentes
crediticios.
Antigedad mnima de
dos
aos
como
empresario y en la
actividad
que
desempea.
Edad de la empresa al
menos dos aos, la
cual
debe
comprobarse con acta
de hacienda.
Ausencia
de
embargos (solicitante
y/o aval), salvo que
estn
plenamente
justificados
y/o
cancelados
(por
escrito) y por causas
no
imputables
al
cliente.
Copia del RFC.
Copia
del
acta
millones de pesos
cuyo
destino
sea
capital de trabajo o
adquisicin de activo
fijo,
no
requiere
solicitar garanta real,
aval o bienes races
libres de gravamen.
constitutiva
empresa.
de
la
Estados financieros al
cierre del ejercicio
anterior y reciente,
con antigedad no
mayor a seis meses.
Copias de la ltima
declaracin de IVA y
ISR.
Solicitud de programa
de inversin.
Copia de los estados
de cuenta de cheques
de los ltimos tres
meses de los bancos
con los que opera
(diferentes
a
BANORTE).
Fuente: www.banorte.com
Crdito negocios
HSBC
Descripcin
Beneficios
Requisitos
Ser persona moral.
Alta de hacienda.
Acta
constitutiva,
poderes y reformas.
Estados financieros.
Sin
comisin
por
apertura y disposicin
para el producto de
efectivo.
Trmite gratuito y
sencillo.
Existen
diferentes
planes
de
financiamiento
de
acuerdo
a
las
necesidades de la
empresa.
Fuente: www.hsbc.com
78
Comprobante
domicilio.
de
Identificacin
del
representante legal.
Descripcin
Beneficios
Requisitos
Es un crdito simple
en moneda nacional
con plazos hasta 36
meses con tasa fija
(programa
NAFIN)
para invertir en:
Capital de trabajo y
activos fijos.
No requiere garanta
hipotecaria.
Identificacin
del
representante legal y
apoderado.
CRDITO PYME
SANTANDER
Certidumbre en los
pagos debido a la tasa
fija garantizada.
Plazos flexibles, de
uno
a
dieciocho
meses en capital de
trabajo y hasta treinta
y seis meses en la
adquisicin de activo
fijo.
Financiamiento
de
activos
fijos
que
incluye hasta cuatro
meses de gracia en el
pago del capital para
las nuevas empresas.
Comprobante
de
domicilio reciente de
la empresa.
Alta ante Hacienda.
Cdula
de
identificacin fiscal.
Acta constitutiva y
estatutos
sociales
actualizados
con
datos del Registro
Pblico
de
la
Propiedad.
Escritura
de
otorgamiento
de
poderes con datos del
R.P.P.
Solicitud de reporte
del bur de crdito
reciente.
Estado de cuenta de
los ltimos dos meses
de la cuenta de
cheques donde se
aprecien
los
movimientos propios
del negocio.
Dos ltimos estados
financieros anuales y
un estado parcial con
antigedad no mayor
a noventa das.
Declaracin anual de
los
dos
ltimos
ejercicios fiscales.
Fuente: www.santander.com
79
Descripcin
Beneficios
Te
prestan
para
capital de trabajo y/o
adquisicin de activo
fijo.
El mercado objetivo
son
los
sectores
industria, comercio y
servicios.
Requisitos
Solicitud de crdito.
Carta de autorizacin.
Informacin financiera
de la empresa.
Documentacin
de la empresa.
legal
Tasa fija.
Plazos
meses.
APOYO A PEQUEA
Y MEDIANA
EMPRESA
BANREGIO
hasta
Prestamos
$30,000.00
$400,000.00.
24
desde
hasta
Pago de intereses y
capital mensuales.
Consultas
y
movimientos a travs
de
la
banca
electrnica.
Fuente: www.banregio.com
Con respecto a este apoyo que ofrece la administracin federal, se consultaron los planes y
programas de financiamiento para la empresa, considerando la inversin en equipo, maquinaria y
capital de trabajo. No obstante, el financiamiento que el Gobierno brinda a las empresas est
apoyado en las instituciones bancarias como HSBC, BANORTE, BANCOMER, BANAMEX,
SERFIN, entre otras, las cuales, limitan el otorgamiento de un crdito, por la cantidad de requisitos
que la persona debe cubrir para hacerse acreedora a este tipo de beneficio.
Asimismo, el crdito que stas instituciones bancarias ofrecen tienen tasas muy altas, y
bsicamente el financiamiento va dirigido hacia el capital de trabajo de la empresa.
80
El financiamiento necesario para adquirir maquinaria y equipo menor est limitado y no sera
suficiente. Por tal motivo, se descarta el crdito otorgado por la banca comercial y por la Secretara
de Economa.
Debido a que por el momento sera complicado obtener un crdito de alguna institucin financiera
para la empresa Desarrollo de Estudios, Construccin e Ingeniera S.A. de C.V., el financiamiento
se realizar mediante la aportacin de capital social.
I. Socio
40%
$7,969,525.38
II. Socio
30%
$5,977,144.04
III. Socio
30%
$5,977,144.05
Total
100%
$19,923,813.47
financiamiento
Es necesario aclarar que la inversin requerida en el proyecto puede ser aportada por persona
fsica o moral. Es recomendable que los inversionistas tengan conocimiento de la rama de la
construccin, ya que con esto, se promueve la participacin activa de los socios mediante la
aportacin adicional de ideas y propuestas que incrementen la productividad del negocio.
Cabe mencionar que uno de los socios tiene mayor porcentaje de financiamiento que los dos
restantes, debido a que el socio con mayor aportacin es el administrador nico y representante
legal de la empresa. Cualquier pleito, cobranza, actos de administracin, actos de dominio y ttulos
de crdito. Los otros dos socios son invitados a colaborar pero su participacin y facultades son
limitadas.
81
Por lo tanto se presenta el siguiente cuadro con el pronstico de ventas para los prximos cinco
aos considerando que se ejecutarn diez kilmetros anuales. Es preciso sealar que son
considerados cinco aos de vida til del proyecto con base en las depreciaciones aplicadas a los
activos fijos y semifijos de la empresa, y rescatando valor de aquellos equipos que nos se
depreciaron en su totalidad (tabla 5.11).
Tabla 5.7 Pronstico de ventas a cinco aos para la construccin de carreteras
Ao
Construccin de carreteras
Ao 1
10,000 m
Ao 2
10,000 m
Ao 3
10,000 m
Ao 4
10,000 m
Ao 5
10,000 m
Fuente: Tabla de elaboracin propia con datos del tamao tcnico del proyecto.
5.3 Presupuestos
En este apartado se determinar los montos probables de egresos e ingresos mediante la
elaboracin de presupuestos para la construccin de carreteras, tomando en consideracin los
requerimientos necesarios. Cabe mencionar que los presupuestos realizados en este apartado
inician con la determinacin del precio unitario para cada concepto de obra, y posteriormente su
integracin total en el presupuesto final.
El clculo del precio unitario se determinar con base al procedimiento normalmente efectuado
para la licitacin de una obra en el ramo de la construccin. Dicho procedimiento es el siguiente:
82
Unidad
Cantidad
Rendimiento
Costo unitario
Costo total
Pieza
$400.00
$400.00
Tablero de seal
Pieza
$1,000.00
$1,000.00
Cabo
Jornal
80%
$650.00
$8.12
Pen
Jornal
80%
$250.00
$3.12
Herramienta
%M.O.
0.03
$11.24
$0.33
Concepto
Poste de PTR
negro acabado
con esmalte
Costo directo
$1,411.57
$81.87
Precio unitario
$1,493.44
Concepto
Unidad
Cantidad
Rendimiento
Costo unitario
Costo total
$400.00
70%
$5.71
$5.71
$600.00
70%
$8.57
$8.57
$600.00
70%
$8.57
$8.57
m - km
1.3
$6.00
$7.80
m - km
2.6
$3.00
$7.80
1.3
$8.00
$10.4
Corte de la tierra
vegetal con
retroexcavadora
580 L serie 1
Corte de la tierra
vegetal tractor D6H
Carga de la tierra
vegetal con el
cargador frontal
Acarreo de la tierra
vegetal
Acarreo de la tierra
vegetal despus
del primer
kilmetro
Depsito de la
tierra vegetal
Costo directo
$48.85
$2.83
Precio unitario
$51.68
83
Concepto
Unidad
Cantidad
Tepetate de banco
1.3
m - km
Rendimiento
Costo unitario
Costo total
$23.00
$29.90
70%
$500.00
$7.14
1.3
$6.00
$7.80
m - km
2.6
$3.00
$7.80
70%
$900.00
$12.85
70%
$400.00
$5.71
70%
$600.00
$8.57
Jornal
80%
$250.00
$3.12
Jornal
80%
$650.00
$8.12
Herramienta
% M.O.
0.03
$11.24
$0.33
Costo directo
$91.34
$5.29
Precio unitario
$96.63
4- Clculo de precios unitarios de obra terminada para la construccin de capa sub base de
30 cm de espesor para la elaboracin de pavimento.
Concepto
Unidad
Cantidad
m - km
1.3
m - km
2.6
Rendimiento
Costo unitario
Costo total
$59.00
$59.00
$6.00
$7.80
$3.00
$7.80
Grava de trituracin
de 1 a finos
para sub base
hidrulica
Acarreo de la grava
Acarreo de la grava
despus del primer
kilmetro
84
Camin pipa de
70%
$900.00
$12.85
70%
$400.00
$5.71
70%
$600.00
$8.57
Pen
Jornal
80%
$250.00
$3.12
Cabo
Jornal
80%
$650.00
$8.12
Herramienta
% M.O.
0.03
$11.24
$0.33
20,000 L
Vibro compactador
de rodillo liso marca
CASE SV208
Moto conformadora
marca CASE 845
DHP
Costo directo
$113.30
$6.57
Precio unitario
$119.87
Concepto
Unidad
Cantidad
m - km
1.3
m - km
Rendimiento
Costo unitario
Costo total
$59.00
$59.00
$6.00
$7.80
2.6
$3.00
$7.80
70%
$900.00
$12.85
70%
$400.00
$5.71
70%
$600.00
$8.57
Jornal
80%
$250.00
$3.12
Grava de trituracin
de 1 a finos para
sub base hidrulica
Acarreo de la grava
Acarreo de la grava
despus del primer
kilmetro
Camin pipa de
20,000 L
Vibro compactador
de rodillo liso marca
CASE SV208
Moto conformadora
marca CASE 845
DHP
Pen
Cabo
Jornal
80%
$650.00
$8.12
Herramienta
% M.O.
0.03
$11.24
$0.33
85
Costo directo
$113.30
$6.57
Precio unitario
$119.87
Concepto
Unidad
Cantidad
Rendimiento
Costo unitario
Costo total
1.5
$2.00
$3.00
70%
$400.00
$5.71
Emulsin ECRM-65
superestable de
rompimiento lento
Petrolizadora
modelo DINA 1992
Costo directo
$8.71
$0.50
Precio unitario
$9.21
Concepto
Unidad
Cantidad
Rendimiento
Costo unitario
Costo total
Mezcla asfltica
$900.00
$900.00
Acarreo de la mezcla
m - km
1.3
$6.00
$7.80
m - km
2.6
$3.00
$7.80
70%
$800.00
$11.42
70%
$400.00
$5.71
70%
$400.00
$5.71
Pen
Jornal
80%
$250.00
$3.12
Cabo
Jornal
80%
$650.00
$8.12
Herramienta
% M.O.
0.03
$11.24
$0.33
Acarreo de la mezcla
despus del primer
kilmetro
Pavimentadora
modelo CATC7
Compactador doble
rodillo
Compactador
neumtico
Costo directo
$950.01
$55.10
Precio unitario
$1,005.11
86
Concepto
Unidad
Cantidad
Rendimiento
Costo unitario
Costo total
0.04250
$29.75
$1.26
Kg
0.02750
$8.50
$0.23
Jornal
80%
$250.00
$3.12
Ayudante general
Jornal
80%
$150.00
$1.87
Herramienta
% M.O.
0.03
$7.68
$0.23
70%
$200.00
$2.85
Mquina de
gasolina pinta
rayas TMT auto
propulsable
Costo directo
$9.56
$0.55
Precio unitario
$10.11
Porcentaje
80%
Pago a subcontratistas
$8.08
Unidad
Cantidad
Rendimiento
Costo unitario
Costo total
0.04250
$29.75
$1.26
Kg
0.02750
$8.50
$0.23
Jornal
80%
$250.00
$3.12
Ayudante general
Jornal
80%
$150.00
$1.87
Herramienta
% M.O.
0.03
$4.99
$0.14
70%
$200.00
$2.85
Micro esfera de
vidrio reflejante
Colocador de
sealamiento vial
Mquina de gasolina
pinta rayas TMT
Costo directo
$9.47
$0.54
Precio unitario
$10.01
Porcentaje
80%
Pago a subcontratistas
$8.00
87
Concepto
Vialeta amarilla una
cara reflejante
Unidad
Cantidad
Rendimiento
Costo unitario
Costo total
Pieza
$14.05
$14.05
Kg
0.05980
$43.50
$2.60
Kg
0.05980
$43.50
$2.60
Jornal
80%
$360.00
$4.50
Pegamento epxico
para vialeta tipo A
blanco
Pegamento epxico
para vialeta tipo B
negro
Colocador de
sealamiento vial
Ayudante general
Jornal
80%
$250.00
$3.12
Herramienta
% M.O.
0.03
$7.62
$0.22
Costo directo
$27.09
$1.57
Precio unitario
$28.66
Porcentaje
80%
Pago a subcontratistas
$22.92
Concepto
Unidad
Cantidad
Rendimiento
Costo unitario
Costo total
80%
$20.00
$0.25
80%
$10.00
$0.12
Jornal
80%
$240.00
$3.00
Aparato de
topografa
(estacin total)
Nivel para
topografa
Ayudante de
topografa
Costo directo
$3.37
$0.19
Precio unitario
$3.56
88
13- Clculo de precios unitarios de obra terminada para la limpieza final de la superficie
construida.
Concepto
Unidad
Cantidad
Rendimiento
Costo unitario
Costo total
70%
$300.00
$4.28
70%
$400.00
$5.71
Pen
Jornal
80%
$250.00
$3.12
Herramienta
% M.O.
0.03
$3.12
Limpieza y
desplazamiento de
material con mini
cargador marca
CASE modelo 410
serie 3
Barredora modelo
ROSCO 2000
RB48
Costo directo
$0.09
$13.20
$0.76
Precio unitario
$13.96
89
Descripcin
Cantidad
de
Trabajo
N-CTR-CAR-01-07-016/00
400
|Conceptos
No
Unidad
Precio unitario
Importe ($)
Piezas
$1,493.44
$597,376.00
78,000
$51.68
$4,031,040.00
120,000
$96.63
$11,595,600.00
Terraceras
Corte en terreno natural, desperdiciando el
material P.U.O.T.
Formacin y compactacin de terraplenes
P.U.O.T.
N-CTR-CAR-01-003/00
N-CTR-CAR-1-01-009/00
N-CTR-CAR-1-04-002/00
36,000
$119.87
$4,315,320.00
N-CTR-CAR-1-04-002/00
24,000
$119.87
$2,876,880.00
7200
$1,005.11
$7,236,792.00
108,000
$9.21
$994,680.00
Pavimentos
Carpeta de concreto asfltica en caliente.
Con agregado de tamao mximo diecinueve
milmetros. Compactada al 95% de su PVM
con un espesor de 10 cm P.U.O.T
Productos asflticos
Suministro y aplicacin de emulsin asfltica
ECRM-65 para riego de impregnacin con 1.5
litros / m P.U.O.T
Sealamiento horizontal
N-CTR-CAR-1-04-006/00
N-CTR-CAR-1-04-004
10
N-PRY-CAR-10-01-004/99
20,000
$10.11
$202,200.00
11
N-PRY-CAR-10-01-002/99
3,330
$10.01
$33,333.30
12
N-PRY-CAR-10-01-002/99
660
Piezas
$28.66
$18,915.60
13
N-PRY-CAR-1-01-001/07
90
Trazo y nivelacin
120,000
$3.56
$427,200.00
14
72,000
$13.96
$1,005,120.00
16
Control de calidad
Pruebas de control de calidad
(N-CAL-1-01/00)
$330,850.00
$33,665,306.90
Fuente: Tabla de elaboracin propia integrada por los conceptos de obra y sus respectivos precios.
90
El costo total por la ejecucin de las actividades de construccin representa para la empresa un
ingreso de $33,665,306.90. Este ingreso integra el alquiler del equipo y la maquinaria, la mano de
obra contratada, el material para la construccin de la carretera, y los gastos indirectos de oficina y
campo.
Cabe recordar que el control de calidad no ser realizado directamente por la empresa, sin
embargo se cotiza dentro del presupuesto. La ganacia que tendr la empresa sobre esta actividad
ser del 20%. Es decir, de los $330,850.00 por el control de calidad en la obra, la empresa ganar
$66,170.00, el resto le corresponde a la empresa que realizar los estudios.
1
2
Especificaciones
Cantida
d de
Trabajo
Unidad
Precios
Unitarios ($)
Con nmero
Descripcin
Sealamiento
horizontal
N-PRY-CAR-10- Raya continua blanca
20,000
m
$10.11
01-004/99
de 15 cm de ancho
Raya discontinua
N-PRY-CAR-10blanca de 15 cm de
3,330
m
$10.01
01-002/99
ancho
Suministro y
N-PRY-CAR-10colocacin de
330
Pieza
$28.66
01-002/99
ialetas con una cara
reflejante
Costo directo
Porcentaje de subcontratacin
Gastos por subcontratar la colocacin del sealamiento horizontal
Fuente: Tabla de elaboracin propia.
91
Importe ($)
$202,200.00
$33,333.30
$18,915.60
$254,448.90
80%
$203,559.12
El gasto que se realizar por la ejecucin de las actividades subcontratadas tiene un monto de
$203,559.12 lo que representa para la compaa una ganancia del 20% sobre los precios
presupuestados.
insumos y
Viticos
Control de
calidad
mano de obra
Colocacin de
sealamiento
Total
definitivo
$1,137,424.67
$30,200.00
$9,720.00
$1,177,344.67
$1,139,179.67
$30,200.00
$9,720.00
$1,179,099.67
$1,857,481.25
$30,200.00
$9,720.00
$1,897,401.25
$2,868,295.48
$39,400.00
$31,240.00
$2,938,935.48
$2,868,295.48
$39,400.00
$31,240.00
$2,938,935.48
$2,938,935.48
$2,868,295.48
$39,400.00
$31,240.00
$2,868,295.48
$39,400.00
$31,240.00
$2,938,935.48
$2,028,133.88
$33,400.00
$26,440.00
$2,087,973.88
$1,951,738.88
$33,400.00
$26,440.00
$67,853.04
$2,079,431.92
10
$1,951,738.88
$33,800.00
$26,440.00
$67,853.04
$2,079,831.92
11
$1,238,638.48
$19,000.00
$21,520.00
$67,853.04
$1,347,011.52
12
$163,577.66
$163,577.66
Total
$22,941,095.29
$367,800.00
$254,960.00
$203,559.12
$23,767,414.41
En la tabla 5.10 se observan los gastos generados por la construccin de 10,000 m lineales de
carretera durante el primer ao. Desde luego que sobresale el gasto realizado por la compra de
materiales, insumos y mano de obra. En el anexo 3 se desarrollan los clculos sobre cada una de
los egresos considerados en la tabla 5.10.
Los gastos relacionados a los viticos y control de calidad se contabilizan hasta el onceavo mes
debido a que de acuerdo al programa de obra presentado en la tabla 4.4 del Estudio Tcnico, los
trabajos se concluyen en el mes once. El mes doce slo tiene contemplada la limpieza de la obra y
no requiere mano de obra especializada que se traslade de la empresa al campo, ni tampoco
requiere pruebas de control de calidad. Para la limpieza se puede contratar personal aledao a la
obra que no genere un gasto mayor al pactado.
92
Considerando que los cargos de depreciacin y amortizacin son egresos permitidos por las leyes hacendarias para que los socios recuperen la
inversin realizada. Los cargos anuales se calculan con base en los porcentajes de depreciacin permitidos por las leyes impositivas (tabla 5.11).
El valor de salvamento que se utilizar en la evaluacin econmica se calcul como el valor residual de las depreciaciones $7,386,066.40 ms el
valor del terreno $3,000,000.00, lo que trae como resultado $10,386,066.40.
93
Concepto
Maquinaria
Equipo
menor
Herramient
a y equipo
complemen
tario
Vehculos
Vehculos
para
acarreos
Equipo de
oficina
Computado
ras
Obra civil
Inversin
diferida
Total
Valor
$9,907,170.00
%
10
5
$990,717.00
VS
$4,953,585.00
$181,429.00
10
$18,142.90
$18,142.90
$18,142.90
$18,142.90
$18,142.90
$90,714.50
$102,685.80
10
$10,268.58
$10,268.58
$10,268.58
$10,268.58
$10,268.58
$51,342.90
$600,000.00
20
$120,000.00
$120,000.00
$120,000.00
$120,000.00
$120,000.00
$1,531,000.00
20
$306,200.00
$306,200.00
$306,200.00
$306,200.00
$306,200.00
$51,964.00
10
$5,196.40
$5,196.40
$5,196.40
$5,196.40
$5,196.40
$25,982.00
$33,495.00
25
$8,373.75
$8,373.75
$8,373.75
$8,373.75
$3,000,000.00
$150,000.00
$150,000.00
$150,000.00
$150,000.00
$150,000.00
$2,250,000.00
$19,256.00
$962.80
$962.80
$962.80
$962.80
$962.80
$14,442.00
$1,609,861.43
$1,609,861.4
3
$1,609,861.43
$1,609,861.43
$1,609,861.43
$7,386,066.40
93
Por tanto el concentrado de ingresos y egresos durante la vida til del proyecto se presenta en las
tablas 5.12 y 5.13
Ao 1
Ao 2
Ao 3
Ao 4
Ao 5
$33,665,306.90
$33,665,306.90
$33,665,306.90
$33,665,306.90
$33,665,306.90
Construccin
de
carreteras
Fuente: Tabla de elaboracin propia con datos obtenidos de la elaboracin de
presupuestos.
Ao 1
Ao 2
Ao 3
Ao 4
Ao 5
$22,941,095.29
$22,941,095.29
$22,941,095.29
$22,941,095.29
$22,941,095.29
$367,800.00
$367,800.00
$367,800.00
$367,800.00
$367,800.00
$203,559.12
$203,559.12
$203,559.12
$203,559.12
$203,559.12
$254,960.00
$254,960.00
$254,960.00
$254,960.00
$254,960.00
$23,767,414.41
$23,767,414.41
$23,767,414.41
$23,767,414.41
$23,767,414.41
Materiales,
insumos y
mano de
obra
Viticos
Colocacin
de
sealamiento
Control de
calidad
Total de
egresos
Cabe resaltar que de los $33,665,306.90 obtenidos como ingreso por la ejecucin de los trabajos
durante el ao, los $23,767,414.41 de egresos representan para la empresa el 70.59% del monto
total de los ingresos. Lo que significa un margen considerable de ganancia para la empresa.
Esto beneficia a los inversionistas debido a que en un mediano plazo podrn recuperar su dinero.
94
$769,500.00
$5,000.00
$1,000.00
20% anual
$120,000.00
10% anual
$5,363.30
25% anual
$8,373.75
5% anual
$150,000.00
5% anual
$962.80
$1,204,331.77
variables
95
$1,060,199.85
$3,145,500.00
10% anual
$18,142.90
10% anual
$990,717.00
10% anual
$10,268.58
20% anual
$306,200.00
$4,470,828.48
$24,651,894.93
costos variables
96
$33,665,306.90
- Costo de ventas
$1,204,331.77
= Utilidad bruta
$32,460,975.13
- Gastos de operacin
$24,651,894.93
$7,809,080.20
$2,967,450.48
= Utilidad neta
$4,841,629.72
De acuerdo a las ventas obtenidas por la ejecucin de los trabajos durante el ejercicio 2009 y
restando aquellos gastos relacionados con la administracin, operacin y venta del servicio se
obtiene una utilidad antes de impuesto de $7, 809,080.20
Cabe mencionar, que de acuerdo a las nuevas disposiciones hacendarias, para el clculo de los
impuestos a pagar, se tomar como base un 38%.
Finalmente, la utilidad neta obtenida por la empresa ser de $4, 841, 629.72.
97
Ao
$4,841,629.72
$4,841,629.72
$4,841,629.72
$4,841,629.72
$4,841,629.72
En resumen, se tiene que para el financiamiento en la adquisicin de equipo, se determin que las
entidades financieras no son por el momento, una alterativa viable para la obtencin de un crdito,
debido a que las tasas son altas y los requisitos que solicitan, no son cubiertos por la empresa al
100%. Adems el capital financiado por la banca comercial no es suficiente para la inversin total
requerida por la compaa.
Por tanto, se concluy que para la puesta en marcha del proyecto se invitar a tres inversionistas,
destacando la inversin realizada por el representante legal o administrador nico con un 40%, y
los dos otros inversionistas con 30%.
Adems se calcul el precio unitario para cada concepto de obra conforme al proceso utilizado
cotidianamente en la elaboracin de presupuestos para las licitaciones.
un
margen
de
utilidad
98
del
14.38%
anual.
Captulo VI.
Evaluacin
econmica
94
En este captulo se evaluar la viabilidad del estudio mediante la aplicacin de los mtodos
financieros que existen para ello.
Como primer paso se determinar la tasa mnima aceptable de recuperacin (TMAR) que servir
de base para aplicar los mtodos de evaluacin econmica como: el valor presente neto (VPN),
periodo de recuperacin de la inversin (PRINV) y la tasa interna de retorno (TIR).
Adicionalmente, se presentar el punto de equilibrio que muestra la cantidad de metros que debe
construir la empresa para recuperar sus costos.
Finalmente, se realizar un anlisis de sensibilidad que ayudar a medir la resistencia del proyecto
frente a dos eventualidades: una baja en el precio y un alza en los costos.
TIIE a 28 das
4.91%
Premio
4.09%
Tasa de riesgo
11%
20%
19
http://www.banxico.org.mx/indicadores/tiie28.html
99
Ao
0
Inversin
inicial
FNE
Factor de
descuento
tasa = 20%
Flujo
descontado
acumulado
Flujo
descontado
$19,923,813.47
Factor de
descuento
Tasa = 24%
Flujo
descontado
$19,923,813.47 $19,923,813.47
Flujo
descontado
acumulado
$19,923,813.47
$4,841,629.72
0.83333
$4,034,691.43
-$15,889,122.04
0.80645
$3,904,540.10
-$16,019,,273.37
$4,841,629.72
0.69444
$3,362,242.86
-$12,526,879.18
0.65036
$3,148,822.66
-$12,870,450.71
$4,841,629.72
0.57870
$2,801,869.05
-$9,725,010.12
0.52448
$2,539,373.11
-$10,331,077.60
$4,841,629.72
0.48225
$2,334,890.88
-$7,390,119.25
0.42297
$2,047,881.54
-$8,283,196.06
$4,841,629.72
0.40187
$1,945,742.40
-$5,444,376.85
0.34110
$1,651,517.37
-$6,631,678.69
$4,841,629.72
0.33489
$1,621,452.00
-$3,822,924.86
0.27508
$1,331,868.85
-$5,299,809.84
$4,841,629.72
0.27908
$1,351,210.00
-$2,471,714.86
0.22184
$1,074,087.78
-$4,225,722.06
$4,841,629.72
0.23256
$1,126,008.33
-$1,345,706.53
0.17890
$866,199.82
-$3,359,522.23
$10,386,066.40
0.19380
$2,012,889.24
$667,182.71
0.14127
$1,498,497.17
-$1,861,025.06
100
VPN = $667,182.71
100
VPN= -$1,861,025.06
De acuerdo al hecho de que todo inversionista espera que las ganancias superen, o al menos
igualen, a la inversin original, el VPN resultante signific una ganancia adicional, despus de
haber recuperado lo invertido con la tasa de referencia fijada al 20%.
Cabe mencionar, que la vida til del proyecto est en funcin de las amortizaciones,
depreciaciones y valor de rescate de los equipos, infraestructura, maquinaria y vehculos utilizados
en el proceso productivo de la empresa (tabla 5.11).
En concordancia con el valor de rescate que se desea obtener y a las depreciaciones calculadas
se obtuvo una vida til de cinco aos. Sin embargo, la maquinaria y equipo utilizado en la
construccin y de carreteras presenta caractersticas que prologan su vida de trabajo, conjugado
con el mantenimiento que se les dar.
Por tal motivo, es el hecho de obtener el VPN en el octavo ao con $667,182.71 y no en el quinto
como se esperaba. Esta situacin favorece las condiciones para recuperar la inversin y obtener
una ganancia. De lo contrario, el proyecto no resultara viable, pues se obtendra una prdida
considerable.
A continuacin se especifica el periodo en que se recuperar la inversin realizada.
PRINV = N-1+
Donde:
101
FAD n
FD n
PRINV = 9-1+
$1,345,706.55
= 8.66, es decir, 8 aos con 7 meses y 27 das.
$2,012,889.24
Con base en el VPN calculado se obtuvo un periodo de recuperacin de la inversin en ocho aos,
siete meses y veintisiete das.
De cierta forma resulta atractiva la propuesta de recuperacin, es decir, a partir, del octavo ao, las
utilidades obtenidas significarn slo ganancias para los inversionistas considerando que el
proyecto ofrece una tasa de referencia ms alta que la ofrecida por las instituciones financieras .
Para confirmar la aseveracin positiva de invertir en la empresa con la tasa propuesta del 20% y un
VPN de $667,182.71 se realizar el anlisis de la TIR.
TM Tm
VPNTm
VPNTM VPNTm
Donde:
TIR = 20 +
24 20
$667,182.71
$1,861,025.06 $667,182.71
102
TIR = 20 +
TIR = 20 +
$667,182.71
$2,528,207.77
4 0.263895522
El resultado obtenido indica que la tasa interna mnima a considerar para que retorne la inversin
es de 21.05%.
Tasas mayores a la calculada no garantizarn la viabilidad del proyecto y, por ende, la
recuperacin de la inversin.
Resulta significativo el hecho de haber obtenido un margen muy reducido de porcentaje para la
TIR, lo cual, demuestra que el proyecto es sumamente riesgoso como para aventurarse y prometer
tasas mayores a la calculada.
Por otra parte, para obtener un mejor panorama del escenario econmico que presentar el
proyecto en su quehacer productivo, se analizar a continuacin el punto de equilibrio expresado
en unidades fsicas y monetarias que la empresa deber alcanzar y mantener para ser rentable.
PEUF =
PEUF =
PEUF =
CF unidades
ventas CV
$5,531,028.33 10,000
$33,665,306.90 $20,325,198.37
$55310283300
= 4,146.16 m
$13,340,108.53
103
PEUM =
CF
CV
Ventas
PEUM =
PEUM =
$5,531,028..33
$20,325,198.37
1
$33,665,306.90
$5,531,028 .33
= $13,958,189.75
0.396256851
El punto de equilibrio bsico para que la empresa sea rentable est ubicado en la construccin de
4,146.16 metros lineales de carretera y un margen de costos de $13,958,189.75.
Asimismo, la grfica muestra que para no registrar prdidas la empresa deber construir el
47.64%, casi la mitad de los metros planificados en el ao.
104
Si los trabajos son ejecutados en tiempo y forma no habr inconveniente en alcanzar tal objetivo,
sin embargo, dicho anlisis denota el riesgo de invertir, ya que no faltan imprevistos que retardan el
tiempo de ejecucin de la obra y pagos, o aumenten los costos de construccin.
6.6
Relacin costo-beneficio
Ingresos
Costos
El resultado obtenido indica que de cada peso invertido en el proyecto se obtendr como ganancia
$0.30.
Finalmente, es preciso sealar que de acuerdo a los resultados obtenidos el proyecto es viable
pero presenta condiciones riesgosas. Para analizar la sensibilidad del mismo, se evaluarn dos
condiciones: la primera, ser enfocada en el aumento de los costos de operacin y ventas, y
segunda, en la diminucin de los ingresos. En funcin de los resultados obtenidos de estos dos
anlisis se determinar la conveniencia de invertir en el proyecto.
105
Factor de
Flujo
Factor de
Flujo
Flujo
descuento
descontado
descuento
descontado
descontado
tasa = 20%
acumulado
Tasa = 24%
$19,923,813.47 $19,923,813.47 $19,923,813.47 $19,923,813.47 $19,923,813.47 $19,923,813.47 $19,923,813.47
Inversin
inicial
FNE
Flujo
descontado
acumulado
$19,923,813.47
106
$4,360,703.91
0.83333
$3,633,919.93 -$16,289,893.55
0.80645
$3,516,696.70
-$16,407,116.77
$4,360,703.91
0.69444
$3,028,266.60 -$13,261,626.94
0.65036
$2,836,045.73
-$13,571,071.04
$4,360,703.91
0.57870
$2,523,555.50 -$10,378,071.44
0.52448
$2,287,133.65
-$11,283,937.39
$4,360,703.91
0.48225
$2,102,962.92
-$8,635,108.52
0.42297
$1,844,462.62
-$9,439,474.77
$4,360,703.91
0.40187
$1,752,469.10
-$6,882,639.42
0.34110
$1,487,469.86
-$7,952,432.45
$4,360,703.91
0.33489
$1,460,390.92
-$5,422,248.50
0.27508
$1,199,572.46
-$6,752,432.45
$4,360,703.91
0.27908
$1,216,992.43
-$4,205,256.07
0.22184
$967,397.15
-$5,785,035.30
$4,360,703.91
0.23256
$1,014,160.36
-$3,191,095.71
0.17890
$780,158.99
-$5,004,876.31
$4,360,703.91
0.19380
$845,133.63
-$2,345,962.08
0.14427
$629,160.48
-$4,375,715.83
10
$4,360,703.91
0.16150
$704,278.03
-$1,641,684.05
0.11635
$507,387.48
-$3,868,328.35
11
12
$4,360,703.91
$10,386,066.40
0.13458
0.11215
$586,898.36
-$1,054,785.70
$1,164,866.46
$110,080.76
VPN = $110,080.76
0.09383
0.07567
106
$409,183.45
-$3,459,144.90
$785,942.67
-$2,673,202.23
VPN = -$2,673,202.23
El VPN resultante es positivo lo que satisface la condicin para invertir, sin embargo, el tiempo en
que se recupera la inversin es ms prolongado.
Para constatar tal hecho se presenta el clculo referente al periodo de recuperacin de la inversin.
Periodo de recuperacin de la inversin con un incremento del 3% en costos (PRINV).
PRINV = N-1+
FAD n
FD n
Donde:
PRINV= Periodo de recuperacin de la inversin.
FAD= Factor acumulado descontado.
FD= Factor descontado.
N= Nmero de aos de vida del proyecto.
PRINV = 12-1+
$1,054,785.70
= 11.90, es decir, 11 aos con 10 meses y 25 das.
$1,164,866.46
TM Tm
Donde:
107
VPNTm
VPNTM VPNTm
TIR = 20 +
TIR = 20 +
$110,080.76
$2,673,202.23 $110,080.76
24 20
$110,080.76
$2,783,282.99
TIR = 20 +
TIR = 20 + 0.158202756
4 0.039550689
= 20.15%
La tasa que asegura la inexistencia de prdidas econmicas es del 20.15%. Tasas superiores a
sta no garantizan precisamente la viabilidad del proyecto.
108
Factor de
Flujo
descuento
descontado
tasa = 20%
$19,923,813.47 $19,923,813.47 $19,923,813.47 $19,923,813.47
Inversin
inicial
FNE
Flujo
descontado
acumulado
$19,923,813.47
Factor de
Flujo
Flujo
descuento
descontado
descontado
Tasa = 24%
acumulado
$19,923,813.47 $19,923,813.47 $19,923,813.47
$4,215,455.02
0.83333
$3,512,879.18
-$16,410,934.29
0.80645
$3,399,560.50
-$16,524,252.97
$4,215,455.02
0.69444
$2,927,399.32
-$13,483,534.97
0.65036
$2,741,581.05
-$13,782,671.92
$4,215,455.02
0.57870
$2,439,499.43
-$11,044,035.53
0.52448
$2,210,952.46
-$11,571,719.46
$4,215,455.02
0.48225
$2,032,916.19
-$9,011,119.34
0.42297
$1,783,026.18
-$9,788,693.29
$4,215,455.02
0.40187
$1,694,096.83
-$7,317,022.51
0.34110
$1,437,924.34
-$8,350,768.95
$4,215,455.02
0.33489
$1,411,747.36
-$5,905,275.15
0.27508
$1,159,616.40
-$7,191,152.55
$4,215,455.02
0.27908
$1,176,456.13
-$4,728,819.02
0.22184
$935,174.52
-$6,255,978.04
$4,215,455.02
0.23256
$980,380.11
-$3,748,438.92
0.17890
$754,173.00
-$5,501,805.04
$4,215,455.02
0.19380
$816,983.42
-$2,931,455.49
0.14427
$608,204.03
-$4,893,601.01
10
$4,215,455.02
0.16150
$680,819.52
-$2,250,635.97
0.11635
$490,487.12
-$4,403,113.89
11
$4,215,455.02
0.13458
$567,349.60
-$1,683,286.37
0.09383
$395,554.13
-$4,007,559.76
12
13
14
15
$4,215,455.02
$4,215,455.02
$4,215,455.02
$10,386,066.40
0.11215
0.09346
0.07788
0.06490
$472,791.33
-$1,210,495.04
$393,992.78
-$816,502.26
$328,327.31
-$488,174.94
$674,112.53
$185,937.59
VPN = $185,937.69
0.07567
0.06102
0.04921
0.03968
109
109
$318,995.27
-$3,688,564.49
$257,254.25
-$3,431,310.25
$207,463.10
-$3,223,847.15
$412,216.92
-$2,811,630.23
VPN = -$2,811,630.23
La vida til del proyecto se ve seriamente afectada cuando se reducen los ingresos un 3%. El
tiempo de recuperacin se incrementa considerablemente, situacin que desalienta totalmente al
inversionista.
PRINV = N-1+
FAD n
FD n
Donde:
PRINV = 15-1+
$488,174.94
= 14.72, es decir, 14 aos, 10 meses y 20 das.
$674,112.53
TM Tm
110
VPNTm
VPNTM VPNTm
Donde:
TIR = 20 +
TIR = 20 +
4.
24 20
$185,937.69
$2,997,567.92
$185,937.69
$2,811,630.23 $185,937.69
TIR = 20 +
4 0.062029516
Anlisis de sensibilidad
Incremento de 3% en
Reduciendo 3% los
costos
ingresos
$667,182.71
$110,080.76
$185,937.69
8 aos, 7 meses y 27
11 aos, 10 meses y
14 aos, 10 meses y
das.
25 das.
20 das
21.05%
20.15%
20.24%
Indicador
Supuestos originales
VPN
PRINV
TIR
A manera de conclusin se puede decir que el proyecto resulta viable pero es altamente riesgoso.
Modificando los costos e ingresos se obtienen diferentes condiciones que impactan en la vida til
del proyecto, as como en los periodos de recuperacin y en la tasa interna de retorno.
De acuerdo a la evaluacin econmica y con base a la tasa mnima de rendimiento aceptable que
fue del 20% se obtuvo como valor presente neto $667,182.71 con un periodo de recuperacin de 8
aos, siete meses y veintisiete das, con tasa interna de retorno del 21.05%.
111
El punto de equilibrio bsico para que la empresa sea rentable est ubicado en la construccin de
4,146.16 metros lineales de carretera y un margen de costos de $13,958,189.75.
Para no registrar prdidas la empresa deber construir el 47.64%, casi la mitad de los metros
planificados en el ao.
En cuanto al costo-beneficio
Lo que hace al proyecto muy sensible a cambios en el ingreso o en el egreso y por tanto
sumamente
arriesgado.
112
Conclusiones
Las conclusiones obtenidas despus de haber desarrollado la evaluacin del proyecto son las
siguientes:
En Mxico, todava hacen falta carreteras que comuniquen eficientemente a todo el pas, por lo
que la necesidad de construirlas o ampliarlas es evidente, lo que da a la empresa alguna seguridad
sobre la demanda futura.
113
Por tanto se concluy que para la puesta en marcha del proyecto se invitar a tres inversionistas,
destacando la inversin realizada por el representante legal o administrador nico con un 40%, y
los dos otros inversionistas con 30%.
114
Bibliografa
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http://www.cizcalli.gob.mx/int_v3/nuestro_municipio/historia/cap_03.php#demo
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http://pnd.presidencia.gob.mx/indexb7c5.html?page=telecomunicaciones-y-
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Plan
Nacional
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Desarrollo
2004
2010
Gobierno
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Zacatecas.
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Portal
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Mxico.
Ficha
Tcnica
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Portal del Municipio de Tultitln. http://www.tultitlan.gob.mx/
Plan
de
Desarrollo
Municipal
2006-2009
Tepotzotln
http://www.tepotzotlan.gob.mx/Transparencia/PlanDesMpal2006-2009.pdf
Programa
de
Empleo
Temporal
Secretara
de
Comunicaciones
Transportes.
http://dgcf.sct.gob.mx/fileadmin/DGCF/cuadripticos/cuad_img/MA_PET.pdf
edicin.
116
Glosario
Acarreos. Son el transporte del material producto de bancos, cortes, excavaciones, desmontes,
despalmes y derrumbes, desde el lugar de extraccin hasta el sitio de su utilizacin, depsito o
banco de desperdicios, segn lo indique el proyecto.
Aforo vehcular. Estimacin del nmero de vehculos que transitan por un punto o seccin
transversal dados, comnmente referido a un cierto periodo (ao, mes semana y da).
Bancos de materiales. Son las excavaciones a cielo abierto destinadas a extraer material para la
formacin de cuerpos de terraplenes, ampliaciones de las coronas, bermas o tendido de los
taludes de terraplenes existentes, capas subyacentes o subrasantes; terraplenes reforzadas,
rellenos de excavaciones para estructuras o cuas de terraplenes contiguas a estructuras; capas
de pavimento; proteccin de obras y trabajos de restauracin ecolgica, as como para la
fabricacin de mezclas asflticas y de concretos hidrulicos.
Barreras centrales. Son dispositivos de seguridad que se emplean para dividir los carriles de
circulacin contraria, cuando la corona del camino incluye los dos sentidos de circulacin, con el fin
de incrementar la seguridad de los usuarios de la carretera, evitando en lo posible que los
vehculos invadan los carriles de sentido contrario, encauzando su trayectoria hasta disipar la
energa del impacto. Normalmente son de concreto simple, reforzados o metlicas.
Base. Capa de materiales ptreos seleccionados que se construye sobre la subrasante, cuyas
funciones principales son proporcionar un apoyo uniforme a la carpeta asfltica, soportar las
cargas que ests le transmiten aminorando los esfuerzos inducidos y distribuyndolos
adecuadamente a la capa inmediata inferior, proporcionar a la estructura del pavimento la rigidez
necesaria para evitar deformaciones excesivas, drenar el agua que se pueda infiltrar e impedir el
ascenso capilar del agua subterrnea.
Botones. Son dispositivos que se utilizan como complemento de las rayas con espaciamiento
logartmico y como vibradores para anunciar la llegada a una caseta de cobro, antes de un cruce a
nivel con el ferrocarril, en carreteras secundarias antes de un entronque con otro de mayor
importancia o en algn otro sitio en el que, a criterio del proyectista sean necesarios.
Brechas mejoradas. Camino rstico de tierra o pedregoso acondicionado por la mano del hombre,
de acuerdo a sus necesidades.
117
118
119
aplicacin del riego de impregnacin puede omitirse si la capa por construir encima es una carpeta
asfltica con espesor mayor o igual que diez centmetros.
Riego de liga. Consiste en la aplicacin de un material asfltico sobre una capa de pavimento, con
el objeto de lograr una buena adherencia con otra capa de mezcla asfltica que construya encima.
Normalmente se utiliza una emulsin asfltica de rompimiento rpido. La aplicacin del riego de
liga puede omitirse si la carpeta asfltica que se construir encima tiene un espesor mayor o igual
que diez centmetros.
Sub base. Capa de materiales ptreos seleccionados que se construye sobre la subrasante, cuyas
funciones principales son proporcionar un apoyo uniforme a la base de una carpeta asfltica o a
una losa de concreto hidrulico, soportar las cargas que ests le transmiten aminorando los
esfuerzos inducidos y distribuyndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior, y prevenir la
migracin de finos hacia las capas superiores.
Terraplenes. Son estructuras que se construyen con materiales producto de cortes o procedentes
de bancos, con el fin de obtener el nivel de subrasante que indique el proyecto o la Secretara,
ampliar la corona, cimentar estructuras, formar bermas y bordos, y tender taludes.
Toneladas kilmetro. Unidad de medida que representa el transporte de una tonelada de carga
en una distancia de un kilmetro.
Troncales de cuota. Va general de comunicacin directa entre entidades federativas con plazas
de cobro en determinados tramos carreteros, adems de tener conexin con otros tramos
carreteros.
Troncales libres. Va general de comunicacin directa entre entidades federativas, las cuales
permiten transitar sin ningn tipo de peaje, adems de tener conexin con otros tramos carreteros.
Vialetas. Son dispositivos que tienen elementos retrorreflejantes, dispuestos de tal forma que al
incidir en ellos la luz proveniente de los faros de los vehculos se refleje hacia los ojos del
conductor en forma de un haz luminoso. Se colocan sobre la superficie de rodamiento o sobre
estructuras, con el fin de incrementar la visibilidad de las marcas durante la noche y en condiciones
climticas
adversas.
120
Anexos
110
ndice de anexos
I
121
II
Descripcin
trabajo.
de
128
III
Presupuestos de egresos
construccin de carreteras.
la
140
IV
de
los
110
puestos
en
164
BRONCO 225
997 mm
705 mm
1442 mm
253 KG
200 amp
225 amp
8500 W
12/240 V
Gasolina
Potencia
18 HP 3600 RPM
35 L
$5,000.00
6.4 L/H
2
Minicargador
Modelo
410 serie 3
1047 mm
Flujo total
2919 mm
Peso operacional
Radial
Altura de volcado
altura mxima
604 mm
15.4 gal
73.8 litros por minuto
2463 kg
2003 mm
680 kg
60 hp
20.7 Kn
Cantidad
Capacidad nominal
680 Kg
Costo
$150,000.00
42 KW
1524 mm
3708 mm
Longitud con el
cucharn en el suelo
3225 mm
2.6 gal
Tanque hidrulico
9.2 gal
Altura mxima
Sistema de enfriamiento
Flujo hidrulico del
cargador
15.6 gal/min
121
Cargador Frontal
Modelo
W20E
Longitud total
7147 mm
7617 kg
2493 mm
Alcance de volcado
1,397 mm
Tanque hidrulico
18.5 gal
Radio de giro
4966 mm
40.3 gal/min
Peso operacional
10.089 kg
24
Costo
Capacidades del
cucharn
Altura total cucharn
levantado
$620,000.00
1.7-2.8-2.2-3.6 yd
3.518 mm
Tanque de combustible
59.4 gal
Fuerza de rompimiento
del cucharn
7.291 kg
Flujo de bombas
40.2 gal/min
6.502 kg
Tipo de transmisin
Powershift
5.32 Nm
142 HP
3020 mm
1.041 mm
5.550 kg
5178 mm
Excavadora hidrulica
Modelo
Flujo total de las
bombas principales
CX755R
136 Litros-min
3870 mm
Torque de giro
20.4 Nm
Cilindrada
2179 cc
40 Kw
Alcance mximo
Profundidad de
excavacin mxima en
pared
Largo vertical
del brazo de
6.90 m
Profundidad mxima de
excavacin
Radio de oscilacin de
la cola
4540 mm
2120 mm
2979 mm
7923 kg
Sistema de enfriamiento
6.6 gal
4620 mm
54.16 gal/min
excavacin
Peso operacional
Profundidad de fondo de
2.5 m
Alcance a nivel de suelo
4100 mm
6770 mm
1240 mm
Barra de traccin
59 Kn
Costo
$1,270,000.00
Altura de volcado
5540 mm
Tanque de combustible
108.1 gal
34 Kn
Tanque hidrulico
68.68 gal
56.9 kn
Sistema piloto
8.45 gal/min
0.34m
122
Motoconformadora
3332 mm
91 L-m
1.1 m
Peso operacional
13535 KG
Modelo
845DHP
1.7 m
Radio de giro
7.2 m
112 KW
Salida de la bomba
3707 KG
2440 mm
90 gal
8145 mm
2402 mm
4.1 gal
8fwd 4rev
Articulacin
25
9828 KG
3.6 m
Velocidad mxima de
avance/reversa
Cantidad
16 gal
Costo
$600,000.00
51 gal/min
Sistema de enfriamiento
10.4 gal
Retroexcavadora
Modelo
Fuerza de excavacin
del brazo
Capacidad mxima del
cucharn colmado
580 SUPER M
36582 N
Profundidad de
excavacin, fondo de
Potencia0.61
netamdel motor
4.34 m
68 KW
0.79 m
Profundidad de
excavacin mxima
4.39 m
Largo de transporte
6.95 m
Costo
$457,700.00
72 KW
Tanque hidrulico
10 gal
3.29 m
Sistema hidrulico
25.1 gal
42 km / h
Cantidad
6480 KG
Tanque de combustible
45 gal
1383 KG
Aceite de motor
2 gal
144 L- Min
Sistema de enfriamiento
5.4 gal
57031 N
Capacidad de la bomba
43 gal/min
2804 KG
40760 N
1993 MOTOR
Eje delantero
20000LB
Motor cummins
ISM 350 V
Tanque
17000 litros
Potencia mxima
Cantidad
Torque mximo
1200 RPM
Costo
$280,000.00
Transmisin
Manual 11 velocidades
Longitud total
8227 mm
Eje trasero
46000 LB
5509 mm
378 L
123
SV208
0.034-0.067
380 mm
Velocidad mxima de
avance
10.9 Km/h
23.9 KG-m
Motor
74 KW
30-40 HZ
1.3 m
29255-32597 LB
Cantidad
Peso operacional
7140 KG
Costo
$300,000.00
1.7 m
Longitud total
4960 mm
1.7 m
40 gal
Numero de ajustes de
amplitud
n/a
Ancho total
1800 mm
Modos de vibracin
0.38 m
Peso en el tambor
delantero
4020 KG
Peso en el tambor
trasero
Tbd
SV212
Peso en el tambor
trasero
Tbd
430 mm
0.045-0.072
33.5 KG-m
Velocidad mxima de
avance
10.6 Km/h
Rango de frecuencia de
vibracin
32-35 HZ
Motor
116 KW
Rango de fuerza
centrfuga
46249-62250 LB
1.5 m
11515 KG
Ancho total
2286 mm
2.2 m
Altura mxima
3073 mm
2.2 m
Cantidad
n/a
Costo
$500,000.00
Peso operacional
Ancho del tambor
delantero
Ancho del tambor
Numero de ajustes de
amplitud
Modos de vibracin
Peso en el tambor
delantero
Altura desde el suelo
Longitud total
5867 mm
7380 KG
91 gal
Modelo
Workstar 7600
0.42 m
Camiones de volteo
Costo
$350,000.00
Motor cummins
ISM 350 V
Longitud total
8227 mm
Potencia mxima
5509 mm
Torque mximo
1200 RPM
378 L
Transmisin
Manual 11 velocidades
Eje delantero
20000LB
Eje trasero
46000 LB
Caja de
14 m
Cantidad
124
DV201
580 mm
Peso en el tambor
trasero
Amplitud del rango
nominal
1250 KG
47 mm
25 KG-m
Velocidad mxima de
avance
13.7 Km/h
53-62 HZ
Motor
20 KW
4580-6277 LB
740 mm
2499 KG
Longitud total
3124 mm
1000 mm
Cantidad
1000 mm
Costo
$350,000.00
Ancho total
1397 mm
14.7 gal
1250 KG
Tanque hidrulico
39.6 gal
310 mm
Altura mxima
2540 mm
Tractor
Modelo
D6 k
11 in
Potencia neta
125 HP
9.24 ft
Carrera
4.99 in
12.41 ft
Cilindrada
403 in
Altura
9.7 ft
Peso en orden de
trabajo
Capacidad de la hoja
28409 lb
Sistema de enfriamiento
6.4 gal
3.53 yd
Cantidad
Ancho de la hoja
10095.11ft
Costo
$1,000,000.00
Tanque de combustible
77.9 gal
Tanque hidrulico
15.3 gal
Sistema de enfriamiento
6.4 gal
Tanque hidrulico
15.3 gal
4.35 gal
2000 lb
8 in
Barredora autopropulsada
Modelo ROSCO 2000
RB48
Aire acondicionado
Ancho de la barredora
1800 mm
Altura de la barredora
3500 mm
Luces
Tanque de combustible
30 gal
Longitud de la barredora
4500 mm
125
Cantidad
Costo
$160,000.00
31.5
12.6
Velocidad de operacin
125 FT-min
Nmero de puntas
178
Velocidad de
desplazamiento
575 HP
Calibre
5.7
Carrera
7.2
Altura mxima de
embarque
10.25 ft
290 galones
Ancho de embarque
8.17 ft
925 galones
Cantidad
68135 LB
Costo
61740 LB
Altura de operacin
mxima
12.58 ft
Velocidad de la banda
transportadora colectora
985 FT-min
Longitud de embarque
24.5 ft
Modelo
PM-200
Ancho de corte
6.6 FT
Profundidad de corte
Longitud de la operacin
banda transportadora
Ancho de operacin
48
45.58 FT
9.42 FT
Pavimentadora
Modelo
CATC7
23.08 ft
Potencia bruta
224 hp
Altura total
11.67 ft
Carrera
5 in
Cantidad
Cilindrada
441.7 in
Costo
37580 lb
11.08 ft
Ancho estndar de
pavimentacin
Ancho mximo de
pavimentacin
Ancho mnimo de
pavimentacin
Velocidad mxima de
pavimentacin
10 ft
24.17 ft
8 ft
220 ft/min
126
122 gal
39.4 gal
2.17 ft
Rodillo neumtico
Modelo
CAT 3054C
254
Potencia bruta
100 HP
Peso de operacin
10775LB
Calibre
4.13
1200 LB
Carrera
45.6 gal
10.5
Cantidad
Velocidad de
desplazamiento mxima
15.9 MPH
104 gal
183
Costo
$200,000.00
Ancho de compactacin
68
Ancho total
68
Longitud total
169
Petrolizadora
Modelo DINA
1992 MOTOR
5 mm
50 cm
Espesor de fibra de
vidrio
Capacidad de la bomba
principal de asfalto
Barra de riego
accionada
hidrulicamente
Cantidad
7.5 cm
Costo
20 cm
378 L
Longitud total
25.4 mm
1515 L-min
3.66 m
1
$480,000.00
5509 mm
8227 mm
TALBERT
Costo
$231,000.00
Modelo
T304HGR
Costo de tractocamin
$320,000.00
Suspensin
Muelle
Costo total
$551,000.00
No de serie
5352
Dimensiones
340 X 100
Tanque de combustible
378 L
Capacidad
40 toneladas
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
Tepetate,
limo,
tezontle,
edra
basltica
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
$23 x m
19,500.00
m
$448,500.00
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
$500.00
Mensual
$500.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
$0.962
3000 W
por mes
$2,886.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Predial
$416.66
Mensual
$416.66
Internet
$500.00
Mensuales
$500.00
Consumibles
$1,500.00
Mensual
$1,500.00
Alquiler de
campamento
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Concepto
Papelera
Agua
Agua para
construccin
de
terraceras
$0.040 x L
900,000
L/ m
Luz
$36,000.00
Telfono
Gasolina
$6.76 X L
1176 L
$7,949.76
Diesel
$7.98 X L
40,323.24
L
$321,779.45
$15,000.00
X 200 L
3
tambores
$45,000.00
Lubricantes
$195.00 X
3.5 kg
Grasas
Total
9 cubetas
$1,755.00
$860,984.21
Total
$11,802.66
Precio unitario
$15,000.00
$10,000.00
$2,500.00
$3,000.00
Cantidad
1
1
1
4
Costo total
$20,000.00
$12,000.00
$2,500.00
$12,000.00
$1,000.00
$1,000.00
140
Totales
$47,500.00
$16,625.00
$64,125.00
Precio unitario
$8,000.00
$4,000.00
$10,000.00
$8,000.00
$9,000.00
$5,000.00
Cantidad
1
2
1
1
1
2
Costo total
$8,000.00
$8,000.00
$10,000.00
$8,000.00
$9,000.00
$10,000.00
$10,000.00
$20,000.00
$6,000.00
$12,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$10,000.00
$10,000.00
$10,000.00
$10,000.00
$6,000.00
$12,000.00
Operador de tractor
$10,000.00
$10,000.00
Chofer de camin de
volteo
$6,000.00
$12,000.00
$6,000.00
$4,000.00
Operador de cama
$6,000.00
baja
Ayudante de operador
$4,000.00
de cama baja
SUBTOTAL MENSUAL EN MANO DE OBRA
+ 35% de prestaciones
Total
$161,000.00
$56,350.00
$217,350.00
para
compactacin
terracera,
pruebas
en
capas
subrasante,
Unidad
Cantidad
Costo unitario
Costo total
Visita
$1,000.00
$4,000.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Pieza
$150.00
$150.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Ensaye
$1,500.00
$6,000.00
de
de
base
hidrulica.
Proctor o porter por lote de una
misma capa PVMS
Cala adicional requerida en la
misma visita
Peso volumtrico seco mximo
adicional proctor o porter
Ensaye
de
materiales
procedente
calidad
de
de
para
terracera
banco,
muestreando en el banco y en
la obra.
Subtotal
$12,150.00
Gastos
80%
Total
$9,720.00
141
Sueldo
Empleados
Total
20% viticos
Mecnico
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ayudante de mecnico
$4,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Residente de obra
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Auxiliar de residente
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ingeniero topgrafo
$9,000.00
$9,000.00
$1,800.00
Ayudante de topografa
$5,000.00
$10,000.00
$2,000.00
$10,000.00
$20,000.00
$4,000.00
Operador de retroexcavadora
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de excavadora
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de pipa
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
Operador de tractor
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$30,200.00
Total
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
Concepto
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
$23 x m
19,500.00 m
$448,500.00
Papelera
$500.00
Mensual
$500.00
Agua para
construccin
de terraceras
Agua
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
$0.040 x L
900,000 L/ m
$36,000.00
Luz
$0.962
3000 W por
mes
$2,886.00
Gasolina
$6.76 X L
1176 L
$7,949.76
Telfono
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Diesel
$7.98 X L
38,433.24L
$306,697.25
Predial
$416.66
Mensual
$416.66
$15,000.00
X 200 L
3 tambores
$45,000.00
Internet
$500.00
Mensuales
$500.00
Consumibles
$1,500.00
Mensual
$1,500.00
Alquiler de
campamento
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Concepto
Tepetate
Lubricantes
Total
$844,147.01
Total
142
$11,802.66
Costo total
$8,000.00
$8,000.00
$10,000.00
$8,000.00
$9,000.00
$10,000.00
$20,000.00
$12,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$10,000.00
$10,000.00
$12,000.00
$10,000.00
$12,000.00
$6,000.00
$4,000.00
$161,000.00
$56,350.00
$217,350.00
143
Costo total
$20,000.00
$12,000.00
$2,500.00
$12,000.00
$1,000.00
$47,500.00
$16,625.00
$64,125.00
para
pruebas
compactacin
terracera,
en
capas
subrasante,
Unidad
Cantidad
Costo unitario
Costo total
Visita
$1,000.00
$4,000.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Pieza
$150.00
$150.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Ensaye
$1,500.00
$6,000.00
de
de
base
hidrulica.
Proctor o porter por lote de una
misma capa PVMS
Cala adicional requerida en la
misma visita
Peso volumtrico seco mximo
adicional proctor o porter
Ensaye
materiales
de
calidad
de
para
terracera
procedente de banco.
Subtotal
$12,150.00
Gastos
80%
Total
$9,720.00
Sueldo
Empleados
Total
20% viticos
Mecnico
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ayudante de mecnico
$4,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Residente de obra
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Auxiliar de residente
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ingeniero topgrafo
$9,000.00
$9,000.00
$1,800.00
Ayudante de topografa
$5,000.00
$10,000.00
$2,000.00
$10,000.00
$20,000.00
$4,000.00
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
Operador de compactador
pata de cabra
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
Operador de cargador
frontal
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de excavadora
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de pipa
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
Operador de tractor
Chofer de camin de
volteo
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
Operador de moto
conformadora
Operador de
retroexcavadora
Operador de vibro
compactador de un solo
rodillo
$30,200.00
Total
144
Precio
unitario
$23 x m
Cantidad
Costo total
19,500.00 m
$448,500.00
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
Papelera
$500.00
Mensual
$500.00
Agua
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Agua para
construccin
de terraceras
$0.040 x L
900,000 L/
m
$36,000.00
Gasolina
$6.76 X L
1176 L
$7,949.76
Luz
$0.962
3000 W por
mes
$2,886.00
Diesel
$7.98 X L
38,433.24L
$306,697.25
Telfono
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
$15,000.00 X
200 L
$195.00 X
3.5 kg
Total
3 tambores
$45,000.00
Predial
$416.66
Mensual
$416.66
9 cubetas
$1,755.00
Internet
$500.00
Mensuales
$500.00
Consumibles
$1,500.00
Mensual
$1,500.00
Alquiler de
campamento
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Lubricantes
Grasas
$845,902.01
Total
$11,802.66
145
Costo total
$8,000.00
$8,000.00
$10,000.00
$8,000.00
$9,000.00
$10,000.00
$20,000.00
$12,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$10,000.00
$10,000.00
$12,000.00
$10,000.00
$12,000.00
$6,000.00
$4,000.00
$161,000.00
$56,350.00
$217,350.00
Costo total
$20,000.00
$12,000.00
$2,500.00
$12,000.00
$1,000.00
$47,500.00
$16,625.00
$64,125.00
para
compactacin
terracera,
pruebas
en
capas
subrasante,
Unidad
Cantidad
Costo unitario
Costo total
Visita
$1,000.00
$4,000.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Pieza
$150.00
$150.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Ensaye
$1,500.00
$6,000.00
de
de
base
hidrulica.
Proctor o porter por lote de una
misma capa PVMS
Cala adicional requerida en la
misma visita
Peso volumtrico seco mximo
adicional proctor o porter
Ensaye
materiales
de
calidad
de
para
terracera
procedente de banco.
Subtotal
$12,150.00
Gastos
80%
Total
$9,720.00
146
Sueldo
Empleados
Total
20% viticos
Mecnico
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ayudante de mecnico
$4,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Residente de obra
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Auxiliar de residente
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ingeniero topgrafo
$9,000.00
$9,000.00
$1,800.00
Ayudante de topografa
$5,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de moto
conformadora
$10,000.00
$20,000.00
$4,000.00
Operador de retroexcavadora
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de excavadora
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de pipa
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
Operador de tractor
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
$6,000.00
$12,000.00
Total
Lubricantes
Grasas
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
$23.00
19,500.00
m
$448,500.00
1, 800, 000
L/ m
$72,000.00
4,500 m
$238,500.00
Cantidad
Costo total
$500.00
Mensual
$500.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
$0.962
3000 W por
mes
$2,886.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Predial
$416.66
Mensual
$416.66
Internet
$500.00
Mensuales
$500.00
Concepto
Papelera
$0.040 X L
$53.00
Agua
Luz
Telfono
$53.00
3,000 m
$2,400.00
$30,200.00
$159,000.00
$6.76 X L
1176 L
$7,949.76
$7.98 X L
58,254.24L
$464,868.83
Consumibles
$1,500.00
Mensual
$1,500.00
$15,000.00
X 200 L
5 tambores
$75,000.00
Alquiler de
campamento
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
$195.00 X
3.5 kg
13 cubetas
$2,535.00
Total
TOTAL
$1,468,353.59
147
$11,802.66
Costo total
$10,000.00
$8,000.00
$9,000.00
$10,000.00
$40,000.00
$12,000.00
$18,000.00
$6,000.00
$10,000.00
$10,000.00
$12,000.00
$10,000.00
$12,000.00
$6,000.00
$4,000.00
$55,000.00
$232,000.00
$81,200.00
$313,200.00
148
Costo total
$20,000.00
$12,000.00
$2,500.00
$12,000.00
$1,000.00
$47,500.00
$16,625.00
$64,125.00
para
pruebas
compactacin
terracera,
en
capas
subrasante,
Unidad
Cantidad
Costo unitario
Costo total
Visita
$1,000.00
$4,000.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Pieza
$150.00
$150.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Ensaye
$1,500.00
$6,000.00
de
de
base
hidrulica.
Proctor o porter por lote de una
misma capa PVMS
Cala adicional requerida en la
misma visita
Peso volumtrico seco mximo
adicional proctor o porter
Ensaye
materiales
de
calidad
de
para
terracera
procedente de banco.
Subtotal
$12,150.00
Gastos
80%
Total
$9,720.00
Sueldo
Empleados
Total
20% viticos
Mecnico
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ayudante de mecnico
$4,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Residente de obra
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Auxiliar de residente
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ingeniero topgrafo
$9,000.00
$9,000.00
$1,800.00
Ayudante de topografa
$5,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de moto
conformadora
$10,000.00
$20,000.00
$4,000.00
Operador de
retroexcavadora
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de excavadora
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de pipa
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
Operador de tractor
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
Operador de vibro
compactador de un solo
rodillo
Operador de compactador
pata de cabra
Operador de cargador
frontal
$30,200.00
Total
149
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
$23.00
19,500 m
$448,500.00
Concepto
Papelera
Agua
Agua para
construccin
Grava de
trituracin de
1 a finos
Grava de
trituracin de
1 a finos
Emulsin
ECRM-65
superestable
de
rompimiento
lento
Mezcla
asfltica
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
$500.00
Mensual
$500.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
$0.962
3000 W por
mes
$2,886.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
$0.040 X L
1,800,000
L/ m
$72,000.00
Luz
$53.00
4,500 m
$238,500.00
Telfono
$53.00
3,000 m
$159,000.00
Predial
$416.66
Mensual
$416.66
Internet
$500.00
Mensuales
$500.00
$2.00
13,500 L/
m
$27,000.00
Consumibles
$1,500.00
Mensual
$1,500.00
900 m
$729,000.00
Alquiler de
campamento
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
$810.00
TOTAL
Gasolina
Diesel
Lubricantes
$6.76 X L
1176 L
$7,949.76
$7.98 X L
83,736.60L
$668,218.06
$15,000.00
X 200 L
5 tambores
$75,000.00
TOTAL
$11,802.66
$2,425,167.82
Mano de obra directa requerida para el cuarto, quinto, sexto y sptimo mes
Concepto
Precio unitario
Residente de obra
$10,000.00
Auxiliar de residente
$8,000.00
Ingeniero topgrafo
$9,000.00
Ayudante de topografa
$5,000.00
Operador de moto conformadora
$10,000.00
Operador de retroexcavadora
$6,000.00
Operador de vibro compactador de un solo
$6,000.00
rodillo
Operador de compactador pata de cabra
$6,000.00
Operador de cargador frontal
$10,000.00
Operador de excavadora
$10,000.00
Operador de pipa
$6,000.00
Operador de tractor
$10,000.00
Chofer de camin de volteo
$6,000.00
Operador de cama baja
$6,000.00
Ayudante de operador de cama baja
$4,000.00
Operador de mini cargador
$6,000.00
Operador de pavimentadora
$10,000.00
Operador de petrolizadora
$6,000.00
Operador de compactador neumtico
$6,000.00
Operador de compactador doble rodillo
$6,000.00
Pen
$5,500.00
SUBTOTAL MENSUAL EN MANO DE OBRA
+ 35% DE PRESTACIONES
TOTAL
150
Cantidad
1
1
1
2
4
2
Costo total
$10,000.00
$8,000.00
$9,000.00
$10,000.00
$40,000.00
$12,000.00
$18,000.00
1
1
1
2
1
2
1
1
2
1
1
1
1
10
$6,000.00
$10,000.00
$10,000.00
$12,000.00
$10,000.00
$12,000.00
$6,000.00
$4,000.00
$12,000.00
$10,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$55,000.00
$272,000.00
$95,200.00
$367,200.00
Mano de obra indirecta requerida para el cuarto, quinto, sexto y sptimo mes
Concepto
Precio unitario
Cantidad
Gerente
$15,000.00
1
Contador
$10,000.00
1
Secretara
$2,500.00
1
Vigilancia
$3,000.00
4
Personal de limpieza
$1,000.00
1
SUBTOTAL MENSUAL EN MANO DE OBRA
+ 35% DE PRESTACIONES
TOTAL
Costo total
$20,000.00
$12,000.00
$2,500.00
$12,000.00
$1,000.00
$47,500.00
$16,625.00
$64,125.00
Gastos de viticos para mano de obra directa del cuarto al sptimo mes
Mano de obra
Sueldo
Empleados
Total
20% viticos
Mecnico
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ayudante de mecnico
$4,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Residente de obra
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Auxiliar de residente
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ingeniero topgrafo
$9,000.00
$9,000.00
$1,800.00
Ayudante de topografa
$5,000.00
$10,000.00
$2,000.00
$10,000.00
$20,000.00
$4,000.00
Operador de retroexcavadora
Operador de vibro compactador de un solo
rodillo
Operador de compactador pata de cabra
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de excavadora
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de pipa
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
Operador de tractor
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
Operador de pavimentadora
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de petrolizadora
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$39,400.00
Total
151
Costo
Unidad
Cantidad
Visita
$1,000.00
$4,000.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Pieza
$150.00
$150.00
Costo total
unitario
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Ensaye
$1,500.00
$6,000.00
Ensaye
$1,200.00
$4,800.00
Visita
$650.00
$2,600.00
Ensaye
$100.00
$100.00
Lote
$3,000.00
$12,000.00
Visita
$1,750.00
$7,000.00
Muestra
$400.00
$400.00
$39,050.00
Gastos
80%
Total
$31,240.00
Lubricantes
Grasas
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
$0.040 X L
900,000 L/
m
$36,000.00
$53.00
4,500 m
$238,500.00
$53.00
3,000 m
$159,000.00
$2.00
13,500 L/ m
$27,000.00
$810.00
900 m
1176 L
$7,949.76
$7.98 X L
53,146.80L
$424,111.46
3 tambores
$195.00 X
3.5 kg
11 cubetas
TOTAL
Cantidad
Costo total
$500.00
Mensual
$500.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
$0.962
3000 W
por mes
$2,886.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Predial
$416.66
Mensual
$416.66
Internet
$500.00
Mensuales
$500.00
Consumibles
$1,500.00
Mensual
$1,500.00
Alquiler de
campamento
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Papelera
Agua
Luz
Telfono
$729,000.00
$6.76 X L
$15,000.00
X 200 L
Precio
unitario
Concepto
$45,000.00
TOTAL
$2,145.00
$1,668,706.22
152
$11,802.66
Costo total
$20,000.00
$12,000.00
$2,500.00
$12,000.00
$1,000.00
$47,500.00
$16,625.00
$64,125.00
Precio unitario
$10,000.00
$8,000.00
$9,000.00
$5,000.00
$10,000.00
Cantidad
1
1
1
2
2
Costo total
$10,000.00
$8,000.00
$9,000.00
$10,000.00
$20,000.00
Operador de retroexcavadora
$6,000.00
$12,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
1
2
2
$6,000.00
$12,000.00
$12,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$4,000.00
$6,000.00
$10,000.00
1
2
1
$4,000.00
$12,000.00
$10,000.00
Operador de petrolizadora
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
Pen
$5,500.00
10
$55,000.00
$210,000.00
+ 35% DE PRESTACIONES
$73,500.00
TOTAL
$283,500.00
153
Sueldo
Empleados
Total
20% viticos
Mecnico
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ayudante de mecnico
$4,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Residente de obra
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Auxiliar de residente
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ingeniero topgrafo
$9,000.00
$9,000.00
$1,800.00
Ayudante de topografa
$5,000.00
$10,000.00
$2,000.00
$10,000.00
$20,000.00
$4,000.00
Operador de retroexcavadora
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
Operador de pipa
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
Operador de pavimentadora
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de petrolizadora
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$33,400.00
Total
Unidad
Cantidad
Costo unitario
Costo total
Visita
$1,000.00
$4,000.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Pieza
$150.00
$150.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Ensaye
$1,200.00
$4,800.00
Visita
$650.00
$2,600.00
Ensaye
$100.00
$100.00
Lote
$3,000.00
$12,000.00
Visita
$1,750.00
$7,000.00
Muestra
$400.00
$400.00
$33,050.00
Gastos
80%
Total
$26,440.00
154
Lubricantes
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
$0.040 X L
900,000 L/ m
$36,000.00
$53.00
4,500 m
$238,500.00
$53.00
3,000 m
$159,000.00
$2.00
13,500 L/ m
$27,000.00
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
$500.00
Mensual
$500.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
$0.962
3000 W
por mes
$2,886.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Predial
$416.66
Mensual
$416.66
Internet
$500.00
Mensuales
$500.00
Concepto
Papelera
Agua
Luz
Telfono
$810.00
900 m
$729,000.00
$6.76 X L
1176 L
$7,949.76
Consumibles
$1,500.00
Mensual
$1,500.00
$7.98 X L
53,146.80L
$424,111.46
Alquiler de
campamento
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
$15,000.00
X 200 L
TOTAL
3 tambores
$11,802.66
TOTAL
$45,000.00
$1,666,561.22
155
Cantidad
1
1
1
2
2
2
Costo total
$10,000.00
$8,000.00
$9,000.00
$10,000.00
$20,000.00
$12,000.00
$6,000.00
1
2
2
1
1
2
1
1
1
1
$6,000.00
$12,000.00
$12,000.00
$6,000.00
$4,000.00
$12,000.00
$10,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$155,000.00
$54,250.00
$209,250.00
Costo total
$20,000.00
$12,000.00
$2,500.00
$12,000.00
$1,000.00
$47,500.00
$16,625.00
$64,125.00
Sueldo
Empleados
Total
20% viticos
Mecnico
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ayudante de mecnico
$4,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Residente de obra
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Auxiliar de residente
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ingeniero topgrafo
$9,000.00
$9,000.00
$1,800.00
Ayudante de topografa
$5,000.00
$10,000.00
$2,000.00
$10,000.00
$20,000.00
$4,000.00
Operador de retroexcavadora
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
Operador de pipa
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
Operador de pavimentadora
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de petrolizadora
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$33,400.00
Total
156
Costo
Unidad
Cantidad
Visita
$1,000.00
$4,000.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Pieza
$150.00
$150.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Ensaye
$1,200.00
$4,800.00
Visita
$650.00
$2,600.00
Ensaye
$100.00
$100.00
Lote
$3,000.00
$12,000.00
Visita
$1,750.00
$7,000.00
Muestra
$400.00
$400.00
unitario
Subtotal
$33,050.00
Gastos
80%
Total
$26,440.00
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
$0.040 X L
900,000 L/ m
$36,000.00
$53.00
4,500 m
$238,500.00
$53.00
3,000 m
$159,000.00
$2.00
13,500 L/ m
$27,000.00
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
$500.00
Mensual
$500.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
$0.962
3000 W
por mes
$2,886.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Predial
$416.66
Mensual
$416.66
Internet
$500.00
Mensuales
$500.00
Consumibles
$1,500.00
Mensual
$1,500.00
Alquiler de
campamento
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Concepto
Papelera
Agua
Luz
Telfono
$810.00
900 m
$729,000.00
Gasolina
$6.76 X L
1176 L
$7,949.76
Diesel
$7.98 X L
53,146.80L
$424,111.46
Lubricantes
$15,000.00
X 200 L
3 tambores
$45,000.00
TOTAL
Costo total
$1,666,561.22
157
TOTAL
$11,802.66
Cantidad
1
1
1
2
2
2
Costo total
$10,000.00
$8,000.00
$9,000.00
$10,000.00
$20,000.00
$12,000.00
$6,000.00
1
2
2
1
1
2
1
1
1
1
$6,000.00
$12,000.00
$12,000.00
$6,000.00
$4,000.00
$12,000.00
$10,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$155,000.00
$54,250.00
$209,250.00
Costo total
$20,000.00
$12,000.00
$2,500.00
$12,000.00
$1,000.00
$47,500.00
$16,625.00
$64,125.00
Unidad
Cantidad
Costo unitario
Costo total
Visita
$1,000.00
$4,000.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Pieza
$150.00
$150.00
Ensaye
$250.00
$1,000.00
Ensaye
$1,200.00
$4,800.00
Visita
$650.00
$2,600.00
Ensaye
$100.00
$100.00
Lote
$3,000.00
$12,000.00
Visita
$1,750.00
$7,000.00
Muestra
$400.00
$400.00
$33,050.00
Gastos
80%
Total
$26,440.00
158
Sueldo
Empleados
Total
20% viticos
Mecnico
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ayudante de mecnico
$4,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Residente de obra
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Auxiliar de residente
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ingeniero topgrafo
$9,000.00
$9,000.00
$1,800.00
Ayudante de topografa
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$10,000.00
$20,000.00
$4,000.00
Operador de retroexcavadora
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
Operador de pipa
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
Operador de pavimentadora
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de petrolizadora
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$12,000.00
Total
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
$2.00
13,500 L/ m
$27,000.00
Precio
unitario
Cantidad
Costo total
$500.00
Mensual
$500.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
$0.962
3000 W
por mes
$2,886.00
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Predial
$416.66
Mensual
$416.66
Internet
$500.00
Mensuales
$500.00
Consumibles
$1,500.00
Mensual
$1,500.00
Alquiler de
campamento
$2,000.00
Mensual
$2,000.00
Concepto
Papelera
Agua
$810.00
900 m
$729,000.00
Luz
Gasolina
$6.76 X L
1176 L
$7,949.76
Diesel
$7.98 X L
27,582.84L
$220,111.06
Lubricantes
$15,000.00
X 200 L
3 tambores
$45,000.00
Telfono
TOTAL
$2,400.00
$33,800.00
$1,029,060.82
TOTAL
159
$11,802.66
Cantidad
1
1
1
2
1
2
1
1
1
1
1
1
1
Costo total
$10,000.00
$8,000.00
$9,000.00
$10,000.00
$6,000.00
$12,000.00
$6,000.00
$4,000.00
$10,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$6,000.00
$99,000.00
$34,650.00
$133,650.00
Costo total
$20,000.00
$12,000.00
$2,500.00
$12,000.00
$1,000.00
$47,500.00
$16,625.00
$64,125.00
Sueldo
Residente de obra
$10,000.00
Auxiliar de residente
Numero de
Total
20% viticos
$10,000.00
$2,000.00
$8,000.00
$8,000.00
$1,600.00
Ingeniero topgrafo
$9,000.00
$9,000.00
$1,800.00
Ayudante de topografa
$5,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de retroexcavadora
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
Operador de barredora
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$12,000.00
$2,400.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
Operador de pavimentadora
$10,000.00
$10,000.00
$2,000.00
Operador de petrolizadora
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
$1,200.00
$6,000.00
$6,000.00
empleados
$1,200.00
$19,000.00
Total
160
Unidad
Cantidad
Costo unitario
Costo total
Ensaye
$1,200.00
$4,800.00
Visita
$650.00
$2,600.00
Ensaye
$100.00
$100.00
Lote
$3,000.00
$12,000.00
Visita
$1,750.00
$7,000.00
Muestra
$400.00
$400.00
Subtotal
$26,900.00
Gastos
80%
Total
$21,520.00
Precio unitario
Cantidad
Costo total
$500.00
Mensual
$500.00
$1,000.00
Mensual
$1,000.00
Luz
$0.962
3000 W por
mes
$2,886.00
Telfono
$500.00
Mensual
$500.00
Predial
$416.66
Mensual
$416.66
Internet
$500.00
Mensuales
$500.00
Consumibles
$500.00
Mensual
Papelera
Agua
TOTAL
$500.00
$6,302.66
161
Costo total
$10,000.00
$8,000.00
$9,000.00
$12,000.00
$30,000.00
Totales
$69,000.00
$24,150.00
$93,150.00
Precio unitario
Cantidad
$15,000.00
1
$10,000.00
1
$2,500.00
1
$3,000.00
4
$1,000.00
1
SUBTOTAL MENSUAL EN MANO DE OBRA
+ 35% DE PRESTACIONES
TOTAL
162
Costo total
$20,000.00
$12,000.00
$2,500.00
$12,000.00
$1,000.00
Totales
$47,500.00
$16,625.00
$64,125.00
Resumen
Mano de obra
directa
Mano de obra
indirecta
Materiales y
servicios directos
Materiales y
servicios indirectos
Total
$217,350.00
$64,125.00
$844,147.01
$11,802.66
$1,137,424.67
$217,350.00
$64,125.00
$845,902.01
$11,802.66
$1,139,179.67
$313,200.00
$64,125.00
$1,468,353.59
$11,802.66
$1,857,481.25
$367,200.00
$64,125.00
$2,425,167.82
$11,802.66
$2,868,295.48
$367,200.00
$64,125.00
$2,425,167.82
$11,802.66
$2,868,295.48
$367,200.00
$64,125.00
$2,425,167.82
$11,802.66
$2,868,295.48
$367,200.00
$64,125.00
$2,425,167.82
$11,802.66
$2,868,295.48
$283,500.00
$64,125.00
$1,668,706.22
$11,802.66
$2,028,133.88
$209,250.00
$64,125.00
$1,666,561.22
$11,802.66
$1,951,738.88
10
$209,250.00
$64,125.00
$1,666,561.22
$11,802.66
$1,951,738.88
11
$133,650.00
$64,125.00
$1,029,060.82
$11,802.66
$1,238,638.48
12
$93,150.00
$64,125.00
$6,302.66
$163,577.66
Total
$3,145,500.00
$769,500.00
$18,889,963.37
$136,131.92
$22,941,095.29
163
$33,665,306.90
- Costo de ventas
$1,240,461.72
= Utilidad bruta
$32,424,845.18
- Gastos de operacin
$25,391,451.78
$7,003,393.40
$2,672,689.49
= Utilidad neta
$4,360,703.91
$32,655,347.69
- Costo de ventas
$1,204,331.77
= Utilidad bruta
$31,451,015.92
- Gastos de operacin
$24,651,894.93
$6,799,120.99
$2,583,665.98
= Utilidad neta
$4,215,455.02
164