AutoLink

Selectividad por ajustes de corrientes

de pickup y por conteos

AutoLink

Selectividad por ajuste de corrientes de pickup

y selectividad por ajuste de conteos

Principio de funcionamiento del AutoLink

El AutoLink es un seccionalizador electrnico reseteable y
programable. Se utiliza en redes de distribucin areas de Media
Tensin (MT), trabajando en conjunto con un reconectador o un
interruptor con capacidad de recierre, que debe instalarse aguas
arriba de los AutoLink. Se instala en bases portafusibles del tipo
estndar, pudiendo reemplazar a un fusible de MT. La funcin del
AutoLink es la de seccionalizar un circuito. La operacin de
apertura y/o cierre del circuito debe realizarse sin corriente
circulando por la lnea, ya que el AutoLink es un equipo que no
posee capacidad de corte, ni medios para extinguir el arco
elctrico.

Adicionalmente, es un equipo auto alimentado que mediante un

transformador de corriente obtiene la energa de la lnea.

El AutoLink est compuesto por un tubo metlico con un

contacto superior y un contacto inferior, sensores de corriente,
un dispositivo de disparo y una placa electrnica con la lgica
necesaria para su operacin.

El segundo parmetro que se setea en el AutoLink es el nmero

de conteos, con ajustes entre 1 y 4 conteos, al llegar al conteo
seteado el equipo abrir durante el tiempo de lnea muerta.

2 AutoLink

Un segundo transformador mide el valor de la corriente y lo

compara con el valor de pickup seteado, que esta comprendido
entre 6A y 215A .
El valor de corriente seteado en el AutoLink debe ser inferior al
valor de corriente de falla, para garantizar que al haber una falla y
realizar el reconectador el recierre, el AutoLink se excite y pueda
realizar un conteo.

Seguridad y eficacia
Cuando se presenta una falla, el AutoLink y el reconectador aguas
arriba detectarn esta falla. El AutoLink permanecer en su
estado cerrado y el reconectador completar su temporizacin y
disparar. Cuando esto ocurre la corriente en el circuito (y por
ende la corriente que circula por el AutoLink que permanece
cerrado), cae a cero. Este estado de corriente cero permanecer
durante todo el tiempo muerto del ciclo de recierre y el AutoLink
tambin mide esta corriente cero e incrementa su contador.
Si se trat de una falla transitoria, cuando el reconectador cierra,
la falla desaparece y no habr ms corriente de falla circulando,
con lo cual el reconectador no contina con su ciclo de recierre y
AutoLink no se excitar, no seguir incrementando su contador y
no habr disparo del mismo.
-T2Ia

Recloser

Ia

AutoLink

-T2Line current

FAULT

In

-T1-

0
t

1st RECLOSE

Recloser
count status

OPEN

CLOSED

AutoLink counts

CLOSED
Normalization
30 seg.

Por el contrario, si la falla fuese permanente, cuando el

reconectador cierra, la corriente de falla vuelve a presentarse y el
AutoLink vuelve a excitarse. Transcurrido el tiempo de falla el
reconectador abre y la corriente cae a cero y el AutoLink cuenta 2
(dos).
-T2Ia

Recloser

Ia

AutoLink

-T2-

-T2-

Line current

FAULT

In

-T1-

-T1-

0
t

1st RECLOSE

Recloser
count status

AutoLink counts

OPEN

CLOSED

2nd RECLOSE

OPEN

CLOSED

CLOSED

OPEN

Este proceso se repite hasta que el AutoLink alcanza el conteo

seteado y cuando esto ocurre se dispara, descalzndose de la
base y abriendo por gravedad el circuito en el tiempo muerto del
reconectador. En el siguiente cierre del reconectador, la falla habr
sido despejada por el AutoLink y el resto del circuito quedar en
servicio.

AutoLink 3

O
N

1 2 3 4

CTS 193-4

Y24K

Ejemplo para seteado 7.5 A.

Tabla 1
Disposicin de las llaves para las diferentes corrientes de calibracin.
6A

17 A
1 2
ON

1 2
ON

1 2
ON

1 2
ON

7.5 A

43 A
1 2
ON

1 2
ON

1 2
ON

1 2
ON

21 A

10 A

1 2
ON

1 2
ON

1 2
ON

54 A

27 A

12.5 A

107 A
1 2
ON

1 2
ON

1 2
ON

1 2
ON

135 A

68 A

34 A

1 2
ON

170 A

86 A

215 A

Tabla 2
Disposicin de las llaves para las diferentes conteos.
1 2
ON

4 CONTEOS
1 2
ON

3 CONTEOS
1 2
ON

2 CONTEOS
O
N CTS-2

1 2

1 2
ON

Z201

1 CONTEO

Ejemplo para seteado 2 conteos.

AutoLink es una
solucin segura,
confiable y econmica
para la automatizacin
de redes de MT

4 AutoLink

Se considera que, en promedio, el 80% de las fallas en redes de

distribucin area son transitorias y el 20% restante permanentes.
El AutoLink permite que ante la fallas transitorias no haya apertura
del circuito, lo que permite reducir los costos operativos de tener
que movilizar cuadrillas para reponer los fusibles.
Al mismo tiempo, minimiza la energa no suministrada por tener
circuitos abiertos a la espera de la reposicin por parte de la
cuadrilla y mejorando los ndices de calidad (SAIFI y SIADI).
Solamente se tendrn estos costos en el 20% de las fallas
presentes en la red, generando un ahorro en el 80% restante.

Utilizacin del AutoLink con un

reconectador o un interruptor con
capacidad de recierre aguas arriba
del mismo
El AutoLink debe utilizarse con un reconectador o un interruptor
con capacidad de recierre aguas arriba del mismo. Esto se debe
a que el AutoLink tiene que cumplir con dos condiciones para
operar: medir una corriente por encima del valor de pick-up
seteado y luego medir corriente cero que se presenta cuando el
reconectador abre el circuito.
Si el AutoLink se setea en 1 conteo, se tendra una funcionalidad
similar que un fusible estndard de MT, ya que ante la ocurrencia
de una falla, ya sea transitoria o permanente, con la primer
apertura del reconectador, el circuito quedar abierto, sin poder
discriminar entre estos dos tipos de fallas.

Clculo de corrientes de cortocircuito

en distintos puntos de la red
La corriente de cortocircuito en una red de distribucin de MT
depende de la impedancia de la falla y de la impedancia propia
de la lnea. En lneas areas muy largas, se pueden presentar
situaciones donde el valor de corriente de cortocircuito en
distintos puntos de la misma sea diferente y escalonado en
funcin de la distancia a la falla, a razn de menor corriente de
falla a mayor distancia a la falla.

OVR

CB
2-Fast
2-Slow

Por esta razn el AutoLink debe ser utilizado con al menos 2

conteos, ya que se requiere que con el primer conteo se despejen
las fallas transitorias.

Autolink
3 counts

Cutout

OVR

Cutout

Recloser

AutoLink

Autolink
2 counts

2-Fast
2-Slow

Autolink
3 counts

Autolink
2 counts

AutoLink

AutoLink

AutoLink 5

Condiciones necesarias para poder

realizar una selectividad por ajuste de
corrientes de pickup
El AutoLink no dispone de curvas de proteccin y no debe ser
coordinado por curvas de proteccin de rels aguas arriba o
aguas abajo del mismo. Solamente mide corriente de pick-up y
mide y cuenta corriente cero.
El AutoLink debe ajustarse al menos con 2 conteos para poder
despejar la falla transitoria con el ciclo de recierre. Este ajuste de
conteos debe estar por debajo del nmero de recierres
programados en el reconectador. Usualmente los reconectadores
se ajustan en 3 recierres, lo cual no nos deja margen para instalar
AutoLinks en cascada y que sean selectivos.
En esta condicin la nica forma de instalar AutoLinks en cascada
es realizando una selectividad por corriente de pick-up.
En redes de distribucin areas de MT donde se presenten
valores de corriente de cortocircuito comprendidos en el rango de
ajuste de corriente de pick-up del AutoLink (6A a 215A), se
pueden setear los mismos con un mismo nmero de conteos y
haciendo la selectividad en cascada por corriente de pick-up.
Ante fallas lejanas a la fuente, menor ser la corriente de falla y en
estas condiciones se setea el AutoLink ms cercano a la misma
para que realice un pickup con ese valor y los AutoLinks que se
instalen aguas arriba tendrn un valor de pickup ms elevado,
evitando as que estos equipos aguas arriba realicen conteos y
lleven a una apertura del ramal completo. Cada AutoLink se debe
ajustar con un valor de corriente de pickup levemente inferior al
valor de corriente de falla en el punto de instalacin, de esta forma
se logra una selectividad por corriente y se pueden instalar ms
equipos mejorando los ndices de calidad de la red, los costos
operativos y la facturacin por energa no suministrada.

6 AutoLink

Condiciones necesarias para poder

realizar una selectividad por ajuste de
conteos
Si las condiciones anteriores no pueden ser cumplidas por
presentarse valores de corriente de falla por encima del mximo
valor de ajuste de corriente de pickup del AutoLink (215A), en
todos los puntos de la red, la nica opcin para realizar una
selectividad es por conteos y para ello se debe poder disponer de
un ajuste en el reconectador de al menos 4 recierres.

Conclusiones
Para un mismo nivel de tensin, con un solo modelo de AutoLink
se pueden aplicar estas soluciones, teniendo la empresa
distribuidora un stock ms eficiente y mejor aprovechado.
La misma discriminacin que realiza el reconectador respecto de
corrientes de inrush, la realiza el AutoLink garantizando la no
operacin por estas corrientes.
En redes de distribucin rurales se elimina el peligro de incendio
por el reemplazo del AutoLink por fusibles ordinarios, siendo que
el AutoLink opera con corriente cero y no hay quema del
elemento conductor como es el caso de los fusibles.
Se tiene una mejor coordinacin de la respuesta ante fallas,
eliminando los cortes de suministro en determinados clientes por
fallas del tipo transitorias que representan aproximadamente el
80% de las fallas que se presentan en redes de distribucin
areas de MT.
Se tiene un mejor aprovechamiento de las posibilidades de ajuste
disponibles en el AutoLink que permite poder aplicar el AutoLink
en ms ramales, tener mejor segregacin de consumos y
contando con la ventaja de poder discriminar entre fallas
transitorias y permanentes, mejorando notablemente los ndices
de calidad de servicio (SAIDI, SAIFI) de las empresas
distribuidoras.
Se puede aprovechar ms y mejor el AutoLink, ya que se trabaja
aguas abajo del reconectador, con un ajuste fijo del mismo en
cantidad de recierres, que permite optimizar la aplicacin para
poder disponer de ms circuitos protegidos y controlados por
AutoLink sin afectar la selectividad y coordinacin que se tiene
entre el reconectador y la red de distribucin aguas arriba del
mismo, su correspondiente SE y la red de AT.

AutoLink 7

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1YSA150133- ESP DICIEMBRE 2013.

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