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INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
$'9$1&('(;
Authorization:
Lead Office:
Name:
Date:
Modificao:
KA No.
KA Data:
Restries
Authored
SA1
huemersi
10.set.2004
Ae 0
808733
02.jun.2004
Reviewed
SA1
santosm2
03.set.2004
Released
SA1
abadju
20.set.2004
Ae 1
809013
Este manual de propriedade de INVENTIO AG e dever se usado exclusivamente por tcnicos da ATLAS SCHINDLER S/A ou
pessoas por ela autorizada com o propsito nico de interesse para Atlas SCHINDLER. Estes desenhos e informaes de
nossa propriedade intelectual. Sem consentimento por escrito, no poder ser copiado sob nenhuma hiptese,nem ser usado
para fabricao, conservao nem comunicao para terceiros. Solicitaes para consentimento de uso dever ser endereada
para: INVENTIO AG, Postfach, CH-6052 Hergiswil NW
Pg. 1 - 60
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
Localizao e Disposio........................................................................21
6-1 Armrio de Controle.......................................................................21
6-2 Informao de Caixa do Elevador ..................................................22
6-3 Sensores pticos ..........................................................................23
Diagnstico .............................................................................................24
7-1 Placa JV0270 Conjunto Leds1 ....................................................25
7-2 Placa JV0270 Conjunto Leds2 ....................................................26
7-3 Placa JV0270 Leds3 ...................................................................26
7-4 Placa JV0270 Conjunto Leds4 ....................................................26
Referncias Externas..............................................................................47
10
Circuito de Segurana.............................................................................48
10-1 Segurana Via Microprocessador ..................................................48
10-2 Segurana Via Circuito Eletromecnico .........................................48
11
Instalao ...............................................................................................50
11-1 Sequncia de Instalao................................................................50
11-2 Alimentao do Armrio.................................................................50
11-3 Requisitos de Segurana Pessoal do Montador.............................50
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 2
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
12
Regulagem .............................................................................................51
12-1 Configurao .................................................................................51
12-1-1 Em Montagem (Operao em Manual)...............................51
12-1-2 Para Regulagem (Operao em Automtico) .....................52
13
14
.3
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 3
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
9LVmR*HUDOGR3URGXWR
1RPH3URGXWR
$EUHYLDomR
(;)$
'HVFULomR
&yGLJRGH(VWRTXH
51914542
5HI
-
1
'HVFULomR
&yGLJR6$3
51912100
DB4658G007 ou G008
51914809
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 4
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
$UPiULR(;)$
Um nico painel eltrico incorpora as funes de comando e controle tendo capacidade para
acionamento de um carro ("Simplex"). Alternativamente, dois painis podem ser interligados via canal
serial para atender a configuraes em grupo do tipo "Duplex". No segundo caso, ser necessrio
substituir os DOIS painis rels.
Este comando possui no mximo 20 paradas, seletivo na descida (EXBD) e no mximo 13 paradas
seletivo na subida e descida (EXBB). Para o comando seletivo na descida (EXBD), poderemos ter as
5 primeiras paradas como EXBB para atender s necessidades de subsolos e trreo.
O painel do EX800-FA-MOD constitudo pela parte frontal e traseira. Na frontal, temos
situado na rea superior a placa eletrnica (CPU) responsvel pelo processamento e
interfaceamento do sistema. Esta placa incorpora parte do circuito de segurana, ou seja, a
interligao do circuito eltrico de segurana interna placa. As chaves para operao do elevador
em manual tambm foram incorporadas placa eletrnica. As conexes de sinais de cabina e caixa
do elevador tambm so feitas diretamente na placa eletrnica. Na parte inferior temos os contatores
(S, D, PA, PF, RA1, A, B, RB1, VM), disjuntores, sensores de corrente, placa de interface com
sinalizao (JV0229), alm dos terminais para conexo das linhas de potncia e alimentao de
iluminao.
Na parte traseira, temos resistores de partida (ou reator de partida conforme mquina), reator
de passagem, resistores de freio e de motor de porta, transformadores, reatores, filtro de linha, placa
atenuadora e demais placas de interface com sinalizao (JV0229).
Na placa CPU, encontram-se trs displays de sete segmentos e trs teclas, que so utilizados
para interface entre o homem e o sistema (IHM - Interface Homem Mquina).
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Pg. 5
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
1
1.
'HVFULSWLRQLomR
&yGLJR6$3
51912089
JV0270G005 (BLED) ou
JV0270G006 (BME)
73430NM028
DC7127
73450AA056 ou
73450AA057 ou
73450AA058
73450AA080 ou
73450AA081 ou
73450AA082
51913291 ou
51913292 ou
51913293 ou
73450AA139 ou
73450AA140 ou
73450AA141 ou
73450AA142 ou
73450AA143 ou
73450AA144 ou
73450AA145 ou
73450AA146 ou
73450AA147
DD5124
73015NF024
51914547 ou
51914548 ou
51914549 ou
51914550 ou
51914551 ou
51914552 ou
51914553 ou
51914554 ou
51914555 ou
51914556 ou
51914557 ou
51914558 ou
51914559 ou
51914561
*
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 6
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
**
Conjunto Contator
Contator PA/PF
Resistor Descanso IPS
M44903997
73180AA010/73180AA001
Dependente do nmero e
tenso do IPS.
Trafo Trifsico para Operador de Portas
73450BA001
Software FAMOD-EX
51913277 Simplex
51914442 Duplex
51914545 Simplex com
Monitorao Freio
51914546 Duplex com
Monitorao Freio
Tomada 3 pinos
73477NA002
Fusveis
73482TX010
Conjunto Supressor
DD9746G001
73180AA010 ou
Contator Ventilador do Motor
73180AA001
73185AA001 ou
Disjuntor Tripolar do Ventilador do Motor
73185AA002
JV0229G003 (32 sadas)
Placa Interface Rels
e/ou
JV0229G004 (16 sadas)
Fonte de alimentao IP1
DC7984G001
Rgua de Bornes
DC7969G003
Disjuntor de Luz
73185AD004
Placa Interface de Chamada de Pavimento
JV0258G001
Placa de Interface de Boto de Pavimento
JV0218G001
Filtro de Linha
73170NA001/73170NA002
Reator de Passagem
DD5124X001/2/3
Placa de Supressores
JV0181G002
Trafos de Corrente
73450PA001
Limitador de Tenso
DD9675G001
Placa Atenuadora
JV0122G001
Disjuntor Geral DJ1
73185AA003/4
Placa de Comutao de Varredura
JV0239G003
Conjunto Telefone
DC8503G001
Transformador para Lanterna Gongo
73450AG004
(110V)
.3
,WHQVLQFOXVRVGHSHQGHQWHVGDH[LVWrQFLDQDREUD
6RPHQWHSDUDPRGHUQL]DomR$7/$6
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 7
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
&RQMXQWR6HQVRUHVGH3RVLomR
utilizado um conjunto de chapas ao longo da caixa do elevador. Para cada
parada h 3 (trs) chapas, uma chapa maior centrada na soleira e duas chapas
menores para fazer o corte da velocidade de alta na subida e na descida.
So utilizados trs sensores pticos fixos cabina, que sero interrompidos pelas
chapas ao longo da caixa do elevador. Com o carro nivelado, os dois sensores
pticos principais, INS (superior) e IND (inferior), estaro centrados na chapa
maior e o terceiro sensor ptico, INB, estar na borda superior da mesma chapa.
As placas de pavimento so fixadas com uma corda de polipropileno
(ETC41272XB 3.5mm).
O objetivo da insero do terceiro sensor ptico no comando EX800-FA foi a de
melhorar a preciso na parada, levando-se em conta que um controle 2V tem sua
parada diretamente dependente do freio do elevador. Assim, uma correo
inteligente via software pode ser adicionada, onde o aprendizado e correo
ocorre em cada um dos pavimentos a cada viagem, tanto na subida quanto na
descida.
Com esse novo modelo, o nivelamento permanece dentro da faixa de 20 mm
independente do desgaste do freio do elevador, porque verificado e corrigido
independentemente e constantemente a cada viagem. No caso de se detectar um
desnivelamento na parada, ser corrigido gradativamente nas viagens seguintes.
Isso tem extrema relevncia nos casos de variao do comportamento do freio ao
longo de sua vida til.
) Referncias:
. DB4658 . 3b2.01 Procedimento de instalao Sensor ptico de Posio com
corda de Polipropileno.
) Este produto no requer alterao do limitador de velocidade.
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Pg. 8
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
'LVSRVLomRGDV&KDSDVDR/RQJRGD&DL[DGR
(OHYDGRU
Parada do elevador
3$9,0(1721
D
Corte de velocidade alta na subida se (J[n-2]=000) ou na descida se (J[n-2]=001)
E
Corte de velocidade alta na descida se (J[n-2]=000) ou na subida se (J[n-2]=001)
D
Parada do elevador
3$9,0(1721
D
Corte de velocidade alta na subida se (J[n-3]=000) ou na descida se (J[n-3]=001)
Parada do elevador
3$9,0(172
3$9,0(172
2%6 Ver tem (7-7) sobre os parmetros J00 J[n-2], onde n = nmero de
paradas.
N = at 13 para estratgia EXBB e N = at 20 para estratgia EXBD.
As distncias (D) entre as chapas maiores de parada e as chapas menores de corte de
velocidade alta, devero estar de acordo com o desenho DB4658.
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Pg. 9
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
VELOCIDADE
D(mm)
distncia mnima entre as chapas
de corte de alta e parada
E(mm)
distncia mnima entre as chapas
de corte da velocidade de alta
45m/min
1.100
60m/min
1.200
150
150
&iOFXORHPPHWURV
3' (VFROKHU
GLVWkQFLDGH
SDYLPHQWRGH
0HQRU3p
GLUHLWRP
D = (PD E)/2
&RQGLomR
VELOCIDADE
45m/min
Distncia mnima (m) Se D 1,1
entre corte de
D = 1,1m
velocidade de alta e
parada.
60m/min
Se D 1,2
D = 1,2m
Exemplo 1:
Velocidade = 60 m/min
PD = Menor distncia de p-direito = 2,60m
E = 0,15m
D = (PD E) 2
D = (2,60 0,15) 2
D = 1,225m
45m/min
60m/min
1,100
1,200
Pg. 10
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
PD = Menor distncia de p-direito = 2,40 m
E = 0,15m
D = (PD E) 2
D = (2,45 0,15)/2 = 1,15m
Neste caso, temos que D (1,15m) menor que Dmn (1,20 m) o que exige com
que as chapas de 40mm para esse andar sejam configuradas com o parmetro J[(n
da parada)-1]=001 (chapas cruzadas). Portanto, o corte da velocidade alta se dar, na
chapa de 40mm mais distante da parada, distncia de: D+E=1,15m+0,15m=1,30m.
Para obter-se o melhor conforto de viagem na passagem de velocidade alta para
velocidade baixa e facilitar o ajuste do reator de passagem, deve-se utilizar a tabela
abaixo para o posicionamento das chapas de referncia:
Distncia do
centro da chapa
P Direito (mm)
menor at o
centro da chapa
maior (mm)
2200
850
2250
900
2300
950
2350
1000
2400
1050
2450
1100
2500
1150
2550
1200
2600
1200
2650
1250
2700
1250
2750
1300
2800
1300
2850
1350
2900
1350
2950
1400
3000
1400
3050
1450
3100
1450
Maior ou igual a 3150
1500
Distncia de
Corte de Alta
(mm)
Configurao
das chapas
1350
1350
1350
1350
1350
1350
1350
1350
1400
1400
1450
1450
1500
1350
1350
1400
1400
1450
1450
1500
cruzada
cruzada
cruzada
cruzada
cruzada
cruzada
cruzada
cruzada
cruzada
cruzada
cruzada
cruzada
cruzada
normal
normal
normal
normal
normal
normal
normal
Parmetro
J[(n parada)1]
001
001
001
001
001
001
001
001
001
001
001
001
001
000
000
000
000
000
000
000
)$WDEHODDFLPDREHGHFHjGLVWkQFLDPtQLPDHQWUHDVFKDSDVPHQRUHVLJXDODPP
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 11
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
INB
220 mm
(sensor de nivelamento)
182,5 mm
INS (sensor
de subida)
IND (sensor
de descida)
75 mm
CHAPA NA SOLEIRA
2%64XDQGRRFDUURHVWLYHUQLYHODGRRIDFKRGHOX]GRVHQVRUySWLFR,1%GHYHUiWDQJHQFLDU
DERUGDVXSHULRUGDFKDSDGHSDUDGDFKDSDGHPP
3RVLFLRQDPHQWRGRV/LPLWHVQD&DL[DGR(OHYDGRU
/,0,7(6
PPLQ
PPLQ
/&6/&'
- 0,20m
- 0,20m
/6/'
- 0,05m
- 0,05m
/6/'
+ 1,05m
+ 1,45m
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 12
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
3ODFD6XSUHVVRUD
O EX800-FAutiliza um placa supressora adicional para supresso de rudo do operador
de porta j existente na obra.
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Pg. 13
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
,QWHUIDFHSDUD%RWRHLUDGH&DELQD
O comando EX800-FA compatvel com as seguintes sinalizaes de cabina
abaixo descritas cujas respectivas placas de interface devero ser adicionadas
conforme mostra tabela abaixo.
6LQDOL]DomR
3ODFDGH,QWHUIDFH
&yGLJRGH(VWRTXH
%/
JV0218G001
%(/
JV0220G001
%/('
%&%$%8
Diodo
%0(%0(2
'72
'76
'$
73426NX002
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 14
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
([WHQVmRGH
$SOLFDomR
(VFRSRGD$SOLFDomR
&DUDFWHUtVWLFDV
0RGRGH&RQWUROH
/LPLWHV
KA at 20 pavimentos (EXBD)
KS at 13 pavimentos (EXBB)
9HORFLGDGH
At 1.0 m/s
&DUJD0i[LPD
750 Kg
1~PHURGH3DUDGDV
Mximo 20
$JUXSDPHQWR
1 a 2 carros
$OWXUDPi[LPDGH
YLDJHP
60 m
0tQLPDGLVWkQFLDHQWUH
DQGDUHV
2,2 m
$OWXUDPi[LPDHQWUH
DQGDUHV
15 m
)UHTXrQFLD
50/60 Hz
7HQVmR
220/380/440 V
3RWrQFLD
At 15 CV
0iTXLQDV
I47,II47,CE365,CE360,CE250,CE160,CE140,CE35
7,CE125,W140,W163,W54,W54K,W55,W56,W57
)UHLR
50/63/80/125 Vdc
2SHUDGRUGH3RUWD
APC1,APC1A,APC51,APC55,APC63,APC63M,
SELCOM AC(QKW), OPV94, QK2, QK8 e QKS8.
,QWHUIDFHSDUD%RWRHLUDV BL,BEL,BLED,BC/BS,BME/BMEO,DT-O,DT-S,
GH&DELQD
DA1/2, BA/BU, MS.
,QWHUIDFHSDUD,QGLFDGRU ILH,IP1,IP2,IPM,IPD,IPD2,setas SD,FL,IPS, IPSE,
IPDM e IPMP.
GH&DELQD
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Pg. 15
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
'HVFULomR)XQFLRQDO
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 16
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 17
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
)XQo}HVH6HUYLoRV'LVSRQtYHLV
;
;
AN3
ASC
ASE
BR1
BR2
DT-O
DT-S
FT
FZK
GA
JLC
KA
KS
LI
LR
LV
LW
LX
NMU
NLC
NS2
PA
PS
PV
RE
RL
RV1
SE
SE
TR
UET
UG
VCF
VEC
)XQo}HV
;
(66
;
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 18
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
Duplex
Multiplex
SAFE II
Operador QKS8, QK8 e QK2
AtlasCode
KitMod
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Pg. 19
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
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7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
,QWHUIDFHVSDUD&KDPDGDVH6LQDOL]DomR
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 20
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
/RFDOL]DomRH'LVSRVLomR
$UPiULRGH&RQWUROH
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 21
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
,QIRUPDomRGH&DL[DGR(OHYDGRU
'
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 22
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
6HQVRUHVSWLFRV
6XSRUWHFRP6HQVRUHV
Vista Frontal
0RQWDJHPQD&DELQD
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 23
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
'LDJQyVWLFR
/HGV
/HGV
/HGV
/HGV
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 24
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
3ODFD-9&RQMXQWR/HGV
/HGV
LD24
(QWUDGDV
LD23
BR
Freio ligado
LD22
SP1
LD21
SP0
LD17
LAS
LD18
LS
LD19
CX
LD20
CY
THERM
Termistor do motor
SP2+
Sem funo
SP2-
Contator B
RB1
Contator RB1
PO
PF
OEI2
LPA
SEG1
SEG3
SEG2
SEG4
Contator Sobe
Contator Desce
Contator A
RA1
)XQomRTXDQGRDWLYR
Contator RA1
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Pg. 25
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
3ODFD-9&RQMXQWR/HGV
6DtGDV
)XQomRTXDQGRDWLYR
VC
PF
Fecha Porta
PA
Abre Porta
RA1
RB1
Liga Contator B
Liga Contator A
Liga Contator D
Liga Contator S
3ODFD-9/HGV
(QWUDGDV
INVB
)XQomRTXDQGRDWLYR
Sensor ptico de Nivelamento
INS
IND
3ODFD-9&RQMXQWR/HGV
(QWUDGDV
PC
SEGG
CT
)XQomRTXDQGRDWLYR
Porta de Cabina
Rel de Segurana da placa eletrnica
Contato de Trinco
AUT1
OEI1
LD
LAD
AUT2
SP3-
PP/RMC
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Pg. 26
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
3DUkPHWURVGD,QWHUIDFH+RPHP0iTXLQD,+0
Parmetro
A00
A01
A02
A03
A04
A05
A06
A07
A08
A09
A10
A11
A12
A13
A14
A15
*5832$
Descrio
Posio da carro
correspondente ao IP1.
Posio da carro.
Reservado.
Corrente do motor (A).
Tenso da rede (V).
Frequncia da rede (Hz).
Tempo para o freio fechar,
aps o desligamento da
manobra (ms).
Distncia de escorregamento
do freio por andar/sentido
(mm).
Tempo de escorregamento do
freio por andar/sentido (cs).
Temperatura do motor.
Velocidade de Baixa do carro
(mm/s).
Hodmetro - quantidade de
viagens realizadas.
SSW1 = nmero do software B02 0
A13 e A14
xxx
SSW2 = nmero do software B02 0
A13 e A14
yyy
SSW3= nmero do software zz B02 0
A13 e A14
e verso V .
Variveis auxiliares
B02
L, -1, 2L,1...
0, 1, 2, 3, ...
SW X03860-0
=xxxyyyzzV
SW X44960-0
=xxxyyyzzV
SW X449038-
=xxxyyyzzV
00: estado_atual
01: E.L_LAD.
02: fg_rb.
03: ct_ISID.
04: sentido.
05: E.L_LAS.
07: destino.
08: estado_anterior.
09: evento_anterior.
10: supr_st.
11: E.L_LD.
12: E.L_LS.
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 27
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
Parmetro
B00
*5832%
Descrio
Estado
Registro de chamadas de
cabina.
Rebitagem.
B01
Exemplos
0, 1, 2, 3,...
001 Habilita
000 Inibe
Varivel auxiliar para seleo 001 Habilita seleo
do nmero e verso do software 000 Inibe
em A12, A13 e A14.
Habilitao de chamadas
001 Habilita
aleatrias.
000 Inibe chamada
aleatria
Habilitao do acerto de IP1.
001 acerta indicao de
B02
B03
B04
Reservado
Insero de temperatura atual
(C), atualizao da temperatura
do motor.
Definio do nmero de viagens
realizadas (Hodmetro) (x1000),
utilizado para atualizar o
Hodmetro.
Registro de chamada de
pavimento de descida.
Registro de chamada de
pavimento de subida.
Reservado
B07
B08
B09
B10
*5832&
Parmetro
Descrio
C00
C01
C02
Reservado.
Reservado.
Fator de escorregamento
do freio.
Estado
Configurao
de Fbrica
200
000
035
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Pg. 28
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
C03
.3
001
C04
C05
C06
C07
C08
C09
C10
C11
C12
C13
C14
C15
C16
C17
Pavimento inferior
Pavimento superior
Pavimento trreo
Pavimento de
estacionamento
Seleo de Chicote de
Pavimento
Tempo de porta aberta
para chamadas de
cabina (x 0,1seg).
Tempo de porta aberta
para chamadas de
pavimento (x 0,1 seg).
Tempo de porta aberta
para trreo (x 0,1 s)
011
012
011
000
000
002
000
019
000
000
000
025
Ex: 40 4 segundos
040
Ex: 40 4 segundos
060
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 29
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
C18
C19
C20
C21
C22
C23
C24
C25
C26
C27
C28
C29
C30
C31
C32
C33
C34
C35
C36
.3
Corrente nominal do
enrolamento de alta (A)
pt_nm.
Nmero do painel para
identificao do sistema,
quando operando em
grupo.
000
012
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
025
001
530
036
048
000
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Pg. 30
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
C37
Habilitao de
estacionamento.
.3
000
C38
C39
8VRUHVHUYDGRSHOD
(QJHQKDULD
Rotao sncrona do
motor.
000
Valores permitidos: 100,120,150
e 180.
180
C40
Grupo da placa
atenuadora.
C41
C42
C43
000
220
005
000
cabina
C44
C45
C46
C47
Cancelamento de
chamada falsa
8VRUHVHUYDGRSHOD
(QJHQKDULD
Nmero de placas de
Interface a rel (JV0229)
Indicadores de Posio
000 sim
001 no
000
000
0a3
000
000 ausentes
001 IP1 presente
002 IPD(rels de 1 a 16) e IP1
000
presente
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Pg. 31
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
C48
Teste PP/BRE em
ascensorista e durante
viagem.
C49
Configurao da
mquina.
001
gem
000
002 Schindler 2V
003 Atlas 1V
004 Schindler 1V
C50
Senha
Parmetro
D00
*5832'
Descrio
Estado
D01
dados configurados;
002 - apaga as falhas
registradas.
003 apaga as falhas da
monitorao de freio
(contatos MS e MS1), se a
senha C50 estiver correta.
&yGLJRVGH)DOKDV
Parmetro
F01
F02
F03
F04
F05
F06
F07
Complemento
Descrio
000
NAST em alta.
000
NAST em baixa.
Pavimento da Ocorrncia Erro na seqncia de porta PP/PC/CT,
PC ou CT atua com LPA.
Pavimento da Ocorrncia Erro na seqncia de porta PC/CT, PC
ou CT atua antes de PP.
Pavimento da Ocorrncia Erro na seqncia de porta PP/PC/CT,
CT atua antes de PC.
Pavimento da Ocorrncia Tempo mximo para deteco de PC
(12 seg.) ultrapassado.
Pavimento da Ocorrncia Tempo mximo para deteco de
CT/RMT (6 seg.) ultrapassado.
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Pg. 32
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
F08
F09
.3
F10
Fuga de massa
viagem.
002 detectada com o carro
parado.
003 detectada em operao
manual.
F11
F12
F13
F14
000
Termistor do motor atuado.
Pavimento da Ocorrncia Tempo mximo para deteco de PP
(60 seg.) ultrapassado.
Pavimento da Ocorrncia Ocorreram 10 reaberturas de porta por
PP falhando.
000 boto PO atuado por
Falha PO/Fotoclula
mais de 60 seg.;
001 falha de fotoclula;
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Pg. 33
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
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7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
F15
F16
F17
.3
000
F18
Pavimento da Ocorrncia
F19
serial
F20
de configurao;
RAM com bateria.
001 - Falha na configurao
de IP1;
002 - Falha nos dados de
rebitagem ;
003 - Falha na configurao
das placas JV229 (parmetros
H);
004 - Falha na configurao
das chapas de referncia
(parmetros J);
F21
F22
F23
000
Sobreaquecimento do enrolamento do
motor.
No utilizado.
000 - Sentido sobe e elevador Falha de Reverso de Sentido ou Falha
desce ou Sentido sobe e
de um dos Sensores pticos.
falhou INS.
001 - Sentido desce e
elevador sobe ou Sentido
desce e falhou IND.
F24
F25
F30
F31
F32
000
000
No utilizado.
No utilizado.
Sobrecorrente.
Erro na seqncia de fases.
000 - detetado por verificao Falta de fase U.
de tenso (L11, L12, L13).
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 34
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
F33
.3
F34
F35
F36
F37
F38
F41
F42
F43
F44
F45
F46
000
000
000
000 - contator no liga.
001 - contator "grudou"
ligado.
000 - contator no liga.
001 - contator "grudou"
ligado.
000 - contator no liga.
001 - contator "grudou"
ligado.
000 - contator no liga.
001 - contator "grudou"
ligado.
000 - contator no liga.
001 - contator "grudou"
ligado.
000 - contator no liga.
001 - contator "grudou"
ligado.
F47
F48
F49
F50
F51
000
000
000
000
F52
000
F53
000
F54
000
F55
000
F56
Sobretenso.
Subtenso.
Falha de sincronismo com a rede.
No utilizado.
Falha no contator A.
Falha no contator B.
Falha no contator S.
Falha no contator D.
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Pg. 35
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
F57
F58
.3
) 1. Quando ocorrerem as falhas F01 F05, F09 e F41 a F49 o elevador permanecer parado at a soluo
do problema e o painel seja desligado e religado. Alm desse procedimento, por motivo de segurana, as
falhas F09(007), F09(009), F09(013), F09(014), F09(015) e F09(016) devero ser apagadas com os
parmetros D01=(003) e C50=(senha de permisso).
) 2. Quando houver falha num dos sensores INS ou IND, o elevador ir parar sem abrir as portas e
reinicializar, abrindo as portas no andar inferior. Aps a reinicializao o elevador voltar a funcionar
normalmente. Se ocorrerem trs reinicializaes seguidas, sero registradas as falhas F23 e/ou F56 e o carro
permanecer bloqueado no andar inferior com as portas abertas.
) 3. Quando houver falha nos dois sensores INS e IND, o elevador ir parar sem abrir as portas e reinicializar.
Ser registrada a falha F54 e o carro permanecer parado no andar inferior com as portas abertas.
) 4. Aps as falhas F23,F56 ou F54 o caro permanecer bloqueado at a soluo do problema e o painel seja
desligado e religado. Estas falhas no permitiro a abertura das portas fora do andar inferior, pois as
informaes de zona de nivelamento no esto corretas.
) 5. A falha F58 ser registrada somente aps duas viagens seguidas, com falha no sensor INB.
) 6. Quando houver falha F11 durante a rebitagem, o carro ser bloqueado. Ser necessrio aguardar o
resfriamento do motor e iniciar uma nova rebitagem.
) 7. Quando houver falha F11 durante a reinicializao, o carro pra no pavimento mais prximo e se estiver
na zona de nivelamento, abrir a porta. Aps o resfriamento do motor, a reinicializao ser retomada
automaticamente. Observar que esta interrupo temporria da reinicializao, registrar uma falha F09(04).
*5832(3URJUDPDomR&DUDFWHUHV,3
Atravs deste grupo de parmetros (E00 E31) ser possvel programar os caracteres mostrados no
IP1, para cada um dos andares da obra.
A cada pavimento corresponde a um parmetro. Do pavimento inferior at o ltimo corresponde um
parmetro, sendo E00 o primeiro que corresponde ao pavimento inferior, E01 ao pavimento acima do
inferior e assim sucessivamente.
Para se programar estes parmetros deve-se inicialmente entrar com a senha em C50.
Ao selecionar o parmetro E00 aparecer no display a indicao 00_ (dois zeros e um branco). Os
dois digitos a esquerda do IHM correspondem aos dois digitos do IP1 serial. Acionando-se a tecla
imediatamente inferior ao dgito que se deseja programar, ele ir incrementando as opes possveis
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Pg. 36
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
',63/$<,+0
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Pg. 37
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
Caracter
ASCII
IP1
Caracter
ASCII
IP1
Caracter
ASCII
IP1
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Pg. 38
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
(branco)
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Pg. 39
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INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
*5832+&RQILJXUDomRSODFDV-9
Para permitir a fabricao de armrios padronizados que utilizem o mesmo software, foi
criado um grupo de parmetros Grupo "H (H00 H95) de modo a permitir a configurao do modo
de operao de cada um dos rels da placa JV0229.
Para se programar estes parmetros deve-se inicialmente entrar com a senha em C50.
A placa JV0229G003 possui 32 reles com 1 contato reversvel.
A cada rele da placa associado um parmetro; o armrio pode conter at 3 placas JV0229.
A tabela abaixo descreve, de maneira geral, o modo de configurao de cada um dos rels
associados s placas.
Placa
Rel
Parmetro
1
2
.
.
.
31
32
1
2
.
H00
H01
H..
H..
H..
H30
H31
H32
H33
H..
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 40
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
2
.
.
31
32
1
2
.
.
.
31
32
H..
H..
H62
H63
H64
H65
H..
H..
H..
H94
H95
)3URJUDPDomRSDUDUHOpVHPIXQomRRXQmRXWLOL]DGR
3URJUDPDomRSDUD,36
A existncia desta sinalizao na aplicao implica na reserva dos rels 1 a 9 da placa 1 (JV0229)
para utilizao com IPS.
Placa
Rel
Parmetro
Descrio
1
2
3
4
5
6
7
8
9
H00 = 005
H01 = 006
H02 = 007
H03 = 009
H04 = 005
H05 = 006
H06 = 007
H07 = x
H08 = 008
IPa
IPb
Ipc
Resistor de descanso do IPS
IPa
IPb
Ipc
Reservado
Lmpadas do IPS
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 41
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
3URJUDPDomRSDUD,/+,//,/9
Placa
Rel
Parmetro
Descrio
1
2
3
4
...
...
pp
...
21
H00 = 010
H01 = 020
H02 = 030
H03 = 040
...
...
H(pp-1) = pp0
...
H20 = 210
Pavimento 0
Pavimento 1
Pavimento 2
Pavimento 3
...
...
Onde pp = nmero do pavimento+1
Reservado
Lmpadas do IPS
)O rel que estiver associado indicao de ILH referente lmpada do pavimento inferior P,
por exemplo, (0 a 20) ter a programao pp0 onde pp = nmero do pavimento incrementado de
1.
3URJUDPDomRSDUD)/(&+$/80,126$
)Referncia: Esquema Eltrico S44902992.
$ 2SHUDomRFRPR6HWD6DUJHQWR
Rel
Parmetro
Descrio
H00 = 00x
H01 = 00x
A2 . Condio: Flecha, com IPD7 com/sem ILH at 12 pavimentos (sem ILH e sem
IPS).
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 42
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
Rel
Parmetro
Descrio
17
H16 = 00x
18
H17 = 00x
Rel
Parmetro
Descrio
10
H09 = 00x
11
H10 = 00x
% 2SHUDomRFRP)OHFKDDFHVDHQTXDQWRKRXYHUFKDPDGDUHJLVWUDGD
Rel
Parmetro
Descrio
H00 = 25x
H01 = 25x
3URJUDPDomRSDUD/$17(51$*21*2
Placa
Rel
Parmetro
1
2
H00=011
H01=012
Descrio
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 43
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
1
(At 16
pavimentos)
2
(mais de 16
pavimentos)
3
4
pp
H02=021
H03=022
H(pp-1) = ppX
31
32
1
2
pp
H30=161
H31=162
H32=171
H33=172
H(pp-1) = ppX
9
10
H40=211
H41=212
Onde:
pp = nmero do pavimento +1
X = 1 para sentido de subida
X = 2 para sentido de descida
Onde:
pp = nmero do pavimento +1
X = 1 para sentido de subida
X = 2 para sentido de descida
3URJUDPDomR,/+,//,/9FRQMXJDGRFRP,36
A programao referente ao IPS deve ser feita conforme item 7.6.1. e o rel que estiver associado
indicao de ILH referente lmpada do pavimento P (0 a 20) seguir a seguinte programao:
Placa
Rel
Parmetro
12
13
14
pp
H11=010
H12=020
H13=030
H(pp-1) = pp0
31
32
H30=200
H31=210
Descrio
Onde:
pp = nmero do pavimento +1
Parmetro
Condio
C47=002
C47=003
C47=003
Sem IPS
Sem IPS
Com IPS
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 44
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
Parmetro
Condio
C47=004
C47=005
C47=006
Copyright 2004 INVENTIO AG
Pg. 45
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
*5832-&RQILJXUDomRGDVFKDSDVGHUHIHUrQFLD
GHFRUWHGHDOWDQDFDL[DGRHOHYDGRU
Atravs deste grupo de parmetros (J00 J18) ser possvel programar o corte de velocidade alta,
conforme a posio das chapas de referncia, para cada parada do elevador.
Para se programar estes parmetros deve-se inicialmente entrar com a senha em C50.
Se o valor do parmetro J for igual a ZERO: o corte de velocidade alta se dar na chapa de referncia
de 40mm mais prxima da parada para cada sentido de viagem (ver tabela abaixo).
Se o valor do parmetro J for igual a UM: o corte de velocidade alta se dar na chapa de referncia
de 40mm mais distante da parada para cada sentido de viagem (ver tabela abaixo).
Aps a configurao dos parmetros J, deve-se grav-los atravs do parmetro D01=(001).
Parmetro
Valor
Configurao das
chapas de 40mm
J00
000
001
000
001
000
001
normal
cruzada
normal
cruzada
normal
cruzada
1e2
000
001
000
001
000
001
normal
cruzada
normal
cruzada
normal
cruzada
17 e 18
J01
J02
J16
J17
J18
Entre Paradas
2e3
3e4
18 e 19
19 e 20
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Pg. 46
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
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7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
5HIHUrQFLDV([WHUQDV
Componentes
Condio Uso
Cdigo SAP
Chicote de Pavimento
DB4722
Com BC
51914543 ou
51914544
51914540
Com telefone
Duplex
Para as botoeiras
modernizadas
modificar fiao
eltrica conforme
EC1835.
-
EC1821
DD9594G001
Chicote Intermedirio de
Pavimento
Chicote Intermedirio de
Cabina
Chicote p/ Telefone
Cabo de Comunicao
Botoeira de Comando em cima
da cabina
DB3294 G006
JV0231G001
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Pg. 47
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
&LUFXLWRGH6HJXUDQoD
6HJXUDQoD9LD0LFURSURFHVVDGRU
Este circuito realiza o sequenciamento de segurana atravs da leitura
direta de limites de curso, limites de porta e contatos de trinco. Alm disto o
acionamento de alguns contatores s possvel com a garantia de
desligamento de outros (S e D).
Como recurso adicional o estado dos contatores constantemente
verificado e comparado com o desejado. Qualquer diferena provoca a
interrupo da "Linha de Segurana" do circuito eletromecnico provocando
a parada do elevador.
6HJXUDQoD9LD&LUFXLWR(OHWURPHFkQLFR
O Comando EX800-FA possui dois circuitos de segurana eletromecnicos
independentes. O primeiro circuito composto por um conjunto de limites e
contatos ligados em srie com duas bobinas de rels de segurana (SEG1 e
SEG2). Esse circuito chamado "Linha de Segurana" e basicamente
segue a filosofia do comando Omega-Excel.
O segundo circuito composto pelos contatos de trincos de porta (CT)
ligados em srie com duas bobinas de rels de segurana (SEG3 e SEG4).
Para evitar que as linhas de sequenciamento sejam completadas
indevidamente devido a curtos com a alimentao, nas suas extremidades
so colocados os rels de segurana. Um curto da linha de sequenciamento
com CX ou CY acarreta o desligamento de um dos rels de segurana
impedindo o funcionamento do elevador.
)2VUHOpVGHVHJXUDQoDVmRGH9DFGHPRGRTXHQmRVHSRGH
DYDOLDURHVWDGRGHDOJXPFRPSRQHQWHGDOLQKDGHVHJXUDQoDFRPD
XWLOL]DomRGHOkPSDGDVVRERULVFRGHGDQLILFDUDSODFDHOHWU{QLFD
GHYHVHXWLOL]DUXPPXOWtPHWURSDUDHIHWXDURVWHVWHVQHFHVViULRV
CX seg1
seg3
pp1
pp2
pp3
...
ppn
...
.......
ct3
ctn
ct2
ct1
seg2
CY
seg4
.......
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$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
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7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
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Pg. 49
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
INVENTIO AG
7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
,QVWDODomR
6HTXrQFLDGH,QVWDODomR
$ Retirar fita seletora e o peso esticador, fechando o contato LFC;
% Adaptar o sensor ptico com a cabina no extremo superior, se possvel utilizar
a mesma furao da longarina, e regular o mesmo;
& Fixar a cordoalha ao longo da caixa do elevador, utilizando os suportes de
adaptao, alinhando no centro do sensor ptico e em seguida colocar as
chapas de corte de alta e de nivelamento, conforme DB4658 ou o item 3.3.1
desse Manual;
' Ajustar os limites superior e inferior (LCD, LCS, LD3, LS3, LD1, LS1),
conforme o EC1814 ou o item 5.2.11 desse Manual;
( Adaptar o supressor de rudo no motor de portas &2/2&$535;,02$2
02725;
) Cortar/retirar fiao do painel mantendo o conector sindal para posterior
identificao e identificar os cabos de potncia;
$OLPHQWDomRGR$UPiULR
Em algumas obras com painel a rels, temos a ocorrncia da fase forte, que uma das
fases com tenso mais alta em relao ao terra. Nessas obras, antes de ligar L01, L02 e
L03 no armrio, identificar a fase forte e se necessrio rodar as fases, de maneira que a
fase forte fique no L03, pois o Comando EX800 FA-MOD utiliza as fases L01 e L02 para
obter o sincronismo da rede.
5HTXLVLWRVGH6HJXUDQoD3HVVRDOGR0RQWDGRU
Os terminais L01, L02, L03, T01, T02, T03, T11, T12, T13 e terminais de potncia dos
contatores no devem ser manuseados com a chave geral ligada.
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$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
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7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
5HJXODJHP
&RQILJXUDomR
(P0RQWDJHP2SHUDomRHP0DQXDO
$ $MXVWHGRV3DUkPHWURV
Parmetro
C31
Descrio
C32
C33
C34
C35
C39
C40
C41
C42
C49
Valores
004 Schindler 1V
% $MXVWHGR5HVLVWRU5$IUHLR
O Resistor R2 (fixo) em srie com o resistor R2A (varivel) informa a CPU que o
freio est liberado na entrada da manobra do elevador.
Regular o resistor R2A, de maneira que a tenso entre o terminal 1 do resistor R2 e
o terminal 2 do resistor R2A, fique de acordo com a tabela abaixo:
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Pg. 51
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
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7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
3DUD5HJXODJHP2SHUDomRHP$XWRPiWLFR
A. Parmetros Bsicos
Parmetro
C05
C07
Descrio
Timeout para deteo de LPA ou PC
(segundos).
Presena de fotoclula e operador de
porta QKS8.
Valores
C19
C36
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$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
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7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
C37
C46
C47
.3
000 - elevador no ir
estacionar
001 - elevador ir estacionar
no andar correspondente ao
configurado em C13.
1a3
000 ausentes
001 IP1 presente
002 IPD(rels de 1 a 16) e IP1
presente
003 IPD(rels de 17 a 32) ,
IPS(se rels de 1 a 9 config.) e
IP1 presente.
004 IPDM/IPMP(Cdigo Grayrels de 1 a 16) e IP1 presente
005 IPS(se rels de 1 a 9 config.), IPDM/IPMP(Cdigo Grayrels de 17 a 32) e IP1 presente
006 IPD,
IPDM/IPMP(Cdigo Grayrels de 17 a 32) e IP1
presente
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$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
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7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
-
.3
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Pg. 54
$GYDQFHG(;&RQWUROH([FHO9SDUD0RGHUQL]DomR
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7DED'LVSR
0DQXDOGR3URGXWR
.3
IS e ID apagados
IS aceso e ID apagado
IS apagado e ID aceso
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7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
A15 = 003
A15 = 004
IS e ID acesos
Falha
&+$3$
Grande
Pequena
Pequena
Grande
Pequena
Pequena
Grande
,6
,'
Apagado
Apagado
/HLWXUDQR
$
000
Aceso
Aceso
Apagado
Aceso
Aceso
Aceso
Apagado
Aceso
Aceso
Aceso
Apagado
Apagado
Aceso
Aceso
Apagado
Aceso
Aceso
Aceso
Apagado
Aceso
Aceso
Aceso
Apagado
Apagado
Apagado
Aceso
Aceso
Aceso
Apagado
Aceso
Aceso
Aceso
Apagado
Aceso
Aceso
Apagado
Apagado
Aceso
Aceso
Aceso
Apagado
Aceso
Aceso
Aceso
Apagado
Aceso
Aceso
Apagado
001
002
003
004
005
006
007
008
009
010
011
012
013
014
015
016
017
018
019
020
021
022
023
024
2%6
1o PAV.- Extremo
inferior
2 PAV.
3 PAV.
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0DQXDOGR3URGXWR
.3
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7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
1RUPDV
1RUPD7pFQLFD
1RUPD
NM 207:1999
7tWXOR
Elevadores eltricos de passageiros Requisitos de segurana para construo e
instalao.
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7DED'LVSR
.3
0DQXDOGR3URGXWR
'DGRV7pFQLFRV
'DGRV
0HFkQLFRV
Device
Armrio
Dimenses (Altura x
Largura x Profundidade)
( mm )
Max. Weight
( kg )
Ps do Armrio
'DGRV(OpWULFRV
Tipo
Descrio
Voltagem
Control Type
KS
Drive System
VFG
Lighting Voltage
380 V for
4 line network type IT or TN-C ( L1, L2, L3, PE)
5 line network type TT, TN-S or TN-C-S ( L1, L2, L3,
N, PE)
10 %
50 Hz
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(QYLURQPHQWDO
'DWD
Type
Protection
Description
IP2X
Detail
Transport
Description
Temperature
-25 to +55 C
+70 C not more than 24h
Air humidity
Vibration
100-500 Hz
1.04 g-rms
Duration 1 hour
Standards
Description
Hoistway Temperature
+5 to +50 C
Air humidity
Standards
IEC 68-2-1/2/3/38
2000 m
(QYLURQPHQWDO'DWD
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