Informe Final Guadalajara FEB 28 2005 PDF

ESTUDIOS DE PREINVERSIN Y DIAGNSTICOS SOBRE LOS
PUENTES DEL RO GUADALAJARA EN EL TRAMO PUENTE EL

DERRUMBADO Y PUENTE LA MERCED
Ro Guadalajara, puente La Libertad (Vista hacia aguas abajo)
INFORME FINAL
FEBRERO DE 2005
TABLA DE CONTENIDO
Pgina
1.
2.
3.
4.
5.
6.
INTRODUCCIN
1.1
1.2
1.3
Generalidades
Objetivos y Alcance
Consideraciones de diseo
1
2
2
LOCALIZACIN Y ANTECEDENTES
11
2.1
2.2
2.3
11
11
14
Localizacin
Antecedentes
Descripcin fsica de la cuenca del ro Guadalajara
INFORMACIN BASICA
17
3.1
3.2
3.3
3.4
17
17
20
20
Cartografa
Hidrometeorologa
Topografa
Estudios anteriores
HIDROLOGIA
21
4.1
4.2
4.3
21
21
22
Clima
Precipitacin
Hidrologa
GEOMORFOLOGIA
27
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
27
27
30
31
32
Objetivo
Geologa
Geologa superficial
Morfologa histrica del ro Guadalajara
Suelos
ANLISIS HIDRULICO
34
6.1
6.2
6.3
34
34
35
Perfiles y niveles de agua

Aplicacin
Coeficiente de rugosidad
6.4
7.
8.
Resultados
36
ANLISIS DE LA SOCAVACION
39
7.1
7.2
7.3
39
41
35
Clculo de la socavacin general

Clculo de la socavacin aguas abajo de la presa
ANALISIS DE INUNDABILIDAD Y ALTERNATIVAS DE MITIGACIN

DE INUNDACIONES YCONTROL DE EROSIN
44
8.1
8.2
8.3
Anlisis de inundabilidad
Alternativas de control de erosiones y fijacin de orillas
Alternativas de control de erosin y fijacin de fondos
44
50
53
9.
OBRAS PROPUESTAS
55
10.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
58
11.
CANTIDADES DE OBRA Y PRESUPUESTO
61
MUNICIPIO DE GUADALAJARA DE BUGA
ESTUDIOS DE PREINVERSIN Y DIAGNSTICOS SOBRE

LOS PUENTES DEL RO GUADALAJARA EN EL TRAMO
PUENTE EL DERRUMBADO Y PUENTE LA MERCED
1.
INTRODUCCION
1.1
Generalidades
Las alternativas que permitan tomar decisiones correctas en el emplazamiento de

obras de control de inundaciones y estabilizacin de las orillas, deben estar
fundamentadas inicialmente en conocer verdaderamente el cauce como un
elemento dinmico y cambiante de la superficie terrestre. Este conocimiento se
logra nicamente efectuando estudios bsicos dirigidos a la investigacin del
comportamiento histrico del cauce. Si antes de tener este conocimiento del cauce
se construyen obras para controlar inundaciones y para una eventual recuperacin y
estabilizacin de orillas, lo ms seguro es que a corto y mediano plazo se tendr
que afrontar el mismo problema, un poco ms aguas arriba o aguas abajo de las
protecciones se proporcionara daos irreparables a la comunidad, a los puentes
existentes y a las obras de control de inundaciones construidas. Por esta razn no
hay nada ms conveniente que identificar las causas del comportamiento hidrulico
y morfolgico del ro y sus manifestaciones y luego s, con propiedad, proponer
alternativas de manejo acordes con los estudios anteriores, que sern considerados
como un ingrediente fundamental a tener en cuenta para los nuevos objetivos
planteados.
MUNICIPIO DE BUGA. DISEO OBRAS DE CONTROL DE INUNDACIONES
HIDROINGENIERIA LTDA
El municipio de Buga pretende construir las obras de control de inundaciones en el

tramo comprendido entre el puente de la carrera 9 y el puente de la carrera 16,
tramo que histricamente se ha visto afectado por desbordamientos del ro
Guadalajara, as como construir las obras que permitan la estabilizacin del ro e
impidan que contine la profundizacin del fondo que amenaza con la estabilidad de
los muros longitudinales localizados sobre ambas mrgenes.
1.2
Objetivos y Alcance
Se pretende elaborar los estudios de hidrologa e hidrulica que permitan formular

el diagnstico para el posterior diseo de las obras requeridas para el control de
inundaciones y estabilizacin del cauce del ro Guadalajara en el rea urbana del
municipio de Guadalajara de Buga.
1.3
Consideraciones de diseo
En general el proyecto est enfocado en: a) realizar el trnsito de los caudales de

diseo en el tramo para definir las caractersticas hidrulicas, tirantes, velocidad,
etc., obviamente el perfil hidrulico es funcin de estas caractersticas; b) estudio o
revisin hidrulica del cauce del ro Guadalajara y sus movimientos horizontales y
verticales; c) anlisis de socavacin el fondo del cauce en el tramo de estudio; d)
alternativas de manejo. Los aspectos a considerar dentro del proceso o metodologa
de diseo son: geologa, topografa, suelos, hidrologa y morfologa.
En las fotografas que se muestran a continuacin se presentan las principales
problemticas que afectan tanto el cauce del ro Guadalajara, como su entorno,
entre las cuales se pueden mencionar las siguientes:
1. Profundizacin del cauce, debido a la sobre explotacin del material de
arrastre, lo cual ha ocasionado la destruccin de la bocatoma de El Albergue
y la afectacin de los muros de estabilizacin de orilla localizados en ambas
mrgenes, as como los cimientos de los puentes localizados desde El
Derrumbado hasta la doble calzada.
2. Construccin
de
obras
de
control
de
inundaciones
con
bajas
especificaciones tcnicas, como el amontonamiento provisional construido

por los bomberos en la margen izquierda entre las carreras 9 y 12, o el muro
en ladrillo construido sobre el muro en concreto de la margen derecha entre
las carreras 11 y 12.
3. Construccin de obras longitudinales de estabilizacin de orilla con bajas
especificaciones tcnicas, lo cual ha ocasionado su agrietamiento y/o
destruccin.
4. Construccin de obras de entrega de alcantarillado pluvial sin las
correspondientes compuertas de chapaleta que impidan el reflujo y sin las
correspondientes estructuras de entrega que impidan la erosin del lecho.
Fotografa 1-1 Profundizacin del lecho del ro Guadalajara en la margen derecha

aguas arriba del patindromo, se encuentra amenazada la estabilidad del muro
lateral
Fotografa 1-2 Profundizacin del lecho del ro Guadalajara en la margen izquierda

aguas abajo del puente de La Libertad
Fotografa 1-3 Obra de control de fondo parcialmente destruida, localizada frente al

club Guadalajara
Fotografa 1-4 Obra de control de fondo parcialmente destruida, localizada

inmediatamente aguas abajo del puente La Libertad (carrera 12)
Fotografa 1-5 Vista desde la margen izquierda de la obra de control de fondo

localizada inmediatamente aguas abajo del puente La Libertad. Se observa la
diferencia de nivel del muro de la margen derecha, por donde se presentan
desbordamientos hacia el parque Bolvar
Fotografa 1-6 Profundizacin del lecho del ro Guadalajara en el sector

comprendido entre el puente de La Libertad y el puente de la carrera 16 (Frente al
parque El Faro), ocasionando la rotura del muro lateral
Fotografa 1-7 Profundizacin del lecho del ro Guadalajara en la margen derecha

aguas arriba de La Libertad, al fondo se observa el patindromo y el muro en ladrillo
cado construido sobre el muro en concreto como obras para controlar
desbordamientos. Se observa la necesidad de instalar compuerta de chapaleta en la
descarga del alcantarillado de la derecha.
Fotografa 1-8 Amontonamiento de tierra sin conformacin apropiada utilizado

provisionalmente para proteger contra inundaciones el barrio El Albergue
Fotografa 1-9 Obra de estabilizacin de orilla localizada y cerramiento del predio,

ubicada sobre la margen izquierda frente a la sede de los bomberos
Fotografa 1-10 Obra de estabilizacin de orilla localizada sobre la margen derecha

aguas abajo del puente de El Derrumbado. Se evidencia la falta de estudios
tcnicos que concluyan en un diseo adecuado.
Fotografa 1-11 Profundizacin del cauce del ro en el tramo aguas abajo del
puente de la carrera 12 sobre la margen izquierda
Fotografas 1-12 y 1-13 Puente de el Derrumbado, se observa profundizacin de el

lecho del cauce, principalmente en el estribo izquierdo
10
Fotografas 1-14 y 1-15 Profundizacin del cauce del ro, debido a la destruccin de la bocatoma de El Albergue. Esta profundizacin
amenaza en el corto plazo la estabilidad del puente de El Derrumbado.
11
2.
LOCALIZACION Y ANTECEDENTES
2.1 Localizacin
El tramo a estudiar est ubicado en el rea urbana del Municipio de Buga, y
comprende una longitud aproximada de 2.6 Km medidos hacia aguas arriba desde
el puente de la carrera 16.
El rea de influencia del problema que se plantea en este proyecto, se limita
bsicamente a la cuenca hidrogrfica del ro Guadalajara. Localizada en la
jurisdiccin del municipio de Buga, Departamento del Valle; la cuenca est
compuesta por la extensin territorial de los corregimientos de La Habana,
Monterrey, Miraflores y La Mara.
Las coordenadas geogrficas aproximadas que enmarcan esta rea son las
siguientes:
(1'080.000E, 930.000N), (1'106.000E, 930.000N),
(1'106.000E, 912.000N), (1'080.000E, 912.000N)
La cuenca hidrogrfica del ro Guadalajara tiene un rea aproximada de 13000
hectreas. El rea de influencia tiene alturas desde los 1100 msnm hasta los 3000
msnm.
2.2 Antecedentes
El ro Guadalajara ha tenido histricamente una gran dinmica, producto de su
pendiente y de la gran cantidad de agua y slidos que transporta.
A principios de la dcada de los 60 se construy el puente denominado antiguo de
la va Cali- Tulu, que es parte de la va Panamericana, y desde antes se tiene
noticia de eventos recurrentes del movimiento del ro y de los altos niveles de agua
12
en crecientes, con consecuencias de desbordamientos y daos en las riberas y las

viviendas e infraestructura aledaas.
Entre los eventos relativamente recientes y de los que se tienen registros, se
encuentran las crecientes de noviembre de 1972, abril de 1974, mayo de 1981, y
abril de 1986. A raz de sta creciente, que afect el rea del Parque El Vergel y
zonas aledaas del casco urbano de Buga, la CVC realiz un reconocimiento en
sitio y con l un informe presentado a fines de mayo de 1986 en el que precisa las
causas del fenmeno ( extracciones de material de arrastre, y oro de aluvin, bote
de basuras al cauce, relleno con basuras en el lecho e invasin del lecho de
crecientes del ro) y recomienda suspender las extracciones, respetar un franja
forestal protectora de 50 metros a lado y lado del cauce, y hacer un diseo de las
protecciones complementarias.
En 1989 la CVC celebr el contrato 4574 con el municipio de Buga para disear las
obras de proteccin, planos y recomendaciones que fueron entregados en 1990.
El 19 de octubre de 1993 otra creciente tumb un muro de proteccin de la margen
izquierda, en la calle primera sur, frente al Hotel Guadalajara, y la CVC recomend
el reemplazo del muro en una longitud de 100 metros.
De estos estudios
se concluye que la accin del hombre en la cuenca, las
extracciones indiscriminadas de material del ro y la presin urbana sobre el entorno

del mismo, son las principales causas de las inestabilidades del cauce.
En febrero de 1995, dentro de las actividades de la va doble calzada Buga- TuluLa Paila, los consultores Gmez Cajiao y Asociados hacen una serie de
recomendaciones sobre el ro y el puente existente en la va Panamericana,
consistentes bsicamente en la reparacin del puente existente, la eliminacin de la
explotacin de material en una distancia prudencial de los puentes, y una serie de
obras complementarias.
13
Estos conceptos y solicitudes fueros corroborados y avalados por la Gobernacin

del Valle del Cauca, a travs de la Gerencia para Macroproyectos de infraestructura,
en agosto 25 de 1995, en carta dirigida a la Alcalda de Buga y a la CVC.
El 29 de noviembre de 1997 el ro Guadalajara se desbord en la zona urbana de
Buga, causando graves daos en distintos sectores de la poblacin.
En diciembre 16 de 1999, y ante la inminencia de mas dificultades por la
inestabilidad del ro, que pone en grave riesgo la infraestructura aledaa y con ella
los puentes de la doble calzada, la empresa concesionaria de la va, PISA S.A.,
dirigi una nueva comunicacin a CVC solicitando el control a la explotacin de
material del ro y la ejecucin de las obras de control en el mismo.
El 31 de octubre del 2003 se presenta una creciente del ro Guadalajara afectando
dos
viviendas
en
cercanas
del
puente
Abada
presentando
leves
desbordamientos cerca del puente La Libertad.

El rea en estudio est ubicada al Centro-Oriente del departamento del Valle del
Cauca, en jurisdiccin del municipio de Buga.
El rea especfica del proyecto corresponde al tramo del ro Guadalajara
comprendido entre la carrera 16 y el puente de El Derrumbado, con una longitud
aproximada de 2580m. En la Figura 2-1 se indica la localizacin general del rea en
estudio y en las Figura 2-2 se muestra la cuenca estudiada y en el Plano 254-01 la
planta de la localizacin general y en los Planos 254-02 y 254-03 se muestra la
planta y perfil del tramo en estudio para la margen derecha e izquierda
respectivamente.
Desde el punto de vista hidrogrfico, el rea en estudio pertenece a la cuenca del
ro Guadalajara, cuyo drenaje hacia el ro Cauca se realiza a travs de un cauce
natural que tributa directamente a l. Por razones de orden morfolgico, el ro Cauca
se recuesta sobre su margen izquierda en este sector del Valle, siendo el valle en
este sector muy estrecho, por lo que el recorrido de este ro hasta su confluencia al
ro Cauca es del orden de 23 Km.
14
2.3
Descripcin fsica de la cuenca del ro Guadalajara
La cuenca del ro Guadalajara presenta un rea de 127.07 Km2 desde su nacimiento

en las estribaciones de la cordillera Central en la cota 2800 hasta la estacin El
Vergel. Limita al norte con las cuencas de los ros Tulu y Bugalagrande y la
quebrada San Pedro, al sur con las cuencas de los ros Sonso y Guabas y la
quebrada Seca y al occidente con el ro Cauca. En este tramo el cauce tiene una
longitud total de 17.00 Km y una pendiente media de 5.20%, con elevaciones que
varan aproximadamente entre 2800 m y 1200 m.
La cuenca presenta un factor de forma de 0.44 y un coeficiente de compacidad de
1.19 que permiten catalogarla dentro del rango oval redonda, en la cual se puede
decir que se presentan tiempos de concentracin relativamente bajos y que por lo
tanto es susceptible de presentar crecientes en el rea de estudio. La red de
drenaje de la cuenca del ro Guadalajara presenta una densidad de 1.47 Km/Km2 y
un coeficiente de torrencialidad de 1.33 que indican condiciones de alta eficiencia
del sistema de drenaje superficial.
15
16
17
3.
INFORMACIN BSICA
Durante la actividad relacionada con la recoleccin y anlisis de informacin se

consultaron dos aspectos importantes para el desarrollo del trabajo: Cartografa e
Hidroclimatologa :
3.1
Cartografa
En este aspecto se cont con la informacin siguiente:
Planos con informacin general IGAC (1986) escala 1:25000 digitalizados

por la CVC, de la cuenca del ro Guadalajara.
Planos con informacin topogrfica e hidrogrfica elaborados por FAL para

la CVC (fotografas 1998) a escala 1:10.000 de la cuenca del ro
Guadalajara.
Plano con cartografa bsica del rea rural del municipio de Buga, en escala
1:50000, POT de Guadalajara de Buga 2004-2012.
3.2
Hidrometeorologa
La informacin meteorolgica usada se obtuvo de estacin limnigrfica El Vergel

actualmente operada por la CVC. En el Cuadro 3-1 se indican las principales
caractersticas de esta estacin y en el Cuadro 3-2 los registros de caudales
mximos instantneos registrados en el perodo 1972-2004.
18
Cuadro 3-1
CARACTERISTICAS Y LOCALIZACION DE LAS ESTACIONES HIDROMETEREOLOGICAS UTILIZADAS
ESTACION
EL VERGEL
CLASE
SUBCUENCA
LG
GUADALAJARA
MUNICIPIO LATITUD
BUGA
3.53
LONGITU
D
NORTE
ESTE
ALTITUD
FEI
73.16
921812.013
1423961.165
1090
7201
FEI=FECHA INSTALACION
19
Cuadro 3-2
Estacin El Vergel
Registros Histricos de Caudales Mximos
AO
CAUDAL (m3/s)
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
155.00
46.00
122.10
79.90
45.20
27.20
57.70
49.30
57.40
230.70
52.40
36.90
65.50
78.00
108.40
89.85
129.00
79.56
85.00
53.73
40.33
44.20
61.60
38.35
116.60
17.85
78.62
57.85
43.29
54.77
56.32
80.16
2004
En trminos generales se concluye que la informacin meteorolgica disponible es

suficiente para el anlisis estadstico-probabilstico de los caudales que se realizar
posteriormente.
20
3.3
Topografa
Se realiz levantamiento planimtrico, secciones transversales cada 25 m y perfiles

con nivelacin detallada de ambas mrgenes del tramo comprendido entre los
puentes de las carreras 9 y 16. Adicionalmente y con el propsito de darle mayor
precisin al trnsito hidrulico, se tomaron secciones transversales y planimetra
bsica del tramo comprendido entre el puente de la carrera 9 y el puente del
Derrumbado.
3.4
Estudios Anteriores
Para este estudio se utiliz la informacin contenida en los siguientes estudios:

Caracterizacin fisiogrfica Direccin regional centro, elaborado para la CVC
por la ingeniera Adriana Mara Erazo Ch., 1996.
Evaluacin integral y formulacin de propuesta para legalizacin, organizacin,
fortalecimiento empresarial y manejo ambbiental de explotaciones de material
de arrastre del ro Guadalajara en el municipio de Buga, departamento del Valle
del Cauca, elaborado para la CVC y MINERCOL por Quantum Ingeniera Ltda,
2003.
Proyecto de obras de mitigacin para fijacin de orilla y control de erosin en
puentes de la doble calzada sobre el ro Guadalajara, elaborado para PISA S.A.
por Hidroingeniera Ltda, 2000.
Estudio de socavacin de estructuras hidrulicas sobre la cuenca del ro
Guadalajara, elaborado por Jorge Paz y Cia., para el municipio de Buga en
1994.
21
HIDROLOGIA
4.1
Clima
Por su ubicacin latitudinal, entre 3 y 4 grados de Latitud Norte, los valores medios
de algunas variables meteorolgicas como la temperatura, la presin atmosfrica y
la humedad relativa, son muy estables a lo largo del ao; siendo en cambio
importantes sus oscilaciones diarias as como la funcin de la altura sobre el nivel
del mar.
Las estaciones de verano e invierno estn definidas por la magnitud de las lluvias,
por lo tanto, no existen aqu estaciones de origen trmico como en las latitudes
media y alta, sino que la regin disfruta de un clima tropical hmedo influenciado en
forma local por la Cordillera de los Andes y el Ocano Pacfico.
Tambin debido a su localizacin ecuatorial, los vientos son en general muy dbiles,
determinados por las circulaciones del valle- montaa. El parmetro climtico ms
variable y por lo tanto de mayor importancia en el rea es la precipitacin y despus
la temperatura por su variacin a lo largo del da
Los pisos trmicos que se encuentran en la cuenca son:
Piso trmico Clido, que comprende reas entre los 600 y 1200 msnm, con
temperaturas promedio de 24 oC.
Piso trmico Medio, que comprende reas entre los 1200 y 2000 msnm y cuya
temperatura promedio es de 17 oC.
Piso trmico Fro, incluye rea que se encuentran entre 2000 y 3200 msnm y la
temperatura promedio es de 12 oC
4.2
Precipitacin
Con base en los datos registrados en la estacin climatolgica del acueducto de

Buga, los valores representativos del piedemonte para la lluvia media anual son
1068 mm, distribuidos en periodos alternos, relativamente marcados de mxima y
22
mnima precipitacin. Los meses mas lluviosos son marzo, abril, mayo, septiembre,
octubre y noviembre, con un promedio mensual de 89 mm. Las mayores
intensidades de lluvia se presentan en el mes de octubre.
La precipitacin se incrementa en forma gradual, conforme se asciende hacia la
cordillera hasta los 2000 msnm; luego, desciende la precipitacin hasta los 3000
msnm con magnitudes similares a la de las zonas ms bajas. Las partes altas de la
cordillera central se caracterizan por tener precipitaciones casi continuas en forma
de llovizna, la nubosidad es permanente.
4.3
Hidrologa
Debido a la disponibilidad de registros de caudales mximos en la cuenca del ro

Guadalajara en la estacin de control hidromtrico El Vergel, cuya longitud de
mediciones se considera suficiente para calcular caudales mximos por mtodos
estadstico-probabilsticos, se proceder al empleo de dichos mtodos en este
cauce.
A continuacin se presenta la descripcin de la metodologa utilizada para la
evaluacin de los caudales mximos por el mtodo estadstico probabilstico.
Las crecientes del ro Guadalajara se definirn en trminos de probabilidad de
ocurrencia, comnmente denominada frecuencia o perodo de retorno. Para el
anlisis de dichos eventos la hidrologa emplea mtodos estadsticos que
proporcionan soluciones aceptables, dependiendo su precisin de la longitud del
registro y de la calidad y cantidad de los datos disponibles.
Para el anlisis de frecuencias debe contarse con periodos de registro mayores de
diez aos si se quiere trabajar con un error aceptable. En el ro Guadalajara se tiene
la estacin El Vergel, la cual se encuentra localizada aproximadamente 2 Km. aguas
arriba del puente de carrera 12 (La Libertad) y presenta registros continuos desde
1972.
23
En los estudios de frecuencias de caudales el problema principal es la seleccin del

mtodo mas adecuado para el clculo, puesto que todos los modelos desarrollados
presentan sus ventajas y desventajas, En este caso se utilizarn las metodologas
de las distribuciones de valores extremos de Gumbel, Normal y Pearson tipo III por
ser las que a juicio del Consultor presentan los mejores resultados.
La ecuacin general del anlisis de frecuencias de eventos extremos en hidrologa
tiene la siguiente forma:
X = X + X
Es decir que el evento X, correspondiente a una determinada frecuencia dentro de
una serie de datos histricos, va a estar representado por el valor medio aritmtico
(X)
de los datos de la muestra y por una desviacin respecto a ste valor medio
(X) que depende de la dispersin caracterstica de los datos analizados, de la

propia frecuencia y de los parmetros estadsticos que definen la distribucin
adoptada.
Las diversas metodologas existentes para el anlisis de frecuencias expresan la
ecuacin anotada de la forma siguiente sugerida por Chow:
X = X + KSx
Donde K es el factor de frecuencia que depende de la frecuencia de recurrencia o
perodo de retorno del evento x y del tipo de distribucin de probabilidades que el
mtodo adopte, y Sx es la desviacin tpica de la muestra que se puede expresar en
la siguiente forma:
( x x)
n
Sx =
n 1
24
donde x es cada evento de la muestra y n el nmero de eventos que ella contiene.

El valor de X est dado por:
n
X =
x
1
En los estudios de frecuencias de caudales el problema principal es la seleccin del

mtodo mas adecuado para el clculo, puesto que todos los modelos desarrollados
presentan sus ventajas y desventajas, en este caso se utilizarn las metodologas
de las distribuciones Log Normal II, Pearson tipo III y la distribucin de Gumbel o de
valores extremos tipo I.
Distribucin Log Normal II
Propuesta por Hazen en 1914 para estudiar la frecuencia de avenidas, y justificada
tericamente por Chow en 1955. Es una distribucin de las llamadas transformadas
que se obtienen al reemplazar los valores de la muestra por sus correspondientes
logaritmos y ajusta estos a una distribucin normal.
Distribucin Gumbel
De acuerdo con la teora de los valores extremos, estudiada originalmente por
Frechet, Fisher y Tippett y propuesta por Gumbel para el anlisis de frecuencias de
avenidas de valores extremos (mximos y/o mnimos) de un evento estadstico,
tienen una distribucin de frecuencias definida cuando el nmero de observaciones
es grande.
Existen tres tipos de distribuciones extremas. A la distribucin terica del Tipo I se le
conoce como distribucin de Gumbel, quien consider el gasto instantneo como
una variable aleatoria y defini una avenida como el mayor caudal registrado en el
25
ao. As los mximos flujos anuales constituyen una serie que puede ajustarse con
base en la distribucin extrema.
El factor de frecuencia K calculado por Gumbel se define como:
K=
Y Yn
Sn
donde los valores de Y, Yn y Sn son parmetros tpicos de la distribucin Gumbel.

En la Figura 4-1 se muestran las distribuciones de los resultados y en el Cuadro 4-1
se presentan los resultados de los caudales mximos obtenidos para el ro
Guadalajara para cada una de las distribuciones utilizadas. En el Cuadro 4-2 se
muestran los caudales recomendados para el anlisis hidrulico, los cuales
corresponden a los encontrados con la distribucin de Gumbel, la cual de acuerdo a
la experiencia del consultor presenta los mejores resultados para este tipo de
anlisis.
Figura 4-1
Estacin ro Guadalajara - El Vergel

CURVA DE FRECUENCIA CAUDALES MXIMOS
300
280
260
240
El Vergel
Gumbel (El Vergel)
220
Normal 2 parmetros
CAUDAL (m3/s)
200
Pearson tipo III
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
1.01
1.1
1.25
1.5
2.33
10
25
50
100
200
500
PERODO DE RETORNO ( Aos)
Cuadro 4-1
Caudales Mximos
26
PERIODO
DE
RETORNO
(aos)
GUMBEL TIPO I
Log Gumbel
Normal 2 param
Log Normal 2
Pearson tipo III
Log Pearson
1.01
2.00
5.00
10.00
20.00
25.00
30.00
-5.21
66.59
109.52
137.94
165.20
173.85
180.88
24.64
59.11
99.73
141.00
196.57
218.41
237.96
-25.69
73.09
108.76
127.41
142.81
147.30
150.83
19.20
63.97
98.82
124.03
149.63
158.04
164.98
32.02
55.51
92.01
129.27
176.79
194.54
210.00
38.78
51.64
80.57
126.86
226.39
281.06
339.30
50.00
100.00
500.00
200.49
226.93
288.04
302.18
417.07
878.23
160.15
171.70
195.09
184.82
212.77
282.95
258.11
335.61
577.74
609.82
1568.17
29979.14
1000.00
314.31
1209.59
204.08
315.71
712.34
154586.65
ESTACIN EL VERGEL
Cuadro 4-2
Ro Guadalajara - El Vergel
Caudales mximos (m3/s)
Perodo de retorno (aos)
Cauce
Ro
Guadalajara
10
20
66.59
109.5
2
137.9
4
165.2
0
25
30
50
100
500
173.8
288.0
180.88 200.49 226.93
5
4
27
5.
GEOMORFOLOGA
5.1
Objetivo
Identificar el proceso dinmico del cauce del ro Guadalajara en su recorrido por el

rea urbana del municipio de Buga, que muestre a travs del tiempo el movimiento
del cauce respecto a otros sectores y establecer la necesidad de la proteccin de
las orillas y el fondo que se encuentran amenazadas por el proceso erosivo del ro
Guadalajara en este tramo.
Para efecto de la seleccin del sector, se recurre a dos conceptos bsicos que
tienen que ver con la dinmica del ro Cauca: La geologa superficial o
geomorfologa, y la morfologa del ro a travs del tiempo.
5.2
Geologa
El Valle geogrfico del ro Cauca, de origen tectnico, es un depsito aluvial

conformado principalmente por sedimentos arcillosos y limosos, los cuales superan
en cantidad las arenas y las gravas. De acuerdo con ensayos de refraccin ssmica
llevados a cabo por ECOPETROL, la profundidad del relleno aluvial ha alcanzado
los 2100 m.
Con base en la composicin de los sedimentos dentro de este relleno aluvial,
no es posible diferenciar unidades litolgicas, sin embargo con base en el
porcentaje de sedimentos permeables e impermeables y con la informacin
obtenida de pozos estudiados, se ha logrado dividir el relleno aluvial en tres
unidades identificadas de arriba hacia abajo con las letras A, B y C.
Dentro de los sedimentos permeables se encuentran gravas, arenas, gravas
arcillosas y arenas limosas y dentro los impermeables arcillas, limos y arcillas
poco arenosas.
28
Unidad A
La unidad A, la cual nos compete en el presente estudio, es la ms superior,
tiene un gran predominio de sedimentos permeables y est conformada de la
siguiente forma: en los primeros 70 m de espesor se encuentran sedimentos
arcillosos y limosos muy variados, estos estn en mayor proporcin que los
sedimentos arenosos, adems lentes de arenas y gravas con arcillas; el
porcentaje, tamao, forma, redondez y composicin es muy variable. Niveles de
suelos fsiles, turba y materia orgnica se encuentran tambin a diferentes
profundidades.
En los siguientes 40 m dentro de la misma unidad A, se encuentran capas de
arena y gravas combinadas en diferentes proporciones. Poseen un tamao,
forma y redondez, muy variado, su composicin deriva principalmente de rocas
verdes y cuarzo lechoso. Existen lentes de arcilla, as como suelos fsiles y
materia orgnica.
Unidad B
Esta es una capa relativamente impermeable de unos 80 m de espesor,
formada por sedimentos arcillosos lenticulares, con algunas arenas y gravas
variadas y en diferentes proporciones. En general los sedimentos arcillosos
constituyen entre el 60 y 100% de la unidad.
Unidad C
Esta unidad ha sido estudiada parcialmente y se caracteriza por tener
intercalaciones de sedimentos permeables e impermeables, los permeables
frecuentemente tienen espesores considerables y en ellos se originan pozos
saltantes. Las gravas y arenas componen ms del 50% del espesor estudiado.
Se distinguen tres unidades fisiogrficas bien definidas, la primera es el rea de
vertientes, la segunda el rea de colinas y las tercera es el rea de origen aluvial.
29
El rea de vertientes, corresponde a las zonas medias y altas de la cordillera, con

relieves quebrados y escarpados, cuyas pendientes superan al 50%; esta rea, est
conformada por una gran variedad de rocas de origen volcnico, con intrusiones de
roca metamrfica. Las rocas dominantes forman parte del grupo Cajamarca. El
patrn de drenaje corresponde a la forma dendrtica y subparalela, con lechos en
forma de "V". Otra caracterstica presente es el cauce ensanchado con aluviones
que forman pequeos valles intramontanos en forma de "U", localizados para la
cuenca del ro Guadalajara en los caseros de la Habana y la Magdalena.
Las formas de colina estn dominando las zonas de piedemonte de la cordillera
central, en contacto con el rea plana aluvial. Litolgicamente corresponden a
material sedimentario. Las formas dominantes, presentan un relieve ondulado con
pendientes variables pero de corta longitud. El drenaje de estas formas de colina, es
dendrtico o subparalelo, con disecciones variables de acuerdo con la consistencia o
inestabilidad del material subyacentes.
Las rea de origen aluvial y depsitos de pie de ladera, se caracterizan porque la
mayora de los sedimentos se han transportado y acumulado en la zona plana del
valle geogrfico del ro Cauca. Estas pequeas planicies aluviales ocurren en los
quiebres de piedemonte de las unidades fisiogrficas adyacentes, como tambin por
ensanchamiento o encauzamiento del ro. Los suelos de estas regiones, estn
constituidos por depsitos de material gruesos envueltos en una matriz fina o
gruesa de arcillas y arenas.
Analizando el perfil del ro Guadalajara se observa que en los primeros kilmetros
se presentan pendientes bastante fuertes, con decaimiento de la pendiente hasta
llegar a la regin aluvial, en donde el perfil se suaviza hasta la desembocadura.
En las zonas hmedas, el socavamiento del cauce del ro, la apertura de vas, la
tala indebida y el uso inadecuado de los suelos en la cuenca, acelera el proceso
morfodinmico, dejando huellas bien marcadas de inestabilidad y convirtindose en
la zona de mayor aporte de sedimentos de la cuenca.
30
En las zonas secas de la cuenca, se ve muy poco efecto de remocin masiva de

materiales, pero la mala distribucin de las lluvias, con predominio de los das
secos, falta de vegetacin y la presencia en el suelo de materiales de baja
infiltracin, favorecen la escorrenta, producindose fenmenos que propician la
sensacin de zonas semidesrticas.
5.3
Geologa superficial
Las formas deposicionales son el resultado de un proceso constructivo, por

deposicin, sobre la superficie terrestre. Los paisajes resultantes reflejan una
acumulacin gradual de materiales y constituyen la mayora de las geoformas
presentes en el rea.
Las principales causas de deposicin son la prdida de capacidad de transporte del
ro y una cantidad de sedimentos en el cauce principal, superior a su capacidad de
transporte.
Definida la geologa superficial como el estudio de las geoformas (formas
cuaternarias aluviales, tanto depositacionales como erosionales) que tienen origen
en la dinmica ms reciente de un ro aluvial, y habiendo consultado el estudio
Hidrogeolgico del Valle del Cauca - informe Ingeominas No.1568 y CVC No.71-4,
se pueden identificar en las mrgenes del ro Guadalajara, en el sector en estudio,
las siguientes geoformas: (Ver Figura 5-1).
Q1:
Depsitos aluviales, como resultado de un proceso de acumulacin
gradual de material, constituyendo una de las formas del relieve de los

sedimentos
del
cuaternario.
Ocupan
el
sector
de
aguas
arriba,
inmediatamente anexo al casco urbano de Buga.
Q4:
Diques o albardones naturales. Conocidas como las crestas o bordas
paralelas al curso del ro Cauca. Estas pierden altura y pendiente a medida

que se alejan del ro. Su cresta se encuentra lo ms prximo al cauce y se
31
forman como consecuencia de la acumulacin de sedimentos debido a la

prdida repentina del poder de transporte del ro cuando se desborda sobre
sus mrgenes.
Las dos mrgenes del ro Guadalajara en las cercanas de Buga y aguas
debajo de los puentes en estudio, presentan en un gran porcentaje de su
extensin esta unidad. Esta geoforma por su permanente acumulacin de
sedimentos y por ende de peso, hace que el material ms profundo o
subsuelo adquiera algn tipo de preconsolidacin lo que permite sea ms
resistente a la erosin de las aguas del ro.
Q6:
Cauce aluvial y uadis o cauces secos en conos. Son depsitos
aluviales acumulados en las llanuras y mrgenes de los ros y arroyos.

Se presentan a lo largo del ro en su cauce actual propiamente dicho, y a lo
largo del tramo estudiado (Ver Figura 5-1).
5.4
Morfologa histrica del ro Guadalajara
Para efecto de revisar el movimiento del cauce del ro en el tramo de estudio, se

recurri a:
La cartografa IGAC - Planchas No.261-III-D de 1959, 1968, y 1986 (a partir de fotos
de 1974) a escala 1:25.000.
Se usaron igualmente las aerofotografas IGAC C2249 # 154 de junio 10 de 1986 a
escala 1:29500, y C 2571 # 181 de febrero 12 de 1985, escala 1:55000, y la CVC
FAL 407 F40 #476, tomada en Agosto 24 de 1998.
Se complement el estudio con la topografa levantada en enero de 2000 por el
topgrafo Gonzalo Arango, de Pisa S. A. y la tomada por el topgrafo Folmes
Castaeda para Hidroingeniera Ltda en el ao 2005.
Mediante la superposicin de la informacin relacionada se obtiene la morfologa
cronolgica del ro Guadalajara para el sector en estudio.
32
Al terminar la zona montaosa, el ro Guadalajara pasa bajo el puente del

Derrumbado en sentido este-oeste, encontrndose con el rea suburbana de Buga y
un poco mas abajo con el casco urbano propiamente dicho.
El ro Guadalajara tiene un cauce trenzado que presenta procesos erosivos desde la
bocatoma para la Acequia El Albergue, hasta aguas abajo de los puentes de la va
doble calzada Buga- Tulu- La Paila.
El proceso de erosin se presenta tanto horizontal como verticalmente, es decir, por
socavacin o profundizacin de los muros marginales existentes, y por movimientos
laterales y cambios de curso.
Si bien el ro por naturaleza es de gran dinmica, las acciones del hombre en la
cuenca y en la zona urbana han agravado la situacin y generado las
inestabilidades que se evidencian a simple vista y que tienen como consecuencia la
cada de muros en el trayecto analizado y la amenaza que se cierne sobre los
puentes de la doble calzada. Estas acciones artificiales se manifiestan en el bote de
basuras al cauce, rellenos en el intento por ganarle orilla al ro, disminuyendo su
cauce, invasin del cauce mayor o lecho de crecientes, y la explotacin
indiscriminada de material de arrastre (gravas y arenas) en distintos puntos de
acceso del ro, tanto manual como mecnicamente.
5.5
Suelos
En la cuenca del ro Guadalajara, se encuentran suelos de caractersticas diferentes

debido a las variaciones del material de origen, la topografa del terreno y las
condiciones climticas. Se debe resaltar la influencia de las cenizas volcnicas en el
origen de los suelos que componen estas regiones.
En las zonas ms altas de la cordillera, dominan las acumulaciones orgnicas y los
afloramientos rocosos. En las zonas de clima fro, en reas de vertientes se
encuentran suelos desarrollados de cenizas volcnicas, que cubren a esquistos,
33
diabasas, tonalitas y neises. En las zonas de vertientes, suelos de cenizas

volcnicas cubren diabasas y esquistos.
La regin de la cuenca del ro Guadalajara tiene limitado desarrollo agrcola,
pecuario y forestal. Se encuentran cultivos de clima medio como caf, frutales,
ctricos, pltano, banano. La principal actividad de la zona es la ganadera, lo cual
implica la marcada presencia de reas cubiertas por pastos.
En trminos generales, la vegetacin del piedemonte est representada por pastos
y gramneas, la vegetacin arbrea es muy escasa y se localiza a lo largo de las
quebradas y en el fondo de las cavernas.
34
6. ANLISIS HIDRAULICO
6.1
Perfiles y niveles de agua
El ro Guadalajara presenta un comportamiento de flujo no uniforme, por lo que es

necesario utilizar para el trnsito de caudales un modelo de aplicacin para flujo
gradualmente variado, que refleje el comportamiento de los niveles de agua al
transitar un caudal de determinada frecuencia por el cauce.
El modelo a usar es el HEC-RAS versin 3.1.2 (Hydrologic Engineering Center River
Analysis System) y fue elaborado por el cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos
de Norteamrica (U.S.A - COE). Sus principios matemticos se basan en la
Ecuacin de la Energa y en la Ecuacin del Momentum lo cual le permite operar
bajo las siguientes condiciones de trabajo (simultneas o individuales):
-
Flujo permanente y gradualmente variado en corrientes naturales o

canales artificiales.
Aplicable a un tramo aislado, a un sistema dendrtico o a una red

completa de canales (circuitos cerrados).
Flujo subcrtico, supercrtico o rgimen combinado.
Basado en la solucin de la ecuacin de la energa para flujo a

superficie libre, conjuntamente con la ecuacin de continuidad.
Prdidas por friccin consideradas a travs de la ecuacin de

Manning.
Prdidas locales por expansin y contraccin.
Ecuacin de la cantidad de movimiento: Utilizada para casos de flujo

rpidamente variado.
+Rgimen combinado (resalto hidrulico).
+Puentes,
alcantarillas
(culverts),
desviaciones.
confluencias
Se puede considerar el efecto de obstrucciones en el flujo.
Anlisis y manejo de planicies de inundacin.
35
6.2
Aplicacin
Este tipo Software, por pertenecer a lo que se denomina Prxima Generacin de

Programas, le permite al usuario mantener un contacto grfico y directo con el
programa facilitando no solamente el manejo operativo sino sus resultados de
aplicacin.
Los datos a ingresar al programa son:
-
Secciones topogrficas: Individuales, no es necesario sectorizar el

cauce.
Distancia entre secciones.
Variacin del coeficiente de rugosidad.
Coeficientes para evaluar prdidas locales (contraccin y expansin).
Definicin de bancas (orillas) a criterio.
Entrada de datos de flujo (diferentes frecuencias de diseo) y opcin

para modificar el flujo en un tramo especfico.
Condiciones de borde:
Involucrar obras: Puentes, culverts, vertederos, etc.,
Supercrtico (aguas arriba)

Subcrtico (aguas abajo)
Rgimen combinado (ag. arriba y ag.
abajo)
Estos datos se pueden introducir en unidades mtricas inglesas.
6.3
Se pretende hacer en este numeral una especial atencin a la forma como el

programa de computador determina la rugosidad equivalente, existen muchas
hiptesis para el clculo de esta rugosidad definidas por diferentes autores:
Paulovskii, Muhlhofer, Banks, Lotter, etc.; el modelo HEC-RAS usa las
recomendaciones de Horton y Einstein que se basan en el supuesto de considerar
36
que cada sub-rea tiene la misma velocidad e igual a la velocidad media de la

seccin con lo cual se obtiene que,
nc= [(Pi ni1.5)] 2/3
P
Donde:
nc = Rugosidad equivalente
ni = Rugosidad de la sub-rea
P,Pi= Permetros mojados del rea total y sub-reas
El procedimiento consiste en dividir la seccin hidrulica en las partes que sean

necesarias y asignarles un valor n de rugosidad segn corresponda a su
naturaleza fsica de oposicin al flujo para lo cual se usan las diversas
recomendaciones que se dan mediante tablas, fotografas y ensayos de laboratorio.
Como las secciones estn geomtricamente definidas, el modelo evala con la
frmula anterior el valor de rugosidad equivalente, ver los captulos 2 y 3 del manual
del HEC-RAS (pginas 2-6, 2-7 y 3-12 a 3-16) y el libro Hidrulica de Canales
Abiertos, V.T. Chow (pginas 108 a 120 y pgina 135).
De acuerdo con la literatura mencionada y con el procedimiento de Cowan, el valor
de la rugosidad n est dado por:
n= (no + n1 + n2 + n3 + n4 ) m5
Donde:
no= Valor bsico del material considerado en tierra con grava,
no= 0.03
n1= Valor para el grado de irregularidad, considerado moderado para cauces
con mediana erosin, n1= 0.010.
n2= Variaciones de la seccin transversal, ocasionalmente alternante, n2=
0.005.
n3= Efecto relativo de obstrucciones apreciable, n3=0.015
n4= Vegetacin de baja a media, n4= 0.010.
m5= Cantidad de meandros no apreciable, para sinuosidad 1.1, m5= 1.0
Entonces, los valores de rugosidad usados son:
Cauce menor:
Cauce mayor (bermas):
6.4
n= 0.070
n= 0.070
Resultados
37
Los resultados que arroja el programa pueden ser grficos (parciales, totales, etc.) y
tablas. Ambos pueden ser editados por el usuario en la medida que requiera mayor
o menor informacin.
Los resultados presentados en este estudio son una porcin, la ms representativa,
de todo el cmulo de informacin obtenida. El detalle se muestra en los anexos y en
las Figuras 6-1 y 6-2 el perfil obtenido para el tramo en estudio y el detalle para el
tramo comprendido entre los puentes La Libertad y la carrera 16.
En los cuadros del anexo hidrulico se presenta en cada uno de ellos los resultados
del trnsito hidrulico, la informacin que all aparece corresponde a:
Qtotal= caudal (m/s), Min.Ch.El= elevacin fondo, Crit.W.S= elevacin altura crtica,
E.G.Elev= elevacin de la lnea de energa, E.G.Slope= pendiente de la lnea de
energa, Vel Chnl= velocidad media del canal, Flow Area= Area mojada, Top Width=
Ancho superior del espejo de agua, Froude # Chl= Nmero de Froude, Length ChnlLeft-Rght= Longitud del canal por el eje - banca izquierda - banca derecha, Mann.
Comp= rugosidad equivalente de la seccin.
Valores de Froude < 1.0 corresponden a rgimen de flujo subcrtico. Se usa 0.1 como
coeficiente de contraccin y 0.3 de expansin en las secciones uniformes. En los
puentes estos valores cambian 0.3 y 0.5 respectivamente.
Los resultados del modelo muestran que para un perodo de retorno de 1 vez en 100
aos se produce desbordamiento de agua en el tramo comprendido entre las calles 9 y
16, requirindose las construccin de obras de control de inundaciones sobre la
margen derecha en prcticamente todo este tramo y sobre la margen izquierda frente a
las instalaciones de bomberos y en el parque de El Albergue. Para los caudales
estudiados que corresponden a un rango comprendido entre 109.2 m3/s y 226.93 m3/s
para perodos de retorno entre 5 y 100 aos respectivamente, el nmero de Froude
vara entre 0.35 y 0.80, es decir, se trata prcticamente de flujo subcrtico, con algunas
excepciones a las salidas de los puentes y en la estructura de control de fondo
localizada inmediatamente aguas abajo del puente de La Libertad donde se presentan
38
flujos supercrticos con el correspondiente resalto hidrulico. Las velocidades que

varan entre 1.50 y 5.00 metros por segundo, mientras las reas hidrulicas de flujo
varan entre 32.19 y 140.67 metros cuadrados.
Con estos datos se proceder a calcular la socavacin, a proponer las posibles
alternativas de manejo y posteriormente a disear las estructuras de proteccin para la
mitigacin del fenmeno.
RIO GUADALAJARA - SITUACION ACTUAL
Guadalajara Principal
1040
Legend
WS 100
WS 50
WS 25
WS 10
1020
WS 5
Ground
LOB
ROB
Elevation (m)
1000
980
940
1000
2000
3000
82
81
80
79
78
77
76
75
74
73
43
44
45
46
47
48
49
50
53
56
58
60
62
64
66
67.5
70
41
40
39
36
33
32
31
30
27
6
8
11
16
22
960
4000
Main Channel Distance (m)
Figura 6-1 Perfil hidrulico ro Guadalajara entre puente de El Derrumbado y los

puentes de la doble calzada
980
Legend
WS 100
WS 50
WS 25
WS 10
975
WS 5
Ground
LOB
ROB
Elevation (m)
970
1400
1600
1800
2000
2200
72 Seccin 31 Folmes
71 Seccion 30 Folmes
70 Seccion 29 folmes
67 Seccin 26 Folmes
67.5 Puente carrera 9
66 Seccin 25 Folmes
64 Secin 23 folmes
57 Seccin 16 Folmes
50 Seccion 9 Folmes
49 Seccion 8 Folmes
48 Seccion 7 Folmes
47 Seccion 6 Folmes
46 Seccin 5 Folmes
45 Seccin 4 Folmes
44 Seccin 3 Folmes
43 Seccin 2 Folm...
955
41 Seccin 41 T...
40 Seccin ...
960
53.5 Puente carrera 12 La Libertad
965
2400
Figura 6-2 Perfil hidrulico ro Guadalajara entre los puentes de la carrera 9 y la

carrera 16
39
7. ANLISIS DE LA SOCAVACION
Con base en las dos actividades anteriores y a la informacin de sedimentos, se
determina la socavacin tanto general como local para cada el sitio indicado
anteriormente. Esta informacin es necesaria para determinar la profundidad de la
cimentacin de los puentes a construir y revisar la de los existentes.
7.1
Para el anlisis de la profundidad de socavacin general esperada se utiliz el

mtodo de Lischtvan Levediev el cual est se basa en determinar la condicin de
equilibrio entre la velocidad media de la corriente y la velocidad media del flujo que
se requiere para erosionar un material de dimetro y densidad conocidos. Es
aplicable tanto si la distribucin del material del subsuelo es homognea, como si es
heterognea, es decir formando estratos de distintos materiales
Figura 7-1
Be
Ho
HS
Sr
HS = (Ho5/3/0.68*dm0.28*)1/(1+z)
= Qd / (Hm)5/3*Be*u
donde:
40
Qd = Caudal de diseo de la creciente para una frecuencia definida (m3/s)

Be = Ancho efectivo de superficie libre . (m)
Hm = Tirante medio de la seccin = A/Be (m)
u
= Coeficiente de contraccin. Es funcin de la velocidad media y del ancho
efectivo.
v
= Velocidad media (m/s)
= Coeficiente
Hs = Profundidad del cauce alcanzado por la erosin (m)
Ho = Profundidad del agua antes de socavacin
Sr = Socavacin general en un punto (m)
= Coeficiente de paso, funcin de la frecuencia de la creciente
dm = Dimetro medio del material granular de fondo (mm)
dm = di/pi/100.
di = Dimetro medio en mm de una fraccin de la curva granulomtrica
pi = Peso de dicha fraccin en % del peso total de la muestra.
z = Exponente para suelos granulares. Depende de dm
= Coeficiente de arrastre de material en suspensin.
El dimetro medio del material granular se tomo de los anlisis granulomtricos

obtenidos con el estudio de suelos, encontrndose un valor de 12.98mm. Las
curvas de estos resultados y el cuadro de clculo del dimetro medio se encuentran
en el estudio de suelos.
Los resultados obtenidos para la socavacin total se encuentran en el Cuadro 7-1.
Cuadro 7-1
RIO GUADALAJARA
SOCAVACION GENERAL Sg (METODO DE LISCHTVAN - LEVEDIEV)
1.4 ton/m3
12.98 mm
1.6
0.75
m =Peso volumtrico de la mezcla agua - material en suspensin=

dm=Dimetro medio del material del fondo.=
=Coeficiente de arrastre de material en suspensin
1/(1+X)=Exponente para suelos granulares=
Tr
Qd (m3/s)
A (m2)
Vm (m/s)
Be (m)
Hm (m)
226.93
59.29
3.83
39.18
0.97
1.51
2.99
H0 (m) Hs (m) Sg(m)
(aos)
100
2.61
4.14
1.53
HAY SOCAVACION GENERAL DEL FONDO DE 1.53 m, SE RECOMIENDA COLOCAR MURO

DE 2.0 m CON UN DIENTE DE 1.0m
41
7.2
Clculo de la socavacin aguas abajo de la presa
Para el clculo de la socavacin aguas abajo de la presas localizada en cercanas

del puente La Libertad (carrera 12) se utiliz la ecuacin propuesta por A.
Schoklitsch, la cual permite calcular la profundidad de la socavacin de acuerdo con
la Figura 7-2, siendo la ecuacin la siguiente:
z 3 f b = 4.75
(z 0 z 3 )0.2 q 0.57
dt
0.32
Figura 7-2
Clculo de la socavacin aguas abajo de una presa
Tomado del libro Estruturas flexiveis para obras fluviais (Maccaferri gabios do Brasil
Ltda. 1981, pag 32).
Donde:
q=Caudal por unidad de ancho (m3/s/m)
dt=Dimetro del tamiz que permite el paso del 90% del material del lecho (mm)
zi=Nivel del agua en el punto i (m)
fi=Nivel del fondo en el punto i (m)
42
Teniendo en cuenta que el anlisis se est efectuando para la creciente con un

perodo de retorno de una vez en 100 aos, se tiene:
q= Q/L
Donde :
q=Caudal por unidad de ancho (m3/s/m)
Q=Caudal de diseo (m3/s)
L=Longitud del vertedero (m)
q=
226.93
39.18
q=5.79m3/s/m
Teniendo en cuenta que el nivel del fondo actual del ro est por debajo del nivel
propuesto para la corona de la contrapresa, se tiene que esta rea del ro se debe
rellenar con material aluvial importado y que se puede proponer el dimetro de este
material, se propone que el dt sea igual a 100.00mm, sin embargo para efectos de
un factor de seguridad se utilizar el d90 calculado a partir de la granulometra del
material obtenido de los apiques y que corresponde a 1-1/2, es decir 38.1mm. Con
este valor y los valores conocidos de zi (obtenidos del trnsito hidrulico), fi, q se
calcula la profundidad de socavacin esperada para estas condiciones.
Reemplazando estos valores en la ecuacin propuesta por Schoklitsch se tiene:
z 3 f b = 4.75
(969.76 967.71)0.2 5.79 0.57

38.10.32
z3 f b = 0.98
f b = 967.71 0.98
f b = 966.73m
Sin embargo al analizar este nivel con las cotas actuales del fondo del ro y los
resultados obtenidos para la socavacin general, se recomienda utilizar los
43
resultados obtenidos por el mtodo de Lischtvan Levediev, en los cuales se

recomienda que la cota superior de la cimentacin del muro est aproximadamente
2.30 m por debajo de este nivel, adicionando un diente de 1.40 m de profundidad.
Esto se hace siguiendo recomendaciones del estudio de suelos y del anlisis contra
el volcamiento de la estructura, teniendo en cuenta que la condicin hidrulica
evaluada corresponde a la situacin donde se ha recuperado el nivel del fondo del
ro hasta la cota 967.23. En el Plano 254-06, se encuentran la seccin tpica y los
detalles de esta obra.
44
8. ANALISIS DE INUNDABILIDAD Y ALTERNATIVAS DE MITIGACION DE

INUNDACIONES Y CONTROL DE EROSION
8.1
Anlisis de inundabilidad
Para el tramo comprendido entre los puentes de las carreras 9 y 16, se analizaron
varios perodos de retorno para sus crecientes. Los niveles de agua para crecientes
con un perodo de retorno de 1 vez en 100 aos, generan desbordamientos en el
trayecto analizado, tal como puede verse en el anexo de resultados hidrulicos.
De acuerdo con los resultados obtenidos, se propone la proteccin para un perodo
de retorno de 1 vez en 100 aos, mas un borde libre de 1.0m. Debido a la
irregularidad del fondo del ro, se propone que la corona de las obras proyectadas
sea la envolvente que une los niveles obtenidos en dos o mas secciones contiguas
del sector, ms el borde libre de 1.0 m.
Para facilitar el diseo de las obras, el tramo en estudio se dividi en los siguientes
sectores, en los cuales se detect de acuerdo a los resultados del trnsito hidrulico
y a los registros de los desbordamientos anteriores, que se presentan
desbordamientos:
Margen izquierda
Sector parque El Albergue y sede de bomberos, con una longitud
aproximada de 239m.
Margen derecha
Sector puente carrera 9-restaurante Don Carlos, con una longitud de
aproximada de 50m.
Sector restaurante Don Carlos-puente La Libertad, con una longitud
aproximada de 249m.
45
Sector puente La Libertad-hotel Guadalajara, con una longitud aproximada

de 84m.
Sector hotel Guadalajara-parque El Faro-puente carrera 16, con una longitud
aproximada de 122m.
De acuerdo a las caractersticas de estos tramos, se plantean las siguientes
alternativas para la construccin de obras de control de inundaciones:
a.
Proteccin con diques de tierra
Estas obras se recomiendan desde el punto de vista econmico y paisajstico,

debido a que son ms econmicas que las obras construidas con concreto y se
integran fcilmente al paisaje de los parques o zonas verdes donde se recomienda
la construccin, como son el parque de El Faro, el parque de El Albergue, el
patindromo y el parque localizado entre el hotel Guadalajara y el puente La
Libertad. En las fotografas 8-1 y 8-2 se muestran las actividades de descapote y
conformacin del dique marginal del ro Melndez en el barrio El Ingenio de Cali y
en la fotografa 8-3 se muestra este dique totalmente terminado. Adicionalmente en
la fotografa 8-4 se muestra el dique construido por la CVC en el parque de La Isleta
del municipio de Cartago, en la cual se observa la integracin paisajstica del dique
con el entorno.
Por lo general las obras de este tipo construidas en zonas urbanas deben ser
realizadas con material importado y por lo tanto tienen el sobrecosto del cargue y
acarreo del material.
46
Fotografa 8-1 Descapote del rea del dique El Ingenio en la margen derecha del
ro Melndez
Fotografa 8-2 Conformacin de dique El Ingenio en la margen derecha del ro

Melndez
47
Fotografa 8-3 Dique El Ingenio en la margen derecha del ro Melndez una vez
terminado
Fotografa 8-4 Dique de control de inundaciones en el parque La Isleta-Cartago
48
Fotografa 8-5 Dique de control de inundaciones en la margen izquierda del ro Llipredios de constructora Melndez-Cali
Fotografa 8-6 Dique de control de inundaciones en la margen izquierda del ro Llipredios de constructora Melndez-Cali
49
Fotografa 8-7 Muro de control de inundaciones en Prado Norte-Cartago
Fotografa 8-8 Muro de control de inundaciones en Prado Norte-Cartago
50
8.2
Alternativas de control de erosiones y fijacin de orillas
Los muros de contencin, presentan en su mayora socavacin del cimiento, la cual

ha ocasionado y ocasionar fallas en los muros. Entre los muros ms afectados se
encuentran los localizados en la margen derecha aguas abajo del restaurante Don
Carlos hasta el puente de La Libertad y desde este puente hasta el puente de la
carrera 16. Sobre la margen izquierda se encuentran afectados los muros aguas
abajo del puente de La Libertad. Bsicamente la socavacin que est afectando
estas estructuras es la socavacin general.
En trminos estructurales, los muros existentes son muros de carga que funcionan
por gravedad, no tienen refuerzo ya que fueron construidos en concreto ciclpeo.
Luego del proceso erosivo por socavacin, la cimentacin ha quedado sin suelo que
la soporte y dado el sistema de funcionamiento de los muros (por gravedad), la
superestructura colaps o va a colapsar.
En algunos casos, como el muro del patindromo, a este se le ha realzado una
parte en concreto y otra en ladrillo, sin tener en cuenta la capacidad de soporte del
muro, razn por la cual ha fallado en algunos sectores y en otros se ha caido el
muro en ladrillo, como se mostr en la fotografa 1-7.
Analizadas las variables que inciden en la determinacin de una obra apropiada
para la fijacin de orillas, como son la geomorfologa, los niveles de agua, la
pendiente del ro, sus secciones transversales, el transporte de slidos, la
granulometra y las condiciones geotcnicas del suelo y del subsuelo, se
propusieron varias alternativas de proteccin de fijacin de orilla, as:
a.
Proteccin longitudinal
A partir de una visin macroscpica del comportamiento del ro y de su
geometra, en el tramo en estudio no se visualizan curvas de grandes radios
que describan de forma consistente el recorrido del ro, y su coherencia con
cada tramo recto, con cada curva precedente, y con las obras y estructuras
51
de control existentes. Estos alineamientos se plantean a lo largo de las

mrgenes a proteger o restablecer, y la proteccin en s puede ser de
diversos materiales, como concreto armado, barreras densas de rieles de
pilotes de concreto, mangle o guadua, barreras aligeradas de pilotes de
concreto, mangle o guadua complementadas con elementos horizontales de
madera, y/o alambre combinaciones de estas variantes, adems del muro
de gavin corrido.
Fotografa 8-9 Obra de estabilizacin de orilla con gaviones, sobre la margen

derecha del ro Guadalajara aguas abajo del puente del Derrumbado
52
Fotografa 8-10 Muro de estabilizacin de orilla sobre la margen derecha del ro

Guadalajara aguas abajo del puente de la carrera 9
b.
Proteccin con recalce y espolones

En el caso de los muros existentes, se plantea un recalce de todos los muros
que se encuentran con la cimentacin expuesta y por encima del fondo
actual del ro. Estos muros, como se indic anteriormente, se localizan
prcticamente sobre toda la margen derecha del ro entre el restaurante Don
Carlos y el parque de El Faro. Por la margen izquierda tambin se requiere
de este tipo de obras entre la carrera 12 y la carrera 16. Adicional al recalce,
se propone anexarle a esta obra unos espolones que pueden ser de
gaviones, de concreto, de madera o de rieles en varios arreglos
combinaciones que obliguen a que el cauce normal del ro Guadalajara se
separe de los muros laterales, impidiendo de esta forma que contine el
proceso erosivo que los est afectando, tal como se mostr en las
fotografas del captulo 1.
En la siguiente fotografa se muestra este tipo de obras, construidas para
proteger los muros longitudinales en el ro Cali cerca al hotel Intercontinental.
53
Fotografa 8-11 Recalce y espolones de proteccin longitudinal en el

ro Cali
Analizadas las posibilidades de proteccin para la problemtica especfica de
el tramo analizado del ro Guadalajara y despus de sopesar la conveniencia
de cada una en cada sitio, se opt por las acciones de mitigacin a aplicar
consistentes en muros de concreto reforzado que sirvan de recalce a los
muros existentes anexados con espolones de concreto cada 7 m, de acuerdo
con los detalles que se presentan en la memoria de clculo anexa y en los
planos constructivos.
8.3
Alternativas de control de erosin y fijacin de fondos
Parte fundamental de la proteccin general de los puentes, adems de los muros

marginales de fijacin de orilla ya descritos, consiste en la necesidad de resolver
el problema del movimiento vertical del fondo del ro, el cual, despus de muchos
anlisis que consideraron distintos materiales, ubicaciones y estrategias, debe
ser controlado por una estructura de concreto reforzado a manera de presa
pequea transversal al cauce, complementada con una contrapresa de idntico
54
material. Los planteamientos aqu descritos se detallan en la memoria de clculo

anexa y en los planos constructivos.
Fotografa 8-12 Obra de fijacin de fondo, que permite toma de agua hacia la
margen izquierda y protege contra socavacin los estribos y pila central del puente
de la carrera 12
55
9. OBRAS PROPUESTAS
A continuacin se presenta una descripcin de las obras propuestas para cada uno de
los cauces en estudio.
Obras de control de inundaciones
Como obras de control de inundaciones se propone la construccin de diques en tierra,
que se diferencian entre si por el ancho de la corona, el cual es de 2.0 m para todos los
diques proyectados con excepcin del localizado entre el restaurante Don Carlos y la
carrera 11 el cual debido al poco espacio disponible requiere de un ancho de corona de
1.0 m. En la Figura 9-1 se muestra la seccin tpica de los diques a construir, en los
cuales el cajeo indicado es variable entre 0.6 y 1.0m y depende del material encontrado
en los apiques realizados. En los Planos 254-02 y 254-03 se indica la localizacin en
planta de los diques propuestos y en el Plano 254-04 secciones transversales con su
localizacin y en el Plano 254-05 las caractersticas fsicas de los diques y el detalle de
sus empalmes con las estructuras existentes.
Figura 9-1 Seccin tpica de las obras de control de inundaciones

Obras de estabilizacin de orilla
Como obras de estabilizacin de orilla se propone la construccin del recalce y
56
espolones cada 7 m, de los muros existentes entre el restaurante Don Carlos y el

puente de la carrera 16 sobre la margen derecha y desde el puente de la carrera 12
hasta el puente de la carrera 16 sobre la margen izquierda. Estas obras comprenden la
construccin de un muro en L con una altura de 1.50m y una zapata de 1.0 m y de
espolones con una altura de 1.20 m y una longitud de 2.0 m, orientados en forma
perpendicular al muro. En la Figura 9-2 se muestra la seccin tpica de estas obras y en
el Plano 254-06 se muestra el detalle de las obras.
Figura 9-2 Seccin de las obras de encauzamiento y recalce de muros

Obras de control de fondo
Se propone la construccin de una presa de concreto, con una altura de 2.30 m y un
diente de 1.40 m. Esta obra tiene una longitud de 32.65 m y para su estabilizacin se
propone una contrapresa localizada 15 m aguas abajo. Estas dos estructuras estn
amarradas entre si por dos vigas de 0.40 * 1.0 m. En la Figura 9-3 se muestra la
seccin tpica de la presa y en el Plano 254-06 se muestran sus detalles. Con la
construccin de esta obra se garantiza la estabilidad del puente de la carrera 12, por lo
cual no se considera necesario hacerle obras de mantenimiento a sus estribos o pilas,
adicionalmente se garantiza el adecuado suministro de agua a la acequia que se deriva
57
en la margen izquierda inmediatamente aguas arriba de la presa existente. Se propone

la construccin de la nueva estructura aproximadamente 3.0 m aguas abajo de la
estructura existente, de tal forma que no se requiera demolerla y se garantice el nivel
requerido por la bocatoma para su funcionamiento.
Figura 9-3 Seccin transversal de la presa de control de fondo
58
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

10.1
Histricamente el ro Guadalajara ha presentado una alta dinmica que se

manifiesta mayormente desde su entrada al casco urbano del Municipio de
Buga, prcticamente hasta su desembocadura. Esta dinmica se manifiesta
en forma de desbordamientos en varios sectores de la poblacin y de
erosin en las orillas y el fondo del cauce, con desplazamientos laterales de
magnitud en algunos casos. Las causas de estos fenmenos son la
ocupacin y mal uso de la cuenca y del cauce mayor del ro, y la explotacin
indiscriminada del material granular. Los efectos se observan en los daos
que han sufrido los pobladores y la infraestructura de la ciudad de Buga y
sus alrededores.
10.2
Las obras de mitigacin recomendadas y diseadas en este estudio se

ajustan a los anlisis geo-morfolgico, hidrulico, fluvial, geotcnico,
topogrfico y de reconocimiento del sector. Otros tipos de obras y materiales
son factibles, pero la mitigacin aqu planteada ya ha realizado este tipo de
anlisis y su eleccin adems de los aspectos tcnicos tambin ha
considerado los econmicos y los prcticos, que incluyen mtodos
constructivos, consecucin de materiales y el componente ambiental.
10.3
Las obras propuestas son aquellas que se consideran vitales para el control
de inundaciones y la estabilizacin de los muros del sector y para preservar
los puentes de las carreras 9, 12 y 16.
10.4
Todas estas consideraciones sern vlidas en la medida en que no se

deteriore mas la cuenca y que no se invadan los espacios del ro, adems de
que se elimine la extraccin de material en un tramo de 500 metros aguas
arriba y 500 metros aguas abajo de cada uno de los puentes.
10.5
Hay estudios realizados por la CVC y Minercol que han dado pautas para el
manejo de la minera en la cuenca y en el cauce del ro, las cuales deben ser
59
implementadas para evitar que contine el deterioro de estos.

10.6
De acuerdo al estudio realizado es necesario, rehabilitar la bocatoma de El

Albergue, de tal forma que estabilice el cauce del ro en el sector de El
Vergel y a su vez se proteja la estructura del puente de El Derrumbado y las
bocatomas del acueducto.
10.7
Debido a que con la construccin de la presa aguas abajo de la carrera 12,

va a fijar el nivel del fondo del ro hacia aguas arriba, se considera que no es
necesario efectuar obras adicionales a la estructura de este puente.
10.8
La capacidad hidrulica de los puentes de las carreras 9, 12 y 16 es

suficiente para dar paso a la creciente para un perodo de retorno de 1 vez
en 100 aos, presentando un glibo de 3.36, 7.06 y 3.75 m respectivamente
y un borde libre de 0.25, 3.70 y 1.03 m respectivamente. Sin embargo las
estructuras de estos puentes estn amenazadas por la profundizacin del
cauce y por lo tanto es necesario que se construya la presa de la carrera 12
y se controle la extraccin de material del ro en el sector urbano.
10.9
De acuerdo a lo observado en el muro que protege la margen derecha entre

las carreras 11 y 12, ver fotografas 1-1 y 1-7, no se recomienda de ninguna
manera la sobre elevacin del muro existente, bien sea en concreto o ladrillo,
puesto que no se tiene los diseos del muro existente para determinar su
capacidad y adems se encuentra descalzado y con la sobre altura podra
fallar, adems ya se sobre elev.
10.10 Conforme a las obras planteadas se recomienda inicialmente construir las

obras de control de inundaciones en ambas mrgenes, posteriormente
construir la presa de estabilizacin de fondo, luego las obras de recalce de
los muros aguas debajo de la presa de la carrera 12 y finalmente las obras
de recalce y espolones del muro entre el restaurante Don Carlos y el puente
de la carrera 12.
60
10.11 Con el propsito de evitar que durante las crecientes del ro Guadalajara, el
agua se presenten inundaciones del rea urbana por reflujo del sistema de
alcantarillado, se recomienda que la empresa encargada de este sistema en
el municipio, instale compuertas de chapaleta en todas las entregas del
alcantarillado al ro Guadalajara y a su vez construya estructuras de
disipacin de energa en estas entregas para evitar la erosin del lecho.
Cuadro 11-1
MUNICIPIO DE BUGA
PRESUPUESTO DE OBRA
OBRAS DE CONTROL DE INUNDACIONES Y ESTABILIZACION DE CAUCE RIO GUADALAJARA
ITEM
ACTIVIDAD
UNID.
CANT.
Vr.UNITARIO
Vr.TOTAL
A. CONSTRUCCION OBRAS DE CONTROL DE INUNDACIONES MARGEN DERECHA

A-1 Dique El Faro-Hotel Guadalajara (Longitud 122.38m)
1 Preliminares
1.1
Campamento en tabla 18m2
Gl
1.2
Localizacin y replanteo
Desmonte y limpieza con reposicin
y plante de arbustos, rboles y
empradizacin
2.1
Corte y retiro de arbustos
2.2
Corte y retiro de rboles incl raices has
$ 1,554,245
$ 1,554,245
123.00
$ 1,306
$ 160,683
Un
5.00
$ 8,446
$ 42,228
Un
0.00
$ 68,694
$0
611.31
$ 4,033
$ 2,465,449
Descapote (e=0.20m)
100.86
$ 2,216
$ 223,506
Retiro de sobrantes del sitio a

mquina (incl cargue y transp. hasta
5Km)
m3
211.81
$ 6,119
$ 1,295,999
$ 8,355
$ 84,272
$ 1,603
$ 1,704
$ 21,273
$ 12,664,080
$ 18,492,166
$ 1,306
$ 184,198
$ 501,736
$ 4,660,873
$ 4,845,071
$ 1,554,245
$ 1,554,245
2.3
Empradizacin con grama
Excavaciones para obras civiles
Excavacin en tierra a mano hasta 2m

m3
10.09
sin retiro
Excavacin en tierra a mquina sin
5.2
m3
100.86
retiro
Terrapln semi-compactado con
6
m3
595.32
material importado PM 95%
SUBTOTAL A-1
A-2 Realce de muro hotel Guadalajara (Longitud=140.75m)
1 Preliminares
5.1
1.2
8
141.00
Estructuras en concreto
Concreto en muros
Concreto en pantallas, incluye
8.1.3
m3
formaleta 3500 psi
SUBTOTAL A-2
8.1
9.29
A-3 Dique hotel Guadalajara - puente La Libertad (longitud=84.22m)

1 Preliminares
1.1
Campamento
Gl
1.2
empradizacin
85.00
$ 1,306
$ 111,041

Corte y retiro de rboles incl raices
hasta 3m
Un
5.00
$ 8,446
$ 42,228
Un
2.00
$ 68,694
$ 137,388
m2
458.15
$ 4,033
$ 1,847,745
Descapote (e=0.20m)
m3
74.80
$ 2,216
$ 165,757
2
2.1
2.2
2.3
3
presupuestos guadalajara 2005
1 de 8
Cuadro 11-1
MUNICIPIO DE BUGA
PRESUPUESTO DE OBRA
ITEM
ACTIVIDAD
UNID.
CANT.
Vr.UNITARIO

5Km)
m3
403.92
$ 6,119
$ 2,471,507
29.92
$ 8,355
$ 249,993
299.20
$ 1,603
$ 479,709
700.40
$ 21,273
$ 14,899,418
$ 21,959,032
5
5.1
5.2
6
Vr.TOTAL

m3
sin retiro
m3
retiro
m3
SUBTOTAL A-3
A-4 Dique puente La Libertad - carrera 11-(Patindromo-longitud=139.85m)

1 Preliminares
1.1
Campamento
Gl
1.2
empradizacin

hasta 3m
2
2.1
2.2
$ 1,554,245
$ 1,554,245
140.00
$ 1,306
$ 182,892
Un
5.00
$ 8,446
$ 42,228
Un
2.00
$ 68,694
$ 137,388
786.80
$ 4,033
$ 3,173,210
Descapote (e=0.20m)
127.40
$ 2,216
$ 282,318

5Km)
m3
689.19
$ 6,119
$ 4,217,030
51.07
$ 8,355
$ 426,726
510.72
$ 1,603
$ 818,840
1,226.12
$ 21,273
$ 26,082,916
$ 36,917,793
2.3
5
5.1
5.2
6

m3
sin retiro
m3
retiro
m3
SUBTOTAL A-4
A-5 Dique carrera 11 - restaurante Don Carlos (longitud=97.0m)

1 Preliminares
1.1
Campamento
Gl
1.2
empradizacin
97.00
$ 1,306
$ 126,718

hasta 3m
Un
5.00
$ 8,446
$ 42,228
Un
2
2.1
2.2
2.3
3

Descapote (e=0.20m)
2.00
$ 68,694
$ 137,388
398.67
$ 4,033
$ 1,607,859
62.08
$ 2,216
$ 137,569
m
m
2 de 8
Cuadro 11-1
MUNICIPIO DE BUGA
PRESUPUESTO DE OBRA
ITEM
ACTIVIDAD
UNID.
CANT.
Vr.UNITARIO

5Km)
m3
335.23
$ 6,119
$ 2,051,218
24.83
$ 8,355
$ 207,481
248.32
$ 1,603
$ 398,133
534.47
$ 21,273
$ 11,369,635
$ 16,078,229
5
5.1
5.2
6
Vr.TOTAL

m3
sin retiro
m3
retiro
m3
SUBTOTAL A-4
A-6 Dique restaurante Don Carlos-puente carrera 9 (Longitud=49.24m)

1 Preliminares
1.1
Campamento
Gl
1.2
empradizacin
50.00
$ 1,306
$ 65,318
2.1
Un
0.00
$ 8,446
$0
2.2
Corte y retiro de rboles incl raices has
Un
0.00
$ 68,694
$0
2.3
m2
241.50
$ 4,033
$ 973,983
Descapote (e=0.20m)
m3
40.00
$ 2,216
$ 88,640

5Km)
m3
216.00
$ 6,119
$ 1,321,661
16.00
$ 8,355
$ 133,686
160.00
$ 1,603
$ 256,529
350.00
$ 21,273
$ 7,445,455
$ 10,285,273
5
5.1
5.2
6
$0

m3
sin retiro
m3
retiro
m3
SUBTOTAL A-6
3 de 8
Cuadro 11-1
MUNICIPIO DE BUGA
PRESUPUESTO DE OBRA
ITEM
ACTIVIDAD
UNID.
CANT.
Vr.UNITARIO
Vr.TOTAL
B. CONSTRUCCION OBRAS DE CONTROL DE INUNDACIONES MARGEN IZQUIERDA - DIQUE

CARRERA 9 - BOMBEROS L=239.42m
1.1 Campamento
Gl
$ 1,554,245
$ 1,554,245
1.2
2
2.1
2.2
2.3
240.00
$ 1,306
$ 313,528
Un
5.00
$ 8,446
$ 42,228
Un

y plante de rboles y empradizacin
hasta 3m
2.00
$ 68,694
1,159.20
$ 1,866
$ 2,163,067
Descapote
192.00
$ 2,216
$ 425,472

5Km)
m3
1,036.80
$ 6,119
$ 6,343,974
76.80
$ 8,355
$ 641,693
768.00
$ 1,603
$ 1,231,339
1,680.00
$ 21,273
$ 35,738,182
$ 46,899,483
5
5.1
5.2
6

m3
sin retiro
m3
retiro
m3
SUBTOTAL B
4 de 8
Cuadro 11-1
MUNICIPIO DE BUGA
PRESUPUESTO DE OBRA
ITEM
ACTIVIDAD
UNID.
CANT.
Vr.UNITARIO
Vr.TOTAL
C. CONSTRUCCION OBRAS DE RECALCE MUROS LONGITUDINALES Y ESPOLONES

C-1 Muro puente carrera 16 - puente La Libertad margen derecha (longitud=397.00.00m)
1.1 Campamento
Gl
$ 1,554,245
$ 1,554,245
1.2 Localizacin y replanteo
m
397.00
$ 1,306
$ 518,628
Manejo de cauces durante la
Gl
1
$ 5,000,000
1.3 construccin
1.4
4
5
5.1
5.2
5.3
5.4
7
7.1
7.2
7.3
8
8.1
Demolicin estructuras de concreto

5Km)
m3
15.00
$ 147,380
$ 2,210,702
m3
15.00
$ 6,119
$ 91,782
m3
0.00
$ 8,355
$0
m3
0.00
$ 1,603
$0
m3
79.40
$ 11,083
$ 879,962
m3
377.72
$ 3,236
$ 1,222,118
m3
0.00
$ 14,580
$0
m3
0.00
$ 6,858
$0
m3
457.12
$ 2,008
$ 918,012
m2
19.85
$ 25,206
$ 500,337
167.53
$ 451,562
$ 75,651,995
251.30
$ 501,736
$ 126,086,658
$ 2,757
$ 100,011,000

sin retiro
retiro
Excavacin en aluvin a mano hasta
3m sin retiro
Excavacin en aluvin a mquina sin
retiro
Rellenos para obras civiles
Relleno compactado con material
seleccionado
Relleno compactado con material del
sitio
Relleno sin compactar con material del
sitio
Concreto en muros
8.1.1 Solado espesor 0.05m 3000 psi
Concreto en zapatas, incluye formaleta

8.1.2
m3
3500
8.1.3
m3
formaleta 3500 psi
Refuerzo muros (zapatas, diente,
8.2
Kg
pantalla) de 60000 psi
SUBTOTAL C-1
36,275.30
$ 314,645,440
5 de 8
Cuadro 11-1
MUNICIPIO DE BUGA
PRESUPUESTO DE OBRA
ITEM
ACTIVIDAD
UNID.
CANT.
Vr.UNITARIO
Vr.TOTAL
C-2 Muro puente La Libertad - restaurante Don Carlos margen derecha (longitud=251.0m)
Gl
$ 1,554,245
$ 1,554,245
1.1 Campamento
m
251.00
$ 1,306
$ 327,898
Gl
1
$ 5,000,000
1.3 construccin
1.4
4
5
5.1
5.2
5.3
5.4
7
7.1
7.2
7.3
8
8.1

5Km)
m3
0.00
$ 147,380
$0
m3
0.00
$ 6,119
$0
m3
0.00
$ 8,355
$0
m3
0.00
$ 1,603
$0
m3
50.20
$ 11,083
$ 556,349
m3
238.81
$ 3,236
$ 772,674
m3
0.00
$ 14,580
$0
m3
0.00
$ 6,858
$0
m3
289.01
$ 2,008
$ 580,406
m2
12.55
$ 25,206
$ 316,334
105.92
$ 451,562
$ 47,830,354
158.88
$ 501,736
$ 79,717,257

sin retiro
retiro
3m sin retiro
retiro
seleccionado
sitio
sitio
Concreto en muros

8.1.2
m3
3500
8.1.3
m3
formaleta 3500 psi
8.2
Kg
SUBTOTAL C-2
22,934.76
$ 2,757
$ 63,231,136
$ 199,886,654
6 de 8
Cuadro 11-1
MUNICIPIO DE BUGA
PRESUPUESTO DE OBRA
ITEM
ACTIVIDAD
UNID.
CANT.
Vr.UNITARIO
Vr.TOTAL
C-3 Muro puente carrera 16 - puente La Libertad margen izquierda (longitud=444.00m)

Gl
$ 1,554,245
$ 1,554,245
1.1 Campamento
m
444.00
$ 1,306
$ 580,027
Gl
1
$ 5,000,000
1.3 construccin
1.4
4
5
5.1
5.2
5.3
5.4
7
7.1
7.2
7.3
8
8.1

5Km)
m3
15.00
$ 147,380
$ 2,210,702
m3
15.00
$ 6,119
$ 91,782
m3
0.00
$ 8,355
$0
m3
0.00
$ 1,603
$0
m3
88.80
$ 11,083
$ 984,139
m3
422.43
$ 3,236
$ 1,366,802
m3
0.00
$ 14,580
$0
m3
0.00
$ 6,858
$0
m3
511.23
$ 2,008
$ 1,026,694
m2
22.20
$ 25,206
$ 559,571
187.37
$ 451,562
$ 84,608,276
281.05
$ 501,736
$ 141,013,794
$ 2,757
$ 111,851,094
$ 350,847,126

sin retiro
retiro
3m sin retiro
retiro
seleccionado
sitio
sitio
Concreto en muros

8.1.4
m3
3500
8.1.3
m3
formaleta 3500 psi
8.2
Kg
SUBTOTAL C
40,569.86
7 de 8
Cuadro 11-1
MUNICIPIO DE BUGA
PRESUPUESTO DE OBRA
ITEM
ACTIVIDAD
UNID.
CANT.
D. CONSTRUCCION OBRAS DE CONTROL DE FONDO

Gl
1.1 Campamento
Gl
Gl
1
1.3 construccin
m3
1.4 Demolicin estructuras de concreto
15.00
4 mquina (incl cargue y transp. hasta
m3
15.00
5Km)
5 Excavaciones para obras civiles
5.1
m3
0.00
sin retiro
5.2
m3
0.00
retiro
5.3
m3
83.59
3m sin retiro
5.4
m3
568.14
retiro
7 Rellenos para obras civiles
7.1
m3
0.00
seleccionado
7.2
m3
0.00
sitio
7.3
m3
545.27
sitio
Relleno con material aluvial
7.4
m3
324.70
Dmed=12cm
8 Estructuras en concreto
8.1 Concreto en muros
m2
142.36
8.1.2
m3
83.59
3500
8.1.3
m3
58.77
formaleta 4500 psi
8.2
Kg
12,329.97
Sum e inst. refuerzo con rieles de
8.3
m
140.00
ferrocarril
SUBTOTAL D
SUBTOTAL A+B+C+D
A.I.U (25%)
TOTAL
Vr.UNITARIO
$ 1,554,245
Vr.TOTAL
$ 1,554,245
$ 1,500,000
$ 147,380
$ 50,000,000
$ 2,210,702
$ 6,119
$ 91,782
$ 8,355
$0
$ 1,603
$0
$ 11,083
$ 926,398
$ 3,236
$ 1,838,238
$ 14,580
$0
$ 6,858
$0
$ 2,008
$ 1,095,046
$ 4,017
$ 1,304,184
$ 25,206
$ 3,588,312
$ 541,874
$ 45,295,285
$ 602,083
$ 35,384,401
$ 2,757
$ 33,993,725
$ 40,000
$ 5,600,000
$ 184,382,320
$ 1,205,238,586
$ 301,309,646
$ 1,506,548,232
8 de 8
61
11. CANTIDADES DE OBRA Y PRESUPUESTO

En el Cuadro 11-1 se presentan los presupuestos de las obras necesarias para la
proteccin contra inundaciones y la proteccin de las obras de estabilizacin de orilla y
puentes del tramo entre el puente de la carrera 9 y el puente de la carrera 16. Las
obras se han dividido por sectores de forma tal que tengan presupuestos
independientes para cada una de las obras en que se dividi en proyecto y puedan ser
construidas de acuerdo a la programacin recomendada anteriormente.
CALI, FEBRERO DE 2005
ANEXOS
ANEXO HIDROLOGICO
ANEXO HIDRAULICO
940
0
1000
2000
3000
Seccin 41
Seccin 40
Seccion 39
Seccion 38
Seccion 37
Seccion 36
Seccin 35 Folmes
Seccin 34 Folmes
Seccion 33 Folmes
Seccion 32 folmes
1040
Seccin 3 Folmes
Seccin 5 Folmes
Seccion 7 Folmes
Seccion 9 Folmes
Seccion 14 Folmes
Seccion 17 Folmes
Seccion 20 folmes
Secin 23 folmes
Seccin 26 Folmes
Seccion 30 Folmes
Seccin 40 Top...
Seccin 41 Top:...
Seccin 39 To...
Seccin 32 ...
Seccin 33 ...
Puente Carrer...
Secc...
Secci...
Puent...
Secci...
Seccin...
Seccin ...
Seccin 31...
Sec...
Secc...
Se...
S...
Elevation (m)

Legend
WS 100
WS 50
WS 25
1020
WS 10
WS 5
Ground
LOB
ROB
1000
980
960
4000
5000
960
1600
1800
2000

2200
Seccion 28 Folmes
Seccin 26 Folmes
Puente carrera 9
Seccin 25 Folmes
Seccion 24 Folmes
Secin 23 folmes
Seccion 22 Folmes
Seccion 21 Folmes
Seccion 20 folmes
Seccion 19 Folmes
Seccion 18 Folmes
Seccion 17 Folmes
Seccin 16 Folmes
Seccion 15 Folmes
Seccion 9 Folmes
Seccion 10 folmes
Seccion 11 Folmes
Seccion 12 Folmes
Seccin 13 Folmes
Seccion 14 Folmes
Seccion 8 Folmes
Seccion 7 Folmes
Seccion 6 Folme...
Seccin 5 Folm...
Seccin 4 Fol...
Seccin 3 F...
Seccin ...
Seccin...
Elevation (m)
980
Legend
WS 100
WS 50
WS 25
WS 10
975
WS 5
Ground
LOB
ROB
970
965
HEC-RAS Plan: Actual0.085 River: Guadalajara Reach: Principal

Reach
River Sta
Profile
Q Total
Min Ch El
W.S. Elev
Crit W.S.
E.G. Elev
E.G. Slope
Vel Chnl
Flow Area
Top Width
(m3/s)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m/m)
(m/s)
(m2)
(m)
Froude # Chl
Principal
109.52
940.45
942.27
941.87
942.39
0.011608
1.54
71.10
69.83
0.49
Principal
10
137.94
940.45
942.43
941.98
942.57
0.011611
1.68
81.92
70.34
0.50
Principal
25
173.85
940.45
942.60
942.11
942.78
0.011610
1.84
94.48
70.91
0.51
Principal
50
200.49
940.45
942.73
942.20
942.92
0.011605
1.94
103.21
71.31
0.52
Principal
100
226.93
940.45
942.84
942.28
943.05
0.011602
2.04
111.45
71.69
0.52
Principal
109.52
941.35
943.18
943.30
0.008860
1.58
69.44
53.96
0.44
Principal
10
137.94
941.35
943.36
943.51
0.009434
1.74
79.44
55.91
0.47
Principal
25
173.85
941.35
943.56
943.75
0.009984
1.91
91.08
57.93
0.49
Principal
50
200.49
941.35
943.69
943.90
0.010264
2.03
98.71
58.31
0.50
Principal
100
226.93
941.35
943.82
944.05
0.010479
2.14
105.98
58.68
0.51
Principal
109.52
941.91
944.13
944.22
0.007679
1.36
80.39
69.12
0.40
Principal
10
137.94
941.91
944.32
944.43
0.007282
1.47
94.11
69.51
0.40
Principal
25
173.85
941.91
944.55
944.68
0.007014
1.58
109.73
69.96
0.40
Principal
50
200.49
941.91
944.70
944.84
0.006940
1.67
120.19
70.25
0.41
Principal
100
226.93
941.91
944.84
944.99
0.006897
1.75
129.99
70.52
0.41
Principal
109.52
943.45
945.21
945.37
0.012221
1.78
61.61
50.27
0.51
Principal
10
137.94
943.45
945.38
945.57
0.012704
1.97
70.16
50.45
0.53
Principal
25
173.85
943.45
945.57
945.81
0.013093
2.17
80.17
50.66
0.55
Principal
50
200.49
943.45
945.74
946.00
0.013921
2.24
89.54
56.52
0.57
Principal
100
226.93
943.45
945.87
946.15
0.013917
2.35
96.73
56.85
0.57
Principal
109.52
944.48
946.11
946.19
0.007258
1.25
87.29
82.37
0.39
Principal
10
137.94
944.48
946.32
946.40
0.007148
1.31
105.15
91.78
0.39
Principal
25
173.85
944.48
946.54
946.63
0.006799
1.37
126.71
99.60
0.39
Principal
50
200.49
944.48
946.70
946.80
0.006192
1.41
142.47
100.45
0.38
Principal
100
226.93
944.48
946.83
946.93
0.005975
1.46
155.56
101.15
0.38
Principal
109.52
945.27
947.01
947.14
0.012822
1.61
67.86
66.37
0.51
Principal
10
137.94
945.27
947.19
947.34
0.012560
1.71
80.59
71.07
0.51
Principal
25
173.85
945.27
947.37
947.55
0.012447
1.86
93.38
71.94
0.52
Principal
50
200.49
945.27
947.48
947.68
0.012781
1.98
101.06
72.09
0.53
Principal
100
226.93
945.27
947.58
947.81
0.012908
2.09
108.69
72.23
0.54
HEC-RAS Plan: Actual0.085 River: Guadalajara Reach: Principal (Continued)

Reach
River Sta
Profile
Q Total
Min Ch El
W.S. Elev
Crit W.S.
E.G. Elev
E.G. Slope
Vel Chnl
Flow Area
Top Width
(m3/s)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m/m)
(m/s)
(m2)
(m)
Froude # Chl
Principal
109.52
945.36
947.30
947.42
0.009329
1.48
74.10
65.99
0.45
Principal
10
137.94
945.36
947.49
947.62
0.009404
1.60
86.31
68.65
0.45
Principal
25
173.85
945.36
947.67
947.83
0.009879
1.75
99.31
71.37
0.47
Principal
50
200.49
945.36
947.79
947.97
0.010211
1.86
107.95
72.68
0.49
Principal
100
226.93
945.36
947.90
948.10
0.010353
1.95
116.13
73.10
0.49
Principal
109.52
945.67
947.48
947.64
0.012104
1.79
61.16
49.19
0.51
Principal
10
137.94
945.67
947.65
947.85
0.012573
1.98
69.77
49.63
0.53
Principal
25
173.85
945.67
947.84
948.08
0.013583
2.20
78.96
50.51
0.56
Principal
50
200.49
945.67
947.96
948.24
0.015073
2.34
85.54
53.87
0.59
Principal
100
226.93
945.67
948.08
948.39
0.016356
2.47
91.91
56.94
0.62
Principal
109.52
945.72
947.72
947.89
0.012421
1.83
59.72
47.33
0.52
Principal
10
137.94
945.72
947.90
948.11
0.012970
2.01
68.64
48.90
0.54
Principal
25
173.85
945.72
948.11
948.36
0.013627
2.20
78.85
50.64
0.56
Principal
50
200.49
945.72
948.26
948.53
0.013780
2.32
86.50
51.91
0.57
Principal
100
226.93
945.72
948.39
948.69
0.014013
2.43
93.55
53.05
0.58
Principal
10
109.52
945.50
947.98
948.16
0.011563
1.87
58.54
42.09
0.51
Principal
10
10
137.94
945.50
948.17
948.39
0.012249
2.06
66.95
43.43
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996.71
996.55
997.08
0.031820
2.70
51.09
45.47
0.81
Principal
79
25
173.85
995.23
996.92
996.73
997.34
0.029425
2.86
60.83
46.69
0.80
Principal
79
50
200.49
995.23
997.07
996.84
997.51
0.027924
2.96
67.68
47.17
0.79
Principal
79
100
226.93
995.23
997.22
996.95
997.69
0.026128
3.04
74.77
47.66
0.77
Principal
80
109.52
998.32
1001.30
1000.71
1001.53
0.017412
2.13
51.48
39.80
0.60
Principal
80
10
137.94
998.32
1001.52
1001.00
1001.78
0.018165
2.28
60.61
43.82
0.62
Principal
80
25
173.85
998.32
1001.73
1001.23
1002.04
0.019339
2.48
70.14
46.80
0.65
Principal
80
50
200.49
998.32
1001.85
1001.39
1002.20
0.020087
2.64
75.80
47.09
0.67
Principal
80
100
226.93
998.32
1001.95
1001.54
1002.35
0.021153
2.81
80.63
47.33
0.69
Principal
81
109.52
1002.54
1004.58
1004.38
1004.89
0.029060
2.50
43.75
39.77
0.76
Principal
81
10
137.94
1002.54
1004.78
1004.54
1005.14
0.027316
2.66
51.76
40.59
0.75
Principal
81
25
173.85
1002.54
1005.01
1004.73
1005.42
0.025766
2.83
61.37
41.71
0.75
Principal
81
50
200.49
1002.54
1005.17
1004.86
1005.61
0.025143
2.95
67.99
42.52
0.74
Principal
81
100
226.93
1002.54
1005.32
1004.98
1005.79
0.024330
3.04
74.64
43.32
0.74
Principal
82
109.52
1006.81
1008.63
1008.63
1009.42
0.051966
3.93
27.85
17.88
1.01
Principal
82
10
137.94
1006.81
1008.90
1008.90
1009.81
0.050429
4.23
32.60
17.88
1.00
Principal
82
25
173.85
1006.81
1009.19
1009.19
1010.26
0.050277
4.59
37.90
17.88
1.01
Principal
82
50
200.49
1006.81
1009.40
1009.40
1010.58
0.049941
4.81
41.68
17.88
1.01
Principal
82
100
226.93
1006.81
1009.61
1009.61
1010.88
0.049476
5.00
45.35
17.88
1.00
Principal
82.5
Principal
83
109.52
1006.50
1009.04
1008.64
1009.63
0.027836
3.40
32.19
14.90
0.74
Principal
83
10
137.94
1006.50
1009.30
1008.93
1010.04
0.031508
3.83
36.00
14.94
0.79
Principal
83
25
173.85
1006.50
1009.61
1009.28
1010.54
0.034646
4.27
40.72
14.99
0.83
Principal
83
50
200.49
1006.50
1009.84
1009.52
1010.89
0.036136
4.54
44.21
15.02
0.84
Principal
83
100
226.93
1006.50
1010.06
1009.75
1011.23
0.037546
4.78
47.48
15.06
0.86
Bridge
River = Guadalajara Reach = Principal
RS = 83 Seccion 42
WS 100
1010
WS 10
WS 5
1009
Ground
1008
WS 100
WS 50
1011
Elevation (m)
Elevation (m)
WS 25
Legend
1012
WS 50
1011
.07
1013
Legend
1012
WS 25
1010
WS 10
WS 5
1009
Ground
1008
Bank Sta
1007
1006
Bank Sta
1007
10
20
30
40
1006
50
10
20
Station (m)
BR Puente El Vergel-Derrumbado
50
RS = 82 Seccin 41
WS 100
1010
WS 10
WS 5
1009
Ground
1008
Bank Sta
1007
WS 100
WS 50
1011
Elevation (m)
WS 25
Legend
1012
WS 50
1011
.07
1013
Legend
1012
Elevation (m)
40
.07
1013
30
Station (m)
RS = 82.5
1006
BR Puente El Vergel-Derrumbado
.07
1013
RS = 82.5
WS 25
1010
WS 10
WS 5
1009
Ground
1008
Bank Sta
1007
10
20
30
Station (m)
40
50
1006
10
20
30
Station (m)
40
50
RS = 81 Seccin 40

.07
.07
.07
.07
1014
Legend
.07
Legend
1035
WS 100
1012
WS 100
1030
WS 50
1010
WS 50
WS 25
1025
WS 10
1020
WS 5
1015
Ground
1010
Bank Sta
Elevation (m)
Elevation (m)
1040
1005
1000
WS 25
1008
WS 10
1006
WS 5
1004
Ground
1002
Bank Sta
1000
0
20
40
60
80
100
120
998
140
20
40
Station (m)
RS = 79 Seccion 38

.07
1004
60
80
Station (m)

.07
RS = 78 Seccion 37
.07
WS 100
WS 50
WS 25
1002
WS 25
1000
WS 10
998
WS 5
Ground
Bank Sta
Elevation (m)
WS 50
WS 5
996
Legend
1004
WS 10
998
.07
1006
WS 100
1000
.07
1008
Legend
1002
Elevation (m)
RS = 80 Seccion 39
Ground
996
Bank Sta
994
992
994
20
40
60
Station (m)
80
100
990
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
RS = 77 Seccion 36

.07
.07
.07
998
Legend
.07
Legend
1002
WS 100
1000
WS 50
994
WS 50
WS 25
992
WS 25
990
WS 10
988
WS 5
998
WS 10
996
WS 5
994
Ground
992
Bank Sta
988
WS 100
Ground
986
Bank Sta
984
990
982
0
20
40
60
80
100
980
120
20
40
Station (m)

.07
990
60
80
100
Station (m)
RS = 75 Seccin 34 Folmes

.07
RS = 74 Seccion 33 Folmes

.
0
7
.07
986
Legend
.07
.07
Legend
WS 100
988
WS 100
984
986
WS 25
WS 10
984
WS 5
Ground
982
Elevation (m)
WS 50
Elevation (m)
.07
996
Elevation (m)
Elevation (m)
1004
WS 50
WS 25
982
WS 10
WS 5
980
Ground
Bank Sta
980
978
Bank Sta
978
20
40
60
80
Station (m)
100
120
140
976
20
40
60
Station (m)
80
100
120
RS = 73 Seccion 32 folmes

.07
982
.07
.
0
7
WS 100
979
WS 10
WS 5
978
Ground
977
Legend
WS 100
WS 50
WS 25
977
WS 10
WS 5
976
Ground
975
Bank Sta
976
Bank Sta
974
20
40
60
973
80
20
40
Station (m)

.07
80
100
.07
.07
978
WS 100
977
WS 50
WS 25
976
WS 10
975
WS 5
974
Ground
Bank Sta
973
.07
979
Legend
.07
.07
Legend
WS 100
978
WS 50
977
Elevation (m)
Elevation (m)
979
60
Station (m)
WS 25
976
WS 10
WS 5
975
Ground
974
Bank Sta
973
972
971
.07
978
Elevation (m)
Elevation (m)
WS 25
.07
979
WS 50
980
.07
980
Legend
981
975
20
40
60
Station (m)
80
100
972
20
40
Station (m)
60
80

.07
.07
.07
978
WS 100
977
WS 50
WS 25
976
WS 10
975
WS 5
974
Ground
973
Bank Sta
.07
Legend
WS 100
976
WS 50
975
WS 25
WS 10
974
WS 5
Ground
973
Bank Sta
972
972
971
.07
977
Legend
Elevation (m)
Elevation (m)
979
10
20
30
40
50
60
971
70
10
20
30
Station (m)
.07
977
BR Puente carrera 9
50
60
70
RS = 67.5
BR Puente carrera 9
.07
WS 50
977
WS 50
WS 5
Ground
Bank Sta
972
Legend
WS 100
WS 10
973
.07
978
WS 25
974
.07
WS 100
Elevation (m)
975
.
0
7
979
Legend
976
Elevation (m)
40
Station (m)
RS = 67.5
971
WS 25
976
WS 10
975
WS 5
974
Ground
973
Levee
Bank Sta
972
0
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
971
20
40
60
Station (m)
80
100

.
0
7
979
.07
.07
.07
Legend
WS 100
974
WS 25
WS 10
975
WS 5
974
Ground
973
Levee
Elevation (m)
WS 50
976
20
40
60
80
WS 50
WS 25
973
WS 10
WS 5
972
Ground
Bank Sta
971
Bank Sta
972
970
100
10
20
Station (m)
50
60
70
.07
RS = 64 Secin 23 folmes
.07
.07
975
Legend
WS 100
.07
.07
Legend
WS 100
974
WS 25
WS 10
972
WS 5
Ground
WS 50
Elevation (m)
WS 50
973
Elevation (m)
40

974
30
Station (m)
973
WS 25
WS 10
972
WS 5
Ground
971
Levee
971
Bank Sta
970
.07
WS 100
977
Elevation (m)
.07
975
Legend
978
971
10
20
30
Station (m)
40
50
Levee
970
969
Bank Sta
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70

.07
973.5
.07
.07
.07
Legend
WS 100
973
WS 25
972.0
WS 10
971.5
WS 5
971.0
Ground
970.5
Levee
Elevation (m)
WS 50
10
20
30
40
50
60
WS 50
WS 25
972
WS 10
WS 5
971
Ground
Levee
970
Bank Sta
970.0
969
70
Bank Sta
10
20
30
Station (m)

.07
974
40
50
60
Station (m)

.07

.07
.07
973
Legend
.07
.07
Legend
WS 100
973
WS 100
972
972
WS 25
WS 10
971
WS 5
Ground
970
Elevation (m)
WS 50
Elevation (m)
.07
WS 100
972.5
Elevation (m)
.07
974
Legend
973.0
969.5
WS 50
WS 25
971
WS 10
WS 5
970
Ground
Levee
969
968
Bank Sta
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
Levee
969
968
Bank Sta
20
40
60
Station (m)
80
100

.07
973
WS 100
WS 10
970
WS 5
Ground
969
Legend
WS 100
WS 50
971
Elevation (m)
Elevation (m)
WS 25
.07
972
WS 50
971
.07
973
Legend
972
WS 25
970
WS 10
WS 5
969
Ground
968
Bank Sta
968
967
Levee
Bank Sta
967
10
20
30
40
50
966
60
10
20
Station (m)

.07
973
30
40
50
60
Station (m)

.07
.07
.07
972
Legend
.07
.07
Legend
WS 100
972
WS 100
971
971
WS 25
WS 10
970
WS 5
Ground
969
Elevation (m)
WS 50
Elevation (m)
WS 50
WS 25
970
WS 10
WS 5
969
Ground
Levee
968
967
Bank Sta
10
20
30
Station (m)
40
50
Levee
968
967
Bank Sta
10
20
30
Station (m)
40
50
60

.07
973
.07
WS 100
WS 10
970
WS 5
Ground
969
Legend
WS 100
WS 50
970
Elevation (m)
Elevation (m)
WS 25
.07
971
WS 50
971
.07
972
Legend
972
WS 25
969
WS 10
WS 5
968
Ground
967
Bank Sta
968
Bank Sta
966
967
-20
-10
10
20
30
40
965
50
10
20
Station (m)
BR Puente carrera 12 La Libertad
.07
976
30
40
50
Station (m)
RS = 53.5
RS = 53.5
BR Puente carrera 12 La Libertad

.07
.07
976
Legend
.07
Legend
WS 100
974
WS 100
974
972
WS 25
WS 10
970
WS 5
Ground
968
Elevation (m)
WS 50
Elevation (m)
WS 50
WS 25
972
WS 10
WS 5
970
Ground
Bank Sta
966
964
Levee
968
10
20
30
Station (m)
40
50
966
-40
Bank Sta
-20
20
Station (m)
40
60

.07
973
.07
WS 100
972
970
WS 10
WS 5
969
Ground
968
Bank Sta
-20
20
40
WS 100
WS 50
WS 25
970
WS 10
WS 5
969
Ground
968
Levee
967
Legend
971
Elevation (m)
Elevation (m)
WS 25
.07
972
WS 50
971
.07
973
Legend
966
-40
Levee
Bank Sta
967
966
60
20
40
Station (m)
.07
.07
100
WS 50
970
WS 50
Ground
Bank Sta
966
Elevation (m)
WS 100
WS 5
967
Legend
971
WS 10
968
.07
WS 100
WS 25
969
.07
972
Legend
970
Elevation (m)
80
971
965
60
Station (m)

972
WS 25
969
WS 10
968
WS 5
967
Ground
966
Levee
Bank Sta
965
0
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
964
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
80

.
970 0
7
.07
.07
WS 100
967
WS 10
WS 5
966
Ground
965
Bank Sta
10
20
30
40
50
WS 100
WS 50
WS 25
966
WS 10
WS 5
965
Ground
964
Levee
964
Legend
967
Elevation (m)
Elevation (m)
WS 25
.07
968
WS 50
968
.07
969
Legend
969
963
Bank Sta
963
962
60
10
20
Station (m)

.07
.07
50
WS 50
WS 25
966
WS 25
965
WS 10
964
WS 5
964
Ground
963
Bank Sta
Elevation (m)
WS 50
WS 5
962
WS 100
967
WS 10
965
Legend
968
WS 100
966
.07
969
Legend
967
Elevation (m)
40
968
961
30
Station (m)
969
Ground
963
Bank Sta
962
961
10
20
30
Station (m)
40
50
960
10
20
30
Station (m)
40
50
60

.07
967
.07
WS 100
964
WS 10
WS 5
963
Ground
962
Legend
WS 100
WS 50
WS 25
964
WS 10
WS 5
963
Ground
962
Bank Sta
961
Bank Sta
961
10
20
30
40
960
50
20
40
Station (m)

.
972 0
7
80
.07
RS = 42 Seccin 1 folmes
.07
.07
965
Legend
WS 100
970
.07
.07
Legend
WS 100
964
WS 25
966
WS 10
WS 5
964
Ground
962
WS 50
Elevation (m)
WS 50
968
Elevation (m)
60
Station (m)
963
WS 25
WS 10
962
WS 5
Ground
961
Bank Sta
Bank Sta
960
960
958
.07
965
Elevation (m)
Elevation (m)
WS 25
.07
966
WS 50
965
.07
967
Legend
966
960
10
20
30
Station (m)
40
50
60
959
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
RS = 41.5
BR Puente Carrera 16 Buga

.07
965
.07
.07
964
Legend
.
965 0
7
WS 100
964
963
WS 25
WS 10
962
WS 5
Ground
961
.07
Legend
WS 100
WS 50
WS 25
962
WS 10
WS 5
961
Ground
960
Bank Sta
960
Bank Sta
959
10
20
30
40
50
60
958
70
10
20
Station (m)

.
965 0
7
RS = 41 Seccin 41 Top:113
40
50
.07
.07
963
Legend
WS 100
964
.07
Legend
WS 100
962
WS 25
962
WS 10
WS 5
961
Ground
960
WS 50
Elevation (m)
WS 50
963
Elevation (m)
30
Station (m)
961
WS 25
WS 10
960
WS 5
Ground
959
Bank Sta
Bank Sta
958
959
958
963
Elevation (m)
Elevation (m)
WS 50
959
RS = 41.5
10
20
30
Station (m)
40
50
957
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70

.07
962
.07
.
960 0
7
Legend
.07
Legend
WS 100
961
WS 100
959
960
WS 25
WS 10
959
WS 5
Ground
958
Elevation (m)
WS 50
Elevation (m)
WS 50
WS 25
958
WS 10
WS 5
957
Ground
Levee
957
956
Bank Sta
956
Bank Sta
10
20
30
40
50
60
955
70
10
20
30
Station (m)
60
.07
RS = 36.5
.07
.07
966
Legend
WS 100
962
.07
Legend
WS 100
964
WS 50
WS 25
960
WS 10
WS 5
958
Ground
WS 50
Elevation (m)
Elevation (m)
50
Station (m)

964
40
962
WS 25
WS 10
960
WS 5
Ground
958
Bank Sta
956
954
Bank Sta
956
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
954
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
RS = 36.5

.07
966
.07
.07
964
Legend
.07
Legend
WS 100
964
WS 100
962
962
WS 25
WS 10
960
WS 5
Ground
958
Elevation (m)
WS 50
Elevation (m)
WS 50
WS 25
960
WS 10
WS 5
958
Ground
Bank Sta
Bank Sta
956
956
954
10
20
30
40
50
60
954
70
10
20
30
Station (m)

.07
.07
70
WS 50
958
WS 50
Ground
Bank Sta
954
Elevation (m)
WS 100
WS 5
955
Legend
959
WS 10
956
.07
WS 100
WS 25
957
.07
960
Legend
958
Elevation (m)
60
959
953
50
Station (m)

960
40
WS 25
957
WS 10
956
WS 5
955
Ground
954
Bank Sta
953
0
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
952
10
20
30
Station (m)
40
50
60
RS = 33.5
BR Puente Ferrocarril

.07
.07
.07
960
Legend
.07
Legend
WS 100
959
WS 100
958
WS 50
958
WS 50
WS 25
957
WS 10
956
WS 5
955
Ground
954
Bank Sta
953
952
WS 25
957
WS 10
956
WS 5
955
Ground
954
Bank Sta
953
0
10
20
30
40
50
952
60
10
20
Station (m)

.07
960
40
50
60
.07
958
WS 50
WS 25
957
WS 10
956
WS 5
955
Ground
954
Bank Sta
.07
Legend
WS 100
957
WS 50
Elevation (m)
WS 100
.07
958
Legend
959
956
WS 25
WS 10
955
WS 5
Ground
954
Bank Sta
953
953
952
30
Station (m)
Elevation (m)
BR Puente Ferrocarril
959
Elevation (m)
Elevation (m)
960
RS = 33.5
10
20
30
Station (m)
40
50
60
952
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
RS = 31 Seccin 31 Top: 670

.07
956
.07
WS 100
WS 10
WS 5
953
Ground
.
0
7
Legend
WS 100
WS 50
954
Elevation (m)
WS 25
.07
955
WS 50
954
.07
956
Legend
955
Elevation (m)
RS = 30 Seccin 30 Top: 770
WS 25
953
WS 10
WS 5
952
Ground
951
Bank Sta
Bank Sta
952
950
951
20
40
60
949
80
20
40
Station (m)

.07
100
.07
.07
.07
956
Legend
.07
.07
Legend
WS 100
953
WS 100
954
952
WS 25
WS 10
951
WS 5
Ground
950
Elevation (m)
WS 50
Elevation (m)
80
Station (m)

954
60
WS 50
WS 25
952
WS 10
WS 5
950
Ground
Bank Sta
949
948
Bank Sta
948
20
40
60
Station (m)
80
100
120
946
20
40
60
Station (m)
80
100
120

.07
954
.07
WS 100
.07
.07
WS 10
WS 5
950
Ground
949
WS 100
WS 50
951
WS 25
WS 10
950
WS 5
Ground
949
Bank Sta
Bank Sta
948
948
20
40
60
80
947
100
10
20
30
Station (m)

.
953 0
7
40
50
60
70
Station (m)

.07

.
0
7
WS 100
WS 10
950
WS 5
Ground
949
Bank Sta
948
Legend
WS 100
WS 50
951
Elevation (m)
WS 25
.
0
7
952
WS 50
951
.07
953
Legend
952
Elevation (m)
Legend
952
Elevation (m)
WS 25
951
947
.
0
7
WS 50
952
Elevation (m)
953
Legend
953
947
WS 25
950
WS 10
WS 5
949
Ground
948
Bank Sta
947
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
80
946
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
80

.07
.
0
7
.07
954
Legend
.
0
7
Legend
952
WS 100
953
WS 100
951
WS 50
952
WS 50
WS 25
950
WS 10
949
WS 5
948
Ground
947
Bank Sta
Elevation (m)
Elevation (m)
953
946
945
WS 25
951
WS 10
950
WS 5
949
Ground
948
Bank Sta
947
0
10
20
30
40
50
60
946
70
10
20
30
Station (m)
50
60
70
80
Station (m)
.07
956
40
.07
956
Legend
Legend
WS 100
WS 100
954
WS 50
WS 25
952
WS 10
WS 5
950
Ground
Elevation (m)
Elevation (m)
954
WS 50
WS 25
952
WS 10
WS 5
950
Ground
Bank Sta
948
946
Bank Sta
948
20
40
Station (m)
60
80
946
10
20
30
Station (m)
40
50
60
RS = 19
BR Puente nuevo doble calzada
BR Puente nuevo doble calzada
.07
956
RS = 19
.07
956
Legend
Legend
WS 100
WS 100
954
WS 50
WS 25
952
WS 10
WS 5
950
Ground
Elevation (m)
Elevation (m)
954
WS 50
WS 25
952
WS 10
WS 5
950
Ground
Bank Sta
Bank Sta
948
946
948
10
20
30
40
50
946
60
10
20
Station (m)
40
50
60
Station (m)
RS = 18 Seccin 18 Top:1011.2 Entre puentes
RS = 17
BR Puente viejo doble calzada
.07
954
30
.07
956
Legend
Legend
WS 100
Elevation (m)
WS 25
WS 10
950
WS 5
Ground
Elevation (m)
WS 50
952
WS 50
WS 25
952
WS 10
WS 5
950
Ground
Bank Sta
948
946
WS 100
954
Bank Sta
948
10
20
30
Station (m)
40
50
60
946
10
20
30
Station (m)
40
50
60
RS = 17
BR Puente viejo doble calzada

.07
956
RS = 16 Seccin 16 Top:1024.5
WS 100
954
.07
956
Legend
Legend
WS 100
954
952
WS 25
WS 10
950
WS 5
Ground
948
WS 50
Elevation (m)
Elevation (m)
WS 50
952
WS 25
WS 10
950
WS 5
Ground
948
Bank Sta
Bank Sta
946
944
946
10
20
30
40
944
50
10
20
Station (m)
.07
WS 100
951
WS 50
WS 25
950
WS 10
949
WS 5
948
Ground
947
Bank Sta
.07
952
Legend
RS = 14 Seccin 14 Top:1044.5
.07
Legend
WS 100
951
WS 50
Elevation (m)
Elevation (m)
50
952
950
WS 25
WS 10
949
WS 5
Ground
948
Bank Sta
947
946
945
40
Station (m)
RS = 15 Seccin 15 Top:1034.5

953
30
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
80
946
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
RS = 13 Seccin 13 Top:1054.5

.07
952
RS = 12 Seccin 12 Top:1064.5
.07
WS 100
951
.07
952
Legend
.07
Legend
WS 100
951
950
WS 25
WS 10
949
WS 5
Ground
948
WS 50
Elevation (m)
Elevation (m)
WS 50
950
WS 25
WS 10
949
WS 5
Ground
948
Bank Sta
Bank Sta
947
946
947
10
20
30
40
50
946
60
10
20
Station (m)
.07
.07
WS 100
60
RS = 10 Seccin 10 Top:1084.5
WS 10
WS 5
948
Ground
947
Bank Sta
946
.07
Legend
WS 100
WS 50
950
Elevation (m)
949
.07
951
WS 50
WS 25
.07
952
Legend
950
Elevation (m)
50
951
945
40
Station (m)
RS = 11 Seccin 11 Top:1074.5

952
30
WS 25
949
WS 10
WS 5
948
Ground
947
Bank Sta
946
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
945
10
20
30
40
Station (m)
50
60
70
RS = 9 Seccin 9 Top:

.07
952
.07
WS 100
Legend
WS 100
950
WS 25
949
WS 10
WS 5
948
Ground
947
WS 50
Elevation (m)
WS 50
950
Elevation (m)
.07
951
Legend
951
949
WS 25
WS 10
948
WS 5
Ground
947
Bank Sta
Bank Sta
946
946
945
20
40
60
945
80
20
40
Station (m)
RS = 7 Seccin 7 Top:1144.5
80
100
.07
951
60
Station (m)

.07
950
Legend
.07
Legend
WS 100
950
WS 100
949
949
WS 25
WS 10
948
WS 5
Ground
947
Elevation (m)
WS 50
Elevation (m)
RS = 8 Seccin 8 Top:
WS 50
WS 25
948
WS 10
WS 5
947
Ground
Bank Sta
946
945
Bank Sta
946
20
40
60
Station (m)
80
100
945
20
40
60
Station (m)
80
100

.07
949
.07
949
Legend
WS 100
948
.07
Legend
WS 100
948
WS 50
WS 25
947
WS 10
WS 5
946
Ground
WS 50
Elevation (m)
Elevation (m)
947
WS 25
WS 10
946
WS 5
Ground
945
Bank Sta
Bank Sta
945
944
944
20
40
60
80
100
120
943
140
20
40
Station (m)
80
100
Station (m)
.07
947
60
.
947 0
7
Legend
WS 100
946
.07
Legend
WS 100
946
945
WS 25
WS 10
944
WS 5
Ground
943
WS 50
Elevation (m)
Elevation (m)
WS 50
945
WS 25
WS 10
944
WS 5
Ground
943
Bank Sta
942
941
Bank Sta
942
20
40
60
Station (m)
80
100
941
20
40
60
Station (m)
80
100

.07
946
.07
Legend
WS 100
945
Elevation (m)
WS 50
944
WS 25
WS 10
943
WS 5
Ground
942
Bank Sta
941
940
20
40
60
Station (m)
80
100
ANEXO ESPECIFICACIONES TECNICAS
MUNICIPIO DE BUGA
ESTUDIOS DE PREINVERSIN Y DIAGNSTICOS SOBRE
LOS PUENTES DEL RO GUADALAJARA EN EL TRAMO
PUENTE EL DERRUMBADO Y PUENTE LA MERCED
ESPECIFICACIONES TECNICAS
ALCANCE
Las obras aqu especificadas comprenden el suministro de toda la mano de
obra, equipo, materiales y la ejecucin de todos los trabajos necesarios para
llevar a cabo la obras de control de inundaciones y estabilizacin de cauce
del ro Guadalajara en el rea urbana del municipio de Buga.
GENERALIDADES
Objeto, normas y procedimientos. Las presentes especificaciones tcnicas
tienen como finalidad establecer una gua de procedimientos para llevar a
cabo los diferentes trabajos requeridos en la construccin de las obras
definidas en el alcance de las presentes especificaciones.
Las especificaciones y planos que se entreguen al Contratista se
complementan entre s y tienen por objeto explicar las condiciones y
caractersticas constructivas relacionadas con el empleo de los materiales
como figura en los planos.
Cualquier detalle que se haya omitido en las especificaciones, en los planos,
o en ambos, pero que debe formar parte de la construccin, no exime al
Contratista de su ejecucin ni podr tomarse como base para reclamaciones
o demandas posteriores.
El proponente favorecido deber ceirse a los mtodos, normas,
procedimientos y compromisos que aqu se describen y si de acuerdo con su
criterio cree conveniente cambiar o modificar algo en cualesquiera de los
temes de acuerdo a lo aqu establecido, no podr hacerlo sin previa consulta
y sin autorizacin escrita del municipio de Buga, la Interventora o de
MUNICIPIO DE BUGA
ii
Hidroingeniera Ltda. Deber adems el Contratista justificar y explicar las

causas del cambio y aclarar las ventajas que esto conlleve.
Obligaciones del contratista. Ser obligacin primordial del contratista
ejecutar el trabajo estrictamente de acuerdo con los planos y
especificaciones, para lo cual someter muestras de materiales a utilizar para
la aprobacin del INTERVENTOR.
Se supone que las cotas y dimensiones de los planos deben coincidir unas
con otras, pero ser obligacin del Contratista verificar los planos antes de
iniciar los trabajos. Cualquier discrepancia debe ser aclarada prontamente
con EL INTERVENTOR, pues en caso contrario si se presenta la necesidad
de hacer correcciones despus de adelantada la obra, el costo de sta ser
por cuenta del Contratista.
Antes de iniciar la construccin deber notificarse al Interventor para que
compruebe la correcta colocacin del estacado de acuerdo con los planos y
las especificaciones. No habr pago por separado por concepto de seales y
accesos y ser responsabilidad del contratista cualquier dao que se
produzca por la realizacin de los trabajos y/o la movilizacin de los equipos.
Las seales se mantendrn hasta que culmine al proyecto.
Antes de iniciar la excavaciones el Contratista deber someter a la
aprobacin del Interventor el plan detallado que piensa poner en marcha para
el control y manejo de las aguas de escorrenta y escurrimiento de los cauces
en donde se emplacen otros, as como las aguas freticas y aguas negras
que sea preciso desviar, indicando la localizacin y caractersticas de las
obras provisionales que llevar a cabo con este propsito, as como el tipo y
las capacidades del equipo de bombeo o sistema de desecacin que se
propone usar. El Contratista deber tener aprobado el plan, quince (15) das
antes de la iniciacin de cada obra especfica.
La aprobacin por parte del Interventor a dicho plan de trabajo y la
autorizacin para que se ejecute cualquier otro trabajo con el mismo fin, no
relevan al Contratista de su responsabilidad por el mismo; por consiguiente,
deber tener el cuidado suficiente de ejecutar las obras y trabajos de control
del agua durante la construccin de tal manera que no ocasionen daos al
Municipio y/o terceros, y ser el nico responsable por los que se produzcan
derivados de estos trabajos.
Los gastos que ocasionen los trabajos aqu enumerados no se pagarn al
Contratistas por separado, puesto que su costo deber estar incluido dentro
de los precios unitarios establecidos en el formulario de precios del Contrato
para los Items de trabajo correspondientes.
MUNICIPIO DE BUGA
iii
Por lo tanto, en el anlisis de dichos precios unitarios deber considerarse el

costo de la mano de obra, equipos, administracin, imprevistos, etc., para la
construccin de obras provisionales (incluyendo la remocin de las que fuere
necesario), instalacin de bombeos, manejo y disposicin del agua extrada,
y dems trabajos que haya necesidad de efectuar, para realizar a
satisfaccin del Interventor lo que se describe en esta especificacin.
Como medida de este Item en el caso de desvos se considerar el metro
lineal, que deber estar referido al metro cbico de excavacin necesaria
para los desvos, al bombeo permanente o transitorio y a otros Items
constructivos como entibados, etc.
1. PRELIMINARES
1.1 CAMPAMENTO
Descripcin
Dentro del rea destinada para la obra o en la zona anexa, y en el sitio
estratgicamente dispuesto, se levantar una o ms edificaciones
provisionales y resistentes para la instalacin de la oficina necesaria para el
Contratista y EL INTERVENTOR e igualmente para el correcto
almacenamiento de materiales, herramientas y equipos a utilizar en la
construccin. El campamento deber contar con un adecuado servicio
sanitario provisional.
EL INTERVENTOR y su personal, tendrn libre acceso a todas las reas e
instalaciones del Contratista.
El rea destinada para campamento, ser mnimo de 60 m2.
El Contratista se compromete a que el espacio destinado para depsito de
cemento, ofrezca la seguridad del caso en cuanto a sequedad del piso,
cubierta a prueba de goteras, proteccin contra inundaciones, etc.
El Contratista slo podr desmontar las instalaciones del campamento una
vez finalizada la construccin, salvo el caso de que el sitio se necesite para
algunas obras finales que requieran su desalojo.
Medida y forma de pago
MUNICIPIO DE BUGA
iv
La medida del campamento se considerar en forma global y deber tener en

cuenta todo lo que constituye materiales, mano de obra direccin,
herramientas, alquiler del predio, y todos los dems gastos requeridos para la
construccin de un campamento provisional de mnimo 60 metros cuadrados.
Item de pago
1.1
Campamento
1.2
LOCALIZACION Y REPLANTEO
Global
Este trabajo consiste en colocar el estacado y demarcacin necesarios y

suficientes para identificar en los terrenos los ejes de las obras a realizar,
niveles y elementos que a juicio del INTERVENTOR requieran identificarse
previamente por medio de estacas. Se dejarn referencias de nivel y trnsito
y solo se retirarn con autorizacin del INTERVENTOR para que compruebe
la correcta colocacin del estacado de acuerdo con los planos y
especificaciones.
Deben tomarse medida con cinta metlica, ejecutando los trazados con
trnsito y nivelando con aparatos de precisin. La localizacin de las obras
se har de acuerdo con los planos de construccin. Los niveles de todas las
estructuras sern las consignadas en los planos y perfiles y no podrn
modificarse sino por orden del INTERVENTOR. Este fijar en cada caso los
errores de elevacin admisibles.
La aprobacin de los trabajos topogrficos por parte del INTERVENTOR no
exime al CONTRATISTA de responsabilidad si se cometen errores de
localizacin o nivelacin de cualquier sector de la obra.
Cualquier cambio en la localizacin de las obras debe ser consultado con
anterioridad al INTERVENTOR y ste juzgar si la modificacin es
conveniente o no.
Si el CONTRATISTA encuentra una diferencia notable entre los planos y el
terreno en el proceso de localizacin, dar aviso al INTERVENTOR quien
tomar la decisin que sea del caso.
De todos aquellos cambios que se hagan en la localizacin ya sea por
deferencia con los planos o por haberlos sugerido el CONTRATISTA y
aceptados por el INTERVENTOR, se dejar constancia en un acta sencilla,
hecha en el mismo sitio de las obras, manuscrita en papel apropiado y con
MUNICIPIO DE BUGA
copia para el CONTRATISTA. El INTERVENTOR deber consignar en los

planos definitivos los cambios efectuados durante la construccin.
El retraso en la ejecucin del replanteo no se reconocer como causa que
justifique el incumplimiento en la construccin de las obras.
Medida y pago:
La medida y pago es por metro lineal, definiendo un eje paralelo al ro,

conforme a lo estipulado en el Formulario de cantidades y precios y el pago
incluye el suministro de toda la planta, direccin, ingeniera, equipo, mano de
obra y dems gastos requeridos para la localizacin y el replanteo de las
obras a construirse.
Item de pago
1.2
Localizacin y replanteo por metro lineal.
1.3
MANEJO DE CAUCES Y AGUAS DURANTE LA CONSTRUCCIN
Generalidades
El manejo de cauces y aguas durante la construccin implica el manejo de
todas las aguas, tanto subterrneas como superficiales durante la ejecucin
de las obras contratadas. Para las obras que deban ejecutarse en seco,
correr por cuenta del contratista el manejo de todas esta agua y comprende
el suministro y aplicacin de todos los medios, materiales, organizacin,
mano de obra y equipos, necesarios para mantener libres de agua las obras
de ejecucin que as lo requieran.
El Contratista deber ejecutar las obras provisionales y trabajos que sean
necesarios para manejar el ro, desaguar y proteger contra inundaciones
superficiales e infiltraciones subterrneas las zonas de construccin, y dems
sitios, donde la presencia de aguas afecta la calidad o el rendimiento de la
construccin, an cuando ellas no estuvieran indicadas en los planos ni
hubieran sido determinadas por el Interventor.
Los trabajos y obras provisionales a que se refiere esta especificacin,
servirn para desviar, contener, evacuar y/o bombear las aguas, de modo tal
que no interfieran con el adelanto de las obras por construir, ni con su
ejecucin y conservacin adecuadas. El Contratista deber mantener
continuamente estas condiciones de trabajo durante el tiempo que sea
necesario a juicio del Interventor.
MUNICIPIO DE BUGA
vi
El Contratista deber efectuar todos los trabajos necesarios para remover las
obras de control de aguas o anular su efecto cuando ya no se requieran o el
Interventor lo ordene, en general, deber adelantar los trabajos que sean
necesarios para que las zonas afectadas por las obras de control queden en
el estado ms conveniente de acuerdo con los fines que persigue el
proyecto.
Medida y pago:
La medida y pago es global, conforme a lo estipulado en el Formulario de

cantidades y precios y el pago incluye el suministro de toda la planta,
direccin, ingeniera, equipo, mano de obra y dems gastos requeridos para
el manejo de las aguas tanto superficiales como subterrneas.
Item de pago
1.3
Manejo de cauces durante la construccin
Global
2.
DESMONTE Y LIMPIEZA CON REPOSICION Y PLANTE DE

ARBUSTOS, ARBOLES Y EMPRADIZACION
Generalidades
Este trabajo consiste en el suministro de toda la planta, ingeniera, materiales
equipo, mano de obra y transporte, incluyendo combustible, lubricantes,
energa y agua, y en la realizacin de todo trabajo requerido para
desenmalezar y limpiar en estricta concordancia con las especificaciones, los
planos de construccin, los dibujos, los planos de detalles suministrados por
el interventor y/o con las indicaciones de ste; aquellas zonas del proyecto
donde sea necesario conformar diques, construir obras de estabilizacin
del ro, previa autorizacin del Interventor.
Se deber as mismo restituir el paisaje alterado con las obras mediante unas
medidas de compensacin que consistirn en plantar rboles con cantidad y
especificacin que se detalla en el plan de manejo ambiental anexo, y
realizar la empradizacin de la zona verde existente, donde ella sufra
alteraciones como consecuencia de los trabajos realizados, donde lo
disponga el Interventor.
Ejecucin
MUNICIPIO DE BUGA
vii
Toda el rea especificada para este fin, mostrada en los planos, y/o indicada
por el Interventor, debe estar completamente desarraigada por la remocin
de todas las cepas, races, troncos enterrados y otros materiales que puedan
ser objetables en trabajo terminado.
Todas las races y otras salientes mayores de cinco (5) centmetros de
dimetro que estn dentro del rea indicada por el Interventor, debern
quitarse hasta una profundidad no menor de un (1) metro por debajo de la
superficie previamente desenmalezada. Ningn rbol podr ser derribado o
mutilado sin necesidad absoluta y sin previa autorizacin de la autoridad
competente y del Interventor.
El Contratista se encargar de la disposicin de las caas, cepas, troncos,
pastos, ramas, races y desperdicios; el Contratista puede si lo desea,
conducirlos a sitios fuera de la zona de las obras, aprobadas por el
Interventor. Se considerarn como arbustos aquellos que posean troncos con
un dimetro hasta de 10 cm, por encima de esta medida se considerarn
como rboles.
La obra se medir por el nmero de arbustos y rboles cortados. No se
incluirn en la medida las reas desmontadas, limpiadas, descapotadas y
restauradas con reposicin de rboles y empradizacin en las zonas de
prstamo, para fuentes de materiales, ni aquellas que el Contratista haya
despejado por conveniencia propia, tales como caminos de acarreo,
campamentos, instalacin o depsitos de materiales.
El pago se realizar por arbusto y rbol cortado, el cual cubrir los costos
relacionados con la correcta ejecucin de los trabajos especificados.
Item de pago
2.1
2.2
2.2

Corte y retiro de rboles
Unidad.
Unidad.
EMPRADIZACION CON GRAMA
El trabajo a que se refiere esta especificacin consiste en el suministro,

transporte y la ejecucin de las operaciones de nivelacin, siembra y
cuidados iniciales para su conservacin de grama en los sitios y cantidades
especificadas en los cuadros de precios unitarios.
MUNICIPIO DE BUGA
viii
Medida y Pago:
El csped se medir por metro cuadrado instalado ( m ) , colocado con
aprobacin del INTERVENTOR.
El precio por metro cuadrado deber incluir los costos de suministro,
transporte, nivelacin, siembra y riego.
Item de pago
2.3
3.
metro cuadrado
DESCAPOTE
Descripcin
El trabajo a que se refiere esta seccin consiste en la ejecucin de las
operaciones necesarias para el descapote o remocin del suelo orgnico en
las reas en donde se construirn las obras de estabilizacin del ro. En
general todo este trabajo deber hacerse en las zonas que se indican en los
planos respectivos o como el Interventor lo ordene.
General
El descapote se har en las respectivas reas con una profundidad mnima
de 10 cm. o a la profundidad que indique el Interventor para remover toda la
capa superficial que contenga humus, hierba, races, etc. El Contratista debe
descapotar adems cualquier zona adicional que el Interventor indique. El
Descapote debe iniciarse despus que se hayan inspeccionado y aprobado
las reas de trabajo.
Si en lugar de descapote se requiere realizar un cajeo, a partir de los 20 cm
se medir y pagar la actividad en el tem 5.1 o 5.2, dependiendo si es
manual o a mquina.
La excavacin del descapote para todos estos trabajos se medir en M, se
basar en levantamientos topogrficos del terreno hechos antes y despus
MUNICIPIO DE BUGA
ix
de ser completada dicha excavacin. El volumen en metros cbicos se

computar por el mtodo del promedio de las reas extremas entre
secciones cada 25 metros.
Item de pago
3.
Descapote (e= 0.20 m) por
metro cbico.
RETIRO DE SOBRANTES DEL SITIO A MQUINA
Esta especificacin se refiere al transporte y retiro de materiales sobrantes

de los sitios de obra, para dejarlos en muy buenas condiciones, de acuerdo a
lo solicitado por la Interventora.
Las condiciones ambientales de los sitios en mencin deben ser conservadas
y mejoradas de acuerdo al anexo de estudio ambiental.
Medida y forma de pago:
El pago correspondiente al retiro de escombros y limpieza se har segn los
volmenes medidos en metros cbicos ( m 3 ) y de acuerdo con los precios
unitarios establecidos en el cuadro de Cantidades y Precios.
El precio unitario incluye el cargue con paleros o mquina, transporte,
descargue y limpieza del sitio.
Item de pago
4
Retiro de sobrantes del sitio a mquina con cargue y transporte hasta

5Km
metro cbico.
5.
EXCAVACIONES PARA OBRAS CIVILES
Generalidades
Esta actividad comprende la rotura y extraccin de materiales para la
ejecucin de fundaciones, cajeos y en general toda clase de excavacin
necesaria para la construccin de las obras.
MUNICIPIO DE BUGA
Las excavaciones debern ejecutarse como se especifica en esta seccin, de

acuerdo con los niveles y pendientes que se muestran en los planos o como
lo indique el Interventor. Podrn ejecutarse por mtodos manuales (pico y
pala) o utilizando equipo mecnico adecuado (retroexcavadoras, palas, etc.)
de acuerdo con instrucciones y previa autorizacin por escrito de la
Interventora. Cualquier aumento o disminucin en las cantidades excavadas,
debern ser ejecutados por el Contratista a los precios unitarios fijados en el
contrato para cada uno de los temes de excavacin.
En el caso de que los materiales encontrados a las cotas especificadas no
sean apropiados para el apoyo de las estructuras o tuberas (materias
orgnicas, lodos, material de relleno sin compactar, etc.) o que sea necesario
excavar a una profundidad adicional, la excavacin deber llevarse hasta
donde lo ordene el Interventor. En el caso de que la excavacin haya pasado
de la profundidad especificada se rellenar con material adecuado aprobado
por el Interventor, debidamente apisonado en capas de quince (15) cms.
hasta recobrar el nivel correcto. El Contratista asumir el costo adicional de
la sobreexcavacin y relleno si no ha sido autorizado por el Interventor.
En el caso de que la excavacin haya pasado del ancho especificado se
rellenar con material adecuado, compactado, en la forma y como lo ordene
el Interventor. El Contratista asumir el costo adicional de la sobreexcavacin
y relleno cuando no haya sido aprobado por el Interventor.
El Contratista deber tomar las precauciones necesarias para garantizar la
estabilidad de los taludes de las excavaciones y de las construcciones
aledaas.
Se suministrarn todos los equipos, instalaciones, materiales, elementos y
mano de obra necesarios encaminados a controlar y evacuar aguas de
infiltracin, lluvia, escorrenta, inundacin o de cualquier otra procedencia
que puedan interferir con la ejecucin de los trabajos o perjudicar la calidad,
estabilidad y conservacin de las obras. Estas obras y trabajos provisionales
se debern realizar an cuando no estn indicadas en los planos ni hayan
sido determinadas por el Interventor, y sern mantenidas en buenas
condiciones de operacin durante el tiempo que sea necesario para que
cumplan los fines a que se destinen. Se controlar cuidadosamente el
abatimiento del nivel fretico para evitar efectos perjudiciales en la
estabilidad de la excavacin y la capacidad portante del terreno. En las
operaciones de bombeo se emplear el menor tiempo posible para no dar
lugar a la formacin de crcavas o ampliacin innecesaria de las
excavaciones.
MUNICIPIO DE BUGA
xi
La aprobacin del plan y la autorizacin para que ejecute cualquier otro

trabajo por parte de la Interventora, no exime al Contratista de su
responsabilidad por los daos y perjuicios que se presenten por omisin,
descuido o incorrecta ejecucin de las obras y operaciones mencionadas en
esta especificacin.
Clasificacin de las excavaciones
Las excavaciones se clasificarn como excavaciones a mano y a mquina en
tierra y en aluvin.
Bombeo
En los sitios en los que se inunde la excavacin y no se pueda drenar por
gravedad al ro, el Contratista deber secar el fondo de la misma por medio
de bombas. Este manejo de agua est incluido en el tem1.3 y no se pagar
por separado.
La medida de las excavaciones ser el nmero de metros cbicos (m)
excavados a mquina, ejecutados de acuerdo con estas especificaciones, los
planos y las recomendaciones de la Interventora.
El pago de este Item incluir toda la mano de obra, herramienta y equipo
empleado en su ejecucin. Adems debe contemplar el bombeo, retiro,
acarreo y disposicin de sobrantes hasta el lugar previamente establecido
por el Interventor, a una distancia hasta de 100 metros.
El cajeo del rea que soportar los diques deber incluirse dentro de esta
especificacin.
Item de pago
5.1
5.2
5.3
5.4
Excavacin en tierra a mano hasta 2.0 m

Excavacin en tierra a mquina
Excavacin en aluvin a mano hasta 2.0 m
Excavacin en aluvin a mquina
metro cbico
metro cbico
metro cbico
metro cbico
6. TERRAPLEN
MUNICIPIO DE BUGA
xii
Trabajo por ejecutar

El trabajo por ejecutar consiste en el suministro de toda la planta, equipos,
mano de obra, transporte y materiales para la realizacin de todas las
operaciones necesarias para preparar la fundacin y construccin o realce de
los diques para controlar desbordes en el ro Guadalajara. Los programas,
procedimientos y equipos de trabajo deben ser previamente aceptados por el
Interventor.
Preparacin para la fundacin del terrapln
General. Antes de iniciar la construccin del dique, la superficie del terreno
sobre el cual se va a colocar el material para el terrapln debe ser
escarificada completamente hasta una profundidad de 15 cm y debe ser
cilindrada en la misma forma en que se compacte el terrapln. Toda la
escarificacin de la superficie debe ser hecha paralelamente al eje del dique.
Todo este trabajo debe completarse por lo menos 100 metros antes de la
construccin del terrapln.
Drenaje. La fundacin que va a recibir rellenos, as como el relleno
parcialmente terminado, deben mantenerse convenientemente drenados.
Materiales para terrapln
Los diques se construirn con tierra proveniente de las zonas de prstamo
indicadas en los planos y/o por el Interventor. Los materiales colocados en
el terrapln deben estar libres de troncos, ramas, piedras, etc y en general de
todo material vegetal y deben ser de una naturaleza tal que conduzcan a la
construccin de un terrapln estable, durante y despus de la misma, los
materiales sern colocados tal como se especifica en el siguiente numeral.
Construccin de terraplenes
General. La construccin de los terraplenes contemplados en estas
especificaciones ser del tipo relleno semi-compactado.
Relleno semi-compacto. El material debe colocarse o esparcirse en capas
que antes de ser cilindradas tengan un espesor mximo de 20 cm. Estas
capas irn desde la base hasta 2 metros por debajo de la cresta del dique y
de 30 cm en los 2 metros superiores. Las capas deben iniciarse desde las
estacas de chafln y deben llevarse en forma horizontal con una pendiente
suficiente para que haya un drenaje satisfactorio durante la construccin.
Cuando en opinin del Interventor, la superficie de una capa ya compactada
MUNICIPIO DE BUGA
xiii
est tan lisa que puede no adherirse adecuadamente con la capa superior,
deber ser escarificada antes de que dicha capa se coloque encima de ella.
Control de humedad. El Contratista deber distribuir suficientemente agua
en cada capa antes de cilindrar para obtener la humedad adecuada, para
lograr una compactacin del 85% del ensayo Proctor Standard.
Operaciones de cilindrada. Cada capa deber ser compactada con no
menos de 4 pasos de un rodillo apisonador que cumpla los requisitos que se
dan a continuacin: No se deben usar en tandas de ms de 2 rodillos y si
esto ocurre cada viaje del cilindro sobre cualquier superficie ser considerado
como 2 pasos. Cada paso del cilindro apisonador debe cubrir el paso
precedente o adyacente por lo menos 30 cm. Las porciones de terrapln que
por cualquier razn no sean accesibles al rodillo, deben ser compactadas por
cualquier otro mtodo aceptado, a la misma compactacin del terrapln
circundante. Si en la opinin del Interventor no se ha llegado a la
compactacin deseada en cualquier rea del terrapln, usando el nmero
especificado de pasos, el Contratista deber efectuar pasos adicionales
hasta obtener la compactacin deseada.
Equipo. Los rodillos apisonadores sern de una o ms unidades, cada una
de las cuales consistir en un tambor cilndrico de una longitud no inferior a
1.20 metros. Cada cilindro debe ejercer una presin en el pi de por lo
menos 250 libras por pulgada cuadrada, una vez lastrado. La presin en el
pi se define como el peso total del cilindro y lastre dividido por el rea total
de los pies apisonadores que se hallen en una fila paralela al eje del rodillo.
Cada tambor debe tener los pies espaciados o escalonados uniformemente
sobre toda la superficie cilndrica de manera que resulten aproximadamente
tres pies apisonadores por cada dos pies cuadrados de superficie de tambor.
Los pies apisonadores deben sobresalir de la superficie cilndrica entre 18 y
25 cm. y deben tener una superficie no menor de 32 ni mayor de 45 cm
cuadrados. Las unidades deben ser equipadas con un dispositivo adecuado
para limpiar los pies. Las unidades cilindradoras de tipo mltiple deben poder
girar en el marco principal de manera que puedan adaptarse a superficies
irregulares del terreno y rotar individualmente. El rodillo debe ser manejado
por un tractor de tipo de oruga de suficiente potencia para que el cilindro viaje
a una velocidad aproximada de 3 km/h. El equipo adicional miscelneo, tal
como el equipo roceador, el escarificador y el esparcidor, debe ser de un tipo
aprobado, adecuado para la construccin del terrapln.
Acabado. El terrapln terminado debe llevarse a la seccin prescrita en
todos los puntos. La superficie del coronamiento debe quedar libre de huecos
o eminencias que dificulten el trnsito de vehculos.
MUNICIPIO DE BUGA
xiv
Secciones transversales y zonificacin de los materiales

Secciones normales del dique. A menos que se especifique otra cosa, las
dimensiones y caractersticas de los materiales deben conformarse a las
secciones normales del dique que se muestran en los planos. En caso de
que el Contratista insista en usar materiales de un carcter tal que, en la
opinin del Interventor, requieran el uso de una seccin mayor o distinta que
la prescrita en estas especificaciones, para proporcionar una equivalente, la
seccin mayor o modificada debe construirse sin ninguna compensacin
adicional en el pago.
Zonificacion de los materiales. En general se prev que la seccin del
terrapln va a ser homognea. Sin embargo, si llegan a encontrarse en las
zonas de prstamo o en la excavacin de los canales, materiales con
permeabilidad muy distintas, el material mas impermeable debe colocarse
hacia el lado del ro o del canal y el material permeable en el lado interior.
Zanjas y depresiones. Todas las zanjas y depresiones o huecos que se
encuentren fuera de los lmites del dique pero dentro de la zona permanente
de las obras, deben ser llenadas hasta la superficie natural del terreno
circundante con material adecuado, de acuerdo con las indicaciones del
Interventor. El material para dicho relleno ser colocado en capas que no
excedan de 30 cm de espesor y la nica compactacin necesaria ser la que
puede obtenerse de las operaciones de colocacin y esparcimiento; el paso
del equipo debe conducirse de manera que sus huellas queden distribuidas
uniformemente sobre la superficie de cada capa.
Tolerancia de la rasante y de los taludes y tolerancia para encogimiento.
Los diques deben ser construdos con la rasante neta y seccin mostradas
en los planos con la adicin de las tolerancias para encogimiento de relleno.
Tolerancia. En todos los puntos se permite dejar una tolerancia de 15 cm
por encima de la rasante prescrita, siempre y cuando que cualquier material
excedente quede distribuido sobre el coronamiento del dique de manera que
haya drenaje hacia el ro o hacia el canal, y que no haya depresiones y
elevaciones abruptas en la superficie del coronamiento.
Tolerancia para encogimiento. Debe dejarse una tolerancia para
encogimiento de un 5% sobre la rasante neta mostrada en los planos. La
anchura de coronamiento y la de la base de la seccin bruta deben ser las
mismas que para la seccin neta.
Tolerancia en los taludes laterales. Se permitir que el relleno sobresalga
de esta lnea de pago hasta una distancia mxima de 0.50 metros, normal a
MUNICIPIO DE BUGA
xv
dicha lnea. Los taludes debern ser afinados de tal manera que formen
superficies planas libres de ondulaciones excesivas. Se consideran como
excesivas las ondulaciones en que la distancia entre protuberancias sea
mayor de 2 metros y la profundidad mayor de 10 centmetros.
Medida y pago
Medida. A menos que se especifique de otra manera, los materiales para el
terrapln de cualquier descripcin, especificados en esta seccin, sern
medidos para el pago por el volmen determinado por el mtodo del
promedio de las reas extremas. La base para las medidas, sern secciones
de las reas por llenar tomadas inmediatamente antes de las operaciones de
relleno, y las secciones tericas de acuerdo con las rasantes, taludes y
dimensiones mostradas en los dibujos, con cualquier modificacin de ellas,
ordenadas por el Interventor, o aqu especificadas, con las siguientes
limitaciones: 1- No se har medida por el material adicional resultante de la
tolerancia de rasante y de taludes laterales. 2- Tampoco se mide para el
pago la tolerancia por encogimiento. 3- Los volmenes ocupados por
estructuras no sern incluidos en la medida para el pago del terrapln.
Los ensayos de laboratorio y/o de campo requeridos para comprobacin de
las especificaciones de compactacin de los terraplenes no tienen tem de
pago, su costo se incluye en el tem para terrapln semi-compactado
Pago. El precio por metro cbico para relleno semi-compactado incluye el
costo de suministrar toda la planta, equipos, mano de obra y operaciones
inherentes a la colocacin del relleno. No se reconocer pago alguno por
material colocado para tener en cuenta las tolerancias de rasante y de talud
laterales de encogimiento.
Item de pago
Descripcin
Terrapln semi - compactado
7.
Unidad de medida
m3
RELLENOS PARA OBRAS CIVILES
Descripcin
El relleno de las excavaciones realizadas para la construccin de los muros
de estabilizacin, consistir en todo el relleno requerido entre el muro de
MUNICIPIO DE BUGA
xvi
concreto y el talud conformado en la orilla izquierda, de acuerdo al diseo

presentado en los planos y/o donde lo indique el Interventor.
El material para relleno estructural deber ser colocado compactado. El
relleno deber llevarse en forma de cua, con un talud que no supere los 30
grados con la horizontal, y finalmente sellarse con
tierra orgnica
proveniente del descapote realizado para conformar los diques.
Los taludes as conformados debern empradizarse
peridicamente hasta lograr estabilizar estos rellenos.
regarse
Deslizamientos o derrumbe de taludes

En caso de que ocurra un deslizamiento de cualquier parte del talud durante
la construccin o despus de su terminacin, pero antes de su aceptacin, el
contratista deber removerlo y luego reconstruir tal porcin una vez que El
Interventor lo haya ordenado por escrito. Las citadas operaciones sern
realizadas sin costo por EL CONTRATISTA.
Tolerancia de la rasante y de los taludes y tolerancia para encogimiento
El relleno debe ser construido con la rasante neta y seccin mostrada en los
planos con la adicin de las tolerancias para encogimiento de relleno.
a. Tolerancia en la rasante
En todos los puntos se permite dejar una tolerancia de 15 cm. por encima de
la rasante prescrita, siempre y cuando que cualquier material excedente
quede distribuido sobre el coronamiento del relleno de manera que haya
drenaje hacia el ro y que no haya depresiones y elevaciones abruptas en la
superficie del coronamiento.
b. Tolerancia en los taludes laterales
Los taludes debern ser afinados de manera que formen superficies planas
libres de ondulaciones excesivas. Se consideran como excesivas las
ondulaciones en que la distancia entre protuberancias sea menor de 2
metros. y la profundidad mayor de 0.5 m.
MUNICIPIO DE BUGA
xvii
Los rellenos con material seleccionado y no seleccionado se medirn por

metro cbico completo de material colocado recibido a entera satisfaccin del
Interventor.
A menos que se especifique de otra manera, los materiales para el terrapln
de cualquier descripcin especificados en sta seccin, sern medidos para
el pago por el volumen determinado por el mtodo del promedio de las reas
extremas. La base para las medidas, sern secciones de las reas por llenar
tomadas inmediatamente antes de las operaciones de relleno, y las
secciones terminadas tomadas en el terreno, realizadas de acuerdo con
rasantes, taludes y dimensiones mostradas en los planos, con cualquier
modificacin de ellas, ordenadas por el interventor, o aqu especificadas, con
las siguientes limitaciones. 1. No se har medida por el material adicional
resultante de la tolerancia de rasante y de taludes laterales. 2. Tampoco se
mide para el pago la tolerancia por encogimiento.
El precio por metro cbico para relleno con material, incluye el costo de
suministrar la planta, material, mano de obra, herramientas, manejo de agua
y dems operaciones inherentes a la colocacin del relleno incluyendo el
suministro, el cargue y transporte del material orgnico, tal como se
especifica en esta seccin.
Itemes de pago
7.1
Relleno compactado con material seleccionado
metro cbico
7.2
Relleno compactado con material del sitio
metro cbico
7.3
Relleno sin compactar con material del sitio
metro cbico
8.
ESTRUCTURAS EN CONCRETO
Descripcin
Esta especificacin se refiere a la forma como debern ser construidas las
obras de fijacin de orilla y fondo, compuestas bsicamente por muros de
concreto reforzado. Se definen aqu los materiales, equipos y elementos
varios as como la colocacin de formaletas, preparacin y vaciado de
mezclas, acabado y curado del concreto y, en general, todas las operaciones
requeridas para terminar tales obras de acuerdo con los planos, las
MUNICIPIO DE BUGA
xviii
especificaciones, las instrucciones de la Interventora y las recomendaciones

del N.S.R-98, Normas Colombianas de diseo Sismo-Resistente,ley 400 de
1997 y Decreto 33 de 1998 (Captulos C3, C4, C5 y C6).
8.1 CONCRETO EN MUROS
Materiales
a.
Cemento
El cemento empleado en las obras del proyecto ser portland, tipo 1 y debe
cumplir con las Normas Icontec Nmeros 30, 121, 321 la C150 de la ASTM
para el Tipo 1.
Si el Contratista almacena cemento deber protegerlo contra la humedad y
llevar un registro detallado del perodo de almacenamiento de cada lote.
Ser prohibido usar en las obras cemento que haya estado almacenado
durante ms de un mes o en el que se haya iniciado el proceso de fraguado.
Agregados
Los agregados para el concreto deben cumplir con la Norma Icontec 174; se
almacenarn sobre plataformas de madera u otra superficie dura y limpia.
Cuando se almacenen en pilas que estn en contacto con el suelo no se
podrn utilizar los primeros 15 centmetros de material. Los distintos tipos y
tamaos de agregado fino y grueso, se debern almacenar en montones
separados, lo suficientemente alejados para evitar que los materiales se
mezclen. La forma de almacenamiento no deber permitir la segregacin ni
la inclusin de materiales extraos a los agregados.
Agregado Fino
El agregado fino ser arena natural, lavada u otro material similar que cumpla
con los requisitos aqu anotados; se compondr de granos duros y estar
libre de polvo, esquistos, limos, alcalis, cidos y materias orgnicas o nocivas
Tamz No.
3/8"
4
8
MUNICIPIO DE BUGA
Porcentaje que pasa

100
95 - 100
80 - 100
xix
16
30
50
100
200
Modulo de Finura
b.
50 - 85
25 - 60
10 - 30
2 - 10
- 5
2.3 - 3.1
Agregado Grueso
El agregado grueso ser material ptreo triturado y/o clasificado que cumpla
con los requisitos aqu anotados; se compondr de partculas duras y limpias
y estar libre de materias orgnicas o nocivas.
Los tipos o tamaos mximos admisibles del agregado grueso sern de 2"
los determinados por el Interventor, con base en las dimensiones de las
estructuras proyectadas y/o la disposicin del acero de refuerzo
Aditivos
El CONTRATISTA podr usar, previa autorizacin del Interventor, aditivos
que varen las caractersticas de la mezcla, del fraguado o el concreto
terminado; para esto deber presentar al Interventor con suficiente antelacin
a su uso, muestras de los aditivos propuestos asi como las especificaciones
del fabricante. En elementos de concreto reforzado, no ser permitido el uso
de aditivos que contengan cloruro de calcio u otras sustancias corrosivas.
Agua
El agua que se use para concreto, mortero y lechada, asi como durante el
perodo de curado, deber ser limpia, libre de cantidades perjudiciales de
aceite, cidos, sales, lcalis, limo, materia orgnica y otras impurezas. Si el
Interventor lo juzga convenientemente el Contratista deber presentar
anlisis qumicos del agua que proponga utilizar.
Mezclas y clases de concreto
El concreto se compondr de una mezcla de cemento Portland, agua y
agregados ptreos finos y gruesos. Se clasificar por su resistencia mnima
a la compresin para los fines del pago.
MUNICIPIO DE BUGA
xx
El concreto ciclpeo se compone de concreto de 2.500 psi, y agregado

ptreo en una proporcin del 40% del volumen total, como mximo.
Diseo de las Mezclas
Se efectuarn ensayos de resistencia de materiales cuando sean requeridos
por el Interventor. Los ensayos de cilindros de concreto se harn de acuerdo
con las normas ASTM C-192 y C-31 del ACI-214-65 o como lo indique el
Interventor. El costo de los ensayos de concreto normales ser de cuenta
del Contratista, y si las mezclas no cumplen la resistencia especificada, los
ensayos adicionales sern tambin por cuenta del Contratista.
De cada mezcla que el Contratista proponga usar, deber elaborar tres
juegos de tres cilindros de concreto, para ser ensayados a los 7, 14 y 28
das, respectivamente, despus de la fecha de vaciado. Los cilindros de
concreto se debern preparar y curar bajo la vigilancia del Interventor o de un
representante autorizado por ste.
La aprobacin previa que d el Interventor al diseo, los materiales y las
resistencias determinadas en el Laboratorio, no implica necesariamente la
aceptacin posterior de las obras de concreto que el Contratista construya
con base en ellos, ni lo exime de su responsabilidad de cumplir con todos los
requisitos de las especificaciones y los planos.
Partes embebidas:
Todos los pernos, anclajes, que vayan en el concreto debern colocarse y
fijarse apropiadamente, antes del vaciado.
Forma de ejecucin
El Contratista solamente podr elaborar y colocar concreto cuando el
Interventor lo haya autorizado, previa aprobacin del diseo de mezclas,
equipo, excavaciones, obra falsa y formaletas, acero de refuerzo
correctamente instalado, as como de los procedimientos de colocacin de
concreto propuestos por aquel.
a.
Equipo
MUNICIPIO DE BUGA
xxi
El equipo para la ejecucin de las obras de concreto comprende:

mezcladora, dispositivos o vehculos para el transporte y colocacin de los
agregados y la mezcla, vibradores y otros elementos.
Las mezcladoras debern ser de un tipo adecuado que permita obtener una
mezcla uniforme; deber tener un depsito para agua y dispositivos que
permitan medir con precisin y controlar automticamente tanto la aplicacin
de agua como el tiempo de mezclado.
Los vibradores debern ser del tipo de inmersin y debern operar a no
menos de siete mil revoluciones por minuto (7000 rpm).
Los dispositivos para el transporte y colocacin de la mezcla no debern
causar segregacin de los agregados ni producir esfuerzos excesivos,
desplazamiento, trepidacin o impactos, en la obra falsa o en las formaletas.
b.
Excavaciones y/o Rellenos
Antes de iniciar la colocacin de concreto, las excavaciones y/o rellenos para

las obras debern estar correctamente terminadas y aceptadas por la
Interventora. Cualquier dao o deterioro ocurrido despus de la aceptacin
deber ser subsanado por el Contratista a su costo, y con procedimientos
aceptados por el Interventor. Todas las superficies de la excavacin y/o
rellenos que han de ser cubiertas de concreto debern estar libres de agua
estancada, barro, tierra o roca suelta, escombros o cualquier material extrao
y debern humedecerse inmediatamente antes de iniciar la colocacin de
concreto, as sea el de solado.
c.
Obra Falsa y Formaletas
Toda obra falsa o cimbra para la construccin de estructuras en concreto u

obras similares deber ser diseada por el Contratista y aprobada por el
Interventor. En el diseo debern tenerse en cuenta las cargas muertas y
vivas a que la obra falsa estar sometida durante y despus de la colocacin
del concreto. Las eventuales deflexiones de la obra falsa, debido a las
cargas, debern compensarse mediante contraflechas, de tal modo que la
estructura terminada se ajuste a los niveles indicados en los planos.
Las formaletas para las superficies a la vista debern ser colocadas de
manera regular y uniforme con la mayor dimensin de los paneles en el
sentido vertical y todas las juntas alineadas.
Antes de iniciar la colocacin de concreto, se debern limpiar las formaletas
de impurezas, incrustaciones de mortero y cualquier otro material extrao.
Su superficie se deber cubrir con una capa de aceite u otro producto que
MUNICIPIO DE BUGA
xxii
evite la adherencia y no manche la superficie del concreto. Las formaletas

podrn tener ms de un uso, siempre que se les haya limpiado
cuidadosamente y no se presenten abultamientos ni combaduras y el
Contratista se compromete a no utilizar las formaletas que rechace el
Interventor.
d.
Mezcla
Las proporciones de los componentes de la mezcla y los agregados debern

ser las del diseo previamente aprobado por el Interventor. Cualquier
cambio de cemento, agregados y de las proporciones de esos en la mezcla
requieren la autorizacin del Interventor o el rediseo de la mezcla, si ste lo
considera necesario.
Las cantidades de los componentes de la mezcla se medirn y controlarn
as:
Cemento:
Agregado:
Agua:
Por peso
Por peso
Por volumen o por peso
La medida de los agregados por volumen solamente podr ser autorizada

para cantidades de obra pequeas, bajo la responsabilidad del Contratista y
sin perjuicio de la calidad de la obra terminada; en caso de efectuarse, se
determinar una relacin inicial peso/volumen del agregado y se controlarn
estrechamente las variaciones de sta, durante la construccin.
El tiempo de mezcla, despus de que todos los componentes se encuentren
en el tambor de la mezcladora, no ser menos de uno y medio (1 1/2)
minutos ni mayor de dos y medio (2) minutos. El concreto se mezclar en
las cantidades requeridas para uso inmediato. No se usar ningn concreto
que haya iniciado fraguado o que se haya mezclado con ms de 20 minutos
de anterioridad.
e.
Colocacin del Concreto
La mezcla deber colocarse antes de que se haya iniciado el fraguado y

dentro de los treinta (30) minutos despus de ser mezclada. Los
procedimientos de colocacin no deben producir segregacin de los
agregados ni desplazamientos del acero de refuerzo o de las formaletas. No
ser permitido dejar caer la mezcla libremente de alturas mayores de 1.5
metros.
Para alturas mayores deber proveerse canaletas o tolvas
previamente aprobados por el Interventor.
Cuando el concreto se coloque bajo agua, esta no podr estar en movimiento
y la manguera o tubo mediante el cual se deposita la mezcla deber
MUNICIPIO DE BUGA
xxiii
permanecer embebido en ella; el diseo de la mezcla debe garantizar que el

asentamiento sea menor de 6". Se evitar agitar el concreto depositado.
No ser permitido colocar mezcla fresca sobre concreto parcial o totalmente
fraguado sin que las superficies de contacto hayan sido preparadas como
juntas.
La colocacin de agregado ciclpeo deber ajustarse a los siguientes
requisitos: La piedra deber colocarse cuidadosamente (no deber dejarse
caer) en la mezcla de concreto simple; deber ser limpia y haberse mojado
antes de ser colocada. En estructuras con espesor menor de 0.8 metros, la
distancia libre entre piedras o entre piedras y superficies de la obra no ser
menos de diez (10) centmetros. En estructuras de mayor espesor, las
respectivas distancias no sern menos de quince (15) centmetros. La
proporcin mxima del agregado ciclpeo ser el cuarenta por ciento (40%)
del volumen total de concreto.
f.
Vibracin
Todas las muestras de concreto debern ser compactadas mediante

vibracin, con la posible excepcin de estructuras pequeas sometidas a
bajos esfuerzos o si as lo autoriza el Interventor. La vibracin deber
aplicarse de manera uniforme a toda la masa de la mezcla y deber
suspenderse antes de que cause segregacin de agregados y mortero. La
vibracin no debe usarse para transportar mezcla dentro de las formaletas ni
debe aplicarse directamente a formaletas o acero de refuerzo, especialmente
si esto afecta masas de mezcla recientemente fraguada.
g.
Curacin
Las superficies del concreto terminado se debern curar, con agua o

mediante el recubrimiento con un material impermeable. La curacin con
agua se extender sobre un perodo de siete (7) das, durante los cuales
todas las superficies se debern mantener hmedas.
h.
Remocin de Formaletas y obra falsa
Los perodos mnimos admisibles, despus de la colocacin del concreto,

tanto para la remocin de formaletas y obra falsa como para la apertura al
trnsito o la colocacin de rellenos, sobre o a lo largo de la estructura, sern
determinados por el Interventor de acuerdo con las caractersticas del
concreto; de la obra y del clima, pero en principio sern mnimo 20 das.
Ninguna de las autorizaciones respectivas del Interventor eximirn al
Contratista de su responsabilidad por la calidad y estabilidad de la obra o por
MUNICIPIO DE BUGA
xxiv
cualquier defecto o dao que pueda ocurrirle, especialmente aquellos que se

puedan atribuir a esfuerzos excesivos en la estructura, causados por
procedimientos inadecuados en la remocin de formaletas u obra falsa, en
las aplicaciones de carga o en combinaciones de ambas.
i.
Acabado y Reparaciones
Todas las superficies de concreto que quedarn expuestas a la vista en las

estructuras terminadas debern ser lisas, regulares y libres de depresiones,
protuberancias y otros defectos visuales o de alineamiento.No ser permitido
resanar superficies defectuosas con capas de mortero. El exceso de
hormigueros o cavidades y otros defectos ser causa de rechazo de la
respectiva obra.
A no ser que la respectiva obra est cubierta por otro Item de pago la medida
ser el nmero de metros cbicos, aproximados al dcimo de metro cbico,
de obra de concreto terminada de acuerdo con los planos, las
especificaciones y las instrucciones del Interventor. No se medir, para fines
del pago, obra ejecutada fuera de las dimensiones o lneas establecidas en
planos y especificaciones. De los volmenes calculados se deducirn los
correspondientes a tuberas de drenaje y elementos de acero, excepto los
ocupados por el acero de refuerzo y cables de alta resistencia.
El pago se har por metro cbico de concreto de las diferentes clases
especificadas, a los respectivos precios unitarios del contrato y por toda obra
aceptada a satisfaccin del Interventor.
Los precios unitarios debern cubrir todos los costos de suministro y eventual
elaboracin de los materiales componentes del concreto as como el diseo y
la preparacin de las mezclas; el suministro, instalacin y operacin de los
equipos; la preparacin de las excavaciones y la construccin de obra falsa y
formaletas, inclusive el suministro de todos los materiales y elementos; el
transporte y la colocacin de las mezclas, su vibrado, la curacin del
concreto terminado, el acabado o reparacin de sus superficies y, en general,
todo costo relacionado con la correcta construccin de las obras
especificadas. Los precios unitarios debern cubrir adems los costos de
aditivos y patentes que use el Contratista y los de todos los ensayos
especificados (inclusive el suministro de moldes para stos). El sobrecosto
por el tipo de acabado del concreto a la vista deber ser absorbido por el
costo general de los concretos para cada elemento estructural.
Solamente habr pago separado por el acero de refuerzo
MUNICIPIO DE BUGA
xxv
Itemes de pago
8.1.2 Concreto en zapatas, incluye formaleta 3500 psi
8.1.3 Concreto en pantallas, incluye formaleta 3500 psi
8.2
metro cuadrado
metro cbico
metro cbico
ACERO DE REFUERZO
Caractersticas:
El trabajo a que se refiere esta especificacin consiste en el suministro del
acero y la ejecucin de las operaciones de corte, doblado, amarrado y
colocacin de las varillas de refuerzo en los elementos estructurales de
concreto. El material que se utilice ser de barras de acero al carbono para
concreto reforzado de alta resistencia.
La norma que deben cumplir las barras de acero al carbono es la siguiente:
Lmite de Fluencia:
Resistencia
Alta
Alta
Alta
Dimetro
3/8 "
1/2 "
5/8
Mnimo
4200 kg/cm
4200 kg/cm
4200 kg/cm
Normas Icontec/grado
248
AH63
248
AH63
248
AH63
En caso de que no sea posible conseguir las barras de acero de las

resistencias especficas para cada caso, se podr usar un acero de ms alta
resistencia a la especificada, pero sin cambiar las cantidades indicadas, vale
decir, conservando los dimetros y separaciones indicadas en los planos.
Suministro, figuracin y colocacin:
El CONTRATISTA debe suministrar la totalidad del acero de refuerzo
necesario, incluyendo soportes, barras de suspensin, espaciadores, etc.,
que se necesiten para la correcta colocacin del refuerzo.
El corte y figuracin de barras se har en fro segn lo indicado en los planos
y cuadros o lo ordenado por el INTERVENTOR. Todos los hierros se deben
cortar en su longitud exacta y doblarse en fro segn las normas y
dimensiones requeridas; el CONTRATISTA deber elaborar sus propios
cuadros de despiece de hierros antes de cortar las barras de acero.
MUNICIPIO DE BUGA
xxvi
Los ganchos, dobleces, longitudes de anclaje, traslapos, tolerancias y

recubrimientos debern hacerse de acuerdo a lo indicado en los planos.
El acero deber estar libre de toda suciedad, polvo, escamas, lodo pintura,
aceite o cualquier otro material extrao que pueda perjudicar su adherencia
con el concreto.
El refuerzo se colocar con exactitud, segn lo indique los planos o lo ordene
el INTERVENTOR. Las barras deben asegurarse firmemente en las
posiciones indicadas, de manera que no sufran desplazamientos al colocar y
vibrar el concreto. Se debe tener especial cuidado para prevenir cualquier
alteracin del refuerzo que sobresalga del concreto (Gancho).
Antes de vaciar el concreto el INTERVENTOR inspeccionar y probar la
figuracin y colocacin del acero de refuerzo, conforme la disposicin que se
indica en los planos, las cantidades y dimetros de los cuadros de despiece.
La figuracin deber hacerse en fro, utilizando soportes verticales que
garanticen los dimetros interiores mnimos de doblaje segn lo estipula el
captulo C.7 de las Normas Colombianas de Diseo y Construccin Sismo
Resistente.
El refuerzo deber colocarse con exactitud segn lo indicado en los planos y
deber asegurarse firmemente en su posicin, de manera que no sufra
desplazamientos durante la colocacin y fraguado del concreto. Para
mantener el refuerzo en su posicin correcta podrn usarse silletas,
espaciadores, bloques de concreto, ganchos u otro sistema de fijacin
aprobado por el Interventor, los cuales debern quedar embebidos en el
concreto y sin producirle coloracin o deterioro alguno. En cada uno de los
cruces de las varillas deber emplearse para su fijacin el sistema de amarre
por medio de alambre. Este alambre ser del tipo recocido calibre 18 y se
usar en la cantidad que ordene el Interventor para efectuar en forma segura
el amarre. Si el espaciamiento es menor de 30 cm en ambas direcciones, el
amarre se har en forma alterna en cada uno de los cruces.
El recubrimiento para el acero de refuerzo deber hacerse de acuerdo con lo
mostrado en los planos y donde no se especifique se har segn las normas
siguientes:
Cuando el concreto se coloque sin formaleta sobre el terreno no deber ser
menor de 8 cm.
Cuando el concreto quede permanentemente sumergido o en contacto con el
terreno pero colocado con formaleta, no deber ser menor de 7 cm.
MUNICIPIO DE BUGA
xxvii
En muros y losas que no estn colocados en contacto con el terreno

vaciados con formaleta, no deber ser menor de 4 cm.
En cualquier otro caso, el recubrimiento deber ser al menos igual a 3 cm.
Para la colocacin del acero de refuerzo se aplicarn las siguientes
tolerancias:
Variacin en recubrimiento:
Recubrimiento igual o inferior a 5 cm
0.5 cm
Recubrimiento superior a 5 cm
1.0 cm
Variacin en los espaciamientos

prescritos pero manteniendo el
mismo nmero de varillas por
unidad de longitud
2.5 cm
En el momento de la colocacin del concreto, el acero de refuerzo y la malla

de alambre debern estar libres de escamas de laminacin, xido, aceites,
grasas, pinturas, lodos o cualquier otra sustancia o pelcula que pueda
disminuir su adherencia al concreto.
Durante la colocacin, el Contratista no podr modificar los dimetros,
espaciamientos, nmero de varillas, doblaje y traslapos indicados en los
planos, sin previa autorizacin escrita del Interventor.
Medida y pago:
En general, el acero de refuerzo se pagar a los precios unitarios acordados
en el contrato en el tem "Acero de refuerzo .
La medida del acero de refuerzo se har con base en el peso en kilogramo
con aproximacin al dcimo, de la longitud neta del refuerzo colocado y
aprobado por el Interventor, incluyendo los traslapos y ganchos que se
muestren en los planos u ordenados por el Interventor. La medida no incluir
el peso del alambre o cualquier otro dispositivo utilizado para mantener el
refuerzo en su lugar.
Los traslapos que el Contratista se proponga utilizar para su conveniencia
debern ser autorizados por el Interventor, pero no se considerarn para
efectos de medida y pago.
MUNICIPIO DE BUGA
xxviii
El Interventor al aprobar los planos de despieces, determinar los traslapos

que sern objeto de pago siguiendo los anteriores lineamientos.
Para efecto de pago, se indican a continuacin los pesos unitarios de los
distintos dimetros de varilla con base en los cuales se determinar su peso
total:
Barra No.
3
4
5
Dimetro
9.5 mm
12.7 mm
15.9 mm
Peso (Kg/m)
0.56
1.00
1.50
Todos los costos en que incurra el Contratista por concepto de control de la

calidad, de suministro, transporte y almacenamiento de hierro, equipos,
soportes, espaciadores y mano de obra, administracin, utilidad e imprevistos
necesarios para la figuracin y colocacin correcta del refuerzo como se
indica en los planos y estas especificaciones, quedarn cubiertos por el pago
del peso total del refuerzo aceptado calculado segn los criterios anteriores,
al precio unitario cotizado para el tem "Acero de refuerzo".
Item de pago
8.2.1 Refuerzo muros (zapatas, diente, pantalla) de 60000 psi
MUNICIPIO DE BUGA
Kg

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ESTUDIOS DE PREINVERSIN Y DIAGNSTICOS SOBRE LOS

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Fotografa 1-1 Profundizacin del lecho del ro Guadalajara en la margen derecha

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Fotografa 1-2 Profundizacin del lecho del ro Guadalajara en la margen izquierda

Fotografa 1-3 Obra de control de fondo parcialmente destruida, localizada frente al

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Fotografa 1-4 Obra de control de fondo parcialmente destruida, localizada

Fotografa 1-5 Vista desde la margen izquierda de la obra de control de fondo

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Fotografa 1-6 Profundizacin del lecho del ro Guadalajara en el sector

Fotografa 1-7 Profundizacin del lecho del ro Guadalajara en la margen derecha

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Fotografa 1-8 Amontonamiento de tierra sin conformacin apropiada utilizado

Fotografa 1-9 Obra de estabilizacin de orilla localizada y cerramiento del predio,

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Fotografa 1-10 Obra de estabilizacin de orilla localizada sobre la margen derecha

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Fotografas 1-12 y 1-13 Puente de el Derrumbado, se observa profundizacin de el

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en crecientes, con consecuencias de desbordamientos y daos en las riberas y las

se concluye que la accin del hombre en la cuenca, las

extracciones indiscriminadas de material del ro y la presin urbana sobre el entorno

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Estos conceptos y solicitudes fueros corroborados y avalados por la Gobernacin

desbordamientos cerca del puente La Libertad.

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Descripcin fsica de la cuenca del ro Guadalajara

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Planos con informacin general IGAC (1986) escala 1:25000 digitalizados

Planos con informacin topogrfica e hidrogrfica elaborados por FAL para

La informacin meteorolgica usada se obtuvo de estacin limnigrfica El Vergel

MUNICIPIO DE BUGA. DISEO OBRAS DE CONTROL DE INUNDACIONES

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En trminos generales se concluye que la informacin meteorolgica disponible es

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Se realiz levantamiento planimtrico, secciones transversales cada 25 m y perfiles

Para este estudio se utiliz la informacin contenida en los siguientes estudios:

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Con base en los datos registrados en la estacin climatolgica del acueducto de

MUNICIPIO DE BUGA. DISEO OBRAS DE CONTROL DE INUNDACIONES

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