PAVIMENTO

DEFINICIN DE PAVIMENTO.
Un Pavimento se define como una capa o un conjunto de capas
comprendidas entre la subrasante y la superficie de rodamiento de una
obra vial, cuya finalidad es proporcionar una superficie de rodamiento
uniforme, resistente al trnsito de los vehculos, el intemperismo
producidos por los agentes naturales y de cualquier otro agente
perjudicial.

Los factores econmicos de costo, vida til, condiciones aceptables de

servicio que ameriten compostura o reconstruccin constituyen un
complejo trasfondo en todo el panorama de decisin conectado con el
proyecto y la construccin de los pavimentos. Todos los criterios y
variantes posibles han de examinarse a fin de cuentas dentro de un
contexto econmico.

CARACTERSTICAS QUE DEBE REUNIR EL PAVIMENTO

Un pavimento para cumplir sus funciones debe reunir los
siguientes requisitos:
Ofrecer resistencia ante la accin de cargas impuestas por el
trnsito.
Ser resistente ante los agentes de intemperismo.
Presentar una textura superficial aceptable a las velocidades
previstas del trnsito.
Presentar una resistencia al desgaste abrasivo de las llantas.
Debe presentar regularidad superficial tanto transversal como
longitudinalmente tal que permita la comodidad a los usuarios.
Presentar comportamiento
subdrenaje.

aceptable

respecto

al

Debe poseer el color adecuado para evitar

deslumbramientos a fin de salvaguardar al usuario.

drenaje

reflejos

El ruido generado por la friccin entre las llantas contra el

pavimento debe ser tal que no perturbe el sentido auditivo del
usuario.

PAVIMENTOS FLEXIBLES
El pavimento flexible es una estructura formada por varias capas como
lo son la sub-rasante, la sub base, la base y la carpeta asfltica; cada
una con una funcin determinada, las cuales en conjunto tienen los
siguientes propsitos:
Resistir y distribuir adecuadamente las cargas producidas por el
trnsito. El pavimento flexible debe estar constituido de manera
tal que las cargas, producidas por el trnsito, no provoquen
deformaciones de ningn tipo en su estructura, siendo de mucha
importancia el espesor que el mismo tenga.
Tener la impermeabilidad necesaria. Este pavimento debe ser lo
suficientemente impermeable para impedir la infiltracin que
puede darse por parte del agua, afectando la capacidad soporte
del suelo. De esto se concluye que es de mucha importancia la
existencia de un drenaje adecuado.
Resistir la accin destructora de los vehculos. El pavimento debe
ser resistente respecto al desgaste y desprendimiento de
partculas que se obtiene como consecuencia del paso de los
vehculos.
Resistir los agentes atmosfricos. Como un efecto continuo de su
presencia, los agentes atmosfricos provocan la meteorizacin y
alteracin de los materiales que componen el pavimento,
reflejndose este problema, en la vida econmica y til del mismo.
Poseer una superficie de rodadura adecuada, que permita fluidez y
comodidad hacia el trnsito de vehculos. La superficie del
pavimento, debe proporcionar un aspecto agradable, seguro y
confortable, de manera que el deslizamiento de los vehculos sea
ptimo. Esta superficie, que debe ser lisa, tambin debe ser
antideslizante en caso de estar hmeda.
Ser flexible para adaptarse a ciertas fallas de la base o sub-base.
La flexibilidad del pavimento es muy importante en caso de
presentarse asentamiento en alguna de sus capas; pudiendo as
adaptarse a las pequeas fallas sin necesidad de reparaciones
costosas.

Este tipo de pavimentos estn formados por una carpeta bituminosa

apoyada generalmente sobre dos capas no rgidas, la base y la subbase.
No obstante puede prescindirse de cualquiera de estas, dependiendo de
las necesidades particulares de la obra.

ESTRUCTURA GENERAL DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE

Las capas que conforman la estructura del pavimento son, en el orden

ascendente como se describen a continuacin:
SUBRASANTE.

La subrasante, es la parte de una carretera que sirve para el soporte de

las capas de pavimento, por tanto, debe cumplir caractersticas
estructurales para que, los materiales seleccionados que se colocan
sobre ella se acomoden en espesores uniformes y su resistencia debe
ser homognea en toda la superficie para evitar fallas en los
pavimentos. En algunos casos, esta capa est formada solo por la
superficie del terreno. En otros casos, cuando en estado natural el
material de corte del lugar es de muy baja calidad, se tendr que hacer
un proceso de mejoramiento, estabilizacin y luego darle el grado de
compactacin necesario para obtener la subrasante adecuada.
SUB-BASE.
La funcin de la sub base, en un pavimento flexible, es puramente
econmica, buscando as obtener un espesor utilizando el material ms
barato posible. Podra construirse dicho espesor con materiales de alta

calidad como en el caso de la base, pero usualmente se hace aquella

ms delgada y se sustituye en parte por la sub base que es de menor
calidad, trayendo como resultado un aumento en el espesor total del
pavimento, pues es un hecho que cuando menor es la calidad del
material utilizado, mayor ser el espesor necesario para soportar los
esfuerzos transmitidos.
Otra funcin de la sub base es la de servir de transicin entre la base y
la sub rasante; ya que el material de la base es granular ms o menos
grueso y el de la sub base es ms fino que le anterior, de esta manera
sirve como filtro para evitar que el material de la base se incruste en la
sub rasante. La sub base sirve tambin para absorber las deformaciones
que provienen de la sub rasante y que puedenser perjudiciales para el
pavimento en general.
As tambin lo son los cambios volumtricos asociados a los cambios de
humedad. La sub base sirve tambin como drenaje para desalojar el
agua que se infiltre en el pavimento y para impedir la ascensin capilar
hacia la base de agua procedente de la terracera.
De las funciones mencionas anteriormente, la estructural y la econmica
son las que ms se proyectan en la construccin de pavimentos, el resto
dependen de las circunstancias y de los materiales con los que se
cuente para la sub base.
Generalmente las dos cualidades que se buscan en el material de sub
base son:
La resistencia friccinante y la capacidad de drenaje; teniendo cada una,
en su razn de ser, la importancia de su preferencia. La resistencia
friccinante contribuir a la resistencia en conjunto del pavimento,
garantizando buen comportamiento en cuanto a deformabilidad se
refiere, como resultado de una buena compactacin.
La capacidad de drenaje, igualmente importante, es necesaria debido a
la doble funcin que realiza tanto con el agua que se infiltra de la
superficie, como la que asciende por capilaridad.
Los espesores de sub base, son muy variables y dependen de cada
proyecto especfico, pero suele considerarse 12 a 15 cm como la
dimensin mnima constructiva.
Los materiales consistirn en materiales de tipo granular con las
siguientes propiedades mnimas: un valor soporte (CBR) del 30% sobre
muestra saturada y compactada al 100% del Proctor Modificado u otra
compactacin que el diseador especifique; un ndice plstico (IP) no
mayor de 9 y un lmite lquido (LL) no mayor de 40. Los materiales de
sub base deben ser de fcil compactacin para alcanzar la densidad
mxima determinada. En el caso de que contengan gravas o rocas, stas
no deben ser mayores de los 2/3 del espesor de la sub base.
Cuando la compactacin de la sub base resulte difcil por falta de finos,
pueden seguirse dos alternativas: se le agregan los finos o, si sta

operacin resulta cara en valor y/o trabajo, deben buscarse otros bancos
de material que renan las especificaciones.
Cuando existan alternativas para el uso de varios bancos, dentro de los
lmites razonables de acarreo y/o calidad, se escoger el que disponga
de menor porcentaje de material que pase el tamiz 200, que tenga
mayor CBR y menor ndice plstico (IP).
Es muy importante que los bancos de materiales para sub base, llenen
las especificaciones requeridas y se encuentren libres de materia
vegetal, basura o terrones de arcillas y otras materias perjudiciales.
Debe tenerse presente y tomar en cuenta que un gran nmero de fallas
en los pavimentos se debe a sub bases que no llenan las
especificaciones requeridas, que han sido mal compactadas o que se
han contaminado debido a la falta de un adecuado drenaje o por falta de
control de la sub rasante.
sta puede ser conformada por material granular o material
estabilizado. Forma parte de la estructura de los pavimentos por razones
econmicas, ya que los materiales de sub-base son ms baratos, por
tener una calidad inferior a la base, comnmente consta de una capa
compactada de material granular, o una capa de suelo tratada con un
estabilizante adecuado. Adems de su posicin en el pavimento,
comnmente se distingue del material de la capa de base por
requerimientos menos estrictos de la especificacin; por ejemplo,
resistencia, tipos de agregados y graduacin, plasticidad, etc.
BASE.
Su funcin primordial es la de proporcionar un elemento resistente que
transmita los esfuerzos producidos por el trnsito, hacia la sub base y
sub rasante, en una intensidad adecuada. Esta tambin reduce el
espesor de la carpeta ms costosa.
Muchas veces la base tambin debe trabajar como la sub base, respecto
a la doble funcin de drenaje mencionada anteriormente.
Bsicamente el material que constituye a la base, en el pavimento
flexible, debe ser friccinante y provisto de vacos.
La primera garantizar la resistencia adecuada y la permanencia de
dicha resistencia con la variacin de las condiciones que se puedan
presentar, como podra ser el contenido de agua. Es lgico que no basta
slo con emplear material friccinante para garantizar la resistencia
deseada, es necesaria tambin una compactacin adecuada, necesaria
para adquirir la compacidad y trabazn estructural requerida para una
buena base. Los materiales utilizados para la base suelen someterse a
procesos exigentes para su aprobacin como lo es la trituracin,
produciendo efectos favorables para la resistencia y deformabilidad de
la estructura a construir, ya que se obtienen partculas con formas
convenientes para un reacomodo adecuado; adems de esto, se deben
llenar otras especificaciones por lo que es necesario tamizar dicho
material. Los espesores de las bases son muy variables de acuerdo con

el proyecto de que se trate, pero suele considerarse que 12 o 15

centmetros, es el espesor mnimo que conviene construir.
Los materiales de grava o piedra triturada, provienen de la explotacin
de minas, de roca o piedras naturales. Los materiales retenidos en el
tamiz No. 4, son agregados gruesos; los que pasan el tamiz No. 4,
agregados finos; y los que pasan el tamiz No. 200, forman el relleno
mineral. El material de relleno deber estar libre de sustancias
deletreas o talcosas, poseen propiedades ligantes tales que permitan
una buena compactacin y contribuyan formar una capa de base bien
ligada y densa. Los finos, juntamente con el agregado mineral, debern
tener un lmite lquido menor de 25, un ndice plstico menor de 9, y el
porcentaje que pase el tamiz No. 200 deber ser igual o menor al que
pasa el tamiz No. 40. En el caso que sea necesario agregar material de
relleno, para ajustarse a los requisitos de graduacin o para obtener una
cohesin satisfactoria del material, deber mezclarse uniformemente
todo el material de la base.
Materiales a base de arena-arcilla, son mezclas que, debidamente
proporcionadas, tienen considerable resistencia a la desintegracin,
cuando han sido compactadas con la humedad ptima a su mxima
densidad. En estas condiciones llegan a tener alto valor soporte arriba
del 80% de CBR. Para que mantengan estas caractersticas, es necesario
imprimarlas inmediatamente, despus de construidas, aunque
posteriormente se coloque la carpeta de rodadura. Son consideradas
muy buenas bases mientras mantengan sus caractersticas de mxima
densidad y humedad ptima, pero muy deficientes al perder humedad
ms all de lmites razonables, pues se desintegran rpidamente
pierden de manera sensible su valor soporte. Sin son debidamente
protegidas, con buenos drenajes, sub drenajes y una carpeta de
rodadura, dan resultados excelentes y su construccin es econmica.
Lo ptimo a requerir de estos materiales es que si son arenas, sean
duras, angulosas y preferiblemente silcicas; si son arcillas, debern ser
de calidad uniforme y estar libres de terrones, materias vegetales y
sustancias dainas.
La fraccin que pasa por el tamiz No. 200, ser menor del 50% de la
fraccin que pasa el tamiz No. 40. Adems de los requisitos anteriores,
la base terminada debe tener un valor soporte arriba del 80%, un lmite
lquido no mayor de 25 y un ndice plstico igual o menor de 9.
En resumen, la base debe proporcionar una superficie de rodadura
adecuada, con textura y color conveniente, adems de resistir los
efectos abrasivos del trnsito.
Es muy importante mencionar que esta capa debe impedir, hasta donde
sea posible, la infiltracin del agua al interior del pavimento.
Se llama as a la capa construida sobre la sub-base. Se diferencia de
esta por la mejor calidad de sus materiales y las mayores exigencias en
las especificaciones de construccin. Aun cuando se tiene funciones a
las de la sub-base, su importancia radica en su capacidad estructural y

de proteccin del resto del pavimento; adems, permite la circulacin de

los vehculos mientras se construye la capa de rodadura. En la
actualidad existe gran variedad de materiales empleados para la
construccin de la base como son los suelos y materiales ptreos,
algunos estabilizantes como el cemento, la cal y otros materiales
ligantes.
CAPA DE RODADURA.
Con este nombre se denomina a la ltima capa que se construye, y es
sobre ella donde circulan los vehculos durante el perodo de servicio del
pavimento. Por esto, debe ser resistente a la abrasin producida por el
trfico y a los condicionamientos del intemperismo; adems, tiene la
funcin de proteger la estructura, impermeabilizando la superficie del
pavimento. La textura superficial de la capa de rodadura debe presentar
dos caracterstica para atender adecuadamente la circulacin de los
vehculos: la suavidad, para que sea cmoda, y la rugosidad, para que
sea segura.
PAVIMENTOS CON SUPERFICIE DE CONCRETO ASFLTICO
(CARPETA ASFALTICA)
Es aquel que posee una capa de rodadura conformada por una carpeta
de concreto asfltico y que est constituida por material ptreo y un
producto asfltico. Su funcin es el de proporcionar al trnsito una
superficie estable, prcticamente impermeable, uniforme y de textura
apropiada. Cuando se colocan capas en espesores de 5 cm. o ms, se
considera que contribuye en conjunto con la base a soportar las cargas y
distribuir los esfuerzos a las capas inferiores, hasta descargarlas en el
estrato resistente