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LES ESSAIS

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Effectus en laboratoire ou sur le terrain, ils apportent des renseignements prcis et fiables sur les
performances d'un matriau. Il en existe un grand nombre qui sont rglements par des normes
internationales pour la plupart.
1 PRINCIPAUX ESSAIS
Essais mcaniques (traction, duret, rsilience, fatigue, fluage...).
Essais pour la productique (emboutissage, pliage, usinabilit...).
Essais sur les surfaces (abrasion, rayures, rugosit, adhrence...).
Essais sur les fluides (viscosit, coulements...).

2 ESSAI DE TRACTION
Essai le plus classique, il consiste exercer sur une prouvette
normalise (pice de dimensions normalises fabrique dans le
matriau tester), cylindrique ou paralllpipdique (plate), deux
actions mcaniques et opposes qui vont la dformer
progressivement puis la rompre.
2-1 Courbes de contraintes et dformation
Pour un grand nombre de matriaux, comme les alliages, les
courbes obtenues prsentent une zone, appele domaine
lastique o le graphe est une droite (segment OA). Pour tous les
points de cette droite, la dformation (ou l'allongement) est
proportionnelle la contrainte et le matriau se dforme

lastiquement.

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2-2 Module d'lasticit longitudinale E MPa

Il caractrise la pente de la droite de proportionnalit prcdente donc l'lasticit du matriau test.
Plus E est grand, plus le matriau est rigide et inversement.
Exemples : acier E = 200 000 MPa et lastomre E = 1 MPa.
2-3 Loi de Hooke = E
Cette loi, ou quation de la droite OA, traduit la proportionnalit prcdente en MPa, E en MPa et sans
unit).
2-4 Limite lastique Re MPa
Elle marque la fin du domaine lastique (au point A). Pour les valeurs suprieures le matriau ne se
dforme plus lastiquement mais plastiquement (l'prouvette ne retrouve plus ses dimensions
initiales aprs "dchargement", il subsiste un allongement
permanent soit un phnomne de rmanence).
2-5 Limite conventionnelle d'lasticit Re 0,2 MPa
On utilise cette dtermination pour les courbes de traction o le
palier de fin de limite lastique n'apparat pas nettement. Pour la
mesure de Re on tolre une lgre dformation permanente de
0,2% (A% = 0,2).
2-6 Limite maximale Rm MPa
C'est la contrainte maximale que peut supporter le matriau avant
d'atteindre la zone de striction. Utilis dans le calcul des organes de
scurit. Souvent appele rsistance la rupture.
2-7 Phnomne d'crouissage
Surtout employ en compression, il
permet
d'augmenter
la
limite
lastique Re sans modifier la
rsistance la rupture Rr. Dans un
premier temps le matriau est
dform plastiquement avant point
de striction, chemin OB. Au
relchement le "dchargement" se
fait suivant la droite BO' parallle
OA . Aprs remise en charge, la
nouvelle courbe caractristique du
matriau est devenu O'BC avec Reb
comme nouvelle limite lastique.
2-8 Courbes de traction de divers
matriaux

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3 ESSAI DE RESILIENCE
La rsilience, de symbole gnral K, caractrise
la capacit d'un matriau absorber les chocs
sans se rompre. Ce risque est amplifi aux
basses tempratures. Elle est mesure sur des
machines du type Charpy (prouvette sur deux
appuis) ou Izod (prouvette encastre).
L'essai, qui est un essai comparatif entre
matriaux, mesure l'nergie qu'il faut fournir un
pendule pesant pour briser une prouvette
entaille du matriau tester.
L'nergie absorbe par l'prouvette (W) est gale la
diffrence des nergies potentielles du pendule entre
le dbut ( W0 = P. h0 ) et l'arrive ( W1 = P. h1 ) :
W = P. h0 - P. h1 = P ( h0 - h1)
La rsilience est gale au rapport de W sur l'aire de la
section au droit de l'entaille.
W W1
Deux cas : Kcu ou Kcv = 0
S0

PJ

Point dapplication du
choc
S0

Eprouvette

4- ESSAI DE DURETE
La duret, de symbole gnral H, caractrise la capacit d'un matriau
rsister au marquage (empreintes, rayures. . .), l'usure et l'rosion.
Elle peut tre value en mesurant une empreinte laisse en
surface par un poinon agissant sous l'action d'une force connue
(essais Brinell, Vickers et Rockwell) mais aussi par une hauteur de
rebondissement d'un objet trs dur sur la surface tester (essai
Shore pour lastomres et plastiques).
4-1Duret Brinell (symbole HB)
Elle est obtenue par calcul. Aprs essai, on mesure
l'empreinte laisse par une bille polie (diamtre :
1-2,5-5-10 mm) et la valeur de la charge F applique
pour obtenir cette empreinte (essai usuel : F = 3 000
daN, d = 10 mm, pendant 15 60 secondes).
Utilisation : tous mtaux.

HB =

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d 2
10. 5 25

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4-2 Duret Vickers (symbole HV)

Elle est obtenue par calcul ; le principe est identique au prcdent mais avec une pyramide droite en diamant
0.189 F
base carre dont l'angle au sommet est de 136. Utilisation : tous mtaux. HV =
tel que d=d1+d2
d2
Variante : essai Knoop (micro duret, empreinte en forme de losange, matriaux durs pour petites
pices et pices sections fines).
4-3 Duret Rockwell (symbole HR)
C'est l'essai de duret le plus connu mondialement. Dans ce cas, la duret, contrairement Brinell et
Vickers, est obtenue par lecture directe d'une longueur d'enfoncement d'un pntrateur bille acier ou
cne diamant.
Une prcharge (Fo) permet de faire une empreinte initiale et, par l, d'liminer les incertitudes
propres aux dfauts de la surface.
5- ESSAI DE FLUAGE
5-1- Dfinition
Le fluage est la dformation continue des objets, avec le temps, sous l'action d'efforts appliqus
constants.
5-2- Essai
C'est un essai de traction, chaud ou non, souvent de trs longue dure (milliers d'heures).
La rupture par fluage se produit, aprs un temps long, sous des charges constantes bien infrieures
limites usuelles du matriau (Rr ou Re).
Ce phnomne est observ dans les systmes travaillant pendant de longues dures (10, 20 ans...)
ou dans les machines travaillant tempratures leves, comme les chaudires, les moteurs d'avion
ou les aubes de turbine.
La chaleur accentue fortement le phnomne. Certains matriaux (matires plastiques...) sont
sensibles au fluage temprature ambiante.
6- ESSAI DE FATIGUE OU D'ENDURANCE
6-1- Phnomne de fatigue

Il est de premire importance sur les structures d'avions et dans de nombreux autres domaines
(roulements, engrenages, arbres de transmission...). Une roue de voiture mal quilibre est un
exemple de systme soumis un phnomne de fatigue, un effet de rsonance peut l'amplifier.
La rupture peut se produire, aprs un certain nombre de cycles ou allers et retours, sous des efforts
bien infrieurs aux limites usuelles du matriau (Rr et Re).
6-2- Essai de fatigue
C'est un essai statistique dans la mesure o des prouvettes identiques, sous les mmes conditions
d'essai, donnent des rsultats diffrents. Il y a une rpartition statistique des rsultats autour d'une
valeur moyenne ou mdiane. Cette valeur moyenne, une fois dtermine est choisie comme
reprsentative de la capacit du matriau (analogie avec la dure de vie des roulements).
Il y a trois types d'essais de fatigue : traction compression, torsion alterne et flexion alterne (le plus
classique) et flexion pure alterne Mf.

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Courbes d'endurance

6-3- Mode de rupture

Les fissures de fatigue dmarrent partir des
imperfections en surface soit :
rayures, empreintes, stries d'usinage, arte de
filetage, htrognit due au traitement thermique,
dfauts du rseau cristallin...
Aprs amorce, la fissure s'agrandit sous l'action des
efforts alterns qui cartent et rapprochent
continuellement les parties fissures ; il y a un
phnomne de concentration de contraintes en ces
points.
La rupture dfinitive se produit brutalement lorsque les
dimensions de la partie non encore fissure ne sont
plus suffisantes pour supporter les charges exerces.

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7- LES VERNIS CRAQUELANTS

Projets sur la surface tudier comme un arosol, ils sont utiliss pour localiser visuellement les zones les plus
charges et indiquer les directions principales des dformations.
Ils permettent de choisir les emplacements de collage des jauges de contraintes et leur orientation ; l'orientation
des craquelures est toujours perpendiculaire la direction de la dformation en traction la plus importante.
8- METHODES PHOTOELASTIQUES

Plus prcises que les vernis craquelant, ces

mthodes permettent des tudes plus
dtailles sur les zones les plus charges,
les directions principales des dformations
par
exemple.
Les
rsultats
sont
particulirement intressants prs des
formes amenant des concentrations de
contraintes
(trous,
encoches,
paulements...).
Une matire plastique transparente est
utilise pour modliser l'objet rel. Un
systme optique spcial (polariscope),
permet d'observer des motifs colors,
interprter et visualiser les zones de contraintes. Il est ainsi possible, par dessins et essais
successifs, d'amliorer la dfinition des objets.

Les pices soumises des vibrations ou des charges

dynamiques peuvent tre tudies avec un systme
stroboscopique.
L'tude dans les trois dimensions est envisageable par
tranches dcoupes dans des modles 3D "figs".

9- EXTENSOMETRIE ELECTRIQUE
9-1 Principe
Elle est base sur l'emploi des jauges de contraintes. C'est
la mthode exprimentale la plus usuelle pour vrifier les rsultats thoriques (calculs de contraintes,
de dformations...).
Les jauges sont colles sur la surface tudier et mesurent les dformations en un point donn. La
dformation subie est transforme en variation de rsistance lectrique mesure par un pont
d'extensomtrie, c'est le principe du pont de Wheatstone. Les contraintes sont ensuite obtenues par
calcul partir des lois de la rsistance des matriaux ou lasticit.

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9-2 Essai
Sous l'effet d'un allongement la section du brin
(fil) de la jauge diminue, il en rsulte une
variation de la rsistance lectrique du fil. En
mesure, R1, est une jauge active colle sur la
structure et R2, une jauge identique colle sur
une pice de mme matire. R2, ne subit aucune
contrainte et est la mme temprature que R1.
Dans certains capteurs (forces, pressions,
couples,
dplacements...)
on
utilise
gnralement quatre jauges judicieusement
disposes.
Une jauge peut servir trs longtemps, cependant
il n'est pas possible de la dcoller sans la
dtruire.
Elles sont souvent fabriques de la mme
manire que les circuits imprims et sont
disponibles dans plusieurs formes et dans de
nombreuses dimensions (0,1 mm 10 cm et
plus).

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