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Abril 2013
MINISTERIO DE VIVIENDA
CONSTRUCCIN Y SANEAMIENTO
MINISTRO
ING. RENE CORNEJO DAZ
JEFE DE PROYECTO
ARQ. JAVIER ALFARO DAZ
EQUIPO TCNICO
ING. RUBEN DAGA LOPEZ
ARQ. JOSE LUIS FERNANDEZ TORRES
GEOG. HECTOR CANDELARIO HUISACAYNA
CONTENIDO
Introduccin
1. Aspectos Generales
1.1 Antecedentes
1.1.1 Proyecto de Irrigacin Olmos
1.1.2 Plan de Ordenamiento Territorial del Distrito de Olmos
1.1.3 Diseo de un Sistema Urbano para el Territorio de Olmos
1.2 Marco Referencial
1.2.1 Legal y Normativo
1.2.2 Conceptual
1.3 Objetivos
1.4 mbito Territorial y Localizacin
1.5 Peligros ante Fenmenos Naturales
1.6 Horizonte de Planeamiento
2. Sistema Vial Urbano
2.1 Clasificacin Normativa de Vas
2.2 Estructuracin del sistema Vial Urbano
3. Zonificacin de los Usos del Suelo Urbano
3.1 Clasificacin de las Zonas de Uso del Suelo
3.2 Identificacin de los usos del suelo y compatibilidad con las zonas urbanas
3.3 Ubicacin de las reas Urbanas, de Expansin Urbana, de Recreacin Pblica
y Usos Especiales.
3.4 Requerimientos para fines de Equipamiento Urbano.
ANEXO: REGLAMENTO DE ZONIFICACIN Y VAS
CAPITULO I
CAPITULO II
CAPITULO III
CAPITULO IV
CAPITULO V
CAPITULO VI
Consideraciones Generales
Zonificacin Urbana
Normas de Habilitacin
Jerarqua y Caracterizacin de Vas
Normas complementarias
Mobiliario Urbano
GLOSARIO DE TRMINOS
RELACIN DE CUADROS
Cuadro N1
Cuadro N2
Cuadro N3
Cuadro N4
Cuadro N5
Cuadro N6
Cuadro N7
Cuadro N8
Cuadro N9
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Grfico N1
Grfico N2
Grfico N3
Grfico N4
Grfico N5
Grfico N6
Grfico N7
Grfico N8
Grfico N9
Grfico N10
Grfico N11
Grfico N12
Grfico N13
Grfico N14
Grfico N15
Grfico N16
:
:
:
:
:
:
:
:
:
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:
:
:
:
:
:
RELACIN DE PLANOS
Plano N01
Plano N02
:
:
Sistema Vial
Zonificacin de Usos del Suelo
Introduccin
El Proyecto Especial Olmos Tinajones es uno de los principales proyectos de
infraestructura
hidro-energtica y de irrigacin
que se vienen implementando
actualmente en el norte del Per. Este proyecto de infraestructura tiene asociado un
importante componente productivo que busca potenciar la capacidad de desarrollo de la
regin mediante la incorporacin de nuevos terrenos para explotacin agro industrial y el
mejoramiento de las condiciones de produccin para las zonas agrcolas existentes que
se localizan en distrito de Olmos. Este cambio en el potencial productivo de la zona
supone la generacin de una demanda de nueva mano de obra que a su vez implicar
nuevas demandas de vivienda, servicios y en general de actividades urbanas.
En el ao 2009, el Proyecto Especial Olmos Tinajones PEOT formul el Plan de
Ordenamiento Territorial del distrito de Olmos, en Convenio con la Municipalidad Distrital
de Olmos con la finalidad de lograr un territorio ordenado, con planificacin urbana y
desarrollo de nuevas ciudades, como consecuencia de la ejecucin del proyecto de
irrigacin. La propuesta se plante a travs de la creacin e implementacin de nuevos
centros urbanos para alojar a los habitantes, que respondan a la oferta de empleos
directos e indirectos. El plan estuvo orientado a la ocupacin ordenada, uso sostenible
del territorio y desarrollo fsico espacial sobre la base de la identificacin de
potencialidades y limitaciones.
En el ao 2012, el Banco de Desarrollo de Amrica Latina CAF, en convenio con el
Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento MVCS, formulan una propuesta de
diseo de un sistema urbano integral, ordenado y de ocupacin equilibrada en el
territorio de Olmos, a fin de atender el aumento de poblacin debido al desarrollo de la
zona, ante la puesta en operacin del componente de irrigacin del Proyecto Olmos.
Como resultado del Estudio se propone una Nueva Ciudad de Olmos localizada en
tierras altas en el borde del polgono subastado en tierras pblicas de propiedad del
PEOT. Igualmente se halla sobre la infraestructura principal de la zona, al borde de la va
proyectada que se articular con la nueva panamericana norte.
Para hacer posible la creacin de la nueva ciudad de Olmos, el Ministerio de Vivienda,
Construccin y Saneamiento formula el Planeamiento Integral del nuevo asentamiento y
lo pone a consideracin de las autoridades locales a fin de iniciar un proceso de
urbanizacin ordenado y sostenible en el Distrito.
El presente Planeamiento Integral se ajusta a lo regulado en el Reglamento de
Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano, aprobado mediante D.S. 004-2011VIVIENDA, en el cual se establece que, en las localidades que carezcan de Plan de
Desarrollo Urbano (PDU), el Planeamiento Integral deber proponer zonificacin y vas, y;
deber aprobarse, mediante Ordenanza Municipal, por la Municipalidad Provincial
correspondiente siguiendo el procedimiento establecido para la aprobacin de los PDU,
en concordancia con las funciones y competencias establecidas en la Ley N 27972, Ley
Orgnica de Municipalidades .
Los planeamientos integrales son aprobados como condicin previa para la aprobacin
de los proyectos de habilitaciones urbanas establecidas en la Ley N 29090, Ley de
Regulacin de Habilitaciones Urbanas y de Edificaciones y sus reglamentos.
1. Aspectos Generales
1.1 Antecedentes
Para abordar una propuesta de planeamiento integral de la nueva ciudad de Olmos es
necesario revisar de manera muy general pero precisa los objetivos y naturaleza del
proyecto Olmos; el Plan de Ordenamiento Urbano del distrito de Olmos, realizado por el
Proyecto especial Olmos Tinajones PEOT, y; el estudio Diseo Urbano para el
Territorio de Olmos, realizado por el Banco para Amrica Latina CAF. Siendo estos
proyectos y estudios los que definen el contexto y caractersticas de la nueva ciudad de
Olmos.
1.1.1
1.1.2
Informacin obtenida de los documentos del Plan de Ordenamiento Territorial del Distrito de Olmos, PEOT,
2010.
b. Ser un instrumento de gestin til para la toma de decisiones del Gobierno Local,
instituciones pblicas o privadas y las organizaciones de base.
c. Involucrar a las diferentes instituciones, tanto pblicas como privadas, en la
concertacin y su participacin en la ejecucin del plan.
d. Establecer las condiciones de uso adecuado del espacio biofsico
compatibilizando el desarrollo del sistema socioeconmico con la sostenibilidad de
los sistemas naturales en el distrito.
e. Definir las estrategias para una mejor distribucin en interaccin de un sistema de
ciudades dinamizadoras con asentamientos poblacionales concurrentes,
buscando el fortalecimiento de las capacidades humanas y de su desarrollo
econmico, con implementacin de servicios sociales y productivos.
f.
DE
POTENCIAL
ECOTURISTICO
RECREACIONAL
ZONA DE USO FORESTAL COMERCIAL
ZONAS PRODUCTIVAS
ZONA
DE
EXTRACCION
DE
MINERALES
NO
DE
REFORESTACION
PARA
PROTECCION
AGRICOLA
ZONA DE BOSQUES SECOS PARA PROTECCION DE
ZONAS DE PROTECCION Y
SUELOS
CONSERVACION ECOLOGICA
ZONA DE BOSQUES SECOS PARA ESTABILIZACION DE
DUNAS
ZONA DE PROTECCION DE LADERAS DE MONTAAS
ZONA NATURAL PROTEGIDA
ZONA
DE
EMBALSES
INFRAESTRUCTURA
HIDROTECNICA
ZONA DE TRATAMIENTO
ESPECIAL
ZONA INDUSTRIAL
10
GRFICO N 1
ZONIFICACIN ECONMICA ECOLGICA DEL DISTRITO DE OLMOS
11
12
13
GRFICO N 2
PROPUESTAS DE NUEVAS CIUDADES DEL PEOT
1.1.3
El Estudio completo Diseo de un Sistema Urbano para el Territorio de Olmos est disponible en el
siguiente link: https://www.dropbox.com/sh/nrf6ynaobaz346y/JFJefJzAmp
14
escenarios incluy los hallazgos surgidos del diagnstico, la articulacin de los objetivos y
las polticas definidos por las entidades e instituciones en diversos niveles de Gobierno y
la incorporacin de los intereses y expectativas de los actores privados que fueron
entrevistados como parte del ejercicio de diagnstico. Este ejercicio defini tres
escenarios: a) escenario Tendencial, b) escenario Concentrado y c) escenario disperso.
El escenario Tendencial prev una ocupacin espontanea de la poblacin, sin ninguna
accin de planificacin. Esta situacin es la que generalmente sucede en el territorio
nacional. Se ocupan de manera desordenada e inorgnica las ciudades ms cercanas al
mbito del proyecto, que cuentan con el equipamiento de salud y educacin
preferentemente y, los servicios bsicos de agua, alcantarillado y energa elctrica, como
soporte de desarrollo urbano de los nuevos pobladores.
El escenario Concentrado pretende atender directamente una demanda de vivienda
generada a partir de la implementacin del proyecto de irrigacin, mediante la
formulacin de nuevos asentamientos urbanos sostenibles, con conceptos modernos de
urbanismo y estndares de usos del suelo que promuevan actividades productivas,
comerciales y beneficien la calidad de vida de sus habitantes. Este es el escenario,
considerado el contexto de la nueva ciudad de Olmos.
Finalmente, el escenario Disperso es el que prev la ocupacin planificada en las
ciudades cercanas al mbito del proyecto. Se realiza asistencia tcnica a los gobiernos
locales para la planificacin del desarrollo urbano de sus territorios y la correspondiente
programacin y ejecucin de proyectos de promocin urbana. Este escenario debe ser
una tarea complementaria a la implementacin de nuevas ciudades.
A partir del dimensionamiento de la cantidad de empleos directos, indirectos y la
poblacin total, el Estudio busc elaborar un horizonte temporal de desarrollo de la nueva
ciudad. Uno de los objetivos de estas proyecciones es que permitir realizar el
planeamiento para que el nuevo centro urbano est preparado para el asentamiento de
las poblaciones que migren a la zona, en particular en lo correspondiente a la provisin
de infraestructura de servicios bsicos, escuelas, centros de salud, viviendas, entre otros.
Segn el cronograma establecido y considerando la fecha de vigencia de las
obligaciones, el cierre financiero, los trminos de endeudamiento, entre otros aspectos,
se propusieron cinco escenarios para estimar la cantidad de habitantes que se
establecern en la nueva ciudad. La poblacin fue dimensionada a partir de las
actividades que se realizarn en las 38 mil hectreas destinadas al desarrollo de la agroexportacin.
CUADRO N 2
DIMENSIONAMIENTO DE LA POBLACIN TOTAL
ESCENARIOS
N DE EMPLEOS
DIRECTOS
N DE EMPLEOS
INDIRECTOS
TOTAL DE
EMPLEOS
POBLACIN
TOTAL
ESCENARIO 1
ESCENARIO 2
ESCENARIO 3
ESCENARIO 4
ESCENARIO 5
7,554
8,931
11,523
12,900
18,246
2,689
3,180
4,102
4,593
6,496
10,243
12,111
15,625
17,493
24,742
40,974
48,443
62,502
69,971
98,968
15
ESTRUCTURA PBLICA
SISTEMA DE MOVILIDAD
SISTEMAS DE SERVICIOS
ELEMENTOS NATURALES
BORDE DEFINIDO
TRAZADO URBANO
TEJIDO URBANO
VIVIENDA
Altura controlada
Definir tipos de vivienda segn
perfiles de poblacin y perfiles de usuario
Definir reas de centralidad a diferentes
escalas
Definir oferta de servicios segn perfiles de
poblacin
Definir esquemas institucionales
PRODUCTIVIDAD
GOBERNABILIDAD
USO GENERALES
VIVIENDA
VAS
ESPACIOS PBLICOS
EQUIPAMIENTO URBANO
COMERCIO
OTROS USOS
PROPORCIONALIDAD
60%
12%
10%
10%
5%
3%
18
CUADRO N 5
DENSIDAD PROMEDIO DE LA REGIN
LOCALIDAD
OLMOS
FERREAFE
LAMBAYEQUE
MOTUPE
MRROPE
CHICLAYO
PROMEDIO
DENSIDAD (hab/H)
103.24
126.06
230.21
113.34
198.12
229.57
166.76
DISTRIBUCIN RELATIVA
25 %
35 %
10 %
12 %
8%
3%
4%
3%
100 %
f) Tipos de usuario
Para lograr que el diseo urbano propuesto responda al patrn de asentamiento de los
diferentes grupos familiares y poblacionales, El Estudio determin unos perfiles de
pobladores teniendo en cuenta la diversidad de la poblacin, su riesgo social, econmico
y la necesidad de mejorar las condiciones de habitabilidad que se han venido
presentando en la zona. Lo que se pretende es definir modelos de vivienda que varen
segn el usuario y adquiera caractersticas de complejidad diferentes de acuerdo a sus
necesidades, intereses y oportunidades. Las principales son:
19
Otro grupo conformado por amigos, compaeros de trabajo o personas que por su
situacin econmica comparten los gastos de residencia. No hay presencia de
nios, solo de adultos. La permanencia en la vivienda durante el da depende la
variabilidad en los horarios de cada integrante.
GRFICO N 4
ESQUEMA GENERAL DE LA CIUDAD
i)
El rea residencial
El Estudio propone para el rea residencial, clulas de 500 metros x 500 metros. Ests
clulas son unidades residenciales auto-suficientes con parques y equipamiento locales
donde se prev aproximadamente 1,800 unidades de vivienda. La densidad poblacional
de cada clula bordea los 288 habitantes por hectrea, lo que significa que es mayor que
el promedio de las ciudades de la zona. Cada 8 clulas deben aparecer los
equipamientos zonales. La zona residencial de la ciudad se plantea de manera oblicua
buscando favorecer el paso de los vientos por un lado y por el otro ocultarse del sol. De
esta manera, las vas son ms anchas en sentido oriente occidente para favorecer el
paso de los vientos. La manzanas son alargadas en el eje oriente occidente para
reducir la superficie expuesta en direccin a la trayectoria del sol.
Estas clulas se dividen a su vez en manzanas cerradas al trnsito vehicular permanente
de aproximadamente 150 metros de lado. Es decir, al interior de las manzanas solo
pueden acceder vehculos de emergencia por las vas de espacio pblico peatonal. En
los bordes se concentran los usos de manera ms intensiva. Aqu se plantea localizar el
comercio y la vivienda en altura para proteger los centros de la clula ms locales y
residenciales.
Por ltimo, est el borde de la ciudad contra la va regional a cargo del concesionario.
Este borde es de suma importancia ya que representa la cara de la ciudad, pero a la
misma vez, debe ser dinmica en cuanto al uso (comercial, industrial) y que sirva de
amortiguamiento y soporte, para responder a las variaciones que trae un eje de
transporte de escala mayor y que requiere servicios varios.
21
j)
GRFICO N 5
ETAPA 0 DE DESARROLLO URBANO
22
GRFICO N 6
ETAPA 1 DE DESARROLLO URBANO
23
1.2
Marco Referencial
Legal y Normativo
El marco legal que regula la elaboracin del Plan de Desarrollo Urbano en el pas est
conformado por diversas normas, desde la misma Constitucin Poltica del Per3, que
establece: la planificacin del desarrollo urbano es una funcin municipal vigente y
necesaria, en el marco de liberacin de la economa y, reestructuracin y modernizacin
del Estado.
En el artculo 192
24
4 Artculo 79
5 Captulos II, III, IV, V, VI, VII y VIII, respectivamente.
25
Conceptual
Objetivos
El objetivo general del PI es crear la nueva ciudad de Olmos y contar con un instrumento
de gestin que nos permita prever el acondicionamiento fsico del nuevo asentamiento
urbano de acuerdo a la propuesta de organizacin fsica formulada por el Plan de
Ordenamiento Territorial del distrito de Olmos y a la propuesta establecida por el Estudio:
Diseo de un Sistema Urbano para el distrito de Olmos.
26
Especficamente, el PI busca:
a) Organizar la nueva ciudad en base a un sistema vial jerarquizado que
integre los diversos sectores de la ciudad y otorgue fluidez a los diversos
tipos y niveles de movilidad urbana ; brindando para ello las
especificaciones correspondientes a las secciones viales.
b) Regular el funcionamiento de las actividades urbanas en el mbito de la
ciudad mediante la organizacin de los usos del suelo, con la finalidad de
promover el mejor uso de las plusvalas urbanas, evitar los conflictos de
incompatibilidad de usos, aprovechar las ventajas comparativas de
ubicacin y garantizar la proteccin ambiental.
c) Organizar las reas de crecimiento y consolidacin de la ciudad
considerando las zonas ambientalmente propicias para el desarrollo
urbano, especialmente evitando el riesgo ante los efectos de fenmenos
naturales, y; promoviendo la distribucin equilibrada del equipamiento
urbano, las reas verdes y la provisin de los servicios bsicos.
1.4
27
GRFICO N 9
LOCALIZACIN DE LA NUEVA CIUDAD DE OLMOS
28
GRFICO N 10
POLGONO DE LA NUEVA CIUDAD DE OLMOS
5
4
CUADRO N 7
COORDENADAS DEL POLIGONO DE LA NUEVA CIUDAD DE OLMOS
Puntos
Este (m)
Norte(m)
01
02
03
04
05
06
595111.2703
595111.2703
592551.2703
592551.2703
592810.1835
592494.1793
9332150.8787
9328829.3244
9328829.3244
9330244.2122
9330329.6895
9331286.8756
1.5
GRFICO N 11
AMENAZAS ANTE FENMENOS NATURALES EN EL DISTRITO DE OLMOS
1.6
Horizonte de Planeamiento
Finalmente, el corto plazo o el alcance del plan de accin inmediata se prev para ao
2014, coincide con la Etapa 1 y es el primer momento de llegada del contingente de
trabajadores. Este momento est previsto para octubre de 2014.
2. Sistema Vial Urbano
El objetivo de la propuesta del Sistema Vial de la nueva ciudad de Olmos es establecer
una red vial que satisfaga la demanda de movilidad futura, que garantice la interrelacin
entre los diferentes sectores del rea urbana, as como la vinculacin de sta con el resto
del distrito y de la regin.
2.1
El Sistema Vial Urbano de la nueva ciudad de Olmos est compuesto de vas con
diferente funcin y jerarqua, las cuales se han agrupado en la siguiente clasificacin vial:
a)
Vas Expresas
Son las vas que articulan la futura ciudad con su mbito distrital y regional;
este sistema de vas, en el rea urbana, est conformada por va regional y
la principal va de acceso al nuevo asentamiento. Estructura la
conformacin de la ciudad.
a.1) Va Regional
Es la va principal de acceso desde la nueva panamericana norte. Esta va
servir para la circulacin del transporte pesado, que movilizar la
produccin agrcola de los predios subastados del proyecto de irrigacin
Olmos. El Contrato de Concesin compromete a la Empresa
Concesionaria a construir y dar permanente mantenimiento a esta va.
a.2) Va Principal de acceso a la ciudad
Es la va que permite el acceso a la nueva ciudad y la recorre de manera
estructural, definiendo su trama urbana. Es la va que permitir articular los
principales equipamientos, actividades y reas libres de mayor nivel.
Deber ser la va que se construya primero para iniciar el proceso de
urbanizacin.
31
GRFICO N 12
VAS EXPRESAS DE LA NUEVA CIUDAD DE OLMOS
b) Vas Arteriales
Son definidas en el Planeamiento Integral, y; son aqullas que por su
posicin en la estructura urbana, su magnitud y continuidad,
interrelacionan las diferentes unidades territoriales de la nueva ciudad.
Se articulan directamente con la Va Expresa. Entre sus caractersticas se
pueden sealar:
32
GRFICO N 13
VAS ARTERIALES DE LA NUEVA CIUDAD DE OLMOS
c) Vas Colectoras
Se establecen en el Planeamiento Integral, y; son las vas que integran
los sectores y/o barrios internos de una unidad territorial, generalmente
alberga las actividades comerciales y de servicios a nivel zonal, debido a
los niveles del flujo del trnsito vehicular y peatonal. Se articulan
directamente con las vas arteriales. Entre sus caractersticas se pueden
sealar:
33
GRFICO N 14
VAS COLECTORAS DE LA NUEVA CIUDAD DE OLMOS
e) Vas Locales
Son aquellas vas cuya funcin principal es proveer acceso a los predios
o lotes, debiendo llevar nicamente su trnsito propio, tanto de ingreso
como de salida. Por ellas transitan vehculos livianos; se permite
estacionamiento vehicular y existe trnsito peatonal irrestricto. Las vas
locales se conectan entre ellas y con las vas secundarias.
34
2.2
35
Orientacin del uso y ocupacin del suelo urbano y urbanizable a fin de utilizar
convenientemente los recursos fsicos y ambientales del territorio urbano.
3.1
b) Zona de Vivienda-Taller
Son reas urbanas destinadas predominantemente al uso de vivienda de uso
mixto (vivienda e industria elemental y complementaria); as como servicios
pblicos complementarios y comercio local. Las actividades econmicas que se
desarrollen tendrn niveles de operacin permisibles con el uso residencial.
c) Zona Industrial
Son las reas urbanas destinadas predominantemente a la ubicacin y
funcionamiento de establecimientos de transformacin de productos. Los planos
de zonificacin consignan: Zona de Industria Pesada (I4), Zona de Gran Industria
(I3), Zona de Industria Liviana (I2), y Zona de Industria Elemental (I1).
d) Zona Comercial
Son las reas urbanas destinadas fundamentalmente a la ubicacin y
funcionamiento de establecimientos de compra-venta de productos y servicios.
Los planos de zonificacin consignan: Zona de Comercio Especializado (CE),
Zona de Comercio Metropolitano (CM), Zona de Comercio Zonal (CZ), Zona de
Comercio Vecinal (CV). El comercio local no se seala en los planos de
zonificacin, su localizacin es definida en los procesos de habilitacin urbana.
e) Zona Pre-Urbana
Son las zonas o extensiones inmediatas al rea urbana; en donde, pueden ser
habilitadas para granjas o huertas. Corresponden a las reas de expansin
urbana inmediata.
f) Zona de Recreacin Pblica
Son reas que se encuentran ubicadas en zonas urbanas o de expansin urbana
destinadas fundamentalmente a la realizacin de actividades recreativas activas
y/o pasivas, tales como: Plazas, Parques, Campos Deportivos, Juegos Infantiles y
similares.
g) Zona de Usos Especiales
Son reas urbanas
destinadas fundamentalmente a la habilitacin y
funcionamiento de instalaciones de usos especiales no clasificados anteriormente,
tales como: Centros cvicos, dependencias administrativas del Estado, culturales,
terminales terrestres, ferroviarios, martimos, areos, establecimientos
institucionales representativos del sector privado, nacional o extranjero,
establecimientos religiosos, asilos, orfelinatos, grandes complejos deportivos y de
espectculos, estadios, coliseos, zoolgicos, establecimientos de seguridad y de
las fuerzas armadas; y Servicios Pblicos como instalaciones de produccin
y/o almacenamiento de energa elctrica, gas, telefona, comunicaciones, agua
potable y de tratamiento sanitario de aguas servidas. Estas zonas se regirn por
los parmetros correspondientes a la zonificacin residencial o comercial
predominante en su entorno.
37
En las reas urbanas y de expansin urbana, las reas destinadas para zonas de
recreacin pblica, usos especiales y servicios pblicos complementarios programados
en el planeamiento integral se ubican en los Planos de Zonificacin como reas de
Reserva para fines de equipamiento urbano.
La localizacin de los equipamientos programados, as como de los trazos viales e
intercambios viales contenidos en los planos de zonificacin son referenciales. Los
proyectos de habilitacin urbana y/o de unidades de gestin urbanstica establecen su
38
39
CUADRO N 8
CUADRO DE COMPATIBILIDAD DE USOS
40
3.4
En las reas urbanas, los requerimientos para fines de equipamiento que se determinen
en el planeamiento integral, formarn parte de los programas de inversin pblica
distrital y/o provincial. Las reas de aporte gratuito producto de las habilitaciones
urbanas sern considerados como parte de las reas de Reserva para fines de
Equipamiento urbano.
La diferencia de rea, producto de descontar las reas de Aporte de la Habilitaciones
Urbanas de las reas de Reserva para fines de equipamiento urbano sealadas en los
planos de Zonificacin, sobre terrenos de propiedad privada, sern materia de
expropiacin y/o de inversin bajo la modalidad de participacin de la inversin privada
que la Municipalidad considere conveniente, debiendo establecerse un plazo para su
ejecucin acorde con la programacin de ejecucin de metas del planeamiento integral.
CUADRO N 9
DISTRIBUCIN DE LOS USOS DEL SUELO EN LA NUEVA CIUDAD DE OLMOS
SUPERFICIE
Absoluta (Hs)
Relativa (%)
126
17.3
47
6.4
23
3.2
63
8.6
20
2.7
186
25.5
18
2.5
247
33.8
730
100.0
41
Generalidades
mbito de aplicacin
Zonificacin Urbana
Para los efectos del presente Reglamento el rea urbana est subdividida en zonas,
a cada una de las cuales se le asigna un uso o grupo de usos de caractersticas
comunes, estas se encuentran plasmadas en el Plano de Zonificacin de Usos del
Suelo Urbano.
42
Artculo 5.-
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
RDB
RDM
RDA
I1-R
CV
CZ
CE
I1
I2
I3
I4
ZRP
E
S
OU
ZRE
ZM
ZA
4.1 Toda edificacin que se construya dentro del rea urbana establecida por la
Zonificacin de Usos del Suelo deber contar con Licencia Municipal caso contrario
se someter a las sanciones que determine la normatividad respectiva.
4.2 Para la obtencin de la Licencia de Construccin la obra a ejecutarse deber cumplir
con los requisitos establecidos en las normas del Reglamento Nacional de
Edificaciones complementariamente como los dems dispositivos vigentes, en el
presente Reglamento.
4.3 Para efectos de aplicacin de las Normas de Edificacin se deber tener en cuenta
los siguientes criterios:
a) El rea y frente mnimo de lotes establecidos para las diferentes zonas
constituyen magnitudes normativas, por lo que su aplicacin para el caso de lotes
existentes se har efectiva slo en caso de subdivisin debiendo, para el caso de
nuevas habilitaciones, ceirse a las dimensiones establecidas para cada zona.
b) La altura de edificacin est referida a metros de altura mxima de construccin.
Para mayores alturas la Comisin Tcnica Municipal dictaminar sobre si procede,
en base a la calificacin del proyecto, desde el punto de vista de su calidad
urbanstica, la factibilidad de dotacin de servicios y de la resistencia del suelo del
terreno donde se ubicar el proyecto.
43
c) Para efectos de aplicacin de las normas de Zonificacin del Usos del Suelo se
tendr en cuenta el cuadro de Compatibilidad de Usos para fines de edificacin y
ocupacin.
d) Los retiros delanteros en esquina (ochavos) por visibilidad sern establecidos por
la Municipalidad con carcter de obligatoriedad. En ningn caso estos retiros
tendrn una dimensin menor a dos metros medidos sobre la perpendicular a la
bisectriz del ngulo formado por las lneas de propiedad correspondientes a cada
va que conforman la esquina.
e) Los retiros en el frente o los frentes del lote, establecidos en el presente
Reglamento son vlidos slo para construcciones ubicadas en las nuevas reas
urbanas y en las reas en proceso de consolidacin.
f) Los retiros para fines de ensanche y/o rediseo de vas, son de obligatoria
exigencia para todos los frentes de lotes ubicados en las Vas Expresas, Vas
Arteriales, y Vas Colectoras, del Sistema Vial de la Nueva Ciudad,
establecindose retiros de 3.00 m. Y voladizos de 0.75 cms. en este tipo de vas.
g) En caso de retiro para las Vas Expresas, Vas Arteriales y Vas Colectoras de la
Nueva Ciudad, el rea resultante deber mantenerse libre de edificaciones, solo
se podr utilizar para fines de jardn, terraza o estacionamiento vehicular o como
extensin de la actividad interna del local, mediante el uso de elementos mviles
de fcil recojo en forma diaria, quedando prohibido cualquier tipo de construccin
que pretenda techarlo con cualquier tipo de material.
h) Las edificaciones que sobresalgan a la lnea municipal sobre el 2 Piso y pisos
superiores, sobre la lnea municipal del 1 Piso (retiro), con volados o
edificaciones, no podr sobresalir a ms de 50 centmetros y deber estar a un
mnimo de 2.50 metros de altura.
i) En caso de terrenos destinados a Educacin, Salud, Usos Especiales y Comercio,
de afluencia masiva de personas, ubicados en zonas consolidadas se solicitar
obligatoriamente el retiro municipal de 5.00 mts. a lo largo del frente del lote, dicha
solucin debe garantizar la continuidad del trnsito peatonal por las aceras.
j) Todo lote de terreno debe tener un porcentaje de rea libre, el que vara de
acuerdo con la zona donde se encuentra.
k) En el caso de los lotes en esquina, el rea libre podr ser menor a la normada,
pero no menor del 25%, cualquiera que fuera la zona.
CAPITULO II ZONIFICACIN URBANA
Artculo 17.- Definicin
La zonificacin es el instrumento tcnico de gestin urbana que contiene el conjunto de
normas tcnicas urbansticas para la regulacin del uso y la ocupacin del suelo en el
mbito de Intervencin del Planeamiento Integral, en funcin a los objetivos de desarrollo
y a la capacidad de soporte del suelo, para localizar actividades con fines sociales y
44
19.3
19.4
19.5
Pre Urbana (PU): son las zonas o extensiones inmediatas al rea urbana; en
donde, pueden ser habilitadas para granjas o huertas. Corresponden a las reas
de expansin urbana inmediata.
19.6
45
19.7
19.8
19.9
20.1
Definicin
Son aquellas zonas indicadas en el Plano de Zonificacin Urbana con la clave
RDB. Presenta baja concentracin poblacional. Estas zonas estn destinadas
preponderantemente a la construccin de viviendas unifamiliares, bifamiliares o
conjuntos residenciales de baja densidad, debiendo adecuarse a las normas que
se especifican a continuacin:
20.2
Densidad Neta
Densidad mxima de 165 habitantes por hectrea para vivienda unifamiliar.
Densidad mxima de 600 habitantes por hectrea para conjuntos residenciales.
20.3
46
Frente de Lote:
Frente de Lote:
Mnimo 10 m.
Mnimo 15 m. para soluciones tipo Conjunto Residencial.
20.4
Subdivisin de Lote
Se permitir subdivisin de lotes solo cuando tenga un rea mayor a 600 m2, de
tal manera que los resultantes de la subdivisin puedan cumplir con los requisitos
exigidos en el inciso anterior.
20.5
rea Libre
Se exigir un rea libre mnima no techada igual al 40% del rea total del lote.
20.6
Retiros
En las zonas nuevas a habilitarse para las edificaciones se exigir un retiro de
3.00 m. frente a avenidas y de 2.00 m. frente a vas locales; para fines de ornato
o ensanche de vas, la Municipalidad podr exigir retiros mayores.
20.7
Altura de Edificacin
La altura mxima permitida ser de 03 pisos (8.55m.) para vivienda unifamiliar,
bifamiliar y conjunto residencial, medido sobre el nivel de acera, incluyendo
construcciones en azotea.
20.8
Estacionamiento
Para vivienda unifamiliar y bifamiliar los espacios para estacionamiento no son
obligatorios. En el caso de conjunto residencial se considerar 01 espacio de
estacionamiento por cada dos viviendas o departamentos.
La Municipalidad dictaminar en los casos que, por las dimensiones del lote, las
caractersticas de las vas de acceso u otras causas de orden tcnico, sea
imposible la provisin del estacionamiento dentro del lote, fijando la forma de
compensar dicho estacionamiento. Incluso mediante soporte econmico para
provisin de playas de estacionamiento municipal.
20.9
Definicin
Son aquellas zonas indicadas en el Plano de Zonificacin Urbana con la clave
RDM. Estas zonas estn destinadas a la construccin de viviendas desde
unifamiliar hasta Multifamiliar, con tres o ms unidades de habitacin dentro de un
solo lote, debiendo adecuarse a las normas que se especifican a continuacin.
21.2
Densidad Neta
Densidad mxima de 1300 habitantes por hectrea.
21.3
47
Frente de Lote:
Frente de Lote:
Mnimo 8 m.
Mnimo 15 m. para soluciones tipo Conjunto Residencial.
21.4
Subdivisin de Lote
Se permitir subdivisin de lotes solo cuando tenga un rea mayor a 280 m2,
900 m2, respectivamente; de tal manera que los lotes resultantes de la subdivisin
puedan cumplir con los requisitos exigidos en el inciso anterior.
21.5
rea Libre
Se exigir un rea libre mnima no techada igual al 30% del rea total del lote.
21.6
Retiros
En las zonas nuevas a habilitarse para las edificaciones se exigir un retiro de
3.00 m. frente a avenidas y de 2.00 m. frente a vas locales; para fines de ornato
o ensanche de vas, la Municipalidad podr exigir retiros mayores.
21.7
Altura de Edificacin
La altura mxima permitida ser de 04 pisos (11.20 m.) para vivienda unifamiliar y
bifamiliar y de 05 pisos (13.85 m.) para conjunto residencial, medido sobre el nivel
de acera, incluyendo construcciones en azotea.
21.8
Estacionamiento
Para vivienda unifamiliar y bifamiliar los espacios para estacionamiento no son
obligatorios. En el caso de Vivienda Multifamiliar y Conjunto Residencial se
considerar 01 espacio de estacionamiento por cada dos viviendas o
departamentos.
La Municipalidad dictaminar en los casos que, por las dimensiones del lote, las
caractersticas de las vas de acceso u otras causas de orden tcnico, sea
imposible la provisin del estacionamiento dentro del lote, fijando la forma de
compensar dicho estacionamiento. Incluso mediante soporte econmico para
provisin de playas de estacionamiento municipal.
21.9
Definicin
Son aquellas zonas indicadas en el Plano de Zonificacin Urbana con la clave
RDA. Estas zonas estn destinadas a la construccin de viviendas Multifamiliares,
con tres o ms unidades de habitacin dentro de un solo lote, debiendo adecuarse
a las normas que se especifican a continuacin.
22.2
Densidad Neta
Densidad mxima de 2250 habitantes por hectrea.
22.3
Frente de Lote:
Mnimo 15 m.
22.4
Subdivisin de Lote
Se permitir subdivisin de lotes solo cuando tenga un rea mayor a 900 m2, de
tal manera que los resultantes de la subdivisin puedan cumplir con los requisitos
exigidos en el inciso anterior.
22.5
rea Libre
Se exigir un rea libre mnima no techada igual al 30% del rea total del lote.
22.6
Retiros
En las zonas nuevas a habilitarse para las edificaciones se exigir un retiro de
3.00 m. frente a avenidas y de 2.00 m. frente a vas locales; para fines de ornato
o ensanche de vas, la Municipalidad podr exigir retiros mayores.
En las zonas consolidadas se considerarn los retiros existentes, salvo los casos
en que la Municipalidad establezca especficamente la lnea de fachada o cuyas
secciones normativas requieran de espacio para su implementacin. (Ver Plano
de Sistema Vial Urbano y el Reglamento de Vas).
22.7
Altura de Edificacin
La altura mxima permitida ser calculado considerando la siguiente manera: 1.0
(a+r), siendo a=ancho de va y r=retiro.
22.8
Estacionamiento
Los espacios para estacionamiento para Vivienda Multifamiliar y Conjunto
Residencial se considerarn 01 espacio de estacionamiento por cada dos
viviendas o departamentos.
La Municipalidad dictaminar en los casos que, por las dimensiones del lote, las
caractersticas de las vas de acceso u otras causas de orden tcnico, sea
imposible la provisin del estacionamiento dentro del lote, fijando la forma de
compensar dicho estacionamiento. Incluso mediante soporte econmico para
provisin de playas de estacionamiento municipal.
22.9
Definicin
Son aquellas zonas indicadas en el Plano de Zonificacin Urbana con la clave I1R. Son reas urbanas destinadas predominantemente al uso de vivienda de uso
mixto (vivienda e industria elemental y complementaria); as como servicios
pblicos complementarios, comercio local y pequeos talleres de incipiente nivel
tecnolgico y reducido capital de operaciones que no representan molestias o
contaminacin (zapatera, ebanistera, costura, tejidos, pequeas imprentas y
usos similares).
49
Densidad Neta
Densidad mxima de 1300 habitantes por hectrea.
23.3
23.4
Subdivisin de Lote
Se permitir subdivisin de lotes solo cuando tenga un rea mayor a 320 m2, de
tal manera que los resultantes de la subdivisin puedan cumplir con los requisitos
exigidos en el inciso anterior.
23.5
rea Libre
Se exigir un rea libre mnima no techada igual al 30% del rea total del lote.
23.6
Retiros
En las zonas nuevas a habilitarse para las edificaciones se exigir un retiro de
3.00 m. frente a avenidas y de 2.00 m. frente a vas locales; para fines de ornato
o ensanche de vas, la Municipalidad podr exigir retiros mayores.
23.7
Altura de Edificacin
La altura mxima permitida ser de 04 pisos (11.20m.) para lotes ubicados en
manzanas interiores con frente a calles locales y/o pasajes y de 05 pisos (13.85
m.) para lotes ubicados frente a avenidas y/o a parques.
23.8
Estacionamiento
Se considerar 01 espacio de estacionamiento por cada vivienda o departamento.
La Municipalidad dictaminar en los casos que, por las dimensiones del lote, las
caractersticas de las vas de acceso u otras causas de orden tcnico, sea
imposible la provisin del estacionamiento dentro del lote, fijando la forma de
compensar dicho estacionamiento. Incluso mediante soporte econmico para
provisin de playas de estacionamiento municipal.
23.9
Definicin
Son aquellas zonas indicadas en el Plano de Zonificacin Urbana con la clave CV.
Actividad comercial destinada a ofrecer bienes de consumo diario, principalmente
alimentos y artculos o servicios de primera necesidad, que atiende a las
vecindades y/o Barrios (hasta 7,500 habitantes). Este tipo de comercio se
considera a aquellas actividades que se desarrollan en zonas residenciales,
siendo compatibles con ella y en intensidad tal que no constituya cambio de uso.
50
24.2
24.3
Subdivisin de Lote
Se permitir subdivisin de lotes solo cuando tenga un rea mayor a 320 m2, de
tal manera que los resultantes de la subdivisin puedan cumplir con los requisitos
exigidos en el inciso anterior.
24.4
rea Libre
No aplicable en primer piso y suficiente en pisos superiores para iluminacin y
ventilacin, a juicio de las Comisiones Tcnicas. En los casos en que la
edificacin tenga como uso exclusivo el comercio no se exigir rea libre, siempre
y cuando sean solucionadas eficientemente la ventilacin e iluminacin del local.
24.5
Retiros
En las zonas nuevas a habilitarse para las edificaciones se exigir un retiro de
3.00 m. frente a avenidas y de 2.00 m. frente a vas locales; para fines de ornato
o ensanche de vas, la Municipalidad podr exigir retiros mayores.
En las zonas consolidadas se considerarn los retiros existentes, salvo los casos
en que la Municipalidad establezca especficamente la lnea de fachada o cuyas
secciones normativas requieran de espacio para su implementacin. (Ver Plano
de Sistema Vial Urbano y Reglamento de Vas).
24.6
Altura de Edificacin
Se aplicarn los parmetros de su entorno.
24.7
Estacionamiento
Se considera dentro del rea del lote un estacionamiento por cada 6 personas
para personal y una plaza de estacionamiento por cada 10 personas para pblico.
La Municipalidad dictaminar en los casos que, por las dimensiones del lote, las
caractersticas de las vas de acceso u otras causas de orden tcnico, sea
imposible la provisin del estacionamiento dentro del lote, fijando la forma de
compensar dicho estacionamiento; pudiendo sta concretarse en las bermas
laterales de las vas, sin perjuicio del rea peatonal o incluso mediante soporte
econmico para provisin de playas de estacionamiento municipal.
24.8
51
Definicin
Son aquellas zonas indicadas en el Plano de Zonificacin Urbana con la clave CZ.
Es la actividad comercial destinada a ofrecer bienes de consumo, bienes
intermedios y servicios de mediana magnitud y diversidad de artculos, que
atiende a los Sectores (De 30,000 a 500,000 habitantes). Comprende
establecimientos comerciales de bienes y servicios ligados a la actividad
productiva regional,
industrial y turstica, as como establecimientos de
alojamiento y esparcimiento como restaurantes tursticos, casinos, discotecas,
hoteles, centros comerciales especializados y de tipo duty-free. Se ubica
preferentemente en Avenidas o en el cruce de ellas. Requiere diseo vial
correspondiente.
25.2
25.3
Subdivisin de Lote
Se permitir subdivisin de lotes solo cuando tenga un rea mayor a 900 m2, de
tal manera que los resultantes de la subdivisin puedan cumplir con los requisitos
exigidos en el inciso anterior.
25.4
rea Libre
No aplicable en primer piso y suficiente en pisos superiores para iluminacin y
ventilacin, a juicio de las Comisiones Tcnicas. En los casos en que la
edificacin tenga como uso exclusivo el comercio no se exigir rea libre, siempre
y cuando sean solucionadas eficientemente la ventilacin e iluminacin del local.
25.5
Retiros
En las zonas nuevas a habilitarse para las edificaciones se exigir un retiro de
3.00 m. frente a avenidas y de 2.00 m. frente a vas locales; para fines de ornato
o ensanche de vas, la Municipalidad podr exigir retiros mayores.
25.6
Altura de Edificacin
Se aplicarn los parmetros de su entorno.
25.7
Estacionamiento
Se considera dentro del rea del lote un estacionamiento por cada 10 personas
para personal y una plaza de estacionamiento por cada 10 personas para pblico.
Se requiere patio de maniobras. La Comisin Tcnica de la Municipalidad
dictaminar si es necesario un mayor nmero de estacionamientos, de acuerdo a
las caractersticas del proyecto.
La Municipalidad dictaminar en los casos que, por las dimensiones del lote, las
caractersticas de las vas de acceso u otras causas de orden tcnico, sea
imposible la provisin del estacionamiento dentro del lote, fijando la forma de
compensar dicho estacionamiento; pudiendo sta concretarse en las bermas
laterales de las vas, sin perjuicio del rea peatonal o incluso mediante soporte
econmico para provisin de playas de estacionamiento municipal.
52
1 estacionamiento
2 estacionamientos
3 estacionamientos
4 estacionamientos
Definicin
Es aquel que concentra actividad comercial y de servicios y/o industrial que no
pueda considerarse molesta vinculada a ciertos rubros: automotriz, calzado,
construccin, entre otras; Son las franjas con frente a avenidas principales
destinadas al uso preponderante del comercio especializado compatible con otros
usos como Vivienda-Taller (I1-R); su configuracin puede adoptar zonas
puntuales extendidas.
26.2
26.3
Subdivisin de Lote
Se permitir subdivisin de lotes solo cuando tenga un rea mayor a 900 m2, de
tal manera que los resultantes de la subdivisin puedan cumplir con los requisitos
exigidos en el inciso anterior.
26.4
rea Libre
No aplicable en primer piso y suficiente en pisos superiores para iluminacin y
ventilacin, a juicio de las Comisiones Tcnicas. En los casos en que la
edificacin tenga como uso exclusivo el comercio no se exigir rea libre, siempre
y cuando sean solucionadas eficientemente la ventilacin e iluminacin del local.
26.5
Retiros
En las zonas nuevas a habilitarse para las edificaciones se exigir un retiro de
3.00 m. frente a avenidas y de 2.00 m. frente a vas locales; para fines de ornato
o ensanche de vas, la Municipalidad podr exigir retiros mayores.
26.6
Altura de Edificacin
La altura mxima permitida ser calculado considerando la siguiente manera: 1.0
(a+r), siendo a=ancho de va y r=retiro.
26.7
Estacionamiento
Se considera dentro del rea del lote un estacionamiento por cada 10 personas
para personal y una plaza de estacionamiento por cada 10 personas para pblico.
53
La Municipalidad dictaminar en los casos que, por las dimensiones del lote, las
caractersticas de las vas de acceso u otras causas de orden tcnico, sea
imposible la provisin del estacionamiento dentro del lote, fijando la forma de
compensar dicho estacionamiento; pudiendo sta concretarse en las bermas
laterales de las vas, sin perjuicio del rea peatonal o incluso mediante soporte
econmico para provisin de playas de estacionamiento municipal.
Deber proveerse un mnimo de espacios para estacionamiento de vehculos de
carga de acuerdo al anlisis de las necesidades del establecimiento. En caso de
no contarse con dicho anlisis se empelar la siguiente tabla:
De 1 a 500 m2 de rea techada
De 501 a 1,500 m2 de rea techada
De 1,500 a 3,000 m2 rea techada
Ms de 3,000 m2 de rea techada
26.8
1 estacionamiento
2 estacionamientos
3 estacionamientos
4 estacionamientos
Definicin
Es aquella zona destinada para establecimientos industriales menores, locales de
pequea industria no contaminante, as como de talleres y pequeos almacenes,
complementarios o de apoyo a la industria de mayor escala. En cuyo proceso no
produzcan ruidos o vibraciones molestos o se provoquen situaciones peligrosas.
Compatible con otros usos como Vivienda-Taller.
27.2
27.3
Subdivisin de Lote
No se permitir subdivisin de lotes.
27.4
rea Libre
Se adecuarn a las necesidades de la actividad especfica, sujetndose a las
normas del Reglamento de Seguridad Industrial y otras disposiciones del
Ministerio de la Produccin, que rijan para esta actividad.
27.5
Retiros
En las zonas nuevas a habilitarse para las edificaciones se exigir un retiro de
3.00 m. frente a avenidas y de 2.00 m. frente a vas locales; para fines de ornato
o ensanche de vas, la Municipalidad podr exigir retiros mayores.
En las zonas consolidadas se considerarn los retiros existentes, salvo los casos
en que la Municipalidad establezca especficamente la lnea de fachada o cuyas
54
Altura de Edificacin
Se adecuarn a las necesidades de la actividad especfica, sujetndose a las
normas del Reglamento de Seguridad Industrial y otras disposiciones del
Ministerio de la Produccin que rijan para esta actividad.
27.7
Estacionamiento
La suficiente para el personal y las visitas. Patio de maniobras con solucin a su
propia necesidad.
Deber proveerse un mnimo de espacios para estacionamiento de vehculos de
carga de acuerdo al anlisis de las necesidades del establecimiento. En caso de
no contarse con dicho anlisis se empelar la siguiente tabla:
De 1 a 500 m2 de rea techada
1 estacionamiento
De 501 a 1,500 m2 de rea techada 2 estacionamientos
De 1,500 a 3,000 m2 rea techada 3 estacionamientos
Ms de 3,000 m2 de rea techada 4 estacionamientos
27.8
Definicin
Zona destinada para establecimientos industriales de apoyo, productoras de
bienes esenciales para la poblacin y de bienes insumos para las actividades
productivas.
Tienen las siguientes caractersticas:
a)
b)
c)
d)
e)
28.2
28.3
Subdivisin de Lote
No se permitir subdivisin de lotes.
55
28.4
rea Libre
Se adecuarn a las necesidades de la actividad especfica, sujetndose a las
normas del Reglamento de Seguridad Industrial y otras disposiciones del
Ministerio de la Produccin que rijan para esta actividad.
28.5
Retiros
En las nuevas zonas a habilitarse, en las edificaciones se exigen un retiro
delantero mnimo de 5 m. en las vas urbanas principales, secundarias y locales;
para fines de ornato o ensanches de vas, la Municipalidad, si lo considera
conveniente, podr exigir retiros mayores.
En las zonas consolidadas se considerarn los retiros existentes, salvo los casos
en que la Municipalidad establezca especficamente la lnea de fachada o cuyas
secciones normativas requieran de espacio para su implementacin. (Ver Plano
de Sistema Vial Urbano y Reglamento del Sistema Vial Urbano).
Los retiros laterales y posteriores estarn sujetos a las normas del Reglamento
Nacional de Edificaciones y los requerimientos de seguridad de la propia
actividad.
28.6
Altura de Edificacin
Se adecuarn a las necesidades de la actividad especfica, sujetndose a las
normas del Reglamento de Seguridad Industrial y otras disposiciones del
Ministerio de la Produccin que rijan para esta actividad.
28.7
Estacionamiento
La suficiente para el personal y las visitas. Patio de maniobras con solucin a su
propia necesidad.
Deber proveerse un mnimo de espacios para estacionamiento de vehculos de
carga de acuerdo al anlisis de las necesidades del establecimiento. En caso de
no contarse con dicho anlisis se empelar la siguiente tabla:
De 1 a 500 m2 de rea techada
De 501 a 1,500 m2 de rea techada
De 1,500 a 3,000 m2 rea techada
Ms de 3,000 m2 de rea techada
28.8
1 estacionamiento
2 estacionamientos
3 estacionamientos
4 estacionamientos
Definicin
Zona destinada para establecimientos de industrias productoras, a gran escala,
de bienes de capital y otros insumos para la industria de apoyo. Corresponde a
este nivel industrial la fabricacin de productos de Caucho e Industrias
Manufactureras, entre las que se indican en el ndice de Usos.
56
29.3
Subdivisin de Lote
No se permitir subdivisin de lotes.
29.4
rea Libre
Se adecuarn a las necesidades de la actividad especfica, sujetndose a las
normas del Reglamento de Seguridad Industrial y otras disposiciones del
Ministerio de la Produccin que rijan para esta actividad.
29.5
Retiros
En las nuevas zonas a habilitarse, en las edificaciones se exigen un retiro
delantero mnimo de 5 m. en las vas urbanas principales, secundarias y locales;
para fines de ornato o ensanches de vidas, la Municipalidad, si lo considera
conveniente, podr exigir retiros mayores.
En las zonas consolidadas se considerarn los retiros existentes, salvo los casos
en que la Municipalidad establezca especficamente la lnea de fachada o cuyas
secciones normativas requieran de espacio para su implementacin. (Ver Plano
de Sistema Vial Urbano y Reglamento del Sistema Vial Urbano).
Los retiros laterales y posteriores estarn sujetos a las normas del Reglamento
Nacional de Edificaciones y los requerimientos de seguridad de la propia
actividad.
29.6
Altura de Edificacin
Se adecuarn a las necesidades de la actividad especfica, sujetndose a las
normas del Reglamento de Seguridad Industrial y otras disposiciones del
Ministerio de Industria que rijan para esta actividad.
29.7
Estacionamiento
La suficiente para el personal y las visitas. Patio de maniobras con solucin a su
propia necesidad.
Deber proveerse un mnimo de espacios para estacionamiento de vehculos de
carga de acuerdo al anlisis de las necesidades del establecimiento. En caso de
no contarse con dicho anlisis se empelar la siguiente tabla:
De 1 a 500 m2 de rea techada
1 estacionamiento
De 501 a 1,500 m2 de rea techada 2 estacionamientos
57
Definicin
Zona destinada para establecimientos industriales que producen insumos para las
industrias de apoyo y otras industrias.
Tienen las siguientes caractersticas:
a) Industrias de proceso bsico en gran escala. De gran dimensin econmica.
b) Orientadas hacia la infraestructura regional y grandes mercados.
c) Son molestas y peligrosas (producen ruidos o vibraciones o provocan humos,
vapores, gases, malos olores, etc).
d) Tambin estn consideradas aquellas industrias que usan materiales
altamente inflamables o detonantes.
30.2
30.3
Subdivisin de Lote
No se permitir subdivisin de lotes.
30.4
rea Libre
Se adecuarn a las necesidades de la actividad especfica, sujetndose a las
normas del Reglamento de Seguridad Industrial y otras disposiciones del
Ministerio de la Produccin que rijan para esta actividad.
30.5
Retiros
En las nuevas zonas a habilitarse, en las edificaciones se exigen un retiro
delantero mnimo de 5 m. en las vas urbanas principales, secundarias y locales;
para fines de ornato o ensanches de vidas, la Municipalidad, si lo considera
conveniente, podr exigir retiros mayores.
En las zonas consolidadas se considerarn los retiros existentes, salvo los casos
en que la Municipalidad establezca especficamente la lnea de fachada o cuyas
secciones normativas requieran de espacio para su implementacin. (Ver Plano
de Sistema Vial Urbano Metropolitano y Reglamento del Sistema Vial Urbano
Metropolitano).
Los retiros laterales y posteriores estarn sujetos a las normas del Reglamento
Nacional de Edificaciones y los requerimientos de seguridad de la propia
actividad.
58
30.6
Altura de Edificacin
Se adecuarn a las necesidades de la actividad especfica, sujetndose a las
normas del Reglamento de Seguridad Industrial y otras disposiciones del
Ministerio de la Produccin que rijan para esta actividad.
30.7
Estacionamiento
La suficiente para el personal y las visitas. Patio de maniobras con solucin a su
propia necesidad.
Deber proveerse un mnimo de espacios para estacionamiento de vehculos de
carga de acuerdo al anlisis de las necesidades del establecimiento. En caso de
no contarse con dicho anlisis se empelar la siguiente tabla:
De 1 a 500 m2 de rea techada
De 501 a 1,500 m2 de rea techada
De 1,500 a 3,000 m2 rea techada
Ms de 3,000 m2 de rea techada
30.8
1 estacionamiento
2 estacionamientos
3 estacionamientos
4 estacionamientos
Definicin
Son reas que se encuentran ubicadas en zonas urbanas o de expansin urbana
destinadas fundamentalmente a la realizacin de actividades recreativas activas
y/o pasivas, tales como: Plazas, Parques, Campos Deportivos, Juegos Infantiles y
similares. Se considera tambin las zonas ribereas de los ros.
31.2
Normas Genricas
No se permitir ninguna edificacin sobre los Parques que fueron entregados en
calidad de Aportes Normativos. Solo se permitir ocupar hasta el 30% del terreno
para fines de recreacin activa. Son de carcter intangibles e intransferibles. Su
rea mnima es de 800.00m2, y su frente mnimo es de 25.00 m.
Los Parques Zonales y las Zonas de Recreacin Paisajsticas estn regulados por
la Ley 26371 y su reglamento: Autorizan a propietarios de terrenos declarados
como Parques Zonales para su Utilizacin para fines Comerciales, de Vivienda y
Otros aprobado por Decreto Supremo N 06-95-MTC del 02-06-95. Estas zonas
estarn sujetas a la ejecucin previa de un planteamiento integral dentro del cual
se fijar las normas sobre: dimensin de reas, alturas, tratamientos, coeficientes
de edificacin, retiros y estacionamientos, debiendo preverse las reservas de rea
necesaria para su consolidacin total.
Se considera las normas establecidas sobre ocupacin de playas en la Ley
N26856, y las contenidas en la norma TH.050 del Reglamento Nacional de
Edificaciones.
No se permitir el asentamiento de actividades urbanas residenciales.
59
Definicin
Son las reas urbanas destinadas a la habilitacin y funcionamiento de
instalaciones destinadas a Educacin y Salud. Comprenden usos urbanos
existentes y propuestos, destinados a albergar actividades de servicio, apoyo y
complemento principalmente al uso residencial.
32.2
Definicin
Corresponde a las reas destinadas para equipamiento educativo. Comprende los
equipamientos para: Educacin Bsica, Educacin Especial, Educacin Superior
Tecnolgica, Educacin Superior Universitaria y Educacin Superior Post Grado.
33.2
Normas Genricas
Las reas destinadas a usos de equipamiento educativo no pondrn subdividirse,
ni reducirse. En cambio s podrn incrementarse en los casos que el diseo vial y
urbano, as lo permitan.
Las edificaciones de uso educativo, adems de ceirse al Reglamento Nacional
de Edificaciones (R.N.E.) y disposiciones particulares del Ministerio de Educacin,
debern respetar las disposiciones urbansticas en lo referente a retiros, altura y
coeficiente de edificacin y volumetra del rea en el cual se localizan.
Los centros educativos requeridos en las reas de expansin urbana, podrn
localizarse en las reas de aportes de las nuevas habilitaciones.
La localizacin de los centros educativos se ceir al Cuadro de Compatibilidad
de Usos del Suelo del presente Reglamento.
60
Definicin
Corresponde a las reas destinadas para los establecimientos asistenciales de
Salud. Comprende los equipamientos para: Posta Mdica, Centro de Salud,
Hospital General y Hospital Especializado.
34.2
Normas Genricas
Las reas destinadas al equipamiento de salud no podrn subdividirse, ni
reducirse. En cambio s podrn incrementarse en los casos que el diseo vial y
urbano as lo permitan.
Las edificaciones para uso de equipamiento de salud, adems de ceirse a lo
establecido en el Reglamento Nacional de Edificaciones
(R.N.E.) y las
disposiciones del Ministerio de Salud, debern respetar las disposiciones
urbansticas municipales en lo referente a retiros, alturas y coeficientes de
edificacin y volumetra del rea en que se ubican.
Los Centros de Salud y las Postas Mdicas requeridas en las reas de expansin
urbana, podrn localizarse en las reas de aporte de las nuevas habilitaciones.
La localizacin de nuevos centros educativos se ceirn al Cuadro de
Compatibilidad de Usos del Suelo del presente Reglamento.
Definicin
Son reas urbanas destinadas fundamentalmente a la habilitacin y
funcionamiento de instalaciones de usos especiales no clasificados anteriormente.
Estas zonas se regirn por los parmetros correspondientes a la zonificacin
residencial o comercial predominante en su entorno.
35.2
Tipo de Uso
Los tipos de uso son:
a) Centros cvicos, dependencias administrativas del Estado, culturales,
b) Terminales terrestres, ferroviarios, martimos, areos,
c) Establecimientos institucionales representativos del sector privado, nacional
o extranjero,
d) Establecimientos religiosos, asilos, orfelinatos,
e) Grandes complejos deportivos y de espectculos, estadios, coliseos,
zoolgicos,
f) Establecimientos de seguridad y de las fuerzas armadas;
g) Servicios Pblicos como instalaciones de produccin y/o almacenamiento de
energa elctrica, gas, telefona, comunicaciones, agua potable y de
tratamiento sanitario de aguas servidas.
35.3
Normas Genricas
Las edificaciones en estas zonas adems de cumplir con lo establecido en el
Reglamento Nacional de Edificaciones debern ceirse a las normas sobre
retiros, alturas de edificacin etc. de las zonas inmediatas adyacentes.
61
Definicin
Son reas urbanas y de expansin urbana, con o sin construccin, que poseen
caractersticas particulares de orden fsico, ambiental, social o econmico, que
sern desarrolladas urbansticamente mediante Planes Especficos para mantener
o mejorar su proceso de desarrollo urbano ambiental.
Se incluyen de esta zonificacin, las reas clasificadas como: reas urbanas con
restricciones, reas urbanas en alto riesgo fsico y/o social y reas de reserva
natural con fines ecolgicos, recreacionales, paisajistas y para proyectos
especiales de forestacin y reforestacin.
Definicin
Constituyen un tipo especfico de ZRE, en donde se localizan bienes inmuebles
integrantes del Patrimonio Cultural de la Nacin. Las intervenciones en este tipo
de zonas se rigen segn lo dispuesto en la Ley N 28296, Ley General del
Patrimonio Cultural de la Nacin. Las Zonas Arqueolgicas se incluyen en esta
zonificacin.
Estas zonas ameritarn el desarrollo de Estudios Especficos que normen sus
parmetros urbansticos.
Se consideran zonas monumentales a aquellas zonas arqueolgicas tentativas,
sujetas a estudios de verificacin de restos culturales para su declaracin y
proteccin o que poseen restos pre-hispnicos, catalogados as por el Instituto
Nacional de Cultura.
37.2
Normas de Proteccin
Las reas arqueolgicas consideradas como Zona Monumental se rigen por las
siguientes normas de proteccin:
a) Las Zonas Arqueolgicas son intangibles e imprescriptibles de acuerdo a la
legislacin vigente.
b) En estas zonas se prohbe cualquier uso urbano o extraurbano.
c) Cualquier intervencin en estas zonas se realizar slo con la aprobacin del
Instituto Nacional de Cultura y con propsito de proteccin y puesta en valor.
Definicin
Zonas destinadas exclusivamente para actividades agropecuarias. No sujetas a
parmetros edificatorios. Constituida por las reas rurales.
38.2
Normas Genricas
a) En estas zonas queda prohibida toda edificacin de tipo permanente o
eventual, salvo la vivienda del agricultor.
b) No se permitir el asentamiento de actividades urbanas residenciales, s se
permiten actividades complementarias de recreacin.
62
Normas de Habilitacin
40.2
40.3
40.4
40.5
40.6
40.7
63
Definicin
Son aqullas destinadas primordialmente a la edificacin de viviendas.
41.2
Tipos
Las Habilitaciones Residenciales se clasifican en:
a) Habilitaciones para uso de vivienda o Urbanizaciones
b) Habilitaciones para uso de Vivienda Taller
c) Habilitaciones para uso de Vivienda Tipo Club
d) Habilitacin y construccin urbana especial
41.3
Normas generales
Las habilitaciones para uso de vivienda, debern reservar reas para
equipamiento y otros usos de carcter pblico. Esta reserva de reas ser hecha
efectiva mediante el aporte de un porcentaje del rea a habilitarse, de acuerdo a
lo especificado en el Ttulo II del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Para la aplicacin de la densidad bruta y el cmputo de aportes, as como para el
pago de tasas o derechos, se tendr en cuenta el rea correspondiente a:
a) El derecho de Va correspondiente al Sistema Vial, indicado en el Plano de
Sistema Vial y Reglamento del Sistema Vial.
b) Las reas destinadas a Usos Especiales y Servicios Pblicos
Complementarios sealados en el plano de Zonificacin de usos de Suelo
urbano.
c) Las reas que por razones de Proteccin Ambiental y Seguridad del
asentamiento, solo pueden ser utilizadas por fines de arborizacin y/o
recreacin (laderas, quebradas, lechos de ri, terrenos erosionables, etc.)
42.2
64
Definicin
Son aqullas habilitaciones destinadas a un uso diferente al de vivienda.
43.2
Tipos
Los tipos de habilitaciones son:
a)
b)
c)
d)
e)
Habilitaciones comerciales
Habilitaciones industriales
Habilitaciones para usos especiales
Habilitaciones en riberas y laderas
Reurbanizacin
Vas Expresas
Vas Arteriales
Vas Colectoras
Vas Urbanas Secundarias
Vas Locales
65
a) Las intersecciones con otra va urbana de menor jerarqua son al mismo nivel, con
diseo de carriles para volteo. En algunos casos, en el cruce con otra va arterial se
habilitan pasos a desnivel.
b) Deben tener pistas de servicios laterales, Vas Auxiliares, para el acceso a las
propiedades.
c) Se considera un carril exclusivo para vehculos no motorizados (ciclovias).
d) No se permite estacionamiento vehicular.
e) El estacionamiento vehicular se ubicara solo en las vas auxiliares.
f) Amplio separador central, Zona Verde, considerando un diseo paisajstico.
Las secciones viales mnimas establecidas para las vas que conforman el Sistema Vial
del Planeamiento Integral, son las que se detallan en el presente Capitulo del
Reglamento.
50.1
50.2
50.3
50.4
50.5
51.2
(V)
6.00 Metros
Ciclova
(C)
3.00 Metros
Zona verde
(ZV)
6.00 Metros
67
Estacionamiento
(E)
3.00 Metros
Va Auxiliar
(VA)
3.60 Metros
Borde de seguridad
(BS)
1.20 Metros
Va Principal
(P)
7.20 Metros
Alameda
(ALAMEDA)
5.80 Metros
Zona Verde
(ZV)
6.20 Metros
Va Principal
(P)
7.20 Metros
Borde de seguridad
(BS)
1.20 Metros
Va Auxiliar
(VA)
3.60 Metros
Estacionamiento
(E)
3.00 Metros
Vereda
(V)
3.00 Metros
(V)
6.00 Metros
68
Ciclova
(C)
3.00 Metros
Borde de seguridad
(BS)
0.80 Metros
Estacionamiento
(E)
3.00 Metros
Va Auxiliar
(VA)
3.60 Metros
Borde de seguridad
(BS)
1.20 Metros
Va Principal
(P)
6.00 Metros
Zona verde
(ZV)
6.60 Metros
Va Principal
(P)
6.00 Metros
Borde de seguridad
(BS)
1.20 Metros
Va Auxiliar
(VA)
3.60 Metros
Estacionamiento
(E)
3.00 Metros
Vereda
(V)
6.00 Metros
Vereda
(V)
2.40 Metros
Estacionamiento
(E)
3.00 Metros
Va Auxiliar
(VA)
3.60 Metros
Borde de seguridad
(BS)
1.20 Metros
Va Principal
(P)
6.00 Metros
Ciclova
(C)
3.00 Metros
b. En zona industrial.
69
Zona verde
(ZV)
14.60 Metros
Va Principal
(P)
6.00 Metros
Borde de seguridad
(BS)
1.20 Metros
Va Auxiliar
(VA)
3.60 Metros
Estacionamiento
(E)
3.00 Metros
Vereda
(V)
2.40 Metros
Vereda
(V)
3.00 Metros
Estacionamiento
(E)
3.00 Metros
Va Auxiliar
(VA)
3.60 Metros
Borde de seguridad
(BS)
1.20 Metros
Va Principal
(P)
6.00 Metros
Ciclova
(C)
3.00 Metros
Zona verde
(ZV)
13.40 Metros
Va Principal
(P)
6.00 Metros
Borde de seguridad
(BS)
1.20 Metros
Va Auxiliar
(VA)
3.60 Metros
Estacionamiento
(E)
3.00 Metros
Vereda
(V)
3.00 Metros
c. En zona residencial.
70
(V)
2.40 Metros
Ciclova
(C)
3.00 Metros
Zona verde
(ZV)
2.10 Metros
Estacionamiento
(E)
2.40 Metros
Va Principal
(P)
6.00 Metros
Borde de seguridad
(BS)
1.20 Metros
Va Principal
(P)
6.00 Metros
Estacionamiento
(E)
2.40 Metros
Zona verde
(ZV)
2.10 Metros
Vereda
(V)
2.40 Metros
71
b. En zona comercial
Vereda
(V)
3.00 Metros
Ciclova
(C)
3.00 Metros
Zona verde
(ZV)
1.50 Metros
Estacionamiento
(E)
2.40 Metros
Va Principal
(P)
6.00 Metros
Borde de seguridad
(BS)
1.20 Metros
Va Principal
(P)
6.00 Metros
Estacionamiento
(E)
2.40 Metros
Zona verde
(ZV)
1.50 Metros
Vereda
(V)
3.00 Metros
72
(V)
2.00 Metros
Estacionamiento
(E)
2.40 Metros
Va Principal
(P)
7.20 Metros
Estacionamiento
(E)
2.40 Metros
Vereda
(V)
2.00 Metros
(V)
1.20 Metros
Estacionamiento
(E)
1.80 Metros
Va Principal
(P)
6.00Metros
Estacionamiento
(E)
1.80 Metros
Vereda
(V)
1.20 Metros
73
b. En vas peatonales
CAPITULO V
Normas complementarias
55.2
Zonas Residenciales
a) Lotes con frente a va articulacin regional
b) Lotes con frente a vas urbanas metropolitanas
c) Lotes con frente a vas urbanas principales
d) Lotes con frente a vas urbanas secundarias
y vas locales.
Zonas industriales
a) Industria Elemental
b) Servicios industriales e industria Liviana
(no molesta)
c) Gran Industria (molesta)
5.00 m
3.00 m
3.00 m
2.00 m
3.00 m.
4.50 m.
6.00 m.
74
55.3
Zonas Comerciales
De modo general se exigir retiro: en los casos que la Municipalidad lo considere
necesario por razones de demanda de estacionamiento podr exigir un retiro de
3.00 m. que sumados a la berma lateral de la va correspondiente debern
destinarse a estacionamiento perpendicular con una profundidad mnima de 5.40
en todos los casos la solucin proyectada debe asegurar la continuidad de la
vereda.
55.4
55.5
55.6
Todos los retiros deben ser tratados preferentemente como reas verdes y no
podr ejecutarse en ellos edificaciones techadas permanentes.
56.2
CAPITULO VI
Mobiliario Urbano
59.2
De Informacin:
a) Placas de nomenclatura vial
b) Placas informativas
c) Carteles Municipales
d) Vitrinas de casas comerciales
b) Faroles
c) Luminarias
d) Reflectores
59.5 De trnsito:
Semforos vehiculares y peatonales.
59.6 Otros:
a) Papeleras
b) Cabinas Telefnicas
c) Paraderos
d) Servicios Higinicos
e) Jardineras.
Artculo 60.- Uso del Espacio Pblico
60.1
60.2
60.3
77
61.7 Los lugares que sean peligrosos debido a obras en ejecucin o daos en las
construcciones, deben ser sealados como tales para prevenir a las personas que
transiten por el lugar.
61.8 En los inmuebles de entorno, los anuncios de actividades comerciales, negocios,
servicios, recreacin, profesin u ocupacin, deben sujetarse a las disposiciones
municipales y del INC, segn el caso.
61.9 En todos los casos, los anuncios deben sujetarse de manera adecuada para evitar
accidentes ocasionados por desprendimientos y no deben sobresalir ms de 0.15
m. del parmetro de fachada.
61.10 La colocacin de anuncios en los inmuebles de Valor Monumental, y del Centro
Histrico, quedar sujeta a la normatividad establecida por el INC y a un Plan
Especfico de manejo del Centro Histrico, respectivamente..
61.11 A los edificios de departamentos y los que sean adaptados a esta funcin, se les
permite tener un anuncio exterior que identifique el inmueble y un directorio en el
interior de la zona de ingreso.
61.12 Todo anuncio de actividad fuera del lugar donde se realizan, se har nicamente
en las carteleras municipales.
61.13 En la va pblica, en las construcciones o sobre ellas, queda prohibido exponer
cualquier otro tipo de anuncio, pancartas, afiches, carteles o elementos
volumtricos.
78
GLOSARIO DE TRMINOS
Altura de Edificacin.Es la altura mxima en metros que puede alcanzar una edificacin a partir del
nivel de la vereda pblica. Se mide en el punto ms alto de la vereda del frente
principal de acceso de personas al inmueble a edificar, sobre el lmite de
propiedad. La altura total incluye el parapeto superior sobre el ltimo nivel
edificado. En caso que exista acceso por dos frentes de distinto nivel se tomar el
nivel ms alto.
Aporte de Urbanizacin.Es la contribucin obligatoria y gratuita de un porcentaje del rea bruta total del
terreno a ser habilitado, destinado como reserva de rea para Servicios pblicos
complementarios y para uso recreacional. Se calcula de acuerdo a lo establecido
en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
rea Urbana.Es la superficie de un territorio destinada a albergar las actividades urbanas.
Constituye el territorio sujeto a las disposiciones legales sobre Acondicionamiento
y Desarrollo Urbano.
rea de Expansin Urbana.Son las reas sealadas para el crecimiento urbano, en la clasificacin general del
suelo, para cubrir las demandas del incremento poblacional de la ciudad, segn el
horizonte de planeamiento trazado.
rea Libre de Lote.Porcentaje mnimo de la superficie de lote que no debe estar construida ni
techada.
rea Mnima Normativa de Lote.Es la mnima superficie del predio o lote que se establece para cada zona de usos
del suelo, y constituye la unidad bsica para la aplicacin de normas de
zonificacin.
Coeficiente de Edificacin.ndice que multiplicado por el rea del lote o predio, permite establecer el mximo
de rea construible, sin considerar los estacionamientos ni sus reas tributarias.
Densidad.Es un indicador de la intensidad con que es usado el suelo urbano en las zonas
residenciales. La densidad se expresa en habitantes por hectreas.
79
Hab.
H.
Bruta
Densidad Neta.Es la poblacin que habita en un rea utilizada exclusivamente para vivienda;
descontando las reas ocupadas por vas, parques, equipamiento, otros usos, etc.
Es la relacin entre el nmero de habitantes y el rea total del predio o lote
habilitado.
Para el clculo de la densidad habitacional, de acuerdo al art. 5 del RNE, el
nmero de habitantes de una vivienda, depende del nmero de dormitorios, segn
lo siguiente:
Vivienda
De un dormitorio
De dos dormitorios
De tres dormitorios o ms
Se expresa en:
Hab.
H.
Nmero de Habitantes
2
3
5
Neta
80
Habilitacin Urbana para Uso Residencial.Toda habilitacin urbana destinada a la construccin de viviendas y sus servicios
complementarios.
Habilitacin Urbana para Uso Industrial.Toda habilitacin urbana destinada a la construccin de locales industriales y sus
servicios complementarios.
Infraestructura Urbana.Son las instalaciones necesarias para el ptimo desarrollo de las actividades
urbanas; comprende bsicamente las redes de agua potable, de desage, de
energa elctrica y vas urbanas.
Lnea de Propiedad.Es la lnea que delimita el lote o predio del espacio pblico (va, parques, etc.)
Lnea Municipal de Fachada.Es la lnea que delimita el plomo de las fachadas en un espacio urbano (calles,
plazas, alamedas, etc.).
Plano de Clasificacin General de Suelos.Esquema donde se establece la planificacin de ocupacin territorial del mbito
metropolitano. Instrumento bsico para dirigir las acciones de responsabilidad
pblica y privada en todo el mbito de aplicacin del Plan de Desarrollo Urbano
Metropolitano, que trasciende del mbito netamente urbano. Tiene la finalidad de
establecer el marco territorial necesario para la Propuesta de Zonificacin Urbana,
referida al mbito urbano de cada distrito del rea metropolitana.
Plano de Zonificacin.Es la distribucin normativa de los usos de suelos de la ciudad y constituye el
instrumento bsico para el planeamiento del desarrollo urbano. Se complementa
con el Reglamento de Zonificacin y el ndice de Usos para la Ubicacin de
Actividades Urbanas.
Reglamento de Zonificacin.Instrumento tcnico, normativo y legal de la Zonificacin Urbana que establece las
caractersticas de los usos del suelo en cada una de las zonas sealadas en el
Plano de Zonificacin Urbana y, especifica las densidades de poblacin, las
dimensiones de lotes, porcentajes de reas libres, retiros, estacionamientos y
caractersticas de la habilitacin de las reas de expansin.
Retiros.-
81
82
84