Poblacin rural y urbana

El nmero de habitantes que tiene una poblacin determina si sta es rural o

urbana.
De acuerdo con el INEGI, una poblacin se considera rural cuando tiene menos de
2 500habitantes, mientras que la urbana es aquella donde viven ms de 2
500 personas.
Poblacin rural

Poblacin urbana

Debido a la constante migracin del campo a las ciudades, el nmero de habitantes

de localidades urbanas ha ido en aumento; en contraste, el de las rurales ha
disminuido.

Urbana
En 1950, poco menos de 43% de la poblacin en Mxico viva en localidades
urbanas, en 1990era de 71 por ciento y para 2010, esta cifra aument a
casi 78%.

Porcentaje

FUENTE: INEGI. Volumen y crecimiento. Poblacin total segn tamao de localidad para cada entidad federativa,
2010. Consultar

 Cules son las caractersticas de las zonas urbanas?

En qu trabaja la gente que vive en zonas urbanas?

Rural
El porcentaje de personas que habitan en comunidades rurales ha disminuido. En
1950, representaba poco ms del 57% del total de la poblacin del pas; en
1990 era de 29 por cientoy para el 2010, esta cifra disminuy hasta ubicarse en
22%.
Porcentaje

FUENTE: INEGI. Volumen y crecimiento. Poblacin total segn tamao de localidad para cada entidad federativa,
2010. Consultar

EL POBLAMIENTO Y EL HBITAT RURAL

EL POBLAMIENTO RURAL
El poblamiento rural est integrado por los ncleos de poblacin menores de 10.000
habitantes. Est definicin no responde totalmente a la realidad pq existen ncleos rurales
con cifras superiores y las ciudades que no alcanzan estos valores. El censo considera
ncleos rurales en sentido estricto a los inferiores a 2.000 habitantes y ncleos
semiurbanos a los que tienen entre 2.000 y 10.000.
El crecimiento o decrecimiento posterior han estado condicionados por las circunstancias
de cada periodo histrico. El poblamiento rural puede presentar tipologas variadas q se
incluyen en dos grandes grupos, disperso y concentrado.
En el poblamiento disperso, la casa rural est rodeada de campos de cultivo, bosque o
prados y separada de las otras casas. Domina la periferia peninsular, Baleares y Canarias.
Existen a su vez varios tipos de poblamiento disperso:

Absoluto: no incluye ningn tipo de poblacin agrupada, se da en

espacios reducidos de montaa media basados en la explotacin ganadera o
agrcola - ganadera - forestal.

Concentrado laxo: son pequeas agrupaciones de casas formando aldeas,

parroquias o pueblos. La vivienda es exenta y est asociada al terreno.

Disperso intercalar: es el ms frecuente. Se trata de una dispersin de casas

a partir de primitivos ncleos concentrados debida al crecimiento demogrfico.
Las casas mantienen con los ncleos concentrados relaciones religiosas,
sociales y administrativas o comerciales. Dentro del poblamiento intercalar se
distinguen:

El poblamiento de montaa media.

El poblamiento tradicional de la Espaa costera mediterrnea e insular: consiste

en edificaciones intercalares agrarias.

El poblamiento de las vegas andaluzas y de ciertas zonas manchegas: une al

poblamiento concentrado predominante una gran variedad de construcciones
agrarias intercalares.

El poblamiento periurbano: q se dispone alrededor de las ciudades en relacin

con pequeas explotaciones agrarias, slo rentables por la cercana del
mercado urbano.
En el poblamiento concentrado, las viviendas se disponen unas junto a otras,
independientemente de la localizacin de las respectivas tierras de cultivo, pasto o bosque.
Presenta dos formas bsicas:

El pueblo lineal: a lo largo de una va o carretera.

El pueblo apiado: con las casas agrupadas de forma irregular l ms o menos

regular.
El poblamiento rural ha experimentado transformaciones recientes:

En el interior: se ha reducido el tamao de los ncleos a raz del xodo rural

de la dcada de 1960, q afect a los situados en reas de pocos recursos o de
difcil accesibilidad, provocando envejecimiento demogrfico y escasez de
infraestructuras y equipamientos.

En las reas costeras: principalmente en la mediterrnea, se ha producido un

poblamiento nuevo dedicado al ocio q ha llenado el campo de urbanizaciones,
hoteles, chalets, etc., con lo q se ha perdido el carcter agrario de los espacios
afectados.

En las reas periurbanas: el crecimiento demogrfico y econmico de la

ciudad va incorporando los ncleos rurales prximos, q terminan por formar
parte del continuo urbano.

EL HBITAT RURAL
El hbitat rural est constituido por las clulas de los asentamientos rurales: las viviendas y
otras dependencias. Su morfologa viene dada por el material utilizado en la construccin y
por la distribucin de los espacios.

Materiales: empleados tradicionalmente en la construccin de la casa son los

existentes en la zona, esto da lugar a varios tipos de modelos de casas:

La casa de piedra: la piedra puede aparejarse si escuadrar o escudrada y sin

cemento q una las piedras o con cemento de barro o cal. Predomina en la
periferia ( Galicia, Montes de Len, Asturias, Pirineos, etc,) y en Baleares y
Extremadura.

La casa de madera entramada: la estructura de madera se proyecta al exterior

de la casa y se rellena con mampostera, ladrillo, etc. Predomina en Pas Vasco,
Tierra de Pinares, en Segovia y la Alcarria en Guadalajara.

La casa de Barro: utiliza como material barro mezclado con paja, crudo o secado
al sol. Puede ser de adobe, se moldea en forma de ladrillos o de tapial, se
configura por medio de grandes moldes de madera. Predomina en el Valle del
Duero y del Ebro, en la huerta de Valencia, en gran parte de la Meseta, etc.
Tambin se utiliza el ladrillo, q se ha difundido por todas partes gracias a su
facilidad de transporte.

El plano: de la casa est relacionada con la actividad agraria realizada por sus
habitantes. Puede dar lugar a varios modelos:

La casa - bloque: tiene todas las dependencias bajo el mismo techo, puede
estar a ras del suelo o en altura, la casa a ras del suelo solo tiene un piso, y la
vivienda se separa del lugar donde se guardan la cosecha, los aperos o el
ganado. La casa en altura est dividida en plantas, la planta baja (establo,
almacn, bodega, etc) y la superior (la vivienda) a veces tambin podemos
encontrar un espacio bajo el tejado, esto es caracterstico del casero Vasco, la
Casona de asturiana, y santaderina, etc.

La casa compuesta: est integrada por varios edificios en torno a un patio

interior cerrado o abierto, como es el caso de la masa catalana y el cortijo
andaluz.
En la actualidad se est produciendo una homogeneizacin del hbitat rural, tanto en los
materiales como en le plano, debida en parte a la imitacin de los modelos urbanos de
chalet. Slo ltimamente se empieza a respetar la armona con el paisaje tradicional.
EL POBLAMIENTO URBANO
CRITERIOS PARA DEFINIR UNA CIUDAD
Es muy difcil en algunos casos definir una ciudad. Para ello en geografa, y as diferenciar
la parte rural de la urbana, se utiliza el criterio numrico que en Espaa esta en 10.000
habitantes, pero no es igual en todos los pases (Suecia 200). Tambin se utiliza el criterio

del sector de actividad, es decir si la mayora de los habitantes se dedican al sector

primario se considera una zona rural, si por el contrario los habitantes se dedican al sector
secundario y terciario se considera urbano. Otro criterio es el de la funcin, una zona
urbana tiene mas de una funcin (econmica, industrial, administrativa - poltica,
comercial). Por otro lado el criterio del paisaje, en la zona urbana, el hbitat esta
concentrado y no tienen zonas de cultivo o bosques, de estructura cerrada y bloques de
pisos.
Cada da es ms difcil distinguir entre la zona urbana y la rural, por eso existen unas
zonas con la periferia que debido a la extensin de la ciudad ha hecho que zonas rurales
se modifiquen y empiecen a convertirse en ciudades, se llaman zonas "rururbanas.
EL PROCESO DE URBANIZACIN
Llamamos proceso de urbanizacin a la progresiva concentracin en la ciudad de la
poblacin, las actividades econmicas y las innovaciones ms destacadas, as como a la
difusin de estos procesos hacia el entorno. Su historia permite diferenciar en l varias
etapas: preindustrial, industrial y postindustrial.

La urbanizacin preindustrial: comprende el origen de las ciudades hasta el

inicio de la industrializacin en el s. XIX. Durante esta etapa la urbanizacin es
modesta. La poblacin urbana no supera el 10% del total, y la tasa de
urbanizacin se mantiene estable, al ser el crecimiento de la poblacin urbana
paralelo al de la rural. Los factores q favorecen la urbanizacin son estratgicos
- militares, polticos y administrativos, econmicos y religiosos. Dentro del
proceso de urbanizacin preindustrial pueden distinguirse a su vez tres etapas:
desde los orgenes de la Edad Media, la poca medieval y la urbanizacin en la
Edad Moderna.

De las ciudades prerromanas no quedan vestigios en los planos actuales. Se

trata de autctonas beras (Ecija) y de las fundadas por mercaderes fenicios
(Malaca o Mlaga) y griegos (Rhode o Rosas).

Las ciudades de fundacin romana existentes no manifiestan, generalmente, el

urbanismo romano, que consista en dos calles bsicas (cardo y decumano) a
partir de las cuales surgan las paralelas (asemejndose a un campamento
militar) plano en damero. Ejemplos Caesar Augusta (Zaragoza). Mayor
pervivencia ha tenido su infraestructura. Tras los periodos visigodo y
altomedieval, escasamente urbanos, la Edad Media es la poca de florecimiento
de las ciudades, impulsado por la reactivacin del comercio y del artesanado. La
ciudad se encorseta en la muralla circular formando un plano radial. La muralla
limitaba el crecimiento de esta se vea obligada a salir de la muralla creando los
arrabales.

Durante la Baja Edad Media surgen ciudades creadas, longitudinalmente y de

trazado regular, junto al Camino de Santiago (Logroo). En esta poca y
alejadas de la frontera surge un tipo de ciudad en damero (Villareal).Espaa
musulmana. La intrusin musulmana en la Pennsula alter, en ocasiones, los
planos anteriores (Sevilla) y en otros, dio lugar a la aparicin de nuevas
ciudades (Almera). El plano de las ciudades musulmanas constituye un
autentico laberinto de calles estrechas pueden acabar cerradas por adarves. En

la Medina (la ciudad en si), se hallaban la mezquita principal y el zoco. Fuera de

este conjunto se encontraban los arrabales, en donde se agrupaba la poblacin
segn oficios. Esta anarqua pervive aun en ciudades como Toledo. En el
espacio cristiano, la vida urbana era escasa, pero se expandi a partir del siglo
X, con la reconquista y repoblacin del territorio y la consiguiente creacin de
municipios q tenan como base ciudades nuevas o reconquistadas a los
musulmanes.

La urbanizacin en la Edad Moderna, experiment vaivenes en funcin de la

situacin demogrfica, econmica y poltica de cada momento. En el siglo XVI
hubo un crecimiento urbano continuado debido al aumento de la poblacin, la
expansin econmica basada en el comercio con Amrica y el podero poltico militar de los Austrias. Finalmente, en el s. XVIII, el proceso de urbanizacin se
reanim con la nueva dinasta de los Borbones, q fortalecieron el poder real y
crearon las condiciones para una recuperacin demogrfica y econmica.

La urbanizacin industrial: comprende desde el inicio de la industrializacin

en el s. XIX a la crisis econmica de 1975. Durante esta etapa, la tasa de
urbanizacin experiment un gran crecimiento, pues el incremento de la
poblacin urbana supera al de la poblacin rural. Los factores q explican este
crecimiento son administrativos y econmicos - sociales. En la urbanizacin
industrial pueden distinguirse cuatro etapas: hasta mediados del s. XIX, desde
mediados del s. XIX hasta la Guerra Civil, y la posguerra y la etapa del
desarrollo.

Hasta mediados del s. XIX, la concentracin demogrfica en las ciudades era

todava pequea. La debilidad de la industrializacin hizo q el crecimiento
urbano afectara principalmente a las ciudades capitales de provincia en la
nueva divisin administrativa.

Desde mediados de s. XIX a la Guerra Civil (1936): el crecimiento de las

ciudades es manifiesto, de modo q la tasa de urbanizacin casi se dobla. La
industria ahora provoca los mayores incrementos.

La Guerra Civil y la Posguerra (1936-1959) ralentizaron el crecimiento. El

proceso de urbanizacin se interrumpi con la guerra, y no se reactiv en la
posguerra por los problemas de deterioro y de abastecimiento q afectaban a las
ciudades. El rgimen de Franco no favoreci el crecimiento urbano, debido al
escaso respaldo q tenan en las regiones ms urbanizadas del pas; esto
impuls polticas de puesta en riego y creacin de nuevos ncleos rurales
destinados a retener a la poblacin campesina en sus regiones de origen. No
obstante, la adopcin de una poltica autrquica, basada en la utilizacin de los
recursos propios, foment los sectores bsicos de la economa. Empez a
fomentarse el tringulo de desarrollo urbano - industrial del nordeste.

La etapa del desarrollo: se extiende entre 1960 y 1975. Al finalizar la autarqua

(1959), Espaa inici loa etapa de mayor crecimiento econmico y urbano de su
historia. La causa principal fue la expansin de la industria, impulsada por los
planes de desarrollo, q provoc un gran movimiento de mano de obra del
campo a la ciudad. Las actividades terciarias fueron un factor menos importante
en la urbanizacin de este periodo, aunque a ellas se debe el crecimiento de las

reas metropolitanas de las grandes ciudades, de los centros tursticos del

Mediterrneo y de las islas y de algunas capitales de provincia no
industrializadas en ambas mesetas.

La urbanizacin postindustrial: desde 1975, la crisis econmica e industrial

produjo cambios q dieron lugar a un nuevo modelo econmico y urbano
conocido como sociedad postindustrial. Espaa se encuentra entre los llamados
pases centro sino en la primera periferia. Debido a ello, los cambios llegan ms
tarde, an no se han completado en su totalidad y se localizan puntualmente,
afectando slo a determinados espacios, lo q acenta las desigualdades
internas. Los cambios q caracterizan la urbanizacin postindustrial son los
siguientes: descenso del ritmo de crecimiento urbano, cambios en los factores
de la urbanizacin y ralentizacin del crecimiento de las grandes ciudades a
favor de las medias y pequeas.

El ritmo de crecimiento urbano desciende en dos etapas: en la primera, de

transicin o estabilizacin, la tasa de urbanizacin se estabiliza, Espaa se
encuentra actualmente en esta etapa, debido a la reduccin del crecimiento
natural de las ciudades y de las migraciones hacia ellas. La segunda etapa de
desurbanizacin o decrecimiento urbano.

El cambio en los factores de la urbanizacin: consiste en la prdida de

protagonismo de la industria como factor de urbanizacin a favor de las
actividades terciarias. La industria pierde importancia, pq la crisis de 1975, q
fue principalmente energtica e industrial, produjo desindustrializacin y
declive de las ciudades industriales afectadas, y por otra parte, pq la nueva
tendencia dispersa la produccin industrial en el espacio, facilitada por las
nuevas tecnologas, permite localizar la industria en zonas hasta ahora sin
tradicin industrial y poco urbanizada. El problema es q estas nuevas industrias
crean pocos puestos de trabajo pq estn muy mecanizadas y exigen alta
cualificacin, lo q contribuye a disminuir las tasas de crecimiento urbano. La
terciarizacin va ganando importancia como factor de urbanizacin,
especialmente en tres reas: las grandes metrpolis, las regiones tursticas y las
regiones menos avanzadas del sur peninsular.

Por ltimo, en la etapa postindustrial se frena el proceso de crecimiento de las

mayores ciudades a favor de las medias y pequeas prximas, pues los clsicos
movimientos de poblacin campos - ciudad son sustituidos por movimientos
multidireccionales, e incluso se produce un renacimiento rural.
LA MORFOLOGA URBANA
Se llama morfologa urbana al aspecto externo q presenta la ciudad. Est influida por la
situacin y el emplazamiento urbano.

El emplazamiento: es el espacio concreto sobre el q se asienta la ciudad.

Depende de las caractersticas del medio fsico y sobre todo de la funcin para
la q se cre la ciudad. Las ciudades fundadas con fines fundamentalmente
defensivos dan lugar a los emplazamientos sobre colinas, la funcin comercial,
a el emplazamiento a lo largo de vas de comunicacin, etc.

La situacin: es la posicin relativa de la ciudad respecto a un entorno

geogrfico amplio.
La morfologa de la ciudad es el resultado de la combinacin del plano, de la construccin
y de los usos del suelo.

El plano: es la representacin a escala de las superficies construidas y libres

de la ciudad. Pueden distinguirse tres tipos de planos:

Plano irregular: es caracteriza por tener calles estrechas y tortuosas y plazas sin
formas definidas.

Plano radiocntrico: tiene un centro del q parten calles radiales, cortadas por
otras q forman anillos en torno a l. Puede ser irregular o regular.

Plano ortogonal, en cuadrcula o damero: est formado por calles q se cortan en

ngulo recto.

La construccin: incluye la trama urbana y la edificacin:

La trama: es la disposicin de los edificios. Puede ser compacta o abierta.

La edificacin puede ser colectiva o individual.

Los usos del suelo: son la diversa utilizacin q se hace del espacio urbano y
de negocios, residenciales, industrial, de equipamiento, etc.
LA ESTRUCTURA URBANA
Se llama estructura urbana a la divisin de la ciudad en reas con morfologa y funciones
caractersticas. Como resultado del largo proceso de urbanizacin, la ciudad espaola
actual tiene una estructura compleja. En las ciudades convencionales, bien
individualizadas respecto al campo circundante, estas zonas son el casco antiguo, el
ensanche y la periferia.
EL CASCO ANTIGUO
Es la parte de la ciudad urbanizada desde su origen hasta la poca industrial. Ocupa una
pequea superficie de la ciudad actual, pero tiene un importante valor, pues suele poseer
destacados conjuntos histricos y artsticos.
Por su larga historia en el casco antiguo se acumulan elementos muy dispersas
pertenecientes a diversas etapas, desde el nacimiento de la ciudad hasta hoy.

La herencia de la poca preindustrial: se concentra en el casco antiguo.

Aunque las ciudades preindustriales responden a modelos distintos segn las
pocas y culturas, suelen presentar algunas caractersticas comunes. Casi todas
estn rodeas de murallas q tenan finalidad defensiva, fiscal y sanitaria. El plano
sola ser irregular con calles estrechas y tortuosas, pero tambin hay ejemplos
de planos radiocntricos, lineales y en cuadrcula. La trama urbana era cerrada
y sola organizarse en manzanas pequeas. En la edificacin predominaban las

casas unifamiliares, con corrales y huertos. Tb haba edificios destacados, q

varan segn el periodo histrico. Los usos de suelo eran diversos; con la
viviendas se entremezclaban talleres, comercios, almacenes y edificios
pblicos. Desde el punto de vista social, en la ciudad coexistan diversos
grupos, aunque exista cierta jerarquizacin; el centro era el lugar ms
destacado, donde se localizaban los principales edificios pblicos y viva la elite
de la ciudad, q concentraba el poder poltico, religioso y cultural. A estas
caractersticas se unen las peculiares aportadas por las distintas sociedades
preindustriales q, en funcin de sus necesidades, crearon su modelo de ciudad.

De este modo, la ciudad romana, suele presentar plano regular, derivado del
campamento militar, con las calles en damero y dos vas principales de norte a
sur (Cardo) y de este a oeste (decumanus).En el cruce de ambas se encontraba
el foto, q albergaba los edificios principales. Por ejemplo, Zaragoza, Len,
Barcelona, etc.

En la Edad Media, las dos culturas peninsulares, musulmana y cristiana,

realizaron sus aportaciones a la morfologa urbana. La ciudad musulmana tena
un ncleo principal amurallado, la median, donde se situaban los edificios mas
destacados. Por ejemplo Crdoba, Sevilla y Toledo. La ciudad cristiana, medieval
tambin estaba rodeada de murallas, los planos son variados: irregulares,
radiocntricos, lineales; y los edificios ms destacados son iglesias y palacios
nobiliarios.

En el Renacimiento se crearon nuevos barrios de plano regular ms all de las

antiguas puertas. Tambin plazas mayores, donde se instalaron primero el
mercado y luego el ayuntamiento. Las primeras fueron irregulares ( Cceres)
pero tras la planificacin de la de Valladolid son regulares y se rodean de
edificios a los q se dota de fachadas uniformes. Entre los edificios ms
destacados encontramos las casas consistoriales (ayuntamientos), en relacin
con la normativa q obliga a los consejos a disponer de casas adecuadas para
realizar sus funciones; se sitan en los lugares ms concurridos de la ciudad,
prximos a la iglesia o al mercado.

En el Barroco y la Ilustracin se embelleci la ciudad con calles amplias y rectas

trazadas en perspectiva, grandes plazas, jardines y paseos arbolados. Tambin
se construyeron edificios monumentales, religiosos y civiles (hospitales,
hospicios, edificios, administrativos y culturales). Adems se mejoraron las
infraestructuras de abastecimiento e higiene.

La herencia de la primera etapa industrial: en el casco antiguo se refleja

en las modificaciones q sufri la ciudad preindustrial como consecuencia del
crecimiento urbano entre mediados del s. XIX y el primer tercio del XX. En la
primera mitad del s. XIX, el casco absorbi el crecimiento de la poblacin sin
necesidad de extender el plano en superficie. El crecimiento era todava poco
intenso por la escasa industrializacin, y la desamortizacin liberal puso en
circulacin gran cantidad de inmuebles eclesisticos con sus huertos, q
ocupaban mucho espacio. Todo ello permiti la apertura o ensanchamiento de
calles y plazas y la reutilizacin de los edificios eclesisticos. Desde mediados
del s. XIX al primer tercio del XX, el inicio de la industrializacin dio lugar a un
notable crecimiento urbano, q oblig a ensanchar la ciudad fuera de las

murallas y produjo notables transformaciones en la morfologa del casco

antiguo. En el plano, los espacios ms valorados por la burguesa
experimentaron reformas, como la apertura de grandes vas inspiradas en el
modelo de Pars. En unos casos, las grandes vas rompen la trama del casco
histrico, contrastando fuertemente su trazado y edificios con los tradicionales
de la zona (gran Va de Madrid) en la ciudad histrica con el ensanche burgus
o la estacin ferroviaria (Oviedo, Len). La trama se densific a causa del
crecimiento urbano para aprovechar ms el espacio. La edificacin s
verticaliz, con la sustitucin de la vivienda unifamiliar de una o dos plantas por
la vivienda localizada en edificios de tres a cinco alturas. Desde el punto de
vista social, la industrializacin trajo el desarrollo de dos grupos fundamentales
en la ciudad: la burguesa industrial y comercial y el proletariado. La burguesa
se apropi de las zonas del casco antiguo ms valoradas por su centralidad, que
fueron elegidas como su lugar de residencia y empezaron a recibir actividades
terciarias, con la consiguiente revalorizacin.

El auge industrial: trajo consigo el deterioro y la renovacin del casco

antiguo. Desde finales del s. XIX, con la construccin de ensanches, una parte
de la burguesa abandon el centro. Ello favoreci un proceso de deterioro
morfolgico y social. El deterioro del centro dio lugar en la dcada de 1960 a
polticas de renovacin, q se concentraron en las zonas de mayor accesibilidad
y rango. En el plano, con el pretexto de sanear el centro, se destruy parte de la
trama urbano antigua, ocasionando daos al patrimonio. En la edificacin, se
sustituyeron edificios antiguos por otros de mayor altura, volumen y precio,
cuya morfologa no guarda relacin con la tradicional de la zona. En los usos de
suelo, las zonas y edificios renovados recibieron actividades terciarias, q
necesitan accesibilidad y rango, y q pueden rentabilizar el alto precio del suelo.
Estas zonas del casco antiguo se consolidan como CBD (Central Busines
District) o centro comercial y de negocios, con el consiguiente desplazamiento
de los usos residenciales. En las grandes ciudades, el centro de negocios se ha
ido desplazando hacia el ensanche o hacia las grandes avenidas externas del
casco histrico, dejando ste convertido en un subcentro funcional, en otras
ciudades se mantiene la identificacin entre casco antiguo y centro comercial.
Estas transformaciones trajeron problemas medioambientales y sociales. Los
problemas medioambientales son la saturacin del trfico y de personas, al
confluir en el centro las redes de transporte urbano, los empleados de los
negocios y el pblico en general. Esto produce atascos de trfico en horas
punta y horarios comerciales, graves problemas de aparcamiento y congestin
de las calles; a consecuencia, se deterioran los edificios, afectados por la
contaminacin y las vibraciones del trfico. Los problemas sociales consisten en
una excesiva segregacin interna; en algunos barrios del centro dominan los
grupos sociales de bajos ingresos y de edad avanzada, as como poblacin
marginada, con lo que el deterioro se acenta, otro barrios mantienen cierto
prestigio y calidad

En la poca postindustrial (a partir de 1975): se inician las polticas de

rehabilitacin integrada en los cascos antiguos. Su objetivo es la conservacin,
recuperacin y revitalizacin de la morfologa tradicional, evitando tanto el
conservadurismo a ultranza como la renovacin especulativa. En el plano, se
peatonalizan las calles de los espacios ms congestionados, recuperndolas
como espacio pblico, las plazas se ensanchan y ajardinan para devolverles su

uso tradicional de lugar de encuentro y asueto. En la edificacin, se conceden

ayudas para la rehabilitacin de viviendas privadas y se rehabilitan edificios
histricos, para usos distintos del q tena anteriormente. En los usos del suelo,
las polticas de rehabilitacin combinan la defensa de los usos tradicionales con
la implantacin de actividades innovadoras. Los resultados de estas polticas
han sido modestos hasta ahora por las grandes inversiones que requieren y los
conflictos que suscitan entre las partes implicadas.
EL ENSANCHE URBANO
Desde mediados del s. XIX, la creacin de la industria moderna atrajo a la poblacin del
campo a las principales ciudades industriales, ocasionando la expansin urbana mas all
de las murallas preindustirales. En las ciudades q rebasaron el casco antiguo se crearon,
por una parte, ensanches para los burgueses y por otra, en la entonces periferia urbana,
reas industriales, barrios obreros y barrios ajardinados.

El ensanche burges: intent dar respuesta al crecimiento de las ciudades de

acuerdo con los intereses de la burguesa. Para realizarlo, en la mayora de los
casos se derribaron las murallas, cuya funcin defensiva haba quedado
anulada por los progresos de la artillera. En el espacio antes ocupado por la
muralla se construyeron paseos de ronda o bulevares q diferencian el casco
antiguo de la nueva ciudad. Por lo tanto, el ensanche es un espacio nuevo q
plasma las ideas burguesas: orden, higiene y obtencin de considerables
beneficios con la construccin de viviendas, comercios y transportes. En el
momento de su creacin, el ensanche adopt el plano regular en cuadrcula,
con calles rectilneas y ms anchas q las del casco antiguo q reflejaban el deseo
de orden de la burguesa. La trama fue de baja densidad, en manzanas amplas
y regulares, abiertas por uno o dos extremos y con poca profundidad edificada,
adems quedaban extensos espacios sin edificar ocupados por jardines. El uso
del suelo predominante fue residencial y desde el punto de vista social, los altos
precios de los solares e inmuebles hicieron q fuera ocupado principalmente por
la burguesa, q se instal en los sectores ms prximos y mejor comunicados en
el centro histrico. Los grupos sociales de menor nivel ocuparon las reas ms
distantes y pero comunicadas en viviendas de inferior calidad y tamao: Los
primero ensanches se hicieron el las ciudades ms dinmicas. El de Barcelona
fue proyecto por Ildefonso Cerd, y el de Madrid por Carlos Mara de Castro.
Luego se difundieron otras ciudades. Con el paso del tiempo, el ensanche
experiment modificaciones. La trama se densific: las manzanas se edificaron
por los cuatro lados y con ms profundidad de la prevista, al reducirse la
superficie del patio interior. La edificacin se verticaliz; se levantaron ticos y
sobreticos y en la dcada de 1960, bloques de pisos. En los usos del suelo, el
ensanche comenz a recibir funciones terciarias, q se extendieron desde el
centro histrico a sus calles principales, de modo q acab producindose una
divisin entre un rea claramente residencial y cara para la burguesa y un
sector terciarizado donde se sustituyeron las viviendas por comercios y oficinas.
Ello ha causado una elevada densidad edificatoria y la sustitucin de la tipologa
tradicional de la zona por una edificacin en altura.

En claro contraste con el ensanche burgus, se crearon en el s. XIX

zonas industriales y barrios marginales para el proletariado. Las
instalaciones industriales se establecieron en la periferia urbana, junto a los

principales caminos q conducan a la ciudad o junto a las estaciones de

ferrocarril. las estaciones atrajeron a las industrias, sobretodo a las que
necesitaban transportar alto volumen de materias primas o de productos, todo
contribuy a una escasa valoracin de suelo. Los trabajadores que emigraron a
las ciudades industriales, solo encontraron acogida en la periferia, en barrios
marginales que fueron surgiendo a lo largo de las carreteras y caminos de
ferrocarril, estos barrios tenan casi siempre un plano irregular, debido al
mecanismo utilizado para su creacin: parcelaciones privadas del suelo rstico
de la periferia realizadas por sus propietarios. La trama se hizo cerrada y densa,
y en la edificacin predominaron las viviendas de escasa dimensin y calidad,
realizadas por pequeas empresas promotoras. Los usos del suelo
entremezclaron las residencias obreras con industrias, talleres y almacenes; las
infraestructuras y servicios eran escasos. Las instalaciones industriales y ano
dependen del ferrocarril por el auge de la carretera, estas arreas han quedado
plenamente incorporadas a la ciudad, lo que revaloriza el suelo que ocupan y da
lugar a una tendencia al vaciado industrial. En la arreas menos apreciadas han
aparecido solares o inmuebles industriales abandonados. EN las reas ms
apreciadas, cuando existe la posibilidad de recalificar el suelo, se ha producido
la sustitucin del suelo industrial por otros usos, principalmente terciarios. Los
antiguos barrios proletarios han quedado asimismo, plenamente incorporados a
la ciudad, lo que les ha afectado de manera desigual, los ms prximos y mejor
conectados se han revalorizado por su relativa centralidad y se han
remodelado, con la consiguiente sustitucin de la poblacin residente.

A lo largo del siglo XIX, se difundieron en Espaa ideas naturalistas e

higienistas. Esto llevo al deseo de acercar el campo a la ciudad, a finales del
s. XIX lleg a Espaa la influencia de la ciudad - jardn, en general no se hicieron
ciudades - jardn autnomas, sino barrios ajardinados de viviendas unifamiliar.
La ciudad lineal de Arturo Soria se concibi como una gran calle bordeada de
casas con huerto y jardn, por la cual discurran los servicios bsicos y el
transporte, en cuyas estaciones estaban previstos centros comunitarios,
comercios y servicios pblicos, se pretenda superar la segregacin social
incluyendo viviendas de distinto nivel y precio, aunque apenas se instalaron
obreros en ella. El proyecto slo se llev a cabo parcialmente en el nordeste de
Madrid y se encuentra hoy muy modificado porque la revalorizacin creciente
de este espacio ha llegado a derribar parte de las viviendas unifamiliares y
hacer bloques de viviendas y centros comerciales.
LA PERIFERIA URBANA ACTUAL
En la dcada de 1960 las principales ciudades espaolas experimentaron un enorme
crecimiento debido al incremento natural de la poblacin, al desarrollo industrial y al
progresivo desarrollo de los servicios, en lo que tuvo un papel destacado el impulso del
turismo, de esta manera se amplio el rea edificada de las ciudades, dando lugar a la
creacin de grandes periferias a lo largo de los principales ejes de transporte.
Apareci la llamada franja periurbana o suburbana, en la que se mezclan usos del suelo y
formas de vida propias del campo y de las ciudades. Las periferias se estructuran en
diversas reas, que se caracterizan por sus contrastes morfolgicos, funcionales y
sociales; los barrios residenciales, las reas industriales y las reas de equipamiento.

Los barrios residenciales de la periferia son:

Los barrios marginales de infravivienda o chabolas: surgen en suelo

ilegal y sin organizacin urbanstica. Estos barrios alcanzaron su mxima
dimensin en la dcada de 1950 con el xodo rural masivo que llev a la ciudad
a millones de personas de escasos recursos, para los que no haba oferta de
vivienda suficiente y accesible.

Los barrios de viviendas de promocin oficial: surgieron entre 1940 y

1960, periodo en que se crearon ms de 400.000 viviendas de promocin oficial
para intentar atajar el problema del alojamiento. La edificacin en viviendas
unifamiliares o bloques, se caracteriza por la monotona, la pobreza de
materiales y la baja calidad constructiva, que ha ocasionado un envejecimiento
prematuro.

Los polgonos de viviendas de promocin privada: surgieron a partir de

1960, se crearon de forma aislada y mal conectados entre s. En la trama se
adopt el planeamiento abierto, en bloques o torres de vivienda colectiva. As
surgieron amplios espacios libres entre los bloques para jardines o
aparcamientos que posibilitaron mayor ventilacin y soleamiento de las
viviendas. En la edificacin se adopt el estilo internacional propio de la
arquitectura moderna, caracterizado por edificios geomtricos q muestran los
materiales sin camuflar. La funcin de estos polgonos era predominantemente
residencial, los comercios y dotaciones de barrio se concentraron en ciertas
zonas, dentro de cada polgono existe una gran homogeneidad, fruto del precio
del suelo y de la distancia al centro.

Las reas de vivienda unifamiliar y de segunda residencia: Proliferan a

partir de los aos 80 en relacin con la difusin entre la clase media de la
ideologa cloroflica y el crecimiento del uso del automvil, la trama que
presentan es abierta, la edificacin individual en viviendas exentas o adosadas
y un uso del suelo fundamentalmente residencial. Desde los aos 60 han
proliferado tambin las segundas residencias en la sierra o zonas tursticas
cercanas a las grandes ciudades.

Las reas industriales de la periferia: surgen en las dcadas de 1950 y

1960 con la creacin de polgonos industriales junto a las principales vas de
acceso a la ciudad, en algunos casos se planificaron bien, pero en otros se
permiti a los empresarios instalar sin control fbricas y talleres, produciendo
un impacto negativo en el medio natural y grandes atascos e incomodidades
para las personas que vivan cerca. En la actualidad se estn creando en la
periferia nuevos espacios industriales relacionados con las exigencias de la
sociedad postindustrial, reas de gran calidad ambiental, dotadas de espacios
libres y equipamientos, para instalar parques empresariales, reas de menor
calidad, en las que predominan las pequeas naves adosadas para empresas
con escasos recursos.

Las reas de equipamiento en la periferia: son fruto de la

descentralizacin actual de las actividades econmicas hacia la periferia de las
grandes ciudades. Se estn instalando grandes superficies comerciales y de

equipamiento que buscan en estos nuevos emplazamientos grandes espacios y

precios del suelo ms baratos que no encuentran en otras aras urbanas.
LAS AGLOMERACIONES URBANAS
Algunas ciudades han crecido hasta conectar con otros ncleos de poblacin, se crean as
aglomeraciones urbanas, que pueden ser de diferentes tipos.

El rea metropolitana: es una gran extensin urbana q rodea a una ciudad

importante y comprende, desde un punto de vista administrativo, varios
municipios. En los aos sesenta lleg la metropolizacin plena a las grandes
ciudades espaolas. El rea metropolitana se caracteriza por los siguientes
rasgos:

Existe una jerarqua urbana presidida por una ciudad importante (ciudad
central), cuya actividad econmica se proyecta al exterior y es origen del rea
metropolitana.

Entre la ciudad central y los ncleos del rea se establecen relaciones

econmicas y sociales, la ciudad central proporciona empleo de servicios a la
poblacin del rea. El rea tambin alberga a trabajadores de la ciudad
principal, en unos casos, en las zonas de vivienda unifamiliar permanente o
secundaria, y en otros, en suburbios o agrupaciones extensas de casas y
poblacin. Los suburbios pueden ser satlites o suburbios dormitorio.

Desde el punto de vista social, el rea metropolitana se caracteriza por un estilo

de vida urbano, fuerte movilidad de su poblacin, predominio de los jvenes y
variedad social.

La conurbacin: es una rea urbana continua formada por el crecimiento

paralelo de dos o ms ciudades hasta unirse, cada ciudad de la conurbacin
mantiene su independencia. El factor de fusin suele ser un eje de trafico.

La regin urbana: es un rea urbana discontinua, integrada por ciudades

dispersas, pero lo suficientemente densa como para que todo el territorio posea
caractersticas urbanas. Suele crearse tambin por el crecimiento paralelo de
varias ciudades.

La megalpolis: se crea cuando la urbanizacin alcanza escala suprareginal,

esta constituida por diversos elementos urbanos con funciones distintas, q
crecen y forman una red urbana discontinua, pero sin fracturas importantes. En
Espaa podra considerarse como tal el eje mediterrneo, desde la frontera
francesa a Cartagena, est formado por las reas metropolitanas de Barcelona,
Valencia y Alicante, conurbaciones tursticas o industriales, ciudades medias y
pequeas ciudades industriales.
LA PRODUCCIN DEL ESPACIO URBANO Y EL URBANISMO
LA PRODUCCIN DEL ESPACIO URBANO

En la creacin del espacio urbano intervienen diversos agentes sociales, cada uno de los
cuales defiende sus propios intereses.

Los propietarios del suelo; pretenden que el crecimiento urbano se dirija hacia
sus terrenos para beneficiarse de la revalorizacin q supone la conversin del
suelo rural en suelo urbano.

Loas promotores e inmobiliarias; buscan el crecimiento del suelo urbano y la

consecucin de la mayor edificacin posible en l.

Los empresarios industriales; entran en conflicto con los propietarios del suelo,
q prefieren dedicarlo a usos residenciales y con los ciudadanos, q sufren los
inconvenientes q a menudo se derivan de la proximidad de la industria.

Los ciudadanos; se organizan en asociaciones para defender sus intereses.

El poder poltico; interviene a travs de la planificacin urbana y la resolucin

de los conflictos entre los agentes sociales.
LA PLANIFICACIN URBANSTICA
Planificar es prever el futuro a partir del anlisis de la realidad actual, en el planeamiento
de ciudades en Espaa podemos distinguir tres etapas:

los inicios de la planificacin en la segunda mitad del s. XIX: los

primeros intentos de planificar la expansin urbana corresponden a la segunda
mitad del s. XIX, cuando el crecimiento urbano rebas las murallas de la ciudad
preindustrial, las principales actuaciones planificadoras fueron las siguientes:

Planos geomtrica; para la expansin urbana, obligatorios desde 1846.

Planes de alineacin de calles; desde 1853, regulan el trazado de las calles, q

debe ser recto y tener una determinada anchura para el trfico.

Planes de saneamiento; estn relacionados con la propagacin de las ideas

higienistas sobre la salubridad de la ciudad.

Mejora de los servicios y equipamientos urbanos; como parques pblicos,

tranvas, edificios utilitarios, alumbrado, pavimentacin. Estas actuaciones se
aplicaron solamente en los espacios ocupados por la burguesa.

El urbanismo en el siglo XX hasta 1975: Durante el primer tercio del s. XX

continuaron las actuaciones anteriores, despus se diferencian dos etapas:

En la poca de la autarqua (1939-1959); la planificacin se centr en tres

objetivos: la reconstruccin de las destrucciones de la Guerra Civil, se regul la
organizacin del crecimiento urbano, los q tuvieron mayor aplicacin fueron los
planes generales de ordenacin urbana. Adems, la ley clasificaba el suelo en
tres categoras: urbano, de reserva urbana y rstico. El objetivo de la poltica
urbanstica durante la poca de la autarqua fue la creacin de leyes sobre la
vivienda.

En la poca del desarrollo (1960-1975); se mantuvo la Ley del Suelo y la

tendencia zonificadora del periodo anterior, pero no se logr evitar q surgieran
toda una serie de problemas en las ciudades. Se plantearon problemas de
vivienda, pq las empresas privadas actuaron especulativamente y consiguieron
autorizacin para aumentarla altura permitida y la edificabilidad a costa de no
dejar apenas espacios para equipamientos o zonas verdes. Se eliminaron
elementos valiosos del patrimonio para implantar actividades productivas,
surgieron problemas de contaminacin atmosfrica y de las aguas, y se
increment la congestin urbana.

El urbanismo en la poca postindustrial: se caracteriza por tres rasgos

bsicos:

La planificacin del desarrollo urbano; a travs del Plan General de Ordenacin

(PGOU), q proyecta el desarrollo de la ciudad para cierto nmero de aos: el
plano, los usos del suelo, los equipamientos y los instrumentos para su
realizacin.

El intento de acabar con la especulacin del suelo; desde la Ley del Suelo de
1992, los ayuntamientos tienen el control de la creacin de suelo urbanizable.

El interes por la calidad de vida en las ciudades; diversas organizaciones

ciudadanas reclaman mayor participacin del ciudadano en la planificacin
urbana, especialmente en los barrios obreros, donde las carencias son ms
acusadas. La rehabilitacin del patrimonio urbano, la mejora de la calidad
residencial y la rehabilitacin de las viviendas colectivas de los aos cincuenta y
sesenta, envejecidas prematuramente. Por otra parte, se demanda tambin el
incremento de la dotacin de servicios y de espacios pblicos, as como el
control de las actividades contaminantes.
PROBLEMAS DE LAS CIUDADES ESPAOLAS
A pesar de la intensificacin de las polticas urbansticas en los ltimos aos, todava
persisten graves problemas de distinta ndole en las ciudades espaolas.

Problemas de vivienda: La adquisicin o alquiler de una vivienda,

especialmente en las grandes ciudades, resulta caro debido a los altos precios
del suelo y a la especulacin, la solucin a estos problemas debe venir de la
capacidad reguladora de las polticas de urbanismo y planificacin.

Problemas de abastecimiento de agua en energa: el consumo de agua y

energa de las ciudades se ha incrementado notablemente en los ltimos aos y
exige inversiones e instalaciones costosas, q hacen necesario promover el
ahorro.

Problemas de equipamiento: ciertas zonas urbanas demandan una mejora

de sus equipamientos recreativos, culturales, sanitarios, etc., q son deficitarios
como consecuencia de los desequilibrios del crecimiento urbano, durante la
poca del desarrollo.

Problemas de trfico: estn causados por la necesidad de abastecimientos

diversos y por los desplazamientos pendulares residencia - trabajo, q ocasionan
atascos en las horas punta y problemas de aparcamiento.

Problemas ambientales: q se concretan en diversos aspectos.

La creacin de un microclima urbano; caracterizado por temperaturas ms altas

q las del campo, la ciudad es un foco calorfico ocasionado por el trfico, las
calefacciones y la industria.

La contaminacin atmosfrica; el trfico y las calefacciones crean nieblas

artificiales formadas por partculas de polvo y humo, las cuales afectan a la
salud, a las plantas y a los edificios.

El ruido; los altos niveles de ruido q suelen registrarse en las ciudades, acarrean
trastornos como insomnio, cefaleas y sordera.

La produccin de residuos urbanos y su eliminacin; las aguas residuales

requieren ser depuradas antes de ser vertidas a los ros o al mar. Los costos del
proceso hacen q muchas slo tengan un tratamiento parcial.

Problemas de delincuencia y marginacin social: la ciudad favorece los

comportamientos sociales marginales, debido a q los individuos estn ms
expuesto a la publicidad, el estrs, el aislamiento, el hacinamiento, etc.
EL SISTEMA DE CIUDADES
Un sistema es un conjunto de elemento interrelacionados. El sistema de ciudades est
formado por unos elementos y por las relaciones q se establecen entre ellas. Las ciudades
tienen unas caractersticas a partir de las cuales ejercen su influencia sobre un rea ms o
menos amplia y ocupan una posicin jerrquica dentro del sistema urbano.
EL TAMAO DE LAS CIUDADES
El tamao demogrfico de las ciudades es una de las bases de la jerarqua urbana, se
establece de acuerdo con la regla rango - tamao, q relaciona la poblacin de una ciudad y
su rango en el sistema urbano.
No existe casi ninguna ciudad en torno al medio milln de habitantes, (Mlaga es la nica
excepcin).
La distribucin espacial de las aglomeraciones urbanas por su tamao demogrfico se
caracteriza por dos rasgos principales:

En la Pennsula, las grandes ciudades: se disponen de forma semianular en

la periferia, rodeando un espacio interior poco urbanizado en cuyo centro est
la mayor aglomeracin urbana del pas; Madrid. Las aglomeraciones urbanas de
la periferia forman cuatro ejes:

El eje septentrional; es discontinuo, est integrado por el eje atlntico de Galicia

y las ciudades interiores q dependen de l y por el eje cantbrico, comprendido
entre el tringulo asturiano (Oviedo, Gijn, Logroo).

El eje del Valle del Ebro; funciona como corredor de comunicaciones entre el
Cantbrico y el Mediterrneo y tiene como ciudad principal a Zaragoza.

El eje mediterrneo oriental; comprende desde Girona a Cartagena.

La red urbana andaluza; se dispone a lo largo de un doble eje: el Valle del

Guadalquivir y el eje litoral.

Las grandes metrpolis se concentran en el nordeste: donde se localizan

cinco de las siete ciudades con ms de 500.000 habitantes; las cuatro grandes
polos de actividad econmica (Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia) Zaragoza, q
ocupa una posicin estratgica como lugar de encrucijada.
LAS FUNCIONES DE LAS CIUDAES ESPAOLAS
Las funciones q realizan son otros de los factores q determinan la posicin de las ciudades
en el sistema urbano. Las funciones son las actividades socioeconmicas q desempean
las ciudades hacia el exterior. Dependiendo de su funcin, las ciudades pueden
clasificarse en diversos tipos:

Las ciudades primarias: tienen una especializacin en actividades del sector

primario, destacan por su importancia las agrociudades andaluzas, manchegas,
etc., y las ciudades mineras como muchas asturianas.

Las ciudades secundarias: en unos casos estn especializadas en la

industria, como las primeras ciudades q se incorporaron a la revolucin
industrial, o muchas de las q forman parte de las reas metropolitanas, algunas
veces las ciudades secundarias estn especializadas en la construccin, como
es el caso de las ciudades de gran dinamismo econmico y demogrfico o muy
afectadas por el turismo.

Las ciudades terciarias: estn especializadas en servicios, q son las

actividades q mejor definen el rango de una ciudad y su papel organizador del
espacio, como las grandes metrpolis nacionales.
EL AREA DE INFLUENCIA URBANA
Por la funciones q desempean hacia el exterior se consideran las ciudades como lugares
centrales, q abastecen de bienes y servicios a un rea ms o menos extensa, denominada
rea de influencia.
Christaller clasifica los lugares centrales de acuerdo con la variedad y calidad de las
funciones q desempean y les adjudica un rea de influencia hexagonal. El resultado es
un territorio organizado como una malla hexagonal formada por las reas de influencia de
cada uno de los lugares centrales.

Si se compara el caso espaol con el modelo terico de Chritaller, resulta una distribucin
relativamente aceptable:

Madrid es un lugar central principal y su influencia se extiende por toda Espaa.

En la periferia se sitan los ncleos q le siguen en influencia.

A una distancia media se encuentran las ciudades de rango medio y despus

los ncleos de influencia menor.
LA JERARQUA URBANA ESPAOLA
El tamao demogrfico, las funciones y la extensin del rea de influencia dan lugar a una
organizacin jerrquica del sistema de ciudades. Las categoras son las siguientes:

Metrpolis: son las ciudades q se encuentran en la cima de la jerarqua del

sistema urbano. Su poblacin supera los 200.000 habitantes y desempean
funciones ms especializadas y diversificadas q las restantes ciudades,
relacionados con el sector terciario de mayor nivel y con la industria.

Las metrpolis nacionales: son Madrid y Barcelona. Su poblacin supera los

3 millones de habitantes y cuentan con las funciones ms diversificadas. Su
rea de influencia se extiende por todo el territorio nacional y se encuentran
tambin estrechamente relacionados con otras metrpolis mundiales.

Las metrpolis regionales: son Valencia, Bilbao, Sevilla y Zaragoza, tienen

una poblacin entre 1.5 millones y 500.000 habitantes y cuentan con servicios
de alto rango.

Las metrpolis subregionales o regionales de segundo orden: son

ciudades como Oviedo, Murcia, Alicante, etc., tiene un poblacin entre 500.000
y 200.000 habitantes y cuentan todava con funciones y algunos servicios
altamente especializados.

Ciudades medias: la mayora son capitales de provincia no incluidas en los

apartados anteriores, su poblacin est en torno a los 200.000 y 50.000
habitantes y sus funciones son principalmente terciarias, pero menos
especializadas; el comercio y servicios de mbito provincial.

Ciudades pequeas o villas: tienen una poblacin de menos de 50.000

habitantes, como Astorga, Pola de Siero, etc., sus funciones son mucho menos
especializadas: administrativas y comerciales, aunque pueden contar con
algunos equipamientos de cierta especializacin.
LAS RELACIONES URBANAS EN EL SISTEMA ESPAOL DE CIUDADES
Las relaciones entre las ciudades de un sistema pueden ser unidireccionales o recprocas.
Ambas pueden ser directas entre un ncleo u otro o indirectas, a travs de centros
intermedios. El sistema urbano espaol se caracteriza por los siguientes rasgos:

Madrid mantiene relaciones intensas con las dems metrpolis.

Barcelona tiene una influencia general ms dbil, aunque intensa en el sector

oriental.

El mayor grado de integracin se da en el cuadrante nordeste, cuyas cinco

metrpolis principales mantienen intensas relaciones, especialmente, Madrid y
Barcelona.

En el resto del sistema, el grado de integracin es ms reducido e incompleto.

El rea con mayor desconexin es la q rodea Portugal, salvo Galicia.
EL SISTEMA DE CIUDADES ESPAOL EN EL SISTEMA EUROPEO DE CIUDADES
El sistema de ciudades espaol forma parte del sistema europeo de ciudades, q a su vez
es una parte del sistema mundial.
El sistema urbano europeo se basa en las eurociudades, q son las poblaciones ms
dinmicas y con mayor capacidad de relacionarse con el extranjero, es decir, las
metrpolis nacionales de cada pas y en menor medida, algunas metrpolis regionales.
El sistema europeo de ciudades se articula en torno a varios ejes de distinto dinamismo.

El eje urbano ms dinmico se encuentra a lo largo de una gran dorsal q se

extiende desde el sureste de Inglaterra al noroeste de Italia a travs del Rin, en
relacin con este eje, el sistema de ciudades espaol ocupa una posicin
perifrica.

El sistema europeo tiene un segundo eje urbano y de crecimiento en el arco

mediterrneo, q abarca la zona entre el nordeste - centro de Italia - sur de
Francia - Levante espaol. El sistema espaol cuenta con ciudades en este eje,
q penetran por la frontera francesa hasta Alicante y Murcia y se ramifican hacia
el eje del Ebro y Madrid, q son las zonas de Espaa con ms renta per cpita y
mayor crecimiento econmico.
El resto de las ciudades espaolas se encuentra en los ejes europeos menos dinmicos:

Los centros urbanos de la franja cantbrica y Galicia se sitan en el llamado

arco atlntico o finisterres, q se extiende desde el oeste de Gran Bretaa a
Portugal.

Andaluca y el espacio meridional de la meseta quedan dentro de lo q se

denomina los sures, haciendo referencia a su condicin de espacios
perifricos y tecnolgica y poco integrados en el gran sistema de ciudades
europeo.
Para paliar esta posicin perifrica y lograr una mayor integracin con el sistema de
ciudades comunitario, la Unin Europea est invirtiendo fondos para desarrollar las redes
transeuropeas de transporte y comunicaciones.

http://html.rincondelvago.com/poblamiento-rural-y-urbano.html
http://cuentame.inegi.org.mx/poblacion/rur_urb.aspx?tema=P

https://www.google.com.pe/search?
q=poblacion+rural+y+urbana&biw=1024&bih=667&tbm=isch&tbo=u&sou
rce=univ&sa=X&ei=K04gVaxKMPRggTSjIDYAg&sqi=2&ved=0CCIQsAQ&dpr=1#imgdii=_&imgrc=RR2JNe
IlMH8fcM%253A%3BUh1EatnkWsuUWM%3Bhttp%253A%252F
%252Fwww.syngenta.com.mx%252FData%252FSites
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