Guvernul Romniei

Ordonana de urgen nr. 84/2003 pentru nfiinarea

Companiei Naionale de de Administrare a
Infrastructurii Rutiere - S.A. prin reorganizarea Regiei
Autonome Administraia Naional a Drumurilor din
Romnia
n vigoare de la 03.10.2003

Forma consolidat astzi, 03.10.2016 are la baz publicarea din Monitorul Oficial, Partea I nr. 694 din
03.10.2003
Include modificrile aduse prin urmtoarele acte: L nr. 47/2004 ; O.G. nr. 1/2007 ; Hotrrea nr. 1044/2010 ; O.U.G. nr.
26/2012 ; O.U.G. nr. 96/2012 ; O.U.G. nr. 11/2014 ; L nr. 76/2014 ; O.U.G. nr. 86/2014 ; O.U.G. nr. 55/2016 .

Alege alt consolidare.

Tiprit de Office

Tiparit de Office la 03.10.2016.

Document Lege5 - Copyright 2016 Indaco Systems.

n temeiul art. 114 alin. (4) din Constituie,

Guvernul Romniei adopt prezenta ordonan de urgen.
Art.
1.
- (1) Se nfiineaz Compania Naional de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., denumit n
continuare C.N.A.I.R., societate comercial pe aciuni, cu capital integral de stat, cu sediul n municipiul
Bucureti, bd. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, prin reorganizarea Regiei Autonome Administraia
Naional a Drumurilor din Romnia, care se desfiineaz.
(2) C.N.A.I.R. este persoan juridic romn, de interes strategic naional ct timp statul este acionar
majoritar, care se organizeaz i funcioneaz sub autoritatea Ministerului Transporturilor, pe baz de
gestiune economic i autonomie financiar, conform legilor n vigoare i statutului prevzut n anexa nr. 1.
(3) C.N.A.I.R. are, la nfiinare, n structura sa 7 subuniti denumite direcii regionale de drumuri i poduri i
un centru de studii i cercetare, fr personalitate juridic.
(4) C.N.A.I.R. poate nfiina filiale, sucursale, reprezentane, agenii i alte asemenea subuniti n ar i n
strintate, n condiiile legii i ale statutului.
(5) Filiale ale C.N.A.I.R. pot fi nfiinate la propunerea adunrii generale extraordinare a acionarilor, potrivit
legii i statutului, iar actele constitutive ale unitilor menionate la alin. (3) se adopt prin hotrri ale
acesteia, n condiiile legii.
(6) C.N.A.I.R. desfoar n principal activiti de interes public naional n domeniul administrrii drumurilor
naionale i autostrzilor, n conformitate cu prevederile Ordonanei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul
drumurilor, republicat, cu modificrile i completrile ulterioare.
Art.
2.
- (1) Capitalul social iniial al C.N.A.I.R. este de 163.702.200.000 lei i se constituie prin preluarea
patrimoniului Regiei Autonome Administraia Naional a Drumurilor din Romnia, n baza situaiei
financiare anuale i a situaiei patrimoniului, ntocmite la data de 31 decembrie 2002.
(2) Capitalul social iniial este mprit n 1.637.022 aciuni nominative, fiecare aciune avnd valoarea
nominal de 100.000 lei.
(3) Capitalul social iniial este subscris i integral vrsat de statul romn, n calitate de acionar unic, la data
constituirii C.N.A.I.R.
(4) Aciunile C.N.A.I.R. sunt deinute iniial i n totalitate de statul romn, care i exercit drepturile i
obligaiile prin Ministerul Transporturilor.
(5) Predarea-preluarea activului i pasivului ntre Regia Autonom Administraia Naional a Drumurilor din
Romnia, pe de o parte, i C.N.A.I.R., pe de alt parte, se va face pe baz de protocol care se va ncheia
n termen de cel mult 180 de zile de la data intrrii n vigoare a prezentei ordonane de urgen. Dac
valoarea capitalului social stabilit prin protocolul de predare-preluare va fi diferit de cea prevzut la alin.
(1), se va solicita la oficiul registrului comerului competent rectificarea cuvenit, n termen de 60 de zile de
la semnarea protocolului.
(6) Aciunile emise n condiiile legii de C.N.A.I.R. pot fi cotate la burs i tranzacionate liber pe piaa de
capital.
(7) C.N.A.I.R. se poate privatiza, n condiiile legii, statul avnd opiunea de a pstra pachetul majoritar de
aciuni. Privatizarea pachetului majoritar de aciuni se face prin lege special.
(8) Pe perioada n care statul este acionar majoritar, C.N.A.I.R. poate vinde sau nchiria active din
proprietatea sa, la iniiativa consiliului de administraie, cu aprobarea adunrii generale a acionarilor i cu
mandatarea special a reprezentanilor Ministerului Transporturilor n adunarea general a acionarilor.
(9) C.N.A.I.R. poate participa cu capital, n condiiile legii, la constituirea de societi comerciale cu obiect de
activitate similar sau conex.
Art.
3.
- (1) C.N.A.I.R. deine n proprietate bunuri imobile i mobile. Bunurile aparinnd proprietii publice
a statului sunt de natura celor prevzute n anexa la Legea nr. 213/1998 privind proprietatea public i
regimul juridic al acesteia, cu modificrile i completrile ulterioare, coroborat cu art. 2 alin. (3) din
Ordonana Guvernului nr. 43/1997, republicat, cu modificrile i completrile ulterioare.
(2) Bunurile aparinnd proprietii publice a statului, definite la alin. (1), constituie elemente ale
Tiparit de Office la 03.10.2016.
Document Lege5 - Copyright 2016 Indaco Systems.

1/9

infrastructurii autostrzilor i drumurilor naionale i sunt prevzute n anexa nr. 2 la prezenta ordonan de
urgen.
(3) Elementele infrastructurii autostrzilor i drumurilor naionale, prevzute n anexa nr. 2, se
concesioneaz C.N.A.I.R. pe o perioad de 49 de ani, fr plata redevenei, prin derogare de la prevederile
Legii nr. 219/1998 privind regimul concesiunilor, pe baz de contract de concesiune ncheiat cu Ministerul
Transporturilor.
(4) n cazul privatizrii a peste 50% din pachetul de aciuni, prevederile i clauzele contractului de
concesiune vor fi modificate n conformitate cu prevederile legale.
(5) Contravaloarea bunurilor aparinnd proprietii publice a statului nu este inclus n valoarea capitalului
social al C.N.A.I.R.
(6) Bunurile mobile i imobile aparinnd domeniului privat al statului, aflate n administrarea Regiei
Autonome Administraia Naional a Drumurilor din Romnia, trec n proprietatea C.N.A.I.R. la data
nmatriculrii sale n registrul comerului i se regsesc n capitalul social iniial al acesteia. Contravaloarea
terenurilor aflate n proprietatea privat a statului i n administrarea Regiei Autonome Administraia
Naional a Drumurilor din Romnia nu este cuprins n capitalul social iniial prevzut la art. 2 alin. (1).
Aceste terenuri vor intra n patrimoniul companiei i se vor reevalua, potrivit prevederilor Hotrrii
Guvernului nr. 834/1991 privind stabilirea i evaluarea unor terenuri deinute de societile comerciale cu
capital de stat, cu modificrile i completrile ulterioare, n termen de un an de la ncheierea protocolului de
predare-preluare prevzut la art. 2 alin. (5), modificndu-se n mod corespunztor capitalul social al
C.N.A.I.R. Aciunile nou-emise, aferente modificrii capitalului social cu valoarea terenurilor, vor reveni
statului n calitate de acionar unic.
(7) Sursele de finanare ale C.N.A.I.R. cuprind:
a) venituri proprii;
b) fonduri externe nerambursabile;
c) credite interne i externe contractate n nume propriu;
d) alocaii de la bugetul de stat;
e) alte surse legal constituite.
(8) Veniturile proprii ale C.N.A.I.R. se constituie din:
a) venituri rezultate din exploatarea bunurilor proprietate public a statului concesionate C.N.A.I.R. pe baz
de contract de concesionare legal ncheiat;
b) veniturile obinute, n lei i n valut, din colectarea tarifului de utilizare i a tarifului de trecere pe reeaua
de autostrzi, drumuri expres i drumuri naionale din Romnia aflate n administrarea C.N.A.I.R., stabilite
potrivit legislaiei n vigoare;
c) veniturile ncasate din executarea garaniilor de participare la licitaii.
(9) Veniturile proprii prevzute la alin. (8) lit. a) i b) se utilizeaz pentru:
a) proiectarea, repararea, administrarea, ntreinerea i exploatarea infrastructurii rutiere;
b) plata cheltuielilor suplimentare, ce depesc valoarea cheltuielilor diverse i neprevzute din devizul
general privind cheltuielile necesare realizrii obiectivului de investiii, aferente lucrrilor rezultate n urma
schimbrii, n condiiile legii, a soluiilor tehnice i/sau constructive, i a altor categorii de cheltuieli prevzute
de lege;
c) finanarea investiiilor proprii;
d) pli pentru rambursri de credite, pli de dobnzi i de comisioane aferente creditelor contractate de
C.N.A.I.R. potrivit art. 11 alin. (5);
e) plata penalitilor, dobnzilor de ntrziere, precum i a altor cheltuieli aferente acestora stabilite pe baza
contractului de achiziie public legal ncheiat, de instana judectoreasc sau comisiile de adjudecare a
disputelor conform clauzelor contractuale, inclusiv pentru obiectivele de investiii finanate de la bugetul de
stat;
f) acoperirea integral a cheltuielilor de personal, administrare i funcionare a companiei;
g) cheltuieli de investiii, astfel cum acestea sunt stabilite prin devizul general de investiii sau prin alte acte
normative incidente, din domeniul public al statului, pentru proiectele aflate n implementare;
h) plata rambursrii de credite, de pli de dobnzi i de comisioane contractate de stat pentru obiective de
investiii necesare dezvoltrii infrastructurii rutiere;
Tiparit de Office la 03.10.2016.
Document Lege5 - Copyright 2016 Indaco Systems.

2/9

i) cheltuieli stabilite prin decizii ale comisiilor de adjudecare a disputelor pentru obiective de investiii din
domeniul public al statului i a cror finanare este asigurat de la bugetul de stat conform prevederilor
legale, cu excepia dobnzilor, penalitilor i altor cheltuieli aferente acestora;
j) stingerea obligaiilor stabilite prin hotrri judectoreti i arbitrale care constituie titluri executorii aferente
obiectivelor de investiii din domeniul public al statului i a cror finanare este asigurat de la bugetul de
stat, cu excepia dobnzilor, penalitilor i altor cheltuieli aferente acestora.
(10) Veniturile proprii prevzute la alin. (8) lit. c) se utilizeaz pentru ntreinerea i exploatarea infrastructurii
rutiere, precum i pentru implementarea proiectelor de infrastructur naional de transport rutier.
(11) Sursele proprii de finanare reprezentate de sumele neutilizate din anii anteriori calculate ca diferen
ntre profitul net repartizat ca surs proprie de finanare sau pentru dezvoltare repartizat conform legii la
care se adaug cheltuielile cu amortizarea imobilizrilor necorporale i corporale realizate din surse proprii
i sumele proprii efectiv utilizate pentru pli aferente investiiilor din surse proprii se pot reporta i se pot
utiliza ntr-o perioad ulterioar, constituindu-se ca surs pentru finanarea investiiilor pentru
retehnologizare. Din aceste surse de finanare se asigur cu prioritate achiziia de dotri independente
necesare pentru activitatea curent a C.N.A.I.R., precum i pentru dotrile cu maini, echipamente i utilaje
necesare activitii de mentenan executate n regie proprie.
(12) Alte surse legal constituite reprezint veniturile ncasate din executarea garaniilor de bun execuie,
veniturile ncasate din executarea garaniilor aferente sumelor reinute, veniturile ncasate din executarea
garaniilor tehnice pentru asigurarea calitii lucrrilor executate, veniturile ncasate din alte garanii
constituite conform contractelor ncheiate, precum i din penalitile contractuale i dobnzile de ntrziere
n executarea contractelor, indiferent de sursa de finanare, precum i veniturile rezultate din executarea
deciziilor comisiilor de adjudecare a disputelor, hotrrilor curilor de arbitraj i sentinelor instanelor civile.
(13) Sumele rezultate din valorificarea bunurilor care fac obiectul contractului de concesiune ca urmare a
dezmembrrii construciilor expropriate pentru cauz de utilitate public, n condiiile legii, situate pe
coridoarele de expropriere ale lucrrilor de utilitate public de interes naional se fac venit la bugetul de stat.
Art.
4.
- (1) C.N.A.I.R. are ca obiect principal de activitate:
a) ntreinerea, repararea, administrarea i exploatarea autostrzilor, drumurilor expres, drumurilor
naionale, variantelor ocolitoare, precum i a altor elemente de infrastructur rutier definite conform legii, n
scopul desfurrii traficului rutier n condiii de siguran a circulaiei;
b) codurile aferente lit. a) sunt: cod CAEN 4523 - construcii de autostrzi; drumuri, aerodromuri i baze
sportive; cod CAEN 4525 - alte lucrri speciale de construcii; cod CAEN 4521 - construcii de cldiri i
lucrri de geniu; cod CAEN 4511 - demolarea construciilor, terasamente i organizare de antiere; cod
CAEN 4512 - lucrri de foraj i sondaj pentru construcii; cod CAEN 4522 - lucrri de nvelitori, arpante i
terase la construcii; cod CAEN 7420 - activiti de arhitectur, inginerie i servicii de consultan tehnic
legate de acestea;
c) ntreinerea, repararea, administrarea i exploatarea autostrzilor, drumurilor expres, drumurilor
naionale, variantelor ocolitoare, precum i a altor elemente de infrastructur rutier definite conform legii, n
scopul desfurrii traficului rutier n condiii de siguran a circulaiei, n regie proprie. Pentru aceste
categorii de lucrri C.N.A.I.R. va organiza eviden contabil distinct n condiiile legii;
d) executarea lucrrilor prevzute la lit. c), pentru care exist piee concureniale, poate avea loc n situaii
excepionale, cu caracter de urgen, atunci cnd este necesar asigurarea implementrii unui proiect pe
baza unei analize de necesitate, sau n situaia n care, pe baza unui studiu de rentabilitate, rezult c
pentru statul romn este mai eficient executarea acestor lucrri n regie proprie;
e) activiti comerciale, industriale, precum i alte activiti necesare ndeplinirii obiectului su de activitate.
Pentru categoriile de activiti economice va organiza eviden contabil distinct n condiiile legii;
f) realizarea activitilor economice prevzute la lit. e), pentru care exist pia concurenial, poate avea
loc n situaii excepionale, cu caracter de urgen, atunci cnd este necesar asigurarea unei activiti pe
baza unei analize de necesitate, sau n situaia n care, pe baza unui studiu de rentabilitate, rezult c
pentru statul romn este mai eficient executarea acestor activiti n regie proprie;
g) ncasarea n punctele de frontier i n alte puncte a obligaiilor datorate de ctre utilizatori pentru
folosirea autostrzilor i drumurilor naionale; codul aferent acestei activiti este CAEN 7513 - controlul
activitilor economice.
Tiparit de Office la 03.10.2016.
Document Lege5 - Copyright 2016 Indaco Systems.

3/9

- cod CAEN 7513 - controlul activitilor economice.

(2) C.N.A.I.R. va putea efectua orice alte operaiuni i activiti legale necesare realizrii obiectului su de
activitate stabilit prin statut; codurile aferente acestor activiti sunt urmtoarele:
- cod CAEN 2222 - alte activiti de tiprire n.c.a.;
- cod CAEN 2661 - fabricarea elementelor din beton pentru construcii;
- cod CAEN 2663 - fabricarea betonului;
- cod CAEN 2664 - fabricarea mortarului;
- cod CAEN 2811 - fabricarea de construcii metalice i pri componente ale structurilor metalice;
- cod CAEN 4534 - alte lucrri de instalaii;
- cod CAEN 4544 - lucrri de vopsitorie, zugrveli i montri de geamuri;
- cod CAEN 4550 - nchirierea utilajelor de construcii i demolare, cu personal de deservire aferent;
- cod CAEN 5010 - comer cu autovehicule;
- cod CAEN 5020 - ntreinerea i repararea autovehiculelor;
- cod CAEN 5030 - comer cu piese i accesorii pentru autovehicule;
- cod CAEN 5050 - comer cu amnuntul al carburanilor pentru autovehicule;
- cod CAEN 5151 - comer cu ridicata al combustibililor solizi, lichizi i gazoi i al produselor derivate;
- cod CAEN 5153 - comer cu ridicata al materialului lemnos i de construcii;
- cod CAEN 5157 - comerul cu ridicata al deeurilor i resturilor;
- cod CAEN 5523 - alte mijloace de cazare;
- cod CAEN 6023 - transporturi terestre de cltori, ocazionale;
- cod CAEN 6024 - transporturi rutiere de mrfuri;
- cod CAEN 6312 - depozitri;
- cod CAEN 6321 - alte activiti anexe transporturilor terestre;
- cod CAEN 7012 - cumprarea i vnzarea de bunuri imobiliare proprii;
- cod CAEN 7020 - nchirierea i subnchirierea bunurilor imobiliare proprii sau nchiriate;
- cod CAEN 7121 - nchirierea altor mijloace de transport terestru;
- cod CAEN 7132 - nchirierea mainilor i echipamentelor pentru construcii, fr personal de deservire
aferent;
- cod CAEN 7134 - nchirierea altor maini i echipamente n.c.a.;
- cod CAEN 7230 - prelucrarea informatic a datelor;
- cod CAEN 7430 - activiti de testri i analize tehnice;
- cod CAEN 8022 - nvmnt secundar teoretic, tehnic sau profesional.
(3) C.N.A.I.R. poate s dein aciuni sau pri sociale din capitalul social al altor societi comerciale i s
decid, n condiiile legii, asocierea cu persoane juridice, romne sau strine.
Art.
5.
- Potrivit obiectului su de activitate C.N.A.I.R. asigur condiii de siguran a circulaiei pe autostrzi
i drumuri naionale deschise circulaiei publice, exercitnd atribuiile care i revin conform legii.
Art.
6.
- (1) C.N.A.I.R. are dreptul s utilizeze, n condiiile legii, zona de siguran i zona de protecie a
infrastructurii rutiere a autostrzilor i drumurilor naionale, n scopul desfurrii n bune condiii a circulaiei
rutiere i al prevenirii evenimentelor rutiere.
(2) Terenurile aflate n zona de protecie a autostrzilor i drumurilor naionale pot fi ocupate temporar, cu
ntiinarea proprietarilor, de C.N.A.I.R. n scopul eliminrii consecinelor evenimentelor rutiere. C.N.A.I.R.,
n termen de maximum 15 zile de la ocuparea terenurilor, va dispune msurile legale pentru aducerea
acestora la starea iniial. n cazul producerii de pagube materiale, C.N.A.I.R. va asigura ca proprietarii s
primeasc, n condiiile legii, o just despgubire.
(3) n vederea prevenirii i combaterii fenomenului de nzpezire, pe unele sectoare de autostrzi i drumuri
naionale C.N.A.I.R. poate ocupa temporar, cu materiale i mijloace specifice, terenuri aflate n vecintatea
acestora i care nu se afl n proprietatea sa; ocuparea temporar se face cu titlu gratuit i cu ntiinarea
prealabil a proprietarilor. Eliberarea terenurilor ocupate temporar se va face de ctre i pe cheltuiala
C.N.A.I.R. imediat ce dispar condiiile favorizante apariiei fenomenului de nzpezire. n eventualitatea
producerii unor pagube materiale datorit utilizrii terenurilor n scopul anterior menionat, C.N.A.I.R. va
oferi proprietarilor despgubiri n condiiile legii.
(4) C.N.A.I.R. va aciona, n condiiile legii, pentru interzicerea i eliminarea construciilor, instalaiilor,
Tiparit de Office la 03.10.2016.
Document Lege5 - Copyright 2016 Indaco Systems.

4/9

panourilor publicitare i a oricror alte obiective amplasate ilegal n zona de siguran sau de protecie a
autostrzilor i drumurilor naionale. Proprietarii acestora vor suporta integral cheltuielile generate de
dezafectare, precum i eventualele pagube produse, potrivit legii.
Art.
7.
- nchiderea definitiv i/sau temporar a circulaiei publice pe autostrzi i drumurile naionale,
pentru considerente tehnologice sau de siguran, precum i pentru executarea de lucrri ori instituirea de
restricii, se face n baza unui protocol ncheiat ntre C.N.A.I.R. i reprezentanii poliiei rutiere, n condiiile
legii.
Art.
8.
- n cazul unor calamiti naturale, dezastre sau evenimente rutiere C.N.A.I.R. va aciona n cel mai
scurt timp pentru repunerea n funciune a infrastructurii rutiere a autostrzilor i drumurilor naionale
afectate.
Art.
9.
- (1) C.N.A.I.R. este administratorul autostrzilor i drumurilor naionale concesionate, n condiiile
prevzute la art. 3 alin. (3), avnd drepturile, obligaiile i rspunderile ce i revin n aceast calitate, potrivit
reglementarilor interne i actelor juridice internaionale la care Romnia este parte.
(2) C.N.A.I.R., corespunztor obiectului su de activitate, se substituie Regiei Autonome Administraia
Naional a Drumurilor din Romnia i preia toate drepturile i va fi inut de toate obligaiile legale i
contractuale decurgnd din raporturile juridice ale acesteia cu terii, inclusiv n litigiile aflate pe rol la
instanele arbitrale, judectoreti sau cu atribuii jurisdicionale, din contractele i acordurile interne i
internaionale, precum i din creditele contractate direct de stat i submprumutate ctre Regia Autonom
Administraia Naional a Drumurilor din Romnia prin acorduri subsidiare.
Art.
10.
- n vederea satisfacerii nevoilor de aprare a rii i n limita obiectului su de activitate C.N.A.I.R.
are, n principal, urmtoarele obligaii:
a) s asigure punerea n aplicare a obligaiilor care i revin din planul de mobilizare;
b) s asigure rezervele i capacitile necesare ndeplinirii sarcinilor de mobilizare;
c) s ntocmeasc documentele privind completarea forei de munc, necesar n caz de rzboi, cu
personal cu obligaii militare.
Art.
11. (1) C.N.A.I.R. beneficiaz de sume de la bugetul de stat pentru:
a) ntreinerea, repararea, administrarea i exploatarea autostrzilor, drumurilor expres, drumurilor
naionale, variantelor ocolitoare, precum i a altor elemente de infrastructur rutier definite conform legii;
b) ntreinerea, repararea, administrarea i exploatarea autostrzilor, drumurilor expres, drumurilor
naionale, variantelor ocolitoare, precum i a altor elemente de infrastructur rutier definite conform legii,
executate n regie proprie;
c) plata contravalorii materialelor, lucrrilor i serviciilor aferente ntreinerii infrastructurii rutiere naionale;
d) alte cheltuieli de investiii, inclusiv dotri independente reprezentnd utilaje i echipamente necesare
activitii de ntreinere a infrastructurii rutiere executate n regie proprie sau pentru intervenii la
infrastructura rutier naional;
e) rambursri de credite, de pli de dobnzi i de comisioane contractate de stat;
f) contravaloarea sumelor stabilite de ctre instanele de judecat prin hotrri definitive sau hotrri
executorii ale curilor de arbitraj, pentru proiectele de investiii proprietate public a statului romn, cu surs
de finanare din bugetul de stat, dac au fost parcurse toate procedurile legale privind cile de atac;
g) plata contravalorii sumelor stabilite prin decizii ale comisiilor de adjudecare a disputelor, cu respectarea
prevederilor legale.
(2) De la bugetul de stat se reconstituie plile efectuate din veniturile proprii ale companiei, prevzute la art.
3 alin. (9) lit. g) i h).
(3) De la bugetul de stat se reconstituie plile efectuate din veniturile proprii ale companiei, prevzute la art.
3 alin. (9) lit. i) i j), cu condiia justificrii cauzelor obiective care au determinat cheltuielile suplimentare
stabilite prin decizii ale comisiilor de adjudecare a disputelor, hotrri judectoreti i arbitrale, fr culpa
exclusiv a C.N.A.I.R. Procedurile privind stabilirea responsabilitilor referitoare la culpa exclusiv se vor
iniia de ctre partea interesat.
(4) Fondurile externe nerambursabile ale C.N.A.I.R. se utilizeaz n conformitate cu dispoziiile legislaiei n
domeniul achiziiilor publice, precum i cu prevederile contractelor/memorandumurilor de finanare.
(5) Creditele interne i externe contractate de C.N.A.I.R. n nume propriu, n condiiile legii, se utilizeaz
pentru proiectarea, repararea, ntreinerea, exploatarea i alte cheltuieli de investiii necesare activitii de
Tiparit de Office la 03.10.2016.
Document Lege5 - Copyright 2016 Indaco Systems.

5/9

mentenan. Elementele principale ale contractelor de credite n nume propriu se aprob de ctre Guvern
prin memorandum i creditele pot fi garantate numai cu veniturile proprii constituite conform art. 3 alin. (8)
lit. b), precum i cu activele proprii deinute n proprietate de C.N.A.I.R. Valoarea creditelor interne i
externe nu poate depi 30% din valoarea veniturilor proprii constituite conform art. 3 alin. (8) lit. b).
(6) Alte surse legal constituite se utilizeaz pentru lucrri, indiferent de natura acestora, necesare n
vederea continurii i finalizrii obiectivelor pentru atingerea crora au fost ncheiate respectivele contracte,
inclusiv pentru finanarea cheltuielilor suplimentare care pot aprea n vederea atingerii obiectivelor
contractelor, cu respectarea legislaiei n vigoare, cu condiia ncadrrii n valoarea indicatorilor tehnicoeconomici aprobai conform legii.
(7) C.N.A.I.R. poate solicita de la bugetul de stat i transfera n conturile de venituri proprii, deschise la
bnci, sumele aferente reconstituirii plilor efectuate din venituri proprii potrivit alin. (2) i (3), conform
normelor metodologice aprobate prin ordin al ministrului transporturilor.
Art.
12.
- (1) Crearea de noi bunuri proprietate public, precum i dezvoltarea i modernizarea celor
existente, n scopul integrrii autostrzilor i drumurilor naionale din Romnia n sistemul european de
transport, se asigur cu finanare din venituri proprii, din surse pentru reabilitare, din fonduri externe
nerambursabile, din credite interne i externe i, n completare, din alocaii de la bugetul de stat i din alte
surse legal constituite, prin bugetul Ministerului Transporturilor.
(2) Crearea de noi bunuri proprietate public se poate realiza i ca urmare a obligaiilor asumate de ctre
autoritatea public contractant n regim de parteneriat public-privat, potrivit prevederilor Ordonanei
Guvernului nr. 16/2002 privind contractele de parteneriat public-privat, aprobat cu modificri i completri
prin Legea nr. 470/2002, cu modificrile i completrile ulterioare, precum i ale Legii datoriei publice nr.
81/1999.
(3) Obligaiile de plat ale Regiei Autonome "Administraia Naional a Drumurilor din Romnia",
nescadente pn la data nfiinrii C.N.A.I.R., conform condiiilor i perioadelor prevzute n contractele
aflate n derulare pentru realizarea programelor de investiii aparinnd proprietii publice a statului sau
proprietii Regiei Autonome "Administraia Naional a Drumurilor din Romnia", se vor asigura din
veniturile proprii ale C.N.A.I.R. i, n completare, din alocaii de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului
Transporturilor, conform legislaiei n baza creia au fost aprobate contractele.
(4) n cazurile n care interesele de stat impun executarea de ctre C.N.A.I.R. de lucrri sau prestarea de
servicii speciale, sursele de finanare aferente vor fi stabilite potrivit prevederilor legale.
(5) Sumele prevzute la alin. (4) se asigur i se transfer C.N.A.I.R., indiferent de nivelul veniturilor proprii
ale acesteia, i se constituie ca venituri din care se acoper cheltuielile pentru aceste activiti, potrivit legii.
Art.
121
.
- (1) Potrivit prevederilor legislaiei n domeniul achiziiilor publice, contractul de achiziie public
avnd ca obiect realizarea, reabilitarea, extinderea sau modernizarea de drumuri de interes
naional, ncheiat ntre C.N.A.I.R. i antreprenorul general de lucrri, trebuie s includ i datele de
identificare ale furnizorilor implicai n respectivul contract de achiziii publice de lucrri sau servicii, precum
i valoarea prestaiilor fiecruia dintre acetia.
(2) n situaia modificrii informaiilor prevzute la alin. (1), precum i n situaia n care raporturile juridice se
nasc ntre antreprenorul general i subcontractant, ulterior momentului semnrii contractului de achiziie
public prevzut la alin. (1), antreprenorul general are obligaia s comunice de ndat C.N.A.I.R. acest
lucru, precum i toate informaiile prevzute la alin. (1), n vederea ncheierii n acest sens a unui act
adiional la contractul de achiziie public, n termen de 30 de zile de la modificarea informaiilor.
(3) Nendeplinirea de ctre antreprenorul general a obligaiei de comunicare prevzute la alin. (2), precum i
refuzul ncheierii de ctre antreprenorul general a actului adiional corespunztor, n condiiile alin. (1) i (2),
se sancioneaz cu plata unor penaliti n cuantum egal cu contravaloarea sumelor de plat cuvenite
subcontractantului sau furnizorului de materiale. Penalitile respective au regimul juridic al daunelorinterese.
(4) La ncheierea de contracte de achiziie public de lucrri avnd ca obiect realizarea, reabilitarea,
extinderea sau modernizarea de drumuri, precum i la ncheierea actelor adiionale la acestea n
conformitate cu prevederile alin. (2), antreprenorul general va constitui, n favoarea subcontractanilor sau a
furnizorilor de materiale de construcii i a oricror ali subcontractani ai antreprenorului general prevzui la
alin. (1), un drept de ipotec mobiliar asupra oricror sume bneti datorate de ctre C.N.A.I.R.
Tiparit de Office la 03.10.2016.
Document Lege5 - Copyright 2016 Indaco Systems.

6/9

antreprenorului general n baza contractului de achiziie public, n scopul garantrii plii de ctre
antreprenorul general a oricror obligaii de plat fa de subcontractani reprezentnd contravaloarea
prestaiilor acestora necesare pentru executarea sau n legtur cu obiectul contractului de achiziie public.
(5) n vederea nregistrrii ipotecii mobiliare la Arhiva Electronic de Garanii Reale Mobiliare, orice ter
beneficiar al contractului de achiziie public prevzut la alin. (4), n calitate de persoan interesat, are
dreptul s solicite C.N.A.I.R. eliberarea, n termen de 3 zile de la solicitare, a unei copii certificate a
contractului de achiziie public i a actelor adiionale relevante.
(6) Clauzele contractului de achiziie public prin care se constituie ipoteca mobiliar, n condiiile prevzute
la alin. (4) reprezint, pentru terul beneficiar, contract de ipotec, n sensul prevederilor Legii nr. 287/2009
privind Codul civil, republicat, cu modificrile ulterioare, i sunt titlu executoriu n ceea ce privete obligaia
de plat a sumelor datorate respectivului ter beneficiar pentru prestaiile asumate de ctre acesta, prin
orice act, necesare pentru executarea sau n legtur cu obiectul contractului de achiziie public n cauz.
(7) Antreprenorul general are obligaia de a efectua plile ctre furnizori subcontractani n mod
nediscriminatoriu, pe msura ncasrii sumelor de bani cuvenite n baza contractului de achiziie public,
proporional cu gradul de furnizare/prestare/ execuie corespunztor fiecrui furnizor/subcontractant care a
contribuit la execuia lucrrilor ce formeaz obiectul contractului de achiziie public ncheiat cu C.N.A.I.R.
(8) Pentru contractele de achiziie public n vigoare la data prezentei ordonane de urgen, prevederile art.
121 alin. (1) se pot aplica cu acordul prilor, prin ncheierea unui act adiional.
Art.
13.
- C.N.A.I.R. poate contracta credite interne sau externe, garantate de stat sau garantate cu activele
proprii deinute n proprietate, sau poate face emisiuni de obligaiuni pe piaa intern ori internaional, n
condiiile legii.
Art.
14.
- (1) La nfiinare, personalul Regiei Autonome Administraia Naional a Drumurilor din Romnia
va fi preluat de C.N.A.I.R., n condiiile legii.
(2) Pn la ncheierea contractului colectiv de munc al C.N.A.I.R. personalul prevzut la alin. (1) va
beneficia de drepturile de salarizare i de celelalte drepturi de personal prevzute n contractul colectiv de
munc al Regiei Autonome "Administraia Naional a Drumurilor din Romnia", corespunztoare posturilor
pe care urmeaz a le ocupa, precum i de alte drepturi prevzute n legislaia n vigoare.
(3) Drepturile de salarizare i celelalte drepturi de personal, condiiile de munc, obligaiile generale i
specifice, timpul de munc i de odihn, programele de perfecionare profesional a salariailor i alte
condiii n care se desfoar procesul muncii se stabilesc prin contractul colectiv de munc la nivel de
unitate, ncheiat n condiiile legii, n termen de cel mult 180 de zile de la data nmatriculrii C.N.A.I.R. n
registrul comerului.
Art.
15.
- (1) C.N.A.I.R. este condus de adunarea general a acionarilor.
(2) Adunarea general a acionarilor are atribuii i competene stabilite prin statut n conformitate cu
legislaia n vigoare.
(3) mputerniciii mandatai s reprezinte interesele capitalului de stat n adunarea general a acionarilor
sunt numii prin ordin al ministrului transporturilor.
(4) Pn la privatizarea C.N.A.I.R. interesele capitalului de stat vor fi reprezentate de Ministerul
Transporturilor, prin mputerniciii mandatai s reprezinte interesele capitalului de stat n adunarea general
a acionarilor.
Art.
16.
- (1) C.N.A.I.R. este administrat de ctre un consiliu de administraie.
(2) n perioada n care statul, prin Ministerul Transporturilor, este acionar majoritar, consiliul de
administraie i preedintele acestuia sunt numii prin ordin al ministrului transporturilor.
(3) Preedintele consiliului de administraie este i directorul general al C.N.A.I.R.
(4) Atribuiile consiliului de administraie i ale preedintelui acestuia sunt stabilite prin statut.
Art.
17.
- Statutul C.N.A.I.R. poate fi modificat i completat prin hotrre a Guvernului, n perioada n care
statul este acionar majoritar.
Art.
171.
- Anexele nr. 1 i 2 fac parte integrant din prezenta ordonan de urgen.
Art.
18.
- Pe data intrrii n vigoare a prezentei ordonane de urgen se abrog Hotrrea Guvernului nr.
1.275/1990 privind nfiinarea Administraiei Naionale a Drumurilor din Romnia, cu modificrile
ulterioare, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 26 din 31 ianuarie 1991, precum i orice
alte dispoziii contrare.
Tiparit de Office la 03.10.2016.
Document Lege5 - Copyright 2016 Indaco Systems.

7/9

Art.
19.
- La data intrrii n vigoare a legii de aprobare a prezentei ordonane de urgen, Ordonana
Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr.
237 din 29 iunie 1998, cu modificrile i completrile ulterioare, se completeaz dup cum urmeaz:
- Dup alineatul (4) al articolului 2 se introduce un alineat nou, alineatul (5), cu urmtorul cuprins:
(5) Fac parte din elementele infrastructurii autostrzilor i drumurilor naionale aparinnd domeniului public
al statului:
1. suprastructura i infrastructura drumului, situate n cadrul amprizei, i terenul aferent;
2. podurile, tunelurile, viaductele, pasajele denivelate i alte lucrri de art, cu terenul aferent;
3. locurile de parcare, oprire i staionare, precum i terenurile aferente care aparin domeniului public al
statului;
4. lucrrile de consolidare, de protecie i de aprare i terenul aferent;
5. plantaiile rutiere i terenul aferent;
6. suprafeele de teren situate de o parte i de cealalt a drumului, care formeaz zonele de siguran, n
limitele prevzute de prezenta ordonan.
PRIM-MINISTRU
ADRIAN NSTASE

Contrasemneaz:
Ministrul transporturilor, construciilor i
turismului,
Miron Tudor Mitrea
Ministrul muncii, solidaritii sociale i familiei,
Elena Dumitru
Ministrul finanelor publice,
Mihai Nicolae Tnsescu

Bucureti, 18 septembrie 2003.

Nr. 84.
ANEXA
Nr.
1
STATUTUL
Companiei Naionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.
ANEXA
Nr.
2
ELEMENTELE
infrastructurii autostrzilor i drumurilor naionale
Reeaua de autostrzi i drumuri naionale prevzut n anexa nr. 1 la Hotrrea Guvernului nr. 540/2000
privind aprobarea ncadrrii n categorii funcionale a drumurilor publice i a drumurilor de utilitate privat
deschise circulaiei publice, cu modificrile ulterioare, cuprinde urmtoarele elemente:
1. suprastructura i infrastructura drumului, situate n cadrul amprizei, i terenul aferent;
2. podurile, tunelurile, viaductele, pasajele denivelate i alte lucrri de art, cu terenul aferent;
3. locurile de parcare, oprire i staionare, precum i terenurile aferente care aparin domeniului public;
4. lucrrile de consolidare, de protecie i de aprare i terenurile aferente;
5. plantaiile rutiere i terenul aferent;
6. suprafeele de teren situate de o parte i de cealalt a drumului, care formeaz zonele de siguran, n
limitele prevzute de Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicat, cu
modificrile i completrile ulterioare.
Tiparit de Office la 03.10.2016.
Document Lege5 - Copyright 2016 Indaco Systems.

8/9

Tiparit de Office la 03.10.2016.

Document Lege5 - Copyright 2016 Indaco Systems.

9/9