REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA
NCLEO MRIDA AULAS EXTERNAS EL VIGA

MANTENIMIENTO GENERAL DE
OBRAS CIVILES
(Puente sobre el Rio Chama)

Integrantes:
Hctor Valero
Winston Molina
Robert Rojas
Joarlys Salas

El Viga 14 de mayo de 2016

ndice
Introduccin. 3
1- Breve resea histrica .4
2- Condiciones generales .6
2.1 patologas del acero..6
2.2 patologas de concreto 8
2.2.1 causadas por vibraciones ....8
2.2.3 causadas por humedad ....9
2.3 patologas del pavimento asfaltico....10
3 Juntas de dilatacin ...11
4 Alumbrado.. 13
5 Pilotes. ...14
6 Recomendaciones Generales. .15
7 Referencias fotogrficas adicionales ..18
Conclusin ...24

INTRODUCCIN
Como referencia general un puente es un elemento estructural cuya funcin
principal es la de soportar el trnsito de vehculos o de otro tipo sobre un cruce, que puede ser
un ro, una barranca, o bien otra lnea de trnsito. Adems de servir su objeto
especifico en forma segura y econmica, un puente debe disearse estticamente,
de modo que armonice y enriquezca la belleza de sus alrededores.
El siguiente trabajo tiene la finalidad de hacer un estudio generalizado sobre las
condiciones fsicas de los elementos que componen la estructura del puente sobre
el rio chama, mencionando entre dichas condiciones las patologas que lo
afectan, as como tambin algunas recomendaciones y sugerencias importantes
que podemos realizar de acuerdo con las fallas que resultaron obvias al realizar la
inspeccin de rutina de la estructura.
Haremos tambin una pequea resea histrica sobre su construccin y algunos
datos importantes sobre mencionada obra.

BREVE RESEA HISTRICA

El puente Chama, fue construido en un lapso de 9 meses por el ingeniero

Lofnomafld. Y fue inaugurado el 8 de Diciembre de 1954.
La longitud es de 630 metros, con cinco arcos solidarios, cada uno de ellos tiene
112 metros de luz. La altura es de 27,5 metros y el ancho de calzada de 8 metros.
Es modelo de arquitectura e ingeniera internacional fue inaugurada por el
presidente de la Repblica de Venezuela, el General Marcos Prez Jimnez, el 08
de Diciembre del ao 1954. Sirvi de apertura como canal de circulacin vial que
cambio totalmente el ritmo del progreso y empez a verse la proyeccin de ese
poblado, en donde hoy transita hacia el desarrollo, dejando atrs la vieja va
frrea, se ha encausado hasta conseguir su liderazgo en el Sur del Lago gracias al
tesn futurista tanto de propios como extraos que creen en su progreso, y que
aun creen en sus proyectos porque tienen sus races en estas tierras.
OBRA: PUENTE SOBRE EL RO CHAMA
(PRESUPUESTO)
Estudio y proyectos Primer Semestre de el Ao 1.952
Direccin Tcnica y Administracin.. 4.723,45
Jornales .8.405, 35
Indemnizaciones 59, 40
Materiales y equipos de transporte.. 427, 10
Gastos Varios 5.506, 06
TOTAL Bs. .........9.121.26
UBICACIN: Tramo Carretera Buena Vista - El Viga
Ancho: 8 metros
9,30 metros
Luz: 6,30 metros
La firma alemana DEMAQAKTINGESLLSCHART establecida en Hamburgo fue la
constructora de esta estructura metlica, en este tramo carretero hizo 40 puentes
importantes.
ORDEN DE CONSTRUCCIN No. 1165
FECHA: 26-01-52
APROBACIN CONTROL: No. 11.867

NOTA. Estos datos aparecen en dos partes diferentes de la memoria y cuenta del
MOP
Se hizo en tiempo rcord, dijo el Ministro de Obras Pblicas anunciando a la vez la
terminacin de la parte venezolana de la carretera panamericana.
El ministro de obras pblicas, Dr. Julio Bacalao Lara, anunci que ya est
terminado el puente sobre el ro Chama, el ms extenso de Venezuela. Tambin
indic el Ministro que la obra ha sido terminada en tiempo rcord, pues se haba
planeado para realizarlo en el plazo de 3 aos, mientras se construy en slo 9
meses.
Recalcando la velocidad con que se haba realizado la construccin, aadi el
Ministro que el ingeniero LOFNOMAFKD, de la firma hamburguesa que construy
la estructura metlica, se haba asombrado de esta rapidez.
Finaliz explicando que este puente se ha realizado a un costo de ocho millones
de bolvares y que es una de las obras ornamentales ms importantes de la parte
que corresponde a Venezuela en la carretera Panamericana, la cual tambin se ha
terminado.
Tambin dijo que Venezuela haba realizado velozmente la parte que le
corresponda en esa construccin de enorme importancia econmica
internacional.
(EL NACIONAL, viernes 12-11-54)
PUENTE SOBRE EL RO CHAMA
"Dentro de las obras de vialidad ejecutadas en el estado Mrida durante el ao,
cobra relieves de singular importancia el puente sobre el ro Chama, el ms
grande construido, hasta la fecha en el pas y cuyo costo alcanza a la cantidad de
6.450.000,oo bolvares. Este puente cuya estructura es de 630 metros, forma
parte de la carretera Panamericana y est considerado como la obra de su gnero
ms importante que se haya ejecutado hasta ahora en esta va carretera
continental."
"Recopilacin Histrica de El Viga"
Ernesto Santiago Majo
Abril - 1993
Puente sobre El Ro Chama

CONDICIONES GENERALES

debido al tiempo de trabajo, as como tambin a las condiciones

medioambientales inclementes, y tambin al ataque continuo de los elementos, el
puente chama ha venido presentando a travs de los ltimos aos un sin nmero
de problemas de tipo estructural que lo ha puesto en una condicin de servicio
desfavorable, notndose evidentemente su deterioro en cada una de sus parte
que lo integran, sumado a esto la carencia de polticas dirigidas a la ejecucin de
rutinas de mantenimiento y preservacin de dicha estructura ha trado como
consecuencia el deterioro progresivo de esta obra.
2.1 patologas del acero:
La corrosin es un proceso electroqumico natural en el cual la energa ganada en
la conversin del hierro en acero es liberada en forma de corriente directa. La
combinacin de los iones de hierro con el electrolito en el nodo produce la
corrosin de los productos que pueden llegar a ocupar 7 veces ms volumen que
el acero original.
Esto se debe a un ataque destructivo del medio ambiente, a travs de reacciones
qumicas o electroqumicas. En la corrosin electroqumica los tomos del metal
son oxidados dejando la red del metal como iones, creando un exceso de
electrones en la superficie del metal y provocando la oxidacin.

2.2 patologas del concreto

Dentro de las obras civiles que se construyen en nuestro pas, las estructuras de
concreto son tal vez las ms utilizadas por su resistencia, durabilidad y facilidad
constructiva. Sin embargo, su larga vida, puede verse alterada o disminuida por
fenmenos naturales (sismos, huracanes y ataques fsicos, qumicos o biolgicos
del medio ambiente.
En el caso de nuestro estudio el uso del concreto reforzado sobre la plataforma del
puente, conlleva a acarrear con los problemas caractersticos que este presenta
bajo conocidas condiciones de trabajo; los problemas que se presentan son
ocasionados por diversas causas las cuales quedan en evidencia como por
ejemplo.
2.2.1 causadas por esfuerzos y vibraciones

2.2.2 causadas por humedad:

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2.3 Patologas del pavimento asfaltico

El agrietamiento por fatiga puede deberse a una deflexin excesiva del pavimento
y puede acarrear que la mezcla sea quebradiza.
El pavimento quebradizo puede aparecer cuando el asfalto se ha endurecido
excesivamente por cualquier causa o porque el contenido del asfalto ha sido
insuficiente.
Accin del agua
Una de las principales causas de averas en la estructura de un pavimento es el
agua.
Los pavimentos asflticos pueden averiarse por defecto de la resistencia de la o
debido a un mal drenaje.

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3. juntas de dilatacin.
Las juntas de Dilatacin son dispositivos que permiten los movimientos relativos
entre dos partes de una estructura. Su diseo y construccin son concebidos para
garantizar los movimientos geolgicos, asi como tambin las variaciones por
cambios de temperatura, efectos de retraccin o flujo plstico, cargas de trfico,
asentamientos diferenciales o tolerancias requeridas, compatibles con las
condiciones de apoyo. En tales casos, en la estructura se deben considerar
movimientos permisibles que garanticen un desempeo adecuado para los
diferentes estados lmites de utilizacin del puente, donde el deterioro o la falla de
las juntas puede comprometer su seguridad.
Debido a sus caractersticas las juntas de dilatacin presentan en nuestro caso un
problema de filtracin que afecta no solo al asfalto y a la plataforma de concreto,
sino tambin a las vigas de paso que soportan dichas uniones.

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4 alumbrado
Para el caso del alumbrado en grandes puentes adems de cumplir las
consideraciones generales respecto a alumbrado pblico deber cumplir dos
exigencias suplementarias:
Procurar en todo el puente, como mnimo, un nivel de luminancia un grado
superior al de la carretera de acceso.
Cuidar en todo lo posible la esttica de la instalacin del alumbrado
especialmente en su apariencia diurna.
Se recomienda que la implantacin de los puntos de luz sea bilateral en oposicin.
En nuestro caso las condiciones de la iluminacin y sus instalaciones presenta
algunas fallas como la exposicin a intemperie de parte de las tuberas y el
desprendimiento de los conductores elctricos.

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5 Pilotes.
Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentacin de
obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo,
cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, tcnica o
econmicamente, una cimentacin ms convencional mediante zapatas o losas.
Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que
se apoya el elemento que le trasmite las cargas (pilar, encepado, losa...)
En nuestro caso se observo una patologa que bien puede representar una
amenaza de mayores proporciones al puente, y se trata de una fisura que amerita
un una inspeccin profunda y especializada debido a que la complejidad de esta
falla puede depender la operatividad o la clausura permanente del puente

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6 recomendaciones generales

1) limpieza de superficies de las estructuras metlicas

Estas superficies deben ser limpiadas perfectamente hasta alcanzar el estado
especificado en las disposiciones generales por medio de la eliminacin del moho, delas costras
sueltas del laminado, escoria de soldadura, suciedad, aceite, grasa y otras
sustancias que impiden la impregnacin de pintura anticorrosivo, se pueden utilizar diferentes
mtodos de limpieza que se detallarn a continuacin.
Limpieza con solventes
Este mtodo se utiliza para eliminar suciedades, salpicaduras de cemento, sales,
aceite y grasa.

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Limpieza mecnica
La escama suelta del laminado, moho suelto y salpicadura de soldadura pueden ser
quitadas con cepillos de alambre mecnico, esmeriladoras o lijadoras mecnicas.
Limpieza a Mano
Imperfecciones en las estructuras metlicas se las puede limpiar a mano por
cepillado, raspado, martillado a mano u otros mtodos que impliquen el empleo de herramientas
manuales de impacto, o combinacin de estos mtodos.
Preparacin de la Superficie
La efectividad del revestimiento o pintura depende principalmente de la
preparacin de la superficie. En este proceso se debe remover todo el material
extrao para permitir la adhesin adecuada del revestimiento y/o pintura .Para toda
superficie el aceite y grasa, tierra, salpicaduras de soldadura y depsitos deshierro,
son aspectos que impiden una buena adhesin, por lo cual deben ser removidos. En algunos
casos o cuando el revestimiento lo amerite, a la superficie se le aplicar un proceso de
Sanblasting o chorro de arena o chorro abrasivo, que consiste en hacer chocar contra
la superficie numerosas partculas de arena o hierro (granalla) para eliminar las
sustancias extraas sobre la superficie y darle un acabado deseado ,con la finalidad de
aumentar de esta forma la adhesividad. Limpieza a Metal Casi Blanco

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2) pintar la estructura considerando las condiciones anteriores

3) Realizar una inspeccin profunda al pilote afectado por la fisura.

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Referencias fotogrficas adicionales

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Conclusin

Es necesario resaltar la necesidad de crear polticas que atiendan a rutinas

de mantenimiento con carcter de permanentes y continuas, orientadas a
preservar y mantener las condiciones originales de operacin de dicha
infraestructura, con el fin de brindar a toda la comunidad de El Viga un nivel
de servicio aceptable y permita continuar brindando las condiciones de una
va que contribuye potencialmente al desarrollo del municipio Alberto Adriani
y de toda la regin en general.